0001 垢版
2018/02/18(日) 08:09:38.16信号待ちでライトを消す馬鹿 3
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1517841298/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
探検
【マナー？迷惑？】信号待ち消灯を語るスレ【4台目】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
信号待ちでライトを消す馬鹿 3
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1517841298/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
とにかく、なんでもいいからスイッチをカチカチ操作したい。夜間の信号待ちはその絶好の機会だから、逃すわけにはいけない。
赤信号で停止するとともに、カチッとな。
青信号で発進するとともに、カチッとな。
カチッとするタイミングにも消灯厨それぞれのこだわりがあって、完全停止の直前で消灯、タイヤが一回りするあたりで点灯、とか。
ライトスイッチをカチッとしながら、「発進！」とか言ってるんじゃね、子供がおもちゃの車で遊ぶときみたいに。
つまりバスの運転手は馬鹿だと言いたいんだな？
必要な操作を一つ一つ確認してるのなら、漫然と運転をしているお前よりはずっとマシw
エンジンスタートに航空機なみの手順が要るようにしたら大喜びしそうだなw
だからお前はバカ扱いされるんだよ
お前のは【必要な操作】か？
バカにしたいが為に色々アタマ捻ってるんだろうけど、例えがただの妄想に過ぎない。バカ過ぎなんだよ
そもそも操作が楽しいんだもん♪、なんて言ってる奴が一人でもいたか？
例えのレベルが小学校低学年並みで呆れるわ
最初の車がアスティナで意味もなくライトのスイッチをカチャカチャした思い出
ちょっとリンクが上手く貼れないんで地名で言うけど、横浜市旭区の柏町交差点。南万騎が原駅側から来た道と反対側から来た道が共に急坂の頂点付近にあって、ほぼ先頭車両はスモールにしている。
それから話は違うけど、トヨタ車だと前照灯にマニュアルのレベライザーが付いてるよね、アレを目一杯上げるとローでも積み荷や乗員の関係で結構な高さに向いたりするよね。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/purchase/accessory/lineup/rvr/safety.html
https://item.rakuten.co.jp/suzukimotors/xta055/
① オートライト（マナースイッチ付き）・・・マナーのある方向け
【注意】通常の方はこちらをお選びくださいませ
停止時にヘッドライトをワンタッチで消灯でき、再発進時には自動点灯して点け忘れを防止します。
高輝度ヘッドランプ装着車には「停止時の周辺への配慮」から、
このヘッドライトマナースイッチをお奨めします。
② オートライト（マナースイッチ無し）・・・マナー無し人間用
【注意】こちらはマナーの無い特殊人間用となります。極力ご装着はお避けくださいませ。
●メーカーでは両方の製品をそろえてますので
それぞれご自分の人間性に合わせて、お選びくださいませ
消すと付け忘れる
だからどんな状況でも一度つけたライトは
なにがあろうが絶対に消さないという理屈。
これじゃ、点けっぱなし派は
ただのバカじゃないかｗｗｗｗｗｗｗ
そして自分のライトを消す。
何のために？
見るまでもなく、俺はそこで消したりはしないが、
消さないとなにがどうなるのか？
消灯バカが文句垂れる以外に、問題はあるのか？
横浜にもあるし全国津々浦々にカマボコ型傾斜交差点は多数あると思う
>>14
消さないとどうにかなるのか 右折車の運転席へハイビームのような状態で
照らすこととなる
逆に停車中に全灯させると何かいいことでもあるのか？
それで、こちらはカットラインが出るよう遮蔽されてるライトバルブの配光が上向いたところで
ハイビームのような状態にならないと指摘してる
逆に停車中消灯されるとこちらは昼間、太陽を直視した状態になり視界が焼けとても危険
むしろハイビーム浴び続けたほうが安全なレベルだ
ハイビームになると騒ぐのは消灯バカだけだな。
事実とは違う。
ロービームが直撃しないと、キミは困るんだよ。
消灯の意義がなくなるからな。
傾斜した道路では
ロービームでもハイビームと同じようになるが？
場所を示せと言うから示してやれば、これだからな。結局気に入らない行為を罵りたいだけって事なんだな、アホらし(-_-;)
何年も毎日通っているが、現地でほぼ全ての車両がスモールにしているが、認めたくないんだな。
俺は降りるわ、サイナラ
ほぼ全て？
本当かなあ。
世の中、消灯バカばかりじゃないからな。
試しにグーグルマップで見てみよう。
水路の橋はかなり高いので
水路と直行する道路との交差点はすべて山なりになっている。
そういったところで停車、対面した車はライト消すのが当然だと思うが
減ってるのは事実
ハイビームは非常に眩しいとの認識はみなあるので
それは迷惑だとの自覚はほぼあると思われる。
おそらくロービームなら大丈夫だと思い込んでるんだろうな。
しかし傾斜があればロービームでも光軸は上を向きまぶしいが
それを自覚して無いドラーバーが増えたという事だろうな。
ロービームなら絶対に迷惑は無いと思い込んでいる
揚げ足取りしか出来なかったり都合の悪い意見には耳を貸さない人には全体像としてみれないから理解も出来ず喚きちらすだけ
消灯バカの高齢化が進んでる。
このスレの消灯バカは何歳くらいなのか？
俺の身内の消灯バカは75歳だ
バカはSUVの点けっ放しバカの方。
強力なライトでフォグも全て点灯させている。
とにかく自分が目立つことしか考えてない
周りへのへの配慮など微塵も無い
そもそも都会でSUVか必要なんだろうか？
何のためにSUVに乗ってるのか意味不明ｗ
じっと見つめて眩しいと騒ぎ、自分のライトを消す。
一生やってるしかない。
おまえこそ、急に点灯させるとまぶしいとか
ほざいてるだろがｗ
多少まぶしいのは当たり前だから
そういう時は目を閉じてくれボケｗ
いろんな人がいるんだよ
SUVに乗ってるやつは、キチガイじゃないかｗｗｗ
道路が整備された日本で
何のためにそんな無意味、無駄な車が必要なのか
説明できないはずｗ
本気で言ってるのか？
では問うてみる
都内での移動は軽自動車で充分
それ以上のグレードを求める奴は見栄っ張りのバカに過ぎない
もちろん賛成するよな
制限速度100kmの国で300馬力のマシンなど無用無駄の意見も根強い
車に実用性しか求めない奴の意見は恥ずかしいものが多いのよ
ポルシェターボ見てアクアの10倍の価値あるんですか？みたいな
SUVに乗ろうが軍用車に乗ろうが他人の勝手だろ
貧しい品性押し付けんなというお話
「そもそも都会でSUVか必要なんだろうか？何のためにSUVに乗ってるのか意味不明ｗ 」
「都内での移動は軽自動車で充分 それ以上のグレードを求める奴は見栄っ張りのバカに過ぎない もちろん賛成するよな」
それにしたってこれはないだろｗ
余計なことだがスレ違いだしほどほどにね
スレチと見せかけつつも一事が万事、他人の車にいちいちケチ付けるような奴は
そりゃ他車のロービームが気になってしょうがないよなと持ってくつもりだったのだが
まぁ結局いつも通り暇潰しに来てるだけではあるw
勝手は駄目だぞ。
それは手の内を見せる結果になってしまって申し訳ない
いえいえ
どの道、年中ボロ出しまくりの連中ですからお気になさらずw
ライト高さが1.2m以下かつ0.5m以上
すれ違い前照灯の左右合計22万5000カンデラ以下
走行用前照灯左右合計30万カンデラ以下
に収まってるのに文句を言う理由 全く分からないね
お陰で単発が激減して髄分スッキリした
ところで>>6は俺だが>>3は違う
こんなに早くﾜｯﾁｮｲ被るのも珍しい
内容が相反するものだったら、即自演扱いだったろうなw
SUVが不要ならお前らはミゼットで十分だよな
気持ち悪い展開WW
トヨタ86なんかは車高が1300ｍｍ位しかない
したがってドライバーの視線の高さは1000ｍｍそこそこ。
それでＳＵＶのヘッドライトは1200ｍｍ近くあるのなら
真後ろから照らされたらたまったもんじゃない。
しかもＳＵＶはライトを強力なものに改造し
さらに強力なフォグライトを装着し、それらを全部
点灯して都会で走ってるバカが多数いる。
こいつらが信号停車でライトを消さないのは迷惑。
高級車は乗り心地や安全性、
スポーツカーは加速感やスポーツ走行が楽しめる
もちろん見栄を張りたいというのもある。
乗りたい気持ちはわかる。
しかしＳＵＶって、何の利点があるんだ？
あんなの砂漠を走る車だろがｗ
しかも乗降もしにくいし、室内も狭くなる。
どういう理由でＳＵＶを買うのか聞きたいわ
全灯されると、晴天時でも右折車は眩しいのに、雨天の日には最悪だよ
光って見えない
走行中や、渋滞･横断歩道停車なら消さなくてもいいんだな。
安心しろ
そのほとんどのSUVは砂漠で亀になる
＊ﾊｰﾚｰ：ﾅﾝﾊﾞｰ43-14／ﾁﾋﾞ中年男。追越暴走やりたい放題。
＊ｽｽﾞｷ、隼(赤・白）／赤・白のﾂﾅｷﾞ。追越禁止区間で追越放題。
＊ｶﾜｻｷ、ZRX（黒・赤）／髪ｻﾗｻﾗﾒｶﾞﾈ。ｻｰｷｯﾄと勘違い（ｶｰﾌﾞで追越・危険）
＊ｽｽﾞｷ・隼(白)ﾅﾝﾊﾞ＝14-64/大幅な速度超過・危険な追越・煽り。青のELFｼﾞｬｹ着用、
＊ﾎﾝﾀﾞ、ｽｰﾊﾟｰﾎﾞﾙﾄﾞｰﾙ【白赤】熊谷 44-10 追い越し擦り抜けやりたい放題。DQNｼﾞｼﾞｲ。
＊車種不明、ｲｴﾛｰｺｰﾝの赤いﾗｲｼﾞｬｹを着用。追越禁止区間で追越放題。
＊車種不明（ｸﾗｼｶﾙなﾈｲｷｯﾄﾞ）、ｶｰｷのﾌｰﾄﾞ付ﾐﾘﾀﾘｰｼﾞｬｹ着用。追越放題、危険運転。
＊車種不明、ﾓﾀｰﾄﾞ系。ﾅﾝﾊﾞｰ88-18 危険な追い越し擦り抜けやりたい放題。ｸﾞﾗｻﾝｵｯｻﾝ。
＊250のﾋﾞｸｽｸ、前橋ﾅﾝﾊﾞｰ988、典型的ﾊﾞｶｽｸ、左側から追越・煽り。半ﾍﾙの馬鹿
視線を少しそらして、ゆっくり走ろうね。
「だから消せ」は間違い。
それがわからない人は、死ぬまで消灯バカ
消せなんて何処にも書かれてない
脳内変換が禿しいぞ
状態判断すら出来てないよな
右折待ちで横断歩道上の安全を確認する際に見えなくなるってのに視線を逸らしてどうやって確認するの？
心眼で見ろってでも？
消さなくていいんだね。
自分で判断出来ないならハンドルを握るべきではない
何かあった時に「5chで～」って理由説明するの？
光源から少しだけ逸らすんだよ。
眼を見つめないで、ほっぺたとか、耳とか、耳の横とか。
歩行者や自転車をさがすんだよ。
無理なら一生眩しいと文句を言うしかないな。
逆だろ逆！
俺の車のシルエットが前の車にくっきり写ってるてー
ライト点けっぱなしで、なかなか車から降りない。目の前で暖気してるから、眩しくて仕方ない…点灯厨の仲間だな！
逸らすも何もドアウィンドウに張り付いた水滴内で光が乱反射して何も見えないって>>49は言ってる
※私自身も数度経験ある
状況判断すら出来ないならハンドルを握るべきではないし
他人に講釈をたれるべきでもない
>>63
オートライト信者かな？本人じゃなくとも旦那が信者
旦那に「ライトスイッチに触るな」って言われてるからとか
そもそもアルベルVOXYとかは代表車じゃなかった？
スイッチすら知らないのかも？(笑)
>ドアウィンドウに張り付いた水滴内で光が乱反射して何も見えない
撥水コートバリバリで流れない小さな粒が多い小雨時とかあるねー
何も見えないなら止まれ。
ライト睨んで通過するな。
今時だな
お前か？
後の後続車まではいいから 頼みますよ
嫌だ
右折待ちで止まってる時の話なのに何を言ってるんだか
揚げ足取りしか出来ない馬鹿なの？流れが読めないアスペ？
そんなことしたら再点灯で対向車が幻惑するじゃん
これ何度言ってると思う？
太陽を肉眼で見るのが大好きなのかな？
普通以上に眩しく感じるみたいだから
それこそ再点灯まで違う箇所見てれば？
何かの病気？余程の至近距離じゃないとそこまでならないと思うけど
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/purchase/accessory/lineup/rvr/safety.html
https://item.rakuten.co.jp/suzukimotors/xta055/
① オートライト（マナースイッチ付き）・・・マナーのある方向け
【注意】通常の方はこちらをお選びくださいませ
停止時にヘッドライトをワンタッチで消灯でき、再発進時には自動点灯して点け忘れを防止します。
高輝度ヘッドランプ装着車には「停止時の周辺への配慮」から、
このヘッドライトマナースイッチをお奨めします。
② オートライト（マナースイッチ無し）・・・マナー無し人間用
【注意】こちらはマナーの無い特殊人間用となります。極力ご装着はお避けくださいませ。
●メーカーでは両方の製品をそろえてますので
それぞれご自分の人間性に合わせて、お選びくださいませ
・周囲に対し停止、発信の合図となり意思表示となる
・前者、対向車に対する眩しさを防止できる（状況によって）
・ライト点灯の確認が出来る
・無駄な燃料消費を抑えられる
・高負荷時のバッテリー保護になりバッテリー寿命を延ばせる
・信号停止中は対向車も停止しており、スモールのみで安全上問題ない
■点灯派の主張
・消すやつはほとんどいなくなったから
・消す意味は無い
・夜は点灯するのが当然
・消すと点け忘れて無灯火で走ってしまうかもしれない
・存在感が減り衝突される可能性が増える
・バルブの寿命を早める
･発信時に急に点灯すると対向車は幻惑する。対向車にとっては点けっ放しのほうが見やすい
その手間を相手に欠けさせるのも迷惑な話よ
至近距離とか言うけど、普通の交差点でも十分近い距離だけど
一瞬と言えど、それで幻惑されるほうの身にもなって
光軸一致ビームよりもやばいから
見てる限りでは駅や停留場に着いたらいちいち消灯するほうが特殊かなぁ。
聞くところによると、札幌の市電（道路交通の仲間）は鍵を差し込むと強制ライト点灯らしいけど、
他はいまのところ消そうと思えば消せるらしい。
弱小メーカーの不人気車種用、生産中止モデルの在庫処分品
そんな消灯バカ向けアリバイ作りみたいなニッチ商品見つけて来て嬉しいのかねえ
そもそもお前SUV乗りはキチガイとまで言っておきながら都合のいい事www
https://goo.gl/maps/4jjyA9sdRyK2
これで消したくなっちゃうんだ。坂道かまぼこロービームの直撃ってやつだね。
俺は消さないけど、何か起こるのか？
マップも貼れない無能な奴の言う事だからググる気も無かったけどこれがそうか、ありがとう
予想通りロービームがハイビーム化する程の勾配ではないな
つかそんな勾配同士の交差点存在するのか？
相当な傾斜が必要となると思うが
安全対策ってのはそういうものだ。
「みんなで気を使って消そう」はバカの発想。
ここは南万騎が原駅方面から来た右折レーンが、対向車線の直進レーンと真正面から正対するから普通の交差点と違うんだな。
真正面からおたがいの顔を照らし合う様になる。だから消さない奴は対向車の眩しさに目が眩んで、ソロ～リ発進になる。
まあ実際に夜間行って見ないと解らないがな。。
因みに冬の夕暮れ前、駅方面からだと信号と西陽が重なって信号が見えなくなる場所でもあるよ。
ま、スレチだけどね。
そしていいことと信じて自分のライトを消してるんだろう。
ほんとバカだよ。
俺は自分のライトを消さずに他人のライトからは少しだけ目をそらすけどね。
夜のライトが多少なりとも眩しいのは当たり前だ。
ワッチョイ導入でPC スマホ大活躍か？
どうせならIPまで表示にすれば良かったのに。、
でも発進時に点灯されたら眩惑するんだろ？
ロードスターなんて地を這う車乗ってるから悪いんだよw
誰と勘違いしてんのか知らないけど、ロービームで幻惑なんかされないよ。
君こそ、ロービームが点いてると目が眩んでどうするのか？
「ロービーム消灯」って看板立てるより、停止線の位置を下げるべきだけどね。
それが安全対策ってもんですよ。
まぁそんな輩だからこそ人様の当たり前のロービームが気になってしょうがないのだろうが
そういや日本中にあふれてる交通標語の中には、信号待ちではライトを消そう
とか、もちろんある、、、わけないかwww
ずっと真正面から照らし続けられていれば眼に焼き付くわな、視線を反らすとしてもな。
てかか俺に停止線下げろってか
じゃあ聞くが、ここではほぼ9割方消灯してるのはどう説明する？
この地域は皆ライトを凝視する部落なのか？
まあ良い、ユトリには他人に気を配るなんて習って来なかったし、ほうりつに定められてないから許せないんだろう。
まあ消す奴は消さない奴を馬鹿だと思い、どんなに眩しくても意地でも消さない奴は消す奴を馬鹿だと思いつづける。
これが結論だな。
自分の行為の正当性を確認するためには凝視し続けるしかないよね。
君は一生そう言って消し続けるんだよ。
バカだね。
君は子供はいるのか？ そうやって仕込むのか？
バカが多数派ってだけだろ。
まともなのが1割いてよかったよ。
日没時刻の点灯率は25%未満だな。
雨天の点灯率はそれ以下だ。
バカが多数派なんだよ。
9割は盛り過ぎだろうが、走行するドライバーがほぼ固定されてる地区なら、
ローカルルールが成立する事は起こり得る
それと言っちゃなんだか生活水準的にオートライト装備車が少ないという要因が考えられる
例えばドイツ車の比率が高い都心三区だと信号待ち消灯をタクシー以外ほとんど見かけない
何故わざわざスマホからPCに変えてそれを言うwww
まあマルチか自ら手の内を証した所で、俺は消える。
馬鹿呼ばわりしたいが為の馬鹿呼ばわりが楽しみならずっと続けてくださいな。
じゃあの
二度と来んなよ
バカなんだからさwww
わかったよ、マルチww
それはヲタ目線だから気付いてないかもしれないが離合でロービーム(減光)通過待ちや待ち合わせは消灯している運転士もいるよ！
>>86
実際、行政に申し出たとしよう。それまでの期間はお互い工夫が必要では？
お前みたいのが、他人に責任押し付けて「俺は悪くない」を連呼するんだろ？
「安全対策」っつうのは、ドライバー個々の知恵じゃねぇか？
>>93
横浜寄り都民で感じるのは地元は消さない奴多いのに、横浜の方々は消す人多い。
このスレ見てからよくよく考えたら、横浜市内は坂が多いから消す文化が根強く残っているんだな？と。
