【カロッツェリア】サイバーナビPart138【Pioneer】
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※前スレ
【カロッツェリア】サイバーナビPart137【Pioneer】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1513414234/ 5.6年くらい前に買ったZH99の挙動が怪しいんだがHDD逝ったかもしれん >>1
2017年モデル901シリーズの変更点は?
■起動時間の短縮
■各種地図データ、CDDBデータに17年度春版+7月度データを使用
■バージョンアップ最大3年分付の無償期間終了期日変更
・通信機能を使用の場合、無償更新期間は2021年10月末で終了
・通信機能非使用時の場合、無償更新期間は2020年10月末で終了
■光ビーコンユニット「ND-IB1」に対応
■オーディオ基盤の設計を一新、サイバーナビ史上最高音質を実現
■ハイレゾ音源のネイティブ再生に対応(フォーマット:WAV、FLAC、ALAC、DSD)
■CDや圧縮音源をハイレゾ相当に高音質化する「マスターサウンドリバイブ」を搭載
■専用音響チューニングアプリ「サウンドマスターコントローラー」に対応
■車種別専用10型モデルに、日産セレナ(H28/8〜)用を追加
■ミュージッククルーズチャンネルについて
・ストリーミングサービス名称が「リプレイ」から「レコチョクBestライトプラン」に変更
・楽曲の再生中に、次の歌詞を読み上げる「SingNow」機能追加
・お気に入りの曲をいつでも再生できる「チェックチャンネル」機能追加
・無償お試し期間チケットが付属。期間は最大3か月(使用開始月+2ヶ月)となります。
・無償お試し期間終了後は月額300円(税別)の料金がかかります。(課金開始の連絡はありません)
・決済方法が、クレジットカードに加えキャリア決済も可能になりました。
■スマートフォン(Android)のMTP接続に対応(端末の仕様によっては対応しない場合があります)
■同梱USBケーブルに、「CD-U420」相当ケーブルを追加 >>1
2017年の新型「サイバーナビ」は、クアッドコアSoCでさらなる快適操作に
メインチップに加えDSPもハイレゾ対応で強化
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1079/697/index.html 楽ナビとサイバーナビってナビのルート機能はどっちがいいの? スーパールート検索うんこすぎない?
先日ぶっ壊れた初代HDD楽ナビのほうがいいルート引いてたんだが
渋滞したときのここぞという裏道の案内が絶妙だった 「渋滞考慮オートリルートを行いました」
「時間↗」「料金↗」「距離↗」
「元ルートで案内します」 >>1
立てる前に確認しろよ
【カロッツェリア】サイバーナビPart138【Pioneer】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1520126644/
1 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c3f5-m1UI [120.51.145.45]) sage 2018/03/04(日) 10:24:04.80 ID:lZ4FxziM0
先に立てた方が次スレ 粘着荒らしが居た訳ではないのにIP表示は要らんわな 俺はシベリアもIPありスレも気にしないで書き込むけど大した事無いぞ
ルーターのログ見るとポートスキャンが一時的に増加してたまにPCのファイアーウォールソフトに変なブロックが発生するだけで
スマホとかで生IPの場合どうなるか知らんがw >>22
それがカーナビスレにはスマホナビ信者がやって来るんだなあ
彩速スレはそれで定期的に荒れる >>13
今は細道や住宅街の案内ができないのよ
なので特に迂回は遠回りになりやすい スマホでのアップデート、全く出来ないんだけど
何なのこのナビ馬鹿なの? >>26
馬鹿なナビを使いこなせないお前はもっと馬鹿だよ >>25
そんな制限あるの?
そういえば地図上で薄青に光ってた裏道マップもなくなってるな
近所でも知らなかった裏道を教えてくれていい感じだったんだが 住宅街を抜け道として案内するなと抗議が殺到したから 昔はあったな
住宅街を抜けた先が田んぼのあぜ道みたいな所で
車一台分の幅も無いしUターンも出来ないから
そのままバックでうねうね戻った時は死ぬかと思った ほぼ生活道路な抜け道も多かったしね。
ナビ見ながらの不慣れなドライバーが入ってきたら危ないケースもあったんじゃなかろうか。 車変えるからナビ入れ替えなんだが、ガラスアンテナはいいとしてアンテナケーブル使い回せないのか?
エロハットだとアンプベース(フィルムアンテナとアンテナケーブルの間の塊で、両面テープついてる)だと爪おれるから、アンテナケーブルじゃないとダメだと言うし
πに問い合わせたら、ナビ入れ替えの時はフィルムアンテナとアンプベースの組み合わせが多いとの返答
エロハット、ボッてる? >>32
ぼってる
両面テープを張り替えればおk
ただしあまり乱暴にすると爪が折れるかも
その時に買えばいい 再使用して両面貼り替えてアンテナの端子を起こしたりしててポキッと折れたらそれから注文になるから、アンテナの配線ごと交換が安心じゃないってことじゃない? やったことある人ならわかるんだけどな
所詮 強欲な無能やな 剥がれたりしてもクレームになるしな
安牌を取るのは当たり前 おひさ。5チャンネルだったり重複だったりここでいいんかね? >>40
どっちでも良いと思っよ
こっちが本スレらしいけど
【カロッツェリア】サイバーナビPart138【Pioneer】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1520126644/ 自主規制なんて全く気にしないグーグルさん
階段を走れと案内するぜ そっか。ありがとう。用は済んだから離脱するノシノシ >>42
お約束だがポールが立ってる歩道を案内されたわ 機種変したがbluetoothが繋がらない
前の機種のまま >>39
正確には警察庁から国交省や関連団体に規制要求があったから。 >>47
ナビ業界の裏街道を突っ走るGoogleにその声は届かなかった >>50
ナビアプリ系統は皆国交省の指導など無視(というかそもそも指導されてない)でしょ。あと中華ナビも 現在0009どけど、現行って音質の評価が高いみたいだけど実際どう?調整機能は充実してるみたいだけど 前回hdmi不良の報告しましたが無事に修理されて帰ってきました
基盤交換みたいです
地デジの感度アップしたいけど方法無いですかね?
アルミテープは効果なしです
悪くは無いですが10年前の地デジ初期対応の時のサイバーナビの方が感度が良いです 当たり前だろ
地デジユニット外付けなんだから
今は内蔵だからノイズは乗る >>58
?
新しい車買ったからcl901買ったのよ >>56
ドライブレコーダーが干渉して感度落ちることあるけど、アンテナとの距離はどう?
あと、ノイズ対策にケーブルにフェライトコア付けるとか 山にでも行かな無い限りフルセグで見れるから不満無いな >>64
さすがに棒状のは流行らないけど、地デジ対応のシャークアンテナってのがあってな。1本を外に出すだけでも効果絶大。 住んでる地域は山口の田舎です
取り付けは自分でしてます
別に悪すぎるわけではなく昔の方が少し感度が良かったので何か上げる方法無いかなと(街中だったらほぼフルセグです)
ドライブレコーダーはナビのオプションが15cmぐらい離れてあります
地デジ用のマジですか
シャークアンテナはディーラーで純正をわざわざ買って頑張って付けちゃいましたorz カロナビとサブウーファー、ハイレゾスピーカー等の購入を考えてます。
今、TS-WH1000A(ウーファー)の購入を考えてますが、これって座席下の配置が基本なんでしょうか。
ラゲッジに積むなら見た目でこれなんですが、座席下だったら見えないので、TS-WH500Aでもいいと思ってます。
スピーカーの話でスレチかも知れませんが、どうぞアドバイス宜しくお願い致します。 >>71
それウルトラスマートで最高級高品質な低音を出すけどハードユニットにスピーカーの音圧レベルを調整する機能と
タイムアライメントとローパスフィルターの機能が無いと本気出せないよ
あと下品なズンドコは出来ません >>71
とくにタイムアライメントが無いとサブウーファー購入自体諦めた方がいい
音が繋がらない >>72
もう中年なので、下品なのは必要ありません。
ローパスというとスピーカー配線から取るという事ですか?RCAよりいいって事でいいんですか?
フロントSPはTS-C1736S買う予定なので、大丈夫だと思います(素人考え)。
上品な低音を狙うなら500より1000の方がいいという事ですね。
ありがとうございます。 >>74
ローパスフィルターとはサブウーファーの再生帯域のみ通す
再生機器の機能です
それはWH1000Aにも500Aにま付属のリモコンで調整できます
んでどこから下の周波数を出すか、例えば50Hzから125Hzのどこをカットしロー、つまり低い音をパスして出すかなんだけど
-18dBしか付属のリモコンでは選べず
調整幅が少ないです
なので再生機器側のハードユニットにローパスフィルターの機能があればローパスフィルターの減衰スロープ調整やスピーカーの音圧レベルや位相が回り遅延する低音の音をタイムアライメントによりフロントスピーカーと空気の波長を同調させてやります
RCAの話はハードユニットにサブウーファー用のRCAプリアウトがあればリヤスピーカーの配線から分岐させなくてもサブウーファーの独立した音が(独立したといっても普通にステレオ音声ですがね)手軽に取れます
無ければリヤスピーカーの配線から分岐しますってだけであとはその場合ハイローコンバーターを噛まさないとまともに音が出ないですね ハイローコンバーターの話は勘違いでした
すいません
単にリヤスピーカーに来る線を分岐しRCA接続をするだけですね
ちなみにWH1000Aなどにはリヤスピーカー配線の根本のギボシから直接サブウーファーのWH1000Aや500Aに繋げる配線が付属してますね サイバーナビスレに来てカロナビ(サイバー一択)に追加するって質問だから
好きなSW買ってAutoTA&EQ効かせればokなんじゃね
あと測定マイク買い忘れないように 16サイバーナビ使ってるんだけど車増やすので17サイバーナビ気になってるんですが16年のに比べて起動とかレスポンスとタッチパネルの感度は良くなってるのかな?
あと、エアコンがプラズマクラスターついてるけど大丈夫なのだろうか
18年モデルはまだ出そうに無いですよね みなさん、ありがとうございます。
みんカラやこちらの情報を元に考えてみます。 2014サイバー付けてるんだけど、冬の時期特にエアコンの熱が当たるのか、頻繁に高温検知エラーで地デジ落ちる
みんなは大丈夫?
まぁ、車種によるんだろうけど >>81
900だったときはよくあった。
修理に出しても改善せず、本体交換で頻度は減ったが、ゼロではない。
901にしてからは今のところ発生してない。 リモコンの電池なくなるの早ない?
ほとんど使ってないのに数ヶ月しかもたへん CL900アップデート来てたからアップデートしたらHDDに音楽とか動画入れてたのが「再生できないファイル」になって再生できなくなった
アップデート直前まで動画見てたのに
再起動しても無理
HDDの中身見てみるか >>85
俺も901だけど前回のアップデートでusbの動画が再生できないことがある
差しなおしたら再生する
差し直さなくてもプレビューだけは再生されるのに再生ボタン押しても再生できないファイルとおこられる >>86
自分の環境では不具合なかったからアップデートしなけりゃよかった
アップデートしたら逆に不具合出るなんて… >>87
それが、、倒産しかかったパイオニア品質さ。 その不具合があるという噂が怖くてアップデートできない。
USB HDDに入れてある30本以上のMP4動画が見られなくなるのはキツい。
720×420と1280×720。音声は48000の320kb。
SDカードでOKだとしても容量が足りなすぎる。 cl901で走行中にテレビとナビ操作したいんだけど、おすすめのキャンセラーってありますか?
問題なく操作出来るもんだと思ってたから予想外の出費で、できるだけ安く済ませたい
部品だけ通販で買って取付はカー用品店でやってもらおうかと思ってます >>92
サイドブレーキ線をアースに付けるだけじゃないの? >>93
あれ、特にパーツとかは要らないんですかね?
ホンダ車です >>92
俺初めてやってみたけど費用ゼロで30分くらいの作業でできたよ >>97
それは羨ましい限り
ちょっと勉強して自力での作業も視野に入れてみます その程度の知識なら自分で作業しない方が良いのでは?
配線の色間違えるかもよ? 内張りとかパネルの外し方ってディーラーに聞いたら教えてくれるの?
どこに爪があるのかさっぱりわからん >>101
パイオニアやアルパインのサイトで
オーディオ関係のバラし方は公開してるけど
そこに載ってない車種だったら国産なら
ディーラーのサービスに言えば資料のコピーくれるよ
ただネットとかで調べれば案外レアな車種でも出てくるけどね 能ある鷹は爪を隠す
分からんなら何もするな
息もするな 昨日再アップデート分が終わったばかりなのに3月分のアップデート来やがったよ… 前回はSDカードから更新したら地図更新が先でプログラム更新が後だったけど今回はどう? 銅でも道でも堂でもねえよ
インド人の作ったナンかもな ふうー、つぶれかけのパイオニア、
やることがずさんだなー くお〜!! ぶつかる〜!! ここでアクセル全開、インド人を右に! ハンドル→インド人
よっぽど字が汚かったんだろうな 本日アップデート。
ダウンロードに7分ほど。ダウンロードしたファイルをSDカードに解凍するのに30分くらいだったかな。
スタッドレスを交換しながらアップデートしていたら、タイヤ交換よりも早くアップデート完了。40分くらいかな。
不安だったHDDに入れた大量の動画ファイルの再生も問題なし。逆に前回のアップデートで、読み込み不安定になってしまったSDカード内のMP3が安定して読み込めるようになって一安心。 0999なんだけど、今回から有償バージョンアップかな? cw900のベースバージョン現在2.10を3月に配信された4.30にアップデートしようとしております。
アップデートの内容に動作の安定性向上とありますが、もたつく感じやプチフリーズ等は軽減されるでしょうか? >>126
あれより悪くなることはないw
いつかのアップデートで少し早くなったから上げた方が良いと思う よし、残り2%でエラーが出て再起動ループになった。
誰か、SDの取り出し方法教えて下さい。 >>131
ありがとうございます。
戻る長押しで無事取り出せました。
再チャレンジ。 900系3月のアップデートって地図情報だけだよね?
