【四駆】4WD総合スレッドPart.44【AWD】

1名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/19(日) 10:20:14.61ID:y1ckCadI
四駆の話題なら何でもOK。

但し、ここは紳士淑女の社交場です。


四駆に関する情報
https://www.google.co.jp

284名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/11(木) 21:50:17.34ID:ooJlgk+O
デフの結合とかユルめるって何だよ、無知なのか頭おかしいのかって思ったけど、
三菱の開発者がResponseのインタビューでそういう表現使ってるんだな。

読むと差動制限用の電子制御式油圧多板クラッチの締結のことを言っているんだが、
仕組みに興味ない人たちの手により表現が一人歩きしている模様。

285名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/11(木) 22:13:31.90ID:b3PQzrYv
機械式LSDからカムを取り除き皿バネの代わりに油圧でプレートを押し付ける構造がACDなので
イニシャルトルクを上げる、下げると書くのが一番正確

286名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/11(木) 23:37:25.88ID:HgISCNG/
>>285
なるほど

287名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/12(金) 00:02:43.32ID:4IMhXiET
>>285
イニシャルを変えてる訳じゃない
締結力自体を変えてるからな。

288名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/12(金) 01:00:38.34ID:W6FJY4cG
三菱は冷却が追いつかないから、
多版クラッチの常時接続は15%が限界って
アウトランダーの技術紹介インタビューで言ってたな。

289名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/12(金) 01:14:43.21ID:syIyUD23
>>283-288
はいはい四駆の話はこちらでどうぞ
↓↓↓
【四駆】4WD総合スレッドPart.44【AWD】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1534568495/

四駆以外の話のみこのままこのクソスレでどうぞ

290名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/12(金) 01:49:31.19ID:2RtyfvjZ
>>287
イニシャルを変えてる

291名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/12(金) 06:46:46.30ID:rd5P1xAP
>>287
「デフの結合」っていう誤用をまずやめなよ

292名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/12(金) 10:18:10.80ID:PCp7Wcm8
この手の誤用は結構あるじゃん
最近じゃ「だからそれを世間じゃ分かってて敢えてそう言ってんだよ」
「積極的誤用」「何でもかんでも厳密に表現すればいいってもんじゃない」
「厳密厨ウザい」「いちいち厳密な言い回し諄い」とか言い出す始末

それが行き過ぎて今や日本人の理系的な思考力が著しく低下してんだがな

293名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/12(金) 10:25:35.56ID:Ukb3IrMu
>>290-292
はいはい四駆の話はこちらでどうぞ
↓↓↓
【四駆】4WD総合スレッドPart.44【AWD】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1534568495/

四駆以外の話のみこのままこのクソスレでどうぞ

294名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/12(金) 11:38:50.91ID:cc0BHRNS
はいはい
インスパイア インスパイア

295名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/12(金) 12:40:08.53ID:6KmdnpkK
>>292
何でも細かくいうつもりはないけど、
スバルレガシィスレでBMをBMWの意味で使ったり、
四駆スレでディファレンシャルギアの略語を違う意味で使われたりと、
本題の話が通じなくなるところだけは、少し気をつけてほしい

296名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/12(金) 13:21:21.72ID:wmOfJZ5Z
>>294-295
はいはい四駆の話はこちらでどうぞ
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http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1534568495/

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297名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/14(日) 00:45:00.74ID:MSOuTOvq
>>290
イニシャルの意味分かってるか?wwww
トルクに応じて変わる締結力の初期値のことだぞwwww
機械式と併用していた時代のDCCDならイニシャルを変えるでいいが、
ACDは違うwwww

298名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/14(日) 02:07:09.96ID:MyaBpgH0
イニシャルトルクって初期値のことじゃないぞ
カムが動いてないときにプレートへの圧力で作られる差動制限の強さのことだ
機械式だと予めプレートを与圧してるのがバネだから数字が固定されてるが
ACDはフリーからロックまで変化させられる

299名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/14(日) 13:48:04.67ID:C2ShjoJy
オタクとオタクの激突

どちらもこれまで仕入れた知識と培ってきた信念、
いうなれば自尊心のブツかり合いだから
どちらも引くに引けない

のこった!のこった!

300名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/14(日) 14:28:06.23ID:I39MoIT5
>>297-298
はいはい四駆の話はこちらでどうぞ
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http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1534568495/

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301名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/14(日) 14:28:25.55ID:I39MoIT5
>>299
はいはい四駆の話はこちらでどうぞ
↓↓↓
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302名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/15(月) 00:14:55.64ID:AbrZ4V/b
>>298
だーかーら、
「事前に」ってのは事後があるんだよwww
イニシャルではなくクラッチの締結力そのものをだから、ACDの変えてるんはw
機械式併用してたらイニシャルと言っていいがなwwww
ACDでは油圧で決めた「イニシャル」以外にトラクションに比例して誘い制限がかかる機構はねーだろとw

303名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/15(月) 00:16:05.00ID:AbrZ4V/b
厳密厨のくせにイニシャルの扱いだけは曖昧だから呆れるw

304名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/15(月) 00:56:51.16ID:dPk3qaXG
https://blog.goo.ne.jp/tipo385/e/cca062a34c63c8df4a266dce0a68c560
ラリー屋がこう言ってるからな
お前の間違った定義なんかどうでもいい

305名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/15(月) 02:18:07.83ID:eYGK/oId
>>302
そのwwwって要るの?

