★ジュラ記は平均気温が10度高かった。地球温暖化（ぷっ！）＠ﾁｬﾝｹﾞ国沢636★

2018/07/29(日) 21:50:16.01

「評論家」を「ヒョウンカ」「ヒョンカ」等と、通常あり得ない表記をし、
2ch車板では国沢氏を表す言葉として定着している｡「チャンピン」「プッツンマイスター」「ワイドル」等もあるが、
Changeを「チャンゲ」と書くに至り（後述）、「チャンゲ」が定着、スレタイにも用いられている。
小数点に ”３，５ｋｍ”の様にコンマを用いる文体で知られ、金額と台数など、次元の異なる数値をそのまま比較することも多い。
約十年に渡り、デタラメな知識と推測による経済状況分析から、日本の破綻を主張するものの、幸い実現はしていない。
自身は後進育成のためと称し、(株)国沢学校を立ち上げるが、H21年3月にわずか2年程で活動停止。
自動車会社について独創的予測に基づき発言するが、その慧眼通りになった例は数少ない。
ツイッターやブログで精力的に情報発信をしているが、根拠に乏しく有益性に欠け、建設的な提言も無く、誤っている事だらけで要注意。
義援金を募って被災地支援をしたとされるが、収支が不明の上、活動支援金と趣旨が変わり、その使途について、疑義を持つ者が続出。
複数の2輪4輪自動車を所有しているが、主な著述対象は日産の電気自動車リーフである。
以前、「リース」と誤記したため、それを揶揄した書き込みも見られる。自宅の充電設備よりも、外出時に無料充電する。
川口市では整体と充電の両立を推奨。更に、リーフを牽引状態で回生充電する事にも言及し、否定的な意見を招いた。
近年、中野駅前の鰻店「美登里」の実質的経営者を標榜。しかしH23年8月の土用丑の日には店におらず、その姿勢が問われた。
そんな中、H25年8月無銭飲食を理由とし突如閉店。しかし閉店の週に改造ズリーフで、丹後半島ラリーに出場した。
そして、件の叔母に1000万円以上の預金がある事が発覚（推定）。親戚と骨肉の争いに発展している模様。
VWのNOx不正疑惑で自動車メディアの沈黙を非難し積極的にVW擁護に励んでいたがエビカニ停止され、2017年から中華VOLVOの御犬となる。
2ch改め5ch本スレを常時監視し、自らの妄想日記・雉の切除・改竄にいとまがない。

前スレ
★珍論の機首レーダードームアタック＠ﾁｬﾝｹﾞ国沢635★
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1532175718/

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2018/07/29(日) 21:51:39.58

◇その他国沢氏と関連があるサイト
国　沢　光　宏　さ　ん　応　援　ペ　エ　ジ
ttp://homepage2.nifty.com/butuUkai/honke/kunisawa/index.html

自動車評論家の国沢光宏先生が2ch車版の国スレに登場？
ttp://ohtsuka.cocolog-nifty.com/blog/2011/05/2ch-c95e.html

※他にも多数あるが、自主規制。自薦、他薦のサイトは休憩所にて。

◇国沢氏の動画
・繁華街（プリウスで歩行者にパッシング後ひき逃げする）
ttps://www.youtube.com/watch?v=IEUv5JFenOY
・国沢笹薮特攻
ttps://www.youtube.com/watch?v=uG7sEpyGy0g
・国沢光宏日本アルペンラリー SS24（サイド引き過ぎ、ラストはコースアウト）
ttps://www.youtube.com/watch?v=_2qB4BcdpNc
・国沢珍走w
ttps://www.youtube.com/watch?v=uJ08W5ybwI0
・ヴィッツのパドルシフト16連打、アラーム鳴らされる
ttps://www.youtube.com/watch?v=NaDBoIpR5D8&t=132s

◇関連スレ

☆国沢さん、それは不謹慎だろう【休憩所】614.5☆
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1512215251/
▼国沢光宏氏、車好きの為の国沢学校1年で廃校9▼ [無断転載禁止]©2ch.net　※dat落ち
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1468413546/
【悪口】自動車ﾋｮｳﾛﾝｶ国沢光宏　4羽目【雉】 [無断転載禁止]©2ch.net　※dat落ち
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1478861187/

2018/07/29(日) 21:53:03.23

◇コラム（TOP）、日記を統合して昔の名前に戻ったデナイノ（テンプレの版権疑惑が指摘されている）
ttp://kunisawa.net/

◇飽きちゃったエコカーアジア、放置された国沢学校ブログ等はこちら
ttp://kunisawa.asia/
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/
ttp://ecocar.asia/
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/evshinshi/
ttp://kunisawagakkou.seesaa.net/

◇国沢スレ関連のまとめ
ttp://kunisure.okoshi-yasu.com/（各種テンプレート等）
ttp://kunisawakenkyu.sodenoshita.com/index.html（kunisawa.netの小失敗の研究）

◇鰻屋「美登里」の食べログ（美登里は休業という名の実質廃業となりました）
ttp://r.tabelog.com/tokyo/A1319/A131902/13012865/

◇チャンゲの由来（エコカーアジアにて）
ttp://ecocar.asia/article/44159496.html（2011年4月5日日本にもこんな電気自動車を）
>ソウルショーに出展されていたクルマのベスト５に入るのが『Change』（チャンゲ？）という
その後国沢スレの指摘を受け（俺のスレありがとう）
>Ｃｈａｎｇｅ（チェンジ　チャンゲ　チェング）
この一文が追加された

2018/07/29(日) 21:54:14.10

伏木悦郎 @fushikietsuro
VWとスズキの提携解消話がこじれ訴訟となった頃、VWに縁の深い旧知から
スズキに関するネガリポートを定期的に行う”仕事”のオファーを受けた。
高額報酬の匂いに喉から手が出る思いをしたが、国を売る感覚に抵抗あり断った。
乗らずに正解を痛感するが、金に転んだ輩は必ずいる。擁護する者を疑え
11:40 - 2015年10月6日
ttps://twitter.com/fushikietsuro/status/651225369857552384
美味しい話に乗っていれば困ることはなかったとは思う。
生き方の問題だから、どう選ぼうが自由だが、アンフェアに?被りをしてバレないと
高を括る輩がメディアの健全性を損ねていることに憤りを覚える。
どこまで我慢したら世の人々は目を覚まし真実に目を向けてくれるのだろう。
風評に流されず手を差し伸べてくれた方に手を合わさずにはいられない。
ttps://www.facebook.com/etsuro.fushiki/posts/10207664148384390

ttp://i.imgur.com/sB87ayv.jpg
国沢光宏センパイ！　オレぢゃね～っすから。念為
伏木悦郎雉か？
国沢光宏少なくとも私のところには、そんな話は来ていないです。
国沢光宏この件、はっきりさせないとまた大きな問題になるかと思います。
ttp://i.imgur.com/Y2AKKR7.jpg

国沢光宏キジは私でなくセンパイかと。明日のWebでキッチリ否定させて頂きます。
伏木悦郎私は、あなたのことは一言も書いてはいないし、そのつもりもありません。
そこに友達申請もうけていない御仁からの茶化すようなコメント。
公開設定なので構わないのですが、もう少し配慮があっても良いでしょう。
かまってほしいのかなと思い、雉？と書いたまで。
他意はありません。
ttp://i.imgur.com/ATM2CDN.jpg

2018/07/29(日) 21:55:26.19

伏木悦郎 @fushikietsuro
皆が口を揃える話は怪しい。意見は人それぞれが当たり前。
言い回しから全て一緒なんておかしい。生き死に以外は賛否両論あるのが自然。
間違いでも自分の意見を吐く人の方が信じられる。
実名が溢れているので敢えて書きますが、国沢さんは信念に基づき行動し成功している。
私はそれを認め尊敬する者です
13:16 - 2015年10月7日
ttp://twitter.com/fushikietsuro/status/651612028210012160

国沢がスズキを売った（6日）　2015年10月7日 [日々是修行]
　「VWジャパンもそんな依頼を出したとなればあまり気分良くない」

国沢さん＠秘密の暴露は自白ですｗ

天中殺！　本日はパンクだぁ（8日）　2015年10月9日
　VWジャパンに連絡したら「検討します。私たちはスズキとの提携も、
　解消も全く知らないうちに行われていたこと。

国沢さん＠何度も言うけど、それは自爆テロですｗ

プリウスの技術発表会。同業の皆さん、伏木さんの件について憤っている
「2011年時点でVWはスズキの株をたくさん持っていた。
ネガティブキャンペーンやって株価が下がったら損をするからそんなこと
するワケない」。

　それってVWがスズキを敵対的買収をしようとしていた裏付けです。

ちなみに今回のように真っ黒い依頼、ウワサでも聞いたこと無い。

　「センパイ！　オレぢゃね～っすから。念為」

2018/07/29(日) 21:56:38.92

kunisawa.netの日記から見る国沢光宏のＶＷエビカニの流れ
2013年02月21日　アルトエコ凄い！
2013年06月26日　軽も自動ブレーキ　＞ワゴンＲというウワサも。本当だとしたら凄いこと。
2013年07月17日　ワゴンＲに自動ブレーキ！　＞間違いなく被害低減効果はあると考えます。
2013年11月15日　少し雰囲気の違う『ハスラー』（スズキ）の人気ぶりを見ても解る通り...
2013年12月16日　自動車業界にウネリ＞（スズキとＶＷの解消に対して肯定的）
2014年01月17日　（試乗会でハスラーの燃費を絶賛）
2014年02月19日　スズキの功績は、コンパクトカーにもミリ波レーダーを使ってきたこと。

