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車内の静音スレッド　33dB
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/03(木) 03:57:26.95ID:00drKMar
静かな車だと屁をふった時気まずいよな〜
0007名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/09(水) 22:26:44.78ID:7XweOUnA
フロント、リアタイヤハウス
Bピラー、ナビ裏、ラゲッジルームのデッドニングしたわ
まずまず静かになったー
あとはリアクオーター？のデッドニングやりたい
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/10(木) 00:06:47.37ID:h1ORNRgW
タイヤハウス　制震スプレー
4ドア　デッドニング
Bピラー　デッドニングしたが、エンジン音、風切り音、後方から音が気になるようになったよ。　それと、助手席パネル内から、チリチリノイズがでてきたわ
キリネー
0009名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/11(金) 07:53:19.77ID:ezZ7dvpq
中途半端じゃなくてハンドリングが良くなるまでやれよ
0011名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/11(金) 08:25:11.10ID:jsInwTaq
>>9
まだ言ってるのかよ。
振動を抑えられれば、ハンドリングは良くなるんだよ。

フロントのサブフレームにウレタン詰めた
マツダが
ハンドリングの良化を主張してるし。

ボディをバネ要素として捉え、ダンパー要素を加えることで
振動を押さえるコンセプトのボディダンパーも
ヤマハが
ハンドリングの良化を主張している。

いずれも、振動を抑えると言うコンセプトは同じ。
0012名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/11(金) 09:35:53.59ID:IJPs0+aI
サブフレームに詰められたウレタンとやらは、そこらのホームセンターで手に入る発泡ウレタンとは特性が似ても似つかぬものだと思うけどねｗｗｗ

ボディをバネと考えダンパーを追加！？理屈はとても良くわかるしそのとおりだとも思うが
プライベートでそんなマネができるとは露程も思わないねｗｗｗｗｗｗ
個人が施工できるようなしょうもない範囲でハンドリングの良化なんかできるわけ無いでしょ、という簡単なお話
0015名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/11(金) 13:02:23.99ID:jsInwTaq
>>12
相変わらず石アタマで
何も考えが無く
何が良くて何が悪いか判断出来ないなんて
本当にアタマ悪いな。

振動を無くせば快適性も上がるしハンドリングも良くなると言うのは経験から自明

後はどのように実現するかだけ。

メーカーだからこそ出来るアプローチもあれば

手前を惜しまないユーザーだからこそ出来るアプローチもある。

それだけの話なのにね。
0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/11(金) 13:02:31.77ID:TqrSfW8f
>>11
ホームラン級の馬鹿ですね
0019名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/11(金) 13:57:35.55ID:H9/09xBV
>>18
空っぽの間違いだよ
0021名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/11(金) 21:23:10.67ID:PjDGe/vE
なんや、制振材を貼るだけでハンドリングが良くなるのかと思とったわ
フレームやサイドシルにウレタン詰めたらハンドリングが良くなるのは当たり前やがな
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/11(金) 23:27:48.00ID:AXJEpU2+
>>21
スプレー式のスカスカウレタンやぞ
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/14(月) 19:11:00.04ID:tbIbmRn4
>>23
振動を抑え込む方法論はいろいろあるよね。

車ではマスダンパーのメーカー採用が多いけど、それだけじゃ無い。

中空の鋼鉄部材をウレタンで中実にするだけで内部共鳴無くなるし、

ウレタンの内部損失が振動を吸収して熱に変える。

少なくとも、人間が感知出来る位の効果は有るんだよね。
0028名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/15(火) 06:13:35.08ID:NkrpZCf0
エーモンのドア用の風切り音防止テープってどうかな？
最初は良さそうだけど、少ししたら純正のモールがヘタって意味なくなりそうだけど？
0029名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/15(火) 08:01:23.49ID:ZTY7x6li
>>28
効果はあるよ。
ヘタリについては
つけた当初ドアが締まりにくくなるのが

だんだん閉まりやすくなるという意味であるけど、

効果は持続するし
ドアの開閉音も良い方向で変わるからオススメです。
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/15(火) 09:08:44.21ID:Usu3H0vw
>>30
閉まりにくくなった＝密閉度が上がった。
とは限らんよ。
ウエザーストリップに均等に圧が掛かっていないということもある。そもそも、あれが
効果あるってのは、ヘタリがひどくなって隙間ができていたか、ぶっ飛ばして風圧での
ドアの押し付けが強くなった時だし。
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/15(火) 09:42:03.97ID:SH+8jELI
>>31
窓を開けるとドアは普通に閉まるから
密閉度が上がってるんだと思う

ヘタってるのは否定しないが
そもそもウェザーストリップの厚みを増す用な商品だからヘタってる方がより効果がわかるはず
純正交換するより安いしね

まあ個人の感想だけどね
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/15(火) 10:33:43.54ID:Usu3H0vw
厚みを増す？
ウェザーストリップの中は空洞で、受け側が盛り上がることでその空洞は狭くなるかもしれんが、
ゴム2枚の隙間であることには変わらんよ。
ウェザーストリップが潰れきって、ゴムの塊みたいになるならばいざしらず。
0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/15(火) 10:44:00.12ID:Lbb5vbVu
だからドアとの密着度をあげる商品でしょ
ヘタった冷蔵庫のパッキンを変えると冷気が
漏れなくなるような
中空かどうかは関係ない
0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/15(火) 11:56:49.59ID:YNo3Ok0e
エーモンの話を持ち出すやつも
その話に食いつくやつも
呆れるほどレベルが低すぎて話にならんがな

分かってるやつはあんなもの使わない
0044名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/15(火) 19:08:23.14ID:ZTY7x6li
>>34
エーモンの風切り音防止テープを使うと

気密性について

ボディ部分にゴムを貼ることで
ボディーゴム間の気密が確保出来る。
+
ゴムーゴム間の気密は何も着けない場合のボディーゴム間に比べ気密が確保
出来る。
+
ボディ変形による浮きについて。
ボディ側とドア側の接触が
ボディーゴムから
ゴムーゴムになるので
浮きに対する追従性が増して気密が確保できる。

よって気密性は上がる。

ボディ変形による滑りについて
ボディ側とドア側の接触が
ボディーゴムから
ゴムーゴムになるので
滑りが押さえられる。

ボディー変形を抑える効果が出る。
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/15(火) 19:20:00.81ID:cncU9Edw
気密性の悪い車ならいざ知らず
何でもかんでも貼れば良いって話じゃないだろ
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/15(火) 19:23:19.18ID:SOyPOXkB
ウェザーストリップの変形招いて水漏れってオチが待ってるかもね
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/15(火) 19:56:15.97ID:s8kdgOge
>>48
変形しないと思ってんのかな？
頭悪い子は大変だね
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/15(火) 19:58:46.16ID:cncU9Edw
本来気密性の保たれてるところを
更に押し潰してどうすんだろね(笑)
ボディ剛性があがるんだってょ～(笑)
ハンドリングが良くなりそうだな(笑)
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/15(火) 20:40:34.79ID:ZTY7x6li
>>50

こちらはあれだな
主張したい事があるけど、理由があって説明出来ないから。
詭弁に逃げるんだね。

静音化スレって、カーストで言うと最下層がめちゃ多いな。

残念な事だね。
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/15(火) 20:44:32.88ID:KxJwTsG8
>>50
奴と同じ臭いがしますなwww
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/15(火) 20:45:04.96ID:mKhM5cvS
車買い換えたら砂利地で巻上げた小石がスペアタイヤハウスに当たってうるさいので
ビートソニックのノイズレデューサースプレー吹こうかと思うんだけど、
あのスプレーって耐久性はどんな感じ？
あと、先にノックスドールとかで防錆加工しておいたほうが良い？
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/15(火) 20:47:39.88ID:cncU9Edw
圧力が掛かってるゴムに
更に設計以上の圧力掛けて
何も問題が起こらないと思う所が凄いよね(笑)

スプレーウレタンとか使っちゃうような人なのかな？(笑)
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/16(水) 07:10:58.85ID:CzLQ1HzV
エーモンとか使ってる時点でお察しでしょ
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/16(水) 07:13:58.69ID:CzLQ1HzV
このスレの人ってミラーに取り付けるフィンとか
取り付けちゃったりするのかな？
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/16(水) 07:46:11.37ID:CzLQ1HzV
>>60
さっそく取り付けてる馬鹿が釣れましたね
0063名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/16(水) 12:03:49.94ID:CUYr+cXB
>>62
風切り音防止モール ドア用
と
風切り音低減モール センターピラー用
は他に似た物が少ないし
ある程度使い物になるぞ
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/16(水) 12:04:19.71ID:CUYr+cXB
逆に言えば他はまやかし物だらけだけどな
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/16(水) 12:21:39.11ID:/whrV/Iu
は？他に似たものがない？？？？？
エーモンは他社が製造してる汎用部品を袋詰して売ってるだけなのに？
おゆとり様ってほんと怖いわ

つうかあれと同じことをしたいなら　あんなものじゃなくてもっと適した材料が他にある

やっぱエーモンがどうのこうの言うやつはアホしかおらん
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/16(水) 12:23:00.45ID:CUYr+cXB
>>65
同じようなもののアドレスは？
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/16(水) 12:24:25.43ID:gseWVD+l
エーモン使う奴ってDIYの底辺層だけだろ
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/16(水) 15:24:41.51ID:CUYr+cXB
あんなに少量で高価な防音材を買うことが賢い選択なのね
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/16(水) 17:53:56.40ID:CUYr+cXB
>>65
すまん、D型モールは普通に検索しても出てくるけど
前後ドアの間に使うモールは見当たらないんだが
袋詰めしてるだけなら簡単に検索出来るんじゃないんかい？
0072名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/16(水) 18:15:00.71ID:sfY7O82p
満足にモノを探すこともできない阿呆をいちいち助けてやらなきゃならないのだろうか？(いや、そんなことはない)
そもそもそんな部材を使う必要がない、という根源的な話をするべきだろうか？
しかしモノも探せない阿呆に理解できるとも思えない
まあようするに、かまうだけ無駄という結論
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/16(水) 21:44:58.67ID:CUYr+cXB
>>74
>>62
1風切り音防止モール ドア用
と
2風切り音低減モール センターピラー用

2は確かに調べると汎用品D型モールが同じような形だけど
前後ドアの間に使う1に関しては見つからんのよね

AZZURRI ウインドキーパーは
その意味では別物かと

>>72の無能が何を出してくるのか待ってるとこ
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/16(水) 21:47:38.82ID:OiyZ/prH
ハンドリングが良くなる、ボディ剛性が上がる
なんて言ってる基地外の常在するスレで
まともな情報なんて期待するだけ無駄
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/16(水) 22:30:37.72ID:4rqO7cAd
>>76
否定するなら、理由を書いて説得力をつければ良いのに

根拠無しに否定するから

周りからは他人を貶して自分を慰める負け組のかわいそうな人の
ボヤキにしか見えない。
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/16(水) 22:48:49.28ID:OiyZ/prH
>>77
妄想に対して根拠で反論しろと？
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/16(水) 23:18:04.66ID:OiyZ/prH
>>74
検索して見たけどエーモンよりも遥かに良品じゃない？
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/17(木) 06:30:32.40ID:EPYsSv9S
>>85

構造見た時、これでどうやって効果出すのかナゾだったけど。

案の定、評価ボロボロ

安心の朝鮮クオリティですな。

https://item.rakuten.co.jp/azzurri/1907100_0/

以下引用

購入した人のレビュー
大丈夫かな？
商品自体もっとゴムっぽいイメージで考えてましたが
触ってみた感じ紙みたいな樹脂？？？シリコンですかね？
難しいですね？
ようやく取り付けて見ましたが車種によってでしょうが
非常に取り付けは手間が掛かります。私の車の場合は
ドア周りの内張プラスチック部分は一度全部外さないと
取り付けが完璧には出来ませんでした。当然そんな作業
はやりたく無いのでウェザーストリップの取外しだけで
取り付けました。商品説明はもっと...

レッドルミオンさん
絶対に買わない方がいい。
多数のレビューでも有るように本当に付けにくいです。
しかも綺麗に装着できた場合にしても効果は変わらない
ですね。(風切り音対策の場合)風切り音など静音対策の
場合は間違いなく、エーモンさんの商品を買われた方が
良いです。もう一度言います。買わない方がいいです。
苦労する割に効果無く5000円の価値もありません。
0を付けたいくらいです。

購入者さん
コスパ悪し効き目なかった
ＧＥ6 2013年に使用、ドアの締まる音に不満があった
ので取り付けてみた、レビューに高級車の様な音に
なるとあったが、ＧＥ6には無理みたい、期待裏切りって
感じ、他の謳い文句も体感なし、取り付けは結構
めんどい、青や赤にして見た目重視なら良いかも、
自分は黒・・・・

Nobunzさん
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/17(木) 07:24:47.56ID:HKQ2SsK2
>>76

＞ハンドリングが良くなる、ボディ剛性が上がる
なんて言ってる基地外の常在するスレで
まともな情報なんて期待するだけ無駄

＞検索して見たけどエーモンよりも遥かに良品じゃない？

結局、アンタは単に物の良し悪しや効果は判断出来ないってだけだよ。

残念だけどね。
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/17(木) 08:41:20.11ID:hcdy8hLg
>>88
ボディ剛性があがるなんて信じてる奴に言われても(笑)
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/17(木) 12:15:52.59ID:cy7EshYP
箱物レース仕様車見ても明らかな通り
そもそもドアはボディ剛性と関係無いんだが
0092名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/17(木) 12:38:39.63ID:hcdy8hLg
>>90
その通りなんだけど、それ言うとドアスタビライザーが～
ってのが出てくるんじゃないかと思ったら>>91に出てた

こんなもんに効果が有ったらメーカーが純正採用するけどね
SEVとかアーシングとかトルマリンと同カテゴリーだわ
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/17(木) 12:59:47.02ID:C/MSOjN3
>>92
効果が無いと主張するなら、その根拠を提示しないと

説得力は無いけど、出来ない。
だから貴方の主張はいつも脳内妄想の範囲を出ないんですよ。

＞こんなもんに効果が有ったらメーカーが純正採用するけどね

効果があるから、トヨタのGRMNには純正採用されてるよ。
0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/17(木) 16:15:33.53ID:qLUmDHH0
アルミテープのやつはデータとか開示されていたっけ？
客観的な根拠・データがないのは、SEVもアルミテープも一緒だった気がする。
0101名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/17(木) 18:29:01.11ID:hcdy8hLg
取り付ける事が目的の奴にとっては
取り付けたら効いてる気になるだろうね(笑)

ドアが剛性に影響するなら
レースカーで穴だらけペラペラのドアとか
剛性なんて無関係のFRPドアなんて使ったりしないけどね(笑)
0102名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/17(木) 18:35:06.08ID:X6RhNBdE
ドアスタビライザー釣れまくりやんw
やっぱこのスレってレベル低いんだなーw

まあ静音でハンドリング向上君が含まれてるのは間違いないんだろうけどw
0105名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/17(木) 19:00:09.14ID:cy7EshYP
>>104
ホントに無知なんだな...

>>103
ストライカー程度で変わるなら
重量増もほぼ無いんだから取り付けるでしょ
TRDのレース仕様車に着いてるかね？

ちなみにSEVの広告塔をやってた土屋圭一の私有車に
SEVは着いてないってよ

まあ騙される奴が大勢いるから商売が成り立つんだろうけど
0106名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/17(木) 19:06:17.48ID:X6RhNBdE
>>91
爆釣餌を撒いたお前が
こんなもん使わんわって賢明なのは
ちょっと笑えるな
0107名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/17(木) 19:41:37.04ID:C/MSOjN3
>>94

＞馬鹿にいちいち説明してやるほど俺たちは親切じゃないだけ

否定はするけど具体的理由も無いし、理由の説明も出来ないと。

それは一般的に「妄想」と言うんだよ。
0108名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/17(木) 19:52:35.68ID:X6RhNBdE
>>107
肯定する側には証明する必要性が無いとでも？

ウレタン補充でハンドリングが良くなる証明は？
0109名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/17(木) 20:31:22.79ID:C/MSOjN3
>>105

＞ストライカー程度で変わるなら
重量増もほぼ無いんだから取り付けるでしょ
TRDのレース仕様車に着いてるかね？

なんだ？ドアスタビライザーは効果があって市販車で使われていたから

今度はレース車両か？

無知を曝して恥も無くコロコロと良く転がるヤツだな。(笑)

TRDのレース仕様車が何を指すか知らんが

https://toyotagazooracing.com/pages/contents/jp/86brz/pdf/2017/86BRZ2017_RB_web_0316.pdf

少なくとも、ノーマルレースでは明示的にドアスタビライザーの使用が禁じられているが

これは効果が無いのと逆で効果かあるから使用を明示的に禁じられているんだぜ。

ドアスタビライザーとSEVを同列で扱ってる時点で、ミソも糞も一緒。

物事の良し悪しが全く判断出来ないが根拠なく否定して

妄想をまき散らす只のイタい人にしか周りからは見られて無いぜ

いい加減自覚しろや。
0113名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/17(木) 20:40:16.98ID:cy7EshYP
>>109
ドアスタビもトルマリンもウレタン補充もSEVも
アーシングもホットイナヅマも水素水も同列だわ

お前が馬鹿で騙されやすいだけの話
0114名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/17(木) 20:44:07.92ID:AAj49z6I
馬鹿のお陰で経済が回ってる
オタクの存在と同列だね
馬鹿には違いないんだが
0117名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/17(木) 20:47:30.47ID:AAj49z6I
ところで、
静音でハンドリングが良くなる
ドアモールで剛性が上がる
ドアスタビライザーは効く

