★このコーション出たら食べ物を探してください＠ﾁｬﾝｹﾞ国沢625★

2018/04/22(日) 20:22:55.97

「評論家」を「ヒョウンカ」「ヒョンカ」等と、通常あり得ない表記をし、
2ch車板では国沢氏を表す言葉として定着している｡「チャンピン」「プッツンマイスター」「ワイドル」等もあるが、
Changeを「チャンゲ」と書くに至り（後述）、「チャンゲ」が定着、スレタイにも用いられている。
小数点に ”３，５ｋｍ”の様にコンマを用いる文体で知られ、金額と台数など、次元の異なる数値をそのまま比較することも多い。
約十年に渡り、デタラメな知識と推測による経済状況分析から、日本の破綻を主張するものの、幸い実現はしていない。
自身は後進育成のためと称し、(株)国沢学校を立ち上げるが、H21年3月にわずか2年程で活動停止。
自動車会社について独創的予測に基づき発言するが、その慧眼通りになった例は数少ない。
ツイッターやブログで精力的に情報発信をしているが、根拠に乏しく有益性に欠け、建設的な提言も無く、誤っている事だらけで要注意。
義援金を募って被災地支援をしたとされるが、収支が不明の上、活動支援金と趣旨が変わり、その使途について、疑義を持つ者が続出。
複数の2輪4輪自動車を所有しているが、主な著述対象は日産の電気自動車リーフである。
以前、「リース」と誤記したため、それを揶揄した書き込みも見られる。自宅の充電設備よりも、外出時に無料充電する。
川口市では整体と充電の両立を推奨。更に、リーフを牽引状態で回生充電する事にも言及し、否定的な意見を招いた。
近年、中野駅前の鰻店「美登里」の実質的経営者を標榜。しかしH23年8月の土用丑の日には店におらず、その姿勢が問われた。
そんな中、H25年8月無銭飲食を理由とし突如閉店。しかし閉店の週に改造ズリーフで、丹後半島ラリーに出場した。
そして、件の叔母に1000万円以上の預金がある事が発覚（推定）。親戚と骨肉の争いに発展している模様。
VWのNOx不正疑惑で自動車メディアの沈黙を非難し積極的にVW擁護に励んでいたがエビカニ停止され、2017年から中華VOLVOの御犬となる。
2ch改め5ch本スレを常時監視し、自らの妄想日記・雉の切除・改竄にいとまがない。

前スレ
http://itest.5ch.net/medaka/test/read.cgi/car/1523359933

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2018/04/22(日) 21:20:26.69

◇その他国沢氏と関連があるサイト
国　沢　光　宏　さ　ん　応　援　ペ　エ　ジ
ttp://homepage2.nifty.com/butuUkai/honke/kunisawa/index.html

自動車評論家の国沢光宏先生が2ch車版の国スレに登場？
ttp://ohtsuka.cocolog-nifty.com/blog/2011/05/2ch-c95e.html

※他にも多数あるが、自主規制。自薦、他薦のサイトは休憩所にて。

◇国沢氏の動画
・繁華街（プリウスで歩行者にパッシング後ひき逃げする）
ttps://www.youtube.com/watch?v=IEUv5JFenOY
・国沢笹薮特攻
ttps://www.youtube.com/watch?v=uG7sEpyGy0g
・国沢光宏日本アルペンラリー SS24（サイド引き過ぎ、ラストはコースアウト）
ttps://www.youtube.com/watch?v=_2qB4BcdpNc
・国沢珍走w
ttps://www.youtube.com/watch?v=uJ08W5ybwI0

◇関連スレ

☆国沢さん、それは不謹慎だろう【休憩所】614.5☆
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1512215251/
▼国沢光宏氏、車好きの為の国沢学校1年で廃校9▼ [無断転載禁止]©2ch.net
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1468413546/
【悪口】自動車ﾋｮｳﾛﾝｶ国沢光宏　4羽目【雉】 [無断転載禁止]©2ch.net　※dat落ち
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1478861187/

2018/04/22(日) 21:20:58.52

◇コラム（TOP）、日記を統合して昔の名前に戻ったデナイノ（テンプレの版権疑惑が指摘されている）
ttp://kunisawa.net/

◇飽きちゃったエコカーアジア、放置された国沢学校ブログ等はこちら
ttp://kunisawa.asia/
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/
ttp://ecocar.asia/
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/evshinshi/
ttp://kunisawagakkou.seesaa.net/

◇国沢スレ関連のまとめ
ttp://kunisure.okoshi-yasu.com/（各種テンプレート等）
ttp://kunisawakenkyu.sodenoshita.com/index.html（kunisawa.netの小失敗の研究）

◇鰻屋「美登里」の食べログ（美登里は休業という名の実質廃業となりました）
ttp://r.tabelog.com/tokyo/A1319/A131902/13012865/

◇チャンゲの由来（エコカーアジアにて）
ttp://ecocar.asia/article/44159496.html（2011年4月5日日本にもこんな電気自動車を）
>ソウルショーに出展されていたクルマのベスト５に入るのが『Change』（チャンゲ？）という
その後国沢スレの指摘を受け（俺のスレありがとう）
>Ｃｈａｎｇｅ（チェンジ　チャンゲ　チェング）
この一文が追加された

2018/04/22(日) 21:21:25.05

伏木悦郎 @fushikietsuro
VWとスズキの提携解消話がこじれ訴訟となった頃、VWに縁の深い旧知から
スズキに関するネガリポートを定期的に行う”仕事”のオファーを受けた。
高額報酬の匂いに喉から手が出る思いをしたが、国を売る感覚に抵抗あり断った。
乗らずに正解を痛感するが、金に転んだ輩は必ずいる。擁護する者を疑え
11:40 - 2015年10月6日
ttps://twitter.com/fushikietsuro/status/651225369857552384
美味しい話に乗っていれば困ることはなかったとは思う。
生き方の問題だから、どう選ぼうが自由だが、アンフェアに?被りをしてバレないと
高を括る輩がメディアの健全性を損ねていることに憤りを覚える。
どこまで我慢したら世の人々は目を覚まし真実に目を向けてくれるのだろう。
風評に流されず手を差し伸べてくれた方に手を合わさずにはいられない。
ttps://www.facebook.com/etsuro.fushiki/posts/10207664148384390

ttp://i.imgur.com/sB87ayv.jpg
国沢光宏センパイ！　オレぢゃね～っすから。念為
伏木悦郎雉か？
国沢光宏少なくとも私のところには、そんな話は来ていないです。
国沢光宏この件、はっきりさせないとまた大きな問題になるかと思います。
ttp://i.imgur.com/Y2AKKR7.jpg

国沢光宏キジは私でなくセンパイかと。明日のWebでキッチリ否定させて頂きます。
伏木悦郎私は、あなたのことは一言も書いてはいないし、そのつもりもありません。
そこに友達申請もうけていない御仁からの茶化すようなコメント。
公開設定なので構わないのですが、もう少し配慮があっても良いでしょう。
かまってほしいのかなと思い、雉？と書いたまで。
他意はありません。
ttp://i.imgur.com/ATM2CDN.jpg

2018/04/22(日) 21:21:53.91

伏木悦郎 @fushikietsuro
皆が口を揃える話は怪しい。意見は人それぞれが当たり前。
言い回しから全て一緒なんておかしい。生き死に以外は賛否両論あるのが自然。
間違いでも自分の意見を吐く人の方が信じられる。
実名が溢れているので敢えて書きますが、国沢さんは信念に基づき行動し成功している。
私はそれを認め尊敬する者です
13:16 - 2015年10月7日
http://twitter.com/fushikietsuro/status/651612028210012160

国沢がスズキを売った（6日）　2015年10月7日 [日々是修行]
　「VWジャパンもそんな依頼を出したとなればあまり気分良くない」

国沢さん＠秘密の暴露は自白ですｗ

天中殺！　本日はパンクだぁ（8日）　2015年10月9日
　VWジャパンに連絡したら「検討します。私たちはスズキとの提携も、
　解消も全く知らないうちに行われていたこと。

国沢さん＠何度も言うけど、それは自爆テロですｗ

プリウスの技術発表会。同業の皆さん、伏木さんの件について憤っている
「2011年時点でVWはスズキの株をたくさん持っていた。
ネガティブキャンペーンやって株価が下がったら損をするからそんなこと
するワケない」。

　それってVWがスズキを敵対的買収をしようとしていた裏付けです。

ちなみに今回のように真っ黒い依頼、ウワサでも聞いたこと無い。

　「センパイ！　オレぢゃね～っすから。念為」

2018/04/22(日) 21:22:16.91

kunisawa.netの日記から見る国沢光宏のＶＷエビカニの流れ
2013年02月21日　アルトエコ凄い！
2013年06月26日　軽も自動ブレーキ　＞ワゴンＲというウワサも。本当だとしたら凄いこと。
2013年07月17日　ワゴンＲに自動ブレーキ！　＞間違いなく被害低減効果はあると考えます。
2013年11月15日　少し雰囲気の違う『ハスラー』（スズキ）の人気ぶりを見ても解る通り...
2013年12月16日　自動車業界にウネリ＞（スズキとＶＷの解消に対して肯定的）
2014年01月17日　（試乗会でハスラーの燃費を絶賛）
2014年02月19日　スズキの功績は、コンパクトカーにもミリ波レーダーを使ってきたこと。

◎2014年3月12日　※日記内容からVW接待旅行を受けている
　＞駅前がＶＷの本拠地、ＶＷの自動車文化施設で観光名所にもなっている。
2014年07月11日　ＣＸ－５自動ブレーキ事故その後
　簡易式の自動ブレーキは３０km／ｈ以上でも稼働すると思っていたんだろう。
　スズキなど何度も申し入れているのに依然としてレーザー使う簡易式ブレーキを
　「レーダー」と称し営業マンすら混同させるような広告を行っている。
　マツダだったので援護したけれど、スズキならどうだったろう。
2014年07月24日　ワゴンＲハイブリッド（なんちゃって）
　何のことは無い。日産セレナのなんちゃってハイブリッドと全く同じコンセプトだ。
2014年08月10日　スズキ、何でそこにこだわる？
　そんなスズキが「なんちゃってハイブリッドはハイブリッドじゃない！」と言ってるというのだから
　腹を抱えて笑う。堂々と「ワゴンＲハイブリッド」でいいのに。
　安全面の影響ない分、レーザーをレーダーと偽装するよりずっと許せる。
　セレナもそうだけれど、こら便乗商法レベル。
※2014年春のドイツ現地取材を境にしてスズキ叩きが始まる。
>私のスタンスは「自動車メーカーはウソを付いちゃいけない」。
>「ウソを付かないで欲しい」に近いもしれない。だからこそスズキのように、
>レーダーを使っていないのに『レーダーブレーキサポート』と偽るような姿勢の
>メーカーは全て信じられない。スズキなら平気でウソを付くだろうな、と思う。
>スズキで不祥事が起きたら遠慮なく「そういうことをやる企業です」と言い切る。

2018/04/22(日) 21:22:43.17

スズキの嘘つき『レーダーブレーキ』自動車評論家国沢光宏
ttp://kunisawa.net/?p=17441　　2015年10月1日

>私のスタンスは「自動車メーカーはウソを付いちゃいけない」。「ウソを
>付かないで欲しい」に近いもしれない。だからこそスズキのように、レーダー
>を使っていないのに『レーダーブレーキサポート』と偽るような姿勢の
>メーカーは全て信じられない。スズキなら平気でウソを付くだろうな、と思う。
>スズキで不祥事が起きたら遠慮なく「そういうことをやる企業です」と言い切る。

