自動車評論家を評論するスレ 12評論目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
COTY接待問題、箱根試乗暴走事故死事件、伊勢志摩無謀運転、VW雉鳴き事件、
箱根対向車激突炎上事件と揺れる自動車評論家について語ろう 下らないmag-Xネタは別スレ化してくれねーかなｗ 軽さが七難隠すとか聞いたこと無いけどなんなん？普通は軽いとイロイロ粗が出るのが一般的では？マニアック視線は別として ヘタな自称モータージャーナリストのインプレより
おつぽんTVの方がまだマシ 神領貢みたいな糞野郎がナルシズムを満たす為にキモいきれい事を並び立てるのがマガジンXだ。 >>7
ステマヒョ～ロン家なんて
全員そうじゃねーかw
しょせんメーカーのお駄賃で
食わせてもらってる
バター犬だもんなw そうそう、メーカーと評論家なんて持ちつ持たれつ
合コン要求されれば、美人広報接待させて肩抱かせて.....
事故がおきりゃ、黙らせる
そんな関係がメーカーと評論家
裏じゃもっとすごいことしてるかもね ステマなどと言う高度な技は持っておりません 貶しと見え透いた安っすい太鼓でユスリ＆タカリ >>9
記者クラブきどりで
会見で売名狙いのピント外れた質問して
自己満足 国沢光宏：国沢印お墨付きVOLVOの安全装置自動ブレーキは世界最高デス！
50㎞/h以上からでも絶対停止する！
↓
VOLVO世界最高の優秀な自動ブレーキを試す（この後衝撃の事実が！）
https://www.youtube.com/watch?v=_47utWAoupo MagX（ニューモデルマガジンX） @CyberMagazineX · 4 時間4 時間前 MagX（ニューモデルマガジンX）さんがTakayukiをリツイートしました
お客様をクレーマー扱いしていると言われても仕方ないですね。
Takayuki @Takayuki3_4649 フォローする @Takayuki3_4649をフォローします
スズキへ連絡するのは疲れる。毎回連絡文書作って、毎回切手買いに行って弁護士へ向けてポストに投函。
2週間後に返信来ても、問った事に答えてない事の方が多い。
切手代は持ち、スズキが欠陥車売らなければ必要ないお金と保証期間を平気で削られる時間。（スズキ自販の狙い？とは思いたくないが） >>17
この種のクレーマーを巧妙に焚きつけて
裁判起こさせちゃ
売名に利用する神領の手口 >>12 あったじゃん
公道で発売前のCX-5の試乗会やって、一般車両と正面衝突大破炎上させたやつがさ
あれ、ほとんど報道されなかったよね
いっぱいジャーナリストいたのに >>19
過去にここで見た気がするけど噂レベルじゃないの？ >>20 残念ながら、事実だ
このスレを呼んでみな
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/soc/1482415315/l50
これだけ酷い事故を起こしていながら、マツダ広報も、川端氏も公の場で何も説明していないし
謝罪もしていない >>21
でもよ、「瀕死の重傷」は尾ひれがついてるぜ
当時、肋骨骨折の重傷という報道はあったけど
「瀕死」なんて言葉は一言も出てなかった
肋骨が折れたからと言って瀕死ってわけじゃないからな
折れた肋骨が肺にでも刺されば別だが
なんかやたら妄想膨らませて喜んでたやつが一人いたけど
そいつが建てたスレか？ ヨーロッパでしか売れないゴルフをやたらとベンチマークと連呼してヨイショする評論家がいるが
そいつらは、やっぱりステマなんだろうな。 >>23 加害者関係の方ですか？小さいところをつっこんでるけど
公道で一企業の発売前の試乗会で逆走という危険運転による事故が起き、
クルマが大破炎上した。その場にジャーナリストがいっぱいいたのに皆黙っていた
ということを問題にしているときに、重箱の隅をつつくなんて...貴方誰ですか？
マツダの人？ モータージャーナリスト名乗る女が
公道逆走して人身事故起こした時点でアウト 業界追放が常識
2ちゃん（当時）でネタ漁り、
http://i.imgur.com/1urZjXt.jpg
取材したにもかかわらず
記事にしないで握り潰し
事故った9か月後には
あえて加害者の川端に連載を持たせたのが
「マガジンX」神領貢 今の日大悪質タックルより、問題が大きな事件だったが報道されず仕舞い
一般公道で、一企業のセールスプロモーションで発売前のCX-5の試乗会が行われ
コーナーで相手が逃げることもできない逆走ラインで川端氏が走行
そして正面衝突
正面衝突された老夫婦のクルマは大破し、燃え上がった
しかし、主催者であるマツダ広報も一般道路を右側逆走するという危険運転した川端氏も
公式には何も言わず
今に至る
これでは、公道を安心して走ることもできないし
ここにいたジャーナリストが一切口をつぐんでいることの恐ろしさについて
誰も語ることがない
これは大きな問題だと思う
何故、ここに居たジャーナリストが一切口をつぐむのかを聞きたいものだ ネットの動画でいくらでも新車のレビューを見ることが出来る時代になぜ業界の寄生虫である評論家のいう事を聞かなければならないのか？
彼等の事はもう忘れよう。 >>28
そんなのトヨタがニュルで逆走してBMW大破させた時の隠蔽と同じじゃんw >>28
随分と小さな話してるな
ネタとしてショボ過ぎるから
誰も相手にしてくれないだろう？w 日本の自動車評論家が如何にクソか。
海外の空港で危険極まりない珍走ごっこしたりして日本人の評判を貶める屑連中。
図々しくも正義気取りの神領貢みたいな人間のクズが日本の自動車産業に寄生虫の如く害を及ぼす。
マガジンXみたいな紙クズを売って金を稼ぐゲス野郎だ。 >>23
単純に伝言ゲームの下手なのが混ざってたんだろ
リアルの社会でも介在させると話を歪ませる奴いるだろ こんな隠蔽事件があるなんて、、、驚きだ
加計森友問題が世間で議論になる世だ
こうした、アンフェアな問題については、もっと多くの人と議論する必要があるのでは？
知り合いの新聞社にも話してみよう >>36
言ったからにはしっかり結果出して見せろよ
結果出せなきゃ「自動車評論家」以下ｗ っぷ >>37 そうですね ちょっと時間かかるかもしれませんが頑張ってみましょう
早速知り合いにはメールしてみました。 え？
うそだろ？
メールしましたて…
そんだけなの？w >>35
いやいや>>25みたいな妄想大好きなやつだよwww
俺はマツダ車には今も昔も乗ってないし自動車業界とも無関係
自動車評論家なんて反社会的勢力まがいの業界ゴロだと思ってるから
さっさと絶滅した方がいいと思ってるクチ
思い込みで根拠のない事実を語るのは
事実を隠している奴と同じかそれ以上にクソだって思ってるだけさw >>40 あんたも思い込み強いね。笑ってしまったｗ >>40 もう少し適格に根拠を示すことと、具体的に書きましょうね
漠然としていて、何を指摘しているのか？？？
思い込みにしかみえないｗ 試乗記の中で自分の愛車をべた褒めする評論家とかジャーナリストがいるけど、あれってちゃんと自費で購入してるの(・・?
ひどいのになると、他の車の記事の中で自分の愛車ほめてるバカがいるから（笑） >>43
自分の乗っている車の情報誌と関わるところから雑誌スタッフに上がるのが王道
元は自分の車を提供するところからはじまる 読者上がりの編集スタッフって多いよ
普通にこちらから売り込むとピックアップしてくれるし >>48
ワロタ
あの売れない雑誌のつまんねぇダジャレ見出しより
はるかにセンスあるね 高速道路のように安全な60km/h区間道路での20km/h違反の優先順位は極めて低い。
これ日本語？これでまぢ日本語お達者な俺？？ 素直に、
高速道路のように安全な道路で60km/h速度制限がおかしい、不自然だ。
って言えないの。ビビってるの雉沢。
誰が、60km/hを決めているかと言えば公安委員会（書類上で実態なし）。
それにしたがって取り締まりのため（罰金ノルマ達成）の取り締まりを
行うケーサツに国民からのニーズ・必然性はない。ケーサツ存在のためのもの利権化。 ワテシは夏目漱石のように、日本語の文章に新しいスタイルを取り入れているのデナイノ！ >>56
最近は、釣り餌のオキアミがトレンドデナイノ。
かき揚げんマイ デス 国沢ってのがNHKのニュースでよく見るようになって
公共放送も終わったんだなと感じた >>58
簡単につかまって安価で出てくる穴埋め薬デナイノ。
目立ちたがりというか、出たがりというか。 国沢氏
最近ボルボ専門の評論家？の様相
国産メーカーには根も葉もない噂ばかり
日産ホンダスズキマツダには厳しいね
以前は割と好感持ってたんだが
年々生活苦しいのか嫌味ばかりになって来た
少しでも信じると後で手のひら返して気分悪い 旧聞だが、日経ビジネスオンラインでオーリスにターボを載せるにあたって
後方排気レイアウトを採用するのにエンジンを逆向きに搭載して
変速機やスターター、オルタネーターの位置も逆になったなんて
とんでもないガセを書いたジャーナリストがいたわ。
ちなみにこれがそのエンジン8NR-FTSの写真
https://autoprove.net/cms/wp-content/uploads/4660/20150406_02_03.jpg
どう見てもエンジンと変速機の位置関係が逆になってない。 >>61
それはジャーナリストではなくジャーナリトではナカロウカ。 あの噂の二人、噂されてるのに二人一緒に帰ったよ
彼女のマンションに入り浸りらしいな >>64
ガチな「スクープ」写真とかないの?
メーカー広報ご提供写真を報道解禁日に合わせて掲載して
「スクープ」と冠して自己満してる
バカジンXじゃあるまいし
やらせじゃない「スクープ」をさ だな。 二人で仲良く一緒に帰る姿とか、
二人の情事とか
撮れるんじゃないの？ マガジンXて予想CGも幼稚園児の落書きよりも醜いよね。
よくもあんなクオリティでデカイ口叩けるよな。 あれはメーカーからもらった資料を
わざわざそれっぽくCG処理して載せてるんだよ
それで
「ほら予想した通りでしょ」とか
ゴロツキ編集長が信者相手につぶやいちゃって
やらせスクープ雑誌 MagX（ニューモデルマガジンX） @CyberMagazineX · 3 時間3 時間前
MagX（ニューモデルマガジンX）さんがあきぴろんをリツイートしました
マガジンXでは、ガリバーについての情報を求めています。
あきぴろん @akipiron フォローする @akipironをフォローします
中古車買取販売のガリバー、悪い評判は後を絶ちません。被害に遭われた方が長年多数いるのにニュースにならない不思議。
黙って泣き寝入りしそうな人ばかり狙って営業してるからかな？
外車専門のLIBERALA(リベラーラ)やミニバン専門のスナップハウスもガリバーなので注意。 残業してて、仕事がおわってないのに上司と二人仲良く帰る○○....
いい加減にしてほしいｗ MagX（ニューモデルマガジンX） @CyberMagazineX · 57 分57 分前
MagX（ニューモデルマガジンX）さんがTakayukiをリツイートしました
マガジンXは雑誌を買ってくださる読者の皆さまがクライアントです。私が取材活動できるのも読者の皆さまのおかげです。今後ともよろしくお願い申し上げます。ご支援ありがとうございます！
Takayuki @Takayuki3_4649
フォローする @Takayuki3_4649をフォローします
TakayukiさんがMagX（ニューモデルマガジンX）をリツイートしました
消費者は弱い立場ですから。
取り上げてくれるのもマガジンXだけ！ >>73
まるでインチキ新興宗教の教祖と信者の構図だわｗ 73読むと主語が無いことに気づく
こういうので印象操作するのなｗ イベントのたびに二人で出張するのもいかがなものかと
評論家先生にも噂になってるとか らしいね
イベントとかでも不自然によく二人でいるから噂になってるみたいだね >>69
＞国沢さんだけが日本の良心と言えるだろうね♪
あれが？あんなもんが日本の良心？
お前、アタマ大丈夫かwww MagX（ニューモデルマガジンX） @CyberMagazineX · 23 分23 分前
MagX（ニューモデルマガジンX）さんがﾘｷﾏﾙﾏｻﾕｷ 気温差ｱﾚﾙｷﾞｰﾔﾀをリツイートしました
7月号のご購入ありがとうございます。スクープもスバルもガリバーも、その後の変化を予感させる内容になっています。26日発売のマガジンX8月号も事件だらけです。お楽しみに！
ﾘｷﾏﾙﾏｻﾕｷ 気温差ｱﾚﾙｷﾞｰﾔﾀ @Xycolo_50
フォローする @Xycolo_50をフォローします
返信先: @CyberMagazineXさん
おはようございます。先日購入させていただきました！多忙なのでまだ読む時間がありませんが、期待しちゃっていいですか？ あいかわらず、ガンガン車を壊している評論家さんたち 最近はメーカー試乗会でも免許提示が徹底されてるみたいだね
ただえさえ事故もあるのに免停中だったら面倒なことになる
警察が来たらもみ消せないもんね あと試乗会ではアルコールチェッカーも導入されてるって聞いた
前晩の接待で「明日もあるのでもうこの辺でお開きにしましょう」と言えて一石二鳥らしいｗ
そこでまだしがみつくヒョンカの醜態も(これは一応想像ということにしておきマフ） >>85
＞そこでまだしがみつくヒョンカの醜態も(これは一応想像ということにしておきマフ）
しがみつこうにも総務対応でとりつくシマもありマセン。
追い返されてクサクサしながらオキアミ食べて釣り堀で鯛釣ってマシタ。
こんな感じではナカロウカ。 >>86 いやいや 堂々と合コンを広報に申し入れて
女性広報と合コンして、肩抱き寄せて記念写真撮って記事にして
悦んでいる人もいたくらいだから、裏では何やっているかわからんよね どれだけ実態が白日の下にさらされても自動車メディアは今日も行く 合コンがあるなら、枕営業ってあるんだろうか？
メーカー：○○先生、いいコメントくださいね
先生：それなら、それなりの見返りがいるだろう
メーカー：もちろんです。内の美女の伽ではいかがですか？床上手と評判です
先生：わかった じゃその女性との飲みの場を用意してくれたまえ
なんてね いいじゃん、お互いで楽しんでるんだから！
もしかして
うらやましいのか？ 自動車評論家の特徴
トヨタの悪口は言わない、言えない。
トヨタのヨイショ、忖度の評論 >>94
正義ヅラ振りかざすマガジンX編集長も同類
毎月新しい雑誌が刷り上がるやいなや
トヨタ様へ編集長自ら献上に出向いてゴマスリ マガジンXは国沢さんの爪の垢でも煎じて飲むべきだね！ 国沢光宏：国沢印お墨付きVOLVOの安全装置自動ブレーキは世界最高デス！
50㎞/h以上からでも絶対停止する！
↓
VOLVO世界最高の優秀な自動ブレーキを試す（この後衝撃の事実が！）
https://www.youtube.com/watch?v=_47utWAoupo 〇ガ〇ンXが新たなターゲットを見つけたようですよ(笑 >>93 お互い？って？評論家先生だけじゃなく、女性広報も？？
そうなの？ マガジンXとカーリサーチってサイトは関係あるの
書いてあるニュースがすごく類似してるように思われるけど
どなたかご存知ですか
https://car-research.jp/ >>94
昔のトヨタはもっと寛容で、評論家から「80点主義」なんて揶揄されても笑ってやり過ごす器の大きさがあった。
章男が社長になったあたりから評論家に対する圧力が一気に増えてきたね。 >>102
ネタ元はメーカー広報だもん類似するのは当然さ
申し合わせた報道解禁日に合わせて記事を出すだけ
インチキスクープ雑誌が独自のルートを持ってるｗ とか
完全に妄想だよ
ダマされるな >>100
そりゃそうよ！
俺たちゃ小学生じゃねーんだから 編集長とか、会社の内部事情なんか、どうでもいい。
ネットのスクープサイトと、マガジンX・ベストカーのスクープの違いは…
１か月遅れのCGイラストくらいしかない。 >>103
章男坊ちゃまは
人呼んで
「三河のアキジョンウン」w マガＸは別スレ立ててくれ
ネタの宝庫なのは分かるが評論家は無関係じゃん >>109
俺も清水和夫が嫌い。
下品で意地悪で日和見主義だから。 >>114
性格極悪で常に上から目線だからな。
スイフトスレ読んだけど、ユーザーは、バカか？ ブルーミアータ事件ですな
