●20年: 長く車に乗ろう! :20万キロ●Part 46

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1名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/09(日) 20:15:57.78ID:kY4iIhD7
20年20万キロを目指すスレです

親兄弟の車であれ意思を引き継ぎ大事にするもよし
中古で買った車だけど愛着が有って乗り続けるもよし

気にせずいきましょう

前スレ
●20年: 長く車に乗ろう! :20万キロ●Part 45
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1531218369/

952名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 17:56:30.79ID:dZynqUkH
>>951
お前が勘違いしてるだけ

953名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 17:57:58.58ID:dZynqUkH
アホの書き込み

896 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 2018/10/15(月) 15:23:40.39 ID:e2LDMiyF [1/2]
Egマウントとショックってたった3年しか保たないのか

ショックば〜い

954名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 18:08:46.43ID:gOV76Tkp
>>953
その書き込みをお前が訂正したら、その説明文でお前の書き込みの間違いを指摘する予定だったんだけどなぁ
逃げられたらどうにもならん

955名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 18:10:41.26ID:dZynqUkH
>>954
意味不明

お前の書きこみだろうが

956名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 18:17:17.68ID:ypgnME9Z
>お前が訂正したら、その説明文でお前の書き込みの間違いを指摘する予定だった

意味が分からん

957名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 18:27:30.19ID:dZynqUkH
>>956
日本語力の乏しいバカだから理解するのは不可能
おちょくってやるだけでいい

958名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 18:27:48.66ID:WdUYiINB
アホの相手して楽しいか
-----------------------------------------------------------------------
8年落を3年くらい乗るとエンジンマウントとショックの交換時期

たった3年しか保たないのか
-----------------------------------------------------------------------

8+3=11の算数が出来ないアホなんだから相手にするな。
誰も相手にしてないんだから。

959名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 18:31:56.03ID:YJFZUMYP
そうだったのか
距離乗る人だなと思ってました

960名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 18:42:36.24ID:dZynqUkH
距離乗るなら8年8万キロからなら2年で5万キロ乗れば10年13万キロでエンジンマウントとショック交換だよ
3年どころか2年になる
伸びたりしない
論理破綻ww

961名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 19:01:46.89ID:En1RlAT4
もうエンジンマウントもダンパーもねぇよ

本国のモンローにもコニも無い

962名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 19:08:55.29ID:WUyQWPMR
>>928
でかい修理した?何年乗った?

963名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 19:15:12.85ID:foOkpxCQ
前の車は18万5千km乗ったから20万kmは別に驚かないが、20年は俺には無理だな(前の車は14年半)。

964名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 19:26:44.35ID:WdUYiINB
>>963
20年って案外普通に乗れてしまうもんだよ。走行距離が少なければ。
俺の車は今年で21年目だし、うちのばあちゃんの車も20年超えてた。

俺は中古で買ったから自分で乗ってるのは15年だけど、ばあちゃんの車は新車
だからうちで20年たってるね。

本人のモチベーションが大事かな。俺は好きな車だから30年でも40年でも乗る気だし、
ばあちゃんは昔の人にありがちなまだ乗れるから乗ってるだけ、修理代は掛けても
直せなくなるまでは買い替えない。無駄に金を使わないってだけだね。

965名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 19:27:33.55ID:Tp34kB6n
>>964
本番は25年を超えてから

966名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 19:57:57.91ID:WdUYiINB
>>965
そうだよ。だから20年は普通に乗れるんだ。

967名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 19:59:33.75ID:gOV76Tkp
>>958
そう
その説明が欲しかった
そしたら俺はこう返す

整備代に100万かけるのと同等以上のクオリティの車を100万で買えるのか?

これは?(乗り出し87万の中古車を提示)

それを買っても3年後にショックとマウントの交換が必要だから120万かかる

3年後にかかる経費をも合算して現在の価格競争をするアホ
100万かけて整備した車が3年間ノーメンテで行けると決めつけてるのかな?

968名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 20:05:01.25ID:ZCXKuBY1
整備したらその部分に関しては新品になるしなあ
中古パーツはあれだが

969名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 20:08:17.36ID:dZynqUkH
>>967
今乗ってるクラウンならオールペンまでして100万で済むんだよ

970名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 20:14:53.17ID:dZynqUkH
>>967
平成22年式クラウンロイヤルの中古70台の中で2番目に安い値段がついてる8万キロの車が
3年ノーメンテで乗れるとか思うのが最高にアホ

70台中35番目のは150万円くらいする

971名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 20:19:20.58ID:En1RlAT4
クラウンならよほど無茶な乗り方しなければ大丈夫って
ハイヤー上がりの30万キロ自分の足にしてる支配人が言ってたで

972名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 20:35:48.31ID:dZynqUkH
それなら今乗ってるほうのクラウンだって大丈夫だ

少なくとも何処の馬の骨の粗悪中古より自分で維持してきて100万かけて整備したクラウンのほうが壊れやすいとかないな

973名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 20:37:47.20ID:OYIUOuou
>>970
10万キロ、15年落ちのクラウンに100万かけるなら、中古に乗り換えたほうがまし

974名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 20:52:57.85ID:dZynqUkH
>>973
そんな人はこのスレに来なくてもいいと思うが
どうでしょうか?

