【増税】アジアンタイヤ全般35本目【円安】

1名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/24(火) 22:02:10.08ID:CUy9Dngr
消費税増税に物価上昇の追い打ち、円安でやや価格上昇中とはいえ
庶民にとって財布にやさしいアジア各国製のタイヤについて和やかに語り合いましょう。
近年、多くの種類のアジアンタイヤが輸入され、ユーザーの選択肢が広がっています。
このスレが、我々ドライバーのタイヤに関する情報交換の一助になることを願います。

○ 本スレはあくまでアジアンタイヤに関する情報交換のスレですので、タイヤと関係ない
 生産国叩き等は荒れの原因になるので止めましょう。

【前スレ】
【増税】アジアンタイヤ全般34本目【円安】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1508256034/

222名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/18(金) 16:02:04.25ID:MUGG1TbN
>>221
親切にありがとう!

223名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/18(金) 16:04:00.60ID:2LCYp5bD
>>222
ちなみに今度の20日にサンデー7倍ポイントキャンペーンやるよ。適用はランクによるかも。

224名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/18(金) 16:34:23.09ID:3mA/uHxB
>>223
わかった!
普段はヤフーで買わないからランクはわからないけど一応プレミアム会員なんだ

225名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/18(金) 21:23:18.33ID:2LCYp5bD
>>224
だったら5の付く日なら5%+5%で最低でも10%ポイントつく。7倍が上手くいけば12%。
ランク付けが無い人だとアプリで買えばさらにプラス3%だったかな。
そのポイントを消化するところまで考えて賢く買い物しよう。

226名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/18(金) 22:35:58.22ID:zTM+xSrA
>>225
色々マジでありがとう!

227名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/19(土) 00:12:10.12ID:hoUW3Rxg
> 黄江波(コウ・デイビッド)

江波ってデイビッドになるのか…世の中知らないことが山ほどあるなぁ

228名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/19(土) 00:18:23.61ID:inKJ13YZ
輸入車(VWゴルフなど)でアジアンの方いらっしゃいましたら履いてる銘柄教えてくださいませ

229名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/19(土) 07:04:45.79ID:6deMDTdG
>>203
>>198が妥当だろ。
今、俺は一本全込み2380円
以前、某タイヤ屋にツレが働いてた時は一本全込み1600円でしてくれてた。 
もちろん19インチの30 35偏平。

230名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/19(土) 08:34:55.58ID:wP/bCfPb
首都圏東京近郊ならオク業者がたぶん最安値、他にもパーツワンのようなところがいくつかある。タイヤフィッターは三番手かな。
パーツワン以外はバルブ交換が高いので自前でインサイドバルブ持ち込むのが吉かも。
まぁ業者飽和状態なので探せば安いところは結構あるし、地方でもあるはず。

231名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/19(土) 10:48:12.85ID:WNcC59Ej
みんなぶっといタイヤだから大変だなぁ
ウチは新車装着が15インチで16インチまでしか上げてないから楽天の1本コミコミ1000円で済んでるわ
家から5分と近場にあるし、スーパーセールにあわせればポイントもお得になるし有り難い

232名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/19(土) 13:32:36.36ID:iWcZgLuY
>>228
9Nポロに205 45 ZR16 でZETA ZTR10付けてる 純正14インチからインチアップだけど燃費があんまり変わらず、安定感がアップして満足

233名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/19(土) 20:54:02.37ID:3KpKVrLa
>>228
ザ・ビートルだけど、モモのM3履かせてます。

234名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/19(土) 21:12:56.79ID:inKJ13YZ
228です
参考になりました!m3かn8000を検討中です。

235名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/19(土) 21:43:08.64ID:dCZSMPZX
>>231
「楽天の1本コミコミ1000円」なんてサービスあるの?
検索したけど出てこない。ソース教えて!

