【2DIN・PND】★★カーナビスレッドPart108★★【純正・後付ナビ】
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↑三行重ねる事
・スマホナビ、アンドロイド中華ナビの話題はこちらで
【先端技術】スマホ・タブレット・携帯電話ナビpart3【激アツ】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1533598873/
このスレでは、スマホナビの話題はNGです
※「荒らし」はスルーされるのを最も嫌います
【メーカー】
パイオニア（カロッツェリア）
ttp://pioneer.jp/carrozzeria/
パナソニック
ttp://panasonic.jp/car/
富士通テン（イクリプス）
ttp://www.fujitsu-ten.co.jp/eclipse/index.html
アルパイン
ttp://www.alpine.co.jp
クラリオン（アゼスト）
ttp://www.clarion.com/jp/ja/top.html
ケンウッド
ttp://www2.jvckenwood.com/products/carnavi/index.html
三菱電機
ttp://www.mitsubishielectric.co.jp/carele/carnavi/
ハーマン
ttps://www.harman-ownersclub.jp/feature/car/car_infotainment/
※ゴリラのページはパナソニックに移転しました
～スマートホン・タブレットナビ・討論・雑談はこちらで～
【先端技術】スマホ・タブレット・携帯電話ナビpart3【激アツ】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1533598873/
【車・バイク】ナビアプリ総合★33【徒歩ナビ】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/ios/1489195089/
※前スレ
【2DIN・PND】★★カーナビスレッドPart108★★【純正・後付ナビ】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1512526952/
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured 富士通テンはデンソーに吸収消滅
アルパインはアルプス電気の元に収まり
さて銀行金返せの大合唱の中、あちこちに支援要請の結果ハゲタカファンドに手を出したパイオニアの逝き先は？ 前スレで三菱のナビの事話してたけど現行はナビ性能良くなったの？
ちょっと前のモデル使ってるけど正直ゴリラに負けてる所多々ありなんですけどｗ
サウンドに関しては不満はほぼない 年1回しか使わないのに性能を求める方がアホ
グーグルナビで十分 金返せないと虎の子を取られるのか
残るのはカーナビ組み立て屋の廃墟のみ デンソーテンの前後ドライブレコーダー搭載モデル良いな
バックカメラと後方録画を一つの小さいカメラでやるってのは好み
ただ駐車場監視ついてりゃ完璧だったのにな
惜しい >>9
GPS測位技術、スマートループ、メディア再生
こんな感じで切り売りか、会社立ち上げて逃げる？
スマホ産業に飲み込まれてハードウェアからは撤退かな 従業員200人の会社になるんだな
そういえば山水って上場廃止の頃、従業員一桁だったような すいません質問です！
今度新車買う際に、純正は高いから、カーナビ＋ドラレコ＋バックカメラは
サードパーティーから買おうと思ってます！
色々調べた上で、イクリプスの録ナビが新型も出るしコスパ良いんで買おうと思います
ご清聴、ありがとうございました！ >>15
マツコネの中身はパナじゃなかったかな
パナがマツダにわざわざ廉価版出してるのかな >>17
OS、ハードはジョンソンコントロールズ
ナビソフトはミックウェア
どこからパナが出てきたのか… 社外ナビですら時代遅れのガラパゴスなのに純正ナビなんからくらくホン以下の存在
実際インターフェースなども漢字やひらがな多用して年寄りでもわかりやすいように物理ボタンをたくさん並べている そのターゲットには使いやすいんだろうからよくね？どうせ買わないでしょそんなの 賢く手堅い客を相手に商売やってもスマホナビには絶対に勝てない、だから純正ナビは
オプションは高価なほど価値があると思っている馬鹿で豪快な客を相手に商売をする事にしたんだよ
客も馬鹿なのはわかってるけど、その馬鹿なお金の使い方が贅沢で自分へのご褒美なんだよ
クルマにカネをかけるってのはナビに限らず概ねそんなもの でもお前だって実用性を考えるとアルトバンで十分だとしてもそれじゃ満足出来ないんでしょ？
普通に働いてりゃアルトバンより高い車を買う収入だってあるだろうし。
何十万もする純正ナビを買う人はそれが普通の生活の範疇なんだと思うよ。 と言うかこれは社外品にも言えるけど全てがナビ性能だけで選ぶとは
限らないと思うね。純正だってテレビキット入れてテレビかDVD（BD含めて）
しか流さないようなのもいるよ。
社外の2DINナビにしたって1DINのHUじゃ諸機能がショボイつって買うのも
いるわな。 古い純正ナビだとBD再生できないし
かといって入れ替えもできない ここ見てくればいい
マツコネ以外も含めて世間一般の純正ナビに対する不平不満が爆発してるから
このスレにいる純正ナビ信者も少しはおとなしくさせる効果あり
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1539088394/ ナビの値段自体安くなったし
まぁトレードオフじゃべね イクリプスの録ナビを買うつもりだったのだが、友人に
「ナビはやっぱ8インチでしょ。あの大きさは感動だよ？コスパで何でも考えるのが間違ってるとは言わないけど
新車でこれから何年も乗るんだったら、多少お金かけても良いもの買った方が良く無い？」
って言われた・・・
お店で見てみたけど、７インチと8インチってそんな違うのかなぁ？ >>31
7インチがWVGAで8インチ以上がXGA以上なら買ってもいいかもしれんが
中には8インチでもWVGAのもある。そんなんだとテレビが見易いとかは多少あるけど
殆どメリット無い。それよりも地図容量とか音楽を聞くなら対応形式とか
USBメモリやSDカードがどの程度の容量まで対応するかとかを気にした方がいいと思うよ。
自分の車種も9インチとかその気になればつくけどテレビ見るたって助手席の妻だし
画質に拘るとかでもないから7インチにしたわ。 地図容量だの音楽動画形式だのって、ポータブルでも選ばないのであれば
大抵、全部受け入れられるレベルなんじゃないの？ そんなことない
ハイレゾ再生できる機種は少ない
自宅PCにハイレゾソースを持ってても車用にローレゾ変換してから持っていかないとダメ >>34
/自分が使ってるナビ取説見るとFLACか非圧縮WAVで192/24までは対応と
書いてるし確かに再生は出来る。SDXC対応なんで容量も気にならん。
でも製品カタログにハイレゾマークはない。
理由はわからんが。細かく調べるとDSDは無理でも96/24か192/24なんかの
再生そのものは出来るのは案外あるような気もするがな。
自分のはMP3入れると欠落部分を補間した上で192/24までアップサンプされるようだ。 後付バックカメラって後ナンバープレートがバンパーに付いてる車種には向いていないそうです…後ナンバープレートがバンパーに付いてる車種は全て欠陥車？ たぶん、そのバックカメラがその車種に合ってないだけだと思う。 >>37
リアハッチの上部につける手もあるぞ。
ミニバンやハイエースなんかだとリアアンダーミラーの
ネジ穴を流用して装着するバックカメラもある。 ロードクエストはどうなの？
地図がきれいみたいだけど DATAWESTかROADQUESTか……
実物はどこにもなさそうなので悩む 真面目に質問するけど、結局どこのがいいのさ？
近々買おうと思ってるんだけど。 >>47
ナビ パナ>カロ>ケン>スマホ
音 カロ≒ケン>パナ>スマホ
画面 ケン>スマホ>パナ>カロ
テレビ バナ>ケン>カロ>スマホ
見た目 ケン>カロ>パナ>スマホ
コスト スマホ>外
総合的には消去法で三菱 >>47 サイバーをまず買って、専ナビの精度を実感するべき
サイバー以外で始めると、スマホナビで十分とか言い出す情弱になるよ 位置精度なんかより
音声検索の快適度、地図の鮮度、渋滞情報の鮮度、所要時間の精度でGoogleかヤフー カロッツェリアみたいな経営やばそうなメーカー勧めたらアカン >>51
グーグルは細い道ばかり誘導するゴミだから徒歩向けです スマホナビ推奨派はナビに20万出せない貧民層だからスマホ代用しか選択肢がないのです Googleマップはアプリ入ってるスマホから位置情報集めてるから一番正確だろうと思うけどヤフーの渋滞情報はスマートループ以下だろ
Googleマップは日本大学が日本タックル大学に改竄されたりする時点でもうね… いや、正直なんでもできるスマホが高くても10万なのに、30万から100万当たり前のMOPは論外だけど、量販店で後付けして20万でも普通の感覚だと明らかに割高だろ。
スマホはナビできるが、ナビはスマホできない。
iPadがベストだとは思うけど俺は彩速買いますw >>58
純正ナビでも製造メーカーが同じだったら日産でも三菱でもスズキでも変わらんのにね
トヨタのナビは全部アイシン製のソフトらしいけど クラリオン売却やん。再編始まるなぁ
最近はあるものでなんとかしようって感じで頑張ってたけどなぁ
ttps://www.sankei.com/economy/news/181025/ecn1810250036-n1.html パイオニアついに二桁突入おめでとうございます
これで名実ともに山水電気の正当な後継者ですね
仕手おもちゃ株ガンバ 60歳台の親が車を買うみたいでナビを探してるんですが、シンプルで分かりやすく、基本的な機能が使いやすいナビってどれがおすすめですか？
恐らく普通のルート検索と、CDとかの再生、保存が出来きて、見やすいナビがいいと思います。 >>66
私が楽ナビ→サイバーと使ってるので、楽ナビを押したいんですがカロの経営状況とか聞くと躊躇してしまうんですよね。 純正ナビにしとけ
操作がわからんかったらデラ行って聞けるし クラリオンも売却しちゃうしな
昔は基本性能はきっちりしてる価格帯が安い良いナビ作ってたんだけど ディーラー救うためだけに存在したような2DINダッシュボード穴とオプションナビのおかげで存在できてた日本のガラナビメーカー
世界的には2DINはダッシュボードデザインとしてもう時代遅れだしもともと彼らには車購入時に20万円も出してカーナビをディーラーで後付けされるような習慣はない
高級車は専用インフォシステム、さもなければスマホで十分という流れが日本にも押し寄せる
10年後にはディーラーは統合されカーナビ押し売り文化終了、ダッシュボードから2DIN穴も消え去っている
どうするカーナビメーカー 2DINまで読んだ。
だから、
皆が消えるって言ってるでしょ。 無くなっちゃうのか。1DINとか2DIN穴埋めるDIYは楽しいのになあ。 海外向けのカローラが輸入車みたいにタブレット型だったのに国内向けにはだっさいオンダッシュ2DINにしたけど、あれはもう最後だろうなあ 終値98円かあ
高値100円安値97円でもう100円を超えていく力がなくなった感じ
一瞬の100円割れでアク抜け反発という具合になりそうもない
このままじりじり下がっていく感じやね
ソニー京セラ値嵩株御三家の一角を占めていた会社とは思えない体たらく
まさかパイオニアがということが現実のものになるかもしれん
株式市場の雲行きも怪しいから激震になって影響も広がりそうだ >>79
出すの遅すぎたよなぁ…
2DINはガラナビらしく、ガラ軽の専用規格になりそう
軽でこだわりのある人って一部だし、ニッチな商売だね >>77
値下がり率だけならソフトバンクも負けていない。
一週間で25％も下がってる。
殺人容疑者とパートナー組んじゃったばかりにとばっちりではあるけどその後逃げ隠れしているのがいただけない。
株式市場にパニックあれば評価資産額が激減し巨額な負債がのしかかりあっという間に債務超過。
時価総額5指に入る日本のトップIT企業、万が一のことあれば影響は弱小企業パイオニアの比ではない。 今9:00からNHKBSで自動車の半世紀＋追跡！にっぽん産業史「カーナビ」（2011年）をやりますよー
まさか今のパイオニア危機と関係あるとは思いませんが、Googleナビが開始して間もないこの当時にカーナビがどんな風に取り上げられるか興味ありますね 8年前にナビスレでこれ貼ったら鼻で笑われたｗ
先見の明があったのは俺のほう
http://gihyo.jp/lifestyle/serial/01/t-mobile/0051
http://www.itmedia.co.jp/mobile/articles/1009/16/news056.html
236 ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/09/17(金) 15:15:51 ID:pNN50+7m0 [1/1回(PC)]
Googleのクラウドを使ってカーナビを――Android向け「Google マップナビ」
http://plusd.itmedia.co.jp/mobile/articles/1009/16/news056.html
なんか面白そうだね。
無料だし、android携帯持ってる人は試してみては？
iphoneは、まだ対応未定らしいけども。 >>85
先見つうか、スマホとGoogleマップがでた瞬間からカーナビメーカーは沈むと誰もが思ってたでしょ
その辺からカーナビも安くなり始めた。
MOPだけだよ狂った値段ついてるの。アルファードの100万超えビビったわ だーめだこりゃ
訳知り顔で松任谷が出てくると番組が明後日に行っちまう
日本凄いですねの名残みたいな番組とCGTVを合わせたような酷さ
当時すでにカーナビを侵食するなの予感があったスマホにはノータッチ
地図情報を持っているカーナビが進歩すると自動運転の頭脳になるとかご冗談を
パイオニアはこの当時真剣にそう思っていたフシもあるが
すでにアイサイトもあり運転する時に地図見ながら運転する馬鹿がどこにいる、目で見て運転するんだよアホと言いたくなる
NHKが素晴らしいと絶賛したらそれが頂上というのが改めて記憶される番組というのが感想でした >>87
鼻で笑われたんだが
一部は評価してるのもいたが あの頃はauがタダで配ってたIS01にGoogleナビを表示させネットラジオ流してダッシュボードに置いてFMトランスミッターでラジオから音を流してましたね
丁度DVDナビが読み込まなくなってたんでラッキーでした
ネットはWiMAX、2500円で使い放題、動画流しっぱなしとか好き勝手に使ってたいい時代でした >>89
たぶん社員だろうな
ただ事じゃないからなぁ ダッシュボードとかにタブやスマホフォルダーってだけで無理w
乗車してスマホをセットして電源ケーブル繋いでとかw面倒で無理w
トンネルや高架下とかどこ走ってんのってなってもう絶対に無理w
スマホは無理だから金にはかえられんって専ナビ派も多いと まあ、車は自分の空間だからな。
金銭感覚狂うようになってるんだよ。
マニアはアンプとスピーカーに100万かけるじゃん。その理解俺ら無理じゃん。
でもカーナビには30万当たり前で買うじゃん。
ただ、みんな気づき始めたんだよ
ナビ本当に必要か？って。
USBが付き始めたのはもうナビ業界のあきらめの表れだと思うよw
それだけスマホ普及してるのに未だにシガーソケットなのは、カーナビ業界のせめてもの抵抗だったんだよ >>94
安っすい車に乗ってれば安っぽい車内でごちゃごちゃ配線でも似合うよね。 6時間2000円ちょっとのレンタカー借りたらカーナビ付いてなかった
ナビはいらんけどスマホの置き場所は欲しかった まあ、最近のナビは中身Androidだったりするしなw
形変わってDVDやCDという古い音楽再生できるだけで5万が30万になるという
動画も音楽もスマホで事足りる時代だ。
ナビの存在価値は車との連動性と民放見られることだけだが、ソフバンTOYOTAの連携とかみるといよいよナビも終わりだな。
スマホでアラウンドビューとかやろうと思えばいつでもできるけど、あえてやらないだけでしょ カメラとスマホが対応すればいつでもできると思うよ
カメラが全チャンネルをスマホに送れるようにして、スマホが受けた画像をアラウンドビューとして表示できるようにする
ね、簡単でしょw >>101
きっとお前みたいな簡単で単純な輩が“出来ない、映らない、繋がらない”と叫ぶだろ。
で、車メーカーも面倒くせえ客も出てくるから止めとこう。
ってなってナビ売り続けるって話。 2-3年前にiPhoneで自動運転とかやってたじゃん（正確にはACC＋レーンキープアシスト）
5万円程度のクラウドファンディング計画とか言ってたけどどうなったんかね
まあ日産が似たような単眼カメラシステムの自動運転プロパイロット発売したし今どきさすがにどうしようもないという感じだけれど
スマホすごいんだぜ、カーナビだけじゃなく自動運転も対応する能力がある 簡単にできると思った馬鹿があっさり切れてワロタwww
できると言う割りに、どうやって？と聞かれたらあっさり考えること放棄して切れ芸に変えるんだよな
やれと簡単に言う癖に考えることは他人任せ >>103
普通に、カーナビ無い状態でスマホでアラウンドビューを見るための最低条件書いてあるぞ
送信、受信、処理の過程が必要
まあお前みたいな簡単で単純な輩には理解できるとは思わないが ははは、その簡単なカメラとやら
秋葉の裏路地で昨日売ってたわ。 ギアとかブレーキの状態をbluetoothでスマホに送るアダプタとかあったらいいのにな。
ODB2で出来たりするのだろうか。自分の車はODB2にまともに対応してないからそれ以前にダメだけど。 >>106
駅前で車用のアラウンドビューモニターが有るけど良いやつだが安くしとくとイラン人に語りかけられた カメラだけ取り付けてスマホに映像映らないとか叫びそう >>101
ぼくのかんがえたさいきょうのあらうんどびゅーもにたーでちゅ つか、アラビューのカメラは車体につけるとして、信号の処理はアプリ側でやるんだから全然不可能じゃないでしょ。 純正のカーナビが気に入らないので、
別の純正品に代える事ってできますか？ >>113
出来る出来ないでいえ出来るが但しそれが使い物になるかどうかは別
リアルタイム信号処理自体はハイエンドクラスのスマホのSocなら可能だとは思うが四台ものカメラとの同時通信が可能だとしてもどうやってもタイムラグが発生する
駐車場に着いて いざ必要な時ナビアプリを一旦閉じてアラウンドビューモニターアプリを起動するが、数秒間起動画面を見せられて
やっとアラウンドビューが出画されても実際の車の動きに数テンポ遅れたガクガクした画像を見せられるワケだ その程度は我慢するでしょ
安いものは安いなりの性能だと理解するべき >>114 ものによる
純正の中にははめ込み式じゃなくフレームセットもあるので
その場合フレームから切り取らないとダメ
ただ純正は基本どれも「変な小細工・型が古い」ので
サイバーナビとか買ってオートバックスやナビ屋に取り付けてもらった方が良いと思う ナビのCPUなんてスマホのSOCと比べられないほどの低スペだよw
機能毎に専用チップ化されているから尚更。 当たり前だが>>113がスマホアプリで（つまりソフトウェアで）やれると考えてるからそう書いただけで、カメラやモニタと有線接続して専用ハードウェアで画像処理できる既存方式の方が低コストで実用的だわな >>120
多分USBのタイプC接続するだけでそういうのもできるようになるんだろうな
ってかできるんだろうね >>121 あのさぁ、スマホよりも優秀で何でもできるWindowsやMACが
USB接続のWEBカメラを複数制御まともにできないのに
どう考えればナビ（中身は泥だろうと専用OSだろうと）でできると思うんだよ だいたい、最近のスマホは前後にカメラ2つ以上ついてるけど
前後の同時録画なんてまともにできてないからな
特殊なアプリではできるけど基本そんな機能は用意されてない ゲーム機ハードの話思い出した
特化機であるPSと同等のゲーム機をPCで組み立てようとするとゲーム機の数倍の値段になる 画像処理自体はDSP積んでるから専用ソフトを頑張ればなんとかなるかもだけど
複数のカメラの画像のデータ転送は専用ハード付けないとどうにもならないか。 基本的にバッテリーのある製品は車載用として使うのは怖い >>129
スマホは問題ないだろう、降りる時には取り外す
問題なのは俺みたいに青空駐車のくせにタブレット常設してしまっているやつだなｗ パイオニアの経営再建に向けた正念場が続いている。香港投資ファンドのベアリング・プライベート・エクイティ・アジアとの協議が想定より長引き、同社からの支援受け入れの正式契約が決まらない。
