トヨタ純正カーナビ 42機種目【T-Connect/G-BOOK】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
無駄に高い純正ナビもいいけど
純正ディスプレイオーディオも出してくれよ 今日、羽田空港中心の10km四方くらいがクリーム色の四角になってるんだけど、これ何?
LS600h純正 >>4
LSって凄い、、、
個人で持ってる人とかどんな方なんだろうか >>5
しがないお抱え運転手でございます。
しかも新参者であります。
ご期待に添えず申し訳ございません。 釣られるバカなんて居ないと思っていたけど…
居るもんだな。 ナビのモデルチェンジっていつ頃になるかな?今年の夏に新車買うんだけど現行ナビを取り付けるか悩む。
2014→2015→2016年とここ最近は一年ごとに新作になってたみたいだけど、今年はモデルチェンジしないのかな? ダイハツ純正をつければ解決
トヨタのオプション全て使えるし、古臭いアイシンナビじゃないし、SEEKボタンもあって快適! >>10
ここ数年は2年毎
2015は2014の焼き直しで新車投入に合わせた車種専用
なので2018は2年毎の発売年で夏前には出る 型落ちになると半値くらいで在庫処分入るからよほど良い機能が追加されない限りそれ狙ったほうがいいよ オンダッシュは貧乏くさい。純正でもオンダッシュ風のもあるな 例のハイブリッド型のTコネが、DOPにも載るのならそれがいいだろうね。
最近のサイトリニューアルとかを考えると、何らかな動きはあるんだろうね。
クラウンが最初かな? >>16
ナビ画面見るのに目線下げるとかが時代遅れ。
今はメーターから横への視線移動でナビ画面が見れるのが普通。 >>12
マジか!夏前にリリースされるならベストタイミングだなー。期待しとくわ!ありがとう! >>18
ナビは走行中は注視せずに専ら音声情報に頼って、信号待ちとかで確認している。
オンダッシュは知った道とかでナビが不要なときも視界に入ってきてウザい t- connect10インチナビってノングレア液晶? 新型はSDXCに対応してくれたらそれでいい。ただそれだけ頼む Android Autoで縦型こそ至高
あとはゴミ >>20
ナビのみだったらそうかもね
今はナビしていない時にもVICS表示に加えて頻繁にDSSSやエージェント+の情報表示もあるからね
昔ながらのエアコン吹き出し口の下とかのカーステ用の2DINスペースでは情報表示機器としては設置位置が取って付けた感ハンパない そもそもここ純正ナビスレなんだけど
オンダッシュ風ってどれよ >>24
ナビは音響装置ではなくそれらを含んだ表示装置だという意味からして同意。 吹出口の下とか昔のカーステ位置では低すぎるわ。ナビなのに低くて操作も辛いとかないわ。最低でも吹出口ぐらいまでは上でないと。 そう考えると130系クラウンの画面位置はなかなか先進的だった
20系ソアラなんて嫌がらせみたいな位置だったのに アプリが勝手に終了するのなんとかならないの?
長距離のときに限ってエージェント+が止まっててログ取れないんだけど! いつの間にか落ちてるよね
謹製アプリくらい安定させてほしい
最悪落ちるの不可避でも自動で再起動してくれと >>30,31
既出だがファームアップをしないと
66シリーズならNとか以降でかなり改善
落ちても知らぬ間に再起動されている様 >>32 情報ありがとう
残念ながら64シリーズ使ってます
ナビ本体でファーム確認しても更新はありませんて出てしまう
自動で再起動とかうらやましい >>33
ナビ本体でのバージョンアップは余程のメジャーアプデでないと機能しないらしい?よ。
なんで、細かなマイナーなアプデはアプデ無しと表示されるだけだよ。
ディーラーへ行ってアプデ聞けば64ならきっと有ると思うよ。
サポ終了はgracenoteのDBアプデからも外れてしまった61より前だろうから64ならまだ大丈夫。 T-connectって、CMでちょっとやってるみたいに、
本当にオペレータに店を探してもらったりするコンシェルジュとして使っていいんですか?
あとG-BOOK時代にナビ性能のあまりの低さに辟易してずっとCarrozzeriaで来てたんですが、
現在のスマホレベルとまでは言わないけどかなりサクサク操作が可能になったカロのサイバーナビより使いやすいでしょうか >>34
発表後7年でサポート終了とは早すぎないかな
新車で購入なら車検3回目だから買い換え時期に合わせてるのかな >>34
マイナー更新は更新有無確認すらできないのか
次の点検の時にDに頼んでみます
ありがとう 成る程 大体わかった
マイナーアプデはディーラーでやるしかないんだ
面倒だな D逝きたくないw
もう一つ聞きたい 無料なの?(;^ω^) >>39
余程のディーラーでない限り無料で行ってくれる、くれた。
ここでは有償対応だったといった話は聞いたことはない。 >>36
目的地設定に使ってかまわない。
その目的地がお店だったりすると、「到着のお時間には閉店の可能性もあります。スピードなど、お気をつけくお向かいください。それでは目的地に設定いたします。」と丁寧に閉店情報まで教えてくれる。
細かく書くのはあれだけど、高速使えば間に合うとか下道ならとか、プローブ情報から迂回路はとか、結構お節介かもw 私も知人(違うDで購入している)もDで聞いたら有るとの事で後日実施してもらった。
更新の有無を聞いた日はお茶を出してもらってパンフ眺めてる間に調べて来てくれた。
有るから更新メディアが届いたら連絡くれるとの事で後日実施となった。
なので、これから更新したい方は予め担当営業マンに連絡して更新メディアを調達してもらい実施日にDの出向くのが無難。
ちなみに、更新時間は30分ぐらいでお茶を飲んでる間に終わった。 >>43はナビのファームバージョンアップの件です。
実施は年明けの話でバージョン末尾がFからNになりました。 かなり前の時期のバージョンアップで今の最新はPやRらしいけどアプリ落ちや再生時の不具合もなくなったので十分問題なしです。 2月に納車された末尾N、一度ナビがフリーズして操作できなくなったので、1ヶ月点検の時に聞いたらバージョンアップがあるとの事。
ただ更新には、本部から人が来てウンタラカンタラで1日車を預けて欲しいと言われました。 >>40
ディーラーにとっては純正ナビと言えども基本的には門外漢
ディーラーのスキルレベルによってバージョンアップの対応はまちまち
無い、知らない、解らない、地図データ?、と言った使えないディーラーがわりと多いのも確か
それ以外でも
開発元から保守要員を派遣してもらうディーラー
SDカードのアップデーターをサポセンや本店から入手するディーラー
DLサイトでアップデータを落として即対応できるディーラー
と千差万別だからハズレディーラーだったら諦めるしかない やっとNaviCon更新されたなー。まだ試してないけどGoogleマップからの位置情報取得は大丈夫なんやろうな!? >>21
なんかそんな感じの画面やね。
夜は問題ないけど、昼は画面が白っぽい。 ソフトバンクxperia z5 501soにcobaltblue3を入れたら、T-connectで辛うじてT-ルート検索が出来た。30〜40秒かかるけど。
その他ユーザー設定等は時間がかかりすぎ、タイムアウトしてしまってダメだった。 NSZT-Y66TのWiFiって2.4Ghzだけ?
bluetoothオーディオがブツブツ飛びまくるんでスマホからテザリング5Ghzで飛ばしたいんだが・・・ なんか色々とむちゃくちゃだな
そもそもOS的にWiFiオーディオに対応してんの?
W56じゃないと5GHz帯は屋外使用不可だけどW56対応してんの? >>56
何を言ってんのか?
>>55
802.11 b/g/n
スマホを変えれば改善するかも?
そもそも、スマホ一台でテザリングとBTオーディオを兼用するのは無理がある >>55
スマホが古いとか安い大陸製とかだろ。
最近のスマホに買い替えるとテザ、青歯音楽の両用でも問題なし。 中古車のノア購入したら、7インチナビのNSZT-W62Gに後席モニター、バックガイドモニターが装着されていました
9インチのNSZT-Y62Gあたりに自分で変更しようかと思いますが、テレビアンテナ、GPS、後席モニター、バックガイドモニター、ハンドルスイッチ操作などの配線コネクターはそのまま流用できますか? 62から62ならできる
ただし、スマートナビは使い勝手が最悪だからその機種はオススメしない 2016年プラドのメーカーオプションナビで聞きたい事があります。
高速走ってるときのITSスポット情報の音声がうるさすぎて消したいのですが、どこから設定できますか? 今年の2月に車買って9incナビ付けてのですが、地図の更新は3年間無料ってことでいいんでしょーか? NSZT-Y62G最悪だったな
オーディオオフが長押しって、設計した奴バカとしか思えない >>68
ステアリングスイッチが有るやろ
スマホのアプリのコントローラでも良いやろ 音声認識がクソ過ぎる
施設を探す→近くを探す
その他にも施設名まともに認識する方が少ない
御殿場プレミアムアウトレット検索しても博多なんとかってのがでるし >>71
まず三四郎の小宮ばりの発声では認識させるのは無理だぞ
でなければ外付けのマイクをつけろ
付いてるなら取り付け位置と防音対策で激改善するかもだぞ >>72
レスさんくす
声量も滑舌も悪くないはず
ウインカーとワイパーのスイッチの間にマイクついてんだけどな
機種は7インチナビ
こんかもんなら諦めるけどおま環ならディーラー行ってくる >>73
現行の9インチナビでマイクもハンドル付け根の上にあるけど同じように音声認識くそだわ
全然使えてない ステアリングコラムに貼り付けるのほんとダサいよな
大抵オーバーヘッドコンソールにマイク穴あるのになぜそこに取り付けないのか ディーラー作業でのキットに同梱されている標準のペラペラな両面テープでの張り付けでは防音にならずノイズ負けして駄目だから厚手のクッション材に張り替える。
ステアリングコラムの上はエンジンルームとか外部からのノイズが多いから場所的には駄目。 音声認識機能は本当にひどい試しに目的地設定を目的地に着くまでに認識できるかやってみたけど40分かかってもできなかった ナビ単体の音声認識は確かに酷い。
だからトークスイッチ長押しでエージェントを呼び出しての認識しか使っていない。
御殿場アウトレットも一発で認識された。 早口言葉は得意じゃないけど東京特許許可局も一発で認識されるよ。 >>71
車載の音声認識は使わずにエージェントを。
エージェントなら、新規オープンの施設も検索の対象になるし、認識性能がかなり違うよ。 半年点検のついでにY66Tファーム更新頼んでみたけど作業時間2時間くらいとか言われたのだがマジかよ
たかがファーム更新にこんなに掛かるもんか…?
しかし、なんでネット配信してくれんのだろうな
意味わからん >>83
66のファームアップデートっていつあったっけ? うちは今Pだ
動画のレジューム効くようになって快適
あとはスクロールの最上段を自動再生やめられるようになると快適 >>80
やってみました早口言葉w
走行中に窓開けて騒音の中で喋っても認識されました
ナビ本体と違いクラウドだから正確で間違いのない認識になるんでしょう
DCM、Wi-Fiとかでオンラインになっていないといけないので利用者少ないのかな?
https://i.imgur.com/Eaq3ves.jpg あの金額のナビなら本体だけでももーちょい頑張ってほしいもんだが >>83
普通のディーラーなら余裕を持って充分すぎる時間枠を取るのでは。
15分も有ればナビ更新は終了するけど6ヶ月点検と合わせて余裕をみているのだろうかなと?
それともディーラーあるあるのGステーションでの近県3県地図更新と勘違いしているとか?
ファームとか根幹部分の更新をACCモードとかで行って電源落ちとか有ると最悪起動せずなんて事もあり得るからネット配信して各自には行わせられないという事情。 ついでの話、ナビ本体でCDの取り込みを行っているんだったらGracenoteDBのアップデートも一緒に行ってもらうと良い。
66なら2016年春以降の新譜CDの楽曲データが無いからその都度Tコネ検索をしないと楽曲データが引けない。
66ならDBバージョンは当時のままの9000番台だと思うけどこの3月に10400番台まで上がっている。 まあ、CD取り込みなんてたまにしか行わないとかならその都度DCMやWi-Fiのオンライン状態でTコネ検索すれば済む話だけど。
アップデートマニアなら最新でないとねw あのマイクの後付け感なんとかならんの?
ケーブル剥き出しで、とても純正とは思えん!! 両面クリップで配線してあるだけだもんな。あれは酷い フィルムアンテナも線が見えるよね
日産みたいにナビレディパッケージに隠居GPSアンテナとガラスプリントテレビアンテナを含んで欲しい フィルムアンテナと言えばなぜフロントガラスに貼り付けるんだろうね
視界の邪魔だしリアガラスに貼り付けるべきじゃないのかね >>98
熱線と干渉するから?
というか、ブースター付けて車載アンテナと共用するキットで売ればいいと思うんだけど。コスト高くなるか 中古のヴィッツ買ったらEclipseのAVN133MRCというナビがついてきた
これって純正じゃないの? >>101
社外品だね。リース車やレンタカーに着ける業販向けの安価ナビだよ。 >>102
レスありがとう
トヨタのレンタル落ち買ったから純正かと思った カーナビとiPhoneが接続できなくなった。再設定しようとしたら今度はパスワードが間違っているとエラーメッセージ。パスワード間違っていないんだけどどうしたらいい? 最近、地デジの映りが悪いんだけど、調整ってどこで設定するん?
ちなY66T
ちょくちょくワンセグに変わってイライラするわ DOPのフィルムアンテナは感度悪いから無理
フルセグできれいに受信したいならMOPのガラスプリントアンテナにすべき >>106
ガラス内蔵アンテナでもフィルムアンテナでも言うほどの大差はないよ。
まあ、MOPの内蔵アンテナはフロントだけでなくリアにも有るから郊外とかへ出て車両の向きによる受信感度の差は無いから安定していると言えば安定している。
感度落ちは経年劣化と言うか走行振動によってフィルムアンテナとケーブルの接点となる黒いボックスがフロントガラスの上部に有ると思うけどそれの中に接点が有るけど浮いていない? >>108
購入して2ヶ月のC-HRなんだが…
前乗ってた新型プリウスでちゃんと映ってた場所でも、C-HRだと思うように映らない時がある
今度D行ったら点検してもらうか… その車種に合わせて、ピラーとの干渉など考慮されたガラスアンテナと、汎用的なフィルムアンテナでは10dB以上の差があるんだが そんなに走行中もど安定なことってあるんか?
都会の話か? MOPナビのノアからDOPナビつけたノアに乗り換えたことがあるけど、MOPのときはちゃんと映ってたのにDOPはザラザラ画面だった
アナログ時代ね テレビよりも、MOPナビは1機能1ボタンで走行中でもとっても操作しやすかったのに、DOPは操作の階層が深くて驚くほど使いにくかった カローラの見積書らしき画像で
nszt-y68tなる機種名が
ホントかフェイクかはわからないけど フィールダーぱっと見て9インチ付くようには見えんけど
出るなら楽しみだわ >>117
>驚くほど
今はメニューボタンやオーディオボタンを押して次だから一動作増えた程度で驚くほどなのか?w なるほど
そういえばカローラのハッチバックが出るんだったか カローラハッチバックはMOPナビのみのはず
これは嘘だな あるいはディーラーもDOPナビ取付可能とかそういう情報がないとか
どのみちDOPナビの新型は出そうだけどそらがカローラに適合するかは不明
66モデルの見積書の画像も出回ってるし、まだ詳細は謎 Y66Tのグレースノートの更新はどうやってやるんですか? >>126
それは相も変わらず海外優遇な?w米国仕様ね。
国内ではパネル設置場所に2DINスペース無理やりもうけてインテリア変更して従来機取り付けです。 >>129
国内ガラナビ保護政策。
C-HRもそうだったね。 マツダ車自体はいいのにマツダコネクトが駄目だからマツダ車買わないって人結構いるらしいからな
まああれはMOPナビのみの設定が悪いってよりマツダコネクトが悪いってのが大きいかもしれんが ドイツ車を目指しちゃったのかな
なんであんなことしちゃったんだろう
俺もそれで選択肢から外れちゃったよ 海外はMOPナビ設定があって、国内は後付け間の強いDOPナビのみ、ってなんだよ
海外は邪魔なフィルムアンテナじゃないってこと? マツコネの進化型が搭載されるよ
名前はマツコネデラックス まぁ日本価格でMOP縛りされるとマツコみたく反感買うだろうし
DOPでメーター内やフロントガラスに情報をリンクできるならその方いいかも
ナビ先進国ゆえに他社製含めて選ぶ自由があるというか
あえてナビなしのオーディオだけにしてタブレット積む手もあるし >>130
いや、だからどうアプデするかってこと。
メディアで対応するのかとか sov36なんですが、動作確認済携帯電話一覧のt-connect(Bluetooth接続)欄が○になっていますが、dunに対応してないからエージェントとか使えないですよね?どなたか教えてください。 プリウスαだけどヨタのナビはだめだな。ほんと腹立つ。それに今日バッテリーを
あげてしまった。嫁がライト点灯したままだったみたいだ。
今時の車でバッテリーってあがるものかい。 30系プリウスでバッテリー上がった事なら一度ある
半ドア状態なってた自分が悪い
その後買った新型プリウスとC-HRは、窓や扉が開いてたら
警告音が鳴る
おかげで、2年ぐらい平和 扉が開いていれば大概の車は警告音は鳴るわな
窓が開いていて鳴る日本車はないわなw >>142
逆にライト点灯しっぱでバッテリー上がらんのあったん?(笑) >>148
普通はな。
ドアをオープン、ロック、これで前照灯、室内灯の全てのライトが消えておしまいなのだが………
ロックする前に車内を照らしたいとか何かで手動でライトを点けてそのまま忘れるとか有ると翌日にはバッテリーが上がっているって事も有るだろに。 最近音トヨタ車はオートライトにしておくとエンジン切ったあとどこのドアも開けなければ永遠にライト付きっぱ(周りが暗い間は)
この前真夜中に眠くなって道の駅に車停めたあとすぐ寝ちゃったら
「ライト付きっぱで人が運転席で横になっていたから」という理由で職質されたぞw
他のメーカーはオートライトでエンジン切ったら即ライトも消えるのに。。 >>146
C-HRは鳴るよ
窓が少しでも開いてたら、警告音と画面にどこの窓が開いてるか表示される >>150
それかなり古いトヨタ車だろ?