スマートアップデートの通知には動作安定性が向上するとか書いてあったけど、プログラムが修正されたとはどこにも書いてないんだよな。
まあ、開発チームの無能さを考えると、地図データとプログラムが不可分な構造になってるとか、開発者がプログラムとデータの違いがわかってないとかまでありそうだけど。
とりあえず俺は機能改善があるまでアップデートは無視することにした。 データ類が4.30。プログラムバージョンが2.04にあがってるから
やってみる価値はあるんじゃない?
個人的には動画ファイルのプレーヤーの操作性改善してほしい。
5分スキップボタンとか、ドラッグで時間指定するのではなく、
タイムバー?をタッチするだけでとばせるようになるとか。 CL900買うかCL901買うか迷う
レスポンスとかは良くなってるんかな? 2016年モデルはシングルコア→2017年はクアッドコアだから天と地ほどの違いが有るぞ
つか2016年に最上級モデルの癖してシングルコア使ってるのが異常なんだよ手を抜きすぎだろ まぁそれでもゴチャゴチャ機能がある分レスポンスがクソなのは否めない、楽ナビの方が早いからな
次モデルではオクタコアにして欲しいもんだ
スマホ業界では2016年には主要モデルはオクタコアになり処理速度も上がっているというのに
androidの機能が増加し、そうしないとレスポンスが悪くなるからだ
カロッツェリアも同じAndroidベースなんだからスマホと同等以上のCPU使わなきゃもっさりするのは当然なのに去年までシングルコアが最上級モデルとかないわ 3万位高いだけだしそんなに違うなら901にするよありがとう >>140
ハイレゾが欲しいのならcl901。
しかし、実際はcl900と、体感上は処理速度はあまり変わらんとの報告あり。 >>142
あれ、そうなの?
ハイレゾ音源はもってないね Blu-rayもハイレゾも画質や音質ではなく既存のものをそのまま再生したいってだけなんよな
買い直しやナビ用にエンコードとかめんどくさい ハイレゾ聞くにはハイレゾ音源必要なの知ってるか?
一曲あたり50MBやで >>142
インプレだと画像の切り替わりとかのラグが1秒ぐらい早くなったという報告もある
1秒って短いようで体感的には長いからな
昔のPCやwindows mobile時代のスマホと比べりゃマトモなんだが
最近のiphoneやオクタコア以降のandroidは一瞬で切り替わるからそれに慣れてるともっさり感じるな
起動する前にコンビニぐらいなら到着しちゃうのは変わらんが なんでこう、すんなりアップデートに辿り着けないかな
サイトの遷移が頭おかしいとしか思えない
なんで機種を選んで「バージョンアップ配信開始のお知らせ」のお知らせまでいけるのに
そこから飛べるようになってないんだ? 無能な非正規雇用ばかりになってるんだろうなってのが容易に想像出来るよな
もしくはITに疎い中高年世代しかいなくなってるとか >>154
まず、新卒採用の段階でパイオニアは敬遠される。気の利いた学生はつぶれかけた会社に入ろうとは思わない。
コスト削減で点検態勢(チエッカー)を疎かにする、検品態勢も然り。
もう、パイオニアに期待しない方がいいかもしれない。過去のブランドがレガシーに留まっているだけかも。 大体、最新のアップデータ入れれば、これまでの更新は全て入ってるということは、毎回全データダウンロードさせられてるということだよね。 パイオニアは、カロッツェリアの創業80周年記念モデルを4月18日に公開すると発表。3月30日に同モデルのティザーサイトを公開した。
何が起こるんです? >>157
うちの会社も創業100周年だが、戦前の歴史は詐欺みたいなもんw っていうか創業80周年記念モデルのお知らせ なんてメールが来て
詳細はこちらとリンク貼られて行ったら
4.18 その全貌があきらかに
って案内おかしくね?
馬鹿にしてるだろ この会社 海外向けとして発表済のカーオーディオ(DXT-P99RS-80)の国内版ってオチだったら大笑いだな 平素は、弊社カーナビゲーションをご利用頂き、誠にありがとうございます。
さて、弊社は2018年をもちまして創業80周年を迎えました。
創業以来、多くのお客様に製品をご愛用頂くことが出来ましたのも、
ひとえに皆様方のお引き立ての賜と心より感謝いたしております。
つきましては、創業80周年を記念致しまして、日頃のご愛顧を頂いて
おります皆様方への感謝の意を表したく、80周年記念商品を企画・開発
致しましたことをご案内させて頂きます。
本日より、専用のティーザーサイトを公開しておりますので、
是非ご覧ください。
http://pioneer.jp/carrozzeria/brand_event/brand/80th_anniversary
何卒、今後とも一層のご愛顧、ご支援を賜りますようお願い申し上げます。 >>163
パイオニアみたいな赤字ビンボー会社にたいしたことできないよ どうせ外装デザインを変えただけの中身901だろ
それで+5万高くらいかね
なにも期待しない CL901買おうかと思ったけどどうなんだ
車は来月に来るけども 現行サイバー買った人満足してる?後悔してる?
買う前に戻れたとしたらまた同じサイバー買う? >>167
俺は5〜6月に納車予定
新型の発表は9月だと思ってたからちょっと驚いた
発表は4月18日として、発売がいつなのかが気になる >>168
外部アンプと12万チョイのフロントスピーカー+サブウーファーでフロントマルチシステム組んでるが、個人的には十分満足してる >>169
いつもは5月下旬くらいだっけ?
車来た時にはナビは欲しいからよっぽど良くなってなければCL901かな >>168
何の不具合もないし満足してるぞ
アプデで不具合起こったら困るから敢えてアプデはしてない >>168
ナビだぜ!
ナビならサイバー以上ないから
また買うかな? >>168
満足はしていない
げと消去法でいったらサイバーしか選べない >>168
ギャップレス再生が無いのだけは満足しきれないよなぁ >>175
そうそう、俺もそんな感じ
ユーザーインターフェース全般やステアリングリモコンに登録可能な機能とか、細かなところを普通にしてくれたら不満ないんだけど、なんで〜みたいな仕様が散見されるのが残念
今に始まったことじゃないから、企画にセンスのある人がいないのかな〜 プロジェクトとして全体が見通せないまま作ってるような雰囲気を製品から感じる。思い入れの強い企画者がいないのかなって。
コンセプトなんかそっちのけ。機能毎に要求仕様だけ作ってバラ撒いて、それを担当単位で解釈してさ。
そんな機能を集めてきて結合してみりゃ、やっぱりダメで手直しで手一杯。切り貼りしてるうちに時間切れ。
俺の妄想だけど、そんな感じ。 ce900を今アップデート中なんだけど、3画面中の2画面目0%で進まないんだけど…
もう30分は経つかな
これどうすべき? >>179
ITでも建築でもなんでもいいけど、リーダーの立場でプロジェクトというものに携わったことがある人が今のサイバーナビのユーザーになったら、必ずこういう感想になるよね。
不具合だらけ。スマホと本体でチームが別になってるからまともに連携しない。差分アップデートといいつつ全データダウンロードしかできない。言い訳のしようがないから、アナウンス自体しなくなる。 ギャップレス再生に対応してないのもたいがいだけど、一番腹立つのは次のアルバムに遷移しないこと。操作性が悪いから、再生アルバム選ぶのかったるいし。
運転中操作できないんだから、ほっといても次のアルバムに行くのは必須の機能でしょ。10年前の機種でもできてたし。 4.18 その全貌があきらかに
は??????
何故案内メール送ってきた??? ナビが必要になったからCL901見てきたけど
やっぱり画面きたないなw
型落ちCL900でいいかなぁ
ディスプレイHDにしなければ良かったのにな
今更だけど >183
アルバムが移動しないってどういう??
自分はSDカードに本体からの録音、PCからのコピー含め100枚は
アルバム入れてあるけど、1枚目のアルバムが終わったら自動的に
次のアルバム1曲目に移動するよ。アーティストも次々に。
CE900。 >>178>>179>>182
日本のものづくりはキメラなんだよな…全く文系的・芸術系的民度がゼロという事 >>179
組織が二回潰れてもなおそれを続けて三回目の破滅へ向かってるPENTAXのようだ >>186
ボタン一つでフォルダスキップができないってことじゃない? そのアルバムを聴きたいのに、勝手にフォルダが変わると困るじゃん >>188
パイオニアも25年前はリストラがワイドショーネタになっていたんだぜ アルファード専用つけたけどオープニング画面をアルパインみたいにできますか? >>192
オープニング画面は変えられる
だがその画面が数秒でたらサイバーナビローディングと表示される
何で変えた画面じゃねえのかと思ってるのは俺だけ?
後者の画面の方が長く表示されてるし 結局 CYBER DRIVE LAB は何だったのか... マップ最新にしたんだけど、先日開通した新名神が繋がってなかった
サイトには新名神書いてた気がするんだけどなんでだろ >>196
それは先行開通した高槻川西間のこと
https://car.watch.impress.co.jp/topics/pioneer1803/
ここには「現行モデルサイバーナビは5月更新予定」と載っている
地図への反映遅いよね >>197
じゃあ5月にまとめて更新したほうがいいの? >>194
なるほどありがとう
トヨタ公式でダウンロードできる10インチ用画像もsdカード経由で行けるって解釈で丸? >>200
その画像がわからんが
サイバーナビで指定している仕様を満たしてなくても変換できると思うからいけると思うよ >>197
トヨタのナビは即日反映されるというのに ガソリン高すぎてナビ使う機会がないお……
レギュラー100円時代に戻ってくれお…… やすっ
うちはクーポン使って135円だわ
ce900アップデートしたら、立ち上がった時に音が出るようになったんだけど、あれって消せないのかな
小心者だからビビっちゃう レギュラー100円時代の燃費ってどれぐらいだっけ
相殺…されんか >>208
車はリッター8km位が普通だった気がする
しかも皆んな弄ってた時代だからリッター5kmとか3kmとか当たり前だったな 今更CL900買ったけど初めからバージョン1.55だった
発売初期から使ってるCW900より動きが軽い気がするのは気のせいかしら 昭和41年=リッター50円
2014年に164円
2016円に103円
2015年にユニーオイルがリッター85.6円で売り出し話題に(他県より40円以上安い)
知多半島は石油やガスなどの燃料が届く貿易拠点なので輸送コストが低い
ユニーオイルは知多半島のガソリン直売店で全国的にも最安レベル >>215
まああれはコストコとの戦争の意味合いもあったからな 2010年の9990シリーズが最高傑作で、
それ以降は失敗作ばかりということでおk? >>219
失敗作でも、ガラクタ99買う気はしない 最近901CWをつけました。渋滞回避ルートが見つかったから案内やめるね…って、いちいち日本地図を見せられて困るのですが、設定どうすればいいですか? >>219
財務面では年々悪くなるばかり。
倒れないうちに国内資本の傘下に入れよ、パイオニア。
つぶれてからでは、またシャープ、東芝の二の舞になるぞ。 >>225
マジでJVCケンウッドと合併すべきだと思う JVCケンウッドでは、財力無し、無理。
パナソニックがいいよ。 4月18日までまだまだあるなー
これだけ前から告知してるんだから肩透かしだけはやめてね 多分肩すかしだよ。
このメーカーに今はもう画期的なことできる体力(人材、財力)残ってない。
他メーカーへの買い控えを一時的にを抑制するだけ。
改定内容に自信が有るなら、全て開示し、だから半年待てという姿勢もとれるが、中身がしょぼいので開示ができないだけ。 可能性があるとしたら、ナビの中身を提供してる三菱か >>227
パナもカロも光学ドライブのローディングが壊れるから
組むならもっとメカに強いところがいいよ >>230
ナビの中身ということは、ハードウェアか?
ならば、三菱に優位性はたしかにある。
ただ、くれぐれも買収は、資本力だ。個別パーツの得手不得手はどーでもいいこと。
債務の肩代わり、退職者への退職金、それらを負担できる規模がないと無理。 VH-009がそろそろ限界なんで買い替えようと思って調べてたら、
「車両メンテナンス」ってとっくに無くなってたんだな。
結構利用してたんだけどなんでなくしたんだろう。
搭載にそれ程コストのかかる機能だとは思えないんだが。 CZ901、一週間の間に再起動一回とフリーズ一回
今まで調子が良かったのになんでだろう。
(バージョンは最新版です) アップデートが来てすぐに更新したので、しばらくは大丈夫だったんですけどね。 レスどうもです。
今、確認したら連動ETCの電源は入っているのにナビで認識していないので、接続コードが抜けかかっているのかもしれないです。
後でバラして確認してみます。 >>243
つーか、自分で取り付けたナビの不具合までは面倒見切れない 今日、ナビ起動したらETC認識してた。
バラしてみたらケーブルもOKだった。 ID:DsdQtVN7
こいつのガイジ感半端ないなw >>248
おまえの馬鹿さに比べたらまだマシψ(`∇´)ψ >>247
どこからどうやってACCや常時取ってる?
ナビに何Vきてる?
再起動した時、何してた?
アイドリングストップ?
そもそも車種は?