日産新型リーフを発表前にツイート 元社員を書類送検 神奈川新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180615-00026744-kana-l14
日産自動車（横浜市西区）が発表する前に、全面改良した電気自動車「リーフ」の写真をツイッターに投稿したとして、神奈川県警は１５日、不正競争防止法違反（営業秘密侵害）と
偽計業務妨害の疑いで、同社取引先の部品メーカーに勤務していた元社員の男性（３２）＝横浜市＝を書類送検した。
捜査関係者によると、男性は昨年８月、日産の追浜工場（横須賀市）で、発表前の新型リーフを扉越しにスマートフォンで撮影し、ツイッターに「検査ラインで新型リーフを発見しました」
との書き込みとともに写真２枚を投稿した疑いがある。
日産が新型リーフを発表したのは同年９月で、県警は発表前の車の画像は企業秘密に当たると判断した。同社が県警に告訴した。
男性は、投稿がインターネット上で騒ぎになったため、自ら削除したという。 ヤフコメｗｗｗｗｗｗ
csg*****
某雑誌が有名だったよね。
中の人に聞いたことがあるのがいちど情報を提供すると、それをネタに脅されることもあるそうで。止められないシステム。
a02*****
マガジンｘにも出ていなかったの？
rea*****
はじめましてマガジンX編集部様
ブルーミアータと申します
書類送検されてしまったのですが！ あの噂のカップル
暫く課長が出張とかでエッチなコトができず、悶々中
先週はいつも一誌に帰って二人の愛の巣で3回もしたのに >>119 >>118
役所やメーカーの発表リリース転載するだけで
ツイート数稼ぎたい奴が
肝心な
リーフのスクープ投稿者が逮捕された件には触れられない
自分にとって都合が悪いことは取り上げない典型的サヨクマスゴミ >>118
情報提供者（読者）にだけ責任押し付けて逃げちゃう神領が
上から目線でナニぬかしてるんだか
根っからの偽善者
MagX（ニューモデルマガジンX） @CyberMagazineX
現場に責任を押し付けるのではなく、経営としてどのように責任をとり、どのように改革していくのかが重要です。 >>124
メーカーのみならず販売会社からもスクープお待ちしてますと堂々と書いてるよね
なのにツイッターにスクープ写真寄せられたら即削除って何なんだｗ K沢大先生、ブログでマツダを大バッシング
すごいのは試乗しないでクルマを評価するところが、さすがK沢先生ってところですね >>126
乗らなくても解るデナイノ。
ワテシはカタログ値でクルマをヒョンカするプロです。 >>125
日産ニュースにツイートするも例の件は華麗にスルーｗｗｗ 誰も空飛ぶタイヤにコメントしないのは不思議だ
社会派を自称するの評論家先生も多いというのに
http://soratobu-movie.jp/
映画『空飛ぶタイヤ』公式サイト｜2018.6.15（金）反撃開始！ >>128
神領にとって都合が悪い話は
スルー 黙殺だからねw
落ち目のスバル叩きは
異様な繰り返しですが >>131
溺れる犬は叩けという国があるそうですな >>127 なるほど！
K沢先生ほどの大物、達人ともなるとクルマもみずに、乗らずに評価ができる
さすが達人ですね 市販車両とは明らかに違うのに日産が提供した広報車両をベタ褒めしてた評論家諸氏は全員逝ってよし
ドイツ車が神格化したのもこういう事なんだろうね
そう考えると徳大寺御大の罪は大きい 古くは、BC戦争、今のN-BOXより売れたケンメリ
その後のハイソカー、ワゴン、ミニバン、ハイブリッドの流行とか
人間の生活なんて、一斉に変わる訳でもないのに、コロコロ売れ筋は変わってきた
全てメーカー主導、マスコミ追従のステマに踊らされて来たんだ、と思う
今、クルマ売れてないんじゃなくて、皆賢くなって必要な人しか買わなくなっただけ >>137
真理だね
メーカーがクルマメディアを操って流行を作る時代は終わった
ヒョウンカという職業も10年後には淘汰されるだろうね ９つのメーカーとメディアが一生懸命やった反動で、
いまや日本人は世界一新型車に醒めた民族になっちゃった…。
近未来、老人も若者も、人口減少のために
田舎からインフラ整備された「中核都市」へ
半ば強制的に移住させられるようになったら
軽自動車だって地方の足でなくなる…。
SFでも何でもなく、そうなる。 >>140
そして自動運転を切って運転して事故起こすケースが多発
高確率で老後のヒョウンカ先生がお亡くなりに南無 かくいう俺も、実はスカイラインずっと乗り続けてる。
若い頃の洗脳が、抜けてないんだろう…。
そして愚かと思いながら、変われず滅びていくんだろう。
自動車雑誌はもう読んでないが、一緒に消えるのみ。 かの地ドイツでは、
先日来のボロクソバーゲンのディーゼル車
排ガス数値大チョンボ事件に絡んで、
なんとアウディの会長がタイーホされ
自宅が家宅捜索されるという大事件が発生！
このシワ寄せは必ずここニッポンにも及ぶだろう！
まぁ見ててみよ
近日中に自動車珍論家センセー共を総動員した
VWアウディ大ソンタクキャンペーンが始まるぞ！w VWは悪くない！悪いのは明確に禁じなかったザル法律の方だ！とかいいそう
あ、もう行ってましたっけ？ 確かに。
御用メディアは日本だって
エアバッグや燃費で総崩れ、と言いそうだが
だからといって、自分の不祥事を
無い事の様に消費者を騙すのは、違う。 ドイツ車忖度も酷いけどその前にトヨタに忖度しすぎ。
何も仕事してないボンボン社長を「モリゾー」とか言って奉って車メディアの幼稚さに呆れる。 新型LS、初代（セルシオ）の再来って、言ってるトヨタの人、恥ずかしくないか。
評論家は、攻めてる、乗り心地が固い、という程度だが、もう全部が違う。
そういやLSやCHｰRなんかより、力作のカムリは地味だから？
（雑誌売れないから？）相当な力作なのに、すっかりメディアから消えてる。
不思議。
次は「ルマン優勝記念・スポーツカー特集」一色。
メーカー以上にメディアが酷い。 >>147
なんで何も仕事をしてないって断言出来るんですか？ >>147
スポーツカー復権はモリゾウなしではありえなかったと思うよ
TRDをさしおいてGRを立ち上げたのはちょっとなぁと思うけど >>150
有名な話ですよ。
ここで言う仕事をしていないと言うのは「良い仕事をしていない」と言う事です。
創業家出身と言うだけで役員になれて、社長にもなれた程度の能力です。 スバルは河口さんがずいぶんと詳しいそうだから
ぜひともお話聞かせてください♪ >>152
>ここで言う仕事をしていないと言うのは「良い仕事をしていない」と言う事です。
ほとんどの自動車評論家の事じゃん。 提灯持ち ・ 太鼓持ち ・ 腰ぎんちゃく ・ 茶坊主、呼び名はあれどなかなか評価は難しいものだろう
なにせ雇い主しか成果を評価できないんだから
メーカーに聞かなきゃね
メーカーにさ（蔑笑） 不倫カップル、今日も一緒に彼女の家に帰って行ったｗ >>153
EVで出遅れたのはミスだと思うね。
絶対に普及しないFCVなんかに大枚はたいて、誰も責任を追及しないのが不思議で仕方ない。 >>159
THSはEVと同じだろ？
むしろEVよりも難しい機構だけどな。
遅れてる？EV開発の何について遅れてるの？
モーター？バッテリー？制御？ >>160
じゃあなんでトヨタはすぐにEV発売できないの？
日本市場はFCVの絡みがあるからすぐには出来ないのは分かるが、中国やアメリカでは関係なかろう。
ハイブリッドより簡単なんだろう？
EVとハイブリッドはまるで別物、モーター、バッテリーの特性や制御もまるで違う。
ハイブリッドをやってるからEVなんか簡単と言うのは将棋の名人がチェスでも世界王者になれると言うのと同じ幼稚な理屈。 充電時間やバッテリー寿命、航続距離や室内空間、車重などのネガに折り合いをつけられないからだと思うよ
今の技術でできる製品に対して、トヨタのバッジをつけて売ることはできないと考えているんだろう >>162
お前さ、とりあえず日産リーフを半年くらいリースで借りて、メインにして乗ってみろ。
通常充電で6時間や7時間、急速充電でも30分以上掛かって、走行距離は400キロ以下。
それで東京大阪を下道のみで走らせてみな。
現状だとまだEVは不便だから、トヨタとしてはハイブリッドでありPHVなんだよ。
FCVは実験であり、世界でのデファクトスタンダードを取るために出したようもんだろ。
実際にプリウスを始め日本車のPHVが世界中で売れたおかげで、ヨーロッパやアメリカ
では日本式の充電ソケットの規格が標準に選ばれたし。
ちなみにトヨタは水素充填方法の特許も取ってるが、無償公開してる。
素人な俺でも思い付く、こんな程度も考えられない馬鹿には、説明したって分かりゃしないか。 >>164
今やトヨタの完全な御用マスゴミ
強いトヨタ、VWに媚びへつらい
弱いメーカー、ディーラーを選んで叩く
事大主義の雑誌 >>165
不便か便利は使う人によって異なるから決めつけるのはよくないよ。
かく言う俺もリーフのオーナーだけど、ガソリンスタンドに行く必要がない便利さはアンタじゃわからないだろうな。
家に帰ってきて充電しとけば朝に満タン急速充電などほとんど使わないから不便さはまるで感じないし、もうガソリン車には戻れないね。
トヨタもそれに気が付いて今必死こいてマツダと開発してんだろ？もっと早くやっとけば良かったのにね。
社長の判断が甘かったってことでしょ。 短距離移動にしか使わないんだったらそれもありだけど
それじゃ車を持つ意味が無いと思う
移動手段以上の存在価値が無い車なんて俺には無理だわ リーフ盗撮でタイーホされた奴はどうなったんだろう
日産に忖度して各メディアが総だんまりなのがキモイ twitterで流出したときはテレビ報道なし
書類送検されたときにはテレビ報道あった エビカニ車 乗り心地up 洗練された
その他車 乗り心地up 楽しさ減った >>169
トカゲの尻尾切り
情報源としてゼニ儲けに利用していた
スクープ雑誌はお咎めなしってか アウデーS1 バカッ早 めっちゃ楽しい
スイスポ トルクあり過ぎ ムキになり過ぎ
バカタヤスシおまえだよゴミ 日産に限らず大企業の不正とかは大手新聞とマスコミは追求しなくなった 次号記事をにおわす様子もなくひたすらネット記事コピペ
あえてどこのツイートだとは言いませんがね どことは言わんが
”自動車メーカー内部情報をリークしたら金になる”
そんな産業スパイ行為を奨励した罪は贖うべき
情報提供者のその後をルポしろ
記者クラブごっこ好きだろ？
やれよクズ 煽るだけ煽って
都合が悪くなると
一切触れず
情報提供者だけに責任かぶせて
逃げるだけ
それがあの人の世渡り術 >>167
お前みたいな奴を井の中の蛙と言うのかもしれない。
タミヤの技術でも電気自動車って造れるけど。 某中古車会社を執拗に叩いてる某誌ページにその中古車会社店頭を盗撮した動画が上がってる
投稿されたら即削除するのがそこのやり口なのでさっそく削除されるかもしれません
魚拓魚拓 >>180
自分の手は汚さず 煽ってゼニ儲け
＞商道徳に反する行為だ（笑）
MagX（ニューモデルマガジンX） @CyberMagazineX
ツィッターでビデオがアップされています。スレ主のご厚意によりビデオをアップします
https://twitter.com/DIESEL_XD_
IDOMがお客様が購入して使用するクルマの腹を擦ったことも告げずに販売しているとしたら、商道徳に反する行為だと思いますがいかがでしょうか。詳細は下記です。
https://mag-x.jp/2018/06/23/10127/ … >商道徳に反する行為
「自動車メーカー内部情報お待ちしております。謝礼あり。」
これはどうなんだろう ここでコピペ屋の話ばかりしてんのはスレチなのでいい加減ヤメろ 改革に付いていけずに日産から逃げ出したのが評論家気取りなのは正直笑える
お客様目線とか何とかほざいてるけど、持論の押し付けって自覚が無いのが痛々しい >>184
台湾メーカーからノウハウ搾り取られてポイされる予定と聞いたけど >>185
取る様なノウハウなんて殆ど無いだろ？
R35GT-Rの開発主査を採用したという客寄せパンダ的存在
それもそろそろ賞味期限切れ状態だし >>174 そうですね CX-5の箱根試乗会爆破炎上事件は
その場にK沢さんはじめマスコミ関係者が多数いたけど、被害者が重篤で
尚且つ一般公道で逆走正面衝突して爆破炎上したのに、
何故か黙って誰も報道しなかったですね
同じ時期に東京のイベントで照明がもとで大学生のつくったジャングルジムのオブジェが
燃えて子供が亡くなった時は、主催者が責められましたね 世の中というのはそんなものかもしれません
ジャングルジムが燃えたイベント主催者が忘年会を行おうとしたら、
ツイッターで炎上してニュースになったけど
CX-5で一般道路を逆走してなんの罪もない一般の人クルマと正面衝突して
爆破炎上させた事件では、公式にお詫びすることもなく主催者のマツダと
ジャーナリストたちは忘年会を行っていました そんな大スクープをスクープ誌がスクープしないわけがないよね スクープどころか
2ちゃんでネタあさりして
取材した上で握り潰したじゃん
犯人の川端は
そのインチキスクープ雑誌で連載中 >>190
いい大人がそんな見え見えバレバレな事するわけがないよね >>189 取材しながら、途中でやめた。
その理由は不明 世の中は不思議なもので昔、「佐川くんからの手紙」というラジオのコーナーがあった。
この佐川君はフランスで食人をしてしまった人物だが、某社の社長ご子息で
某代理店の力により一切の報道が封じられた。
それをラジオで揶揄したが、それでも世間は動かなかった >>191
雉連合のお歴々は大人ではないと言うコトですね良く解ります MagX（ニューモデルマガジンX） @CyberMagazineX · 14時間14時間前
MagX（ニューモデルマガジンX）さんがけいランダー@ガリバーに不具合いんぺー車売りつけられました┐(´д｀)┌をリツイートしました
仰る通りですね。ご購読ありがとうございます！
けいランダー@ガリバーに不具合いんぺー車売りつけられました┐(´д｀)┌
@CyberMagazineX さん @akipiron さん
記事を拝読させて頂きましたが、ガリバーの対応が酷すぎますね。
車に対する愛を踏みにじられ、こんなの絶対に許せないです。
なんかもうRTが適当で草
梯子外しの兆候かな？ >>195
ガリバーの役員とは、すでに裏で手を握ってますわ
RTしてくるヤツの正体、手の内をご報告して
金儲け、売名に利用
60歳近くになっても
総会屋マスゴミ稼業はやめられねえってか >>196
まじかよ
スパイを洗い出して売るビジネスってあるんだｗ CX-5 正面衝突炎上事件で、状況知りながら何も書かなかったK沢さん、何故ですか？
マツダ広報の部長と、マネージャーが一度に変わったことを不満げにブログに書いていたのは何故ですか？ CX-3のマイナーチェンジで乗らずに「業界で評判悪い」ってブログに書いてるK沢さん
何故、乗らずに悪口書いているんですか？ AJAJの宴会でいったいどんなオフレコ会話されてるか聞いてみたいものだ
本来ならそういうのがマガジンＸ覆面座談会にのるはずなんだけど不思議だなあ >シェアリングエコノミーが普及している背景には、
>「持たない自由」への気づきがあるように思います。
自動車雑誌もリーマンショック以降、買わなくなったなあ。
立ち読み斜め読みで充分。 >>190
自分の逆走でばあさん半殺しにしておきながら謝罪見舞一切なく
Facebookには国交省の委員会の仕事してる自慢とか
普通にアプってるあの神経は完全に糞 K沢さんも、広報の人事異動前と後で態度が露骨に違うのが笑えますね >>203
確かに、普通の感覚で言えば、
謝罪まで行かなくても、お見舞いの言葉とか、
謹慎か、せめて自粛くらいはすると思ってた。
でもほとんどタイムラグ感じさせず、Facebookも
英語で逃げつつ継続してるんだよね、この人。
謝ったら負けっていう、大陸的価値観なんだろうか。
ちょっと驚いた。
被害者の方、全快していればいいんだけど。 >>206
逆走して人身事故起こしたモータージャーナリストとか
業界追放されて当然なのに
あえて連載陣に起用して
ギャラ支払ってる雑誌があることが最大のガンなのさ
その雑誌の編集長が
＞商道徳に反する行為だと思いますが
ホント笑わせる https://mag-x.jp/2018/06/25/10134/