最近のはオートでも節電機能でパワーオフで20分で勝手に切れるぞ
>>151
だから扉な!半ドアだろw
窓が開いてて鳴ったら夏場に少しだけガラス開けておけるのか? >>151、152
いい加減スレチ。
というか、いい加減、扉と窓の区別ぐらいつけて。 >>153
うちのは最新のヴィッツなんだけど。。20分待てば消えるのか
HONDAのCR-Zだとエンジン切ると即消えるのに。。
キーエンスだかアイシンだか知らんけど他のメーカーと同じように即消える仕様に変更してくれないかな
エンジン切っても降りないという状況だってあり得るのに HV車でも5年前の前期プリウスαはエンジンオフでもドアを開けないとライトは点灯を続ける。
最近のHV車のC-HRとかは>>153が書いているようにエンジンオフならそのままでも20分でバッテリー保護機能でライトは消灯する。
最近の定義にもよるが、ここ一年ぐらいとかかと(または車両のグレードや車格)によってはバッテリー保護機能が無いかも。 >>155
>エンジン切っても降りないという状況だってあり得るのに
それ故、後続車に点灯で車両の在ることを明確に知らせるとかして人身の安全面で意味はあるのかなと。 >>138
SDナビなら地図SDを取り出してPCで専用アプリでネット経由のアプデ
HDDナビならPCでWebサイトからアプデータ下ろしてSDカードにコピーしてナビのSDスロットに挿してアプデ SDナビで地図更新したことあるなら解ると思うが同じような段取り >>159
Y66T対応のサイトってあったか?
見つからんぞ >>154
ウケタw
>>151,152
C-HRやプリウスの様な低級車というか一般大衆車でも近頃の車だと窓ガラスが開いていてもマジで警告が出るのか? トヨタのTCスマホナビってここで話していいの?
スマホアプリ板にも該当スレが無くて >>165
>>>151
>50系プリウスも鳴る
ってあなたが言い切っているけど窓が開いてても本当に警告音が鳴るの?
横からだけどそろそろ買い換えどきなんで車種選定で気になる。
何級でも良いから余分なレス要らないから答えてほしい。
勘違いならそのようにレスしないと。
>>167
確かに扉と窓の違いがわからないなんてかなりの低級だよね。 >>168
何でそんな横柄な効き方すんの?
嘘だと思ってんならディーラーに聞けば良いじゃん 石を投げればプリウスかアクアに当たる
って言われてるぐらいウジャウジャと街中に溢れている程度の車種だから高級車じゃないわ どこのスレもマウント取りたいくそじじいがうじゃうじゃ 高級車とは思ってないが低級とは思わんがね
見ての通り窓空いてると警告でるよ
スレチとは思うが窓とドア間違えてると思われてバカ呼ばわりされてたのね >>170
ありがとう。
成る程、プリウスのハイグレード車
はウィンドウが開いてても警告でるのね。
C-HRの人だけが扉と窓の違いがわからないって人だったのねw >>174
この辺のシステムがグレードで変わるとは思わないから50系は多分警告でると思うよ
代車のSも多分でてた >>174
多分だけど扉と窓を勘違いしていると思います。
そのC-HRの人ではないですがC-HR HV Gに乗っていますが窓は開いていても無反応です。
扉なら警告が出てディスプレイに表示され何処が半ドアとか開いているとか判ります。
C-HRも購入してもうすぐ二年落ちになるので窓の警告が出ないのは既に古いのでしょうか?
最新のC-HRならプリウスツーリングのように窓でも警告が出るのでしょうか?
>>175
誰かが上の方で書き込んでいましたが夏場の炎天下で換気に窓を少し開けたい時には警告はどうなるんですか? 車版ネタでスレチですみません。
ナビネタも無いようなので便乗ですみません。 >>176
勘違いもなにも画像でてんじゃん
窓開けてドア空けると警告音とモニターに警告表示
ずっと鳴り続ける訳じゃないから空けといても問題ない
俺はプリウスだからCHRは知らん >>178
相変わらずアホだな!
アンタじゃなくC−HRのことだろW
よく読めってかアンカ知らんのか? >>179
相変わらずって初コメなんだが?
文句言うだけなら黙っとけボケ >>182
だから、アプリって何てタイトルのアプリでどこで落とすのよ。
ディーラーでやってもらえってレスをアンカー付けられても意味不明 そう、ディーラーと言えば>>83はファーム更新どうなったんだろう?
その後の書き込みがないから使えないディーラーで撃沈なのだろうか? >>185
自分ところは2時間預けでPになったが、それ以降のファームが気になるな >>186
Rではなかったのか
Rを何処かからか降ろしたいわ t-connectといえば、dunプロファイルのないスマホはどうつなげればよい?wifiテザリング一択?アプリは対応してるのなさそうで >>185
問題なく書き換えして貰えたよ
点検とオイル交換と合わせて一時間もかからんで終わった
ちなみにFからPに更新になった
リリースノート見せてくれたんだけど結構な量の不具合対策されてた リリースノートみたいね。自分の気付いてない不具合があったら、幸せになれない。 やっぱY66TはPが最新なんかな。
それよりグレースノートの更新をディーラーで頼むって言ってた人、やり方はよ教えて。 >>196
そこが確認だけど、マップオンデマンドってアプリで地図更新すればグレースノートもアップデートするってこと? 地図更新しても更新されないわ(当たり前だとは思ったけど)
Y66Tでグレースノートの更新の仕方を知っている人教えて とりあえずやってみりゃ良いじゃん
サポセンとかディーラーに聞いた? 90がどうやってアップデートするか書かないから困る >>201
だからディーラーなりサポセンに何で聞かないの?
ここのスレは君に答える義務でもあんのか? >>204
聞く前に90が中途半端だから困ってんの >>206
サポセンやディーラーじゃなくて90じゃないと答えられん内容か?
>90に回答義務あんのか?
どんだけコミュ障の勘違い迷惑野郎なんだよ >>208
やっぱそうだろと思った。
ファーム更新は無料で出来るけど、地図更新はソフト入替有料だから、そりゃバージョン上がるわな
同列で語るから知ったかぶりに騙されたわ >>207
あるわヴォケ。
無料のファーム更新と同列で語るから勘違いするだろ。
有料サービスならそう書け >>210
え、5ちゃんねるのレスに回答義務あるのか、知らなかったわー
でもそれ全部ディーラーでもサポセンでも聞けるよね?
コミュ障で会話できないならそう言いなよ
ちなみに俺は90じゃねーんだわ
お前があまりにも頭悪いレス連発してるから聞いただけよ
残念ながら有料かどうかは知らんわ、俺ならディーラーに聞くもの 有料の全国地図更新=新しい地図SDカードを\20,000とかで購入(新年度地図の発売時のGracenoteDBバージョンが入っているだけで実際にはDBバージョンは既に古い)
>>159-160だと初度3年間の地図更新満了後もGracenoteDBは更新できる
サイト見れば判るように無償公開情報なので誰でも情報取得出来る
月一程度の発表のDBバージョンに以前のHDDナビのように逐次アップできる
地図SDカードのフォルダを見ればGracenoteDBのファイルが有るがこれがPCアプリで>>159のように更新できる
Rと同じく詳しくは‥ 自分で調べず暴言吐きまくるバカによく教えるなぁ
次は更新のやり方分からんて暴れ出すぞ >>212
そのPCアプリってファームアップと同じでディーラー限定? 検索してもCDDB関係は純正SDナビでは何も出ないのに?
便乗で聞きたいって人かな?もきたね。 T-Connectスマホアプリのトリップデータが5/31分から更新されない
ナビ本体で何か設定があるの?
エージェント+は起動してあるのに >>212
何回も言うけどY66Tで対応してんのかそれ?
もっと前の旧モデルのやり方を案内されても混乱の元だって >>211
お前が消えろ
というかお前の情報何も無いしw >>218
最近の純正ナビはT-connect押しで基本的にはGracenoteDBの不足分はナビでのTコネ検索で補完
ディーラーでもナビに超明るい担当者が居ればもしかしたら知っているかも
タイムリーなネタになったが昨日公開された
66シリーズ(2016秋版地図SD用)の更新履歴のtxtの一部
V10426 2018.02 - 2018.04差分 2018.06.01公開
V10397 2017.11 - 2018.01差分 2018.03.01公開
V10168 2017.08 - 2017.10差分 2017.12.01公開
V09881 2017.05 - 2017.07差分 2017.09.01公開
V09781 2017.02 - 2017.04差分 2017.06.01公開
V09511 2016.11 - 2017.01差分 2017.03.01公開
V09440 2015.08 - 2015.10差分 2016.12.01公開
V09144 2016秋リリース版
ちなみに余談だけどMODも外環道の開通で今日更新されている >>220
公開情報って一部しか見れない情報なんでしょ?
URL教えてほしいわ >>219
お前は情報だしたー?
ディーラーに聞けば分かるというアドバイスはしたぞ
コミュ障で電話もできんみたいだが
ネット弁慶のクレクレコミュ障ってたち悪過ぎるな すげーなホントにクレクレしか言ってないわ、この基地外 >>220
ナビでオンラインだと今現在まだ更新降りてきてないね。
明日出掛けるんでSD抜いてPCで更新するかね。 しかも情報もらっても一回もありがとうって言ってないのな >>222
そりゃ毎年決まって出るでしょうね。
だけどグレースノートに為にわざわざ3年とか2年の間ははかわないよねw
それをなんとか更新出来るならそれにこしたことはないよって話で盛り上がっているのでしょ。 >>227
盛り上がってないよ
お前がクレクレ騒いでるだけだろ >>228
>227だけど>221ではないよ。
情報を何も知らないからか?何が気に入らないのか?知らないが?
何でも噛みつかないでよ。 >>229
どう見ても同一だろwww
お前うっざいなぁー
とりあえず日本語まともに書けるようになってから書き込めよクレクレコミュ障基地外 >>220
去年買ったばかりの俺のナビいまみてきた
Y66Tだけどオーディオ見たら9144だったわ
去年なのにもうめちゃくちゃなんか古いんだねorz >>230
狂信者?何だか怖すぎる。
>>221さん、出て来てよ。 >>231
10397だったわ
先日買ったCDは入ってなかったからTconnectで入れた
Tconnect便利だわ クレクレ、コミュ障しか連呼出来ない無様は無視して、
リリースノートの情報感謝だけど、地図買わないでアプリで更新ってとこがわからないんだよね。
マップオンデマンド以外のツールが見つからない >>233
>234さん別で居るじゃないw
ちょっと狂信者と言うか批判オンリーだよ。
謝りなよ。 何だろう相手するのがアホらしいんだが
複垢使い分けしたのがそんなに嬉しいのか? >>241
何も出ないよ。
負け惜しみ強すぎ(藁) >>220
マップオンデマンド更新情報をありがとう。
一昨日中DCMで走って温泉やらあちこち行った。
だけど「地図更新」ボタンは出なかったけど外環の更新あったんだね。
今日はアクアラインぬけて富浦行って流山という工程の予定なんだよね。
外環通ったならナビゲートされたいから今からPC更新して寝よ。 >>242
ん?アプリ分かんないでずっと騒いでんの?
サイト行けば普通にあるじゃん 修理から帰ってきたNSZT-W66Tのファームは、VF76100Sだった。 >>233
10397?
いつ買ったのやらwww
IDもだけど真っ赤な嘘はあかんよ Y66TのCDDBデータの最新持っている人が公開してくれれば良いんだけど >>245
あーやはりそうなんだ
ググってみたら自分だけではないみたいだね 64以降のSDナビのグレースノートの事なんだけどね
なんか勘違いしているのかな? ディーラー専用サイトにアクセス出来る人が自慢してるだけ
しょーもな
はいはいすごいすごい >>250
項目がない。サービスモードでもなかった。。。 >>255
Rバージョンの件やRのスクショを上げたりGracenoteDBの更新履歴を書いた人と明らかに別人。
入手不可なソフトなのに10397だと言ってるし愉快犯。 >>246,>>250
もうSなんて有るの?
先週寺で更新してもらったがPだったよ。
修理と更新で違うのかな?寺に聞いてみよ。
出来たならナビのバージョン画面とか更新履歴の画面の画像アップしてくだだい。 俺の時は元々FでPはあるけど他の機種用だとかって
やってくれなかったがSまで来たのか >>253
分かりもしないで偉そーに知ったかぶりしてたのか
バカだねー
66シリーズの話してるのにKYだったなw >>261
どこが変わったか気になるね。
mp4動画のチャプター移動できるようになるといいなぁ >>263
もともとHバージョンだったけど、動画のレジューム再生はできるようになった。 >>261
画像アップありがとう。
修理は多分新品取り替えだろうから今の新品ならSとか?
うちはyだしwとで違うのかな?
うちの寺詳しいの居るので聞いてみよ。 以前ディーラーで更新してもらったら、
Sになったよと報告したら、あり得ないって言われたけどSが最新でいいのかな。 >>262
昨日自演バレて逃亡した子でしょ
日本語相変わらずおかしいな >>267
はあ?
APIの関係でカキコ出来なかっただけ
早くお前さんが見つけた66シリーズ対応でPCでグレースノートCDDB更新出来るアプリ教えろよw >>267
グレースノート更新ソフトとかの情報は何も無いの判っているから要らないし教えもしなくて良いですよ
ただ簡単な話ですが、V10397だと言っているようですので他の方たちにようにスクショでも上げるとかしてください
そんな簡単な事も出来ないのならそれはあれですよね(笑) >>217
最近 すげー時間たってから 反映された
千葉 うみほたるまでは 反映されてたが
うみほたる 自宅が反映されてなかった
一週間くらいしたら 反映されてた(;^ω^)
エージェントプラスは仕事してたのは確認してる
エージェントプラスが落ちてた(事に気付かなかった)時の数ヵ月は駄目だった
何時もの場所が表示されないことに 違和感なかったので 落ちてる事に気付かなかった(´・ω・`)
その割には 一年だけの燃費君?から メール届くんだぜ?(;^ω^) てな訳で エージェント落ちっぱは ファームが古いと聞いたんで
Dに連絡して 一年点検時にウプして貰う予定 >>90の裏は>>220で判った
一般では不可な話ってこと >>275
まんまと踊らされたってことか。
でも、CDDBの4つのファイルをアップしてくれれば、それの入れ替えでいけそうな気もする >>272
走行データは次回の始動時に前回走行分やそれ以前の未送信分が送られてる。
次回の始動時にエージェント+が未送信分をまとめて送信している。
>うみほたる 自宅が反映されてなかった
帰宅後、暫く運転していなかったとか運転していてもエージェント+が落ちていたとかだとそのようになります。
>その割には 一年だけの燃費君?から メール届く
T-CONNECTに登録してあれば初度一年間は未走行とかナビのエージェント+が落ちてるとか走行データの収集状況に関わらず月一でアプリをインストしてある端末に届きます。
>エージェント落ちっぱは ファームが古いと聞いた
Y66Tでの事だけどN、Pだとアプリ落ちはかなり改善されるのは間違いないです。
ただ、それでも落ちている時が一度有ったので完全リカバリーは出来ていないようです。
スピード注意が以前のデータが失われたとか表示しているので再起動はされているものもあるのかな?
始動時のいつもの場所のアナウンスを聞いていることは重要ですね。 >>217
>>245
>>272
>>277
6/1朝に電話で問い合わせたんだけど、エージェント+が起動されているかとか
スマホのバージョンとかいろいろ聞かれた挙句、タライ回しにされた。結局、
「調査する」と。調査結果の報告をいただけるか聞いたけど、「返答できるかどうか
わからない」。結局そのまんまで、いまだにトリップデータは6/30で止まっていて
回復していません。もう4日経ってます。
この会社、いったいどうなってるんだ?? トヨタ本体は、ここまでサポートが最悪
なのをどこまで認識しているんだろうか。 Tコネのアプリにマイカーログが送られているから復旧したのでは?