また雉がいつもの調子で鳴いている。
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kunisawamitsuhiro/20160806-00060791/
何を書こうと自由だが中身はwebを漁った劣化コピー。噂話を真に受けた嘘八。
何故ここで？の理由は明らかだが、平気で出鱈目を書く癖は持病に近い。
孫さん、いい加減PV至上主義を改めさせないとヤフー危ないぞ。
ttps://twitter.com/fushikietsuro/status/762108335176814596

※※　【24時間ルール】 ※※

保全された日記やＴＯＰを国スレで閲覧し、
その記述内容の間違いに気付いた場合のお約束です。

国スレで誤字脱字などを指摘すると、不思議なことに間髪入れず
kunisawa.netで修正されます。
本人の成長のためにも正解をすぐに教えるのは良くありません。

自動車評論家として、また常識人として恥ずかしい間違いの場合
24時間放置して(・∀・)ﾆﾔﾆﾔしましょう。

強制するものではありませんので、誤字、誤表記、誤変換等
その場所などは指摘せず、それとなく匂わす程度に留めるよう
ご協力をお願いいたします。

2018/04/22(日) 21:29:52.72

国沢御大は
「少年老い易く学成り難し」のことわざの如し
己を日々研鑽し成長させその能力を
自動車評論家という立場を通じ社会に還元させている

老いて益々力漲る国沢御大の開拓者精神
畏るべし才人也

2018/04/22(日) 21:48:58.67

御大とか太陽王って、言ってて恥ずかしくならんのか？恥ずかしいと思う感覚があれば、こうはならんかvolvovw

2018/04/22(日) 21:52:25.67

「少年老い易く学成り難し」って、若いうちから勉学に禿げめって事だろ。
還暦を迎えた御犬じゃ今更なのだが。しかも1ビット脳だしｗ

2018/04/22(日) 22:00:43.98

画像集

アニメ君
ttp://i.imgur.com/IkwzNmQ.jpg
専門は企業分析
?ttp://i.imgur.com/0PG4Lig.jpg
?ttp://i.imgur.com/4JV3yt4.jpg
雉と怪鳥
ttp://i.imgur.com/6WTJeAG.jpg
フルーツ餅
ttp://i.imgur.com/feKjsmC.jpg
満面の笑みで喪に服す
ttp://i.imgur.com/qvPNuXR.jpg
ホンキのタイヤ交換法
ttp://i.imgur.com/4CdoRHU.jpg
ダニパー特性比較の図
?ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/1081t.jpg

2018/04/22(日) 22:02:55.42

太陽王
国沢光宏に対して戯言ほざくことでしか
自己表現できない品性の卑しい行為のほうが
恥ずかしいと思うのだが

生かす力が無く世に必要とされない者は哀れだな

2018/04/22(日) 22:03:39.13

本人公認エビカニgif ?ttp://i.imgur.com/3oaTf3D.gif
ttp://i.imgur.com/pq7M2kG.gif ?怪物でｽﾞﾙして優勝雉ﾎﾟｰｽﾞ
ttp://pbs.twimg.com/media/C7wLAN-UwAAuBLf.jpg
ttp://pbs.twimg.com/media/DERK7wJUQAEbjSD.jpg ?馬鹿犬は喜び庭駆け回り
ttps://www.youtube.com/watch?v=uwatTo-2xsE
ttps://www.youtube.com/watch?v=B1wqkweOu6E ?アイサイト人体実験！
ttps://www.youtube.com/watch?v=6iSYZfofiUo
TEINトリミング ?ttp://i.imgur.com/mLTefmB.jpg
テレ朝トリミング ?ttp://i.imgur.com/HBT8vD0.jpg

2018/04/22(日) 22:05:05.19

固定カメラの映像　※映り込みに注目
?ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2017/07/7142t.jpg
撮影は助手席のヒト（ぷっ！）　※矢印に注目
?ttp://i.imgur.com/3IAPNfq.jpg
住人作画像集
?ttps://i.imgur.com/7RqSCow.gif
ttps://i.imgur.com/Gki0vhv.jpg
ttps://i.imgur.com/rpBDv2O.jpg
タマシシのWikipedia批判
ttps://i.imgur.com/pUtIe51.jpg
ttps://i.imgur.com/WU8wuBE.jpg
雉ポーズな事故車たち
?ttps://i.imgur.com/CuK9jBv.jpg
ギアを1速に入れクラッチミートする。するとどうよ！
バックなのだった。
?ttps://i.imgur.com/WN5WVpM.jpg
ttps://i.imgur.com/bjqaz29.jpg
ミョーンK氏に経歴詐称疑惑（文春ベストカー）
「クルマ選びのデータ・バンク」 ?
著者略歴
ttps://i.imgur.com/lk83PTe.jpg
「クルマ選びのデータ・バンク'88」
著者略歴
?ttps://i.imgur.com/XCnm8Xv.jpg
ここでベストカープラスでのWikipedia批判と比べよう。?
タマシシのWikipedia批判
?ttps://i.imgur.com/pUtIe51.jpg
ttps://i.imgur.com/WU8wuBE.jpg
「大学在学中に自動車雑誌のレポーターをした経験はまったくなし。」 ?
著書には『大学在学中からレポーター』とあるのだが…

2018/04/22(日) 22:26:38.54

>>11
ホンキのタイヤ交換法2
https://i.imgur.com/jE3c5dT.jpg

2018/04/22(日) 23:28:26.61

自称御大、太陽王のクニザワセンセー。ベストカーでの地位もナガータに奪われつつあるようで。既に能力的にはクニザワセンセーより上なんじゃないですかねー。
生かす力が無く(ぷっ)ベストカーにすら必要とされない者は哀れだな。こうですか？

2018/04/23(月) 00:03:30.88

せっかくフネに乗せたのに吉田由美さんの動画で全く無視された国沢哀れ笑

2018/04/23(月) 00:36:56.21

>>15
そんなトコに入ったら危ないだろwww

コーション出たら食べ物も
解読不能な謎の怪文として
テンプレ入りにしてほしいな

2018/04/23(月) 01:08:38.72

>>8
確かに学が成らなかった例だな

2018/04/23(月) 01:42:58.08

>>17
ファビョって吉田由美をトボすかなvwvolvo

2018/04/23(月) 05:39:36.79

時々チャンゲが書いたとされる記事を目にするが、違和感感じる時がある。一部永田が書いてるよな？

Dレンジをセレクトする所まではいつもなんだが、カネカネカネのセコイ話でなく、妙に燃費を気にしている書き方している時あるんだよな。

**移行用日記仮保全** (ﾜｯﾁｮｲ 9abf-GfG9) · 2018/04/23(月) 06:55:51.00

アオリ運転、情けないコトながらまだ居る
2018年4月22日 [最新情報]
ttp://kunisawa.net/?p=31060

こんなに「アオリ運転はアカン！」と言われているのに、未だオタンコ野郎がいる。本日、首都高の左側車線を走っていたら、
ホワイトパールのビッカビカなLC500が後ろに入ってきた。するとどうよ！　私の前は普通に混んでいるのに車間ベッタリ。
レースで慣れているから車間無しで付けられてもストレスや恐怖心など皆無のジジイですが、玉突きでもされたら私も責任問われる。

ふつ気づいたらフロントガラスが汚れている。虫の汚れのため、少し長くウォッシャー出したら、あらら。ベタづけLC500君は車間距離取った。
認識したかと思いきや、数分後、またしてもベタ付け。また虫が当たったのでウォッシャーです。すると離れる。
まぁLC500なんて台数売れていないから、調べれば誰のクルマか解る。コワい人だったとしても、突き止められるから心配無し。

LC500のことはさておき、今や後ろ向きのドライブレコーダーを付けている人もいるので、アオリ運転は御用になる可能性ある。
先行車の速度落ちるなどして車間距離が縮まることはあるけれど、その状態を続けちゃアカンと思う。しっかり車間距離は確保するべきだ。
アダプティブクルーズコントロール付きに乗っているなら、流れの悪いときはなるべく使った方がいい。

当分の間「李下に冠を正さず」の精神でクルマに乗って頂きたく。もちろん大型トラックに前を遮られても「ちっ！」と思うだけにしておくこと。
最近、車間距離を詰めず「これなら安全だろ！」とばかりハイビームをガシガシするクルマが再び増えてきたが
（LEDのハイビームってスーパーGTのパッシングライトみたいでカッコ良い）、その仲間にも入らないこと。

それにしても大型トラック、自分は先行車と5km/hの速度差あれば辛抱出来ず追い越し車線に出てきて通せんぼするのに、
他のクルマに20km/hも遅い走りでガマンさせるという気持ちが理解出来ない。自分が20km/h遅い速度に付き合わされたら激怒すると思う。
後ろら迫ってくるクルマがいた場合、5～10km/hの速度差ならガマンして先行車を後ろを走ってください。お願いします。

2018/04/23(月) 06:58:52.64

スレタイ由来　※該当部分切除済

高額なナビ、アップルカープレイにやっつけられる？
2018年4月13日 [日々是修行]
ttp://kunisawa.net/?p=30880

（中略）

自分運転だって2020年には部分的に普及していくことだろう。例えばオリンピック
のプレスセンターから競技場、選手村まで運行する自動運転車が実用化されて
いるかもしれません。すでに10km/h以下なら自動運転可能だし、万が一、歩行者
を見つけたら、絶対当たらないような策応策を講じる。
これまたスマホの得意分野と言ってよかろう。

いずれにしろ高価な純正ナビを買う時代じゃなくなった。今後は丁寧にニーズを
追い求め、良い音のするスピーカーと液晶表示を信用し、音質で届かないシーン
を見ると「簡単じゃネーナ、になる。このコーション出たら食べ物を探してください。

2018/04/23(月) 07:11:14.99

>まぁLC500なんて台数売れていないから、調べれば誰のクルマか解る。コワい人だったとしても、突き止められるから心配無し。

調べが付き、相手が反社会的組織？でも対応出来る。
伊達にエージェント張ってませんねｗ

2018/04/23(月) 07:17:13.61

>>22
行間からにじみ出るのは、この俺様に煽り運転しやがった俺様の行く手を阻むトラック邪魔でも俺様にはレースで鍛えたテクニックがあるもんね、という醜い感情と根拠のない自己顕示欲。

**日記仮保全1/2** (ﾜｯﾁｮｲ 9abf-GfG9) · 2018/04/23(月) 07:17:44.97

施設の子供達に海を紹介しました～。クルマ業界もこんなことしたいです（22日）

2018年4月23日 [日々是修行]

本日はフネを置いている夢の島マリーナが毎年（26回目）行っている『子供の日東京湾クルージング』。施設の子供達に
海を紹介しようというイベントです。子供には無限の可能性がある。自分の興味対象を見つけられれば大きなチャンスになると考えます。
何回かお手伝いしているのだけれど、フネに乗って海の話をしてあげると目を輝かせる子が少なからず居るのだった。
ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/04/4223.jpg

ということから、いつも単にフネに乗って貰うだけでなく、消防艇を見せたり警察のフネを見せたり海上保安庁のフネを見せたり
客船を見せたりコンテナ船を見せたりして、それぞれの内容など説明する。自分自身の経験上、小学校～中学校の間の体験が
人生の方向性に大きな影響を与えた。そんな源体験の一つになってくれたら海好きとしちゃ本望でございます。
ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/04/4224.jpg