まあ、にわかセレブみたいなババアは意地でも消さずにいるけどね…
事業者によって流儀が異なるのは把握してる。
灯火類の扱いは相互乗り入れだと近鉄奈良線（終日絶対消さない）と阪神なんば線（地上昼間消灯がデフォ、夜間は駅ごとに消す）が正反対で興味深い。
ただ、すくなくともここ5年くらいJR線上だと、消灯しての待機、入替え作業とか離合待ちは見ないね。
JR東海沿線に住んでるのだけど、この会社は進行方向に列車を仕向ける可能性がわずかでもあれば消灯してはいけない規則みたい。
っていうかこの会社、本線上では常時何が何でもハイビーム（側線で待機しているときはロービームに落としている時がある）。
このあたり、前スレで出た労災うんぬんの考え方とつながってきそう。
ﾜｯﾁｮｲ 57f0はpcとwifiスマホ
これはwifiオフのスマホ
wifiオフでブラウザ変えたら又変わる？
阪神って昼間消してて違法なんじゃね？と思ったが、別に法律上のライト（進行方向示すライト）
ついてたっけ？
小田急だと基本ハイビームすれ違い時に[減灯］スイッチでローにするくらいだからな
っつうか、鉄道は基本がハイビームでしょ？待避で消してる運転士いるよ。
まあ、車も本来はそうなんだが…
ってくらい後続がハイビームしても気づかない
のに、まぶしいって議論になるのがちょっと
明日からミラー見て運転しないとな！
国土交通省令とかで「鉄道は、進行方向に1灯以上の灯火を示すこと。」
などと灯火に厳しい欧州の国のように現在のところ定められていないので、阪神のそれは適法。
昼間点灯を実施していない事業者はいまのところ、阪神以外に鹿島臨海、銚子電鉄、伊豆箱根鉄道、
遠州鉄道、水間鉄道、神鉄など、日本国内をまだ探せばあります。
ただし、近年京阪と南海が終日点灯にすっ転んだのをTwitterなどで確認。
南海は停車や退避でも消灯しない模様。
個人的に不思議に思っているのは、終日点灯のパイオニア・名鉄の名鉄名古屋での取り扱い。
あそこの駅だけ十中八九消灯するのですが、やっぱり点灯し忘れて発進する運転士がちらほらいる。
このスレの議題にも通じるが、地上の某社と較べるとヒューマンエラー防止としてやはりよろしくないことなのかとは思う。
発進前には点いている方がいい。
「俺様は動くんだから、俺様の前に来るな」とアピールした方がいいんだよ。
「僕は動きません」とか言いながら動くやつはバカだ。
消灯バカの理屈
大阪市営地下鉄も停車時とかではいっさい消さないよね。
点灯厨の屁理屈…
オレは消さない派なんだけど、このスレにいる消さない派は、バカ多いな。
点灯派＝馬鹿が多い
このスレの質疑の内容を読めばわかるね
それは点灯派じゃなくて、点灯厨だからなんだよね…点灯派って、消灯派に対して何も感じてないと思うよ。
消すなとは言わんわ
それで良いんじゃね？
ただ対向ドライバーの顔がくっきり見える様な場合や前車のルームミラーまで光が当たってしまった場合は消す
あとは渋滞中、長いこと動かないのに点けっぱなしが馬鹿みたいに思えるので消す
消し忘れは今んとこ無いな、うちの方は田舎だから点けないと真っ暗で走れないから
逆はどうなるの？
付ければ、付っぱなしでもいいじゃん
別に消すなとは言はないとはならないでしょう
これも消灯バカ
いいことしてると信じて消せ
アホか
知りたい方だけみるといいかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
T5GHP
が真骨頂じゃないか？
そんな俺はオートライト任せなわけだが。。
それ以外では消す必要も理由もないかな
何かいいことがあるといいね。
別に消さなくても構わないよ。眩しいときもあるが、そういう者が運転してるんだな～と思うだけ。
>>122
>>123
典型的な点灯厨。消灯する車見て、腹立ててろ！バーカ(笑)
消してるバカみて腹立てるわけないだろう。
一生消してろ、消灯バカw
ジャスコジジィの夜迷い言は変わらんな
新たに打つ気も起きん
896 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2018/02/05(月) 19:12:15.68 ID:NWA5/D3r
しかしなあ
信号待ち消灯は無灯火走行のリスクが確率として上がるのでするべきではない
に対して
正常な人間は点け忘れない
無灯火走行はスレチ
これ、もうわざとだろ
ここまで論理が通じない相手そうそう居ないぞ
俺の見落としかな？
何処に消せって書いてある？
「消せ」では無いわな
よう、パイパン小僧！
日課のオナニーでもやって早く寝ろよ！(笑)
消灯バカが何考えて消してんのか知らんけど、
消した方がいいと思って消してるのは間違いない。
消さないクルマに対して「まぶしい」「めいわく」「危険」「マナー違反」と思ってるバカが混ざってるのは事実だな。
自分が消して相手が消さないのに何にも思わないわけない。
なぜわざわざ消すのか？
発進と同時に点灯するのはなぜか？
自分が答え書いてるじゃん まぶしい」「めいわく」「危険」「マナー違反」と思ってる
これを迷惑と思わない点灯バカがいるから話にならないんだよ
「消せ」では無いわな
お前ら、圧倒的少数派だっていう自覚を持てよ。
ロービームが迷惑と騒いで一生過ごすんだよ。
誰に仕込まれたんだか、かわいそうにな。
自分の消灯行為を正しいと信じるために、ロービームを睨んで憎み続け人生だ。
話にならないのは、わかってる。身近にもいるからな。
>>139
いや、実質的には「消せ」だよ。
自分が消しても自分は眩しいままだね。
解ってて拗らせてるフリをしてるのか、本当に馬鹿で理解できないのか？
よっぽど細い田舎道なんかな？
対向車のロービームが眩しかったら運転できんよ。
そもそもロービームの光軸は対向車線に向かない様になっている。
交差点でヘッドライトが自分を照らすのは左折で入って来る車だし、
左折時にヘッドライトを消せ！なんて有りえないだろ。
まあ、昔から言うじゃないか…「バカにつける薬はない」って(笑)
>>140-143
まあ、思考能力のない点灯厨に何を言っても無駄だからね～。
消灯派としては各々の考えで続けるだろうし、勝手に腹でも立ててくれ…「何消してんだよ！」とか言ってみれば～(笑)
出た思考力欠如のアホ
何…悔しい？(笑)
目の前の横断歩道上にいる歩行者などを右左折車から視認されやすくする為であって対向車の為ではない
>>140
少数とか多数とか「赤信号みんなで渡れば恐くない」理論だな
横断待ちの歩行者居ても誰も停まらないから自分も停まらないってのと同じ
ポリシーも思考力もない薄っぺらい人間だな
>>143+ALL
いかなる場合においても対向車のライトを眩しいと感じない運転姿勢
1 シートを思いっきり後方へ下げ背もたれを半分ほど倒します
2 ハンドルは右手のみで12時あたりを握ります
3 背もたれに左肘で体を支えます
4 左足は靴を脱ぎ踵をシート座面に乗せ片膝上げにします
5 体は左斜め前を向きドアに体を合わせましょう
ライト操作が面倒なので常にオートです
http://b.hatena.ne.jp/entry/275327532/comment/dobonkai
DQN 今日マジでムカついたあの車 part145
522 2018/02/19(月) 22:31:23.68
名無しさん＠そうだドライブへ行こう /+IZItc3(1)
最近のヘッドライトは指向性が強く
ハイビームなのか、光軸狂っているのか
わからんが、眩しくてムカつく。
軽自動車に多い。
さっさとライトの高さの規制を変えてくれ。
かっこ悪くて、売れなくOK。
AA切替 sage f1 >>523
523 2018/02/19(月) 23:10:42.11
名無しさん＠そうだドライブへ行こう LK5mpwf4(1)
>>522
背の高い軽が流行りだした影響が大きいんだろうけど、そんな中でも個人的にはウェイクのライト光軸が最悪に糞だと思う
AA切替 sage f1 >>524
524 2018/02/20(火) 08:41:16.98
名無しさん＠そうだドライブへ行こう GatQDpUD(1)
>>523
禿同
ウェイクは後付けHIDの次に酷い
AA切替 sage
525 2018/02/21(水) 20:19:16.91
名無しさん＠そうだドライブへ行こう LPQbOC43(1)
軽自動車の眩しさは
ライトの高さとホイールベースの短さだろう。
ハロゲンにさせるか、光軸を高度に調整する機能をつけるか。
視線を反らせば眩しくネェんだよバ～カ！
って言って来いよ
ま、こちらも後続がハイビームにしてるのもわからんくらい慣れてるけど
本人達は気遣いの善行のつもりでいるが彼らがその行為をする前提理由は
科学的根拠に乏しく突詰めると本人が良いと思ったという理由でしかない
勿論科学的見地からすれば無意味且つ有害でその行為への
批判や規制への発展は当然のなり行き
10万だろうと1万だろうと周辺との対比じゃないですか？
真っ暗闇で見る20万と快晴日中に見る20万じゃ感じかたは違うよね
単純に明度で語るのは可笑しい
昭和の時代から、信号で消すやつはバカ
低学歴と言えば相手がビビると思う低能ww
早く今日マジでスレに行って来いよ！
そもそも、高学歴がこんなところで長々書き込みしないだろ？
従って、お前は底辺(爆)
消灯バカに仕込まれるか、バカを見て真似をするか知らないけど。
眩しく感じるためにライトを見つめる習慣になる。
ロービームは眩しくて迷惑で危険だから消すようになる。
流石に全部で消すのは狂ってると思う人もいる。
「臨機応変に」とか言い出す。
実は俺様ルール、俺様が眩しいから消す（でも周りが消さないなら自分は眩しいまま）
「俺が消してるのに対向車は消さない」「右左折のとき邪魔だ」と言いながら睨みつける。
消灯バカ。
交通安全に寄与すると信じてやってるんだろうか？
そんな「臨機応変」が出来ないのですね…アスペの自己紹介乙！
対比込みでもあんまりまぶしいとは思わんけどね
これは慣れか経験かの差かな
それで、
消灯擁護してる奴が言ってることは
「真っ暗闇で見る20万」を「真っ暗闇」で「いきなり点灯」させると言ってるわけ
テロでしょ カメラのフラッシュみたいなのを常時点灯させるんだから
そもそもロービームは眩しくない。
何故消すのか？ 眩しいから
何故眩しいのか？ にらむから
何故にらむのか？ 眩しく感じたいから
何故眩しく感じたいのか？ 消す理由が欲しいから
このループから抜け出せない残念な人。
キャラでアスペを演じてるのかと思いきや、マジもんだなコレは。
可哀想なヤツ・・・(丿￣ο￣)丿
早く今日マジスレで世直しして来いや
そもそも点灯厨の持論は「消したら点け忘れる」「点灯が決まりだから」が多数だったような？
その時点でお察しなのかも…
個人の気まぐれで手順やルールをコロコロ変えていいことなんてない。
事故って100万kmとか1000万km走行に1回くらい起こるようだけど、
その確率をわずかでも減らすために手順やルールが決まってる。
世界中のどこに行ったって「事故予防のために信号待ちで消そう」なんてことはしてない。
むしろ、積極的に点けようって何年も前から言われてる。
いいことと信じて消してるんだろうけど、この何十年かの間にどんどんん減ってる。
2020年以降、ますます減るよ。
ガラパゴスの中にあって、さらに少数派。
ヨーロッパドライブ旅行なんかしたことないんだろう。一回くらいしてみたら？
信号待ち消灯できないからストレスかもねw
点け忘れるから、消すなと？
そんなのが本当に労災防止の知識だろうか？
手順どおりにやってりゃ、事故は起きないなんてことはない。
とくに車の場合は、あらゆる情況に即座に対応できなくてはならないから
そんな後ろ向きの認識では、ぜんぜんダメだろうな。
運転者の責任で常に確認義務がある。
消さなきゃ付け忘れないから安全だとか、そんな単純な話しではない。
むしろそのような安易な認識で緊張感が無いから
無灯火走行や逆走による事故は増えている。
ライトを消す行為が減ったから、事故も減ったなんてことは
統計ではまったく無いだろうな。
消さないほうがいいってのは、それだけが理由じゃないけどね。
すぐ動くのに消すってどうかと思うよ。
君も点灯と同時に発進するでしょ。俺はそれは危険だと思うよ。
君、労災対策とか医療過誤対策の現場を知らないね。
おれは建築現場での事故を学んでるが
事故はかならず油断した時に起こる。
危険に見える場所では、事故は起きない。
こんなところで事故なんかありえない、と思うところで
事故はおきるという法則がある。
どんなに手順をマニュアル化しても
人間は油断するから、そういう人間の事故は防ぎようは無い。
必ず？
事故の原因はいろいろだと思うけど。
俺様基準で手順を守らないで起きた労災は何件も扱ってきたよ。
「決められた手順を守らなかったんですね」って聞くと、ハイって答えるね。
信号待ちで俺様基準でライトを消すと事故は減ると思うか？
俺は思わないね。むしろリスクが増えると思う。
非常に多いと聞いて疑問に感じてた。
あんなわずかな隙間に落ちるとは、よほどのバカがよそ見して歩いてるか
よっぽどカーブがきつくて、大きな間隔がある場所でおきるのだろうが
そんなところに落ちるやつは、バカだと思ってた。
しかしその後に、おれは落ちたｗｗｗ
しかも直線のホームで、隙間なんか25ｃｍくらいしかないのに
そんなわずかな隙間に墜ちてしまったｗ
まあ油断だな。
いつも乗ってる電車は側面が垂直だが
JRの車体の側面は下部が絞っていて、感覚がずれたのもあるが。
建設現場での転落事故も、こんなわずかな隙間から
人が落ちるのか？？？という少しの隙間で転落事故は起きている。
いかにも危険に見える場所では、事故は絶対に起きない。
ようするに事故は油断がほぼ全て。
マニュアル化なんかで事故は防げない。
建築現場で事故対策をしている感じには見えない。
＞こんなところで事故なんかありえない、と思うところで
事故はおきるという法則がある。
ないないw
このスレ的にはハインリッヒの法則を持ち出すべきだろ
＞どんなに手順をマニュアル化しても
人間は油断するから、そういう人間の事故は防ぎようは無い。
その通り
それ故に事故要因を地道に減らす対策が有用となる
（想像もしていなかったような事故ですら起こる）
脇見していたり考え事をしていてホームと電車の隙間に落ちるだろうことは容易に想像できる。
医療関係のミスとかは手順のマニュアル化で
減らせるだろうが、建設現場での事故とは
根本的に違うのだよ。
もちろん、建設現場でも安全マニュアルの徹底化は基本だが
しかし現実の事故を検証すると、そういうこととは別に
人間の油断が最大の事故要因だとわかる。
建築現場の労災の多くは手順を守ってないからだよ。
書類書いてるからよくわかる。
スイッチ切ってないとか、命綱付けてないとか。
変な事故が起きると対策が大変だって現場の人間はぼやいてる。
手順を増やすと手順を守らない奴が出てくるからな。
「気をつけろ」「油断するな」じゃ、事故は減らない。
医療ミスも建築現場の労災も工場の労災も交通事故も、本質的には同じだよ。
俺は減らないどころか増えると思うよ。
○信号待ちで消灯する事の危険要素
·点灯忘れによる無灯火走行
·要因 ヒューマンエラー
·発生の頻度 月に1回程度 評価2
·発生後の危険度 死亡事故 評価3
·危険度評価 A
○対策
·点灯したままとする
·オートライトなら常時オンにする
○評価の変化
·頻度 年に1回程度 評価1
·危険度 変わらず 評価3
·危険度評価 Cに軽減
こういうの見たことあるはずだけどな
＞点け忘れるから、消すなと？
そんなのが本当に労災防止の知識だろうか？
真面目に勉強しろよw
ごめんなさい
本当にそれ多いです
口酸っぱく教育してるんですけどね
近道行動減りませんわ
スレチ失礼
多少の点け忘れ発進より消灯の方が大事なんでしょ？
手順を守れないなら、機械にやらせるんだね。
臨機応変に消灯はダメ。全信号待ち停止と全一時停止で必ず消す。
事実、2020年からの新型車は全例オートライト装備で強制点灯だから、
消灯バカの点け忘れ発進はなくなっていくはずだけど。
俺は、発進と同時に点灯はダメだと思うけどね。
信号待ちで消すと事故が減るなどと
だれが言ったのか？
そういう目的で消す人間なんかいないと思うが？
また、消すことによって事故は増えるなどとは
到底考えられない。
そんな単純な検証方法で
事故を減らせるなんて考えてるなら
よほどオメデタい人間だな
それはあんたが書類しか見てなくて
現実の建設現場がどういうものかを知らないからだろ。
いかにも机上だけで、なにも現実を知らずに考えてる
役人的な認識だな
増えることは容易に想像できるけどね。
それに、事故が減ると思って消してる人はいるよ。
俺は消灯バカとの付き合いは長いからな。
電車の運転手だったら、それでいいかも知れないが
あいにくだが車の運転はそうはいかない。
車の運転が、そんな単純な理屈で上手く行くなら
とっくに自動運転は実現してるが
車の自動運転は、絶対に不可能。
これを可能だと考えてるバカが多い。
100人が100人とも点け忘れないと言う根拠はどこにあるのかな？
信号待ちで消灯しないのが正しいとまでは言わないけどさ
点け忘れによる無灯火走行を防ぐ手段としては排除すべきじゃないと思うよ。
オートライトは簡単に実現できるよ。っていうか、実現してるし。
信号待ち自動消灯は30年くらい前雑誌で宣伝してた。
そんなにいいなら全車標準装備にすればいい。
でも、どのメーカーもやらないね。
俺には君が建築現場の素人にしか見えんが？
それなりの立場や経験があるなら出てこない発言が多過ぎる
不自然だ
時々信号で消灯する事によって
ライトに対する意識が高まりその点灯確認もできるじゃないか。
何も考えて無いより、ちゃんと緊張感を持って意識をしてるほうが
結果的にはいいだろうな。
仮に点けわすれても、完全無灯火で走る可能性は減ると思われる。
そのほうが危険度のリスクは低い
おれは建設現場を知ってるから
役所がうるさいのも知ってるし、言ってることもわからんでは無いが
現実の事故の要因を役所は理解してるとは思えない。
たとえば安全帯をつけてりゃ防げた事故なのは間違いないが
そんなもん付けるまでもないと思われる、たった2ｍの高さから落ちて
死亡事故が起きるのだよ。
付けてりゃいいのは間違いないが、まあ口だけならなんとでも言えるわ。
みんな急いでて時間が足りないのだから、マニュアルどおりなんかに
やれるわけがない。
全くわかっていない
安全帯をする「だけ」で防げた事故など事故と呼んでほしくないくらいに思ってる
個人的には重過失のそれは労災扱いにしたくないくらいだ
管理する側とされる側では意識がそれくらい変わる
>>みんな急いでて時間が足りない