この３名は同一人物なの？
0118名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/17(木) 21:01:36.85ID:X6RhNBdE
>>117
こんな逸材は何人もいないんじゃね？
毎回指摘されるけど本人は一度も否定してないよw
0124名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/18(金) 08:05:20.89ID:0sRPEs6U
話題になった商品や方法を貶すだけの簡単なお仕事です
0125名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/18(金) 10:47:29.21ID:u/N5qe/g
馬鹿がトンデモ知識を披露したり
オカルト製品を正当化したり
もっと馬鹿を騙すだけのスレ

話題になった商品や方法なんて出てないし
0128名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/18(金) 15:03:28.20ID:u/N5qe/g
>>126
何をいってんのか全く分からん

日本語でどうぞ
0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/18(金) 21:06:31.19ID:lt77vIO9
>>125

こう言う他人を誹謗中傷して
根拠無く否定することで
気持ち良くなっちゃって

有用な情報も出さないような、負け組の戯れ言はボチボチ
排除すべきだよな。
0131名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/18(金) 22:38:37.15ID:u/N5qe/g
>>129
お前が1つでも有用な情報を流したのかってな話だが
0132名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/18(金) 22:42:09.66ID:sUrwNQA/
>>129
荒らしの筆頭者が何を言ってるんですかねぇ？

静音でハンドリングは良くなりませんよ？
0133名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/18(金) 22:46:55.27ID:PsIqS+BF
>>129
お前が登場して以来
スレがおかしな方向に
向かってるんだが
全く自覚してないのか？
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/19(土) 05:01:51.91ID:K+GzBrqK
＞こう言う他人を誹謗中傷して
根拠無く否定することで
気持ち良くなっちゃって

＞有用な情報も出さないような、負け組

に対して

>>131
>>132
>>133
>>134
>>135

自分が該当者である自覚のあるこんなに多くの人達から
お返事を頂きました。

自覚があるなら

その行為を直ちにやめるか
この掲示板からの退場をお願いします。

この掲示板は、

https://kuritoritarou.com/post-1565/

上記のページに該当するような人が

個人或いは集団的に人を見下して優越感に浸る場所ではないし。

根拠の提示無く否定ばかりして、自分の脳内妄想を垂れ流す場所でも有りません。

該当者の自覚がある人はご協力をお願いします。
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/19(土) 07:42:14.87ID:29OhnGe5
>>136
お前が消えろ

このスレの嫌われ者
社会のダニ
0139名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/19(土) 10:13:31.47ID:pzmjb0FB
では、お掃除も済んだので

静音ネタを投下。

ホイール内面(タイヤ側)にレアルシルトアブソーブを貼付(笑)

【効果】
スポンジ貼付タイヤと同じ効果
タイヤ内部共鳴の低減を期待出来る。

レアルシルトによる振動低減効果を期待出来る。
ロードノイズに効果的と予想

【注意点】
剥がれ対策としてステンレスワイヤー等での固定対策が必要。

回転バランスに影響を与え無いよう、全周に均等に貼る必要あり。
0140名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/19(土) 11:32:34.31ID:aPj2vhoH
>>139
この病人はまだ粘着してるのか
0142名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/19(土) 12:21:46.97ID:hoCS1ZJL
>>139
率直に言うけどマジキチ
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/19(土) 12:56:53.38ID:pzmjb0FB
>>141
前スレは関係ないよ。

前スレ>>778は

＞ホンダがホイールを重くしてロードノイズを減らしたって記事が
＞>>727に載ってたけど、リムの内周に制振材をぐるりと貼り付けたら
＞効果がでないかな
＞遠心力のおかげで、制振材が剥がれる心配はないと思う

と書いて有るので、ホイール内側に貼るのがまず違う(おいらが言ってるのはタイヤ側)し

おいらの案は制振材だけじゃ無く、吸音材がついたレアルシルトアブソーブを使うから。
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/19(土) 19:45:15.11ID:gymESC9m
>>143
本物のキチガイに付ける薬は無いんだな
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/20(日) 19:31:22.50ID:/5P7hPOV
>>139
有用情報でも何でもない妄想じゃねぇか
0152名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/26(土) 11:33:16.20ID:8i94DBrP
走行距離130000kmの車を車検のついでにエンジンマウントとサスペンション交換したら車内が嘘みたいに静かになった。
スレ違いだったらゴメンな
0154名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/26(土) 14:18:59.69ID:QWqaGqtO
てかここのオッサン共が勘違いしてるのはさ、まず完全な自分で出来る範囲の車内静音（ドンガラにして）をやってこれでもかと車内をやり尽くした挙句、足回りだのなんだのに行くんだわ、デットニングしたのなんか貼ったの言ってねーで車内をあと10年やれ
0155名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/26(土) 15:22:42.74ID:N6HjhmQX
>>154
それ、物量投入だよな。
ポイントを押さえてやる分には良いけど。
ボディドンガラにして、あちこちベタベタ張りまくって
車重100kg増やすのもデメリット出るし、頭悪いと思ってる。

自分的には源流対策でスマートにやれるのが理想かな。

自分のターゲットは荒れた路面のロードノイズだから。

車室内の中途半端な対策はあまり効かないし、効果が出るまでやったら重くなるからね。

どちらにせよ源流対策をやり切ってからかな。

まあ、いろんなアプローチが有るって事で
。
0165名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/27(日) 13:16:47.63ID:2ZrwEipx
>>161
基本、ロードノイズはスピード上がれば上がるほど大きくなる。

高速走行するとマシになると感じるのは、

高速走行する場所の路面状況が
低速走行する場所より良好だからじゃ無いかな？

俺が今履いてるPS4は下道でもかなり喧しいけど
高速の荒れた路面では更に物凄い轟音だすよ。
0170名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/27(日) 19:01:52.98ID:i5W5tSR3
お前らまだハンドリング君ID:2ZrwEipx
を構ってやってんのか？(笑)
0172名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/28(月) 20:04:35.21ID:DXLeWcCo
>>171
話の流れを読めないんだな。

>>154の主張内容通り

車室内の対策でロードノイズ対策しようとすると。
>>155で書いたように
車室内の中途半端な対策はロードノイズあまり効かないし、
ロードノイズに効果が出るまでやったら重くなるからね。(100kg増レベルで)

だから、ロードノイズ対策重視なら、足回り対策を先にやる(源流対策)方が効率良いと言ってる。

車室優先すべきか足回り対策優先かはケースによって異なる。

即ち、アンタの>>154での主張や

＞車内を全力でやってみてから、足回り行きなって話し

は間違ってると言ってる。
0174名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/28(月) 21:49:33.47ID:PGfOCSiJ
>>172
静音でハンドリングは良くならないぞ
0175名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/28(月) 22:13:07.45ID:DXLeWcCo
>>173
本当に相手の書いてる内容を読み取れないんだな。

ロードノイズ対策なら足回り(源流)対策からって言ってるのに。

>>174
だがしかし制振するとハンドリングが良くなるのが面白いとこだな。

頭カチカチの根拠なく否定する人には理解されないけどね。(笑)
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/28(月) 22:33:12.89ID:PGfOCSiJ
ほら釣れた(笑)

キチガイは簡単に釣れるな(笑)
0177名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/28(月) 22:47:51.43ID:sA/tBCmT
ハンドリングがスレを潰してるんだけけど
本人は全く自覚はしてないんだよねぇ
0180名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/28(月) 23:38:48.65ID:TqeW65i4
>>173
フロントスピーカーを鳴らし切るドア固めのエンクロージャ化+ビビリ対策と
社内の静音化のデッドニングを同様に語るのがおかしいかなと。

制振してハンドリングなんて・・・・・・・・・。
ハンドリングを良くする種の目的の人間ならばデッドニングなんて重くなるばかりで
あんなのやる人間の頭がオカシイと笑うさｗ
ボディ補強のスポッド増打ち・ロールバーでも入れてんのかとｗｗｗｗｗｗ
それ。。。オーディオのためじゃないだろうと。

昔なら静音＝重くしろ・・・・・・・高かったのよねー
が、選択肢が増えたんだし色々考えればいいじゃない。

ロードノイズ対策ならタイヤでしょ・・・・・それを足回りなんてｗ
なんだかなぁ。
0181名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/29(火) 00:06:34.31ID:VJWa+OeM
うんちくたれたけど・・・・・すまそん。
オイラなんてフロント2chで鳴らしてますが。
リアドアの静音なんてアウターにレジェテテキトウ貼りで
元のインナーの元のビニールの上にアマゾン梱包のプチプチを
重ねただけだもんなあｗ
ごめんなさい。ヘタレですｗ
0182名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/29(火) 00:22:27.59ID:IKdWvowy
>>180
制振してハンドリングは、ボディ前周りの制振だね。

フロントサブフレームにウレタン注入しかり
ボディダンパーでフロントメンバーやステアリングラック付近の制振しかり
な。
0183名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/29(火) 00:45:06.13ID:VJWa+OeM
>>182
>>フロントサブフレームにウレタン注入しかり

最近の車って何だ・・・・トヨタのTENGA然り下半身がしっかりしてるんで
意味ないんじゃないのぉ？
0184名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/29(火) 02:06:01.33ID:RRJ0Snfc
>>178
あんたこそ根拠無くオカルト書き連ねてるだけだろ
ホントに全く自覚がないんだな

お前は単なる荒らし以下だよ！
0187名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/29(火) 07:05:13.53ID:IKdWvowy
>>183
制振してハンドリングは、ボディ前周りの制振だね。

＞フロントサブフレームにウレタン注入しかり
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/270702/car/374649/2803679/parts.aspx

＞ボディダンパーでフロントメンバーやステアリングラック付近の制振しかり
な。

https://www.yamaha-motor.co.jp/pd/index.html

>>184
オカルト扱いは結構だが裏付けをたのむな？

>>185
そうでないと、根拠なく否定して相手を中傷する底辺と見なされるぜ

そういう人間が増えるとマトモな人間が掲示板からいなくなるんだよな。

>>186
そうそう、実践してない奴に限って根拠なく否定するんだよな。
0188名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/29(火) 07:11:56.04ID:w6BlV6IW
>>187
あんた病気だよね

誰もあんたの存在を必要としてないんだが
こんだけ嫌われててまだ分からないのかな？
0189名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/29(火) 07:22:16.89ID:w6BlV6IW
>>187
素人施工のスプレーウレタン注入やら
10年以上前の何でもかんでもウレタン注入だったころの記事とか
今時どこが採用してる？

あんたの貼り付けてる制震材とは全く異なるダンパーとか
あんたの主張に対して何の根拠にもなってないんだよ
それが理解できてないからキチガイ扱いされるんだが
0190名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/29(火) 07:49:49.41ID:IKdWvowy
>>188
鏡を見なされ。

>>189
＞10年以上前の何でもかんでもウレタン注入だったころの記事とか今時どこが採用してる？

今どきかどうかは問題じゃ無い。
問題は効果があるかどうか。
メーカーはハンドリングの良化を謳っている。決してオカルトでは無い。

ウレタン注入なんてのは、マスダンパーの採用と同じで

メーカーとしては決して頭の良いアプローチでは無いが
ユーザーがDIYするには手軽で効果のあるネタなんだよ。

そしてその本質は制振(前周り)がハンドリングと快適性を良化させるって事。

＞あんたの貼り付けてる制震材とは全く異なるダンパーとか
あんたの主張に対して何の根拠にもなってないんだよ

ソレは単に貴方の頭が悪くて、理解出来ないのか、
相手の否定が目的になっているからだろう。

相変わらずアンタ自身は何故根拠にならないのか説明してないしな。

＞それが理解できてないからキチガイ扱いされるんだが

掲示板は本質を出す人間が多い。
アンタの本質は上の一文に滲み出ている。

要は、こう言う残念な人って事さ。

https://kuritoritarou.com/post-1565/

自覚したほうが良いが無理なんだろうな。
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/29(火) 07:54:47.14ID:IKdWvowy
いい加減、制振(前周り)はハンドリングに効くと認めろよ。

否定するなら根拠を示せ。

一体何回同じネタでループさせるつもりだ？
0192名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/29(火) 08:00:24.95ID:dtjxAKTS
制震材とダンパーを同一視してるなんて
頭が逝かれてるとしか言いようがないなあ
バイクのステアリングダンパーの応用技術と
貼り付けるだけの制震材は完全に別物だし
エンジンの揺れとか車体の歪みが
制震材貼り付けで軽減されるわけなかろうに

知識が中途半端で留まってるから
あれだけ流行ったウレタン注入が何故廃れたのか
なんて全く考えが及ばないんだろうか
0193名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/29(火) 08:04:58.04ID:PDrjrpZk
>>191
ループさせてんのはお前の存在だろ、キチガイが

隔離スレでも作ってやろうか？
もしくは自分で作って延々と独り言並べてろよ
0194名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/29(火) 08:07:43.92ID:tFIlWp+q
ID:IKdWvowyこいつ病気の領域に入ってるよな(笑)
リアルでも周りに誰も居ないタイプだな
店員相手にうんちく垂れて嫌われてるけど
気付かずに常連気取りしてるタイプだ
0197名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/29(火) 08:38:30.26ID:IKdWvowy
>>192
＞制震材とダンパーを同一視してるなんて頭が逝かれてるとしか言いようがないなあ

典型的なレッテル貼りの詭弁ですなぁ。(笑)

アプローチの違いを除いて、ボディの振動を減衰するという意味において、制振材とボディダンパーの何が違うのか説明してみ、出来るなら(笑)

＞エンジンの揺れとか車体の歪みが
制震材貼り付けで軽減されるわけなかろうに

エンジンの揺れをとめるのはエンジンマウントであって、ボディダンパーや制振材では止まらんな。

微小なエンジン振動と言う意味なら、どちらでも効果は出るが

あと塑性変形した車体の歪みは板金し無いと直らんぜ。

もちろんボディダンパーの効能書きにある微小振動への効果は、レアルシルトなどの制振材でも同じ。

理解を助けるために

1mm以下のごくわずかな変形
＝
固有振動数で変形を繰り返そうとする
＝「振動」
だから。

ボディダンパー効能書き
----以下　引用----
通常乗用車の車体は走行に伴い1mm以下のごくわずかな変形が生じています。弾性体である金属製の車体は変形に対する減衰性が低いため、外力による変形エネルギーはほぼそのまま蓄積・放出され、固有振動数で変形を繰り返そうとします。
パフォーマンスダンパーは、車体への減衰要素の付加により、車体の変形エネルギーを吸収し、熱エネルギーとして発散させるようにしています。
-----ここまで-----
0198名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/29(火) 09:18:42.82ID:IvdgiziV
>>197
朝から怪電波出しすぎ
これだけ嫌われても平気なメンタルは
確かに病的としか言えないね
0200名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/29(火) 10:02:34.83ID:PDrjrpZk
エンジントルクダンパーとけ随分前から売られてるけどな

おっと、博識ぶってるキチガイに餌を与えちゃ駄目か
0202名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/29(火) 11:30:52.58ID:y2w8Bpl+
現実でも稀に出くわすよこーゆーオッさん
自分の理論を人に押し付けてくるし実は誰も聞いてないのに返事しちゃう気の弱い奴のせいで勘違いしちゃう
0204名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/29(火) 13:11:22.57ID:PDrjrpZk
>>203
なかなかしつこいキチガイだな

制震ではなく精神に異常が有るようだ
0205名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/29(火) 17:29:40.69ID:k0uoCqfN
こういうのは反応の仕方をみちゃうんだよな
ハンドリングさんは落ち着いた対応してるが否定派はなんかことごとくファビョってんだよな
落ち着いた話できないの？
自信あってハンドリングさんを否定するなら、「通常はありえないことだけど良くなったと感じる人もいるんだね」くらいの言い方するけど
0206名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/29(火) 18:41:24.32ID:kp0FMJAE
>>199
ジムニーが静音で有利とか主張してたキチガイと
ハンドリングは同一人物なんじゃないかと思われます
0209名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/29(火) 20:38:08.69ID:IKdWvowy
>>200
＞エンジントルクダンパーとけ随分前から売られてるけどな

「一見関係ありそうで関係ない話を始める」詭弁を頂きました。

＞おっと、博識ぶってるキチガイに餌を与えちゃ駄目か

「レッテル貼りをする」詭弁を頂きました。
0210名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/29(火) 21:18:09.96ID:RRJ0Snfc
キチガイ再登場
0211名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/29(火) 21:24:29.99ID:IKdWvowy
>>205
そうなんだよね。

彼らの目的は情報交換や議論じゃ無くて

根拠なく相手を否定し、誹謗中傷し快哉を叫んでる

寂しい人たちなんですよ。

掲示板では普通議論を交わすけど
彼らには論は無いからね。

だから根拠は書けないんだよ。

有るのは妄想起因の根拠無き否定と
口から迸りでてくる誹謗中傷だけ。
0213名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/29(火) 21:48:24.59ID:ttVp6fkN
これほど頭がイカレてる奴も珍しいぞ
0214名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/29(火) 21:50:15.72ID:RRJ0Snfc
>>212
仮想でもなんでもなくお前は敵だろ(笑)
0216名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/30(水) 07:19:54.41ID:OrJYhb9N
https://www.yamaha-motor.co.jp/pd/index.html
こういうきちんと検証されたものを
自分がベタベタ貼りまくってるだけの
レアルシルトと同じみたいに言ってる
時点で詭弁としか言えないのに(笑)
0217名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/30(水) 07:28:23.56ID:uEP9JhWQ
>>215
こちらは議論へ誘導していて
相手の主張(ハンドリング否定)に対して

①自身の考え方を解説した上で

②常に相手の否定理由について説明を求めているが

理由説明即ち否定の根拠説明は只の一度も無い状況で。

③戻ってくるのは、様々なパターンの詭弁と誹謗中傷だけ。

コノスレ見てれば分かるでしょ？
0219名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/30(水) 07:40:40.12ID:uEP9JhWQ
>>216
ボディダンパーと制振材の何が同じなのか？
何故同じなのか？は