◎2014年3月12日　※日記内容からVW接待旅行を受けている
　＞駅前がＶＷの本拠地、ＶＷの自動車文化施設で観光名所にもなっている。
2014年07月11日　ＣＸ－５自動ブレーキ事故その後
　簡易式の自動ブレーキは３０km／ｈ以上でも稼働すると思っていたんだろう。
　スズキなど何度も申し入れているのに依然としてレーザー使う簡易式ブレーキを
　「レーダー」と称し営業マンすら混同させるような広告を行っている。
　マツダだったので援護したけれど、スズキならどうだったろう。
2014年07月24日　ワゴンＲハイブリッド（なんちゃって）
　何のことは無い。日産セレナのなんちゃってハイブリッドと全く同じコンセプトだ。
2014年08月10日　スズキ、何でそこにこだわる？
　そんなスズキが「なんちゃってハイブリッドはハイブリッドじゃない！」と言ってるというのだから
　腹を抱えて笑う。堂々と「ワゴンＲハイブリッド」でいいのに。
　安全面の影響ない分、レーザーをレーダーと偽装するよりずっと許せる。
　セレナもそうだけれど、こら便乗商法レベル。
※2014年春のドイツ現地取材を境にしてスズキ叩きが始まる。
>私のスタンスは「自動車メーカーはウソを付いちゃいけない」。
>「ウソを付かないで欲しい」に近いもしれない。だからこそスズキのように、
>レーダーを使っていないのに『レーダーブレーキサポート』と偽るような姿勢の
>メーカーは全て信じられない。スズキなら平気でウソを付くだろうな、と思う。
>スズキで不祥事が起きたら遠慮なく「そういうことをやる企業です」と言い切る。

2018/07/29(日) 21:59:55.83

スズキの嘘つき『レーダーブレーキ』自動車評論家国沢光宏
ttp://kunisawa.net/?p=17441　　2015年10月1日

>私のスタンスは「自動車メーカーはウソを付いちゃいけない」。「ウソを
>付かないで欲しい」に近いもしれない。だからこそスズキのように、レーダー
>を使っていないのに『レーダーブレーキサポート』と偽るような姿勢の
>メーカーは全て信じられない。スズキなら平気でウソを付くだろうな、と思う。
>スズキで不祥事が起きたら遠慮なく「そういうことをやる企業です」と言い切る。

また雉がいつもの調子で鳴いている。
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kunisawamitsuhiro/20160806-00060791/
何を書こうと自由だが中身はwebを漁った劣化コピー。噂話を真に受けた嘘八。
何故ここで？の理由は明らかだが、平気で出鱈目を書く癖は持病に近い。
孫さん、いい加減PV至上主義を改めさせないとヤフー危ないぞ。
ttps://twitter.com/fushikietsuro/status/762108335176814596

※※　【24時間ルール】 ※※

保全された日記やＴＯＰを国スレで閲覧し、
その記述内容の間違いに気付いた場合のお約束です。

国スレで誤字脱字などを指摘すると、不思議なことに間髪入れず
kunisawa.netで修正されます。
本人の成長のためにも正解をすぐに教えるのは良くありません。

自動車評論家として、また常識人として恥ずかしい間違いの場合
24時間放置して(・∀・)ﾆﾔﾆﾔしましょう。

強制するものではありませんので、誤字、誤表記、誤変換等
その場所などは指摘せず、それとなく匂わす程度に留めるよう
ご協力をお願いいたします。

2018/07/29(日) 22:02:37.40

画像集

アニメ君
http://i.imgur.com/IkwzNmQ.jpg
専門は企業分析
http://i.imgur.com/0PG4Lig.jpg
http://i.imgur.com/4JV3yt4.jpg
雉と怪鳥
http://i.imgur.com/6WTJeAG.jpg
フルーツ餅
http://i.imgur.com/feKjsmC.jpg
満面の笑みで喪に服す
http://i.imgur.com/qvPNuXR.jpg
ホンキのタイヤ交換法
http://i.imgur.com/4CdoRHU.jpg
ダニパー特性比較の図
http://kunisawa.net/wp-content/uploads/1081t.jpg

2018/07/29(日) 22:02:42.32

画像集

アニメ君
ttp://i.imgur.com/IkwzNmQ.jpg
専門は企業分析
ttp://i.imgur.com/0PG4Lig.jpg
ttp://i.imgur.com/4JV3yt4.jpg
雉と怪鳥
ttp://i.imgur.com/6WTJeAG.jpg
フルーツ餅
ttp://i.imgur.com/feKjsmC.jpg
満面の笑みで喪に服す
ttp://i.imgur.com/qvPNuXR.jpg
ホンキのタイヤ交換法
ttp://i.imgur.com/4CdoRHU.jpg
ホンキのタイヤ交換法 Ver.2
ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/04/4136.jpg
ダニパー特性比較の図
ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/1081t.jpg

2018/07/29(日) 22:03:59.67

ホンキのタイヤ交換法 Ver.2
ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/04/4136.jpg
本人公認エビカニgif
ttp://i.imgur.com/3oaTf3D.gif
ttp://i.imgur.com/pq7M2kG.gif
怪物でｽﾞﾙして優勝雉ﾎﾟｰｽﾞ
ttp://pbs.twimg.com/media/C7wLAN-UwAAuBLf.jpg
ttp://pbs.twimg.com/media/DERK7wJUQAEbjSD.jpg
馬鹿犬は喜び庭駆け回り
ttps://www.youtube.com/watch?v=uwatTo-2xsE
ttps://www.youtube.com/watch?v=B1wqkweOu6E
アイサイト人体実験！
ttps://www.youtube.com/watch?v=6iSYZfofiUo
TEINトリミング
ttp://i.imgur.com/mLTefmB.jpg
テレ朝トリミング
ttp://i.imgur.com/HBT8vD0.jpg

2018/07/29(日) 22:04:36.56

本人公認エビカニgif
ttp://i.imgur.com/3oaTf3D.gif
ttp://i.imgur.com/pq7M2kG.gif
怪物でｽﾞﾙして優勝雉ﾎﾟｰｽﾞ
ttp://pbs.twimg.com/media/C7wLAN-UwAAuBLf.jpg
ttp://pbs.twimg.com/media/DERK7wJUQAEbjSD.jpg
馬鹿犬は喜び庭駆け回り
ttps://www.youtube.com/watch?v=uwatTo-2xsE
ttps://www.youtube.com/watch?v=B1wqkweOu6E
アイサイト人体実験！
ttps://www.youtube.com/watch?v=6iSYZfofiUo
TEINトリミング
ttp://i.imgur.com/mLTefmB.jpg
テレ朝トリミング
ttp://i.imgur.com/HBT8vD0.jpg

2018/07/29(日) 22:05:34.92

固定カメラの映像　※映り込みに注目
ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2017/07/7142t.jpg
撮影は助手席のヒト（ぷっ！）　※矢印に注目
ttp://i.imgur.com/3IAPNfq.jpg
住人作画像集
ttps://i.imgur.com/7RqSCow.gif
ttps://i.imgur.com/Gki0vhv.jpg
ttps://i.imgur.com/rpBDv2O.jpg
タマシシのWikipedia批判
ttps://i.imgur.com/pUtIe51.jpg
ttps://i.imgur.com/WU8wuBE.jpg
雉ポーズな事故車たち
ttps://i.imgur.com/CuK9jBv.jpg
ギアを1速に入れクラッチミートする。するとどうよ！
バックなのだった。
ttps://i.imgur.com/WN5WVpM.jpg
ttps://i.imgur.com/bjqaz29.jpg
ミョーンK氏に経歴詐称疑惑（文春ベストカー）
「クルマ選びのデータ・バンク」
著者略歴
ttps://i.imgur.com/lk83PTe.jpg
「クルマ選びのデータ・バンク'88」
著者略歴
ttps://i.imgur.com/XCnm8Xv.jpg
ここでベストカープラスでのWikipedia批判と比べよう。
タマシシのWikipedia批判
ttps://i.imgur.com/pUtIe51.jpg
ttps://i.imgur.com/WU8wuBE.jpg
「大学在学中に自動車雑誌のレポーターをした経験はまったくなし。」
著書には『大学在学中からレポーター』とあるのだが…

2018/07/29(日) 22:07:09.69

ヤフー株式会社　第23回定時株主総会（2018年6月25日）にて、名指しでフェイクニュースとの指摘を受ける。
ttps://about.yahoo.co.jp/ir/jp/stock/agm/　1:20:00-1:24:25参照
当該部分抽出　パスはメ欄
ttps://www.axfc.net/u/3920276.mp4

（質問者）
Yahoo!ニュース個人のフェイクニュース対策について伺わせてください。
昨年9月に、国沢光宏さんという方が「経済産業省が保育園の幼児車に『車道を走れ』と判断」という記事を出されて、
これ大変広がったんですけど、これちょっと誤認に基づく記事で、その後、その記事が消されて、訂正記事が出されるということがあったんですね。
人間なので間違いはよくあると思って、この方を即クビにしろとか、そういうことは言わないんですけど、
もし何か間違いがあったときの記事とか、その訂正記事に対してもインセンティブは支払われているのか。
もしくはペナルティが入るような仕組みになっているのか。去年一年間でそれに限らず、インセンティブが取り消されるとかペナルティが入った例があるのかどうか。
そういうのがないと、フェイクニュースが起こってしまうというふうに思うんですね。
でかつ、訂正を行うときも、その記事が消されただけで、まあ訂正記事が出されたんですけど、訂正記事が拡散しない状況だったんですね。
なので、消すときは履歴を残すとか、訂正記事に対するリンクを張るとか、そういうことをされるべきなんじゃないかなと思うんですけど、
そういった訂正の姿勢についても、どのように考えているか伺わせてください。

2018/07/29(日) 22:10:03.41

（川邊CEO）
ご回答申し上げます。まず、Yahoo!ニュースに情報提供してくださってます、情報提供元との契約でございますけれども、
これは個社個社によってそれぞれ契約が違うのでですね、厳密なことは言えませんけれども、そういった基本契約として
ページビュー連動みたいな契約があるものもございます。ただしそれに加えて、何かあるページビュー以上記事が跳ねたらインセンティブ払うみたいな、
そのような契約は一切ございません。加えまして、何かそういった誤報ですとか、フェイクニュースの指摘が多数あるですとか、
あるいは具体的な提訴が多数あるような情報提供元様に関しましては、改善を促し、改善がなされないと我々の方で判断する場合は
契約を終了するということを常時行っております。これがまず前半に対するご回答でございます。
後半のご指摘はごもっともでございます。何か大きなインパクトの出る記事が出て、それがすごく読まれ、それが実は誤報だったというときに
訂正が出されたり、訂正のリンクがあまり目立つ形でなされないというのはですね、非常に問題があるというように考えておりますので、
そういったところはですね、なるべく我々のユーザーインターフェース内でですね、できるような改善は、日々行っていきたいなというように考えてます。
出された訂正に関しても、なるべく多くの方に見ていただけるような工夫を、絶えずしていかなければならないというように考えております。
以上ご回答申し上げました。
Yahoo!ニュース個人も、情報提供元の契約も、ベースにおいてページビュー連動の契約をしているところはございます。
ただし、先ほど申し上げた通り、それ以上の何かヒットがあったときに、インセンティブがつくと、そういうような構造ではないということを、
先ほど説明をさせていただきました。
以上でございます。ありがとうございます。