想定するには色々足りない 最近のナビはムズいよー
リアクルーズはスピーカーのタイプ?によっては使えないの?
よくわからんすぎて涙目だわ
スピーカーの設定がネットワークだと前後席別の音声できないってなんぞ 前・後・SWがそれぞれHigh・Mid・Lowに切り替わるから
ネットワークモードに後席SPは存在しない。 普段自分の車ではcw900使ってて今日代車についてたパナナビ見てふと気づいたんだけど、サイバーナビって走行中の道路の制限速度でてこないよね? >>265
ありがとう、優しい人もいるもんだ
親切ついでにこの認識であってるか教えてください
TS-C1730Sを取付説明書通りにクロスオーバーネットワーク?で分けて接続する場合はスタンダードって事だよね?
フロント2chはネットワークで分配してツィーターとウーファーに分ける×LRで計4ch
リア2chも同じくフロントと同じ構成ならネットワークで分配して計4ch
↑
これをネットワークモードと思ったのが勘違いの始まり
ナビでいうネットワークモードはhighL・R,midL・Rと分けて接続する方法って事ですね
なんでフロント、リアという概念が無くなり左右別設定(個別)は可能という事になる >>266
制限速度の表示はないなあ。標識見てきちんと把握しとけば、良い話だしナビ表示はなくても困らんなあ。高速用なのかな?
まあ、人家がある町中じゃ制限速度は車線の区別がある場合は基本40km/h、車線の区別がない場合は30km/hに制限されとる。それ以外の大きめの道路だと周りの速度に乗って走るから表示がなくても困らんな。 一時停止案内があった方が良いとか、制限速度案内が無いとか、免許返納した方が良いな。 >>269
別にあればあったにこしてことはない。
自動車運転そのものを自動化しようとするのか時代の動き。
それを認識してほしい。 >>271
ナビには要らない。メーター画面に標識が表示される。ホンダも衝突軽減装置車には一部表示している。ナビで警告するのも無益ではなかろう。 >>266
VH0009CS使いだが
クルーズスカウターなら左下にカメラが写した標識の制限速度が出るでござるよ
ドライバービューなら横断歩道も標示する >>272
もしかして、そういうクルマが多数派だとでも思ってらっしゃる? >>274
低価格な車にはまだ搭載されていないと認識する。 cz900を使ってるんですが、地図の更新は有料ですか? >>276
はい、、有料です。
一回、、15000円です >>267
それであってる。スタンダードモードでフロント出力から
C1730Sのネットワークを経由してトゥイーターとウーファーに接続する。これで1chぶん。
元々車載器にリアがあるのはアンプ出力が5Wとかやってた大昔に
後ろの人が聞こえねぇってんで後部座席用にSPつけた名残り。
後部座席に人が乗らないんなら、リアはキャンセルしてフロントに回すのもあり。
スタンダードモードのまま、フロントでウーファー鳴らしてリアでTW鳴らしてもいい。 >>278
ありがとう、マジで助かりました
これで安心してCL901&TS-C1730Sを買える
リアクルーズや自動音響設定(専用マイク)が出来なくなるかもって不安だったんで 5月末に902が出る。価格が変動するから賢く買いねぇ。 SUBARUのDOPのCL901付けたんだけどパーキングブレーキかけないとナビの操作できないのが怠すぎる
よくある若草色の配線(パーキングブレーキ信号)のアース落としで解除行けますかな? >>283
それでいけるよ。
自己責任でCL901の取説も確認しながらやってくれ >>281
タイミング的に5末納車なので902の変更点と価格を見て決めようと思ってます
901が8末発売だったので恒例の5末にくるか心配だけれども
まぁ価格がこなれるのに1,2か月かかるから2か月位はナビ無し覚悟です >>287
なびなしはいいけど、バックモニターなしはつらかー 楽ナビが4年目だし、そろそろサイバーと統合かねぇ。
両方維持していく体力もうないでしょ。 900でてからもう2年もたつのか、速いな〜w
900の地図更新できなくなったら買い換えようとおもったけど
そう遠い先の話じゃなくなってきてるorz >>286
せっかくブレーキホールドついてるのにパーキングまでかけなあかんのは不便すぎる 902詳細出てくるのは80周年限定モデルの発表の後。
こっちに抵触すると洒落にならん。 80周年モデルが902じゃないの?
別だとしたら記念モデルの割高感と902の安物感で比較されて、どっちも売れなくなるんじゃ。 まあどちらにせよ 今月末にカロと離れるか決める
2010頃にも見限って2014が良かったから戻ったけど
もう社外ナビつけれない車を候補に入れれるようになったからね とにかく4月18日のハードルがどんどん上がってるぜ
最低でも、「でもお高いんでしょう?」というテンションが上がる発表を期待してる
高くなくて魅力的な発表なら最高だけどな
一番最悪なのは海外向け80周年モデルを日本でも発売ってのだからな!
これだけ煽ってもしこういうのならパイオニアはもう買わない 最近ら抜き指摘するオジサンのことがわかるようになってきた。
まとめサイトだけみて全て知ったきになってるやつが口開けたら老害っていってて
みてるのがキツいから。 限定モデルは逸般人向けだから
・・・一般人には関係ない 在庫処分的にP01とスピーカーの抱合せ販売して、秋に新商品発表とみた 普通に海外で発表した80周年モデルを4/18にしれっと発表するのがオチ。 いいんだな?
いまコンプライアンス違反は解雇する事案だぞw 294 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2018/04/09(月) 17:47:09.29 ID:/7kX+JSf [2/2]
902詳細出てくるのは80周年限定モデルの発表の後。
こっちに抵触すると洒落にならん。
281 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2018/04/09(月) 04:49:11.92 ID:/7kX+JSf [1/2]
5月末に902が出る。価格が変動するから賢く買いねぇ。 900、901を使っている人にお聞きしたいのですが、ND-DC1はあったほうがいいですか?
901を買おうと思っているのですが、必要なものなのかどうか知りたいもので。 >>318
俺も悩んでるわ
ABやYHとかで1万で買えるキャンペーンがあったら買うけど
そうじゃないならスマホでテザリングオプつけて使う予定
月500円だからお試しには兆度良いし cl900は、2020/4に地図更新期限切れとなる。それ以降の更新は有料になるが、いくらになるか誰かしってますか? >>321
年会費5000円(税別)のMapFanスマートメンバーズに登録すると、一年間いつでもバージョンアップできる。
ナビに一年無料クーポンが付いているが、有効期限が2020年より前なので悩ましい。
ちなみに >>322 はCL900は対象外。 >>322
では、地図更新に必要なIDとパスワードをシェアすることにする。 >>323
ねんかいひ5000で、更新はできないよ mapfanスマートメンバーズ(年会費5000円のやつ)で地図更新できるんだよなぁ・・・ ひとり肯定で
他全員に否定されたが、
できるはずと認識しているんだが。
https://shop.mapfan.com/item/MFSM.html
これだけ誤解を生んでいる時点で、パイオニアの方法は間違っているってことだな。 更新できないという認識のもとに見直してみたら、ホントにできないのかー。
9980円 地図更新のみ
12980円 地図更新+オービス
ですね…。
5000円って要するにオービスだけ。
地図更新+オービスと説明しているが、意図的に誤解を招く説明だったのか。 >>331
できないよ、あなた、よく読みなさい
商品付属分と書いてあるでしょ?
900なら2020/4までの更新は、無料ってこと。 まあ、パイオニアのこのシステムはほんとに分かりにくい。ユーザーのこと考えていない。スマホなんかで誰が全データアップするか!SDで差分アップできるようにしてくれよ。つぶれかかった会社さん。 寺オプのCL901付けたんだがUSBケーブル1本しかなくてそれにDC2繋いでも認識しない...
前車のCW900から外したんだけどもしかして紐づけされてる? ずっと誤解してたよ。
5000円のとこ、地図更新サービスって書くの詐欺じゃん。 >>336
なんかウダウダ行ってるけど、そもそも対象機種に入って無いだろ。
論外。 スマン。別件と勘違いした。
だが、地図更新とバージョンアップの違いくらいは理解しろよ。 >>335
出ているUSBケーブルがCD-U420(iphoneとか用)というオチはないよね?
純正で流石にCD-U120(USBデバイス用)が表出しされてない訳はないかー >>335
スバルのディーラーオプションなら
付属のUSBケーブルはCD-U420だぞ
逆にiPhoneとかを繋いだら認識するはずだ sim期限切れたんだけど
line simが眠ってるんで使える方法教えてください 5000円のやつ
三年間は地図更新+オービス+バージョン更新できるけど、三年過ぎたらオービス+バージョン更新のみになるのか
わかりにくすぎる 頭の悪い女子につくらせると、
どーでもいいこと細かくて、
肝心なことに触れず、分かりにくいマニュアルを策定する。
パイオニアもそんなところ。
優秀な学生は将来性の無いパイオニアに入社しようとは思わない。
過去のレガシー有るうちに身売りしろ。 ここの住人でアップデートファイル共有すればいいんじゃね アカウント情報に紐付いたライセンスファイルみたいのを毎回生成して入れさせられるから無理なんだわ >>346
既にチーム結成済み!
2016 cl900シリーズだが。 >>340
>>342
おーけーその通りだ
スバルの寺オプCL901だからCD-U420やね
前のCW900は黄色帽子で買って付けたやつだったからさ
CD-U120買って取り付けることにするよ 高齢のキチガイもここにはいるよね
893も真っ青だわ 80モデルちゃんは調整までしてくれるオーディオショップじゃないと
ただのゴミ。プライベーターが購入するとわかってなければ販売したくない 今cl901zpをsdカードで全データ更新してるんだけど
2/4
updatibg...100%
version:0301→0401 から進まん
どないすればいい…? 走行中にフリーズして画面は表示してるけど動かなくて操作も受け付けない
微かにピーピー言ってるみたいだから死んでる訳でも無そうだったけど
どうしようもないからエンジン切って再始動したら復帰
これってハードリセットボタンみたいなのあったっけ? >>358
自分も最新版にアップデートしてから同じ症状になったよ。 すみません教えてください
アップデートに使ったSDカードってフォーマット出来ないんすか?
PCでフォーマットしようとしても「ディスクは書き込み禁止になっています。」って出てきてフォーマット出来ません。 自分は消すと時間がかかるのでフォーマットしてるよ。 >>364
PCでフォーマット出来ました?
PCでやろうとしてもフォーマットできなくて困ってます >>366
まさか、、そこをかくにんしてないとか? 確認しました。
ただ、使ったのがマイクロSDでアダプター使ってるんですけど、アダプタのスライドをロック外したところに合わせてたら消せると思ってますが、マイクロだとフォーマットできないとかあったりします? すみません、マイクロSDを直にカードリーダーに突っ込んでやってみたらフォーマット出来ました
皆さんご迷惑お掛けしました カードリーダー側のロック認識部品が壊れてるって事だね。割とあるトラブル。おつかれさん。 >>371
オクなら相場は4万台前半。
なお0007の中古も似たような値段。 ZH77は一部改修されたとはいえ欠陥機ZH07の系図。
可能ならもう一つ新しいZH0007おすすめ あぷで、悲しいくらいに遅い。
2時間掛かると泣きたくなる。 SDで、部分的なアップグレードができないのはなぜ? サイバーナビにXのロゴ付けただけだったらどうする? 4K32インチぐらいの画面で、サクサク動くようなものじゃないと需要ないだろうな >>387
リンク先行く価値なし
ただ期待できるかもよ?と書いてあるだけ
死ねよ サイバーのオペアンプ変えただけてxとか言い出したらどうする?
もちろんx価格で SDとかUSBに入れた曲のアルバムアートは表示されますよね? 私の901ではSDやUSB(SSD)のアルバムアート表示されてるよ。
そもそもアートが存在しない音楽ファイルだったから
「 MP3tag 」で適当なアートを後付けしてるけど。 387は業者自身が書いたんじゃないの? と疑いたくなるほどクソだね。 みんな80周年に一切期待もワクワクもしてなくてウケる。 >>396
だって、破綻寸前なのに起死回生の切り札残ってるわけない。あれば、とっくに切っている 0時に何もなく、9時だが何もない
出棺はいつですか? >>397
うーん。
自分は初ナビがサイバーナビで、新製品が出る度にワクワクしてたから、
ちょっと寂しいなぁ。 >>396
どうせ海外で発表されたやつが国内で正式発表ってオチが見えてるw ナビのリヤスピーカー出力使ってフロントのバイアンプ接続しても問題ないかな? CZ900だけど、ちょくちょくスマホから転送した電話帳が消えてリセットされてる
もしかしてバージョンアップや地図更新したら、電話帳消える仕様? 80周年記念モデルで高音質ETCユニットとか
しかし更新されねーな 80年モデルってナビなの?
てっきりアンプかと思ってたわ サイバーナビのエックスモデルやで。
自分で調整できるプライベーターじゃないと購入候補にあがらんと思うけど。 シルク印刷ロゴ付きアルミプレート付けただけの可能性は否定できない。更にスピーカーとのセット販売と予想。 車に取り付け後、200時間音楽を再生してエージングしてください。 >>411
XってカロッツェリアXの事かな?
消耗品のナビで音質だけに拘りました!
その他の機能は通常モデルと同等です!
お値段80万!
だったらイヤだなぁw >>417
旭化成だかのチップが公開されてるから、音響ドライブ系の製品である事は確定してる筈だが… 80周年記念USBフィルタだったらどうしよう、、、 >422案の定の(´・ω・`)
901の値下がり具合から推察するに902は例年通り5月の発表だろ?
