__________どれだけ研究開発しても現在の方法では自動運転は実現不可能__________

1 ◆tThluhglb2 2018/05/08(火) 00:34:45.41ID:W3OuAFle
タイトル通り、どれだけ研究開発しても現在の方法では自動運転は実現不可能だ。
半導体というモノは電子が回路の中を流れる事によって動作しているが、その電子を完全に制御する事は不可能で頻繁にバグっている。

自動運転中にバグが起きれば大事故は免れない。

PCやスマホ、サーバーなら一瞬動作が止まるだけだが、自動運転は、それで大事故が起きる。

ここが普通のコンピュータとの決定的な違いだ。

現在の半導体の仕組みでは、物理的に自動運転の実現は絶対に不可能なのである。

2名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/08(火) 00:38:57.86ID:W3OuAFle
それを知らない馬鹿がGPUが万能だと思い込んで投資しているが、莫大な研究開発費を注ぎ込んで
結局、自動運転の実現には至る事が出来ず、莫大な損害を計上しGPUメーカーは破綻・倒産し
株は紙切れになる。今、GPUメーカーに投資してる奴は、その辺りを全く理解出来ていない。

3名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/08(火) 11:32:31.03ID:vcUFZhyV
>>1
>>2
それはちょいと違うんじゃないかな
まぁ俺も完全自動運転は懐疑的ではあるのだけど
要は人間が起こすミスよりコンピューターが起こすバグの方が少なければ自動運転の効果はあると言える
コンピューターが起こすバグを投資家がわかっていないと言うが、その投資されている人達はその道のプロな訳で、そのプロが分かっていないハズはない
つまり人間のバグよりコンピューターのバグが少ないから今の研究開発が行われてるんじゃないの?

4名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/08(火) 13:48:30.45ID:YOXcvZy+
人の運転より事故率が少なけりゃ良いのよ
完璧である必要などない

5名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/08(火) 17:03:52.85ID:W3OuAFle
人間より事故を起こさない保証は何処にもない。
完全自動運転の試験車で公道を走行してる台数なんて、全世界で1000台も行かないぐらいだ。
それも人間が常時監視して事故が起こりそうになると、人間がハンドルを握る完全サポート体制でだ。
それでも事故が起きている。

人間が運転する自動車は約13億台。自動運転の車を13億台走らせた場合、人間より事故の数が多くなる可能性は普通にある。

6名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/08(火) 17:05:34.13ID:W3OuAFle
2021年か、それ以前にGMが完全自動運転車の市場投入を撤回する確率は、ほぼ100%。
何故なら実現出来ないからだ。

7名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/08(火) 17:06:51.49ID:W3OuAFle
自動運転の実現の為には絶対にバグらない制御装置の開発が前提条件となる。
その前提は現在の半導体の物理的限界を超えている。

8名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/08(火) 17:24:44.81ID:UvilzgQr
またDQNが自分で運転なんて危ないことしてる!なんて時代もくるのかな

9名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/08(火) 17:51:08.00ID:J112Poke
自動運転同士の事故とかメーカーが責任取るのか?

10名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/08(火) 18:04:49.11ID:6ItWtwc7
>>8
DQNがっていうより人を殺傷できる道具が大した制限もなく扱われてる現状は十分異常だよ
切り捨て御免が許された時代でも刀を持てるのは武士に限られた
今は誰でもクルマが持てるし、殺傷能力は刀の比じゃない
注意されてカッとなったとか、わき見とか、居眠りとか、アクセルの踏み間違いとか
そんな下らないヒューマンエラーで毎年何万人も命を落としてる
これだけ安定して大量に人を殺し続ける道具はクルマ以外に存在しない
食い物とか別のものだったらすぐ規制するのに、クルマだけは何万人殺しても販売が許される
これが異常と思えないならメクラというほかないね

11名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/08(火) 18:45:08.56ID:IwVGJ+hA
鉄道でも運転士なしの自動運転を行っているのは、
モノレールや新交通システム、他路線と直通運転をしていない独立路線の地下鉄などだけ。

12名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/08(火) 19:21:39.13ID:W3OuAFle
飛行機もオートパイロットは周囲数キロに障害物が無い安定飛行の時のみ。
離着陸は人間が絶対にやる。ミスが許されないからだ。

13名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/08(火) 19:27:22.34ID:iQVfihmO
心配すんな実現するのはどうせおまえらが死んだ後のことだ

14名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/08(火) 20:36:32.89ID:W3OuAFle
今、アメリカの半導体企業は期待だけで株価が急騰してるが、現実に直面し大暴落する日がやって来る(笑)

15名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/08(火) 21:40:47.08ID:EopCkQl2
>>10
お前の仲間になるくらいならメクラ呼ばわりでいいや
自動運転だろうが手動運転だろうがどうせお前には縁のないものだよ自動車なんて

16名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/09(水) 02:45:28.78ID:1IAd64/n
>>14
バブルの対義語として
マヌルということにしよう

17名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/09(水) 10:54:39.05ID:5U6QcyxS
>>3
投資してる人がプロでも気をつけた方がいいよ。自分の得意分野が脚光を浴びる事でステータスにもなるし、高く売り抜けれる。その分野が伸びることに野心燃やしてるのが殆どだ。途中下車する方が賢明。

18名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/09(水) 15:08:10.60ID:aVJm9FW6
大雨や雪や灰や砂を降らせないようにするのが先決

19名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/09(水) 23:06:36.47ID:PM7jxWrv
早く自動運転になって欲しい。
馬鹿の相手しながら運転するのが苦痛。

20名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/10(木) 01:34:14.04ID:ctBmnovt
無人運転のための工業地域、港を作ってみればいい
便利ならどんどん広がっていくだろ
日本がやらなくてもよその国がやるぞ

21名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/10(木) 08:38:32.25ID:NLhTxNn7
バグがどうのとか以前に環境に弱すぎてドライバーレスは100年は出ない

22名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/11(金) 17:13:15.60ID:fAjsXJfH
現状国内で交通事故死者数が毎年7000人位かね
自動運転で1000人位になっても欠陥品だ何だと大騒ぎするんだろうな

23名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/13(日) 12:42:18.15ID:Rh0trr9c
>>1
半導体設計者の俺から言わせてもらうと、人間の故障率(運転中の心筋梗塞など)と半導体の故障率で比べたことあるのか?
半導体は冗長性も持たせることができるんやで?
さらに言うと様々な機械部品で構成される車体の故障率はもっと高い。

24名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/13(日) 12:50:59.34ID:55cumgne
冗長性があればあるで位相ずれに気づかなかったりするでしょ

25名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/14(月) 22:24:25.43ID:d4FO733y
自動運転のミスで事故ってオーナーもしくは搭乗者の責任にされたらかなわんわ。
そんな時代になったらバスくらいしか乗れないな。
タクシーも無人だろうから客である自分が責任を取らされるんだろう。

ひょっとしてバスも乗客全員の責任か?

26名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/16(水) 00:59:55.46ID:9LBVQ/xG
あと10年は無いだろうな。
研究開発費がメチャクチャ高いらしいから、それまでに会社一回潰れるんじゃねーかw

27名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/17(木) 01:51:07.80ID:L++nZQwa
あと10年どころか100年ない。

28名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/17(木) 04:08:29.01ID:/TxAeqkH
100年は無いw
バグらない装置が出来れば実現できる。

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