ちなみに、カーファインダーだけは生きていたね。
サポートはナビ本体とTコネクトは部署が違うからこっちでは分からないって言い張るからな。
ホンダのインターナビもそうだったけど。 月末に大掛かりな発表会やるらしいがこんな状態で大丈夫か ついでにエージェントアプリの、いつもの場所とかニュースとか、いたわり案内は結局邪魔になってオフにしたよ。
狭い画面を半分取られるし。
交通情報くらいかな使えるのは。ETC2.0の案内と被るけど。 >>278
WindowsOSと他社アプリとかAndroid端末とPlayストアのアプリみたいな関係と一緒でトヨタはプラットホームを提供しているだけでAppsは制作会社の範疇ということなんでしょう
トヨタのサポセンが詳しく把握していないのはアプリを制作している訳でもないからと言うには判らんでもない
TコネのAppsはウリなんだから数十本の僅かなアプリなんでそれくらい把握してないの?とも思う 90も消え、クレクレコミュ障しか言えない奴も消えたか。 エージェント+のバージョンも1.71まで上がっている。
1.5Xだった頃から3回アプデでより安定しているような感じ。
落ちないで安定しているのはナビのファームなのかアプリのアプデなのか解んないね。 >>266
バージョンSってファームの更新したの?
それとも>>271さんのように修理で中身の入れ換え?
それとY66T、W66Tのどちら? >>288
271は写真をあげた私です。修理後のファームでした。NSZT-W66Tです。 >>289
なるほど同一のお方でしたか
W66TだとSなんですね
ありがとう >>288
ディーラーで更新してもらった。
修理屋さんが作業すると聞いたけどね。 >>291
いいなあ
俺点検時にファーム更新してってお願いしたのに1時間後に「地図データ更新しときました!」ってドヤ顔で言われたよw >>89のディーラーあるあるの如く怒ストライクなディーラーだことw カローラHBのMOPナビの仕様、わかる人いたら教えてね >>294
一部抜粋しか無理だけど
LINEのAIアシスタントClovaの搭載による音声操作
Clovaにより音声認識、操作性の大幅な向上
従来機の音声操作に加え以下の機能の追加
LINEメッセージの読上
音楽検索、再生操作
天気、ニュースの検索など
https://i.imgur.com/T5Zhqow.jpg
ナビ本体は欧米仕様とは違いパネル一体の従来の2DIN筐体
ナビシステムの刷新によりクラウド機能、音声操作の充実 >>295
コネクテッドカーだからMOPだけだろ
写真でも回すのが左右にあるMOPナビなのがわかる >>298
>写真でも回すのが左右にあるMOPナビなのがわかる
その回すのって何?
その写真はどこにあるの?
>>296のインテリア写真からはどうみてもオーディオレスの目くら蓋で分厚いDOPナビが入るスペースがみてとれるスタイルだが? それより早く66シリーズのCDDB更新方法教えてよ >>299
写真は>>296の写真を言っているのだろうが回すのってのはタダの勘違いだろうね。
>>298
回すのが左右にあるって?
>>296の写真のことならオーディオレス時のブランクカバーの下に見えるボリュームの様なモノはエアコンの操作パネルだよ。
エアコンの操作パネルの表示部の左右の温度設定や吹き出し口の切り替えのボリュームね。 >>298
勘違いは誰にもあるもの
>>294
C-HRもそうだがカローラハッチバックも海外仕様はカッコいい
スマホ持ちなら標準でAirPlayやGoogle Castも使えるし音声認識も秀逸
https://i.imgur.com/ayT5rOF.jpg >>294
国内仕様の写真
DOPナビ、社外ナビが選択可
資料では9インチの装着
https://i.imgur.com/4lVD68Z.jpg NSZT-W61Gを使ってるんだが、SDカードにmp3が入らない。
直接入れてもダメ、SD-Jukebox Ver.6.7で著作権対応カードリーダーで
SD-Audioでも再生しない。
この機種ってPCからSDでは再生できず、ナビからSDに録音で入れるしか
方法は無いのかな・・・?
ググりまくってもうお手上げだ・・・ >>306
これ本当に国内仕様?
右ハンドルだからそうだと思うけど富士急スピードウェイの試乗車は>>296なんだよな 7インチのナビを納めるためのパネルとは別に
7インチを上回るナビ用のパネルがあるんでしょう >>311
>>296は7インチ用広額縁パネルでナビ未装着時のオーディオレスブランクパネルの装着デモ車写真
>>306は9インチ用狭額縁パネルでT-CONNECT9インチナビ装着時の資料写真
ナビの画面サイズの違うだけで他のインテリアはMTスポーティ車、ATノーマル車の違い >>316
マジか。
イベントが無かったらいつも当月発表なん? >>317
そもそも66モデルは発表なかったみたいだからね >>318
それはちょっと困るなー。コネクテッドデーで発表無しで来月新車注文して9月納車ならその時にナビも新型にしてって言えばしてくれるかな? >>319
今そんなに待たないだろ
ちょっと前に買ったけど3週間で納車したぞ >>319
それ一点頼み込む方向で商談進めれば可能性あるかも。その分値引き等期待出来ないと思うが… >>320
新型カーナビが9月発売だから早くて来月注文なんだよ。カローラスポーツだから納車時期もよく分からんからね。
>>321
値引きは期待しないでおくよ >>315
国内は当分対応はしない。
レクサスですら国外のみトヨタは言わずと知れたこと。
レクサスは6月8日、新型『ES』の米国仕様車に、最新のコネクティビティを搭載すると発表した。
新型ESはレクサスで初めて、Apple社の「CarPlay」の電話機能に対応。ドライバーがダッシュボードのディスプレイ画面または音声コントロールの「Siri EyesFree」を使って、iPhoneを制御できるようになる。
オプションの12.3インチナビゲーションディスプレイを搭載した新型ESでは、発売開始からCarPlayに対応。標準のマルチメディアディスプレイシステム搭載車は、10月の生産からCarPlay機能を追加する。 >>322
ディーラーと営業によるが、ナビんとこ空けといてー
で、対応してくれたことはある
当然ながらローンに組み込むのは厳しい
実体験です >>324
まぁ、ナビは後付け出来るから納車後でも大丈夫やね。頭金と納車時に残りを払うからそこは大丈夫。サンクス >>323
>標準のマルチメディアディスプレイシステム搭載車は、10月の生産からCarPlay機能を追加する。
これが従来のナビの発展系のこと?
なら国内は半年遅れで来年の春ぐらいってことかな? コネクテッドはどこがソフト作ってるのかね
マツコネみたいな海外製のゴミだったら悲惨 純正ナビ今までにナビ画面が3回程フリーズしたんだけど良くあることなのけ?3月に納車したばかり >>329
なぜディーラーの担当に電話して聞かない? 拡大と縮小が左右の端に配置される糞仕様まだ直ってないのか >>333
トヨタナビの伝統だからしゃーないでしょ(笑) 純正ナビはアルパインみたいな音声認識機能ないよね? >>335
すげーバカなのが付いてるよ
ナビの行き先設定しか出来ないくせにろくに認識しないゴミが
言い直してる内に事故るわってレベル >>336
純正ナビに高度な音声認識機能が付くのはまだ先のようですね。
アルパインナビで「サイドモニター」と呼ぶと画面が切り替わるのを知って驚いた。 88モデルの情報来たわ。
T-コネ系はハイレゾ対応、エントリナビは遅れて12月の発売。 SDXC対応して64Gとか、128Gとかのmp3詰め込めるとかそうゆう機能アップ無さそうですか? >>338
次からはちゃんとファーム更新配信するみたいだ >>338
SEEKボタン復活は?
それによって純正にするか決めるから >>338
他には?
ナビ同士の通信出来るようになるとか聞いたけど本当? 64→66の機能アップ的な部分は高解像度化だけだったもんな
66→68が今さらハイレゾ対応のみって信憑性あるわ >>340
残念ながらメニューに大きな変更はない
従来どうりディーラーへの入庫で更新に変わりはない
ただ、カローラHBがDCM標準になるようだからその辺りでの使い勝手の向上は車種によっては有るかもね?w あとは、最近のトヨタ車に採用されているナビの上方設置も>>308の写真の様にエアコン吹き出し口の上
メーターからの視線移動も楽で視認しやすいようにドライバー側に画面も振ってあるのはC-HRとも同じでこれからの採用も多くなるよう
C-HRにはなぜかない車両連係もカローラHBだと有るしメーター部の全てが欧州車の様に液晶パネルとなりその中のインフォメーションディスプレイ部への表示も充実
カラーヘッドアップディスプレイも搭載されナビ案内も表示できるから走行中TV改造でAV表示中でもナビ案内も捗る
まずは、カローラHBと純正ナビの組み合わせでの機能だけどDCMの標準搭載とかコネクティッドにも力を入れてきた 338です。
88ではなく68ですね、すみません。
テーコネ系共通の変更
・ハイブリッドナビに進化
(クラウド上の最新情報を使ってのルート案内、地図更新など)
・全地図更新1回無償(3年間)
・HOME機能の追加
(画面レイアウト・ガジェットのカスタマイズ可)
・お知らせ機能
(車両状況をナビ音声で案内)
ハイレゾ対応は9インチ以上
ナビ本体のデザインは66と変わらないな。
エントリからワンセグとCD&SD音楽再生を削った、リース・レンタリース専用ナビの追加。
テーコネ系は9月3日発売
エントリは12月3日発売
そのくらいかなわかったのは。
https://i.imgur.com/2Z5K5DL.jpg みちびき対応はされてるのかな。気になるのはそこだけ。 >>348
この写真の見えてないところが見たい(笑) >>350
ディーラーによってはカタログもパンフレットも有るから貰えるので聞くと良いよ。 >>346
DCMが標準になるぐらいなら是非ともナビレディーパックとかでバックカメラだけではなくってアンテナ内蔵ガラスにしてGPSやETCやTVアンテナも内蔵したMOPをだしてほしいわ >>350
コピーで字が潰れてあまり見えないのよー、すまんね。 64,66もソフト更新で同等機能に対応してほしいな、、、 >>353
どうしてそこまでの下から目線で自分を卑下してるの? >>329
9インチY66Tならフリーズ、再起動は個体による当たり外れの激しい症状としてディーラーにも認識されている
一年以内でその症状なら取り替えで対応が普通だから68発売まで待てばあわよくば68に交換となるかも 68はハイブリッドナビで地図もオンライン表示らしいから、DCMじゃないとデータ量が。。マップオンデマンドも使えんし。DCMなしなら、66モデルの方がええかも。 68からDCM標準装備なんでしょ?
だったらホンダのインターナビみたいに通信費無料なのでは? 書いてから気付いた
DCM標準装備になったのはアルベルだけなのね… >>359
違うよ、基本的には従来機の延長でオフラインでなら同等程度
ルート検索がTコネの発展系のクラウド検索が標準となるだけ
DCMとか通信機器でオンライン状態ならナビ単体でのルート検索に換わりハイブリッドと称したクラウド側での検索になるだけ
オフラインでも従来と同じように使えるように従来のナビのようにSD地図カードも持っているからハイブリッドという
カローラHBのようにDCMが標準になるのはクラウドでの検索に力点を置いているからという点とそれに伴う通信も従来よりは増えるからということから安定した通信環境の提供
オンラインでのクラウドルート検索でよりリアルタイムにまた多くのルート案内や特別な料金割り引きルートの案内や検索とかオンラインならではの利便性の提供をしたいといったシステム
地図更新もG-BOOK、T-CONNECTと同じ仕様で変わりはない
66モデルは既に終息し流通在庫のみ、秋口からは68モデルに変わる カローラHBのDCM標準装備ってのは車両側にDCMモジュールがすでについてるってことか…? クラウンやカローラに標準搭載のDCMとは別にナビ用のDCM付ける必要あるとかそんな話はないよね?
ハイブリッドナビとか言ってるけどG-BOOK使ったルート検索のまんまじゃないの? >>359
>オンライン表示らしい
>マップオンデマンドも使えんし
からとか何処情報?
プレスリリースも>>362のような内容だけど脳内妄想なの? >>363
みたいだね。
対応ナビを買えばカプラオンでDUNガラケーやスマホWi-FiテザやUSBWi-Fiドングルなしで通信環境の出来上がり。
DCMの利用料は初年度無料とか3年間無料とか錯綜している
>>364
クラウド検索だからT-CONN検索より格段に優秀で高速でリアルタイムに交通状況やリルートに対応できるらしい。
今よりより良いらしい。よりを連発している。
具体的には、今回開発した新機能により、
より早く到着するルートを探索、案内を受けることができる
より多くのルートの選択肢から、ルートを選択できる
より自由度の高い目的地検索ができる
より簡単に、発話でマルチメディアシステムを操作できる
といった新たなサービスを、お客様にご提供することが可能になる。 >>364
DCMはナビ用だけで一つのみ。
世界初の「ハイブリッドナビ」機能では、多くの車から収集した車両プローブ情報と、外部情報を組み合わせたデータベースを用いて、ルート探索、および施設検索処理をクラウドにて行い、車載機に配信する。
また、通信圏外や、リルートなど速い応答性が要求される場合には、自動的に車載機での処理に切り替えて対応する。
って言っているからトヨタとしても今以上にプローブ情報を集めるためにDCMの標準搭載を増やしていくんだろうね。 これなんかは首都圏ならすぐにでも実現したいクラウド機能。
クラウドで処理を行うことによって、ユーザーが車両を購入した後もルート種別を増やすことができる「拡張ルート」機能を、世界初で実現した。
新しいルート種別はセンターからダウンロードすることで追加可能であり、その第1弾として、今後「関東ETC2.0料金割引優先ルート」を提供する予定。 >>365
https://lexus.jp/models/nx/features/navigation_system/
レクサスで先行導入されてるけど、ルート案内中はオンラインの地図で、ルート案内してない時はオフラインの地図。
オフライン地図は3年で1回の更新が無料なだけ。つまり、ルート案内の地図はオンライン地図だからマップオンデマンドみたいな更新はいらないよってこと。
ということは、ルート案内中はオンラインで地図を常にダウンロードするから、テザリングならデータ量を消費する。DCMなら気にしなくてよさそうだけど。 DCM標準搭載でも3年後からボッタくられるとかだったらいらんなぁ
しかも>>369通りなら今のT-Connectの仕組みの方がいいという ホンダのインターナビの通信無料って、ホンダディーラーで車検受けた時だけだからね。ようは、車検費用に実質通信料金が含まれてるってこと。 新しいT-connectによってルート探索と到着予想時間がどのくらい良くなるかだな。
カロのスーパールート探索とかインターナビとほぼ同じになればいいけど。
DOPなびはDCM標準じゃないとなると、プロープ情報がどれだけ集まるかな? >>372
クラウドルート検索=オンライン状態だから、現状よりスマホをつなぐ人は増えると思う。。。BluetoothでPAN接続ができるかどうか。。 ↑プローブ情報と入力ミスってた
>>373
ルート探索していない普通に走っている人は繋がないだろうから、結果的にプローブ情報が集まるのかなって。
今のところは、レクサスとプリウスPHVとかアルヴェルとかの一部車両のみ常時接続だからね。
ホンダの場合、普段ナビとか使わない買い物に行くだけの軽からも情報集めているのが凄いなと思う。 >>370
ハイブリッドナビは昨年9月の発表でまだ搭載もないだろうからそれとは違うだろうね
ルート案内時にはオンライン地図とか大量の通信が発生するので無いだろうね
相関図からも地図はナビに有るし最新の道路状況を反映してくれる辺りでハイブリッドナビなんだろうね
https://i.imgur.com/BZyeIEk.jpg
>>372
カローラHBがDCM標準搭載だからこれからの新型車はそうなるようなのでスマホとか通信には要らなくなっていくんだろうかと
https://i.imgur.com/kcUsM7B.jpg >>375
スレチであれだがカローラHBって冠はやっぱカローラと思っていたけど今回のは凄い装備だな
自動運転以外の安全装備フル装という感じでC‐HRとか装備は古くさい感じだな 新車買う時に例えば10万のナビを一緒に取り付けてもらったら工賃も別途かかる?
納車後に取りつけたら10万と取り付け工賃5千円で10万5千円だと思うけど。 みんな地図更新してるの?
この前、首都高速中央環状線走ったら更新しとけばよかったと思った >>348
>エントリからワンセグとCD&SD音楽再生を削った、リース・レンタリース専用ナビの追加。
ワンセグいらないから、この安いヤツ一般向けに売ってほしいな 2010年製エスティマMOPナビで更新サービス期間中なんですけど何で?
3年だか4年で終了ですよね?