情報はよ LINE対応www
安定の葬式だわ
限定品は
ショップが客寄せパンダに買い占めて終わり 高画質ドライブレコーダー
130万画素
www
この会社もシャープみたいに外資に乗っ取られた方がいいじゃないか? 限定品とやらw
見える部分ではボタン3つだけ色違いw
全部変えるべきだろ +10万以上出すなら別途ヘッドユニットとアンプ組んだ方が幸せになれそうだな。
せめて、Wで出してくれれば…
ハードスイッチの出っ張りが邪魔で画面下の方は操作しずらいんだよな。 7インチ限定ってのもアレだね
良いなと感じたのは
静音ファンだけ
というか惜しみなくパーツ採用とか言う割には
ファン、ケチるとか GWより前に発表があったのだけ評価する
中はゴミだけど
毎年GWはもやもやしてたからな >>423
てことは更新で消えたり消えなかったりと俺と同じだね
不思議な仕様だ… 良い悪いは別にして10時に更新した時一瞬止まって更新したら売り切れ
一時間後に転売40万超えって未来が見えるw
そもそもネット限定とか言ってるけど、一般分がしっかりあるのかも不明
先約分で半分以上取られてそうw ナビ本体は限定じゃないから、そこまで欲しがる人はいない サイバーナビにAndroid AutoとCarPlayに頑なに対応させないぞ、という悪い意味での心意気を感じる
Bluetooth音声コーデックにaptXやaptX HDなど追加してもいいんだが 俺の理解力の無さなのか901と902の差がイマイチよくわからん つまり80周年モデルは、902を銅メッキして、綺麗な化粧箱、革風マニュアルケース、アルミプレート別途付属か。
恐れ入りました。南無阿弥陀。 普通こういう周年記念モデルって利益性ある程度無視した奢る仕様だよね
なにこの儲け出そうとしたモデル CZ901の保証が切れたらオペアンプを8920に交換しようかな。 つか、地図表示 dot by dot になったのか? AVIC-CZ902XSとAVIC-CZ902XS-80があるの?
AVIC-CZ902XSは通常販売品? で、結局通常モデルは901→902で何が変わったんだ? >>411
PEQでも積んでるの?GEQなら素人でもそこそこいじれるでしょ。 900,901ユーザーには、アップデートでLINE対応よろしくw >>453
XSとやらを検討するくらいの人からしたら値段同じなら得なのは間違いないってことじゃない?80台だし。 で、ドットバイドットは対応なのか?
それが大事なのだが 902がマイチェンだって先月から言われてる。
ハードレベルの変更なし。当然Dotbydotも無し。
スマホ連携がソフトレベルで強化されただけ。 >>458
音質が良いと言っても試聴室の中だろ?
実際車載したらその差が分かるのかね?
評論家とやらに実走状態で比較してもらいたいね。 なんでナビでLINEするんだよww
LINEなんてどうせ停車中にしかしないし対応してても普通にスマホでするわ
安くなった901買うのが吉だな スペシャル箱とかシリアルナンバープレートとかマニュアルケースとかwwww PCやスマホでルート設定やスポットの目的地設定はその昔エアーナビでやってたやつだな >>460
※「HDMI」選択時は、「HDMI/RCA」選択時に比べ、「TV」ソースのリアモニター出力が高画質になります。(「HDMI」:480p、「HDMI/RCA」:480i) ※「HDMI」選択時のみ、「ミラーリングビュー」機能が選択可能となります。
多分無理じゃね? >>462
そもそもBlueTooth接続したスマホが音源。売り機能のレコチョクは標準で128kbps、良くて320kbpsだから、ハード側を凝れば凝るほど音源のアラが目立つだろうな。 やったーパイオニアXの復活だー
狼煙をあげろー ダイヤトーンをぶっ潰すぞ
銅メッキパーツで音質は最強神話
見た目もプレミ意識したぜ
値段もプレミとおんなじだぜ
分かってるよなお前ら お前らはX店からは
逃れられないんだからな!買えよ! 買ってよ! 買ってください! 宜しくお願いします。 キジも鳴かずばフォルクスワーゲン! ってどういう意味ですか? 地図表示のモッサリ具合とか改善されてそうにないな。
あとボケボケの8インチも前と変わってなさそう。 取り扱うのはX店のみ ニヤリ
148800で248000 やったー利益10万 取り付けと調整費で3万 ( ゚Д゚)ウマー 13万利益でたー 何をどう書こうとしても
「誹謗中傷」になってしまうので あれ? このナビの開発者って
もしかして あのアンプの開発者なの?w さすがにAACとAptXは対応だよね
AptXLLとAptXHDはOreoで実質標準化だし カロXとナビでハイエンドナビとして命名されたわけだけど
RS-D7XIIIとナビなのか?P01とナビなのか?
銅メッキシャーシはP01には贅沢に使ってあった >>478
この程度の価格なんだから
どっちも入ってないだろう。 カロX使ったことない奴らがグチグチ言ってもなぁw
今の901の本域の音を聞いた奴がこの中にでもどれだけいることやら >>480
RS−A09xの開発担当が今回のサイバーの開発だろ? あんな駄作のアンプで満足してたんかよ やめてくれよマジで 聴いたことないけど取りあえず批判してる俺かっけーてな 銅メッキパーツの代用とノイズコントロール効果
ノイズ抑制効果は一言でどの対策によりどの改善がなされたかを表現するのは非常に困難である。
従来モデルと比較性能した場合、中域は既に理想的なレベルに達しているが、
この度パイオニアではグラフ上の100Hzの文字の位置を、敢えて本来の位置からさり気無くずらす事により、より大きく効果が出ている様に錯覚的に表現する事に成功した。 >>481
A09xを駄作とかとんだ糞耳だな
カーオーディオは純正に戻したらどうだ? >>485
そんなあなたはパナソニックのナビでもどうぞ 901をちゃんと仕事させてる人なんて5%がいいとこ その5%以外の人にはXナビはいらんって事
おとなしく901か楽ナビ買っとけ >>486
900のオーナーです。ナビで音質なんてどーでもいいでーす! 80台限定でどんな車種・モデルにでもご要望のカロナビとAVシステムつけます、ただし言い値
位でもよかったんじゃ
どうせ買えない奴は変えないとわめくだけなんだし 本体だけなら限定じゃないぽいね。GEQじゃたいした調整できないと思うんだけど、デジタル出力とか付いてるのかな? 限定なのはマニュアルケースとかのオマケセットだろ
オンライン受注限定だからショップは関係ない
今の時代売れるならいくらでも作るよ 限定なのはマニュアルケースとシリアルプレートと箱と言う事やな 前はカーオーディオに凝ってたけど、100万以上かかってるカロコン優勝車より、俺の10万のホームオーディオのほうがよっぽどいい音してたのをきっかけにカーオーディオから興味が失せた 道路差分・地点差分がキタ━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━ !!!!! >>495
おっしゃるとおりです
よろしければ各オーディオの構成をお聞きしたい >>498
やめろ、スレが荒れるだけだ。
これだから、オーディオオカルト老人は困ったものだ 終いには、ガソリンの銘柄で音が違ってくるなんて言い出すかもしれない。 まさかと思った悪い予想がことごとく当たって笑うしかない。 >>484
いやいや おまえがショップの口車に唆されてるのは十分わかったから それとも歪んだ音が好きならなって 車種専用モデルにつける車型EQに使う13PEQを汎用モデルでユーザがいじれるようにしてくれたらかなり強力なメリットになりそうなのにな。 >>498
カロコン優勝車の中身は覚えてないけどフルカロxでフロントマルチとかやってたはず
コクリコ坂の歌が課題曲の年の車だからググればでてくると思う
そんな金かかってるのより俺が適当に買って置いただけのデノンにB&Wのホームオーディオのほうが普通に音が良くてそこで興味がなくなった 2017モデル、バージョンアップ最新
なんだがスマホを使ったpan Bluetoothのオンラインが出来ないんだが
機種はmate8やGalaxyノート3
Bluetoothは繋がる
音楽も再生出来る
なぜかオンライン関係のものが不可
原因は何が考えられますか?
わからないひとは結構です もちろんテザリングオンしてます
Bluetoothオーディオ設定オフとかもして見ました >>506
デノンはともかく(いつのデノンの何てヤツかにもよるが俺の印象では原音再生ってよりも現場の熱気とか雰囲気再生)、B&Wには勝てないだろ
B&Wって705ぐらい? CDM?
コンティニュアムコーンな今の800シリーズ好き
カーオーディオは部屋が悪すぎるよ mapfanとかの新機能が2017年モデルでもアップデートで使えるようになるなら
大して変わらんし901値下がり待ちでもいいな ソフトバンクとauはテザリング有料になったらしいやん
契約しないと使えないんでないの 902はハード的な増強特になし?
901との差がソフトが中心だとすると、900,901の人との差別化のためにバージョンアップでの機能追加なしにされるのかしら 新型で変わればいいのに
今回のは900型の最終形だよな
来年またFMCだろ? 清水(葛飾区青戸6)の告発
■ 地下鉄サリン事件
オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
正確に言えば 「作る設備」を持っていなかった。
神区一色村の設備で作れば 全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが さっさと「解体撤去」している。
サリンは天皇権力から与えられた。
正確に言えば オウム真理教に潜入した工作員が 「サリン」をオウムに与えた。
オウム真理教には 多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
地下鉄サリン事件を起こせば オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
天皇公安警察と創価学会である。
天皇は その体質上 大きな「事件」を欲している。
オウム科学省のトップは 日本刀で殺された「村井」という人物だ。
村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので 「日本刀」で殺された。
http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224 いらんな、、、
ナビなしのいいやつ出してくれ。
無理だと思うけど。 >>523
80終年記念モデルは5年後地図更新が終わりゴミに変化します ナビで音がどーのこーのいうな。
おまえらの耳は、商業誌に左右されるポンコツだ。 >>525
地図更新が終わるのとπが潰れるのどちらが先だろう? フロントガラスに映るタイプってのはなくなったですかね >>527
エレクトロニクスに未来はなくても、インクリメントPは残るんじゃね? つかないよ、カロ地図が大きな収入源。それがつふれたら? インクリがやってるのはカロの地図だけじゃないんだぜ。 最近、901の値動きが激しいな
90K切ったらポチるわw >>528
投影用のシート貼るのが保安基準でNGになったので、アフター品ではどこもやらないと思う。
欧州車であったような気がするが、初めから投影できるガラスになってたら別だけど。 この手の対策は、怪しいので、
ちゃんと自分で聴いて納得してから買った方が良いですね。
後悔しないように。
ネット限定販売ってのが、一番怪しい。 何をメーカーが言っても パイオニアにはX全盛期の技術者や開発費はもうないぜよ 寄せ集めで作ったエックスサウン ただA09Xを音が良いなんて言ってる奴はショップのカモかメーカーのカモのショップや 一個400円のオペアンプに変えました、ハイエンドオーディオです >>539
オペアンプで凄く音質変わるのは事実
でもハイエンドなら同じmusesでも01や02クラスが欲しい >>540
そこは次期FMCの延び代として残しておく 取り付けをディーラーに頼んだんだが、
バックカメラND-BC8IIの配線て電源は常時供給に繋ぐのが普通?
バックランプあたりから取るのだと思っていたのだけど。 >>545
分からないから店舗任せなのに店舗様を疑う前にてめえの無能を知れ >>546
能書きは良いから、それが普通なのか教えてよ有能さんw 普通はバック電源
ACCはあっても常時電源はないかな。 >>545
取説くらい読もうよ
バックランプから取れるような線じゃないだろ。ついでに、どうやって常時電源に繋いでると知ったんだ?
