車メーカーはいい加減アイドリングストップ廃止しろ!

1名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/28(水) 00:53:53.19ID:9NyrqsmL
・バッテリーの劣化
・オフにしてもエンジン切って再始動すると再びオンになる
・走り出しがイラつく
・全然エコじゃない
・車体価格に影響

2名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/28(水) 00:56:58.42ID:Zn/asjAt
ダイハツのヒューン…ガクッとなる感覚嫌いだからダイハツでは買わないな
トヨタで買う時もダイハツのOEMじゃないか確認する

3名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/28(水) 21:30:50.83ID:y5bfXq+N
ガソリンスタンドでバイトしてるけど
、レーンに入って、アイドリングストップしてエンジンかけなおしてエンジン止めるの無駄な動きすぎるでしょ

4名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/01(木) 06:55:40.80ID:IfgZ1KgQ
アイドリングストップって意味あるあある?

5名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/01(木) 11:13:18.09ID:kcSl1Zcv
一度オフにしたらずっとオフになってればいいのに

6名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/01(木) 19:14:01.14ID:P6opQxcR
あれで車体価格上がるもんな

7名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/01(木) 19:32:04.11ID:RV7kjcQI
数字上の燃費に貢献しているようだから、よっぽど声が大きくないとメーカーは止めないぞ

8名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 09:15:44.62ID:wf+0UjlL
5秒以上の停止なら一応意味を成すらしい

9名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 00:31:10.79ID:mtMYvOB7
>>4
流れている時は信号よく見て、すぐに青に変わりそうな時は車やエンジンが止まらないように速度やタイミングを調整。
渋滞している時は、前車が10秒に1回1m進んだから1m進める。ではなく、
30秒待って3m進めるような運転をしてアイスト時間を稼ぐ。
ってやれば、意味を成す。

この方法はHVでもアイストでも常時でも共通して燃費は上がる。
クリープでひょこひょこ動く人や、赤信号に向かってアクセル踏んでブレーキ踏むような人には無理な運転。

10名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 08:00:22.65ID:Q0vqMphb
エンジン掛かってすぐにアクセル踏むと滅茶苦茶揺れるから無理

11名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 16:52:31.86ID:3ccnpmqE
廃止しなくても良いから外車みたいに解除状態キープ出来るようにしてくれ

12名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 23:56:09.91ID:6MDONoAt
まだ8万キロ未満だが
エンジン掛けて直ぐ温まらない状態で
ブレーキを踏みつつ動き出すとカラカラ五月蠅い音がする事に気づいた。

何時もは窓閉めてるので気づかなかった・・

13名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 23:59:14.57ID:vtuT3G1h
>>12
ABSのチェックじゃない音?

14名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/10(土) 00:22:48.26ID:3cHGO9xJ
>>10
行程を急ぎすぎ。
目の前の信号が急に青になったんで急いで出ようとしてない?

周囲の別の信号も見て、心の準備をする
ブレーキをゆるめてエンジンをかけさせる
クリープでゆっくり進ませる
なめらかに加速する

これらの行程を意識して1つづつこなすようにすると、
そうそう不快感は無いよ

15名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/10(土) 02:17:35.76ID:T/5LqIvE
前方の信号が青に変わっても、
なかなか車列が進まないのは、
アイストのせいだな

16名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/10(土) 03:40:20.04ID:fqmyvq+I
嫁車は3キロほど走ってスーパーに行く事が多い。
アイストなんかやってたら水温が上がる前に着く。水分が蒸発せずオイルが乳化したりでろくなことにならん。
毎回キャンセルボタン押すのが面倒なのでディーラーでPCMを書き換えてもらった。

17名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/10(土) 04:29:31.30ID:hfAIDvCB
アイドリングストップ機能程ムダなモノはない

バッテリーの負担増で劣化は早まるし
エンジンオイルも劣化が早くなる
(チョイ乗りの場合)
おまけにスタートが遅いから
後続車をイラつかせる事が多い
(すぐに信号が変わるトコなど)

その気になれば手動でできるモノを自動でやる

余計なお世話の代表機能だね
自動アイドリングストップはw

18猫娘+ ◆BotWa53rWA 2018/03/10(土) 06:04:32.84ID:H35DVfpz
それはあんたのアイドリングストップ車の使い方が悪いからよ。

ライフスタイルに見合った使い方でないとエコではないわ…。
ドラえもんの「エネルギー節約熱気球」にて、
リンクとゼルダ姫の服を燃やしてでも窪地から脱出したのを思い出す…。

猫娘
「リンクさんとゼルダさんがまさか裸ぽんぽんだなんて思ってもいなかったんだから…。」

リンク
「俺とゼルダの服を燃やしてでも窪地から脱出したんだぞ…。
第一、エネルギー節約熱気球なんて、ちっとも節約になっていないじゃないか?」

猫娘
「それは君に使い方が悪いからそうなるのよ〜!」

ゼルダ姫
「喧嘩はやめてよ!二人とも!
そんなことはどうでもいいから、早く洋服を持ってきてよ〜!」

19名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/10(土) 17:33:26.84ID:3cHGO9xJ
>>15
クラッチ付きMT車も遅いよ
Nでブレーキ踏んだ状態から青になってから発進準備しだすとわりと遅い
従来型ATがちょっと早いだけだよ
周囲の信号見て予測して発進準備できるようになれば、
MTでもアイストでも変わらない早さで発進できる