2018/07/29(日) 22:12:13.32

経産省、保育園の幼児車に「車道を走れ」と判断(国沢光宏) - 個人 - Yahoo!ニュース
ttp://b.hatena.ne.jp/entry/s/news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20170912-00075675/

経産省が「電動アシスト付ベビーカーは“軽車両”」と発表で「ベビーカーで車道を？」と騒然、誤解を招く報道にも問題が？
ttps://togetter.com/li/1150197

2018/07/29(日) 23:10:45.73

保守

2018/07/29(日) 23:22:18.05

ワッチョイとテンプレ無かった前スレの消費早かったなw

2018/07/29(日) 23:38:33.67

>>17
ワッチョイ導入後のスレ寿命を調べてみたよ。
確かにワッチョイ導入後では最速だったが、このところスレ消費が早まっている傾向もあり、そこまで目立って早いわけでもなかった。
IKAスレ番とlife timeの推移。

635：life time: 8日 1時間 52分 33秒
634：life time: 9日 15時間 53分 44秒
633：life time: 8日 14時間 3分 11秒
632：life time: 8日 6時間 48分 41秒
631：life time: 8日 17時間 4分 18秒
630：life time: 9日 9時間 58分 3秒
629：life time: 9日 12時間 11分 35秒
628：life time: 8日 3時間 3分 19秒
627：life time: 9日 22時間 45分 44秒
626：life time: 10日 13時間 5分 31秒
625：life time: 11日 0時間 47分 14秒
624：life time: 11日 16時間 41分 14秒
623：life time: 13日 18時間 3分 42秒
622：life time: 12日 14時間 32分 0秒
621：life time: 13日 21時間 16分 22秒
620：life time: 14日 22時間 51分 57秒

2018/07/29(日) 23:57:49.50

今日のサイエンスZEROを見て、またあさってな方向の珍論を披露してくれんかね。

2018/07/30(月) 00:05:05.42

国沢さんはKBSは見てるけどNHKは見ないぞ

2018/07/30(月) 04:23:17.80

前スレの最後でバカムらしさを発揮してくれたわw
同じID:c7T1fCqtで御大とバカムw
ﾜｯﾁｮｲありにはもう出てこられないんだろ？
お小遣い稼げなくなって残念だなw

989 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/29(日) 22:39:16.75 ID:c7T1fCqt
>>984
まさに矮小黄昏がコソコソぐちぐちスレの最後に湧いてきたな
他人事気にするほどの存在でも無かろう
己の存在の侘しさと虚しさを
メディアの向こうにいる国沢御大に救ってもらいたまえ

999 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/29(日) 23:09:03.79 ID:c7T1fCqt
デキる企業戦士は辛いぜー
あーあ年中ヒマな黄昏友がうらやましー
日本経済を支える大企業で活躍するなんてこと
黄昏友には出来ないだろー
一生

2018/07/30(月) 04:33:03.19

>>1

乙デナイノ

2018/07/30(月) 06:09:12.79

>>21
ハワタリユウキくんは新スレも埋めに来てくれるのかなあ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

**日記仮保全1/2** (ﾜｯﾁｮｲ f257-GswJ) · 2018/07/30(月) 07:14:12.76

トヨタは伸びる！　社長力の無いメーカーは厳しいと思う（29日）
2018年7月30日 [日々是修行]
ttp://kunisawa.net/?p=32840

先日、ドバイから成田までの機内から世界第2位の高さを持つカラコルム山脈の『K2』（8611m）が見えた。この美しい山、世界最高峰の
エベレストより登るのは難しく、聞けば今まで300人しか登頂に成功しておらず、しかも80人亡くなっているそうな。
登頂したのに亡くなっている方も少なくないため、死亡率25％だという。宇宙ロケットで大気圏外に出る危険度より大きい。

ちなみにK2に登頂した日本人と言えば、女性1人を含む30人近い。日本人で亡くなったのは1名。日本人の冒険魂の凄さと、生存率の高さに驚く。
残念なことに日本人の精神から「冒険」という成分は大幅に薄れてきてしまっている。そればかりか冒険するというと「何のためにするのか？」
と説明しなくちゃならない。日本のプレゼンスが世界的に低下してるの、解ります。

WRCの最終パワーステージでトヨタのタナックが見事な勝利を飾った。ゴール後、ドライバーとコ・ドライバーがルーフに登り、
その後、マキネン監督も。見てたらマキネン監督がルーフの上から誰かを呼んでる。登ってきたのはモリゾウさんでした～。
K2よりずっと低いけれど、ここに登るのタイヘンだ。そもそもモリゾウさん自身、リスクを背負ってる。

一番の「スゴイね！」は自分で日常的にハンドル握ってるだけでなく、ラリーに出場していることだ。トヨタという企業の代表だけに「万が一」を考えたら、
とうてい出来るモンじゃない。というのもラリーという競技、1人では出来ないからだ。コ・ドライバーの命も預かっている。
おそらく「止めてください」という声だって少なくないだろう。批判する勢力だっていると思う。

**日記仮保全2/2** (ﾜｯﾁｮｲ f257-GswJ) · 2018/07/30(月) 07:15:30.27

けれどそのかわりに得られる”ブランド”はリスクが大きいほど高い。今やトヨタ社員が競技に出ることなど何ら問題無し。TOP自らやってますから。
燃料電池を開発している技術者も、ネオチューンした車高調付きの後付けターボ86に乗っているほど。クルマ好きのトヨタ社員は正々堂々クルマを楽しんでいる！　
こんな技術者がタバになってクルマ作りをしてるのだった。
ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/07/7291.jpg

一方、メディアの前に出るのがイヤでコソコソしてる社長もいます。そんな会社の社員が伸び伸び仕事出来るワケない。電池に問題あるの解ってても
「黙ってりゃそのうち嵐は去る作戦」や、メディアを冷たくハネ返せる広報部作りに精を出してる企業が、ユーザーを大切に出来るワケありません。
表彰台の真ん中で君が代を聞き、シャンパンぶちまいてるモリゾウさん凄いと思う。

もはや総力戦となっているホンダF1もハンガロリンクでガスリー6位！　ドライコンディションのガチンコ勝負だっただけに素晴らしい！　
せめてホンダくらいトヨタと同じくらい存在感を出して欲しいもの。人が頑張ってるのを見ると元気でます。
WRCドイツでは全力を尽くしたいと思いつつ、今日も暑い時間帯にランニング。

2018/07/30(月) 07:17:43.72

社長力、どんな力なんですかねw
とりあえず後でどう転んでも修正できるインチキ占いレベルのバカっぷり

2018/07/30(月) 07:18:09.98

>>23
来るでしょ。

ワッチョイ導入当初は、ワッチョイ無しを自ら立ててバカな事をしていたけど
反応が薄いとみるや、本スレにレスしまくっているし。

１０時・１２時・１５時台が激熱タイムw

2018/07/30(月) 07:32:33.76

あいつらがここでごく少数の黄昏を煽るのはなんか得があんのか？
ヤフーに怪電波乗せてる方が、よっぽど世の中に訴えかけられるぞvw

2018/07/30(月) 07:37:47.62

>>24
社長力マイナス3＋、のハットトリック父さんはお話にならないってイメージ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

2018/07/30(月) 07:43:40.01

>>27
またビビって昼前に固定しちゃうんでしょうね(・∀・)ﾎﾟﾝｽｹ

2018/07/30(月) 07:47:42.21

> 電池に問題あるの解ってても「黙ってりゃそのうち嵐は去る作戦」
なるほど、雉先生は日産をほぼ出禁だということですねｗ

> メディアを冷たくハネ返せる広報部作りに精を出してる
マツダやスズキ、あとKYBは雉先生出禁を続けることが繁栄の鍵ですね。

2018/07/30(月) 08:52:38.96

社名を伏せているのは、yahooから警告的なものが来て慎重(へっぴり腰ともｗ)になってるかも知れないね

「ワタシ悪くないデナイノ！黄昏がー！！」意味不明なことをわめいて、要監視リストのトップに浮上した、とかもありそうｗ

2018/07/30(月) 08:59:25.50

メディアを冷たく跳ね返す広報部さんは、雉親方の他にはどちらのメディア（ぷっ様を跳ね返してらっしゃるの？

2018/07/30(月) 09:17:00.56

有る事無い事どころか無い事無い事だからなー
総務対応もやむなしと言ったところか。

2018/07/30(月) 09:25:20.06

妄想作文書いてる素人などメディアとして扱わないだろう
ちゃんと取材の為の手続き踏んでるのかね
総務対応の原因はその辺にありそうなんだが

2018/07/30(月) 09:39:11.52

國澤ぇでも垂れ流す文字列を情報と言っていいならメディアと言えるかもしれないが、少なくともマスメディアではない
俺のスレの添削サポーター様しかみない極めてミニマムなメディアじゃナカロウカ

2018/07/30(月) 09:40:12.91

スレタイ「ジュラ記」、ジワルｗ

2018/07/30(月) 09:44:10.97

>>35
メディアとして原稿依頼をしている所がある。
くるまのニュース・カートップなど。

そういう後ろ盾があるから
「取材させろ、させないならカートップで言いたいこと書かせてもらいますよ」と。

ところが、取材させても事実を書かずに適当な事を書く。
これじゃたまらないと総務課対応にすると、言いたいこと書かせてもらいますよ、と。
これの繰り返し。

どこかのメーカーが名誉棄損で訴えればいいんだよ。
そうすれば、名誉棄損をした人には原稿依頼できない、と干される。

2018/07/30(月) 09:46:06.91

通常の新聞でも朝日みたいなクソもいるからな

2018/07/30(月) 09:53:23.02

NHKとかもね。

2018/07/30(月) 10:48:16.33

>>38
現実問題として、チンピラメディア相手に訴訟を起こして勝ったとしても
謝罪文とわずかな賠償金のみ。メディアが敗訴した場合は、大きな記事にはならない。
よく知らない一般人は何か不祥事があったのかな、くらいの認識。
メリットよりイメージダウンの方が大きいので、書かれ損でも相手にしないのが
一般的な対策。