いろんな経験をしてきた子供なので、最初は自分で壁を作ってくる。少し印象悪かったりもするけれど、それはもう全く気にしない。
いろんなことを話し、いろんなことをやらせてみる。やがて子供らしくて素晴らしい笑顔が出てきます。今日は笠井君という
超海好きがクルーになってくれ、彼も子供達に海の話をしていた。左の5年生の子、スンゴイ海好きになったと思う。
ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/04/4225.jpg

**日記仮保全2/2** (ﾜｯﾁｮｲ 9abf-GfG9) · 2018/04/23(月) 07:18:37.54

引率の先生も一緒に海を楽しんで頂けたようでよかった～（子供達はお兄さんと呼んでました）。先生と子供の関係を見ていると、
本当に歳が少し離れたお兄さんのよう。人生いろいろあるけれど、好きなことを見つけて頑張ったモンの勝ちだと思う。
我が国はチャンスを活かせるという点じゃ世界TOPクラスだと思う。20年後、どういう大人になってるか楽しみです。
ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/04/4221.jpg

今日も私はオトコブネ（オトコしか乗っていない悲惨なフネ）。右の2人は同じ施設の方で違うフネに乗ってました。
白い服着た16歳の女の子もフネに興味あって免許のことを聞かれた次第。好きなら女性も活躍の場は多い。
最近クルーズ船のオフィサー（航海士）に女性が増えてきた。海上自衛艦の艦長だっている。といったことを教えてあげました。
日本の将来は君たちが作る。
ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/04/4222.jpg

考えてみたら自動車ギョウカイもこんなことできないだろうか？　施設の子供達に免許を取らせようとして失敗したが
（練習したり試験を受けたりする日に休むアルバイトなどのことまで考えなければならず、総コストで教習所と変わらなくなってしまうことが判明）、
こういったクルマ好きになるキッカケ作りのイベントなら実現出来そうな気がします。AJAJに提案しようかしら。

2018/04/23(月) 07:20:45.17

>自分自身の経験上、小学校～中学校の間の体験が人生の方向性に大きな影響を与えた。

ほほお。

2018/04/23(月) 07:24:07.64

>>26
URL忘れましたサーセン
ttp://kunisawa.net/?p=31066

2018/04/23(月) 07:31:03.27

AJAJがまるで子供向けイベントをやってないみたいな言い分はすごいわ
1周どころか5周ぐらい遅れてるな

2018/04/23(月) 07:46:34.73

>>30
手伝いをしていないデス、と暗に言っているようなものだからな。

2018/04/23(月) 08:09:47.51

＞施設の子供達に免許を取らせようとして失敗したが
＞（練習したり試験を受けたりする日に休むアルバイトなどのことまで考えなければならず、総コストで教習所と変わらなくなってしまうことが判明）

バイトの心配するとコストがかかるの？
クズ沢、ナガタ側でバイトのシフトにあわせてやればいいし、そのつもりで始めた話じゃないのか？

結論から言うと「軽く始めてみたけどいろいろ大変だったのでやめマスタ」だろ
アンタの思いつきはいつもそうなんだよ。
こまごまとしたこと（法律とかｗ）を考えないから簡単そうに見えるだけ

2018/04/23(月) 08:24:28.29

聞かれた次第
馬鹿

2018/04/23(月) 09:20:51.55

>>32
ボランティアに行って、被災者の食事を横取りするようなお人ですぜ、期待するだけ無駄volvovw

2018/04/23(月) 09:53:11.57

>>22
>当分の間「李下に冠を正さず」の精神でクルマに乗って頂きたく。

誤解を招くような行動なら、お前のウォッシャー攻撃の方だろ。
しかも、なんで期間限定？ｗ

>他のクルマに20km/hも遅い走りでガマンさせるという気持ちが理解出来ない。
>自分が20km/h遅い速度に付き合わされたら激怒すると思う。

俺は激怒なんかしないけど？　だからポルテが交通障害だなんて言っちゃうんだな。
弱者（速く走りたくても走れない者）に対する思いやりがなく、社会的協調性も低く、
短気で自己中心的。自らを語るバカ沢さん凄すぎ。

>ガマンして先行車を後ろを走ってください。お願いします。

日本語でお願いします。

>>26
>警察のフネを見せたり海上保安庁のフネを見せたり

そこを分ける意味が一般人には理解できない。流石というか犯罪者目線の領域

>小学校～中学校の間の体験が人生の方向性に大きな影響を与えた。

今までほとんど語られていない、人生の闇の部分ですね

>>27
>施設の子供達に免許を取らせようとして失敗したが
>（練習したり試験を受けたりする日に休むアルバイトなどのことまで
>考えなければならず、総コストで教習所と変わらなくなってしまうことが判明）

運転免許支援は、無料で教習が受けられ、後に恩返しとして教習をする
システムだったはず。コストとか、そういったコンセプトじゃなかったろ。
失敗の原因は、指導側の体制や技術が低すぎたことじゃん。

2018/04/23(月) 11:06:46.84

>>34
ほほう、そんな事があったんですか？
もし、本当なら由々しき事ですな。

2018/04/23(月) 11:24:45.04

現実世界ぢゃ女性にエンがないからといって、先生に嫉妬するとは情けない。
先生のように人得があれば、吉田さんのようなキレイな女性ともオトモダチになれるのだ。
やはり明るいヒトのまわりにヒトは集まる。

2018/04/23(月) 11:28:55.28

>>37
字の壊れっぷりがいい感じに模してますよ。

2018/04/23(月) 11:29:39.30

ごめん。一字抜け。
字→誤字

2018/04/23(月) 11:37:24.62

>>37
そして吉田さんは写真では必ず避けるようなポーズになる訳ですね？！

嫌悪されてんじゃん

2018/04/23(月) 11:41:50.24

>>37
先生が明るい人に集る側って言いたいんですね分かりますww

2018/04/23(月) 12:01:42.30

>>27
>施設の子供達に免許を取らせようとして失敗したが
>（練習したり試験を受けたりする日に休むアルバイトなどのことまで
>考えなければならず、総コストで教習所と変わらなくなってしまうことが判明）

いつの間にか理由がすり替わってるぞ

2018/04/23(月) 12:07:18.08

http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_002954.html
１．衝突被害軽減ブレーキは完全に事故を防ぐことができません。
　　運転者はシステムを決して過信せず細心の注意をはらって運転してください。
２．衝突被害軽減ブレーキの作動する条件は、自動車の取扱説明書に記載してありますので、車種毎に異なる作動条件を把握してください。

どこぞの馬鹿ヒョンカが、何Km/hまでなら止まれるとか、デマを流してたよなｗ

2018/04/23(月) 13:40:10.82

>こんなに「アオリ運転はアカン！」と言われているのに、未だオタンコ野郎がいる。

首都高速でパトカーを煽ったキチガイオタンコがいるらしいですヨ

>帰宅しようと新木場から首都高に乗ったら、５０km制限区間で一人乗りの
>覆面パトカーにブチ抜かれた。
>私でさえ相当厳しい速度だったのに！　警察官は速度違反などするワケ
>ないので追尾。同じ速度出してメーター見たら１２０kmだって！

http://blog-imgs-21.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/7215.jpg

2018/04/23(月) 13:52:51.84

>>37
よう、総連の底辺のチョン沢センセww
池沼ヂヂイがレースゴッコしてる日にAJAJはこんなイベントを計画してましたよ
先生だけには知られてないことながらhttps://www.ajaj.gr.jp/minraku(プ！)
どんだけ周回遅れで無知無能なんだよ？

2018/04/23(月) 14:19:34.67

そもそも人得とは

2018/04/23(月) 14:20:13.14

>>44
パトカーってツートンだろうが覆面だろうが基本1人では乗らないよな？
これって雉が勝手に「覆面パトカーがスピードオーバーしてるデナイノ!!」って妄想しただけ？

2018/04/23(月) 14:53:50.07

>>36
これだね
http://kunisawakenkyu.sodenoshita.com/Part_8/8-3d.htm

2018/04/23(月) 15:11:37.63

>>47
良く捕まってる割りには覚えてないんでしょうな
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

2018/04/23(月) 15:11:41.34

>>42
予約制の教習所はバイト休まなくても行けるけど、
ボランティアの飛び込み受験プランはバイト休まないと参加出来ない。

.........？

かかる時間が大差無いにしても、理由はお金じゃないよね？

2018/04/23(月) 15:13:15.33

>>47
ヘルメット姿の乗員が写されているわけでもないから、雉が鳴いてるだけで
これが覆面パトカーと断言できる証拠はないよね。

2018/04/23(月) 15:32:31.64

>>44
理由がなんであれ50キロ/h区間で120キロ/h出して追いついちゃいかんだろ

2018/04/23(月) 15:44:50.23

>>52
いつもの「警察や裁判官が違反しているんだからー」理論で
許されると思ってマフ
正直アタマの成長が中二で止まっちゃってる。

１２月２７日（免許取得支援）　2008-12-28

ちなみに免許取得に掛かる費用は同志塾の方から出させて頂く。
将来的には「先輩が後輩に運転を教える」という大学の自動車部と同じく
「養護施設の後輩の免許取得を手伝っていくシステム」を作りたいと思ってます。
所得に掛かる費用も回って行くよう考えている。

2009年03月27日
しかし！　学科で玉砕す！　
ということで「終了」というより「継続」とさせて頂くことに。
環境が落ち着いたら、続けたいと思う。
ということで体勢を立て直し、２００９年度の活動に入ります。

2003年9月
● お詫び　次の世代を担うジャーナリストを育てていこうと思った国沢学校でしたが、
この半年は全く志望者無し。加えて昨年５月まで活動の金銭的なサポートをして
頂いていたＢＦＴも２月一杯で国沢学校の活動を止めるとのこと。残念ですけれど
私に余力が出来るまでお休みします。運転免許取得支援は続けます。

口では偉そうなことを言って、身銭はびた一文切らない国沢さん。
今回もＡＪＡＪ頼りで、善人ぶるために養護施設の生徒を利用しているだけのクズっぷり。

2018/04/23(月) 15:45:17.26

免許は一発試験がお得でナイノっていう雉理論が間違いだったって認めてるのね

2018/04/23(月) 16:04:44.73

>>54
クルマ選びだけではなく、免許取得ですら損得勘定だけで
一番重要な安全教育がスッポリ抜けているケチ沢銭宏

ちなみに障害者の免許取得は行政や自動車学校によって
すでに補助、助成されているので、偽善者の出番はありませんから念為。

2018/04/23(月) 16:31:32.69

>>54
一発試験受けるより五万で本物の偽造免許（ぷっ買う方がお得デナイノ！

2018/04/23(月) 17:43:09.88

>>44
ビタ1キロ崩れてんじゃんｗ

2018/04/23(月) 17:48:58.33

＞自分自身の経験上、小学校～中学校の間の体験が人生の方向性に大きな影響を与えた。

車の話を読む限り、嘘や出鱈目をまき散らしてるだけの国沢が、船のまともな話をしているとは思えん。
人の人生に大きな悪影響を与えるんじゃないよ。

2018/04/23(月) 18:36:39.13

>>51
警官は二人行動だからねえ原則

まあスゲえ分かりやすいネズミ捕りに捕まる雉が、そんな知能あるはずもないがww

2018/04/23(月) 18:38:43.15

でも覆面と思ってナンバー晒してるなら、公務執行妨害取られても良さそうだな

2018/04/23(月) 18:45:07.86

>それぞれの内容など説明する。
子供達が学校とかで聞いた話をした途端に間違いを突っ込まれまくって大人を信じなくなる光景が浮かんでしまう…

2018/04/23(月) 19:08:10.69

ナンバー的には覆面だな。

2018/04/23(月) 19:10:20.20

＞児童養護施設の入所理由と割合(平成20年)
＞(1)33.1％：放任・怠惰・虐待・酷使・棄児・養育拒否…10,447人
＞(2)10.7％：(父・母の)精神疾患…3,377人

