洗車剤・コーティング剤総合130
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いちもつ
>>2
凄げぇ安い時に買ったんだが未だ使ってねぇｗ 酸っぱい粉コーティング、俺も安い時に二本買って一本目を塗ってるよ。
バイザーに一滴こぼしてそのまま硬化させたけど、すっげぇ強いのね、これ（笑）
撥水は弱いね。ガラス成分多いのかな ケイ素がガラスに変化する系は強い
茶色い瓶入り商品がそれ
それ以外は樹脂系だから疑似ガラスコーティング剤だな この時期花粉の除去ってどうされてますか？
水洗いだけじゃ落ちないし、洗剤着けてスポンジで擦ると傷つくような気がして…
ちなみにアークバリアです 黄砂も終わりました。
PM2.5によるpH3.0の強酸性雨ぐらいです 先週ゴルフ場行ったら積もってたんだよ
街中だったら時期関係なく気にならないと思うけど スポンジで擦らず落とすのは難しいと思うよ。
最低限の摩擦しか与えないように、スポンジをボディの上で滑らせるイメージで。 シャンプー、クリーナーによる洗車の前に
スチームクリーナーを念入りに当てて浮かせた後で高圧洗浄で吹き飛ばしておく >>7
タオルの上から熱湯で熱かけるのが一番だよ
クリアーに花粉が噛みついて収縮でデポ状になるなんて恐ろしい
硬化カラスかけてると花粉はシャンプーで落ちてるし、既に跡形もなくなってるが ガラス硬化だね、ハズカシ
高分子と低分子でもからみつき方変わるらしい
そもそも低分子はクリアーの隙間に物理的に入り込むから被害少ないのかな >>2
>3だけど、今日塗ってみたよ～ヘッドライトとテールランプ。
さてどれくらい持つのかなぁ？ 匂いは余り嗅がない感じの有機溶剤の匂いだったよ。
手元に適当なガラスが有れば一滴垂らして放っておくんだがｗ あいや、においを聞いたわけじゃないんだが
まぁなんだ、あなたいいひとだねありがとう 黒でうっすら付いたドアミラー下の水アカを落とすのは何が良いですか？ムラやマダラにならないのってありませんか？ 今、手元に有ったアクアドロップと青瓶を胡散臭いミキプルーンの瓶に垂らしてみた。
やっぱり青瓶は樹脂溶かしたのみたいで有機溶剤の匂いが凄い。
アクアドロップの匂いはするけどもっと弱く軽い感じ。
固まったら写真上げるわ。 カーシャンプーでコスパいいのってなんだ？
ソナックスは沈殿固形物できてきたから次回は考える >>27
ソナックスはジャリジャリが酷くて最後の一割は捨てた。 すげぇ素朴な疑問だけど、違う種類のものを重ねがけしたりするやついるけど、そもそもどうやって重ね掛けの効果を確かめてんの？
例えば種類の違うa,bだとどっちの効果がでてるかとか、そもそも両方の効果が残ってるとかもわかんないだろ？ 撥水コートの上にボディがスベスベになる
コーティングを上乗せ。 愛車を大事にしたくなるのも分かるけど神経質すぎると疲れるよ 純水器って高い上にランニングコストがかかるから諦めてるんだけど、雨水を貯めて洗車に使うのってどうなんだろう。
やってる人いる？ >>27
sonaxの結晶は湯煎して緩く振ると透明になります。
濃いやつが下に溜まるんだね。 純水器はこれからの季節は必要性高い
ｲｵﾝﾃﾞﾎﾟｼﾞｯﾄ対策としては抜群だしな 新車購入後のアクアドロップから10か月。暑くなりきる前に硬化系し直します。
何を使って下地処理したらよいでしょう？
シャンプー、鉄粉スプレー、粘土、ダブルアクションでハード2L スポンジバファリン、脱脂(ストロングバブル)でよいでしょうか？
下地処理初経験です。磨きにびくびくしてますが、先輩方のアドバイスお願いします。 >>44
ありがとございまーす！
やりすぎですか？笑
硬化系するときはみなさんこれが普通なのかと。。。 ダークブルーメタリックボディーの油膜のようなボディー各所に付着している
事を相談した者ですが、紹介されたリンレイのNEW水アカ一発! メタリック車用
を使ったら綺麗に取れました。いやあ、今まで色々な水垢シャンプー使っても
まるで効果が無かったのに綺麗に取れました。ありがとうございました。 >>46
アレ良く効くけど
スポットクリーナーより人体に危険なケミカル入ってるみたいだから
使う時は必ず手袋使って多用は避けるべし >>45
鉄粉除去と水垢除去は必要だけど
2日に分けた方がよくね？
早朝からやっても後半はお昼になるよ 駐車場が家の影にある人やカーポートがある人以外はこの時期以降は地獄だよ
俺なんて日焼け止め塗ってから洗車とコーティングするもん >>45
やり直すって事は何回か自分でやってるんでしょ？
だったらそれくらいやった方が後悔しないよ！ >>50
早朝か夕方でしょ
昼間やったらすぐ乾いてスポットだらけになっちゃうよ
今日も6時から始めてたけど、7時半過ぎには陽射しが厳しくなってた 昨日は代休だったから、
五時起き洗車した。
車磨きと硬化系施工は
年に一度のGWイベントみたいなものなので、
6時間でもがんばれる。
幸い一日中曇り空だった。
シャンプー洗車後の乾燥中は
喫茶店でモーニング。 やっぱゴールデンウイーク中に硬化系やる人多いのかな？ >>54
季節が安定してる梅雨前か
秋が良いって言われてるね 398円のカインズ簡単カーワックスCW-400を施工してみたよ
https://i.imgur.com/Rlgl0nz.jpg
艶はかなり出る、スマミ・CC金・プレクサス系のヌラっとした感じ
バリアスやゼロ・レインX等のサラッとしたのが好みの人には向かないかな
手触りがツヤの割にツルッとしない、手触り重視の人には物足りないかも
施工がやり辛い、濡れて絞ったクロス使用を推奨なので湿式前提だろうが、拭き取りが重い
ムラはさほどでは無く、CCやスマミのよりならない
スプレーが液だれせず良いのだが、あまり拡散しない
後は無臭なのが良いかな
総合的にはかなり良い、スマミと同等で使えるw オートバックス行ったら
ザイモールのホイールクリーナーが4500円で
ホイールコーティングが3600円だった
コレってどうよ？
ホイールクリーナーとかどんだけ綺麗になるんだ？ フロントガラスにキイロビンを
久しぶりに使ったが流石だね。
一発で取れた。
粘土でこねこねするより早かったわ。 >>61
大丈夫だろ
メラミンスポンジじゃなくてメラニンだから 水垢除去、鉄粉除去に粘土とスプレーしたあと簡易コーティング
ガラスのウロコ取り、ガラコ再施工とヘッドライト磨きで4時間はかかったなぁ
硬化系コーティングまでやる気力が持たない 蟻で500円くらいで買った青瓶あした使ってみる
今日一日で研磨終わらなかったわ…ちかれたー 下準備をそんなにマメにやって塗るのがaliで買った青瓶ってのがどうかとも思うが、頑張れ
aliは当たり外れが大きいからな、ケミカル程度では大丈夫だと思うが、自分はobd2とキャリパーカバーが外れだったわ
ブースト計は大当たりだった、greddyマルチブースト計レプリカは箱だけ本物のバッタもんだがお勧めだスレチすまん >>68
>26だけど青瓶の内容物が同じならばと言う前提でｗ
昨日、一滴落としたのが8時間くらいで固化してたよ。
結構厚膜で固化するみたいだから伸ばした方が良いみたい。
ガラスへの密着性はかなりいい。
今日アクアドロップは糸ようじの先端で（弓の反対側、プラの先端）
削ると剥がれたが青瓶は剥がれない。
頑張ってね >>68
たぶん同じものだけどちゃんとガラスコーティングできてるよ
一度使ったクロスはガラス成分でカチカチになるので次は使えない 車を所有して26年目。色々な洗車用品を使ってきましたが、最近使用してるのは主にこの3種類だけ。
https://dotup.org/uploda/dotup.org1519603.jpg
これだけでも全然綺麗になります。
※フクピカは洗車直後、水気を拭いたあとに塗布（WAX）してます。
（洗車しない汚れた状態で、フクピカを使うのはNGと考えている）
また、ドア廻りなど、普段目に付きにくい場所も、タオルにフクピカを付けて拭けば汚れを拭き取れる。 青空駐車で硬化系やってる奴ら意味不明
何が付着するかわからないのに 実家に帰ったら速攻で親父の会社のトラックヤードでツヤエキ施工するぞ！！ コーティングは傷むけどボディ自体が守られていればそれでいい >>73
概ね同意。
フクピカはドライが楽だけどちょっと高いしね。
ノータッチも確かに高い奴は黒々とするけど
10倍近くの差はないし。 >>72
このスレ、硬化コートは高いも安いも固まったらみな同じってなるんだろ？
一年洗車メンテしてからまともなレポしておくれ リボルト落とすの細めじゃ中々落ちなかったから粗めでやってやったわw
ピカステマレインやってみるけどどうかなー >>80
それを言ってしまったら専門店かクリーンルームでしかできないぞ 高価なタイヤコーティング剤もあるけど、安価で作業性が楽なノータッチでいいわ。
オートバックスでは2本で300円くらいと安い。 スーパーレジンポリッシュ使ってる人いない？
「柔らかい布で塗り、乾いたらこれまた柔らかい布で拭き取ります」って説明には書いてある
試しに乾いた柔らかいネル布で塗り込んでみたんだけど伸びなさ過ぎてまともに塗れないレベル
ポリラックやSILQの類似品なら濡らしたクロスでもいいんだろうか？ ポリと違って出来ない
それとセットで使う奴は伸びるんだけどな >>76
埃の中で塗装する？
今時期洗車して一時間後の車体見れば硬化系なんてしようとは思えないけどな >>82
だから後発のバリアスコートリキッドが業販なのよ
施行に条件が整ってないとだめだから一般には売らない >>86
言いたいことはわかるけど塗装とコーティングで膜の厚み全然違うやん
塗装だと塗膜にブツが付いたらサンディングか磨きじゃないと取れないけど逆に言うと少々サンディングや磨きをしても下地が出ない程度に塗膜があるってことでしょ
コーティングだとサンディングや磨きでとれる程度の膜厚しかないってことだからそこまで神経質になる必要無いと思うけどね
逆にコーティングした後塗装のブツみたいに目に見えて凸ってるのわかる？
塗り込んで拭き取りした後に乗る汚れとか硬化後に洗車したらある程度流れてるんじゃないのかな >>85
レジンポリッシュはドライ施工じゃないとダメなのか…
仕上がりとかホントいいのに施工性残念すぎる…
伸びが悪いと使用量も多いし厚塗りになっちゃうし ブリスやったあとはやたらホコリがつくな
静電気防止剤が入っていると謳っているが >>88
まだ空気が澄んでる早朝にパネル拭きながらパネル毎にやるって手もある
何でも工夫次第 >>84
俺はスポンジで塗ってる
ワックス用じゃなくてコンパウンドに使うような奴 液体やハンネリWAXよりも、固形が絶対的に優れている事は艶の深さとWAXの保持期間かな？
それを求めている人は固形を選択すれば良いと思う。
固形WAXを塗り終えるまでに手間と作業時間がかかるため、私は作業性の楽な液体WAXを選択してる。 そこまで神経質にならんでも屋外施工で十分な仕上がりになるけどね
素人施工は埃よりもムラなく仕上げるのが難しい
業者のように屋内でいろいろな角度からライト当てて確認しないと乾燥後にムラに気づく 趣味なんだから周りが何と言おうと簡易系でも硬化系でも好きな物を施工すればいいのさ
屋外施工したけど十分満足してるぜ 水曜と日曜が休みだから週２(うち１回はシャンプー＋ワックス)で洗車してるんだけどやりすぎかな
ちょびっとだけ雨降るのは最悪で跡型残って気になってしゃーない >>69
下地さえきっちりやればそれだけでも奇麗に見えるので
何塗っても過大な期待はできない気もするので中華でいいやとw
>>70
中華だから分かんないんだよねーw
極力薄く伸ばしてすぐ拭いてって感じで二回塗りした
スルスル伸びるので作業性はいいね
>>72
塗布のクロスがガビガビになってるので、硬化型のケミカで間違いないみたいだね
パチモンなのかもしれないけどw仕上がりは充分満足いくものだった >>92
なるほど柔らかいスポンジ部分が薄くて持ち手の硬いウレタンが厚いやつね
アレだと塗りやすい？
それでも1台丸ごとやろうと思ったら骨折れるよね… ガラスにガラス硬化コーティングって意味あるのかな。 >>100
フロント以外なら良いんじゃない？
ワイパーですぐダメになりそう LOOXのコーティング剤良さそうだな。
耐久性良さげなのと水弾きというか、水流れというか、撥水性も良さそう。
手入れは頻繁にするんだが、白い車だと黒い縦筋がすぐに目立ってくるから困る。 >>105
ttps://www.amazon.co.jp/dp/B075GQT9RV/ref=cm_sw_r_cp_ep_dp_IUD4Ab40EQ6QC >>106
ありがとう
アクアドロップとこれどっちか試してみたい >>107
>70だけど、個人的には青瓶お勧めｗ
アクアは前の車で使ってたけど、1年くらいは全く問題無く持ってた。
信頼と実績のアクアドロップ、c/p良いと思う。
青瓶は未だライト（プラ）に施工しただけで結果待ちの要素が多いけど
ガラス瓶に付け効果させた感じは青瓶の圧勝かな。
青瓶のリスクは
有機溶剤系の強い匂いと、ヘッドライトに付けた時にスポンジの白い部分が黄色く変わった。
（コーティングが落ちているのかも）あと実際の効果がまだ不明な点だなｗ
俺はどうせ古い中古車だからって事で気にしなかったが（ライトが黄変したらまた磨けばいいｗ）
あと>97さんが書いている通りかなり伸びるから施工性はそれなりに良い。
てか、伸び過ぎ注意って感じ。伸ばしたクロスを置く場所考えないと余計な部分に付きそう。 うお、詳細ありがとん
青瓶はAmazonでないと買えないみたいなのがなー
GWは休みの日雨っぽいので秋にやろうと思ってる >>104
LOOXレインコートも薄めだけど縦筋はできるよ まぁできないコーテイング剤は見たこと無いんだけどなｗ
濡らして硬絞りしたMFタオルで拭けばすぐ落ちる
ペルシードのドライウォッシュがスポット用に意外と便利 >>111
Amazonあんま好きになれないだけだよ
高くてもいいからヨドバシで売ってればなー ここ最近家でコーティングやってる人見るね
業者潰れないか心配 青瓶って自作自演とかステマにしか見えないんだけど人間不信過ぎるかな… アマレビだけ見ればいかにもサクラっぽいねw
でもようつべでレビューが沢山上がってるし世界中の人がトライしてる
amazonがイマイチならebayでもaliexpressでもいいんじゃないかと >>116
そう思われても仕方ないかなｗ
実際に使ったのは>18が最初で今後どうなるかは判らない。
ただ、前スレば別スレか覚えてないけど、自分は昨年11/19に尼で
(注文履歴便利ｗ、到着は12月くらいだと）
シャレで300円台(386円かな？）で支那直送を飼った人だよ。
たぶんこの日付付近で書き込んでます。
知り合いが突っ込み(あの車に塗るんか？ｗ）と書き込んでますから探せば見つかるっす。
正直、今でもあまり期待していないけどライトには膜感が有ってアクアよりいいと思う。
ボディは格安業者疎水コートしたんで当面は予定なしです。
>>117
実際使えば判るんだけどね。
レビュー書こうとしたらその会社HOUOBABY取り扱いからDELされてたｗｗｗ
この辺が支那らしいって言うか （´A`） 施工性のいいレジンポリッシュみたいなのないかな
研磨成分入りでかつポリマーコーティング的なのできるやつ 硬化系自分で剥がして再施工した奴おる？
黒ソリなんだけどムラムラになったぞw細めのコンパウンドでしこしこやってもラチあかないね
明日は粗めでやるかー >>112
ありがとう、やはり縦筋出来ないコーティングって無いんだな。
ハイドロフラッシュ使ってた時は比較的縦筋あまり目立たなかったけど、やはりコロッコロの水玉に撥水するやつのほうが好みだわ。
見ていて気持ちいいもんな～
とりあえず縦筋こまめに拭き取るようにする。 >>84
濡らして固く絞ったクロスで塗り込めば問題ないよ。その方が薄く塗れるし、拭き取りも楽になるんでお薦め。 ウィルソンの美膜ボディコートのミストタイプやってみたがこれ結構な量吹き付けて伸ばさないと効果薄いな