消灯バカが遅刻しても誰ひとり困らないのに、何様のつもり？
夜でも電気を点けない、点ける場合でも最小限。そういう親の行動の影響を強く受けている。
消灯バカは未だに戦争の影響から抜出せていない。
高学歴じゃないから知らんけど東大とかで道徳の授業とかあんの？
せいぜい小学校までじゃないの？
それに科学的根拠で何？ガリレオの時代じゃあるまいし今時は大槻教授ぐらいしか言わないぞ
仮に科学的根拠があるならデータ出せるよな
気配りや優しさと科学との関連性も合わせてな
>>153
地球が太陽の周りを回ってると唱えたガリレオもバカって言われてたな
誰もやってない事をやってる=バカ呼ばわりが最たると思う
>>156 ID:P2nsXn81a
免許持ってないか経験値が低いだろ
机上の空論でしかない
>>158
だから数値で語るなって言ったろ
夜空に輝く星星は太陽系の太陽より明度が低いの？
それから通常の運転も大変そうだね
トンネル出口付近になるとオートライト車のフラッシュ連発だし陸橋超えも大変そうだね
>>建築関係者
車の運転と同列に考える事自体間違い
安全帯はつけてました・ライトは点けてましたじゃ事故減らないだろ
>>191
明治生まれの祖母は「車なんて走る凶器以外のなんでもない」って言ってた
お陰で祖母の息があるうちは誰も免許すら取得出来なかった
走ってようが停まってようが凶器である事を忘れない事が大事
カチコチ頭に理論武装するんじゃなくその時その時で何が危険で安全かを考えるべき
って言うと臨機応変ｶﾞｯｰて湧くんだよな
そもそもトイメンに相手がいる信号待ちなんてあるのか？
片側一車線で反対車線のヘッドライトが眩しいのは光軸不良だろ。
もしかして消す派はライト弄りまくっている基地外か？
君は個人の判断で点けたり消したりすると総じて事故は減ると思ってるんだね。
俺にはそうは思えない。
いくら考えても点けっぱなしの方が遥かにマシ。
手順を守らないから事故になる、怪我の程度がひどくなる。
よくある話だ。
安全帯を正しく使う
これをめんどくさがってやらないようなメンタルだから事故につながる。
後部座席シートベルト着用率は35%くらいしかない。
多くの運転手は手順やルールが守れない。
乗車中に投げ出されて死亡する例の多くは、シートベルトやチャイルドシートの非着用だ。
参考例
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180221-00028159-mbcnewsv-l46
この事故で普通乗用車が横転し、乗っていた生後６か月の篠原凪ちゃんが車の外に投げ出されて死亡しました。
こんな短絡的な思考では、人間はどんどん劣化して
事故はむしろ増えるだろうな。
そんな考えじゃ、空気圧の点検なんかするな。
キャップを閉め忘れて空気洩れの原因になるとか
オイル点検なんかするな。ゲージの装着を不完全にして
オイル洩れを起こす危険性がある。
なんでもそうじゃないか。
たしかにバカで無知の人間は、本来義務を伴うよいことでも
余計な事をやれば、かえってミスを誘発するだろうが、
それはその人間がバカなわけで
全ての人間を、そのバカと同列に扱ってもらっては困るわ。
そんなに消灯がいいなら、機械にやらせれば確実だ。
世界中の警察もメーカーもそんな考えは持ってない。
どんな運輸会社もやってない。
君みたいな一部の個人が良かれと思ってやってるだけ。
そして君だって、仮に欧米を旅行中に運転したら絶対に消さない。消さないよなw
警察や行政から
信号待ちで消灯しないでくださいという話も
まったく聞いたこと無いが？
それが原因で事故が起きるなんて話も聞いたこと無い。
会社で年2回、安全講習で警察署から講師がくるが
1回も聞いたことが無い
いったいだれがそういう主張してるんだ？
消灯は自由だよ。点け忘れについては自己責任かな？
ただ、点け忘れ防止の為に点灯しっぱなしもアリだと思ってる。
それと点灯してる人が現状多数派だから（正しいかどうかは別問題として）
少なくともその人のあいだでは多少の眩しさはお互い様だと思ってるよ。
前々から言われているが消灯行為がマナー正しいとかエコに繋がるものならば、
運送会社は企業イメージの為に必ず採用する
デイライトやアイドリングストップを多くの企業が内規で規定する中、
信号待ち消灯を規定した企業は世界中探しても一社も無い
あるいは無いに等しい
これが全てを物語ってる
消す人はこれからも消すし、消さないな人は消さない。お互いに「馬鹿」だのなんだのと罵り合うのは実に不毛でしかない。
これが結論だな。
信号待ちで消灯してくださいという話は全くない。
早期点灯運動は盛んに行われているが、ほとんどが守らないから機械が点灯するように法律が変わった。
無灯火が原因で事故は起きる。
発進と同時の点灯だって俺は良くないと思うよ。
その講師の先生に、信号待ち消灯で事故が減るかどうか尋ねてみてはどうか？
一体誰が信号待ち消灯しましょうって主張しているんだ？
思いやりはクソだよ。自動車等の運転に関しては。
余計なこと考えないで、手順通りに安全運転すればいい。
「相手が眩しくて迷惑がってるだろうから消す」とかいう考えはクソ。
この考えを裏付けたくて、ライトを睨みつけるからバカなんだよ。
思いやりライトってのもクソ。だから失敗に終わったね。
機械に強制点灯させるのが正しい。
交通事故の過半数は交差点で起きる 特に夜間というか帰宅時間中の雨天
は要注意だ 当然フロントガラスも雨で反射して光る、それに尚且つ全灯の対向車
だよ これで左折 歩行者、自転車がみえにくいだろう
それガラス汚いからだろ
外側はキイロビン等使って油膜落としてからコーティングして、内側は基本の水拭き乾拭き
ワイパーブレードもカスレがあれば即交換
大して金も手間もかからんよ
そういう最低限の安全対策もせず眩しいとかただの怠慢
停止時ではなくて、右折や左折の途中で相手が見づらいと言う理由で
ライトを消すのかね？
動作の途中は走行と看されるから、消灯は法律違反だよ。
⇒の右折の信号が青で直進が赤の場合、直進車が停車で全灯させたら
眩しいでしょう あくまでも対向車の停車中の車が全灯させると見えずらいよね
それは自分の車のライトでしょう 相手の車のライトや路面は光るよ
ずらいじゃなくて、づらいだな。
見えにくいなら、速度を落としてライトを見つめないようにするんだよ。
だから消せとかいうから、消灯バカなんだよ。
何の思いやりか知らないが間違いだと指摘されたら素直に従うことこそが思いやりですよ
意固地なあなたの態度は思いやりとは対局にあるのですよ
ご忠告どーも(^o^ゞ
いずれにせよ、そっちは原理主義を貫く、こちらは臨機応変で対応を変えていく。そちらが罵詈雑言の類いを並べて変えろ！と言ってきても、こちらは現実にそぐわないので変えるつもりはない。
そちらは世直ししたいんだろうけど、こちらからしたら大きなお世話。
正しいのかどうかを、自分サイドから見た机上の理論で語ろうとしても、そんなのは偏った正義でしかない。それを押し付けようてしたって無理が生じる。
平行線のまま罵り合うのがお望みの様なのでどうぞお好きに。
どうせまた口汚い罵りのレスが付くんでしょうな(*￣∇￣*)
あ、追加訂正ね。
無理が生じる。の後に
こちらの主張もそちらからしたら同じだと思うけど。
を足してね。
失礼しました。
右折なら視線が完全にズレるから眩しいなんて無いやろ
大昔だが、信号待ちで消灯していてら、パトにライト
を点けなさいと拡声器でおらばれたぞ。
話を整理しないとごっちゃになってるみたいだけど
消灯と全灯の2分化ではなく、
１、全灯（ロービーム） ２、スモール ３スモール＆フォグランプ
誰も全て真っ暗にしろとは言っていないのよ、ちなみに自分は３のスモール＆フォグ
にしてる
は？
君は、右折で対向車に突っ込むのか。
あのね、交通ルールは正義かどうかじゃなくて他者と他者が遭遇した時に齟齬が起きない為の決り事なの
あなたは親切のつもりでも他者はあなたの意図通りに受取るとは限らないの
実際に他の人はあなたの意図通りに受取っていないからあなたに忠告してるわけ
不特定多数が走行する公道で意図的に決まり事に反したことを行うあなたは大多数にとって脅威でしかないの
あたしの知合いの爺さんで独特なウインカーの出し方をする人がいたんだ
物腰は柔らかくいかにも親切そうな人だけど親切の方向がずれている
その人のウインカー論を聞いていて他人はそんなことは分らないと思っていたら案の定追突されちゃった
その後は車を手放したのでほっとしたけど
何度でも書くけど理由は何であれ意図的に交通ルールに反したことをする人は脅威でしかないの
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1519438853/l50
ロービームを消す意味がわからないけど。
減光はハイビームをロービームにすること。
スモールのみは無灯火
・周囲に対し停止、発信の合図となり意思表示となる
・前者、対向車に対する眩しさを防止できる（状況によって）
・ライト点灯の確認が出来る
・無駄な燃料消費を抑えられる
・高負荷時のバッテリー保護になりバッテリー寿命を延ばせる
・信号停止中は対向車も停止しており、スモールのみで安全上問題ない
■点灯派の主張
・消すやつはほとんどいなくなったから
・消す意味は無い
・夜は点灯するのが当然
・消すと点け忘れて無灯火で走ってしまうかもしれない
・存在感が減り衝突される可能性が増える
・バルブの寿命を早める
･発信時に急に点灯すると対向車は幻惑する。対向車にとっては点けっ放しのほうが見やすい
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/purchase/accessory/lineup/rvr/safety.html
https://item.rakuten.co.jp/suzukimotors/xta055/
① オートライト（マナースイッチ付き）・・・マナーのある方向け
【注意】通常の方はこちらをお選びくださいませ
停止時にヘッドライトをワンタッチで消灯でき、再発進時には自動点灯して点け忘れを防止します。
高輝度ヘッドランプ装着車には「停止時の周辺への配慮」から、
このヘッドライトマナースイッチをお奨めします。
② オートライト（マナースイッチ無し）・・・マナー無し人間用
【注意】こちらはマナーの無い特殊人間用となります。極力ご装着はお避けくださいませ。
●メーカーでは両方の製品をそろえてますので
それぞれご自分の人間性に合わせて、お選びくださいませ
消灯派の主張 １と４以外は認可
点灯派の主張 １以外は認めない
どちらが大人だと思いますか？
信号待ちはスモールのみでも無灯火にはならないから法的には問題ない
殆どの事故の原因は注意不足
点けっぱなしによるリスクを全てのドライバーが留意すればな
臨機応変ｶﾞｯｰとか蒸発現象ｶﾞｯｰとか言う奴が居る限り危ないと思った状況下では消す
ガラパゴス
法の隙間
0.1秒でフライング失格
好きにすればいい。
俺はそうは思わないから消さない。
バカは無視。
信号待ち一時停止中の点灯は点けっぱなしとは呼ばない。
運転免許試験でも消す行為の出題もない。
それが全てでは
せいぜい加害者に成らないようにハンドルを握らないようにな
·横断歩道上の歩行者の被視認性を高める為
でいいのか？
バカかよw
信号も例外ではない。
本来なら消すのが正しい。
しかし時間が短いしバカが点け忘れるので
点けっぱなしでもかまわない。
これが法的な解釈
もともと消すのが正しい。
善行と思い込んで長年実行してきたものを、無意味だったと否定するには
ある程度の品格が必要だが、そんな持ち合わせがあるわけもなく
強引に正当化しようと苦しい言い訳を見つけて来る繰り返し
そういう存在を何と呼ぶ？
【バカ】だろ
消すことによって、周りに迷惑をかけることは一切無い。
しかし点けっ放しでは、周囲から顰蹙を買う場面は多々ある。
したがって良識ある社会人ならば普通は、前者を実践するだろうな。
凄いな
見事なテンプレだwww
・アクセルとブレーキを踏み間違える
・無灯火走行による事故
・道路の逆走
・ハザードを点けずに高速で停車している車に後続車が追突。
これらバカな事故は以前は少なかったが
最近はどんどん増えているように思う。
これは信号で消灯しない人間の増加と無関係とは思えない。
周囲に対する注意や配慮の意識の全く無い
頭の劣化したバカが車を運転している情況が増えていると言う事。
＞頭の劣化したバカが車を運転している情況が増えている
消灯習慣のある団塊世代の老害化とリンクしてるからだよ
もうじき自然消滅してる
事故発生率でみると
一番多いのは10代
続いて20代
高齢者はそれ以下になっている。
おまえはこれをどう説明するのか？
http://stonewashersjournal.com/2016/11/30/accident/
女は消さない、ガキは眩しいライト改造で消さない。
まっ普通はわざわざ消さない。
それって消さない奴はバカと暗に言ってるみたいに見える
殆ど見かけなくなった。
昔は優先席は論外で、普通の席でも席を譲るのを
よく見かけたが、
いまは普通席はもちろん
優先席でも席を譲らない人間がほとんで。
それって消さない奴はバカと暗に言ってるみたいに見える
その時その時必要か不必要か考える事
超高齢化社会の日本に、認知機能が劣る高齢者に合わせて、全灯（付け忘れ防止）
逆走を防ぐ為 要するに運転者、歩行者、自転車目線に立ってないのね
今高齢者の事故がクローズアップされてるから仕方ないけど、高齢者の立場に立った
全灯指導だと思う
その割にはトンネルごとに「消灯確認」って看板がぼっ立ってるままじゃない？
こういう流れなら良いんだけど、一人合わせてくれないオバチャンがいるからなあ。
まあ点灯派の主張ならば、二輪車も昼間も全灯で走ってるのだから
点灯派は昼間も夜間も全灯で走ればいいじゃん
それよりもライトの片方だけ消えてる方がよっぽど気になる。
そんな事はとうに認識済なんで今更不要
だから何？
君の論旨での提示すべき資料は違うだろ
＞これらバカな事故は以前は少なかったが
最近はどんどん増えているように思う。
＞これは信号で消灯しない人間の増加と無関係とは思えない。
消灯する事が珍しくなかった昭和の時代とバカが絶滅寸前となった現在とでの、
バカな事故発生件数の推移がわかるグラフを出してよ
見つかるといいなwww
これも消灯バカなんだよ。
考えて消した人と、考えて消さなかった人と、何も考えずに消さなかった人。
誰が正しいの？ それ、誰が判定するの？ 君でしょw
スモール＋フォグランプは良くて、ロービームはダメなんだ。
不思議な感覚だよな、これ。
法的には等価だから、スモール＋フォグで走り回ってもいいんだよ。
ロービームよりフォグの方を鬱陶しいと感じる人もいるかもね。
一番大人のは、世の中のほとんどすべてがロービームのままってことを受け入れて、
ロービームが眩しいなら眩しいと感じる人が対処することだと思うよ。
交差点700m手前で対向車のすれ違い前照灯がいきなり消えて異常を察してハイビーム照射して警戒したわ
スモールでうっすら見えてようが700m後方からは車道で自転車2台並列してるかライト持ち歩行者が横断してるかさっきバルブ切れた整備不良車か一瞬で判断できねーからマジ迷惑
俺は、前車や対向車がいてもハイビームにする事も在る。
目立たない服の路上睡眠者がいない保障は無いからな。
交差点700m手前って、どんだけ長い直線だよ？
北海道でもそんな道無いんじゃないか？
1㎞先まで見通せるって言ってる様なもんだぞ。
必用も無いのにフォグを点けてるバカは問題外。
そして停車したらヘッドライトは消すのがあくまでも基本。
常に点けっ放しと決めてるとか、
そなんあのは邪道もいいとこだな
信号待ちで消灯（俺様気分で消したり消さなかったりも含む）
これを邪道だと思わないから、バカ
割と見えるもんだぞ？
>>265
止まったら消すとか悪質な偽情報伝達行為にしか見えないけど
おまえアホか？
赤信号で停車し、消灯した車を異常と感じるとか
おまえの感覚が狂っている。
おまえこそが危険人物だな
たしかにその通りだなｗ
ID:aRCJd1q90
こいつはアホだから仕方ないｗ
700ｍとかそんな遠方で危険を感じるとか
ありえんわなｗ
お前が>>244でアンカー打ってきたから>>258でレスしたのだがシカトかよ
卑怯者が偉そうに何吐かそうが説得力皆無だわな
よくぞそんなので他人様にバカだのアホだの言えるものだと感心してるわwww
700m先の交差点を見ようとしてハイビームにするやつがいるものか。
おまえはあほだから仕方ないだろうけど
ふつうは消灯しないからね
おまえの感覚がくるってる（ブーメラン）
東京駅～神田は900ｍくらいある
神田駅～秋葉原では600ｍくらいだな
（ホーム先端間の距離で）
アスペは、どうでもいいことにこだわる。
おまえは対向車が、走行してるか停車してるか
それすら区別できないバカなんだろ？
そんなアホのためにも、やはり停車したら消灯したほうが
わかりやすくて安全だろうな
おまえのようなバカがライトを勝手に消すから
それが動いてるか止まってるかわからなくなるのだが？
なんの詐欺だ？
残念ながら、消えたまま発進する消灯バカは時々いるから、
合図の意味は全くないんだよ。
普通の合図ってのは、ウインカーもブレーキランプもリバースランプも注意喚起なんだが、
信号待ち消灯は安全宣言（のつもり）だからね。
こんなの信じるやつは脳みそ溶けてんだよ。
だから、点灯厨の例え話はラジコンの時と言い700m話と言い滅茶苦茶なんだよ。
ただ難癖つけたいための難癖でしか無いから馬鹿にされるんだろ？
空気読んで欲しけりゃ、つか何で難癖つけてくるヤツの空気読んでやんなきゃいけないんだよ？
甘えんなよ！
つけわすれが怖いから俺はあえて絶対消灯しないけど
くだらねえ事ググってる暇あるなら>>258に答えてくれないかなwww
お前、本物のアスペだろw
おまえはスモールライトで停車中の車を
認識しづらいなんていうなら、それ以上にわかりにくい歩行者や自転車は
まったく認識できてないということ。
それでは運転する資格は無い
ヘッドライト点けて停車してたら、車ばかりが目立って
逆に歩行者や自転車が目立たなくて危険だな。
自分さえ目立って安全であれば、それで良いというのが
点けっ放し派の自己中心的な考え
何に答えろと？
改めて質問を書いてくれ
バカ過ぎる
認識は0%か100%
できるかできないかの2択でしかない
全くできないか、完全にできるの2択
それをお前は理解してないようだな？
認識できないなら、あらゆる手段で認識を試みるものだ。
ハイビームしかり、クラクションでソナーしかり
