プレミアムタイヤ 30本目

1名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/31(木) 07:21:21.69ID:wBmDcf6q
<前スレ>
プレミアムタイヤ 29本目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1523203919/

467名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/20(水) 10:34:42.65ID:g7QSL645
>>464何が悪いのかわからんー
説明してくれ

468名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/20(水) 11:22:51.93ID:jMrxlE76
>>467
説明しよう。
セカンドグレードタイヤスレで自演で罵り合いを演出してたのがバレた奴がいて、
どうもこいつ、車板全般で同じ手口で荒らしてるんじゃないか、となっている

【セカンドグレードタイヤスレより】
2 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM7d-y2hp) sage 2018/06/10(日) 23:10:38.71 ID:1BS44ik1M
スレ24で以下のような自演が確認されたため、
やむを得ずワッチョイを導入しました。
尚、自演がバレたあとも同様の荒らしを繰り返しています。
何かをやたらに貶める、喧嘩腰、等のレスが付いたらスルーが一番安定です。

697 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2018/05/22(火) 03:12:27.84 ID:B/X7iZA3
>>691
>>694
>>695
虚しいのはこいつらのマウンティングだろ
スポーツカーにしか心の拠り所ないキモオタめ
コンパクトカーで幸せそうにドライブする夫婦やカップルには
おめーらはどうあがいても勝てねえよプゲラ

699 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2018/05/22(火) 03:41:09.33 ID:B/X7iZA3
>>697
貧乏DQN必死だな(笑)
改造コンパクトカーなんかで女が連れるかよ小便垂れがwwwwww

700 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2018/05/22(火) 03:42:10.60 ID:B/X7iZA3
キャー!
貧乏DQNとID被りとかくっさ!くっさ!
お前近所かよ!
おええーっ

469名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/20(水) 12:19:34.49ID:g7QSL645
>>468ちょw答えになってないww
>>463も俺だからガチでなにが悪いのか知りたかった訳です。

期待してる理由としてはダンロップ好きなのよ。以上。
バイクでもダンロップ愛用

470名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/20(水) 12:31:34.78ID:FbaJNwgY
>>469
あらしの発言はスルーしよう!ってことじゃないかな

471名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/20(水) 12:34:09.61ID:9ZFQQpET
050+はマイナーの極みみたいな扱いだが履いた奴の評価は地味に高い

472名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/20(水) 12:40:57.44ID:0kXUToDw
>>471
と言われても輸入車専用だから国産車は履けんしな

473名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/20(水) 13:25:42.84ID:OVpfMglc
ダンロップのタイヤラインナップって今後も変わらないのかな
住友ゴムとグッドイヤーが提携解消したから、国内向けのダンロップは住友ゴムがやるからこれまで通りなんだろうが、050はどうなんだろう
住友の欧米向けはファルケンで売るから、国内向けはダンロップと棲み分けするのかね

474名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/20(水) 13:56:39.30ID:Lq8lCtd8
俺はVEURO VE303買ったよ。

475名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/20(水) 15:17:24.56ID:UKH4U0F8
>>472
輸入車専用のタイヤってのも珍しいですね
国産車に使えない理由ってなんだろう?

476名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/20(水) 17:29:49.81ID:TdvjHs/O
>>459
T1Sって山道をそれなりのスピードで走るとすぐ減ったよ
安いからリピートしたけど

477名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/20(水) 19:05:05.29ID:32OAPAM0
>>465
………昔PGM-FIってのがあってな………F1だと思ってる奴が仰山いたんだよ………。

478名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/20(水) 19:47:29.80ID:+CpQurp+
>>476
スマン伝わりづらかったみたい
V12evo2が減りにくいT1Sっていう例えだったんだ。
T1SやP ZERO系はゴリゴリ削れる

479名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/20(水) 20:37:01.46ID:/qfybQTZ
W212E63前期に乗ってるんだけど乗り心地と静かさ重視なら何がオススメですかね?18インチです。

480名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/20(水) 22:33:04.44ID:tyL5nZlH
最近のD社がひび割れ進行が激しいという噂が出てきたな。

481名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/20(水) 23:53:06.00ID:pirxv60D
キレイな路面が多いところでならREGNOかdBで荒れた路面が多いならVEUROがいい気がする
あくまで個人的な感覚だけど

482名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/21(木) 06:37:30.54ID:9d4uPMTw
GR-10000が来ると思ったらXT(テンサウザンド)だった時はそう来たかって感じだったな
XIも11000て意味だし。次はXIIか