そういう関係の子たちだったら、国沢なんかよりずっと大人で、国沢が相手してもらった感じだと思うよ
それと、子供の顔は隠したほうがいいよね、きっと

2018/04/23(月) 19:28:24.97

>>37
＞先生のように人得があれば、吉田さんのようなキレイな女性ともオトモダチになれるのだ。

一番人徳の無い輩が人徳を語るってギャグですか。
雉沢センセはカネの匂いのする所に集るハエでしたね。

2018/04/23(月) 19:31:15.33

糞に群がるウジ虫じゃない？vwvolvo

2018/04/23(月) 19:33:58.99

>>65
それはミンジョクの血の為せる業デスカ？

2018/04/23(月) 19:54:26.39

>>64
>>37が言ってるのは人徳じゃないぞ、人得だぞｗ

2018/04/23(月) 20:12:27.55

>>48
あー、それ見て当時の感情を思い出したよ。
当方実家が新潟市で、激しく揺れた以外被害はなかったものの、連日のニュースで被害の大きさに心を痛めていたところ、
ヒョウンカが被災地で非常識極まりない言動をしていると聞き及んでスレを見に行ったんだ。
読んでいたら頭に血が上り、胃液が逆流しそうなくらい激怒したのを思い出した。
ああいうのって身体が感覚で覚えているんだね。
このままヲチってると精神衛生上良くないからスレも見るのを止めたくらい。
そういう思いをした黄昏さんは少なくなかっただろうね。（なお当方はﾆｶﾞｰﾀ氏ではない）

2018/04/23(月) 20:36:26.28

>>64
バカ沢センセがオトモダチって誤解するのはフルーツ餅でも受け取っちゃたのかな?w
吉田由美さんはバカ沢さんがベンツ？の試乗会でコスったのを申告しないで、
吉田嬢に罪を着せようとしたことを絶対忘れてませんよw

アタマの弱いバカ沢センセ・・自分の都合の良いことだけ主張しまくる＝明るいヒトの国沢さんにまともな人は誰も近づきませんよ

2018/04/23(月) 21:04:01.03

>>67
＞>>64
＞>>37が言ってるのは人徳じゃないぞ、人得だぞｗ

ああ～、何という事でしょう。
般若湯ラッパ飲みの修行してきマフ。

2018/04/23(月) 21:19:14.18

国沢学校は岩田和馬先生というカーボッチで活躍中の原稿すら書かせてもらえないバイトを誕生させた

**日記仮保全その1** (ﾜｯﾁｮｲ 9abf-GfG9) · 2018/04/23(月) 21:20:24.57

安倍首相退陣で自動運転風は弱まる？
2018年4月23日 [最新情報]
ttp://kunisawa.net/?p=31076

我が国に於ける自動運転の旗振り役は明らかに首相官邸である。本来、国交省も警察庁も自動運転と距離を置きたがっていた。
国交省についちゃ遅々として進まぬITSに代表されるインフラと組み合わせた自動運転しか考えていなかったため、
2020年の実現など考えていなかったろう。警察庁も自動運転の大きなプロセスである「手放し運転」を認める気など皆無でありましたね。

そもそも今や世界で最も高い成功率を持つ宇宙ロケットですら、輸送業務についちゃ行うも、人を乗せようという動き無し。
国際宇宙ステーションまで人を送迎出来るようにしておけば、いざと言うとき役立つかもしれないのに。基本的に誰も
責任を取りたくないという体質なのだった。そんな中、自動運転は安倍さんが強く希望。忖度した周辺が強力に動いてきた、らしい。

安倍さんが交代になったら、おそらく自動運転への流れは相当弱まると思う。メンツ保つべく、一部区間で自動運転のバスなど
取り入れるだろうけれど、そもそも乗用車についちゃ不要だと考える。一方で、自動ブレーキや逸脱防止を狙ったレーンキープアシストは
首相官邸マターじゃなく事故を防止しようという世界的なニーズ。負けないよう、粛々と進めていくべきだと考えます。

2018/04/23(月) 21:20:24.67

中学生時代に下着ドロを疑われて、翌日に親族郎党で警察署にお礼参りに行った御仁が宣うと含蓄がありますなぁ。<人生に影響

**日記仮保全その2 1/2** (ﾜｯﾁｮｲ 9abf-GfG9) · 2018/04/23(月) 21:21:02.19

モンキー125、43万2千円！　欲しかったのに腰砕け～
2018年4月23日 [日々是修行]
ttp://kunisawa.net/?p=31089

モーターショーなどに参考出展され話題を集めたホンダ・モンキー125が正式に発売となった。驚くのは43万2千円という価格。
どんなに魅力的であっても、高ければ誰も買わない。なぜこんなに高い価格になってしまうのだろうか。参考までに書いておくと、
大学卒の平均初任給が16万900円だった平成元年に販売されていた『モンキー』は12万2千円。

・モンキー125のスペック
ttps://www.hondanews.info/news/ja/motor/2180423-monkey125

2017年の初任給平均は20万5191円である（産労総合研究所の調査）。平成元年のモンキーは50ccだったけれど、
先日まで販売されていた最終モデルのモンキー50も値上げを繰り返し、33万6930円になっていた。平成元年なら初任給分で購入し、
おつりが貰えたのに、今や1ヶ月半分の給料ということになる。モンキー125なら2ヶ月分でも買えない。

ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/04/4231t.jpg
大半のメディアは価格に触れず紹介のみ

なぜこんな高いのか？　バイクの販売台数の減少は社会的な問題になっているけれど、値上がりも大きな理由になっていると思う。
参考までに書いておくと、タイで生産／販売しているMSX125SF（日本でいえばグロムですね）というモデルはモンキー125に近い
スペックを持つが、タイでの価格を調べてみたら7万3千バーツ（約25万円）。

**日記仮保全その2 2/2** (ﾜｯﾁｮｲ 9abf-GfG9) · 2018/04/23(月) 21:21:28.90

ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/04/4232t.png
モンキー125もコストを追求すればもっと安い価格に出来るのではなかろうか。難しいようならタイから輸入し30万円を切る
価格設定にすることも出来るだろう。せっかくモンキーと言う人気車を出すのなら、売る気があっていい。ここにきてバイク業界は
ライバル同士の競争も無くなった。50ccなどはヤマハのモデルをホンダで生産するという仲良し状態。

あえてコスト追求することもないということか？　4輪車業界を見ると、660ccの電子制御エンジンを搭載。エアバッグや
横滑り防止装置やエアコンまで標準装備する軽自動車が、安全装備など付いていなかった平成元年の軽自動車より安い
84万2400円（ミラ・イース）で買えてしまう。平成元年のトディ、装備なんか超貧弱でしたから。

ホンダ関係者に高い理由を聞いてみると「以前と違い生産台数が少なく、量産効果を出せない状態です。現在の価格でも
利益率という点では厳しいです」。売れないから高くなってしまうのか、高いから売れないのか？　30万円を切るような
価格設定なら私も欲しくなったのに、と思う。2輪業界の販売低迷は、しばらく続きそうだ。

2018/04/23(月) 21:22:04.76

三択で選ぶミドルSUV ベストはC-HRか、XVか、三菱の新生か!?
2018.04.21 / エンタメ
ttps://bestcarweb.jp/news/entame/2659

　SUVは今、最も売れているカテゴリーのひとつ。ミドルクラスは日本で扱いやすいサイズも相まって特に人気が高いセグメントだ。
なかでもトヨタのC-HRは2017年4月に登録車ナンバー1の販売台数を記録している。トップブランドのC-HRとスバルのXV、
そして2018年2月発売で3月に約5000台を販売した三菱のエクリプスクロス、注目の3台からベストの1台を選ぶ。
各車、それぞれの長短があるので、自分に合った車選びの参考にしてほしい。
文：国沢光宏、ベストカーWeb編集部
ベストカー2018年4月26日号

頼もしさと安全性が評価の鍵握る

C-HR

　このジャンルでの売れゆきナンバーワンはトヨタ C-HRながら、販売状況を見ていると「プリウスがあまりにカッコ悪いので」
という理由で選んでいるケースが多い。
　実際、価格帯もプリウスと同じ。燃費のいいハイブリッド車であることも人気の理由になっている。
そして、ザックス製のダンパーを採用した質感高い走りがステキだ。
　ハンドル握ると誰でも「いいね!」と感じることだろう。日本のユーザーは慧眼で、決して安くない車なのに売れ続けてます。

2018/04/23(月) 21:22:39.00

XV

　スバル XVも魅力タップリだ。なにしろ安心である!　アイサイトVer.3を標準装備しているため、
追突事故に代表される前方の危険性を80％以上減らせるから嬉しい。
　スバルのディーラー、追突事故の修理で入ってくる車が圧倒的に少ないという
（スバル専属で仕事してきた板金屋さんは商売あがったりらしい）。
　海外の厳しい安全基準を満たしているため、事故を避けられず衝突してしまった時の安全性も日本車トップクラス。太鼓判を押す。
　加えて、歩行者用エアバッグも全グレードに標準装備。さらに4WD性能の高さときたら、依然として文句なし!　
200mmという本格的な最低地上高を確保しているため、雪道の走破性は本格的なクロカン4WDに肉薄する。
　トドメがリーズナブルな価格。C-HRはもちろん、エクリプスクロスと比べ、圧倒的なお買い得感がある。
唯一の「イマイチですね」はエンジンバリエーションの少なさだけれど、今回のライバルたちと比べたら負けておらず。

エクリプスクロス

　エクリプスクロスの場合、いい車だと思う。ただ4WDを買おうとしたら274万円もしちゃうのだった!　同じクラスのXVより50万円以上高い。
　それだけの「凄さや魅力」を持っているかと聞かれれば「実力はエンジンで少し勝ち。最低地上高175mmで物足りず。自動ブレーキはやや劣勢」。
　FF車もC-HRと価格で完全にバッティングします。三菱自動車というブランドに昔のような輝きが戻ったらエクリプスクロスも売れるようになると考える。

【国沢光宏】

2018/04/23(月) 22:13:00.63

値段以外の指標がない、まで読んだ。
あと、なんだっけ？

2018/04/23(月) 22:18:50.05

トディ（ぷっ)