自分が目立つことは、周囲に確実に認識させることにおいて最良の手段
それを「それでいいというのが自己中心的」とか言うお前が異常
ブーメラン乙
「消えているクルマは動かない」と考えてるバカもいるからな。
スモールが点いていれば十分なんだっけ？
俺は足りないと思うよ。
だから車だけが目立てばいいわけではない
歩行者や自転車を認識させるためには
むしろ自動車は目立たないほうが良い
お前もういいよ
見苦しい
眩しいほど見えているライトを見つめないで、ゆっくり走って障害物を探せ。
他車のロービームが点いてて見えにくいとか言うな。
お前のためにライトを消すのは消灯バカだけだ。
負け犬の捨てゼリフはいいから
反論を書けアホｗ
過去に目立たない酔っぱらいをひき殺してしまったドライバーが無罪になった事件を知ってるか？
それでは再度
君の論旨での提示すべき資料は違うだろ
＞これらバカな事故は以前は少なかったが
最近はどんどん増えているように思う。
＞これは信号で消灯しない人間の増加と無関係とは思えない。
消灯する事が珍しくなかった昭和の時代とバカが絶滅寸前となった現在とでの、
バカな事故発生件数の推移がわかるグラフを出してよ
見つかるといいなwww
最近のネオンサインのような、やたら明るいミニバンとかの
明るすぎるライトは迷惑。
空港の近くでもネオンサインは一切禁止されており
周辺は余計な光を出さないように厳しき規制されてるだろ
それと同じで、余計なライトは迷惑
歩行者の立場から言えば、夜間で車の存在は目立ってなんぼ。
歩行者や自転車の安全を運転手目線だけで語るのは愚の骨頂。
歩行者は運転手が考えてるよりも車を見ているものだよ。
それ、信号待ちだけで消灯すれば済む問題じゃないからさ。
消灯バカって、ハロゲンランプ全盛の30年くらい前がピークだよ。
「俺のためにライト消して待っててくれてる」と思うかもしれないよ。
支離滅裂だな
前スレまでとは違い、日付が変わってもﾜｯﾁｮｲは変わらない
可哀想にwww
そんなもん自分で探せｗ
昔はATの比率が少なく、アクセルとブレーキを踏み間違える
などというアホな事故はMTでは起こり得ないのだから
資料を調べるまでもなく少なくて当然。
ふーん
カッコ悪www
>歩行者の立場から言えば、夜間で車の存在は目立ってなんぼ。
それは走行してる車だろ
止まってる車はスモールで十分
というより停車中の車がヘッドライト点けてると
紛らわしいし目障り。
周りの歩行者の認識にも障害になる
道路の真ん中に止まっていてすぐに動き出すクルマが時々点け忘れて動き出すからな。
点け忘れなくても、点灯は発進と同時がほとんどだ。
これを気にしない人が多いけど、危ないことだよ。
「紛らわしい」とは、どんな場面だ。
そこまでして忍者になりたいの？
止まってるって言うより、すぐ動くと言った方が正しい。
だから、まともな人はスマホいじったりテレビ観たりしないでしょ、信号待ち中。
時々漫画読んだり弁当食ってる人もいるみたいだけども。
点け忘れなんぞ問題外だろが
点け忘れるから消すなという理屈では
事故起こすから車乗るなというのと同じじゃないか。
そんなやつは車を運転しなければ良い
それな
右折レーン先頭で交差点内に出て来ていて消灯するのはキチガイとしか思えん
あれはステルス自爆テロごっこでもしてるのだろうか？
点け忘れて発進した経験を忘れてるバカがよく言うわ。
次に点け忘れ発進したら死ね。氏ねじゃなくて死ね。
たとえば対向車で路肩で停車してる車が
ヘッドライト点けっ放しでは紛らわしい。
直ぐに発進する気なのか、そうでないのか
わからないじゃないか。
すぐに発進すると判断しておけばいいだけだよ。
お前は次に点け忘れ発進したら死ね。
それは普通は無いが、坂道ではありえる。
しかしウインカーが点滅してるのだから
対向車からの認識と言う点では問題は無い
仮に点け忘れてもスモールが点いているのだから
最近多い完全無灯火の車に比べれば
遥かに危険性は少ない
対向車からの認識状はスモールだけでも
全然問題ない。
だから都心ならスモールだけで走ってても
安全上はまったく問題ない
（もちろん違法だからやらないが）
スレタイ読んだか？
>>315
点灯車より危険だな。
灯火無灯火に拘ってる時点で運転する資格なし
車のヘッドライトは余計なライトじゃねーよw
ネオンと混同とかクスリでも決めてんのか？
事故の確率を少しでも下げるためにいろいろな手順やルールが決まってるんだよ。
平塚市 片岡 交差点
でググってみ
金目川沿いの県道の、吾妻橋の事か？
そこは良く通るけど、緩いアップダウンあって700m先に道は見えてもスモールライトをチャリンコと見紛って焦るとか無いんじゃ？
片岡自体は山の中の住宅街だし、めぐみが丘周辺にしてもかなりキツイアップダウンのある場所で、以下同文だな。
改めて見直してみたら、生コン工場の辺りだったね、すみません。
ただ、う～んどうだろう？
交通量はままあるけど、角にはGSもあるから明るいし。ショッピングセンターから真っ直ぐ下って行くイメージかな？
そこは坂平坦な場所だから、右折待ちでスモールにする人も少ないね。
いや700m先のスモールライトの話じゃなくて
> どんだけ長い直線だよ？
> 北海道でもそんな道無いんじゃないか？
へのレスね
北海道じゃなくても田舎だとそんなに珍しくないって話
確かに平塚から伊勢原周辺は平地で田んぼだらけだから、えらく見通しの良い場所ではあるね。
因みに吾妻橋は片岡交差点方面からだと、きつ目の登り坂で右にカーブしてるから、右折レーンだと橋の上で信号待ち直進の車にロービームな光軸直撃でするので、気を使って消す人はいるね。
踏み間違いや バックと前進の勘違いなんかなかったよ
まあたまに女のドライバーがいたぐらいでしょう
現在は女のドライバーばっかりが走ってる思っても過言ではないな
例を挙げると、自分でタイヤ交換もできない、ボンネットを空けて点検しない（見ても
わからない）そんな、やお草の男が運転してるのだから、全灯させてるのも無理はない
忘れたことも忘れてる。
シアワセなジジイだな。
バカだらけだから、オート強制になる。
それでも消せるらしいから、消灯バカのアイデンティティは保たれる。
バカは果てしない
バカが増えてるのは間違いないが
それはライトを消灯する高齢者のことではなく
自分の車のエンジンルームを開けたことが無い、スペアタイヤが
どこについてるかすら知らない
そういう全くの機械音痴が増えてるということだろｗ
おれは車の修理は出来る限りパーツを買って
自分で直すほど車好きで
点検も自分でやる
だから自分より車の知識が無いバカから
消し忘れて危険だから信号でライト消すなとかｗ
ふざけなｗｗｗ
お前なんぞから指図される覚えは無いｗｗｗｗｗｗｗｗ
まあこれが率直な意見ですｗ
だからバカや障害者、無知、出来損ないは
点け忘れるから、絶対に消さないでくれｗ
これでいいじゃないか？
なんでそれを、他の正常な人間に対して強要しようとするんだ？
人それぞれ、能力や知識に差があり
おまえと同じ扱いにしないでもらいたい
申し訳ないが俺様ルールは理解しようがない
>300 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7fa9-Mlo3)[sage] 投稿日：2018/02/26(月) 00:03:02.77 ID:YLV3rtFx0 [2/8]
ライトが消えてるクルマが突然動き出すけど、歩行者が渡ろうとしてるかもよ。
「俺のためにライト消して待っててくれてる」と思うかもしれないよ。
灯火無灯火じゃなく周囲の安全確認だろ
最低限でもスモールと信号機の明かりはある中歩行者を見落とすってどんだけ暗いの？
赤信号で横断を開始する歩行者もアレだけど正面の信号が青に変わったから即発進が問題
>305 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7fa9-Mlo3)[sage] 投稿日：2018/02/26(月) 00:21:23.33 ID:YLV3rtFx0 [3/8]
>>304
道路の真ん中に止まっていてすぐに動き出すクルマが時々点け忘れて動き出すからな。
道路の真ん中ってセンターライン上に停車する事態おかしいだろ
幅員が狭くセンターラインなくても真ん中に停車ってすれ違い出来ず迷惑行為
手順やルールを語る前に自身を見つめ直すほうが先決と思う
信号待ちで消さないのは世界共通のルールだよ。
だから君だって海外で運転する機会があればビビって消さないでしょ。
その国のルールのことを詳しく知らないくせに。
日本は法解釈的に消しても問題ないみたいだけど、消すというルールはないね。
0.1秒でもフライングしたら無灯火でルール違反だ。
大前提として人間である以上は見落としはある。
無灯火の自動車の前を人が横切るかもしれない。
「俺のために待っててくれてる」と勘違いするかもしれない。
右折待ち車両は止まっているはずと信じて直進車両は加速するかもしれない。
道路の真ん中と言ってセンターラインを思い浮かべるのは君がアスペだからだよ。
「通行帯の真ん中」と言わないと通じない。
するのがめんどくさいのではないの？信号待ちの停車の頻度は結構あるので
逆に一度スモールにしたら、オートライトに慣れてるので危険なのかもしれないな
この馬鹿達は
消すのがバカな行為だと浸透してきたんだよ。
そして消灯バカは死んで減ってる。
消灯バカは自分の子供に消すよう指導するかもしれないけど、
ネットの普及で自分の親のバカさ加減を知ることになるんだよ。
消さなきゃ安全確認不要なのか？
すんげぇ俺様ルール手順だな
しかし、ライトを点灯させて発進する前に左右、前方を注視する行為は、過信している点灯厨より事故防止に役立つと思うね！
相手の話に一切耳を傾けようとしないし
信号待ち消灯が普及するといいね。
この30年くらい減少の一途だけどな。
絶滅しないよう若者の指導に励めよ。
「信号待ち消灯」でググってみると、反対意見ばっかり出てくるぞ。頑張れ！
厨が中二病なら、バカは幼児帰りかな？
言葉尻捕まえたりしか出来ないから全体や流れが理解出来ないのかな？
もっと視野を広げたほうがいいよ
何度も書くが、点灯派なら別になんとも思わないけど…
だから相手の話に一切耳を傾けようとしないし、傾けたら負けだからね。でもってマウント取ることだけに腐心している様に思われ、結果的にバカの連呼で終わる。
現実の話をしてくれる人もいたのに、それもバカの巣窟で片付けて取り合おうとしなかったからね。
交差車両の停止確認
対向車両の規定車線内確認
後方車両の発進状況確認
直近の歩行者、自転車の存在確認
発進
この手順にわざわざ、ヘッドライトの点灯確認を追加
何の意味も無くただ時間の無駄
バカとしか言いようが無いだろ
これ誰のセリフ？
信号待ちで消灯する行為を否定してるが
バカにだまされてはいけない。
停車したら消灯する。
これが正しいし、これが基本。
そっくりそのまま返してやるよ
小さな駅では点けっ放しもあるが
やはりターミナル駅では消灯するのというのが標準的だな
https://www.youtube.com/watch?v=c84N4WdQrEo
https://www.youtube.com/watch?v=GoLmkM_2f6g
https://www.youtube.com/watch?v=PBid9a36iUw
https://www.youtube.com/watch?v=rOMPSaUP8Zg
阪急のは北千里行き普通他が消灯しない
JRは減光（ロービーム）しているだけ
ほかの事業者もってきな。やり直し。
自分の消灯の正しさを確信するために、歩行者やバイクを探さずに対向車のライトを見つめて眩しいとぼやく。
自分が消しても自分は眩しいままだ。（だからお前たちみんな消せ？）
バカとしか言いようがない。
宗教上の理由かな？
リアルでそう言う奴いたら、俺は触らないようにしてるよ。
そんなんより、マフラー改造のうるさい奴を何とかしろよ。
助手席から「消せ」って言ってきたら素直に従おう。
次から乗せなきゃいい。
鉄ヲタそろそろ鬱陶しいぞ、空気嫁！
各社内規っつうものがあるんだから、それに従ってんだよ…
>>358-361
同じようなことでしかバカにできない点灯厨って、哀れね～(笑)
全体の安全より自身の思想
無灯火発進のリスクって あなたは女か老人なのか？
まあメカ音痴のヤオ草の、すねかじりの僕ちゃんに言っても無駄か
お前も消せ？
消灯のメリットを熱く語らなくていいのか？
視野を広げて眩しがる消灯バカ
何回もやってるはずだが、それより大切な何かがあるんだろう。
俺は発進と同時に点灯でもダメだと思うよ。
馬鹿売れしてた頃のまんまで草
今時のSUVは後付けのバカでかいフォグとか付けてないってのw
消灯（スモールORスモール＆フォグ）のメリット
1,後続車のルームミラーやバックミラーにライトが反射しない為に、前方確認しやすい
2,対向車（右折車）が横断歩道を確認が楽(重要）
程なくおかま掘られた。二次事故で前の車に行ったのな。
ま俺に責はなかったが、消灯してたと思う。うろ覚え。
万一先頭待ちで歩行者だったらと。付けっぱなしなら避けてくれるかもしれない。
だから、消灯はしない。今はとりあえずゴールド免許。
俺が悪いんだが、車の傷の修理費は請求されなかったな。
後続車のルームミラーやバックミラーにライトの光を当てる
方法を教えてくれ。
>>373
ちょっと、何を伝えたいのかわからない…
車ｖｓ車だけならな
>>373
何番目で停車しようとも完全消灯なら同じだろ
せめてスモール（ポジション）は点けてないとな
ランプ切れは整備不良な
>>374
歩行者用の青点滅は車でいう黄色だから横断を開始しちゃ駄目
それから歩行者用信号青点滅で発進するのは見切り発車・信号無視でこれも駄目
灯火消灯は関係ない
消灯派的には再点灯で一瞬早く反応出来たじゃんとか言いそう
点灯したまま停車中のプリウス発進で気付けばお花畑とか
それはそうと治療費ぐらいは貰えたよな
話題逸らしも連続不発だな
もぅちっと頑張れよ点灯派諸君
現実に古い車種やリフトアップした改造車が走ってるし
今のSUVもヘッドライトの位置が高いことに変わりがなく
ライトはむしろ強力になっている。
車高の低い車からすれば、信号待ちでこれらに後ろから
モロに照らされて気分がよいわけが無い。
良識のある人間だったら、そういう場合は消すだろうな。
あくまでも周りを配慮できる意識を持った良識ある人間ならばだが。
それはおかしい。
ヘッドライト点灯でもスモールでも
テールランプは同じように点いており
消灯が原因でオカマ掘られたとか？
話がおかしいじゃないか？
どう見ても車側の前方不注意
でも、原因の１つは無灯火
答えが無い。
渋滞で長時間停車した時や、路肩でしばらく停車してる時
ヘッドライトは点けっ放しなのか？消すのか？
どっちなのか？
もし消すならば、消す理由を言ってもらいたい
まともな人はミラーを防眩にして視線を逸らして気にしない。
消灯バカは消せと騒いで光源を見つめる。
それは信号待ち停止とは呼ばない。
渋滞で長時間ほとんど動かない時はどうなんだ？
点けっ放しか？
渋滞のときは消すんだろ？
どういう理由で消すのか？
点けっ放しでいいはずだが？
まぶしいとかいう問題ではなく
他車の室内をモロに照射して
失礼だとは思わないのか？
相手が不快に感じてるとか、疑問もわかない？
まあおまえは、そんなこと感じないだろうなｗ
>>386
スレチ
どう見ても信号無視だろ w
無灯火のクルマは動かない、と勘違いするバカは想定の範囲内。
右直事故の原因になる。
騒ぎ過ぎ
停止時の車間詰めも原因だろう。
消す必要はない。
程度による。
大抵の渋滞は動くから、消さない。
せっかくの長寿命が台無し
渋滞で長時間停車した時や、路肩でしばらく停車してる時は
法規上「走行中」ではないのでポジションだけでもいいと思う
「信号待ち」は厳密には消しちゃいけない
右折待ちの時あえていったんポジションにして
「発進しますよ」の意味でライト点灯しりことあるけど
0.1秒でも動いたら違法だけどな。
信号待ち中にスマホをいじるの合法だけと、やってるやつはバカだ。
発進は遅れて、安全確認は疎かになる。
どのくらいだろう？ 取り敢えず100%でないことは言い切れる。
少なからずとも無灯火走行をやらかす御仁がチラホラと出没する訳だ。
信号待ち消灯が正しいかどうかはともかく、無責任に人に勧めるべきではないな。
そんなもん殆ど走ってないしw
遭遇する頻度はハコスカレベルだわ
アホかもw
思わない
ライトを社外品に換えて光軸を合わせないお前が悪い
またデタラメ乙
LEDが寿命が縮まるのか？
そんな話なら
事故を絶対に起こさない人間は100％ではないから
事故を起こすから車に乗るなという話しになるわｗ
損得勘定
だから消灯派は「自分が眩しく感じるから消灯してるよ」と書いているのに、点灯厨が勝手に過剰反応してるスレだよね？
点灯厨なんてイキった下手野郎なんだから、消灯なんてしないほうが良い！
>>398
この前、今時めずらしい二代目パジェロでそんな奴いた！
最近のトヨタや日産の車高の高い変なコンパクトも眩しいぞ！
点灯/消灯を繰り返すと温度変化が激しいから多少は寿命に影響する、実用上は無問題なレベルだが
まあそんなことまで持ち出さないとダメなほど追い込まれてるってことだろw
自分が眩しく感じるから消灯たところで、他車が消灯しなければ
自分が眩しく感じるのは解消しない。
「あ～、またバカがいるよ～」と、視線をそらす！
サルと一緒で厄介だからな(笑)
車体が上に向いたならな
シビエとかピアの丸型補助灯装着車両が迷惑な程居るのか？そもそも点灯してないし
前照灯を昔のようにH4の90wのバルブに替えるような人が居るのかって話
今迷惑なのは主にハイエースとかでH4のバルブをグレア出まくりの安物中華HIDに交換してるガテン系だろ
この話を振ったのは無期懲役とか喰らって仮釈放されたんですか？ってレベル
HIDをスルーするのは卑怯ですなあ
見つめていたら襲い掛かるのか？
バカはすぐに「目があったから」って言うじゃない？
意味わからん
アンカー先がLEDだったからそれしか書いてないだけ
HIDみたいな古くさい技術に興味もないし w
たまったものではないよ 極端に言えばルームライトを付けたくもないのに
無理やり付けられるようなもの、それと対向車の停車中の全灯だよ
これな～ 右折車から言わせてもらえばルームライトを付けぱなしで走るようなもの
ちなみに夜間にルームライトを付けて走ってみろよ、かなり走りにくいから
ロービームでそんなことにならないよ。
もしかして車高の低いスポーツカーですか？
その前を見ろウンコ
視線を逸らす必要の無い消灯乏から襲われないか？
バカは日本語も読めないのかよ...