306名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/15(月) 07:26:29.13ID:55AwvTbD
自分の言ってることが出鱈目だから勢いだけはつけておこうかと思って

307名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 17:10:48.66ID:RnTVcru/
勤務先の従業員駐車場では10年前に比べて4WDは半減した感じ

308名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 17:46:01.41ID:Nog/Gkbe
>>302-307
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309名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 20:51:55.18ID:L5IBnJ6K
最近、4WDでも見ただけじゃわからんもんな
カチ上がってたり、デカデカと4WDとか書いてないし

310名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 22:32:14.12ID:i/nMsFOC
>>304
それは「方便」w
厳密厨なら厳密にいけよwww

311名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 22:33:27.03ID:i/nMsFOC
車の専門家が前後のトルク配分を変化させてます、っていうからそれを信じるってのは厳密厨ならとってはいけない態度だからねw

312名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 22:49:13.96ID:KDIn605D
>>309-311
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313名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 23:29:58.80ID:Qb90PMi8
FF ベースのオンデマンド型なのだが、リアにトルク配分されるとガッガッガッと異音がするようになったので、
カップリングユニットが逝ってウン十万コースかとドキドキしてたが、プロペラシャフトのセンターベアリング
ホルダーのマウントネジが緩んでいただけだった。
普通に走ってても、リアにある程度トルクが行くのだなと少し勉強になった。

314名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 23:58:38.56ID:CtjZHsih
>>313
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315名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/17(水) 09:18:23.38ID:RDwwemPI
>>313
完全なる100:0じゃないんだ?

316名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/17(水) 09:24:14.63ID:wrVCopPw
>>315
100:0だと断続時にショックが出るので、5%くらいリアに常にトルクをかけているそうな。
異音でそれがほぼ正しいことがわかったw

317名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/17(水) 09:28:13.01ID:wrVCopPw
アウディ quattro ultra technology は、完全に 100:0 にするようにして燃費性能を約 9% 改善したとか。
ショックを出さないように前側のクラッチを繋げてからデフ側のクラッチを繋ぐなど、細かい制御をしているのだろうな。

318名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/17(水) 19:11:33.66ID:26JKKdUg
NHK教育を見て56177倍賢くミニ四駆
http://nhk2.5ch.net/test/read.cgi/liveetv/1539764283/

319名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/18(木) 22:13:50.02ID:LWKXslwy
燃費の悪い4WDには、税金を重課してもよい

320名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/18(木) 22:48:19.59ID:ZvVi+xVZ
>>315-319
はいはい四駆の話はこちらでどうぞ
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321名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/19(金) 06:14:49.93ID:/C45ZhUd
>>319
じゃあ、雪道で動けなくなってガソリン無駄にしてる二駆も増税な

322名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/19(金) 06:23:24.05ID:TvfMVX2/
落ち着けよガソリンに税金載ってるんだからどんどん使え

323名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/19(金) 11:19:58.58ID:yTsD+28r
>>321
雪道でノロノロになったり、動けなくて渋滞起こしてる奴には罰金

実際に、雪道にチェーン無しで来て動けなくて警察官に押してもらったり
とかの映像流れてるが、押す前に違反切符切れよと思う

324名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/19(金) 12:04:45.71ID:c/j3AuNb
冬場の11月〜3月までの氷点下になる地域でスタッドレスタイヤ履いてないクルマは罰金15000円点数2点で良くね。

雪道凍結路で事故や渋滞を助長する危険な2WDはもっと厳しく罰金50000円で1発免停でも良い。
見つかったら勿論スタッドレスタイヤ装着するまで走行禁止処分。

スタッドレスタイヤの能力も滑りやすい2WDのみ一定基準を満たした製品以外は装着禁止。

豪雪等、スタッドレスタイヤだけでは走行が無理な場合のみスタッドレスタイヤの上にチェーン装着可で、路面を傷めやすい乾燥路ではチェーン装着禁止。かつ、チェーンは走破性が高い亀甲金属チェーンに限定する。
乾燥路でチェーン装着の場合罰金9000円点数1点で。

325名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/19(金) 12:38:50.68ID:OiI6i4Ai
>>323
>>324
いいね!
北海道で冬になるといつも邪魔なのは二駆乞食
すいませ〜ん、押してもらえますか〜?

押しません。わかっててそのクルマ買ったわけでしょ?

夏場は必要ないかもしれないけど、降雪地域で駆動しないタイヤを二つもぶら下げてるのは、考え方が甘いんだよ。

326名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/19(金) 13:12:01.58ID:yTsD+28r
>>325
押してあげてもいいけど、ローダーのバケットで直接押すで?

327名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/19(金) 13:14:13.14ID:yTsD+28r
>>325
もひとつ、
ユンボで押してあげてもいいけど、オレ縦旋回慣れてへんから操作間違ったらゴメンな

328名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/19(金) 13:15:57.57ID:+DePvGrb
スタックしてるクズは無視してるわ

329名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/19(金) 14:49:45.00ID:arXRhC2O
ヘタクソほど四駆を有り難がる

330名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/19(金) 15:15:08.03ID:OiI6i4Ai
>>327
俺はFJオフパケだから要らないけど、要る奴を助けてやれや

331名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/19(金) 15:30:21.83ID:S1O/Eal6
>>321-330
はいはい四駆の話はこちらでどうぞ
↓↓↓
【四駆】4WD総合スレッドPart.44【AWD】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1534568495/

四駆以外の話のみこのままこのクソスレでどうぞ

332名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/19(金) 16:11:27.97ID:jz+aoMGs
>>325
アリとキリギリスだな。

333名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/19(金) 17:00:02.55ID:c/j3AuNb
>>329
当たり前じゃん、自分の身を守る事すら疎かな
それ以前の奴らが2駆で無理してスタックしたり事故るんだから、

334名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/19(金) 21:12:13.19ID:/rzjf4m2
>>331
巡回が甘いぞ油断すんな

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