483名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/21(木) 06:43:17.87ID:lCNO4idW
>>482
ばーか。
BSが正式にクロスアイと言ってる。
1000出してきてXT無視かよw

484名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/21(木) 06:46:49.26ID:AxKIKe/5
>>477
ホンダのインジェクションですな

485名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/21(木) 07:12:22.81ID:9d4uPMTw
>>483
読み方を統一しただけで実際そういう意味だぞ

486名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/21(木) 07:59:05.67ID:c1/NqKYt
GR-9000→GR-XT(10000)→GR-XI(11000)
そのまんまなんだけどな

487名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/21(木) 08:13:38.72ID:9d4uPMTw
まあそのまま正直にローマ数字にしたら凄いことになるがw

488名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/21(木) 08:28:09.10ID:c1/NqKYt
>>483
ten(10)thousand(1000)で10000
hundred(100)thousandで100000
millionで1000000

489名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/21(木) 10:00:10.28ID:lCNO4idW
>>488
次のレグノがXUなら100歩譲ってやっても良いが、ローマ数字出してくるくらいなら1000だとMじゃないとおかしいだろが。
更にテンサウザントとか言うなら何でローマ数字混ぜてくるんだ?
お前が名付け親なら納得してやってもいいが、連続で自分の思い込みを正当化したい一心で、苦しい言い訳をレスしてるようにしか見えんわなw

490名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/21(木) 10:22:28.43ID:9d4uPMTw
泣いてないでそう言ってるBSに聞いて否定されてくれば良いじゃん

491名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/21(木) 11:49:40.53ID:c1/NqKYt
>>489石橋→ストーンブリッジ→ブリッジストーン→ブリジストン

そんな社名の会社に屁理屈こねたってねぇ…

492名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/21(木) 16:59:55.20ID:7tOM6ApB
>>491
× ブリジストン
○ ブリヂストン

493名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/21(木) 17:14:45.96ID:P0nbk0JL
せや

494名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/21(木) 17:16:44.20ID:mYJCgnCD
dB履いてみたけど真円度に問題がある気がする。レグノに比べて振動が多い。

495名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/21(木) 18:57:42.80ID:PULhIwfw
>>492
V552でしょうか?
このスレではV552が絶賛されてて、
レグノの評価は相対的に低いの気になります。

496名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/21(木) 19:26:52.41ID:c1/NqKYt
>>495評価は低くないよ
低いと言われてるのはGR-XT(旧モデル)でGR-XIは良くなったってレスしか見ないけれど。

497名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/21(木) 20:00:03.84ID:PULhIwfw
>>496
レスサンクスです。
現車SクラスW222前期で新車装着がランフラット(ピレリP7 CINTURATO)、
極上乗り心地求めてノーマルタイヤに履き替え考えてますが、
Sクラススレでレグノは接地感が薄くて怖いという書き込みあり躊躇しました。
GR-XTのネガを潰して開発されたGR-XIなら少なくともRFTよりコンフォート性能上回りますよね。

498名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/21(木) 20:00:20.50ID:W6cDte8A
>>494
乗り心地の柔らかさはどう?

499名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/21(木) 22:18:40.03ID:mYJCgnCD
>>498
レグノより硬い感じ。ただ今までレグノで鳴いてたコーナーが鳴かなくなった。

500名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/21(木) 22:40:55.25ID:Mt8tjA5l
>>497
車種限定でタイヤ評価聞くならディーラーの敏腕セールスも良いと思いますよ。
客の車でタイヤ違いを結構乗ってる気がします。タイヤ見てないセールスもいそうですけどw

私が信用してるのは、アライメント屋さんです。1日2〜3台、調整前後で必ずタイヤチェックと
試乗しています。アライメント屋に車を入れる客はそこそこタイヤにも気を使ってるから
良いタイヤ履いてること多いようですし。タイヤを売ってないからこその、なかなか辛辣な意見
が聞けます。

501名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/21(木) 22:41:41.91ID:Mt8tjA5l
ここしばらくレグノ履いてないので肝心なことはレスできず、スミマセン。

502名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/21(木) 22:48:09.89ID:rm/liY6m
前のdbは、レグノより鳴くの早かったけど…
どっちにしろ、安タイヤのピレリP1よりグリップしないレベルだけど。