> HIDみたいな古くさい技術に興味もないし w
ライトの消灯が必要なのではなくて、車間を詰めずに停止すればよい。
消灯は無用
消せじゃなくて、もっと下がれ
自分が眩しいから自分のライトを消して、他のクルマのライトを凝視する。
自分の消灯が正しいと確信する。
これを一生繰り返す。
キミがやるのは好きにすればいい。
車間開ける方ダメやろ
車間詰めたらライトなんて自車の陰になる
「凝視」
点灯厨の常套句やな
誰一人睨み付けてるなんて言うとらんのに
室内が照らされてかなわん、言う人もおるで？
この場合どないせえと？
走行中はいいんだろ？
4～5mは空けるんだよ
無くても言及しろウンコ
停止中と違い走行中は1秒たりとも同じ距離、角度を保たないからな
何で同じ状況と思っちゃうんだろ？
あなたの方言から 西区の福島町電停前の路面電車が交わる、傾斜
のある交差点、あそこで全灯させてる馬鹿がいるのには往生参った
それでなくても事故が多いのにね
えっ…なんで？
>>419
これ、前から書いてる奴いるが、点灯厨の思考回路の弱さがわかる！
>>422
点灯厨のバカさ加減がわかるのは、対向車にガン飛ばしまくってんのかね～(笑)
にらんでるんだよ。
走行中は他を見てる。
世界中のほとんど全ての人は、後続のロービームなんて気にしないんだよ。
車間が詰まってると圧迫感がある。
トラック安全講習なんかに出れば必ずやる。
大手の看板背負ってるトラックとかタンクローリーとか、すごく車間を開けて止まる。
その方が事故が少ないし、威圧感も与えないから。
首も目玉も動かさないなら、同じ画のままだね。
対向車のヘッドライト以外にも見なきゃいけないところはたくさんある。
歩道の様子とか、斜め後ろとか、横切る道路の状況とか。
爺いに合わせる気はさらさらない
やがてお前が爺になり、だれも合わせてくれない将来を笑うが良い(笑)
地域によるのか？
たまに1台だけ消してるクルマを見るけど、あれ、何思ってんだろね。
最後の1行は停止中じゃなく走行中？スレチだ
>>419
後続車の車間は自身で調整不可
メッセージ送れるようになるとアオリ運転問題もどうにかなにそうなんだろうな
>>423,429,431
マジですか？
交差点を挟んで傾斜角度の違う状況下での事なのに
地面が常にうねってるの？どんなトコロなんだい？
可能性が・・・ってヤツは運転しなければゼロ
消耗が・・・ってヤツは大事に飾ってればイイよ
海外じゃあ・・・ってヤツはここは日本。国民性や道路事情など違うのに同列で語れない
国際基準で語るなら公の場で他をバカ呼ばわりするのは最低の行為じゃなかったっけ？
自分が眩しい眩しくないじゃなく右折車に対する歩行者などの視認性をあげるとココではバカ扱い
地域というより交差点の環境と思う
今では雨降りでも歩行者の視認性はかなりあがった
まだまだ暗い交差点も多いし特定の条件下では完全に見えなくなる
地域性だろ。
千葉とか大阪は多いらしいぞ。
大阪のタクシーが消しまくってるって、笑えるな。
みんなジェントルマンなのか？w
でも、お前なんかより運転歴はあり、上手いと思うよ！
運転歴が長ければうまいなら、高齢者運転問題は解決だな。
俺の親父はバイクから数えて運転歴70年でまだ現役だぞ。
ちょっと車間が足りないから不安だけどな。
夕方の点灯もちょっと遅いな。
信号待ちで消すバカじゃなくてよかったよ。
そろそろ運転やめたらどうだって会うたびに伝えてるけど、まだやめない。
俺より運転歴が長いからいいよなw
教習所に通い直した方がいいレベル
運転が荒い人は消したがるのかもね。大阪のタクシー然り。
信号待ち消灯を頑なに主張してる人はなかなか返納に応じなさそう。
親父が運転暦70年だったら
おまえも還暦前後のババアってことだろ？ｗ
おまえこそそろそろ免許返納しろよ
還暦ババアｗｗｗ
答えてみなよ、ゆとり坊や！
それは貴女のお仲間の主張「いずれ消灯派の年寄りは死滅」を否定している様なものですが
それじゃ若者が多数の点灯派は、実は事故率も高いって言っているようなものですよ！
それから貴女はカッとなると誰も訊いてないのに自分語りをする癖がありますね。
貴女位ですよ、自身の職業・性別・年齢・家族の事を明け透けに話してるのは。
お前はHIDと一緒にとっとと滅びとけ w
個人攻撃より消灯バカを増やす努力をした方がいんじゃないのか？
高齢消灯バカが毎日死んで減ってるんだから、若い奴を勧誘しないとな。
信号待ち消灯は交通事故を減らすなんていう統計も予測もないけどな。
これが個人攻撃とか・・・・・
だったら過去レスの>>204からの流れに対する>>220のスレ主さんの発言はどうだろう？
これなんて正に個人攻撃以外の何物でもありませんよね？
一個人に対して社会の脅威とかさ、その人の運転を見た事があるんでしょうかね？
訴えられてもおかしくない発言だと思いますよ。
スレ主さんに対してカッとなると良いこと無いですよ、と言う正に忠告です。
せんずり童貞坊やよ～、Q&Aって解るか？
キミのレスはQ&Qなんだよ…安物の腕時計か？
今日も消したか？ いいことできたか？ 社会に貢献したか？
よかったなあ。
これからも頑張って消せよ。点け忘れても反省しなくていいからな。
消灯乏は変り者が多いから、猿より凶暴じゃないのか。
思考回路の弱さについて詳しく説明を
そんなに車間開けてたら間に一台割り込んでくるわ
実質車間50cm未満になる
5mに縦列駐車するって、すごいテクニックだな。
動画撮れたらアップしてね。ウケると思うよ。
https://youtu.be/HCl1wIYbFpI?t=1s
お前の尺度は、変わり者＝凶暴なんだ？変わってんな～(笑)
>>454
車間空ければ、ミラーや車内にライトが当たるってレスが付いてるのわからない？そんな思考能力じゃ仕方ねぇか…
だから消すのか？
消灯バカ下げのなりすましかな？
鼻先ねじ込まれるんだよ
ねじ込まれてなんなんだ？
そんなバカは想定内だから、入れれば済む。
車間1mでもねじ込むやつはいる。
不要な場所をライトで照らしても気にしない…
コインパーキングの向かいの家に「不要なライトを切れ！」って、看板立ててる気持ちがわかるな…
も、困るんだよね それにルームライト付けたままで走行してみろよ
走りにくいから、これが停車中の対向車が全灯してたら右折する際、非常に
目障りなんだよ 逆に消灯していてみろよ、非常に見やすいから
騙されたと思って実行してみろよ 全灯してもデメリットはあってもメリットないから
それ、駐車だからさ。
エンジンも止めるんだから、ライトも消す。
スマホも弁当も自由だよ。
きちんと前見て運転してる？
こっちは普通のセダンでロービームでも、スポーツタイプの車内は照らすよ！
>>464
オートライト知ってる？
このスレに何度か登場するオートライト信者は、エンジンかけると同時にヘッドライトが点いて、ナビの設定やら荷物の整理やらするのだろう？なに書いてるかわかるかな？
純正ロービーム如きで順応出来ないとか免許返納レベルだな。
マジで夜の運転は控えた方がいいよ。
スポーツカーなんて殆んど死滅だろ。
マフラー改造輩は死ねよ。
「エンジンかける前からライト点灯」やってる身分からすればライトのメインスイッチはあまり弄らんな？
信号待ちじゃないなら消してもいいよ。
それ、駐車だからさ。
どうしても消したきゃ消してもいいけど、
他人に消せとか言わないでね。
1mでねじ込んでくる？話盛ろうとして大嘘つくなや
そう言う何が何でもな奴は信号待ちの先頭車両の前に斜めに入ってくるんだよ
バカの考えはわからないな。
で、お前は何乗ってるの？
スポーツカー＝マフラー変えて爆音だって…車も知らねぇくせして、この板張り付いてんなよ！
>>469
>>470
別にお前らに消すも点けるも許可してもらう気ねぇよ～！
おまえこそ
ライトを消したら点け忘れるから
どんな情況でも絶対にライトは消さないとか
他人への迷惑や配慮が全く無いバカはお前だろが
嫌がる人がいるのは昔から知ってる。
でも消さないよ。
自分に被害が及ぶならまだしも、他人のため己の面倒は一切行わない！
バカ教育の賜物ですな…
これだけの差がある
https://pincars.jp/wp-content/uploads/2017/10/KUR20814.jpg
この情況でヘッドライトを消さないとは
まあ良識のある人間だったら出来ないだろうな。
人への迷惑なんぞ、関係無いという還暦ババアは
点けっ放しだろうがｗ
の裏返しだな
俺は交差点で光軸一致のロービーム受けて嫌だと思わないから交差点ではライトは消さない
それで俺は対向車がライト消すことが嫌だから絶対にライトは消さない
こんな接触事故寸前まで接近してる奴なんて頭逝かれてるドライバーでも見たことねぇ
もっと現実的な話を
消す人間は、周りに対する配慮が出来る人間。
つねに点けっ放しの人間は、そういった配慮が
まったくない人間。
これだけは間違いない
むしろ逆
ただのお節介焼のキチガイ
だったらそんな車に乗るの止めれば済む話だろ
いまえのような自己中心の社会性の無い人間は
そういう考えだろうな。
ライト高さ1m以下ならエルボー点は灯火機中心から2cm～15cm、1m超えなら7cm～20cmだけど、
エルボー点を9cmとして
本当にまぶしいか確認してごらん？ その現実離れした画像でさ
わざわざライト位置の高い車種を選んでおいて、
周りに対する配慮が出来る人間だから信号待ちでは消灯すると鼻高々
自己中のバカだと自分で思わんか？
ロービームが眩しい！
これは盛ってないのか？
マジなのか。
大変だな
https://i.imgur.com/YiDCOjQ.jpg
こんだけ非現実的に詰めても、S660の車内を光軸は貫かないな
やっぱ、糞だな。
ファビル奴w
ただの習慣で消してるだけの猿が正当化の為の言い訳を色々見つけて来てはフルボッコ
何度繰り返された事か
さてさて次のネタはなんだろうwww
還暦ババアは、本当に車に乗ってるのか？
レーザービームじゃあるまいし
そんな照射になるわけがないｗ
特に問題のない状況の方が多いのは確かだな。
消す必用が無いケースの方が多数だが
消したほうがいい情況は少なからず確実にある。
それより遥かに気になる車が多いが
ハザード点けずに停車してるバカ。
還暦ババアもそうだろうが。
たぶん間違いなくヘッドライト常に点けっ放しのやつは
停車中もハザードを点けないだろうな。
これは確実
還暦ババアタイプは、まちがいなくそういうアホ
割とこうなってるぞ？
整備工場とかにあるテスターの正対もこんな感じだし
http://www.sankou-motors.com/img066.jpg
試しに壁に向かってロービームしてごらん？光軸より上は照らされないから
特にHID、LEDのヘッドライトはくっきりエルボーラインが出る
ない
そりゃLEDでマルチリフレクターならそうなるが
ハロゲンでレンズカットではそうはならんな
その画像の配光はハロゲンだと思うが、ハロゲンは拡散する
わずかに拡散した分は明るくはない
せいぜいスモールと同程度かな？例えると街灯の光が車内に入るようなレベル
常に正解であると同時に何も言ってない
所有した車で最も車高が低いものはケーターハムだったけど、他の車種同様
前からだろうが後ろからだろうがロービームが眩しいなんて事は無かったな
ちなみに西日とハイビームは何に乗ってても眩しいw
おまえ、Pレンジで停車中の車は
押せば簡単に動くといってたバカだろ？
あの話はどうなった？
ふつうは先行車にライト照らしてトランクリッドやバックドアのガラスより下が照らされる
リフトアップジムニーで信号待ちで接触寸前までケータハムに詰めたりすれば別かもしれないが、
そういう場合でもロービームはどこ照らしてるかは見えるはず
>>491みたいな照射範囲になるのは理解できたか？
論破されての話題逸し
黙って引っ込んでればいいのに、こいつら何故にわざわざバカを晒すんだろうな
会社名教えてくれ
平坦な場所ならね
坂とかかまぼことかいうやつだろ？ 消すほど眩しいことなんかないよ。
眩しくないと困るだろうけど。
バカはすぐに直撃っていう
信号待ちでハザード点けるのか？
変ってるな。
東急バス
おまえ自演がミエミエじゃないかｗ
ありがとう
それなら運転手判断だな
差し支え無ければ具体的路線名、または地名を教えてほしい
路肩停車中のハザードは賛否両論。
ルールで点けない会社もある。
海外のサイトなんか見ると「路駐ぐらいでは点けるな」ってところも多数ヒットする。
ハザード出したまま右ウインカーにして、ハザードがキャンセルされないクルマはダメ。
ハザード出したまま路肩から発進するクルマは時々いる。
路駐なんて見ればわかるから、俺は路肩停車中ハザードは出さない。
バカかおまえは？
後続車にとっては、その車は何をしようとしてるか意味不明で
大迷惑
車両が停止しているときに使用することができます。
危険なまたは違法な駐車場の言い訳としてそれらを使用しないでください。
あなたは、高速道路または無制限の二重車道に乗っていない限り、
運転中または牽引中に危険警告灯を使用してはいけません。
前方の危険や障害物の背後にあるドライバーに警告する必要があります。
あなたの警告が確実に守られているかどうかを確認してください。
the Highway code
http://www.highwaycodeuk.co.uk/lighting-requirements.html
違法駐停車の言い訳はダメ、サンキューハザードもダメ。と、ここには書いてある。
信号待ち消灯なんていうアホな行為には全く触れられてもいない。
高速で何かあって停車した時も間違いなく
ハザードを点けないだろうな。
そういう認識が徹底して無い。
そういうバカが後続車に突っ込まれて死ぬ。
こんなの自業自得だな
そんなところに停車しちゃいけないんだよ。大迷惑だからさ。
危険なまたは違法な駐車の言い訳として使わないでください
駐車車両が連なってる状態でも思考停止のままハザード出してる>>521みたいなバカ珍しくないわな
最後尾以外右ウインカーと区別出来ない事に気付けよw
危険な停止には点けるってのがルールだよ。
欧米でも高速道路渋滞の最後尾はハザード出してる。もちろん事故でも出す。
迷惑な路肩駐停車の言い訳には出さないでくださいね。
港北NT
た91か鷺01だったと思う
駐停車禁止区域でなきゃ、停車はしていいはずだが？
停車したらいけないのか？
俺はどっちもやらない。
路肩に停車してたらハザード出すのはルールなのか？
一部には社内ルール化してる運送会社はあるな。
反対意見もある。
知ってたか？
ありがとう
いい暇潰しが出来たw
大好きだろうな
走行中スイッチ触れれば嬉しくてしょうがない輩だから
しかもそんな事が技術と思ってるきらいがあるしwww
ではおまえは、どういう状態で停車するのか？
ウインカー出して停車か？
何も出さずに停車か？
いづれでも後続車にとっては大迷惑。
比較的安全な路駐
ハザードなんかいらないな。見れば路駐ってわかる。
おまえ還暦ﾊﾞﾊﾞｱだなｗ？
ハザードいるか？ 迷惑か？
停車の話しをしてるのに
路駐ってなんだ？
停車と駐車の区別ができないのか？
こいつ迷惑だろ。
運転手乗っているのかな？
ハザード点いてるな。点いてるからいいのか？ ダメだろw
停車と駐車って写真で区別できるか？ 区別する必要もないしな。
ハザード出せば迷惑じゃないのか？
大迷惑だな。止まるなよそんなとこで。
同意
バカはハザードランプが免罪符とでも思ってるのだろう
サンキューハザードにもそれが垣間見えるのが実にバカバカしい
よくそういった場所で
駐車場の順番待ちの車の後ろとかで
ハザード点けずに停車するバカがいる。
後続車がみんな、順番待ちの列だとも思って
後ろについてしまう
ウインカー出しとけばいいんじゃないでしょうか？
おまえ標識が見えないのか？
停車はOKの場所じゃないか。
ただしハザードは絶対点けるべき。
こういう場所でハザード出さずに停車してるバカは
大迷惑
人や荷物を下ろしてすぐに退く感じはしないけどね。
こんなところに止めること自体非常識。交差点のすぐ近くだ。
運転手は乗ってないね。
https://goo.gl/maps/qUphet7TYKC2
ダメだろ。ハザードあればいいのか？
それじゃ駐車場の順番待ちか停車中か
区別できないんだが？
後ろに車が付いてしまうわ。
まあ還暦ババアは後ろなんか全然気にしてないな。
駅の改札で機械をストップさせて
後から来た人間が大迷惑で渋滞してるのに
ぜんぜんその意識が無いのは
たいていは女のババアだな
あんたバカ？
標識が見えないのか？
停車はOKになってるだろが。
ハザードどうこう以前に停車は迷惑だよ
消灯バカにとっては、得意技の違反では無い！から問題無いのだろうけど
仕事で停車してる車に対しては
迷惑な場所でも、おおめに見る。
仕事なら仕方が無いし、お互い様だな。
無職のﾊﾞﾊﾞｱにはわからないだろうがｗ
ハザードはいらないよ。
その辺りは品格の問題だから仕方ない