CASE（コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化）と呼ぶ自動車産業の新潮流をめぐり業界再編が進む中、再成長に向けた基盤を早期に築けるか。
タイムリミットが迫っている。
「支援を受ける方向性は変わっていないが交渉を進める中で詳細を詰めなければならない案件がいくつか出てきた。少し時間軸の見通しが甘かった」。
森谷浩一社長は7日に都内で開いた2018年4―9月期決算説明会でべアリングとの協議が長引いている理由をこう説明し、契約時期については「協議中」として明言を避けた。
パイオニアは完成車メーカー向けに供給する車載機器のOEM（相手先ブランド）事業の収益が悪化し、ベアリングからスポンサー支援の受け入れで9月に基本合意。
当初は10月末までに契約を結ぶはずだったが、11月以降にずれこんだ。
18年4―9月期の当期損失は前年同期の約26億円から約99億円に広がるなど足元の経営は厳しい状況が続く。
カーエレクトロニクス業界では生き残りをかけた再編が相次いでいる。
アルパインはアルプス電気と19年に経営統合し、クラリオンは日立製作所から独立して仏自動車部品大手フォルシアの傘下入りを決めた。
ライバルがCASE対応に向けて次の一手を打つ中、パイオニアに残された時間は多くない。
「財務基盤を強化し早く会社の新しい方向性を示すのが私の使命だ」。
森谷社長の宣言通り、無事に再成長に向けスタートを切れるか。交渉をめぐって難しい局面が続きそうだ。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181112-00010003-newswitch-ind >>133
まだまだスマホナビは使いにくそうだな
パケ消費も多そうだし
パケ規制がかかると使い物にならないとか ずっと200kbpsの低速運用だけどそこそこ使えてますよ
ヤフナビは最初にアップデートみたいなのに引っかかるとつらいね >>133
> カーナビが最短で目的地に到着したが、所要時間の見積もりが甘いためAオートと同点とした
vics取り付けてないなら当然だろ ルート取れてインドやロシアのデベロッパーROM盛り上がってない端末はゴミ USB二個付いてて音質がいいカーナビって
彩速以外だとなにがありますか？ カーナビ業界は再編ラッシュ
カーナビ業界は、スマホの普及による販売の伸び悩みに加え価格競争が激化し、自動運転技術の開発費の増加など三重苦の状態だ。
17年10月、トヨタ自動車系のデンソーが、富士通が55％出資する富士通テン（現デンソーテン）を168億円で取得して子会社にした。
アルプス電気が経営統合を打ち出した子会社のアルパインは、今年12月5日に開催する臨時株主総会で統合を正式決定する。
パイオニアは香港の投資ファンド、ベアリング・プライベート・エクイティ・アジア傘下のファンドに500～600億円規模の第三者割当増資を計画。11月以降に正式決定する。
そして今回、日立はクラリオンを仏ファルシアに売却する。この数カ月の間にカーナビ会社の再編が相次いだことになる。
電子情報技術産業協会の統計によると、17年（暦年）のカーナビの国内出荷台数は5％増の582万台。2年連続で増えた。
18年1～9月までの累計でも、前年より4％増えて459万台だ。カーナビの販売が落ちているわけではない。
カーナビは売れているのに、カーナビメーカーはなぜ叩き売られるのか。市場構造の変化が起こった。
かつてカーナビはカー用品店で購入するのが普通だったが、自動車メーカーが組み立てラインのなかで装着したり、ディーラーが取り付けて販売するケースが増えてきた。
そのため、カー用品店などで売る市販用は、この5年間で2割ほど減った。
市場が縮小したため安売り競争が激化し、市販用カーナビの平均価格は半分になった。
カーナビメーカーは、自動車メーカー向けより利益率が高いカー用品店向けの市販で稼いできたが、ここでも利益が出なくなった。
これがカーナビメーカーの叩き売りが始まった原因である。今後は、海外のカーナビメーカーを巻き込んだ再編によって勢力地図が激変しそうだ。
カーナビの収益悪化で売却を決める｜ビジネスジャーナル スマホ
https://biz-journal.jp/i/amp/2018/12/post_25760_2.html >カーナビメーカーは、自動車メーカー向けより利益率が高いカー用品店向けの市販で稼いできた
自動車メーカーの純正ナビはボッタクリ価格なのに
製造元の利益率は低かったのね。 ぼったくりしてるのはデラや車メーカー
新車装着タイヤも1本1000-2000円が相場 実勢価格10万の市販ナビがあればオートバックスに卸す価格は7万円
同等の純正ナビはカタログ価格25万円で納入価格は3万-5万円
20万円以上のマージンが新車値引きの原資に使われる まあ購入ロット数が多ければ多いほど値引きされるのは極当然のコトで・・
それにしても20万は乗せ過ぎ
ブランド品かよ！ 自動車部品なんてそんなもの
部品メーカー→自動車メーカー→部品販売子会社→ディーラーだから そういう構造に負んぶに抱っこで、
永遠に変わらないって思ってたんだもんなぁ
未だにすがろうとしている節があるし 昨日ソフトバンクで通信障害あったけど
やっぱり一つの物に依存し過ぎるのは危険だな 上場廃止か…最近のナビ業界再編は
自動運転の為の技術狙いばかりだからなぁ
売り場がごっそり様変わりしそう 分解したら“余計なもの”が見つかった!?日本政府も「ファーウェイ排除」へ
https://www.fnn.jp/posts/00397920HDK
すでに日本以外にもファーウェイとZTEの製品はアメリカ、オーストラリア、ニュージーランドの政府機関が排除しており、
さらにイギリスの通信大手BTグループはファーウェイの製品を5G（次世代通信規格）から排除する方針を表明した。 これでもまだガラナビは売れていると言い張る防衛軍はこのスレにいるのだろうか？ =================================================
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788 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2017/01/02(月) 13:51:38.48 ID:yd50Jhqe
>>787
ここ数年のカーナビの出荷台数は殆ど落ちてないよ
PNDが喰われただけ
791 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2017/01/02(月) 15:46:01.40 ID:yd50Jhqe
>>790
アフターマーケットがスマホに取って代わられてたら
もっと出荷台数減ってるだろｗ
アフターマーケットを主に獲ったのはMOPやDOP 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) =================================================
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285 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2017/01/28(土) 16:31:35.02 ID:L5tOGy6A
カーナビの年間出荷台数は言うほど落ちてません
若干落ちた分はPNDからスマホナビに乗り換えた層
要するにカーナビ無しでスマホナビだけってのは
正真正銘のビンボーって事
478 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2017/02/02(木) 15:18:22.35 ID:Wqt3teVK
でもカーナビの出荷台数は減らないんだよな
結局スマホナビはオマケ扱いｗ
536 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2017/02/04(土) 15:39:40.36 ID:2I21SzZU
しかし
2010年と比べてスマホ普及率が10倍近くになっても
カーナビ出荷台数が殆ど減ってないのを
全く知らないスマポンであった
622 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2017/02/05(日) 17:15:47.24 ID:IAC+3/wc
>>619
で、車買い替えたらまたカーナビ付けるんだろｗ
スマホ普及率が100％近くになっても
カーナビ出荷台数が一向に減らないのはこのため
629 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2017/02/05(日) 19:11:56.44 ID:YxMNjVl0
スマホ全盛期でもカーナビ出荷台数は減らないから鉄壁だわ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) =================================================
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915 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ db50-PZTw)[sage] 2017/05/21(日) 20:18:28.10 ID:dMHsbivS0
カーナビの国内出荷台数は全く衰えない
スマホバカが幾ら騒いでも
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69 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a34b-VgqF)[sage] 2017/06/17(土) 18:26:53.05 ID:IPjFlgIj0
カーナビ出荷台数は去年も今年も前年を上回るペース
スマホガー
糞ﾜﾛﾀ
72 返信：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a34b-VgqF)[sage] 2017/06/17(土) 20:15:36.07 ID:IPjFlgIj0
>>70
パイは限られているんだから圧倒的スマホナビの普及増大のほうがハイペースなら
カーナビ出荷台数が増えるわけ無いダロｗ
淘汰するとかほざいてたアホだろお前も
292 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 274b-pqVL)[sage] 2017/07/22(土) 09:31:49.28 ID:AMDwwSTH0
スマポンの妄想、販売台数ガタ落ち
現実は
↓
http://www.soumu.go.jp/johotsusintokei/whitepaper/ja/h26/html/nc141320.html
ちなみに昨年度の出荷台数は559万台
314 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr1b-LZSM)[sage] 2017/07/22(土) 12:33:55.22 ID:j/BqviG5r
今時はAMラジオしか付かなかったような商用車ですらECLIPSEの安いのとか付いてるし、出荷台数は増えるんだろうね。
ただ、住宅地図みたいのは無いし、ピッピッて押して地図スクロールする様なヤツなんで、使う気しないんだよなぁ。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) このスレも本当にまともになってきたね。バブルが弾けて正気に戻ったのかな?
一昔前にガラナビを批判すると、気違いじみた屁理屈で罵倒されたものだよ。
「一億総カーナビ時代ｗ」をキャッチフレーズにした国民的新興宗教だったからね。
「スマホなんて貧乏人にしか売れるわけがない。君わからないの？」と可哀想な人扱いされてたｗ
最近になって車持つようになったような奴と、20年単位でIT事情に精通してきた人との溝は想像以上に大きかった。
狂信的ガラナビファンは思考停止どころか最初から「思考」が芽生えなかった人達だから。
未だに衰退の原因を直視せずスケープゴート探しばかりしている。
無知な大衆を利用した偽りの繁栄に過ぎなかったのだから、化けの皮が剥がれただけなのにね。
カーナビに社運をかけてきたパイオニアよりも、無料のおまけ地図アプリだけでandroidがすで何歩もリードしてるってのも笑止。
昔「スマホナビが注目されないように・・・」という子供並の理屈でDIN型カーナビを開発していた彼らは
「ガラナビのほうが高機能」と今でも思っているらしいｗ
あれだけ赤字垂れ流して「売れた」は片腹痛い。現実は二束三文で在庫処分しただけ。
もうガラナビは生産中止にして、パイオニアはハゲタカファンドにでも乗っ取りされて下さい。
良識ある国民を代表してお願いさせて頂きます。 >>1
パイオニア、上場廃止へ
香港ファンドが買収 15%人員削減も
経営再建中のパイオニアは7日、香港拠点の投資ファンド、ベアリング・プライベート・エクイティ・アジアの傘下に入ると発表した。
ベアリングが総額1020億円を投じて買収する。パイオニアはベアリングの完全子会社となり、上場廃止になる。
外資ファンドの傘下で再生を目指す。
パイオニアが2019年1月25日に開く臨時株主総会で正式に決める。
ベアリングは第三者割当増資と債務の株式化（デット・エクイティ・スワップ、DES）で770億円を出資。
既存株主からも約250億円で株式を買い取る。買い取り額は1株あたり66.1円と7日終値（88円）よりも25%安い。
18年3月末時点で連結で約1万7000人いる従業員のうち約15%の人員を削減する。経営陣も刷新する。
森谷浩一社長と社外取締役2名を除く現在の取締役は辞任し、ベアリングから取締役を招く。
パイオニアは9月にベアリングの支援を仰ぐことで基本合意していたが、出資には至っていなかった。
パイオニアが手がけるカーナビゲーションシステムなど車載機器の事業環境は厳しい。
スマートフォン（スマホ）の普及でパイオニアにとっての稼ぎ頭である「市販品」は需要が縮小し、単価の下落にも直面している。
自動車メーカー向けのカーナビの開発費の負担も増え、18年4～9月期連結決算は99億円の最終赤字だった。
前年同期に比べ赤字幅が72億円拡大した。
主力事業のカーエレ事業は19年3月期に55億円の営業赤字となると見込む。
連結全体でも50億円の営業赤字の見通しとなるなど経営危機を招いていた。
2018/12/7 16:30
日本経済新聞 >>160
パイオニアはハゲタカファンドにでも乗っ取りされても
カーナビの販売台数は落ちませんけどね
低脳スマポンには理解不能だろうがｗ パイオニアが手がけるカーナビゲーションシステムなど車載機器の事業環境は厳しい スマートフォン（スマホ）の普及でパイオニアにとっての稼ぎ頭である「市販品」は需要が縮小し、単価の下落にも直面 パイオニアに入社すると言っていた若者はどうしただろう それこそ、ハーイメルセデス！みたいな時代になるのでは
日本も似たようなことはやってたのにおかしいよな
1000曲入りますと大容量の違いの話みたいなもんか 2013年時点で
市販ナビゲーション市場の売上が急速に落ちてきており、ディーラーオプションへと市場が移ってきている。
ただディーラーオプションは台数が伸びても単価が安い。一方『楽ナビ』など画期的な新商品を導入しているがこのジャンルがディーラーナビの影響を受けている。
利益性の良い市販ナビが減少し、利益性の良くないディーラーオプションが増えている状況。そのため売上は落ちていないが、利益性が急激に悪化している
って言ってるのにな この構図がそもそもおかしい
利益性の良い市販ナビ
利益性の良くないディーラーオプション 実勢価格10万の市販ナビがあればオートバックスに卸す価格は7万円
同等の純正ナビはカタログ価格25万円で納入価格は3万-5万円
20万円以上のマージンが新車値引きの原資に使われる ディーラーナビをいくらで売ろうと自由
嫌なら買わなきゃ良いだけ じゃーパイオニアがオートバックスに卸してるのとおなじ7万円でディーラーに卸してもいいんだな
製造原価3万のナビを4万で卸すことになったから利益がだせずに倒産に追い込まれたわけで
総出荷台数は減ってないのだから7万で卸せば以前と同じ利益が得られる 卸しが4万→7万になれば
純正ナビの定価が25万円→30万円にアップするけどな
車体値引きは以前と変わらず
新車購入の支払総額が5万円アップするだけ >>175
www
お前さんは何様なの？
7万でも70万でもいくらでもいいからすきな金額で卸してやれやw 20万も値引きしないと売れない新車orガラナビｗｗｗ 日本の自動車メーカーは日本市場を守る＝ディーラー網を守るということに注力してきた
ディーラーの利益率を守る一環でカーナビなどで援護（だったら車一台の利益率を削るなよだがそれはまた別の話）
かたくなにダッシュボードの真ん中に2DINの大穴を開けることを守り、別段カーナビなどに興味ない人にもみっともないからカーナビを付けざるを得ない状況にしておいて
高額なカーナビを売りつけるというビジネスモデルでディーラーの、ひいてはナビメーカーの経営を守ってきた
カーナビメーカーは安い引き渡し価格のため新規の投資が出来ず時間が止まったように進歩なかったばかりか、日本車自体のインテリアデザイン、先進インフォシステムが遅れを取ってしまったということにもつながったな ただただビルトインのナビがデメリット多すぎて敬遠されてるだけだろそれ 車種別スレで不満上位に必ず顔を出すのが純正カーナビだけど
問題はアフターマーケットのカーナビなら解決するのかと言えばそうじゃないんだよね。
もう少し進歩してるかと思ったら前に乗っていた車のカーナビとほとんど変わんないじゃないかと
スマホ検索に慣れてる身にカーナビの検索は辛い。
自由度低い、スマホそのまま入ってればいいのにと、結局スマホで行き ディーラーの今なら割引されてますしという口車に乗ってバカ高いカーナビ押し売りされるというビジネスモデルがディーラー経営の支えになって
大半のユーザーはいやいや協力させられてるに過ぎないんですね
で、使ってみたらなんだよこれ使いにくいスマホの方がいいじゃんという新車購入不満足度ナンバーワンの位置を占めてるのですよ
これがカーナビ販売の実態 >>184 全方位カメラは純正ナビしか対応しないから
ナビ機能はともかく全方位カメラの為に純正を買うって流れ
んで、ナビ性能はスマホとは比較にならない高精度だよ
何時まで経っても、スマホナビで十分っていう人は
精度スルーを認めない頑固者だけ ドライバーとしての脳みそを放棄したような人がやたらと高精度のナビを要求する
実際そこ走ってる車だってナビに案内させてない車のほうが多いだろ
つまり平均以下の運転技術しかないということ GPSを高性能にしてもナビアプリがそこまで賢くなってねーだろ
それでも普通に道案内させる分には困らんが、ドライバーとしての脳みそを放棄したような人が
やたらと高精度のナビを要求する ようやく スマホナビは精度が低い のは認めるのね
多少は進歩したかスマホ厨は・・・ スーパーの立体駐車場ですらジャイロ補正されないと迷子になるレベルの知能のサルがガラナビを抱えている スーパーの駐車場ですらスマホナビで案内してもらわないと走れないのかな？ >>185
ドライバーとしての脳みそを放棄したような人がやたらと高精度のナビを要求する >>192
それに応えられるのが車載ナビ
それに応えられないのがスマホナビ
性能は車載ナビが上という事で良いか そんな不必要な性能よりも使い勝手のほうが大事
少なくとも10万も払って欲しくなるようなものではない スマとナビを上げてる奴は貧民層で
高額で便利で制度の高いナビを買えない雑魚の僻みってことでFA？
加速度センサーもバックセンサーもついてないスマホのナビなんて使ってたら恥ずかしいだろw ダッシュボードにスマホ設置してる車みると貧乏くさい
それを必死に言い訳するスマホ厨 今って安い専用ナビなんて5万くらいで買えるのにそれすら買えない底辺なら車乗らないで仕事変えろって思う
普通に据え置きナビとスマホ連携が使いやすいのにスマホ一本にする意味が分からん 20万の三菱ナビをアンテナ繋がず音楽専用に入れてますがなにか >>199
いいからナビ買う金ないほど極貧なら車降りて歩けよ
それくらい出せない底辺のカスなんだから任意保険もケチる糞だろ？
公道走るなよ迷惑だから 20万の三菱ナビをアンテナ繋がず音楽専用に入れてますがなにか >>187
賢いナビアプリってどれ?