2018/07/30(月) 11:19:38.89

となると.netでおかしなこと書いたらここで突っ込むよりくるまのニュースやカートップに「お宅の記者がこんな事書いてますけど本当？」とやった方が多少は自粛するのかな

2018/07/30(月) 11:27:47.65

フェイクニュースを垂れ流すサイトに広告出すような会社の製品やサービスは買わないってやった方が効果あると思うよ

2018/07/30(月) 12:20:36.42

赤ペンセンセはホントえらいえらいw
御大と違い創造力なんてゼロなのに。

2018/07/30(月) 12:24:40.10

バカム先生いらっしゃいｗ
珍しく串なし生IPかな。てか芋場とか俺と同じじゃねーか。

2018/07/30(月) 12:25:53.88

>>42
カートップなんかyahoo!でいつもボロクソ言われてても気にしてないから無理だろ

メディア自体が腐ってる

2018/07/30(月) 12:33:45.64

>>24
冒険と、なんにも準備しない行き当たりばったりとは違うんだぞ国沢

2018/07/30(月) 13:00:35.36

>>38
最近減ったけど、電話勧誘販売を思い出したわ。

2018/07/30(月) 13:00:57.41

>>46
そっか
43の言う通りお金出してる一番上の企業を突かないと駄目か

2018/07/30(月) 14:10:54.89

>>44
赤ペン先生はホントに偉いです。

御犬とか創造力、実行力及び学習能力なんてマイナスなのに。

次は15時台ですね(・∀・)ﾎﾟﾝｽｹ

2018/07/30(月) 16:10:05.11

「束になって」ってプラスの意味で使わないよね

2018/07/30(月) 17:03:46.22

二機変態を組んで飛来すること15年か。

今や還暦とアラフォーの雉親子。

何故批判され続けるのか、自らを省みない一貫したその姿勢。

ある意味ソンケー。

2018/07/30(月) 17:53:37.73

相変わらず日本語おかしいなベストカーで出してる記事
ベストカー編集部ってのも日本人じゃねえのかな

2018/07/30(月) 18:26:30.80

>>53
小さいニンゲンも加わり３機変態態勢へとなる日も近いだろう。

2018/07/30(月) 18:28:47.24

>>52だった。変態飛行の練習してくる。

2018/07/30(月) 18:51:04.60

状態メーカー

http://usokomaker.com/joutai/r/%E5%9B%BD%E6%B2%A2%E5%85%89%E5%AE%8F

2018/07/30(月) 19:14:29.98

これは良い！
http://usokomaker.com/kanji2018/img/%B9%F1%C2%F4%B8%F7%B9%A8.gif

2018/07/30(月) 19:31:04.23

>>54
いやいや、小さいニンゲンはハワタリムスコとは違って早いうちに
スマホなりPCで祖父に対する世間一般の評価や扱いを知る事になるだろうから、
あぁは成りたくない！と一念発起して意外とマトモになるんでないかな？

2018/07/30(月) 19:58:06.53

>>52
でもさ、あのタフさだけは冗談抜きに雉先生を尊敬するよ。
だって、2000年代初頭にネット上で騒動を起こしたデムパな人たちって、
ネットから（表向きには）手を引いたか、加齢とともに干からびたか、ネット関係なく病に倒れたとかで、
かつての勢いのある人なんてほぼいないもの。
小失敗の研究に名前が挙がっている岡田克彦なんか、ナマポ落ちして全方位物乞いした後、糖尿病だかで倒れて半ば廃人らしいし。
それを考えると、18年間デムパを発し続けている雉先生はマジで凄いと思うよ。
絶対真似したくないけどなｗ

2018/07/30(月) 20:01:46.09

>メディアを冷たくハネ返せる広報部作りに精を出してる企業が、ユーザーを大切に出来るワケありません。

メディアとユーザーになんの関係があるのか
むしろフェイ国ュースを垂れ流すメディアなぞ
跳ね返せる広報に好感しか無いわ

>今日も暑い時間帯にランニング。

本気でやっとんか？
熱中症リスクが高まるだけでトレーニングにはならんよ？
別にイイけど

**日記仮保全** (ｲﾓｲﾓ Sefe-3zXB) · 2018/07/30(月) 20:10:14.54

N-VANで車中泊も楽しいけど、家族なら248万4千円のアルトピアーノなどいかが？
2018年7月30日 [最新情報]
ttp://kunisawa.net/?p=32853

N-VANで車中泊は楽しそうだけれど、快適に過ごせるの、どんなに狭くても問題無い若い二人まででしょう。
少なくとも私のトシになると引退後の旅行の相棒としちゃ物足りない。小さい子供のいる家族だって手狭です。
かといって本格的なキャンピングカーを買おうとしたら軽く300万円オーバー。
ボンゴフレンディのような電動屋根開ミニバンあったらなぁ～。
ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/07/73012t.jpg

ということを考えていたら、トヨタがタウン／ライトエースをベースにした手頃な価格のキャンピングカーを販売していると知りました。
何と248万4千円！　下のリンクを見て頂ければ解る通り、ベットやテーブル付き。9万円でシンクなども追加出来る。
雨の日だって快適に過ごせるスペック。外部電源引っ張るか、他に人がいない場所なら発電機積んでけば万全でしょう。

ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/07/7301t.jpg
写真クリックすると大きくなります

エンジンは1500ccでボディサイズは全長4045mm×全幅1665mmとコンパクトなので日常使いで苦労しない。
外観も商用車に見えずオシャレ。こいつにカッコ良いアルミ＋ジオランダーG015のようなオフロードタイヤ履かせたら相当イケる。
バンパー部分に補助灯など追加するのもよし。商用車登録じゃないためリアシートにヘッドレストあるし、車検も長い。

・アルトピアーノのWebへ
ttps://www.c-yokohama.com/file/special/33701/287/camper/

私も子供が小さい頃、バネットから始め徐々にエスカレートして最終的にアメリカまで行きモーターホームを個人輸入したけれど、
あまりに特化すると日常の足として全く使えなくなってしまう。
ボディサイズや、しっかり移動に使えるリアシートを持っていれば、普通のクルマとしても使える。
という点では現在アルトピアーノがベストチョイスかもしれません。

**KUREコラム仮保全1/2** (ｲﾓｲﾓ Sefe-3zXB) · 2018/07/30(月) 20:23:01.51

国沢光宏のホットコラム
Vol.172 突然起こったトラブルの対処法
ttp://www.kure.com/column/

　高速道路でのクルマのトラブルは正しい知識を持っていないと危険に直結してしまう。
以下、夏休みのドライブで発生しやすいケーススタディと、対応方法を考えてみたい。

＜パンク＞
　新車であっても可能性があるのはパンクだ。
走行中にパンクをすると真っ直ぐ走らなくなり、その段階で気付かなければタイヤからパタパタと音が出るようになっていく。
さらに無理して走っていたら「パタパタ」から「バタバタ」と音は大きくなり、ハンドルを大きく取られる。

クルマを止める際、何かあった場合にガードレールの 外側に逃げられないため橋の上では止まらないように

　高速道路でパンクだと判断したら、
1)すぐハザードランプを点滅させ、ブレーキは掛けずアクセルを戻して減速し路肩で停止。
2)後方の安全を確認し、発煙筒を持って車外へ。この時点で発煙筒を発火させ、三角表示板を出す。
3)もし同乗者が居たら、必ず路肩側のドアから降り、ガードレールの外側に出ること。
4)三角表示板を停止した車両の50m程度手前に置く。そして発煙筒がまだ発火していれば、さらに20mくらい離れた場所に置いておく。
これだけやっておけばある程度の安全性を確保出来る。
5)素早くガードレールの外側へ出て、道路の管理会社に連絡しよう。
絶対に本線上に停まってタイヤ交換等の作業をしてはいけません！唯一の例外がバス停などに辿り着いたようなケース。
バスのジャマにならない場所に止め、自分で出来るならタイヤ交換や、
サービスマニュアルでパンク修理剤の使い方をチェックしながら（スペアタイヤを積んでない車種も多い）作業しよう。

　パンクした後しばらく走ってしまい、タイヤが触れないくらい熱くなっていたり、タイヤの形状が変わっていたら、
パンク修理剤だと対応不可能。すぐ高速道路会社に連絡して指示をもらうこと。
路上トラブルも引き受けるという損保会社と契約していれば、そちらに連絡して指示してもらってもOK。

**KUREコラム仮保全2/2** (ｲﾓｲﾓ Sefe-3zXB) · 2018/07/30(月) 20:24:45.71

＜オーバーヒート＞
　走行中、ウォーターポンプなどが壊れたら、水温警告灯や、メーターパネルに警告灯が出る。
気温の高い夏場だと、早ければ1分くらいで深刻な状況になることを覚悟して欲しい。
アクセルを戻して減速し、後はパンクと全く同じ手順で高速道路会社に連絡すること。

＜バッテリー上がり＞
　走行中、発電機のトラブルが発生すると、エンジンが掛かっていても発電しなくなる。
最初はエアコンが止まり、2～3分後にエンジンも止まる。こうなるとパワステまで効かなくなり、
突如ハンドルが動かなくなった感じに（強く操作すれば動く）。充電警告灯が点灯したら手順はパンクと同じで。

＜燃料切れ＞
　夏場のドライブは渋滞に巻き込まれてしまうことも多い。燃料が3分の1を切ったら給油を心がけておくこと。
次のスタンドに辿り着けるかどうか迷った時は、躊躇なく高速道路を降りる。
高速道路で燃料切れによる停止をしたら、普通車の場合は反則金9千円＋2点の道路交通法違反だ。
　パンクを除いたトラブルはインパネにコーションランプが付く。
赤いコーションランプが点灯したら、可及的速やかに安全な場所で停止。
黄色であっても、減速＆注意して走りサービスエリアやパーキングエリアに入り、
サービスマニュアルで何のコーションなのか確認してください。

2018/07/30(月) 20:38:53.12

何のコーションランプが点灯したら食べ物を探すのか
サービスマニュアルに載ってないんですが…(´・ω・`)

2018/07/30(月) 20:55:01.43

>>61
＞こいつにカッコ良いアルミ＋ジオランダーG015のようなオフロードタイヤ履かせたら相当イケる。
雉の一つ覚え

2018/07/30(月) 20:56:38.24

>>53
いつもの親方とはいえ支離滅裂な記事だった
「エアコンONで燃費は悪化するのか」がタイトルで結論が「温度設定はお好みで」
ベスカーも国沢に聞いたりするなよ