236名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/19(土) 21:49:35.65ID:jvoQHce8
桃はやはり良いのかねえ
今はRaderだけど、なるべく早く交換したい
それでも安上がりってのがありがたいけどw

237名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/19(土) 21:54:10.75ID:51vmvoWV
ヨロヨロは静かだしグリップも良いよ
空気圧は必要圧+10〜15入れると腰砕け感も減る

238名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/19(土) 22:45:04.50ID:Oy0w/rF3
ヨロヨロもサイド柔いんだ?
比べてみたいが俺はネクセン派

239名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/20(日) 08:07:14.10ID:/PHvWFcC
>>235
ステマとか言われそうだけど
https://item.rakuten.co.jp/tire-zero/c/0000000318/
埼玉千葉の狭い地域なので近くに有ればお得程度に思ってくれ

240名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/20(日) 09:27:18.64ID:KhwSbbxs
239の店、コミコミ1本1080円は安いなぁ
と思ったら、通販のタイヤは受け取ってくれず
タイヤを客が店に持ち込む必要があるのね

それはちょっと面倒だなぁ
タイヤって、積むとでかいよ

241名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/20(日) 09:31:00.51ID:IW3/TDT6
ここ見てて背中押されたよ。初めて、アジアンタイヤをポチって見た。

242名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/20(日) 12:00:15.17ID:IqQ7H7eW
>>239
ありがとう。
とても参考になったわ。

243名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/20(日) 12:46:28.65ID:hxtpcXmf
>>240
http://www.supertc.jp/
通販で買ってここに送れる

244名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/20(日) 16:41:51.78ID:CHIjso8k
>>241
なにかったの?

245名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/20(日) 21:09:36.88ID:XXmzWTms
アジアンでハイグリップで一番いいやつ何があるかな?サイズは215/45 17

246名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/20(日) 21:29:14.38ID:GqqZEyhx
>>245
1番かはわからんが、公道使用でってならナンカンのNS2Rいいで
ただ、グリップが良い分減りは早い

247名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/20(日) 21:30:41.28ID:2l0ckhV2
v700
v710にサイズが無いのが残念ですね

248名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/20(日) 21:45:38.99ID:znRb9Ukd
アジアンタイヤのレビュー読んでいると大抵のものがサイドの剛性が弱いってあるんだけど
それがひとつの特徴なのかね

249名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/20(日) 21:51:35.58ID:bYlJjpFt
ほとんどのアジアンはETRTO規格(スタンダードエクストラ)で、
特にスタンダード規格に対してJATMAのエア圧充ててたりするから

250名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/20(日) 21:53:01.49ID:DZPXy118
>>248
それも人それぞれだし
アジアンだからと言うと一種のプラシーボ効果と思う
ミシュランやPIRELLIならやっぱり良いと暗示かかるアメリカの属国日本人コンプレックスなのかも

251名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/20(日) 22:07:10.89ID:TXmMZQ7+
ピンソPS91からATRSPORT2だと性能はトータルアップするかな?
ひび割れで交換時期だから検討中

252名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/20(日) 22:21:12.16ID:az0ArDxD
アジアンでもNS-2Rはサイド剛性あるし多少ウェットも粘れるよ。

253名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/20(日) 22:39:32.99ID:Epgh/I4G
>>243
横だが工賃高ぇな

254名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/20(日) 22:40:19.58ID:Epgh/I4G
>>251
アキレスは目くそ鼻くそ

255名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/20(日) 22:52:07.94ID:Kxd1OYRr
>>245
一番かわからないけどフェデラルもね
ちなみにNS-2Rよりも595RS-Rや595RS-RRのほうが良い印象だったよ

>>252
NS-2Rはコーナリングがちょっとダルかった
フェデラル595RSは両方共反応が良かった
これって、サイド剛性が効いてるのかな?

それと、フェデラルは熱が入ってなくても安心できるけど
ナンカンは熱を入れないとすっ飛んでいった
コンパウンドの違いかな?
公道だとフェデラルじゃないかな

ノイズはナンカンがブワンブワンと唸る感じ
フェデラルは高音域でビーーーと鳴り続ける感じ
フェデラルのノイズの方がまだまし
ナンカンよりうるさいけど

256名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/20(日) 22:55:37.95ID:D9n3u5Hg
>>251
何年でひび割れしたの?
青空駐車?