ttp://pioneer.jp/support/s-manual.php?product_no=00008954&disp=s-year.php&sort=1 3年の更新終わって、間開けての更新って出来ますか? >>549
ありがとうございます。
バック電源ですね。
>>550
ナビ本体以外の取説は返却もない店舗様でした。
繋いであるのがACCかもしれないですが、カメラをレーダー探知機に繋いだら信号入りっぱなしで分かりました。 >>552
つまりインパネはバラせる人なんだね。
マニュアルはPDFでダウンロードできるから接続を見直してみれば良い。きっとマトモに繋がってるから。
だが、動作から常時電源とACCの切り分けができないなら配線はいじるべきではないよ。
レー探もACCだろうから電源系統チェックにはならない。不安なら配線たぐってテスター当てな。 ACCって自動運転アップデート用の予備線だから弄んない方がいいよ >>554
了解です。
常時供給というのはリバース入力に関係無く供給という意味でした。この点は紛らわしかったのでお詫びします。
>>549氏の言うようにカメラがバック電源に繋いであるものと思っていました。
自分の手は汚す事は無いのですが、店舗様がレー探がバックカメラの外部入力のまま切り替わらないのは
レー探の仕様とか抜かしたので質問した次第です。
>>553
自己紹介はその辺にしとけカス
>>549氏の足の爪の垢でも煎じて飲めや
>>548=>>555
オマエの車は面白い仕様だなw 都合の悪い事は無視
自分の求める答えだけ採用
老害だろ
無能かつバック電源という物は知ってる&意味は知らない
無様な老害www 最近こんな馬鹿が知りもしないで顔真っ赤でクレームつけるからな 説明しても納得できないとか低脳棚にあげすぎw >>556
自分は常時給電してても問題無さそうなまともなメーカーのはacc、中華の発熱でぶっ壊れそうなのはバックライトって使い分けてる
カーナビにつなぐならナビ側でバック信号拾って切り替えるから問題ないけど、ナビ以外だとそういう問題があるのか。ちょっと勉強になったわ >>556
レー探のビデオ切り替えは、映像信号の有無でやるのが多いのからレー探の仕様で全く間違って無い。お門違いだよ。
電源ON/OFFは電圧的な負荷で壊しかねないから、やるならバック信号をリレーに食わせて映像信号線のON/OFFした方が良いと思う。 900使いなんだけど901でレスポンスはよくなってるのかな?なんの操作するにしても2テンポ位遅く感じるから改善されてるなら買い換えようと思ってる しかし、純正品でないものをDに持ち込んでつけてもらって、接続がおかしいと素人判断でクレーム入れられたらたまったもんじゃないな。
融通きかせてくれないDが多いのも理解できるわ。 >>562
>>556は殺人犯で刑務所帰りです
平気で人殺すようなやつですから無視して下さい ぶっちゃけ、純正ナビでええやんってできだよね
ハイレゾいらんしw >>561
ショップがノルマ果たす為に申し込むんだろ >>565
そういうの多いもんな
ディーラーが対応に苦慮してるのが目に浮かぶ おい、ここはナビ取り付けを自作するビンボー人の集うスレか? >>561
はっきり言ってなんも興味もない
パイオニアの経営者ってマツダと似てるな消費者無視のオナニー企業
ソニーのオナニーはまだ世間に受け入れられてはいるが >>561
今の車の最後のナビに直で確保出来れば行く予定かな
悪評高かったZH09だからそろそろ変えても良いかとw
確保出来なければ最後まで今のと付き合うかなぁ
車もナビも >>569
うぜえ奴が来たと思ってムカついたんだろうな
客商売だからな
ま、その内ブレーキ効かなくなって事故れば良い ぬ〜
902のステリモ対応車種にシビック入ってないでござる ポータブルナビやレー探など、映像信号の有無で切り替えるタイプはバックランプから電源を取らないと
映ったままになる。
リレーを入れて配線するような製品は見たことがない。
固定ナビなど、リバース信号で切り替えるタイプは、どちらから取っても同じ。
画面を見てない間も無駄に動いているかどうかの違いだけ。
ACC直結だと、画角調整画面などがリバースに入れないとうつらないね。
前後同時撮影タイプのドラレコなどは、前進時も撮影させるためACCに接続。
ナビのVTRに接続して、走行中も見たいというようなケースも同様。 >>575
シビックは輸出車と同じ仕様だから、国産車のようなアナログ電圧スイッチではなく
CANバスに載ってる。社外品で変換アダプタ出てるでしょ。 リバース以外でバックカメラの映像見る方法教えてくださいませ >>578
リバース線以外で電源取って映像に流せばいいじゃない。 >>577
そういうものがああるのか。
探してみる。
ありがと。 >>568
ショップがノルマ? x店のノルマなんてもうないぞ むしろabとかyhとかのほうが本部からわんさか送られ泣いてる状態だぞ こんなん誰が買うねんって言いながらww ノルマってか販売額とか数で値引き率とかリベートとかないの? >>580
探すてw 普通にバックカメラかってアクセサリー電源からでも取りゃどれでもできるわ
むしろモニター側のバック線をアクセサリーで取り忘れるなよww >>578
RCAのカメラならCD-VRM200でAUXにつなぐ。
(ドラレコとかで埋まってないなら)
当然、リバースで自動切換えは効かなくなる。
リバースで自動切換えも生かしたきゃ、RD-VRD10で両方に入力する。 >>574
つうか、Dに理不尽な事言って対応拒否されてどうしようもなくなってここに来たんじゃね?w CL902になってもナビ画面は汚いんだよね?
CL901と7インチのサイバーが横並びに置いてる店で見ると想像以上に汚かった
ZH77からの乗り換えを検討してるけどナビ画面の画質は劣化するよね? >>587
拡大は直ってないと思うよ。
直ってたらもっとアピールするだろうし。
8インチで画面が綺麗なのはアルパインだけど値段が高い。 >>586
あぁ ほんどだ バックカメラの馬鹿かと思ってしまった
シビックステアダは4万ぐらいかかるぞ
結構設定もめんどくさいから頑張れ 他社のルート案内がクソすぎるからパイオニアでも売れてしまうというのが現状ではなかろうか 自車位置制度に関してはずっとカロナビに一日の長があるって印象だったけど、
最近のアルパインやバナはどうなんだろうね。
上下に並行してる道路とかでもちゃんと自車位置を判断してくれるのか。 >>587
サイバー8インチはなぜWVGAにしなかったのかと思うな
負荷も軽くなるしマシになるのに サブ車にFH-9300DVSつけてAndroid auto使ってるけど、CL900よりいいルート引きするぞ…
ここぞという抜け道が絶妙
たまにちょ待てよみたいな道幅のこともあるけど、渋滞を徹底的に回避しまくる >>594
そんな印象ってあったの?トランクに本体積む時代からカロッテェリア使ってるけどそんな印象は1度もない
GPS測位性能って大差ないんじゃないの社用車はパナだけど玄関前までナビしてくれるしカロナビは数十メートル前で「お疲れさま」と諦める
パナも気圧センサーついてるけど窓を締め切ってたり高速の側道だったりしたら高速と混同しちゃう
サイバーってETC2.0と連動させてたらETC通過してないと高速と認めないとかあるの? 俺のサイバーは玄関前まで案内してくれる。
時空が違うようだ 最近、家の近く 100mの交差点では案内を止めてしまうようになった。
何故だ? 先月開通した道の反映はいつになるやら。
googleマップより早く対応して欲しいな。 結局 新サイバーが音に本気とみせかけてもサイバーユーザーからは興味なしなんだな
パイオニア御愁傷様です >>599
オートパーキングメモリーが働いてないか?
駐車場以外でエンジン止めると、そこを駐車場だと勘違いする。チェックして登録を消してみ。 8インチモデルの画面がボケてるのはまぁ諦めるとして、
運転中の見やすさは7インチと比べてどんな感じ?
やっぱり大きい方が見やすいなら8インチにするし、
大して変わらないなら7インチの200mmワイドでもいいかなぁ…と サイバーXを4wayにしてくれとまでは言わないけど、せめてネットワークモードでサブウーファー
のLPFを0.63kHzまで広げてくれないかな。midとクロスさせられないんだよね。 =604
すまぬ
サブウーハーのLPFとmidのHPFを0.63kHzまで広げての間違いです 80周年記念で80台しか出さないなら
80万円ってふっかけりゃいいのにな。 >>607
絶対そうですよね
コアなファンを獲得したいのなら価格も差別化したら良かったのにな
パイオニアの狙いは転売狙いの奴に売れるかな?ぐらいなのかな
アマゾンで80万で転売されてたら笑うしかないよね >>609
オートパーキングメモリーがオンになってたから、オフにして様子見てみる。
>>602
サンクス。 >>610
80周年モデルも、専用起動画像ファイルが付属している以外は量産モデルと同じだぜ?
展示会の抽選で配ってるようなノベルティが付いているだけ。
通信モジュールや利用券分お得だけれど、定価でしか買えないので損得的には微妙。
転売できるような代物でもないと思うが。 いつから電話でユーザー登録解除するのにデバイスナンバーが必要になったんだ?
去年まではシリアルナンバーだけで解除が出来たんだよなあ。 俺は、、損得的という言葉が気になる。損得面とか損得勘定はなじむが、的はねーな。 CANONのシャア専用プリンタは実に上手い販売戦略だったな
発売日5分で完売後は転売だらけ任天堂やSONYの品薄状態詐欺商法はいただけないが
SONYは失敗して今はVRは投げ売り状態 >>601
毎年毎年 サイバー史上 最高の…とか言い続けてるからな >>617
サイバー史上最高に新しいサイバーナビです(キリッ 音より先にCL系の画質をなんとかしろよ
拡大表示でもいいけどキチンとアプコンしろよ うむむ、結局CL902って買いなの?
マップファンコネクトって901でもシステムアップデートで対応するみたいだし
それ以外も対応できそうなものばかりだから名前を変えただけに見える
実売価格も最初は17万でおまけが1.5万引きか通信モジュール付きだから実質15.5万
ABで901が14万だから9か月分の地図を1.5万で買うかどうかって感じか
実はハード面でもアップしてるなら値崩れ前の現状だと902を買うんだけど詳しい人教えて! >>620
まさにそれ、あのシンプルな地図画像であの画質は萎える
タイムスリップして昔に戻ったのかと錯覚するほどの画質w こんな感じで毎年のモデルを表現したら面白そう
・ここ10年で最高の出来栄え
・過去最高と言われた0999を上回る出来
・使用感も上々で最近数年では上位に位置する 似たこと毎年言ってるな
結局みんなiphone使ってるんだから品質はそれが基準になる >>600
道の規模によるだろうけど、近くに開通した道路橋は半年経ってから反映された。
高速道とかはもっと早く反映されるかもね。 先代は起動も速いし
無料地図更新とかドコモオンライン終わったけど
いつのまにかPANでスマホ接続できるようになってるし
地図も毎年変えるほどじゃないし&スマホのマップの方が快適だし
まだ使うことにした ナビの買い換えは、車の買い替えと同時だと思う人、手を挙げて。
わたしもその一人 ここ1週間位ウエザーライブの更新にやたら時間がかかる みんなGoogleマップからNaviConに飛ばせてる?
なんか少し前から飛ばないんだよね >>633
ナビは壊れるまで使うぞ
いまだに新車載せ替えでVH009だわ
壊れてくれないと嫁と買い替え交渉出禁けど頑丈過ぎないかこれ
6年くらいで壊れて欲しい
HUD付きに憧れたのにもう廃れてるとはな
俺も流行に全然のってないやんけ!いい加減壊れろ! >>633
そうだね
新車で付けて5年くらい経つとどうでも良くなるw
壊れたらどうにかするけどたまにおかしいくらいならそのままだよ >>635
マップの仕様変更でダメみたい
旧バージョンのナビコンでも駄目だったから最新版待ちだね
playストアのレビューにもいろいろ書いてある >>642
半年って。900から変わってないよ。
さらに前モデルも0009から変わってない。
さて使えた期間は何年あったでしょう? とりあえず開発陣は動作をサクサクにする作業と8インチ以上のモデルをドットバイドット表示にする作業を最優先でやってくれ >>644
どっちかしか出来ないとしたら、どっちがいい? >>643
でも900から901は目玉としてマスターサウンドリバイブが追加されたのでは?
アプデとかで対応されてたら知らんが >>646
つまり毎回オーディオ系なんだよね。強いて言えば901で光ビーコン端子が復活したくらいか。 900(シングルコア)と901(マルチコア)はCPUが違うので、
かなり違うと思うが? >>645
動作サクサク
ドットバイドットは昔のサイバーとの比較だと綺麗に見えるから諦めれる
ただ案内中に地図表示が間に合わないのは納得できん >>648
コア数が増えて上がるのは処理速度ではなく同時処理能力。
900が901になってももっさり感に変化がないのは、古いのをそのまま載せただけで
マルチスレッドに最適化したというわけではないのでしょう。 >>650
つまり、馬鹿で落ち目のパイオニア技術者ではマルチコア使いこなせないということか。 マルチコアに最適化されてなかったらただの飾りだもんな。
あまり期待しない方がいい i7 i9のCPUのマシンにXP載せてもな〜って感じ? MapFanと同じ所が作ってるならセンスの無いボンクラの集まりだ 900ってシングルコアだったのか
901触ったけど早くなった感は少なかった
クワッドコア積んでるけど3コア遊んでんじゃねw
三菱のサウンドナビの方が画面も綺麗で動作もサクサクしてたわ マルチコアっていっても一つ一つの動作はそんなに変わらんだろ
マルチタスク時にお互いが干渉しないで劣化が少ないだけなんじゃ
スマートループが動作してる時にナビに影響しないとか
スマートループがどんだけの負荷なのか知らんけど
ナビの一番の負荷ってなんだろう…やはり地図表示かな シングルコアからマルチコアなら普通は結構変わるけどね
一つの事でもそれを分担して出来るのだから マルチコアにアプリが対応できてなければむしろ遅くなるだけなんだが >>651
LINE対応で開発予算使いきったんだろ Xナビと謳うならば6chは絶対欲しかった。3WAYマルチ組ませろよ。 LINEで連絡筒漏れで旅行行く時も丸わかりで
車のLINE機能で出かけた瞬間からどこに居るかも分かって
空き巣支援機能になりそう >>660
一方、利用者はスマホをインパネに貼って対応した サイバーZH0077、純正バックカメラに接続する事は可能?
サポセン聞いたが車が古すぎてデータ無いとかで、分からんとか
車は初代エクストレイルCBA-NT30後期 >>662
900の時代からネットワークモードは6chだろう?