2018/07/30(月) 21:15:18.77

>>65
＞>>61
＞＞こいつにカッコ良いアルミ＋ジオランダーG015のようなオフロードタイヤ履かせたら相当イケる。
＞雉の一つ覚え

ドイツでラリーに出場するんだよね。
ヨコハマタイヤにスポンサーになって欲しいんじゃナカロウか？

**webカートップ仮保全** (ﾜｯﾁｮｲ 12bf-GswJ) · 2018/07/30(月) 21:25:24.56

【WCT TV】国沢光宏の気になるクルマvol.2　フォレスター後編
投稿日: 2018年7月30日　TEXT: WEB CARTOP編集部　PHOTO: 森山良雄
ttps://www.webcartop.jp/2018/07/261381

フォレスターの開発責任者に本音で直撃！

　WEB CARTOPが新たに贈る、面白クルマWEB番組「国沢光宏の気になるクルマ」。第二回目はフォレスターの後編をお届けします。

　SUBARUフォレスターの開発責任者、布目智之さんをスタジオにお迎えして、自動車評論家の国沢さんがデザインから走りまでズバリ直撃です！

国沢光宏の気になるクルマvol.2　フォレスター後編
ttps://www.youtube.com/watch?v=BMOj3LE4GIA

2018/07/30(月) 21:28:22.94

>>61
わざわざキャンピングカーに泊まるのもニッチだといつになったら気がつくのか

2018/07/30(月) 21:34:06.47

先日のN-VAN試乗会のこの写真
ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/07/IMG_7495.jpg
だが、オートックワンの今井優杏女史のレポートの撮影タイムに闖入したっぽいなｗ　
車両も小物も背景も全部一致してるし。

ttps://autoc-one.jp/honda/n-van/report-5002507/photo/0109.html
ttps://autoc-one.jp/honda/n-van/report-5002507/photo/0110.html
ttps://autoc-one.jp/honda/n-van/report-5002507/photo/0111.html
ttps://autoc-one.jp/honda/n-van/report-5002507/photo/0112.html

もはや他の人に便乗しないと試乗の機会すら貰えないのではナカロウカ。

2018/07/30(月) 21:39:35.50

>私も子供が小さい頃、バネットから始め徐々にエスカレートして
>最終的にアメリカまで行きモーターホームを個人輸入したけれど、

また始まったよ。

2018/07/30(月) 21:41:38.16

また貸しするやつも問題あるよな

2018/07/30(月) 21:44:29.32

この前のフォレスターのときと一緒で、撮影タイムの一瞬の隙を突いて雉ポーズ取られたら回避のしようもないだろ。

2018/07/30(月) 21:51:22.79

>>61
＞バンパー部分に補助灯など追加するのもよし。商用車登録じゃないためリアシートにヘッドレストあるし、車検も長い。

REVOシートって、背もたれ部分の高さはかなり低いよ。
それこそ雉親方がクソミソに貶したN-VANのリアシートとどっこいどっこいじゃなかったかな。

＞ボディサイズや、しっかり移動に使えるリアシートを持っていれば、普通のクルマとしても使える。
＞という点では現在アルトピアーノがベストチョイスかもしれません。

乗ってから書けば？

2018/07/30(月) 22:18:03.94

>>62
パンクに気付かないで走ってた奴が書いていると思うとジワる

2018/07/30(月) 22:21:26.88

>>61
こういうトヨタ自動車と別資本の一ディーラーが売ってる特装車を
「トヨタが」った書くんだ自称自動車評論家は

2018/07/30(月) 22:31:20.43

昨日、鈴鹿8耐が無事終わってよかったですね。台風で心配されましたが有数の歴史を持つ鈴鹿8耐、今年もまだいろいろなドラマがあったようです。

モータースポーツに精通される御大のことですから、このような事はすでにご存知かと思いますが…燃料投入。

https://www.google.co.jp/amp/s/s.response.jp/article/2018/07/25/312301.amp.html

2018/07/30(月) 22:46:54.21

Yahooの記事がこちらでございます

エアコンをつけると燃費が極端に悪化するって本当か？【クルマの達人になる】
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180730-00010002-bestcar-bus_all
> 結論。エアコンはお好みの温度にセットすればいいと思います。

2018/07/30(月) 22:51:16.36

>>68
文章だけでも気持ち悪いのに動画なんかとてもじゃないが見られない。吐くかも

2018/07/30(月) 23:05:24.38

相変わらずチャンゲとスバルはズブズブかvwvolvosubaru

これは更なる法則が発動するなvwvolvosubaru

2018/07/30(月) 23:09:01.90

>>78
中身の無い記事だなあ
編集部で実験した方が面白い記事になっただろうに情けで枠を用意してあげてるのかな

2018/07/30(月) 23:51:25.33

>>42
それ、クレクレでやった時に雉がファビョーンして、
「クレームメールのメアドを寄越せ！！」
ってキチってたなｗ

2018/07/30(月) 23:57:11.83

チャンゲを撮影会場に入れてる時点で問題ありだな

2018/07/31(火) 00:00:45.18

>>82
となると、ヤフー株式会社の株主総会の動画を見て「この質問者の個人情報を教えるデナイノ！！」と
ヤフーへ迫ったであろうことは想像に難くないな。

思いっきり改正個人情報保護法に体当たりで違反していることは言うまでもない。

2018/07/31(火) 00:04:58.99

エアコンをつけると燃費が極端に悪化するって本当か？【クルマの達人になる】
7/30(月) 11:30配信ベストカーWeb
　熱中症などの話題があがることの多い灼熱の日本列島。運転中なども脱水に陥りやすいので対策をしてほしいがふと思ったことがある。
エアコンの設定温度を低くすればするほど燃費は悪くなるのだろうか？

　家庭用エアコンはつけっぱなしが電気代節約になるとか、いろいろ言われているがクルマのエアコンに関してはどうなのだろうか？　国沢さんに聞きました。

文；国沢光宏／写真：ベストカー編集部
ベストカー2018年8月10日号

好きな温度でエアコンを使っても燃費に大差なし!!

　中国に行ったことのある人ならご存じのとおり、かなり暑い日でもタクシーの運転手さんはエアコンを使ってくれない。

　エアコン使ったらめちゃくちゃ燃費落ちると信じているからなのだった。

　日本も同じように考えている人が少なくないらしい。達人コラムの編集担当も「真夏のエアコンですけれど、何度なら省エネになりますか?」と聞いてきた。

　これはいい機会なので、エアコンと燃費について考えてみよう。

　まずエアコンのために使われる“馬力“について。マニュアルエアコンの「カチン」とコンプレッサーを駆動するクラッチが繋がって
稼働している状況で5馬力前後といわれている。

　オートエアコンの可変容量タイプは気温や設定温度によって変わるものの、やはり最大で5馬力前後の消費馬力だと考えていい。

　つまりエアコン稼働時は走行速度に限らず5馬力前後分の燃料(電気自動車やハイブリッド車なら電気)を使っていると考えてほしい。

　100km/hで走っている時のクルマの出力は、30～40馬力。この状態でエアコンが3馬力消費しているなら、7～10%程度の燃費低下になる。

2018/07/31(火) 00:06:16.62

　オートエアコンの場合、設定温度によってコンプレッサーの負担は変わってくる。気温や日光の強さ、はたまた使用しているガラスが
熱反射タイプになっているかでも違うけれど、2～3度の違いなら、ほとんど誤差の範囲内だと思っていい。

　結論から言えば「高速道路だと何度にセットしても燃費は大差なし」。

　渋滞ならどうか? この時に必要な走行用エンジン出力は、平均速度10km/hと20km/hの渋滞で大きく違う。当然ながら速度低いほど必要出力も低い。

　いっぽう、エアコンに必要な馬力は停止していても同じ。つまり時間で決まる。渋滞が激しくなれば、エアコンによる燃費悪化が顕著になるという寸法。

　極端な話、動かない状態でエアコンかけていたら、燃費0km/lです。アイドリングストップ付きのクルマだと、エアコンで20%以上の燃費悪化を覚悟しなくちゃならない。

　当然ながらオートエアコンの設定温度は、高いほうがコンプレッサーの負担を減らせる。25度と28度だと車種や外気温によって違うけれど、2～3%の差は出てくる。

　ここまで読んで多くの人は「だったら好みの温度に設定するよ!」と思うことだろう。

　暑いのガマンしてホンの少し燃費浮かしたって意味なし。また、ハイブリッド車などに採用されているインバーター式のコンプレッサーは効率いいため、
燃費悪化率極めて少ない。

　25度と28度は渋滞時ですら大差なし。

　以下ウンチク。白人と黄色人種では温度に対する感覚が違う。一般的に白人は低めを好む傾向。そんなことから、輸入車のオートエアコンって22度が標準。

　興味深いことに22度にセットしても日本車の25度と同等レベル。輸入車に乗っているなら22度で日本車の25度と同じレベルだが、輸入車で25度にセットすると暑いのだった。

　結論。エアコンはお好みの温度にセットすればいいと思います。

国沢光宏

2018/07/31(火) 00:08:34.21

>>82
雉日記で書いてることをヤフーに
「お宅のサイトにも雉書いてる雉がこんな事書いてますけど本当？」
とやった方が面白くなるかもしれん。

2018/07/31(火) 00:09:00.38

10%違ったら流石に大きな違いだけどな。
このバカは10%を誤差程度としか考えられない能無しだから
どんな商売に手を出しても潰すのか！？

2018/07/31(火) 00:27:31.43

> ハイブリッド車などに採用されているインバーター式のコンプレッサーは効率いいため、

何も理解してないで単語を並べただけってのがw

> 輸入車のオートエアコンって22度が標準。

これ他の記事からのパクり。

2018/07/31(火) 00:55:49.77

可変容量式のコンプレッサーを使ってるカーエアコンなんてあるの？
オートエアコンなんて、エアミックスダンパーを自動で動かすだけでしょ。

2018/07/31(火) 01:24:35.75

あと、渋滞で、エアコンによる燃費悪化がひどいのは、時間当たりに進む距離の
問題じゃない。

カーエアコンにとってきついのは、放熱できないこと。

電動ファンでエンジンルームに渋滞の熱気を必死に取り入れても、冷却している
のか加熱しているのか、わからない状態になる。
走行風で、どんどん新しい風がエンジンルームに入ってきてくれることが大事。
くにざわさんは農大を卒業していないから知らないだろうけど、温度差が大きい
ほど、熱流束は増える。この辺は、自動車の鬼、バッカムに解説してもらうといい。
まあ、強制対流の場合は、流体の流量の影響のほうが大きいですが。