普通のコーティング剤の感覚で吹き付けて伸ばすとあまり良くないがそこそこの量吹き付けて伸ばすと結構艶が出る >>123
ありがとう
固く絞ったマイクロファイバーで一度やってみるよ
ドライ施工に比べて耐久性は落ちるかもしれないけど施工性には変えがたい… どんどん新製品は出てるけど
ぶっちゃけブリスとかゼウス、硬化系ならエシュロンとかの頃から
一目で分かるような進化ってしてないよね 硬化タイプやって失敗した事考えると毎回バリアスコートでいいやって思う >>127
ほんそれ
結局洗車好きはマメに洗車するから耐久性がウリの硬化系なんて不要
ただバリアスコートはいいものだけどそれだけだと落ちない汚れとか小傷とかが見えてくるから3ヶ月に1回くらいレジンポリッシュみたいな研磨剤入りのでスッキリさせたくなる 車をキレイにしたくてコーティングするわけだけど、実際キレイになってやることが無くなると虚しくなるっていうジレンマ。 >>129
それはあるけど自分の場合は流行りがあってボディにばっかり目が行く時期、シートとか革を掃除するのに凝る時期、ガラス磨きに精を出す時期、タイヤとかホイールが気になる時期がローテーションしてる
そういや一時期やたらとエンジンルームクリーナーでエンジンルーム内をキレイにしてる時があったわ… やる事なくなって虚しくなったことはないなぁ
むしろ、せっかくやったのにもうコレだよ…と毎回虚しくなってる 綺麗にする事が目的ではなく、何かを塗る事が目的なんだよ
そして自分の中でレビューして悦に浸るのさ バリアスつかって毎週洗車してても水アカもでてくるし ムラにもなるし
って困ってる様で洗車する理由があるからいい >>120
まず微粒子コンパウンドなんてビクともしない。
ムートンパブと極細目の組み合わせで磨いて
やっと落とせる。
よく微粒子コンパウンドで落としたという人居るけど、
あれは表面の撥水剤が取れただけでガラス皮膜は
全く落ちて無いんだよ。 タイヤハウスまできちんとやってたらやることがなくなるってのはない 120ではないが、ポリッシャーで車を磨くスレで以前同じような質問をしたら
口を揃えて硬化ガラスコーティングも簡単に落ちるとかポリッシャーすらいらないなんて言われたけど
やっぱりそんな簡単じゃないよね >>139
しっかり磨かないと前回のコーティング残る感じだわ
磨き残りムラと拭き取りムラのダブルでやばいことになってるw
白は何も気にしなくて良かったのに黒だと気使いすぎる アクアドロップ のレビューで、アルコール系のパーツクリーナーかけたらベロベロはがれたっていうのがあったけど。 俺が使ってる硬化系はコンパウンドどころか
同じ業者が出してるクリーナーや簡易コーティングで落ちると業者自身が言ってるけど
youtubeで見たモノタロウの硬化系の実験ではポリッシャーでもなかなか歯が立ってなかった >>142
アレ半端ないよね
あそこまで強いと失敗が怖くて自分でできん リンレイの水垢一発、とてもいいですねえ。
未塗装樹脂パーツに使うなとあるけど、これを塗って乾く前に
MFタオルでふき取ると油膜が綺麗に取れました。
万能ですわ。 >>144
水アカ一発は万能下地処理剤だよね
個人的にはシュアのスピリットよりこっちのが好き
ただあの缶と臭いはいただけない >>145
ワックス入りやから下地処理にはむかんよ
シャンプーで落ちん汚れやピッチ、タールは一発ってまぁコンパウンドやからな 父ちゃんの車洗ってやろうとしたら水垢が完全に固着してるからコンパウンドで落とさなきゃというレベル。
手作業だと軽く死ねる思いしそうだわ･･･
流石に何年もかけて固着してる水垢は水垢洗剤系でも無理そうだよな。
とりあえず1部コンパウンドで磨いたらやはりくすんだ景色の写り込みがくっきりとなって全然違うな。
かえってやり甲斐あるわ。
プロスタッフの3千円くらいのAC電源使えるポリッシャーでも買おうか思案中。
ガラス用の縦振動の磨く機械は持ってるんだが、ボディには回転式のほうがいいよな～ >>142
それ見て買うの決めたんやんが
>>143のいうとおり失敗がこわひ >>146
固形ワックス派なので最強の下地処理剤なんだ…
コーティングやる人にしてみたら脱脂せにゃならんし手間増えるだけだね
コンパウンドっていってもワックス分あるせいで目戻りして仕上がりがわからないから磨きの時には向かないね >>147
こういう時が一番楽しかった記憶があるわ 水垢はサンエスエンジニアリングのクリーナーでしかやらん。
車に優しいかはわからんね。 >>151
この製品知らなかったけど、調べたら良さげだね。ありがとう！ 誰か『 茂木和哉』で水垢落とそうという豪傑者おったら興味あるけどなw ペルシードってヘッドライトのアクリル樹脂にも大丈夫と書いてるけど塗布した人いる？
黄ばみ防止効果はあるんかな？ >>153
削る前にケミカル何度か試してみてね
爆白か爆ツヤ2回でダメなら潔く削ろう ヘッドライト、黄ばんできたらここのスレの人達どうしてる？ピカールか自動後退とかに売ってるヘッドライト磨き？磨いた後にコーティングするオススメあれば教えてください >>159
すごくいいのがあるんだけど、専用スレで紹介したらステマ扱いされたのでやめとくわ >>159
シリコーン師匠の動画を見よ
燃料用アルコール最高
またはイスラエル製のヘッドライトクリーナー >>155
ヘッドライトはアクリルじゃなくてポリカーボネートだ
リアライトがアクリル 159です
専用スレあったんですね。そっち見てみます >>136
硬化系リセットして今年用の硬化系に張り替えようとしてる自分にとてもタイムリー。
自分も何をもって硬化系をリセットできたか考えてました。
撥水しない親水の状態になったからといってまだ剥がせたとは言えないんですね。
すると、何を目安にしたらよいとかはありますでしょうか？ >>73だけど、いやいやフクピカの液体タイプは万能ですわ。
現在、GWは泊まりがけのドライブ旅行中だけど、走行後にボディに張り付いた虫は
フクピカをスプレーして拭き取ることができる。
最後は乾いたウエスでカラ拭きすればWAXもかかるし、一石二鳥。！
高額で取り扱いが時間がかかる固形WAXなんて使えないわ。 万能汚れ落とし剤Doden Star
最強なのにめぐり合った >>164
前のコーティングが残ってるとムラみたいになるからわかると思うよ 1ヶ月前に施工したバリアスコートが何故かルーフだけ撥水しなくなってた
花粉と黄砂が原因なのかな？
でもなぜルーフだけ・・・ 青空駐車だけどヘッドライトが黄ばんできたのなんて7年目とかあたりだったようなw
普通に手入れしてればなんともない
たまに他の車に乗ると自分の車の光量の少なさに気づくかも >>171
駐車状況にもよる
南向きに駐車してると7年も持たないな >>165
フクピカ液体は同社の硬化コーティングの
撥水メンテナンススプレーと成分が同じ。
値段が三分の一だしメンテナンススプレーから
フクピカで硬化コーティングのメンテナンスに
切替えよかな。 >>177
ありがとう。酸化チタン入ってたり完全硬化に1ヶ月かかるとか
業者が焼き付けて乾燥させるような商品みたいだね
少量だったらホイールとか下回りにためしてみたいけど
量がめちゃくちゃおおい なるほど
フラッシュリーδは元々…
アピカ【株式会社Apikaa】の「ダイヤモンドコート フラッシュ」として
ＳＳ向けに業販で売られている同じモノで小分けのＯＥＭ供給品だろう
カラスコーティングに光触媒（酸化チタン）を混ぜてセルフクリーニング、
防汚効果が期待できる
https://minkara.carview.co.jp/userid/2471041/blog/40853986/ やってみたいけどやったら洗車毎のワックス掛けとかの楽しみがなくなるなって思って手を出してない
失敗が怖いわけじゃないよ こんなに耐久性があるんだね・・・
下地処理をしっかりした状態で車と商品持ち込んで施工してくれる業者いないかね
上手くいかなかった場合の責任の所在が問題か やる気があっても施工が雑ならダメだからねぇ(´･ω･`; ) プロの業者へコーティングを依頼しても、満足できるのは車を引き取った直後くらいかな。
しばらくすると埃は被るし、雨天時は水弾きに満足するけど乾くと汚れがボディに残ったまま。
洗車すれば、ほぼ元の状態に戻るが、洗車を繰り返すと次第にコーティング層が失われていく（と思う）
車の外側はともかく、俺は車内清掃の方を注力したいな。 傷の隠蔽が出来ない場合
磨かないでこんなかたいコーティングやったら洒落にならんｗ
>>185
ガラスコーティングとか特性上半年くらいで撥水層がへたって
デポジットとか固着しやすくなる
フロントガラスのフッ素もめちゃくちゃ堅い被膜だけど
皮膜生きてても撥水層へたると汚れつくしね
どのショップも定期メンテ推奨してる理由だしね
安いポリッシャーかって自分で磨けるようになると
簡易コーティングで水垢ふせいで数年に一度磨いて全然ない状態維持できる どんなポリッシャーがええやろうか？
やっぱりリョービ？ ルペスって初めて聞いた
ググったら高くて買えねーっす
さすがにポリッシャーに6万は出せねぇ… プロが比較してたけど仕上がりはリョウビでも
ルペスでも変わらない。
ただルペスは仕上がる時間が格段早いから業者向き。 でも実際にこまめに優しく洗車していれば
メンテナンススプレーを定期的に吹きかけてれば
ポリッシャーなんてしないでもピカピカだよ。 どんなに気張って洗車とメンテしていても5年乗れば小傷はつくぞ >>159
表面だけの黄ばみやくすみならバフがけしてクリア塗装してる。
純正コートが一部剥がれてきたり、傷が目立ってきた場合も同様にリセットしてる。
内部もやられてるようならライト交換か、時期的に車代替かな。 >>187
ミルウォーキーのデカいやつと、マキタのシングルアクション、メーカー忘れちゃったけどダブルアクションの3つを使ってます。
マキタの前はリョービ、その前は日立を使ってました。
日立のは丈夫だけど、回転数固定だったのと本体が重かった。
リョービは回転数が調整できて軽いのが良かったけど、グリップのラバーがすぐにベロベロになっちゃった。
マキタはわりと最近使い始めたから、今のところ特に不満ない。
機種によっても違うと思うけど参考になれば。 うちは、カーシャンプーで洗って食器用洗剤で洗ってバリアスコートが鉄板や >>194
マキタかリョービで検討します
ありがとう！ >>194
リョービのグリップハンドルは違うタイプもあるので交換可
日立のシングル今は回転調整付き
>>196
シングル買おうとしてるならアストロが良いよ …1日の大半をソープの事を考えてる（ﾃﾚ
洗車コーティング中も >>197
アストロ3種類くらいあるようだがどれでも良いのかな？ たぶん樹液か何かだと思うんだけど、コンパウンドでもアルコールでもシンナーでも
落ちきらないべたッとした汚れって何だと落ちるだろう コンパウンドで落ちないってことは塗装がやられてんじゃない？ >>203
粘ってるのはお湯かけながら鉄粉粘土がよろし >>123
今日固く絞ったマイクロファイバークロス使ってスーパーレジンポリッシュ施工してみたよ
施工性抜群になった
よく伸びるし薄塗りできるから拭き取りも楽
虫とかの跡もスッキリ落ちたからクリーナー性能もあまり変わらないっぽい
皮膜の耐久性は分からないけど一段と使いやすくなった
メーカーもこの方法推奨したらいいのに >>203
スチームクリーナーはどうかな？
エンジンに着いた油汚れとか、あれで結構落ちるし 洗車は月一くらいなんだけど
ソナ糞のホイールコートとシュアのホイールコートってどっちがええのん？ どっちも試したことあるけどどっちが優れてるかはぶっちゃけわからんかった
ただ何もしないよりかはホースで水かけるだけで汚れ落ち具合が違いのだけはわかったから
財布と相談して買うよろし >>209
ソナックスのは臭いがちょっとキツイらしい
俺が使ってるのはシュアラスターのやつ
シュアラスターはミントの香りだけどスプレーがイマイチ
知らず知らずのうちにかけ過ぎてしまう
ホイール1本あたり5スプレーぐらいに留めてスポンジで
広げて泡立てて暫く放置する
リンレイのやつが安くてお得らしよ 市販品だしそう大差無いのね
やっぱ簡易系だと一カ月も持たないししゃーないか >>207
それは何よりです。
耐久性に関しては、体感では余り変わらないですよ。 211
ごめん
ホイールコーティングか
すまんホイールクリーナーと思ってた
シュアラスターのホイールコーティングは少しアルコールの匂いがするよ
クロスで塗り広げることタイプなので縁とかタイヤに触れてクロスが汚れる
防汚性は高いと思う
次ホイール洗う時に凄く楽 社外アルミホイールのバルブキャップって、色落ちするよね…
黒かったのに、シルバーみたいになってる。 >>206
全体に一度粘土掛けはやってたんだけどもう一回部分的にそれやったら落ちた
ありがとう >>172
シングルでこれだと、ダブルアクションポリッシャーでは硬化ガラスコーティングには
全く歯が立たないということか 初雪国で足回りの塩カリ掃除てどうしたらいいですか？ タイヤハウスやらステアリングやらにドロッとしたのがついてるんだけど。今までついてなかったんだけどな～ >>219
雪国こええ
塩化カリウム撒いてんの？ (´･ω･`) あげあしとらんでくれや。こんなんばっかやなー塩カルや、塩化カルシウム(除雪剤) これでええか 揚げ足じゃなくて単なる無知の間違いだろ恥ずかしいやつだな >>219
車次第だけど、比較的新しい車ならディーラーで防錆処理(ノックスドールとか)をして貰えば
その時にある程度はスチーム洗浄+エア乾燥すると思うｗ
スチーム洗浄だけでも整備工場でやってくれるところも有る。 >>223 ありがとう！スチームで調べてみます！
>> すまんやで 心広くもてば人生楽しくなるぞ。 ccプロテ使ってるけど
耐久性アップな割にルーフの疎水切れてた 雪国だと塩化カルシウムの事を塩カリと呼ぶ人多いよ。 塩化カリウムだろ
塩化カルシウムって塩撒いてるのか >>219
塩カルを散布する地域で生活してるならノックスドールが一番の洗濯じゃないかな？
一度やれば5年以上は確実に耐久性がある
廃車まで行けるって業者もいるけどね
車検ごとにへなちょこ防錆するよりかはよっぽどいいかと >>231 アホアホゆうといて。アホ撒くのはここだけにしときや。 心広くやで >>233 ありがとう。ネットで買えるみたいやね！次のシーズンやってみる！ >>236
専門店に一度完璧に施工してもらった方が精神衛生上いいかと >>236
めんどくせぇけどがんばるんやで
車の下に潜ると体のあちこちに黒いのついてるから手袋、マスク、ゴーグル、捨ててもいいパーカー、捨ててもいいズボンのフル装備おすすめ
ワイはスキンヘッドだからパーカー着ずにやったら頭黒くなりました！ ぶっちゃけコーティングの意味あった？
コーティングしても汚れるし
塗装面のクリア層と違いないやん >>242
それを言われると痛い
板金を保護→塗装
塗装を保護→クリア
クリアを保護→コーティング
光沢と雨が降った時の撥水しているのを見てニヤニヤ
汚れが落ちやすい・・・気がする
自己満足
これ以外にない気がする >>242
何年も持つほどじゃないから、定期的に業者に出すとしたら
特に費用の面で微妙かもな
コーティングしなくても定期的に研磨するならきれいにリセットできるわけだしね
自分の場合は銀メタと白を研磨からDIYなんで洗車の頻度が激減する点で
意味はあったけど、このスレ的にはそれじゃ意味がないかもね 業者へコーティング依頼すると1回あたりの費用はいくらなのだろうか？
作業メニューによりけりだが、1回3万円前後かな？
コーティングされても、汚れたら洗車しなければならないし、業者へ依頼する費用対効果を知りたいわ。
洗車後、自分で液体WAXを塗るならば、全行程で2時間で終わるし、休日の気分転換と思えば