なに言ってんだキミは。 なんでハイエンドオーディオにAndroidそのまま乗せた機種出さないのかな
ユーザーはテザリングか格安シムで運用すればスマホ感覚で使える
開発費も安くつくし海外にもそのまま輸出が出来る
ターゲットはオーディオマニアだから少々高くても売れる
日本メーカーのオーディオ技術とスマホの便利さで勝負出来るのに >>672
ブラウザ機能欲しい。
Googleで検索がしたいと思ったことは何度かある。 >>668
嘘はいけません
VH0009CSこそが最強なのです >>673
ないだろ
中華メーカーが作ったのアマゾンとかで売ってるんだから >>672
スマートフォンより遥か昔だが、そういう事を試みたメーカーがあった。
https://pc.watch.impress.co.jp/docs/2002/1128/clarion.htm
結果は黒歴史となった。
ウォークマンのAndroid搭載版だって、とっとと消えたな。 基本的にホームでの普及が基本だからね
もうオンデマンドで事足りるからな クラリオンは早過ぎたな
今はスマホをナビやDAPにしたりタブレット積んじゃうヤツ結構いるからね
俺のナビはテレビ観るために付けてる感じになってる
だからナビ+DSP+スマホになってる
いい音聴ける機器で全部一緒にしてほしいわけ >>674
ITSスポットならブラウザ使えただろ。
クッソ遅くて使い物にならんけど いい音聞きたければ、会場へどうぞ。
何十万もかけてオナニー的満足するより、LIVEにいくことを若者は選択する。
なぜ、オーディオが廃れたのか?
昭和前半の懐古趣味でデジタル機器の進化はない。 >>682
「スマホで充分」という言い方をするだろう?
スマホをナビやDAPにしたりタブレット積んじゃうヤツは、コスト削減が目的で
ハイエンドオーディオを購入する層とはほぼ被らんよ。 アキバのeイヤホン行ってみな。
オーディオに興味ある若者がわんさかいるぞ 今の若者は、生まれたときからデフレ不況で購買意欲が低く
高額商品に興味がないだけ。
要するに、ずっと景気が悪いから(先進国で日本だけ)。
そしてそれは消費税を上げることしか頭にない無能財務官僚のせい。 >>686
だからさ、いないから商売成り立たず、アキバ一店に集中するだけ。 >>687
数万円のスマホは買うだろ?
LIVEで東京から大阪から、九州まで観に行くだろ?
評論家気取りの経済分析、消費者動向コメントは笑止。 >>672
Android autoだと駄目なんか オーディオ買えないからイヤホン・ヘッドホンなんだよw
ピュアAUって案外安く物凄く良い音を出せるんだが、そのための学習機会も無い事も含めて若者は「貧しい」の
eイヤホンは社会って視点からすれば、貧しさ故に成り立ってるビジネス
スマホは、パソコンのがよほど凄い事が出来るのに、まとまった金や学習機会、そもそもどう凄いかを知らなくてスマホなの
一旦本体持ってしまえば自分の時間間隔・金銭感覚で付き合えるしね 若年層がカネを使わないんじゃなくて若年層の人口自体が少ないのな
今の若者が賢いんじゃないよ
バブル期って人口のボリュームゾーンの団塊の世代が今までの貯蓄を株と不動産に投資して景気が加熱
団塊jrが年収上回るローンでカネ使ったから消費が爆発したんだぞ
人口が減少してんだからこういう形の好景気なもうないよ イヤホン、ヘッドホンが若者にとっての「オーディオ」なんだよ老害ども イヤホン、ヘッドホンって言ってもピンキリだし
高額のだと数百万のもある
数十万とかのはこだわってたら使ってるのでは >>692
最近のすまほは、下手なノートより高いよ。
PCでいろんなことできるって、何やってる?俺、自作するけどやってることはスマホ、タブレットで代用できるし。ジジババだってスマホ手にしてるじゃん。
PCのすごさなんて、もうブームは去った現実みろよ。 100wのアンプの性能を最大限に出力できる部屋って通常はないでしょ
せいぜいピアノの練習ルームとか窓の2重サッシとかで音にこだわっても非常に意味ない
天井が3m以上あって20畳ぐらいの部屋があればこだわるのはわかるけど
車の中は音楽を聞くには非常に不適格な場所でヘッドフォンやイヤホンを同じ環境でしょ
車のオーディオに金かけてる奴がヘッドフォンやイヤホン否定してるってなんなの >>698
まさにこれが上記の貧しさ
ブームなどと無関係な要素を持ち出してるし、バカは本当にバカに無自覚なんだよね ここのオッサン達は高額イヤホン買っちゃうような若者を愛してると思うぞ >>694にしてもさ、そうだよとしか言えないよね
だってなんら矛盾せずに両立するから
両立するのにかかわらず批判だと思って書いてるの本当にバカでしかない >>704
ハイハイ、だーれも聞いてませんよー、オジイサーン LIVEがいい音って前提がおかしくね
ノリは楽しめるけどまともに音聞くって環境じゃないだろ >>706
お前馬鹿すぎwww ライヴの意味わかってんの? お前みたいな奴はナビが無いと目的地までたどり着けなさそうだなww 一体なんの話をしてるんだ?
遡っても何が論点になって批判してるのか"明確"にわからん。 まぁ〜、数Wも出してれば必要充分だな。
アンプのメーター見てても10Wとかいかねーし。
100W振れるまで出したら街宣車以上の音だった。
つーか、大出力50W
とか宣伝してるけど意味分からんわ。
ところでCW901が99000で自動後退で売ってたんだけど安いのかな?
CZ900使ってるんだけど、微妙にレスポンスが良いので気になるんだよね。
どうせなら902に逝った方が良いのかな? 自動車のエンジンと一緒で、パワーに余裕があったほうが燃費やエンジンの疲労にやさしいってことではないのか?
MAXパワーが少く、常に全快パワーで
長時間の使用は故障の原因になるのでは? ことのきっかけは、オーディオ馬鹿がからかわれたってことでオケ? >>711
効率が良いポイントってのはあって、
そこより下でも上でも負荷は増えるのだよ >>711
船のエンジンは常に全開を前提に設計されてるし
ポルシェとかの巡航速度も270kmだっけ >>715
効率じゃなくて余裕でしょ
Aクラスの低駆動なんて無駄の塊だけど余裕のためにわざわざそうしてる
最近のデジアンではあまり意味のない指標でもあるけど >>711
故障したりはしないんだが、スピーカーってのはボイスコイルでコーンを振動させて
音を出すもんだから、出力が低いと音の立ち上がりに対するレスポンスが悪くなるんだな。
純正のポコポコスピーカーなら低出力でも充分鳴ってくれるが、
定格入力の高い重たいスピーカーだとそうはいかない。 >>71
自分が言ってる意味がわかってないのか?w
無知だからこその爆笑なのかは解らんがサイバーナビのほうがお前よりは使えるのは間違いなさそうだ.... >>719
素人知ったかぶり評論家さんの朝のコメントでした嘲笑 >>720
知ったかぶりの根拠を言ってみろよ
意味分かってねーのに馬鹿な事言ってるのは
だぁーれ?w >>721
ズバリ図星で、更に激昂する素人知ったかぶり評論家さんでした!
嘲笑 アップデートでLDAC対応しないかね。
中身Androidならハードが貧弱しゃなければ余裕やろ >>722
根拠も言えないのになw
君のコメントはまさに負け犬の遠吠えって奴だなw 逃げながら強がりコメ情けないぞww 業績悪いこと位知ってるけど
ならどこにリソース割けると思う? >>726
更に激昂する素人知ったかぶり評論家さんでした! >>727
暇になってる技術者に80周年製品を企画させる。
馬鹿なオーディオマニアが幻想買いする、という構造だな。 cz901の発売が9月末で、1月末に買いました。
一年たたずに新型出された。自分としては2か月後に新型のニュースが・・・。
悔しいと思ったが、ハード的なところはほぼ同じで
ソフトも、マイナーチェンジだったので少し安心した。 >>730
根拠はないのか?w
まぁ君の様な馬鹿にはつける薬はないって事です。 サイバーナビってHUD廃止してたんだな
HPみたらサイバーナビの特徴がただの高音質AV機能しかなくてウンチナビになってた事に絶望した
もうどこも近未来なナビ無いやんけ 5.1chも廃止したし、オートイコライザーがなくなったら楽ナビと変わらん >>735
各chにアンプ積んでコントロールさせるのならそういう機能は不要では ルート検索以外サウンドナビに勝てるところがない
サウンドナビは予想以上に画面が綺麗だしレスポンスも圧倒的 ここ最近のサイバーの進化の無さを見ると本当に金無いんだなと思う。 >>743
うん、カネないよ。この業績じゃ銀行も手を引きたがる。急に引けば倒れるから、時間かけて与信縮小。
設備投資新規にまわすカネ無し。修繕もままならぬと思う。
時代錯誤のオーディオマニアからいくら絞れるか(笑) ホント経営陣駄目だな。
オーディオ技術なんてもう向上なんてしないんだから
もっと市場のニーズに合ったモデルを出すべきだった。
オービスROMなんかあるんだからドラレコ、レーダー機能を
一体にしたモデルや、1DINスペースのフロートモデルのような
小回りの利いたモデル。これらは既存技術すぐに可能。
カロブランドで人気も出ただろうに。 >>745
そーでーす!
オーディオなんかにユーザーニーズないのに。
至上の高音質という謳い文句で知的レベルの低いマニアに幻想を抱かせながら、生き長らえてきたパーオニア。 ソニーのゲーム部門とかに吸収されないかなー
操作性とグラフィックは良くなるやろ >>747
それはねーな。
ソニーも落ちぶれてきたけど、三流パーオニアと同じ釜飯はくわねーよ BDが無理なのは分かった。市販のパッケージソフトは諦めるから
せめてSeeQVaultの外付HDDに対応してくれたらめちゃくちゃ助かる
なんでわざわざエンコしたりDVD焼いたりしなきゃならんのよ サブウーファーのTS-WX130DAを追加してAUTO TA&EQかけたんだが、サブウーファーから音が鳴らねぇ
カスタム設定では音が出ることを確認済み
誰か設定方法を頼む 世界的に景気がいいからな
よほどアレな企業出ない限りどこも過去最高益出てるでしょ >>750
本当に鳴ってない?
クロス設定が下がってるだけかもよ ソニーはカメラで食いっぱぐれないしな
ドラレコのCMOSセンサーも基本ソニー製だし
煽り運転のおかげで儲けてる側の会社 >>753
音響マイク接続してAUTO TA&EQだけじゃダメなんだな
タイムアライメントでAUTO TA反映と
グラフィックイコライザーでAUTO EQ補正をON
でようやくまともに鳴るようになったわ
サブウーファー追加したときのマニュアルが難しすぎる・・・ >>757
品番だけ変えたような製品を何年も売ってりゃ、こうなるわな。新規需要が減ってる中で、買い替え需要すら消した訳だから。 ガワを変えないから変わった感がない
もいっかい2004頃の出してみろ
憧れのサイバーナビ復活やで プレミアが付かない記念モデルになるかもね
-80には、本体保証が3年ついてるが大丈夫かな 音響事業とか売ってカーナビに全力投資した時点でこの会社オワタと思った レスポンスで彩速に負け、ブルーレイでパナに負け、音で三菱に負け、起動速度で純正に負け、画面の綺麗さでアルパインに負けてる >>764
カーナビを売ってたらスレ終了だった
結局は消化ゲームになりそうだけどな スマートループ使えるナビならサイバーでなくても良いわなー 売ったんじゃなくて当時入り込んでたファンドに売らされたんだけどな
で、どこからも買い手が付かなかった部門と人材の集まりが今のパイ もうルートとか精度とか持ち上げるの止めようや。旅行でレンタカーや車検の代車でダサい純正ナビ何度も使うけど、UIはもちろん検索結果、ルートに精度、もうカロのアドバンテージなんて正直全く無いぜ。俺がカロを選ぶ理由って考えれば「使い慣れてるから」だけ。 >>773
最近のクソっぷりに使い慣れてるってクソ以下だなw 今のストラーダと彩速ナビは道路標識と幹線を意地でも走行、渋滞リルートでも意地でも別の幹線を走行みたいなナビしないの?
イクリプスは今どうなっているのかしら
アイシンの頃はアルパインと供に優秀だったけど >>775
パナは1回目はリルート、2回目で再探索かな。
ストラーダチューンで、幹線好き度や渋滞嫌い度を設定できる。
イクリプスは知らん。 イクリプスは一瞬大画面に参入したかと思ったけど止めて今はドラレコ連動だっけ?
ナビも音も画面の綺麗さにも興味無し層向け。 >>773
ほんとこれ
次はサイバー選ばないかもしれない。 VHシリーズ復活させれば活路は見出せるかも
他メーカーでもあった回転式のインダッシュモニタなら
1DINサイズでも11インチモニタとか技術的に可能なはず なんだかんだでカロッツェリアが1番地図が見やすいんだよなぁ パーオニアはもっとユーザーニーズがなにか、どこか、考えなきゃだめだよ。
売れないのはそれに応えようとしてないから、
でも、応えようにもこの財務基盤じゃリスクテイクできないのかもしれない。 パイオニアと言えば カーオデイオの王道
それを音響を度外視してナビ優先したのではないと思います
やはりナビにオーディオを組み込むと、どちらかが犠牲になるのでしょう >>782
前段の文章、意味分からん。
いい歳してるのだから、ちゃんとした文章かくこと。 >>779
現行サイバーのフットプリントが180mm×165mmなので、そのまませり出して
くる方が横幅取れるんだよな。
奥に伸ばせばよいという話になるが、DINサイズで奥行きは規定されていないので
取り付け不可能な車種が増えてしまう。
あれなんでわざわざ回転するんだろう。 >>783
原音をありのままに忠実に再生させる
これがパイオニアの基本理念 よってサウンドナビのような中途半端な
妥協が許されないのです なので 1DiNはP01 ナビは別となるのですが
今回発売される サイバーXが合体させたらしいけど、たぶん音響面では
P01には遠く及ばないと思います。 >>785
そういうのを角を矯めて牛を殺すというのではないでしょうか?