結論から言えば、全切除するしかアリマセン。

このあたりの話がワカランから、電池の冷却の話がワカランのですよ。

2018/07/31(火) 01:28:06.11

>>74
ディーラーのページの写真で、チャイルドシート装着画像があるが、確かにシートは低いね。
コイツは見てもないし、確認もしないで記事書くね、毎度だけど。

2018/07/31(火) 01:30:47.31

>>25
＞燃料電池を開発している技術者も、ネオチューンした車高調付きの後付けターボ86に乗っているほど。クルマ好きのトヨタ社員は正々堂々クルマを楽しんでいる！　

ネオチーンした車高調？そんなもんゴミ以下だろ。
訳の分からん魔改造されるくらいなら製造元にOH出すわ。

嘘はやめようね、耄碌エロガッパさんよ。

2018/07/31(火) 03:40:45.34

トヨタの社員がネオチン違法改造車にノってることを、ギョウカイの最底辺の基地害が騙ってマシタ

このデマを章男社長（プ　が聞いたら看過できないだろwwセンセ頭大丈夫ですか？

2018/07/31(火) 04:42:19.60

車高調サスってメーカーが仕様書作って型式認定されてる状態から改造したらもう違法改造だよな
ネオチーンなんてサスに穴開けるような魔改造して強度計算とか構造変更申請とかしてるのかな？
まさか、トヨタの開発部門に籍を置く人間が違法改造車で公道を走ったりしませんよねぇ？

2018/07/31(火) 05:21:48.63

いつも思うんだが、国沢先生の脳みそをネオチューンしたらどうだろうか？

2018/07/31(火) 05:22:53.81

一文の中に２つ結論があることが問題なのでは？

>結論から言えば「高速道路だと何度にセットしても燃費は大差なし」。

>結論。エアコンはお好みの温度にセットすればいいと思います。

雉沢センセ、尺が足りなくて２つの文をくっつけたのではなかろうか？
さすがは分泌業のイキスパートw

2018/07/31(火) 05:35:41.85

>>96
穴を開けて中身を入れ替えるんですね。

2018/07/31(火) 06:33:21.21

>>98
入れ替えるもなにも空っぽなんだから、まず中身を入れてやらないと。

**日記仮保全** (ﾜｯﾁｮｲ 12bf-GswJ) · 2018/07/31(火) 06:43:08.92

国沢光宏の気になるクルマvol.2出来上がりました～
2018年7月30日 [試乗＆解説リポート]
ttp://kunisawa.net/?p=32860

今回は少し正面から紹介してみました。前回のような軽いタッチがいいか、迷いながら作って行きたいと思います。
ご意見あったらユーチューブにコメント出来ますのでぜひ。
ttps://www.youtube.com/watch?v=BMOj3LE4GIA

2018/07/31(火) 06:58:21.15

サービスマニュアルは普段持ち歩いてないなぁ

2018/07/31(火) 07:02:19.51

★気象庁等は地球温暖化と思っているため寒気の見積もり低すぎ（コンピュータ解析）＠ﾁｬﾝｹﾞ国沢600★
★改竄不可！外気温30度ならエアコンによる燃費ダウン無しﾃﾞﾅｲﾉ（コンピュータ解析）＠ﾁｬﾝｹﾞ国沢601★

スレタイの如く、去年の今頃も気象庁とエアコン燃費について、バカ丸出しデナイノ！
確かに、雉コンピューターの解析能力は１ビットのポンコツだったなvwvolvo
バカは繰り返す！

2018/07/31(火) 07:09:56.82

＞ご意見あったらユーチューブにコメント出来ますのでぜひ。

昼までには「黄昏ばっかなので閉鎖シマスタ」だろうなぁ
昼休みの楽しみにして出かけようっとｗ

**日記仮保全** (ﾜｯﾁｮｲ 12bf-GswJ) · 2018/07/31(火) 07:11:25.24

ホンダ、日本じゃ軽自動車メーカーになる？（30日）
2018年7月31日 [日々是修行]
ttp://kunisawa.net/?p=32862

少しばかり驚いた。ひょんなことから「ホンダは軽自動車メーカーを目指してる」と聞いたので調べてみたら、何と今年の販売台数が
白ナンバー車19万1千台に対し軽自動車18万6千台。今後出てくる白ナンバー車は売れそうにないモデルばっかり（CR-Vとインサイト）。
N-VAN売れそうだし。今年通年でみたら、軽自動車比率が50％を超える可能性出てきた。

WRCフィンランド終わり、次は私も出場するドイツであります。準備も大詰め。最終チェックをしていたら、昨日ヘルメットの規格が一世代古いと判明。
私のアライは『GP-J2』なのだけれど『GP-J3』じゃなくちゃダメなのだった。最近海外のヘルメットも出回っているものの、
日本人の頭にゃ日本人用のアライでしょう。フィットするし、何より安心感で圧倒している。
ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/07/7301.jpg

スポンサーのステッカーも仕上がってきました。もし「入ってない」という場合、至急連絡ください。また「こもろタクシー」でなく
「ころもタクシー」です。これは貼るときに入れ替えますので御安心を。とりあえず準備すべきことは整えたが、いっつも何かある。
特に競技関係は書類など、お金じゃ済まないことも多いためセレモニアルスタートまで不安であります。

朝、寝ていたら突如「5人目生まれたよ！」。予定だと来週だったのに、朝起きたら「もう生まれる～」になってお医者さんに行ったらすぐ生まれたという。
元気な女の子です。この子達の未来のため、もう少し頑張らなくちゃならん。何より大切なのは教育だと思う。
世界を見せ、茹でガエルや井戸のカエルにならないような感性を持って欲しいです。

2018/07/31(火) 07:17:22.78

気象庁が使うのはスーパーコンピューター
雉が使うのはスーパーカンピューター

2018/07/31(火) 07:20:01.93

>>105
古いなぁｗ

2018/07/31(火) 07:21:52.57

>>85

> 　まずエアコンのために使われる“馬力“について。マニュアルエアコンの「カチン」とコンプレッサーを駆動するクラッチが繋がって
> 稼働している状況で5馬力前後といわれている。

実際に走ったわけでもなく、机上の根拠もこれだけ
バカとしか言いようがない

車乗ってれば感じる「エアコンつけるとなんとなく燃費悪いね」未満という
なんの意味があるんだこの記事w

2018/07/31(火) 07:21:56.68

>>104
＞元気な女の子です。この子達の未来のため、もう少し頑張らなくちゃならん。何より大切なのは教育だと思う。
＞世界を見せ、茹でガエルや井戸のカエルにならないような感性を持って欲しいです。

雉沢センセが反面教師ですね、分かりマフ。

2018/07/31(火) 07:38:35.10

突如(ぷ)子供生まれたよなんて言われてもそれこそ読者はポカーンだろ
この文章じゃバカムなのかそれとも犬猫なのかすら分からんわ
自分中心にしか考えれないから平気でこんな文章書くんだろうけど

2018/07/31(火) 07:40:35.01

>>104
トヨタ町のタクシーかと思った

2018/07/31(火) 07:46:43.52

>「こもろタクシー」でなく「ころもタクシー」です。これは貼るときに入れ替えますので御安心を。

観光地キーホルダーかよｗ
安さ優先で中国の業者にでも発注したのかね。
豊田市なら「ころも」だろ、普通。

2018/07/31(火) 07:50:12.68

>>109
そんなことだから、このコーション出たら食べ物を探してくださいなどという
訳の分からないことを平気で書く。

2018/07/31(火) 07:55:20.67

しかしまぁ、こんなバガにスポンサー付くんだね。
まともな企画書が出せるわけないし。

マトモにTVに映るとは思えないどヘボの車に貼って広告効果があるとは思えないがな。

2018/07/31(火) 08:07:51.80

フォレスターはカートップの撮影タイムに闖入
N-VANはオートックワンの撮影タイムに闖入
次はベストカーかくるまのニュースかｗ

2018/07/31(火) 08:12:01.84

>>114
ナガータ脅して試乗車強奪デナイノ

2018/07/31(火) 08:22:03.44

>>115
それが封じられているから撮影タイムに急襲＆闖入しかないんだよなぁｗ

2018/07/31(火) 08:37:04.72

今更で恐縮なんだけど、雉はどこのチームからWRCに参加するの？

2018/07/31(火) 08:44:26.63

こもろとか五人目とか唐突に書き出すところが俺の糞上司とそっくり
自分が分かってる主語等は書かないという読む側のことを考えない馬鹿さ
多分同じ病気なんだろうな

2018/07/31(火) 09:02:35.54

>>86
>極端な話、動かない状態でエアコンかけていたら、燃費0km/lです。

動かない状態ならエアコンをかけてなくても燃費0km/Lです。
→じゃあエアコンあってもなくても一緒デナイノ! っていう理屈?
誰もが行間を読んで理解できたとしても、それでもはっきり
結論まで書くのがライターの努めじゃないのかね
ここまで読んだりDレンジをセレクトしてないで重要な部分や助詞で文字数を稼ごうよ

2018/07/31(火) 09:08:39.72

ポリッシュファクトリーってやっぱりスポンサーじゃん
今までの記事はステマって事だよな

2018/07/31(火) 09:10:50.85

>>104
唐突に５人めと言われても。
どちらの孫だよと。

2018/07/31(火) 09:14:36.27

>>104
なにが生まれたのかさっぱりわからない罠
KAERUですかねﾌﾟｯ

2018/07/31(火) 09:28:16.83

ステッカーを業者に依頼するときは業者が勝手にデザインするわけでなく発注する側が用意するわけじゃん
http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/07/7301.jpg
上から2番目4番目7番目はちゃんとデザインされた企業ロゴがあってそれでお願いして
ころもタクシーの場合はホームページみても決まったフォントやロゴやデザインがないみたいだから
雉が業者にこもろタクシーでお願いしますとか手書きで頼んだんじゃないの
業者側のミスでころもタクシーで頼んでこもろタクシーで出来上がってきたら絶対に作り直しさせるでしょ雉なら
まだまだ日数的に余裕があるんだから
気付いてないならともかく気付いていて貼るとき入れ替えるってあきらかにおかしいよね
業者側のミスなら