ルールと言うものはマナーが理解出来ない者の為のガイドラインだからな
アホの乱用を止めるためのガイドラインだよ。俺様ルールのバカが多いからな。
「俺様ルール」
世界標準ではやってはいけない行為だよ。
喜んでやってるやつがいるけどね。（特に路肩駐停車）
バカなタクシーがハザードとほぼ同時に減速して客を拾う。危ないな。
真似する一般車両がいる。バカだよ。
一部のバカは、ハザードのまま発進する。お前らも覚えあるだろ？w
黙れババア
あんなところでハザード出さず停車されたら
どんだけ迷惑か
そんなことも理解できないとは、よほどのアホだなｗ
迷惑な路肩停車の免罪符にはしないで下さい。
甘い
バカは不都合を容易に忘れられるからこそバカなわけでwww
こいつの思考ルーティン、まんま消灯バカのテンプレだなw
だからハザードも出さないし
駅の改札で機械をストップさせても、後ろに迷惑かけてる意識が
全く無い
ババアは自分がどんだけウザイと思われてるか
自覚しろボケ
論破されての話題逸しwww
駅の改札でスイカの残高が足りないとか？
切符をどこに入れたか忘れて、あちこちのポケットを探すとか？
そういう人もいるかもしれないね。
信号待ち消灯と何の関係があるのか知らないけど。
路肩停止の自動車運転手が何をしようとしているのか知って
何かいい事でも在るのか？
発進する際に合図を出す以外は何も求めないな。
お前もだろ？
消灯後の点灯で散々書いてた「忘れる」は、ハザードにはないのかな～？不思議だね…
お前はハザードを消し忘れて発進したことが今までに何回あったか覚えているか？
右ウインカーにしたつもりでハンドルをまっすぐにしてもチカチカ音が消えずにハザード出しっ放しに気づいたことあるだろ？
あるよなw
忘れたかな？
ないってのは、「ロービームを消した方がいい状況」だよ。
１つもないよそんなのは。
君の人生の消灯の全ては全て無駄だったんだよ。これからも無駄。
消灯バカ同士の挨拶としての意味しかない。
消灯派は、ハザードも活用して周囲に知らせる運転を心掛けてる。
点灯厨は、他人の行動が理解できず、自分を知らせることもわからない。
さすが経験者だな！
残念ながら、俺は経験ないんだよな…
発進前にウィンカー点けて、ハザード切ってから後方確認する。ハザード点けて発進したババアにバイクの友人殺されてるから、初心者の頃から一番気を付けてるよ！
人間は間違えるし忘れる。
「間違えないよう気をつける」って、対策としては最悪というか、対策になってない。
ハザード点けたまま発進したババアは、ハザード点けてたのが間違いであって、消さなかったのが間違いではない。
君が生涯ハザードの消し忘れがなくても、日本中で毎日消し忘れて発進してる。
そして「ハザードがついているから動かないはず」と信じたバカとぶつかってる。
君の友人みたいにね。
>>565
障害物、異常を知らせることもわかないのか？
本当、免許持ってる？顔写真がネコのやつは無効だぜ！
後続車に追突される死亡事故がよくあるが
たぶんその殆どがババアで、ハザードを点けなかったために
追突されて死んでいる。
おれは死にたくないから、いつでもハザードを点ける
心の準備をしている。
たとえば前方で突然事故があり、緊急停止するばあい
難波なくとも、とにかくまずはハザードだな。
これは急には出来ない。
普段からそういう意識が無いとできない。
そういう認識の無いババアはハザードを点けずに停車し
二重事故を発生させ死んだりする。
出ました、忘れ厨！お前、週明けにでも免許返納したほうが世のためだな！
様々な用件で停車を余儀なくされる場面もあるかもしれないのに、ハザードを点けないんだ？頭のネジ抜けてんじゃねぇの？
どこの誰だか知らないが、お前が事故死したら大爆笑だな(爆)
事故や故障で自走不可なら交通障害だから点けるべきだな。
それ以外では、救急車やレッカー車等が間違う恐れが在るか
ら点けない方がいいよ。
そう、狼が来た時だけ「狼が来た～！」と叫ぶんだぞ。
消灯バカの考えはわからない。
人は間違える
これ、大前提だからさ。
しかたがない。
その重要性、それが自分と同乗者の命を守るために
どれほど重要か
まったくわかってない。
だから追突されて家族もろとも死ぬが
自業自得だな
高速道路渋滞最後尾付近なら点けるよ。
サンキューハザードはしないけどね。
迷惑路駐ハザードもしない。
点灯厨はモンスタークレーマー！
客センにこの件伝えておくよ～(笑)
急ブレーキでスピンしながら停車し
停車した時にはハザードは点灯していると。
そのくらいの素早い動作で反射的に
反応できるくらいが理想。
自分はそういう認識だが、そのくらいハザードは重要だと思っている
人は間違える…人として、一番都合の良い言い訳。
その言い訳を自ら言う者は、人の進歩を放棄したようなものだな！
高速道路は駐停車禁止だから、路肩停止＝異状事態だよ。
本線車道停止渋滞なら、電光板やハイラジは勿論、前方車両
の動静を見ていればハザードランプは不要な場合が殆どだね。
直前の交通事故での緊急停止なら、停止に専念した方がいいよ。
最近は、急制動でハザードランプが点く車も在るから不安定なら
乗り換えるのもいいね。
あんたは突然の事故で路上で停止しても
事故に気を奪われて、ハザードを付けことは
絶対にしないだろうな。
これは普段からそういう意識で無いと
事故では困惑してハザードなんか点けようとか
そんな考えも及ばないだろうから。
普段の心がけ次第。
そして後ろから迫ってる危機に
全然意識が行ってない。
だから二重事故、三重事故になってしまうわ
ハザードランプ命のようだが、あれは気休め程度だよ。
それを使うのが脚気～！と思う変なもの多いけどな。
気休めではない。
普段からハザードに対してそういう意識が無いと
いざ事故で停止した場合、事故に気を奪われて気が動転し
ハザード点けようとか、そういう行動ができるわけがない。
そしてその結果、後続車が突っ込んできて
あの世行きだな。
おれは死にたくないから、いつでもハザード点ける
心の準備をしている
そうでなくては出来ないわ
自分が交通事故当事者なら、負傷の程度と車両破損で
ハザードランプを点けるのが不可能な場合もある。
乗員が全員死亡や意識不明とか、車両大破で灯火もバッテリー
も死んでいるとかね。
>>577のような場合は、ハザードランプを点ける以前に衝突
回避が最優先なのだが、流石に、ハザード命だけあって心掛け
が違うな。
「健康の為なら死んでもいい」という名言を思い出したぞ。
ロービームが眩しいなんてアホが言った事を俺のせいにすんな
正式には「非常点滅表示灯」
法規はどうであれ
良心があれば客観的に見て危険と思わしきときに使用するはずだが？
高速の事故渋滞、視界不良時の車列の最後尾、駐車場などで駐車のために逆走（後退）する時、
それを適時使用しないということは「後ろの車がわかってて減速してくれるだろう」という典型的だろう運転をしてるというわけだろ？
それとも「当たり屋」みたいな詐欺師か？
安全管理の基本だよ。
労災担当者に聞いてみたらいい。
駐車場の後退時は俺はハザードは点けないよ。
普通は、駐車場で動いている自動車は次の二種類だよね。
これから駐車する自動車と、駐車場を出る自動車だね。
前車に追従して駐車場に入り、前車の意図が解らないようでは
今後は、自動車の運転を控えてもらうと助かるよ。
これがまさに「そう動いてくれるだろう」運転
だろう運転は事故の元だから考えを改める気がないなら自動車の運転を控えてね
空きスペースが在れば、前車は駐車する「だろう」運転が
出来ないようだね。
それが「だろう」運転
極力信じない運転が理論上最も安全
駐車しようとしてる車が踏み間違えてこちらに吹っ飛んでくるかもしれない
くらい疑うべき
どれくらいか
駐車終わるまで待たれるかすり抜けられるか
これは大きい
車体も振らず、後退灯も点灯しないでのハザードなら
まだしも、前車が駐車する前にする抜けるのは、他者
を極力信じないの対局だね。
バザード好きも多いし。
変なバザードが流行るのも必然か。
たから、「危険以外のバザードはダメ」なんていうルールがある。
手順やルールは守らない奴が多いけどね。
後部座席シートベルトは装着率35％
カモシレナイは悲観的予測、自分に不利で面倒
だと、上で挙がった後退のための公道および順路の逆走や視界不良下での危険の表示は「危険によるハザード」ってことだよね
>>597
だから「かもしれない」は自分の安全に対して都合がいい
>>598
一時的とはいえ、公道を逆走するのは危険なことではないのか？
そう思わないか？
不思議だな
視界不良なら前照灯や尾灯だよ。
後退駐車や縦列駐車は逆走なのか？初めて聞いたぞ。
その理屈だと､道路右側の駐車場に右折で入るのも逆走だな。
の話にするのか
0498 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df74-Xchi) 2018/03/01 21:47:09
まあべつに信号でヘッドライト点けっ放しでも
特に問題のない状況の方が多いのは確かだな。
消す必用が無いケースの方が多数だが
消したほうがいい情況は少なからず確実にある。
それより遥かに気になる車が多いが
ハザード点けずに停車してるバカ。
還暦ババアもそうだろうが。
たぶん間違いなくヘッドライト常に点けっ放しのやつは
停車中もハザードを点けないだろうな。
これは確実
還暦ババアタイプは、まちがいなくそういうアホ
3 ID:ybQMfQZT0(7/24)
単発君、打ち間違えてるよ。
怒りで手が震えてるのか？
ハザードはスレチ。
消灯バカは不適切ハザードが大好き。
これは当たり前だ。
そういうメンタルだから。
つ
>>600
ここは点灯厨の自爆を楽しむスレ
>>3
俺は、微糖でも見えないことがあるからそういう時は危険と判断してハザード点けて走る
それと逆走
で、逆走ならば必ず違反じゃないし危険だと判断してるからハザード点けるわけ
例外は追い越しでの逆走だけ、ハザードはつけない
その理屈のやつは、ただの横断
ロービーム照射範囲は割と下だと言われたろ？
パーキングメーターの縦列駐車で、ハザード点けなかったら即座にホーン鳴らされるぞ！お前、パーキングメーター知らないだろ…
なんとも思わなかったぞ？
眩しいとすら思わない
大前提で台地みたいな交差点でのロービームは本当に眩しいの？
それどころか上剥きすぎて逆に普通とかありそう
遅いくせして最低だな…
しかし、前向いてんだから眩しさ感じねぇだろ？
一元的な検証でしかないあの程度の画像で論破とか？
まあ公を走った経験が無いって事だけは分かった
つかあの程度で論破されたとしたなら、消灯派は情けないぞ
そういう人が騒いでるだけ
あんな非現実的な状況でも実際に何も言い返せないほどだったのだから、よほど情けないわけだな
走ったことないとか願望書き込むのも見苦しいが
多分その前でベタ付けされたらってレスへの反論なんだろうけど、論破っつーなら
車間が1mだったら？2mだったら？
前車がレガシィとかならどうなんだ？
クラウンは？アルヴェルならハッチが高いから眩しくないよね？みたいな？
坂の頂上は？凸凹道なら？
それからこれは極論だから無視して良いけど、そのS660のルーフがオープンならガッツリ照らされるよね？とか
突っ込み所満載なんたけどな
実に惜しい
スポーツタイプ乗ってて車高低いから眩しいなんて無いわ
眩しいならハイビーム並みの光軸ズレか社外入れててカットライン消失並みのグレアが出てる車だ
それは消す消さない関係なくその車の問題
保安基準が厳しくなったんだっけ？
一昨年位まで社外入れてビカビカさせてた旧型のステップワゴンや軽バン等が昨年夏位に一気にハロゲンに戻してた印象。
他にも旧型マーチが堪らなく眩しかったけど、今は見なくなったね。
因みに俺は普段は気にならないよ、ただ未だに社外入れてるトラックやダンプに着かれると、アチャ～って思うくらいかな？
何十年も消して来て、今さらやめられない。
若くて新たに消し始めるやつも、疑問を持たずに続けられるんだから、
そういう脳ミソの持ち主なわけだ。
親に仕込まれたのか、周りに引っ張られたのか知らないけど。
サンキューハザードも似たようなもの。
迷惑停車のハザードも然り。
いいと確信してやってるんだから、これからも続けるしかない。
ライト消せ、ハザード出せってぼやくんだよ。
出てこいやｗ
話しを聞こうじゃないかｗ
おい還暦ババアｗ
おまえ本当に運転免許持ってるのか？
>昔車高下げてバケットシートをフロアベタ付け視線はドアミラーの中央くらいの車乗ってたけど
ほんとか？
車はなんだ？
詳しく聞きたい
路肩で停車中もライト点けっ放しで
しかもハザードを出さないとのこと
こんなバカはありえんわｗ
どんだけ迷惑か。
一応聞いとくが、ランクルプラドがs660にベタ付けしてロービーム照らすとS660の車内が照らされると言ってたな？
http://itest.5ch.net/medaka/test/read.cgi/car/1519982437
その通りだが？
べたつけじゃなくても変わりは無い
それがどうした？
配達とか仕事なら仕方無いじゃないか。
無職のババアのぶんざいが、偉そうなこと言うなボケが
お前がハザード点けたところで、信号待ち消灯と同じで前車は尾灯のままだ。
消灯乏は変わってるから、自分でコントロール出来ない事をグダグダ愚痴るの
が好きなようだな。
こんな所で泣き言をいう暇があるなら、信号待ち消灯義務化の法律を作る活動でもやれ。
右折で対向車線を走るのが逆走でなく、自車線→停止→左操舵→後退が逆走なのか？
自動車の旋回半径は右折が大きく、僅かだが逆走距離は長いぞ。
前照灯は消しハザードは点ける、お前ら手に負えない変り者だな。
当然の話だな。
しかしこういったことに法的決まりは無いから
点けなくても違法ではないが
そういう問題じゃないな。
周囲に対する安全の意識や配慮が
あるかないかの人間性の問題。
理解して無いし
後ろの事なんかまったく考えてない
だからハザードを点けよう等とは考えもしないだろうな。
ババアの車からはハザードを撤去してもらいたい
使わないから無くてもいい
そして追突されて、家族もろともあの世へ行ってくれｗｗ
実際は、理論上トランクを照らす程度だったな？
縦列駐車でハザード点けないぞ。
後退灯が点くからな。
お前ら単純だから、ハザード=魔法のランプとでも勘違い
してそうだな。
うん？
バザードは前後の両ウィンカーを同時点滅させるものだぞ？
視界不良なら、後続に己の存在を知らせるためにハザード点けるという話だが、何か勘違いしてないか？
それに、右折で対向車線走るって何があった？
右側の駐車場に右折で入るの話だぞ？
それと、進行方向に対して「後退」は逆走
追い越しも片側一車線の道では厳密には逆走
だぞ？
まず誰と勘違いしてる？
ハザード付いてないとこちらからは
「は？こいつトチ狂ってバックで突っ込んでくる気か？やべぇ！」くらい思うけど
お前がおかしいwww
走行中もハザードか？病気だな。
>>637
ハザード無し縦列駐車が殆どだが、それで突っ込んでくる気か
などと思うなら動静不注視だ。
少なくともフランスやドイツではやってたぞ。
突っ込まれる事故も世界標準だろう。
走行中ハザードはふつうにするけど？
濃霧で最後尾とか、ロードレイジで頭逝かれた野郎が前でタコ踊りしてる時とか
少なくとも濃霧や吹雪では先行車なんてわからんから
60キロで快走してたら30キロで走る車列がいきなり現れるのだもの
シャレにならん
そのバックもそう
普通じゃないからハザードを点けるんだと思うけど。
濃霧で最後尾ならフォグライトで十分。
吹雪や濃霧で60出すのは狂ってる。
だからと言って些細なことでハザードばっかり出してるのはどうかと思うよ。
ショッピングセンターの車庫入れとか。
セダンやコンパクトカーが出す意味が無い
そんなもんに気を遣わんでいいから、定速走行状態でのパカパカブレーキ止めてくれ
セダンやコンパクトだかこそ出すんだと思うけど。
突っ込まれて死んでるニュース、いっぱいあるじゃん。
単に俺が危険だと思ったことを裏返して安全運転にしてるからね
目立つことは安全の上で「かなり」重要よ
フォグも、バックフォグならまだしもフロントフォグでは後続に効果ない
濃霧なら速度落とせ。
遠達性ならハザードより霧灯が勝るぞ。
駐車！ならばハザード
渋滞！ならばハザード
信号！ならば消灯
最早条件反射である
何の考えも無い
リアフォグに決まってるじゃん。
ところでここは信号待ち消灯スレッドだけど、君は消すんですか？
消灯付きはハザード好き（俺調べ）
基本バックするときはハザードふつうに点けてるな
駐車場でもいきなり下がりだしたら「なんだこいつ」ってならない？
すまんね バックフォグない車なんだわ
それですれ違い様前照灯はかなり早めからつけるし
一度つけたら昼間のトンネルから出たとき以外絶対消さない
駐車場でなら当然だろうよwww
もう少し先見ながら運転しようね
お前の車ってバックしようと思うとバックランプ点くのか？すげーな！