それほど苦には感じない。 硬化系したいから、できる範囲での傷とり研磨と合わせてしたいんだけど、、、ガレージないから風や塵が気になってできない。
ガレージなしのみなさんは、磨きや硬化系なんかのコーティングはどうやってやってるの？
気にしすぎで、風弱いときなら磨きや硬化系しちゃってもいけるかな？ 蓄圧式のフォームガンてどう？
もしくは蓄圧式の噴霧器を代用
微妙なら今まで通りバケツで泡立てるが >>250
風の無い日にやれば大丈夫。
埃を気にしてたら洗車すら出来ない。
病的なまでのこだわりが無ければね。
自分はGW中の風の弱そうな日に、
できたら曇りの日にやってる。
五時起き洗車。 FM１０より良いフォームガンがあるみたいだがまだ日本に輸入されてないんだよな >>251
ガレージだけでは自殺行為
病院なみの加圧できるガレージでないと塵が入る可能性があるよ
まさかガレージだけあったらいいと思ってた？ 本当にきれいな硬化コーティングするなら自動車専用のクリーンルームでやらなきゃね
すきま風なんて許されない 自動車専用のクリーンルームは一般人は所有していないし、使用することもほぼ不可能。
風が入り込まない場所を見つけてコーティングの前処理およびコーティング（WAX）するのが精一杯。 あしたはpm2.5がヤバイから
硬化コーティング施工は 親父の会社のトラックヤードの片隅でツヤエキ施工したけど、照明が暗めで
室内だと綺麗に見えても外に出すて太陽光に晒すとムラが結構目立っちゃいますねorz
結局強風の吹き荒れる中で磨きをする羽目に・・・。
ダークブルーメタリック色はほんと難しい・・・。 ワックスの拭き取りは予想以上に難しい。均一の厚さでワックスを拭き取らないと、拭きムラが目立ってしまう。 天候を間違えなければ塵に関しては問題ないよ
確かに入ってるんだろうけど顕微鏡でも使って見ない限りはわからん
それよりも怖いのは、鳥の糞、昆虫、猫の襲来、晴れていたのに突然降る謎の雨 >>261
薄塗りすれば楽
ムラになるのは厚塗りしてるか
乾かし過ぎ >>261
単にベットリ厚塗りしてるだけだろ？
ワックスで拭き取りづらかったことなんか無いわ。 薄く塗っても厚く塗っても結局拭き取るんだから塗装に付着する量は変わらないよ
ワックスは基本乾く前に拭き取るでしょ 妙にテカってる奴はドアのラインを見ると塗ってるのが分かる >>242
塗料の劣化は
加水分解
光酸化分解
により、
エーテル結合、エステル結合、ウレタン結合
など、塗料の結合が減少。
過酸化エステルが増加。
この様な組成的な変化により、顔料周辺の樹脂が分解。またクリア塗装にはピンホールが出現。
塗料メーカーがちゃんとした論文書いてるし、ググれば出てくる。塗料メーカーでさえも、理論だけではわならず、数年間の長期バクロ実験で実際に観察して結果を得ている。
塗料は高分子が網の目状に結合しているわけで、低分子の効果皮膜で網の目を埋めてあげるというコーティングの効果は、実際に数年間経った時に、明らかに劣化が少ないという結果で現れている。
ということで、塗料だけでは、水や光＋酸素で劣化してしまう。というのは、メーカー自ら言っていること。 ダークブルーメタリック色のボディにツヤエキ施工するとどうしても何か所かで
http://fast-uploader.com/transfer/7080979909435.JPG?key=
こういうムラが発生するのですが、施工後に日光下で念入りに確認しても
気づかず、夕方頃に発見してテンション下がるってパターンを毎回味わっているの
ですが日光下で何か見つけ方ありませんか？
現状は、夕方頃に車全体をチェックしてムラのある個所をメモして、次の休みに
ピンポイントで再施工するようにしていますが、１回で終わらせたいんですよね。 >>250
レスくれた方ありがとう。
結局風が強く磨きや硬化系はやめました。
その代わり、上の方にあったレジンポリッシュの濡れクロス施工しました。施工性、艶とっても良かったです。
これはこれで満足です！ 誰かブリスとスパシャンを使った人教えて下さい。
それぞれ艶と耐久性についてどんなもんですか？ 普段簡易コーティングして概ね満足してるんだけど、日光の下でまじまじと塗装面を観察したら結構凸凹しててびっくりした。 >>276
イベント出店してるときも常連なのか知り合いなのか知らないけど同じ人と延々と喋り続けててなんの質問もできなくて呆れたわ 毎週ならssでもいいかもしれんが月一だときついかな
艶もたいしたことないし
俺はとりあえず艶マニ使い切るという結論、すごいのがでれば買うけど 内輪で盛り上がってるだけとかしょうもない奴らやんwww
キング何とかっていうクソデブが熱心に宣伝動画上げてるけどああいうのとしか絡んでないんじゃねーの？
車関係で道楽でやってる連中って大抵そういうもんやし レジンポリッシュ切れたらポリラックいってみるわ
硬化系は魅力なんだけど俺の保管状況じゃデポジットから逃げられん 雪国のせいでエアロはくめない車高は落とせない
180なんてきたら50mも走れん
シビックR買おうとデラまでいったけど
壊れるのもったいないってことで雪ある日はグレイス4WD なつになったらシビックRのる アクアドロップみたいガラスコートは
一度施工して次施工する場合剥がさないとだめ？
それとも数年経てば剥がれてる？ スパシャン歴一年です。
やばいくらいの撥水力ある
値段高いけど希釈するから
かえってコスパいいかも。
けど最近親水コーティングがいいかなーって
思い始めて。おすすめある？ >>281
ポリラックって、黒い樹脂に付着すると白くなっちゃう？
ワックスが付いちゃった時みたいに >>272
車全体的にあるの？
これは初コーティング？初じゃなかったら前回のコーティングはちゃんと取った？
いきなりムラになると言われても原因がわからんよ
初めてのコーティングでムラになるなら拭き取りをもっとやれとしか >>282
普通のプラとかは原液で平気
水が染み込む梨地の樹脂は白くなることがある
白くなった場合はバケツに５lくらい水入れて
ポリラックついたクロスをすすいでしぼる
絞ったクロスを白っぽくなった部分に塗り込むと
白っぽさは消える
水で薄まって薄いんだけどちゃんとコーティングされてる スマートミスト安いし艶も満足なんですけど、
埃がたくさん寄ってくるのと、雨上がりが最高に汚いです。 >>283
シリコンスプレー、艶王マニキュアコート（製造終了）な
当時はスレでも人気の品だったんだぜ、ミラー社員トライズプリシーとかにたたみかけられて沈没したけど 激〇〇とか爆〇〇とか〇〇王とか如何にも怪しい名前で売れるのってカー用品(特に洗車系)と精力剤くらいなもんだよなぁ…と今思った
それ以上でもそれ以下でも無いけど >>281
ポリラックの問題点は購入先
Amazonとかでも買えるがなんか偽物が来そう スパシャンってｆｋ2とかグラスパワーとかああいうのと同じようなもん？ >>295
東急ハンズ高いからYahoo!ショッピングで
買おうと思ってるんだけど… >>286
スパシャンの艶はどうですか？
持続期間とかわかれば教えてください。 >>295
こないだ本スレで偽物ネタしらべてみたからよんでみて
とりあえず大丈夫だとは思う >>297
Yahoo!ショッピングならこっちのが安い ttps://www.amazon.co.jp/dp/B00G1CFQGE/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_nbv7Ab6GQG7P9
使用してみた感じカーラックとポリラックに差がまったく感じられないんだが… >>300
ポリラックスレ？ちょっと行ってみるよありがとん >>300
ポリラックスレ覗いてみたけどカオスすぎてわけ分からん
結局どこが作ってて本物の見分け方も分からない
で日本の販売会社のHPでも主張が矛盾してたり不安を煽るだけだったりするわけでしょ
いいものかもしれないけど安いわけでもないし数回買ったけどもう買うことはないな
ポリラックでいう本施工するならスーパーレジンポリッシュのがずっといいよ 洗車後のワックスで、外出先での簡易コーティングで、フロントに付いた虫取りで、フクピカ1本で全てをカバーできる。 カーラック68も
カーラック10も
エアロラックも同じようなもんだ トヨタ純正メッキアルミを磨くのにオススメの製品あれば教えて下さい。 >>306
なんというか自分も使った感じそうだったよ
だけどメーカーや発売元が明確に違いを説明してないから同じものとは言い切れないよね？
一応カーラックの上位互換がポリラックってことになってるらしいし >>285
本物の硬化ガラスコーティングであれば自然に剥がれることはないようだし、
>>176の動画のようにポリッシャーで削ることも困難
ttp://www.keepercoating.jp/lineup/coating/crystal.html のメンテナンスように表面だけ削って再施工
というのが現実的かなあと思うけど、ムラが出る可能性もあるよね 均一の厚さでワックスの拭き取るのも難しいが、それと同じくらい難しいのがフロントガラスの内側の拭き取り。
綺麗に拭き取ったと思いきや、光の当たり具合で拭きムラが表面化してしまう。 エシュロン施工したけど前回のコーティング剥がれてなかったのと今回の拭き取り不足？で全体的にムラムラに…
自分で磨いてもどうしようも無かったからキーパー持って行ったら5万弱かかるってよ…
おいらのゴールデンウィークとは… >>312夜の街灯の、下で、拭き取りすると綺麗に仕上がるよ。いろんな角度から見てヘッドライト持参するとなお良い！怪しいけど(((^^;) 固く固く絞ったタオルで一度、その直後カラカラに乾いたタオルで二度ぶき
これでかなりムラ抑えられると思う 細かい水アカを付着させない様にするのはもう不可能ですか？雨や水分付くたびに拭き上げする訳にいかないし・・・・ >>313
リンレイの水垢スポットクリーナーなら落ちるかもしれませんよ。
液体コンパウンドでもなかなか落ちなかった2液のコーティング剤も
綺麗に取れましたから役に立つと思います。 ccウォータープロテクトはアルカリ性ってことですけど、アルカリ性であるメリットはありますか？ 雨は酸性なんである程度ダメージを中和できるのかもしれないけど
施工時の清浄性のためっていうほうが大きいのでは >>312
ストーナーのインビジブルガラス良いよ。
ノズルの出来が悪いのか3回買って2回液漏れしたけどね。 毎週洗車（手洗い、洗車機ともに）する奴にいい簡易コーティングって何になるかな？
ディーラーのガラスコーティング施工済み >>312
ベリーマXつかったマイクロファイバーでふきとろう
スマホの指紋とかメガネとかふきとるのにつかわれる
簡単だよ >>330>>324>>319
ありがとう。教えてもらった方法を1つずつ試してみます。 >>325
要らないけどあえて塗るなら液体ワックス 硬化系なら余計なことしないほうがいいんじゃねって思う AZのスプレーのやつは2種類あるけど、どっちがいいの？
ワックスのやつと、ガラス系のやつ 洗車して他の車で買い物して帰ってきたら野良猫がアルミの部分に小便ひっかけてくのを目撃した。
今までたまに濡れてたのもどうやらこいつが犯人らしい。
何か良い対策あるかな？ >>337
１回やられると何回もしにくるからな。
置けれるなら100均で売ってるトゲトゲの猫よけで様子見かな 日産の5イヤーズコートに付属するシャンプーって中身ただのシャンプーですかね？
あまりに泡立ちが悪いので、コーティング剤でも混ざってるわけじゃないなら市販のシャンプー使いたいなと思いまして 273でレジンポリッシュ施工した者です。
今は東海地方は雨ですが、施工から今日の雨降りだし前までの様子です。
ボンネットは全面施工でしたが、ルーフは撥水や防汚などを確認したかったので半面施工でした。
今日の降りだし前までに、埃？花粉？砂？どれかは分かりませんが、目に見えるくらい付着してました。ルーフを見ると、明らかにレジンポリッシュ施工面の方が付着が多いことが見てわかりました。
だから何とまでは言えませんが、艶や傷消しに満足はしてたのですが、やはり晴天時の砂などの付着は増えるんだなぁと思ってます。
避けられるのなら避けたいですが、今の雨で流れ落ちてくれたり、次の洗車時に汚れが落としやすくすっきり綺麗になってくれれば問題ないです。 >>339
汚れ落ちと泡切れは悪くないけど泡立ち悪過ぎてイライラするよね
中性ノーコンパウンドならなんでもいいと思う
俺は勿体無いから使い切ったけど >>342
もはやシャンプーの大きな役目である『摩擦の軽減』が行われないレベルなので個人的には使いたくないレベルだと感じてしまいました… ウィルソンの泡仕立飽きてきたので
レインXの濃縮カーシャンプー買ってみた
泡仕立の方が容器使いやすそうなので入れ替えて使う アクアドロップの残ったやつ放置してたら蓋のところがバキバキに固まってたわ
めっちゃ固まるな、あれ >>344
シュアラスターのカーシャンプーとよく似ているぞ GANBASSのREBOOTと併用して泡仕立て使ってるけどすこぶる調子がイイ！ >>337,338
トゲトゲは役に立たなかったので、ガーデンバリアを設置したら非常に効果があった。 >>344
良さげだけど1回あたりの価格ソナックスの倍か ほこりが積もりにくくなる方法とかないかね？
車庫の前が庭で砂ぼこりが積もりまくる・・・ >>351
茶畑に設置されているファンをヒントにするんだ >>351
毎日水やりついでに車にも水かけて落とせばok >>358
そりゃ駄目だわ、表面がボロボロ崩れて箒でいくら掃いても砂が出る
挙げ句にデカくひび割れて終了
家も駐車場の後ろ側をDIYでまさ土買ってやったけど、二度とやらん
今月中旬以降にインターロッキング舗装施行して貰う、12 m2で残土処理やらなんやらで20万程掛 文教地区だからどんなに自宅に手を入れても無理
すぐそばの小学校中学校から頻繁に砂塵が襲う
都会のようにコンクリートの校庭にしてくれ 前にも、聞いたのですが、ガラス系のトップコートにAZがいいって言ってたけど、2種類あるうちのどちらが、いいですか？ 家の駐車場は一部だけ土だから、土部分に敷いてタイヤに
土が付くのを防ぐためにブラックターフっていうゴムマット注文したわ
まだ届いてないけど ＞2種類あるうちのどちらが、いいですか？
どっちもいいからどっちでもOK
というのは理由にならんか？ 何使っても大差ないし、まずシリコンスプレーから行ってみるのも手 本来は必要無いもの塗るんだから何でもいい
よってどっちでもいい >>369
何を使っててそう言えるのか教えてくれんか
本当に水洗いやシャンプー洗車だけで撥水や防汚の持続する硬化タイプ…あるのかね >>367
ガラス系とはどんなもんか理解してるの？
得体の知れない物にOKの理由は？ >>369
必要のないものを塗るってｗ 取扱説明書でも定期的に洗ってワックス等で保護しろって書いてあるのに、取扱説明書の文言は無視ですか。 ガラス系コーティングがすでに施工してある車に使用するトップコートの話だよね
前に話題に上がったときはディーラー施工ガラスコーティングに使う話だったが >>372
横からですまんが、
実際ガラス系ってどんなのなんや…
どれもこれも一液性やろが二液性やろがガラス系自称してるやんけ 拭き取りに使ったクロスをそのままにしてたらガチガチになっちゃう系をガラス系だと思ってる ガラス系の定義が曖昧よね
俺の中ではクロスがガチガチになるのが本格的なガラスコーティングで
そこまではないのがガラス系（ガラスっぽい）コーティングだと認識してた ホンダのディーラーでやってもらった
CPCペイントシーラントはシャンプー洗車大丈夫？
旧式のポリマーコーティングはシャンプーダメって
記事を見て不安になりました 10年前に買ったステップワゴンにペイントシーラントしてもらったなぁ
何が良かったのかさっぱり解らんコーティングだったわ。 新車に日産の5イヤーズコートをかけたんですが、効果があるように感じません