Google、Yahoo、NAVITIMEなんかは全然ダメなんだが >>199
これは高いんだろうが古いね。
恣意的に古いの集めてもね。
これらの音声認識はナビ単体で行っているので精度も認識度も低いのはしょうがない。
今はスマホのGoogleと同じでクラウドで音声認識させているから「東京特許許可局」も検索して一発で「有りません」となる。
オンラインでナビが繋がっているかオフラインかで天地程の差がある。
スマホもデータ通信切ってればって言う話と同じこと。 >>203
ドコモドライブネットナビ
サイバーナビと同じルート案内 >>204
Googleのも同じ年代の3年前のCMなんだが >>207
最先端を追いかけてるからそんなことくらい知ってるよ
そのスマホにやっと追いついた程度だよ
それを何年乗るつもりだ 車種別スレで不満上位に必ず顔を出すのが純正カーナビだ 時代の最先端を追うイノベーターの俺が8年前にナビスレでこれ貼ったら鼻で笑われたｗ
先見の明があったのは俺のほう
http://gihyo.jp/lifestyle/serial/01/t-mobile/0051
http://www.itmedia.co.jp/mobile/articles/1009/16/news056.html
236 ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/09/17(金) 15:15:51 ID:pNN50+7m0 [1/1回(PC)]
Googleのクラウドを使ってカーナビを――Android向け「Google マップナビ」
http://plusd.itmedia.co.jp/mobile/articles/1009/16/news056.html
なんか面白そうだね。
無料だし、android携帯持ってる人は試してみては？
iphoneは、まだ対応未定らしいけども。 スマホは指先での簡単操作や音声入力が簡単にできるのに、車載用カーナビはタッチパネルと音声の認識精度ひどいね。
なんとかならんものかね。カーナビが好きなんよねぇ
プライド捨てて画面のところにアンドロイドとサムスンの技術いれてくんねーかな Android autoやCarPlayがもっと日本でも普及すればいいんだが >>210
当時試して充電追いつかないし熱暴走しるし落ちるし通れない道案内するし自車位置飛ぶしでカーナビに戻った 車載用としてのこだわりはあったと思うけど、
そこが甘えになってしまってた印象はあるね
多くの人に使ってもらう事が大前提だからなぁ 昭文社が希望退職者を募集、業績予想も下方修正---無料ナビアプリの影響
12/14(金)
「道の駅」ガイド、『まっぷる おいしい道の駅ドライブ』
「マップル」や「ことりっぷ」など、地図やガイドブックの出版社、昭文社は12月13日、希望退職者を募集すること、ならびに業績予想の修正を発表した。
同じ日に開催した取締役会において、同社ならびに国内グループ会社従業員を対象とした希望退職者の募集を行なうことを決議した。
また7月13日に公表した2019年3月期通期業績予想を修正した。
昭文社の主力事業である出版事業および電子事業においては、長期化する 出版不況や無料ナビアプリの影響により業績悪化が続いる。
昭文社では新規事業である“旅ナカ事業”への転換を図ってきたが、人的リソースの再配置は職種に専門性があるため遅れていた。
早急な業績回復のためには人員体制の適正化（削減）が不可欠であると判断し、希望退職者を募集することになった。
対象は45歳以上の従業員で、募集人数は全社員447人（連結）のうち80名程度。
募集期間は2019年2月1～28日。希望退職による業績への影響は、今回の業績予想の修正において一定の程度を計上しているが、現時点では応募者数などが未確定なので、確定した段階で改めて発表する予定だ。
2019年3月期通期連結業績予想値も下方修正する。
売上高が57000万円マイナスの93億4000万円、営業利益が3億9500万円マイナスで3億0500万円の赤字、
経常利益が3億9000万円マイナスで2億4000万円の赤字、親会社株主に帰属する当期純利益が7億8000万円マイナスで6億3500万円の赤字に修正された。
営業利益、経常利益、当期純利益の全てが赤字に転じた。
なお前期（2018年3月期）実績は売上高が91億5800万円、営業利益が10億6000万円の赤字、経常利益が10億1800万円の赤字、当期純利益が17億6800万円の赤字だったので、前期比では数値の改善がいまだ見込まれている。
売上高は、市販出版物について、市況の影響により地図をはじめとする出版物の売上減少が下期に著しく、
電子事業の売上も、引き続き無料ナビアプリの影響によるPNDの販売減などにより、予定した売上が大きく減少する見込み。 車買ったけど、予算オーバーしたのでナビは純正の高いの無理で社外探してます。
今の車がだいぶ前の楽ナビで自車位置外れてもリルートせず無双状態で突き進んだり、ルート検索も超遅いし楽ナビは嫌。
ディーラーでも付けた客が同じ様な事言ってたとか。
安いとこで６～７万くらいで買ってディーラーで付けてもらうけど、オススメありますか？
一番はナビ性能が普通に使えてテレビも見れてオーディオは普通でいい。
ストラーダの地図更新１回付いてるのでいいかと思ってたがなんか画質が悪いとかよく見るし。
KENWOODはオーディオ寄りなのかな？
ステアリングリモコンも最低限使いたいから繋げれるのでってなればパナかKENWOODか？ >>219
画面サイズ抜けてました、すいません。
７インチで探してます。
ドラレコ付けて10万でおさまればいいかなって感じです。
長く乗るつもりなので地図更新あった方がいいかとも思うけど、その頃スマホやタブレットも良くなってるからいいかとも思うけど、自車位置外れっぱなしとかはもう嫌だ……
求めてるのは、
ナビ＞テレビ≒オーディオです。 おれはナビに関してはアルパインが比較的好きだ。
だが、操作性が悪すぎる。 >>220
ナビ>オーディオでパナかケンウッドならパナ一択 オートバックスでカーナビ買って取り付けてもらう場合
取り付け料金って幾らくらいなの？ オートバックスでカーナビ買って取り付けてもらうつもりならオートバックスに聞いてみるのが間違いないと思うよ この前ナビ取り付けて貰ったけど10800円だったよ
持ち込みだから高いのか？ ジェームスだと持ち込みは高くなるって言ってたなぁ
内装の複雑さでも変わるし引くアンテナの本数でも変わる
ディーラーの下請けしてる店の方が良い仕事するかもなぁ
今時全部ディーラーで作業はしてないんだしさ もうアルパインって標準7インチのナビ作らんのかな... 今時のカーナビはCDとかUSBなんかのオーディオも聞けますか？ >>234
本体にSDスロットが無くても、USBが使えるならカードリーダーにSDを差せばいける いまだにmp3とかwavとか聴けないモデルとかあるので驚いた。 >>224
国産車、外車でもな値段違うしバックカメラ付けるかどうかでも違う。ナビがポータブルか2DINかでも違う。一万から五万くらいだろ。外車ならこの1.5から2倍取られたりする。 俺この前自動後退でカーナビ取り付けやったら10800万円だったよ 首都圏の階層化&地下化した高速道路
車載ナビつけてても案内などさせずに走ってる車のほうが多い
つまりそういうのがないとまともに走れない平均以下の運転音痴のカミングアウト乙 それってあなたの感想ですよね
習熟度によって使用未使用も変わってくるに決まってんだろアホ ABの取り付け料は凄いな
新車購入時は純正品で良いな あたしゃせっかく付いてきた純正のパネル活かしてタブレットホルダー作りましたね
ナビいらない、いやーな顔してました 車種別スレで不満上位に必ず顔を出すのが純正カーナビだ
ディーラーの今なら割引されてますしという口車に乗ってバカ高いカーナビ押し売りされるというビジネスモデルがディーラー経営の支えになって
大半のユーザーはいやいや協力させられてるに過ぎないんですね
で、使ってみたらなんだよこれ使いにくいスマホの方がいいじゃんという
新車購入不満足度ナンバーワンの位置を占めてるのですよ
これがカーナビ販売の実態 新車でオーディオレス車を買って自分で好きなの組むのが一番いいな >>247
これどんな仕組みなの？
ドローンみたいのが上についてきてるの？ >>249
アラウンドビューモニターと同じだろ
前号左右の広角カメラの画像を合成
サイドミラーにカメラ仕込むのを自分で出来る人がどれくらいいるんだろうか >>247
モニター画面がモロCGじゃんw
実画像出せない時点で地雷確定 全方位カメラは純正ナビしか対応しないと言い切るガラパゴス脳がよく言えるものだな アンドロイドオートとか言うのでスマホのナビを使えるときいたけどその際
車載機搭載のジャイロ等の測位精度向上のカラクリの支援は受けてるの？ スマホのナビアプリに準拠するから車載機はただのディスプレイと化す。
現状は首都高を走っていても下道を走るとか使い物にならないだろう。
ただ、車両情報を拾えるように進化すればトンネルや首都高地下や高架下でも自走出きるようになってナビに対抗馬になるだろうね。 >>253
バックセンサーも車速パルスも取らずgpsだからアンドロイドは使い物にならなかったとだけ言っておこう 普段のカーナビ依存度によるね
カーナビなんて地図が見えてて、知らない場所行くときに、周辺のわかりにくい所だけ教えて貰えればいいようなタイプなら
スマホナビの方が便利 道に迷わない人って何人かいるけど、
東西南北しか見てない印象。個人差だよなぁ
自分の能力をどう補完するかだねぇ 道に迷わない人なんかいない
頑固に「間違ってない」と言い切るだけだろ 大通りのあるところからから◯個目の信号を右折して◯個目の交差点を左折とする
道を間違えても
方角を認識してるので大通りにすぐに戻れてリカバリーできる
方角を認識してない場合は大通りに戻れずなかなかリカバリーできない
前者は迷わない人
後者は迷う人 専用ナビにスマホ連携が最強なのに
わざわざ不便なスマホのみにする意味って何？
今は安い機種もBluetoothで、スマホで検索した地図やリストから転送できるよね 車に乗り込んでエンジンかけてからでないと目的地設定できないナビのどこが便利なのか
年末年始に試しに現行機種の彩速ナビ使ってみたけどまるでだめ
ヤフーが降りる指示出したから降りたICにUターンしてまた高速に戻れとか
降りて10分くらいしつこかったな15分くらいでようやく理解できたようだけど
ドライバーの意図を察してくれよ >>265
スマホで設定しとけば自動で転送されるでしょ >265
ゴリラなら取り外して屋内でルート設定して車に挿せば即案内はじめるけどな >>269
目的地が転送されたからといって
＞265の不満が解消されると思うのか >>270
それこそスマホでいい
PNDなんか要らん スマホとかタブの人ってバックカメラやアラウンドビューどうしてんだろ
タブに写せんの？ ダイアトーンナビ入れてるよ
ナビゲーションとしては見限っていて使わない ダイヤトーン入れる金あるなら
他にその金使った方がいいと思うんだけど 純正入ってるから仕方なく使いますけど
カメラモニタと低解像度の地図表示しかしてませんわ
せめて常時360カメラのモニターになればいいのになあ
速度上げるとカメラ表示できなくなる >>265
こいつアホか？
お前ナビ使ったことない貧民層丸出しかよ
スマホのアプリにお気に入り目的地やグーグルマップで検索した目的地をBluetoothで転送するだけでナビにセットされるんだけど知らない時代遅れの雑魚？ >>277
NAVICONくらい知ってるけど使わないだけ
スマホでそのままナビすれば転送する必要もない
一手間かけて転送したところで何かが向上するどころか
ルート選びや到着時刻の目安が糞なのは＞265にも書いた通り 便利に使おうと努力もしない奴が「スマホでいいや」って思考停止してるだけか
お前の言うガラナビ使ってる層と同じじゃん
やっぱり「相手を批判するときは自分のコンプレックスを元にする」ってマジなんだな ガラナビに転送するとルート取りが悪化するからあえて使わないと言ってるのに
なぜそんな反論になるんだろ × 「ガラナビのほうがいいけど転送するの面倒だからスマホでいいや」
〇 「スマホのほうが的確なルートと到着時間なのでワザワザ転送せずにそのままスマホのほうがいい」 名古屋から和歌山行くのに名阪国道を頑なに使わない糞ガラナビ
なぜだろうと検証してみたら90で流れてる名阪国道を一般国道扱いで30で設定されているらしいとわかった
グーグルで3時間のところ5時間近くの見積もり
遠回りして名神ルートをかたくなに指示
名阪国道を走行中もICのたびに降りて新名神に乗れとうるさかった
いっぽうのgoogleヤフーは涼しい顔で余裕の構え
http://uploader.skr.jp/src/up10527.png 理想をいえば
外部給電時にバッテリーと切り離せて熱くならず、キーを抜くとバッテリーに切り替わってスリープし現状維持。
なおかつ車速パルスとか取り込んで画面更新がスムーズなスマホ（タブレット）だな >>283
そんな酷いナビがいまだに有るのに驚き！というか使っているのにもまた驚き！
かなり古い旧型機で地図も更新されていないんだろうな？ >>285
というかナビで優先設定が有料道になっているのを知らないというオチだなw 奈良から神戸行くのに
阪神高速使わずに松原JCT近畿道から吹田JCT経由とかもアホだったな おそらく阪神高速も80設定のNEXCO高速と違って設定速度が50くらいなんだろう >>283
マジレスすると古い機種が一般道優先になってるんだろ
一般道優先だとそうなる
お前には理由は分からないだろうか ちなみに一般道優先にしたら名阪国道でも新名神でもなく三桁酷道に案内してくる >>283
グーグルとヤフーはやたら細い道で最短距離を誘導してきてスゲー時間かかる道を案内するけど設定でかえれるの？ それ以前に車の2dinの中にでかいディスプレイのナビが収まってないのは、貧乏くさくて無理だわw
助手席の子が音楽聞いたりpv見たりできないやん >>292
名阪国道が90で流れていようと100オーバーで走ろうと平均車速での計算だしね。
ローカルな話されても判らないって言われるよ。
それと大概のナビはルート候補を5ルートとか出してくるから都合の良いルートを選べば良いんじゃないの？ PCでグーグルにルート引かせて、数時間後にも一度確認のため全く同じ地点で引かせたら
違うルート表示しよった >>295
収めればいいじゃん
ガラナビ入れたからってスマホナビが使えなくなるわけでもないし 車載専用アンドロイドが欲しけりゃ２、3万出せば香港から輸入できる >>294
googleはそういうところあるけどあくまで早さ優先だから
狭い＆遅いにはならんよ
ヤフーは狭い道はあまり使いたがらない >>296
スマホならそのあたりも抜かりなく考慮し的確な案内をするんだが
名古屋に行くやつが名阪国道を途中で降りるとか通行止めでもなきゃありえんのだが 名阪国道一本
http://freedeai.silk.to/up/src/up4541.png
ガラナビの言う通り途中で降りて県道経由で新名神に乗ったら
遠回りした上に40分も余計にかかる
http://freedeai.silk.to/up/src/up4542.png
ガラナビの指示はここだけでなく他のIC通過でも降りろ降りろとうるさかった 名阪国道走行中にヤフーがしゃべったのは「オービス注意」の数回だけ 実際のところナビなんてナビ専用機でもナビ化スマホでもほんと何でも良いけどね。
着けたり外したり、挿したり抜いたり、バッテリー劣化を気にする、高温直射日光を気にする、車速が取れないからGPS圏外で停止、高低差車両傾斜が拾えず首都高を走らない、
IG連動で電源の入切、などなどナビ専用機と同等の使い勝手が未だにスマホにはないからいくらスマホのナビが良かろうと使う気にならないね。
カーオーディオ機器にSDLが乗ってくるけどそれの使い勝手に依ってはスマホも今後は有りかもね。
あと、スマホとカーナビが連携してスマホの操作でTDLの広い駐車場でハザード点けさせたり、ガス残量を知らせてきたり、車両のセキュリティ情報を送ってきたり、ガスが少なくなるとGSをナビに表示して誘導するとか専用機は何かと便利すぎる。
結局なんだかスマホナビっていう人達は言い方悪いが低級車に乗ってる感じかな？
車両とガッツリ連動してセキュリティだの便利機能だの付いてる高級車のナビを知らなさそう？ >>305
ナビ以外の情報端末としての機能だろ
スマホナビとインフォメーションディスプレイは共存するぞ？ >>306
ああ、それね。
いつもそれが出てくるけど意図的に古いの持ってくるねw
高級車で高いナビだけど超古いナビの音声認識ねw
今はクラウドでこんなのも一発認識で目的地設定されるんだよ。
https://i.imgur.com/J6206AZ.jpg
スマホだけが最新の今を語ってナビ専用機は古いのとかフェアじゃないよ。
>>307
インフォディスプレイ関連でもナビ連動でなければ機能しないモノの方が多いでしょ。 >>306
スマホはオンラインだからな。
でも、今じゃガラナビもオンラインだからな。 >>308
やっと3年前のスマホに追いついたんだ
良かったねー
その車何年乗っても進化しないよね >>308 ＞310
＞277 ＞263
それでもNAVICON使ってスマホからBT転送してるんだねｗｗｗ >>312
まったくの間抜けだな
クラウドってのの意味調べたら(爆笑) >>313
よく他人から片端で使えない人って言われない？
もちろん柄ナビのみには限定しないよ。
スマホ使って巡る先をいくつも探して目的地としてナビに転送する。
スマホ連携も柄ナビも便利に使っているよ。 柄ナビを否定する人ってスマホのみの片端。
対外否定しない人は柄ナビもスマホもの良いとこ取りだよ。 >>312
なんだーw
渾身のヨウツベ否定されてそれ？ 結局、スマホやタブなんて誰でも持っているからなー
持たざる者の嫉妬妬みやっかみの類いだな
そもそもこのスレに何で居るんだよwww youtubeで見てるだけで実際の高機能を使ったこともなければyoutubeコメント同様に否定するだけで何も語れないものだよ。 スマホナビ厨って定期的に湧くけど毎回撃沈じゃんね笑 >>320
これでも？
名阪国道一本
http://freedeai.silk.to/up/src/up4541.png
ガラナビの言う通り途中で降りて県道経由で新名神に乗ったら
遠回りした上に40分も余計にかかる
http://freedeai.silk.to/up/src/up4542.png
ガラナビの指示はここだけでなく他のIC通過でも降りろ降りろとうるさかった 音声検索がまともになってもこれ
俺のガラナビにもクラウト音声認識ついてるけど
たとえ使ってもこれじゃね
NAVICONでも同じ >>318
現行機種ガラナビを使ったうえでDISってるんだが スマホで首都高認識しないとか東京走ったことないカッペだろ >>329
