☆若者のクルマ離れを原因分析（２）（スマホかな？）
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過去の日本では若者はクルマに人生を捧げるのが当然中の当然だった
過去の若者はジジババ化してもクルマが大好きなようだが時代は変わった
今の若者はクルマには見向きもしない（特に都市部）・・・何故？
仮説１）クルマよりスマホ
今の若者の最大の関心事はスマホだ、スマホをしながらクルマを運転するってのは
泥酔者がクルマを運転するより遥かに危険である事は誰でも解ってる→クルマがスマホに負けただけ？
仮説２）派遣企業・請負企業（ピンハネ企業）
昔の日本ではピンハネ企業は法律違反（犯罪者・犯罪行為）だった。
今の日本じゃ野放しだ→これで若者にクルマを買う金を用意しろなんて出来る訳がない。
他にも色々な事が考えられるけど・・・どうよ？ まずどれぐらい離れてるのか具体的なデータ出して
どれぐらい離れてるのかよくわからん 乗用自動車の保有台数の推移
（軽自動車を含む） 各年３月末現在
平成 1年 30,712,558 平成 2年 32,937,813 平成 3年 35,151,831 平成 4年 37,310,632 平成 5年 39,164,550
平成 6年 41,060,611 平成 7年 42,956,339 平成 8年 45,068,530 平成 9年 47,214,826 平成10年 48,684,206
平成11年 49,968,149 平成12年 51,222,129 平成13年 52,449,354 平成14年 53,487,293 平成15年 54,471,376
平成16年 55,288,124 平成17年 56,288,256 平成18年 57,097,670 平成19年 57,510,360 平成20年 57,551,248
平成21年 57,682,475 平成22年 57,902,835 平成23年 58,139,471 平成24年 58,729,343 平成25年 59,587,242
平成26年 60,051,338 平成27年 60,517,249 平成28年 60,831,892 平成29年 61,253,300
ttps://www.airia.or.jp/publish/statistics/ub83el00000000wo-att/hoyuudaisuusuiihyou.pdf
ttp://www.arclink.co.jp/wp/wp-content/uploads/2015/01/mkc0003b6.png
一人あたりの車の保有台数は増えているわけで、今の若者は自動車により身近な世の中で暮らしている
昔は女で車を持っている人間は少なかったが、今は女でも結構持っている。圧倒的に車の所有は多くなっている。
お下がりによって無費用で入手可能な時代になった。PCスマホ車ブランド物なんでも普及し尽くした。
お爺ちゃんが車を買って、保険などの維持費はお爺ちゃん持ちで高級車に乗る20代が増えたこと増えたこと
若者はまとめサイトのお客様世代だから
心地の良い「離れ扇動」を真に受けメタに立って
「今の若者は昔とは違うんだ」ってアイデンティティに目覚めるんだけど、
アヒチルドレンの姿とテレビを盲信する老人の姿は同一のアチチュードですよ
ネットを使えば、若者はマーケッターの思惑通り操られてくれる昨今の状況がわかりますねえ
アフィサイトの没落と同時に、これまでの誘導情報から解放される若者が増えればいいんですがね 「若者のクルマ離れ」は東京限定の話だった、全国では20代の8割以上、30代なら9割以上の者が運転免許を保有 [転載禁止]c2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plusd/1429495646/
【速報】「若者の○○離れ」 ウソだった 出版社「昔の大学生は車を買ってた？アレは広告企画。当時でも無理」 [無断転載禁止]c2ch.net [759857947]
http://leia.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1499531731/
運転免許 取得率 25〜29歳 男94% 女87% 持ってない男は知的障害者と判明 [無断転載禁止]c2ch.net [659060378]
http://leia.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1504003719/
新社会人の75％が「車欲しい！特にトヨタ車希望」 [615579589]
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1526465088/
【調査】大型バイクの世代別所有率、1位はオジサンではなく20代…ヤマハ調べ [転載禁止]c2ch.net
http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1439970655/ 都市部では維持費、特に駐車場代が高すぎて
欲しくても持てない若者が増えたってだけでしょ
足として必要な田舎じゃそんな極端に所有率が下がるはずないし
その田舎でも、良くも悪くも白物家電化しちゃって、
動けば何でもいいって人が増えてはいるんだろうけど
昔のブランド戦略に乗せられてた方がある意味異常だったんだし