ガリバー下げといてカーベルの社内情報をツイート
少々露骨じゃないですかね・・・市場動向の真反対を行くのは何故だろう？ >>209
広告費貰ってるからね
単なる内部の研修をわざわざ取り上げて必死でゴマスリ
「広告を掲載しない（取れない）から、中立な論調」ｗとかいう創刊当初の方針は
神領に乗っ取られて、完全に別の媒体になったと思われ >>208
逆走だったら論外だけど、一般企業なら、過失があろうがなかろうが、
結構な割合で世間体優先して、普通解雇か自主退社に追い込まれる。
良心的な会社でも、外回りの運転する仕事はさせてもらえない。
雑誌のイメージは関係ないのかな？この編集長。 エビカニの量って、、、ある噂があったな
社員同士の不倫でホテル代浮かすために不自然なイベントや不自然な接待している話 ヤフーの株主総会で名指しでフェイクニュース呼ばわれしてしまったデナイノ！(チャンゲ雉沢)
•ヤフー株主総会
Q ヤフーニュース個人のフェイクニュース対策について。昨年9月、国沢光宏さんが「経産省、保育園の幼児車に「車道を走れ」と判断」という記事を書いたが、誤認に基づく記事だった。その後、国沢さんは元記事を修正後、削除して、訂正記事を出した。
国沢さんをクビにすべきとかはまったく思わないが、誤った記事、ミスリードする記事、またその訂正記事に対してもインセンティブは支払われるのか。もしインセンティブを支払わない仕組みやペナルティがあるなら、年間何件発生しているのか。
また、記事の訂正に関して、記事をただ削除するだけでいいのか。履歴を残したり、訂正記事へのリンクを入れないと、間違っていたと分からないのでは？
(ヤフー株式会社CEOの川邊健太郎氏)
個社ごとに基本契約としてページビュー契約もあるが、数字が跳ねたからといってインセンティブはない。加えて誤報や指摘があったりしたら、改善をうながし、改善がなされない場合は契約を終了する。
後半はごもっとも。誤報だった時に訂正がなされないのは問題がある。ユーザーインタフェースを改善して、訂正が分かりやすくなるようにする。 >>213
さすがは御犬、株主総会で名指しですかwwwwww 日本の大手新聞社も記事消すからな
産経新聞とかネットのデマに釣られて記事書いて黙って削除とかｗ
ヤフーは対応がまとも 不倫♪不倫♪部長と二人で～
不倫♪不倫♪一緒に出張～
不倫♪不倫♪ みんなが疑う～
不倫♪不倫♪ 部長とふたりきり～ 不倫♪不倫♪今度は課長と～
不倫♪不倫♪一緒に出張～
不倫♪不倫♪ みんなが疑う～
不倫♪不倫♪ 課長とふたりきり～ . -‐'^￣￣￣¨ _
／ ｀丶、
／ ＼
i｀ｰ､ / ヽ. , 、 ＿,ｨ‐､ ｒ-‐､、
/ ∠_ノヽlヽ__/ヽ､ ,′ / ／ ﾉ ', l､_二-ｧ ,r' / r '
/／! ｌ´￣| 「´| l .{/ 厶∠..,_／／/ ﾉ } , ／ ／ (ﾞ｀￢′二'ヽ,｀ヾヽ、
＿_」 L/ヽl | | l / /／ ／ ` / ／ |八 | ／ _,-ニ_｀ｰ､ ￣ﾌ ./ ヽ ｉ 〉 ヽ
￣´l ,l_￣ ! ! ! ! / / / ／ ｀メ、│ │ r'´,／＿ ｀} ﾞl /. / / ｊ ＜､_ﾉ
/ ﾉヽﾞヽ.| |_.」 | l│ i { ≠=ﾐ /／ ／ ' | / ｀ｰ'f´r‐､ヽ､ﾉ ﾉ r' / ､ｰ'′/
ノノ´ ヽ-'ｰ''￣ｰ' .ｌ│ iﾊ :::::: .._ |/ l / ｀ｰニ--‐'´ ヽノ i､_ノ
l从 {: . ⌒ヾ / ／ |/
. -＜⌒V人 、 :::::: /-＜ |/
...:::::::::::::::ヽＮ|:::::＼ ￣ ＿,厶- 〉从
／.::::::::::::::::::::::ﾄ､|::::::::l､＼＿ .. ／ //
／/::::::::::::::::::::::::::}::.|:::::::::ｌ ＼ /:{ _,. ´
／..:::{::::::..＼::::::::::::::{:: |::::::::::l ,＞く::人＿,,ノ::::{
. ／..::::::∧:::::::::..＼:::::::::}:: |::::::::::∨ / }::::::}::::::::::::人
. ／..:::::::::::{::ﾊ:::::::::::::..＼::ﾘ::: |::::::::::::} ｛ ﾉ::::::{,＿／::::)ﾊ
／..::::::::::::::::::::: ',:::::::::::::::::::ﾉ〉:: Ｌ...＿｣ ｣／::::::::「::::::::::::::::::::} >>209
同じ穴のムジナの中古車屋なのに
ガリバー叩いて
カーベルごますり
もっとも
ガリバーも裏じゃ手を握って
癒着ベッタリだから 価格は素評価はオプション盛り盛り
欧州文化って姑息過ぎて草 1.3tオーバーのファットハッチをホットハッチと言い張る
もはやショートワゴンだよ >>210
マガジンX神領が誰も関心が無いタクシー、ライドシェアに粘着する理由は
トヨタがジャパンタクシーへゼニ出しているからだよ
↓
それにしても @CyberMagazineX さんはやたらライドシェアに拘りを持ってはりますなぁ。
解禁しないのはなぜだと迫る姿は寝台列車至上主義の、かのヒョーロンカ様を思いだします。 会社の窓口であり顔である広報の人が不倫なんてするはずないと思う https://www.google.co.jp/amp/s/a.excite.co.jp/News/society_g/20160414/Cyzo_201604_post_19996.amp.html
> 森野さんを知る出版関係者は「各車の仕様についてはかなり詳しかったが、運転技術は高くなかった」という。
運転下手なただのスペック厨でも
評論家にはなれるというお話か
その下手くそが暴走して事故っただけなのに
ブレーキに故障がとか言ってた馬鹿がいたな 河口がなぜGTRを即降りてBRZとS660に乗り換えたのか
まだユーザーやファングループのない手つかずの車種だからだよ
GTRにはすでにできあがった世界があり河口ごときが入れる余地はなかったの
そういう仕事をしてるのがヒョウロンカ
常にタカル場所を探してる , - ― - 、
/ - - ヽ ふーん、それで？
| ● ● |
(( （" ）,～.。" ） )) ﾊﾞﾘｯ
｀> ゜ < ﾎﾞﾘｯ
／ ｀ヽ
（ ￣￣￣ヽ ヽ
｀ーＴ￣|'`'`'`'`'`'`７|
| |ﾁｭｯﾊﾟ |、|
| |ﾁｬｯﾌﾟｽ（￣ )
| | Ｔ´
| ム========ゝ >>228
炎上ツイッターのマガX社長編集長も
社内の不倫相手を副社長に抜擢ｗした前歴アリ
おキレイ事並べるヤツに限って
このざま まったくだな 不倫してたって設定は評論家接待しているどこかのメーカーって設定だったよな 自分の愛車をやたらほめる評論家っているけど
あれって自費で購入してるの？
特に某欧州メーカーの２ボックス
徳大寺ステマの承継してるわけですかねぇ。。。 自費で買ってたとしても、大幅な割引きがあったりするんじゃね？ 評論家「ワテクシ評論家やってましてね」
営業「はあ？」 ガリバーは株主総会で叱られたんじゃないかな
貴社は言いがかりへの対処が甘い！ガリバーしっかりしろ！とか
ところで当然某紙は取材してますよね？ 車の売り買いでガリバーに関わったのがケチの付き始め
そこでトラブって
マガジンXへチクったら
人生踏み外すぞ
神領とガリの担当役員は裏で手握ってるからな
情報提供者の素性はダダ洩れだよ 【マイトＬーヤ、今年中に出現】 一般会計１００兆、特別会計４００兆、オウムと官僚、どっちが糞か？
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1530340120/
死刑にすべきなのは、どっち？ 不倫♪不倫♪今度は課長と～
不倫♪不倫♪一緒に出張～
不倫♪不倫♪ みんなが疑う～
不倫♪不倫♪ 課長とふたりきり～ 確かにこの週末ツイート見てるとやたら裁判あおってるね
こやっぱりこの噂は本当なのかな？ 不倫はいかんですよ
一緒に帰ったり、一緒にお泊り出張いったりはよくないですよ
○○さん 二人きりで一緒に良くお泊り出張されて、イベントにでてましたが
何故ですか？○○さん 業界で噂が立ってますよ よく欧州メーカー車の試乗会のためにヨーロッパの国まで行ったという記事あるけど、やっぱりご招待なんですか。
もしご招待としたら、公正公平な記事書けるんですか。 招待だよ。
飛行機はビジネスクラス、高級ホテルに、贅沢な飲み食い、半日くらいクルマに乗って提灯記事のできあがり。メンバーはだいたい決まっていて、その利権を手放したくないから、みんなとにかく提灯を増産する。 それは、招待ですよ
旅費、宿泊費、アゴアシ代つきです。
国内だって多くはそうですよ。
だからエビカニって言葉があります。
合コンだって頼めばセットしてくれる
美人広報と合コンしたって女性の肩を抱いてる写真を記事にあげてた人も
いましたよ エビカニって、雉沢が自らポロった単語な。
ほんとあいつバカだな。
同じ接待を受けてる同業者から総スカンだろう。 雉沢氏はアシモ後継ロボットのE2-DRを知らないのかなぁ!?
憶測でブログ書いてるのかなぁ >>252
エッそんな評論家がいるんですか。
誰ですか？ 消されたぽくないですかこれ？
・MagX（ニューモデルマガジンX） @CyberMagazineX · 2 時間2 時間前
MagX（ニューモデルマガジンX）さんがをリツイートしました
どこが不毛なのか分かりません。新車で購入後ずっと東京日産で小まめにメンテをやってました。日本向けではありませんが、北米向けの日産純正パーツでした。一年に一回程度、レースではなく走行会に参加していましたが、それでデフが落ちるのか？
不等辺三点支持に問題があった可能性は捨て切れません https://twitter.com/kurageon_zimmy/status/1013222065824911360 …
・このツイートはありません エビカニ車 大人びた 刺激的 必要にして十分
その他車 楽しくない 不安定 物足りない ブーブーブー スゲー ムキになり過ぎ 等々 公平公正ってなんだろうね
酒飲ませてもらって、きれいな女性あてがわれて
記事書くときは君ならどうする？ >>260
そういうのを癒着というんじゃないんですか
政治家みたいですね >酒飲ませてもらって、きれいな女性あてがわれても
広報の説明丸写ししただけの「記事」しか書けないんじゃ
お話にならないわな
https://mag-x.jp/2017/12/22/9297/ >>262 それでも、批判的なこと書かれなければOKでしょ 自動車メーカーにとっては、評論家の先生さまさまは
神様に等しいから、合コンやりたいと言えば自社の女子社員を差出
評論家のご機嫌とる
当たり前の世界だよ
評論家先生がお願いすれば何でも叶えてくれるんだよ >>262
ツイッターで
偉そうな能書き垂れて
この程度の試食記かよw
実は車のこと何もわからん奴なんだな >実は車のこと何もわからん奴
知ったぶりと逃げ足の早さだけで
業界しがみついてる編集長ですからw なるほど
それでCX-5逆走正面衝突事件報道されなかったんですね 合コンしたり、エビカニ接待じゃなくて
やっぱり、クルマメーカーにはクルマで勝負してほしいね
ジャーナリストなんてかっこいい言い方してるけど、結局
接待受けて、そのメーカーに都合のよいことしか報道しないんじゃ
ただのたかりだよな CAR GRAPHIC TVの田辺 憲一 って、「でもね」を乱発して相手を否定し、自分を格上にしようとする姿が見苦しい >>273
俺もそれは昔から思ってた。 口癖で本人は悪いと思ってないのかもしれないけど、言われた側からすると不快な一言だよな。 >>273
いや、それは松任谷がいまいち世間知らずの坊ちゃんだから必然とそうなる
わかりやすい違いは・・・
バイクに乗れるか乗れないかの差 >>275
松任谷以外の人間にも使ってるんだけど？ 同じ事
経験と情報量の違い
大人げないといえばそれまでだけど >>273
「でもね」は、否定だけではないよ。
単に否定するだけでなく、弁明や未だ気が付いていない良い
部分を教えてあげたりする際も使うよ。 >>270
反論するなら実名明かせってか
SNSなのにｗｗｗｗ >>279
それが見たくてあそこを見に行ってますｗ 小林敦志とか言う奴も相当のクソ野郎だよ。
小林敦志が日本の車をダメにする。 そもそも論だが評論家が良い車を生ませるという考えには賛同しかねる >>281
フリーなのに
なぜかマガジンXの目次に名前載せてる
さも多くのスタッフで雑誌作っているか偽装して見栄張りたいんだろう >>279
ふと思ったが日本の自動車評論家でパスポートに記載された名前を名乗ってる奴って何割くらいなんだろうな。 ライターは本名少ないな
結婚も伏せる特に女子は独身と名乗る
それが有利だと知ってるから >>286
なるほど。
思い付くとしたら、国沢光宏だな。 出版関係はそれが慣例かのように結婚は伏せるよ
特に作家先生に近い人達は >>288
あれだけ色々お漏らしするのに、本名だけは漏らさないチャンゲ。 通名なら
車雑誌の編集長にもいるじゃん
あの変わった苗字w 美人広報とのみにいきたいなぁ そのあと夜の....大人の火遊び楽しみたいな
どうしたらいいですか？ >>256
Dとトラブって
マガジンX神領と関わったら
地獄へまっしぐら
身元はメーカー側へ
ご注進 どっかのジャーナリストみたいに合コンお願いしてみたら？ >>296
車のこともわからないくせに
知ったかぶりで
Twitterで評論家きどりが得意技だからねｗ
>>295
冷静に考えたら
オウムやマガジンXみたいなイカガワシイ集団に関わらないけど
頭にきてる時に
巧妙に煽られると
引っかかっちゃうもんさ
そこにつけこんで
金儲け、売名に利用している野郎さ >>298
むしろマガジンXがタチが悪い。
偽善者を装う悪党MAGX。 >>299 ようやくきづきました？○○さん
だって、いつも不自然に二人でいるからですよ
業界で噂になってますよ >>301
何で知ってるんですか！？もしかしてあなた〇〇さんですね！？ >>300
偽善者きどりの新たな被害者が
MagX（ニューモデルマガジンX）@CyberMagazineX
MagX（ニューモデルマガジンX）さんがmarai1234をリツイートしました
ガリバーが事故車を事故車ではないと偽って販売することに罪悪感を感じないのか？ これで東証一部上場企業と言えるのか？これは追及されるべき案件だと思います。 崩れてないでしょ
あの二人のことでしょ 元上司の不規則な帰る時間に合わせて
自分の帰る時間を変えて、二人で不自然にいつも寄り添うようにいる
あの二人のことでしょ
この業界で仲のよい不倫カップルだねって噂しているあの○○さんと○○さんでしょ
よく、イベントで二人でいちゃいちゃしてるよね ヤラセ得意技のマガジンXに
不倫現場撮ってもらったらw
「スクープ」wとかよ それはいいかも。
出張の時に、部屋を行き来するのを激写とか
なんか芸人とか、政治家の不倫でそんなのあったね
それか、会社の帰りをつけていったらおもしろいかも そんな面倒なことしなくても
毎度の新車発表の事前説明会の時のように
報道解禁日を申し合わせて
写真渡せば
一人よがりの「スクープ」で載せるわけよ
見返りは
北海道の雪上試乗会にでも招待しとけば
しっぽ振って言うこと聞くのが
今のマガジンXの正体 雪上試乗会ってどこかのメーカーの接待じゃなかった？ >>310
試乗記のレベルはシロウトブロガー以下でも
https://mag-x.jp/2017/12/22/9297/
>>303
トラブったヤツへの焚き付け方は実に巧妙
うっかり
アドレス教えて、情報提供者になったら最期
煽って利用されたあげく
素性チクられてあぼーん >>303
記者会見でも
イラつかせるような質問をわざわざして
うっかり挑発に乗ったら
鬼の首取ったようにTwitterで拡散、売名に利用しようという
やり口が昭和のチンピラなんだよ 昭和のチンピラね
まあ、社会的かつ公共の安全を脅かす事故を目の前に見ていながら
メーカーの顔色みてみんなで口をつぐむんだから
その通りだね 酒飲まされて、女あてがわれたら 都合の悪い事書けないだろうな あてがわれる娘も大変だよな たぶん一流大学でて
一部上場の会社入って、そんなことさせられるとは....