ガラナビだと遠回りしたほうが速くつくらしい
名阪国道 新名神
google 1時間40分 2時間19分
ガラナビ 3時間10分 2時間40分
名阪国道を時速30㎞で演算するものだからこうなる 「名阪国道だと3時間10分もかかるよ
下に降りて遠まわりして高速代もガソリン代も余計に払って新名神に行こうよ
30分早いよ」
これをIC通過するたびにアナウンスするのがガラナビ
実際は
名阪国道そのままのんびり走るだけで1時間40分で着く そこまで信用しないならお前らがラナビだけ使って遠回りしてりゃいいよ
そのほうがこっちの道が空くからな 市販ナビがアホなのはわざとだよ
金持ちや警察車両向けの高価な秘密納品ナビには最適化されたルートを引くようにプログラムされていて
庶民が買うような純正や市販ナビはわざと遠回りさせたり、
渋滞してないのに渋滞してることにして混んでる下道にわざわざ下ろしたり
上顧客に不満が出ないように道をあけさせてるんだよ
無料会員には「ただ今渋滞中」とアナウンスして遠回りルートに迂回させて
有料会員向けナビでは運転しやすい最短ルートを維持させて渋滞なく通過させたりするんだろうな
富裕層に「貧乏人には道をあけさせますから貴方様は今まで通り快適に走行できます」
とかいって有料会員を募集する >>325
ナビ持ってないからネガ出ししてると思ってるの？
俺は自分の持ち物でもダメなものはダメとはっきり切り捨てる性格 >>313
普通に車買うときに大きい画面の最新ナビつけさせるし
それをつかうだけだが、中古の古い車しか乗ってないからナビも古くて使いにくいのかな？
スマホナビなんて恥ずかしくて使ってられないけどw
何が悔しくて海外製のアンドロイドナビを入れなきゃならんだw
なんかナビ買えない貧乏人が、スマホで必死にナビゲーションさせてるのを正当化しようと必死なんだなーとしか見れなくなってきたw
音楽とかもスマホから流すのか？
fmトランスミッターで飛ばして音悪くない？w >>338
お前も頭悪いね
現行機種のクラウド音声認識対応機、NAVICON対応機を使ってると何度も書いてるのに スマホナビをあげてる奴って自分しかスマホ持ってないと思ってるの？w
最新ナビも最新スマホもみんな持ってるんだから使いやすい方を使うだけ何だけど何と戦ってるんだ？
スマホしか持ってない奴は、しょうがないよなそれしか選択しないんだもん >>339
その現行車種の画像をアップしてよ
id付きで
君の発言は嘘ばかりだからみんな呆れてるんだよ
オオカミ少年の貧乏人君w >>340
お前も頭悪いね
現行機種のクラウド音声認識対応機、NAVICON対応機を使ってると何度も書いてるのに 上げても納得することもなく次々と話をそらすための要求だけが増えていく カーナビスレでスマホ、スマホと連呼されても困るんだが 28kmを
到着予想時刻（所要時間）
ガラナビ 15時39分 （59分）
Yahoo 15時17分 （37分）
Google 15時20分 （39分）
https://i.imgur.com/4xTNCaK.jpg
実際の到着時刻 15時16分（36分） >>348
だからさw
お前環のローカルネタで語られても皆、( ・д・)ポカーンだよw >>343
現行機種とか言ってるスマホ連携ナビの画像まぁだぁなのぉーーーーー？
うpされないなら、やっぱりね！って事だよね まあしかし何だかんだ言ったところでアンチは>>306のように毎度毎度で何年も前の音声認識を拾ってきては100万のナビとかバカの一つ覚え程度の話が関の山だなw >>301
自動車用で検索しても、車が通れない獣道や法的に車両通行不可の道を案内しますけど >>355
なんでお前毎回id変えてコソコソやってんの？
スマホは誰でも持ってるからどーでもいいだろ
お前の使ってる据え置きナビの画像をあげろと言ってる
id付きで スマホもナビもどっちも使うのが当たり前だと思ってたけど
なんで言い争ってんの？w
車載せたときに内装豪華！ナビも凄い！と思わせるために入れてるってのもあるw
そしてハイレゾの音楽で、高品質な音楽を聞きながらドライブ。
行き先は入れ始めたらスマホでアプリ入れさせて転送するだけだよと言えば、次からその子はリピーター確定
アプリに行きたいところたくさん登録したからドライブ連れてってと毎日ラインくるようになったよ（ちとうざい）w なんかよくわからんが流れに乗ると正直地図だけならスマホでも十分だったんだけど、アラウンドビューとドライブレコーダーのモニターと後席座る奴用のリアモニター欲しかったからナビ入れたよ純正だけど >>360
ナビ以外には使ってるよ
音楽、ビデオ、ラジオ、カメラ、車速
現行機種入れてるくらいだから
でもナビだけはだめだこりゃ ナビと言ってもメーカーと地図データーと機種で全然違うからな
でもフルセグ、hifi音楽、音響、dvdやブルーレイ再生、バックセンサーや車速センサー込みのgps性能など専用機にスマホアプリが勝てるわけないのは事実
これからスマホ連携は標準化されるのが確定してるからな
トヨタはすでにカープレイ導入しちゃってるし
それを否定するガイジは、一生スマホ運転してろよw ケンウッドのナビの到着予想時間は、一般道時速30km/h、高速道路時速80km/hから単純に割り出しています。
設定変更は出来ません。
案内ルートから平均車速を求めるのは困難です。
地域性･曜日･時間帯によっていくらでも変わってきます。
その辺りを踏まえて、平均的と思える30km/hと言う固定値になっているものと思います。
参考程度という認識をすべきでしょう。 到着時間があてにならないだけならともかく
それがルート取りにまで影響して見当違いの道を走らされるのがガラナビ コレを出すのが遅すぎたよなとは思う
車のセンサともちゃんと繋げて、
洗練されていけば良いものになると思うのだけど
大企業病だよなぁ
ttps://shopping.c.yimg.jp/lib/skydragon/mvh-7500sc-01b.jpg 無料優先でなく一般道優先だと遅い流れの道を案内する
低価格カーナビだと速い流れの道を案内すると奥様利用者から苦情が来る >>367
残念だけどpioneerは何度も出してるよ >>365
旧富士通テンのナビだと平均車速を変更して到着時間の調整が出来たりするんだけどね
他のメーカーもあるのか つーか
パイオニアのサイバーナビ異様に高くない？
音や映像は良いんだろうけどナビ性能はスマホナビと比べてどうなの？ >>370
それで名阪国道を案内させようと70に設定してしまうと
他の一般道も70になってしまって他の場所でおかしなことになる >>370
最近のトヨタ純正は、一般道、有料道路、高速道路でそれぞれ平均車速を手動、自動に設定できる。
手動は初期値で30、60、80に設定されていておのおの任意に変更できる。
自動にすると自身の走行データから平均車速を算出して現在の平均車速が設定されていて確認もできる。
ここで騒いでるけど名阪国道が一般道で30に設定されているという話で本人は90で流せる？(峠のカーブ区間も覆面も多いし無理)というケースも手動で90に設定(他の一般道も90になるけど)や自動に設定して90で流せばより自身の走行データに近付くかも。
まあ、トヨタの場合はオンラインにできてればプローブ情報とクラウド情報から直近のその経路上の道の平均車速から算出だからよりリアルだけど。 >>373
あくまで他社にもプローブやクラウドは有るけどトヨタ車の絶対数の多さでよりリアルだろうってことね。 >>373
http://uploader.skr.jp/src/up10530.png
ほぼ正確なGoogleによると名阪国道（Ω後→終点関）は58.4kmを41分だ
平均時速は85.5km
90は特に困難な数字でもない ガラナビの見積もりだとこの道を2時間近くかかるんだとさ 思い出した
静岡に住んでる知人も奈良ドライブの帰りに伊賀あたりで名阪降りて食事して帰ろうとしたら
新名神の甲南ICにナビされたそうだ
ホンダのインターナビだったかな
妄信して県道で滋賀県境の山越え走らされて新名神まで行ったとぼやいてた >>375
90は困難な、、、そぉこぉー？wなぁーの？w
不覚にも笑ってしまった。 >>378
ここのアンチ君は所詮その程度で何も理解していない 話を逸らすということはガラナビのダメなところは認めるんだな 超ドローカルネタのスマホのスクショは要らんから>>357を早く頼む。 使えねーガラナビの擁護に必死な守旧派ラガードが防戦一方でワロタ まぁケンウッドのナビは他に比べてもかなりアホだし…
インターナビも安いやつはケンウッド製だしね >>382
何時かトヨタ純正とか使えば(買えればだけど…)如何に進歩してるかわかるよ。
頑張ってね！ >>385
それってハイレゾ再生できてタイムアライメントもｃｍ単位で微調整できて
フロントマルチのアクティブクロスオーバー調整もできるのか？ >>386
それはナビじゃなくてカーオーディオだろ 型落ち安ナビと比べるならAndroid2.0のころと比べたほうがいいんじゃね その他音質調整機能
●スピーカー特性に合わせて調整できる「スピーカー調整機能」
●よりきめ細かく低域を補正する「ミュージックバスブースト」
●車速に応じて音質を補正する「Drive Equalizer +」
●音像を持ち上げ自然な臨場感にする「サウンドライザー」
●小音量時の低域・高域を補正する「ミュージックラウドネス」
●音楽ソースの音量レベルを一定に揃える「ソースレベル」 座席に合わせて最適な音質を選べる リスニングポジション調整
座席の位置と各スピーカーからの音の到達距離を基準にして、
音が耳に到達する時間が同一になるように各スピーカーから出る音のタイミングを調整し、最適な音質を実現します。
［DTA方式のイメージ］
特定の座席またはポジションにいるリスナーに対して、各スピーカーからの音が同時に聞こえるように、
リスナーと各スピーカーの距離を計測して数値化し、調整を行います。
音像イメージをリスナー正面に定位する
フロントフォーカス調整
まるで目の前にアーティストがいて演奏しているかのように、音像を座席の前方に定位させる機能です。
座席に合わせて調整が可能です。
［仮想音像のイメージ］
前方に仮想の音像イメージを定め、仮想音像から発する音の波を各スピーカーから再現します。
DTAの考え方とは違いリスナーとスピーカーとの距離補正は必要なく、
どのポジションからも、同じ位置の音像で聞くことができます。 トリプルコア浮動小数点演算
AKM製DSP「AK7738」
トリプルコア浮動小数点演算DSPのAKM製「AK7738」を採用。
内部の見えない部分にまでこだわりました。高級オーディオ機器とやプロフェッショナル機器に使用される技術を集結させた部品を用いることでハイレゾ音源のもつ膨大な情報量を正確かつ迅速に処理し、音楽の力強さやきめ細やかなニュアンスまで再現します。 全ての音をハイレゾ音質へ
192kHz/32bitアップコンバート
CDやiPod/iPhoneなどで再生する楽曲だけでなく、テレビ、DVD、ラジオといった全ての音を高音質化します。
192kHz/32bitのデジタルデータにアップコンバートしてから音楽信号に変換するのでより細かく滑らかな音質になります。この機能により全ての音がハイレゾ音質で楽しむことができます。
全ての音源に新しい発見が生まれる
ビクタースタジオが生み出した 「K2テクノロジー」
スタジオ収録されたアナログ信号は、CDなどのデジタル音源へ変換・圧縮する際に、可聴帯域外の音楽信号などはカットされてしまいます。
こうした音源に、「ビット拡張」「周波数 帯域拡張」「波形補正」の処理を行い、もともとの音楽情報を予測し欠落した音楽信号を補間、限りなくスタジオマスターに近い音質で再生を行う、当社独自の高音質化技術「K2テクノロジー」を搭載しました。
CDや、MP3などの圧縮音源はもちろんのこと、ハイレゾ音源もより原音に近い音質で再生可能です。さらに、テレビやラジオ等の音質も向上させることができます。 BluetoothR高音質音声プロファイル
高音質コーデックLDAC?（エルダック）に対応
従来のSBC方式と比べ約3倍相当の情報量での高音質伝送が可能なLDACに対応。ハイレゾ対応デバイスとBluetooth接続することにより、最大伝送レート990kpbsのハイレゾ相当での高音質サウンドが楽しめます。 さまざまな検索が、音声入力で簡単になる
VOIPUT
目的地検索やフリーワード検索、楽曲検索などの入力操作が、付属マイクへの発話で行えます。手動操作や画面目視にたよらないナビゲーションで安全運転をサポートします。
●名称音声入力
●登録地点編集
●楽曲情報編集/楽曲検索機能 ナビの操作や設定が、スマートフォンから行える
NaviCon
ナビと接続したスマートフォンから、地図画面のリモート操作や目的地の設定などがスムースに行えます。
また、「NaviCon」と連携するアプリケーションも充実。「友達マップ」で登録したお友達のいる場所を、ナビ画面の地図上に表示することも可能です。 業界トップクラスの自車位置精度を実現
「高精度測位 環境補正プログラム」
厳選されたパーツと今まで培った独自のアルゴリズムにより業界トップクラスの自車位置精度を実現。
立体交差道路／立体駐車場／ビル密集エリアでも高精度で安定した走行ができます。
傾いた路面でも高精度で測位し正しい自車位置を維持
「6軸慣性センサー」
3軸のジャイロと3軸の加速度センサーを持つ6軸慣性センサーを用いることで傾斜路、車の傾きに依存せず、
水平面を基準とした角度を求めることができます。
これにより、山岳路や立体駐車場などでの自車位置精度が向上します。
独自のアルゴリズムでクルマの傾斜をより正確に検知自車位置測位精度を向上
「高測3Dジャイロ」
クルマの傾きを検知して道の勾配を把握する高精度3Dジャイロセンサーを搭載。
インクリメントP株式会社の最新版「全国主要道高低差データ」をベースに、日本全国を網羅した傾斜データを格納。
この傾斜データと3Dジャイロセンサーを高度にマッチングさせることで高精度な自車位置測位を可能にしています。
さらに「高測３Dジャイロ」では、新たな3Dセンサーを採用し、ジャイロセンサー、加速度センサーのより高分解能なデータを取得することが可能となり、位置計算精度が向上しました。
温度変化によるセンサー出力値を補正
温度特性フィルター
自車位置を計測するためのジャイロの温度変化による出力値の変動を補正する、温度特性フィルターを搭載。
走行状態別の学習に加えて温度変化による影響も学習することにより、
季節や天候、道路状態等に関わらず正確な自車位置表示を可能にします。
独自のGNSS(Global Navigation Satellite System)信頼度判定処理
GNSS(Global Navigation Satellite System)信頼度判定処理
独自のアルゴリズムにより、GNSS(Global Navigation Satellite System)情報の信頼度を判定。
GPS・みちびき・GLONASS（グロナス）の各衛星から受信する信頼度の高い測位情報のみを使用することで、ビル街などのGNSS(Global Navigation Satellite System)の電波が届きにくい場所でも位置ズレを軽減し、自車位置精度が向上します。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 最後の測位性能の部分はハードだけトップクラスでもソフトがだめだと糞になるという悪い事例になる >370
ゴリラユーザーだけどSANYO時代からその設定はあるｗ >>403
それで名阪国道使うときだけ80に設定するのか 関東住みで東名、中央道、首都高いずれか跨いだ経路だとナビだろうがスマホだろうが到着予想は当てにならない >>404
のり弁出されても
Af4Fghu7←この付箋付きでよろしく
じゃないと拾い画像かもしれない >>404
時間とスレ名書いた紙も一緒に写せ
スマホとガラナビ画面を並べて写せ
ピンポイントの捏造画像貼ってもなんの意味もない しょーもない争いはよそでやってくれ
なんなら二人用のスレ作って多いに議論してくれ >>386
たかがナビ、所詮ノイズまみれの車内だけど…
スマホナビ弄ってて聞き分ける耳も無いだろうに
馬鹿なのか？アホなのか？ >>383
友達からお前は喋るな(馬鹿だから)ってよくいわれてそうｗ 知ってる道でわざわざナビ使っていちゃもん
別ルート設定出来ない、あるいはわざわざしない頭の固さ
もうこの2点だけでアホさは満開だわ
全く知らない道なら多少遠回りだろうと気になることないよな？ 新型ジムニーを買った記念でスマホナビでがれ場に行ってきたが、電波通じなくなったらナビ使えなくなって焦ったわw
スマホナビだけだと詰むからガラナビ買えない貧乏人は、山遊びは控えよう >>415
電波が無いと予想できるときは地図キャッシュするよ オフラインナビのアプリも知らずに山に行く馬鹿がいると聞いてやってきました >>417
お前はいつまで経ったても馬鹿のままだね。
キャッシュだのオフラインだのいちいち気にして準備してスマホを存分に弄ってなさいw ああ、ダッシュボードにダサいスマホフォルダーを張り付けるのも忘れるなよ。
振動で剥がれないようにガムテープも貼っとけよ。
それと、シガープラグの蛸足配線と電源ケーブル露出でオタク感も出しておいてよ。 スレ伸びてて何事かと思ったら不毛な争いで草
俺は車載ナビ派だな
スマホは携帯するもので乗り降りするたびにホルダーに着脱したり充電ケーブル繋いだりやってられんわ
ホルダーのゴチャゴチャ感も貧乏くさいし ＞422
中華の2DIN（車種専用異形もあるが）androidはどうですか？ >>423
俺はルート案内より自車位置精度重視なので今のandroidナビは選ばないけど車両センサーと接続してGoogleマップなんかに反映できるならぜひ欲しいね >>421
ハハハ、初笑いありがとうね。
書き込みからして何も理解出来ていないようだが、、、
幸せな人は良いね👍👍👍 >>422
わたし女だけど同じ考え
線出てるのダサィわら スマホナビは歩きながら知らない土地に旅行行ったときに使うだけー
車は家でスマホに登録しておいた行きたい場所を車に乗ったときに転送して大好きな音楽かけながら普通にドライブ！
信号待ちとかでもスマホイジってたら警察に捕まるからナビにいれたほーがいいょ ■スマホナビのデメリット
gps精度が悪い
車速について来れない
車に設置しにくい
バッテリーがすぐ切れる
コードつなぐのがダサい
音が悪い
貧乏くさい
運転中の操作は一年以下または30万以下罰金になる
結論 20マン位の車載ガラナビとIphone xsを連携して使うのがベスト 三菱のエクリプス？はスマホを接続してスマホのナビを使うと車載のGPS使うらしい >>431
三菱w
エクリプスww
スマホ接続www
どんな罰ゲームのコンボ エクリプス悪くないと思うんだがね
なお私は後付けナビ派です。
ナビは便利だかMOPは高すぎる >>421
そもそもスレを荒らすスマホナビ君がなぜこのスレにいるのか？