撥水が弱いというより、もはや何を効果として謳っているのかすらわからないレベルです
専用シャンプーで洗車しましたが、水洗いで取れるような防汚性もなく、スポンジで多少の力を入れ、数往復してやっと汚れが取れる程度です
ボディは白なので光沢感についてもわかりづらいです
施工されてるかすら怪しいぐらいなのですが、確認方法や、店舗に直訴したときに『程度問題』についての交渉材料って何かありますでしょうか？ >>390
5イヤーズコートなんざタダでもいらない… 寺コートじゃ正常運転ですね！
その上から簡易コーティングですね！
ようこそ、泥沼へ！ 気の毒だけど、あくまでディーラーの商材と思って諦めるほうがいいかもな 5イヤーいくらくらいだったの？
数万なら、まぁそんなもんじゃない？
別にやって損したと悩む必要も無い
悪い意味じゃなく純粋に勉強になったとでも思っておけば良い 6万弱ですね
当然ですがコーティングすることが目的ではなく、コーティングの効果がほしかったので、キーパーラボに持ち込んでコーティングしなおしてもらおうかな 自分でイオンコートでもやったほうが満足度高いレベル 新車と云えども鉄粉水あか処理をちゃんとやらないとダメなんです
工場出荷から納車までの保管環境を考えたらぞっとする 6万なら最初からキーパー持ち込んだほうがよかったな
キーパーも色々言われてるがディーラーコーティングほどひどくはない
撥水とかもちゃんとするし 寺のコーティングそんなに悪いかな
75600円のガードコスメSP2は一年経ってもまだ撥水すごいけど 日産の5イヤーズコートは、
撥水性1(ほぼ親水)
ツヤ不明(比較対象無いのでわからず)
防汚性0
トヨタのコーティング車、無コーティングにプリズムシールド車と所有してますが、全く何もやってないレベルだと感じてますよ
どこで施工したかわかりませんが、新車センターで施工したとして、実際やってなくてもディーラーの人間は「センターで施工してある」という認識しかないはずなので、実際やってなくてもわからないですね >>407
それかけてないんじゃねえの？
前に乗ってた日産車で5イヤーズコートかけたけど、最初はめちゃくちゃ撥水してたぞ？
半年たったら効果なんかなくなったけどなw >>407
あ、あと施工は新車センターなんかじゃないよ？
デラで施工されてるし、状況によっては営業マンがやったりする。 プレクサスってどうなの？
ボディとヘッドライトに使おうと思ってる >>408
そうなんですよね
ディーラーに「施工しましたよね？」って聞いて「しましたよ」って言われたらそれ以上突っ込んだ話をするにも程度問題なんで難しいんですよね
コーティングされてるかどうかを判別する方法でもあればいいんですが
水かけてもほぼ親水なのは間違いないですが、このスレの住人の言うように「こんなもん」って言われたら返す言葉がないですよね プレクサスなんてシリコンスプレーに毛が生えた程度、ムラになりやすいのに持続力が無い
きっちり拭き上げた後は感動モノだったけどな(･ω･)
車ならバイザー、バイクならスクリーンとヘルメットに吹くのはお勧め プレクサスはバイクには最高だったな
ツーリング前にひと拭きピカピカ
小さいの持っていってヘルメットキレイキレイ >>410
簡易コーティングが艶出しにシリコンを主成分+ガラス系ナノコロイドに対してプレクサスは艶出しに化粧品に良く用いられるマイクロクリスタリンワックスを使っていてちょっと珍しい
合成ワックスなので当然艶はシリコンより上、まあ米国のカーケミの簡易系は日本のシリコン単独では無くて、+カルナバとかとにかくギラッとした艶配合の液体ワックスかクイックワックスが殆んどで、好みが違う感じだね
バリアスはサラッとした艶、拭き取りもサラッとして軽い プレクサスってプラスチッククリーナーであって
勘違いして車のボディに使っているのは馬鹿なジャップぐらい >>418
えるしっているか？
くりあはぷらすちっく プレクサスがムラになりやすいとか使った事ないやつだろ
全くならないぞ？ 出かける前にバンパーにプレクサス塗っとくと虫取るの楽になるぞ。 >>420
車体色によるだろ。ホワイトやシルバー系だと何やってもムラなんかに
ならないと思うが >>423
いやだからならないよ
10年使っててよく解る エシュロンていうガラスコーティングしてるけどazクリーナー上からかけてok?かけない方がいい？ 質問いいですか？
この前知り合いから、ワコーズのバリアスコートもらったんです
これ、ワックスかけた後にやったら、意味ないかな？
自分の使ってるワックスは、カラーエボリューションで、塗料入りのワックスです
磨き傷が消せるから使ってんだけど、バリアスコート使ったら剥がれちゃいますかね？
ワックスの上にうまく塗れれば、俺的には最強かと…w 久々にカーシャンプーでも使おうかな～って見てたらスパシャンってのが流行ってんのか
撥水するだけのシャンプーに見えるんだけど使った人居る？
とりあえず検索上位にスパシャン モノタロウって出てきたからモノタロウの撥水シャンプー買ったわ >>429
レスありがとうございます
やっぱ落ちるよね…w
どうするか迷うな 塗装への影響を考えてウォッシャー液として高純度精製水を使うと
洗浄力が劣る意外に何か問題があるでしょうか？ >>433
希少価値のある珍しい車に乗ってるの？
年代物のとか？
塗装も当時のままなんだろうか？ >>433
超純水ベースのウォッシャーが400円くらいで買えるのに精製水を使う意味がわからない みなさん、レスありがとうございます
素直に純水ベースのウォッシャー液を使うことにします 俺の5イヤーズコートは丸一年バリバリ撥水でツヤツヤ
概ね満足なんだけど酷評が多いのな
ちゃんとメンテナンスクリーナー使ってるんか？
ろくに手入れしないのに勧められたまま付けた人が多いから評判落としてるんじゃねぇの？
高いのは確かだが… >>439
純水と精製水は製造過程は違うかも知れないが呼び方だけで中身は同一だと思う
純水ベースと言ってるのはKYKのクリアウォッシャーみたいなやつね
アルコールが結構な濃度で入ってるから腐らないし揮発性の洗浄成分(詳細不明)
も入ってるそうなのでそこそこ洗浄力もある
実際にフッ素コートしてクリアウォッシャー使ってるけど泥汚れは問題なし
虫は流石にすっかりきれいには取れないが、虫取りウォッシャーでも大差ない 自治会からシャンプー使うなとお達しが出た。
よく考えたら側溝は川へ直でした うちも頻繁にシャンプー洗車してるけど何も言われないよ
道路泡だらけなのになw 水不足の時(取水制限を通り越して時間断水までなってた)に洗車してたら、近所に通報されて市(水道局?)から｢洗車するな｣と言われたことがある >>420
プレクサスに限らず、エアゾール式はムラになり難い
スプレー式の乳化剤+水や界面活性剤で希釈してるのに対して、エアゾール式は石油・アルコール系の揮発性有機溶剤で希釈して密閉だから、伸びが全く別次元
但し、エアゾール式の最大の弱点は内容量が少ない
半分以上が噴射剤だからねえ、L缶サイズの塗料とか 長文スマン、塗料とか400mlで中身だけ全部出しても100ml程度にしかならないし >>446
キャンプにいったら夕立で、新品のタオルしか無かったのに雨洗車した思い出
断水時の洗車はご法度って空気が凄いよなｗ 最近YouTubeでスーパーピカピカレインっての見つけてすごそうなんだけどやってみた人いる？
いたら教えてくださいまし >>453
新潟県
その年は暖冬&空梅雨で数十年に一度?の水不足だった
蕎麦屋等も閉店している所が多かったな(断水が日中だったので) 調べたらハイパーピカピカレインなんてのもあるんだなw
しかも青い瓶w ピカピカレインと3000円くらいで売ってある硬化コーティング剤ってなにが違うの？
艶？持続性？ 中身あれだったりしてw
実際あそこ海外で売ってるやつにラベル張り変えて売ってるものがあるからな ピカピカレイン気になっているけど失敗してムラになったとのレビューもあり躊躇している ピカピカレインで高い金出すのなら
バリアスリキッドやsonaxセラミックコーティングcc36の方が良い気がするけどな 簡易コートと違って液剤単品で良い悪い・安い高いじゃなくて硬化コートはメンテ含めて評価せなあかんよ
撥水が落ちたら、洗車で落ちない汚れには……等々
論理的､合理性な説明とメンテ相互が悪影響トラブルにならないマッチングが最重要
売りっぱなし単独は硬化コートでは触らない方がよろしい ダイキに新しいのがあった
http://imgur.com/J40p95o.jpg
カインズに対抗してるだろこれw >>458
ピカピカレインはなんかねナノテクで表面に細かい突起を作って滑水してる
3000円位のはぶっちゃけシリコーンオイル＋硬化剤で表面を平滑にして
シリコーンの撥水性に頼ってる
フッ素配合のものはフッ素が突起の役目も果たすから
ベースの撥水性＋突起の撥水性で水引がいい
突起があればいいいのかというと
洗車で突起が削られるし
突起を修復できる簡易系がないし
突起のせいで2度塗り意味ないし
平滑タイプなら重ね塗りで膜厚出るし
簡易系が一応乗るからそっちの防汚か光沢感かで遊べるし
好みです >>466
バリアスリキッドやsonaxセラミックコートはメンテナンス剤でそれぞれ手前のバリアスコートとシャインディテイラーを推奨してるってのも良いんだわ
どちらもクリーナー溶剤が入ってるから相性抜群
>>467
DCMの簡易って多分に吸収統合したD2の簡易コート剤だろね、カインズのよりは艶が弱いみたい >>467
ダイキにもあるんかー
試しに買ってみようかな >>471
一般のガラスコートにバリアスかけるとベースの防汚は壊れるはバリアスの保ちも短いわになるよね
アクアドロップにバリアスしたら固着デポ付き始めてバリアスで落ちなかった経験がある トヨタの純正メッキアルミを綺麗にするクリーナーとかあれば教えて下さい。 バリアスって天井のルーフのゴムも行けるの？
ゴムだか樹脂だか分からないけど バリアスコートリキッド、バリアスコート使用してる俺が通りますよっと。 バリアスして次の休みに薄めのシャンプーして綺麗にふいて 次の休みにバリアスする
この流れがとても良い
汚れが目立つところも発見できるしそこは本落シャンプー使えばいいだけになった
油膜取りも月一でやるといいね
楽！ 10年ちょいポリラック使ってきたけど、水玉コロコロに戻りたくなりました。
水弾きが1番良いコーティングはどれですか？ >>482
カインズの簡単カーワックス
例の青瓶を買った。
雨のうちに磨きを済ませて晴れたら施工すればいいのかね 398円の劇安液体ワックスは頻度よく使えば実に効率的
長持はまったくしないから月1使用なんて人は無理
家でさっと洗車して即使うという人向き この黄砂と花粉の時期でも普通に1ヶ月以上もってるんだが おすすめのメッキクリーナーor研磨剤をおしえろください
外装より内装のメッキパーツの輝きを復活させたい
シフトノブのメッキ部分とか中からのドアノブのメッキ部分とかです >>483
一般的に言われてる硬化系と同じ施工でいいと思う
ちょっと前に青瓶試したけど、自分でやって思うのは塗ったら間を置かずに
即マイクロファイバータオルで拭くことかな
乾かさずに拭いて定着してるか不安に思うかもしれないけど
研磨だけした部分とは手触りが明らかに変わるので、乗ってると感じるはず >>489
こらwww
ワコーズのメタコンかブルーマジックがど定番だな
上２つはもうでてるからオレはマザーズポリッシュ推すわ メタコンはマフラー磨きに使ってるがコレメッキとか使っても大丈夫なん？
同じ理由でピカールも除外したんだけど・・・ よく思うんだけどマイクロファイバータオルって100均のでも問題ないの？
>>492
このスレに感化されて青い瓶買ってもうた。
施工動画をyoutubeで探しても日本人のはないね。
メッキ部分には使える？
樹脂や窓ガラスはダメなのはわかるけど塗装面だけって思っておけばいい？ >>495
自分は100均のを使ったよ、素材表示タグは切り落とさないといけないと思うけどね
メッキは研磨したうえで塗った、前後ライトも同じ
無塗装樹脂にも、粘土掛けしたうえで塗った
白濁とかはいまのところ無し >>495
100均のでもいいけど意外と割高
Amazonとかで売ってるカークランドの黄色いやつが安くてなかなかモノがいい ／:::::::::::::::::::::::::::::ヽ
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(6 lゝ､＿ .ﾉ ヽ､＿_ノ |!/
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https://twitter.com/ibuki_air
０９０５８６４４３８4 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 100均でもなんでもいいんだね。
あと、拭き取りで使ったタオルは捨ててる？
それとも洗剤で洗って再利用できる？
質問ばっかで申し訳ない。
色々調べてみて、青い瓶に限らずセラミックコーティングは硬度が高すぎてクラッキングの恐れがあるらしいんだけどどうなんだろ。7Hのガラスコーティングがバランス的にいいらしい。セラミックコーティングのネガキャンかと疑ってる。
10回ぐらい重ねて施工してクラッキングするならわかるけど2回や3回やったぐらいじゃならないよね？ >>501
100均のMFだろうが洗って再使用だ
車体で使うの戸惑っても
車内拭きやホイール拭きで使える
使い捨てなんて勿体無い 洗って使い回し
乾燥してパキパキになるようならポイする
クラッキングするのは厚塗りしたせいもあるかと思うの >>496
ありがとうございます。
ガラス面以外にはなんでもありですか！すごいですね。
ヘッドライトは最初からコーティングされてるらしいのでちょっと悩みます。 http://s.kakaku.com/bbs/70100110662/SortID=9128271/
これ見るとそうであるような胡散臭いような。
青い瓶買ったけどどうしようかなーって思っちゃったんだよね。 >>483
青瓶って価格が安いから胡散臭そうではあるんだが
硬化ガラスコーティング剤では間違いなく世界一流通してる商品だよ
amazon US EUは元より、aliやebayでも筆頭に出てくる商品、逆に日本だと知名度や製造国が臭いって事で警戒もされてるがｗ普通に良い硬化コーティング剤だと思う 俺も青瓶えぇと思う。アクアドロップと比較している最中だけど
・粘度が高い(濃い？）のか凄げぇ伸びる
・とりあえず今のところ塗装面やライト類でクラックは無い。
ガラス瓶に一滴ほど付けたのは8時間くらいで表面硬化し始めてがっちり固まる。(ある意味レジン)
ヘッドライトやテールランプへの塗も定着性がいいみたい。
ケースっていうか木箱が胡散臭さを倍増させるが、中身はマトモだと思う。
C/P的にも素晴らしいとしか言いようがない。 いい意見が多いですよね。
買っちゃったんでどの道施工するつもりです。
みなさん何度か重ね塗りしてますか？ 一回使ったら半分以下になったから2回目は無理と悟って自分の車より小さい車の連れにあげた >>512
内容読んでみた？
評価が悪いのはグラガが市販された時の日本と同等の反応だと。
(グラガは取説に使い方が丁寧に書いてあったがｗ)
殆どは取説無くて使い方が判らず失敗しているだけよ。
USのいい加減さはご存知の通りだ。
ひとつだけ半年で色がくすんできて擦るのに金がｗとか言うのがあったが、これは良く判らん。
俺も塗って半年は経ってないしｗｗｗ >>514
全部は見てないけど、2018 5/6のTayって人の星一つのレビューはやばい。
英語詳しくないからざっくりだけど、施工したけど数ヶ月で剥がれてきた。撥水効果もなくてコーティング剥がすのに850ドルかかったって書いてる。
不安になってきた。 >>514
＞ひとつだけ半年で色がくすんできて擦るのに金がｗとか言うのがあったが、これは良く判らん。