>>197
で解説済み。

で否定の理由説明を求めているが
一切答えずに
同じネタを何度も何度も蒸し返してるだけ。

だから

あなたに論は無いので根拠が書けない。

有るのは妄想起因の根拠無き否定と
口から迸りでてくる誹謗中傷だけ。

と書いている。
0220名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/30(水) 08:30:34.62ID:OrJYhb9N
>>219
妄想を書き込むことが解説なのか(笑)
0221名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/30(水) 08:37:22.20ID:Iv9sZQoe
全く根拠になってないよなwww
推測を断定して書く時点で終わっとるわ
0222名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/30(水) 08:40:20.85ID:uEP9JhWQ
>>220
考え方の根拠説明が無い主張が妄想なんだよ。

何故なら、その考え方が貴方の脳内に閉じているから。

相手の主張が違うと主張するなら、
論旨に対して反論すれば良い。
0225名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/30(水) 11:41:36.87ID:lBOY29N1
病人をからかって遊ぶスレになってるな
0229名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/31(木) 06:42:48.01ID:xXH4XVKt
そういえばロールケージ組んだのと組んでないロードスターでは音環境が違う気がする
静かになった、うるさくなったとかではなくてね
そんなもんでは変わるわけないと思ってるけどね
ガタピシ音がなくなるからかな？
油を注ぐ話題になってしまったらすんまそん
0231名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/31(木) 07:26:52.52ID:Vo7SYxSp
補強パーツは場所によっては部品のキシミ音が減るし、
遊びがなくなるだけダイレクト感は増すから
ハンドリングには大きく影響するよ
接合部で逃がしていた振動を感じるようになることが多いけど
ダンパー等と違って減衰する訳じゃないので仕方がない

そう言えば接合部を弱体化する座金みたいな静音パーツを売ってたよね(笑)
0232名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/31(木) 07:31:26.34ID:IuY5ejXz
>>229
それは、ロールバー着けることでボディの共振周波数が変わるから

ロードノイズが変化したりするね。

>>230
また根拠なく否定してる。
根拠まだ～？

　☆ ﾁﾝ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
☆ ﾁﾝ　 〃　∧＿∧
　ヽ＿＿_＼(＼･∀･)
　 ＼＿／ ⊂ ⊂＿)
　 ／￣￣￣￣￣ ／|
　|￣￣￣￣￣￣|　|
　| 愛媛みかん |／
　 ￣￣￣￣￣￣
0234名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/31(木) 07:45:26.80ID:IuY5ejXz
>>233
まぁ確かに、そうだねぇ
コッチはロードノイズ低減のために足回り対策した結果
ロードノイズの低減とハンドリングの良化を報告しただけで。

ハンドリング良化に対して根拠なく否定して定期的に粘着する輩がいるから

問い詰めてるだけで
粘着おじさんが退場してくれれば、全て丸く収まると思うけどね。
0236名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/31(木) 07:50:49.92ID:IuY5ejXz
もちろん、粘着おじさんの根拠の提示がちゃんとされる事でも

議論が進んで速やかに収束すると思うけどね。

ただ、今までの経緯を見ると粘着おじさんの目的は

他人を根拠なく誹謗中傷する事みたいだから

期待薄いだけど。
0239名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/31(木) 08:34:16.37ID:AO/7zNv/
>>238
火の粉を振り撒いてるのはお前だけどな
0240名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/31(木) 08:36:20.92ID:J3Yc9q8A
実社会でもネットでも否定され続けるハンドリング基地外www
0244名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/31(木) 21:39:10.38ID:ByLR3nrv
レアルシルトを貼りたいだけの人だからどうしようもない(笑
0245名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/31(木) 22:15:38.53ID:cGaxJMZg
>>231
エーモンが商品名変えて売ってるアレだろ？
でもアレは元がたぶん大同特殊鋼の制振特殊合金スターサイレントってちゃんとした素材ではある
エーモンの取り付け方は間違っている用だがｗ
0247名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/01(金) 07:56:46.36ID:KQ5yh2xj
お前らマジで分かってないな
凄く煩いタイヤを履くことをお勧めするぜ
そうするとちっとやそっとじゃうるせーなんて言わなくなるし耳も鍛えられるってブリッジストーンもとい石橋さんも言ってた
0258名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/02(土) 22:03:44.85ID:wzM9DmgO
>>257
あり得ないよ。
プライマシーLCは欧州スペックで作ってて耐摩耗性重視過ぎて、
トレッドが硬くてロードノイズが五月蠅すきて売れないから
プライマシーST作ったくらいだからね。

ミシュラン全般が日本で使うには摩耗性重視過ぎでトレッドが硬すぎて
ロードノイズ酷いから。

間違いなくレグノＸＩの方が静か。
0259名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/02(土) 22:21:10.06ID:XvRXpbYQ
レグノ履いてるけど、大して良くない。
これなら、もっと安いタイヤで充分。
良く使用する道路が荒れていると、どうしようもない。
0263名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/03(日) 21:46:07.02ID:JlK8xMeY
>>261

この辺とか
http://iico10.com/car-5

http://s.kakaku.com/bbs/K0001032217/SortID=21341224/

前の評判が悪かったレグノXTでこれだから
レグノXIとprimacyじゃ静粛性というカテゴリじやお話にならんよ。

今はそのレグノXIより新しいV552の方が評判良いみたいだからね。

俺はミシュラン一度履いて、気温変化や、タイヤ空気圧、果てはガソリン残量の変化でハネたり、突き上げたり、フニャフニャだったり
目まぐるしく変わる特性に辟易したクチだから。
あと、ミシュランはトレッドが
硬いから荒れた路面で爆音出すよ。
高速道路の荒れた路面なんか悲惨。
0266名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/03(日) 23:34:15.95ID:JlK8xMeY
>>264
これなら、満足か？

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/718334/blog/23128551/

もう一度言うが

primacyは3だろうがLCだろうがHPだろうが静粛性というカテゴリじやお話にならんよ。

ミシュランはトレッドが硬いから荒れた路面でロードノイズは爆音出すんだよ。
高速道路の荒れた路面なんか悲惨。

今の国産はレグノXIより新しいV552の方が評判良いみたいだし。

スパコンとスプリング8使ってゴム材料研究してる国内勢にミシュラン辺りが叶う訳ないぜ

本国で要求の無い静粛性なんかは特にな。
0268名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/04(月) 07:34:16.24ID:UoG7RUYP
長文はハンドリング臭いな
0269名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/04(月) 08:12:26.01ID:h6JqTVrH
>>267
5chではミシュラン信者が酷いな。

車メーカーで言う、マツダ信者みたいなもんだ。

鰯のアタマも信心で信仰に生きる姿勢は同じ。

ミシュラン信者がブリジストンを目の敵にしてるのは

マツダ信者がホンダを目の敵にしてるのと同じ構図だね。
0272名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/04(月) 12:31:54.79ID:F+pjT4QL
>>271
両方履いたって…
レグノは銘柄ちゃんと言ってないから
いつのかわからんし。
車種も分からん。
タイヤサイズも分からん。
>>260
や
>>262
が質問してる比較方法も不明。

この辺が明確になると、何を勘違いしてるかを周りが指摘出来ると思うよ。
0274名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/04(月) 22:25:37.24ID:NOofnRyI
今日のハンドリング君はどれだい？

書き込まないと死んじゃうらしいから
絶対に居ると思うんだけも(笑)
0277名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/05(火) 07:13:13.41ID:XCefIkmg
>>276
ハンドリングが向上するんだよ
0279名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/05(火) 18:21:02.77ID:cYVMfdUY
同一条件で比較ってどれだけの人が出来るんだろうね。
大半の人はタイヤの山が無くなってから交換するだろうし、良くなって当たり前だと思う。
騒音計で測っておくにしても、一定期間で舗装のやり直しもあるだろうし。
0283名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/05(火) 20:13:21.98ID:B6jmwSsC
真面目な話、静音スレで静かなタイヤの情報を交換してタイヤの種類

プレミアムスポーツ
プレミアムコンフォート
セカンドスポーツ
セカンドコンフォート
スタンダード

毎にそれぞれ
整理出来れば

スレの財産になるよ。
0284名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/05(火) 20:34:10.87ID:B6jmwSsC
とりあえず、こんな感じかな。

■プレミアムスポーツ
V105
プロセクススポーツ
FALKEN　FK510
■プレミアムコンフォート
V552
レグノXI
■セカンドスポーツ
アドハンFLEVA
■セカンドコンフォート
ルマンV
EfficientGripComfort
■スタンダード
BluEarth AE-01
エナセーブ EC204
EfficientGrip ECO EG01
0291名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/07(木) 01:11:43.40ID:7wdHKDCM
ハンドリング君に禁断症状が出てるぞ
0295名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/10(日) 23:32:28.14ID:4Ufpj7el
リアドアにエーモンの風切り音防止テープを貼ったらかなりドアが閉まりにくい
なんとなくドアが貼る前よりボディより浮いてるし、、、
こんなもんなんでしょうか？それとも貼り方や違うものにすればドアの閉まりは改善されますか？
0304名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/11(月) 08:52:08.76ID:gnxlCE4y
あのドアのモール貼ったら純正のモールが潰れてダメになりそうで使う勇気が出ない。
そもそも現状ではガラスからの風切音が気になる感じだからモールは意味ない気がするし
0305名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/11(月) 10:12:19.45ID:NZz5frHK
>>304
使う必要無いよ

そもそもあの部分の密閉性が担保されていない車なんて今時無いから
0306名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/11(月) 11:32:21.80ID:LKUd3MYs
>>302
落ち着いてくると浮きがおさまりますかね？
浮いてるってことは必要以上の負荷がかかってそうで大丈夫なのかなと思ってます。
もちろん前にも施工したのですが、ドアの浮きが出たのはリアだけです。
0308名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/11(月) 14:15:12.48ID:i1EYUgYP
>>306
車体側のウェザーストリップが痛んでドアの浮きが治るかもしれないけど
車体の剛性感もハンドリングも良くならないから期待しないで
0309名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/11(月) 14:32:59.53ID:qXxpzJIS
あのモール使うより静音マルチモールでドアとボディの隙間をフラットに埋める方が風切り音対策になるよ
まぁ、あのモールじゃなくホームセンターとかで売ってる汎用のゴム製品で十分だけどね
0311名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/11(月) 15:38:01.13ID:1H2MS+Hx
ウェザーストリップから音が入りこんでくるのは、
・ボディ面との接触が悪く隙間ができている
・ウェザーストリップ(ゴム-空洞-ゴムのチューブ)を貫通してくる(場所によっては空気抜きの穴)
の2種類。
前者は論外。水も入ってきそうだから、ウェザーストリップを新品にしたほうがいい。
後者はゴムがボディに当たる部分になにかしたって、ゴムを貫通してくる分には意味が無い。
ウェザーストリップが内部の空洞がなくなるぐらい(ボディとの隙間がゴムでみっちり)まで
潰れるならば別だろうけれども。そんな潰れ方したらゴムがすぐにダメになりそう。
0312名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/11(月) 15:55:39.70ID:n9i0ON36
>>304
大丈夫だよ、あのゴム貼っても潰れて厚さ2mm位になるし
ウェザーストリップからしたら立て付けの差で変動する誤差の範囲ですよ。

あと効果については
実際付けたら静かになるんだよね。
風切り音より、ロードノイズ？地面からの放射音が
減るイメージかな。

理屈的には
ゴムの面圧が上がってシール性が上がる。
走行中のmm単位のボディ変形への追従性が上がる。
ヘタったり、立て付けの関係で隙間が大きい箇所の
シール性向上。

とかじゃ無いかな。
0313名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/11(月) 16:10:09.21ID:n9i0ON36
>>306
浮きが出るってのが不思議で

ドアが浮いてるってことは、ストライカーのラッチ位置
が通常位置からズレてる
あるいは、ドアの一部が変形してるって事になるんだよね。

アドバイスとしては、使ってるゴムは切り口がＢ型の風切り音防止テープを使っているか？

貼り付け場所の取り回しが正しくウェザーストリップに対向する部分になっているか？

を確認して問題なければ、馴染むのを待って見ましょう。
0316名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/11(月) 18:52:57.81ID:nk9NDCYu
分かりやすい登場だなwww
これだけの餌に喰いつかない筈はないわなw
間違いなくハンドリングさんだわw
0320名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/11(月) 21:58:24.44ID:5z4vhyk/
ストライカーの構造も理解して無いんだな

まあドアスタビライザーが効くと思ってる人だから(笑)
0322名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/13(水) 23:05:01.23ID:s1bkmnvS
そらSEVだって真顔で
「どえりゃあ効果あるぜ( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ」
という人いるしな
なんだったかな
トヨタが出してるリアクォーターあたりに貼る整流フィン？ナメクジみたいなやつ
あれもどこぞのドリフトドライバーｗが
「レースのあと、疲れて高速道路を走っていたときに効果を感じました！！」
って、提灯記事書いてたし
つうかドリフトドライバーってすげえ職業ｗｗ
俺なら死にたくなるわ
0324名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/14(木) 03:35:02.36ID:sVYLwfbL
>>286
俺はレグノに替えたら大分静かになったけどな
道路の継ぎ目が「ドンッ！」ってのが「ダンッ！」って分かりにくいけど音が二割減るしやっぱBlueEarth含めエコタイヤの硬いゴムシリーズ履いてた頃の30%以上は静かになってる

同時比較じゃなければ人の感覚程気分であやふやなものは無いけど荒い道でゴガァアアアアアア！って音が全く聞かなくなったのはこれだけでも少し高い金払った価値はある
後はドングリの背比べレベルで批判すりゃええがBlueEarthがレグノを食ったら信用問題でブリジストン倒産不可避
0325名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/14(木) 07:16:09.38ID:DQKdZGhY
>>323
ハンドリングさんはオカルト系が大好きだからな
メーカーにとってみたら騙しやすい鴨そのもの
0327名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/14(木) 13:29:14.56ID:kKkMxY4F
自分が理解出来ない。
理屈が語れないものは全てオカルトなんだな。

>>322
SEVとドアスタビライザーを同列で語る時点でマヌケだろう。

前回コテンパンに間違いを指摘されてるのに、忘れた頃に勝利宣言かよ。

>>92-109
0328名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/14(木) 14:15:31.19ID:eUGtxL2l
>>327
いや、お前の存在その物がオカルトだよ

実社会でも浮きまくりだろ？ハンドリングさん
0335名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/14(木) 22:10:11.93ID:6XPvqooi
今日もハンドリング馬鹿が元気だな
0336名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/14(木) 22:13:47.31ID:JJtwjsmv
ヒンジとストライカーの位置関係から考えただけでも
効果なんて無いと結論付けられるだろうに
ファッションアイテムを騙されて買わされる馬鹿って多いんだな
0340名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/14(木) 22:58:05.92ID:cfiQGrVe
>>334
逆に効果ないぞって実験結果はあるの？
効果ある側のはメーカーの謎グラフなり体感レビューなり見かけるけど
使って否定してるわけでもないのよね？
0341名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/14(木) 23:11:47.63ID:VVUlfMJ4
論ずるまでもなく無意味なことが明白なものをいちいち検証する必要性がない
ドアスタビライザー？は、そのぐらい荒唐無稽な話
0343名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/14(木) 23:29:58.71ID:VVUlfMJ4
あれを機能させたかったら、ドア全周にゴムパイプを入れて加圧しボディと密着させるくらいしないと屁の突っ張りにもならない
ちなみにその場合でもドアスタビライザーとやらは必要ない
ドアスタビライザーは、何をどうやってもなんの意味もない。
ドアそのものを構造材として機能させるにはドアとボディと密着させないと話にならん
ストライカーなんかどうでもいい
0345名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/14(木) 23:48:52.55ID:F0n975mb
>>334
>>336
まーた、根拠無く妄想を垂れ流してる。

上のリンクで言ってることは２つ

一つ目はノーマルだと
ねじれ方向の荷重をボディに掛けた際に
ボディは伸びる方向には変形しないが、縮む方向に変形する。

ボディ側のストライカーとドア側のラッチの構造を考えればその通りで
伸びる場合はストライカーの輪の内側とラッチが遊び0で勘合しているから変形しない。
逆に縮み側はストライカーとラッチの勘合は縮み側には遊びがあるので変形する。

二つ目はドアスタビライザー有りの場合
縮む場合のストライカーとラッチの勘合は縮み側の遊びを埋めて変形しなくするから

ボディ左右の伸びと縮みの変形を抑えて
ハンドリングレスポンスを上げる働きがある。

SEVとドアスタビライザーを同列に語るこの人のネタは
何回も誤りを指摘してコテンパンにしているが

未だに忘れた頃に同じネタを蒸し返すのを繰り返しているから。

救いが無いのよね。
0346名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/14(木) 23:55:05.35ID:F0n975mb
因みに前スレのコテンパン事案

540 ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2018/02/16(金) 23:07:28.60 ID:vzlchMHS.net [1/1回]
因みにドアスタビライザーは
単なる蓋の意味しかないドアを
ストライカーの隙間を埋める事で
ボディ左右の伸びと縮みの変形を抑えて
ハンドリングレスポンスを上げる働きがある。
異論は認め無い、実感してる効果だからね。

543 ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2018/02/17(土) 09:23:58.45 ID:0gNNungo.net [1/1回]
>>540
ボディの強度構成材としてドアを機能させたかったらドア全周を油圧で圧着するくらいやらないと無理
ストライカーを圧着させるだけなんて気休めにもならない

同じことを何度も言わせるな、糞アホが

544 ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2018/02/17(土) 09:43:43.14 ID:IIaqnfUh.net [2/3回]
>>543
クソ阿呆はお前じゃ低脳