スマホナビスレでも立てて好きなだけスマホナビの称賛してれば良い。
ナビ持っているとか嘘ついてまでして居座ってローカル経路のスマホナビのスクショ上げるだけ。
持ってるナビ画像をあげて叩くならまだしもね。
逃げて上げない(上げれない)どころ余計な横やりカキコしてりゃ荒れるだけだよ。 >>434
名阪国道をロカールとか言うけどちゃんとE25という高速道路番号がついてるだが >>434
スレ荒らしてるスマホナビ君ってガラナビ持ってないのに比較してるの。。？
完全に病気じゃないですかww
貧乏人って可愛そうな人種ですよね
10万くらいのナビも買えなくてスマホで代用して誰も貧乏人のことなんて気にしてないのに必死にナビ買えなくても生きていけるんだアピールウザイwe >>437
スマホと比較した画像は？
そのハリボテ画像じゃ意味がわからんわw 28kmを
到着予想時刻（所要時間）
ガラナビ 15時39分 （59分）
Yahoo 15時17分 （37分）
Google 15時20分 （39分）
https://i.imgur.com/4xTNCaK.jpg
実際の到着時刻 15時16分（36分） お前らのガラナビでもやってみればいい
奈良から名古屋までのルートを 高速道路ナンバリングで西名阪自動車道とともに「E25」が割り振られている道路を時速30kmで演算するガラナビ
40分で行ける行程を2時間と見積もり
到着時間があてにならないだけならともかく
それがルート取りにまで影響して見当違いの道（距離増、燃費悪、実時間増）を走らされるのがガラナビ
名阪国道一本
http://freedeai.silk.to/up/src/up4541.png
ガラナビの言う通り途中で降りて県道経由で新名神に乗ったら
遠回りした上に40分も余計にかかる
http://freedeai.silk.to/up/src/up4542.png
ガラナビの指示はここだけでなく他のIC通過でも降りろ降りろとうるさかった 勝手にやってくれって感じなんだけど…
でも、高級車にある100万のナビオーディオセットはさすがに俺も引くわ
オートバックスで買う8万くらいので普通に満足です。スマホでも別にいいけど、それならiPad付けっぱなしの方が楽そう。となると2dinにオーディオいれなきゃだめか。
盗難に関してはカーナビも狙われたら同じだし。最近ナビがまた盗まれてるらしいからね。 >>442
これ地図古いだろ
地図更新もできない貧乏人なのか？ >>445
調べたうえでナビは初めから期待せずに買ったんだが >>443
２DINのアンドロイドが3万で買えるけど AndroidAndroidってみんな言うけど、基本Androidじゃないの
Windowsとかあんの？
ひょっとして独自OSとか積んでるの？そんな訳はないか。 GooglePlayでアプリをインストールできるものがカーandroidです >>449
ぱっと見だけど、これとスマホで十分な気もするな。
後付けの安いナビでも音楽再生、ナビゲーション、動画再生と問題ないし。
これは更に廉価版と考えればええね。
音質に関しては車のスピーカー次第だし。
だれか買ってくれよ。 GooglePlayでアプリをインストールできるもの ・・・・ カーandroid
できないもの ・・・・ ガラナビ >>442
どこまでアホなの？
その30kmは全国の一般道の平均値だと何度言えば判るんだよw
ほとんどのナビは変更出来るから自分の車速に変えれば良いのになぜ変えないのか？
君が安ナビすら持っていないの知ってて書いているけどね
持っていないから変えられるの知らないんだろうけどさ >>455
そっくりそのままお前のことだから
ケンウッドのナビの到着予想時間は、一般道時速30km/h、高速道路時速80km/hから単純に割り出しています。
設定変更は出来ません。 変更出来るからといって名阪国道周辺にきたらその都度80に変えるのか・・・
アホだな そんなことしたら酷道や険道まで80で計算されて
最短距離だからと酷い道に連れていかれるぞ
Ωのショートカットとかで 名阪国道のΩカーブをショートカットする裏道（奈良県道192号 福住横田線） - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=Clh9ajFGR_I 名阪国道Ωカーブ距離≒10kmのところ、≒5kmをショートカットする険道
https://youtu.be/7jd54jT32HQ?t=14 detteuの酷道&国道と鉄道探訪
2 年前
ここは、なかなか難易度が高い険道ですよね。カーナビに騙されて家族5人乗せて３ナンバー車で通ったことがあります。しかも、日没後に…
同じr192の天理市と大和郡山市の境辺りも時間帯によっては離合で泣ける険道になるので試してみて下さい。（行ったことあるかな？）? >>456
お前は喋るな(アホだから)黙ってろって良く言われているだろ？ｗ
そのボロガラナビが設定変更が出来ないだけのお前環なのにどこまでアホなんだ。 >>457
ガラナビを行程ルートに合わせて使い分けるそんな簡単な設定も出来ないの？
マジで片端なおつむでスアホ使えているのが不思議？ >>456
kenwood買った情弱がアホかお前w >>465
そんなことしたら酷道や険道まで80で計算されて
最短距離だからと酷い道に連れていかれるぞ
Ωのショートカットとかで
名阪国道Ωカーブ距離≒10kmのところ、≒5kmをショートカットする険道
https://youtu.be/7jd54jT32HQ?t=14
463 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2019/01/07(月) 18:07:07.50 0
detteuの酷道&国道と鉄道探訪
2 年前
ここは、なかなか難易度が高い険道ですよね。
カーナビに騙されて家族5人乗せて３ナンバー車で通ったことがあります。しかも、日没後に… >>467
調べたうえでナビは初めから期待せずに買ったんだが KENWOODもお前らガラナビ勢のラインナップの一員だろ >>470
己が選んだケンウッドが酷いだけなのに…
気に入らないからとナビ専用機全般に対する妬み根性がウケてると思う >>471
完全に自業自得だよなーw
kenwoodは音楽重視でナビオマケの人が買うやつだろw >>472
そのつもりで買ったんだが
ホンダのインターナビも同じ目にあったらしいよ >>473
ここで一所懸命に書いてもしょうがないから、メーカーに凸しようよ
もうみんな言いたいことは理解したから すぐ改竄されるGoogleマップなんて怖くて使えませ～ん >>476
ケンウッド製でなくても一般道30設定のまま使ってるナビがほとんどだから
こういう事態になることは珍しくない ようするに、カーナビもスマホも、やべえ時はやべーって事だな
つか、カーナビメーカーはスマホの様に操作性改善してほしいわ。
いまだに俺は目的地を電話番号や名称から、文字をピコピコいれてるんだけど、スマホみたいにマルチタップや、ピンチ、スワイプ、フリックが簡単にできないものなのか？
もっと音声しっかり認識できんのか？
独自開発できないなら、選択肢がGoogleになっちゃうじゃん。
まだ当分ALPINE使うけどねw >>479
KENWOODのは液晶の反応早いし
スワップやピンチアウトやピンチインで地図操作できるよ
ナビ性能ゴミだけどねw
音は音響メーカーらしくハイレゾ対応で素晴らしいの一言
スマホとナビコンで連携すればかなり使いやすい
パイオニアはナビ性能高いし音もいいけど液晶の反応がゴミ
あと異様に高い
20マン位は軽く行く >>480
エルグランド乗ってるので、元々の遮音性やスピーカーはそこそこなので、音質に定評あるKENWOOD検討してみようかな
KENWOODといえば、懐かしのミニコンポ最高峰だったなー。俺はパイオニアのセルフィー買ったけどw
で、肝心のナビ、
ALPINEがもう6年目なんだよね。とにかく、タッチパネルの操作性が最悪。
オートバックスで触ってみてよかったら早めに交換も考えよう。 https://www.amazon.co.jp/dp/B07GBL4GDC/?coliid=I1LF3ZQE6KNTEH&;colid=112X8B7O0JGS9&psc=0&ref_=lv_ov_lig_dp_it
こんなのは、どうでしょう
スマホのナビを、2DINで表示できて、
Androidなら、ミラーリングで操作も出来るらしい
なにより安い
画面が静電じゃなしに感圧式なのが玉にキズだけど。。。 >>482
セルフィー懐かしい
宮沢りえのテレカもらったわーw
つか、おっさんやろw >>483
値段はどーでもいいよ
700万のランクルにそんな中華ナビ入れたら笑われるわw >>483
さすがにこれは厳しいかもw
>>484
おっさんもおっさんよ！この前まで30だったのに気づいたら40こえたわ…
>>485
ランクルだとなぜかゴリラも似合ってしまうような… スマホナビと毎回接続設定しなくても、車内にいれば自動的に画面映してくれる機能があればかなりコスパいいな。
でもそれはなさそうかなぁ… 6.9インチスマートホン使っているわたくしは・・・・・ >489
ボタン右側は魅力的だけど、日本語化されないと辛いなぁ。
OSがダメってことは、曲名なんかもダメだろうし、
FM周波数もダメですねぇ >>494
AM有りならRK-7157Bってのがある。
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B07JR3LY8Z
1週間検索しまくって、ついさっきポチった。
左ロータリーが残念だけど、13年落ちの楽ナビが逝き絶えそうなのでしょうがない。
youtube見る限り変な挙動はない感じ。ナビはスマホに任せてテレビは既設のチューナーそのまま使う予定。 >495
OS言語に日本語が無いみたいですねぇ
FMに加えて、AMもついてるのは良いですね。
ミラーリングには対応してるのかな？
レビューよろしくお願いします >>497
だって13年落ちのナビだから、既に現実のナビは8インチタブで終わらせてて、既設の楽ナビはテレビ視聴とbluetoothの受信機とラジオと音楽少々、バックモニターでしかないので。
CDもDVDも全く使ってないし、HDDに音楽入れるのも面倒くさいのでここ数年やってない。
走行距離的にあと3年で代換えなんで、今更新調するのもねぇ。
個人的にパイオニア製品が好きなんだけど、今は間違いなく買い時ではないし。 そういや、車で聞く音楽の音源って皆さんどうしてるの？
普段音楽聞かないから音楽の有料サイトとかも入ってないし、CDとかも借りないし。
前はYouTubeから適当な音楽落としてMP3に変換して聞いてたけど、音質良くないし。
ある程度聴ければいいんだけどね音質は。 >>499
Bluetoothでspotifyやradiko鳴らしてる
もはや円盤もダウンロードも不要 >>499
トレントでゲット
128GBのSDカードを２DINに挿しっぱなし >>499
moraでハイレゾ音源だけ落としてる
KENWOODのハイレゾ対応のナビとスピーカーとサブウーファーで鳴らしてるけど家のステレオより音いい気がしているw
車は型落ちのランクルだけどね。。 ケンウッド、“彩速ナビ”「TYPE M」の新モデル「MDV-M906HDL」。大画面の9V型HDパネル初搭載 - Car Watch
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1163965.html ケンウッド、“彩速ナビ”の新シリーズ「MDV-S706L」「MDV-S706W」「MDV-S706」 - Car Watch
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1164052.html >>500
>>501
>>502
>>503
教えてくれてありがとう。
なんか初めて聞くワードばっかりで自分の無知感が凄いw
さすがにラジオとradikoは知ってるが。 >>506
今回のも音いいのかな？
dmd音源しか聞く気にならんから
KENWOODかカロしか選択しないんだよなー >>509
別にスマホなんてみんな何台も持ってるんだし
フルセグや音楽やmvやバックカメラは大画面でナビで写してガラナビの機能に不満ならスマホ連携で写せばいいのでは？
逆にスマホナビしか持ってないほうが貧乏くさくてかっこ悪いわ >>505
これ2dinに入る？
モニターだけ出っ張っててでかい？ >>511
彩速持ってるとずっと言ってるのにまだわからんか ケンウッドが糞だからと言ってサイバーナビにすれば全て解決かといえばそんな事ないからな 古くても新しくても、そもそも２dinナビの時点で大衆車なんだがな 市販ナビがアホなのはわざとだよ
金持ちや警察車両向けの高価な秘密納品ナビには最適化されたルートを引くようにプログラムされていて
庶民が買うような純正や市販ナビはわざと遠回りさせたり、
渋滞してないのに渋滞してることにして混んでる下道にわざわざ下ろしたり
上顧客に不満が出ないように道をあけさせてるんだよ
無料会員には「ただ今渋滞中」とアナウンスして遠回りルートに迂回させて
有料会員向けナビでは運転しやすい最短ルートを維持させて渋滞なく通過させたりするんだろうな
富裕層に「貧乏人には道をあけさせますから貴方様は今まで通り快適に走行できます」
とかいって有料会員を募集する >>519
俺はお前さんたちがdisってるガラナビ開発者だが、そんな事実はないぞ
固有の地域向けに処理を組むのは無理なので、一般的に問題が出ないように平均的にうまく誘導できる汎用スクリプトを組んでいる
細かく説明しだすと仕様書600ページ規模になるので割愛するが、
何が言いたいかというと君が嘘つきということを言いたいだけだわ >>519
俺も富裕層だからATMで出金すると万札が余分に出てくる。
どうも富裕層向けに金利を付けて払い出してるとの事。
何かと富裕層は助かるよな。 >>520
高級車には後付けDINナビなど入れられない >>522
TCスマホナビはレクサス様に情報提供するため
渋滞に関係なく各利用者に違うルートを誘導するんだって >>525
確かに2000～3000万クラスになると2DINナビを入れる所が無いな
人によっては、300万でも大衆車じゃなくて高級車だと思っているのもいるけど >511
なんでスマホ複数台持ちがデフォなんだよｗ 母がマツコネのcx5乗ってるけど
ナビ変えれないしマツコネクソだしゴミだわーあれ Y!カーナビの機能
渋滞回避リルート あり
交差点名読み上げ あり
高速道路料金表示 あり
高速道路モード あり
高架上-高架下切り替え あり
2D、3D地図切り替え あり
ゾーン30案内 あり
オービスマップ警告 あり
法定速度表示 あり
Yahoo地図連携 あり
ルート登録機能 あり
安全運転力診断 あり
ステアリングリモコン あり
マップ無料更新 あり
ボイスコントロール機能 あり >>533
おちんちんが気持ちよくなる機能 なし
これさえあればYahooカーナビ最強なんだよなぁ >>522
景勝地へのナビで、方向的に目的地の向こう側に位置する土産物街を通らされたことが。 >>533
ヤフーのナビアプリなんて使い物にならんだろw
ハード的にスマホベースだから無理がありすぎたわ
ガラナビならgps複数にみちびき、グロナス、3dジャイロで位置補正するからリアルタイム追従当たり前やで >gps複数に
ってgps一つの受信と思ってるん？二つでギリ三つ以上で位置確定なんだけど
ヤフナビはスマホにジャイロついてればトンネル内も平気になったよ二年位前かな? カーナビに求めるものも人それぞれだからな
とにかく自車位置がピンポイントででてなきゃいけないんなら専用機必要だろうし
地図上で場所がわかれば十分なら、スマホで十分
必要は人は買うし、必要なければわざわざ高い金払わない
後付けナビの市場がヤバいって現状が、どっちが多数派かを示してるよね 内蔵ナビのほうが優れてるけどスマホで十分なんじゃなくて
スマホだけ使うほうが便利なんだよ
使い分けてるほうが上なんじゃなくて
片方しか使わないほうが履歴や登録スポットが分散化しなくて便利なんだよ 普段は車載ナビで行動範囲の渋滞情報と空き駐車場検索とTV視聴
年に数回程度、行ったことがない場所に知らない道を通って行く場合に、併用して見比べて使う感じかな たぶんGoogleがカーナビを出したら既存メーカーすべてつぶれる。
でもこんなレッドオーシャンに参入はしないけど。 スマホをナビ代わりにしてるタクシーや救急車は嫌だなｗパトカーとか >>540
スピード乗ってるときとトンネル内はずれまくりやぞ
iphone xs >>548
安っぽいuiだな
俺のプラドにこんな中華製載せたくないわ じきにスマホナビに親を殺された荒らしが登場しそうな流れだな 各ナビスレでも聞いているんですが、以下の事が出来るナビがあったら教えてください
目的地方向線（目的地への直線）
走行軌跡（パンくず）
の設定有りますか？
更に、経由地を指定して次々に移動することが多いので、目的地方向線と到着時間は直近の経由地（目的地１）を指定することはできますか？
また、新たな目的地を入力した場合、最終目的地を含む任意の場所に指定できますか？（強制的に経由地指定されませんか？）
一度経由地設定されていちいち並び替えるのではなく、行く順番に
目的地１、目的地２、目的地３、目的地４、目的地５
（目的地１を通過した後）
目的地６と設定していきたいのです
先日乗り換えた作業車のハイエースのナビがかなり使いにくく困っています
助けて >>557
各社ユーザーに聞いてみないとわからない事なので、何をもってマルチを嫌っているのかわからないんですが、
新たな目的地を入力後
現在地
→
経由地１
→
経由地２
→
経由地３
→
目的地
→
のように任意の場所に設定させてくれるだけで良いんです
（一番下の矢印が重要）
該当機種が判明したら、こちらにフィードバックしますね それくらいできそうな気がするけどな
昔の日産のMOPナビでできてた気がする
機種はわからん >>559
>>560
>>561
たったそれくらい
（方向線、軌跡、目的地追加）
が出来ない機種って結構多いんですよ…
逆に言えば、スマホナビでも無ければ、2画面、AV対応、検索、ルートぐらいはどれも大差ないので 最終目的地の海遊館の後にも入れられる。
最終目的地の京都市左京区の後にも入れられる。
これはどちらも所有車で普通に行っているよ。 >>563
その操作が超面倒なのがガラナビ
音声の聞き取りが弱い
かといって左手でポチポチはやってられない >>565
いつの頃の音声認識機能をお使いですか？
とよたとか今日日はクラウドで早口言葉調なんかでも一発だよ>>308とか過去ログぐらい読もうな
あとトヨタ純正だけど、
追加目的地って地図画面のタッチで目的地のポイントして追加目的地ボタン、設定の3タッチと超簡単
目的地はクラウド音声認識、地図画面のタッチ、目的地の検索とどれでも好きな方法で選んで以下同上