＞俺も塗って半年は経ってないしｗｗｗ
その人の事だわ笑
うちは青空駐車だから怖いな 勇気ある人柱をよくよく観察してからのほうが良さそうだな もうなんだか簡易コーティングでいいんかなって思うようになってきた 安いしまずはバンパーとかに試した方がいいと思うね
安かろう悪かろうはアクアドロップで思い知ったからエシュロン辺り使って見るわ 自分でやるなら簡易コーディングだろ
本格的なのはプロにお任せ 硬化系は車体色によって、施工難易度が極端に違うからね。
今まで淡色車にしか乗っていなかったけど、濃色車に乗って硬化系
を使ったらムラだらけになってしまい、結局完璧な改善方法も
見つからず諦めたからなあ。簡易だって、それまで使っていたものだと
ムラだらけになってしまったので（淡色では適当に塗り込むだけでムラなんて
気になった事が無かったが）・・・。
色々アドバイス貰って試してみたけど、完全には解決できませんでしたorz
ちなみにシルバーメタリック→ダクブルーマイカで地獄を見ました。
アマゾンの評価で悪く書いてるのも濃色車オーナーなんじゃないかなあ・・・。
たぶん、真っ黒は良いんだと思う。真っ黒に近い別色系が最悪なんだと思う。
今は、諦めてニューゼロウォーターオンリーですorz >>516
俺もそれ「だけ」気になっているんだわ。
下地で400ドル掛けて剥がしに850ドルだっけ？
撥水をどれだけ所望しているか判らんけど、撥水しないってのは変だと思うんだよなぁ
少なくとも俺のは水弾きしているし。
他は拭き上げて無いとか(写真の奴)ホントに笑かせてくれるわ タオル洗うって、洗濯機で洗ってるの？
洗車バケツで手洗い？
バリアスコートに使ったタオルなんかだと
どんな洗剤でどういう風に洗ってます？ >>523
固形石鹸と洗濯板が最強
ハイターに漬け込んでも落ちなかった汚れが簡単に落ちた >>523
アルカリ性顆粒のクリーナーをお湯に溶いて（シュワシュワ泡立つ）バケツで浸け置き。しっかり濯いでから洗濯機。 >>523
拭いた対象と汚れっぷりによるな
自分や家族の衣類と一緒に洗うかどうかは別にして
水滴取りだけなら洗濯機
コート剤とかワックス拭いたなら洗濯機使う前に
洗面器に洗剤入れて暫くつけ置き
ホイールとか拭いて汚れが酷いなら洗濯機入れずに
手揉み洗い >>523
ウタマロリキッドで洗濯機洗い
日本だとサージュキーが青瓶使っているな 浸け置きとか前準備何も無しで日産石鹸作業着用洗剤で普通に洗濯機で洗ってる >>486
長野だよ
同時施工のバリアスコートよりもルーフの撥水が長持ちしてる感じだよ バリアスコートやったクロスは流石に手洗いするな
ウタマロ固形使ってたけど作業着洗用の液体洗剤がよく落ちていいよ 洗ったクロスを剣山使って、繊維のほつれをほどいてた時期が、ありました。今は面倒だからやってない(((^^;) 簡易でムラになっちゃう奴がなぜ硬化系に手を出そうと思ったのか 車の窓やボディーを砂ぼこりや雨跡があり、がっつり洗車するほどではない場合、水洗いだけする場合、どういうやり方ですがどんなクロスでやるのがいいですか？マルチになってしまったことをお許しください >>533
砂は下手にいじると傷の元
クロスとか使う前にとにかく洗い流すしかない
シャンプーの泡を上手に使うのも一策 >>533
スポンジじゃなくてマイクロファイバーのウォッシュミット
拭き取りはamazonで3枚1000円で売ってる超厚手のマイクロファイバー
それでどっちも手を押し当てて使うんじゃなくて
ハジつまんで滑らせるように使うの 布やスポンジで砂を拭取るってサンドペーパーみたいで使う気しないわ ある程度の水圧で車に水をかけられる環境にないなら素直に洗車機に任せたほうがいいかもね ガラスコーティングしてあればそれくらいじゃ傷つかないし
仮についてもまた塗れば埋まるし気にしたことねーや >>540
普通に散水ノズルでいいんじゃ？
公園の駐車場の蛇口からバケツに水汲んで洗ってる古事記は知らんけどw >>533
水流しながら素手でささっと流すやり方だわ 高圧洗浄でも結局残るし、砂の上から高圧かけるのもどうなんだろう
ホースで勢いよく水かけて落ちる範囲で落として、流しながらスポンジかMFで優しく拭く程度が妥協点ではなかろうか 極度に気にする人はシャンプーをスプレーして水を流すとかしてるんだろうか。風呂掃除の擦らず落とすみたいな感じで 塗装表面のダメージを気にするなら洗わないという選択も >>546
日本の雨って2000年代に入ってではph値が4.6付近
欧米に比べて酸性度が高い
塗装はアルカリには強く、酸性には弱いから
洗車してこまめに素早く拭き取った方が塗装のダメージは実は少ない >>548
アルカリに強いのか？
キュキュットの出番だな 俺キュキュット使ってるけど弱酸性じゃなかったかな？ >塗装はアルカリには強く、酸性には弱いから
反対だろ >>546
いっそ車庫に入れっぱなしにして外に出さない選択肢しかないでしょ
一部のレアな車以外は消耗品なんだからさ、神経質になりすぎてもな、、、
ま、なんかこだわりの強いアレなんだろうなとはおもうけど 奮発してシランガード買ってきた
一年くらい撥水もつかなあ？ 洗車してすぐにガレージ入れると窓ガラスやドアのゴムの部分とかに洗車したときの水滴がいつまでも残ってるから、
窓の明け閉めするとガラスに水滴がつきまくる。
うちの駐車場は鉄筋コンクリートの建物の中だから、まったく陽があたらん・・・だからたまに車を天日干しするよ 鉄筋で日当たり悪いところだとエアコンの中とかカビたりしない？ >>553
1年経ったけど、まだまだ撥水してるよ
かなり余ってたんで残りを1年後に使ったけど問題なし 洗車後は30分くらいドライブした方がいいよ。
あと夏場クーラー使ったら駐車場戻る10分くらい前からA/C切って風量マックスで強制的に乾燥させたらカビ生えにくい。 >>554
青空駐車の俺には羨ましすぎる悩み
そんなん隅々まで水滴取ればいいだけじゃないんか >>551
https://www.link-bc.jp/qa/qa_eikyou.html
まだソースがある自分の方がマシ、何でアルカリのが弱いのか教えてくれ
カーケミ製品は弱アルカリはかなり多い、対して酸性は限定的なのしか無いぞ 青瓶ポチった。届くのが楽しみ。
ポリッシャー持ちなんで1L 2Lで磨き入れてから
コートしまっす。 青瓶は撥水はそんなに強くはないけど皮膜の耐久性は高そう。
ボディに塗って余ったからプラ部分にも塗った >>418
朝鮮人にしては正しい指摘。
あれを車体に使う奴は、マヌケそのもの。 緑瓶もあるよ
ttps://m.banggood.com/Natural-Plant-Extract-Rapid-Hair-Growth-Essence-Essential-Oil-Liquid-Ginseng-Ginger-Herbal-Pure-p-1065439.html >>565
プレクサスはパッケージに
「PLASTIC CLEANER PROTECTANT ＆ POLISH」
という表記があるので、プラスチック専用かな？と思われた方！
プラスチックはもちろんのこと、実はクルマのボディや、金属、ガラスに
いたるまで何でも使えちゃいます。
※クルマのボディは、クリア層のコートがされています。そのクリア層は樹脂性なので
ボディにもバッチリ効果を発揮します。 ゴムだけはダメだぞ
特に問題になる様なことは起こってないがダメと書いてある。 >>556
3000円もするコーティングだぞ｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
さあ今から下地処理しようっと オートグリムのバンパーアンドトリムジェルってのを買ってみた
ボトルからは無色透明のジェルが出てきたんだがネットで画像を見ると緑色…
正規品ての買ったのに偽物なのかな？ オートグリムジャパンのフェイスブックページに名前のリニューアルとともに中身も変わりましたと、水性の透明の液体になりましたって書いてあるよ
2017年7月5日の記事 >>575
耐久性はあんまりないよ(´Д｀)
仕上がりはバリアスコートと同じくらい ヤフオクのblack kingって使った事ある人いますか？ ありがとう
とりあえず今は無色なのが普通なのね
安心したよ
耐久性はまだ分からないけど塗ったあとは確かに気持ちいいほど黒黒するね ちょっと良い匂いするあれか
耐久性は本当に無かった気がする
3日とか 独特な甘い匂いがするよね
耐久性は、うん、ひと月なんてとても持たない感じではあるけど
奇麗になるのは確かだ 塗装皮膜には弱酸性がいいとされてるんで油分除去と平行してスケール、雨染みも前処理するとコーティングのノリが素晴らしく良くなるよ ワックスインシャンプーみたいなものの後にガラスコーティング剤ってあんまり良くないんですか？ この時期だと中性シャンプーと併用してコーティング前提で弱酸性シャンプーと使い分けるとメンテが楽になるかな 明日ABとYH行くから用品でもなんでもいいからオススメ教えろ下さい >>589
かしこいバケツ
本当によく落ちる水アカ鉄粉シャンプー
SONAXグロスシャンプー
シュアラスターのスポンジ
リンレイのホイールクリーナー
安物のスポンジ
適当なセーム
MFタオル安物複数枚とそこそこのやつ
撥水スマートミスト
キイロビン
超ガラコ
純水ウォッシャー
シリコンのワイパー
カーメイトの車内ガラス用クリーナー あと業務用ケミカルだとGANBASSのコーティング剤もオススメ(高いけど) 店頭で実物見て触って価格チェックして結局ほとんどａｍａｚｏｎで買う かしこいバケツ いらない
本当によく落ちる水アカ鉄粉シャンプー コーティングしてるけどどうなの？
SONAXグロスシャンプー 使用中
シュアラスターのスポンジ 使用中
リンレイのホイールクリーナー ソナ糞の使用中
安物のスポンジ いらない
適当なセーム いらない
MFタオル安物複数枚とそこそこのやつ いらない
撥水スマートミスト バリアスコート使用中
キイロビン ゴールド使用中
超ガラコ 使用中
純水ウォッシャー いらない
シリコンのワイパー いらない
カーメイトの車内ガラス用クリーナー 使用中 本当によく落ちる水アカシャンプーはよく落ちるけど
水垢鉄粉シャンプーはイマイチ
水垢取りと鉄粉取りは分けた方が良い >>596
ABやYHは大して安くないので、店舗なら特化してる所で選ぶ
スマミ詰め替え・・ジョイフル本田980円MF付き
CC金詰め替え・・ジョイフル本田1480円
エックスマールワンL缶・・オートアールズ1480円
ソナックスグロスシャンプー・・オートアールズ480-698円
プレクサスL缶・・ドンキ1980円
新ゼロ・・ドンキ仕様560ml 1980円
シュアラスターシャンプーはどっかしらで498-598円w >>596
教えろ言って、教えてくれたら
ありがとうすら言わずにいらないだの文句ばっかりってなあ…
社会人としておかしいと思うよ？ (´･ω･`) ×ABとYH
○ドンキ・トライアル・カインズ・オートアールズ 自分で判断すればいいのに笑
歪んだ人や車には近づかない方が良いですね >>595
俺も実際の値段見に行く事あるけどガス代考えたら安い方で買ってもとんとんになるw >>603
結局最初から全部amazonで買うのが正解かもね >>603
この前海女で買った液体ワックス、
近くのコーナン方が100円安くて
悔しい思いをしてたが慰めになったよｗｗ S社のワックスインシャンプーは
窓ガラスがすごく汚れる。
確かに使わないように書いているけど
ちょっとだけでみっちり油膜着く。
キイロビンで落とすけど
ワックスインシャンプーはみんなこんなものなの？ ワックスインなんて使ったことないからよう知らんけど洗車機のコーティングとか夜間にガラスめっちゃ見辛くなる ワックスは油分なんだから油膜つくのは当たり前じゃん みんなワックスなり簡易コートなど拭いた後のタオルってどうやって洗ってますか？
いつもタオル自体が凄く撥水してしまって水分の吸収が悪化してしまいます... >>614
>>615
ありがとう。
ちなみに、例えば油汚れに強いって唄ってるジョイみたいのが良いですか？ ジョイとかもったいない
ホムセンの安売りのでいい
これをドバドバつかう >>619
マジレスしとくと
100均で重曹買って、お湯に溶いて、数時間つけ置きするんよ 洗面所でバケツにお湯と油汚れに強い衣類用洗剤入れて洗うだけ 洗剤ならホムセンに売ってる作業着洗い専用のが強力でいいぞ
ウタマロはドロ汚れにはいいけど油汚れにはイマイチだった >>616
アタックとか洗濯用の石鹸で洗う ジョイの10倍位きれいになる エシュロンみたいな2液タイプのコーティング剤は混ぜた後どれくらい持つ？
リアルガラスコーティングは2年くらいで中身固まっちゃったけど
冷蔵庫に入れとけばもっと持つか？ 水垢はソナックスのインセクトクリーナーで落としてるわ
専用のやつ買おうかと思ったが要はアルカリ性のやつか似たようなやつで代用できるってわかった
ホイールの鉄粉以外の汚れもこれでいけるんと違うかな？
無くなったら専用のやつかプロスタッフのNEWマルチクリーナーでも買うよ 走行中虫がつきやすいところにシリコンスプレーあらかじめ塗布
しておくとこびりつかずにすぐ落ちるよ それだとサイドミラー含めフロント周り全部にしないとで面倒だな、、、 >>618
たかがタオル使い捨てにした方が安くないのか
みんな今治タオルとか使ってるの？ クロスを洗剤で洗うとすすぎが大変でね
濯いでも濯いでも泡が消えない。 風呂入るときにシャンプーやらボディシャンプー使って桶で洗ってるな。
そのあと洗濯機さ。 コーティングの塗り込みやかなり汚れる部分を拭くときは安くて小さいマイクロファイバークロスを使い捨てしてる
吸水用と最後の仕上げ用はちょっといいクロスを何度か洗って使うけど、それでも半年くらいかな
吸水用は水洗い、仕上げ用は中性洗剤を少し入れた水で軽く揉み洗い タオルは食器洗剤で洗ってるなぁ。
衣類用洗剤や重曹付け置きって発想はなかった…。
重曹は余ってるしお湯で強アルカリ性にして付け置くのは効果ありそう。 車用のタオルに関しては汚れもさることながら油分の除去のほうが大事だと思う
車一台拭くとなにやらいろいろくっ付いてくるからね >>641
>>お湯で強アルカリ性にして付け置くのは効果ありそう。
布地がボロボロになるわ皮膚もボロボロになるわ本末転倒じゃない
車洗うスレからタイル洗うスレになってしまったのか
最近のホームセンターでは作業用ボロ布（ボロと言ってもボロじゃない縫製時のあまり布地だろ）も売ってるのに >>644
いろんな生地がごちゃ混ぜで縫い目ばっかりの端切れがいっぱい入ったハズレ引いたオレが通りますよっと いい仕事をするには道具の手入れからというけど消耗品は消耗品だろ
一瞬クリーニングスレかと思ったわ
ガラスコーディング施工で４～5万取ってる業者の書き込むだったら悲しくなるわ >>646
カインズで売ってる奴ならほぼ100％で麺100％のTシャツの端切れ布地だけどな タオルなんて外用の洗濯機でゴウンゴウンでいいんだよ タオル洗濯機にぶちこんだら汚いの入れんな！って怒られたよ >>651
そこで一言 その汚いとこを舐めるのが好きなくせに >>590
スパシャンの艶は明らかに簡易タイプとは違う艶がでますか？
ブリスと比べてどうでしょうか？ >>652
400円位で中華で買ったけどまだ使ってないわ タオルなんて外でジャバジャバゆすいでからの洗濯機イン どちらにしてもタオルも劣化するからね
そこそこのものを適宜買い替えるのがベスト
あんまり高額なの買ってもねぇ… タオルは近くにアストロプロダクツ があるなら20枚980円の訳あり品マイクロファイバークロスがオススメ。
訳ありといってもぱっと見わからないレベルのサイズ違いのみでたまに500円の値引き販売もある。 ここであってるかわかりませんが
出張先のイエローハットにセルフでタイヤワックスあるんだけど、どこのかな？1ヶ月以上真っ黒が続いてる.