いつかはクラウンなんて時代じゃないんだよ 残クレすごいわあ20代で400だ500くらいの買えちゃうもんな マジレスすると維持費
何百万もする買い物した後、年間維持費何十万も払うの今の時代キツイよ 女性と高齢者の労働供給の影響
労働参加が近年顕著な女性（15〜64 歳）および高齢者（65 歳以上）、こうした層では、同じ賃金上昇率に対して、より多くの労
働供給がなされることになる。
この結果、労働需要が高まると、より多くの労働供給がなされる一方で、結果として、賃金上昇を抑制することになる。
仮に、女性や高齢者の労働供給が弾力的になされていなければ、賃金上昇はより大きくなっていたと考えられる。
http://www.boj.or.jp/mopo/outlook/gor1807b.pdf 運転スマホは・・・酒酔い運転と同じと見做せば良いんじゃね
5年以下の懲役又は100万円以下の罰金
違反点数35点・・・免許取消、欠格期間3年 （人工知能）近未来の政治（ゲノム編集）
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/seiji/1534631796/
極々近い将来に起きそうな事
１）一般家庭の屋根が白くなる（黒い屋根なんて真夏のネクタイと同じやん）
猛暑は来年も再来年も来る→黒い屋根は街の汚物（迷惑行為）と見做されるようになる。
まあ、ソーラーパネルや温水器はその限りではないが。
２）公文書が西暦で発行されるようになる
元号発行を西暦発行にしたとして、メリットは多いけどデメリットってあるの
３）国際結婚の規制緩和
「招へい手続き」を始めとする煩雑な規制がきれいさっぱり吹っ飛ばされる
昔の日本では赤ちゃんが年間２５０万人も産まれていた
今の日本では赤ちゃんは年間１００万人すら産まれない
もう限度やん、規制なんて所詮は公務員のお遊び→一般国民が付き合う義理が何処にある？ スマホ離れもいつかは起きるだろうが
それは今ではない 今の若者はイリーガルなものに敏感だからじゃないかな・・
違法性が高い車やバイクには近づかないんだよ。
普通に走ってる車もほとんどがスピード違反してるからな。 何だココは臭いスレだなぁ。あっ！これ立てたの車速報じゃん。 早朝4時 首都高レースの時間です。
三連休だから一般車が多いなぁ
環状線に見切りを付けてレイブリから湾岸西へ
海底トンネルがオールクリア5速全開！
トンネル出口 ○10km/hで立ち上がって、大井の先で
○00km/h！
久しぶりの大台にビビり気味 (T_T)
環状外回りや、湾岸東→9号深川線じゃ無理だからね。
一部の人はいっちゃうのかな？
久しぶりの湾岸西行きはオービスが何処にあるか忘れちゃったのでペースを落とし安全運転。
空港トンネルで後ろから爆音が (((・・;)
ミラーに感！ 右車線から追い上げてくるけど…
音の割には追い付いてこない？
左車線で様子見…たんなるヤン車だった (T_T)
左手に工業地帯を眺めながら5速フルブースト(*^^*)
つばさ橋 ○00km/h超えでヤン車をブチ抜き大黒Pへ
大黒は静かです 消費税増税を政策議論（大賛成？大反対？）
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/eco/1539724015/
消費税って天文学的な国の借金の返済に使うんじゃないの？
消費税って日本が将来に生き残る為の技術開発等に使うんじゃないの？
せっかくマイナンバーを始めたのに累進資産税の創設や累進所得税の強化（復活）はしないの？
中小小売業にポイント還元による支援を行う→どうやってポイントを還元するの（クレジットカードを強制？）
５％の手数料と仮定（当然、小売価格に上乗せ）すると、カード会社に国民年収の５％ピンハネを国家が強制？
小中学生・破産者・ボケ老人にもクレジットカード所持を強制・・・本当に大丈夫なのか？ クルマは税金に、次ぐ税金で、税金だらけで構成されてるので、買う気をなくすよな
車検、税金、点検、税金、 バブルを起こして崩壊させた自民のツケが結婚できなかった世代の発生、少子高齢化と車離れにつながってる
数字が語る事実 移民を入れるから良いんじゃね？
移民がクルマを買ってくれるよ >>31
無保険ゴミ車大量発生だな
なんたって実質奴隷法案だから >>32
最低賃金で働かされる日本人も増えそうだよな・・ 最上級グレードの保険を掛けたら年間３０万。
田舎のどこに行くにも最低、原チャが必要なところなら仕方ないが、都会で週に1，2回しか利用しない場合なら駐車場も含め維持費を考えると、車を購入するほうが普通にDQNだろ。 企業寿命が30年となり終身雇用制度が崩壊しボーナスの出る企業の正社員が減って
ローンを組まなく、組めなくなったから
安全性能や省燃費性能ばかりで楽しい要素が無くなった現代のクルマを欲しがる理由がなくなり、クルマが必要な人が軽を買い、そうでなければクルマを持たなくなったから 長期不景気が、結婚できない、子供が増えないクルマが買えない原因になってる
好景気は上の方だけで、下は実感が全くない、30年以上不景気がつずいてる >>38
クルマを買わないほうがメシが美味いぞ
週末の黒ビールを諦めるかね？ 1990年 20-24歳の平均年収 約263万円
カローラは78万円〜147万円
1997年 20-24歳の平均年収 約282万円
カローラは100万円〜180万円
