●●●旧車好きの人【51台目(part53)】
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国産・外車を問わず、古き良き旧車について老いも若きも仲良く語り合うスレ。
「〜は旧車ですか？」や「何年式から旧車ですか？」のような旧車の定義の質問は、
明確な線引きも、また拘る意味も無いと思われるので禁止かつスルーで。
荒らしや粘着、スレ違い等も同じく大人の対応でお願いします。
旧車會的な方向、族車、珍走はスレ違いですので他所でやって下さい。
興味ない年代車種の話題は、叩くんじゃなくてスルーで。
ﾜｯﾁｮｲは寂れる上かえって荒れるため導入禁止。
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●●●旧車好きの人【51台目(part51)】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1506361399/
●●●旧車好きの人【51台目(part52)】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1512512128/ >>948
アフター品のLEDってどうなの？
前に友達が付けてるのを見た時は暗かった
アフター品はHIDじゃないと暗くてダメなんじゃない？ 免許取って初マイカーがこれだったw
何年落ちだか忘れたけど39万で購入
13B、ＭＴ、デュアルエアコンでトランクに冷蔵庫付とフル装備w
https://i.imgur.com/MdxryhM.jpg >>952
電球色led付けてるけどかなり明るいよ
smartって会社のやつ >>952
IPFのをつけてるけど、明るくてカットラインも綺麗だから走りやすいよ
ただ、安物はダメだ。カタログ値の明るさよりも、配光性能が高い方が見やすさに影響が大きいし
さすがに55W HIDを相手取ると負けるけれど、ハイワッテージは熱害やリフレクター焼けが怖いしなぁ
35W HIDを買うくらいなら、きちんとしたLEDの方が良いくらいの時代になったよ >>954
>>955
そっか
初期の頃よりも良くなってる？
旧車ってほど古くない車だけどハイビームはLEDにしてみようかな >>958
ロービームの方も恩恵は大きいよ
安物じゃないきちんと作られた製品なら、カットラインのすぐ下が一番明るくなっている
遠くが明るく見えるから、ロービームでも走りやすくなる
ローがHIDなら、換えても変化は少ないけれど ずっとHIDだけどバーナー？が邪魔臭いからLEDに換えたい テールとバックはLEDで8年くらいになるけど、ヘッドはいまだにリレーとハゲロンだわ 旧車にLEDだのHIDなどもってのほか
男は黙ってシールドビームと思ったけどもう作ってないんだっけ？ 旧車イベントの駐車場に入る渋滞で、パジェロが何を思ったか突然バックして真後ろにいたS660にごちん。
S660べっこり凹んでお気の毒だけど、ハコスカとかじゃなくてよかったなあと思った。 S600は楽しいとは思ったが欲しいとは思わなかった
そういえばS660やビートには乗ったことないな S600はバイクで速いメーカーのスポーツカーという売りがあったけれど、S660はなぁ
軽い車体や高回転VTECサウンドが法規制で潰されたのが痛い >>962
少し前に生産終了とか聞いたなあ
将来的には光量で車検も厳しくなるんじゃね？
俺も純正品として保管してあるけど、もう使う事はないだろうな シールドビーム形状のLEDランプとか中のバルブが交換できるガワだけのとか売ってるらしい >>967
シールドビームは規格物だからレンズごと交換すれば普通の電球が使えるようになるでしょ シールドビームからLEDバルブのに変えたけどレンズの形状がどれもぺったんこなんだね
気に入らないから殻割りして元のレンズはめ込んだよ >>965
ビート楽しいぞ、発売前に予約入れて買った 発売から最後までオートマが設定されない軽自動車なんて今後絶対出ないよね 鉄チンホイールしびーーー
下手なアルミより全然かっけーな。 シールドビームでも余裕で車検受かったよ。
暗い人はリレー化すればオッケー
ランプはイーベイや、ロックオートでかえるし、でかくて古いオートバックスならまだ小糸の売ってる
品質を保つためのシールドビームなんだから、ちゃんと車検通るよ。 鉄チン イイよなー
オレ最近 勃ち悪くてさー
なんか イイ方法ないかなー >>982
6~70年代車メインのイベントで雨天決行はつらいよなあ
実際雨晒しにしたくないオーナーもいるだろうし 日本車バッラバラにしてアジア輸出するバカ外国人が
接合したニコイチがまっすぐ走るわけはないんだよね
それで「日本車の品質が高いなんてウソだ」だからね このスレッドは１０００を超えました。
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