【修理】整備工場 プロに相談 その76【整備】

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1名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 12:08:17.36ID:/QZlKY4P
素人がプロの方に質問するスレです。回答者は必ずしも整備士資格保有者でなくとも構いませんが、
的確な回答ができる方が望ましいです。 くだらないレスや質問はスルーされます。

■必須事項
質問する人は、車種、型式、走行距離数、改造の有無などの基本情報は忘れずに、
クルマのトラブルの症状、いつ頃から不具合があるのか、特に異音に関してはどんな音でどの辺りからするのか、
相手にトラブルの状態を知ってもらう為に、自分自身も努力しましょう。
テキトーな質問には適当な答えしか返ってきませんし、回答者はエスパーではありません。
特に携帯電話からの質問は面倒でしょうが、きちんとトラブルの内容を把握して明確に情報を伝えてください。
※改造車は門前払いです。

■質問内容について
主に自動車の機械的・電気的な故障について取り扱っています。
整備工場やディーラー工場で扱うような内容と思って頂ければ結構です。
社外品等が装着されているクルマには対応出来ませんので、純正品に戻してから質問してください。

《 直前スレ 》
【修理】整備工場 プロに相談 その75【整備】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1524234488/

952名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/29(水) 07:27:12.94ID:pzYOvqGi
定期的なオイル交換が長持ちの秘訣

953名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/29(水) 07:32:11.66ID:A7k6VAnL
速度55キロ前後で左後部(多分)からウォーンとかウォンウォンウォンといった籠もった音がする。音が出るラインを踏んでる時の音(音量は小さいが耳障りな音)
ニュートラルに入れて55キロ状態で走っても音がする。
ハブベアリング異常の初期でしょうか?

954名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/29(水) 07:33:59.55ID:0tQB316i
>>949
経験上、その症状なら第一候補
割と見かける症状

955名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/29(水) 07:34:58.03ID:A7k6VAnL
ちなみに走行75000キロでフォレスター4wdのMT14年物。鳴り出したのはつい最近です。

956名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/29(水) 07:45:14.27ID:BXCQhfer
>>955
75000キロでハブベアリングて早くない?
中古車なら納得だけど

957名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/29(水) 07:48:03.72ID:A5evSQca
スバルのクソみたいな品質管理ならありえる

958名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/29(水) 07:59:24.39ID:A7k6VAnL
>>956
中古で2年前に買いました。
ここ1年で不具合色々出ましたね。
o2センサ、パワーウィンドウスイッチ、ロワブーツ、スタビリング、サーモスタット部漏れ、

959名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/29(水) 10:38:30.26ID:REUmWba1
>>958
いやスバル車ならそんなもんだ
スバルは普通に壊れまくるし
信者と化したスバヲタの声がでかいから
ネット上でのネガな評価は掻き消される傾向にある

960名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/29(水) 10:45:46.20ID:9MeWeQ2j
>>958
いくらスバルだとしても75000キロにしちゃちょっと壊れ過ぎじゃない?

961名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/29(水) 11:54:14.30ID:+JwlA98o
完成後検査してないメーカーだぞ
不良品使いまくりなんだろ

962名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/29(水) 12:44:18.72ID:kizR9ke4
>>889
ニチフ品番 NDC2420
電材屋で20個入り300円ちょい

車速やパーキング信号とかには便利

963名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/29(水) 14:51:50.82ID:A7k6VAnL
>>959
>>960
>>961
10年超え中古何でまぁこんなもんかと思って自分で治してますが、先代の日産車は14万走っても、何も無かったですねそういえば。

964名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/29(水) 15:12:08.86ID:Tl8Swls6
スバル車は距離より年数で壊れる気がする
燃ポン何台やったか…
新車で買ったトヨタは10年30万キロ
ドアミラーとオートACのモーター以外は
イグニッションコイルすら壊れなくて
恐怖を覚えた(初代うぃっす)

965名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/29(水) 15:16:07.35ID:A7k6VAnL
>>964
参考迄には聞きたいんですが、燃料ポンプどのくらいで壊れましたか?
壊れやすい、壊れる即不動みたいなとこはマークしときたいです。

966名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/29(水) 15:48:04.14ID:9+L83Y1j
>>965
横からすまんけど車種ごとのスレあるはずだからそこの人に聞く方が多分確実だと思う

967名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/29(水) 16:55:47.91ID:REUmWba1
>>964
客の下取り初代ウィッシュ足車に使ってるが
ありゃ特別丈夫なクルマだw
機関は全く壊れる要素が無い
1.8の4ATだから技術的に枯れたド定番だしな

968名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/29(水) 19:34:07.55ID:SGs94uSI
>>961
完成検査はしていた。ただ資格の無い人が検査していただけ。

969名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/29(水) 19:48:34.85ID:LM1Z1kgO
ホイールアライメント調整込みで12000円とかあるんですが、きちんとやってくれますか?

ちなみに、タイヤ市場って言うんですけど。

970名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/29(水) 19:53:50.31ID:qZ0E4ill
検査してたら発煙筒を入れ忘れてリコールなんて有り得ないだろw

971名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/29(水) 20:03:50.99ID:6Ew+hBnd
>>969
日本車はいじれるところがないので、足回りが曲がっていたり、フレームが歪んでいると調整などできません

972名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/29(水) 21:41:09.60ID:hUbO8i0b
最近のダイハツ車の品質はスズキと比べてどう思いますか?