普通の車はバックギヤ入れて初めてバックランプが点いてくのだが…
パーキングメーターなんて空いてるところ見付けたら、ハザード点けて減速してほうが停めるということを周知できないか？
正直、この程度のことも出来ないようなら、点灯派も味方いなくなるよ…
ショッピングセンターの駐車場って、帰るクルマとこれから止めるクルマしかいないんだから、
止まって下がるのは当たり前だろ。
前のクルマがハザードを出さずに車庫入れ始めて、後ろにいる君が「いきなり下がった」と感じるなら、
予想が甘すぎるし、車間も近すぎるよ。
縦列駐車できるような状況でのハザードは、ハザードの乱用だと俺は思うよ。
事故じゃないんだからウインカーで十分
お前味方が欲しいの？
ぶっちゃけ前の車がバックで駐車マスに入れるのにこちらは駐車マスより前に行かなければいいと思ってたけど
そんなものなのかね？
おまけにあれは、見掛けた後車がその後車へとひろげてゆくから意味がある。
何言ってるのかよくわからない。
後退の邪魔しなければいいじゃないの？
君は車間足りなさそうだよ。
停止前にハザード出して、数台後ろがハザード点け始めたのが確認できたら、止まる前に消しちゃう。
高速道路渋滞最後尾付近のハザード。
把握はできるけど、なんか不安になる
車間は2秒くらいは開けてるけど
ショッピングセンターの駐車場なら2秒だと近すぎじゃない？
多くの駐車場で自主規制8~10km/h。
車間2秒って最低ギリギリラインだよ。
ただし後続車の停止を確認したらバックに入れてハザードは消す
駐車が完全に終わるまで点けっぱなしにする人多いけど、その無意味さは信号待ち消灯に等しい
ただ前の車がハザード点けずに駐車動作を始めても何も気にならない
そんなんで文句言う奴は日常的にかもしれない運転が出来てないんだよ
駐車場とは、用事等で自動車を停める場所だぞ。
>>655
お前の車は、停止する際に制動灯は点かないのか？
縦列駐車で進路変更するならウインカーだぞ。
客を見つけたタクシーのような、みっともない運転はやめろよ。
ワンプッシュで消灯して走り出すと自動的に点灯する機能がある
ハザード出しっ放しで発進する。
こういうのはハザードを免罪符がわりに使う下品な運転。バカが真似をする。
そういえば、信号待ち消灯はタクシーに多い気がする。
バカなのかジジイなのか、その両方かも。
よかったね、君だけだよ、そんなことして喜んでるのはw
別に喜んでやってる訳じゃないよw
やるなって言ったってやめろって言ったって、やるじゃん。
やらなくていいんだ、やめよう、なんて言わないよねw
点けっぱなしな奴は多分何も考えてない・・・と。
お互いいがみ合っているけど、根っこは似通ってるかもね。
で、上から目線の俺様はどっちなの？
信号待ちでは消さないクルマと消すクルマの２つしかいないよ。
（後者はものすごく減ってるけど）
>>671
根本的にちゃうで～ 点灯派は何も考えてへんというより無知ちゃうの？
消灯派は消す理由があるから消してるんやで
そもそも、なんで貴様如きに指図されて点灯しなくてはならないの？
逆にこちらが点灯派で「眩しいから消してくれよ」と言われたほうが考える余地があるような…
>>671
手癖や意地って言葉に悪意があるよね？
>>673同様、何も考えてない点灯派と考えてる消灯派の根底は違うのでは？
>>672
消灯派がものすごく減っていると感じるのは、地域差があるよね。
相変わらず横浜地区は多く見掛けるし、地元も半々暗いの割合。
そういや、モンスタークレーマーの基地外点灯厨が消灯してるバス会社に暇潰ししようとしてたけどどうしたのかな？
中の人に言っておいたよ「基地外から電話あるかも？」って(笑)
>>529
番号通知しなかったり、フリーアドレスでメール送っても「あー基地外ね…」で終わりだよ～(笑)
ハザードを点ける。
縦列駐車の時は、バックする前にまず
ハザードを点ける。
情況により違いはあるが、基本的には
これが良い運転で間違いない。
信号停車で頑なに点けっ放しを主張するアホは、これすら否定しているのだから
余程のアホか、普段運転してるとは思えない無知の
たわごとでしかない
ほぼ常識化しているので良い。
もんだいは事故に巻き込まれて停車した時
こういう時、ほとんどの奴は事故に気を奪われて
ハザードを点ける事を忘れている。
というか、その重要性を理解して無い。
二重、三重の事故を防ぐために、まずはとにかく
ハザードを出す必要があるが、これがほとんど認識されて無い。
まあバカなババアとか、駐車の時すらハザード出さないし
たぶんハザードを使ったことが無いから
緊急事態で危険が迫ってる時でも、そういう認識が無いから
ハザードを出さない。
その結果、二重事故、三重事故で玉突き事故になる。
こんなの皆がハザードさえ出してれば起こりえない
トイレ行く時に他に人がいない場合、部屋の灯りは消してく人？
それだったら納得なんだけどな。
何割か数えて見たら面白そう。
ついでに車種とか運転手の年齢も。
どんなに横浜に多くたって、消さないクルマもたくさんいる。
消さないとどうなるの？
ハマっ子は、消さない車見てなんて言うの？
消す理由を並べて消してるから、バカだねって話なんだよ。
昭和の時代からバカって言われてるの知ってたか？
何も考えないで消さない人の方がはるかに真っ当なんだよ。
考えて消しちゃうからバカなわけ。
スレチに見えても、君もハザード大好きだろ？
それ（後続車停止後にハザード消灯）やったら後続が動きだして対向車とぶつかりかけてたけどな？
ハザード消し＝安全確認されたって
判断するやつはいるんだよ
こういう奴はいるとか言い出したらどんなことでもいるけどな
やってることが明らかに異常だから、車の向き変えてハイビーム照射なんかのクリアリングは必須
下手すればカージャックされてたり、運転手意識不明とかありえる、とそれを身構えるのはこちらの安全のためにしょうがないことさ
ある意味その通りで彼らは前照灯を単なる照明としか考えられない頭が残念な人たち
それだから周囲が明るければ自分が眩しければ消すあるいは他人に消すように求める
乗り物の灯火は乗り物の状態を現すためのものでもあり自動車の前照灯を
昼間でも点灯した場合車の向きという情報が周囲に伝わる
そんなもの車みたいな大きな物は誰でも分るだろと残念な人は言うが
保安基準適合した灯火で直接見通せる位置なら何百メートル先でも視認できる
車の前後面の大きさは精々二メートル四方で人間の視野からしたら決して大な物ではない
それを遠方から早い段階で視認できるのだから大きく安全に寄与する
こんな風に反応するってことは、運転を少しでも楽観的に見てるってことで判断してるけど、あってるよね？
少なくとも日本では無いやろ
信号･渋滞･駐車時・・・停車する度、前照灯消灯と
ハザード点灯か・・・忙しいな。
>>677
＞ハザードさえ出してれば起こりえない
ここにもハザードランプを魔法のランプを信じて疑わない
お勘違い運転手がいる。
>>682
車速反応ドアロックユニットとは、停車時にロックするのだね。
それで忙しいと思うならMTなんて無理だな
無駄な手順、無駄どころか時に危険
いつから何年間やってんの？
何でやり始めたか覚えてるか？
親がやってたの？
では、お宅はトイレや風呂場も電気点けっぱなしなのかな？
滞在時間の多い、少ないで考えてみたら…
>>680
眩しかったら「空気読めないバカがいる」って思うだけ…
>>681
理由もなく点けっぱなしにしてるからバカだね…って話だよ。
ハザードって好き、嫌いで点けるとは初耳だな！
>>688
この文書が読みやすい、読みにくい…句読点を打つこと、打たないことで、相手に意思を通すのでは？
点灯、消灯も相手に意思を通すものではないのか？
＞いつから何年間やってんの？
＞何でやり始めたか覚えてるか？
＞親がやってたの？
別に消灯なんてしてないけど
しかしお前に意見するとすげぇなw
何かスイッチ入っちゃうんだなw
ロービームが眩しい人生も大変だね。眩しくないと、全ての消灯が無駄になっちゃうもんなあ。
俺は消すバカがいたら、まだ生きてんだなって思う程度。
ハザードは好きだから点けんだよ。知らなかっただろ？
世間で見かけるまともなハザードって、渋滞最後尾ぐらいだよ。
消灯してないんだ。
俺、MT操作は忙しいとは全く思わないけど、
無駄な手順は面倒だと思うよ。面倒以前にやらないけどな。
君、忙しいとか面倒とか思わないんだね。
＞俺、MT操作は忙しいとは全く思わないけど、無駄な手順は面倒だと思うよ。面倒以前にやらないけどな。
最初からそう書き込めばいいのに、お前に意見したら消灯すると決めつけて食ってかかる
凄い憎悪だな
>>697
＞俺は消すバカがいたら、まだ生きてんだなって思う程度。
そんな敵意むき出しの奴がこれはないw
決めつけってやつだな。
路上で消灯バカを見たって敵意なんか持たない。
飲み会で消灯の話題になったとしたら、席をはずすよ。
2ちゃんねる（さいきんは5か？）なら、話は別だな。
日頃の鬱憤を5ちゃんで晴らすってことね
停車する度にスイッチ操作するだけだろ？
別に忙しいなんて思わないけど
それで忙しいなんて運転に余裕なさ過ぎ
まぁ無駄な操作だとは思うよ
普段の俺は紳士さ
だが、2ちゃんでは違う(キリッ！
やめてw
無駄な手順は害だよ。
「忙しい」に噛みついてるようならアスペだな。
憂さ晴らししたいんだね！
ビックリしたぞ。
信号停車でハザード一度も見たことがないが君はやってるのか？
今もMT海苔だよ。
>>695
信号待ちは短時間だから、勿論消さないんだね。
すべての点灯状態が眩しいとは思わないが、対向車の角度で眩しいと思わないほうが何かおかしいのでは？
一部のバカどもが「ライトを睨んで」とか書いてるけが…見つめちゃいないけどね(笑)
まともなハザードが渋滞警告だけだと思っているのなら、教本見直したほうが良さそうだな！
夜のロービームを眩しいと思う方がおかしいと思うけど。
見つめてないのに眩しいの？ 動くと平気なんでしょ？
そんなに眩しいなら、自分で何とかしたらどうだろう？
消す習慣を徹底するって現実的じゃないよ。
俺、そんなの反対だから絶対消さないしね。
教本になんて書いてある？
サンキューハザードもありますとか？ 後退のハザードもありますとか？
これ、ルールにない無駄な手順だけど、こういうアホもいるから知ってた方がいいってレベルでしょ。
やりなさいなんて書いてないよね。書いてあったら教えて。苦情言うから、マジで。
パブロフの犬並みの条件反射「手癖」が不可欠。
いちいち考えての行動なんてド素人や無免の発想なんだよね。
信号待ちのライトスイッチ操作はMT操作とは決定的に違うよ。
条件反射でもない。
だから、時々点け忘れて発進する。
それも根本的に違うのだよ
車は走る凶器なんだよ 交差点内の消灯（スモール）は事故防止の一貫と
捉えてるのだよ 備えあれば患いなしだよ
眩しいから見つめないんだけど…順番が逆ね！
動けば去るから眩しくないよな？角度も変わるし…
別に消したくなければ消さなくて良い、そういう考えなしがいるのも世の中だからな…
渋滞ハザードも書いてないけど、路肩に停車するときは？
お前の論理だと、それすら否定してるよな？
大丈夫？心の通った友人いる？
ハザードの重要性をまったく理解して無い
おまえのようなアホが多数だから
高速などで玉突き事故、二重事故が起こる。
まあおまえは運転なんかして無いんだろうが
おまえみたいなバカが車運転したら最悪だなｗ
おまえは自分がとんでもない顰蹙かいまくってる迷惑人物だと
まずは自覚しろｗ
サイド引いてフットブレーキを外す。
こういう時はヘッドライトも消すな
たぶん点けっ放し派のアホは
サイド引いてフットブレーキを外すことも
否定するだろうなｗ
還暦ババアはアホだからｗ
>やりなさいなんて書いてないよね。書いてあったら教えて。苦情言うから、マジで。
では、やるなと書いてるものがあるのか？
それを示せキチガイババア
消灯好きはハザード好き
なんで免罪符なんだ？
おれは他車にオカマ掘られたり
突っ込まれて死にたくないから
また、後続車への意思表示として
ハザード点けてるんだが
禁止されてないだけで
ブレーキランプをずっと点けっ放しも
本来は迷惑だな。
まあヘッドライトも同じだな。
長時間停止で、ヘッドライト点けっ放しで
ブレーキランプも点けっ放しのほうがおかしいので
消すのが基本的には正しいわ
眩しいなら車間詰め過ぎ。
眩しくて大変だな
消灯派.....「手癖」「意地」「どこでもハザード」「車幅灯はライトとして有効」
「対向車のライトが眩しいのは停車時に限る」
点灯バカ.....「オートライト」「みんなが点けてるから」「点け忘れ防止」
「消したり点けたり面倒くさい」
あるていど長時間の停車なら
ずっとブレーキ踏み続けてるほうが無駄だが？
しかも後続車にも長時間なら迷惑
審判気取りの俺様は、日頃どうしてるか言わずにマウント
後続車のヘッドライトには強いが（笑）
前車のブレーキランプは、たぶん眩しいはずｗｗｗ
長時間の信号待ちでも
Dレンジのままが正しくて、
Pレンジにしてフットブレーキを外す人間に｢対支
無駄な行為で事故の原因になるからとか否定すりんだろうか？ｗ
部屋の灯りと同列に語るような奴だから、ババア扱いされるんだろうね？
ウィンカーも点けずに突然曲がったり、ハザードも点けずに突然止まったり、ババアみたいな行動するのかも？
ブレーキペダルに力何もいれずに足乗せるだけでいいのに？
書いてないならやるな。
誰も教えてくれないなら、信じられるのは自分だけ
さすがにこれは…
やる必要がない事には一切触れないのが教本のデフォでしょうに
>>730
こいつら、必要最低限って言葉を知らないんだろうな…
俺の後ろで消さないでもらいたい
それより、離れて止まってね
手順にない余計なことはしちゃダメだよ
ハザードランプが点いていれば、玉突き事故、二重事故は
起きないのか？御めでたい奴だな。
>>719
橙色のハザードランプより、赤色で尾灯より明るい制動灯の方
が被追突防止の効果は大きいぞ。
お前らは、消灯で夜に紛れたいのか、ハザードで目立ちたいの
かハッキリしろ。
>>726
お前の車は整備不良で制動灯も点かないのか？
どんなにマヌケなドライバーでも
前方のハザードの点灯を見た瞬間に
異常を察知できるので
玉突き事故、二重事故の90％以上は確実に防げるわ。
おまえみたいなアホが事故で停車したとき直ぐに
ハザードを点けないから、
さらに追加の事故が起こるのだよ。
おまえみたいなアホは、車に追突されて死ぬ確立は
おれより10倍以上、高いのは間違いないｗ
確率苦手っぽいけどな。
サンキューとか迷惑停車とかで出しまくってると、
ハザードの価値も下がる
減速するなり、避けるなりすりゃ良いんだよ！
おまえみたいな無職のババアなんぞ
口出し無用ｗ
みんな配達など仕事で働いている
そしてお前と違って、みんな迷惑をかける目的で
停車しているわけではないわ
そのために効率的なルールがある。
だから無職のババアは黙ってろｗ
ハザードいらないってばw
ハザード出したらOK、ないとダメとか、心も車間も狭いんだよ。
ハザードがないと危険で出したらOKなとこは、何してたって危険だよ。
ハザード点けてても
おれは全然、腹は立たない。
仕事だからしょうがない。
しかし無職ババアがハザード点けずに
縦列駐車したり停車してるの見ると
なんだこのバカは？！と無茶苦茶腹立つわ
おまえみたいなアホが事故で停車して
ハザード点けないのが、二重事故の最大の原因なんだが？
死亡事故が多い
だから、もう少し真剣に真面目に書き込みしてくれ
でも、信号待ちで消さないと腹を立てるんだっけ？
まともな職業運転手は変なところで停車しない。
バカは所構わず停車する。例えばタクシー。
ハザード出せばどこでも止まっていいと思ってるようだ。
時々ハザードのまま発進してるけど、無灯火発進と同じで危ないよ。
二重事故、複数台が絡んだ事故の原因は色々だろ。
車間足りないとか、見通しの悪いカーブでスピード出しすぎてるとか、
高速道路の路肩で呑気に待機してたとか。
タクシーはしょうがないじゃないか
おまえは、タクシー乗り以外で、路上で絶対にタクシー止めないのか？
タクシーの停車しやすさをちゃんと考えて、タクシー止めてるか？
そんな事して無いだろ？ｗ
悪いのは利用者のほうだな
それ、数字持ってんの？
事故に遭遇したらハザードは出した方がいいけど、いろんな理由で出せないこともあるかもしれない。
だから、今時は自動で出ると思うけど。
急ブレーキで、シートベルトが巻き取られると出るでしょ。
エアバッグが開いたら出ると思うよ。
直ぐにハザードさえ点けてれば
二重事故の殆どは防げるわ。
ハザードを付けなかったために
1年で1万人くらい死んでると思うわ
予測できない方がバカなのでは？
傍若無人すぎるタクシーがいる。
まさにハザードを免罪符がわりにしてる。
ハザードなんてない方がいい。消し忘れて発進するし。
もちろん、タクシーの停車しやすさを考えて止めるよ。
基本的には駅とかホテルでしか使ってないし。