地図ソフトは一回も買ったこと無いのに。 >>377
カタログに取り付け工数(XXHとか)の書いてある物なら新車時でも納車後でも工賃はかかるよ。
新車買う時なら見積書にナビとか追加商品の工賃込みの金額が書かれていてカタログの商品定価より高い(定価+工賃)金額になっているはず。
それで、最後に値引きでごっそりと引かれているかと。
ディーラーとの付き合いにもよるがトヨタの工賃は9,000円/Hぐらいだからナビ一式カメラやETC、VICS後付けで10Hぐらいの工数だと安いナビが買えるぐらいの工賃がかかるかもよ。 >>378
普段はWI-FIで常時更新しているよ。
主要国道、高速道路、自動車専用道路、ランドマークは公開の都度自動で更新されていっている。
それでも3ヶ月に一度ぐらいはPCで全国更新して細かい更新も拾っている。
>>243のような事もあるようなので遠出するなら出かける前にPCで全国更新をしておくのもよいかもね。 >>380
新車でDCM契約時にカードで自動更新になっていて3年終了後、毎年自動更新でカード引き落としてされていっているのでは? >>380
そのとうりで初度3年間を過ぎれば2年毎に有償地図更新をしないと更新サービス中にはならないはずだよ そうですよね。
引き落としも無いですし、ソフトも買ったことありません。
何か気持ち悪くて。
新車登録は4月なんですけど、サービス期間の期限が12月なのも気持ち悪いです。
下取りにだすのでたまたま見たら気付いたんです、壊れる予兆じゃなければいいのですが。 >>385
車検時に親切なディーラーがちゃっかり費用計上していたのでは? >>387
購入は4月でも初めての更新が12月なら確かそこから3年間のカウントが始まるんじゃなかったかな?
通信、USB、CDのどれかで初めて更新されないと満了日が表示されなかったような? >>388
ナビの地図情報を見ると何年製の春、秋とかなっているデータ表示がある。
それが2009年秋のままなら購入時以来有償地図更新がされていない。
2016年秋なら前回車検時に有償地図更新がなされている。 >>388
391だけど2009年秋とかの日付は正確でないかも。
そんな感じで日付が更新されていっているだろうってこと。 ディーラーで18年春版に全更新したんだけど更新すると中の設定とかで変わる項目ってありますか?
オープニング画面が変わってて他にあるのか気になります 今Y66DCM使ってる。
昼間にオペレーターサービス使ったら
二回程話中だった。
DCM搭載増えると、これから繋がりにくくなるんだろうね。 >>375
車両にDCM標準の流れになればナビの関係なく情報は増えるね。
トヨタ関係車両に全部載せるとかすればいいと思うのに、ディーラーの試乗車とか営業のクルマにもDCM無しの車両ばかりなんだよね。 地図更新できました!
地図データも2009年秋版のままです。
何で更新出来るんだろう。 >>395
オペレーターにつなげた時に保留になるときあるね。
今後、数が足らなくなる可能性はあるよね。それと、レクサスのオペレーターと兼用なのかなと思ってみたり。 話中とかあるんだな…オペレーター増やさないといけないよな うちのナビはG-BOOKだからどうしようもないけど、
エージェントで用足りる案件があれば
いちいちオペレーターに繋がなくても良いだろうから
早くTコネナビのクルマに乗り換えたい >>400
エージェント+の検索では無理があるから複雑な検索はオペレータに任せるしかないね
「ラストオーダーが21時で駐車場がありスィーツデザートの有る海沿いのレストラン」
とかオペレータなら出来るからね >>400
ハイブリッドナビのクラウド検索がより自然な検索が可能となっているからそれに期待というのはありだよね >>401
ハードウェアスペックは現行のままだよ。 更新期限ってsdカードに最新版さえダウンロードしておけば期限後でもナビからアップデートできるものなのかな? そもそもSDカードに最新版をダウンロードって意味が判らん PCでダウンロードした地図更新データをUSBメモリーやCD/DVD-Rに入れることは出来るが確かSDカードでは更新出来ないかと そもそも更新期限が過ぎれば更新ボタンがグレーアウトして押下出来なくなる >>406
PCのMODアプリを使っても更新県を選択しダウンロードをして保存するということはできなくて続けて即更新なんだよね。
イマイチ意味不明? 助言サンクス!
1.pcからアプリでsdカードに最新版をアップデート
2.車のナビにカード入れると更新が動くので(たしか)、最新化される
この2のタイミングが期限切れ後でも可能かが知りたかったのですー。
ナビ上の更新ボタン押せなかったらアウトかもですね。 2.車のナビにカード入れると更新が動く〜?
勝手には動かんけど?
というか1.のpcから〜アップデート、この段階で最新版への更新は既に全て完了していてその後ナビにカードを入れても更新どころかなんも起きも動きもしないが?
車のナビで更新が動くにはDCMやスマホとかで常時オンライン状態なら自動で更新が動く
またはダウンロードデータをUSBやCDに焼いてナビで手動更新って話しか?
書いてる意味というか作業手順がサッパリ分からんね >>369
レクサスに仮にそれが有ったとしても別物。
ナビ時はオンライン地図とかは無理。
パケット飛びまくりだしネットやサーバーの負荷も半端ないだろからそんな馬鹿なシステム考えない。
トヨタは2017年7月にトヨタコネクティッド株式会社を立ち上げ、通信機能に力を入れる。この第1弾がカローラスポーツと、同日に発表されるクラウンだ。
例えば車両に不具合が生じた場合、車両のモニター画面に表示するだけでなく、通信機能を通じてディーラーなども同じ情報を送れたりする。 ディーラーで純正ナビ取り付けたとき走行解除ってやってくれるかな? >>374
>>414
オンラインって言っても、スマホのナビと同じ感じだよ。画面をストリーミングするなら、言ってる事分かるけどまずないwww
クラウドでルート検索しても、ナビ本体のオフラインの地図に新しい道が無ければクラウドで検索した意味無いから、クラウド検索の時は地図はオンライン表示なのだと思う。
いままでみたいな、プローブ情報だけ通信するわけじゃないからデータ通信量が増えるのは間違いない。「だからDCMを!」って営業トークしそうだなー。 トヨタの策略でDCM付けられる人が増えると、プローブ情報が増えるからどんどんやって欲しいわ。 それは思うわ
グーグルマップの交通状況とか見てると特に >>415
ディーラーか担当者によるんじゃない?
自分の担当は頼まなくてもいつもやってくれてる。
ナビの操作は無理だけどテレビは見れるようにしてくれてるよ。 W66のナビとかだと、プローブ情報が増えると受信とか処理に時間かかったりしてね。
現仕様も20分単位で受信とか、受信している範囲がかなり狭いからな。
トヨタはいい加減に、ルート探索しなくてもプローブ情報含めた渋滞情報を常にナビに出して欲しいな。
レクサスの最新ナビでも出てないようだから期待はできないが。 >>420
処理が重くなるほどプローブ情報が集まって欲しいわ(笑) >>369
>レクサスで先行導入されてるけど、ルート案内中はオンラインの地図で、ルート案内してない時はオフラインの地図。
上記のそれは>>369の空想で
>>414が書いている
>トヨタは2017年7月にトヨタコネクティッド株式会社を立ち上げ、通信機能に力を入れる。この第1弾がカローラスポーツと、同日に発表されるクラウン
って事からトヨタとしてはクラウドナビの第1弾で初の試みらしいが何処のレクサスに先攻導入されているんだ?
>>416
DCMで常時オンラインなんだからクラウドとローカルの地図データは同じだろう
でなければDCMの意味ない
オンライン地図は検索時だけ使われるかもしれないが
>>369の言う
>ルート案内中はオンラインの地図で
ってのはトラフィックからしてあり得ないな >>413
イミフだから朝一投下にも誰もレスしていないのではwww アップデートできました。お騒がせしました。二年前は1手間あった覚えがあり嫌煙してたのがバカみたいですね。 >>424
朝一さん?
ほんとお騒がせ
嫌煙 -> 敬遠 の事かな?
もちっと落ち着けよw >>424
嫌煙ってナビやPCにはタバコ煙は害だから禁煙車?www >>427
そうそう、これこれ。レクサスとシステムは一緒なんよ。地図もサーバーのやつをリアルタイム表示。(画面のストリーミングじゃないよw)
基本的にはDCMありきなんやろな。スマホでもできるけど。 新しい道が開通したときはルート検索の都度最新の地図をダウンロードするけど
マップオンデマンドとしてローカルの地図は更新しない、と読み取れるけど
それって無駄では? >>429
>>429
そーじゃないと、更新料金取れないじゃんwww >>429
クラウドによる検索が高速、多ルート、道路状況の充実反映とクラウドによる音声認識の高機能が主たる点。
その他のmodやappsも従来どうりだから音声による目的地の設定をしなければそのまんまかな。 そんなことよりSEEK物理ボタン復活を希望する!! >>432
68ナビからはクラウドで音声解析されるんだぜ
音声解析エンジンは半島製のLINEのAIアシスタントClovaだって
LINEのメッセージも読み上げてくれるらしいぞ
なんでこれからのオーディオ操作は
''SEE---K''と叫ぶだけでノンタッチで完 純正ナビのUSB入力をセレクター使って分岐してる人っています?
ミニバンなもので前席と後席の二箇所にUSBポートを設置したいんですけど
リモコンでの切り替えは嫌いなんで、自動切替型のセレクターを考えてるんですが、果たして正常に動作するか不安で、経験した人が居たら話が聞きたいです。 Y66Tユーザーです。
最新ファーム更新しました。
なお、PからSですが動作安定のみの更新で新機能はないそうです。
https://i.imgur.com/SAHL6ER.jpg >>435
Pまでは新機能の追加ってあったのでしょうか? >>436
MP4動画のレジューム対応がありました。 >>438
何となくSになってからBluetoothの接続が安定したような 音声認識とか余計なの要らないから、昔のように2つのロータリーつまみ、1ソース1ボタン、目的地ボタンを液晶外につけてほしい
タッチパネルはもううんざり 操作性求めるなら社外行け
純正はデザイン優先で操作性なんてこれっぽっちも考えられてないからな 社外で良いとは思うのだがハンドルのパネルがあるとなんとなく純正にな、、、 皆さん社外ナビどこで買っていますか、また取り付けは? NSZT-W66Tだけど、ファームウェアをSにしてから、テレビのコマ落ちするようになった。他に同じ症状の人いない?
もちろん、電波はしっかり入ってるところです。 >>446
Y66Tもなる。
が、走行中のことだからかと思っている。 地雷ファームはあるよ
B→Fに上げたら動画のレジューム効かなくなったからね
>>437のは機能追加じゃなくてバグ修正されただけ >>442
メルセデスのCOMANDシステムなんてデザイン重視の極みかと >>447
まじかー。こっちは停車中でもなる。電波強度は十分なのに(笑) 中古購入車に付いてた10年超前の古い純正ナビを数年間我慢して使用していたが
今月出された2018年春版の地図更新をする予定が迷ったあげくにNSZT-W66Tのナビ取り付けを契約した
>>348さんの情報見てW68Tの方にしたかったけど、9月まで待つのがちょっとしんどくて型落ち前の機種を契約した形になった
W68Tはボタンが静電式タッチパネル方式になるとディーラーの人が言ってて魅力を感じたけど現行発売機種にしました >>446
俺も同じ状態…
電波やなくてファームのせいかな?って最近思ってたところ
ファームをPCみたく戻せないのかな? >>453
整備モードで電波レベルが4本とも130の状態でもコマ落ちするから、ファームウェアのせいしか無いねー。
ディーラーで症状伝えて、メーカーに対応してもらうしかないね。 無闇にバージョンアップするスマホ世代への警鐘
現状で問題なければ無理に上げなくていいんだよ >>457
何故か知ってる?
ベース基板に初期、後期の二種類ある。
リファレンスは初期でファーム開発はこれにて。
なんで工期でアップは愚の骨頂。 >>458
漢字変換ミスるなよ
前期後期なんてどう判別すんだ、関係者君? ディーラーに地図SDの更新をお願いすると工賃ってかかるの?
単純にSD差し替えるだけだと思うんだけど・・・
ちなみにナビはy-64tです。
口頭の見積では25000円
トヨタのホームページでは21600円 ディーラーによる
うちのとこはHDDナビの書き換え作業にもかかわらず工賃を別途取ることはない 工賃はディーラーによるね
今月HDDナビの地図更新したけど見積もりで工賃入ってたけど請求には入ってなかった 昨日、地図更新したってナビに
出たけどパソコンで全更新した後だから
何だったのかな 通行止めにTルート探索しても反映しない。
規制箇所に近付いてVICS情報を受信しないとダメなのかな。使えないナビだよな。 >>464
何言っているのかちょっと解んないが?
ひょっとして大阪の地震のことなら行政すら把握しきれていないのに情報を貰っているTコネが行政以上に機能する訳もないんだが……? 行政から提供されている通行止め情報以上のものは得られない
気になるのは通行止めで通行実績のない道路が空いてる道として優先的に選ばれないか >>465
過去にも話題が出てるがVICSで提供している通行止め情報が、距離が遠いとルート探索に反映されない。
高速道路予測?の機能では、通行止めの表示とアナウンスがあるのに。
出発地点から県をまたいで距離がそこそこある時に、出発前にルート確認が出来ないんだよ。 >>467
それ、ファームウェアのアップで直ったような。 >>459
昨年秋口からが後期らしい……?
なんで今年に買ってSアポウは地雷 昨年冬から本年度今現在は間違いなくそれらしいという話 >>469
マイチェン前の前期型はセーフってことか。
だとしたらラッキー Y66Tでつい先日ファームアップお願いしてPだったけど、インターネットでSが最新って話を見たって聞いたら
こちらの機種だと間違いなくPが最新みたいだって言われたが、やっぱリビジョン違いでファーム違うんかね >>472
前期か後期か書いてくれればわかりやすいね
ちなみに前にSの画像出したY66Tだけど前期です。 >>473
明確に前期とか後期って見分けられるん?
ちょうど一年前に納車された車だけど、>>469の話から行くと前期かね >>474
マイチェン前か後か辺りで分けるしかないのかね >>473
前期っていつ頃のご購入ですか?
ちなみに地デジはコマ落ちしますか? >>475
明確なマイチェンなんてありましたか。
66シリーズとして販売され続けてましたよ。 >>476
平成29年4月登録
初期はFで途中でPに上げて、今Sにあげたところ。
コマ落ちは地方だけど、電波悪くなれば固まるからあんまし分かんない。
ただ、入りが良くなった印象 >>479
同じ時期だわ
3月登録車で9インチ、最初はFバージョンだった
ここ見ててSにしてもらった
都内だけどコマ落ちなど皆無 Fはmp4レジューム再生出来ない地雷ファームなので該当者は早急に上げてもらいましょう コマ落ちって、家のテレビと比べてないか?
普通のテレビは60fpsでトヨタDOPは30fpsだから、コマ落ちしてるように見えるのが正しい >>482
frame per secondとfield per secondを意図的に混ぜるのはやめろ。 MOPナビとDOPナビのハードは違うぞ
CPUコアも多いしGPU的な物も積んでるMOPは >>487
レクサスとか超高級車の話?
ならそうだが大衆車ならナビ本体はどう見ても同じ
サイズが同じなら画素数、動作スピード、設定内容、他‥、ほぼ同じ
それより車種発表時からFMCまで変わらないから性能の陳腐化が激しく敬遠されてるのが現状、だからMOP設定車は少くなっている
大衆車ならハードボタンとガラスプリントアンテナ以外で優位点はない 3代目プリウスが出たとき良い値段してる割にテレビチューナーがアナログで
デジタル放送チューナーが別途必要だったの見てMOPって怖いと思った 前期後期の話にしても、正体不明の話を信じすぎ
おもしろがって適当に書いてるやつが1名いるだけやろ 492で言われているように基本的にはFMCまでの5年間程度は初期の生産計画のままだからナビも型替わりや性能向上はないからね。
その時期に地デジ移行とか有ったりすると痛い目に逢うんだね。
アンテナやハードスイッチに加えフィッティングの良さだけがMOP。 >>492
前後期についてTVが駄目だと言っている人達が購入時期を言わないのが言わずもがかな >>494
確かに。
前期組らしいのがコマ落ちしないと。 >>489
そのハードボタンとガラスプリントアンテナがめっちゃ重要なんだけど ファーム書き換えたけど、ソフト以外バージョン上がらないんだな ちなみに地図更新のボタン押すと左下に4桁の数字だったか出ると思うんだけど
俺0001なんだよ、これも何かすれば上がるの? >>496
それじゃ今のY66Tを買ってもファームアップはしちゃ駄目って事?
それかSにTV不具合対策されてSから上がるの待つの?
車検切れで時間がないけどY68Tはまだまだ先らしいんでどうしようか悩み中。
ちなみにY68Tが出てもY66Tのアップは続いてSよりアップされるの?
過去にY64Tがあるのか知らないけどY64Tとかもまだアップはされてるの?
販売中の機種しかアップされなくてY66TがSでアップ終了とか?
次の機種も出る時期的にTVぐらいでナビに関係なく軽微なら対策されないで終了放置の気もする。
質問ばかりですみません。 >>504
現行機買っても出荷のHかNからファームアップをしなければ良いだけ
TV見ないとかコマ落ち気にならないとか最新好きとかならファームアップをすれば良いだけの話 前機種のファームアップがあるかは知らんが66の話しかないから解らない
まあ現行機でも次機種で手一杯で止めるだろう Y66TのファームSで
走行中含めテストしたが、全くコマ落ちありませんでした。
個体不良でしょうね >>507
Pで問題なくSにしたらコマ落ちなのに個体不良とかおかしいよねw
>>508
メニュー、情報、ソフトウェア更新で表示される英数字の末尾の英字
>>509
いつの時代の機種なんだよw >>509-510
今でもあるメンテモード。
それに入らなくてもMenuから確認が出来る。 >>510
Sでコマ落ちしてんのあなたともう1人しかいませんけど。 センチュリーのナビが新型と聞いたので説明書見てみた。
レクサスのハイブリッドナビと同じだね。
マップオンデマンド期間を終了すると従来からあるTルート探索になるようだ。
サーバールート配信がどんな実力かね。 お聞きします
アイフォン8持ちです
Gbookの地図データをオンデマンド更新は不可能なんでしょうか? GBookはガラケーのダイヤルアップだけじゃないっけ?