ナビデータのバージョンアップの分かりにくさ、それに要する手間、時間のこと、音質云々の前にユーザーフレンドリーな判断を優先しなければダメです。
ほんとに、人材のカスしか残っていないのでは? >>760
パナも2014年からモニタが飛び出した以外は品番を変えただけのようなものだが、
好調らしいよ。
パナソニック、4年ぶり増収へ カーナビなど好調:朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASL254F27L25PLFA00M.html パナは広告にも力入れてるからな。
電車の吊り広告でもよく見かけるわ zh0009を使っていて、初めて有料で更新しようと思うのですが、今更新すると期間が2017年5月〜2018年4月になっているのですが、
来月のいつくらいから2019年4月までのデータが購入できるのか分かる方いらっしゃいますか?
あと、MapFanに会員登録すると9000円で購入できると思うのですが、1年間都度9000円っていうわけじゃないですよね? >>791
そうか?
パーオニアの社員が頭悪いから、誤解が生じる、わかりにくい説明になっているのだと思うけどな。 バージョンアップで分かりにくいところって何だろ(棒 パイオニア完全終了
超自動後退で働いてる友達もいってた
今回のサイバーxsは銅シャーシで音馬鹿
へ売って終了だって 音もそんなによくないんらしい 僕はバカナビだけどクラリオンが好きだな 使ってるのは中華PNDだけど 本当の音が良くないかどうかは自分の耳で聞くしかないが
低レベルのオートバッカス社員にバカにされることの方がオワッテルなと思う パイオニアの社員さん、こんなとこで頑張らないでお仕事の方で頑張って アンプやスピーカーのメーカーのくせになんでナビやろうと思ったんだろ
ケンウッドへの対抗意識かね
ケンウッドはドラレコでもかなりいい機種出してるしだいぶ差がついたな いや、そもそもπこそナビの老舗でしょ、
90年代に「道は星に聞く」ってジャンアレジか誰かが宣伝してたじゃん。
あの頃にナビ関連で取った特許が相当数あったらしいが、
20年経って特許保護期間切れて、差別化が難しくなったってことでは? :::::::::::::::::::::``ヽ
:::::>>::::::::::::::::::::\
::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
::::::::::::::::::::::::::l:::ヽ:::::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ソノ`ヽ::::::ヽ
:::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
:::::::::::::::::::::::ノ''゙゙___ ゙゙ |ノ
:::::::::::::::::::ノ <● > \
:::::::::::::/ ヽ
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::::::::::::::`、 (._ ,,, ノ
ヘ::::::::::::::| ,,,,ヽ._
`、::::::::ノ ゙゙゙/__)
、 '、:::::ヽ \_)
ヽ、 `ヾ'''゙ ,´
\ |
ヽ、 ノ
`` ?---? 'い
https://twitter.com/ibuki_air
09058644384 SONYと引っ付いたら面白いのにな
ドラレコ機能が飛躍的に向上するSONYもアンプにはYAMAHAなどに押されてるからパイオニアの技術で巻き返すとか
ブラビア搭載ナビとかリアモニタにはプレステ4をつけとくととか色々できそう 収益性が低く、わざわざ自己開発能力を捨てて撤退したメーカーに、
赤字の塊を引き取ってどうしろと >>802
ソニーCMOSセンサーとπ3DLiDARで再参入もあり得るかもぞ >>802
赤字の塊かぁ。ボロクソだな、パーオニア >>801
AV事業はとっくの昔にオンキヨーに売却済み。
サイバーXはオーディオのパイオニアが作ったものではなく、カーエレ部門の製品。 >>801
アンプに関してはスペースが限られる所に詰め込み更にはノイズ対策も兼ねてポータブル機器を持っているSONYの方が強みがでかいんじゃないかな?
πを吸収するメリットはRadarとか地図とかの踏み台要素の部分が大きいと思う。
思うことしか言ってないな。 SONYもオーディオに関しては大昔からやってるしπとくっつくメリット無いでしょう >>806
そもそも車に高音質を求めることがニッチだから
そんなんで新規事業立ち上げるアホは居ない zh0009を使っていてDVDは読み込むけどCDだけ読み込まなくなったんですが、原因わかる方おられますか?
「再生できないディスクです」と出ており、レンズクリーナーでは症状変わらずでした。
ピックアップレンズは、CD用とDVD用と別々であるんですかね? >>809
正規の音楽CDかどうかぐらい書いたら? >>809
オーディオ系の設定が消えるけど、リセットしてダメなら、光学系が劣化とかで、読めなくなってる可能性。
通常、CDとDVDは同じレンズ使うのが多いけど、サイバーはバラしたことないから分からん。
反射率の関係から、どっちかが読めなくなる事もある。 >>811
一体型でもレーザーダイオードは別なので、片方だけ壊れようと思えば壊れられるかなと。 >>810
正規(レンタル)CD、itunes で作成したCD-R両方とも再生できないです >>811
汚れ具合に応じて反射率も変わるものなんですね!
クリーニングCDもピックアップレンズが凸か凹によって効果違うみたいで、
サイバーナビは凹なのかなぁと思ってみたりです。 乾式クリーナーでダメなら湿式
それでもダメなら悪化を覚悟で、バラしてアルコール綿棒 CDやDVDとかの修理をやってきたけどレンズクリーナーなんて買うだけ無駄だよ
レンズ表面に静電気で汚れが付くから綿棒で拭いたくらいじゃ取れない
レンズの裏側やハーフミラーも汚れるから表面だけ掃除しても回復しない
少しは良くなる事もあるみたいだけどすぐに悪くなるからお金のムダ そーいえば、パソコンのドライブはパーオニアがいいといわれて、
パーオニア一筋できたなあ。 USBやSDの記憶容量が増え、PCからディスクドライブがなくなる
そもそもPC自体が売れない
クルマ離れで車が売れない
音響離れでオーディオも売れない
スマホの台頭でポータブルナビが絶滅
携帯電話が主流になり家電話も売れない
テレビ離れでテレビも売れない
当然レコーダーも要らなくなる
まさに八方塞りだったわけで >>818
車もスマホも成熟したんだよ。
車は2010年あたりから、スマホは2015年あたりから進化が止まっていて、
寿命の前に取り替えたいと思うような進化がほとんど無くなった。 >>809
おそらくピックアップがご臨終かと
ドライブ自体は07・09系でも共通だからジャンク買ってスワップだな >>819
スマホナビが取り締まり対象になったら運転中のテレビだとかも全て対象になるだろうな
今のようにパーキング線をごにょごにょで観れるとはならないだろう
んでまたガラパゴス化していく日本 実際危ないから走行中に操作するのとかやめて欲しいわ
昨日もやたらふらふらしてる軽が前走ってて距離おきながら様子見してたら対向車線に突撃していったやついたし GWは事故も多いからな〜
みんな気をつけて!
サンデードライバーと言う当たり屋がやって来るから。 女みたいって言われるだけあってアソコがウェットに富んでるんだろ それよりも、全データ更新の予約開始日はいつ頃になるの?
教えてエロい人。 >>822
逆にチューナー装備がガラパゴスなんだが ガラパゴスという単語を覚えたので、使ってみたかっただけ。 それなら今の2DINナビを完全にAndroid+オーディオにしてしまえば海外にそのまま売れるんじゃね?
国内はセットかオプションで地デジチューナー付ければいいな >>833
うれないね、そんな技術力、体力がパーオニアにはない >>833
AndroidのSIMフリー機で、光学スロットと地デジを備えていて、バックモニタの割り込みとボタンの動作割当ができるような2DINのハードは需要あると思うんだけどな。
アプリ自体はスマホみたいに利用者が自由に組み込める形にしてさ。
でもなぜか中華メーカー以外やらない。
中華メーカーもやる気がない。 それ国産がやったら一瞬で海外にもっとやすいのだされておわるきがする
開発費回収できずに更に赤字 開発費掛かるかな?
Androidとオーディオって既存のあるものの組合せだろ
オーディオ部分はまだ日本メーカーのブランドイメージ使えないのかな・・・ ガー民がそれっぽいことやってるけど要するに○○コネクトととかいうディーラー系となんらかわらん
サイババコネクトとかサービス始めればユーザー増えるかも >>838
それをいくらで売って社員を食わせる積もるり?って話 >>814です。
本日、ZH0009を分解してピックアップレンズの清掃を試みましたが、症状変わらずでした。
ちなみに凸レンズが一つのみでした。
特に汚れもなかったのでレンズの不良だと思われます。
スワップするのは、最近の07・09系でもかのうなのでしょうか? >>841
最近のC系はわからんが恐らく新設計だから不可
確か合うのは0009より古いZH07・09.77.99ね@自己責任
HDDや液晶ご臨終が多数オクに出てるから選び放題かと おれは、ナビの取り付けとり外しなんか出来ねーし、そこまでするなら新品買って取り付けてもらうな。
所有する車の格の差もあるしな。 >>841
連休あけたら素直にメーカー修理に出しなさいよね 分解しちまったナビをメーカーが修理受け付けるとは思えないが
分解済みと分かるシールとか締め付けネジの跡なんかで分解したかどうか分かるし
バレた時点で送り返されるのがオチだろう 外部の会社に出せばいいんじゃね?
九州のとかいろいろあるよ ちなみに正規に修理出してだいたい、いくらくらいかかるか分かりますか? >>849
内容次第
最大で2.8か3.8万じゃなかったか? CL901とか買ってもレスポンスの悪さに後悔するから、スキルがあるならドライブ交換を進める
出来ない奴がお布施を払えばいいだけ、0009系からの買い替えは次モデルまで待った方が吉だよ 11インチパナ、アルパに対抗すべく秘密裏に開発されたオフセットモニター機がデビュー…しないよなぁ 11インチパナ、アルパに対抗すべく秘密裏に開発された楽ナビの型番変更版かも >>856
80周年の発表があったから多少前倒しされたが、
902と違うの? >>862
ありがとうだが
おれが言いたかったのはCL/CZ900系(901/902含む)の次という意味
もう出ないかもしれんがw けち臭い奴の多いスレだな
アマゾンですら10万円位になってるんだから現行モデル買っとけばいいだろ >>862
> スマホやPCで車両の位置情報や走行軌跡をリアルタイムに確認できる「マイカーシーク」
こんな危ない機能を積むなよw >>865
そーなんだよ、どーもけちくさい、っていうか、新型かえないなら、スマホナビで我慢しろよ。 助手席に宮本ひかりが3Dで投射されて案内する童貞映えする機種を作ってください スマホナビに完敗なんだから、ナビ位置にスマホをガッチリ固定出来るアダプターとUSBオーディオ入力+パワーアンプが一体になったものを作って欲しい スマホナビに完敗なのは操作性と目的地の検索能力だけじゃね?
ルート案内や自車位置精度は市販ナビにまだ敵わない いやスマホの方がいいルート引くことも多い
市販ナビは裏道通せないし渋滞情報もスマホの方が優秀だから >>867
最近多いよ、カーナビの前面にホルダーでギガパックのおまけでタダで貰った通信付きタブレット着けてる人 スマホナビの所要時間は鬼畜過ぎる
実際に行くと倍ぐらいかかる
どんだけぶっ飛ばして行くんだよって感じ >>872
とんでもルートを示すのでダメだろう
うちなんて自宅検索すると有り得ないルート出すぞ >>875
SD自身の暗号方式を使っているのでは?と言うことで終わった
ついでに地図のスクロールが遅いのもこの暗号化のせいではないか?との事で一致した >>876
100%カーナビを信用するって使い方ならサイバーのがいい
こんな裏道あったんだ的なルートを知りたいならグーグルナビは使える
積極的に信号ない河川敷使ったり混む交差点を住宅街突っ切ってショートカットしたりするから、そこら辺は好みが分かれるだろうね
到着時刻はほぼ正確だよどっちも たまにサイバーとグーグルスマホナビを同時に使うけど、グーグルはマニアックな細い道路や山越えさせるようなクソルート引く場合が多い ヤフーナビのが上
地図もどんどん更新されるし
音質は純正よりも下がったし、とっくにバックモニタとしてしか有用ではない(サイバーだけの問題ではないが) >>865
現行がクソだからこーなる
zh900がでたときゃスライドモニターとかバイアンプにクリスオーバーの設定とか、当時としては至極の商品だったのにな 【企業決算】パイオニア、最終赤字71億円へ拡大の見込み 2018年3月期業績予想を下方修正
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1525416694/
ニュー速+で滅多くそ言われれてワロタ 貧すれば鈍す
素人に文句付けられるサービス品質。
もはや、存在価値はない。 高学歴の無能ってほんと社会悪だよね
簡単に会社潰しちゃう
能力のある高学歴の人はこの会社選ばないか・・・ なんでいま一番トレンドっぽいフロートディスプレイモデル出さないんだろ。で、本体がDINなら飛びつくのに 2DIN穴が空いてるのにフローティングとか無意味じゃん... >>889
視線の移動が少なくなるのに無意味とか言っちゃうなんて免許持ってるのか疑うレベル >>887
いや東芝とか見ろよ
で、高学歴無能のトップが霞ヶ関で、その頂点が財務省
しかも最悪なことに潰れないw
はっきり言ってこいつらのせいで日本経済がずっと悪いのに 日本って科挙制度まんまだからな
学歴で地位高めたら搾取できます、民衆もそれを望んでいる、という >>889
カロの開発部門の頭の固い奴もそう考えてて、パナやアルパの製品みても発想の転換できなくてきっとハイレゾ超えるスーパーハイレゾ出せばユーザが泣いて喜んで帰ってくるとか思ってるんだろうなぁ それかいっそのこと非インダッシュ、モニタ別ナビ機能のみの据え置き機出してくれたらアルパ11インチに外部AV入力で使うんだがな 野党には権力ないぞ
「権力」の意味も解ってないとか、脳みそ入ってるんだろうかと感じる たかが、パーオニアぐらいの企業で国家権力の話をしなくてもいいです。 まーた、車も免許ももってない、スマホバカがπスレで寝言たらしてんのか?