ドアスタビライザーは
単なる蓋の意味しかないドアを
ストライカーの隙間を埋める事で
ドアヒンジからドアストライカーにかけて
ドア内部に伸びない棒が入ったのに等しい効果を出して
それだけで
ボディ左右の伸びと縮みの変形を抑えて
ハンドリングレスポンスを上げる働きがある。

なにが強度構成材じゃボケ。
545 ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2018/02/17(土) 12:38:26.06 ID:RsZ4Kzl5.net [1/1回]
>>544
このスレにはにわかしか以内からまともに相手するなよ
>>538
>>513
といったアホばかり
まぁ張り付き具合からして同一人物なんだけどね

549 ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2018/02/17(土) 20:07:44.69 ID:IIaqnfUh.net [3/3回]
>>545
すまんね。

だが、言うべきは言って正しておかないと。
誤った言説がネットに留まらすはびこるからね。
0347名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/15(金) 00:17:01.42ID:KInVBp4H
ここで、SEVとドアスタビライザー同列おじさんが

論理立てて論旨に反論してくれたらまだ救いがあるけど

ダンマリを決めこんで、忘れた頃に
ドアスタビライザー否定を根拠なく蒸し返すからね。

本当に哀れだよ。
0350名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/15(金) 07:16:16.15ID:PkunFm7A
ドア開口部なんて基本的にネジレ方向にしか大きな力が加わらないのに
真横に固定して何の意味があるんだろうね

ホームページに書かれている事が全て真実だと
騙されるような鴨＝馬鹿に付ける薬はないって事かな

本人はそれを根拠に論破したつもりになってるから
更に痛々しいわ

水素水だってホームページ上ではいろんな事が実験結果を示してたけど
効果は水分補給だけで、その他は全てが嘘だ
と結論付けられたでしょうに
0351名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/15(金) 07:41:28.73ID:RbXSNs4v
>>343
じゃあ、添削してみよう

＞あれを機能させたかったら、
ドア全周にゴムパイプを入れて加圧しボディと密着させるくらいしないと
＞ドアそのものを構造材として機能させるにはドアとボディと密着させないと話にならん

この辺で頭カチカチに凝り固まってるんだな。

べつにドアをボディ一体化する必要はない。構造材?にする必要も無い。

ドアスタビライザーの目的はドア開口部に一本棒を渡し、
開口部が横手方向に拡がったり縮んだりするのを防止するのと

同等の効果を期待しているだけと何度も書いてる。

>>349

>>345
＞静剛性と動剛性の違いすら理解できていない

ここは説明が必要ですな。
0353名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/15(金) 07:48:05.44ID:PkunFm7A
>>352
こいつの頭のなかではホームページに書かれてることは全てが真実なんだよ

根本的に頭が弱いから簡単に騙される

水素水ユーザーと同類だろ
0354名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/15(金) 07:56:27.31ID:kzbVb5xq
友人がドアスタビライザー付けてみたけど何も変わらんわ
ドアの隙間を引っ張ってみたら分かるけど
装着前後でほとんど変わらんくらいドアが動く
密着固定なんて全くされてないに等しい
こんなんであの価格って、ファッションアイテムだとしても
ボッタクリにも程があるだろって話だ
0355名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/15(金) 07:59:26.89ID:RbXSNs4v
添削続き
>>350

＞ドア開口部なんて基本的にネジレ方向にしか大きな力が加わらないのに
真横に固定して何の意味があるんだろうね

上のリンクで車体が捩れる状況を作ってドアスタビライザーで
ボディ変形を抑える例が出てるね。
読み取れて無いみたいだけど。

＞ホームページに書かれている事が全て真実だと騙されるような鴨＝馬鹿に付ける薬はないって事かな

何回も言ってるがそれは貴方に、物事の良し悪しの判断や効果の出る仕組みの理解が出来ないからだよ。

だから、評価散々の得体の知れない朝鮮製ドアシールを良いと言ってみたり。
SEVとドアスタビライザーを同列に扱ったりするんだよ

＞水素水だって

水素水追加頂きました(笑)
0356名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/15(金) 08:02:51.39ID:PkunFm7A
>>355
いやいや、お前なら間違いなく捏造も全て鵜呑みにするよ

ホイールに制震材、アームにも制震材、
空間にはウレタン、ローターカバーにも制震材
明らかに頭がイカレてるよ
0357名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/15(金) 08:04:28.66ID:kzbVb5xq
ちなみにここって基地外の隔離スレなんですか？w
0358名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/15(金) 08:13:41.90ID:RbXSNs4v
>>354
＞友人がドアスタビライザー付けてみたけど何も変わらんわ
ドアの隙間を引っ張ってみたら分かるけど
装着前後でほとんど変わらんくらいドアが動く

ドアスタビライザーの効能は
ドア開口部の横手方向の伸び縮み防止であって
ドア開口部に正対しての前後方向ではないから注意ね。

ドア開口部に対して横手方向で伸び縮みしたならぜひ教えてほしい。
0360名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/15(金) 09:24:42.77ID:HPdKUlCB
>>351
静剛性と動剛性の違いも知らんのだろ？
ならお前はこの話をするための基礎知識すら持っていないということ
つまり相手する価値すらもない
そんなバカになぜ俺が講義してやらにゃならんのか
金払ってでも誰かに教えてもらえよ
0361名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/15(金) 10:56:03.19ID:kzbVb5xq
>>358
動く時点でどの方向に対しても固定なんかされてないぞ
0362名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/15(金) 11:06:42.82ID:Y+56Cy65
>>357
一応他のスレには迷惑をかけてないらしいから
ある意味隔離病棟にはなってるみたいだよ
0363名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/15(金) 11:25:43.72ID:uYoBFFKY
ここに書き込むと俺もキチガイの仲間入りってこと？
それともキチガイをかまってやってるんだって空虚なマウントとればOK？
0365名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/15(金) 12:37:49.90ID:RbXSNs4v
>>361
＞静剛性と動剛性の違いも知らんのだろ？

そこは、アンタが内容説明して説得力を付けるターン。

出来なければ、難しそうな事言って相手を煙に巻こうとしてる。
という理解を皆にされるだけ。

>>361
＞
動く時点でどの方向に対しても固定なんかされてないぞ

論点は
ドアスタビライザーの効能は
ドア開口部の横手方向の伸び縮み防止
であって。

固定されているかは、論点では無い。
0366名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/15(金) 12:44:33.26ID:KQuX+640
クレームなんか入れないよ
とうとうこんな物を売り始めたと呆れているだけで
トヨタ本体も同じようなことをどんどん始めたから
さもありなんだが
0367名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/15(金) 13:17:05.10ID:kzbVb5xq
>>365
馬鹿もここまで行くと凄いなwww
0372名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/15(金) 20:35:21.93ID:j5tfgVMR
ドアスタビライザーの効能はドアが閉まりにくくなる事と
部品が頻繁に落っこちてイライラする事だけだよ
他には何の変化も体感出来ません
0373名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/15(金) 20:38:06.37ID:Z+BccLzP
ウェザーストリップの密閉性を
静音計画のゴムで向上させると
ハンドリングが向上するんだぜ
0375名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/21(木) 11:30:11.77ID:kWK04D90
誰かショップでデッドニングした人いる？
ロードノイズ対策とか
0376名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/21(木) 12:20:09.07ID:qGOhl7Yy
ショップに任せる人は、基本自分で考えない人だろうから、わざわざこんなスレに来ないんじゃ？
オーディオ用にドアの密封程度ならばいっぱい居そうだが、ジャンルが違うし。
それに、ショップの作業ブログとか見ても、信用ならんところが多い。
ハッキリと「物量」と書いてくれるところの方が信用できそう。頼まないけど。
0377名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/21(木) 12:30:55.66ID:IDab9sPB
>>376
確かに言える！怪しいよね
ビフォーアフターの測定データも公開してくれないしね
0379名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/21(木) 13:40:59.99ID:YFOS96gg
>>375
ここは静音するとハンドリングが良くなると主張する方の隔離スレですよ
0383名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/21(木) 20:16:37.45ID:XZgNEpRQ
ロードノイズ対策で半年掛けてコツコツやったけど、素人が目見当で
市販のペラペラシート貼ったくらいじゃ特に効果無いと悟ってしまって心が折れた
0384名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/21(木) 21:33:52.30ID:RVCQoDiM
>>383
ご苦労さま。
素人でも、考えて対策して
それが理に叶っていれば効果はでるから頑張ってみましょう。

まずはコノスレの過去ログ漁って
何をやったら効果が出てるか確認してみては？
0387名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/21(木) 23:23:41.88ID:f/sHxaUz
>>385
ハンドリングさんに教える事なんて何もありませんよ
0389名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/25(月) 19:44:53.90ID:JuG137BJ
そんなに車静かにしたいかな？
楽しみかたは千差万別だけど、俺は音はその車の持ち味で個性だと思うよ
楽に移動したい人は静かな車が必要だし、運転を楽しみたい人はエンジン音や駆動ノイズ、ロードノイズも必要だと思うな
0390名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/25(月) 19:52:46.67ID:jFFWq4p0
>>389
あ？お前なめてんのか？
おいそれと無音になんかならねえんだわ
シート外し内装外しダッシュボード外し
果てはエンジン降ろしてまでゴチャゴチャやっても無音になんかならない
音は必要だと思う？おのれごときがどう思おうが音はなくならない
音質を変えたり音圧を下げたりできるだけだ
その中で自分が求めるものになるべく近づける
そういう遊びだ
なめた口きいてんじゃねえよ
0392名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/25(月) 19:57:40.66ID:JuG137BJ
>>390
頭弱い人ですか？(^O^)
0393名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/25(月) 20:02:45.41ID:JuG137BJ
てか、無音とか言ってないしな
0397名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/25(月) 21:37:05.87ID:2aiB3cBQ
「ハンドリングが向上するんだよ」

って妄想を抱いている人が粘着してます
0400名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/25(月) 23:32:15.66ID:Wv9ZLaZG
静音とはちょっと違うかもしれないけど、エンジン音やロードノイズは環境音として許せるんだが
インパネのガタピシとかどこで鳴ってるか分からないカタカタ音とかが気になって仕方ない
新車の時は鳴らなかった音がある日鳴り出しきたり、鳴ってる場所が特定できなかったり

ガタピシカタカタを消すために押さえ振動しそうなところを抑えたり
内張り剥がして鳴りそうなところに対策してるとまあ静音化と同じような作業をやることにはなるんだろうけど
0401名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/26(火) 06:46:10.62ID:MJ9sgXxo
新車のときから大抵鳴ってますよ
ただ気になってなかっただけですね
気になりだすと、どんどん色んな音を耳が拾うようになりだす
0403名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/26(火) 21:34:02.66ID:i1SOOy/X
>>400
ものすごく難しくて根気がいる作業だけどやるしかない
ああもこうもへちまもない、やるしかない
口先だけのやつはすぐに放り投げる
3ヶ月でも半年でも諦めずに原因を見つけて直すやつは本物
0405名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/27(水) 12:21:00.50ID:cNbBNhNl
制震材についてなんだけど、100均とかに売ってる家具の下に引く耐震ジェルを貼るのって意味ないかな？
やったことある人いる？
あれで効果あればレアルシルト買わなくて済む
0409名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/27(水) 13:32:20.84ID:Ms4Un2wL
耐震ゲルは物と物の間に挟み込んで一方の振動をもう一方に伝えにくくする物だから
パネルに貼り付けた所で「そこに耐震ゲルがある」という以上の意味は無い
0411名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/27(水) 14:32:18.14ID:TVIYKYwr
後は物同士の接着によるズレ防止とかか。

並べて貼り付けてある程度の面積を確保した上で、そのうえから鉄板やアルミでも貼り付ければ
多少は制振されるかも？
ただ、熱次第で制振と呼べるほどの粘弾性なんてすぐになくなりそう。
0412名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/27(水) 14:52:38.60ID:Dq4HF8hL
低脳先生が我慢ならずに書き込みかな
0416名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/27(水) 20:01:29.28ID:8OUvxqQE
ハンドリングさんが登場(笑)
0417名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/28(木) 11:54:45.37ID:UUZTImwW
ググれば車限定ではなく普遍的な振動・騒音のメカニズムと対策の定石がででくるんだから
まずそういうの読んでから知ったような口を利くべき
専門家の長年の蓄積を覆すようなアイデアや新素材なんて俺たちにはそうそう生まれない

ただ、奴らは商売だから大げさで高価な方法を提案してくるから、そこをdiyで安く簡便におなじ効果を生み出せないか、そこに工夫や楽しみの余地がある

耐熱性、不燃性、耐久性、耐水性には注意だぞ
0418名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/28(木) 12:52:24.37ID:BiciF4Ts
ハンドリングさん、どうしても我慢できないから
ついつい書き込んじゃうんだろうねw
0421名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/28(木) 22:04:10.92ID:aFU8rbgr
>>419
スズキの軽自動車、ハスラーやワゴンRなんかはそれを真顔でやってる連中がいる
やはり悲しいかな知能の低さと収入の低さは比例してしまうようだ
0428名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/29(金) 17:39:13.03ID:sG4eo7dd
>>427
流石ですね！ハンドリングさん(笑)
0429名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/29(金) 18:32:59.45ID:SehP725P
最強の防音は耳栓！
0435名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/30(土) 14:57:43.61ID:9anhf2d3
>>433
防音無しだとどこから開始しても効果を感じやすいぞ
0437名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/30(土) 22:32:11.52ID:tcaa7ibr
>>434
>>435
レスありがとう。
高速に乗る事が多いんだけど、風切り音と高回転でエンジン音が気になる感じ。
エーモンあたり使って、ドア内囲ったり、シート下のエンジンの上を遮音シートで覆ってみようかな。
0440名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/01(日) 09:32:26.07ID:NYh4DjDB
ポンコツゴミ車なんぞ乗ってたらノイズ気になってしょうが無いよ
最低300万の車に乗り換えすすめる

貧乏なら耳聞こえなくするのも良いかも
0442名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/02(月) 10:00:36.02ID:ZKMl/oZ5
軽ならばまずはフロアかな？制振と遮音、車内側は吸音重視って感じでやれば、変なこと
にもならないと思う。
その次は、バルクヘッドとか？
0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/03(火) 14:04:38.97ID:q9cAkKr7
>>445
amazon見てみたら、1月だな。室外機の低音が響いてきつかったから買った。

2018/01/26に配達しました
配達完了

キングジム デジタル耳せん MM1000 ホワイト
販売: Amazon Japan G.K.
返品期間：2018/02/25まで
￥ 3,809
0450名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/04(水) 07:13:01.84ID:9IWetd9M
>>449
メラミンスポンジを貼り付けるアホが出現しそうだな(笑)
0452名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/04(水) 11:06:06.45ID:mwStBT0l
メラミンスポンジって元々吸音材としてドイツで開発されて、
たまたま汚れ落としにも使えるのが分かったんじゃなかったっけ？
0454名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/04(水) 18:53:38.70ID:LWPUdwJq
今、各部デッドニング進めてて気になったんだけど
レジェとかレアルって施工してから、何年ぐらい効果維持するのかな
一回貼ったら、一生モンかな
0460名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/06(金) 10:45:43.33ID:Vw3/B5QJ
>>458
効果よりも貼り付ける行為が重要なんだから、きっと何も問題ないよ
0464454
垢版 |
2018/07/06(金) 17:45:57.93ID:ibwVXHa3
>>463
やっぱりそんな感じになりますか
経験談？
0468名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/08(日) 20:07:45.73ID:2DBG2orV
Stpて性能どう？
0471名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/09(月) 11:35:19.11ID:Y+evh4+6
>>468
特別優れているとは思わないけど広い範囲の施工性は圧倒的
できあがりの見映えも業者施工並みな自己満足感が大きい
接着強いので、施工不良になりづらく耐久性はかなり高い

BOMB AERO：フロア天井は全張り継ぎ目無しなので総合的に優れた性能
NG08 Pro：耐雨性能は抜群で、ドア内フェンダー内、アンダーカウルやるならこれ無しではできない
この2つは買って損はないよ
0472名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/09(月) 17:08:11.86ID:ZAiaK3FR
stpって、値段だけ見ると高いって思っちゃうが、結構まとまった数(面積分)が入っているから、
意外と一つ買うだけで賄えてしまったりする。(輸入品だからちまちま仕入れしていられない)
0473名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/15(日) 15:40:06.70ID:dJTTxnyG
ドアの隙間とか埋めるモール
先月付けたばかりなのにこの暑さで乾燥してポロポロ崩れ落ちてったわ

Amazonで買った無名メーカーじゃなくて
エーモンのなら大丈夫かな？
0476名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/19(木) 21:50:50.44ID:U0KJQ63i
ハンドリングさん、すっかり大人しくなったな

入院したのかな
0480名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/21(土) 07:51:12.70ID:JXZs2YfV
故人の意思を尊重して、棺桶もスプレーウレタン充填しなきゃ
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/21(土) 09:53:26.24ID:JXZs2YfV
>>481
そりゃハンドリングさんが消えればオカルト系の話題も消えるからね
0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/24(火) 00:40:21.82ID:aMpxeOFT
アレはオモチャだから(笑)
0488名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/24(火) 06:41:32.20ID:aMpxeOFT
>>487
反論も何も装着したって何の違いもないんだからどうしようもない

ドアが閉まりにくくなるのと
パーツが頻繁に落っこちるくらいしか
効能は無いぞ
0491名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/24(火) 16:31:44.66ID:GQeDnBeE
>>490
あんたは騙されやすい馬鹿の見本ですね
0493名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/24(火) 19:06:39.55ID:pfwrQ96m
ドアスタビライザーwww