と超簡単だけど？何処のガラナビお使いですか？ ここ見てるとガラナビ否定してる人って、古いガラナビ使っているとか、最近の機種とかを理解してないから全然話が噛み合っていないねwww 検索設定するのに車に乗り込んでシステムONにしないと使えないガラナビ >>569
？何も知らなさそうだな。
上は66か68のDOP機種だろうな。
なんでDCMなりwifiテザなりでオンラインなら普通にクラウドで音声認識だろよ。
下はMOPだろうから音声認識は知らんが目的地の簡単設定はトヨタなら同じ。 そもそもナビ機能(ルート案内)は年に数回使うくらいなので、スマホで十分です >>570
またそれかよw
ガラナビ使いにスマホナビ否定派は少ないんだってだからスマホナビやスマホ連携でスマホで目的地の目処つけてガラナビに転送とか行っててIGONとかあまり関係ないんだぞw コネクテッドカーとか宣伝するなら自宅PCやスマホからリモート操作できるくらいでないとな
出発前夜にPCから経由地含めて設定しておけば朝エンジンかけたらすぐナビ開始
ナビコンすら不要にしないと 目的地もスマホと連携できるけどめんどくさくてやってないｗ >>577
今はもうそのように出来ますよ
それにPCとか今時使いますか？
スマホで済ませますよね？
ナビコンとか古くて使わないよ >>577
スマホが有るから最近はパソコンなんて使わんぞw >>574
貧乏人乙
ガラナビの音質聞いたらスマホなんて使ってられんだろ >>574
ナビ機能使わない、検索使わないなら、そもそも車内でスマホが出てくる余地が無い >>586
貧困層に構わないほうがいいぞ
軽自動車にスマホのセットの近寄りたくない人種だ >>577
PCｗｗ
今時PCｗｗだからズレたこと言ってるのか 普通に仕事してたらPCは使うんじゃない？スマホじゃエクセルすら役立たずだし。 ズレてんねー！
ナビったり観光地や食事何処の検索や目的地設定、転送、送信って話してるなかでのスマホだろ？
仕事とかエクセルってw ものには役割ってものがあるだろう
仕事はpc
ps excel unreal xcodeなどpc必須
プライベートはスマホ
電話 line アプリなど持ち歩けるスマホ必須
車はナビ
フリーハンドで誘導 高音質ミュージック 車速センサーに各種gpsやジャイロによる誤差のない位置表示
役割が違うしどれも一長一短だから
どれも持ってるのが普通
争う意味がわからない
一つで全てカバーしようと貧乏くさいこと考えるから争いたくなる
全てフラグシップモデルを揃えると快適だぞ スマホだけの人ってetc2.0とかバックモニターとかドラレコとかは連携できないよな
どーしてるん？ Googleマップでスピード違反取り締まり情報シェア機能テスト中。運転中に近づくと音声によるアラート
https://japanese.engadget.com/2019/01/17/google/
オービスの共有が始まるぞ >>593
スマホだけの人はほとんどいない
ガラナビのナビ機能だけスマホに任せてそれ以外は常用している >>595
スマホのアプリって何使ってるの？
ヤフーとグーグルマップのナビはゴミすぎて使い物にならなかった MAPLUS＋おぬぬめ
ナビはしょぼいけどよくしゃべる ナビ付けてるのにナビ機能だけ使わないってネギラーメンのネギ抜き食うような感じ？ >>599 ハンバーガ頼んでパンだけ食べるぐらいじゃね >>593
ガラナビガラナビって掲示板荒らして、ちょっとキモチヨクなって忘れてる >>599
ナビついてない機種は安物しかないからな
1年前にケンウッドでナビなしの高機能高音質のが出てきたけど
それまではTFT液晶じゃなかったり、もっさりだったり
USBが１つ、SDカードも入れられない
動画もMp4は再生不可
そんなのしかなかった 6年くらい前までならガラナビのナビゲーションもまだ（対PND比で）存在意義があったが、スマホの台頭で一気に価値がなくなった >>597
ジグザグに細い道ばかり誘導するのは設定で回避できる？ >>604
そんな道案内されたこと無いからわからない >>604
ちょっと見てみたい、どこからどこまでを指定するとなるか教えて 大田区～銀座なんて普通にそっち向かって走るだけだろ。田舎なら5分も走らん距離だわ
ナビとかどうでもええわ >>604
無理
googleは車設定なのに(最短距離を考慮するあまり?)人しか通れない道を案内するのがデフォ
ゼンリンの地図が、それなりの道として描かれていたり、道路として繋がっているからなんだろうけど
はっきり言って、航空写真とストリートビューでしかgoogleは利用しない 近所に軽自動車しか通れないけど国道に出る近道があるんだけど
google先生は案内してくれないな。 田舎の寂れた長屋の間の砂利道に誘導された時は、流石に笑った >>608
実際にはそんなシンプルなルートにならんぞ
すれ違えないような住宅街をジグザクに誘導されて最後コクニに持っていこうとする >>615
実際に検索したらこうなったんだけど
拡大したら細道なの？ >>616
お前グーグルナビ使ったことあるの？
検索ルートの表示とルート案内は別物を案内するぞ
経路押して案内押してナビモードにしてる？ >>617
それは逆にエアプだろ都内だってまともに案内されるぞ >593
スマホオンリーの人じゃないけどETC2.0て仕事で使ってるけど、なくても特に困らない程度の情報しか出さないのよね
ハイウェイラジオの受信できる所でハイウェイラジオの情報を読み上げるだけなんでｗ 一昔前まではガラナビはナビゲーション目的で買うことがほとんどだったが今は違うからな
スマホのほうが価格が高いくらい値段が逆転してるしね いや、スマホはみんな持ってて、その上でナビ使ってるんで
買えない持てない使えない僻み妬み嫉みは他で発散させてもらえますかw 毎日使う人はマップ機能は目安でしか使ってないだろう
金に余裕あればナビ付ければいいし、付けたならそもそも目安だからわざわざスマホを頼る意味がない
今時ナビ付けてなくてもなんとも思わないがここにいるスマホ勢は必死すぎて痛々しい >>621
現行機種を持ってるんだが
いつまでその煽りやるつもり？ やっぱ最新機種必要だよね╰(*´︶`*)╯♡
国産スマホメーカーはほぼ全滅だけど、ナビメーカーがんばれ >>622
スマホくんが地図すらろくに読めないのは過去のレス参照すればよく分かること
紙地図じゃ絶対ドライブ出来ないと思うわ
普通、目的地の方向が分かる奴ならナビの推奨ルートから逸れまくってリルートの嵐だろ 名阪国道からしきりに降ろそうとするガラナビ
意に介せずそのまま走る俺、俺の意図と同じルートのスマホナビ
到着予想も
Google、ヤフーはほぼ同じなのにガラナビだけ1.5倍の所要時間 ルート知ってるなら自分の道で走ればいいだけなんですが >>628
知らない場合にどれくらい役に立つのかの検証は日ごろから必要だろ こんなことが度々起こるようだといざというときも信頼できないことになる 渋滞情報考慮してないなら最初のルート選択が間違ってるだろ 名阪国道を時速30キロで計算するガラナビだと渋滞関係なくそうなるんだよ 高速利用設定なら新名神へ
下道利用なら酷道へ（超絶酷道のΩショートカットもありえる） 名阪国道Ωカーブ距離≒10kmのところ、≒5kmをショートカットする険道
https://youtu.be/7jd54jT32HQ?t=14
463 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2019/01/07(月) 18:07:07.50 0
detteuの酷道&国道と鉄道探訪
2 年前
ここは、なかなか難易度が高い険道ですよね。
カーナビに騙されて家族5人乗せて３ナンバー車で通ったことがあります。しかも、日没後に… >>622
スマホ勢はこんなとこでスマホナビを勧めて何がしたいんだろう？
車載ナビを撲滅して自分だけがナビ買えないとならないように仲間を増やしたいん？
気持ち悪い人種やな 関東住みで純正ナビ使いだが推奨ルートはやや遠回りでも広い道路を通す傾向にあるけどな
車両情報と関係してるのかもしれないが >>638
現行機種を入れてると何度いったら理解できるの？
どういう頭してたら毎度毎度その言葉が出てくるんだろう >>639
名阪国道をガラナビだと十中八九そうなる 現行機種入れてるのにわざわざマップ表示したスマホを並べるのは滑稽でしかないだろｗ >>629
結構マジで自閉症スペクトラムの気がありそう >>641
何度持って君と話したことないけどエスパーなの？
それより現行機種でもピンきりだよね
メーカーや廉価モデルなのかとか >>637
とりあえずうちのナビはその動画のルートを回避したけどどうかな？使えるナビかな？ >>645
それ450kmを15時間だから時速30㎞設定の高速不使用設定だね
東名も通らないのか
使う設定なら新名神に連れていかれる予感
一般道路設定でもΩショートカットがないのはガラナビにしては及第点（スマホでは当たり前だが） >>646
話したことないのにガラナビ持ってないと決めつけてるんだｗｗｗ >>637
これ
安ナビとフラグシップナビとヤフーとグーグルナビのルート比較してほしいね 名古屋から和歌山に行くルート比較でアホさ加減がわかる >>648
及第点ありがとうｗ
なら根拠のない印象操作になるから動画貼るのはやめた方がいいんじゃないかな >>653
そーゆーカスなナビはメーカーと機種名晒せよ
お前の柄ナビひとくくりのdisりは
一万のアンドロイドとiphonexsを一括にしてスマホって高性能って言ってるようなもんで相当アホやぞ 相当なアホに相当なアホって言って懲りるとでも
つか、構ってもらうのが目的なんで、相手するだけ無駄だよ
嬉ションするだけ 日経平均の乱高下であまり話題にならないけれど
パイオニア64円まで来てるんだがさすがに大丈夫か ミラリード事業停止で
一応、ナビメーカーがひとつ減りました
パイオニアより先に逝く所が出てくるとは… ミラリードって知らなかった
カーメイトみたいな感じ？ >>662
どっちかって言うと、
YACとかカシムラとかナポレックスとか
ドンキとかホムセン系だよね
一時期はナビもすごい数ラインナップしてたのに、
見る影も無くなったなぁ。オリジナルだったのかな？ >>664
ナビは自社ブランドだったけど中身はどこかのOEMっぽかったね
安価なポータブル機がメインだったからスマホに駆逐されたんだろうなぁ
ほかの小物類なんかも面白かったのに残念だね はじめて車買うのだが、社外品ナビを検討してる。
みんなのおすすめナビを教えてくれ
トヨタ シエンタ
ホンダ フリード
のどちらかを購入予定
優先度はナビ性能>テレビ>音楽 はじめて車買うのなら社外品はやめてふつーにディーラーのお勧めを付けておいた方が良いと思う。 今から買うなら、おれならドラレコ連動タイプにするかな
ドラレコの画像がナビで見られるといいな
できればリアも録れるもので >>668
PUMPKIN
Android 8.0 カーナビ 2din 7インチ
1秒起動 ミラーリンク Bluetooth カーオーディオ 1080pHD
https://www.amazon.co.jp/dp/B07K7G4NQ1/ >>668
ベース車はオーディオレスで購入
ナビは自分で取り付けできないなら最初はディーラーOPで選べばいいんじゃないかな >>668
ナビ性能なんて、どこまで行っても完璧にはならん
経由地ルート選択のやり易さとか、目的地方向線とか、走行軌跡とかの機能確認したら、後はアラウンドビューとか付いてるオススメナビにしとき
そういうので値引き引き出すんやで 純正ナビでもカプラーオンでテレビ見れるハーネスが安価であるしね カタログの定価見ると高いけどその分値引きしてくれると思う そんなものはボッタくり価格の時点で利点でも何でもない >>669です
みなさん意見ありがとう
純正ナビは高いだけな気がして社外品にしようとしてました。
ナビ性能というよりは、ナビの操作性とかですね重視してるのは
取り付けに関しては、自己責任で取り付け可能なので大丈夫です。
>>671
よさそうなんだけど、取り付けがパナやパイオニアとかと比べて少し特殊なようですね パイオニア上場廃止へ
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO40452310V20C19A1EA6000/
■カーナビもガラパゴス化
だがそこでも技術の見通しが甘かった。道路が入り組んだ日本では高精度カーナビが強いが世界は必ずしもそうではない。
欧米ではいたずらに高性能な日本のカーナビは見向きもされなかった。
2010年ごろから米グーグルが地図に進出し、地図を無料でユーザーに提供し、それ以外のところでもうけるプラットフォーマーが登場する。
技術の見通しが甘かったのは、「自社技術に過度のプライドがあったから」と指摘する声が多い。
■4社のうち3社が上場廃止
かつてカーナビはパイオニア、JVCケンウッド、アルパイン、クラリオンの4社の独壇場だった。
JVCケンウッドを除く3社が上場廃止になる。
4社の時価総額はピークの7分の1に激減した。
カーナビ分野でスマートフォンに敗れたが、行く手には自動運転という構造変化が現れる。
あらたな境遇で、コアの技術を生かせるかが試される。 >>680
日本一のカーナビメーカーは昔も今もアイシンAWですけどねｗ デンソーとアイシンAWのせいで低レベルなクルコンしか作れないトヨタ自動車ですね 山水のように株価見なががいつつぶれるかとかいよいよだなとか一瞬で倍になったとか楽しめないじゃないか
つぶれてもばらばらにばっても帝国データバンクの転送記事でひっそり載るだけだし
上場廃止なんかしてみんなの楽しみを奪うな >>668
同じ優先順位でストラーダのCN-RA05Dを買ってディーラーに送ってる。
安くあげようとしたら取付キットなんかも調べて購入するのが面倒だけど。
ドラレコもパナのナビ連動のにした。
納車まだだから使い勝手は分からんけど。 山水電気は上場廃止の2年後くらいに破産だったね
確かに上場廃止後の破綻は大きなニュースにはならない
経営者への集団訴訟とかにはなりにくいし
まさかそこを狙ってるとか、ないよね インタビューで株主さんたちは、
終わったなーって感じだったよね 次世代は対面式でハンドルない車でしょ
スマホで目的地設定して呼び出せば目の前に来るやつ スマホナビの糞さばかり最近目につくな
81 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f43-JmUX [219.117.235.58]) sage 2019/01/30(水) 12:11:26.69 ID:OIm8yYtw0
>>80
去年の西日本豪雨の時に、周り中通行止めになった時に軽四一台分ギリギリみたいエグい道を誘導するGoogleマップ
お陰で、大渋滞を回避して峠越え出来たわw
https://i.imgur.com/gsDlf8C.jpg 1時間半で52㎞だからそんなに酷道だったわけでもなさそうだ そこら中通行止めで
他に渋滞避けてまともに通れる道があったのか 【朝生】GoogleマップがあればVICSは要らない：夏野剛
https://youtu.be/ZdM0E8eBRpY
著作権に引っかかるからすぐ消すけど、一応限定公開しとく 鹿児島に観光に行ってレンタカー借りて、グーグル先生に案内させてたら凍結通行止めに案内された去年の正月
VICSナビには(当然だけど)通行止め出てて、案内入れてまた高速に乗り直して遠回りしてホテルに着いた
受付時間遥かに過ぎてたのに夕食の準備してくれてありがとうございました
二度と知らない土地でグーグル先生には案内させません
実はその前も滝に行くのに滝の上に案内、やり直して未舗装林道に案内とやられてたのに、切り替えなかった俺がバカだった 嘘は嘘で見抜ける人でないと（Googleマップを使うのは）難しい 通行止めと案内しながら代替案出さないバカもあるからな
お前だよクソラーダ >>701
通行止めの所はルート設定しないから
そもそも代案出すわけが無い >>703
多分設定時は通行止めの情報が入ってなかったんよ 見やすいのは紙の地図なんだけど、渋滞とか通行止めとかリアルタイムに反映されるからね 工事規制(実は迂回路があった)で別ルートで車一台やっと通れるような狭い山道を延々一時間近く走らせる案内した後、通行止めだったトヨタ純正馬鹿ナビ 通行止めの現場まで行ってから
看板に書いてある迂回路使う方がええ気はする。 >>707
お前はそのルートで行く前に別の手段やなんやで検索とか道管に聞くとか何も考えないでつき進むだけのマジ馬鹿？w >>711
こんなゴミに25000出すならゴリラでよくね >>711 まぁPNDの求める水準は満たしてるんじゃね
そういう気持ちで買うならありかと PNDなんてガラナビとスマホの悪いとこ取りみたいなゴミ 13年落ちナビ撤去記念カキコ
遠くの山の中に行く事はないから、スマホとタブとBT付き中華ディスプレイオーディオで十分です。 >>718
そうしたいのは山々だが、仕事用に使うゴミニバンだから、動かなくなるまで使うの。
既にナビはナビの用途に非ず、テレビとバックモニターしか使ってなかった所でモニター死亡。
交換で最も安い選択肢がコレだった。6000円也。
あと3年使えれば御の字。 これが純正埋め込みメーカーナビなら交換修理に40万かかるところだ
2DINでよかったな 車の制御システム死んでナビオーディオバッテリーもろとも巻き込んで死んだからナビ更新したいけどオンダッシュで車速パルス使えるのもうないんだな
2DINでリアモニターに地図出せるのパイオニアの高いやつだけだし何かいいナビないかな... >>724
バイトンか
実際のデキはどうかわからんけどかっこいいよな
日本上陸したら見に行きたいな >>729
スナドラ搭載タブレットとwimaxで幸せになれる。 >>729
mdv-m906hdlとiphone xs maxじゃね？ 替えられる車しか買わん
車は長く乗るがヘッドユニットは気が向いたらすぐ取り替えてしまう だんだんと安い車しかかえなくなってくる
パワーシートやパワートランクがつけられない大衆車種しか もうスマホが6.4インチなんだからダッシュボード真ん中にホルダー標準装備しろよ
置くだけでサイズに合わせてカチッと止まればいい
さらにネジ留めで位置設定したusbが横から出て来るとか、そんなに難しくないだろ 乗車時毎回行うとか手間で不確実だな
一人で乗車してすぐに出発しないとかいけない、でセット出来ず走行とかどうしよう？とか想像力足らなさすぎ
まあ、その程度の利用頻度ならスマホやタブをフォルダーで使っとけば良いだろう >>741
セットは置くだけでいいね
特定のbluetoothに接続されたらナビとオーディオとか
カーナビ用に用意したランチャに自動切り替えとかあるといいね 充電も無線になって来たし、もう一息って感じだねぇ
マグネットでピタッと置く？くらいがデザイン的にも良いのか すみません
相談させて下さい
車購入にともないディーラーでナビを付けて下さいます
3つから選んでと言われたのですが
1.ストラーダ CN-RE05D 7インチ 0円