2018/07/31(火) 09:40:44.05

一番安いやつ＝単色＝出来合いフォント文字列

なんだろうけど、よく考えたらそれ、自分の車に貼るんだよなぁ
俺ならそんなシール、貼りたくないよ、昭和のテプラじゃあるまいしｗ

総額４００マンの道楽でしょ？
吊るしでも、もうちとカコイイのがあるだろ
色を複数使う、フォントも変える、シンボル的なものはフリー素材から持って来るとか

2018/07/31(火) 09:52:29.86

>>104
> スポンサーのステッカーも仕上がってきました。もし「入ってない」という場合、至急連絡ください。

「入ってない」ってどういう意味？

2018/07/31(火) 09:54:09.01

>世界を見せ、茹でガエルや井戸のカエルにならないような

さすが国沢大先生、世間のことをわかってらっしゃる。
いますからね虎の威を借りていい気になってたら
店を潰したあげく親戚から弁護士をたてられて
現場では出禁のクズ犬とか。

2018/07/31(火) 09:56:20.84

>>104
お金を出してスポンサーになってもらったのだから
まともな常識のある人ならあんな会社名を間違えた画像を貼ったり

>また「こもろタクシー」でなく
「ころもタクシー」です。これは貼るときに入れ替えますので御安心を。

こんなこと書いたりしないよね
わざわざ自分のことを支援していただいたという感謝の気持ちがあるならば

2018/07/31(火) 09:58:58.65

>>126
＞いますからね虎の威を借りていい気になってたら
＞店を潰したあげく親戚から弁護士をたてられて
＞現場では出禁のクズ犬とか。

グヌヌヌヌと模した人が現れそうな予感がwww

自称ガッコウも立ち消えデナイノ。

2018/07/31(火) 10:02:55.72

>>127
感謝も何も、スポンサー=道楽のための財布としか思っていないクズですよ。
普通なら出資者確認して、間違っても「入ってない人は連絡クダサイ」なんて失礼な事はせんでしょ。

2018/07/31(火) 10:05:55.43

雑種増やすのは祖国でやってくれよ。

2018/07/31(火) 10:11:26.20

>>129
スポンサーの名称を間違うなど、本来は絶対にあってはならない。

しかも、お詫びの一言もないし。

こう書くと、１０時台のユウキの定例レスで
御大はスポンサーにはお詫びを入れている、知らぬのは黄昏だけ。
と書きそうだ。

それなら、「御安心を」という言い訳も書かなければいい。

2018/07/31(火) 10:36:39.13

>>100
あれ？ピンジャケなら革パンでしょ？

2018/07/31(火) 11:18:23.67

>>132
短パンじゃなかったっけ？

2018/07/31(火) 11:33:59.52

ﾜｯﾁｮｲありになった途端、定時になっても姿を見せなくなったなw
雉沢光宏の劣化版はヘタレだのうwww

2018/07/31(火) 11:47:53.92

契約違反で損害賠償請求されるレベルだろこれ

2018/07/31(火) 11:51:36.78

「からだ元気」を「から元気」ってやっちゃう人だからな
一字違いで大違い

2018/07/31(火) 12:01:23.21

>>123
ステッカーひとつまともに発注できないのを国沢は自らさらしているよね
あとそれがいかにスポンサーに失礼なことかもわかってない
字を入れ替えるからいいデナイノ、を許すのはスポンサーが決めることだ

2018/07/31(火) 12:03:25.98

>>125
スポンサーの数も把握してないってことだろうね
つか今回のラリーとやらも国沢より上の存在がメインで仕切ってるんでしょ
本人はただの運転係。有名とか経験者のつてがない上の人がそれっぽいこと言ってる国沢を指名しただけのことで。

2018/07/31(火) 12:11:16.97

>>109
タイのマニキュアが映り込んでいた愛人さんなんじゃね？

2018/07/31(火) 12:29:12.36

>>131
あの画像を晒すことで却って「ころもタクシー」に失礼だって分からんのかね。
画像省いて「ころもタクシー」さん分は不備があり作り直しを依頼中、でいいのに。

2018/07/31(火) 12:30:23.04

自分の名前すら大切にできないようだから他人の名前や会社の名前なんて

何でか知らんけど（棒

2018/07/31(火) 12:39:11.49

>>138
そういう意味かw
そりゃまあスポンサーもうろ覚えでは問い合わせようがないわなw

2018/07/31(火) 12:50:31.80

>>138
雉先生は誰かのラジコンか
上の人がいるなら支援をドライバーが募るのに違和感が
扱いも悪いしまさか自分の懐に入れる為の集金ではあるまいな

2018/07/31(火) 12:57:51.86

>>141
ﾊｲﾉﾘ(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ、とか言っちゃダメですよーーーvwvolvo

2018/07/31(火) 13:04:06.18

>>143
どこかのボクシング連盟会長さんみたいですな(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

あの方も恫喝が日常茶飯事だったようですが

2018/07/31(火) 13:19:26.55

>>140
そうそう。個別にころもタクシーに連絡して取り急ぎ作り直しさせてますのでブログでの画像掲載に載せられませんが必ずステッカーを貼らせていただきます

それくらい対応しないとおかしいよね
ホントに社会人経験のない国沢はすこしは恥をしるべき

2018/07/31(火) 13:27:27.31

>>143
えっ自分の懐に入るんじゃないですか？
ステッカーが全然ないのもカコ悪いとか言ってスポンサーを募るが、もともとなくてもできるから集めた金は全部雉ポッケ行き

2018/07/31(火) 13:31:02.41

>>104
貼るときに入れ替えるって、ステッカーを作り直すんじゃなくて、貼るときに文字を切り抜いて入れ替えて貼るってこと？

2018/07/31(火) 13:34:12.36

>>148
国沢がこの程度でステッカーを作り直すはずがない。
何より余計な金がかかってしまうからね。

金以外見てない。
人の気持ちは、どうでもいい。

2018/07/31(火) 14:09:37.40

お金のやり取りには当事者同士の感謝の気持ちや信頼があってこそ成り立つということを、そろそろ人生のまとめに入らなきゃいけない年になるまで学んでいなかったことに悪い意味で驚く。

2018/07/31(火) 14:28:18.07

ラリラリゴッコの個人スポンサーはさておき、企業の場合は何の名目で出してるんだろ？

一流どころなら良い広告になるだろうが、国外でオマケにどヘボの雉支障がドラですよ。
全くもって広告にならないどころかマイナスイメージなんですがwww

2018/07/31(火) 14:31:08.54

ﾁｬﾝｹﾞにﾄﾎﾞされてたミラトコットは結構売れてるみたいね
目標の3倍みたいじゃん

2018/07/31(火) 14:39:31.57

そりゃあ、N-VANを乗用に使う危険性を指摘する御仁ですからね。

2018/07/31(火) 14:50:22.70

>>149
ステッカー屋は謝罪と賠償するデナイノー、とか言ってそうだ。
ワテクシが文字入れ換えるのでその手間賃はらうデナイノー、とか。

2018/07/31(火) 15:07:15.60

>>154
ワテシが入れ替えてやるからステカー代をタダにするデナイノ。

2018/07/31(火) 15:14:30.48

業者のミスなら業者が造り直すだろ
つまりそういう事

2018/07/31(火) 15:32:33.52

名誉会員(会費不要)ってことじゃないの？

わざわざ「会員なんて言われちゃ困る」とか角を立てない限りは会員であって、
ヘンテコなステッカーやら何かのＤＶＤやらが送られてくる(ちょっと迷惑)

ってことではナカロウイカ

2018/07/31(火) 15:42:11.22

>>151
広告宣伝費だろうな。

それが宣伝効果マイナスのクニサウェへの出稿であっても。

2018/07/31(火) 15:55:25.98

サポーターとやらに送りつけてるステッカーのフォントが有料フォントのパクリだったとかなかったっけ？

2018/07/31(火) 16:03:53.17

>>158
そうだとして、どうやって豊田市の無関係なタクシー屋を巻き込んだのだろうか？

コラモウ、一番のナゾではナカロウカ。

2018/07/31(火) 16:21:02.40

>>159
ttp://xn--kckc2be4cr0a8wla8ol535av52b.com/wp-content/uploads/2016/04/a3.jpg