2018/04/23(月) 22:36:20.13

日本ぐらいでしか売れないであろうモンキーをわざわざタイで作るの？

平成になるかならないかぐらいならアルトバン50万の頃じゃないの？
値上がりはしてるじゃん
たしかにトゥデイは高かったけど

あとね、免許所有率を見てみなよ今からバイクが馬鹿売れなんて
天地がひっくり返ったって無理だから

なんかもう考察（これを考察と言っていいのか甚だ疑問だけど）がスカスカで哀れだわ

2018/04/23(月) 22:50:06.69

モンキー125　こらもう24時間案件なのだった

2018/04/23(月) 22:53:01.72

ほんとこのお馬鹿さんはスケールメリットってのが分からないんだね。
市場が縮小すれば単価が上がるのなんか当たり前の話だろうが。
4輪だと軽は普通車から軽へのシフトが起きているから市場は維持できていているが、
2輪は市場全体が大幅に縮小し、中でも悲惨なのが50ccってのは素人でも分かるわ。
でもだからと言って価格に転化するわけにもいかないから、合従連衡を選ぶより選択肢がないのは明らかだろうに。
それを「仲良し状態」ねえ・・・開いた口が塞がらんわ。

2018/04/23(月) 22:55:30.20

最近WEB CARTOPでナガータの記事が増えてきた
内容がアレなので読む価値ゼロだけど
あと原文にどれだけ手が入ってるのかと思うと爆笑できるくるまのニュースw

2018/04/23(月) 22:57:07.20

あ、そうそう。数日経ったので、雉沢先生に○×クイズです。

問題1
大波より大きい波を高波といい、高波より更に大きい波のことを津波という。○か×か。
問題2
強風よりも強い風を暴風といい、暴風より更に強い風のことを爆風という。○か×か。

問題1の方は確か昔ウルトラクイズか何かのクイズ番組で出題されたはず。

2018/04/23(月) 23:00:14.22

それにしても、アオリ運転とやらの原稿は、ものすごい量の誤字脱字だな。
BMW乗りがLCに嫉妬するなよ。直６の矜持を持て！

2018/04/23(月) 23:08:43.95

>>81
そもそもよく考えたらアレだったな
だまります

2018/04/23(月) 23:10:38.58

「施設」という言い方に、昭和時代の差別意識が感じられる。ある意味、犯罪。

施設、と、わざわざ書く必要はなく、ご縁があって子供たちにフネを紹介することになった。
と書けばいいだけ。児童養護施設とか、正式名称で書かないことに、どんな意味を含ませ
ているのか？その名称を挙げたら、偏見の目で見られるだろうから書かない、ってことだよね。

本当に腹立たしい。

ま、朝鮮学校の生徒、というだけで偏見の目で見られた過去があるからなのだろうが。

2018/04/23(月) 23:29:32.26

>>87
「ワテクシは東日本大震災の時もボランティア活動したデナイノ!! 今回も施設の子供達にボランティアで船を見せてやるデナイノ!!」ってアピールなんじゃね？

2018/04/23(月) 23:36:19.72

雉沢問題とは？

雉沢「VWの排ガス不正はアメリカ・日本の基準が厳しすぎる！死人は出ておらず大勢に影響はない」
雉沢　「スズキの安全装備はインチキだ！レーダーとレーザーの違いをキッチリ明記せず信用できない」

（注）現在の雉沢は方向転換していますが都合や金でひっくり返る信用できない人間です

以上、雉沢問題で伏木さんを首にした日本自動車ジャーナリスト協会（AJAJ）
当時副会長であった石川真禧照の売国記事をご覧あれ

https://www.google.co.jp/amp/s/dime.jp/genre/510343/%3famp=1

リーフより10%パワーが低く、20%バッテリーが少なく、100万高く、サイズも小さいe-Golfについて大絶賛

リーフと比較して航続距離が長く、安全装置に優れ、走りがよく室内空間が広いそうだ（リーフ後席は170cmが限界とも）

ゴルフEVは50kg重い上に公式電費も悪い

極めて正確なアメリカの航続距離もリーフ240kmに対しゴルフは200km
加えてプロパイロットに相当する安全機構はゴルフにはない

さらに言うなら200mm以上短く60mm低いゴルフが室内空間で勝るなど捏造のレベルも最底辺だ

ワイロ漬けの痴呆症が伏木氏のような気概あるジャーナリストを排斥したことが残念でならない

2018/04/23(月) 23:37:15.73

金曜日も保育園で保護者会があったが、「社会福祉法人は寄付を歓迎します」
って言ってたよ。協力したいなら、寄付すればいい。その分、所得税も減って、
国家にたてつくことができるじゃん。

偽善者ぶりが目に余る。

2018/04/24(火) 00:38:42.31

>>75
>50ccなどはヤマハのモデルをホンダで生産するという仲良し状態。あえてコスト追求することもないということか？

全く逆だろ！原付がどれだけコスト厳しいか知らないのか?最大手2社がOEMという究極のコスト低減に手を出さなきゃやっていけない現状を全く理解してないだろ！
なんでここまで無知を晒して平気なんだ?コイツ

2018/04/24(火) 00:58:00.23

>>87
俺も施設って何の施設だよと思っちゃったね
ちゃんと書けよ

2018/04/24(火) 01:44:36.73

バイクの販売台数の減少は社会的な問題に……ならないよね多分

2018/04/24(火) 01:47:11.44

二輪の路駐取り締まり緩和が決まったな
概要は良く知らんがもしかするとまた二輪ブームが･･･

2018/04/24(火) 03:59:46.11

NHKに雉が出てやがる
なんだこのたどたどしい喋り

2018/04/24(火) 04:52:29.42

NHKで物を言う雉の顔を安全靴を履いてトーキックしたくなった
社会人ならこそ、大人ならこそ、我慢我慢…

2018/04/24(火) 05:32:09.63

>>72
>我が国に於ける自動運転の旗振り役は明らかに首相官邸である。
>本来、国交省も警察庁も自動運転と距離を置きたがっていた。

国土交通省
第1回「オートパイロットシステムに関する検討会」の開催について .平成24年6月25日
・２０２０年代初頭頃のオートパイロットシステムの実現を目指す。
行政側の出席者　警察庁

http://www.mlit.go.jp/common/000214597.pdf

>国交省についちゃ遅々として進まぬITS

ITSとは、最先端の情報通信技術を用いて人と道路と車両とを情報でネットワーク
することにより、交通事故、渋滞などといった道路交通問題の解決を目的に構築する
新しい交通システムです。

・カーナビゲーションシステムと道路交通情報提供サービス（VICS）
・ETC（自動料金支払システム）

国沢先生の頭の中ではカーナビやETCはまだ普及してないんだｗ

2018/04/24(火) 05:37:27.35

>>95-96
国沢だけじゃなくってさ、地上波も新聞もフェイクばかりだから
俺は一切テレビを見なくなった。映画やドラマは録画してまとめて見る。
そうすれば不快な気持ちにもならないぞｗ

2018/04/24(火) 05:55:17.86

>本来、国交省も警察庁も自動運転と距離を置きたがっていた。
>そんな中、自動運転は安倍さんが強く希望。
>忖度した周辺が強力に動いてきた、らしい

国土交通省・自動車基準協定対策官に聞く！
自動運転の「これまで」と「これから」第3回　2015年08月05日

国交省が自動運転に向けて取り組んでいること
国交省ではASV（Advanced Safety Vehicle：先進安全自動車）プロジェクトを
実施しています。このプロジェクトでは、先進技術を搭載してドライバーを
支援するシステムの開発を目標としているとのことです。

　す　で　に　十　数　年　以　上　継　続　し　てお　り　、

初期の課題から自動ブレーキであるとか、
自動追従システム、ESC（Electronic Stability Control：横滑り防止装置）と
いったものが市場に成果として出回るようになりました

>そもそも乗用車についちゃ不要だと考える

一部の車種だけの自動運転化じゃ事故や渋滞問題を解消できない。
コイツはマジでアタマが悪いんだなあ。

2018/04/24(火) 05:56:30.85

>>98
ネットもフェイクだらけだ

君子は人を過信せず、また人を過疑せず
仲間なる信ぜる者こそ疑い、敵なる疑いし者こそ信ぜよ
玉石混淆ならぬ真偽混淆の時代

話は変わるが、家庭によっては
綺麗事の世界では「親は子の最大の味方である」と言うが
現実世界の有様は「親が味方とは限らない」のが実態

疑う分だけ信じ、信じた分だけ疑え
最後に残るのは己が見識のみ

2018/04/24(火) 06:02:52.69

>>72
>そもそも今や世界で最も高い成功率を持つ宇宙ロケットですら、
>輸送業務についちゃ行うも、人を乗せようという動き無し。

そもそも宇宙に人を打ち上げる意味なんかないだろ。
気象観測、資源探査、軍事偵察は無人で済むんだし
国威発揚か軍事的威嚇ぐらいしか思い浮かばんし、コストが見合わない。

>国際宇宙ステーションまで人を送迎出来るようにしておけば、いざと言うとき
>役立つかもしれないのに。基本的に誰も責任を取りたくないという体質なのだった。

スペースシャトルを止めたのも、NASAがそういう体質だからなんですねｗ

2018/04/24(火) 06:13:33.70

>>98
ネットは噂やデマも流すが、真実も在る。一方最近のマスメディアは
偏向どころか虚偽を真実であるかのよう捏造して放送する。
要は有益な情報だけ取捨選択すればいいが、どちらにしても嘘を見抜く目が必要。
もうテレビ報道は見る価値無し。

2018/04/24(火) 06:41:08.32

>（LEDのハイビームってスーパーGTのパッシングライトみたいでカッコ良い）

な、こいつ意識が煽る側なんだよ。

誰かに自分の下品な煽り運転を窘められる
↓
>「アオリ運転はアカン！」と言われているのに、未だオタンコ野郎がいる

国沢得意の正しい側に背乗り。

2018/04/24(火) 07:08:46.77

視点・論点自動運転死亡事故の波紋
NHK総合 2018年4月24日(火) 3:50～ 4:00

アメリカでは自動運転の実証実験中の死亡事故が2件起きた。一番目の事故は民間タクシーの実証実験中に。
二番目の事故は自動運転機能付きの電気自動車が高速道路の分離帯に激突した。
最初の事故ではハンドル操作もブレーキ操作も不要で、目的地を入力すれば全て自動運転するシステムだった。
国内では日産自動車が横浜のみなとみらい地区で実証実験を行っており、スマートフォンで呼び出すと自動的運転者が回送され目的地に到着する。
しかし実証実験中は運転免許をもったドライバーが座っていなければならない。

事故を起こしたライドシェア社もドライバーが乗っている状況だった。
被害者は車道の左から自転車を押しながら道路を歩いて渡ろうとしており、減速することなく突っ込んだ。
ドライバーは下を見ており、自動運転車は歩行者を探知できていなかった。ライドシェア車の歩行者探知センサーは3つあり、
人間の目と同じようなカメラと電波を発して検知するレーダー。屋根の上に装備されている高性能タイプのレーザースキャナー。
ライドシェア社はこれであらゆる物体を検知し、適切に対応するシステムになっている。
事故当時は暗さなどでカメラと電波は検知が難しかった用に見えるが、高機能型のレーザーなら完全に探知できる状況だった。

2018/04/24(火) 07:11:01.37

レーザーは真っ暗でも探知能力は衰えない。映像を見る限り、レーザーの弱点である濃霧や豪雨という気象状況もなく、基本的に検知は容易だった。
少なくともレーザーが前方になにかあると言う情報を出していたはずである。しかし大きな問題が無いと判断し減速を一切しなかった。
アメリカでの制限速度の56キロ区間は人は車道を横切る可能性のある市街地。
今回の車両は本来なら無人運転の可能なレベル4と呼ばれる自動運転車で運転の主体は車にある。