親が知ったらびっくりだろうな 今週末岡山のイベントを決行する雑誌がある
サーキット周辺の道さえ通れればいいらしい
携わる評論家もメーカーもおかしくないか？
不要不急のお遊び車を岡山に呼ぶ感覚。 マガジンXなら
VWとヨタなら
何やってもゴマスリ 清水草一（ブロンディ）の初の愛車はガゼール…ｗ
フェラーリ教説いてる人が、書いてはいけない黒歴史だった。 >>317 そんな非常識な雑誌あるの？どこそれ？
どこのメーカー？ TVでしきりにやってるが、これだけの災害でお祭り騒ぎって？
一体どこのメーカー？教えてよ >>319
車の基礎知識もない編集長が、ゴマスリしたところでw
MagX（ニューモデルマガジンX）@CyberMagazineX
申し訳ありません。全幅1695ミリの誤りです。お詫びして訂正します。
MagX（ニューモデルマガジンX）
@CyberMagazineX
マガジンＸがずっと書いてきたように、TNGAの車台を使って1795ミリにこだわる必要はないとの判断です。 >不倫現場撮ってもらったらw
>「スクープ」wとかよ
強烈な皮肉だなｗｗ 不倫現場でスクープか
あのメーカーのイベントで張り付いてれば噂の二人の不倫現場がスクープできるデナイノ ゲバ棒担いだ昭和の過激派とやってる事は変わらない。
権力欲しくて権力に文句を言う。
内部は不満と裏切りばかり。
みっともない裸の王様。 それで、某メーカーの不倫カップルと結託して宿泊有の企画立てさせて
Win-Winで楽しんでいるんだな ルノーもVWもメーカーは手を引いたか
他県ナンバーのエンスー(笑)が
被災地周辺を闊歩しても心が痛まない主催者
儲かってる会社はさすがですな 要するに大金が絡むと
会場が使用不能になったとかよっぽどのことがない限り
やらざるを得なくなる
ということ
行かれない行かないは
あとは参加者の判断
主催者責めたところで
どうなるワケでもない
そゆこと
しょーがないですねー
ざんねんですねー
チャンチャン♪ 白い目で見られる可能性あるから
行かないことにした自分はチキン野郎なのかしらw >>326 >>327
あの雑誌なら
謝礼ちらつかせて
読者投稿を装うだろうな
自分らの手は汚さず
ヤバくなったら
責任押し付けて逃げる手口 自動車の試乗記は山ほどあるけど、ガチに燃費比較をする規格でもない限り
試乗時の燃費データを公表するケースは少ない。
これってもし公表したら「公道しか走ってないのにどうやったらそんな燃費になるんだ？」
ということなんだろうな。 UP vs POLO 同じGTIでここ迄違うのか！ 同じな訳無いのにもう少しアタマ使え！ >>335
やむを得ず欠席するエントラントには
返金措置するって言ってるな
もう半分位は止めるつもりなんだろ
自分たちだって(やるんであれば)明日出発しないと
現地で準備間に合わないだろうし
最終判断は明日出すだろう
今回ばかりは致し方ない 不倫カップル、今日は早く帰って女のマンションで不倫不倫♪ 不倫のホテル代ねん出のために会社の金使うの止めて欲しいな 5～6速は燃費の為とか2速～5速はクロスビしてるとか試乗もせず書いてるヤツらばかりマサカ試乗してもギア比もわからないとかじゃないよなぁ
せめてデータ調べるか試乗のどちらかはやれよ 明日はお休み 不倫カップル 一緒に早々退社
部下は怒りまくり 本人たちは楽しいだろうが、まわりは迷惑してるんだろうな
舞い上がってる二人にはそれがわからんだろうな くそ評論家・くそ雑誌は明日から無くなっても誰も困らないのでゲス そうだな それだけ不倫が人の感情を逆なでるってことだと思うｗ
まあ、いつも一緒に帰ってるなら間違いないだろう 週末一緒に帰って、朝は一緒に出勤したあの二人でしょ 349-354
id変えて一人芝居とは御苦労www
面白くもなんともないわボケ。 軽量なスポーティーハッチと200kgも重いGTハッチを比べて次元が違うだの達していないだのGTOコピペ越え？
雉活ももう少し上手く出来ないのかな？ 【3.11津波は自民由来!? 安倍逮捕秒読みか!?】 ロシア国防省『日本は地震を偽装した核実験を止めよ』
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1531966541/l50
２０１８年の最大ニュース来たー！？ >>355 そう思い込みたいんですね
貴方が噂の不倫くんですね 週末は楽しかったですか？ そうそう、貴方が帰るのに合わせて彼女もほぼ一緒に帰るのは何故？ 今日も一緒に帰って今頃、二人でエッチなコトしてるんだろうなぁ ねっ ○○さん 評論家と言っても今はメーカーの紐付きばかり。
信用できる人はいない・・・・ 上司の帰る時間は18時だったり22時だったり、毎日不規則なのに
ほぼ毎日上司と同じ時間に帰る○○さんの行動をみんなで笑ってるｗ 帰る時間が変動しているのに、一緒って....
すごいですね 自演を繰り返すのは依存症ですよｵｸｽﾘﾀﾞｼﾄｷﾏｽﾈｰ >>365 いつも朝早いね 不倫くん
心当たりがあるから、気に障るんだろ？
気にするな
男と女がいればエッチしたくなるのが当然だ
気にせずしたまえ 職場でも一緒に帰って噂され、
イベント会場でもイチャイチャしてるから、業界の中でも噂されてるよ
まあ、本人たちは楽しくていいのだろうが、
結構、まわりはイラついているよ イベントでたまたま見かけて
勝手に嫉妬して妄想して
ありもしない事書いてる人がいるの？
やばくない？ そんな意図ないよ
こいつはただの歪んだ自己顕示
ラジコン誌のライターって話だ >367
>368
妄想癖もたいがいにしとけ、基地害
LANケーブルでクビ吊ってろ。 不倫話も
無い事ない事煽るマスゴミが焚き付けないと
盛り上がらないよー
マガジンXしんりょうなら
社内不倫と税金過少申告（脱税）ネタは取り上げられないよ
自爆ブーメランだから そうだよな
文春砲なら、盛り上がるだろうな
「某社 評論家と接待中に不倫」とかタイトルついて
その不倫現場の写真が掲載
二人一緒に帰るところとか、ホテルで部屋を行き来する動画とかさ（笑）
同じ部署の人たちのコメントとか
面白そう ん？俺は必死の>>376が面白いｗ
不倫の話が彼にはとても響くようだ
まあ、心当たりのあること書かれて笑われたら、心穏やかじゃいられないよね >374
>375
バカのひとつ覚えwww
別スレ立ててやれ。 評論に価する評論家なんて居ないから一丁覚え消えたら誰もいなくなる予感 ？？脱税に拘ってるようだが、脱税って立件が難しいぜ
不倫なんて、文春見てればわかるけど二人の行動観察すれば
すぐわかる。でも、税金は、なかなかわからんぞ いかがわしい雑誌出してる零細企業の社長兼編集長だろ
マトモに税金払ってるわけないじゃん 数年に渡る不倫カキコ
必死な割に何も生み出してなくて大草原 >>385 唐突な不倫バッシングだけど
よほどこたえてるんじゃないの？あんた
不倫でもしてなければ気にもならないことを
取り上げて、しかも沈静化しているときに書きこむとは
張本人かな？と思ってしまうｗ
まあ、他所でやってくださいって感じですね 不倫もさ、本人たちは楽しくラブラブなんだろうけど
自動車評論家と付き合う部署って広報でしょ
そういう部署で不倫はまずいんでねぇの？と思うけどね 妄想書き続けてるあなたが一番まずいんでねぇの？
いろんな人に迷惑かかるよ。
ねじ回しとか >>379
あのさ、必死もいいんだけど、ここは不倫スレじゃないんだよね。
わかる？ >>389
基地外に何言ってもムダだよ。
当事者が必死になってもみ消ししようとしていると
妄言書き込むだけ。 必死にフリンに持ち込みたい電波系がこのスレで何を隠したいか明白でしょ 欧州ワンワンなのは仕事上しょうがないにしても貶し屋稼業はアウトだな
クルマの褒め方の程度が低過ぎて他を貶すしか無い無能ばかり じどうしゃひょうろんかとは
ひたすら延命のために出し惜しみしてきた自動車メーカーの宣伝係
たいした違いでもないモノをさも新しいモノのように言う モデルチェンジのたびに「新開発エンジン」を謳う。
実体は20年前の設計のエンジンを使いまわしてるだけ。 >>395
ワテシは違うデナイノ。
ワテシはエビカニ量のヒョンカデス。
雉沢みつさろ 館内さん、ちょっとは分かってる人かと思ってたけど、driver誌のコラム見て失望。
詳しく書くのははばかられるから、ちょっとだけ。
EVが充電したら停電するか？ という内容なんだけど、発電量が何キロカロリーで、内燃機関自動車の消費エネルギーが何キロカロリーでって比較してた。
そこで、内燃機関自動車の消費エネルギーをEVに転換すると、（説明がないまま）1/5になるそうな。これは効率がそうなるという事なんだろうか？
もっと分からないのは、全発電量に対してEVの消費エネルギーが16.2%だから大丈夫という結論なんだが、充電の効率は100%という事なんだろうか？
ものすごく荒っぽい計算、というか荒唐無稽な前提の下での計算に見える。
こっちの理解が及んでいないという事かなぁ。 中華が一定の技術力持ったら日本の自動車メーカーは一瞬で消滅する
それはモーターメインのEV
パーツ組み立て工場となる自動車メーカーは中華が制覇することになる
いかに出し惜しみしてEVへの道を遅らせるかが日本のメーカーという >>403 毎日毎日一緒に通勤しているってみんな呆れてますよ >>398
アレルギー対策として
「原料にエビカニを含みます」
という表示を義務付けるべきだなw オーバースピードでコーナーに飛び込んでも軌跡が膨らむ気がしない
欧州ワンワンてマジでイッちゃってる？
マツダだとオーバースピードでアクセルオンで突っ込んでアンダーが～と喚く
これスイスポ程度のトルクでホイルスピンが止まらない～と喚くカツラナントカ
歌丸じゃないよ 今月号、2015年のVWディーゼルゲート事件について
「何で日本車は出来ないんだ」とまで言って
国産エンジンを貶しまくった事について
一言だけ、後悔というか謝罪っぽいコメントがあった。
いや、対談のなかの台詞でしかないんだが。
一回分、車検過ぎた頃、何をいまさら。
もう読者は去って、立ち読みだけだ。 ベンチマークを連呼する評論家ほど癒着してるように聞こえるよな。 自分だけが正しいニダ連呼する編集長ほど裏で癒着してる >>419
駄文ライターもそうデナイノ。
エビカニ主義はワテシのモットーザンス。
雉沢みつさろ 自分たちのホテルでの快楽のために、会社のお金をつかって
意味のないクルマのイベント企画した広報マンに、アゴアシ代だしてもらって
高級旅館で接待受けてる評論家の方、それって癒着ですよ
貴方が飲んでいる間、その広報マンと美人広報はお部屋で汗かいてたけどね >>423
麻雀でもやってるんだろ！
もう引っ込みなさいよ。 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180729-00010000-huffpost-soci
ヤフコメ
>このホテルにはどういった目的で宿泊していましたか？
それ訊いてどうすんの？
「不倫旅行です」
とか言われたらどうすんの？ ほんとだよね
新車の試乗会でホテルに男女広報マンで泊まってて
こんな事故があってどういう目的で泊まってましたって聞かれたら
笑っちゃうね つまんねー不倫ネタ投下したら同レベルのレスが釣れました。 チーポにアルトワークスの雉載ってたからおっ思ったら雉の後半1/4はロードノイズが～に終始しかも中古でカッチカチになったエコタイヤのＸ
痛車の雉だけ載せときゃいいのにVWマンセー雉まで載せるていたらく >>427 自分に身の覚えのあること書かれて暴れちゃだめだよ ○○さん 竜巻とかでホテルのある一室だけ窓ガラスが割れて、そこにいた男女2人の広報マンに
「このホテルにはどういった目的で宿泊していましたか？」ってインタビューしたら
なんて答えるんだろう？あの二人 えっ？知らないの？あの○○さんと○○さんだよ
結構有名だけどなー >>374には触れられたくないキーワードが含まれてるのかもしれないね あーやっぱ〇〇さん脱税してるんだーーｗｗｗｗｗ
それでスレ流し目的の不倫連投って姑息うーーーｗｗｗｗｗ 〇〇さん脱税してるって周りのみんな知ってるのにーーーｗｗｗ
気づかれてないって思ってる〇〇さんかわいそうーーーｗｗｗ なんか必死に不倫話を隠蔽しようとしていないか？○○さん
だったら、毎日のように一緒に帰るのやめたら？
部下たちがブーブー言ってるよ 440名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 21:02:08.51ID:uX96UBNA
なんか必死に脱税話を隠蔽しようとしていないか？○○さん
だったら、毎日のように一緒に帰るのやめたら？
部下たちがブーブー言ってるよ 自称自動車評論家どもを吊し上げると言う、楽しくも崇高な目的のスレだったのに何と言う事だ。 それが気に入らない奴がいるんだろうが、それにしても妨害が多すぎ とにかく執拗だよね。
友達一人もいないんだろうな。 本人は書き込み作業を楽しんでそうだから生暖かい目で見守るしかないな スイスポだとトルク有り過ぎだのムキになり過ぎだのパワーの無いほうが楽しいホットハッチに仕上がったのではないか？
とかのたまってたクセに595コンペになったとたんパワーでファイティングポーズ取らせ駆け抜けるマジックアワーとか上げまくり こんなのばかり >>443-446 スマホでID変えながら打ち込みましたね ○○さん
バレバレですｗ 今日も△△さんとXXですか？
みんな呆れてますよ 欧州車メーカーと癒着してる自動車評論家、モータージャーナリストって誰ですか？
どんどんあげてください 国内メーカー不倫カップルと癒着してる自動車評論家、モータージャーナリストって誰ですか？
どんどんあげてください 暑さで基地害が発狂してるな。
風が無くてイライラするのはわかるが、そんなに風鈴の音が聞きたいのか？
風鈴が欲しいなら誰かに買ってもらえよ。 >>448
>>450
>>451
IDコロコロに失敗してますなぁ。
というか、スレチを書き込むんじゃねぇよ。
別枠で新たにスレ立てろや。
某メーカー不倫カップルのスレタイでね。 それにしても、不倫だ不倫だ騒ぐ奴が来てからここも過疎ったなぁ。
前みたいに、評論家の珍論をネタに色々と語りたいものだ 評論家も数が減って来たよね。