975名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 20:58:19.37ID:s+MTssfX
>>974
乗り換えた車で20年、20万キロを目指せばいい

976名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 21:01:59.94ID:dZynqUkH
2004年式クラウンロイヤルで8-10万キロのを見ると平均45万円
もちろんショックもエンジンマウントも未交換だからそれに30-40万かかるからそれだけで80万円

オールペンまでしようものなら100万じゃ済まない

977名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 21:03:31.71ID:dZynqUkH
つまり手元にタダで転がってるクラウンがあるのになんで45万も出して入れ替えなきゃいけないのかということ

978名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 21:21:01.87ID:En1RlAT4
90年式の俺の車ですらオールペンなんてしてねぇよw

979名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 21:38:40.04ID:dZynqUkH
しなけりゃしなくていいけど
手持ちのクラウンには必要で中古の野良クラウンには不要ってことに持っていきたいアホがいる
あの89万円のクラウン見てるとあちこち傷があるらしい
それこそオールペンが必要なのに

980名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 21:39:31.65ID:WQx10oL4
オールペン、そりゃキレイな方がいいけれど、必須じゃないよ。
俺の車も28年落ちだし、オールペンしたいけれどね。

981名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 21:40:10.45ID:WdUYiINB
>>967
87万円で買った車はショックとマウントの交換が必要だから3年後には全部で120万円。
100万円で整備した車はショックとマウントとその他を交換したから3年間は
整備無しで済むから100万円だよ。

100万円掛けた車が3年間ノーメンテで行けないのなら、87万円で買った車も
ノーメンテでは行けないわな。その部分に関しては両車とも同じだけ金は掛かる。
しかも100万円掛けた車の方が87万円の車よりも整備してるから程度はいい。

しかしアホの相手は疲れるな。今後は無視!

982名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 21:45:28.68ID:En1RlAT4
オールペンもピンキリだろ
それこそ設備の整った鈑金屋でデュポンあたりの塗料使えば
大衆車でも7〜80万コースだろ

下地も処理しないようなところなら30万くらいか

> しかしアホの相手は疲れるな。今後は無視!

アホの捨て台詞はみんな一緒だなw

983名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 21:48:56.75ID:gOV76Tkp
>>981
8年落ちの車と15年落ちの車の故障リスクが同程度とな?
そりゃわざわざ買い替える必要なんかないわなw
すまんかったなwww

984名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 21:49:48.28ID:dZynqUkH
クラウン20年20万に必要なコスト
EGマウント、ショック以外の経費は同じとみて割愛
 
                      車両費     整備費(EGマウント、ショック)  10年後までの合計     
@現保有15年10万キロ       ゼロ         すぐ40万円            40万円
A格安中古8年落ち8万キロ    89万円       3年後に40万円         129万円  ※オールペンしたい傷み具合
B平均中古8年落ち8万キロ    140万円      3年後に40万円         180万円
C平均中古14年落ち9万キロ    45万円       すぐ40万円           85万円

985名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 21:59:51.00ID:dZynqUkH
どういいわけしても算数できないアホ

895 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 2018/10/15(月) 14:59:25.41 ID:d6P/pldj [2/3]
8年落ちだからオールペンはまだ必要なしとして
3年くらい乗るとエンジンマウントとショックは交換時期になるから120万くらいになる

896 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 2018/10/15(月) 15:23:40.39 ID:e2LDMiyF [1/2]
Egマウントとショックってたった3年しか保たないのか
ショックば〜い

986名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 22:03:16.52ID:dZynqUkH
>896が勝ち誇れるとしたら
あの中古屋の車のプロフィールからショックエンジンマウント交換済みだという記述を見つけてくること
それだけ

987名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 22:10:18.09ID:dWcgYDJM
オールペンすれば綺麗になることは分かってるんだが、カネかけりゃできるからなあ・・・・・・
それより機関、点火系にカネ使いたい

988名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 22:34:17.48ID:dZynqUkH
色替えじゃなきゃバラしも少ないから70万もかかることないよ

989名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 23:31:18.58ID:PvEOEUWR
>>986
壊れていなければ交換の必要ないし

990名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 23:37:20.33ID:1zyebW2V
>>948
>>925の黒いのは他のマイティボーイの部品取りか何かで持ってるんじゃないかね
さすがにここまで腐っちゃったのをおこすのは厳しいしょ

旧車一台維持するなら部品取り車を何台か持っておけって言うから
どこかにちゃんと動く、あるいは動かす予定のマイティボーイがあるんだろう、多分w

991名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 23:43:05.28ID:dZynqUkH
>>989
それならこうなる
クラウン20年20万に必要な中長期修繕コスト
(マイナートラブルは割愛)
 
                      車両費       10年後までの合計     
@現保有15年10万キロ       ゼロ             ゼロ
A格安中古8年落ち8万キロ    89万円           89万円  ※オールペンしたい傷み具合だが
B平均中古8年落ち8万キロ    140万円          140万円
C平均中古14年落ち9万キロ    45万円          45万円

992名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 23:49:34.48ID:PvEOEUWR
>>991
最早数字が破綻しているな

993名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 23:56:48.01ID:dZynqUkH
買い換えても中古屋の利益になるだけの損するだけということ

994名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 23:56:58.98ID:WdUYiINB
>>990
まあ普通は部品取りしかないよね。でも平日も土日も通るけど、
部品取りっぽいやつしか見たことが無いw

995名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 23:57:41.59ID:dZynqUkH
中古車市場のように開拓されつくしたレッドオーシャンには掘り出し物などないということだよ

996名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/17(水) 06:08:06.37ID:X88442Px
>>994
そこに住んでないとか?
乗ってる人間は家出てるけど、複数置く所は無いから部品取りは敷地ある実家に置いてある人も居るな

997名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/17(水) 08:18:11.05ID:XYPaUx5A
次スレの準備が整いました〜!!
!!
●20年: 長く車に乗ろう! :20万キロ●Part 47
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1539731733/

998名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/17(水) 09:07:45.84ID:w0UZ648r
>>997
でかした

999名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/17(水) 09:27:50.93ID:nHpZxwzV
>>997
乙やで

1000名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/17(水) 09:29:25.10ID:nHpZxwzV
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