もう一つの事故はレベル2とよばれる自動運転の初期段階を採用した車種で、アクセルとブレーキ、ハンドル操作を自動化したもの。
レベル2は運転の主体はドライバーになり、最近急速に普及し始めた運転アシスト機能がついている。
今回発生した事故も自動運転車がコースを逸脱し分離帯に衝突しているが、ドライバーは直前まで車を信頼していた。
こういった状況から、簡易型の自動運転も高機能型の自動運転も大きな課題がある。
さらに事故を起こしたとしても機械に自動運転を任せているために罪の意識はなくなる。
今回の事故でアメリカでも様々な意見が出され賛否両論となっている。
今回の事故で一般道の無人運用は大きな制限を加えられ、難しくなるかもしれない。

今飛行機会社とIT企業は空港内での自動運転車の運用を計画している。
鉄道の廃線を道路にしている専用道路のような形態なら安全性を確保できるために実現できるかもしれない。
自動運転技術は安全を確保できる状況から実用化するのが適切だと国沢光宏は解説した。

2018/04/24(火) 07:13:48.96

>>74
＞なぜこんな高いのか？　バイクの販売台数の減少は社会的な問題になっているけれど、値上がりも大きな理由になっていると思う。

社会的な問題？はて、売れないだけで何か問題になってたか？

2018/04/24(火) 07:16:53.90

>>104
＞国内では日産自動車が横浜のみなとみらい地区で実証実験を行っており、スマートフォンで呼び出すと自動的運転者が回送され目的地に到着する。

文字数稼ぎなんだろうがジワジワくるわ。

**日記仮保全1/2** (ﾜｯﾁｮｲ 9abf-GfG9) · 2018/04/24(火) 07:19:10.88

25日から北京モーターショー。どんなクルマ出るか不明！（23日）
2018年4月24日 [日々是修行]
ttp://kunisawa.net/?p=31078

4月25日から北京モーターショーが始まる。ここ、かなり特殊なプレス対応で有名。まずプレスパスの申請に、案内状の添付を義務づけている。
下はその案内状。ないと申請出来ないシステムになってます。ただモーターショーのプレスパス、当日に申請することも可能。
これは世界標準だ。当然ながら北京モーターショーも当日受付を行っており、今までそうやって取材してきた。
ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/04/4231.jpg

しかし！　ここから北京モーターショーの特殊性が出る。プレスパスを申請するための窓口に行こうとすると、その手前にゲートあって、
通過するのに案内状を見せなくちゃならんのだ。手前のゲートを通過するため、前回は日産にお願いし、市内から会場まで関係者の足として
運行しているバスに便乗させてもらった次第。これだと手前のゲートを「団体さん」で通れる。

で、プレス窓口に行き、実績や名刺など見せ申請していたのだった。今回もある自動車メーカーにお願いし、
市内から会場までのバスの席を確保して頂く。案内状無いから当然ながらプレスパスの事前申請は出来ない。
朝令暮改上等の中国とあり、当日のプレスパス申請はダメだと言われたら、その時は別の手段を考えればよかろう。
そのあたり、中国の奥行きは深いです。

と思っていたらトヨタの国内広報から「北京モーターショーに行くそうですね。案内状送ります」。あら！　
普通、海外のモーターショーは広報の海外部門が担当で、日本在住メディアについちゃ「関係ないモンね！」とばかり無視。
今回会場までのバスをお願いした相手も、担当じゃ無いけれど「いいですよ」。ただ案内状無し。広報部長は中国事情を知らないのだろう。

**日記仮保全2/2** (ﾜｯﾁｮｲ 9abf-GfG9) · 2018/04/24(火) 07:20:02.13

以上、北京モーターショーで初めでプレスの事前申請出来たというありがたいお話。ちなみに北京モーターショーは
2008年／2010年／2012年に行ってます。羽田17時20分発のANAで北京へ。最近ANAはレベル低くなったと思う。
機内食ウマくないし、ワインだって一種類。機体はB787なのにシートふっるい！　JALはレベル高いものの株で大損して以降、
出来れば乗りたくないし。

北京空港からホテルまでは地下鉄を試す。乗り換え1回で済む。イミグレーションは2人しか待たなかったため、あっという間。
地下鉄のキップ買ったらすぐ電車来た。乗り換えも全く問題無し。しかぁし！　ホテルが強敵だった。会場行きのバスが出るホテルは満室。
近所のホテルを取ったら、厳しいの何の！　そもそもホテルというよりサービスアパートメント。地味で場所がワカラン！

30分ほど近所をウロウロ。ホテルのカンバン出てないのだ。部屋は広いです。されどファシリティ無し。22時に着いたら
レストランもカフェもない。近所のセブンイレブンまで歩いて8分！　ダメだこりゃ。安くないのに。地下鉄の駅もやったら遠い。
久々にホテル選び大失敗の巻。いやいや誕生日過ぎてから厳しい修行の連続だ！　長生き出来ないかもしれません。まぁいいか。

2018/04/24(火) 07:28:14.98

相変わらずの文体混合

2018/04/24(火) 07:32:13.07

李下で冠を正さず

意味不明

2018/04/24(火) 07:34:05.66

>>108
＞と思っていたらトヨタの国内広報から「北京モーターショーに行くそうですね。案内状送ります」。あら！　

北京行きたくてトヨタにゴネたら案内状貰えマシタ。

まで読めた。

2018/04/24(火) 07:35:18.95

国沢氏は信念の人
外車擁護にも理由がある。
非難されるようなエビカニなどない。
下衆の勘繰りは止めてもらおう。

2018/04/24(火) 07:40:19.58

>>113
あんた「メーカーからエビカニ貰ってる国沢に嫉妬する黄昏は(ry」って書いてたじゃんw
エビカニで評論の内容が変わるのも当然、的な事も書いてたよな？w

2018/04/24(火) 07:46:43.39

あまり関係ないけどある病気の簡易診断なんだけど、雉沢センセはいくつ当てはまるのかなー

・自分が注目の的でないと楽しくない。そのために話を作り出したり、騒動を起こすこともある。
・不適切なほどの誘惑的、挑発的な性的な行動があり場面を選ばない。
・感情の表出がすばやく変化しそれは浅薄である。
・注目をひこうと身体的な外観を用いる。
・印象的だが中身のない話し方をする。
・他の人から見ると芝居がかったような演劇的な表現を行う。
・被暗示性があり、その場面や流行に影響されやすい。
・他者を実際以上に親密とみなし、知人をかけがえのない親友のように言ったり、会っただけの人を下の名前で呼んだりする。

2018/04/24(火) 07:52:58.75

便乗して書いてみよ。

ICD-10によるアルコール依存症（alcohol dependence syndrome）の診断ガイドライン
過去1年間に以下の項目のうち3項目以上が同時に1ヶ月以上続いたか、または繰り返し出現した場合

1. 飲酒したいという強い欲望あるいは強迫感
2. 飲酒の開始、終了、あるいは飲酒量に関して行動を統制することが困難
3. 禁酒あるいは減酒したときの離脱症状
4. 耐性の証拠
5. 飲酒にかわる楽しみや興味を無視し、飲酒せざるをえない時間やその効果からの
回復に要する時間が延長
6. 明らかに有害な結果が起きているにもにもかかわらず飲酒

雉先生は、過去何十年もこうですよね？？

2018/04/24(火) 07:59:23.68

アルコール依存症で自己愛性人格障害で反社会性サイコパスな北の工作員

野放しにしちゃダメぜったい

なのにNHKやらTBSやらフジテレビやらテレビ朝日

まあ同じ穴の狢だってことか

2018/04/24(火) 08:02:57.23

国交省が国沢向けに動画を公開してくれたぞ。しっかり勉強しろよ。
https://youtu.be/mGh_-mTD6G4

2018/04/24(火) 08:27:26.85

注目を引こうと身体的な外観を用いる

なるほどそれで雉ポーズですか

2018/04/24(火) 08:34:31.26

AIって学習して洗脳されちゃうんだよね。

否定される情報は受け入れないけど、心地よい言葉や情報は受け入れるんだろ？

ここで上手く誘導すると、結構遊べそうな気がするなw

2018/04/24(火) 08:44:03.60

>>115
＞・自分が注目の的でないと楽しくない。そのために話を作り出したり、騒動を起こすこともある。
＞・不適切なほどの誘惑的、挑発的な性的な行動があり場面を選ばない。

股間突き出しの雉ポーズですね、わかります。

2018/04/24(火) 09:09:37.91

>>113
>外車擁護にも理由がある。

その理由とは？

2018/04/24(火) 09:27:12.20

>>113
エビカニはご自分でおっしゃってたわけですが

2018/04/24(火) 09:28:26.28

日産で便宜を図ったのはヨシヒサとかいう沖縄旅行で懇意だったやつか？
ヲタはゴミライ絡みで便宜か？バスはンダかヌバル？
法則発動しても知らんぞｗ

2018/04/24(火) 10:06:18.79

>>124
そもそも黄昏だからちゃんと裏読んでくれるけど
パスやバスが云々の話なんて一般人には微塵も必要ないからなvwvolvobmw

2018/04/24(火) 10:47:49.41

入場券はちょっと入手困難な感じにしとけば、

配る側（≒出展者）もえらそうできるし、もらった側もちょっと優越感

なだけで、現実はダダ配りなんだろうな、一人でも多く来て欲しいショーなんだから
そんなもんもらって素で喜ぶ馬鹿もそうはいないだろ

程度に思うのが一般人だろうなｗ

2018/04/24(火) 11:30:55.48

>>113
李雉宏先生定期巡回乙です(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

エビカニ貰えて宗主国繋がりのボルボマンセーニダ、が信念ってことですねvwvolvo

ｷﾀﾖﾘ(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ

2018/04/24(火) 12:18:54.07

>>125
もう一社加わったvwvolvobmw

2018/04/24(火) 12:34:48.16

>>126
日本だと産業系の展示会がそれだな。
一応建前的には有料だが、出展社が大量に招待券をばらまくから実質無料ってやつ。
まあ目的は中共による個人情報収集ってところデナイノ。

2018/04/24(火) 13:26:16.38

ネットの写真パクって北京モーソーショーしてた時の話が抜けてるデナイノ！

2018/04/24(火) 13:36:19.63

先生の発信力には目を見張らざるをえないところが、世間が認めるところ。
ジドウシャどころかフネにも造形がある。
メーカーにとって、これほどタノモしい存在はないだろう。

2018/04/24(火) 13:55:28.20

造形ねぇ。誤字を考えるのも大変。
でも雉先生の誤字脱字のキレには及ばない印象を受ける。

2018/04/24(火) 14:21:28.99

>>131
やり直し

2018/04/24(火) 14:23:20.32

世間って家族の事か。

自動車関連さえ理論立てて批評できないのに、他分野まで。
船メーカーも大変だろうな。

2018/04/24(火) 14:25:30.37

>>131
この頃良く顔出すけど、隔離スレでのオナヌーに飽きたのかな？ vw
わざとらしい誤字はもう一捻り欲しいトコだねぇ vw volvo
ところで、同じサポーター(ぷっ)のIDコロコロ君見かけないけど、どうしてんの？ここに連れておいでよ vw volvo bmw

2018/04/24(火) 14:26:53.90

世間に認められているのなら、本がもっと出ていてもおかしくないんですがねぇ。
だらだら続いているベストカーの穴埋め駄文は、なんで単行本にも文庫にも収録されていないのか不思議ですね。