新車がめっきり少なくなって、評論家需要がなくなった。
生き残りをかけて雉沢が新興宗教まがいの信者取り込み作戦に出る始末。
雉は信者に自作DVD配ってるんだって？ >>456
恵んでくれたワテシの儲にはワテシの有難いラリラリゴッコのDVDとウン黒サイトのステッカ～を配るデナイノ。
配布されるのは雉の気分次第デス。 自動車評論家って名乗るのも恥ずかしいよな
そのせいかモータージャーナリストとか言い出したのか
それってもっと恥ずかしいんだけどな 雉の場合は、ヒョンカとかEVの電動コケ師とか特大痔の弟子と称してマシタ。 ンッンーん、この六気筒はとってもシルキーだ。
スティアリングもフロントヘヴィーを感じさせない応答性に富んでいる。
少々乱暴にアクセィルを踏み、スティアリングを回したが、よく躾けられているサラブレッドのようにラインを乱さない。
今度は床を踏み抜く勢いでブレェーキを踏んだ。
驚いたことに高速道路を追い越し車線で走るスピィードなのに左右にぶれることなくピタリと停まった。
こいつは本当にリィアホイールドライヴなのか？
舌を巻きながらクラッチィを蹴り再発進した。
バックミルァーにはタイヤの白煙。
こいつはゴキゲンな車だ。
メルツゥェデスやヴィーエムはちょっとなあ、そう思っている諸兄に薦よう。 >>454 不倫していると、そういう書き込みは気になるよね どんまい >>461
不倫、不倫うるせえな。
事実なら実名だしてみやがれへタレ野郎。
つか、LANケーブルでクビ吊ってろ。 >>462 すごい過剰なほどの反応だね よほどやましい事があるんだろう
人間、自分に弱みがあると攻撃的になるらしいね
実名はだせないでしょ でも、結構みんな気づいていると思うよ
評論家の中でも、噂になってるらしいｗ
まあ、気をつけてくださいね >>462 すごいな 私が書いたのちの7分後に書きこむなんて
よほど気にして、よく見てるんだね ばれたくないなら、朝、いつもより遅く出社するとき、彼女と一緒に出社するのはやめた
ほうがいいだろうね 一緒に帰ったり、朝いつもと違う時間に彼女と一緒に出社すると
すごく目立つよ みんなで笑ってるけどね >>459
「特大痔」はいつ見ても笑える(^_^.) 帰りも18時だったり、21時だったり毎日上司が帰る時間がばらつくのに
あわせて同じ時間に帰るらしいｗ 特に金曜日はほぼ一緒に帰ってるｗ 出社時間がまちまちなのに、何故か二人で一緒に来る
偶然そんなことが続くものなのだろうか？ アクセルを戻してもあまりコーナーで食いつかないブレーキングで荷重を載せてやると何とか反応してくれる
アクセルオンで突っ込んでアンダーが～と喚く元レーサー
確信犯や！！ ガンさんや清水和夫は自動車評論家じゃなくてハンドリング評論家、レース出身の人が陥りやすい。 判断基準がサーキットだからな
マサカ公道でハイパフォーマンスカーの性能を発揮させたりしてないよね？
たまに発揮しようとして自爆してるバカがいるけど 朝って大抵の人は同じ時間にくるよね
でも、あの二人は毎日まちまちなんだ
それも大きく違う
朝30分早く出るって大変だよね
なのに、そういう時でも二人で一緒に出社するんだ
でも翌日はその10分後に二人で一緒に来る
偶然では済まされない気がするｗ 数年前も、深夜二人で会社にいて問題になったし、
よくイベントで二人きりで何かしていると評論家の方々の中でも噂になってたそうだけど
いい加減にしてほしいｗ >>477
こいつらが一般公道で無茶やらかし過ぎたせいでワインディングがデコボコにされて普通に気持ち良く走れなくなってるのにいい歳こいていまだにタイヤキーキー鳴らしてドヤ顏車の楽しさってキーキー鳴らすだけじゃないのに何も解って無い いまの評論家がやってるのはメーカーの片棒を担ぐ提灯記事の執筆か、自分のパトロン以外のメーカーの車の重箱の隅を突くようなあら探し。 >本人は書き込み作業を楽しんでそうだから生暖かい目で見守るしかないな
草生えた 課長が事務所にいれば、ほとんど一緒に帰るのは何故？
課長の帰りの時間は18時だったり21時だったり不規則なのに
合わせて帰るよね？ いいね！ でも、あの二人は鈍いからわかんないと思うｗ >本人は書き込み作業を楽しんでそうだから生暖かい目で見守るしかないな
日本語通じなくて草生えた >>486
日本語がおかしいのは不倫基地害の自作自演でしょ。
案外、在●なのかもね。 不倫不倫♪ 部長と一緒に～
不倫不倫♪ お泊り出張～
不倫不倫♪ 旦那がきづいて～
不倫不倫♪ 職場は修羅場に～ 国沢光宏と鈴木直也は知的レベルで共通するものがあるらしい
マツダ、販売条件ゆるめ始めた？ 2018年8月3日
http://kunisawa.net/?p=32927 自動車評論家国沢光宏
そういえば先日ベストカーの座談会でマツダ車を高く評価していた鈴木直也センセも
「最近国沢の言ってることが理解出来るようになってきたよ」。どんな内容かは次号の
ベストカーを読んで頂きたいけれど、私としちゃお客さんを見てないような気がします。
技術屋さんは自分の信念（正しいなら良い）。経営陣はコスト最優先。
企業の顔も見えなくなってきちゃった。 >>489
誰彼構わず不倫を叫ばないと妄想が悪化して死ぬようですから。
内容はブレブレ、実名さえ挙げられないときた。
事実なら雑誌にでもタレ込んでみろよ、クズ。 >>491
そう書いてもさ
自分に向けて言われてるとは思わない病気みたいだし無駄じゃね 不倫不倫♪ 今度は課長と～
不倫不倫♪ 二人で出張～
不倫不倫♪ まわりがきづいて～
不倫不倫♪ 職場は修羅場に～ >>492
＞>>491
＞そう書いてもさ
＞自分に向けて言われてるとは思わない病気みたいだし無駄じゃね
だな、自覚の無い基地害ってのが一番始末が悪い。
チョ●と同じで叩いて躾けないと効果がないし。 不倫問題は根深そうですね
書かれるたびに過剰に反応するひとが必ずでてくる
やはり、やましい事があるひとが反論しているんでしょうね ですよね
何もなかったら不倫って言葉聞いても聞き流すと思うんですが
あれだけ反応するっていうことはなんかあるんでしょうね
ネットで検索するとなんかそれらしき人が書かれてるようです >>490 その人、春先に某自動車メーカーの広報部長と課長同時の交代したことを嘆くような
ブログ書いてたけど、なんかあったんですかね？
古い体制を良しとし、新しい体制をけなすって古い体制で癒着のようなものがあったように思えちゃうんだけど
こんな評論家はあてにしちゃいけませんな それはわかりませんけど、「課長が評判のよい」と書いてますね
それは自分にとって都合のよいということでしょ
自動車評論家が自動車会社の広報の人事でそんなこと書く感覚が
変ですよね >>490,500
なんでだろう、と思ったら600スレ以上の車板屈指の伝統を誇る国沢スレを覗いてごらん。
よーく理解できるよ。 >>501 ??読んで、変だと思ったんです。それ以上読んだら、某広報との何か繋がりでも
書かれてるのですか？ >>502
端的に言うとカーオブザなんとかが、広報の接待力(自分でエビカニと命名)で決まると自らバラしちゃったおバカさん。
あとVWとの関係とか話題に事欠かないから、車好きだったら、掘ってみることをオススメする。 そしてその不倫に詳しい内部事情通（どこかで聞いた響き）さんとやらが、ここで暗に何を要求してるのか？
そろそろ確信に触れた方がよくないですかね、何となく正体バレてきてるようですし >>503 そうなんですか 接待ですか
そういうつながりがあることを公言してるとは驚きです F0mPDgfg さん
よくみたら、今日ずっと不倫のこと書いてますけど
文面みていると心配そうですね もしかして貴方が不倫広報さんですか？
なんか要求は何？なんて関係のない人が書くとは思えないんですけど >>507
確かに。だから必死に不倫、不倫と書き込んでたわけか。
なるほどねwww >>503
カニオブザイヤーにみえた
エビもお忘れなく >>509
自動車ヒョンカでエビカニ批評家ですからwww >>511
日本は大金払って外国人技術者を招聘してたの知らないの？ww しらないよ
そうだとしても511との因果はないでしょ
不倫で騒いでいたF0mPDgfg
不自然な点を指摘されて出て来なくなったな
いい事だ しかし、接待がカーオブザイヤーを決定しているとは思わなかったｗ
ここ5，6年で一番受賞しているメーカーってどこなんだ？
そこが接待上手ってこと？ WebCGのスーパーキャリィ（軽トラ）のインプレには笑った。
この期に及んで、VWゴルフがメートル原器で、キャリィを比較する愚とか…もうね。
そこまで引き合いに出してメーカーに媚び売って、擦り込み＆ゴマすりしたいのかと。
あと、この鈴木というライター
（キャリイは）高速と山道には向かない…というが、高速はともかく
山道は、攻めるための山道しか頭に無いみたいだ。
路肩の枝を気にしてたら走れない未舗装路、
農作業に赴く軽規格ギリギリの山道なんかを、全くイメージ出来ないのかな。
ああ、だからこの人の文章つまらないのか。書いてて納得した。 キャリーとゴルフに何の関連が？
タイヤは4個ハンドルは丸 キャリーとゴルフに何の関連が？
タイヤは4個ハンドルは丸
軽トラ4駆の走破性ならゴルフなど塵 >>514
予想外の入賞を果たした車両のメーカーが該当。
ボ●ボとか雉が鳴いて暴露したV●とか。 カー・オブ・ザ・イヤー
1980年（第1回）ファミリア（マツダ）
1981年（第2回）ソアラ（トヨタ）
1982年（第3回）カペラ/テルスター（マツダ/フォード）
1983年（第4回）シビック/バラード（ホンダ）
1984年（第5回）MR2（トヨタ）
1985年（第6回）アコード/ビガー（ホンダ）
1986年（第7回）パルサー/エクサ/ラングレー/リベルタビラ（日産）
1987年（第8回）ギャラン（三菱）
1988年（第9回）シルビア（日産）
1989年（第10回）セルシオ（トヨタ）
1990年（第11回）ディアマンテ/シグマ（三菱）
1991年（第12回）シビック、シビックフェリオ（ホンダ）
1992年（第13回）マーチ（日産）
1993年（第14回）アコード（ホンダ）
1994年（第15回）FTO（三菱） 1995年（第16回）シビック、シビックフェリオ（ホンダ）
1996年（第17回）ギャラン/レグナム（三菱）
1997年（第18回）プリウス（トヨタ）
1998年（第19回）アルテッツァ（トヨタ）
1999年（第20回）ヴィッツ/プラッツ/ファンカーゴ（トヨタ）
2000年（第21回）シビック/シビックフェリオ/ストリーム（ホンダ）
2001年（第22回）フィット（ホンダ）
2002年（第23回）アコード/アコードワゴン（ホンダ）
2003年（第24回）レガシィ（スバル）
2004年（第25回）レジェンド（ホンダ）
2005年（第26回）ロードスター（マツダ）
2006年（第27回）レクサス・LS460（トヨタ）
2007年（第28回）フィット（ホンダ）
2008年（第29回）iQ（トヨタ）
2009年（第30回）プリウス（トヨタ） 2010年（第31回）CR-Z（ホンダ）
2011年（第32回）リーフ（日産）
2012年（第33回）CX-5（マツダ）
2013年（第34回）ゴルフ（フォルクスワーゲン）
2014年（第35回）デミオ（マツダ）
2015年（第36回）ロードスター（マツダ）
2016年（第37回）インプレッサスポーツ/インプレッサG4（スバル）
2017年（第38回）XC60（ボルボ）
色々感慨深いな ここ、5，6年でみたらマツダがやけに多いな
なんで？？？ CX-5 デミオ ロードスター はしょうがなく無い？ ゴルフ インプ ボルボの方が謎 >そしてその不倫に詳しい内部事情通（どこかで聞いた響き）さんとやらが、ここで暗に何を要求してるのか？
>そろそろ確信に触れた方がよくないですかね、何となく正体バレてきてるようですし
不倫脅しでここ利用してるのがバレバレ メーカーに嫌がらせをしてエビカニせしめる国沢商法。 えっ？不倫している広報カップルの人が判明したんですか？
どこの広報ですか？ スイスポ 4000rpm～トルクが盛り上がり7000迄回るそうです・・・・
サーキットで乗り回してる動画上がってたけどCGだったのか でもその不倫が評論家とメーカーの癒着につながってたら？ 神領ってCX-5正面衝突大破炎上事故を取材しながら、突然沈黙した人？ 同じネタしつこく書き込むのはまだ書き込まれてない危うい何かを話題にされたくないんだ >まだ書き込まれてない危うい何かって
神領が社内不倫相手を突如「マガジンX」副編集長に抜擢したって話(・・?
あっちの2人なら とっくに痴話げんかで別れたらしいけどｗ >>544 そう信じたいんだろうけど、不倫してるんでしょ ○田さん
一緒にふたりで昼食べてたら、ばれるって ポロの試乗で突然スイスポと格が違うとか言い出す
200kgも重いメタボカーが良いとかアホか？クラウンでも乗っとけば？ 格が違うというより価格が違う
これで同格だったら恥というもの 「価格が違うのに良くぞここまで」
「クラスが違うのに大健闘」
「この性能は大バーゲン」
「圧倒的質感」
褒めるにせよ、けなすにせよ、試乗車は
外車だけ、フルオプション（プラス100万円）なのにね…
評価の出発点自体違ってるの、何言ってんだろうと これから盆休み
噂の二人は昨日一緒に帰ったけど、これからどうするんでしょうね 一緒に帰る、朝一緒に出社は
第三者からみたら不倫ですか？ 雉の鳴きっぷりが最近激しいな。
うるさくてかなわん。 雉は不倫につき合ってくれる女性がこの世にいないだろ >>552
でも、某誌＝「マガジンX」神領は不倫ネタには触れられない
その理由は、>>543 へぇーだからここで臭わせ工作って・・・いい歳してみっともないなあ 東京モード学園に通う地方出身者のような。
凡人が必死に「僕は他の人とはちょっと違うの」と背伸びするかのような
車そっちのけで自分を売り込む気持ち悪いフレーズのオンパレード。
誰かと思えばやっぱりコイツ。
思いだせば、わかってしまえば、どうということはない。はっはっは。
ほっほー!! もしかして間違ってたらゴメンナサイ。
ていうか、クルマだー!!
あーこれ、スバル製「サンバー」と同じじゃん……という話はどうでもいいですね。
まあ、なんということでしょう!?