スマホは使えなかったと思う >>520
G-bookはDCMかBT-DUNを実装した端末でしかMOD出来ない。
>>522
デビルマンの故郷を〜♪ >>521
一部の国産スマホ又はFOMAガラケーなら可能。 T-connectの最新ニュースが2015.07.21で止まってるのは何?
放置されてるの? 追記。
>>525はドコモの場合でソフバン、あうは知らない。
まあ、似たようなことだろうけど。 >>524
ありがとうございます
PCで更新しようとしても、なぜかディスクを認識してくれないから、半年に一度2000円払ってるorz
あっちこっちウロウロするから、目印になるGSやコンビニが(できるだけ)最新にしたいんだよなぁ >>529
昔は、コンビニ情報古くて
使い物にならなかった。
いまは、ネットで叩かれ
まっぷおんでまんどで
更新されるようになった。 >>529
G-BOOK機の型番ぐらい書いたら。
PC更新の助言ぐらいできるのに。 DSZT YC4T
50プリウスのナビなんだけどCDから直接ナビに録音した楽曲をPCなどで編集する事ってできますか?
単刀直入に言うとナビのオーディオSDの楽曲をパソコン経由でiPhoneに入れたい
iPhone初めてだからiTunesとか全然使ってなかったのです >>533
ナビで録音すると録音データは著作権保護されてしまい他への流用は無理。
ナビで録音した楽曲データはナビと共に道ずれするのみ。
PCで録音(iTunes、MediaPlayerなど)してSDにコピーしてナビで聴くようにしないと使い回しが出来ない。 >>535
ありがとう
どの方法でやるにしてもPC無いと不便みたいだね
PC自体売れてないみたいなのにそこは10年くらい前から変わってないのね
一曲ずつ買うかな…高くつくけど カローラスポーツのオプションカタログのナビ68だぞ ただしウェブサイトは66のままで
カロスポのナビカタログでも66とカロスポの組み合わせで掲載されてるのが配布されてる
が商談メモは68
ちゃんと68で納品されるのか納車まで気が抜けない >>544
常設通信環境持っていないのか?
DCM、Wi-Fi、DUN、何れかでネット接続されているのがここのスレ民の大半だろうが? 特別期待はしてなかったけど、DCM標準にしました程度の発表会だったな。
基本今までのTコネと変わらない。
静かに発表されてた、サーバールート配信くらいか。 >(T-Connect for CROWN)を3年間無料*2、4年目以降は16,000円/年(消費税抜き)で提供。
手持ちスマホのテザリングで十分なのにこれじゃいらねー
しかも地図更新は別っぽいし 今でも、初度3年後は2年間で2万の地図データ全更新を任意で行っている訳だから1.6万X2年分=3.2万、3.2-2=1.2万、1.2万/2年=500円/月でLINEやクラウド機能が使えるなら安いのでは テザリングは面倒だし、ヘルプネットが標準の流れもあるからDCMは必要。
ただ、G-bookの時代から基本的には何も変わってないな。昔のクラウンのG-bookは予約までできるオペレーターサービスあったと思うし。 エージェント+が今日もバージョンが上がっている。
先日1.72になったと思ったら1.80まで上がっている。
コンマ一桁アップだからかなり大きな変更なんだろう。
新コネクティッド対応かな? トヨタ謹製だからアップデートも適度に有るけど他は置き去りだし増えもしない。 特別な機能はいらないから
地図ソフト買い替え無しで、ネット更新で新しいお店とかナビに出るようにして欲しいんだけど、なんとかならないものか >>482
コンビニ待ち合わせはオペレーターサービス便利だよね。
情報が早いし、正確な店舗名じゃなくても概ねわかってくれるし IoT向けのSIMなら法人向けに月額200円とかで入れてくれるのになぁ 昨日あたり 突然エコドラ君から 別れの手紙がきた
まだ 任期全うしてないのに バイバーイ!だってw
新しいMyトヨタは 中々使いやすいが
Tコネだと ナビも一緒だったから 便利だった
これからは TコネアンインスコしてTCスマナビとMyトヨタを使い分けるしかないのか・・・
皆 どうしてる?
だって 地デジカクカクなんでファーム確認したらP
黙ってD逝けってこと?
SってDしか修正出来ないの? >>560
いや、Sでもカクカクだから単純に電波が悪いかアンテナの性能だと思う。
Sは地雷という人いたけど、まぁ同意 2年間の地図更新しちまった。外環の湾岸から三郷までナビに出ないのは許せず誘惑に負けた! >>562
わたしは更新期間中だけど、三郷ー高谷まだ来ない >>564
手動でやらないと来ないと言われたよ。
SDカードでパソコンかデータ通信でダウンロードして更新からしい。 >>565
ん?常時オンライン状態なら勝手に更新されるよ。
全国区更新分は乗車中に“地図更新が完了しました。”とかアナウンスされ更新されている。
DCM、Bluetooth、Wi-Fiとかで繋がっていないから手動って話なの? >>566
その通りです。常時接続ではないので手動という意味です。 自分はwi-fiで気が向いたらとかプローブ検索したい時だけ繋いで使ってました。新車から3年過ぎてしまったので更新は地図ソフト買わないと2年間の自動更新もできないし。 >>565
564です
wifiにはつないでますが、SDだと確実なんですね トヨタのマップオンデマンドのアプリをパソコンにインストールしてやれば確実に出来ます。 >>569
>>SDだと確実なんですね
SDだと確実ということではないよ
オンラインだと主要な全国更新のみだけど
SDだとそれ以外にも選択した都道府県の細かな更新も行ってくれる
>wifiにはつないでますが
T-connectの登録情報はナビに設定されていますか?
また、WI-FIにつないでいても不安定な格安SIMだとか、すぐに切断したりとかでなくある程度の時間を経過しないと更新情報は降りてこないようだけど スマホアプリ・・・風俗行った記録も残ってるから、
風俗好きには諸刃の剣やん。 現行機種なら スマホのテザリングを切る
新型クラウン以降なら DCM切断
でいけるんじゃね? >>573
プライバシー設定で出すも出さないもお好きに。 今回のモデルチェンジで純正USB/HDMIアダプターもモデルチェンジする可能性ありますか?
今のアダプターの見た目が気にくわないもんで。 NSZT-Y66T 新型ヴィッツの純正ナビ
音楽用のSDカードを探し中だが無知で困ってる
説明書には「〜32GB」「〜class10」と記載
そしてディーラーに「国産の物を使ってください」と
口頭で言われた
32GBのmicroSDHCにしようと思ってる
安い方が助かるけどいくらぐらい物がいいの?
国産は高くない?東芝製はどう?
ここのみんなが使ってるおすすめ商品教えてください 値段よりブランド
class10はまぁ当然
国産?国産のSDカードってめったに無いと思うけどまだ作ってる?
TOSHIBA製品ですら海外製だけど
トランセンドでもサムソンでもTOSHIBAと遜色ないぞ >>578
尼でTOSHIBAの32GBが2千円ぐらいで売っているからそれで十分。
5年保証もついている。
が、交換の方が面倒だろうけどw >>579
国産ないんだ!?
ディーラーは国内ブランドってつもりで言ったのかなぁ
おすすめブランドは
トランセンドやサムソン?
>>580
これかな?
https://www.amazon.co.jp/microSDカード32GB-Nintendo-正規代理店保証品-MB-MC32GA-ECO/dp/B06XSV23T1/ref=sr_1_5?ie=UTF8&qid=1530803587&sr=8-5&keywords=microsdhc+32gb
1380円
SDカードってヤマダとかの店舗よりネット購入の方が安いもの? 日本のブランドである必要もClass10である必要もまったくないけど
心配なら東芝かパナのでいいと思う リロードしてなかった
>>582 それでも大丈夫
だけどアダプタ経由なんで、なんかあってDに泣きついた場合アダプタ使うなと言われるかも >>584
5年保証もついているって話なら故障した時の新品交換だろうね >>585
SDHCかmicroSDHCか迷って
後者ならナビがダメだったらスマホに流用できるか
と思い後者にしたのだけど
本当はアダプタを使わないSDHCの方が適しているということ?
Dは「外国製は相性が悪い場合がある」と言ってた
そういうことってあるの?
取説は「Class2〜10」となってる
Class2とかで検索かけた方が安いのが見つかるかな? >>586
ごめん
どういうことだろ?
>>587
不良品だった場合のSDカードの交換ってことね
わかった
ありがとう >>586
あーそういえばアダプタついてた気がしなくもないな
もう忘れてた悪い。というかそう書いてくれてばいいじゃん
>>588
ごめん。アダプタOKかもしれんので取説読むか>>586さんに聞いて >>590
トヨタマークの付いてるアダプタが説明書と一緒に入ってる
てっきりナビ用かと思ってた
パソコンでナビを更新する時に使用するのかと
こちらの無知&説明不足でごめん >>590
トヨタマークの付いてるアダプタが説明書と一緒に入ってる
てっきりナビ用かと思ってた
パソコンでナビを更新する時に使用するのかと
こちらの無知&説明不足でごめん >>591
アダプタはAudioSD用のmicroSDでもPC更新用に地図microSDでもどっちで使ってもええんやで 大雨でvics特別警報受診、表示されまくるんですが、これって消せないんでしょうか? 俺のも隣県の大雨特別警報の緊急情報が表示された
VICS注意警戒情報 自動割込を「しない」に設定しても、緊急情報が受信されたときは自動的に文字情報または図形情報が表示されますと説明書に記載されてた 少し調べたけどわからないため、相談させてください
NSZT-W62Gのナビで、有効期限が過ぎてしまいました。
このナビを更新したいのですが、トヨタ等に頼むと二万ほどするらしいので、自分で出来ればしたいのですが、、
有効期限切れだと、公式hpから、usbに地図データを移してもナビは更新できないのでしょうか?
自分でやる方法があれば、教えて頂けないでしょうか >>599
せっかくナビが教えてくれてるのに!
命を粗末にするな
そのためのVICSだろ〜が >>602
やはりデータを買わなくてはいけないのですかね?
ヤフオク等で売ってるsdカードは使えるのでしょうか? 今日、嫁が間違えてセキュリティ発報させたけどなぜかトヨタから電話来なかった。
最近オペレーターサービス繋がるの待たされること多いし、
大々的にコネクテッドカーとかやってて受け側は大丈夫なんかね? 誤ってHELPNETボタン押してすぐ切っても間髪いれずにコールバックされるよ Z66Tナビに、スマホ(XPERIA)からMHL接続で動画を見ようとしてら、5秒1回スマホの画面がキャストされて、また黒い画面になって音もでない状態なんだけど、ナビが悪い? 最近は繋がるのが遅いし、サーバートラブルとかで繋がらないことがあった。今後不満がでそう。 608です。テレビで試したら、普通にキャストできるのでケーブルとスマホは正常っぽいです。 中古者ヴォクシー購入、ナビがDOPのNSZT-Y66Tという9インチのナビがついてます
後席ディスプレイを追加でヤフオクなどで中古出やすく手に入れようと思ってます
カタログには12インチモデルのみ紹介ありますが、11インチモデルのV11T-R62Cの接続はできますか? N64-tconnectナビですが先日地図ソフトを全更新したらファームが
VC43100PからVC43101Eに変更されてました
これってファームアップなんでしょうか wifiでダウンロードするやつって毎月何日更新ですか? ディーラーでパスワード変えてもらったら、録音したデータってリセットされる? >>612
>N64?
よくは知らんが64シリーズでSDカードナビの事かいな?
更新期間満了での全地図更新なら地図SDカードの交換だけだけど、その時に車も預けたとかなら新しい地図SDカードに合うように?合わせなくても良くてもサービスでファームアップもしてくれたかもね?
何にしろバージョンは一回りして1Eとかなり上がっているね。
>>613
なんのことやら言っている意味が分からんが?
地図更新の事なら一般道の時期は不定期、又公開情報としての全国区道路なら開通時刻に合わせて随時、配信されているよ。
>>614
マニュアル読んだら?
ナビの種類も判らなければナビ本体へのセキュリティロックなのかTコネのパスワードなんか?さっぱり判りませんよ。
ナビロックなら録音データは大丈夫?じゃないの? >>615
地図更新です
不定期なんですね
毎月下旬にでもスポットにつないでみます NSWT-66Tです。
自分と妻のiPhoneをBluetooth接続機器として登録してます。妻が平日は使っていて、週末自分が1人で乗る時、クルマに乗った直後は自分のiPhoneがBluetooth接続されるんですけど、その後すぐに切断されてしまい手動で接続し直さなければなりません。
面倒なのですが、そういうものなんでしょうか。 >>618
妻はどうなのさ?
妻もiphoneらしいから妻と違うなら貴方のiphoneが不調で妻も同じならナビが不調。 >>612、615
機種は解んないけど64ナビでもファームアップが有るのかな?
有れば66ナビばかりだったけど64ナビ所有者もディーラーへ行こうだねw 最近気づいたけどナビがやたらとお節介に成ってる?w
急ブレーキです。と数回表示された
これのアップデートを行ったのが原因
[2018.6.27]
「エージェント+」をバージョンアップしました。
【更新内容】
一部仕様の変更(安全運転サポート(急加速・急ブレーキ・速度超過の検知))を行いました。
アプリも増えないし更新も希だけど謹製アプリだけあって頑張っているよう >>623
まだシフトをドライブにも入れていないのに急発進があったとか、急ブレーキがあったとか通知されます。毎日続いたので通知をオフにしました。こんな機能あったかなー?って思ってたんですが新機能だったんですね。 今アクアの納車待ちなのですが、tコネクトナビでオペレーターに繋いだ時の通話はカケホーダイの対象になりますか? >>625
なる。
自分は5分のプランだが、目的地設定くらいなら全然余裕。 >>628
見てしまっただろw
無駄なURLをはるな
一部のmopナビだけでここのスレ民の大半は既知で無意味だからな >>629
その一部の知らない奴向けだろw
騒ぐなボケカス >>628
やっと一般ユーザー向けのアップデータ公開始めたのかよ
世の中の何周遅れなんだか
DOPのも出せや 68のナビは9月にならんと入らんってディーラーが言ってたな >>632
公開されてる一部のMOPナビは不意の電源断にも対応しているからユーザーに更新を委ねているが
>>89に有るような理由から電源断に未対応のMOP、DOPナビには公開はされないので諦めてディーラーへ頭下げに行け >>622
機種はNSZN-W64Tのt-connectナビです
車検のついでにSD地図ナビソフト購入し全更新を依頼したらいつのまにかファームアップしてました >>636
66ナビのTSPS対応で2017年秋以降の地図更新が必須になってたのは地図にファームが仕込んであったからなのかな、、、 >>637
ファームが仕込んであるわけないだろw
良かれと思ってDが勝手にいじったんやね? >>637
>>615のレスにもあるが寺が新しい地図データ用にアップデートしたんだろうな?たぶんだけど。
>>615
>更新期間満了での全地図更新なら地図SDカードの交換だけだけど、その時に車も預けたとかなら新しい地図SDカードに合うように?合わせなくても良くてもサービスでファームアップもしてくれたかもね? >>624
実際に急発進や急ブレーキを行わないと警告表示はされない。
>まだシフトをドライブにも入れていないのに
車両のセンサーなのかナビの加速度センサーなのか?ナビにセンサーが付いているかは知らないけれど、どこかのセンサーが故障でもしているからドライブでもないのに警告されるのでは? >>640
点検のときに見てもらいます。
通知切ってるから忘れそうやけど・・・ >>641
マジでしたか!
ウザイから冗談半分で警告表示されると言っていたのかとw
走行中にしか表示されることはないので安全の為に早めの点検を。 オンラインの渋滞情報って
トヨタ、日産、ホンダでどこが優秀なん?
スバル、マツダ、三菱とかも通信機能付ってあんの? >>642
マジなんです。アップデート後毎日w
車種はプリウスPHVでデカいナビです。 >>644
エージェントプラスの急停止の通知、邪魔ですぐ切ったよ。
>>643
ホンダが情報は一番多いと思う。
通信無料の車両が多く走ってるから。ディーラーでナビつけると大体リンクアップフリー。
サーバールート探索も早くから実装してるから、トヨタのコネクテッドとかハイブリッドナビとかは後追いなんだよね。 >>645
ホンダが先行してたのは知ってる
でもホンダのナビとか渋滞回避はあんまり良い評判聞かないんだよね
色々全てひっくるめてT-Connect・NISSAN CONNECT・インターナビはどれが優れてるのか比較してるのとかないかな? >>645
車の絶対数はトヨタやろうにw
災害時にヤフーニュースで通れた道の情報出すのもトヨタやろうにw >>647
絶対数はトヨタだけど、通信している車両が少な過ぎる。
ディーラーの営業マンとかに聞いてみるとわかるけどほんといないよ。
災害時の通行可能な道を開示したのはホンダが初でしょ >>646
インターナビも使っているけど、回避はそんなに凄いとは感じないね。
ただ、到着時間の精度とかルートの引き方をトータルで考えるとホンダの方がいい。
雑誌とか動画で、トヨタ、ホンダ、日産、パイオニア辺りで比較やって欲しいね。 >>645
普通に走っていれば急停止の通知出ないよ。
急ブレーキとか踏まない限りは?