20名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 10:39:26.24ID:I7XK2phG
ある車を契約してきたんだが、その車カーナビのタッチスクリーンでアイストの項目呼び出して
やっとアイストoffにできるらしいんだ。これってずいぶんじゃない?エンジンかけるごとにタッチスクリーンを
ピコピコ操作しろと? なぜ独立ボタンにしないんだと。(もちろんこんな使い勝手の悪い車ってご想像どおり輸入車)

21名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 14:57:02.39ID:wkw98C2m
マツダ車はボンネットスイッチをいじるとアイドリングストップしなくなる

22名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 01:11:48.90ID:FgMe+dhj
外車は一度オフにすると記憶されるんじゃ無かった?

23名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 01:44:05.94ID:ZFaxLk/X
去年ドイツ車を買ったけど記憶しないよ

24名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 01:55:13.63ID:pUdjMhBu
>>22
ルノーの現行ルーテシアは記憶しない

25名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 17:10:30.42ID:FgMe+dhj
なにそれ?もう外車に乗る理由無くなったじゃん。最悪!

26名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 21:42:20.21ID:TaKROKuo
認知症か

27名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/16(金) 09:01:30.60ID:nrAZhOXu
何がアイドリングストップだよ!
バッテリーは高いは寿命は短くなるわ
エンジンへの負担もあるわ

28名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/16(金) 21:35:55.46ID:JTYRTBSV
軽もコンパクトもアイスト付いてない車種なくね?
もうコリゴリなのに

29名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/16(金) 22:00:22.86ID:tMIQlk+d
>>28
素イフトならグレードによる

30名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 06:54:57.10ID:6869IbrW
トヨタがユーザー利益を考えてアイドリングストップ採用を控えてたらトヨタは後れてると批判してたくせに。アウディとかドイツ車のアイドリングストップからの復帰は2秒くらいかかるから坂道だと後ろに下がって怖いくらい

31名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 15:19:42.29ID:tzRN81Wd
バッテリーが高額になったのがな
燃料代と相殺できるのか?

32名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 07:30:12.70ID:Q422Xn1p
できるわけない

33名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 22:13:22.18ID:lvEGBkMJ
車屋のおっちゃんがアイスト否定派だったけど、お客からある事を聞いて悪くない機能だなーって言ってた。
さて何でしょう?

34名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 16:08:52.63ID:VJebzTLn
>>33
バッテリーが売れる

35名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 15:38:49.60ID:1k0zgZ1f
俺、否定的な印象持ってたけど買ってみると悪くないと思う。静かに音楽聞けるしな。雨の夜ワイパーとヘッドライトつけけてブレーキ踏んでると流石にバッテリーが心配。

36名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 15:41:42.66ID:g55LwWuF
自分のクルマはMTだからエンストしたみたいに思われるのも嫌なんで毎回オフにしてる

37名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 23:00:09.73ID:F7lTSFWa
>>36
誰も隣の車のミッションなんか気にしてないよ
坂で下がった時だけびっくりされるくらいで。

38名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/04(水) 00:02:59.76ID:Hpxc2dt5
半分冗談みたいなレスを全力で否定する奴ってなんなのw

39名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/04(水) 15:22:14.42ID:QCXFDO7H
マイルドハイブリッドは良いよな静かで

40名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/30(水) 21:14:55.24ID:cyryThfI
アイドリングストップしないエスティマがいいんだけど、ハイオク仕様ってのがネック。

41名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/07(土) 00:46:55.31ID:aBHWIniD
ヨーロッパでアイドリングストップ運動が盛んになったもう20年ぐらい前か、
日本には浸透しなかったから否定する意見が多いんだろうなあ。

42名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/11(水) 21:48:42.22ID:0PLtMWHy
エンジンスタートボタンのすぐ隣にアイドリングストップをオフにするスイッチがあるから、エンジンかけたらそのままアイドリングストップは切ってる

「カタログ数値とか規制とかの対策でとりあえずアイドリングストップの機能はつけといたけど、車にとって良いもんじゃないしお前らソッコーで切っていいよ」っていうBMWからのメッセージだと勝手に受け取ってる

43名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/11(水) 22:06:56.19ID:VjVz6Of7
今のフェラーリてアイドリングストップがついてるとか

44名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 07:16:24.93ID:C1BVmv5S
アイドリングしながら停止って事だからな。
環境に悪い。

45名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 08:40:03.19ID:frNEwXdg
エアコンつけてると20秒ほどでエンジンが自動的にかかる、あれはアイストがいかに
バッテリ消耗させてるのかってことの証明だな

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