自分が使ってソフ99油性より黒色が続いてる
乳発色だったけど >>660
GJ！たまに行くが全く見てなかった、ちょっと買ってくる >>660
同じ物か知らんけど訳ありマイクロファイバークロス（30cm四方位）の20枚入りがトライアルでは400円しなかった >>664
同じじゃない？
トライアルて生活用品めちゃ安かったけど店舗潰れて行けなくなったわ。 ソナックスのグロスシャンプーを高圧洗浄機の洗剤タンクに入れて使う場合
どの程度薄めて使うのがよいでしょうか？ アメリカアマゾンとかで滅法評価のいい
マグワイヤーズのシリーズってどうなんだろ
試してみた方はいます？？ エンブレムの際などの普通に洗っても落ちない汚れを落としたいのですが量販店で買えるおすすめの洗剤を教えて下さい >>652
酸っぱい粉やめーやw
>>655
スパジャン＝ワックスインシャンプー >>668
マグアイアーズ アルティメットクイックシャインディテーラーとパープルタイヤジェルを使ってます スプレーのトリガーがクソで1吹きでぶっ壊れるため詰め替えスプレー容器が必須です
容量が多いので100均のスプレー容器2つくらい要る
ワックスかけて拭き取りした後ディテーラーをシュッシュしてまた拭き取ると艶が増してるような気がしてる
アメリカ製品特有のお菓子のような甘ったるい香り(ココナツ系)が好きなら買い
そうじゃないなら必要ないと思う
マグアイアーズはカーシャンも使ってたわ
シャンプーはチェリーの香りタイヤワックスはブドウの香りどれも甘ったるい >>674
色んな意味でアメリカンクオリティな感じやね
アメリカアマゾンで買い物するついでに
買おうかと思ってたけど発送不可だった
船用は出来たので頼んでみたよ
でも何か売れ筋が日本とアメリカ全然違うんだね >>666
どこの洗浄機使ってるか知らんけど高圧洗浄機本体側のタンクのこと言ってるならそれ使うのは辞めたほうがいいよ
ガンの先端につけて泡調整出来るやつ買ってそこに入れる どの程度薄めるかなんて正直誰も答えようがないんで自分で何度も試して好みの量を見つける >>675
アメリカは磨きとワックスが主体だと聞く
日本とは気候も違うしね
そんで求める艶感も日本と違うかもね
車の塗装も使ってる塗料は似てるか同じであっても
日本車とアメ車では塗り方が違うかもしれない 買ったのは日立工機のFAW105ってやつ
25㎜で5Lに希釈みたいだけどそれでやって泡がいつまでも消えないとまずいかなと思って
聞いてみました マグアイアーズはきちんと洗車するならディテイラーよりクイックワックスのほうオススメ アワアワ洗車したければエアーコンプレッサー使わなきゃダメ
ケルヒャーの泡洗浄より手洗いのほうがましだよ 中華青瓶施工してから初めて雨らしい雨に当たったので
記念撮影してみたわ
12年落ちハイエース、塗装ヘッドライト無塗装バンパー全部塗ってある
撥水はここで言われてるように、驚くほどじゃないかもね
http://imepic.jp/kYE40rur 泡洗浄はプレ洗浄ですすいだ後バケツ使って泡作って洗浄だよ
海外の動画見てるとそうやってる >>622
たしかに
ピンクの粉のヤツは強力だった >>681
ケルヒャーでも調整出来るウルトラフォームはまだ良いぞ
コンプレッサーの泡は水分が少なすぎ、1L弱のタンクであの泡では滑りが悪い正直見てくれだけ
欧米ではウルトラフォームより格段に泡立ちの良いスノーフォームランス、水式のフォームガンも普通に使う、露や東南亜は蓄圧式フォームガンが主流、パーツが無いだけで高圧洗浄機の泡洗車否定はいかんぞ
自分は自作蓄圧式だがFM10には負けるがフォームジェットよりは格段に上の出来栄え >>680
マグアイアーズのクイックワックスは艶が凄いよねえ
ワックス文化だしヌルヌルが基本なんだろうね
カルナバ+シリコンのクイックワックス系を選べばマグアイアーズに近い感じになるとは思う
シュアラスタークイックが近い、お手軽ではカインズの簡単艶ワックスもその配合、まあオススメ
自分的にはモノタロウのフラッシュリーαがお気に入り、米製のクイックワックスに近いw トライアルで訳ありマイクロファイバークロス400円で23枚買ってきた。 車拭く前にCD-Rを拭いてみて傷が入らないか確認したほうがいいんじゃね？ ひとむかし、
そこらのマイクロファイバークロスをワイヤーブラシでガシガシ擦って
シュア鏡面クロスばりに仕上げるというワザがあったが今は誰もやらんか CD-Rよりアクリル板の方が傷は分かりやすくないか？ 肌に当てて擦って引っかかりを感じなければ大丈夫だよ 防傷コーティングしてないメガネ拭いたらんじゃね
黄色の日よけ板はすぐに傷がつくので汚れたらメガネクリーナーで拭かないといけない
って車のボディにそこまで神経質なる必要ってあるの メガネは拭くなとメガネ屋に云われてるはず
水でさっと洗う程度じゃないとコーティングがすぐだめになる されてる、んじゃなきゃ樹脂レンズなんてあっという間に痛むぞ
最近のは丈夫な代わりに熱に弱いらしいんで、流水で洗うのが推奨みたい
どういうコーティングなんだろうね メガネも長期使用すると黄ばむよ
ヘッドライトと同じなんだろうね
だから表面はなるべく傷めないようにしたほうがいい >>697
使わないメガネがあれば重曹水に24時間ぐらいつけてたらわかるよ
んで結構分厚いコーティングされていることにびっくりすると思う
で本題でボディのクリアー層に軽い擦り傷程度がある場合
そのままコーティングしたら消えるのかコンパウンドで処理してからコーティングした方いいのか
どっちがいいんだろうか メガネにはディッピングのハードコートと
そのうえから真空蒸着のマルチコートと撥水 >>697
コーティング自体が熱に弱いんじゃなくて、熱膨張率がレンズ(ポリカ)と違うってのが問題
お湯で洗うと、レンズが膨張するのにコーティングはそのままだから、コーティングにクラックが発生する
と、メガネの取説に書いてある >>701
そういうのを知らないでお湯で洗って表面に薄くヒビが入ったメガネを持ってるよ >>699
コーティングに溶剤が含まれていると塗り立ては光の屈折率で一見擦り傷消えたように見えるけど溶剤が抜けた時点で殆ど戻るね
硬化コートの一部はフッ素の屈折率で磨き傷を目立たないようにするのもあるけど
コンパウンド掛けるか掛けないかの違いは滑水性-水引で綺麗に水分残らないってのが大違いになる
コーティング剤で滑水性変わるかってのはまず期待しない方がいい ありがとう、下地処理はやってた方がいいってことなのね ほとんど話題に出ないDPROだけど
type3Dに撥水タイプがでたんだね。
なぜか楽天では売っててYahooでは売ってないw 最近のメガネのコーティングは真夏に車内に放置してもビクともしないほど熱に強くなってるよ
また風呂に持ち込んでも全く問題ない 簡易系ガラスコーティングした後のクロスやスポンジの処置として洗濯機に本当によく落ちる（ｒｙを洗剤としてドボドボ入れてみた
使用水量は最低でよい
残留コーティング成分も溶けた？気がするしステンレス洗濯槽の水垢も落ちた（下半分だけ） 初めて車を洗車しようと思います。ボディと窓だけをします。ワックスなどはしないんですが、道具はシャンプーシュアラスターカーシャンプー1000 S-30 拭き取りクロスはシュアラスター 水滴拭き取りクロス を買おうと思うんですが、 ムートンとスポンジはどちらがいいか迷ってます。どちらの方が傷つかないですか？またおすすめ教えてください。あとホースの先につけるジェットがないんですが、ホースをつまんで水圧を上げるのでも大丈夫ですか？ ムートンのほうがいいと思うけど初めてなら大差ないかもしれん
ホースつまんでもいいけど、結局こすり落とすことになるのでやはり大差ない…
出来れば近所の洗車場かどっかで（前の晩とかにでも）高圧スプレーだけ
先にやっておいたほうがいい
初めてだったら、まずバケツで泡を作ってその泡をたっぷり塗装に乗せること
だけ気を付けたほうがいい
ポイントは山ほどあるけど、まずそこからかと思う >>710
タイヤとホイールは洗わないのか
珍しいスタイルだな >>711
ムートンは高いから最初からスポンジで良いんじゃね？
ムートンの利点はグローブ型で落とし難い事と表面積が広い事だな
昔からある所謂伝統的な洗車アイテムで、羊毛使っていて汚れも落とすけれど
伝統的なモノが必ずしも塗装面に優しいかどうかは別かも >>711
自宅で洗車が出来る環境のようなので、黄砂、砂埃などをきちんと洗い流せる
高圧洗浄機を購入して、シャンプー洗車の前に使うのが一番良いと思うけどね。 たびたびすいません。ちなみに凸凹面と平らな面どちらで洗うのが正解なんでしょうか？ >>717
ごめんご送信した
そのシュアラスターのスポンジ暫く使ってみてで物足りないと思ったらムートン買うと良いよ
シュアラスターのスポンジは水含むと凄く柔らかくなる
欠点は色が黒いので汚れが落ちてるかどうか分かり難いところ せっかくの休みなのにママンの車磨いてて、まだ午前中なのに早くもクタクタやで。。。 一戸建てで高圧洗浄機あるけど隣家の車がいつも駐車してあるからホースのシャワーで水滴かからないように洗車してるわ >>725
もどかしいけど、こまめに洗車してるならシャワーで十分だよね。
下回りとかエンジンルーム洗うなら高圧使いたいけど。 タイヤって 茶色く変色しだしたら、ワックス塗るしか無いのかな？
三年経ってるけど、まだ五分山。
あとは、ひび割れするだけかな >>727
変色はタイヤ表面が風化している
油分だけが流れてボロボロになるから、水性タイヤワックスを塗る タイヤとホイールは洗わないこと多いよ
いいからホース先に付けるシャワー口買えば？
なんで買わないのか？ ホースをつまんでの放水は指が疲れる
水を止めたいときに栓まで行かなければならない
等なんのメリットもない >>729
タイヤはまだしもホイールは毎回念入りに洗うぞ
ブレーキダスト固着は落ちんし、17インチ以上で45偏平以上はタイヤ・ホイール豆に洗う人多いぞ 茶色いと汚らしいからね…
タイヤワックスも、一雨降るまでしか持たないね。 >>725
車庫から出して家の前(道路)じゃダメなの？ 道路で洗車してたら、通報されたのか警察が来て注意されたことある >>727
激泡ガラスクリーナーで洗って
シリコーンっすよ さて、シートが乾いてきたし、競馬終わったら仕上げに取り掛かろう。
洗車もめんどうだけど、内装ってもっとめんどうだわ。 >>733
あんまり広くないから路駐すると片側交互通行みたいになる >>725
すぐに高圧洗浄機はよくないらしい。水圧でキズつくらいしい。初めはたっぷりの水で流してからってCX-3乗りが言ってた。
洗車場でいきなり声かけてきて困ったよ。70プラド乗りだから声かけてきたと思ったら違った。
後
マツダのなんとかレッドはホントに塗装弱い。ところどころ白く禿げてた.プレスラインやバンパーのコーナー辺りが特に弱いらしい。 MAZDAの赤が弱いのは昔からだな
かつてファミリアの赤がバカ売れした事があったが、数年後煤けた赤いファミリアが世に溢れていたっけ マツダに限らずソリッドの赤とか黄色とかは色ボケし易いんだよ。クリヤの吹いてないし仕方ないよ。 ワコーズのクィックシャンプーってあんまり泡立ちしないんだね
レビュー見ると泡立ち良いと書いてる人多いが。
ホームセンターPBのシャンプーの方が泡立ちいいな 硬化ガラスコーティング 施工した後についたイオンデポジットどうやってとればいいんだ？
水垢クリーナーとか施工したらコーティング溶けるよね？ >>739
新型CX-5や8、後期アテンザとか凄い艶々だけど
現行初期のアテンザ・アクセラのプレミアムソウルレッドは色褪せが顕著に出てるよねえ
ソリッドの赤は何処もあんまりだからなぁ、重ね塗りで綺麗なレッドも駄目って事なんだろうね >>745
それ、そもそもソウルレッドじゃないんじゃ… >>746
良く見たら前期型はソウルレッドプレミアムメタリックで後期型はソウルレッドクリスタルメタリックなんだな、何か名称だけで長文になってしまったw >>743
店で施工したなら店に持って行くのが良いと思います。自分で施工したならganbassのrebootおすすめです。 ソウルレッド青空駐車だけど、色褪せ少ないと思うよ。
黒樹脂の色褪せが早いように思うけど…
前車のスバル黒は、イオンデポジット多く出来たけど… ソウルレッドもエモーショナルレッドも退色はこれから 最近のマツダが弱いのは飛び石とかのチッピング？で剥がれやすいと聞くな
近所にベリーサの赤が青空で停まっているが退色は感じないよ 褪せてんのはソウルレッドの前でしょ？
あのメタリックが褪せるとは思えん >>743
俺はハイブリッドナノガラスの「コーティングコンディショナー」で落とせた。
ケミカル一択。
コンパウンド系はコーティングはがれるので絶対避けるべき。 ゴルフとかポロの赤は古くても綺麗な車が多い気がする。 >>743
んで次からは
硬化ガラスコーティングの上にまめに簡易コーティング施工しとけば、
イオンデポジット付いても普通のカーシャンプーで簡単に落とせまっせ。 >>756
うちのは、ポロのフラッシュレッド。新車で購入してから7年経つが、いまだに塗装だけは褒められるわw >>743
>>748
ツヤエキやって10日後くらいに部分的に酸性クリーナー使ったらそこだけコーティング無くなったよ なぜマツダとエルグランドは、議論たえん？
マツダはeco技術により塗膜が薄くなった。質は良くなったけど、工程減らしたから薄くなった分、耐摩耗に弱くなった。それだけの事。
エルグランドはよくわからん。ミニバンはとりあえず嫌われる運命なんよ。きっと車好きには リブートでも落ちない雨染みある
触ってもツルツルで陥没してないんだけどな
なんで落ちないんだ・・・ YouTubeにアルファード白の塗装がエアーや養生テープでぺりぺり剥がれる動画いっぱいあがってるけどなんであれ許されてるの トヨタに都合の悪い話は世間一般で無視されるよ
ユーザーは次は買わないかもしれないけど、塗装の丈夫さ云々になると
あとはドイツ車になっちゃうんでね… 赤は弱いってのは昭和の時代から乗ってる人達の先入観ってのは板金のプロが言ってたな
マツダのトゥルーレッドとか色褪せてるの無いしな >>768