ttp://applefanjp.blog.bbiq.jp/blog/images/2014/11/23/img_2377.jpg

ttp://applefanjp.blog.bbiq.jp/blog/images/2018/01/11/img_0298.jpg

2018/07/31(火) 16:24:24.05

>>160
口コミ見ると如何にもなタクシー会社。

ttps://loco.yahoo.co.jp/place/g-4r3UITJ2CLs/review

2018/07/31(火) 16:32:14.69

>>161
パクリというより雑なトレースで劣化させた感じか。

2018/07/31(火) 16:46:48.89

>>163
インターネッツ（ぷっ）親方にはWebサイトの作成能力は無いから
管理者の磨き屋が旧サイト時代から拝借していたんだろうな。

2018/07/31(火) 17:33:34.86

yahoo!のカートップ記事でジムニー試乗書いてるが、
先日の募集したやつからパクってるとかないよな？

2018/07/31(火) 17:54:47.23

>>162
評価の酷さにクソワロタ。
客商売やっちゃいけない会社デナイノ。

2018/07/31(火) 18:01:21.79

>>162
ものすごい類友感w

2018/07/31(火) 18:05:34.59

関連キーワードワロタ
https://i.imgur.com/eAKkKEQ.jpg

2018/07/31(火) 18:09:07.43

やほおで偏ってる可能性だってあるだろ

ということでgoogleを貼っておく
https://www.google.co.jp/search?q=ころもタクシー

2018/07/31(火) 18:14:43.21

日テレいきなりどアップはやめてくれorz

2018/07/31(火) 18:15:21.48

今日テレでフィリピンの高級車破壊のニュースでチャンゲが出てた
適当なこと言い過ぎで流石に草

2018/07/31(火) 18:16:58.74

ガヤルドが新車で2000万
911カレラSが新車で1000万

一体どこの国の話だ？

2018/07/31(火) 18:30:12.19

>>169
更に酷いじゃないかｗ　経営者の名前を知りたいな。

2018/07/31(火) 18:35:17.46

MKタクシーも韓国系だったな
社長が数回暴行事件で逮捕されてたね

2018/07/31(火) 18:39:35.63

>>173
googleで「ころもタクシー代表取締役」で検索すると
結果の３番目に求人がのってて社長の名前が出てるよ

2018/07/31(火) 18:56:50.03

>>173
検索したらタクシーの組合関連の投票のPDFにも載ってた。

2018/07/31(火) 19:09:05.90

俺いま仕事で豊田市に来てるんだがｗ
梅坪すぐそばのルートインに泊まってるので夜の街でタクシー会社のリサーチしてくるわ

ちなみに恐竜は既に撤収済みとのこと

2018/07/31(火) 19:18:16.52

あと今日トヨタの社員にネオチンしてるクルマにトヨタ本社系社員が乗ってる旨話したら、
具体的に教えてほしいって言ってたよ　センセ、マジでヤバイよｗ

オオカミ老人だから許されると思ってんじゃないよバガチョン　可及的速やかにレス待ってますセンセ笑

2018/07/31(火) 19:18:16.58

あと今日トヨタの社員にネオチンしてるクルマにトヨタ本社系社員が乗ってる旨話したら、
具体的に教えてほしいって言ってたよ　センセ、マジでヤバイよｗ

オオカミ老人だから許されると思ってんじゃないよバガチョン　可及的速やかにレス待ってますセンセ笑

2018/07/31(火) 19:20:04.55

>>178
コラモウ、ウン黒ブログから切除して証拠隠滅デナイノ。

2018/07/31(火) 19:52:34.92

>>163
ポリッシュファクトリーの左下の矢印ロゴはどこからトレースしたんだろう
http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/07/7301.jpg
http://farm3.static.flickr.com/2732/4517918903_95cbec7628_z.jpg
http://img.bikebros.co.jp/vb_img/feature/magazine/zeppan/01_p099_107/ph24b.jpg

2018/07/31(火) 19:56:33.35

てかステッカーの
POUSH FACTORY
ってなに？誤植？

2018/07/31(火) 20:03:59.32

>>59
＞でもさ、あのタフさだけは冗談抜きに雉先生を尊敬するよ。
海外ラリーの類でも、思いのほかすごいと思うよ。
できることも全部他人にやらせているとは言え、
行って走って帰ってくるだけで相当な体力は使う。
馬鹿にされていれどリザルトも残ってる。

>>61
なんでわざわざN-VANで車中泊するのかさっぱりわからないけど、
アルトピアーノの説明がないので、アルトピアーノがなんだかさっぱりわからんかった。
つーか見た目単なるタウンエースにオフロード用タイヤも何がかっこいいのかさっぱりわからん。
舗装路での性能差を考えたら、そんな不要なものをエビカニ以外で安易に勧められん。

>>62
ケーススタディじゃなくてケースの紹介やん。
＞充電警告灯が点灯したら手順はパンクと同じで。
パンクと何を同じにするんだよ。
そして
＞メーターパネルに警告灯が出る
＞インパネにコーションランプが付く。
用語は統一できないし誤字だし。

>>95
＞違法改造だよな
交換自由ですよ。

2018/07/31(火) 20:09:51.17

>>182
POЦSH FACTORYは由緒正しいコーティングショップ！
カワサキの耐久レーサーの美しい外装仕上げもPOЦSH FACTORYの手になるものです
その証拠にカウルにPOЦSH FACTORYのロゴマークが付けられています

2018/07/31(火) 21:16:04.03

Yahooくるまのニュースで
EV車の意外と知らない査定基準中古車価格は「バッテリー劣化」が重要！？
7/31(火) 15:00配信

どうせ書いたの親方だろと思ったら違ったw

2018/07/31(火) 21:19:41.25

>>182
ワロタ

2018/07/31(火) 22:06:03.96

https://polishfactory.jp/
著名ジャーナリスト様から推薦文を頂きました！

2018/07/31(火) 22:20:47.19

ﾁｬﾝｹﾞに犬貞ｗ
雉と犬
猿はどこだ
ポリファクからのきび団子はうまいか～

2018/07/31(火) 22:41:17.49

>>182
愛生会病院のウェルコネを思い出した。
本人的には真面目で実際正しいんだけど、フォントに関係で誤字に見えるってやつ。また

2018/07/31(火) 22:53:51.95

>>183
レースにおける雉先生の強みって、「物怖じしないこと」だと思う。それがド下手を補って余りあるんだな。
普通の人が恐怖感から踏み込まない領域に平気で踏み込めるのは、ある種の才能。
サーキットでコーナーで抜こうとしたりとか、インから抜こうとしたりとか、普通しないもの。
要は無理が通れば道理が引っ込むな走りなだけなんだけど、大半の人間は何をしでかすか分からない恐怖から
雉走りに対して無理はしないから、そこに付け入る隙があると。
ただしそれゆえ本当に上手い人には絶対かなわないのも事実。
真似はしたくないけどなｗ

2018/07/31(火) 23:25:28.43

確かに、オラつき走りのドライバーが後ろから迫ってきたら「どこでやり過ごそうか、退避できるバス停とかないかな」って考えちゃうものな。
無法者は強いよねｗ

> 本当に上手い人には絶対かなわない
そういえばEVレースもテスラに乗っているときはNATSのドライバーにも勝ってたけど、
同じクラスで走ったときには一度も勝てていないよね。
あとこないだのGAZOOチャレンジでもクロエリ女史他には勝てなかったし。
イコールコンディションだと上手い人には勝てない雉先生。

2018/07/31(火) 23:29:00.95

>>191
＞イコールコンディションだと上手い人には勝てない雉先生。

全日本ラリーの新城のズリーフの件もあるデナイノ。
インチキしないと勝てマセン。

2018/07/31(火) 23:31:43.15

>>104
スポンサーって、たったこれだけ？なんだか、寂しくなるよ。

2018/07/31(火) 23:36:04.26

>>193
このあたりが雉支障の限界ではナカロウカ。

スポンサーでタクシー屋は検索に引っかかるんだが、他の2社が何の業種なのかサッパリ解りマセン。

2018/07/31(火) 23:39:10.14

【試乗】パワーだけで決めるべからず！　スズキジムニーとシエラを乗り比べ
投稿日: 2018年7月31日　TEXT: 国沢光宏　PHOTO: 森山良雄／小林　健／増田貴広
ttps://www.webcartop.jp/2018/07/261609

どちらも良い仕上がりだがファーストカーならシエラ推し

　新型ジムニーの試乗リポートは多数出回っていると思う。そこで今回ジックリ紹介したいのが「ジムニーとシエラの違い」である。
どちらにしようか迷っている人も少ないないと聞く。ちなみにシエラはジムニーより納期掛かるという情報もあるようだけれど、
同じ生産ラインのため、同じくらいの納期になるよう調整するようだ。

　まずジムニーとシエラで一番違うエンジンからチェックしてみよう。スペックを見ると圧倒的にシエラ優位。
車重差が50kgほどあるものの、最高出力はジムニー64馬力に対しシエラ102馬力。最大トルクも96N･m対130N･mとなる。
ただハンドル握ってみると、数字ほどの違いを感じない。最終減速比でカバーしているからだ。

　自転車で言えば足のチカラをカバーするため変速ギヤを1つ軽くしているようなもの。したがって発進加速や街中での加速感など大差ない。
ただし。高速走行やアクセル全開加速をすると明らかにシエラに軍配は上がる。80km/hくらいからの追い越し加速や、
100km/h巡航時のドライバビリティを考えたらシエラでしょう。

　かといってシエラならパワフルかとなれば、そうでもない。今回シエラに搭載されたエンジンは、世界中どんな場所でも入手出来る
オクタン価の低いガソリンを考えたタイプ。あと20馬力くらい上乗せしてちょうど良い感じ。いずれにしろ元気な走りを期待しなければ問題ないと思う。
キビキビ走りたいなら5速MT仕様をすすめておく。
ttps://udn.webcartop.jp/wp-content/uploads/2018/07/IMG_2201.jpg

2018/07/31(火) 23:40:27.73

　走行時、ギヤ回りから音が出ている。これは副変速機に使われているチェーンとのこと。ジムニーもシエラも同じ部品を使っているため、両方出ていた。
ぜひ試乗した時に確認しておいて欲しい。走行中にオーディオ鳴らしたり、オフロードタイヤ履くとパターンノイズの方が大きくなる。
私は気にならないレベルです。

　足まわりも案外乗り味が違う。簡単に表現すると、ジムニーはロール方向。シエラはヨー方向でやや落ち着かない。
おそらく重心やホイールベース＆トレッドからくるのだろう。ジムニーで巡航していると、常時ロールを出す。
「こらダメだ」というレベルじゃなく、そういった特性を持っているというイメージで良いと思う。

　重心が普通の乗用車より高いため、ロールを抑えるべく硬くしたのだろう。良質のダンパーに交換するなどして1G付近での動きを滑らかにした上、
動き始めの減衰力を確保してやれば、まったく気にならないレベルになるかもしれない。ジムニーの車高に対し、
1480mmという軽自動車の車幅制限は少しばかり厳しいんだと思う。

　シエラはホイールベースの短さとタイヤ幅が直進性に影響を与えている。もっと細いタイヤ履けばドッシリした手応えになるだろうけれど、
デザイン的な魅力を失ってしまう。ジムニーのロールと同じく、気になるほどのレベルじゃない。普通に乗っていれば、
皆さん気にならないかもしれません（ジャーナリストも指摘してないです）。

　以上。メインとして乗ることを考えているなら、パワーに余裕のあるシエラがおすすめ（実用燃費はわずかにシエラ優勢だと思います）。
セカンドカーとして使うのであれば、ランニングコストの低くリセールバリューの良いジムニーを選べば良い。
どちらも魅力的なクルマに仕上がっていると思う。直近の納期はどちらも1年前後です。

2018/07/31(火) 23:47:24.68

>>104
もうこんなんさ、S.ONYとかH.ONDAとかいっぱい作って貼っちゃいなよ。

2018/07/31(火) 23:48:17.33

買うならシムニー？　それともシエラ？　違いを紹介します
2018年7月31日 [試乗＆解説リポート]
ttp://kunisawa.net/?p=32868
中身>>195-196

高速道路でトラブルに遭遇したときの適切な対応法！
2018年7月31日 [試乗＆解説リポート]
ttp://kunisawa.net/?p=32872
中身>>62-63

2018/07/31(火) 23:49:37.16

>>197
何そのフュラーリテスタオッサンドナイシテマンネン

2018/07/31(火) 23:52:29.23

>>197
こち亀デナイノwww