180sxかシルビアS15かで迷っているのですが…

1名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/04(月) 21:17:50.90ID:wPAWlZAI
部品のこと考えるとやっぱS15ですよね…
ただビジュアルは180sxが…
あー誰かいい案をお願いします🙏

22名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/08(金) 20:26:36.76ID:YBSh9kWR
>>1がまだ見てるかどうか知らんけど、
RPS13で走る気ならやめとけよ
まともに走らないし危ないだけだ
S15で走るにしても間違いなく色々壊れて金かかるぞ
目的をはっきりさせないと簡単にアイフルしちゃうぞ

23名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/08(金) 20:33:30.92ID:MhO93gFY
>>22
何がオススメかも付け加えてあげなよ

24名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/08(金) 21:22:13.78ID:MhO93gFY
結局は自分の車として所有して走った事も無いマウント取りたいだけなガキのレスかよ

25名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/08(金) 21:34:14.33ID:gAzsCPy4
35ローレルのMT載せ換え中古安いし玉数多いな

26名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/08(金) 22:56:02.95ID:uB1DVLOP
チェイサー乗ってるけどいいぞ

27名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/08(金) 23:02:48.82ID:75cz9Gcc
14が歴代シルビアの中で一番ホイールベース長い
やっぱり14がいちばんコントロールしやすいわ

28名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/08(金) 23:24:16.67ID:fCbZjoPg
S12から15まで一通り乗ったけど、剛性は15>14>12>13>R(P)S13な気がする…

29名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/08(金) 23:42:10.90ID:PAq6szKm
>>23
それは金と目的と乗り方とドライバーのレベルによるだろ
レスが全部マウントに見えるなら精神科行ってみた方がいいんじゃねーの

30名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/08(金) 23:55:13.76ID:iqWZoUf3
剛性なんて気にして車買ったことないけどそんな変わるもんなの?

31名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/09(土) 00:03:49.50ID:b+DDky87
全然違う
剛性が低い車は数十人越しの伝言する
剛性が高い車は真横の人に直接説明する
イメージとしてはこんな感じ
結果がどうなるかは分かるはず

32名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/09(土) 11:57:27.29ID:itw5IOfi
15の剛性は良かった、まさかシルビア最後になるとは思わなかった。

33名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/10(日) 12:53:37.30ID:rwwJD5RO
15は無理して5ナンバー枠に押さえてるから
リア回りがカッコ悪いんだよな
トレッドもうちょい広げてフェンダーふっくらさせてたら神だった

34名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/10(日) 13:50:36.28ID:P71GZASK
確かにリヤ周りは微妙だけど生産終わる頃にはアリだと思うようになった。
15はアレでデザイン結構頑張ってると思う、最近の日産見てると尚更。

35名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/10(日) 18:49:53.14ID:u71Q+xTJ
予算が潤沢ならカッコいいと思う方に乗ればいいよ
S15だってもう20年近く昔の車だろ?
どっちにしろ補強やら修理で金掛かるんだし
僕はS13が好きです

36名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/10(日) 20:11:22.48ID:6qWTDD3p
1です。
実はまだ車も持っていない状態で、サーキットで走りたいと思ってお金貯めてます!
初めての車はぶつけるから高いのは辞めとけってよく周りから言われるのですが、だからといって妥協したそこそこの車に車検を払う気も起きないのでそれなら好きな車に多少お金がかかっても乗ろうと思い、今カッコいいって思う180SXかシルビアで相談しました!
中古車を選ぶときはどこを見て良し悪しを選んだらいいですかね?
走行距離は気にした方がいいですか?理由も知りたいです。グーグル先生で調べても良くわからない低脳だったので小学生でもわかるようにお願い致します。

37名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/10(日) 20:20:08.14ID:P3ktJrK9
シルビアとか180ならパーツあるから壊れても大丈夫だし、とりあえずコレって思ったの買いな
欲しい車なら買ってから不具合あっても後悔はしないと思うから

38名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/10(日) 21:14:45.47ID:6iZwdABr
>>36
サーキットね
180選ぶくらいだからドリフト?

39名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/11(月) 01:19:38.11ID:Vmq3QcaO
釣られてんじゃねえよ

40名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/11(月) 03:51:02.87ID:DyJWS/24
>>38
本当はFFでゴリゴリいこうと思ったんですけどFRのドリフトが楽しいって聞いたのとロマンがあるなと思ってですね!

41名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/11(月) 08:06:20.82ID:H+USgt0O
>>27
14と15はホイールベース同じだぞ?