更に年季が掛かるとオレンジからソリッドホワイトに変わる不思議色 古いシビックも初代フィットも赤は皆んな色褪せてる。赤は皆色褪せるがホンダは特に目立つ印象はあるな。現実にそう言う車が何台も走ってるからね。 てか、ホンダの塗装って1年強経つと白も七部艶になっている感じがする ステップワゴンのホワイト10年青空駐車で西日がよく当たる場所でもそんな事なかったよ。流石にヘッドライトはくすむの早かったが。 >>772
初代ステップワゴンのタフタホワイト？あれ程艶があっという間に無くなる車も珍しかったけどね、10年経過して艶が残ってる個体の方が珍しい印象だけどね。普通に雑巾で撫でるだけで白の塗料が付いちゃうんだよね。 >>773
いやRGステップワゴンのパールホワイトだったね。
洗車頻度も数ヶ月に一度だったから塗装にとってはかなりの悪条件だったと思う。 >>775
逆に洗車しないのが好条件だったのでは？ｗ
現行FITも艶が消え掛けているのが多いと思うがなぁ
つか、ホンダ車の一般用10年落ちって凄くレアケースのような希ガス
二割も残ってねぇんじゃねｗ >>773
HR-Vのタフタホワイト乗ってたけど、社用車のサクシードと同じ色だったわ 水だけ手洗い洗車しかやらない俺、
はじめてカーラックって奴を使ったんだが
これに限らずコーティングって静電気が
発生しやすいのかな？
リアウイングなんかパチパチいってるし
以前より埃がつき易くなった。
古Tシャツでの拭き取りがダメなのかなー 例の青瓶、施工してみた。
ポリッシャーで良い感じに塗り広げられたし、
小型車で３回は全面施工できそう。
昼塗ってさっき再施工しようとしたら施工に使ったバフはガビガビになってて使えそうもなかった。
拭き取りの感じはシリコン系のウィンドウ撥水剤にすげえ似てるな。 マツダのソウルレッドは日が照っている時なんかに見ると本当綺麗だよな
あと夜の街灯下で見ても怪しげに輝く深みのある赤がかっこいい
自分では乗ろうとは思わないけど >>779
ポリッシャーのアタッチメントは何使ったんですか？ マツダのロゴだっせぇもんな
素直にMATSUDAって昔みたいに書いてたらよかったのに >>780
うん、事前のコンパウンド掛けも頑張ったつもりだが、
それでも塗ったところは一回り色が深くなった。
ルーフに猫が暴れたような傷があって結構磨いても消えないから諦めたんだが、
液剤塗ったら全然気にならないくらいに埋まった。
>>782
１万くらいのランダムアクションに黒いソフトバフやよ。
ただ薄く塗り過ぎたかもしれない。
若干塗り重なったところの方が色が深い。
重ね塗りしてもっと良くなる余地があるぽい。 VoodooRideのjujuとSILQ買ったから24日のお出かけに向けて明日仕事後に試してみようと思ってたのに
大雨予報かよ... スズキのMRワゴンの薄ピンクとか本当に色褪せてるよな 昔に比べればだいぶマシになったとはいえ
原理的に赤は退色しやすいからしょうがない >>779
磨きからコーティングまで一気にしたんですか？
いや、コーティングだけにポリッシャー使うのって、マスキングめんどうだなって。。。 >>789
ポルシェやフェラーリのロゴはカッコいいと思う 欧州の紋章まねてもしゃーないから、家紋をデザインしてもらおう。 三菱マークは家紋っぽいね
三菱自動車のマークがどうだったかは記憶に無いけど… ホンダは新車の時点でですでに艶がない。だから洗車する気も失せる。 フェラーリの象徴色と言っても過言ではない赤は、退色してるの見たことないな >>799
ほぼ100％ガレージ保管で年間走行距離が極端に少ないから >>798
メーカー名だけあげてここはこうだからダメだ言うおっさんいるよなー
君の事なんだけどねw ヘッドライトコーティング剤入り、ヘッドライトカバーに優しいウォッシャー液売れるかな >>799
うちの５１２BBは見事に退職してるけどなっていうよりすでにボディが見えてる
現役で走ってる奴は何回か全塗装してる 親水性プロスペックⅡガラス繊維系＆電荷水Wコーティング剤 Pro SpecⅡ
これどうですか？
使った事ある人いますか？ >>804
ホンダってボディだけじゃなくやっぱり塗装もペラペラだったのか >>804
ホンダのそれ有料色かどうかでまた変わるんじゃ？
もっとも有料色でその厚みなら薄いと言わざるを得ないが >>804
メーカーの塗装技術は日々進歩している
膜厚の差がそのままクリア層の厚さとは限らない
ホンダが薄いのではなくトヨタが厚いのかも
車格が違うのかもね
http://www.jama.or.jp/lib/jamagazine/jamagazine_pdf/201503.pdf >>804
そもそも、比較する色の系統が違うんだけど、意味あるの？
白なら白系で比較、それもソリッドならソリッドで比較しなきゃ違いが出て当然じゃない？ >>811
確かに。
フィットとクラウンじゃそりゃ塗膜の厚みは違うだろうしね。 >>815
高い車は塗膜が厚い
レクサスは300μぐらいだそうだ
何層も塗って出したい色とか艶があるらしい
でもクリア層も他の車よりも厚いかどうかはわからん >>816
クリアを厚くしたらボケるしゆずになるからクリアは普通なはず。
他のメーカーは板金塗装すると、そこだけ肌が綺麗になり過ぎるきらいがあるが、レクサスは板金しちゃうとそこだけ肌のキメが追いつかない。 ツヤエキ前にコンパウンドかけたあとにジョイとかで洗車すれば脱脂は十分かな？
ソフト99のシリコンオフスプレーは持ってるけど使ったほうがいい？ >>819
道具は使うためにある
ココで温存していつ使うんだよ
ジョイより先にシリコンオフだと思うよ >>819
コンパウンドにシリコン入ってなけりゃ大丈夫じゃね
ツヤエキにも石油系溶剤入ってるし >>813
まあそんな所だろうねw
フィットと比べるならヴィッツで比べないとね？
クラウンと比べるならNSXとか？
ホンダの車ってどれこれも汚いのばっかりで綺麗にしてるの滅多に見ないよね ホンダは安いのだと塗装を2コート2ベークで手抜きしてるそうだ
トヨタはヴィッツみたいな安物でもちゃんと3コート3ベーク塗装なんだそうだ スバル乗りは神経質な人が多いから綺麗にしてる人が多いとか >>823
ごめん、俺ホンダ車なんだ。(´ω`)
それもドマイナーなハイブリッドのジェイド。
安物だけど一生懸命ピカピカにしてます。(´ω`) 塗装の話はよそでやればいいのに、、、、
バカはたいへんだな >>826
俺スバオタ
休みの日洗車してる時間が癒やしというか憩いなんだ >>826
スバオタは神経質なクセに無神経に自分語りを始めるからなぁ プレクサスって手軽そうなんだけど、このスレ的にどう？ 手軽で効きのいいものはいまや山ほどあるからね
何を積極的に勧めるとかないかも >>832
プレクサス
ムラが少ない
艶は上等
1ヶ月しかもたない
バリオス
下手だとムラになりやすい
艶は普通
3ヶ月はもつ
こんな感じ どのホームセンター行っても売ってる様な物で満足しておくのが一番いいよ。 プレクサスは拭きムラが少ないから窓綺麗にするのにちょうどいい >>828
ジェイドいい車だと思うよ
安いとか高いとか塗装が薄いとか厚いなんて
気にせず…塗装はちょっと関係あるけど >>825
各社の定義違いだけで実質は同じですよ。 >>843
馬鹿は指摘してやらないとね。
でも指摘しても気付かないんだよ馬鹿だからw ブードゥーライドのジュジュ使いたしたんが
このワックスシャンプーの上から更に仕上げするなら何がいいのかな？ http://www.aplabo.com/gallery/honda/post-93.html
通常国産車で使用するコンパウンドのレギュラー的なものを使用してみると、バフが滑らずコンパウンドが絡みつく。
このようなことは、ホンダ車では頻繁に起こりますので、11月に施工したホンダ車で使用したコンパウンドを使用してみるがダメ・・・
しょうがないから、国産特殊塗装用の高価なコンパウンドを使用してみると、一応絡みはしなくなりましたが、
コンパウンドの混和剤が膜化してしまうために、一度磨いてはキュッキュッと拭き上げしていかなくてはなりません。
メチャ時間かかるわーこれは、塗料も良くないでしょうが、塗装自体も質が悪い？
バフが滑りにくいのは表面が滑らかさに欠けるため・・・
コンパウンドが絡みやすいのは、密度が低いため？と、考えられます。
トヨタ耐擦り・スクラッチシールド・セラミッククリアーなど特殊塗料より厄介です・・・
特殊だから厄介なら救われますが、正直な印象塗装がぼろすぎる。
車的には良い車だなーと思いましたが、これで一気に評価は覆りました！
こうゆう部分は雑誌やライターの記事にはありませんが、磨き屋や板金塗装工場の職人さんたちは判られていること。
いわば、業界では常識！
もともと程度の良い状態でしたから、且つ磨きも“01スーパーライト磨きコース”ですので、
かるーく表面を整えて艶が出るように磨いて終了！
研磨膜厚たったの0.6μ。
なのに非常に疲れた・・・
昔から、ホンダの塗装は質が悪い・・・というのは、多くの方から聞く話。
業界話ではなく、元オーナーだった方からよくお聞きしますねー
新車なのに5年で塗装が剥離してきたとか・・・
これはちょっと大袈裟かもしれませんが、
いつの時代のホンダ車でも同年代の他社の車と比較して塗装品質は確かに低かったでしょう。
塗装を改善すれば、良い車になるのですがねー
本田総一郎氏が他界して、トヨタのような利益追求主義になってしまった・・・
という話は、よく耳にいたしますが、塗装を改善すればもっと売れて儲かるようになるのでは？
と、思うのですが、ホンダさん如何？ ホンダとスバルは塗装ダメだよ。
行きつけのコーティング屋が呆れてたわ。
トヨタはそれなりに良くて
マツダはかなりマシだと。 >>850
塗装工程とコーティングありきで車を選ぶのか？
例えば塗装が良いからとトヨタやレクサスを買うのか？
購入の決め手はソレなの？
ショボイ塗装に呆れる前にその車の良さを考えつつ
少しでも綺麗な状態を長く保つ方法を考えよう >>838
最大の褒め言葉ですわそれ。
>>839
ありがとう｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
歴代ホンダ乗り継いでるけど、このクラスになると前に乗っていた初代フィットとはまるで違う塗装でしたわ。
磨き甲斐があるってもんです。 >>850
フォード傘下時代のマツダは駄目じゃん、自分初代アテンザMSのレッドマイカ乗ってたけど色褪せ
サイドやリアスポのクリア禿げとか塗り直し多かった
結局今は基地外レボーグ乗り、ソリッドで懲りたから
普通にパールホワイトにしたよ、ボンネットがアルミだから塗装は不安だけどな
https://i.imgur.com/Ab2pES8.jpg
後マツダは社外ナビが今だに付けれんのが駄目すぎ
スレチだけど >>852
日本の雨はPH4.6位で欧米より酸性雨、黄砂・PM2.5や花粉と何気に過酷
ホンダの塗装が弱かろうがケアさえしっかりすれば頑張れる、洗車毎に何かしら塗るのは悪く無いので、簡易系で自分好みが良いよ、クリーナー成分入りは月1位、残りはクイックワックスやクリーナー成分無しで
ローテーション組むのを勧める
頑張れ！ 長年乗って塗装がダメになってきたらオールペンすりゃいいんだよ
>>853遠目なら洗車すりゃ誰でもその程度になるがな オールペンって車種・色にもよるけど、25～50万位するけど、まあそんだけ愛着ある車に乗ってるんでしょうなあ
普通にiphone7で全体写らん距離の2m以内からの撮影だけど遠目からかあ、解像度高い筈なんだが、淡白色だし基地外無害って事でw >>856
今はSG-MAXとかいうの使ってる。
その他CCウォーター、ムースワンゴールド、ゴミ箱にダンクシュートしたいハイドロフラッシュ、エックスマール1を2種、KeePerのファイナルワン持ってるです。
応援多謝！ >>859
素晴らしい、自分はガードコスメSPメンテナンスクリーナー・プレクサス・バリアス・カインズ簡単カーワックスｗ・スマミ・XマールワンC・ソナックスシャインディテイラーをサイクルで使ってるが、淡白色だけどギラギラが良いので、クイックワックスが最近のお気に入り
シュアラスタークイックはお手軽で比較的安いし、マグアイアーズゴールドクラスプレミアムクイックワックスは艶がハンパないのでオススメ >>862
マグワイアーズ！買ってみる！
余談ですがレヴォーグと迷って今のクルマです。お互いピッカピカにしましょ！ 塗装の話が出たけど、このスレの住人なら部分塗装もオールペンも見ればすぐ分かるよね？
塗ればいいってもんじゃなくて、出荷時と違うってことがなんか気持ち悪いんだよなー。
まあ検査員ごまかせるくらいのレベルで塗装されてるなら別だが。 >>853
どうでもいいけど酷いデザインの車だよなこれ >>853
目立ちたがり乙ｗ
5chに何回貼ってんだよ。
これだからスバル乗りは…、略 スバルだから叩く流れ
一応乗り出し400OVERだから僻みやっかみか?
写真Upする奴居なくなるだろ 一応乗り出し400OVERだから僻みやっかみか?
これが「これだからスバル乗りは…」といわれる所以 マグアイアーズ、な。
ゴールドクラスとアルティメットじゃどっちが上なの？ >>872
スレタイの写真でもないのでそんな写真晒さなくていいぞ
スレチの話題いつまでも引っ張るなクズ そのスバルの車何度か貼られてますからね。
単によくスレ覗く人からすれば「また君か」となるだけでしょうとマジレス。 >>855
トヨタ
マツダ
ニッサン
スバル
ホンダ
ニッサン以下はダンゴレース どのメーカーだろうが、オタクだろうが、何度も写真貼ろうが
まぁいいでねーの
何でそんなにカリカリするほど気になるんだ あまりコーティングのことを知らないので教えてください。
今月デミオを新車で購入しMG3コーディングしました。
納車後一週間（施工10日後?）くらいで適量の1/4くらいに薄めた専用シャンプーで洗い、ノーコンパウンドの固形ワックスをゴシゴシ掛けました。
知り合いに言ったら「その日黄砂だらけだったぞ。しかも一週間で洗車してワックスって、もうコーティングがダメになってるぞ」と言われたのですが……どうなのでしょうか?