こんなオカルトに1万数千円も払ってる馬鹿がいるのかよwww
0494名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/24(火) 20:30:06.80ID:W7nLRHV4
インパネのきしみ音にはなにがいいですか？
ある程度スポンジを使って良くなったのですがパネルの合わせ目などが段差で鳴るのが気になります
0496名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/24(火) 21:52:00.55ID:rkQ1eca1
エ、エ、エプトシーラーwww
0498名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/24(火) 23:17:55.26ID:0OkMTwE7
>>497
ドアホスタビライザーつければいいやでw
0499名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/24(火) 23:18:28.18ID:6CpE9gHv
>>495
エプトシーラー使ってます！
ただ接続部と言うかパネルの継ぎ目には分厚すぎて爪がしっかりらハマらなかったりするのでもっと薄いなき止めテープみたいなものがあればと思いまして
シリコンスプレーは長持ちしませんよね？
0502名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/25(水) 08:55:18.55ID:MmT8XDXb
釣ってるつもりが馬鹿である事をカミングアウトする結果にwww
0503名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/25(水) 09:04:18.91ID:MmT8XDXb
樹脂パーツで剛性謳うのもアレなんだけど、
その樹脂パーツが脱落して紛失するという
クレームに対して脱落を防ぐのではなく、
脱落紛失するパーツのスペアを売るってのも
斜め上の対応ですねwww
0504名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/25(水) 12:20:19.75ID:c5Gf6U54
>>502
>>503
はいまたアホが釣れたwww
0506名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/25(水) 13:17:07.80ID:MmT8XDXb
>>504
馬鹿な鴨が喜んでんのかwww
0509名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/25(水) 18:13:49.18ID:vRtrIPaV
むしろドアスタビライザが親の関連会社なんじゃね？
本人はニートだから車なんて乗ってないし
0510名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/25(水) 18:22:25.21ID:MmT8XDXb
ドアスタビライザ売れないと親が殺されるんじゃね？www
0514名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/25(水) 22:36:20.39ID:7Tr1OCL7
>>513
ろーるばぁてwww
0516名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/26(木) 00:18:13.98ID:2WOUuHtc
ハンドリングとかドアスタビライザみたいなオカルト系以外の話題が無いスレ
0518名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/26(木) 00:34:54.79ID:vylVWgbO
>>516
そんな時はドアスタビライザーをつけると解決しますよ。
0521名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/26(木) 12:01:24.87ID:WQz3Uz6K
　　　　　　　 , - ― - 、
　　　　　　 /　-　　-　ヽ　　ふーん、どうでもいい
　　　　　　|　 ●　 ●　|　
　　　 ((　（"　 ）,～.。"　）　))　ﾊﾞﾘｯ
　　　　　　｀>　　゜　　 <　　　 ﾎﾞﾘｯ
　　　　　／　　　　　　　｀ヽ
　　　　 （　￣￣￣ヽ　　　 ヽ
　　　　　｀ーＴ￣|'`'`'`'`'`'`７|
　　　　　　　 |　 |　 ﾎﾟﾃﾄ　 |、|
　　　　　　　 |　 |　ﾁｯﾌﾟｽ（￣ )
　　　　　　　 |　 |　　　　　　Ｔ´
　　　　　　　 |　ム========ゝ
0526名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/27(金) 08:05:02.01ID:IpwaIzln
ハンドリングさんなら発泡ウレタン風呂で寛げるよ
0532名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/27(金) 13:12:00.30ID:Aj+G8XRt
こんなんがソースになるのならブログ作ってエプトシーラー、遮音シート、発砲ウレタンは効果あるって書いたら効果あるってことだなw
0533名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/27(金) 13:42:02.64ID:GL7Xoj65
TRDみたいなそれなりのメーカーが
こう言うことやっちゃうから
どうしようもないよね

TOYOTAの子会社ってのを重視してしまう
本気度の低いファッションチューナーじゃなければ
TRDなんて割高なだけのメーカ品は使わないけどね
0537名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/28(土) 00:18:36.74ID:0DiXTHsY
>>532
発泡ウレタンは効果てきめんだったけどなぁ。
サイドシルに入れたから、それなりの覚悟がいるけど
0540名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/28(土) 10:27:19.92ID:C2XsNGOj
>>538
開発がどこであれTRDの冠付けて売ってるだろ

馬鹿って死ぬまで馬鹿なのかな？
0543名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/28(土) 11:56:23.31ID:+jdU0p3I
>>541
やっぱ日本って糞だわ
0546名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/29(日) 11:34:16.50ID:zYCmKpTj
ドアスタビライザっていかにもジャップ製ってかんじだよな
馬鹿向け
0547名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/29(日) 11:59:49.94ID:506ykHpd
>>546
コピーすらまともに作れない半島のヒトモドキが何いってんのかな？
0549名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/03(金) 18:04:05.18ID:B6q+JhOf
>>547
ドアスタビライザーなんぞコピーする価値もないのだが
0550名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/03(金) 18:55:08.66ID:bJuAg91V
>>549
分かってないな～
コピーしたくせにオリジナルだと
主張するのが朝鮮ヒトモドキだよ
0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/04(土) 12:13:51.59ID:+9dtgVTW
>>551
ドアスタビライザーじゃなくて。
朝鮮製の
エーモンの風切り音防止テープの
モドキだな。
付けるの大変、効果ゼロ。

ナルホド、ドアスタビライザータタキも朝鮮人か。
0553名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/04(土) 13:39:37.22ID:Jbk3Og/5
>>552
まともな日本人ならあんなもん取り付けないって
0555名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/04(土) 14:37:15.34ID:Z/Q2B/j+
400万そこらの国産車に乗り換えたら
エンジン音はほとんど聞こえねえしヘッドライトはLED化されて
おまけに多灯化のうえ照射制御までされてるしで
何もいじるところがなくなってしまった
ルームランプのLED化とドアのデッドニングだけやったらもうおおかた満足な状態に
ロードノイズは多少あるからルーフには細工するかもしれないが
なにかするとしてもせいぜいそんなもん
これで完全に電化されたらもう車をイジるなんて
のは死語になるな
こうなったらもうドアスタビライザー入れるしかない？
0557名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/04(土) 18:12:18.36ID:Jbk3Og/5
>>556
馬鹿の一つ覚えだな
0559名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/04(土) 21:21:22.82ID:Eq3P1NuJ
>>556
そんなにドアスタビライザーが好きなのか(笑)
日本の恥だな(笑)
0561名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/04(土) 22:07:57.42ID:Jbk3Og/5
>>560
さりげなく頭が良いアピールしてるお前が一番馬鹿でしょ
0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/04(土) 22:56:22.39ID:Jbk3Og/5
>>562
お前がな
0566名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/04(土) 23:02:41.93ID:UeQafxCf
意外とハンドリングさんの同類が多いのかもな(笑)
ドアスタビライザー釣り針として有能なのね(笑)
0568名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/05(日) 00:38:55.37ID:NxhQbLq5
日本人の頭おかしいのは治らない
0572名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/05(日) 06:10:30.26ID:VFmJRY6I
>>569
ドアスタビライザーを信じてるのは哀れだけど
日本に寄生してるお前らはもっと哀れだよ
半島に帰れば良いのに、あっちでも余所者扱いなんだってな(笑)
0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/05(日) 08:44:17.68ID:8WT2axHV
ｳｪｻﾞｰｽﾄﾘｯﾌﾟを強化すると密閉度が上がって車体剛性が上がるんだぜ！
0576名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/05(日) 10:51:11.31ID:Pw9lcBlh
というか日本人はアジア人なのにアジア諸国の大半見下して白人にすり寄ってる人種だからね
白人になりたがってるのが透けてる
0577名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/05(日) 10:57:21.59ID:1bhr1k2C
>>570
ネトウヨってほとんどが10代と50代～だもんな
前者はまだ教養もネット耐性もなくてWEB上の刺激的な内容を無批判に信じちゃった痛いコ
後者は初老にもかかわらずリアルで趣味も話し相手もいない層（察してあげて）

彼らの行動原理に愛国心は微塵もなくただ鬱憤を晴らしたいだけなので基本的に反日暴動起こす中国人と同類
0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/05(日) 11:26:29.84ID:gEep6Ztu
ジャップ向けのウンコ商品ドアスタビライザー(笑)
0580名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/05(日) 12:44:01.55ID:2XOBl2I3
>>574
日本に寄生してる朝鮮ヒトモドキほと嫌われてなきゃいいんじゃね？w
0581名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/05(日) 12:45:46.92ID:2XOBl2I3
>>579
日本人でもまともな人は使わないからw

馬鹿な日本人と朝鮮ヒトモドキくらいしな
あんなオカルト商品使わないよw
0584名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/05(日) 21:20:17.73ID:fqgIViup
>>582
寄生虫が五月蝿いなぁ
0585名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/06(月) 02:36:29.32ID:+a6xYh4Y
こんなスレでパヨクガー、ネトウヨガー、中韓ガーと言ってる奴らは総じて頭がおかしい
0586名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/15(水) 12:35:42.08ID:ZeiEAE8e
お前ら、タイヤハウスからの騒音と天井からの雨音を減らしたいのだが、内張剥がして鉄板をコンコン叩いていって響くところにレアルシルトみたいな制振テープをペタペタ貼るだけで大分交換あるものですか？
0588名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/15(水) 15:43:06.89ID:Nv/WGwXF
インパネの軋み音対策教えてください
0592名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/19(日) 23:49:34.59ID:ZwWqWY6V
騒音計とかみんな使ってる？
0596名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/24(金) 07:59:41.57ID:THeqqPpl
>>595
外れて紛失する部品があるんだが
外れない様に改良するのではなく
紛失しても買い足せるようにした
大手にあるまじき糞対応だからな

まあ、大手が売ってる時点で終わっとるけど
0597名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/24(金) 12:25:41.15ID:ublswLAF
>>596
いろんな意味でかわいそうに。

納車時にディーラーへ取り付け依頼した漏れはトラブル一切無し。

何故、ディーラーに苦情を言って改善を図らないのか不思議。

もし、自分で取り付けたとか、適用の無い車に無理矢理取り付けたとかなら
腹を切るべき。

自身でそのリスクを担保すべき事案だからな。
0598名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/24(金) 14:39:57.30ID:DWwsxxKb
>>597
典型的な鴨だな

可哀想にも程があるだろ(笑)
0600名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/24(金) 15:06:18.62ID:VrklF16o
だよなwww

ドアスタビライザー をディーラーで取り付けるくらいのアホだから
常人には理解出来ない感性の持ち主なんだろwww
0601名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/24(金) 18:05:09.99ID:ublswLAF
図星を突かれて相当頭に来たか？
ワザワザID変えての自演ご苦労なこった。

哀れなのは、ドアスタビライザーの取り付けに失敗して改善の取り組みもせず

こんな所でメーカーに対して毒を吐いてる

>>596だよ。

エスパーすると外れるのは
ドア側についてるプレートだろう。

原因はプレートベース取り付けの際にトルクをかけすぎて(指定6.5Nm)

プレートベースが変形し、プレートの固定が弱くなって

プレートがポロポロ外れるんだろう。
作業ミスだから

プレートベースを正しく交換すれば直るよ。

よかったな(笑)
0604名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/25(土) 15:55:59.20ID:0VReFrnq
>>601
馬鹿の見本市とはお前の事だな

哀れすぎて言葉にならない
0605名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/25(土) 17:43:37.56ID:oa7VP+9K
1)ドアスタビライザー
2)ディーラー取り付け
3)納車時に取り付け
馬鹿にされる要素しかない喜劇だなwww
0608名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/25(土) 21:09:49.54ID:X+j7MbMU
>>601
説明書読んだだけの知識でドヤ顔しながら
納車時にディーラーで取り付けって
アホの極みですね┐(´д｀)┌
0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/25(土) 22:59:11.06ID:+znnQB1U
>>606
図星を指された朝鮮人が何か吠えてもねぇ

早く祖国へお帰り。

>>608
だからさぁ、哀れの極み、アホの極みは

ドアスタビライザー取り付け失敗の
クレームの持って行き場が無くて

こんな所でメーカーに対してブツブツ文句言ってる

>>596
だっつーの。

取り付け費をケチってクレーム先が無いまま
取り付けに失敗したなら、自己責任だろ
いい加減そのへん理解しろや低脳。

どうせトルクレンチも無しに作業して
プレートベースへし曲げたんだろうな。

アホの極み（笑）
0610名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/25(土) 23:09:04.70ID:X+j7MbMU
>>609
哀れすぎて言葉にならないな

お前以外はみんな気付いてるよ(笑)
0611名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/25(土) 23:23:34.63ID:y8gFPwPn
ハンドリングさん消えたと思ったら
今度は鴨ネギさんが登場かよw
オカルトスレだけにすごいな、おぃw
0618名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/27(月) 08:38:53.42ID:ZyS53B+N
日本人なのか朝鮮ヒトモドキなのか知らんが
ドアスタビライザーなんてオカルト製品に嵌まるのは
馬鹿としか言いようがない

そのうえディーラーで購入、取り付けなんて救いようがないでしょ
0620名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/27(月) 13:11:08.11ID:Bodab5kZ
>>619
お前と同類扱いすんなって(笑)

ドアスタビライザーって頭も馬鹿になるのか
あんなドレスアップパーツにしては随分k危険だな(笑)
0622名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/27(月) 15:59:38.82ID:o3zJurvt
吸音なんか効果あるほどの低ノイズじゃないから必要ない
そんなことより鉄板表面全面レジェトレックスの方が効果ある
100kg分な
0623名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/27(月) 16:01:06.74ID:X4M//c1Y
馬鹿だから馬鹿な物に吸い寄せられる
って事なんじゃない？
同じ馬鹿の親和性ってやつ
0627名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/27(月) 22:58:43.28ID:5Em5UfRp
>>625
鴨ネギ元気か？(笑)
0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/28(火) 00:30:29.32ID:gXPAs/hm
どっちかと言えばドアスタビライザーなんて
使ってるアホのほうが朝鮮臭いけどな
頭が弱くなきゃあんなもん使わんし
外見だけ一生懸命な朝鮮人にピッタリだ
0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/28(火) 07:26:02.56ID:4icWAnWM
>>629
お前もエラ削ってもらえば？
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/28(火) 07:54:29.48ID:pH34Q7Dv
>>631
必死に他人を朝鮮人認定しても
お前が類い稀な馬鹿であることは
変えようのない事実だぞ
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/28(火) 12:05:30.60ID:EnOFK+cB
スレタイトルを

朝鮮人は何故ドアスタビライザーに粘着するのか？

に変えないとダメだね。

朝鮮人が荒らすからスレの機能が完全にマヒしてる。
0637名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/28(火) 17:44:17.73ID:iVEH0X9/
>>633
お前が朝鮮ヒトモドキだから
あえて否定しないだけだろ
0639名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/28(火) 18:06:16.07ID:pBvVH1/G
ディーラーでドアスタビライザー取り付けてもらった恥ずかしい鴨ネギ野郎がまだ暴れてんのねw

ドアスタビライザー をよりによってディーラーでwww
0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/28(火) 18:23:03.18ID:iVEH0X9/
ドアスタビライザーを定価で買って

馬鹿高い工賃のディーラーで

納車前に取り付けたぞ！ｷﾘｯ(笑)
0641名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/28(火) 21:57:31.94ID:/N0orf/t
脳みそにドアスタビライザーつけといた方がいいんじゃないか
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/28(火) 22:02:28.31ID:Qdd5JwLL
3連ファビョーンwww
0646名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/30(木) 03:05:23.46ID:7DaSw9ZR
2018年8月29日、韓国・朝鮮日報によると、米アップルが作成した地図から「竹島」の表記が削除されたことが分かった。

韓国では最近、iPhoneの一部モデルに搭載された地図に、韓国名の「独島」と共に「竹島官有無番地」との名が併記されているとの情報がメディアやインターネット上で取り上げられ、「反アップル感情が拡散していた」という。
記事は「官有無番地とは日本語で、政府が所有する番地のない土地という意味」と説明している。
しかし現在は「独島」の単独表記になっているという。

また記事は「アップルが独島問題で物議を醸すのは今回が初めてではない」と伝えている。
アップル地図はベータサービス期間、全ての言語で「竹島」と単独表記していたという。
これに対し韓国のネットユーザーから抗議が続出したため、正式バージョンでは「独島」表記に変更されたという。

インターネットを通して韓国の対外広報を行うNGO団体「VANK」の関係者は「デジタル社会になり、国境や主要都市の名称をネットで学ぶ人が増えている」とし、
「モニタリングを強化し、独島の名前を守るため努力する」と述べたという。