https://gazoo.com/catalog/maker/TOYOTA/COROLLA/199505/1012010/
2017年 20-24歳の平均年収 約262万円
カローラ(アクシオ)は148万〜221万円 スズキ アルト
1990年 699-979千円
1997年 629-1087千円
2018年 848-1266千円 今とほぼ同じ年収だった1990年に
最低グレードのカローラが買えた金額で
今はアルトも買えない
1990年のカローラ最高グレードの価格が
今のカローラの最低グレード
そら若者は車買えないわ そりゃあ、給料変わらないのに物価ばかり上昇してるからね。
日本は終わってるんだよ この十数年で欧米人の所得は1.5〜2倍程度、中国都市部は3〜4倍程度
外国人観光客が日本へ来て驚くのは物価の安さ
日本人が驚くのは輸入品の高さ、時計や革靴は欧米人所得と連動の1.5〜2倍額 今33歳で年収560万くらいだけど、年収低すぎて将来心配だから
車なんて安いのしか買えないよ・・・。
この年代なら700万はないと安心できないよなあ・・・。 草食系すぎだろ
男なら借金してでも車に金使え
何か他に車より高いか車に匹敵する趣味があるなら許す
生活費などは女に頼れ 地域書けっつーの
地方じゃ年収200万の小僧だって車持ってるし、むしろ車無しでは家族形成すら難しい 車なんて（レクサスのGSみたいな）安いのしか買えないよ・・・。 >>1
そりゃクルマなんて馬鹿しか買わない負債だからね。
資産1億円以上を有している堀江貴文や西村博之、上念司など合理主義の人も持たないのがクルマという負債。 >>51
持ってる奴らはハイヤーかタクシー使うからな 年齢制限：中国で運転免許を取得できるのは18歳以上、60歳以下。
運転できるのは70歳までですが、60歳を超えると毎年身体検査を受ける必要があります。
（大型免許などには更に厳しい条件が課されます。）
https://www.cn.emb-japan.go.jp/consular_j/joho121212_j.htm
ジャップ無能すぎ〜
中国父さんを見習えよ… >>41
根本はこれもあるだろうが中古買えばいいわけで、昔も若者は中古車だったろ
人口減少もあるし、へたれ男が増えてるのも事実だろうな
ステイタスのひとつに見なくなったり、ふたことめにはめんどくせえだの
電車あるしとか言う。まあ興味の無いやつにむやみに乗られても事故が増えるだけなので
乗らなくていいんじゃねえの 年金破綻 https://m.youtube.com/watch?v=JTuOqhTHp6c
https://blogos.com/news/annuity/
老後に2000万円貯蓄が必要 金融庁が指針案
人生100年時代とも言われる長寿社会に向けて、金融庁の審議会が指針案を作成。夫65歳以上、妻60歳以上の無職世帯では、毎月平均5万円の収支不足が生じているとし、30年人生があるとすると2000万円が必要だと試算した。
※生涯！、生涯賃金と生涯休日、【お金】と【休日】だけを考えたら、公務員が最高！よ。莫大な退職金！、賞与など一生涯で考えよう！！
現状の給与で、貯蓄して2000万円を貯蓄できる？？ (^O^)
定年退職まで、老後の生活、６５・７０歳まで２０００万円以上貯蓄。２０から６５歳まで、４５年間を働くとする。
２０００万円／４５年間＝４５万円／１年間 ４５万円／１２ヶ月＝４万円／月
新卒の人は、毎月 ４万円・１年間で５０万円以上は生涯貯蓄。【使わずに！、毎月４万円を生涯貯蓄】が続けられるか？
銀行、信用金庫、郵便局、他、金融機関への貯蓄は【権限のある立場】には丸裸。個人が特定できる、ICOCA・suica・ICOCAなど交通系ＩＣカードのチャージ残高さえ丸裸。
※【権限がある立場】では、端末操作で預貯金は丸裸。現状、全てオンラインで接続。この事実、知っている？
国家は、個人の貯蓄を把握している。死んだ時、個人私財が全てあらわになる事実。 ゲームのガチャに何百万もぶっこむなら俺は車を買いますわ >>58
買っても登録もせず走らせもぜず飾っておくならいいよ
実際は車は買った後からの方がバカみたいにカネがかかるからそこまで考えんと損だろ
しかも一部の車種以外はあっという間に価値が下がる、そんなものに振り回されるのは馬鹿らしいよ だから賢い俺は登録せずにナンバー無しで山奥でこっそり乗るのさ
税金も車検も保険も必要ない、メンテも自分でやるから燃料代とオイル代くらいしかかからん
そして未登録なうえに距離計に細工してるから飽きたらほぼ新車の扱いで転売できる、最高だな 安価なのは退屈な車種ばかりだから
比較的安いハイパワー中古外車は初心者にはしんどいし 何台か欲しくなるもんだしな、1ナンバーの保険は高い予想以上。 >>1
若者は10万円を超えるｉＰｈｏｎｅやスマホゲーにじゃんじゃんお金をつぎこんでクルマには使ってない
クルマの魅力が乏しくなっただけだね
あとクルマは負債度がやばすぎて富の多寡問わず利口な人ほど車離れしてる
https://i.imgur.com/yIftKKn.png
https://i.imgur.com/cY050tg.png
交通刑務所懲役リスクも高く重大事故を起こせば実名や顔面が犯罪者として公開される
そして自動車依存者は自転車利用者より短命なのは保有台数別事故率死亡率統計を見ればわかる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