2018/04/24(火) 14:55:51.22

>>131
ヘタクソ。やり直しに一票volvovw

2018/04/24(火) 15:33:58.65

>>113
下衆の勘繰りしてないよ

クニザワセンセーが下衆なんだよ

2018/04/24(火) 16:20:01.00

造形がある、というツッコミどころ満載なワード

2018/04/24(火) 19:58:33.31

>>131
＞先生の発信力には目を見張らざるをえないところが、世間が認めるところ。

ああ、世間ってバガ弟子とか儲同士の狭い範囲だろ。
ショボいですねwww

2018/04/24(火) 20:23:09.36

Yahoo!の上の方に永田の記事が載ってたぞ。
もう雉先生はお払い箱か！

2018/04/24(火) 20:30:50.64

最近はベストカーwebでもナガータのタグがつくようになった。
雉先生がお払い箱となる日も近そう。

2018/04/24(火) 21:12:20.89

>>141
Yahoo!はコメント出来たりすると荒れるからなあw

自分もタイトルでwriterわかるようにしてくれと書いたら非表示喰らったわww

2018/04/24(火) 21:29:11.89

雉センセイがめでたく還暦をお迎えになられたためにギョウカイから強制引退の韓国…
もとい、勧告がわりに永田へのシフトが進んでるんですかねぇ？(鼻ホジ

2018/04/24(火) 21:29:20.27

web cartopのナガータの記事は知ったかぶりの自慢が鼻につく
どうせ原稿料が安いから使われてるだけだろ
親方1文字10円、ナガータ6円だもんな

2018/04/24(火) 21:29:50.63

>>118
まるで雉沢に当てつけたような内容だな。
国交省にも黄昏がいるんだろうか？ｗ

2018/04/24(火) 21:37:50.45

>>146
あの手のは普通の人じゃ考えられないアホだろうと底辺に合わせるから

2018/04/24(火) 21:50:25.00

国沢は自動ブレーキ(ぷっ！が搭載されてて、ドラレコが付いてる車で事故っても「ドラレコは故障してて動画は撮影されてなかったデナイノ!!
スピードはビタ1km/hもオーバーしてないのに作動しなかったデナイノ!! 欠陥車だから謝罪と賠償を要求するニダ!!」とか平気で嘘をつきそうだからな～。
もちろん自動ブレーキ(ぷっ！もドラレコも故障してないにもかかわらず。

で、「やっぱりボルボじゃないとダメデナイノ!!」って記事を書きそう。

2018/04/24(火) 22:04:39.36

グレートレースの追突でっち上げ、とかね。

# 伴走車があるのに、なぜ被害時の写真や、相手の写真がないのか？下向いてた？

2018/04/24(火) 22:06:21.14

軽自動車の賢い買い方「届出済未使用車」の魅力
例年4月になると新車よりずっと魅力的な価格の「届出済未使用車（とどけでずみみしようしゃ）」が大量に出てくるが、
聞いたことはあるだろうか？車種によっては40万円以上安いケースもある。今回は、車を購入検討中のユーザーに向けて、
軽自動車バイヤーズガイドをお届けする。
執筆者：国沢光宏
車ガイド
ttps://allabout.co.jp/gm/gc/474482/

「届出済未使用車」とは？

普通、新車を買う場合、購入を考えているメーカーのディーラーに行くと思う。その通りなのだけれど、例年4月になると
新車よりずっと魅力的な価格で購入出来る「届出済未使用車」というのが大量に出てくる。車種によっては、
新車より40万円以上安いケースも！説明しよう。

参考までに書いておくと、「届出済未使用車」というのは、ナンバーを取っただけの新車である。販売されているクルマを見ると
走行距離は10～20km。極めて少なく、シートにもビニールカバーなどが掛かってます。新車と表記することが許されないため、
解りにくい表現になっているのだった。

売れていないのにナンバー取る理由は様々ながら、主としては販売目標を達成するための方策など。加えて新車だと
大幅値引きが難しいけれど、ナンバーが付けば中古車というワクになるため、価格設定も自由。さらに登録諸費用も若干安く、
総支払額まで含めれば一段とお買い得になる。

「届出済未使用車」実勢価格を見てみよう

ということで、軽自動車の人気ジャンルである「背の高いミニバン」の実勢価格を調べてみた。情報は全て4月20日時点で
中古車情報サイトに実際出ている「売り物」。どの車種も豊富な台数が流通しているため、同じ程度の価格で買えると思う。
おすすめ順に並べてみた。

2018/04/24(火) 22:07:35.21

■日産デイズ・ルークス

現在お買い得感が最も高いのはこのクルマ。新車価格だと130万6800円の『660S』というグレードで
（以下、他の車種も基本的に最廉価グレード）89万8千円！何と40万8800円も安くなっている！
燃費問題に巻き込まれイメージダウンしたためだと思う。

チョイ乗りの多い軽自動車だと、カタログ燃費より多少悪くたってほとんど気にならない。軽自動車にしては珍しく、
横からの衝突時に展開するサイドエアバッグも全車標準装備。競合車と比べた時の室内スペースや使い勝手だって遜色ない。
近所の足として使うなら申し分無しだろう。

■ダイハツ・タント

広い室内を持つ「背の高いミニバン」の人気車であるタントは、新車価格122万400円の『660L』が22万円安の99万8千円。
さらに登録諸費用も安くなるため、総支払額で109万9千円というケースも（中古車屋業者によって諸費用は異なる）。
実質的な支払額なら30万円以上節約出来る。

■ホンダN-BOX

個人的なおすすめは、軽自動車で最も優れた品質を持つN-BOXである。『660GL』の届出済未使用車は新車価格（131万5440円）より
15万7千円安い115万8千円のスタート。これまた諸費用が新車より低く抑えられるため、20万円以上安く買える。

■スズキ・スペーシア

モデルチェンジしたばかりのスペーシアは流通台数という点で厳しく、127万4400円の『660ハイブリッドG』が114万8千円から。
このくらいの価格だと新車を選んだ方が気分的にいいかもしれない。届け出済み未走行車ならなんでもいい、ということにはならない。

ただN-BOXとスペーシアはフルモデルチェンジ前の「届出済未使用車」が多数流通しており、そちらなら30万円以上安く買える。
近所の足で、長く乗るならフルモデルチェンジ前のクルマも経済性を考えたら悪くないチョイスだと思う。
軽自動車を考えるならぜひ「届出済未使用車」も候補に。

※記事内容は執筆時点のものです。最新の内容をご確認ください。
更新日：2018年04月23日

2018/04/24(火) 22:13:43.65

中古車情報サイトをあさるのが仕事になってるな。乞食っぽくてお似合いだ。

2018/04/24(火) 22:18:45.97

まさかの直6復活!!　しかもハイブリッド!!　Sクラスのマイルドハイブリッドに迫る
2018.04.24 / コラム
ttps://bestcarweb.jp/feature/column/2677

　直6といえば世界中のクルマ好きが大好きなエンジンだ。独特の回転フィール、さらに理論上は完璧なバランスなど、
常に理想のエンジンとしてとらえられてきた。しかし近年はエンジンの重量を避けたい、より効率的なエンジンへの転換などが進み、
どんどん直6を搭載した車種が減っていっているのが現状だ。しかしここにきてベンツがSクラスに直6を搭載。しかもハイブリッドだ。
こんなおもしろいクルマはあるのか!!　ということで、実際に触れてみました。ジャーナリストが評する「Sクラス＋直6＋ハイブリッド」。
この方程式はどんな解になるのか、迫ります。
文：鈴木直也、国沢光宏、松田秀士、ベストカー編集部／写真：平野学

（中略）

■ベテランジャーナリストはこう見る　"ここがすごい!!　直6マイルドハイブリッド"

（中略）

【アイドリングストップからのエンジン再始動がなめらか】（国沢光宏）
　最大の驚きは「滑らか」であること。アイドリングストップ最大の「う～ん」がエンジン始動時の音と振動。
Dレンジだと前後方向のギクシャク感もあるのだが、Sクラスは驚くほど滑らかにエンジンがかかる。
ここが48Vの大きなモーター使っているメリット。
　そして低い回転域から太いトルクを出しているのも驚き!! やはり電動スーパーチャージャーの効力なんだろう。
さらに回転数上げていくと、必要にして充分なパワーと滑らかな回転フィールに感心しきり。
　これで実用燃費がどのくらいまで伸びるのか気になるところ。東京都内でコンスタントに10km/L以上走り、
100km/h巡航でも12km/L以上走ったら激賞しておく。
　残念ながら試乗した車両はブレーキの制御がイマイチで停止時にカックンという揺れ戻しあり、
発進からのアクセルレスポンスも敏感過ぎる感じ。これは決定的な弱点じゃなくセッティングの問題かと。
そう遠からず改良されると思う。そしたらカンペキだ。

※保全者註：【アイドリ　より後の見出し行だけフォントサイズが14ポイントになっているため、環境により表示がおかしくなりますｗ

2018/04/24(火) 22:30:28.28

BMWもまさかの激安ぶり！なぜ今“新古車”が安いのか
2018.04.24 / 中古車

「車を買う」といえば、新車あるいは中古車を買うのが一般的だが、その中間と言える存在が登録済未使用車、俗にいう“新古車”だ。
文字通りディーラーが登録だけ済ませた車両で、走行距離は僅か数十km程度。それでいて価格は新車と比べて100万円以上安いといった
新古車が今、急増している。特にBMWなどは過去に例を見ないほど買い得な新古車が多い。なぜ、新古車が出回るのか？
特に買い得感の高い実際のモデルとともに、その事情に迫っていきたい。
文：永田恵一／写真：編集部

※IKA、保全の価値もないため見出しのみｗ

買い得な登録済未使用車大量発生の理由

筆頭のBMWは200万円安の新古車も！

プジョーも割安新古車が豊富

販売中止予定のVWザ･ビートルもお値打ち

軽自動車でバーゲンプライスの車種も!?