米アップルがiPhone地図から「竹島」を削除、韓国ネットから安堵の声
http://news.livedoor.com/article/detail/15229241/
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/30(木) 21:32:19.81ID:lopqvbMN
糞ジャップ、明治維新（笑）で実質、植民地化される。しかし東アジアで唯一植民地化を免れたと大嘘をつく。
「攘夷」はどこいった w
↓
宗主国は、植民地支配への反感をなくすため、「日本は奇跡的な発展をなしとげた！！」
と明治から定期的にガス抜き情報をたれながす。馬鹿な倭猿は、支配階層までそれを信じこむ。
↓
列強の朝鮮半島 占領を代行しただけなのに、独力で中国とロシアに勝ったと自惚れる。
↓
増長して中国までとろうとするが、戦争最大のタブー２正面作戦をとったアメリカに片手で捻り潰される。
しかしジャップは、兵器の質では負けておらず量で負けたのだ、と必死に信じこむ。
おまけに、悪魔的な残虐行為を働き、アジアでの永遠の孤立を決定的にする。
↓
敗戦の不幸を朝鮮半島に押し付け、冷戦で甘い汁をすうが、また増長して冷戦の仁義を無視し、
宗主国様つぶしを企て、宗主国様にブチ切れられる。
↓
宗主国様、ジャップに為替戦争をしかける。バブル発生。
バブルが崩壊し、ジャップの銀行はほぼ全て外資の支配下に。
↓
冷戦で一番恩恵を受けてた国なのに、必死に共産陣営つぶしに奔走する。
冷戦が終わると、めでたくジャップは無用の国に。ジャップの馬鹿さは無限大。ここから国力低下がエンドレス w
↓
窮地を脱するため、911を引き起こすw　そう例のあれだよ。カミカゼだろ。
↓
世界各国、右も左も、ジャップにぶちきれ、311をお見舞い。ジャップ本格終了。原発爆発で、首都圏を含む本州の半分が居住不可能に w
↓
ジャップ、得意技の現実逃避に走る。メディアはジャップの凄さを捏造する情報で溢れかえる。
間抜けな狂犬を総理にするも何の展望もなし。トドメを刺されるのを今や待つばかり。
そう「死期」があるのはジャップだけ w
0649名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/31(金) 03:42:17.08ID:LbGsiVTv
>>647
半島に帰ったら？

あんなアほどもが集う祖国が
いつまで存在してるか分からんぞ(笑)
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/01(土) 17:29:46.17ID:Qsmc1ySR
>>652
都合の良いデータの
捏造も簡単だけどね

納車前に装着したら
効果なんて全く
体感できないだろうけど(笑)
0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/01(土) 19:41:02.29ID:zDN/9DYO
朝鮮人曰く

＞否定する根拠はもちろんある
論ずるまでもないだけで

　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　＜「○○○○○○○○○○○○」
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　|
　　　　 ＼　　　　 `ー’´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一””””~~｀`’ー–､　　　-一”””’ー-､.
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

　　　　 　　　 　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　　＜だっておｗｗｗ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒) 　　
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　　　　　　
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/　　　　　　
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/
ヽ　　　　/　　　　　`ー’´ 　 　 　ヽ /　　　　／
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バンバン
　ヽ　　　 -一””””~~｀`’ー–､　　　-一”””’ー-､
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))
0660名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/02(日) 05:33:49.02ID:vPahCa3u
1)ドアスタビライザーを
2)ディーラーで購入して
3)納車前にディーラーで装着し
4)効果を体感する

馬鹿の見本市(笑)
0661名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/02(日) 06:21:57.70ID:5LIUq4cJ
ドアスタビライザーって、ドアヒンジのガタツキをごまかすあのアイテムか
そんなもん、おじさん大昔にドアとピラーのヒンジ周辺にカグスベール貼っ付けて同じような事してたよ
無駄に高そうなモン買う前にカグスベール貼っ付けてみろ。無くしてもどうせカグスベールだ、さして懐も傷まんだろ
ま、値の張る専用品より見た目は良くないさ。でもな、どうせ誰もそんなところ見てないんだからコスパはいいぞ
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/02(日) 06:40:55.22ID:pB6bE3yv
朝鮮人曰く

＞大人に突っかかっていってあしらわれて地団駄踏んでいるガキ←これがお前の姿

　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　
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　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))
0664名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/02(日) 07:25:26.42ID:5LIUq4cJ
＞ そんなもんでモノコックボディを変形させるほどの力を抑え込めると思ってんのか？
当然思わないよ
こんなアイテムで車体の剛性を変化させるなんて大層な事出来るわけないからね
やってる事はドアヒンジのガタツキ音と振動をカグスベールで滑らせたり隙間をうまく埋めたりして誤魔化してただけだしね
で、ドアスタビライザーとか言ってるアイテムも結局やってる事は同じなんだよ
音と振動をうまく誤魔化すと殆どの人は剛性が上がったような錯覚に陥るんだ。いわゆる剛性感が上がった、とかという奴
本当は少し音と振動が小さくなっただけなんだけどね
錯覚って怖いね
まあ静音という趣旨からすればドアヒンジ部分はカグスベールで十分だし、車体剛性を上げるならロールケージ入れるなり増し溶接するなりしてください
ドアで車体剛性上げたいのならいっその事ドアを車体に溶接固定したらいかがでしょう？ドアスタビライザーなぞ出るまでもなく問題は根底から解決しますよ
0665名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/02(日) 07:55:54.92ID:FNf5KMJq
>>664
ああ、そういう趣旨か
それならドアを水平に切って下半分を溶接してしまえば箱としての強度は格段に上がるよ
ちょっと乗り降り大変だけど
ドアスタビライザーなどというまがいものより間違いなく効果がある
0666名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/02(日) 10:08:12.92ID:5LIUq4cJ
おじさんちょっと訂正
ずっとドアヒンジって言ってたけど正確にはドアキャチャーとかドアストライカーだったね
朝イチで寝ぼけたよ。いやまだ寝ぼけてるんだけど
この件に限らず高級車だったら隅々までしっかり調整されていてガタなんか殆ど出ないし、万一出たらクレームで直させる案件なんだけど、大衆車はいま尚ガタつくのが標準なんだよね
当然頼んでもそこまで込み入った調整なんかしてくれない
もし製造段階でこんなところまで丁寧に調整されていたら大衆車が軒並み価格上昇してしまうから無理筋なのはもはや宿命なんだよね
悲しいね
尚おじさんはドアヒンジ部分にはテフロン入りグリスをたっぷり吹き付けていました。昔はこんな事でも結構静かになったのですよ
0668名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/02(日) 10:39:30.66ID:vPahCa3u
ドアヒンジとストライカーを固定もされてない状態のつっかえ棒したところで
車体の捻れどころか真横方向の剛性すら向上しないって

データ以前の問題でどの方向に力がかかるかなんて全く理解してないんじゃね？
0672名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/02(日) 12:23:30.59ID:EMpv3UmP
>>664
>>666
いろいろ間違ってるな。

ドアスタビライザーの本質は
ドア開口部横手方向の伸び縮み防止
なだけ

あと高級車、大衆車のくだり
これは、同形式のストライカーとラッチの構造を取る限り

原理的には共通に発生している事象だから貴方の説明は間違い。
0673名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/02(日) 21:42:22.95ID:vPahCa3u
ドアスタビライザーってホントに馬鹿が釣れるね(笑)
馬鹿しか買わないから当然なんだろうけど
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/08(土) 09:29:00.76ID:p8pgfgcO
>>677
釣り堀だよ
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/09(日) 12:48:19.92ID:dKfVjZnl
簡単にオカルト製品に騙される馬鹿を
これまた簡単に釣るスレなんですね
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/09(日) 14:49:44.96ID:dKfVjZnl
>>682
半島に帰られたらいかが？

誰も朝鮮ヒトモドキが帰国するのを止めはしませんよ
0685名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/09(日) 21:22:07.22ID:dKfVjZnl
>>684
なーんだ、日本の最も悪質な寄生虫
本物の朝鮮ヒトモドキだったのか
0686名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/09(日) 21:27:54.21ID:PfWuteTP
ドアスタビライザーを
ディーラーで購入して
納車前に取り付ける

馬鹿の三重奏(笑)
0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/09(日) 22:53:01.10ID:4ad5xezN
アホな日本人相手の商売は楽でいいよね(笑)
0691名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/10(月) 08:25:56.60ID:b1J5FRpE
>>689
日本人だろうが朝鮮ヒトモドキだろうが
ドアスタビライザーなんて使うのは馬鹿だけ

朝鮮ヒトモドキは寄生虫だけどね
0692名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/10(月) 10:11:31.08ID:8WQJafG2
>>691
故無くドアスタビライザーを否定して詭弁に逃げている時点で

論理より感情が勝つ朝鮮人の思考と
行動パターンと同じと気付きなさい。

日本人に成りすますのは辞めて早く祖国へ帰りなさい。
0693名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/10(月) 13:50:31.39ID:Fp8EArAu
>>692
ドアをしっかり閉めたら剛性が上がると思い込んでる馬鹿は芯だほうがまし
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/10(月) 14:26:47.91ID:ez1t6Ctb
>>692
静音加工でハンドリング向上するとマジで思ってんの？www
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/10(月) 20:31:05.10ID:ySjjIaVP
エンジンノイズ
タイヤノイズ
外来ノイズ(外部騒音)

この３つの室内進入をいかに防げるかでしょ
外来ノイズ（外部騒音）は窓ガラスからの透過が一番大きいから、ボディに静音材を幾ら詰め込んだって無駄だよ
0698名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/10(月) 21:25:52.64ID:DVycJkKs
やっぱりハンドリングさん復活してんの？(笑)
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/10(月) 21:50:05.25ID:B+CmZAGS
>>694
ここが専スレですが？(笑)
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/11(火) 11:13:59.22ID:8XwsvW8l
遮音ガラスは経験的には殆ど効果はありません、ガラスの厚みが全てと思います
極端に言えばレベル1の防弾ガラスを嵌め込んでおけば外部騒音は殆ど入って来ず、極めて静かです
（自衛隊の軽装甲機動車で体感）
0704名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/11(火) 11:49:51.71ID:O8CKA/xm
キモヲタの御託はいらんから
今からマツダのお店に行ってCX5の運転席に座ってみればいい
ドア閉めた途端にちょっと不自然なほどの静寂が訪れる
やってみればアホでも分かる
CX8は更に静かだ
0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/11(火) 12:55:33.83ID:K8a+nyKx
>>704
マツダ買う時点で(笑)
0715名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/11(火) 18:55:52.75ID:cu8LXT8Z
静音計画施工したった、もうねハンドリングマシーンですよ
オンザレールって言うんですか、空も飛べそうね
ってのはさて置き
今まで気が付かなかった他のノイズが聞こえてきてキリねーな
あー楽しい、次何しよう
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/11(火) 20:45:04.53ID:J+idz/he
ドアスタビライザー並の怪しいグッズみつけたｗ
ジャイロティカ・・・エンジンに両面テープで貼るだけというアルミテープチューン並に怪しいｗ
0721名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/13(木) 07:59:35.24ID:rA70U+Z6
>>720
パーツの取り外しとかバラしかたとか
参考になるけど？

自分でいじれないから工賃払う人には無関係かもね
0724名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/13(木) 10:28:10.62ID:sOm78Fzn
>>722
わざわざメーカーから資料貰わんでも
写真入りで解説されとるから楽やろ
詳しく知りたければ整備解説書買ったりするけど
外車なんてそもそもそういう書類売ってなかったりするし

パーツのインプレッションとかは
基本的に相手がプロだろうが素人だろうが
信用に値しないけどね
0725名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/13(木) 10:36:43.72ID:7h4nkKas
基本的に2ちゃんねるって
マウント取りたいだけの
嘘つきスーパーマンばかりだからwww
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/13(木) 12:00:24.40ID:sOm78Fzn
>>726
馬鹿に限って赤の他人に指図したがるなぁ
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/13(木) 12:04:06.01ID:sOm78Fzn
数ページのコピーすら貰えない程度の
人間関係しか築けない哀れなな人かもしれんね
同情しますわ
0730名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/13(木) 12:10:58.85ID:sOm78Fzn
>>729
嘘を嘘と見抜けない程度なら
利用しないほうが吉ですな
オカルトにハマる程度なら
見抜けないでしょうけど

2ちゃんねると同じ事
0733名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/13(木) 13:47:05.88ID:HJ8D9dEg
>>731
もっと役に立たない2ちゃんねるに出入りしてる
お前が言うと説得力有りすぎて笑えるな
0735名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/13(木) 14:52:13.50ID:2s2UyVYJ
>>731
マウンティング大好きな板金塗装屋さんワロス
0736名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/13(木) 15:22:45.60ID:Jr8rsUb7
ちなみに必要なページ数と
難易度は関係ないと思うけどwww
上級者は流石っすねwww
0737名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/13(木) 15:23:48.04ID:Jr8rsUb7
あれ？
ID変わったな
まあ分かるだろうから良いかwww
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/13(木) 16:53:47.82ID:5D7bOfg/
整備解説書のページ数と難易度が関係するという珍説いただきました(笑)
脳内上級者は凄いなー(笑)

ピンアサインなんて1ページでも無ければ分からんし
そもそも多数のページに渡って記載されてたら難易度が高いのか？

脳内上級者凄すぎだろ(笑)
0741名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/13(木) 17:20:15.16ID:PZL4m8qf
ページ数は工程数に比例するだけで
難易度には比例しないだろwww

知恵遅れにはわからんかなwww
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/13(木) 17:21:40.84ID:PZL4m8qf
ちなみにID変えてる訳じゃなくて
都内を忙しく動き回ってるだけだぞw
他人まで混ぜてるようだがwww

知恵遅れく～んwww
0744名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/13(木) 17:39:19.16ID:5D7bOfg/
上級者ほどピンポイントで情報があれば済むけど
初心者は例えば補器類全て取り外しかたが分からんだろうから
ページ数も多く必要だと思うけどねぇ(笑)
ハンドリングさんの棲むスレだけに変人が多いのかねぇ(笑)
0748名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/13(木) 23:04:11.53ID:PZL4m8qf
>>745
いや、お前が馬鹿なだけじゃね？www

解説書が必要なページが多いほど上級者www
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/13(木) 23:23:47.58ID:8aKJRFWn
www＝チョン
0750名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/13(木) 23:44:30.79ID:PZL4m8qf
>>749
ページ数で難易度を決める馬鹿な>>734の事か
0751名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/14(金) 00:08:39.73ID:lwjTWhLH
判断能力の無い馬鹿にとっては
みんカラは使えないサイトだろうね

他車パーツの流用人柱してくれる人が大勢いたり
新製品とか輸入とかの使える情報も多数あるけど
それが正しいのか眉唾なのかの判断能力が
無けりゃ有効活用は出来ないから仕方ないね

みんカラは使えない、って言いながら
2ちゃんねるでクダ巻いてるのは矛盾してるけどね
2ちゃんねるの方がよっぽど誤報だらけだろうに
0753名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/14(金) 00:20:48.99ID:POMNHRUM
ジャジャジャジャアアップw
0755名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/14(金) 00:36:02.44ID:lwjTWhLH
>>752

>>754
そういうくだらない突っ込みしか出来ない低脳乙
0756名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/14(金) 00:42:04.84ID:9Q0gxd5T
嘘で塗り固められてる5ちゃんねるにいながら
誤報が多いサイトを使えないって切り捨て？
それって嘘を嘘と見抜けない自己紹介？
単にお前が使えない人間なんじゃないかな？
0757名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/14(金) 00:53:17.98ID:lwjTWhLH
使いこなせない奴はその対象を
使えないって切り捨てるのが1番楽なんだよ
使いこなせないだけのネット弁慶の癖に
0759名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/14(金) 02:39:26.07ID:V5oW7f2e
>>758
知恵遅れってのは
ページ数で難易度を決める
>>734みたいなノータリンの事だよ
あんたもページ数で難易度が決まると思ってんの？
0760名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/14(金) 03:01:31.81ID:V5oW7f2e
工数が多い事と難易度は
必ずしもイコールじゃない事を
理解出来ない知恵遅れか
0762名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/14(金) 07:30:59.65ID:Kll8tufW
いきなり差別かよ
チョッパリらしいな
0763名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/14(金) 09:20:03.04ID:atSV5poR
>>720
付けました、交換しました
ばかりでその後の変化や感想が無いんだよね
そこらを知りたいんだけどな
0764名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/14(金) 12:01:29.16ID:mUNnrYDM
>>763
たまに経過書いてるの（ﾟ⊿ﾟ）ｱﾙﾖ
書いてあることがめちゃくちゃすぎて参考にならないどころか有害なものばっかだけど
情報は選択が大切だけど選択するための吟味をする価値すらないようなものばかり
読むだけ無駄
0765名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/14(金) 12:31:11.13ID:mUNnrYDM
たとえば
「エーモンのフロアマット下に敷くロードノイズ軽減シートを買いました。少なくとも5dbは静かになった気がします」

みんカラってこんなんばっか
ﾀﾋねアホ
0766名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/14(金) 12:32:58.25ID:bjB5SqDR
ちょっと質問させて下さい
ラゲッジは自分で静音化したんですが
天井と床は自分でするのもしんどいので
業者に依頼しようと考えてます
資金的な問題もあって、一括発注は無理なので
どちらかをやるとした場合、天井と床と
どちらの方が効果は大きいですか
0767名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/14(金) 12:42:58.30ID:ItSIm12Q
>>766
車種や騒音の元にも依るだろうけど、金出してやってもらうなら床じゃないかな

天井はちょっと外して隙間から施工でも何とかなるけど、
床は同じ程度の効果出すのにシート外したりで手間がかかる
0771名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/14(金) 13:40:59.92ID:KMpHiDwg
>>764
それ、お前が乗ってる車種は知恵遅れしか乗らないって事だね
昔から類は友を呼ぶって言うだろ？
0772名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/14(金) 13:51:01.25ID:KMpHiDwg
>>763
製品のインプレは
素人は感覚が大した事無いし
プロは金もらってるから
どっちも当てにならないかと

ジャイロティカのインプレ面白いよ
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/15(土) 23:27:52.93ID:frHgGTyH
>>774
君自身が正常で良かったじゃん
0777名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/16(日) 10:25:50.35ID:Rm/scm8B
>>776
お前の頭は熟成どころか腐敗の域に達してるよ
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/16(日) 13:32:08.69ID:o+yyqLYg
アクティバンからN-VANに買い替えて納車されたら静音対策何しようかなと考えてたら
タイヤ変えたら割と静かなのでやる事が減った。
アクティは騒音の塊だったんだなぁ
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/19(水) 14:04:02.86ID:Qc0IDZpK
静粛性の観点から見たらタワーバー、ロアアームバーとかは効果あるの？
振動拾うのかな？
0787名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/19(水) 15:35:57.99ID:/mlbwF4y
バーによる補強は遊びが無くなるんだから
静かになるどころか、むしろ軋み音が増えるでしょ
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/20(木) 17:34:00.01ID:2GAAVzZY
ハンドリングさんがこっそり登場してるwww
0792名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/20(木) 18:06:55.39ID:pV6Dm5aM
ジッャプwww
0797名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/25(火) 07:31:51.40ID:7zmGstvI
器が小さい日本の文化庁

