【四駆】4WD総合スレッドPart.44【AWD】
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但し、ここは紳士淑女の社交場です。
四駆に関する情報
https://www.google.co.jp 他の二台と比較すると運航速度域が低いみたいな
代わりに走破性は上と 動画見たけどABSが糞って今でもマツダのAWDは指摘されてた気がする
片側アイスバーンで片側乾燥路だとアイスバーン側に合わせちまって制動距離伸びるやつ それは何処でも同じではないか
グリップしてる路面に合わせると車が回りそうなんだが エスクードのブレーキがオフロード向きはないやろ。
あのABSだったらマッドの降坂なんてとっちらかって怖いことになるぞ。
4Lでブレーキつかわずアクセルで頑張るのが基本とは言え >>954
確かに。氷面の方が摩擦が弱いから
ドライの方のタイヤしか制動しないから、それをサスや車体の捻れで吸収するけど制動が利いてる面積が減少するから速度が高い場合は制動距離のびそう。ハンドルもドライ側に引っ張られる事になるね ほ〜れ来たぁ〜
直6ユニットでどうやって達成? 水平対向エンジン搭載のトヨタ・86より低重心【新型スープラの確定事項あれこれ】
https://clicccar.com/2018/12/21/670557/ >>944
やるじゃん。
ただね、このスレとは関係ないけど、
後ろ走るとウインカーがブレーキランプから離れた下側に付いていて視認しにくいことこの上ない。 キャストよりハスラーの方がなんとなく良さそう
ダイハツの4駆ってなんも実績無いしな >>947
定期的に荒れるからワッチョイでいいよ
あぼーんしたいのは特定の内容で発狂する少数だからそれだけ排除できればいいわ 勝手にワッチョイ有りで作れよ
無いのを建てるだけだから
このスレみたいにない >>964
何をーっ?!
ダイハツのストーリアX4は全日本ラリーでクラス48連勝したぞ! ストーリアって軽相手に無双しただけだぞ
1000cc以下のカテゴリなんてカス車しかないし こういう明らかに自演臭い単発もどーでもいいんだよな
スレ乱立させてこっちが伸びてるからしょうがなく使ってるけど正直しょうもないレスもどうでもいい お前なんて居てもらわなくて結構だから勝手に向こうのスレいけよ ワッチョイないスレをひたすら望んで騒いでいるのは1人だけ アリのスレつかったらいいじゃない
しつこう誘導あらしはあかんで >>964
そこを流用でいいと思うけどね。
前スレでもこの話の時だけ妙なのが湧いてスレが乱立したし、、、
複数スレ乱立禁止とかでもいい気がする 告
4WDは、人気も落ちているし
車種も少なくなっている
スレをいくつも分ける必要はない
よって、
ワッチョイあり
か
ワッチョイなし
か
いずれか一つのスレで良い
そこで、ワッチョイありスレが終了するまで
なしスレの新スレ建ては凍結されることとなった
本スレの残りで
ありかなしかどちらにするかを協議の上、決定する
以上 オフロードとオンロードを分けてよ。
話合わないし。 IPありの何が困るのかが全く分からん
他スレを荒らしてるからか?それとも本来使っちゃいけない回線使ってレスしてるからか?
前スレでもこの質問投げかけてまともな答えは帰ってきてないのに無理矢理スレだけはたつ始末
ほんま何がしたいのか意味不明 IPは公開情報だから身元特定にはならん事を知らんビビり情弱の臆病風 >>981のスレは使わない方がいいな。
自演してるのかアンチと信者が騒いでるのかは分からないが尋常じゃない。 【スバルの不正 & 犯罪史】 これがスバルだっ
1984 レオーネ型式指定不正 (鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
1998 納車済の車の一部で発煙筒備え付け忘れ発覚(→無検査の疑い)
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚
2017 一部資格者の組織的試験不正が発覚
2017 燃費データ書き換え発覚
2018 排ガス検査の書き換え事実も認める
2018 国交省の立入り調査で内部調査の欠陥発覚(内部調査の件数誤魔化し?)
2018 第三者立ち入りで、ブレーキの検査測定値と異なる数値の手書き記入が発覚 (NEW)
2018 第三者立ち入りで、スピードメーターの検査測定値と異なる数値の手書き記入が発覚 (NEW)
2018 ブレーキ制動力検査で本来認められていないハンドブレーキ併用していた事実発覚(NEW) 告
これまでの協議の結果
今後、4WD本スレは >>964 の ワッチョイあり スレに決定した
それ以外にたてられたスレは
「本スレを無駄に消費しないくだらない雑談用」の ネタスレ とする フルタイム4WDは、
雪道でも普通に走った
けど、
こんなものに乗ってたら
運転は上達しない
やはり、
FF、FR、MR、RRと腕を磨いて乗るべきだろう 雪道でFRやMRはただの死にたがりだろう
事故るなら単独でやってくれ >>989
FRは死ぬ前にスタックする
轍は怖いけどw 技術云々の前に止まられるとホント迷惑になるからやめてくれ。 いや、一番危ないのは四駆
ドやってスピード出して
轍で跳ねる方向が分からないからな >>992
ホントそれ
二駆はその場から動けないから危なくなりようが無い 四駆を神の道具かなんかと勘違いしてる奴は四駆に乗らない方がいい
亀って動けなくなった方がまし
二駆を最善の道具だと思い込んでいる奴も四駆に乗らなくていい
二駆が動けなくなるような日に歯噛みして悔しい思いをすればいい このスレッドは1000を超えました。
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