2.ストラーダ CN-RE05WD 7インチワイド +5千円
3.彩速ナビ MDV-S706L 8インチ +3万円
のなっています
この中で選ぶならどれがいいでしょうか？ 1を0円で貰って未使用品として売る
車には自分の好きなの付ける >>748
ナビだけ箱のままもらえるのならそれでもいいけど
取り付け納品だと箱もないし取り外しの手間もかかるしで
よっぽどの暇人以外はペイしないだろ >750
予め梱包全てくれって言っとけばくれると思うけど >>746
1と2は7インチだし
3は廉価8インチか微妙 >>751
取り付け不要でいいじゃん
向こうも手間が減って喜ぶ その手の未使用品はオクでよく出てるよ
おかげさまでダイハツOEMにしか無い200幅のサウンドナビゲット >>745
お高い車は音声コントロールの巨大モニター
お安い車はスマホホルダー標準装備
いずれにしてもカーナビの付く場所はなくなる運命 >>756
おまえそrelcome to NAGOYA sports center >>756
全く同じ内容だけど来た。
何だよあれ怖えよ。 アプリのメーカー調べたらデンソーじゃねーか。
一体どうなってんだ。 PC向け地図サービス終了だってよ
削れるところから削っていく感じか大変やのう
地図ソフト「MapFan.net」が2020年3月31日でサービス終了
ttps://gigazine.net/news/20190226-mapfan-net/ >>756
うちにも来たよ！
NaviConってメッセージやり取りできたっけ？
って調べたけど無いよね
センター乗っ取りされたんだろうと？ そうなんだ！w
通知エリアに並んだメッセージ見たときはゲェ！なんじゃこりゃ？ってビックらこいたよ 日本はソフトウェアに弱いって言うけど、
こういうの見ると開発現場の待遇が
変わってないんだなって思うよ https://trendy15.info/29257/
これかあ、結構大変みたいね
一方naviconのトップページには何のお知らせもない 来たな。
https://navicon.com/user/support/news/index.html
2019年2月27日
通知誤配信のお詫び
平素はNaviConをご利用いただきありがとうございます。
昨日（2019年2月26日）、古いバージョンのAndroid版をご利用のお客様のスマートフォンに不要な通知メッセージを配信するミスがございました。
ご利用の皆様には大変不快で不安な思いをさせてしまいましたことを心からお詫び申し上げます。
原因は次期バージョンのアプリ開発工程で通知機能のテストを実施する際に配信先の設定を誤ったためです。
部外者によるサーバー攻撃等のセキュリティ上の問題ではございませんのでご安心ください。
このようなことが無いよう再発防止に万全を期すとともに、安心便利にご利用いただける改善に努めます。
なお、NaviConの最新バージョンはVer5.92です。ぜひ最新バージョンをご利用ください。
引き続きNaviConをよろしくお願い申し上げます。 つまり開発担当の私生活が>>756で垣間見れる訳か…
車用に余ってる端末使ってる人も多そうだしなぁ
スマホやタブレットの買換え需要が鈍る中で、
OSやアプリの動作環境切捨ては相変わらずのペースだし
買換えさせたいメーカーと買い控えたいユーザ
なかなか難しい問題だね 車買い換えで初ナビを検討してます。
ナビ性能はそれほど重要にしてませんが、主に嫁が乗るのでバックカメラは良い奴を選びたい。
ケンウッドのマルチビューリアカメラCMOS-C320を付けてナビはMDV-S706Lの予定だけど、マルチビューカメラって便利かな？スタンダードで充分かな？
誰か付けてない？ 使い勝手教えて栗。
まぁ、、、、 嫁の事なのでバックカメラ付けようが、モニター見ずにぶつけるだろうけどw モニター見ずにぶつける人向けなら普通のバックカメラだけでいいと思う
カメラはあくまで確認の補助的なもので基本は目視だぜ
(※個人の感想です) πのナビ使ってるけど、まだまだすぐ地図に反映できないんだよな。
多分調査員が少なすぎて反映が遅すぎるからな。
つまりユーザーが調査員ってわけだなww >>774
ダウンロードが提供される…と言う事は、
ゼンリンでは無くなるって事かね？
国内サービスのままじゃ無理な気がするが
ストリートビューすりくらいだし、
自前で用意出来そうだもんなぁ
ナビメーカーのアドバンテージが… ポータブルナビでスマホからbluetooth 貰って音楽鳴らせるやつって
今はセイワのPNM75Fだけですかね
うちの古い車のCDオーディオ壊れたけど撤去できない一体モノだから
bluetooth経由して音鳴らしたい ルームミラーの視認性が悪い車に乗ってます
そこでスマートルームミラーを調べましたが、国産のものは新車購入時のオプション
中華外付けは品質の問題やミラーオフの状態でただのミラーとしての性能が微妙
そこで、バックカメラや広広報監視カメラを利用して、バックミラー代わりに使うという選択肢です
ケンウッドのナビ画面にバックモニターの映像を映すVミラー機能
駐車場監視はそれぞれのドラレコで行う？
エクリプスAVN-D8Wのバックカメラと兼用で後方監視をしてナビ本体のSDに記録管理させる方法
バックカメラの映像を画面表示できる？外部ディスプレイに分岐できる？
ナビから伸びたカメラレンズでスマートだが実際の録画はナビ本体で行うため駐車場監視不可能
（アイドリングしておけばできるけど非現実的）
こんな感じで迷ってます
住人のお勧めがあればご教示ください 条件は
必須
・2DINナビ
・前後にドラレコを使用してナビとある程度連携が取れること
・後方監視カメラをスマートルームミラーの画像に使いたい
（映される後方映像はルームミラー部分の液晶でもナビ画面でもレー探の画面でも可）
・設置、配線は業者に頼むので、可能な限り不具合が起きにくい国産メーカー
できれば欲しい機能
・夜間駐車場監視
・カメラが小型で目だない
・スマホと連携（通話、音楽再生など）
・MicroSD対応
重視しないもの
一般的なナビ性能さえあれば可
音質は重視しませんラジオレベルでも可
BD再生とかは不要CD、DVDだけあれば
こんな条件満たすナビはありますか？ トラック用にルームミラーの位置につけるモニターってのがあるから探してみては？
12V用があるかは知らないけど ２DINコンソールのあるような安車に駐車場監視は必要ないだろ >>778
ナビは今まで通りバックカメラ表示として使いましょう
ミラーはミラーだけで、常時ルームミラー用途の表示だけにしておいた方が良いです
で、そういう商品はいくつか出ています
ミラーに取り付けて、前方ドラレコと一体化していて、バックカメラは別途取り付けます
前後の記録をしてくれて、ミラー部への表示は前方、後方、分割などが選べます
但し、後部スマートミラー用途としても使うので、後部画像は鏡像での録画になります >>781
釣りか？
ハイエースとかディーゼル商用車は海外需要があるからパクられまくる >>783
それらはルームミラーの視認性が悪い車にはあてハマらない >>784
うちはハイエースだからこれ付けてるよ
9.88インチルームミラー型ドライブレコーダー デジタルインナーミラー バックカメラ付属で2カメラ 前方後方同時録画できる
https://www.amazon.co.jp/dp/B07F13PJRC/ref=cm_sw_em_r_mt_dp_U_TF7GCbKQGBT3X >>781
981ボクスターで幌クローズ時は後方視認性が滅茶苦茶悪いんですわ
夜間、雨天時とか最悪
駐車場監視はそのままドアパン当て逃げ監視用途ですね
自宅はガレージなので 皆さんにお勧め頂いた10インチミラー
サイズが問題なさそうなら検討してみます
ありがとうございます
画質なんかは問題無いレベルなんでしょうか？ 実売10万までの新し目のに買い替えたいが、ラジオ派なのでAM・FM切り替えがワンタッチの機種を探してます。
「ナビ(ラジオ受信中)→AV→FM→AM」みたいな。
途中、ソース選択を挟まない操作ができるといいんだけど、皆さんのはいかがでしょうか？ やっぱ906はMシリーズであってハイエンドモデルのZシリーズを後々出してきそうだな
以下、M906の開発者インタビュー記事の一部分コピペ
渋谷氏：2017年に「TYPE M」を導入し、その機能、性能が上がってきて2018年あたりから「TYPE ZとTYPE Mは何が違うのか？」ということはずいぶん言われるようになりました。
今回はTYPE Zはいったんお休み、ということですが、全部入っているんだからTYPE Zで出せばいいじゃないか、という考えもありました。
しかし、TYPE Zの位置を守りつつ、今回はこれから先を見据えた「マスターモデル」である、という位置付けを明確にする意味で、あえてTYPE Mとしました。
TYPE Zというのは誰にでも紹介できるモデルというよりも、こだわりのユーザーに積極的に使っていただきたいという位置付けです。しかし、ここに大画面が出てきたことで、このモデルではもう少し広いユーザーに選んでいただけることを意識しています。 >>787
うちのタブレットは一応インカメラで室内監視
今どこアプリで走行経路を追えることになっている
明後日の方向指すことも多いけれど >>794
盗難後に親切な車ドロだとタブレットの電源わざわざ入れてくれるんかな？ >>794
インカメに向かって v(￣ー￣)v とかしてたりしてw >>794
タブレット装備車かぁ
それだと車ごと持っていかれても安心だね！ 検索したらアンドロイドを遠隔操作出来るソフトがいくつかあるな 知ってるよ、遠隔で泥機の電源も入れられるやつとかある 全国区の開通情報だからトヨタのT-connectも配信されてるよ。 >>806
ナビ使ったことないでしょ？w
ナビ単体で行っている音声認識は精度も認識度も低い。
今はクラウドで行う音声認識な。
スマホのそれと同じで何を検索しても一発で答えが出る。
オンラインでナビが繋がっているかオフラインかで天地程の差がある。
スマホもデータ通信切ってれば何の役にもたたないいと同じ事なんだけどいい加減に気がつけよw
と言うかいつまでもこのネタ出して来るけどバカなの？w >>807
ちゃんと動画見てたらそんなレス帰ってこないんだが
アホか >>808
ちゃんと動画見てたらそんなレス帰ってこないんだが
アホか 地図更新1年間無料！
ワロタ、さっさと潰れとけ、産廃ガラナビ屋ｗ >>808
彩速ナビ俺も入れてるけどナビとしては使えない
名阪国道の件でお前らも理解したはず >>813
アンドロイドって何年ぐらいでOSサポート切れる？ >>809
相変わらずトヨタの安物の車の純正ナビはゴミなんやなー >>809
カローラw
tコネクトwww
マツダコネクト以下のゴミナビで比較とか頭悪すぎる >>821
805 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2019/03/17(日) 16:21:00.23 r
全国区の開通情報だからトヨタのT-connectも配信されてるよ。 >>821
そのごみが10万20万することについて何か一言 >>821
カローラスポーツは新型クラウンと同時に発表したコネクテッドサービスの最新版でしょ。
https://diamond.jp/articles/amp/179245?display=b
そこらのナビメーカーより優れてないとダメだろ。相当やばくないか。 >>824
そんなことも知らずに万年同じ返しをしてるのがガラナビ信者
そしてお勧めに持ってくるのがナビ以外目的で入れる奴が多い彩速ナビ >>823
ディーラーが割引額を多く見せるためにメーカーopの定価は、社外同等製品の2倍以上の値段設定をしている
そげんなことも知らない馬鹿なのかお前 >>829
けどその評判の悪いコネクトがなかったら音声認識が目も当てられない糞っぷり
（動画の後半） アンチのほうがガラナビに詳しいというのがなんとも哀れなこのスレを物語っている まあ、不満無くナビ使ってる人は、スレなんかわざわざ覗かないからな
スマホナビみたいに本人の工夫と我慢で使いこなさないといけないような、そんな代物でも無いし >>835
あのバカな音声認識は相当な我慢と工夫が必要だと思うが iphoneXSとmdv-m906の両刀使いの俺が最強ってことでいい？
ナビはどっちでも使えるしドラレコ、マルチビューカメラ、ハイレゾ音源、超明細地図、素晴らしいUIなどを堪能してますw
でも正直ナビ使いはスマホも持ってるから負け組はスマホしか持ってない（買えない）貧民層でしょうw 俺も彩速ナビは入れてる
使ったら
名阪国道一本（スマホナビはこのルート）
http://freedeai.silk.to/up/src/up4541.png
ガラナビの言う通り途中で降りて県道経由で新名神に乗ったら
遠回りした上に40分も余計にかかる
http://freedeai.silk.to/up/src/up4542.png VICSの工事車線規制なんかルート案内使ってなくてもしゃべってくれるからナビ機能はそれくらいしか役にたってない >>839
彩速ってピンキリだけどZか906シリーズか? 7年ぶりに新車が来るんでナビ検討してるけどパイオニアのナビがいつ入荷するかわからないらしい
次に好きだったアゼストというかクラリオンは店に置いてないから試せないしナビ業界どうなってしまったの
残ったのはイクリプス、ストラーダ、彩速って・・・ひと昔前は微妙な3ブランドが残ったのね
とりあえず店頭で1番見栄えの良かった彩速の高いモデルに決めてきたけど いずれにしてもガラナビは新名神開通には対応してないのばかり >>845
5つ星のうち5.0
メーカーのカーナビから買い換えました。車がネットに繋がる自由を感じます！ 2018年8月13日
Amazonで購入
Google MAPもヤフーナビもAmazon MusicもRadiko（Radikoは古いバージョンを使う必要あり）も使えます！
ステアリングスイッチにも任意の操作をアサインできて非常に使いやすい。
ダメなところはBluetoothがいまいちつながらない、アナログのラジオの性能が悪い。
そのダメな点も気にならないほど、アプリとネットにつながっている自由を感じます！
（ネットはQualcommの4G LTE USBモデム WIFIルータを使用） >>846
何も知らなさそうなので、どうぞw
トヨタのMODなら新名神どころかこれだけ即日更新落ちてきてるけど
2019/03/18南九州自動車道 津奈木IC～水俣IC 5.6km
2019/03/18三陸自動車道 歌津IC～小泉海岸IC 10.0km
2019/03/18三陸自動車道 本吉津谷IC～大谷海岸IC 4.0km
2019/03/18釜石自動車道 遠野住田IC～遠野IC 11.0km
2019/03/18中部横断自動車道 新清水JCT～富沢IC 20.7km
2019/03/18中部横断自動車道 六郷IC～下部温泉早川IC 8.4km
2019/03/18東海環状自動車道 東員IC～大安IC 6.4km
2019/03/18新名神高速道路 新四日市JCT～亀山西JCT 23.0km
2019/03/18三陸自動車道 釜石南IC～釜石両石IC 14.6km
2019/03/18釜石自動車道 釜石JCT～釜石仙人峠IC 6.0km
2019/03/18新東名高速道路 厚木南IC～伊勢原JCT 4.0km >>849
残ったのはイクリプス、ストラーダ、彩速 お前のスマホで「 OKGoogle TUTAYA植木店」で検索してみ
https://youtu.be/pWpkBvP6ync 同じリンクを延々貼ってるあたり必死さが滲み出てるというか >>842
今どき的には高級車はHey！ Mercedes
一般大衆車は一番安いオーディオ+スマホでいいやになってんじゃないですかね
簡単に取り付いてスマートなスマホホルダーをいい加減標準装備せんかい >>853
で？
スマホの自慢してもこのスレの全員持ってるのに自慢できてると思ってるのか？w
ナビ買えない言い訳ばかりしてるからいつまでも貧乏人なんだろw >>859
車速や3Dジャイロで補正された位置で事細かく的確に指示されないと運転すらおぼつかない下手糞をなじってるんだが >>859
ナビもってるし・・・
カメラとオーディオ用にしか役に立ってないけど ナビの使用頻度ってどれくらいある？
ルート案内機能(検索、ナビゲーション)でな 自宅に戻るくらいならたまにスマホ比較の実験目的で使う
一見の場所を検索することなど年に1回程度
1回行った場所で現在地登録したら面倒な検索しなくてすむから次以降たまに設定する程度 アンチのほうがガラナビに詳しいというのがなんとも哀れなこのスレを物語っている ナビの購入価格もピンキリだからな
安いからって使い物に成らないナビ買ったくせしてアンチでもなんでも好きに成ればいい
スマホも使った上でのナビだからスマホがどうのこうのウザい書き込みするなよと 彩速ナビ705も906も
安いのも高いのもナビ性能は変わりません 何年も前の701とかを言ってるのなら違うけど
どっちも現行機種 彩速ナビがスマホナビより賢いとか言ってるのはお前だけ >>828
コネクトいっぱい走ってるんで、ナビの到着時間はかなり正確 車に乗り込んでナビ検索セットして到着時間が予定よりも早かったらまた家に戻って時間潰すの？ ナビなんて、いつでも見たい時に地図表示してたら問題ないやろ
帰宅時に混み出したら自宅ボタン押して、抜け道探すだけ
わざわざスマホを取り出さないでも、ナビひとつで音楽からディスクメディアやテレビやスマホの中に入れてる動画
なんでも集中管理出来るところに意義がある
車乗って、あれこれ触りたくないよな >>860
スマホもナビも一番新しくて性能いいの買うもんじゃね？
もしかして安いゴミみたいなナビを視野に入れてるの？
安物買いの銭失いになってこのスレで不満垂らすアホと同じ末路を辿りそうだなw >>873
81 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f43-JmUX [219.117.235.58]) sage 2019/01/30(水) 12:11:26.69 ID:OIm8yYtw0
>>80
去年の西日本豪雨の時に、周り中通行止めになった時に軽四一台分ギリギリみたいエグい道を誘導するGoogleマップ
お陰で、大渋滞を回避して峠越え出来たわw
https://i.imgur.com/gsDlf8C.jpg >>874
一番高いの買ってもガラナビは糞
どうせ使わない >>868
900シリーズと700のナビ性能は違う >>874
不満じゃなくてお笑いでかいてるんだよ
買う前から期待してないんだから >>876
もしかして2dinの中にこものいれにしてる貧乏くさい仕様にしてる？
女とか載せたときナビいじったりMV見たがったりしないか？ >>881
あほだな
サイズ違うだろ
お前さん相当馬鹿だなー >>879-880
彩速入れてカメラと音楽に使っていると何度言わせるの？