邪魔で切ってしまったとか、公道レーサー? >>652
だから何度も
すぐ切った
とかカキコするなってば 64ナビ装着車なんだけど、当時のカタログに記載されてた後席モニターは現行の12インチのタイプ?
前の型の11インチタイプ? Y66Tヤフオクでゲットして、最近買ったルーミーにつけてるんだが
リモートメンテナンス店の設定とかお車の情報とか前のままなんだが
これは自分で書き換えることはできないのでしょうか?
後、t-connect ディラーで申し込んで IDとパスワードもらったが
はじめようとすると、前の持ち主が退会してなくて 機種に登録してある
IDとパス求められる。
ディラーでオーディオレス買っただけにディラーには行きずらい。
完全に工場出荷の状態にとか出来ませんかね?
CAN車両設定の場面でルーミーが無いんですけど、トヨタのどこかに最新車両データって
ダウンロードとか出来ないのでしょうか?
どなたか、ご存じの方 教えてください。 早速ありがとうございます。 明日やってみます。少し光りが見えてきました。 >>656
canの車両設定するためにはDでやってもらうしかない。
そもそも t-connect の手続きDでやってるなら普通にDでやってもらったほうがいい。
Dではナビなんかどこで買ったものかなんて気にしない。 >>656
Tコネクトセンター側でナビと車両が設定されてるから
ディーラー経由でサポートセンターで車両を変えてもらうしかない
自分でサポートセンターへ電話して出来るかは不明
ナビのシリアル番号はメモって伝えられるように
外さなくてもダイアグモードで見れたはず >>656
ナビに初期登録されていないCAN用の車両情報はディーラーでSDカードから読み込み設定してもらう。
CANデータだけでなむバックカメラの補正値データもSDカードで有るのでディーラーへ行ってT-CONNECTとかも合わせて行ってもらうのが一番簡単。
ファームやCDDB、CAN、バックカメラとか諸々のモノは一般には公開されていないからダウンロードとかも無理。 皆様 色々ありがとうございました。
ルーミーを買ったディーラーが引っ越す前のディーラーで
住まいから離れていてt-connectの申し込みは住まいの近くの
付き合いも無いディーラーでした
時間を作って、車を購入したディーラーで、全て設定してもらおうと
思います。しかし、皆さん詳しいですねー(感心) >>656
バッ直を落とすとSDカードからの読み込みデータはその都度消えるのでSDカードをディーラーで貰っておく。
バックカメラの補正値データはペーパーデータも有るので印刷してもらっておくとかして手入力でも対応できるようにしておく。
普段使いだとCAN情報よりバックカメラが正しくないと困るしCANなら最悪近似値の車両をセットしておく。
それらがないと後々毎回頼みに行かないといけなくなる。 なるほど、なるほど コピペして保存しておきます
本当にありがとうございましたm(__)m そもそも車両自体、CAN車両情報ハーネスが対応していない車種は最初からリストに出てないよ。
ヴィッツのハイブリッドがそうだった。
CAN車両情報リストになく、Dにいったらハーネスがないので非対応だと。
https://tconnect.jp/pages/pdf/available_car_list.pdf
ここの販売店装着オプションESPO×だと非対応で車両情報の設定自体ないんじゃないかな >>665
トヨタのHV車両でそれは違う。
HV車両でCAN情報がとれないとか最近のT-CONNECTナビとリンクしないとかそれは使えないディーラーというだけ。
そのディーラーがナビに入っていなければ無いと思っているだけで何も知らない使えないディーラー。
ナビ発売にCAN情報が間に合わなければ初期データとして登録されていないだけでSDカードとかで後追いで設定できる。
その後追い対処方法としてSDカードからの設定が有る。
最近だとC-HRとかカロスポもそれでSDカードで対応。
そのディーラーは変えた方がよい。 >>665
ESPOとナビが使うCAN情報からの走行情報は別だからESPO非対応がそくCAN情報用ハーネス無しではないから。 >>665
ナビのファームアップもそうだけど純正ナビなのに何も知らない寺が多いからなぁ要注意なw NHZN-W59G→NHZN-W61Gってポン付け出来るの? >>665
デラ替えろとまでは言わんが所謂情弱なデラで間違いないね。 >>666
自分もそう思ってDにいって調べてもらったのがきっかけ。
そのときにヴィッツHV用のCAN設定用のインポートファイルはないと言われ、ナビ裏あけてもって調べてもらったら車両通信ハーネスがそもそもナビに接続されていないと言われた。
またヴィッツHV対応の車両通信ハーネスは無い、これで使ってくれとも言われた。
たしかにナビの診断画面からCAN接続通信テストをやるとエラーになっていたんだよね
ヴィッツHVでもハーネスも実は取り付け忘れでCAN車両情報の設定ファイルがどこかにあって、それを設定すれば実は使えて、ディーラーがアホなだけなのか?
ちなみに18年3月納車 W66T。
納車の時にきいたら納車時のディーラーオプションは工場でまとめて付けてるとは言っていたが、、、。 >>672
ここ数年来の発売のHVビィッツが2年落ちのC-HRや出たばかりのカローラスポーツと違うCAN配線の扱いとかないでしょうね。
再度よくよくそのディーラーで調べてもらったら良いのではないでしょうか。 >>672
>またヴィッツHV対応の車両通信ハーネスは無い、これで使ってくれとも言われた。
ダッシュボードの下、コンソールの奥深くにコネクタが埋没していて見つけられなかったのでは?
ビィッツHVにコネクタの有無は知らないがディーラーでビィッツHVの配線図を見てもらえばコネクタの有無は解るでしょうね。 ハイブリッドならハイブリッドシステムの状況を見せるために、CAN接続できるだろと思ったら、ヴィッツはメーターの液晶で見えるんやね。
それなら、CANが無いのも理解はできるが。。。 メーターの液晶にエネルギーモニターの表示がないHVってかなり古い車両だろうね。
最近のHV車両はそれだからビィッツだけがCANがないとかないね。 >>675
知ってる限りでは、プリウス、α、アクア、C-HR、カローラスポーツのハイブリッド車はどれもCAN配線が有るよ
どれもメーター内のディスプレイへエネルギーモニターの表示が出来るけどCAN配線も有る
だから、メーター液晶に表示有り=CAN配線無し、なんて話ではないと思う
ただ、ビィッツだけはどうだかは知らない
アクアの廉価版という話だから本当にCAN配線が省略されているかも?
CAN配線がないことからナビが走行情報を取得できなくて困るのはナビのメンテナンス用の走行距離やエネルギーモニターだけでナビ自体には問題ないから良いのでは? 距離計だけならまだしもトリップリセットした時の燃費データも送れないのでは?
折角の燃費のHV車なのにまともに走行データも取れないとはトヨタ純正ナビってw やっぱり無いってのもあり得るのかねぇ
たしかにナビとしては問題なんだけど、スマホのMyTOYOTAの走行情報がエージェントプラスで情報が取得できず、すごくアバウトでそれだけが本当にイヤ。
もう一回Dにいって聞いてみようと思うが。
前からいろいろ調べていて
http://www.tph.co.jp/room/x8/
ナビ部品のページみつけて、ここの車両通信ハーネスのページに
http://www.tph.co.jp/room/x8/avn/16avn_torituke/hinmoku_carline.html
ヴィッツがないのでやっぱないのかぁと諦めてはいた。
まあC-HRとかもここにはないんだけど。
ハイブリッドシステムは、ほぼアクアなんだからアクアのハーネスを付けてナビのCANをアクアに設定すればとりあえず動きそうなものかなとも思うけど、そこまでする勇気もないので様子見している。
68ナビ発売と同時にヴィッツHV用ハーネスがでないか期待してます。 https://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2017tokyo/1088645.html
この記事だと今年発売のナビからSDL対応になる話になってるけど
DOPの68シリーズが対応することになるのかな?
それとも冬発売の車種のMOPナビでの初搭載をアピールするために見送られたかな
LINE対応について何か情報無い? >>681
このURLの車両通信ハーネスをCANだと?
このハーネスは5ピンの車速、BLK、TEST、GNDだからCANではないよ。 そもそもトヨタ車でCAN接続にその様なハーネスを用いるとか見たことも聞いたこともない 。
標準で用意されたコンソール内のコネクターをナビに全て挿せば良いだけなのに。
CANコネクターが無いとか何だかおかしな話。 突然質問すいません。
当方nszt-w62gです。
純正ドライブレコーダーの後付けを考えています。
DRT-H61Aは装着可能なようですが、
DRT-H64Aは装着可能でしょうか?
ググってみたのですが、見つかりません。
どなたか試された方はいますか? >>687
トヨタ純正ナビはドラレコとは完全に非連動非連結なので取り付けさえ出来ればなんでもあり。
強いてあげれば録画データの入ったSDカードをナビの動画再生で観られるぐらいのもの。 >>688
ありがとうございます。
じゃあ、あの青いコネクタは5ピンもあるけど
電源を取るだけためのものってことでしょうか? バージョンS以降の新ファームマダァ?
ちなみにコマ落ち騒いでた人続報は? >>690
純正ナビで5ピンは車速情報系で車速、ブレーキ、テスト、アース、空きの配線。
ちなみにこのテストをグランドに落とすだけで常時テレビが視聴可。
車速線をカットするトグルスイッチでも入れれば走行中にナビ操作可。
電源は10ピンで常時、ACC、イルミ、オーディオのはずだったかな(うろ覚えw)。
なんで、5ピンで電源はないよ。 >>690
追記
>>692の5ピン、10ピンは純正ナビの裏側のコネクタの件でドラレコの5ピンは電源用のコネクタで5ピン有るのは常時、ACC、アースがあるからだと。
参考までに写真もどうぞ。
ちなみに当該商品は発売年も古いし画質も…、OEM元だと駐車中録画OPが有ったりする。
https://i.imgur.com/IkRC6Ez.jpg トヨタに限らずMOPナビとDOPナビの違いは車両データ取得センサー配線の関係とその機能が基本
そのために性能をアップする必要があることは稀
…でもDOPナビにT-Connectってあった?
ないならそもそもMOPナビとDOPナビに同一機種がなくて比較出来ない気がするんだけど
DOPナビにT-Connect付きがあるなら古い方の車のナビをそれにしたいわ あ、ごめん、普通にあるんだな
だったらこれ後付け出来るよな
ディーラーに聞いてみよ >>605
元中の人
上が勘違いアンポンタンだから出来る人ばかり辞めていって
使い物にならないクズばかり残っている
最近、底辺レベルの派遣業者から即日勤務で募集が入っているので
人手不足は否めないんだろうなぁと思ってる 外から見てればコネクティッド分野はトップダウンで力注いでる分野に見えるけど
実状現場はうまくいってないのか
大丈夫かな >>693
ありがとうございます。
なんとなく純正が好きなので・・・
社外品も検討してみます。 なんと言っても世界に名だたる超巨大企業のトヨタの子会社
コネクティッドは700人超の正社員がいるし資本金も3億円以上の大企業
駄目でも最後は本体が金でなんとでもしてしまう
底辺層の派遣の心配など一切不要だろ トヨタは海外向けにはMOPナビがあるのに、何で国内はDOPだけなの? 同じ物買ってるのに他人よりバージョン古かったら嫌だろ エージェント+がバージョンアップ
1.80 → 1.81
お知らせに記載もなく詳細は不明 こんな高いだけで使い物にならないナビ、よく購入するよなぁ
ディーラーに騙されているだけでしょ? >>711
故障した時にディーラーに丸投げ出来るから VICS、VICS WIDE、光ビーコン、新電波ビーコン、ETC2.0、ITS系サービス、TSPS、DSSS、プローブ情報、リアルタイム地図配信に無料有人オペレーターまでフルに対応してるナビってサードパーティなくね?
比較にならんがな 車検時に延長保証かければ車両の電装部品のひとつとして最大7年間の保証を受けられる
まぁ悪い話ではない オペレーターサービスは変な検索依頼して笑われたりしませんか? >>716
公序良俗に反しなければ何でも大丈夫だよ。
例えばXXインター付近で休憩いくらぐらいのモーターリストホテルを探して。ってのでも探してくれてリモートで目的地設定も行ってくれるよ。 特に拘りがなければmopが高いだけあっていいと思いますね。スマホとミラーリングできなかったり、リアモニターつけれなかったりと、拡張性は全くゼロだから、何かしたいならダメかも M男専門のハードなお店お願いしますって聞いたことあるけど普通に対応されたわ ユーザーの行きたい場所ってオペレーターの間でネタにされてそうw w あんまり変な検索依頼ばっかしてるオーナーは変なあだ名とか付けられてそう
性獣とかホテルマンとか そういうの考えると人間絡まないAIとかコンピューターにやらせたいわ >>723
いやいや、>>717の案件とかだとオペレータの御姉さんのお勧めはどれ、なんて話ながら楽しめるぞw W64で使ってたUSB/HDMI端子をY66で使おうと思ったら
USBのコネクターが違ってました。HDMIは合ってたのに〜 >>725
ネットでコネクタとピンを買えば数百円でリペアできるよ >>726
コネクターさえ変えればなんとかなりそうですね。配線いじって
挑戦してみます。レス、サンクスです! ビィッツHVでCAN配線がぁ‥‥
って人は、その後進展あったの? >>724
客商売だと間違いなく顧客リストに「要注意人物」と登録されて、オペレーター全員に共有されるなw >>728
ディーラーはまだ行ってないけど、T-Connect Appのログビューワーって
CAN情報ビューワーソフトみたいなのにヴィッツがないのを改めて確認して、
ほぼ諦めました。
https://tconnect.jp/appcatalog/app/detail_10022.html
ちなみにヴィッツのT-Connect Appのインストール画面からは
そもそもアプリがでてこずインストールできない。
一応トヨタにヴィッツHV対応のCANハーネス作ってくれ要望メール送って、「現状、ご期待にお応えできておらず、誠に申し訳ございません。社内の関係部署に申伝えます。」との丁寧な返信をいただいて終了といった感じかな。
でもGRMNはあるみたいなんだよなぁ
https://www.automesseweb.jp/2017/10/26/33547
ま、そんな感じで。 マイトヨタは クラウン以降なら機能活用出来るが
旧車種はただのTコネの方がいいな
グラフ管理とかの機能も移植しろよ
ふたつもアプリ入れとくの アホらしい >>733
こういうことを言われると悲しいね。
こういうことを言う人がいるんだね。
残念。 >>734
お金貯めて高級車買って見返してやればいいじゃん >>734
価値観なんて人それぞれ
そんなん気にするなよー >>734
値段でしか物の価値を図れないひともいるからね。
気にしない方がいいよ。 >>738
情報共有なんてナイナイw
ただでさえ個人情報保護とか煩いのに余分な情報なんて持ちたくないし共有など絶対しない。
オペレータ同士で休憩中とか笑い話に出るぐらいだろw >>739
もちろんここのセンターがどうなってるかしらんけど、
専任じゃなくて複数のオペレーターが受け付けるところは電話かかってきた瞬間に目の前のモニタで過去の履歴とかデータ呼び出すよ。
そうすることで毎回均一なサービスができる。
んで備考欄的なところに要注意とか書かれてると「あぁ、こういう客なのか…」と事前情報を頭に入れて対応するわけw >>741
とりあえずおまえは働こうな
4時前にレスしても普通の社会人はまだ寝てるから みんカラにも情報あったね
時期の話は出てないけど
8月末か9月頭のリリースだとして、
プレスリリースがもし出るなら半月前で
盆明け頃?と読んでる >>742
寝てる起きてるはぁ?
派遣の生活とか日常なんて知んねえわ >>746
同情するなら金をくれ!
もとい職をくれ!
だよね えっ…仕事もらうよりタダで金もらった方がいいじゃん何言ってんの >>750
不労所得の事をタダで金貰ってると思ってる引きこもり? マジレスしてやるが、うち
資産家だし。働く必要なんて
ないんだよ。 所得とか仕事とかの話したがるやつ多いけどそーゆーのいらんわ 先月にルーミーを納車して純正の7インチのナビ付けてHDMIをオプションで取付けて貰いました、
コレに中華メディアプレイヤー(android TV Box)を、接続したのですがナビの画面に映らないんですけど、原因ってわかる人居ます?
個人ブログなど1通り見て回りブログ内では任天堂スイッチやPS4などHDMIに接続してナビ画面に映してる様な記事があるから映るものばかりと思ってたのですが何か違いがあるのでしょうか? >>757
7インチナビのデジタル出力って非対応ではなかったか?
というかHDMI入力そもそもナビにあったか? >>758
480pのみ対応と説明書には 書いてましたよ。シガーソケットの横のスペースにusbと、一緒にディラーさんに取付けて貰いました >>757
違いもなにも対応してるかどうかだねぇ
Androidのスマホも直でつないでも基本写らんし >>760
素人考えなんですが、赤白黄色の昔ながらのコンポジット線?