色はメタリックグレーです。
よろしくお願いします。 あまりコーティングのことを知らないので教えてください。
今月デミオを新車で購入しMG3コーディングしました。
納車後一週間（施工10日後?）くらいで適量の1/4くらいに薄めた専用シャンプーで洗い、ノーコンパウンドの固形ワックスをゴシゴシ掛けました。
知り合いに言ったら「その日黄砂だらけだったぞ。しかも一週間で洗車してワックスって、もうコーティングがダメになってるぞ」と言われたのですが……どうなのでしょうか?
色はメタリックグレーです。
よろしくお願いします。 >>884
コーティングしてあるなら基本は水洗い
泡まみれとか何かしたいのも分かるけど、メンテナンス的には簡易系で拭き上げる方が良いよ ゼンゼロ施工車だけど週一泡だらけ洗車だし毎回簡易のナノピカ使って仕上げてるよ MG3がどんなものかわからないけど、施工後10日なら完全硬化してるだろうし
シャンプーとワックスくらいで1回洗ってダメになるようなコーティングならどうせすぐ落ちる
そもそもコーティング車にワックスかけても汚れが付きやすくなるだけなのでおすすめしない
水洗いでもいいし、専用シャンプーが付属しているならそれで洗うだけでＯＫ
また適量が定められてるなら適量どおりに使った方がいいよ
泡立ち不十分で擦ると汚れが落ちにくい上に傷の原因になるかもよ デラのコーティングって長期間もったためしがないなぁ
今まで買う度に10万くらいのやってきたけど、5年保証！とかいう割に1年で効果が感じられなくなる
青空駐車でもないんだがなぁ
今のゴルフも新車納入の際にコーティングしてもらったけど2年で全く効果感じられなくなったわ
塗装はドイツ車だから諦めてるわ、国産より良いわけがない
ところで青瓶使ってる人、その後どうなった？ 元々の塗装を守るためにコーティング
コーティングを守るために上塗り簡易コーティング
見映えを良くするためにワックス等々
やりたいことは何でもやればよい
所詮はただの車 >>835
青空駐車なら、もって６日
雨が降れば、その時点で流れ落ちる。
あれは
コーティング剤とは言わない。 >>842
工程数の違いが実質同じわけがないｗ
ホンダ信者って頭おかしい >>888
施工
乾燥早くて拭き取り重いから、
陽に当てた時にほんのり拭き上げ時のクロスのヘアラインが見える
傷埋め効果は優秀、大満足
被膜
撥水は弱め、摩擦抵抗大、硬さはあると思う
推測だけど水アカとか汚れは付きやすそう
この点は好きなトップコート使ったら良いと思う、弾かれにくそうだし
今後は余ってる液剤で追加施工して日数経ったら0.2ミクロンのコンパウンドで軽く磨き入れてみるつもり
もともと磨くマージンが欲しくて硬化系施工してみたかったてのが動機なので、
想定以上の傷埋め効果と相まって不満はござらん >>884
硬化ガラスコーティングで施工後10日経ってるならそんなに神経質にならなくてもいいよ
youtubeにガラスコーティング施工して完全硬化する前にポリッシャーで磨く検証動画あるけどほとんど剥がれてなかった
泡洗車とワックスかけたくらいでは剥がれないよ >>884
専用シャンプーと附属キットで手入れをしておけば何かあっても保証対象。それ以外を使うと保証対象外になるから自己責任。
コーティング自体は大丈夫だと思うが多少のキズは入っているかもね。 寺ガラスコーティング施工してあるから他の硬貨系使えない
ワックスの方が気になる シランガードしたんだけどその上には簡易系したほうが長持ちするの？ >>896
1000個限定が終わったらワックスだけで売ってくれるんかな？
クロスは白も黄色も持ってるからいらんのよね >>853
マツダって駄目なの？あんまり色褪せてるイメージがない。
今マツダのってるから将来ドキドキだわ。
ツダオタとスバオタって方向性違っても神経質そうなイメージあるし、
しっかり管理されてるものが多いかも。
とりあえず２年前にトヨタからマツダに乗り換えたけど、塗装の良し悪しの違いは
今のところ判らない。（前車も５年ほどしか乗ってないのもあるけど）
ネット情報だと、１０年ほど前にマツダの工場が火災にあって
塗装ラインがトヨタと同じようなものになったっぽいしそんなもんかな。
マツダのことだから工程減らしてそうなイメージはあるけど（適当）。 >>853
そんなことよりNISSANセレナのオレンジはなんだあれ？
赤の色が落ちてまだら模様になってる >>910
結果は出ていないけど、今のところ青瓶悪く無いと思う。
ガラス瓶に一滴付着させた限りでは完全に圧勝の被膜。
使用の際はちゃんと伸ばさないとムラが目立つことがあるかもしれない。
あと、黒瓶(10H？ｗ)が出て来たみたいでこいつもポチろうかなと思っている。 >>913
俺も蟻でポチッた
これだけ安ければダメでもいいわなw
>>916
商売敵が多い中国だからね。
仮に半年しか保たなくても半練りワックス並みに安いから良しとしよう 安い溶剤揮発のガラス硬化は撥水低下と共にデポジット付きやすく落ちにくいからパス
たぶん簡易コートの溶剤でも防汚が低下していくパターン その手があったか…
つかフローリング用ワックスって普通に車にも使えそうだな >>919
おい、トルエン入りだけど大丈夫なのか？ >>919
ボディに影響無いんか？
でも良く考えたら有るようなもの入ってないか マグアイアーズはもともとフローリングのワックス作ってたところ 今日みたいな日に洗車やるもんじゃないな
日光で目玉焼き焼けそうなくらい熱くなるわ
拭きあげてる傍から黄砂降ってくるわ
でも昨日のドライブで蟲だらけになってやるしかなかったという >>924
大丈夫、オレも今日洗車した。
朝っぱらにやったけどもう砂が積もってる(´ω`) >>918
例えば、あんまり湿度低いようなら周辺に水撒け、
みたいな奴なら良いのけ？ 噂の青瓶、疎水性なんだな
どんな感じに水引いてくのか誰か動画お願いしたい https://www.youtube.com/watch?v=yUKDy9IvvwE
こんなのどうよ、10：30あたり
施工直後は普通に撥水だけど、この動画は施工から五か月後ってことなんで
撥水が弱まって疎水になってる時期かと 青瓶って少し湿ったクロスで拭き取り→最後に乾拭きって説明書に書いてあるけど
ほんとに湿ったクロスで拭き取っていいのかな？
硬化系コーティングは水濡れ厳禁ってイメージが強いんだけどな そんなこと書いてあったっけ？
スポンジみたいなんで塗ってクロスで拭き上げおわり >>932
塗って少し待ってから拭けば大丈夫やった
塗ってすぐ(若干以上に湿っぽいMFクロスで)だと、
なんか白っぽいフケみたいのが発生してた >>934
この異様とも思える日本語訳はあまり信用しないほうがいいなw
読んでいて気持ち悪くなる… 洗車機かけるな、高圧洗浄するなとか、傷が付くから柔らかいクロスで洗えとか
なんか心細い事が書いてあるな >>934
ガラス硬化で湿ったクロスで拭き上げは絶対ない。
これは常識以前。
まあ、でもそんなことでダメになることもない。
何度か重ねて塗りな。 やっぱ乾いたクロスで拭き上げが無難ですよね
ムラが減らせると思って危うく怪しい説明書通りにやるところでした >>938
同じ系統なガードコスメは濡れ拭きと乾拭きで仕上げるけど(´・ω・｀) >>939
自分が買った中華青瓶には説明書なんて入ってなかった
普通にドライ施工ドライ吹きあげして特に問題は感じなかった 硬化系の美コートも1回目の拭き上げは固く絞った濡れたクロスでと書いてある
ムラにならないことを優先した手順かもね
自信があれば乾拭きでもいいかもしれない。しらんけど 一年前のアクアドロップ剥がして違う硬化系したいどす。前にハード2LとRYOBIでツヤエキは剥がせた(と思ってる)けど、マシンポリッシュとRYOBIダブルアクションでも落とせるでしょうか。2L がカチカチになっちゃって。。 剥がれたかどうかってどう確認するの？
完全に剥がす必要あるのかな？
表面が平滑になってツヤが出ればいいかと思ってた シングルでゴリゴリやっても剥がれなかったフラッシュリーの動画ならみた 淡色車ならそのまま上塗りでいいんじゃないの？
硬化系の上塗りでムラとか気になった事が無かったわ。
が、濃色車は毎回剥がさないとムラだらけで大変な事になる気がする。
そして、濃色車に硬化系は素人施工は無謀に思う・・・。
俺はダークブルーマイカで地獄を見ています。
次の車はシルバーにしようorz 綺麗にするのが好きな人程、黒とか紺色系の暗くて濃い色は避けた方が良い気がする。
少しの傷や汚れでもめちゃくちゃ気にしちゃいそう。 >>951
好きな色だけど手入れが面倒なので断念するか
好きな色だから多少汚れが目立っても傷が入っても我慢するか
どっち？
俺は後者だがな
我慢できる程度は人それぞれだろ
最初は気にしても諦める事を覚えるかもしれないし >>944
完全な剥がす必要たしかによくわからんですね。綺麗でよごれにくかったらそれでよいですし。
矧がれたかどうかは、残念ながらできてしもた一年前のアクアドロップのむら部分で判断できるかと(笑) 濃色車に硬化ガラスコーティング施工するなら友達とかに手伝ってもらって2人以上で作業すると良いよ
作業効率ダンチだし1人施工より本当にムラなく仕上がる >>954
そこまで頼める友人がいない...
頼めても腕が良い友人が... 週末は恒例の洗車。
そして疲れて寝てしまい今に至る。
なんか時間を無駄にしてしまってる感が。。。 イオンデポジットやら前コート剤をコンパウンドで丁寧に落としてからじゃないと全くダメなのが硬化系
つか、噂の中国製青瓶はピカピカレイン系統だから、アクアドロップとは系統そのものが違う このスレで知った、よくもげる水あか鉄粉なんたらってシャンプー使ってみたわ
たしかに鉄粉が色変わって面白いけど、一回程度じゃあまり落ちんかった
繰り返して鉄粉ハゲにしてやるわ
水アカはそんなに落ちんね
それでも今まで使ってたシェアラスターの青いのに比べたらよく落ちるなと思った
おまいらありがとな！
ただあのシャンプー、使ってると猛烈に手が痒くなって真っ赤になるんだが（笑）
人体にいくないな >>958
鉄粉除去剤も水垢クリーナーも肌に悪い
つか本当によく落ちる水アカ鉄粉シャンプー
本当によく落ちる水アカシャンプーと比べて水垢への効果が劣るみたいになので
水垢落としと鉄粉除去は別にやった方が良いよ
シュアラスターのクリーナーシャンプーは鉄粉除去はできないけど
水垢は結構落とすぞ？ >>959
そうなのか
粘土のほうがいいんかね
シェアラスターのは入浴剤みたいに薄めて使うやつ
全然おちんちんだがね
水色のクリーナーは落ちるのか 興味本意でアマゾンでやすかった青瓶ぽちりました。変な意味じゃなくて知りたいから、アクドロとピカピカレインの系統の違いってとこもー少し教えてください。 >>960
事前に水アカ鉄粉シャンプー使って、数日後念のため粘土も買ってきて試してみたけどまったく付いてなかった
程度によるかもしれないが参考まで
>>956
俺は金曜の夜に各種施工することにしてるわ
夜は風が収まるし団地のご老人方方も通らなくなるので挨拶中断しなくて済む
土曜日はサイドシルとかのドア水滴跡だけ処理 >>962
なるほどなるほど
なぜかリアフェンダー左右に大量の鉄粉が付着してて茶色になっとるのよ
水アカ鉄粉シャンプー使っても落ちなくてさ
ボンネットはかなり気持ちよく落ちたのになんでだろ ああ、垂直だから2分待つ前に流れてしまうんだろうか
ならパックしかないか！
IKKOが紹介してたなぁ、プチプラ化粧水のティシュパック
車にやったろう >>961
解りやすく言うとアクアドロップはガラス質硬化系のシラン剤型
ピカピカはシリコーンベースの樹脂系
因みに厚みは樹脂系の圧勝で、キーパーコーティングが同じような樹脂系の重ね塗り施工
一皮捲ればまた綺麗、みたいな ワックスやコーティングで使うスポンジでおすすめ教えてください。 ワックスなら素手
コーティングに使う奴は塗布面が黒くて持ち手がブルーでスポンジっていうより発泡スチロールみたいなやつ 先日中古で買った車４年目に突入して初めてヘッドライト磨いてみたが案の定
２，３ヶ月したら曇ってきだした。まぁ予想通りだけど。
ヘッドライトは曇るまで触らないほうがいいね。 >>965
ありがとうございます。硬化系は厚さは1マイクロメートルあるかどうかとどこかで見たきがしますが、ガラス系と樹脂系でどれほどのちがいなのでしょう？ >>968
何かおしえてもらえることありましたら教えてくださいm(_ _)m 青瓶さ、傷も埋まって塗装面はすごく綺麗なんだけど、
駐車場出て自分の車探した時に、
他車と比べて特にキラーンと輝いてるわけでも
重厚にテカテカとコントラスト出てるわけでもなく。
なんだろな、トップコートは他に使うつもりだから塗装面が綺麗なら満足ではあるけど、
こんな綺麗なのに駐車場では埋没しちゃう程度なものかな、って。
これなら下地処理中の磨いた地肌のままの方がはるかに凄みがあった。
使った人、同じ印象かね 納車前に調べてたら頭痛くなってきた…
達人おらんの？
青空駐車の面倒臭がりだけどピカッた車に
常に乗りたい！2週に一回の洗車は可能！
道具が増えるとめんどーだから洗車後
一つで外装全てに使えるやつは？ まる1日かけてバフがけして古いコーティング剥がして青瓶塗ってきた。
ガッチリ塗れてる感はあるが、ツヤは期待値以下だった。。 >>982
フクピカ2週間持つ？
>>983
色は白！簡単でピカっと仕上がって
劣化を防げる代物を求めてる >>984
硬化系の艶に目が慣れてきたんじゃないか
たまにはポリマー系のヌメッヌメッ行ってみよう >>981
スパシャンでスプレーボトルに薄めて使う >>986
白、パールホワイトはミラー下やサイドステップ下の水垢がどうしても目立つ
雨が1回でも降ると多少の汚れはどうしても付く
青空駐車ならなおさらで、業者に高価なコーティングを頼んでも無理でしょ
汚れを軽減するのならば>>987が書いてるポリマー系かガラスコーティングで2層コート
になってるやつをやるか
まあ、少しの汚れは諦めないと青空駐車でいつもピカピカとか無理な話 シルバー乗っていると
ちゃっと水垢取りシャンプーやってブリスの
一番安いので程々に綺麗になるので、おっさんなら
丁度良いなと思う。
物足りない気がしないでもないが。 >>988
スバシャン試してみる
>>989
やっぱ無理か…
予報見ながら今は周一洗車してるが
車自体がもう駄目だからまぁ…
次車からは悩まずに行程を繰り返したいわ 普通に考えてならない訳ないだろ
布地が擦れているわけだから ダイソーに売ってる強力マグネットで等間隔に止めていったら擦れないかな？ このスレッドは１０００を超えました。
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