42名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/11(月) 12:19:52.28ID:0VgE2HIV
>>40
ドリフトやるなら、車の程度なんて気にせずに
他の安い車で始めるのが良いかと。
必ずぶつけるし、エンジンやミッションも壊すし。
それ以外で、タイヤ代もかかるし。

上手くなってから、高めの好きな車を買えば良いかと。

20年ぶり位に、ドリフトをまたやり始めたオッサンけど、
ドリフトは面白いし、覚えて損しない技術なんで頑張ってな。

43名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/11(月) 18:09:08.03ID:pt1vt8+k
このオッサンきもすぎwww
がんばれねーわwww
無理ぜったいwww

44名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/11(月) 18:50:55.10ID:Kgrw8fmI
ドリフト向きな「安くてMTなFR」なんてものはほぼ絶滅してるんだよなぁ

45名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/11(月) 19:51:03.66ID:qDQtfvyO
>>44
アルテッツァはい論破〜wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww悔しいか?wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

46名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/11(月) 21:12:58.26ID:xPPwq4fB
>>45
アルテッツァはドリフト向きかね?
重い車体にアンダーパワー
ある程度馬力あった方が初心者には扱いやすいでしょ
モアパワー求めるなら簡単にブーストアップ出来るしポン付けタービンとインタークーラーでいけるし

47名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/11(月) 22:26:25.45ID:0k74/oRw
ハイオク160円/L の時代に
ナニを調子コイてるんだか

ナニがタービン、ドリフトだよ
まったく

48名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/12(火) 00:58:18.79ID:9z0+s6rJ
>>47
言うのはプライスレスw
なんか嫌なことでもあったのか?

49名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/12(火) 01:37:40.97ID:8Issgjbv
免許取ってからレギュラー入れた事無いわ、ハイオク160円も別にだからなんだって感じ。お金無いの?ハイオク160円っても別に高くは無いっしょ、満タンで8000円くらいが月に2〜3回だよ?

50名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/12(火) 11:37:19.68ID:OHRAiSZB
年間走行距離が1万キロ程度でナニをw
そんなの車通勤のOLちゃんでも走るだろう

51名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/12(火) 12:49:16.93ID:FJVSpOgI
満タンが日に4〜5回の間違いだろ
どんだけ盆栽なんだよ

52名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/12(火) 13:14:55.41ID:IO0+HBB1
サーキットやらドリフトの流れに対してガス代の高騰をレスしてるのに>49
サーキット行って走らないで観てるだけかよw

53名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/12(火) 15:52:23.41ID:LsEYRf9L
燃費5〜6kmなFD3Sで通勤往復90kmをハイオク155円〜160円な時代を生き抜いて来たぜ

54名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/12(火) 17:29:12.46ID:FJVSpOgI
REなら3km/L切ってから
200km/日は盆栽

55名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/12(火) 18:29:32.64ID:jJ7NUWmh
>>52
毎日サーキット行くの?勤務してるの?

56名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/12(火) 20:13:41.06ID:fJEgeYgE
毎日はしれないの?レンタカーなの?

57名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/13(水) 09:39:36.49ID:0yddgPjH
ストラットがネックなんだよな
車高ノーマルなら問題無いんだが

平均10km/lの車で
ガソリンは表示価格に万円を加えた数字が10万キロ走行に必要な価格だから
覚えておけよ

58名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/13(水) 10:15:14.57ID:5XwSNCgv
>>54
ガソリン代だけで年間300万オーバーとか草生える

59名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/13(水) 16:04:29.03ID:HTd4+y1Z
>>57
フロントマルチリンクもちょっと車高下げると上に当たるぞ

60名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/13(水) 16:13:51.41ID:XRkVYHH7
>>45
アルテも絶滅してるじゃないか

61名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/13(水) 17:12:50.15ID:Sw6Dn269
>>60
確かに

62名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/13(水) 17:45:03.30ID:5HcjiqmO
>>58
その程度も出せないとかどんだけ土人なんだよw

63名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/13(水) 17:51:48.82ID:HVCRximz
まともな個体がなさそう

64名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/14(木) 08:37:30.62ID:XckdzJjO
>>62
たとえ年収3000万あってもガソリン代だけで年間300万は草

ちな日本の平均年収は400万くらいな

65名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/14(木) 21:36:42.36ID:eQGbzoTZ
>>64
桁違いの低年収の話されても草w
土人なら仕方ないなw

66名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/15(金) 10:16:18.46ID:0OGN9mdo
年収3000万を桁違いの低年収とか言っちゃう天上人はどうぞ便所の落書きなぞせんで下さいまし

67名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/15(金) 10:39:32.91ID:g6gfR6y6
どうしてもFR欲しいなら86かBRZの中古買っとけば?
シルビアや180と値段あんまり変わらないし新しいから壊れる確率少ないよ

68名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/15(金) 10:58:40.25ID:0oUsCxYj
パワー無いし電スロが嫌

69名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/19(火) 21:32:46.57ID:fVtCFJKS
>>67
うんシルビア系はもうまともな個体無いからFT86買ってボルトオンタービンつけた方がいい

70名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/19(火) 21:45:25.02ID:NXl4RRFC
もう少ししたらヨタがGRを300マソ〜で販売するから待てば?
骨董品に大金かけてマトモに走らせるよりも、現行86系に大枚はたくよりもイイと思う

71名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/19(火) 22:32:09.03ID:E1MG1ra6
現状、安価なMTFRは86/BRZかロードスターしか選択肢ないよな

72名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/19(火) 22:37:46.15ID:klzpK31h
つまらん世の中になったもんだなぁ…

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