のように入力端子に挿せばナビの画面がモニター替りに映るものばかりと
因みに任天堂スイッチ持っていたので実際に試したらスイッチは画面に映りました。 アンドロイ側で設定とかあるんじゃないのか?
知らんけど
つなげりゃ映るってもんじゃないと思う Android TV boxとやらは480pに対応してんの?
他のモニターに繋げば映るの? >>761
俺もそう思ってたらZenFoneは直だと
Chromecast経由ならいけるそうだ
XPERIAはいけるって見た目気がしたが
Chromecastに飛ばせるなら検討してみ >>763
android box側は 〜1080pまで対応としか記載されてませんでした。
何せ胡散臭い商品なので詳しいことまでは仕様書無しなので・・・
それで、ここに来れば先駆者が居るかもと思ってた書き込んでみました。 >>764
ありがとうございます、いちど調べてみますね。 >>765
>>763が言っているように他のモニタには映してみた?そして映ったの?
ナビでなくても自宅に有るTVならHDMI入力も有るだろうから試してみた?
他に一度も映していないのならナビとの相性どうのよりそれ自信が初期不良かもね? >>767
もちろん家にあるTVもPCモニターにも繋いでみました。どちらも問題なく映りました。 プレーヤーの出力解像度が自動判別になっててうまくいってないんじゃない
ナビに対応した480Pか720Pで固定出来れば >>769
自動判別の作動は盲点でした。
早速android側で出力固定した所無事ナビの画面に映りました。
色々アドバイスしていただいた方々ありがとうございます!!
これで色々と捗ります nszn-z68tの情報があったら私も知りたいです!
よろしくおねがい致します! >>774
ハイレゾ対応に伴いスピーカーが出るらしい NSZT-W66Tで、通常のナビ画面(1画面地図)にオーディオ操作ボタンを出す方法ってないのでしょうか? >>776
対応スピーカーが出るんですね!
それはオプションって事ですよね。
付けた方がいいんですかね?
あと他は変わらない感じなんですかね。
貴重な情報ありがとうございます(^^) >>760
オレのiPhoneやswitch、普通にナビに映るけど?
9インチの66Tな >>780
iPhoneとSwitchは対応してる
Androidは直接つないでの動作保証されてない
Androidの話してんのにiPhoneとSwitchが映るって話してんのよ
しかも解決済みだし >>781
悪い悪い、スマホでかなり前から読んでて、反応したわ
その後解決済まで見た
ちなみにオレは4K対応のBD積んでる
100ボルト2個とHDMIオプションで付けたから快適なドライブ出来るで ディーラーナビ68ですが
ドラレコ連動タイプみたいですね。
バックカメラもガーニッシュはめ込み型と雨除去の二タイプになるみたいです。 >>787
説明不足で、すいませんでした!
ガーニッシュも、そうですね。
68は全て雨除去みたいです。
そこからガーニッシュかそうじゃないか選べるみたいですね。 ドラレコ連動は羨ましいな
明日、納車だけど損した気分だ そうなのか。68ナビに雨滴除去バックモニター注文して納車待ちなんだけど
そのうちディーラーからバックモニターをどっちにするのか連絡くるのかな。 >>791
こちらから言わないと
そのままで納車になりそうですね(-。-;
もしガーニッシュタイプが良いならディーラーにて相談した方が良いかもですね。
私の場合は、ガーニッシュタイプがまだどんな感じなのかディーラーもわからないので普通の雨除去カメラにしました! ガーニッシュタイプって、なんなんだろう?埋め込み型よりも一体感のあるものなのかな?
とりあえず、今月か来月あたりに発売されるだろうから、情報待ちだなー。 カローラスポーツにメーカーオプションのカメラ付けたけど
これより性能が優れるのかしら >>795
OPでもカメラ類は特にMOPより後発のDOPの方が高解像度
ただMOPは他のOPと抱き合わせでのバックカメラが多いので諦め あれってメーカーオプションの方はインテリジェントクリアランスソナーと
BSMと諸々セットオプションじゃなかったっけ
勇気あるね >>799
バックモニター単体もある
リアのトヨタマークの下に埋め込むタイプ >>793
操作性重視ならどうぞ社外へ
純正はデザイン重視で操作性などまったく考慮されないから 青歯接続が重なると(smartwatchとか)
接続切れるの なんとかならないかな?
みなさん どうやって解決してる? >>802
スマホ側の問題なんでスマホのアプデを待つか他機種への買い替え。 9/3に新型発売なのにディーラー休みじゃねーかよ! >>804
まじで!?
スマホのせいなん?
俺のぺリアなんだけど ぎゃらくちょんとかなら大丈夫とかあるん?
タスカーやマクロドロイドでも 上手くいきそうにない(´・ω・`) ちなsmartwatchと青歯ヘッドセットは問題ない
だから ナビがあかんのかと思ったんよ C-HRからカローラに乗り換えでナビはY66T移植で契約したんだけど
新型にした方が幸せになれる、これは!ってメリットあるんかね
上の方でドラレコ連動って話が出てるけど、具体的にどういう事が出来るんかね?
ナビ上から操作したり映像出したり出来る?
でも当然メーカーオプションの対応したクソ高いドラレコじゃないとダメなんよね? 80ヴォクシー、ノア系のMOPナビについてですが、iPhone8は問題無くつながるでしょうか?使ってるかた、教えて下さい。
現在XperiaZ5を使ってますが、近々機種変検討してます。 NSZT-Y64T装着
ワイドFM対応するのはどうやっても不可ですよね? >>806
スマホとの接続をナビだけにしてみてどうだったの?
それでOKならスマホとナビには問題は無しとなるよね。
その上でスマホと接続するガジェットを増やしてどうなるかだね。 >>814
smartwatchを機内モードにすれば 普通に接続
smartwatchの機内モードを切ると もう駄目
smartwatchも 大体綺麗に繋がらなくなる(手動で面倒くさくあれこれやって 漸く繋がることもある でも大抵すぐ切れる
ナビも 母艦再起動しないと 大体だめ)
ただ Wifiは繋がるので エージェントとかは使えるし Tコネや電話を気にしなければ 無理にBluetooth接続しなくていいのかなぁとか
昨日旅行して考えた 新型ナビのリリースが9月3日ってのは確かな情報なのかい? >>816
確かみたいですよ。
ディーラーと話しました。ですがまだ詳細は…って感じです。
ハイレゾ対応、ナビ連動ドラレコ、前列と後列で会話がスムーズになる機能?名称がわからなくてすいません💦
あとは、ハイレゾ対応に基づいてスピーカーが追加オプションになるみたいです。
ざっくりですいません… >>816
6月に68でオーダーかけたけど、
ものが入るのは9月半ば頃になりそうといわれてる
今からオーダーかけた人は発表と同時の取り付けは出来ないかも >>820
お疲れ様です。
68は発売は9月3日だけど入荷?と言いますか取り付けは中旬になるんですかね?
2日前に工場出荷の連絡がディーラーから来たんですが新型ナビを取り付けての納車にしましょうと言われて納車をずらしました。
3日には取り付けて納車だと思ってましたが中旬以降の取り付けならかなり遅くなりますね…そうなるとかなり落ち込みます💦
くだらない愚痴すいませんでした! >>822
返信ありがとうございます!
最初は、そうしようと思ってたんですが
ディーラーの話によるとドラレコやETCやらバックカメラがあるのでどうのこうと言われて取り付けてからの納車となりました💦 ディーラーにしたらコンパネ外したりあちこちバラすから納車後に再度ナビ取り付けやらされると工数も余分に出るから嫌がるだろうね。 要は向こうの都合かw
俺も新型ナビとドラレコ待ちだけどバックカメラはもう付けてるよ。もう既に納車して新型ナビまで時間が空くから仕方ないけど。 うちは68出るまで66のナビ貸してくれてるなー
連動ドラレコがどう連動して値段いくらなのか見えないからドラレコは様子見 >>825
ごめん、これだけ質問させて!
純正のドラレコにしたの?連動は純正だけ?
ドラレコも66→68になるの?
自分は先週契約したけど9月上旬納車で68が間に合わないので
それまで66の7インチを仮に入れさせてくれって言われた
ドラレコどうするか未だに答えを出してなくて悩みすぎて禿げそう 今の純正ドラレコの画質は酷すぎるから他社しかない
Youtube見ても酷い、酷すぎると言った動画ばかり
ディーラーも酷すぎるから純正は勧めないといった有り様
68ナビとの連動ドラレコがどの程度の画質になっているか?
連動型だからドラレコ本体にモニタも付いていなくて?で市販品より小型シンプルで取り付けにも困らなさそうだけど…
さて? ガーニッシュタイプのバックカメラってMOPなの?リリース後の注文じゃないと付けられないやん。 >>828
期待できるのはトヨタの純正用品としての長期保証 >>827
ドラレコも純正だよ。
ドラレコも9月に新型出るよ。連動は分からない。ディーラーに聞いた方が確実だよ。 >>831
ありがと!
ディーラーに聞いたけど営業も連動云々の詳細はまだ何も分からないとのこと
ドラレコも純正にしようと思ってH66はカタログだと42,660円だったから
そのノリで68を値引きしてもらおうと思ったら79,000円とかでひっくり返りそうになった
あんまりすぎて工賃込みなのか否かの確認しそびれたけどナビに8万って… ごめんなさいドラレコ
ごめんなさい興奮しすぎて間違ったごめんなさい え、新型のドラレコが79000円もするんか?
オプション品のドラレコなんて数千円の中華製にも劣るもんしかないしアフォ草過ぎるな… >>832
どうせ買う時は金銭マヒってんだから、しのごの言わずかえよ >>832
新型のドラレコが8万?
ドラレコにも種類があるから安いやつにしようかな。 >>835>>837
なんかね、自分の記憶だと一体型とそうじゃないのがそれぞれ2種類ずつあって
恐らく一体型が4万円台と2万円台、そうじゃないほうがどっちも7万円台だった気がする
営業が見積項目を入力する画面でその4つが表示されてた…唖然
>>836
ヤだ!言う! 安いのといっても液晶なくて映像確かめるためにSDカード抜いて
アダプタに差してナビに入れなきゃいけないドラレコは今更欲しくないわ 駐車中監視(衝撃感知、動体感知)、駐車中監視時バッテリー電圧保護、前後2カメラ、DCM連動通知機能等々機能てんこ盛りだよ。 >>840
それ全部乗るのは8万のレコーダー限定なんだろうね
2万と4万のは中身66ドラレコで型番変わるだけな予感
2万のドラレコでそれ付くならそっちにするわwww 8万はないわ2万出せば市販の良いドラレコ付けれるんじゃね。 ナビ連動だってことならドラレコ本体にモニタも無く小型でスッキリと取り付けられそうだしナビの大きな画面で見られて捗るだろうな 問題はそもそも録画した映像をわざわざナビで見るかという話
なにかあったとき以外で旅の思い出として見たければ家で見る気がするし
何かあったときくらいならカード刺して見ても良いような気もする
製品のリストと価格と機能の詳細出ないと今のところはなんともいえないね テレビデオとかスーファミ内蔵テレビ的なものを感じる パナ等の社外品ナビで、自車から目的地の方角に線を出すことができるが、トヨタのナビでそれをする事できない?
ちなみにnszt-y64tです トヨタ純正のナビは2000年から基本設計が変わってないから無理 レスありがとう
やっぱ無理っすか
あの方角線は特許でもとってるのかなぁ 車体生産は終わっても登録未着手
盆休みで納車9月になるならナビを新型に変えてもらえるかな 此所に居たよね?
拡大縮小が両脇に離れていてがーーと喚いていた人、良かったねw
68シリーズの7インチらしい
イベントボタン?が新設されているけどドラレコ連動かラウンドカメラのモニタか?はたまた?
https://i.imgur.com/YTEdFQJ.jpg >>851
寺に聞くしかないでしょ。
OP部材の手配済んでればまず無理じゃないの? なんか静電式ボタンになったせいか画面が展示用のボードに見える Wi-Fiで地図更新行ったんだけど、使用データが2016年4月になってる
そーゆーもんなの?
通信以外にもメディアやPCアプリなどの方法あるけど、それぞれで更新内容違ったりする? ディラーで新車購入時
ナビは走行時視聴、操作できる改造してくれるかな? >>854
展示用のボードでしょ
>>857
テレビ見る加工はしてあったけどナビ操作の部材は付けてくれてなかった
68ナビ付けるときついでにやってくれないか聞いてみる >>852
書いたのは俺じゃないが、当然だな
社外ナビはすべて拡大縮小は上下に並んでるぞ >>851
ナビもバックモニターも66と68は値段が違うけど
差額負担するから変更してくれって言うわけ?
>>859
テレビは簡単だけど
ナビは別途パーツ代金も必要だから工賃も入れたらそこそこの金額になるよ
2万くらい取られるんじゃないかな
間に合うのは間に合うけど金額をちゃんと確認した方がいいと思う 今なら余裕でナビ変えてもらえると思うけどね。新型の方が少し安いし >>857
優 ナビ操作時のみステアリングスイッチ
良 〃 ビルトインスイッチ
可 〃 ポン付けスイッチ
糞 TVもナビ操作もポン付スイッチ
運次第だが一切つけてくれない寺は問題外なので営業さん嬲ってやればいい >>857
走行中TV視聴の改造ぐらいならスイッチは付けないでこんなケーブル1本コネクタの空きに挿すだけだから大概のディーラーは行ってくれるよ
https://i.imgur.com/01ofT6E.jpg
走行中ナビ操作はスイッチや部材類が若干必要だし手間も掛かって簡単には行ってくれないかもね?
ディーラーや営担しだいかな >>865
同意
>>864
ステアリングスイッチタイプはナビ操作モードに変更するのに-+と2回押さないといけないしノーマルに戻すにも-+と再度2回(5分放置で自動復帰するが走行中だと5分も待てない)押さないといけないのが微妙だから良判定
空きのスイッチホールが有ればホールも埋まるしビルトインスイッチタイプの方が使い勝手は良いから優判定
スイッチ表面にインテリアイルミに連動したアイコン点灯も有るし他の純正スイッチ類とも合っててまったく違和感もない
モード表示LEDも着いていて点灯、点滅して走行中TV視聴モード、走行中ナビ操作モードのどれかも視覚的に判るし1回押せばLED点滅してナビ操作モードに変更出来て簡単
というのがどちらのタイプのスイッチも別々の車のナビに装着して使っている感想
参考までに
https://youtu.be/ZkOG3h2TZwY ナビ操作は速度パルス切るしかないから、あまりしない方がいいね。てか、運転中に操作するなよって話。 >>862
持ち込めばOK
2000円あればお釣りが来る 新車でナビやDOP類の取付があるならTVナビキットを通販で安く仕入れて予め寺に持ち込んでおけば工賃なんて取られないよ。
ナビの取付工賃内でタダで着けてくれるよ。 俺は純正風だとしてもスイッチ付けるの嫌だからナビ操作は出来なくていいや。 パッセンジャーがナビ操作も出来ないとか!?
高速走行中に観光地域に向かい途上で行き先探すとか食事先を探しつつ流すとか走行中のナビ操作は必須だわ。 NSZT-Y66T 新型ヴィッツの純正ナビ
音楽をSDに入れて聴いてます
たくさん録音してあるので
音声認識で曲を指定したいのだけど
グレー表示になっていて
「音声認識用の音楽ライブラリがありません」
みたいな事を言われます
どうすればいいか知ってる方いますか? ディーラーによって違うんだろうね...
でも新車を他社と競合で交渉している時はそのぐらいやってくれると思うよ >>877
栃木はコンプラでやらんとのこと
やったらクビだってさ >>872
自分が付き合ってるカローラ店は、新車買う度に頼まなくてもTVは見れる様にしてくれてるよ。 オレはTVは走行中見れない設定で構わない
隣で見てる奴はいいかもしれないが運転者の身にもなれ
というより運転中にTVを見る発想自体思い付かない 東京トヨペットも、前はやってくれたが今年買った車はNGだった。
正確にはやってくれるけどディーラー敷地外作業が条件で下請け業者が勝手にやることになるらしい。
面倒だから自分でやったけど。
ちなみに新型の純正ナビは車速カットしなくてもナビ操作OKになったな。
新型レクサスLSと新型クラウンはパーキング信号のみでテレビもナビも使える。
今後全車種そうなるかは知らんけど。 >>882
68ナビも同じ設計思想なら一番スッキリして助かるけど
一応念のためナビ操作のボタンは調達しておく予定 こんなに高いのに音楽保存するHDD付いてないのか? むしろなぜに今更HDD
しかも音楽データごときの容量で ナビを狂わしてまで走行中にナビ操作したくないわ。パルス切らずに操作できるなら別だけど、トヨタ純正は無理やからな。 >>884
HDD付いたところで音楽録音用の区画は一部分に限られるから
それよりなら自由にSDさせた方が容量をゆったり取れて良い
経験上今まで壊れたことないけどHDDに起因する故障リスクも軽減される
64GB以上のSDもFAT32でフォーマットすれば行けるから全曲高音質で録音できるし >>884
ナビにCDを直接録音すると著作権からその録音データはそのナビ一代限りでコピーも何も使い回し一切出来ないから誰も使わないだろ。
だいたいからして5年ぐらいで新車にするだろうから録音するだけ面倒だし。 >>886
>ナビを狂わしてまで走行中にナビ操作したくないわ。
車速パルスラインをカットしたままでスイッチとかキットを付けないで始終ナビ操作を出来る状態にしていると勘違いしているのかな?