例えばワタシはというと、幸か不幸か、たぶん「イケちゃうじゃん!!」のほう。
http://www.webcg.net/articles/-/39244 >>561
森慶太と国沢光宏の文章は本当に読む気が失せるし、読む価値がゼロだな。
こんな奴らに金を払って記事を書かせてる奴らってどんだけバカなんだよって話だよな。 某自動車会社でも不倫のホテル代をねん出するために、
評論家とのイベントで無理やりホテル宿泊をセットしたり、
高級旅館での取材と称した宿泊や、避暑地でバーベキューしたりしている
カップルがいたな >>562
岩貞とかまるもとか下高井戸とかw女評論家もロクなのがおらんがな
てか読みたいと思わせる自動車評論家(またはライター)なんてもう絶滅危惧種だな >>563 >565
自社ツイッターで「自分だけが正しいニダ」アピールを繰り返してる時点でまともじゃない
おそらく山根会長と同胞 不倫カップルのおこぼれもらって喜んでいる評論家ってだれなんだ？ 某誌ツイッターがやたら表紙を載せ始めたのと
ここで不倫連投が加速したのが同時期というのは、関連あるんですか？ 不倫カップルとつるんでる評論家って誰なんだ？？
>>569 俺だよじゃわからんよ
>>570 だよな そうかもしれんが、誰なのか知りたいｗ
報道内容やCOTY見てると不自然なことが多いように感じるし
そこになんらかな力や忖度が働いているように感じるんでね その不自然なことが、不倫だなんていう私利私欲が引き起こしているなら
糾弾すべきと思ってる そういう不正な行動の動機として、不倫ってあるんだろうなと思うｗ
金がかかりそうだからな 不倫は
家庭のある男がもう一人の女と遊ぶためには金が要る
サラリーマンじゃ、収入は変わらないから 会社を利用したりする可能性はある >>562
二人ともいい年こいて読む気が失せる文面内容なのは同意。
ただし、まだマシだぞ。
河口まなぶ、藤島知子、渡辺陽一郎…数え出したらきりがないくらい、読んだら無意味だったという評論家いるで。 自分に矛先向かないよう仕向けたはずの不倫話が
設定ブレブレどころか迂闊にも自分の方へ火の粉が飛んで・・・ 雉鳴き事件の再来なるか？ マゼラーティとかジャギュアとか書いてた人がいたが
良いキャラ作りだったんだな。今書いたら清水草一だがｗ
綺麗な、とはもう言わないが
読ませる文章書く評論家がいなくなった。
だから雑誌も売れなくなる、の悪循環。 主役であるはずの車を遮ってガニマタ両手開きで写る「主役さん」だもんね >>577
しかし、改めてこう考えてみると、
意外と自動車評論家(ライター)って数いるよな
市場のパイが限られてることを考えると
いったい「本業」として飯を食ってるやつは何人いるんだ？
って気はするが
フェル山だって本業はリーマンだよな
本業が別にあるやつの方が
利益供与を受けなくてもいいから公平な論評をする
というのであればいいのだがそういうわけでもない >>571
単に今月号もまったく売れず追い込まれてるだけ
同じ事繰り返すのみで、アイデアも無い >>582 フェルってリーマンなんだ 美人広報と合コンって記事書いて
美人広報抱きよせた写真のっけてた奴でしょ どこの会社？ >>580
誰のことだかワテシには解りマセン。
ケーンケーン。 評論家と言ってもメーカーのステマの片棒を担いでるような奴ばかり。
評論が本業の奴ほど怪しい、これは自動車に限らずどの業界でも同じだけどね。
その業界に深く足を突っ込んだやつほど。メーカーに足元見られて利用される、雉が典型。 清水草一のエッセイはバカっぽくて好きだが
車の評論家としては自分が前に出すぎててひでえな メーカーのステマにつき合うどころかメーカーが起こした事故を目撃しても
みんなで黙るAJAJの方々
おそろしいｗ メーカーが起こした事故じゃなくて
事故ったのは、川端由美 >>589 真実だよ 報道されたのはNHK静岡くらいで
あとはみな見て見ぬふりだ 自動車ジャーナリズムとは、クライアントの自動車メーカーの都合の悪い事は書かない事
これに尽きるようだ。 代わりにそれなりの恩恵は受けているんだろう 広報テストカー同士の事故ならどこのメーカーも黙ってそうですけどね いや、広報車同士じゃなくて一般車両と正面衝突して一般車両が大破炎上したんだよ
一般公道で発売前のクルマでメーカーの試乗会やって川端が逆走。
メーカーも川端も公式なコメントなし 面白そうな話ですね、文春に垂れ込んではどうです？
ここに書いても不倫君と同じでただの文字列ですよ >>599 やれるものなら、やってみろと言わんばかりの言い方ですね
一般の方じゃないですね マスコミの方でもない
メーカーの方？ですね 広報ですか？ 対向車に逆走の正面衝突で相手の年寄り瀕死に追い込んで、
自分はリア充自慢でFBせっせと更新してるんだから、
マジでいかれた糞ビッチだよ >>602 じゃあ、お前はみなければいい
それだけの話だ でて来て書きこむのはこの話題が困る人たちだけだ ビークルダイナミクスを分かりやすく解説してくれる自動車評論家はいないのか？ >>604
要望が無ければ解説する必要性が無い、少なくとも優先度が低いんじゃないかな。
なのでキミが要望を出せばいいんじゃないかと。そのまんま一行でいいからどっかに。 >>605
少し前はAW誌が自動車工学のさわりを分かりやすく解説してくれてたんだけどね。 >>606
たぶん、そういう需要が無くなったんじゃないかな…広告増えすぎて紙面を裂けなくなったか、広告無くなってメディアそのものが維持できなくなったか。
適当なスクープ飛ばし記事とか内容の無い改造車記事の方が読んでて心地よくて、専門知識需要が無いんだろうなと感じる。 ttps://bestcarweb.jp/feature/column/40288
全くその通り。
この人がネット上の批判を見てると思わないが
同業者の状況を危機感持ってるのだと思う。
素晴らしい「評論家」だ。 >>600
それはあんたの勘違い
こんなでかい話をこんなとこでくすぶらせてはもったいない
これこそ世間に明るみにして炎上させた方がいいということ
AJなんとかいう連中の体質を根本から変えるにはもうこれしかないのではと提起したまで >>610
こらもうイーサンに頼むしか無いデナイノ～ >>610 マスコミは情報統制敷かれたら、みんなで口をつぐむものだよ マスコミには正義はない
広告主、有力事務所の顔色見ながら大衆の喜びそうな記事を書くだけ
文春砲がその最たるもの 一方、マツダが主催したCX-５の発売前の公道試乗会で
AJAJのメンバーが芦ノ湖スカイラインで右カーブでインベタ走行し、前から来た
老夫婦の乗る一般車両と鉢合わせになり、正面衝突し老夫婦のクルマは大破炎上
80歳を超える奥さんは肋骨を折る重傷を負い、その後どうなったかは不明
その事故後、マツダからもAJAJの事故を起こした本人からも公式な説明はない
まま、CX-５は発表会を行い、AJAJはマツダと一緒に忘年会を行っている 川端由美を連載起用している
トヨタの茶坊主雑誌のことですかーｗ マガXの神領氏はここでも情報かき集めてたらしいが、
突然この事にはふれなくなった。K沢氏も同様の事をブログにあげている >>604
無理デス これがカローラ？とか言ってクラスも違う300kgも軽い先代と比較してすごぉ～い！！とかのたまってるノータリンばかり 嫁が竹岡圭で、愛人が川端由美で、藤島知子でオナニーするのが理想 正義を問うても、このありさま
評論家を評論するスレのはずなんだが...... いまどき評論家をジャーナリストと思ってる奴もいないだろ 日本を冠するなと言いたい
関東連合高額自動車宣伝隊で十分
特攻隊長が雉 >>621
竹岡はバツイチの中古車
川端は逆走の事故車
フジトモは多走行車
3台とも下取りは効かなそう >>584
会社名は出していないから知らんが
フェルディナント・ヤマグチの走りながら考える
https://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20090512/194452/
の自己紹介文で
「堅気のリーマン稼業の傍ら」
と言っている
>>629
吉田由美は？w >>584
会社名は出していないから知らんが
フェルディナント・ヤマグチの走りながら考える
https://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20090512/194452/
の自己紹介文で
「堅気のリーマン稼業の傍ら」
と言っている
>>629
吉田由美は？w 吉田由美はいろんな評論家にちょい乗りされて変なクセがついた試乗車 >578名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/08/14(火) 09:00:44.20ID:AuqLK4H0
>
>自分に矛先向かないよう仕向けたはずの不倫話が
>設定ブレブレどころか迂闊にも自分の方へ火の粉が飛んで・・・ 雉鳴き事件の再来なるか？
あれほど必死だった不倫カキコも、
このレス以降ぱったり止まったそうな 同じ中古車屋でも
相手にされないガリバーはとことん叩き
カネ出してくれるカーベルには揉み手でゴマすり
どこが広告に左右されない中立な論調ｗの雑誌だか
聞いて呆れるマガジンX hyoropedia
コケ屋 正常な車両で有るにも関わらず無謀な特殊運転方法により車両の不安定な様をアピール又はコケちゃう！コケちゃう！等騒ぎ立てて不安を煽り高額な商品の購入を誘う悪質業者
古くは霊媒商法として一般的に認知されており壺等を方外な価格で購入させられる事例が見られた しかし、>>636の記事写真みるとある意味すごい接待だな
合コンね.....よくこんなの堂々と記事にするよな
これはあくまで氷山の一角で記事にできない接待はどんななんだろうな 評論家は自動車を評論しているんじゃなくて、合コンやそれ以外の接待内容で評価するからでしょうな hyoropedia
コケ屋 追加記載事項
コケ屋は存在しないとの説も有り老化による運動機能低下又は痴呆症等により正常な運転操作が出来ない事による誤認識の可能性が高いと説明されている 還暦すぎたら、自動車の評価は無理だろうね
どうしても、自動ブレーキが気になっちゃう（笑） 岡崎五朗が書いてたけど
RJCは還暦過ぎた爺いの集まり
会長、副会長は、無職の年金生活者 それでも怪鳥と雉の団体よりマシに見えてしまう不思議。 そりゃ岡崎はCOTYだから、RJCの事は悪く言うよね。
RJCから見たら、COTYはメーカー紐付きの金の亡者たちの集まりだろう。 hyoropedia
アンダー屋
FFの車両にも関わらずアクセルオンでタイヤをキーキー鳴らしながらアンダーが～と喚き散らして印象操作を行う
パトロン車両に関してはあくまで限界を超える走行は行わずリニア・スムーズ・安定感と言ったコトバで飾ることを是とする >>645
今もって親父の威光が無ければ誰にも相手にされない能無しが何言ってんだって感じだよな。 そうかな？何かと対比させるっていうのはあると思うけど
むしろ、接待受けてドヤ顔している>>636の記事
どっちもどっちだな
メーカーも、こんな接待じゃなくてクルマで勝負してほしい
その点日産は毅然としているｗ 自社女性社員差し出して接待させるメーカーも、、、、
女子社員、どう思ってるんだろ？
こんな肩抱かれた写真記事にされて...... >>651
ランドマークと書いていたアホ雑誌があったデナイノ。 >>654
ベストカーってあのランドマークはその後の号で訂正したのかな？ >>651
そうそう、その車をベンチマークに決めてる理由は何？と突っ込みたくなる。
そもそもベンチマークを基準に評論したら、そのベンチマークは絶対に超えられないからね。
トヨタはメルセデスと同じ車は作れないし、その逆も不可能。
ベンチマークと比べて言い悪いを語る事ほど意味のない事はないのだ。 スズキキャリーを「ベンチマークたるVWゴルフ様」と
比較するって、いかに、文章力と表現する御自分が無いか、
白状してる様なもの。
アップされた文章をスズキさん、もう一度読んで考えてみては？ >>657
件の記事、読んでみたけれど
「クルマを評価する際にベンチマークのように扱われるのがゴルフだが、
だからといって、目的も価値観も異なるゴルフとスーパーキャリイを比べても無意味」
という主旨だと思うのだが？ そんなの「考えなくても分かるレベル」だと思わんのかなあ。
ましてや商業サイトの試乗記。 深く考えさせる事のできる本をあんなペースでホイホイ発行できるわけがない >>636 ほほぉ これが美女に囲まれて幸せなフェルちゃんですか まあ、利口だったらこんな写真、掲載しないだろ（笑）
写ってる美女軍団も.......... 「取材対象から接待受けてます！」と、自慢するメディアｗ
確かに、いろいろ頭悪い
信用失う事いくつもやらかしてる スズキ ジムニー 新型試乗】ひさびさに現れた「乗ってみたくなる日本車」…河村康彦
なにが「乗ってみたくなる日本車」だよ、偉そうに。
たまには日本車を褒めてやってもいいぜの上から目線で不快な事この上なし。 >>664
「自分だけお呼ばれ、接待されてません」とか
善人きどりアピールを
自社ツイッターで繰り返し
他媒体とまったく同じ雪上試乗会を載せて
失笑買っているよりはマシ >>665
しょうがないよ。
外車カブレの評論家先生だから。
あとはどんな先生でも今の時期はジムニーの事を書けばアクセス増えるからね。 >>664 全くだよな 女性社員を合コンに参加させるマツダもすごいが
それを嬉しそうに肩を抱く写真を記事に掲載するやつもすごいｗ
これでクルマがどうこう言われてもね hyoropedia
欧州屋
日本車の評論する時は欧州車には及ばないと付け加えるその際乗り心地評価の際は200kgも重い車を持ち出し速さを評価する際は排気量の大きい車両を持ち出す事が多く見られる
欧州車になる必要は無いと言い訳するが上記のようにクラスの違う対象を比較している事から判断能力を喪っている事が予想される >>665
ただの太鼓持ちのくせに識者気取りなのが笑っちゃうよな。 hyropedia
レブ屋
レブリミットまで回転を上げなければ気が済まない病気の一種と推論されるが特定のメーカーに関してだけ頭打ちガーと叫びまくるりパトロン車両については回る所迄しか回さず気持ち良くトップエンド迄回ると言い張る事から単なる貶し屋の一種であるとも言われている ゴルフをベンチマークっていうステマを信じるアホがまだいるんだね
だいたい年寄だよな 島↓の記事って内容スカスカで全く魅力ないと思うんだけど、良いと思う人っていますか? 割りと記事書いているようだけど、必要? 「間違いだらけ」で褒められたいんでしょう。
特にVWやレクサス。
だからアゴアシ付き海外旅行奮発して
広告出した雑誌や著書で褒めさせる。
でも、読んでる人は先代から惰性の読者のみ
（乗ってるのは20年落ちセダンとか）
そんなもん。 島下はレクサスの事になるとべた褒めだよね、読んでる方が恥ずかしくなるほど。
レクサスの広告に堂々と名前と顔写真載せて出るくらいだから相当お礼がトヨタから出てるんだろうね。
こんな人が「間違いだらけ」を書いていいの？ >>680
書いちゃ悪いと言ったところで書くだろう
こちらが買わなきゃ、読まなきゃいいだけ 不倫カップル、ここで会社の行き帰りを書かれて焦ってるみたいだね
業界関係者もあたりをつけてググってるようで（笑） >>680
昔、師匠の徳大寺も日産のTVコマーシャルに出てたよな。
「新しい日産が楽しみです」とか言って。
思えば、当時のメディアの刷り込みが、俺の日産贔屓を作ったと思う。
やっぱ洗脳怖いわ。 >>684
徳大寺は2代目MR2の雑誌広告にも舘内端と一緒に出てたよな。
その辺節操が無い気がしたけど。 >>685
そのくせ、徳大寺は、間違いだらけで
二台目MR2を「危険」とまで言いやがった。
ある意味、凄いわｗ >>684
なんだ、徳さんもやってたのか。
それじゃ弟子の島下が真似する訳だ。
評論家がメーカーの片棒担いじゃいかんよな、食う為とはいえ。 >>687
徳大寺は他にもスバルと一緒にレガシィの特装車のプロデュースをやったりとかしてたからね。 「VWゴルフがベンチマーク」も、元たどれば徳大寺
彼が貧乏フリーランス編集者時代になけなしの金をはたいて頭金をつくり
月賦で買った初代ゴルフを基準に最初の「間違いだらけ～」を書いた 販売のトヨタ、技術の日産というイメージも
メディアが作ったんだと今になって思う
当時の日産の広告費は、高度経済成長からバブル崩壊まで
つまり70年代から90年代半ばまで、一貫してトヨタのそれより多かった
そのイメージが通用しない若い世代には
日産なんぞ、どうでも良いメーカーになった べらぼうに予算食いそうな、爆発だらけの番組作るくらいだしなぁ トヨタのCMが多いのは、巨人戦ナイターだった
あと「知られざる世界」ｗ
日産は深夜番組「料理の鉄人」から「大江戸捜査網」まで
正直謎だった その裏で暗躍していた自動車広告屋
日本に自動車評論家などいない >>689
自動車工学専門の大学の先生が国産車とゴルフを比較してゴルフに感動し自ら購入したのが元だろ。 メーカー名、広報でググると何故か名前がでて来る 何かあったのだろうか？ >>692
「大江戸捜査網」は、当時の日産社長だか会長だかが「土曜夜に時代劇が見たい」といって作らせたと聞いたことがある 西部警察ではなぜかいつも中古の日産車がカーチェイスで爆発炎上していたな。
あれは絶対にトヨタのCMが入っていたはず。 >>697
西武警察はスタント用の車を毎回大量に欲しいとの事で石原裕次郎が
石原慎太郎を通して当時の日産の会長に頼んで、大量に出るタクシー上がり等の下取り車を
毎回提供して貰ってたから。元々裕次郎とは栄光の5000キロで日産チームのラリー参戦を
テーマにした映画で接点があったからだけど。会長は爆発炎上はあまり相応しくないと思ってたけど
視聴率が良いとの事で段々特殊マシーン製作や販売会社のロケ協力とエスカレートしていったたけど。 ベンチマークを連呼する評論家ほどエビカニ指数が高いのは業界の常識でしょ。 >>694
お前何回も同じこと書いてるけど、その大学の先生って誰？
教えろよ メーカー名、広報でググると何故か名前がでて来る 何かあったのだろうか？ ほんとだ なんででしょうね
不思議
検索が集中したんでしょうね モータマガジン
もうすぐ9月だというのにまだ書店に積みあがってる
付録の厚みが半端ないから余計目立つ
３Dグラスなんて、自動車雑誌の付録としてどうなのか
返本されたら結構しんどそう モータージャーナリストと名乗る広告業の人たちが欧州メーカーのヨーロッパ試乗会に行くけど、あれって自費なの？
それともご招待？
評論家名乗るなら当然自費で行けよ
そうじゃなきゃただの癒着 >>705 自費でいくわけないでしょ
メーカー広報はいい記事書いてもらうためには、求められれば美人広報との合コン接待までするんだから、旅費なんて当たり前でしょうよ やはり「間違いだらけの自動車評論家選び」を誰かが執筆する必要があるね。
本に出来なくてもサイトを立ち上げて誰でも評論家を自由に批判できるようにしないと。 >>707
その接待ツアーで乗せてもらったビジネスクラスのサービスにSNSで文句垂れまくるのが島下大先生な。 そうだよね メーカー広報とエビカニM字している評論家は
一切コメントが参考とならない人として一括りにするとか
メーカー別「接待ランキングとかも掲載して、クルマ買う時の参考にしたいね 【24マラソン、2000万】 障害者はタダ働き ＜世界教師マｉトレーヤ「偽善暴く」＞ 芸能人はボロ儲け
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1535249407/l50
２４時間ＴＶのチャリティーはイカサマ！ ハルマゲドンは福音派のデマ！ マⅰトレーヤはオウムと思ってるバカ！ メーカーも接待なんてやめて、クルマで勝負してほしいね
日産やスズキの態度は清々しさを感じるけど、評論家にべったりに見えるマツダとスバルはいかがなものか？ 島ゲさんは広報家なのに評論家気取りで他を批評はするけど、自分が批評されたり物事に不満があると小者的で分かりやすいキレ方をするナイスガイ。偽善的左翼臭。 ついでに欧州高額スポーツカーを軽いと褒め称える重量が、
詐称数字である乾燥重量なのもやめて欲しいね
パワーウェイトレシオ語るなら走行できる状態の装備重量じゃないと全く意味が無い >>708
評論家批評サイトとかあっても良いよね。
評論家のランク分けとかと思ったけど、殆どの評論家が星0が一つになりそうな気がする。 >>680
リアルに間違いだらけなので題名に偽り無し >>715
マイナス★のカウントをするとか
★が多いほど信用ならないランキング >>714
それなら35GTRなんか2トン超えてるだろ？w >>718
35GT-R始め国内メーカー及びVW、メルセデス、BMWは装備重量表記な 論破されてから不倫諦め次は広報匂わす
オレオレ詐欺の手口 >>720 思い込みの強い奴｡｡｡｡
不倫くんですか？ ずいぶん不倫ネタに固執してますね
返って目立ってますよ
業界関係者がググってますね（笑） K沢さんがマツダ広報の部長と課長が異動になったことをブログで憂いてましたね
あれは、いったいなんなんでしょうね ステルス出来てると思ってるのは自分たちだけってのがタマにキズ 糞な評論家ほど試乗記が多いのは勘弁して欲しい
新しい試乗記があがって記者の名前を確認してアレとか
アイツだったときのがっかり感よ ネットだとクリックしてみないとわからないことが多いしね。タイトルだけ派手にして内容無しが多い。スーパーカーの試乗記だと西川率高いのがかなり嫌。つまらん文章。 >>724 そりゃ、すごい
そこまでして、何を期待してるんですかね？
前任の部長と課長とはどういうお付き合いをしてたんですか？ 部長課長が異動になることを、社長に恫喝しようとしていた？
他所の会社の人事にそこまで口を挟もうとするとは.....