503名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/21(木) 23:11:56.92ID:bVibst3K
>>497Sクラスは多分だめ
普通に履けるはずなんだけど、何故かBSのお問い合わせ窓口に電話すると合わないから他のをっていわれる

504名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/21(木) 23:23:26.71ID:PULhIwfw
>>500
担当セールスはそこまで敏腕じゃなさそうです。
新車売るので精一杯という感じでタイヤの銘柄に詳しくないです。
>>503
エエッ!マジですか?
BS自ら合わないなんて言いうってガッカリですね。
他のをって自社のポテンザを勧めてるのでしょうか?
それとも欧州車には欧州タイヤってことでまさか他メーカーのタイヤを勧めてるのでしょうか?
今度ディーラーに行って展示車のタイヤチェックしてみます。

505名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/21(木) 23:40:14.17ID:mgF3kLgf
欧州車がレグノ純正採用せずトランザ使うのはそれなりの理由がある

506名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/22(金) 00:00:54.36ID:Hq8k80/h
ぶっ飛び速度で走る車なんてそんなにいないので
トランザのがええやろ快適だろ

507名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/22(金) 00:05:47.64ID:z/HTHlb4
TURANZAをカタログモデルにして欲しいわ
REGNOとかS007Aみたいに尖ったのはいらない

508名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/22(金) 00:12:13.48ID:HyFk389+
ダサダサプレイズでいいんじゃね

509名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/22(金) 00:21:50.14ID:Hd1YfwXB
>>504T-001moかS001またはS001moを薦められる

510名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/22(金) 05:08:27.82ID:ce2MlPRq
>>504
恐らくメルセデス承認タイヤがS001エクステンティッドとかいう
ランフラットタイヤタイヤらしいので、メーカーは非ランフラットの
レグノはPL法絡みで公式には推奨してないんじゃないかと思う。
どうもメルセデス承認タイヤはRFTではなく、エクステンティッドって呼んでるみたいだね。
ttp://www.tire-labo.com/blog2/?p=10151

511名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/22(金) 21:55:59.05ID:aPHAPSes
>>497
ここでレグノでぬゆわ超え知ってる奴がいないだろうから教えてあげる。
レグノはその速度域を超えると突然ふらついてくるんだよ。
メーカーが速度記号っていう便利な指標を出してるんだから、そこを見ろってこと。
後は察してくれ。
レグノはグリップもいいんだけど、特殊なタイヤならではの弱点がある。
上手けりゃPS4辺りと大差無いよ。
全部引き出せれば若干劣るくらいのスポーツ性がある。
流石BSなタイヤだけど、Y以上のタイヤ知ってる奴から文句でるんだろうな。
だからBSもS001を勧めるわけ。

512名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/22(金) 22:34:21.44ID:PfbJVn7D
メルセデスSクラスならぬえわまですぐ出るからレグノじゃダメだろ

513名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/22(金) 22:38:19.73ID:gY1eILt1
クルマによって2.6指定とかだと、全く乗り味が違ってくるよね。
指定より高めに入れることも多いし…

514504,4972018/06/22(金) 22:53:38.46ID:i64ZxXn6
>>509,510
S001ですか。ランフラットを指定されるわけですね。
現在履いているのがランフラットのピレリP7 CINTURATO245/50/R18 100Wですが、
同じサイズでS001だと速度記号がYで更に高速対応でした。
自分のP7 CINTURATOのサイドの刻印みるとRFTとMOE両方表示されてました。
乗り心地等コンフォート性能重視の履き替えですからレグノで決まりそうです。

515504,4972018/06/22(金) 23:02:16.24ID:i64ZxXn6
>>511
自分が最高速出すとしても新東名か湾岸を大人しく走る位なので、
速度記号Yまでは必要ないかなと思います。
ジジイなので最高速より極上の乗り心地を求めているのでWのレグノでいいかなと思います。
7月発売のプライマシー4が気にはなりますが245/50/18のサイズは無さそうなので残念です。

516名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/23(土) 00:56:12.53ID:KghpqIPv
レグノXI履いてたがまっすぐ走る分にはふわわ超えてもなんてことない、
しかしぬゆわくらいからか車線変更なんかしっくりこなくなる、そんな酷いとは思わんが。
その辺は純正CSC5がよかったけど、おれが走ってる時間の90%はレグノがよかった。
割とグリップいいしくねくね走らせてもなかなかのもんで大きく劣るわけでもなく。

517名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/23(土) 01:17:40.63ID:HEemLkLS
>>516
公道で速度180とか200出すのやめろ

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