2018/04/24(火) 22:44:54.95

>>154
カピバラも「新古車」なんて言葉を使うんだな

2018/04/24(火) 22:48:21.05

永田とは書いてるけど中身国沢っぽさが半端ない

2018/04/24(火) 22:56:29.94

そういや数日前にステレオカメラはだまし絵にひっかかるって記事があったけど
どこぞの自動ブレーキ親方が言及してないのも変だね

止まっているときはまだしも走っているときは視差から距離を計算してるからひっかからないと思うけど
他社はどうだか知らないけど

2018/04/24(火) 22:57:48.70

＞その事情に迫っていきたい。

はぁ・・・。その事情に迫って、どうするのか？
そんな記事を読みたがる読者はどこにいるの？

あくまで推測ですが、「事情」ではなく、「実情」に迫ろうとしたものと思われ。
ニホンゴムズカシイネ。

2018/04/24(火) 23:15:00.12

>>150
>例年4月になると新車よりずっと魅力的な価格の「届出済未使用車（とどけでずみみしようしゃ）」が大量に出てくるが、

国沢と違って普通は「届出済未使用車」くらい読み仮名が無くても読めるんだよvwvolvo
みんながみんな雉と同じレベルじゃないからな？
それとも得意の文字数稼ぎか？

2018/04/24(火) 23:18:47.51

まぁ字数が思いっきり稼げるデナイノ！が一番の理由だろうけど
我々の予想の遥か斜め下をいくセンセイだから、「届出済未使用車」を読めなかったか、出鱈目読んで
「とどけでずみみしようしゃ」ですよと指摘された…という可能性も無くはないんじゃナカロウカ

2018/04/24(火) 23:29:44.42

あっ! ここを熱心に見てる国沢に言っとくけど、「読み仮名」の読み方は「よみかりな」じゃないからなvwvolvo

2018/04/24(火) 23:36:22.47

国沢さんは朝鮮人の底辺なんで漢字が苦手だからハングルと同じ表音文字の、
カタカナやひらがなに執着して多用しちゃうんだろうな

ギョウカイでも国沢さんは朝鮮人だって知れ渡ってるんじゃないのクスクス

2018/04/24(火) 23:49:56.55

気に入ったクルマに長く乗るのか
安いからって買ったクルマを次々に乗り換えるか

安物買いの銭失いか…

2018/04/25(水) 00:05:58.25

悪銭身につかず、 Easy come,easy go.等々

朝鮮語でも同じ諺があると思うけど、中学生時代から汚い人生観を身につけた国沢さんは醜いスパイラルから抜け出せなくて人生の終焉を迎えるのだろうなｗ
国沢さんの人生に奇跡が起こることを願ってますよｗ頑張ってねバカチョン

2018/04/25(水) 00:55:03.75

くにざわさんの場合、安く買って塩漬けにするのが得意。BIPserusioとか。
で、愛着もなにもないので、急に売っても平気。プレオとかブツケタンダーとか。

2018/04/25(水) 01:09:50.34

>>96
トーキックしたらテレビが見れなくなった。

2018/04/25(水) 01:31:33.14

御大はクルーズの達人であることを忘れるでないぞ。
ＧＷ明けにクルーズレポがアップされてまた妬みまくるタソガリアンが楽しみではある。

2018/04/25(水) 01:53:32.08

資本主義生活様式に染まって不正腐敗行為を強行し、腐敗堕落した生活をする用済みは深海底に沈むこととなるかも

2018/04/25(水) 01:54:33.69

>>146
いやむしろ雉沢先生には国交省に乗り込んで行って自論でもってとことん指導してやって欲しいわ。

そして消えてくれ。

2018/04/25(水) 03:53:29.02

>>167
日付が変わってもﾜｯﾁｮｲは変わらないんだよ。よく覚えておいてね。

2018/04/25(水) 04:25:31.17

>>167
狂う's の達人なのはみんな知ってる

2018/04/25(水) 05:58:46.74

>>150
なんかここで馬鹿にされ学習した事書いてるとしか思えないww

2018/04/25(水) 06:38:17.28

>>167
クルーズに行ったレポを上げて
見た人を妬ませたいと言う欲求が
卑しいな

まさにゲス

2018/04/25(水) 06:40:21.11

>>167
で、今回は「総連のパシリ」「ヨメの荷物持ち」の、どちらなんですかvwvolvo

ﾃｰﾍﾝ(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ

2018/04/25(水) 07:02:15.65

>>173
大抵セコい感想を書き連ねるだけですけどねぇvwvolvo

ﾁｮﾝｽｹ(・∀・)ﾀﾞｯｾｰ

2018/04/25(水) 07:11:25.80

>>164
霊魂のレベルから生まれ変わらないとムリ

あのミンジョクに関してはローマ法皇もおっしゃっていたなぁ。

**日記仮保全1/2** (ﾜｯﾁｮｲ 83bf-GfG9) · 2018/04/25(水) 07:20:32.76

北京、6年前と大きく変わってました～！　お金ウナってます（24日）
2018年4月25日 [日々是修行]
ttp://kunisawa.net/?p=31103

6年ぶりの北京は全く違う街になっていた。驚いたのがクルマ。欧州車増えましたね～。ベンツやBMW、アウディ、VW、
レクサス、インフィニティ等々。もはや日本の山手線の内側の輸入車シェア多い地域より高額車多い。街もキレイになっている。
ゴミ落ちていない。スモッグ無くなり青空見えてます。大気汚染対策の速度感がハンパないです！
ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/04/4245.jpg

10時からトヨタの発表会があるというのでオリンピック記念公園へ。C-HRとTNGAを発表したのだけれど、まぁ元気である！
バブルの頃の「とりあえずブワ～ッと行きましょう！」の乗り。メディアも若い！　60歳以上のヒトなんか皆無です。
また、先日香港で乗った中国ブネのマナー悪い中国人は居ない。地下鉄乗っても東京と同じ感じ。
ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/04/4243.jpg

発表会場に城市兄や中谷選手が居たので一緒に昼ご飯。中谷選手、中国通ながら食に興味ないと言うことで私がオーダー。
国沢光宏、中華料理を頼むといつも食べきれないほどになってしまいます。中国で一人飯の時は出てくる量に自分で驚く。
加えて今日の店、一皿がハンパなく多い。水餃子などワンオーダー16個！　大食漢の青山さんの胃袋に収まりました～。
ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/04/4242.jpg

近所にカート場があるというので腹ごなし。行ってみたら高そうな電動カートである！　中国政府は電動モノに対し
積極的な補助をしているそうな。なるほどカート場はオリンピックスタジアムに隣接しており、名前も「ネスト　カートコース」。
ネスト＝鳥の巣でオリンピックスタジアムの意味。走行料は高い！　7分間で4500円です。金持ちの遊びだ。
ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/04/4241.jpg

**日記仮保全2/2** (ﾜｯﾁｮｲ 83bf-GfG9) · 2018/04/25(水) 07:20:59.00

中谷選手とバトルを楽しむ。体重差20kgあってベストラップは0,2秒差。なんたって相手はF1ドライバーである。上々でございましょう。
興味深かったのは利用率。ここに2時間近く滞在していたのにだけれど、私達以外のお客さん皆無。やっていけるのだろうか？　
電動カート、国策なのかもしれません。いろんな意味で中国の奥行きは深いと改めて思う。
ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/04/4244.jpg

止まっているシェア自転車を見たら、何とエアレスタイヤ！　日本でも実現していないのに中国は量産していた。
構造を見たら日本のタイヤメーカーがやっているのと似ている。やがて自動車タイヤにも使われるようになる？　
まぁピレリやクムホを買収しちゃったタイヤメーカーがあります。日本よりアグレッシブに攻めてくることだろう。
ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/04/4246.jpg

怪しいホテルの前の駐車場を見たら、こんなクルマが止まっている。文頭に書いた状況でありますね。日本より良いクルマ多いし、
日本の1,5倍くらいの価格なのだった。日本だと350万円で買える走行30kmのBMW330eなら1000万円超え。
皆さんも是非北京を見に行って欲しい。中国のイメージが根底から変わると思う。

2018/04/25(水) 07:22:54.13

>>177>>178
最近金の事ばっかりだな。前から金がどうこうの話が多かったけど、最近は特に酷い。

2018/04/25(水) 07:26:02.98

>>178
国沢よ、お前この短いコースで2秒差って...。
しかも中谷氏が本気で走ってると思うか!? だから「国沢はバカ」って言われるんだよ。

2018/04/25(水) 07:32:59.63

>>178
北京で中国のイメージ言うところがすごいねww
ごく一部の富裕層だけ見たらどんな国でも日本の庶民層よりずっと上だわw

行った場所がたまたま寒かっただけで、温暖化(ぷっ)なんて言ってるし、木を見て森を見ずどころか、葉っぱ１枚しか見てねえなw

2018/04/25(水) 07:33:26.45

>>180
言い訳「タイヤバリアがワテシに向かって突っ込んで来たデナイノ」

2018/04/25(水) 07:37:33.86

ついに計算も出来なくなったか
ボケ老人哀れ

2018/04/25(水) 07:46:25.43

>>179
まさに「コーション出たら(ワテシの)食べ物を探してクダサイ」ではナカロウカ。

ただいまエビカニ要求のアピール中

2018/04/25(水) 07:53:37.76

> 日本の1,5倍くらいの価格なのだった。日本だと350万円で買える走行30kmのBMW330eなら1000万円超え。
どこをどう計算すると1.5倍になるんですかねえ。

2018/04/25(水) 07:59:57.97

車の価格を比較するのに、走行30kmの車両で比べる阿呆っぽさ。

2018/04/25(水) 08:04:30.88

>>167
国沢さんがクズでルーズだなんて褒めちぎりすぎぃ！

2018/04/25(水) 08:27:12.89

>>167
はい。5点～

2018/04/25(水) 08:36:13.52

パンクしない自転車ってかなり前からある気がするけどな
今でもCMやってるだろ某タイヤメーカーとか

2018/04/25(水) 08:37:44.77

>>167
自分の母方が金持ちだからって、なんで自分もデカい面するかね。

クニサウェ共々品がないな、ナイフマン。

2018/04/25(水) 09:14:44.37

>>163　
それ。
高かろうが不人気だろうが、惚れた車に長く乗るのが幸せだしクルマ好き。

いや、クルマを女に例えたら、とっかえひっかえする方がクルマ好きかｗ

>>167
>ＧＷ明けにクルーズレポがアップ

なんでお前が国沢先生のGWの予定を知ってんだよ

2018/04/25(水) 09:15:50.55

>>153
>しかし近年はエンジンの重量を避けたい

エンジン降ろしてすっからかんにしたいのかｗ

>より効率的なエンジン

カムを駆動するヘッド周りや給排気系からしてVより直の方が効率が良いんだが

>最大の「う～ん」

まともな日本語でお願い

>ここが48Vの大きなモーター使っているメリット

出力（W）ではなく、電圧（V）でモーターサイズが変わると聞いて

>そして低い回転域から太いトルクを出しているのも驚き!!

モーターだから当たり前のことを驚くのが驚きです

2018/04/25(水) 09:19:02.17

>>177
雉がついて来ちゃったよという顔してんな

2018/04/25(水) 09:20:46.97

しっかし、こいつは以前、ハイブリッドの技術は省燃費に使うべきで
ハイパワーに使うのは邪道だと、クラウンやそれこそこのSクラスのハイブリッドを
トボしていたのにこの変わり様はなんなんだｗ

2018/04/25(水) 09:37:04.56

>>108
>と思っていたらトヨタの国内広報から
>「北京モーターショーに行くそうですね。案内状送ります」。あら！　

私怨でリーフのネガキャンをしているのかと思っていたら、まさかのトヨタ依頼か？

以前の中国取材（ﾌﾟ　は、ホンダの接待だったけど
VWの代りになる飼い主が見つかって良かったねｗ

2018/04/25(水) 09:46:00.02

>>195
プリウス上げの記事書いてたからな。

2018/04/25(水) 09:51:16.29

>>195
＞今回もある自動車メーカーにお願いし、市内から会場までのバスの席を確保して頂く。

「今回も」接待バスだろ、あえて名前を出していないだけでｗ
いくらか自分の立ち位置が解ってきたか…、いや、其は無いから今回は口止めされたかな。

2018/04/25(水) 09:56:57.16

>>196
ああそれで、プリウスじゃなくて、よりリーフのライバルになり得る
プリウスPHVをマンセーしてたのか。

徹底したリーフ潰し、流石というか雉の領域ｗ

>>197
>ある自動車メーカー

トヨタだろｗ

2018/04/25(水) 09:58:18.73

先生は世界中で活躍する国際ジドウシャジャーナリストである。
日本から出たことないビンボウ黄昏が妬むのは仕方ないが
先生の正論をボウガイする、エビカニなどという邪念を持ち込むのは無礼だ。

2018/04/25(水) 10:06:10.05

>>199
キレ悪いな、ヘタクソ。