973名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/29(水) 21:54:23.68ID:5ygrFYXo
鈴木は今も昔もアレだろ

974名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/29(水) 22:12:27.45ID:iceewKB4
>>969
タイヤ市場でバイキングタイヤ買ってみて

975名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/29(水) 23:22:53.87ID:7rtAPmnm
右リアからの異音なんですがパンタジャッキで上げ下げするとブレーキ周りからゴキンと音がします、また曲がるときにはカラカラと音がします
どこが悪いのか教えて下さい

976名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/29(水) 23:40:36.67ID:dMmeZPF7
それだけでは分かりません
実物見ないと

977名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/29(水) 23:45:49.37ID:Hq4FMLXl
右リアじゃね?

978名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/30(木) 00:04:08.83ID:9m8Yu4Fa
>>970
発煙筒では無く、発炎筒が正解。

979名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/30(木) 05:36:34.54ID:6YnZInfu
>>973
当方素人です。
よろしければ詳しく教えてください。

980名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/30(木) 08:31:07.92ID:rjF2QDM2
>>975
パーキングブレーキで拘束されている車輪を上げ下げすると出がちな音

981名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/30(木) 13:39:12.42ID:ibEtgwdL
>>979
ダイハツはボディは丈夫だが機関がクソ
スズキはその反対
ホンダは頭がおかしい
最近は多少マシになったのか?と思わせといてやっぱりおかしい
日産三菱は意外と思ってたより悪くないが細かい所がコストダウンで酷い
旧スバルはキチガイ設計でスバヲタと共に滅んだ

982名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/30(木) 15:26:44.99ID:Bj6i3h3D
軽は長く乗るならスズキ一択な気がする
コスト面でMTならなお良し
あと、スバルは意外と印象悪くない
ヴィヴィオとプレオしか知らないけど

983名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/30(木) 17:09:10.57ID:7uJTqpFt
>>982
>軽は長く乗るならスズキ一択な気がする

雪の降らない地域はそうかもしれんが
雪国はなあ・・・無理

984名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/30(木) 18:24:29.78ID:5QyczFRG
代車でプレオ乗ったことあるけどリアサスがすごく良かった
道路の継ぎ目とか何も無かったかのようにいなす

985名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/30(木) 19:08:11.52ID:4HrIVV8r
アライメント ♩
え?
ムダ?

986名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/30(木) 19:41:01.69ID:0WxLb3hg
いつもお世話になってまーす
当方趣味メカニック
U61Tミニキャブ 50万キロ
前ジャッキでタイヤ上下振れ→
ロアアーム
左右振れ→
タイロッドエンド交換まで
やりましたが左右のガタつき
完全には取れませんでした。
ラックピニオンの磨耗?OH品を
assyでやるか迷ってます
他に確認すべき所ありますか?

987名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/30(木) 19:48:08.64ID:4HrIVV8r
>>986
アライメント取ったことありますか?

988名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/30(木) 19:59:22.58ID:Zxtas0GE
>>986
ラックエンド

989名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/30(木) 20:09:15.38ID:kggT2loH
>>986
ユニーバーサルジョイント見た?

990名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/30(木) 20:12:07.64ID:kggT2loH
ん違うか…
センターアームのブッシュ交換した?

991名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/30(木) 20:32:05.50ID:6YnZInfu
>>983
雪国で軽メーカーだと983さんの意見を聞きたいです。

ダイハツ一択でしょうか?

当方雪国でマフラー落ちること2回の経験者です

992名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/30(木) 21:06:14.59ID:sF8f/S9s
CT型のワゴンR時代に散々電装系のトラブル車両見てきたし、MC型だと毎度毎度ハブベアリングが逝った車両を見てきたので、スズキに良いイメージは無い。

993名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/30(木) 21:27:00.97ID:ziI/T2sC
>>987
空き缶によるトー調整しかしたことないです・・・

>>986
あっ・・・その可能性高そう・・・
社外品探してみます

>>986
ステアリングヨーク部分のブッシュ?でしょうか?
ハンドルのガタ遊びは気になった事ないですが
劣化してるだろうから部品出たら変えてみます

>>990
スズキ キャリーとかで良く聞くパーツみたいですが
ミニキャブにも付いてるのかな・・・ちょっと構造良く眺めてみます

994名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/31(金) 08:05:53.74ID:F3e8l0r5
>>981
お前は嘘つきだな

995名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/31(金) 08:07:41.34ID:F3e8l0r5
>>991
今時のマフラーはそんなに腐らないだろ

996名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/31(金) 10:29:06.46ID:NUcha6Iz
>>991
スズキも新車買うのならデラで納車前にしっかりと防錆処理すれば問題無いよ

997名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/31(金) 11:48:57.27ID:VZMz3Uq+
>>992
その辺はメーカーがインチキ隠す体質だからスズキもダイハツも同列だよ
エンジンマウントやウォーターポンプが5万キロ以内に壊れてもユーザー持ちのダイハツ
エアコンコンプレッサーがロックしてマグネットクラッチ入ったまま走行中にエンストするスズキ
リコールもホームページで小さく載せる程度で期間すぎると無かったことにするからな
ただ、車の完成度としてマシなのはスズキ
ダイハツは女を騙すのが上手いとでもいうべきか
グレードに〇〇カスタムと無意味なカスタマイズで上位グレードを明確にしているのはさすが

998名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/31(金) 11:51:40.57ID:MTeBdbkv
>>991
マフラーとか落ちたらまた付ければいいだろう

999名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/31(金) 11:58:00.79ID:NUcha6Iz
>>997
ダイハツはトヨタの完全子会社になってから余計酷くなったよな

1000名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/31(金) 12:09:37.79ID:MTeBdbkv
日本の会社にありがちなことは、子会社は使えない奴の島流し先になる。

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