普段のナビ時はスイッチやキットはOFFにしてあるから車速パルスも繋がっていて全くナビも狂わない通常の普通の状態なんだよ
あくまで走行中にナビ操作の必要な場合だけスイッチやキットをONにしてナビを操作するだけなんだよ
>>874も書いている事や例えばとりあえず軽井沢に向かって高速飛ばしている時とかに具体的な目的地を探す為にSAPAで停車してナビ操作とか少しでも無駄な時間は潰したくない場合とか便利に使える
スイッチやキットを付けて金銭的な問題以外に不都合は何もないよ
それとも一時もナビの狂いは許せないとかナビの燃費集計、ESPO、メンテ情報とか数kmも狂わせられない完璧ナビの人とか? >>892
音声認識で呼び出せたりするからうちは手間かけて一応主要なところは録音してる
あとデータをPCからSDカードに書き込んだものだとアルバム内で曲順がずれることもあるし >>894
コネクティド関係でTが有るけど68にシフトしたからリリースは微妙かも? テレビキット付いてる中古車は、わざわざ外してから売ってるとこもある。
今はコンプラ厳守を客も理解しているし、評価もする。 >>899
まだ自主規制かと。
違法になれば、今のカット方法もなくなりそう。 >>901
自主規制の範囲内だったか
販売がコンプライアンスより大事って意見は怖いねぇ >>902
調べれば判る話なんで皆スルーなんででょうけど‥‥‥。
66シリーズのナビを使っているんだよね?
使用データの年月というのはベースとなっている地図データの制作時期を表していて無料更新の終わった後の全地図更新でしか更新されない。
何度地図更新をしても如何なる方法で地図更新をしても変わらない。
そーゆーもんです。 >>902
常時通信状態なら通信での更新は更新情報がトヨタのサーバーに上がると勝手に降りてくる。
全国区の更新情報(高速道路、自動車専用道路、一級国道、ランドマーク等々)が更新される。
目的地を設定したときはその周辺と自宅の周辺のローカル情報を更新してくれる。
通信での更新はこういった内容で全国全ての更新ではない。 >>902
メディアを使った更新(手間もかかるし時間もかかるからそこそこの忍耐も必要)、PCを使った更新(全都道府県を更新しても数十分で終わる)は全国区の更新情報に加え指定する都道府県(全都道府県でも更新したいだけの都道府県でもお好きに)のローカル情報を更新してくれる。 >>856
あとは、ディーラー、auショップに飛んでいるWIFIで更新できるG-Station更新もある。
メディアの更新と同じで3都道府県ごとしか更新が出来ないがメディアを用意するとか、PCに地図SDを挿してとか、準備も不要で簡単に更新できるから目的地とかの都道府県を急ぎ更新したいときなどは便利に使える。
受信圏内に停車して更新すれば良いのでディーラーやauショップに気兼ねしなくてよいのもお手軽。
ただ、実更新時間はメディアでのそれと同じなので要注意。 >>856
で、通信と他の更新では全国区は同じでもローカル都道府県の更新が出来る出来ないの違いがある。
メディア更新用に全都道府県を選択して更新データをダウンロードすると分かるけど49個の更新データが落ちてくる。
48都道府県分と一つの全国区分で49個ある。
通信だとこの全国区分一つと目的地、自宅周辺だけなので更新データ量の違いも大きいのが分かる。 >>898
昔はやってくれたけどね。それが原因で事故った奴でもいたんじゃね? >>912
ディーラーがやってくれたとかチキンなこと抜かす阿呆がいたようで >>905
丁寧に説明ありがとうございます
自分で行ういかなる方法では更新されず、ディラーで有償更新しないと更新日が変わらないってことっすね
ほんと、優しい方… >>913
栃木のカローラって1社だよね
つい先週付けてもらったよ 寺の営業マンも客質を見てんだろうな
改造NGは面倒とかウザイとかそんな客で
出任せでコンプラだクビだと言ってるだけじゃねw >>882
カローラスポーツのMOPナビも車速カットなしで操作可能? >>917
やりなおし。
カロスポにMOPはない。 >>896
>>876ですが
音声認識はSDカード内の音楽(PCで取り込み)には無効なんですか?
HDDには録音できないと思ったのだけど…
ナビにCD挿れてSDに録音しないと
音声認識できない、
ということ? >>919
マニュアル読めよ。
「サウンドライブラリ内の楽曲を、音声認識で検索して再生できます。」 T-Valueで買った中古車のMOPナビにキャンセラーが付いていて驚いた。ちゃんと純正のスイッチ利用して機能もしっかりした明らかにプロの仕事。納車の際に営業から
「前のオーナーさんが改造していたようですが、走行中はオフにしてくださいね〜」とやんわり言われた。 >>913
何を言われてるのか理解できん。すまん。 >>924
ディーラー内整備工場でやれてればスゲーなだが、
どこかでこそっと営業が施工ではなかったか?ということ。 >>925
あー、わかんない。ごめん。自分の経験はもう10年くらい昔だったけど、特にどこで施工したのかは聞かなかった。というか、そういう知識なかったから聞くという発想もなかった。 >>925
ディーラー内でやってけれるとこはあるよ
帳簿や記録にゃ載せん そもそもナビの画面を運転者が走行中に視聴、操作で凝視するのが違法なだけの話。
視聴、操作可の改造をディーラーの自主規制とかコンプライアンスとかでやらないとか全くもって無い話。
ナビメーカーも走行中のロックを安全対策としているだけで違法回避とか自主規制とか一言もうたっていない。
違法になるかもだから、そこは自主規制だ。やコンプライアンスだ。とかなら天下のトヨタがナビどころか法定速度を軽く越える車を売るはずもない。
どこのディーラーにも一切の決まりはなく店舗毎や営業マン毎の裁量で自主規制ならぬ自主判断でやらないのではなくやりたくないだけの事。 >>930
事故ったときに責任問題になるからやんねーんだよ
安全対策を外すんだからコンプライアンスであってるだろ >>931
馬鹿なの?それとも寺に嫌われてるのか?やってもらえなかった人だろ
やりたくない口実にコンプラ、自主規制と言いくるめられてるだけなのに
車メーカーも大変だな、速度超過の事故の度に責任問題になって(爆笑) >>932
社外品の持ち込み取り付けは簡単にやってくれるのに、
なんでやってくれないのかな。
やっぱり嫌われてるのかな? >>932
安全対策って自分で言っててそれを取り除くのはコンプライアンスに関係しないってアホだなぁって言ってるんだわ
つか速度超過と同列だと思ってんの?
俺は残念ながらやってもらってるんだなぁ
思い込みも激しそうだねキミ >>934
横からでわるいけど。
ナビの凝視も速度超過も同じ交通違反なのに同列ではないって意味を教えてほしいな。
速度超過の方が罪も重いし高速道路を150で飛ばして事故れば被害は遥かに大きいよね。
なのに速度超過を出来る車は制限されずナビ凝視は制限されてるのは何でなのか同列でもないという事も含めて教えてほしいな。 >>918
コネクテッドカーなのにMOPがないとは?? >>935
https://www.kuruma-urutorako.com/nori/6118/
そんなことググればでるだろ
安全装置を外す行為と必要なシステムの悪用が同じだと語るのがおかしい
理解できたかな 担当営業が抜け穴で個人的に対応したことも、
事情も知らず「おれディーラーでやってもらったぜー」
なんて吹聴するほどみっともないことはない。
ディーラーの正規サービスと個人作業の区別付かん奴と
裏事情分かって書いてる奴とで話噛み合うわけない。 いつもNAVIスピード注意ってナビアプリ入れて起動もさせてるんですけど、確実にオービスある場所なのに音声で案内したくれたことがない
アプリは最新、ナビは9インチの64です >>941
正規サービスじゃないこと位はみんな分かってるだろ。自分も昔話で闇対応の話として書いたつもりだった。 分かってないのがいる。
ディーラーでやってもらったという奴 正規、条件付き、闇対応だろうが、取り付けしてるディーラーはあるだろうし、
客によって対応変わったり、断る口実も様々だろうし、どうでもよくね? >>941
吹聴も糞もねえよ
やってくれるDもあればやってくれないDもある
対応がそれぞれなのは当たり前なのに馬鹿なの?
>>946が結論で、もうこの話は広がりようがないのにマヌケかよ 走行中テレビ本当に規制するなら、ナビ操作と同じく車速を見ればいいのに、テレビだけパーキング線をチェックしてる >>941
>担当営業が抜け穴で個人的に対応したことも、事情も知らず
>ディーラーの正規サービスと個人作業の区別付かん奴と裏事情分かって書いてる奴
そんな大袈裟な抜け穴、個人的な対応、正規サービス、裏事情とかの話ではなく、ごくごく普通の対応としているディーラーが多いんだろうなと……対応してくれない一部のディーラーがあれなんだろうなと…?
>>942
常時通信可能な状態になっているの?
DCM、Wifi、Bluetoothなどでオンラインになっていないと警告が出なかったような?
オービスに近付くとナビ画面にカメラ(オービスカメラに見えないけどw)のアイコンが表示される。
続けて更に近づくと警告音と右半分のapps表示エリアに「三栄書房」の大きなCM表示と共にオービス情報が表示され設置位置が判る。
こんな順でいつも警告される。 >>942
オービスの設置位置情報だけなのでナビに抱えても知れた情報量でオフラインでも出来なくはないサービスアプリだとは思う。
T-CONNECTに加入していないと駄目とかオービスの設置撤去も日々行われているだろうから最新の情報をオンラインでとかがあるもでしょう。
スポンサーの「三栄書房」が替わることもあるでしょうねw >>948
それそれ、そのモノがこれへの回答で解除とか簡単で周知の事なのな
法規制でも安全対策でもコンプラとかそんな大層なものではなくどうでもいい事の証
余分な事や面倒な事は一切やりたくない一営業マンの言い訳なだけ
やってもらえなかった奴が規制だコンプラだとワケわからん事を騒いでいるだけwww >>951
わざと煽ってるのか真性なのか・・・
反応してしまう自分も悪いな。 トヨタのナビって相変わらずアイシンAWのクソナビなの? 自分の常識は他人からすると非常識という事が多々あるな。
テレビナビキットに限っては完全にそれだ。
答え
地域や販売店で個々に対応違う。
トヨタ直系の旧アドミニスタ系列は社内的に完全NG。
地元の企業系列はグレーでもやる時はやる >>953
2000年設計のナビがそのまま使われている
W51とW66比べてもナビ機能はほぼ同じ 設計古くても不便に感じることはないけどね
もう少し細い道も積極的に使って欲しい気はするけど
ハイブリッドナビで少しは改善されるかな オービスは通信接続してなくてもアプリ起動してたら知らせてくれるよ。
アップデートしてないとか、いつのまにかアプリが落ちてるとかではないかな? スマホとBluetoothで接続するだけでハンズフリーで通話出来るようになるの?
さらに設定が必要? >>955
そのまま自分に返ってきてるよ
答えとかって自分で言ってる答えという
それこそ自分の常識の範囲という世間の非常識かもね(笑) いつまでやってんだ馬鹿どもは。
個々に対応違う。と言っるくせに意味不明な説明とかしてるし。
個々に対応違うからか?トヨタ足立区の店は頼んでもいないのになってたけどね? マップオンデマンドの地図更新てどれくらいで更新されるんですか
地元のスマートICが開通したけどまだ対応してなくて >>963
道、SAPAは当日だけどスマートICは何故か一ヶ月後ぐらいの配信
本開通が6月24日の名神の某スマートICは7月中旬に配信されていた 高速道路乗った時に画面右側に表示されるICやSAの案内だけど、降りるインターが上部に表示されないのは不便だよな。
その結果、JCで乗り継ぐ時も分かりにくいと思う。
この辺りが、基本設計を変えられない縛りみたいなものを感じるね。 そのマップオンデマンドだけどサンクスからファミマになったのとかも変わるの? それ嘘、昔蕎麦屋で今はラーメン屋なのに5年は放ったらかし。 ヴォクシーのMOPナビって何で人気が無いんだろう?
煌なんか付けることすら出来ないし
それにしても最近のトヨタは純正ナビ標準装備が少なくなってきたな
シエンタとかMOPナビは設定すらされていないし >>969
DOPの方が画面デカイし、性能いい
MOPで専用アンプとか積まれるとイジりにくい MOPはスイッチが独立してて直感的に操作しやすいのと、フィルムアンテナ不要なところがいい >>968
社会に出て働きだせば世の中の仕組みもわかるようになるから頑張れよ。
宣伝効果も有るからその企業が変更に対して能動的か受動的かで更新されるされないも天地の差。 既出の質問だったらすみません。純正のNSZN-66Tナビは、目的地の300m手前とかに達した時に自動でテレビ画面からナビは画面とかに切り替える機能はないですか?カロのナビとかは自動で切り替わるんだが… >>973
運転しながらテレビ映らないのが普通だから >>973
そもそも走行中TV視聴が出来ないのにアホなの? NSZTーY68T9インチナビに連動している社外ETCってない? >>968
難しい事を言われても理解できないだろう
そのラーメン屋ってコンビニの様な大きな企業のFC店か何か?
大手にはFC本部と言うのが有ってナビ地図なんかではコンビニ各社の専用アイコンマークも用意されていたりと宣伝要素も有って金もかけている
そこがゼンリン等の地図メーカーに変更依頼をかけるから早い
ビルなんかはランドマークとしての公共性の機能も有るからゼンリン等の地図メーカーもいち早く変更は採用する
そのラーメン屋は大手で公共性はどの程度有る?
ボランティアで地図を作って無償で提供されている訳でもない
嘘とか得意気に名もなきラーメン屋と大手コンビニを同じ様に語るな
そこには大人の事情が絡んでいるから子供には難しいかも >>958
>>949
確実にアプリは立ち上がってて、バージョンも最新にしてあります
オービス警告してくれないんだけど、
画面は地図表示していないとだめとか、目的地設定していないとだめとかある?
普段はオーディオ画面出したまま走る
地図出したまま、かつ右側にappのオービス情報画面出してないとだめとかあります? >>978
ナビ画面でないと表示も警告音も出ない。 AUDIO画面だとT-connectアプリというかAPPSアプリどころかナビの安全警告も出ない。 >>978
オーディオ再生中でも2画面でナビ画面を表示していれば右にAUDIO画面ならT-connectアプリのスピード注意もエージェント+のニュースも天気もここ何処?も表示するし音も出たとおもう。 ナビ機能使わないマヌケがいるから純正ナビは古臭いんだよ。 >>982
諭されても…
言っている事が意味不明すぎて…マヌケか? 純正ナビに市販ナビレベルの機能が付いてると思ってると使ってガッカリするよ。地図表示も市販ナビと比べるとシンプルというかちゃちだし、メリットは車にぴったりに取り付けられるのぐらい。のくせに値段はハイスペックPC並に高いし。 燃費やHVモニター表示させるには純正以外の選択肢は無いと思うんだけど >>984
ほんとな
社外ナビの進化が頭打ちしてしばらく経つから
さすがに純正ナビも追い付いただろうと思ったら
2000年からほとんど変わってないとは思わなかった 社外ナビの性能ってそんなにいいんだ
ちなみにどんな機能で優れてるの? 新車買ったら自動的に純正ナビになるだろうに
社外に拘ってるやつらは中古車しか買えないんだろう 調べないとわからない程度の差って事か
まあPHVのデカナビだから2画面表示出来るし、DCMもついてるから常時ナビ更新されるしオペレーターでリアル渋滞回避も出来るんだよね
逆に社外の安い以外のメリットって何よ? 知りたい人間が自分で調べるって当たり前の話だと思うんですけど >>968
おーい、世間知らずくん
世の中の仕組みってのが多少でも理解できたか?
てか、それ何処のラーメン屋さんなのよ?5年もそのままってのが気になる?
幸楽苑、花月嵐、天下一品とかの大手チェーン店なのか地元のひなびたラーメン屋? >>992
別に教えて欲しいわけじゃないよ
そこまで社外ナビが凄いなら言ってみればって思っただけ
言えないんだから純正より凄い部分も実はたいした事ないって事だろ? 社外ナビは本屋に売ってるマップル地図帳みたいで見やすいよ。純正ナビは道路の広さもおかしな所多いし地図デザインが数年前のモデルからほとんど変わってない。 言えないから大したことない
この発想どこから来るんだろう
ガイジかな >>996
じゃあたいした機能言ってみろよw
悪いが>>995の件は全然魅力を感じてないよ
常時通信とオペレーターをも全て超える機能とやらを教えてくれよw メーカーのセールスマンにきけ
そんな態度の奴に説明するお人好しはいない どうせ何を言っても
「俺は魅力に感じな〜い」っていうだろうしな このスレッドは1000を超えました。
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