よほどその部長と課長と一緒に仕事をしたかったんですね K沢さん
なんで？と聞きたいです >>732
コラモウ、エビカニに決まってるデナイノ。
それ以外にナニがありマスカ。 >>733
エビカニとオンナを充がってくれなくなるじゃナイノ。
>>734
人力舎に所属してからは、タレントとしても紹介されてたりするね。 たかる方もたかる方だが、応じる方も応じる方
オンナまであてがうなんて言語道断 国沢 小沢コージ 河口まなぶ
いますぐ消えてほしい業界をダメにする面々
こいつら民度低すぎ ベンチマーク、ベンチマークと叫ぶとエビカニがもれなくもらえるの(?_?) 合コン、合コンって叫んでお姉ちゃんもらったやつもいる 森の文章は読みたくないから分かるようにタイトルに名前いれておいてほしい。 youtubeの素人試乗記の方が信用できるわ、彼等はエビカニM字絡んでないからね。 １ページ目にレビュワーの名前入れない
試乗記増えてるよね
嫌いなレビュワーは読みたくないんで
あれは迷惑 hyoropedia
ゴーカート屋
ステアリングギア比を低く設定しハンドルの反応を速く設定した車についてゴーカートフィーリングなる造語を用いて唯一無二の存在として褒め讃える
嘗て日本車にも同様の設定の車が存在したが過剰な演出・落ち着かない・幼稚と散々コキ下ろしていたことを考慮するとステルスマーケティングの一種の様式で有る事が推察される >>749
ミニ。及び、派生車のクーパーやクロスオーバー全て。
普通にドライビングポジションが決まらない。狭い。
ボディが緩く、エンジンも眠く、新しいメカニズムも無い。
安全装備は旧態依然。ハイオク仕様なのに燃費も芳しくない。
肝心のスタイルは、日本の軽自動車の方がまとまっている。
デザインも、初代ミニを知ってる身には、ゲテモノ。
要は、褒めるところがサッパリで
自分史上最低の試乗だった。（個人の感想です）
よくこれを褒めるなあ、と。
これをゴーカート感覚という造語を作って褒めてるが
実際は、ゴーカート並みに音振ダメ、パワーも無い、車高がやや低めなだけ。 今の日本の評論家でまともに読ませようって思う様な文章を書けるのって居る？
個人的には福野礼一郎なら読んでみたいと思うけど、雉とかちょっと前のレスに上がってる
評論家の名前を見ただけで読む気が無くなるわ。
素人のレビューも面白いのもあるけど、中途半端に徳大寺とかのマネした表現を
使ったりするレビューとかは大抵参考にならない気がする。 今号のルボラン、福野さんも清水さんも載ってないね。
降ろされちゃったのかなあ？
２人とも比較記事だから、ダメな方には厳しく書いてたからね。
３台比較だと誤魔化せられるけど２台は難しいよね。
でもそこが良かったんだけど。 hyoropedia
レース屋
一般人よりはサーキットで走行する事に慣れておりそれなりの説得力を持つ事を利用してステルスマーケティングに没頭する人々
尚超一流のレーサーに置いてはこの様な行為は見られない事から車のドライビングの本質を掴め無かったコンプレックスからこの様な行為に及んでしまうと分析されている ベンチマークといわないとヨーロッパ試乗会にご招待されないデナイノ 合コンお願いすれば、美人広報が抱かせてくれるデナイノ Aクラススレで見つけたけど、海外メディアと日本の評論家とでこれだけ違うのかw
ただautocarってやたらとVWヨイショっぽいけど。
191 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2018/08/21(火) 11:25:52.36 ID:hjEbWHhv0
https://www.autocar.jp/firstdrives/2018/08/19/303467/9/#i
Aクラスダメじゃん
スペインお抱え試乗会で可変ダンパー、マルチリンクの最上級グレードに乗せられてヨイショしまくりレポートしてた評論家共もう辞めれ 高級旅館泊まりたいときは、Win-winであのカップルに頼めば一緒に連れて行ってくれるデナイノ >>751
福野礼一郎は
福野礼でcar&driver誌に書いてた時に
読んだのが最初だったが
当時から引き込まれると云うか読みたくなる文体だったな Aクラスはデザインで売れたようなもんで元々微妙だよ
代車でのったけど全然だめ 福野さんとブロンディの文章は好き。全てが正しいとは思わないけど、引き込まれるというか、読者に何かを届けよう読ませようとしている姿勢は好感が持てる。 福野は偉そうにレストア始めたものの途中で放り投げるという失態晒してから読む気無くなった。
海外のレストア番組の方が比べ物にならない位、面白いしな。 不倫カップル、また二人で先入りお泊りでみんなと別行動
イチャイチャしてて気持ち悪いｗ 業界のもっぱらの噂
ググるとすぐ名前が 福野はものづくりを理解してエンジニアから話を引き出せる物書きだと思うんだが イベント会場で、ずっとふたりでいちゃいちゃしてるから目立つ目立つ
今晩は、ホテル一緒だけど何をするやら >>767
福野の記事はプロジェクトX臭がして好きじゃない。 不倫の噂があり、職場での不満が噴出しているのに
二人きりで出張に行かせる会社も会社だ 福野を貶してるのは
国沢や河口まなぶが大好きなんです
(^_^) 個人的には熊倉、テリー、水野、清水草一。
次点で福野。自爆芸に等しいのが国沢。
本当は昔ホリデーオートに書いてた、日産開発ドライバーさんが好きだった。
名前も忘れたけど、クルマへの愛情があった。
他はもう存在価値がない。
特に、小沢コージ、島下、清水和夫、森慶太は
肝心の文章が、読ませるモノを持ってない。 >>774
マガ×座談会にいるんじゃ？某メーカー元エンジニアとかｗ 日本の自動車評論家とかモータージャーナリストとかいう連中はみんなだたの広告宣伝屋
欧州メーカーのステマをやって金稼ぐだけの連中 評論家と本に流れる金を車両価格へ還元すれば数万円は安くなるだろう
自動車メディアはコスパの悪い商売だわ 邦澤を筆頭に、田村モデルになってからの日産GT-Rを評価してる車音痴評論家は信用出来ない 今年もロードスター接待レースやってるみたいね
評論家共がSNSにあげまくってる 評論家たちが面白がったり楽しんだりしたら我々ユーザーにメリットあるのかな Carviewの記事でニワカのぽっと出ワナビ女性評論家が書いてる記事に
否定的なコメントが付くとそこだけ突出して「そう思わない」が付くというwww
時に余裕ぶってるけど顔真っ赤な反論をするコメントも付く
女性でも昔から評論家やってる連中は
たとえどんなに低級な評論しかできないカス評論家でも
否定コメントを必死にsageようとするっていう見苦しい行為は見ない
やっぱり業界歴が長いと面の皮が厚く…おっと違った
打たれ強くなるのかね？www リーフの情報漏洩したブルーミアータが書類送検された件、
ニュースにもなったのに口をつぐむ評論家センセイ達に強い違和感
業界の暗部だから？だからといって変だよね 欧州車に精通されている評論家(広報家)先生たちには、数年前に上げまくったDSG の現状や、ポルシェエンジンの欠陥について語ってもらいたい。特にvwグループ、ポルシェ大好きのしますた先生には是非! あ、好きなのはベンツとレクサスでしたっけ？ >>781 評論家の先生とマツダ広報は楽しいんじゃない？ まさかタダでレースやらせてもらったマツダに忖度した記事を書くなんてことありえませんよね？ まさかタダでレースやらせてもらったマツダに忖度した記事を書くなんてことありえませんよね？ まさかメーカーもそれを期待して圧力かけたり過剰接待したりしてませんよね？ 特大痔先生が事あるごとに、日本車メーカーはトヨタ日産ホンダ以外不要と言ってて
何言ってんだコイツと思っていたけど、今になって正しい事言ってたんだなと気が付いた ホンダが乗用車生産やめても世界の誰も困らないけどw >>791
は？ 今の日産なんてなくてもいいだろ。 魅力ある車なんてあるか!?
ホンダもだよ。 N-BOXしか売れてないし。
トヨタとマツダとスズキがあればいい。 >>789 ？？それがなかったら逆にまずいんじゃない？
会社の経費を何千万円もつかって、遊んだだけだったら株主さん怒っちゃうｗ >>793
日産とホンダは
マジ要らんな
ホンダは2輪&汎用機メーカーとして
生きるべき 広報も、評論家の方々も一緒になって楽しくレースで遊んで
そのあとはしっかり仕事でしょ
いい記事書いてくれないならやる意味って？？
会社の金で遊んだだけになっちゃいますよ 欧州だって、一国だけじゃ車種少ないもんなあ。
この日本なら、
センチュリー、LC、クラウン、カローラ、CH-R
アルファード、シエンタ、８６、プロボックス、ハイエース
リーフ、ロードスター、レヴォーグ、
N-BOX、ハイゼット、アルト、ワゴンR、ジムニー
これくらいしか国産車は要らないかもね。
個人的には、LS、カムリ、Z、GT-R、スカイライン、パジェロも入れたいけど。 なんで、あの二人いつも一緒なんでしょうね
このイベントでも二人きりで先入り
今、二人でホテルで何してるんだろう？ 欧州車をベンチマークと持ち上げないとエビカニにありつけないデナイノ ヒョウンカ先生の上級国民気取りとそれを掌上で転がすメーカーのwin-winってか
しかしそのループにユーザーが含まれないのが残念ですわ いえいえ、ユーザーに販売して儲けたお金を使う訳ですから、ループには入ってますよ
儲けたお金で、広報の方々と評論家の方たちで楽しく遊ぶ ユーザーに利益をもたらさない業界内ループってすごいな レース記事のおかげで売り上げがこれだけ伸びたから来年もやりますとか上司に報告してそう >>797
清水草一も言ってるけど、欧州で韓国車が舐められても日本車が決して舐められないのは世界最速のクルマ・GT-Rがあるからだと >>807
桜井さんは35GTRを心底嫌っていてスカイラインの名前を外してくれて良かったって言ってたけどな。 ポルシェ・マカン ターボ パフォーマンス（4WD/7AT）【試乗記】
日本では前述の車名でラインナップに加わっているが、本国では「Macan Turbo with Performance Package
（マカン ターボ ウィズ パフォーマンス パッケージ）」と、グレード名ともパッケージオプションを装備したモデルとも
思えそうな、なんとも長い名前が与えられている。
文＝櫻井健一
どう見てもドイツ語（Macan Turbo mit Performance Paket）ではなく、英語だが・・・・・ >>809
R35が出てくるまでの日本車は「ミドルクラスまで限定で良い」「安くて壊れない」という評価でしかなかった
それが無差別クラスでも世界一が取れるという事を証明してくれた
スカイラインGT-Rはあくまで日本国内専用でとても世界に出せる車ではなかった
R35開発初期にニュルに慣れるために鈴木利男氏がR34ニュルでニュルを走ったところブレーキも水温油温も1周持たなかったとの事 >>811
日本のスポーツカーは、サーキット走ろうと思ったら冷却系とブレーキの強化が大前提になるもんなぁ
R33GT-Rの広報車はそこも強化してあったのに、市販車は筑波2～3週で油温が上がりすぎて保護制御が入るという…… >>811
なんかの雑誌の受け売り？
日本車の評価が変わったのはS30Zから。 K沢さんが、ブログで4時間耐久のことをなんか書いてたな
ダークサイドって？？？ 「自動車メーカーのダークサイドはスポーツ騒動より複雑です」とのタイトルだが
何が言いたかったんだろう？？ダークサイドがぼかして書いているのか、文章力がないのか
判断に苦しんだが、相変わらず刺激的なタイトルだこと >>815
タイトルは挑発的だけど、内容はいつものクソ日記だけどな。 そうなんですよね
自動車メーカーのダークサイドっていうから、特ダネ？ゴシップ？どっちだ？って
なったんだけど、ぼけて書かれてるから良くわからなくて（笑）
いっそ個人名でも出した不倫文春砲だったら面白かったのに（笑） 上手に匂わす文章力があれば伏木にはなれたんだろうが
そのレベルにすら至ってないからひたすらなにいってるのか分からん文になってる 「スクープ」
「特ダネ」
「ゴシップ」を振りかざす野郎が、最も信用できない >>813
S30Zは安いから大ヒットした
ZやRX-7が北米で大ヒットしたのは「プアマンズポルシェ」だったから >>809
桜井氏は
オーテックザガートでやらかしてるし
時代遅れってか感性がおかしい >>814
＞ダークサイドって？？？
コラモウ、ワテシの事デナイノ。
雉沢みつひも 評論家というか、おもしろいYouTubeチャンネルありますか？ ゲンロクのスーパーカー世界一決定戦でも、タイムは35GT-Rがトップなのに評論家の採点はポルシェやランボより全然低いのがお決まりだった
速さこそ正義だと、池沢さとし氏だけは35を評価してたけど
いつものように清水和夫や佐藤久美はポルシェばかり高得点 そのポルシェの欠陥エンジンは語らない広報部のクラブ会員(自称評論家)。 >>828
意外な感じはまったくしないけどな
そもそも池沢氏は自動車業界に忖度する必要がないもの >>822
ステルビオのデザインは全てザガート側で仕切ったんじゃなかったっけ？
日本側は口出し出来なかったとか聞いた記憶があるけど。 >>830
ステルビオのあの醜悪なミラーは
桜井氏のリクエストでああなったんだよ
ミラーとフロントをフツーにした
ガビアが本来のデザイン 清水和夫は偏屈オヤジだけど
国沢よりは1000倍まし
河口まなぶはドイツ車フィルターかかったうんこ
小沢コージは日経にどういうわけか取り入って仕事もらってるが
糞であることにはかわりない 清●和夫と佐●久美はポルシェスクールのインストラクターの仕事や本国接待のためにポルシェを褒めちぎる 清水和は、
スカイラインのDAS=ステアバイワイヤに
危機感もって、けちょんけちょんに貶してるもんなあ。
恐らくドイツ車が先に出してたら、同じ出来でも
全く評価が違うと、見え見えなんだよ。 >>823 メーカーのダークサイドって いろいろ想像するよな
売り上げに直結しない評論家とメーカーだけが楽しんでいそうなイベントって
いろんな思惑がありそうだよな
以前から不倫だのなんだのあったけど、
なんか裏の理由がありそうだｗ ユーザーにメリットのないイベントって大概、接待するほう、接待される側だけの思惑で行われるよな 掘ったら、やばいものが次から次にでてきそう（笑）
K沢さんも、業界人だからそんな噂聞いて、ダークサイドなんて刺激的な言葉で書いたんだろうね >>814
どうせ誰かが「ダークサイド」って言葉を使ったのを小耳に挟んで
とりあえず使ってみたんだろ
国沢が変な言葉を使う時なんてそんなもんだ
意味なんてない 関西大を「かんせいだい」って言っちゃう人だからなぁ メディア対抗接待レースなんて存在自体が真っ黒なのにな >>840 それ、ほぼあってるよ
正確には くわぁん せい だいがく
表記はかんせいだろうね 評論家の方々始め、メーカー広報の方々もみな自費参加してるんじゃないですか？ ここは原理主義な人が多いからな
個人的には評論家が外部広報であることそのこと自体は必ずしも悪ではないと思うけど
まあバイアスが掛かるのは確実だから積極的に肯定する気はない まあ、みんないろんな思惑があるんだろう
二人でホテルで楽しみたいが故にイベントやる人もいるだろうし