スマホなんかカメラとしてナビとしても使い物にならないととっくの昔に結論がでてるだろう
ちょっとは働いて車やカーナビ買えるようになれよ 兄がキャリア官僚だが話聞く限りそんな悪の巣窟みたいな場所じゃないぞ。
毎日深夜まで残業して体力的にキツそうだし、金銭面でも東大同期の民間組に比べて圧倒的に低給。 >>888
エアコン吹き出し口の邪魔になる場合がほとんどでは
それより上にいくとポータブルになる >>901
そりゃそうだ
嫁子供いるおっちゃんとにいちゃんが毎日仕事してんだからびっくりするようなことない普通の人間なんだよな
頑張れ官僚の兄貴!! >>907
これが500ドルで売れるなら、日本仕様のナビ入れても10万以下で売れるだろうね
今のサイバーなんて大した特色なくてもっさり使いにくいのだから
パナやケン並みに実売価格下げて数売ってユーザー増やす方向でいかないとダメ
付加価値ありきの高価格帯で売りたいなら他にない特色を持たせないと誰も振り向かない
最近社用車の最新パナナビいじる機会が多いが
一時期は圧倒してたルート引きも大して変わらなくなってる >>908
これは北米用ナビオプションだから日本では使えなさそうだね…
https://www.pioneerelectronics.com/PUSA/Car/DVD+Receivers/AVH-3300NEX
こっちの新型ならCarPlayやAndroid Autoが使えるから
日本国内でも実用になるかもしれんね >>908
俺>>896だけど、まさにコレだよな欲しいのは、というか前からあった製品なのかな >>911
ナビユニットの方に
>Compatible with 2010 or later AVH models
って書いてあるから、あちらでは随分昔からこういう売り方なんじゃない?
日本じゃディスプレイオーディオなんて貧乏人向けだが、
あちらではガチのナビと同じぐらいのシェアがあった気が。 今年で無料更新終了のZH0999ユーザ。
MAP FANに年間通じて会員になっとくと、細かい更新も通信モジュール経由で勝手にお知らせしてくれるの? クワッドコアCPU&ハイレゾ対応のCZ901+TS-C1730Sと
リアにTS-C1730搭載でリッチな気分。
スーパーウーハーにTS-WX130DAを追加搭載して
厚みの増したハイレゾなサウンドに
パイオニアの本気を感じた。
i-VTEC搭載のN-BOXに搭載して感動した。
純正スピーカーでは味わえない高解像度な音質。
音の厚みが増してもつぶれることなく
ひとつひとつの音の分離が良かった。 >>915
いいね
俺はカスタボだから後ろをTS−C1730Sで完璧だよな
外の人にDQNかと思われそうなのが痛いけど
CL902かXSで悩み中だわ あとどれくらい走れるかな〜?
メーカー無くなったら保証ってどうなるん?
修理代理店はあるけどパーツの供給なきゃオワリだよね? AVIC-CZ901が9万5千でパナのCN-RE04Dが53000円
どちらもメモリーナビでフルセグなのに何がこんなに値段違うの? >>918
パナは完全新設計は2008〜2009年あたりで、Windows Automotiveベースの非常に枯れたハードウェア。
現行も既にマイナーチェンジ4世代目。
すなわち、開発コストがかなり抑えられている。
サイバーはOSレベルからの完全新設計が2016年だから、まだまだ開発コストがペイできていないよ。
それに、パナのREはHDMI入力を削ったり感圧タッチパネルにした廉価モデルなので、比較するならRXの方だな。 あと地図代込みかどうか、が大きいか。
回数は発売直後に買って3年の期間内に最大限利用した場合ね。
CZ
全更新6回、差分更新30回
RX、RA
全更新1回
RE
更新なし >>915
こう言う入門層が音を知ってくれてハイエンドに来てくれたら昔みたいに盛り上がってくれるのにな。 >>921
盛り上がったというか
国内メーカー・輸入商社・他各団体が
意図的に盛り上げて作ったブームだった気がする
今は色んな意味で難しいのかもしれない AVH-3300NEXだけど、これ日本でも発売する可能性あるかもね
ハーネスのタグに全部日本語が英語と一緒に併記してある
https://youtu.be/w9gT0SZ2znc ショップのデモカーなんかで音楽聞くと
感動するけどあくまでも止まった状態。
実際走るとエンジン、ロードノイズで台無し。
どうしてもドンシャリに振らざるを得ないので
長時間聞くと疲れる。
結論としてカーオーディオを知れば知るほど
スピーカーを軽くアップグレードして
安いウーハー追加以上の事は無意味と悟る。
とにかくハイエンドのカーコンポなんて
無駄なんだよ。
これ正直皆感じてるだろ。
というか市場規模が語っているよな。 カーオーディオは勝手にどうぞ、
でも車外にドンスコひびかせるのだけは止めてね。
あの下品さは、暴走族の排気音と一緒だからな。 そういえば最近ハイエースの後ろにスピーカー20個くらいつけた車見ないね ソニーのハードディスクにCD音源いっぱいためこめるとこができるカーナビはどうなったの? >>929
いつの話してる?爺さん。
懐古趣味は特養でどうぞ。 >>929
この呆け爺さんは日本語も下手。
ソニーはどこにかかるの? >>931
特養とは下記にあるところですか?
東京都文京区本駒込2-28-8 文京グリーンコート >>933
こいつは呆け爺さんの弟だから、近所で呆け兄弟として迷惑がられてる ソニーのほら、カセットデーブで再生するやつ、、、とかいってる(笑) 初めて自分でナビをつけようと思うのですが疑問点が2つあります。
バック信号の入力線なのですが、これは通常つけないものなのでしょうか?
youtubeでナビを取付している人の動画を見ても取付しているのを見ません。 通常リアのバックランプの線から
取らないといけないので大変だと見ました。
4本のフィルムアンテナのコードなのですがこれは束ねても特段問題ないのでしょうか?
取付説明書を見ると他のコードと束ねないでくださいと注記がありました。
https://imgur.com/pZpGdPf.jpg
ご教示お願いいたします。 >>939
車種はわからんけど、バック信号って車速信号と同じコネクタからとれるのが大半だけど
バックカメラ繋いだ場合、バックに入れナビ画面がバック画面に切り替えるための信号だから
バックカメラ不要の場合繋がなくても問題ない
フィルムアンテナコードはノイズ拾う可能性があるので束ねない方が受信感度が上がる >バックカメラ不要の場合繋がなくても問題ない
車速パルスでは前後退がわからないから、GPSが受信できない状態・・・例えば
地下駐車場なんかで切り返しを行うと位置が狂うよ。
GPSが受信できる状態でも誤差が出る。 >>939
その程度のスキルならショップに持って行った方がよくね
今時の車なら全部ナビ取付付近に配線してあるけどね
サイバーナビならバック、パーキング、イルミネーションとかのカプラーついてるだろ
高いおもちゃになるだけと思うけど 位置の精度が悪すぎるんだけど設定とかでどうにかならん? >>939
4本を束ねては駄目なわけで、1本づつなら大丈夫
てか、感度が悪くなっても良いなら全部束ねても問題ない
あとバック信号がどこから出てるか自分の車を調べるべし
てか、質問時に取り付け予定の車種を書け >>944
GPSの受信レベルは大丈夫と仮定して
学習関係をオールリセットしてみれば?
AVH-3300NEXに接続するナビは<DATA BUS>というHDMIケーブルでつなぐU210ってやつ
このナビは汎用DVDプレイヤーにも繋がると書いてある、HDMがある国内ナビも繋がる?インターレスの関係で無理か・・・ >>948
よく知ってる。
ジャイロセンサーは角速度を検出するもので、わかるのはどの程度回転したか?という情報。 ごめん、嘘ついたわ。
サイバーって、ポータブルでもないのに加速度センサー持ってるんだな。
これなら前後動を検出できる。 CDの楽曲情報取り込みってスマホのBluetoothテザリングでナビがネットに繋がってるだけでいいんだよね?
なぜか取得できないんだけど、サービス登録とかはいらないよね >>955
これって現行には付かんだろ?
よく落ちたな >>954
Gracenote社CDDBのデータがないと取り込めない
手打ちしろ >>956
いくら新品でも本体が死んだら使えないのにね。
安いときに予備を買っておけば良かったとは思うけど。 毎年 GW開けの 2日目以降のこの時間
お祭り&葬式になるのに
今年はもう祭り終わったんだってな >>954
録音開始時に内蔵データから情報を探す
該当する情報がない場合、録音後に手動で「通信で探す」だか何かを
やらないとダメだったはず >>960
いやだからGracenote社CDDBがないとダメだって CD挿入時に出るGracenoteロゴはローカルでしか見てないのね。
SD取り込み後に手動で通信取得させたらできた 今日つけたんだけど、このモデルは内蔵メモリには録音することはできないんだね 内蔵メモリに録音できるのはKENWOODぐらいじゃね?
あれはSDナビではなく、SSDナビだから。 902シリーズのHDパネルモデルも従来通り840x480モデルの引き伸ばしなのかね
何故dot by dot表示ができないんだろう
処理能力の問題なのかなぁ >>965
確かにそうだろうね
今でもナビ中の地図表示が間に合っていないから無理だろうな SoC内にGPUが無いんだろうなぁっていうのは容易に想像できるよ
全部CPUでやってるんでしょ 恐らく
大したコストにならないと思うんだけどね そういうこと出来るエンジニアがもういなかったりして・・・ >>965
プログラムの改良が必要だからじゃね?
マルチ解像度に対応するとなるとプログラム全取っ替え位に必要になる
特に昔ながらの開発してるところは。。。 どこもかしこもスマホ並みのサクサク操作感を売りにしてるのアホかよってな
その筐体でその価格でスマホ以下の今までが手抜きボッタクリなだけだし
スマホに押されて目が覚めないメーカーは淘汰されて当然だよなって >>972
普通はそういう処は定数にしておいて、代入する数値を一ヶ所書き換えるだけだけどね。
2016サイバーの時点でOSレベルから新実装で、高解像度モデルの投入も予定されていたのだから
尚更、直値を埋めこむような間抜けな実装はしないだろう。 >>976
この人が示したやり方も古いわw
いまはマルチ解像度を一つのプログラムで動作させる作り方
パーツの表示位置など値(直値)で持つなどしない
最新の作法は大雑把に言うとすべて相対座標だわ Macみたいに内部的に一旦高解像度でレンダリングして、
出力デバイスに応じてダウンサンプルするようにすればいいのだけど、
900のシングルコアでは実装できなかったんだろうな。
その設計をそのまま引きずってる、と。 >>979
そんな面倒なことをしなくても、描画時にスケールを掛けるだけで済む。 最初に中途半端な物を出してしまって、それに後継機が引き摺られるのは良くある。それでも売れてりゃ擁護派も出てくるもんなんだが。 目をかけてたネット店が現行901を一斉に値上げしてワロタ
もう買わねぇよw >>980
スケール掛けたらドットバイドットにならんじゃん >>982
最安値店が売れただけじゃねーの?
そもそも現行901ってなんや?
型落ち901あるんか? マイナーチェンジとはいえ、主力商品なのにほとんど目新しいものもなく
大きな宣伝もないってマジでやばいヤバすぎる。今のモデル大失敗だろ。
旧HDDモデルを復活して併売したほうがマシなんじゃ‥ >>980
スケール掛ける元データが必要なわけで、それがMac内部でやってる高解像度レンダリング >>986
PCのように一部を拡大するとか、高解像度のスクリーンショットを取りたいとかいうのなら
高解像度の内部データを保持する意義があるのだけれど、ナビのUIなら液晶パネルの解像度に
合わせてレンダリングするだけで済むねえ。 そもそも今の時代、客観的に見てだけどスマホやPCと比べて
カーナビで10万って高いよなぁ・・・ パイオニアも高い収益性が魅力だったから
この事業に絞ったんだろうけど、これから淘汰が始まる いや、始まっている >>990
市販はやや減退気味たが、純正を入れるとむしろ伸びている。 >>990
一時期に比べりゃだいぶお求め易くなっただろ >>992
それでも高い
国内市場でしか売れないモノ作るからこうなる
スマホやタブレットと出来ること比べるとホント高い
スマホとかは世界で売って数が捌けるから安く出来る
するとナビもどういうナビ作ればいいかバカでもわかる スマホの市場と規模が違いすぎるだろ
数が多い方がコストダウンは有利なんだし GPS機能がこの世に瞬間にナビなんて早晩これに取って代われるだろと誰もが考えたと思ったが、案外誰も考えてなくて市場が下手に存続してしまった
まさか2018年にもなって売ってるとは思えなかったものの一つ
なんかさ、学の無いDQNと話したら、ナビの方が物理的にデカいからいろんな事出来る・性能が高いと単純に思ってるらしいんだわ
この世には一定の割合、とんでもない馬鹿がいて、そいつらが支えてしまってる物が多いんだろうよ >>993
海外みたいに通り名が細かく付いていなくて道に迷いやすい日本だからカーナビが発達したというのに。 1000なら、カーナビ業界はスマホに駆逐されて廃れる
Android Autoの時代到来!! このスレッドは1000を超えました。
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