馬鹿なの？
アホなの？
死んでよ >>882
これお前だろ
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2019/03/19(火) 16:05:32.31 p
>>868
900シリーズと700のナビ性能は違う アンチのほうがガラナビに詳しいというのがなんとも哀れなこのスレを物語っている もうわかってると思うけど
700系も900系もナビ機能はウンコだということ コラボしようとしてもスマホが足引っ張られるだけ
Naviconなんか使わずスマホでそのままナビすればいいだけ >>875
これ、俺は書いてないよ
スマホから書いたけど、ワッチョイバグってんじゃないの？w
俺はクソスマホナビとか使わない、カーナビ派やでw >>875
ちなみに俺、九州住みやしw
こんなとこ知らね～w >>875
たまたま過ぎるw
砂利の私道に誘導したり、ひどい時は階段に誘導したりするのに、良く信じたなw クラリオンは1種類だけあったけど9インチで加工しないと付かないので諦めた
なかなか良さげだったけど・・・
しかしケンウッドは相変わらずダサいフォント使ってるね
何でも連携できて、使ってるコーデックに全て対応してて
転倒で液晶がストラーダやサイバーと比べてはっきり綺麗だったので選んでしまったけど
ナビ画面とナビ性能には目をつぶらないとダメなんだろうな
でもクラリオンが四分割で無理矢理表現していたナビとオーディオのシームレス表示を
しれっと実現しててケンウッド頑張ってるなとは思った
パナもフォントクソダサいしテレビ屋とは思えないほど液晶がショボい
社用車のカローラに付いてるエクリプスはバカナビだし音悪いしで何も褒めるところがないけど
フォントはまぁまぁ
でも地図表示がカラフルすぎて醜い。なんでトヨタはこんなのをメインにしてるのか
ナビ性能とフォント含めた画面表示はカロッツェリアが一番マシじゃないか
サイバーですらもっさりで感圧式なのは閉口だけどな
中華なんかに買われずトヨタ（デンソー）がお買い上げしてくれてたらな～
と、素人の適当な感想 nsct-w61の地図更新するか、新しいナビにするか検討中で、変えるなら、ハイレゾ、静電式パネル、フルセグ対応で、ナビ性能的にはw61程度以上を希望。
予算的には10万程度だけど、色々見てたらどれが良いのかわからなくなってきた・・・ いくら待望のタブスマホが販売されても意味ないな。
肝心の周辺環境が全く揃っていないからね。
有ってもダサい車載フォルダーだけしか存在しない現状では「タブスマホは駄目」な連中には訴求できない。
脱着のみで完結、露出配線、ダサいアームのフォルダー、シガープラグ給電、キー連動電源入切、GPSロストで車速パルスで自走、バック時バックカメラへ切り替え、ステアリングスイッチ連動、等々……
この辺りが出来たらナビ専用機は不要かもね。 その辺、ほとんど1DIN,2DINスロットに入れるandroid車載機で良いんじゃない？ >>900
スマホナビだと激しく貧乏くさくてレベルの低い女しか寄り付かなくなるからな スマホで車速センサーとかバック信号受信する方法って何かあるの？
これらないといつまで立ってもハード的にゴミナビから脱却できないんだけど ODB2 bluetoothアダプタから車速やギア一位置を取れるけど
対応しているアプリが無いねえ。
WIFI対応のバックカメラ兼用ドライブレコーダーとかもあるけど
これは専用アプリ必須だし。 アホなルートどりで到着時間もあてにならない、地図の更新も手間かかるのがほとんどのガラナビよりも
車速ジャイロがなくても車載アンドロイド２DIN機のほうがいい
バックカメラ連動は出来る >>905
それは貧乏なお前が中華アンドロイドなんて付けて自己擁護してるだけだろ
貧乏人はせせこましくてきっしょいなw 正確な位置情報で案内されないとまともな運転すらおぼつかない下手糞がぶつぶつ文句言ってるｗｗｗ
＞906 そういえばandroid車載機ってジャイロとかコンパスついてないのが弱点だよなあ。
たいていのアプリは進行方向が上になるモードがあるから困らないといえば困らないけど
スマホに割と載ってるのになぜ車載機に載せないのか不思議。 純正ナビを注文するとか
情弱やジジババが新車買った勢いでセールスマンにご祝儀袋渡すような感覚だよね
ようは無駄使い >>905
ホントにそう思ってて、みんなに教えたいと思うんなら、具体的な機種と車種と運用教えてよ
実際は使ってないんでしよ？
実際使った人で褒めてる人皆無なんだけど 車載アンドロイド２DIN機は中華しか新製品出してないのがな
中華品質で不具合多いし、国産も数種類しか出してない上にOSが古すぎる
androidは毎年OSアップデートしてるし陳腐化速すぎて車載とは相性良くないと思うわ >>908
信号待ちでぐるっと回ってルート引き直す場合があるよ
ここ右折してUターンだとぬかしやがる >>908
しかも中華の安物コンデンサ積んでるからすぐ発火して壊れるw >>911
ナビアプリは5年前の4.4でも動きますよ 一方5年前のガラナビはクラウド音声認識すらなかった化石
これこそ生まれながらにしてゴミ >>917
お前が一人でガラナビよりスマホが凄いと主張してもこのスレの全員がお前よりいいスマホを使っているというw
さらに2dinをきれいに飾る高級ナビも持っているw
高音質、ドラレコ連動、マルチビューモニター、ミュージックボックスも車で楽しめるw
貧乏人がいくら騒いでもふーん？自分もスマホ持ってるけど？としか思えないw
惨めすぎて可愛そうに思えてきてるよナビを買えないお前みたいな貧乏人をw >>918
おれも現行ガラナビ入れてるんだがｗｗｗ
もっぱらナビには使用していないが すぐ他人を貧乏人とか言う奴に限って貧乏人なんだよなぁ アホなルートどりで到着時間もあてにならない、地図の更新も手間かかるのがほとんどのガラナビよりも
車速ジャイロがなくても車載アンドロイド２DIN機のほうがいい
バックカメラ連動は出来る
スマホで首都高やトンネルで右往左往するやつは
車速ジャイロで完全に補正されたガラナビ使っても右往左往する >>920
アンチガラナビがかね持ってるなら証拠見せれる？
id付きの札束でいいよ
ナビも安っぽい現行しかもってないとにらんでる ガラナビよりスマホのほうが高い時代に何言ってるんだ >>922
ホントにそう思ってて、みんなに教えたいと思うんなら、具体的な機種と車種と運用教えてよ
実際は使ってないんでしよ？
実際使った人で褒めてる人皆無なんだけど >>928
>>929
いや、マジで
ホントにそう思ってて、みんなに教えたいと思うんなら、具体的な機種と車種と運用教えてよ
実際は使ってないんでしよ？
実際使った人で褒めてる人皆無なんだけど
なんでスレ貼ったりリンク貼ったりなの？
自分で使ってる画像なりレポなり無いの？
どうも、被害者増やそうとしてるようにしか見えないんだよね
実際使ってて良いものなら、ぜひ真似させてもらいたいんだけど >>926
iPhoneXS（16万）
ビッグx（20万）
定番のを買うとまだガラナビの方が高いか
しかしiPhone高くなったなぁ >>928
中華ナビつける人って車も中古の安いやつなんだろうな
新車で自分が気に入った車を買った人は、テンションも上がっていいパーツだけ吟味して大切に乗るもんだよ
間違っても中華ナビやスマホナビで代用とか考えないw >>932
純正ナビも新車から2、3年くらいまでだよ。それより古くなってきたらスペックアップしようがない
なんとか地図のデータだけは更新できてもオーディオやナビの機能面で見劣りする
3年で次々乗り換えるにしても中古車需要だってあるし。
ナビは20年間でCDナビ DVDナビ HDDナビ、SSDナビって進化してきたんだよね
もちろんストレージだけじゃなくて演算速度や各種付随機能、システムも進化する
今の主流はクラウドナビだ。社外品なら実売10万円で最先端のが手に入る
で、そんな取り外し不可能なゴミ付の中古なんか誰も欲しがらないから下取りは二束三文
買い替え資金が捻出できずにPNDやスマホナビを後付けしたりして廃車までしぶしぶ乗りつづけることになる
エアコンなどと一体になってると壊れたらアッセン交換で50万円コース
しかもそんなに金かけてもスペックは10年前のままで、3万円で買えるPNDやスマホナビよりも劣る始末
3年落ちどころか新車時でも型落ち社外ナビに完敗だろ？そんなの10年も使えるかってんの
技術は進化する。この事実は裏を返せば技術は陳腐化するということだ。
自動車技術の主流がメカからエレクトロニクスに、さらにソフトウェアへと変わったことで技術が陳腐化するスピードは加速したとも言える。
それを象徴し、しかもトヨタの中で数少ない高収益の源泉である高級セダンの分野でこうした視点が欠けていたというのは製品プロジェクトとしては致命的なミスと言える。 8年前にナビスレでこれ貼ったら鼻で笑われたｗ
先見の明があったのは俺のほう
http://gihyo.jp/lifestyle/serial/01/t-mobile/0051
http://www.itmedia.co.jp/mobile/articles/1009/16/news056.html
236 ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/09/17(金) 15:15:51 ID:pNN50+7m0 [1/1回(PC)]
Googleのクラウドを使ってカーナビを――Android向け「Google マップナビ」
http://plusd.itmedia.co.jp/mobile/articles/1009/16/news056.html
なんか面白そうだね。
無料だし、android携帯持ってる人は試してみては？
iphoneは、まだ対応未定らしいけども。 据え付けナビは使い勝手が悪い
車載ナビがいくら高性能でも車に座って片手で操作するときにしかいじれないのは不便だよね
出発前で車内が暑かったり寒かったりする中
早く目的地登録してルートや所要時間確認して発車したいのにポチポチいじらないといけない
てか普通は所要時間を知っておいてから逆算して出発時間決めるのに車に乗り込まないとそれがわからないという
パソコンやスマホでの計画段階で所要時間調べるのにGoogleマップ等で下調べしたら
あとはY!ナビで開始ボタン押すだけなんだよ
計画段階では24インチモニターで広々見ながらルートを練って
登録したらクラウドにも登録されてスマホでもそのまま使える
スマホ見ながら車載ナビに入力する必要すらない
車載ナビがついててもスマホしか使わないほうが履歴や登録スポットが分散化しなくて便利なんだよ
それにスマホなら暇なときに思いついたらすぐできるんだよ
ホテルのベッド上でも食事中でも寝る前にでも好きな時にできる
車載ナビでしようとすればホテルだと下まで降りて駐車場までいかないとだめ
レストランで食事中に退席して設定しに行くとかｗｗ
立体駐車場じゃ無理だな、ラブホなんかだとチェックアウトしないと出れないこともある
自宅にいても夏の暑い時間にわざわざ車に入って汗だらだらとか
真冬の出発前夜にパジャマで登録しに行って翌日風邪ひくとか笑える 昔みたいにリモコンつけてくれよ。
タッチ式とか前かがみにならないと操作出来ないやん。
シートに寄りかかって、リモコンでサクサク操作したいんだけど。
それと反応や動きが鈍い！
スマホでグーグルマップ見るくらいの高速スクロール出来ないの？ 新型コネクテッドカーのナビのクラウド型音声検索でもこの程度のもっさりイライラ（2018年最新型）
https://youtu.be/pWpkBvP6ync
一方無料のナビがこれ（4年前）
https://youtu.be/efLXTbY4Msc アラウンドビュー付けたから純正ナビにしたがその分値引きしてくれたからタダみたいなもんなんだよな タダでも欲しくないのが純正ナビ
しかたなくつけたからと言って使う必要まではない いや、あるんだから使うだろ
ETC2.0のモニターでもあるし アホなルートどりで到着時間もあてにならない案内でも我慢できるならスマホじゃなくてそれ使えばいいよ ナビ付けてるのになんでスマホ使うんだよ
移動中でも業務連絡くるんだぞ 会社から電話支給されないの？
私用のスマホも持てないの？ >>947
・検索機能がプアだから
・やっとの思いで設定できたとおもったらアホなルートどりで到着時間もあてにならないから スマホナビしててもBTヘッドセットで通話できます
手に持って運転中に出るのは道路交通法違反ですよお馬鹿さん やっとの思いってどんなナビだよｗ
自営だから電話支給なんかないけどナビの方が使いやすい
しかたなくっていうかアラウンドビュー付けてなかったら社外ナビ付けてたよ >>948
二台とか邪魔じゃない？
それか携帯オタク？
うちの会社は何でも好きな携帯端末を個人で買ってきて精算してくれる。
利用料金も会社負担だし個人利用も定額だから自由なんで一台のみ。 >>935
長文乙、発車したい、まで読んだw
スマホで調べておいて、後は連携アプリで全目的地をナビに転送、以上なんで長文不要だよ >>953
ここのアンチは周辺機器を有用に利用することが出来ない奴が多い。
てか長文君しかりスマホしか持っていないのか？思考が片寄り過ぎてて笑える奴が多いわwww >>934
8年経てばもう世代交代してるぐらいに思ってたけど、意外とまだまだやね >>952
中小企業か
大手だと内線番号（＝社員ID番号）付き携帯になる
デフォルトだと位置情報の捕捉もされるらしい（俺は切っているが）
アプリなども勝手に使われないように管理者権限がない >>951
新型コネクテッドカーのナビのクラウド型音声検索でもこの程度のもっさりイライラ（2018年最新型）
https://youtu.be/pWpkBvP6ync
前半はまだましだけど後半は使い物になってない >>956
スレチだからここまでだけど
2台餅を強要されてるとか夏場の軽装だとポッケパンパンだね？w
社員を信用しなくて不便を強要する会社も有るんだ >>958
通話は会社ので済ませて
もう1台はデータ特化の大型スマホやタブレットにできたりもする
キャリアシムにする必要もないから維持費も安い >>960
通話だけとか
維持費も安いとか
個人の使わせるとか随分ケチ臭い会社
中小どころか個人笑点？ >>962
会社支給だよ
6桁番号発信で内線通話できるんだから
1万人くらいつながる
もちろん外部にも090通話可能 >>947
ナビ使いながらでも電話で話すのはできるやん >>956
>>>952
>デフォルトだと位置情報の捕捉もされるらしい（俺は切っているが）
ウチは切ったら怒られるで
切ってるかどうかも向こうでお見通しや >>966
OFFにしたとき1回言われたけど放置してたら何も言ってこなかった
切り替えた変化だけみてて常時監視はしてないっぽい テンプレ読めない奴は自分でスレ立てしろ
邪魔しに来んなボケ >>861
ナビ程度も買えないと、ここまで人間って卑屈になるもんなの？ >>969
現行の彩速ナビを入れてナビ以外で使ってると去年から何度も言ってるのに
あと何回言わせる気？ >>970
糞ナビ君とでもコテっといてくれないと判らんよw ガラナビも使ったうえで使えないと言っているんだが
現行機種ガラナビ
https://i.imgur.com/wZlARhL.jpg
目的地まで63.9km 予想到着時刻 11時37分
ヤフーカーナビ
https://i.imgur.com/jr5dzkw.jpg
同じ場所
目的地まで64km 予想到着時刻 10時38分
実際の到着時刻 10時37分前
https://i.imgur.com/8P6wiyc.jpg 【2DIN・PND】★★カーナビスレッドPart109★★【純正・後付ナビ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1553172126/
はい
この前ホンダのDOPナビ車に試乗したら、音声検索が大分マシになってて驚いた
流石にやれば出来るんだな >>972
ガラナビ信者お勧めの機種も同じ糞なんだが・・・
808 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2019/03/17(日) 19:29:35.25 M
>>781
>>806
相当古くて安っぽいナビと比較してますねー
これを試してみては？
ナビ買えなくてスマホで代用してる貧民だったらごめんなさい
https://www.kenwood.com/jp/products/carnavi/mdv-m906hdl/ >>973
平均時速何キロで走ったんですか？www 目的地までの距離たいして変わらないのに使える使えないって差がどこにあるのかよくわからない >>981
到着時刻が1時間も違えば予定が狂う
6時間が7時間ならまだしも
1時間15分が2時間15分じゃねー それmaps.meでやると多分面白いよ
時速80Kmぐらいで到着予想時間とか出すから。 >>980
一般道で60km走って信号が無いとかあるんだな・・・道道106号があるか。 >>985
信号は多い
ていうか新宮市内渋滞もあった
だがこのルートは70制限の無料バイパスも含まれる
みな90くらい出してる
名阪国道みたいなもの まあここは僻地の一本道だから名阪国道→新名神みたいなひどいルート案内にはなりようがなかったぶん助かってるけどな 後続車が無ければ制限速度50Km/hの道を40Km/hぐらいで走る自分だと
ちょうど良い予測時間とかになるのかな。 >>986
あー、バイパスあるとガラナビは駄目かもw
時間算出が一般道か高速だから、バイパス走ると到着時間は差が出るね。
246なんて日中でも夜中でも関係なしに、ガラナビもスマナビも時間があてにならないw 教えてください
SDカードやUSBメモリーつないで動画見れるナビってリスト作成とかランダム再生みたいな操作はできますか？ 単発ID荒らしが凄いな
次スレがわっちょい有りで良かった 「Googleマップが劣化した」不満の声が相次ぐ ゼンリンとの契約解除で日本地図データを自社製に変更か - ITmedia NEWS
https://www.itmedia.co.jp/news/articles/1903/22/news067.html スマホナビ厨にすればそんなことは些細なこと
愛があれば地図の劣化など何のことは無い これで国産地図と海外産地図の構図がハッキリしたじゃん
果たしてガラケーvsスマホみたいな流れになるのかどうか？
ナビメーカーがGoogle採用しだしたら業界地図変わるな
後はグレーな立ち位置のマップファン次第か 古いナビしか買えない貧乏人が
スマホナビを必死に持ち上げて買わない理由づくりをしてて草 >>998
最新のガラパゴスナビもスマホナビもどっちも利用してる俺の立ち位置は？ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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