日本の文化財の世界にも、同様の「器の小ささ」が広がっている。

世界各国に散らばっている高麗時代の名品を集めているところだ。多くの名品が日本にあるため、日本側の協力が緊要だ。
しかし、一部の寺や私立博物館は窓口すら閉ざし、国立・市立博物館も「日本の重要文化財に指定されている最上級の名品は貸せない」と難色を示している。

日本のある学芸員は「韓国とは関係を維持しなければならないので、私たちも貸し出したい。だが、文化庁が許可を出してくれないので困っている」と言った。
作品を所蔵している機関が貸し出したいと言っているのにもかかわらず、日本の文化庁が「ノー」と言っているというのだ。

韓国の窃盗犯たちが対馬から高麗時代の仏像を韓国に持ち込んだが、これを忠清南道瑞山市の浮石寺に引き渡すよう命じた韓国の裁判所の判決に基づき、
現在まで日本に返還されていないというのが事の発端だ。
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2018/09/21/2018092101779.html
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/28(金) 17:13:59.47ID:8tOOnOYC
ドアスタビライザー信者とか
ウレタン注入キチガイにオススメ

【オーディオ】音質がよくなる「コンセントカバー」　2万円 ★2
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1538118583/
0799名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/28(金) 17:17:26.45ID:aNmE4PO1
>>798
半島に帰っとけ
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/29(土) 12:36:57.98ID:HgUUGyC0
>>799
お前の故郷に用事は無いんだが
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/01(月) 02:00:15.18ID:iLKfn07S
>>801
根拠なき朝鮮人認定のお前が言っても何の説得力も無いなw
0805名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/03(水) 12:06:36.50ID:zSQW0TpM
>>804
反応してる時点で自身が朝鮮人該当認定している事に気づいていない

根拠なき否定おじさん=朝鮮人

乙であります。

アタマ隠して尻隠さずだから
朝鮮人は無能なのです。
0806名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/03(水) 13:53:00.90ID:6IbFEFVi
>>805
ハンドリングさんお疲れ様(笑)
0807名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/03(水) 17:55:54.73ID:gBcCWmhA
>>805
あんた完全に病気だね
0808名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/03(水) 18:18:19.25ID:LnBtJjBR
>>805
ジャップwww
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/03(水) 20:57:59.89ID:VrE9cLlH
>>805
静音でハンドリングが良くなる
ウェザーストリップ追加で密閉性があがるから車体剛性が上がる
とマジで主張してるのは、あなたが日本人だからではなく
単にあなたがキチガイだからですよ
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/03(水) 22:01:33.78ID:FatkAEmu
>>813
ドアの隙間に手を突っ込んだだけで
グラグラ動かせるのに剛性が上がるのか(笑)
0817名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/03(水) 22:11:09.57ID:gBcCWmhA
ドアが剛性に影響してると思ってる馬鹿は
ドアの固定状況も知らないんだろうねぇ
剛性が重要なはずの箱物レースなんかじゃ
ドアはペラペラのFRPだし
ヒンジとストライカーのほぼ
一直線でどうやって剛性が上がるんだよwww
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/03(水) 22:26:31.87ID:DaCr9WiI
このスレは
ドアインパクトビームがあるから
剛性には貢献してるよ！！ｷﾘｯ
なレベルのアホだらけだからね

ハンドリングさんの一人芝居かもしれんけど
0820名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/04(木) 07:28:09.12ID:vU37F82q
ほら、馬鹿代表が反応した(笑)
0821名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/04(木) 08:25:14.39ID:TgRxX09L
勝利宣言する奴と論破などと語る奴は
100%負け組だけどな
本人だけが分かってない
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/04(木) 11:01:06.97ID:0HOTWjMZ
たぶん、よくつぶれて変形するウェザーストリップを介してではなくて、ストライカーも
関係なく、数か所を太いボルトで固定して閉める魔改造車のドアなんだよ。
病気なんだから察してやろうよ。
0826名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/04(木) 12:35:41.85ID:12OeVP0t
>>821

＞論破

一般論で語られるのは迷惑だな。

論破と書かれるのがいやなら、論旨に反論すれば良いだけのこと。

朝鮮人共はそこをすっ飛ばして、誹謗中傷の詭弁に逃げ

マウンティング取れれば勝ちみたいので気持ち良くなってる。

そして、裏付けのない妄想を今日も書き散らす。

朝鮮人の価値観、声のデカイ奴が勝つと言う声闘(ソント)の伝統に基づいて

しかしそれは日本では通用しない。
0828名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/04(木) 12:51:48.12ID:wv/KSRRl
>>826
朝鮮人連呼で安心してるキチガイ代表の
ハンドリングさんの相手をしてあげてるだけかもよ
0829名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/04(木) 12:53:36.21ID:wv/KSRRl
>>825
それ、空気抵抗減らす目的であって
剛性には全く関係ないから
0830名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/04(木) 13:26:46.26ID:TgRxX09L
妄想とか素人の体感を基に論破したとか
アホ丸出しで救いようが無い
論破連呼してるだけの負け犬じゃんw
0831名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/04(木) 20:01:46.32ID:cgMtnIj4
シフトパネル付近から回転数上がった時や段差でギシギシカタカタ鳴ってうるさかったから勢いでクリップと隙間にブチル詰めて強引にはめ直したら無音になった、次分解するの大変だからもう鳴らないといいけど･･･
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/04(木) 21:41:34.72ID:12OeVP0t
>>830

声闘(ソント)とは朝鮮人の古くからの風習で声の大きさで相手の言論を封じること。
人と議論をするとき、議論の内容は関係なく、ただ大声で早口で居丈高に話し、
相手が何も言い返せなくなれば勝ち、というしきたり。

古来朝鮮において、法律と言う物は意味が薄かった。兎に角裁判になった場合は、大きな声で相手が何も
言えないまでにひたすら発言をしまくる。内容がオウム返しであろうと、罵倒や嘘八百だろうと、
レッテル貼りや人格攻撃、関係のない親類縁者への悪口、嘘泣きなども総動員し、
相手が何も言えなくなれば、こちらの勝利である。
負けたらすぐ死刑になるので、もし後で相手が正しかったと明るみになっても関係無い。
客観的な真実などという証明に時間の掛かるものには、何の価値もない。

彼らが執り行う論争や裁判では真相はまったく明らかにならないばかりか、論理のすり替えが多発し、
論議が一歩も進まないのがその特徴である。その場で勝ちさえすればよい。
証拠や論理はもはや意味を持たない。
感情を露にし、自分は被害者であると相手より大きな声で主張し、その場を言いくるめた側の勝ち。

こんな出鱈目な裁判が、朝鮮の裁判である。だから現代の韓国人も大声でひたすら自分の主張を繰り返し、
相手が何も言えないまでにマシンガンのように喋りつづけ、そして勝手に勝利宣言をして去っていく。
0834名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/05(金) 01:34:23.43ID:Mrxe29wW
>>832
相変わらずのキチガイっぷりですね

ネットでコレなんだから
リアルでは誰も近寄らないでしょ
0836名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/05(金) 07:02:40.92ID:6BVn/dgM
>>833
朝鮮人除けの呪文みたいなものだよ。

>>834
以下引用

朝鮮の風習で人と議論をするとき、議論の内容は関係なく、内容がオウム返しであろうと、罵倒や嘘八百だろうと、
レッテル貼りや人格攻撃、関係のない親類縁者への悪口、嘘泣きなども総動員し相手が何も言わなくなれば勝利である。
彼らの価値観では客観的な真実などという証明に時間の掛かるものには、何の価値もなく。
論理のすり替えが多発し、論議が一歩も進まないのがその特徴である。その場で勝ちさえすればよい。
証拠や論理はもはや意味を持たない。
韓国人は大声でひたすら自分の主張を繰り返し、相手が何も言えないまでにマシンガンのように喋りつづけ、そして勝手に勝利宣言をして去っていく。

>>144
>>176
>>189
>>193
>>200
0839名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/05(金) 07:24:13.08ID:0XwF4UP4
>>836
もはや静音スレでもなんでもない
だだのキチガイでしかないね
こういう奴って実は朝鮮ヒトモドキだったりするからな
もしくは朝鮮ヒトモドキにすら勝てないB地区出身とか
恨むなら親を恨めよw
0841名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/06(土) 08:51:07.21ID:YiZc63yp
アメリカが叩かれる
（ ´_ゝ｀ ） ふーん

イギリスが叩かれる
（´･∀･`） へー

ロシアが叩かれる
（´・ω・｀） ｵｿﾛｼｱ

韓国、在日が叩かれる
< ；｀皿´> ネトウヨうざい！ スレ違い！ 空気読めよ！！ 　
< ；｀Д´> 同じ日本人として恥ずかしい！！
< ；｀∀´> 在日認定ですか？ ネトウヨ乙！ ネトウヨ必死だな！ｗｗｗ
< ；｀∀´> ネトウヨ発狂！ｗ　韓国が嫌いなのはネトウヨだけ！ｗｗ
0844名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/06(土) 16:07:51.77ID:MrjVVfae
静音化に一番効果があるのって何？
0849名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/07(日) 08:33:51.76ID:Upf253hF
>>847
これ
去年末
地元のショップでフロア　プロコース20万ってのがあってあぶく銭でやってみた
フロア全面にやったらしいけどロードノイズがマジで壊滅レベル
雪の上走ってるような感じだった
ちな車は日産のLハイブリッドセダン
詳しく書くとばれるから書かないけど
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/07(日) 08:44:59.57ID:c3ryalox
IRSP？
重量でおおよそ60-70kg分ほども使って
「いつも走っている道なら違いが分かるかも？いや分かんねえかな？」
くらいの効果はあるよ

まあ頑張れ
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/09(火) 22:01:25.15ID:Hc/ia8Ds
金かかるのはしょうがないけど、結局質量の暴力に頼ると相当重くなるからなあ
そして効果はやってみるまで分からない・・・・
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/10(水) 13:19:50.02ID:rlsZMHjb
50kgも重量増加すればいくら鈍くても
走行性能が下がるのを体感できる
騒音が減るのも分かるだろうけど
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/10(水) 13:58:54.96ID:gQ4joSzJ
問題は、50kgをどう扱ったか？だ
ダイケンの遮音シートなんて（車に使う限りでは）基本的にはゴミだと思ってるが
あれもどこへどう使うかによってはしっかり仕事するようになったりもする
ロールのままトランクに50kg積んでもなんにもならんのは分かるだろ？
同じようにフロアマットの形に切ってマットの下に敷いても屁の突っ張りにもならない
ところがこれが理解できないバカが多すぎる
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/10(水) 14:11:12.14ID:gQ4joSzJ
↑そうやって馬鹿面晒せば何をどうすべきか得意げに解説してくれる
アホが現れると思ったら大間違いだ
少なくとも俺はそんなに親切じゃない
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/10(水) 17:50:11.38ID:ZvdAvrxb
>>855
知らないくせにwww
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/10(水) 17:58:28.73ID:6/NhXwud
草

669 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2018/09/02(日) 11:19:49.16 ID:6lKf57D1
>>855
↑こういうバカに対応するため、説明書はそのうちタウンページ3冊分くらいの厚みになるな
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/11(木) 08:22:39.14ID:uOcpgSAa
ジャップが設計した豊洲市場のここが酷い

スロープが急勾配すぎてターレのバッテリーが持たない
https://i.imgur.com/MSFNL0w.jpg

急勾配なスロープに設置した滑り止めが振動を引き起こして荷物を落とす
https://i.imgur.com/Tu4iD0j.jpg

スロープのヘアピンカーブ設計で規定の速度で走っても荷物が落ちる
https://i.imgur.com/L2yMb9H.jpg

ヘアピンカーブに設置された手鏡が糞の役にも立たない
https://i.imgur.com/nFtPyVP.jpg
https://i.imgur.com/wM8pdYp.jpg
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/11(木) 09:26:20.74ID:zsV0wkoF
鏡は撮影車の立ち位置　高さだからでは?乗り物乗った状態では見えるだろ

荷物を落とすっていうけどフラット?の時点で
いわゆるフォークリフトの漢字で言うと爪が前傾してる
そもそも使い方間違ってない?
普通　後傾するよね?


偏見&無知無能のマスゴミがやらかしてるだけに見えるわ
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/11(木) 09:26:46.16ID:zsV0wkoF
鏡は撮影者の立ち位置　高さだからでは?乗り物乗った状態では見えるだろ

荷物を落とすっていうけどフラット?の時点で
いわゆるフォークリフトの漢字で言うと爪が前傾してる
そもそも使い方間違ってない?
普通　後傾するよね?


偏見&無知無能のマスゴミがやらかしてるだけに見えるわ
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/11(木) 09:27:28.48ID:zsV0wkoF
鏡は撮影者の立ち位置　高さだからでは?乗り物乗った状態では見えるだろ

荷物を落とすっていうけどフラット?の時点で
いわゆるフォークリフトの感じで言うと爪が前傾してる
そもそも使い方間違ってない?
普通　後傾するよね?


偏見&無知無能のマスゴミがやらかしてるだけに見えるわ
大事なことだから3回ry
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/11(木) 10:27:24.59ID:xYwtaVeh
>>861
築地に寄生してるドブネズミは君ですか？
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/12(金) 13:40:09.53ID:cxQIokEZ
ジャップさん、道路も平らに敷けなくなってしまう
https://i.imgur.com/uMVY61E.jpg
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/12(金) 19:44:51.92ID:1RmlE7vq
なぜ静音スレで豊洲の話が続いてるのか分からんが、
もともとコンクリベタ基礎のはずが、井桁状の基礎にして、有害物質を含む汚泥が剥き出しじゃん。
施工業者か設計か知らないけど、東京都からの予算を大幅に着服して簡易な工法にしてごまかした。
裏で大きな勢力がいるようで、そこから有毒ガスが出てきているけど、床上にまではこないはず、って言って、まあもうこの件は良いじゃないか。と立ち消え。
調査もされず、関係者への懲罰もされなかった。

そりゃあ、ウワモノの工事も同じレベルで粗悪になるのは想像に難くない。
今の日本のクオリティってこんなもんだよ。
どいつもこいつも、じぶんだけズルしてカネをこっそり抜く事しか考えてない。
その結果誰かが酷い目に遭ったとしても、そんなこたあどうでもいいのさ。
総理大臣からしてそうやって国家に損失与えて私腹肥やしてるだろ
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/12(金) 20:25:29.00ID:1RmlE7vq
隣のウンコ大好き半島のアレはちょっと一般論から外れて異状だよｗ
まあでも、悪いと思った奴をちゃんと追い詰めて殺すのは見習うべき。
日本は骨抜き腰抜けチキンだから権力者がなにやっても泣き寝入りだもんね。
奴ら、その被告が本当に悪いのかどうかの根拠や論理はメチャクチャだけどｗ

しかし、有毒物質の上に食品市場つくるのに、なんでコンクリベタにしなかったのかまるで俺には理解できないんだ・・・・
0874名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/12(金) 20:27:39.78ID:1RmlE7vq
ところで静音だが、高扁平の浮き輪みたいなぷにぷにタイヤにするのが一番確実に効くと思うぞ
純正が１８インチ４５扁平だから、今度これインチダウンするんだ・・・・
荒れたアスファルトの国道を走ると、６０キロ越えたアタリからｺﾞｳﾞｧｰ！いう音がうるさくてかなわん。
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/12(金) 22:01:30.21ID:J9fBcRqu
イグニッションコイルにアルミテープを貼るとエンジン音がまろやかになる
音量というより音質は改善できるかもねぇ
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/12(金) 23:21:18.20ID:1RmlE7vq
>>876
デマですかｗﾊﾊﾊh
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/13(土) 01:01:17.96ID:2599tVw+
バックミラーに映る後方視界もシャープになるよ
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/13(土) 01:27:37.25ID:PKv6zYC4
豊洲はイロイロなデマが散見されるから、騙されないようにしないとね
ま、サヨは半島人と同じく脳糞が頭に入ってるからどうにもならんけど
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/13(土) 01:34:02.90ID:2599tVw+
我が民族のあまりの凋落っぷりに自虐でジャップ言うケースも多々あるので、それをゲスパーしてサヨだのチョンだの、相手を自分のやりやすい敵像に当てはめなくても良いのよ？
遡るとジャップいう単語に即座に毎回火病起こしてるなｗ　そんなに引火性の人生おくっても疲れるだろうに
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/13(土) 06:33:53.63ID:yS6xJmpU
おそらく疲れたりはしないだろな。

集団的アイディンティティーで自分を支えるしかなく、
そして敵を（安全圏からw）攻撃している時にそれが満足するから
ヘイトスピーチをやめられない

もう一種の病気か障害と言うべきか。
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/13(土) 10:25:21.48ID:2599tVw+
ヘイトスピーチはいいよ
敵対しあう民族が相手をメチャクチャに罵倒するのは当たり前なんだから
問題は、頭の悪い奴らが、自分の意に沿わない者をすべて敵民族のレッテルを貼ってくること
これはネトウヨもパヨクも同じ
0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/13(土) 11:46:11.16ID:8xBnkv0e
トルマリンで走りが改善する！
みたいなの有ったよな
ホットイナヅマとかどこ行ったんだろう？
SEVはなかなかしぶといみたいだが
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/14(日) 00:06:39.31ID:OfoTfxBy
>>888
燃料タンクに怪しげな石ころを入れると分子クラスターが細分化されてインジェクターだかキャブレターで均質な霧になって完全燃焼してパワーアップ！とかいうのもあった
まだ少年の純粋さを残していたあの頃、あやうく買いそうになった
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/14(日) 01:32:13.51ID:Nn7kwDgJ
>>889
例えに糞の話出す所なんて、あんたは糞の大好きな朝鮮人でしょ？違いますか？