遊びたいから、酒をのみたいから
いろんな動機が各人あるんでしょう >>835
>恐らくドイツ車が先に出してたら、同じ出来でも
>全く評価が違うと、見え見えなんだよ。
これなー
日本で一世を風靡した4ドアハードトップを奇形車と叩く評論家がいたと思ったが、
メルセデスのCLSやBMWのグランクーペに何か物申したのかねえ？ >>848
たしか「今の時代4ドアはかっこつけのクルマだ そんなにスペースが欲しかったらミニバンに乗ればいいのだ」って
そのあたりのクルマの試乗記事で誰かが書いてた気がする スカイDは少しでも上迄回せるように設計してるのにガソリンエンジンの延長上で面白味が無いとか貶してるゴミとか居るしな欧州製なら間違いなく絶賛だろ
ヂーゼルに4000以上は要らないキリッ！ ボボルは(エビカニくれたから)最高デナイノ。
マシダのシャチョには恫喝メール送りマフ。
ヒョンカＫ 長くても2～3日しかその車と接していないであろう評論家の言じゃ車の善し悪しなんてわからん
それこそ雨の中で使えば一発で露呈するような問題すら触れられない恐れもあるし 国沢センセイここ見て反応しちゃったんだろうな
雉だし セルシオが出た時
あの浮かび上がるメーターを見て日本のモータージャーナリスト（）は
「何の冗談だ」「子供騙しだ」と嘲笑したが
その後のメルセデスが真似して同じメーターにしてきたら大絶賛してたよ そんな評論家でも流石にプリウスが出たときは絶賛していた
知る限り叩いていたのは「1500ccの車なのに高価」と宣った朝日新聞（）
某大学の教授なんか電子工学科の教授たる者、こういう車を買うべきだと言って
初期型に飛びついていた >>856
初代プリウスを全く見ない件w
トヨタが秘密裏に回収した？w >>852
コレは恫喝ではアリマセン。
ワテシの祖国では挨拶文デナイノ。 >>863
本来、野党は必要だよ。 日本の野党がダメな政党ばかりで役に立ってないってだけで。 >>863
ぼくのくるまをほめない。のが悔しいのか？ww 休み明け、二人で仲良く早朝出社
いい加減にしてほしいｗ その一方で各種COTYに向けスケジュール調整に余念のないセンセイ達であった 発進すらEPS頼りのド下手テスターでお馴染みのドライバー誌
車種別評価でナント！スイフト全グレードの悪い所取り評価という大技発動
ココ迄しないと生き残っていけないと思うとなんだか憐れみさえ覚える そうだね
某メーカーは接待づくし、至れりつくせり
自社の女子社員まで接待要員としてホステスなみに酒の場に登場 自動車の評論家やるならまず自動車メーカーで設計開発に携わるべき
レースやったり編集部で働いてたくらいでまともな評価など出来るはずがない >>873
まぁクルマに詳しい程、そうなるんだよw
ぼくのくるまをほめないのがくやしい！ってのは分かるけどさww >>877
そう思ってたり、言ったりしてんのは世界でお前だけだよ。
しかもそれが間違いだし。 まったくです
朝は不自然な時間に二人で一緒に出社するうわさのカップルは
これからも会社の経費でホテルに泊まるために、評論家先生を接待する企画を
次々打ち出すでしょう 別に不倫でも、ジャンキーでも、人非人でも
面白くて金出して読みたい記事なら良いんだが。
マガジンX、全然面白くない。それだけ。
モテないヒガミも、いい加減飽きた。 ○○さんと○○さん ですね
よくみてますね このスレ
気になるんですね
でも、朝、二人ともいつもと違う時間に二人で5分ずれで出社したら
笑っちゃいますよ
二人でお泊りしたのがバレバレです 直接、会社と家庭に告発すればいいじゃん。
出来ないなら、ヒガミと取られても仕方ない。 >>892
なら奥さんがOKすれば、何の問題もないじゃん。
何でここでしつこく書いてるのか、不思議。
実名で書くこともしないで。
門外漢だが、スレ違いが甚だしいので、よそでやってくれないか。
別スレあるんだろ？ 俺なんか、名前がわからんと
何が何だかさっぱりわからんし 彼女の休み明けにいつもと全然違う違う時間に二人で一緒に出社するのって
偶然なのかな？月に一度はあるけど >>893 奥さんがOKって？？？何言ってるの？意味わかんないｗ 女性と二人きりで外泊することをOKという奥さんはいないと思うけど 家庭の問題、奥さん次第、ということ。
本名教えて。どの評論家なの？書けないならいい加減辞めてくれ。
現場にいない人間には、単純に、つまらないから。 >>899
会社員なら、会社名と部署出せば一発で消える。
どこ？ >モテないヒガミ
この一言からエンジンかかったスレというのも笑 朝、一緒にくるだけじゃ 滅茶苦茶あやしいけど決定的な証拠にはならないのでは？ >>702 に書いてあるけど、何故名前がでて来るんだろう？？？不思議だ >>893
コタエ
ただの荒らし
理由なんかないんだよ
ただ荒らしたいだけなんだから >>906 なんか唐突な書きこみですね？どうしたんですか？
今流れが貴方にとって都合が悪い？？？
あ？不倫疑惑の人？ もっとうまくやらないと（笑）
なんか検索履歴いっぱいなのか、お宅の会社だけ人名でてきて
笑ってしまったｗ
よほど多くの人がそう思って検索したんですね >>907
実際不倫不倫騒いでる馬鹿ってただの荒らしだろ？
で俺はあんたの想像している人とは全然別人だと思うよ
俺の前回のカキコは>>882その前は>>839
俺は日ごろこのスレにべったり貼り付いてないから
毎回「唐突」だぜ
大丈夫か？疑心暗鬼になりすぎてみんな敵に見えるんじゃないのか？ ああゴメンゴメン
不倫不倫騒いでる馬鹿ってID:hTbLWBL+がその本人か
気付かなかったよ
そりゃあもう馬鹿なんだから認定厨なのもしょうがないな >モテないヒガミ
こんなワードで顔真っ赤ということは・・・ >>910 いえいえ、ちがうけど（笑）
でも、不倫している当事者からはそう見えるんでしょうね（笑） >モテないヒガミ
そして妄想でスレ埋めつくすというのも・・・ なに？また不倫蟲が湧いたのかwww
コラモウ、国沢並みの病人デナイノ。 >モテないヒガミ
ブレブレ不倫設定を指摘されしばらく引っ込んでたのに
よほどこのワードが突き刺さったようだ >モテないヒガミ
だからといって脳内不倫カップルにストーリー性まで持ち込むのはどうかと・・・ﾅﾝｶｺﾜｲﾃﾞｽ・・・ だよねｗ
名前出せば終わる弱いネタでここまで引っ張るなんて頭足りないよなｗｗ >>918
そりゃ、名前書いたらやばいでしょ
きみも頭悪そうだね（笑） >>920
こんなスレに張り付いて
1日連投してんのさ
必死杉て怖いのは、オタク いやいや連投繰り返してるのは頭の悪そうなr+pQriJYでしょ
頭悪いから、しっぽ掴まれるんじゃないの？（笑） >>921 きみも、書きこみ時間みたら私が書きこんですぐ反応しているね
はりついてるね～
心配なんだね（笑） >>923
10秒後に脊髄反応するID:hTbLWBL+には、かないませんわ
「頭悪い」
「（笑）」
少しはボキャ増やした方がいいんじゃね >>924 やっぱ不倫するだけあって頭わるいね
人の行動が想像できないんだな
10秒後に反応したんじゃなくて、被っただけでしょ
さすが頭悪いｗ
だから、会社でしっぽつかまれるんでしょ
上に書きこまれてるように早朝に一緒に出社は怪しまれるｗ
想像力が欠如してる証拠
という風にマ〇ガ〇ジンＸのレスは流されていくのであったﾏﾙ 既婚スレで早朝同じ時間に出社って書いたら、限りなく真っ黒に近い漆黒だってさ 職場の人にすぐ怪しまれる間抜けな行動とって
評論家先生を接待するひとって結局だれなんだ？ しかし、不倫話になると必死に打ち消しにでて来るところが笑えるな
当事者以外、そんな反応しないだろ？むしろ誰なんだろうとか
その動機で接待は如何なのか？という突っ込みなら分かるが否定にかかる
当事者以外考えにくいｗ
相当お間抜けカップルみたいだけどな（笑） 無粋だなあ。学生みたいだな、
そういうの見て見ぬふりしておけばいい。
みっともないなら、損してるのは当人たちだろ。 うん、そうだよね リアルの社会ならね
でもここ5chだからさ、つい面白くてからかっちゃうわけよ
でも、リアルに同じ職場の人はたまらんだろうね ／j
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/／ ‘ ! ヽ …わかった この話はやめよう
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/ ノ::::::/ /::::::::ヽ o ヽ:::| o {::::::::::::::Υ / 評論家に話を向けさせないためのデコイにしちゃショボすぎるが評論家脳なんてこのレベルってかｗ 不倫話を再燃させたいのか？避けたいのか
分からない書き方だね 936の言う意味がわからんが、
不倫してる社員にたかる評論家がいても別にいいんじゃないの？
そんなのいくらでもいそうだけどな
所詮、評論なんてしてるやつはダークサイドでしょ（笑）
どっかのえらい先生が言ってたな 自動車会社はダークサイドって（笑笑） 自動車評論家を評論しましょう。不倫話でレス流さないで。マガジンXとか、雉とかシマゲとかの話題が続くと何故か表れる。 Kさんね
彼もマツダの広報の人事をブログに書く、変わり者だからね
部長と課長が変わったことを憂いて書くなんて、旧体制で甘んじてた何かを言っているようなもので、それが彼はわかってなく臆面もなくあれはなんでしょう？と批判めいたことを書いている 新体制を批判し、旧体制を懐かしむ
まあ、こんなことを平気で書くこと自体自動車メーカーと評論家の馴れ合いが
あることを自ら認めてるってことなんだよね そんな構図はユーザーからみたら不公平な構図で
評論家の意見聞いて買ったら、裏切られたとかそもそもその接待費用が
価格に反映されているとか腹の立つ構図なわけよ
不倫話も、そんな不公平な構図を許さずっていいたいんじゃないかな 「ユーザー側に」というフレーズを何度も自己アピールするヤツが、正体は真逆なのはマガジンX見れば明らか 雉沢さんはマクラーレン520Sを買うのが目標らしいね >>948
あそこの編集部員は雉の同類、同族だしな。 クルマ雑誌なのに前に立っちゃってるしなポーズ取って決まってるツモリなのかね？クルマ見せろよ 一時はベストカー編集部から干されかけた雉沢だが、最近また盛り返しているようだ、しぶとい奴よ。
ベストカー編集長に逆エビカニで取り入ったな。 >雉とかシマゲとかの話題が続くと何故か表れる
そこに答えがあるじゃないかｗｗｗｗ メーカー名 広報でググると人名がでて来るのがある
これは一体？？
多くの人たちがググった結果なんだろうけど、
個人名は業界の人じゃないとわかんないよね
何故？？？ 雉とシマゲはかつて徳大寺の跡目争いをした因縁があるからな。 それと、メーカー名広報で人名がでて来ることとどう関係が？？？？ >>957
争いになんてなってないよ。
雉は自称なだけ。 御大は跡目争いするような人物だったかね
確かに知名度だけはあったけど、評論の質となるとあの人の弟子と思われたくないって人が多いんじゃないの 今年の「間違いだらけ」は
トヨタのルマン優勝、レクサスLS、クラウン、カローラ、NSX、各社の不祥事連発と
踏み絵＆地雷が多い。島下、毎年辛いな。
むしろ徳大寺がどんな事書くか。国沢も年間回顧してほしい。
今この時代に、自動車評論家の筆で、一般消費者が動く事は無いと思うけど
ジャーナリストと自称するなら「読む人の心を動かそう」という気概だけは、ね。 国沢がベストカー編集部員時代から徳大寺は目をかけていて
国沢が独立してからは、いずれは徳大寺の名前を譲ると言っていた
徳大寺自身の口から、それを聞いたことのある人間も少なくないだろう
だが、その後はベストカーなどの安物雑誌主体の国沢と
NAVIや男性誌などに軸足を移した徳大寺の方向性の違いから
徐々に2人は疎遠になっていった
なので、徳大寺没後に国沢がそんな話を蒸し返したところで、虚言と言われても仕方ないが 争いか。。。。噂のカップル
今日も仲良く一緒に帰るのかな？様々なイベントでイチャイチャしてて微笑ましいね hyoropedia
評論屋
車の事を余り深く知らないイコールそれ程マニアックでも無いが深く知ってる様な言動(文章)で喰い繋いでいる人
趣味で上記の行動を取る人も居るが評論屋とは区別されるのが一般的である 噂のカップル、、、、
明日は、一緒に仲良くご出社かな？
帰りも一緒、行きも一緒
一緒に住んでいるのかな？ きっと、彼女が時間ずらすために途中コンビニ寄ってから出社ですね
8：20かな？ 清水和夫、センチュリーの試乗のためのタキシード姿の似合わない事( ´∀｀ )
ズッコケコメディアンみたいで大いに笑わせて貰った。 清水和夫はレーサーとしては通用せず3流だったのに評論家の中では上手い方だからと調子に乗ってるのがなぁ・・・
肝心のクルマの評論は結局何が何でもVWグループの車を持ち上げて何の参考にもならないゴミ記事しかないし いいんじゃないの？クルマ乗るのがうまい人の評論なら聞ける
メーカーに合コン接待申し入れるような奴や
女に乗るのがうまい奴の評論は聞けないけどな（笑） >>974
ストレートアームだもんな、運転動画みると いいじゃん そのくらい
それでもうまいんだからさ
女の肩抱きかかえ、エヘラヘラしているやつよりはましだと思うよ 自動車業界もこんなことしているから若者の車離れがはじまっちゃうんだよな 雉の島下に対する嫉妬ぶりは滑稽な程。
島下が「間違いだらけ」で褒めた車は貶し、島下が批判した車は褒める。
わかりやすい奴よ。 クルマも女も乗ったもん勝ち。
乗れない奴ほど僻む。
童貞なのかお前は？ 清水のようなレース出身の評論家はコーナリング評論家になるので評論に奥行きがない。
そもそもレースでの経験は、商品としての自動車を正しく評価する能力になんの関連性もない。
デザインや車の使い勝手、値段に対する価値の評価は一般人の評価のほうが遥かに鋭い嗅覚を持っている。 まあハミルトンやベッテルが車の評論出来るかっていう話だよね
清水は三流、ベッテルは超一流という違いはあるにせよ >>981 だからといって、接待で乗っちゃったらヤバイでしょ >>984
ウインウインｗなんだから問題無し。
踊らされる消費者がバカなだけ。 >>985 そうだね 遊び歩いた遊興費が車の代金に乗ってる会社の車を買うっていうことはそういうことだね 賢くならないと >>983
確かベッテルはV37スカイラインの開発時にテスト試乗を何度かして貰って
色々アドバイスを貰ったって発表時に開発陣がコメントしてたな。
まあ開発と評論とは別だけど。 あのレベルの文字の羅列を堂々と晒せる強い心臓も超一流 業界みんなが噂して検索しているのに堂々と人前にでて来る強い心臓は超一流 エビカニ贈ってくれるモリゾーさんに報いるため、ワテクシがクラウン受賞の裏工作をするデナイノっ！ そっちがエビカニなら
こっちはM字開脚と枕営業で対抗する噂のカップルに報いるため、
ワテクシが不倫大賞受賞の裏工作をするデナイノっ！ 不倫厨とk沢氏を関連付けるような書き込みしたの俺だけどあれはネタだったのにな
しかしどうよここの不倫厨のブレようは 島崎いつまでオール満点続けるつもりなんだよ
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