257名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/21(月) 09:24:37.07ID:qgp2HnL3
>>256
青空駐車で3年、2万キロ走行

258名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/21(月) 13:10:11.04ID:37HxwWo8
>>253
こいつは前から文句ばかりで有用なレスは一つもないコジキ

259名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/21(月) 14:50:54.42ID:U01i1XqS
>>258
いや、ふつーに有用な情報垂れ流してるのに見てないじゃん。

260名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/21(月) 15:06:17.65ID:wec3FmDT
みんな自慢のアジアンタイヤをアプさようぜ

https://i.imgur.com/QqOCrf2.jpg

261名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/21(月) 15:43:01.56ID:9XdYnpYY
saferich人柱やってみようかなー

262名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/21(月) 16:40:54.28ID:wec3FmDT
>>261
よろしくお願いします
と言うか心配する必要なくね?

263名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/21(月) 18:24:54.98ID:XU3W+H7r
アジアンの定義ってどこまで?
メーカーがアジア?製造がアジア?

264名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/21(月) 18:56:36.22ID:WIis7yRG
日本を除く東アジアメーカー、タイヤ工場(中国、韓国、インドネシアなど)
但し、日本メーカー中国製などはアジアンタイヤの部類に入らない。
と自分は思ってる

265名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/21(月) 19:15:30.51ID:omLzFTPL
DZ101はどう?
日本メーカーだけどインドネシア産

266名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/21(月) 19:25:57.23ID:WIis7yRG
>>265
欧州や欧米の人から見たらアジアンタイヤだけど、日本人からみたら日本メーカー品、ここで言われてるアジアンタイヤの部類には入らない

267名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/21(月) 21:33:03.04ID:FHH1OxSq
>>257
レスサンクス
ひび割れに関してはアジアンは早いみたいだね。
屋根付き駐車場なので4年持ってくれたら嬉しいな。

268名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/21(月) 23:23:18.40ID:wkW+WmL0
ネクセンのN8000てどう?
ショップで工賃込み47000円で替えてくれるって

269名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/21(月) 23:28:03.93ID:U01i1XqS
>>268
インチが大きかったとしてもコミコミで高すぎる。
ネクセン名義ではなくロードストーン名義のN8000の方が安いし、持ち込み取り付け工賃(処分料含)も
1600円/本以下の店はザラにある。ググれ。

ロードストーンなら4本でたぶん3万以下、激安取り付けショップでの工賃が6500円前後。
オートバックスあたりでも工賃は1万円くらい。

270名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/22(火) 00:43:23.44ID:ch8PX6bK
最近はピレリもアジアンタイヤだって言う人もいるな

271名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/22(火) 00:50:22.05ID:Vm870anS
ドラゴン
ドラゴンスポーツ
は俺の中ではアジアンと同じくくりだわ
アイスアシンメトリコもかな
比較対象がアジアンになるし実際アジアメイドだし

272名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/22(火) 04:27:58.36ID:OMwWqrro
>>251
長くなります。
まだ1000kmくらいしか走ってない新品状態で215/45R17でPS91からATR SPORT2にした俺の感想で良ければ。
PS91にある新品時にトレッドがグニャっと動く挙動の遅れ(サイドウォールが柔らかいと勘違いしてる人が多いが)はATR2の方が少ない。
サイドウォールの硬さは同等かかATR2の方が少し硬く、アジアンの中では硬めな方。
ATRの方がショルダーが丸く、全体的にムッチリしたタイヤで若干太い(攻めたインセットだとフェンダー注意)
それがコーナリング中の挙動に現れてて、スポーティタイヤっぽく限界付近が素直で分かりやすい割にガツガツ食う感じ(アジアンの中では)のPS91に対し、ATR2は限界付近でのインフォメーションが少なく、太く丸みを帯びたタイヤらしいマッタリした動き。
ドライグリップは今のところ横方向と縦方向はATR2が若干良い(攻めきれば)斜めはPS91の方が若干良い。
ウェットグリップはまだ分からん(たいした違いはなさそう)
ロードノイズは新品時では確実にPS91の方が静か。
こんな感じ。
慣れないとATR2の方がスポーティなタイヤ、慣れるとPS91の方がスポーティな感じする。
トレッドウェアがPS91の320に対しATR2の400が本当なら、ATR2は頑張ってるスポーティタイヤだと思う。
俺はライフがPS91より長ければATR2をリピートするし、ライフが同じくらいなら安いPS91にする。
ただこれは今となってはNA2Lでは相当軽量なFR車での話。

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