支那朝鮮の日本人に対するヘイト見たことない？
基地外以上というか、言語自体に蔑む言葉が多くて酷いもんです。日本の比ではない。
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/14(日) 23:17:08.94ID:zwZGnysE
ヤレヤレ、「脳が糞」とか「基地外」とか、大変お上品なことで・・・
「糞」を連呼してるのは朝から必死にＩＤ変えて連投してるボクちゃんだろｗｗｗ

人種国籍を問わずヘイトスピーチするヤツは人間のクズ。
ちなみに「中韓のクズども＝中国韓国（全体）」ではないのと同じように、
「お前＝日本（全体）」でない。

ナチュラルボーンにホームラン級のバカなのか、そう考えないと
つらくて生きていけないのかわからないが、
お前と日本を同一視して自分を慰めるのはやめとけ。
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/15(月) 09:42:15.18ID:fAvK91pe
おまえら落ち着いてエンジンにレジェを直接貼って制振しようぜ。
ブチルが溶けてエンジンルームがすごいことになる。それどころか火がつきそうだな。
0908名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/16(火) 11:21:15.01ID:SKAwi7L+
SEVのホームページみたら車だけではなく
随分色んなとこに進出してるんだな

下の方にTRD x SEVなんてコンテンツも(笑)
やっぱりTRDもオカルト化してんだね
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/16(火) 16:06:20.24ID:FCV8ahSU
反吐が出るようなアホどもだな
例えば大手通販サイトで堂々と「ダイエット効果が期待できるリング」なるものが売られていたりするが
効果を具体的に確約でもしない限りそれは詐欺でもなんでもない
なんの裏付けもないただの指輪にダイエット効果を〝期待〟するのは個人の勝手だ

詐欺ですらないゴミを売っているだけ
悪いのはそのゴミを買う方だ
完璧に買うほうが悪い
神社でお守り買って「効果がなかった」と文句言うバカはいないし
ましてや詐欺呼ばわりするバカもいない
なぜリングやSEVにだけ文句を言う？

お前らのようなバカが買うからこの手の連中がのさばる
詐欺ですらないものを詐欺と呼ぶな
ゴミどもが
この手の連中が不快なら買う奴らをどうにかしろ
それ以外にこれらをなくす方法はない
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/16(火) 20:47:48.93ID:K7EqSELO
まあSEVなんかに騙される馬鹿が金持っててもしょうがないか
オレオレに引っかかるボケ老人が金持っててもしょうがないのと同じだな
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/17(水) 15:34:55.99ID:Fj4qBAp2
>>847
ヤフオクで売ってたから落札して敷いてみた
敷くタイプでは一番効果ある気がする
エーモンのは捨てたわ
厚みがそもそも違うから当然かも知れないけど
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/17(水) 18:26:51.31ID:qDuN9yA7
びっちり密着固定してあれば、重さ分の効果は必ずある
重さ以上の効果を出すためには、弾性体を練り込んだり接着層に使ったりして振動を使って振動を潰す、、キャビン下面を隙間無く被うように施行して漏れ場所をなくす、
スポンジやグラスウールのような吸音層もつくる、とかなんとか、色々と大変な苦労をしないといけない
音の質や出所によって、何をどうするのかは変わる
でも結局、究極を目指すと質量大正義っていう結論に収束していくんじゃないかな
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/17(水) 23:05:12.60ID:RC2ilQaK
色々な素材の遮音材や吸音材が出てるけど
IRSPってトヨタが正式採用してレクサスに
使用してるって事が1番意味が大きいんだろうね
ちゃんと効果をメーカーが認めてるっていう
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/17(水) 23:18:06.50ID:vnpuSalM
はぁ？
IRSPでロードノイズがどうにかできるのか？
200kg積んだところでどうにもできねえよ
IRSPではどうにもできないたぐいの音を他の手段で全て片付けて
それをやり尽くした最後の最後の仕上げにIRSPを使ったからそれなりに効果が出ているのであって
そこを飛ばしてIRSPだけ使ってもたいした意味はない
そもそもレクサスは防火材として使っている意味合いが強い
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/18(木) 01:47:55.19ID:sB/RZJwL
全部消し去る事はできないが、軽減はできるだろ。
音がどこから発生してどこを伝わって耳やケツに届くのかメカニズム考えて、どこにその伝播を止める、減らすチャンスがあるか考えてみろよ。
このアスファルト板が唯一全能の武器だとは誰も思っちゃいないよ

いないよな？
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/18(木) 06:17:07.56ID:VigV8WFM
>IRSPでロードノイズがどうにかできるのか？
>200kg積んだところでどうにもできねえよ

適切に施工したIRSPがロードノイズに効果がないソース出してみ
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/18(木) 19:11:49.58ID:tznvedfk
>>931
扁平率と相関性あんの？
低偏平履いたら横幅増えるから接地面積増えるって理屈ならわかるんだけども
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/20(土) 19:16:39.58ID:5xjnh6M0
ダイケンの遮音シートって効果ある？
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/20(土) 19:17:17.48ID:5xjnh6M0
ちなみにフロアに敷いて、ロードノイズ を低減させたい
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/20(土) 19:54:06.04ID:+QYjWs4r
あると思うけど、他の素材に比べてどうだとか、そういうのはちゃんと音響測定しながら研究しないとわからんだろうね
ひとつはっきりしてるのは、重量増加に目を瞑るなら、レクサスのやり方と材料を丸パクリすることで、車種ごとの違いはあるだろうけど大半の我流よりは高い効果が得られるだろうということ
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 12:04:17.95ID:sqqvG9sn
IRSPが話題に鳴ってるなんてすごいなｗ
１年前に車体下にIRSPとゼトロ使ったけど結構体感できたぞ
嫁がタイヤ変えたの？っていってきたぐらいだ
0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 12:08:03.69ID:Xvoj9yMw
それにしても数年前まではすずねさんにしか読めなかったさいおんと言う言葉が当然のように市民権を得ている現状にビックリだな
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 19:29:22.39ID:4DhzPZoU
振動の伝播は、タイヤゴム→ホイール→サスペンションアーム＆ショックスプリング→車体　（エンジン系はちょっとおいとく）

Ａ　各部位の質量をでかくすることで振動を減らす　→　発する音が減る　・　次の部位に伝わる振動が減る
Ｂ　各部位の表面を柔らかい吸音材で被う　→　そいつが接触している空気を揺さぶるのを弱くする
Ｃ　その上から空気を通さないシートで被う　→　揺さぶられた空気＝音がそこで止まる（高音ほど良く止まる）

タイヤから直接まき散らされる騒音がタイヤハウス内で反響してる場合には、べちょっとしたゴム樹脂系のアンダーコートを吹き付けてみたが余り変わらなかった。
厚さ５ミリの発泡ゴムシートをかまぼこ板ぐらいに切ってシリコンシーラントを接着剤にしてハウス内にびっちり敷き詰めたら、小石の跳ね返るカラカラ音は激減した。ロードノイズはちょっと減ったかな？ってレベルだった。（カローラスパシオ）

ＡＢＣそれぞれ施行するべき場所が違うし、作用機序も違う。似たような素材の中でどれが一番優れているのかは知らない。
同じ部位にやるなら順序はＡ－Ｂ－Ｃだと思うが、出来ない場所はＡだけだったり、ＢＣを1つの素材でまかなったり・・・・
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/22(月) 06:36:53.60ID:jd0pHJ1z
ハンドリングさん、相変わらずクドくて無意味なレスばかりなのね
0949名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
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2018/10/22(月) 08:30:52.25ID:8gy/i/81
>>946
レジェよりはレアルの方が良くない？
レジェのプチルゴムは40度超えると粘着力が落ちると
メーカーサイトか何処かのサイトで見た記憶がある
夏場の車内やドアとかの内側とかは40度超えるから使わないが吉と思ってた。
この辺りに詳しい人が居たら教えて
0953名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
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2018/10/22(月) 09:42:28.20ID:8gy/i/81
>>950
一応、気になったので日東電工のレジェのサイトで調べて見たけど
このデータシートを見ると「粘着力」に見えるんどけど、粘着力ではなく粘弾性なのかな？
この辺り、詳しくないから良ければ説明してもらえるとありがたい。
レジェのデータシート
https://www.nitto.com/jp/ja/others/products/group/file/datasheet/NJ_LEGETOLEX_JA.pdf
0954名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
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2018/10/22(月) 10:49:56.15ID:7PHuieh3
レジャは恥ずかしいな。

この粘着力は接着面とアルミ部分との剥離の事に該当するかと。つまりブチル自体が
粘着物質扱いになっている。剥がれるってことは、粘着物質が千切れるって感じ。
制振の場合には接着面の弧の動きを、どんだけゴム的な伸縮する弾力とアルミなどの伸縮しずらい
素材とで収束させられるかが主眼になるが、レジェは接着剤と一緒だからあながち間違いではないのかも？
だが、高温によって剥がれやすくなるのではなく、ブチルが柔らかくなるだけだから
剥がれ落ちるなんてことは無い。柔らかくなった分、拘束力がなくなる。素材自体はべたりとくっついたまま。
そういや、溶けて垂れてくるなんて都市伝説があったな。

レアルシルトの場合は接着と制振の素材が別。樹脂だから、熱による変動はブチルゴムよりは少ない。
0955名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
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2018/10/22(月) 10:58:56.95ID:8gy/i/81
>>954
なるほど、そういう事ですか
天井やアウターパネルなどに貼ったら
夏場は効果が本来の効果が維持できないと言う認識で良いのかな
使える場所が限定される感じですね
勉強になりました。
ありがとうございます
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/22(月) 12:28:56.17ID:twtUc8TW
とはいっても、何も貼ってないよりは遙かにマシな制震力はあると思うぜ
剥がれてこないかどうかだけメーカーに聞いておけばいいと思う
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/22(月) 12:41:26.88ID:pQlVe3in
>>953
そこら辺日東いい加減よ
研究者じゃないんだから気にしたラダメル・ファルカオ
この前、セパと保護をどっちもセパという営業が来て何言ってるかさっぱりだったわw
そもそも日東の表面保護フィルムのSPVはサーフェスプロテクトビニールの略
ポリエチレンフィルムなのにw
指摘したら細かいことはいいんですって当社はそのノリなんですって
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/22(月) 12:42:55.90ID:8gy/i/81
何かこう言う話を調べたり、ここで解説してもらったりしてて思うのは
街のデッドニング屋さんが、
こういう理屈なりをキチンと理解して施工してるのかなって思う
大工さんが家を建築する時に確かに建築工学とか勉強してなくて経験を積んで家を建てるのもわかるんだけどね
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/22(月) 12:47:01.55ID:97OCEH/t
レアルシルトで強度が上がったらしいぞ(笑)

https://iico10.com/car-109
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/22(月) 13:00:28.05ID:pQlVe3in
>>958
理屈で静音は出来ないからやってないでしょ
と言うかやっても意味が無い結果が全てやしね
音を出す方、オーオタのバックロードホーン設計なんて理屈さえも無しでこんなのがええんちゃうかエイヤッで作ってやっぱダメやの繰り返しよ
薬学や化学で試験管振っている人もこれで上手くいくはずなんやけどナアを何十年もやってたまにヒット、運がいい人がホームランて世界よ
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/22(月) 14:21:59.79ID:83QCdLOq
いろいろ買ったけど結局何も施工できていない
寒くなる前にやらないと粘着弱くなるよな
カウルトップ下とダッシュボード下とではどちらがエンジン音の静音に効果が高いと思う？
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/22(月) 15:00:32.90ID:twtUc8TW
>>958
ある程度の理屈には準拠してると思うが、そのやり方における最適解を実現できてる人はいないだろう。
同じ対象で様々なやり方、素材を試してそれを機械測定で比較していかないと分からないから。
対して、トヨタが高級車に施している防音静音対策は、それなりの試行錯誤とシミュレートの結果だと思いたい。
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/22(月) 16:03:14.43ID:pQlVe3in
企業なら試行錯誤やり放題
朝から晩まで貼って剥がして実験してを同一環境で出来るからな
車が傷付くとか気にせずやれるしデータ蓄積量が違うよ
いいよなあ、データ見せてって言いたい
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/22(月) 16:09:44.01ID:8gy/i/81
>>960
>>963
例えば料理だと素材毎に包丁を使い分けたりしてて、
使い分ける事にちゃんとした後ろ盾の理屈があるんだけど
デッドニングの各素材をそこに使用する理屈なり理由をちゃんと説明出来るのかなと思った次第です
何処とは特定しないけどドアのアウターやバルクヘッドにレジェが最適とか
言ってる業者もいるわけで、
そういう人達は何を持ってそう言ってるのかなとふと思ったから
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/22(月) 16:31:17.30ID:7PHuieh3
貼ったら貼ったで素材を生かせずとも多少なりの効果はあるから、完全な無駄ではない。
レジェは水や油分にも強いし、ちゃんと脱脂の上で貼ったらまず剥がれることは無い。
むしろどうやって剥がせばいいのか悩むレベル。
その点、レアルシルトは接着剤(いわば両面テープ)がはがれやすいから別途補強が必要。

もしかしたら、そういう耐久性重視でのレジェトレックス選択なのかもしれない？
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/22(月) 16:37:59.65ID:twtUc8TW
>>965
明らかに
「ん？そりゃ効果ないわけじゃないだろうけど、もっと良い方法あるんじゃね？」　
っていうのを堂々とやってるお店の作業工程紹介記事とかはたまにみるね

>>959
車体のきしみ音が小さくなることで、剛性が上がったと錯覚しているのなら十分にあり得る話
人間の5感なんて思い込みでどうとでも変わるからね
こんなもん貼って剛性が変わるとか、アルミテープチューニングと同じ思い込みの産物
それゆえに、よほどの職人芸でないかぎりは、俺は機械測定の信者
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/23(火) 08:22:32.58ID:pprKJxgX
>>966
そういう風に各素材のメリット、デメリットを提示して
なので、うちはこう言うポリシーで各部に、適材適書の素材を使用してますならわかるんだけどな
それこそ、各部にセンサなり騒音測定器をつけて
車のノイズ発生元、周波数帯域の解析から
御車は
こう言う感じでデッドニングするのが最適ですよなら納得も出来るけど
結局は誰かがやってたからドアはこう、フロアはこうと使う素材は別として
何処も同じにしか見えないなと思った
まあ、そこまでこだわる人も少ないのも事実だけど
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/23(火) 12:33:29.70ID:yGBGlfgs
>>969
仕事でやる以上はかける時間＝もろにコスト

本来ならまず試乗していろいろな路面を走ってみてどこからどういう音が
入っているかを確認し、その音をどう処理するのか（消すのか、変調させて
目立たなくするのか、他の音をぶつけせごまかすのか、など）を決定して
その後で初めて、決定に基づいた具体的な施工に入る
それをやったら今まで聞こえていなかった音が聞こえ始める
その音を確認したら、また同じことを繰り返す
そうやって目標とする静かさが手に入るまでやる
これが正しい手順

この手順でやってない業者は全部眉唾だし、この手順でやってる業者
はたぶん１つもない
こんなことやってたら、金幾らもらっても足らんから
だからどんな車であっても、ある程度決め打ちのルーチン作業だけ
やっておしまい
そのくせブログではえらそーな講釈たれてる業者がお多くて
鼻で笑ってしまう
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 13:48:09.86ID:uIrbmR3h
>>970
単価の高い部材を無意味にベッタベタに貼りまくってるのも時々みる
俺も最適解は知らないけど、いくらなんでもアンタそれ施工代金引き上げるためだけに無駄張りしてるでしょ・・・みたいなｗ

オーディオマニアとか車のコーティングとか化粧品とか、結果、効果を定量的に測定できない業界はアカンね。嘘ばっかりになる。
真実が混ざってないとは言わないが、判別つかない。
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 18:36:05.66ID:9dzT37Mo
>>972
このスレ的にはどんだけ貼ったかが重要

サスペンションアームや
ブレーキローターカバー
ありとあらゆる場所にレアルシルト
無駄な場所にも沢山貼るのが正義
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/23(火) 22:11:21.53ID:BEP+UyHf
>>973
防音のためフィルム貼っている奴いるぞ
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 07:14:50.29ID:WbdJToVj
ガラスにもレアルシルトだろ

綺麗に貼れば継ぎ目ボロカスで
みすぼらしく無たりしないって
ハンドリングさんが言ってたぞ
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 11:31:42.80ID:uRzhr9zs
IRSP購入した人に教えて欲しいんだけど
IRSPの厚さってどれ位なのかな
あと大体の大きさに対しての重量感もわかれば教えて下さい
よろしくお願いします。
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/24(水) 12:25:29.47ID:zWo3iN1l
>>982
防音ガラスを個人があとから入れるのはコスト的に
現実的ではない
しかしエンジンの音はあとから施工でどうでもできる
それをするスレなんじゃないのか？
頭だいじょうぶか？
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/24(水) 14:09:18.57ID:6iQX2gOn
>>985
ガラスチャネル自体は空洞がってクッション性があるから、
ガラスを外して全面に貼るのであれば2mm厚くらいはどうとでもなりそう。
ただ、サッシュレスのドアでないと、サッシュへの収まりの部分の処理をどうするか・・・
ガラスのサッシュの収まる部分までは貼らないようにするしかないか。
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