ハザードはどうなのってことだよ。
だれが予測できないと言ったのか？
サンキューハザード
路肩停車ハザード
どれもやらんでもいいこと。
やったからなんなのって感じ。
一部のバカはやれとうるさい。
タクシーの運ちゃんは好きそう。
バカが真似してる。
色々共通点がある。
タクシーよりも
ハザード点けずに縦列駐車や停車してるバカの方が
はるかに迷惑
ハザードを出さずに停車するタクシーなんてまずいない
ハザード出すのが前提に決まってるでしょ
へえ、予測できるんだ？
それなら>>743のような考え方にはならないと思ったんだけど
まあ、無知の無職ババアの感想はそうかもしれないが
おまえが社会に対して、また安全対策に対して
無知なだけｗ
ハザードさえ点けてれば死ななくて済む事故が
どんだけあるか、まったくわかってない
>一部のバカはやれとうるさい。
そんなこと、一度も言った覚えは無いわｗ
それより、おまえみたいな無知ババアは車を運転しないでくれ
やりたきゃやれば？
>サンキューハザード
やりたきゃやれば？
>路肩停車ハザード
必要
>基本的には駅とかホテルでしか使ってないし。
ほう、そうか
だったらタクシー降りる時も
駅の降車場で降りてくれ。
ぜったいに駐車禁止の適当な場所で止めて降りるなよｗ
ハザードが必要なところに停めたらいけないよ。
国が変われば違法
お前自身は、異常が無ければハザードを点けないんだな。
もし、異常が無いのに点いているハザードを見たらどう感じるんだ。
教本にあるの？
タクシーハザード
状況から判断する
路肩停車って一応「車線上で0キロメートルで走行中」ってことだからな？
それは一応危険な状態だからハザードはつけるべき
可能なら、発煙筒も上げたいところ
都内では不要！ とか言いそう。
人や荷物の上げ下ろしが危ないなら、停めちゃダメだな。
それから反論に詰まると、やれハワイだヨーロッパだ～！って言うけど、だから何なの？と。ここは日本だし、海外の話を持ち出すと相手が黙ったのは、昭和40年代までだよ。
消灯派も点灯派も点灯厨も誰も味方いないでしょ…
味方欲しくないし。
世界標準的には、ハザードは危険を知らせる時以外に使っちゃ行けないよって言ってるんだよ。
やたらと出しまくるのが流行ってるのは知ってる。
お前は、仕事の車が自身や家族を死傷させても許せて
移動が目的の車だと許せないのか？
>>747
＞1年で1万人くらい死んでると思うわ
全世界でか？
どこで調べたんだ。
>>753
左に寄せて停車するなら、ハザードが点いていたら合図不履行違反だぞ。
>>767
ウインカーはオプションか？
異常事態でないハザードは狼少年だぞ。
ガラパゴス
止まるときにはウインカーだよ。
ハザード出して止まって、右ウインカー出したつもりがハザードのままで、
ハザード出てれば動かないと勘違いする人が突っ込んでくるかもよ。
後続車が発生してる公道で止まること自体異常だと思わない？
ハザード出しっ放しで右ウインカー出すと、ハザードは消える。
バカ防止
バカ防止じゃないクルマは気をつけないといけない（気をつけろは、あんまり意味ないけどね）
TPOにもよるが、特に思わない。
タクシーは、日々異常運転を繰り返しているのか。
イオンガキに見付かったら、ジジイ扱い間違いなしだな！消灯派をジジイ扱いする奴がいるけど、左ウィンカーで停車するのは絶滅危惧種だろ…
でも、ハザードで停車するのはガラパゴスだよ。
道交法的にも正しくない。
それを知っててマイルールでやるっていうなら、俺は止めないよ。
危ないと思うけど。
>ガラパゴス
何が言いたいのか意味不明、今度は出身地のご紹介か？
兎に角相手を罵倒しなければ気がすまない
見ていて痛々しくなってきた。
もうさ諦めた方が良いよ、良いじゃない、君の原理原則論は子供や孫だけに伝えていれば。多分子供たちが広めてくれるよ。
>ガラパゴス
何が言いたいのか意味不明、今度は出身地のご紹介か？
兎に角相手を罵倒しなければ気がすまない
見ていて痛々しくなってきた。
もうさ諦めた方が良いよ、良いじゃない、君の原理原則論は子供や孫だけに伝えていれば。多分子供たちが広めてくれるよ。
大事な事だから二回言いました。
>世界標準的には、ハザードは危険を知らせる時以外に使っちゃ行けないよって言ってるんだよ。
だれがそんな事決めたんだ？
おまえが勝手に決めたのか？
大事なことだから2度言いました。
罵倒？
で、君は信号で消すんだっけ？
諦めるって何を？
このスレッドでも紹介したけど見てないのね。
hazard lights rule でググってみては？
>左に寄せて停車するなら、ハザードが点いていたら合図不履行違反だぞ。
それは本当か？
何条に違反する？
違反となる条文を出してくれ
おばさんになっても昔の流行語を使ったり、不良や顔黒だったのを武勇伝と
勘違いしているのと同類だ。
ハザードランプスイッチの変化の歴史を調べてみると良いよ！
二昔前までは左ウィンカーで停車する車を確かに見掛けた。ほぼ、おじいちゃんだった…もういないだろ？と思っていたが。
停車するときはウインカーでもハザードでも
どちらでも可のはず。
違うと言う奴は出てこいや
その根拠を聞きたい
無免か？
ホレ
（合図）
第五十三条 車両（自転車以外の軽車両を除く。次項及び第四項において同じ。）
の運転者は、左折し、右折し、転回し、徐行し、停止し、後退し、又は同一方向に
進行しながら進路を変えるときは、手、方向指示器又は灯火により合図をし、かつ
、これらの行為が終わるまで当該合図を継続しなければならない。
「方向指示器又は灯火により合図をし」
こうなってるじゃないか。
ハザードでもOKということ
赤が点滅した
まずウインカーを出す必要があるが
ブレーキで徐行して停車なら、ハザードじゃないか。
ウインカーよりハザードの方が遥かに
合図としてわかりやすいし合法
お前は
左折し、右折し、転回し、徐行し、停止し、後退し、又は同一方向に
進行しながら進路を変えるときは、全てハザードなんだな。
その後、停車中はどうするんだ？
そのままウインカー点けっ放しでも、消しても
むしろそっちが違反じゃないのか？
進路変更しない信号停止でもハザードを点けるのか？
相当な変り者のようだな。
左折し、右折し、転回し、・・・ウインカー
徐行し、停止し、後退し・・・ハザード
こうだがなにか？
ほら、もう収拾がつかなくなって来てるじゃないの。
君の原理原則論は現実を見ていないんだよ。
ハザードの前にウィンカー、確かに後続車には優しいけど、新宿や六本木、横浜でも良いけどどれだけのタクシーがやってる？
上に書いたけど、呼び止めた場所で乗れないと怒り出す客がいるんだよ。
君はそんな客に、原則に則って無いから止めるなって言えるか？現実にもっと目を向けるべきだよ。
因みに俺は前に書いてるけど「平坦な場所では」消すことはない、君にも賛同いただけていたよ。
あ、いま気がついた。
左ウィンカーからハザードは、君の大嫌いな思いやりだね！
法律上は、ハザードは合図ではない。
徐行の合図が何かは解らないが、停止は制動灯で、後退は後退灯だな。
知ってると思うが、これが作動しないと車検をパスしない。
繰り返すが、ハザードは合図ではないぞ。
それはどの法律の何条が根拠なのか
ちゃんと条文を示してくれ
世界的なルールだからさ。
日本は整備が遅れてるんだよ、ハザードライトのルールの。
バカタクシーやバカな客に合わせてどうするのか？
で、キミは信号で消すのかい？
スレタイ
道路交通法施行令第18条第2項
自動車（大型自動二輪車、普通自動二輪車及び小型特殊自動車を除く。）は、
法第五十二条第一項 前段の規定により、夜間、道路（歩道又は路側帯と車道
の区別のある道路においては、車道）の幅員が五・五メートル以上の道路に
停車し、又は駐車しているときは、車両の保安基準に関する規定により設けら
れる非常点滅表示灯又は尾灯をつけなければならない。ただし、車両の保安基
準に関する規定に定める基準に適合する駐車灯をつけて停車し、若しくは駐車
しているとき、又は高速自動車国道及び自動車専用道路以外の道路において後
方五十メートルの距離から当該自動車が明りように見える程度に照明が行われ
ている場所に停車し、若しくは駐車しているとき、若しくは高速自動車国道及
び自動車専用道路以外の道路において第二十七条の六第一号に定める夜間用停
止表示器材若しくは車両の保安基準に関する規定に定める基準に適合する警告
反射板を後方から進行してくる自動車の運転者が見やすい位置に置いて停車し、
若しくは駐車しているときは、この限りでない。
ほら、
返す言葉が無いと「バカ、バカバ～カ」
バカタクシーだろうが何だろうが、それが現実なんだよ。
俺が信号待ちでどうするかは、>>795の最後に書いているよ。カッとなって見えなくなったかな？
あと、確かに無謀なタクシーもいるが、能無しの芸能人や俄か金持ちの経営者みたいにタクシーをやり玉に挙げるバカは、他力本願運転の代表格な！
地域によるが、行灯が点いてるタクシーは、空車なんだから路上の客に目配せしながら走ってる。追走してるなら、いつも以上に車間を開けろ！
その不要なハザードに反比例するように、ノーウインカーが増えたのはどういう訳だ？
学生が、本分の学問を疎かにして遊びまわっているようなもんだな。
現実だろうがなんだろうが、ハザード出して止まるのは危ないのよ。
それがわかんない人たちが真似してやってんの。
いちいち読んでなかったわ。
消灯バカなんだな。だからハザード好きなんだよw
あと20～30年もしてみたら、サンキューハザード減ってるよ。
自動運転車がハザード出して止まるとは思えない。
信号待ち消灯もガーンと減ったからね。
横浜じゃいまだにやってるらしいけどw
あ～あ、もうダメだね
ハザードが大好き！なんて一言も言って無いのに、やれやれ
マトモに話せない人だったんだね・・・
┐(-。-;)┌
信号待ち消灯付きはサンキューハザードが好き。
そして不適切ハザードも大好き。
やらなくてもいい手順、他人にアピール、ときに危険、他の国では違法
大好きなんだよ。チカチカさせてうまい俺様みたいな感じ。
疑問も持たずにハザード出しまくってるじゃんw
30年前の信号待ち消灯みたい。消せてる俺ってカッケーみたいな感じね。
当時は都内でもほとんどの交差点で半分ぐらい消してた印象（大げさかも）
そもそも、まともに話す気なんかないしw
チカチカやり続けるんでしょ。
これもまた、欧米で運転するときには絶対出さなくなる。
ガラパゴスルールって知ってるからだよ。（知らないで出しちゃう人もいそうだけど）
マトモに議論なんてする気はサラサラ無い
横浜市民はバカの集まり
都心のタクシーはバカの集まり
都心でタクシー拾うヤツはバカばかり
欧米ルールこそが崇高
ってことでもう終了で良いんでないかい？
あとはこのおばちゃんを笑うスレを立てたい人が立てれば？
必死だなｗｗｗ
30年前のお前の印象言われても草しか生えんわw
もうボケてきてんだろw
ババアの夢物語なんでしょ…
海外での運転歴の有無は知らないが、欧米への憧れが強くて崇拝者になってるだけ。マガジンXの編集者とか好きそうだな(苦笑)
・海外では～ ・みんな点けてる ・手癖、意地 ・ハザード信者 ・万が一の点け忘れ
・教習所では点けてるように指導される ・視点をずらせ ・走行中は平気なのか？
・純正のロービームはさほど眩しくない ・消灯派は減少の一途.....etc
・海外では～ ・みんな点けてる ・手癖、意地 ・ハザード信者 ・万が一の点け忘れ
・教習所では点けてるように指導される ・視点をずらせ ・走行中は平気なのか？
・純正のロービームはさほど眩しくない ・消灯派は減少の一途.....etc
そう言うのを往生際が悪いって言うんだよ
こんなの、よくある話。
信号待ち消灯、いつまでやるの？
消さないとどうなるの？
・不要なハザードを点けたがる
・それが合図不履行違反になるケースを理解できない
・停止時より遥かに危険な走行時の点灯には口を閉ざす
・自分を思い慮りがあり気が利く運転手と勘違いしている
・乱視等の目の疾患を疑いもしない
↑から推定される他の特徴
・変った習性のため、左ハンドルに憧れ、猿真似で左足ブレーキをやっている
・僅かな燃費差を気にするくせに、アイストには無関心
・エンジンを止めずコンビニに入る
・暖機運転は必要と盲信している
・デフォで煽り運転をする
＞いいと信じてやり続けてることが、実は良くなかった。
＞こんなの、よくある話。
信号待ち消灯を気にして30年
言葉に重みがありますw
＞信号待ち消灯、いつまでやるの？
根絶してもらわないといつまでも気にしちゃうからな
今まで30年、これから30年かもしれないw
都市部ではいらないとか言って。
例えば、「23区内でほ必要ない」とか。
これは、消灯、点灯に関係なく賛否両論となるであろう
昔の車はチョークを開き、プラグを焼いて点火、エンジンが掛かれば、暖機して
チョークを戻し、ようやくスタート 現在は自動制御の為、そんな手間はいらないが
冬季は自動でエンジンの回転数が1500～1800まで上がった状態でスタートさせる
ことがいいのかということになる 昔でいえば、チョークを引いたまま走っていいのか
のいうことになる。
マニュアルに暖機運転は必要ないと書いてあるよ。
何も面白くない。
暖機運転は、やったほうが良いに決まってる。
暖機運転とまめなオイル交換（1年か5000キロくらい）さえやってりゃ
エンジンの劣化は最小限に抑えられ、車は非常に長持ちする。
10年、10万キロを越えると、その差は顕著に現れる
10年以上使うなら暖機運転はするべきだが
そんなに使わないなら、やる必要は無い。
人間と同じで、長生きしたいならそれなりの事をやる必要があるし
そうで無いなら、やる必要は無い。
信号待ち消灯と同じ、俺様理論
車のエンジンオイルは人間で言えば血液と同じ。
これが補器類に至るまで隅々まで循環する事によって、
すべての機能が保たれている。
人間も血管があちこち詰まりだしてきて、各所で血液循環が滞り、
血液自体もドロドロになってきたら
悪循環を引き起こして体のあちこちが悪くなるだろ？
それと同じだ。
それを防ぐためには、まず早期のオイル交換と
発進時は、オイルが隅々まで行き渡り、正規の性能を発揮できる
それなりの温度になるまで待ったほうが良い。
バアア向けにわかり易く説明してやったｗｗｗ
>エビデンス
小池都知事かよ
長生きしたいなら、血液も度々交換した方がいいのかな？
>>829
エンジン始動後直ぐにオイルは隅々まで行き渡る。
＞プラグを焼いて点火
ジーゼルか？
だが、ジーゼルにはチョークは無い。
ガソリンエンジンなら、始動前にプラグは焼けない。
つーことは、オイル抜いたあとエンジン始動すると隅々のオイルがオイルパンに落ちるって解釈でおけ？
間隙のオイルは全部ではないが落ちる。
オイル溜まりなんかのオイルは落ちない。
ほとんどのドライバーがDレンジ入れっぱでエンジン回転数4000超すことがない現況だ
エンジンだけをだらだらとアイドリングさせる意味が無い
ただし、一月以上の放置、マイナス5度以下の気温、キャブレター車、
この内どれか一つでも当てはまるならばする方が無難
還暦ババアを罵倒語に選ぶのはレアだな
悪口は自己紹介の法則というのは特異な単語に関して実によく当てはまるが、
本人のコンプレックスそのものなのか、身近に憎悪対象の存在が居るのか、どちらかなのだろう
まぁ歪んだマザコンといったところが真相かな
いいことと信じてることがたくさんあるな。
こんなの全部やってるってすごいわ。
必要だけど対向車、前走車が居たら消せってだけの話だが？
ハイビーム論争になると、必ず「都市部では上向きにする機会がない」と主張するやつが出てくるよ。
＞冷間時の発進は暖機運転をする。
＞全部やってるってすごいわ。
暖気運転はやった方が良いってレスはあったけど、自分がしてるってレスはないように思うだけど、誰が暖気運転するって言ってるの？
「した方が良い」というと、「やってる」って思い込んじゃうのかな？
＞昔の車はチョークを開き
チョークバルブなら、閉じる方向で作動する。
チョークの意味を知っていれば解る。
暖気以外は全部やってるんでしょ？ 君もやってるの？
まあね、それまでに君は自身を正当化するためにどれだけの暴言を吐いて来たか？考えるべきでもあるわな。
横浜市旭区民をオートライト車が買えない生活水準の低い住民とか、ここは全国的に有名な高級住宅街に位置してるのにね。
他にも反論者に社会の脅威だと決めつけてみたり、果てはバカバカバカの連呼・・・
夕べも横浜市民をバカ扱いしていたよね。
冷静に過去ログをジックリ見直して見ると良いよ。
それから君は、以前にも指摘したけどカッとなるとマウント取ることに必死になる余り見境つかなくなり、訊いてないのに明け透けに自己紹介しすぎる傾向がある。気を付けた方が良いよ。
やってるネタ増やしたくて暖気も入れたら間違っちゃったw
信号待ち消灯するやつはバカだよ
横浜市民の50％は消すんだっけ？ 残りはまともだね
＞夕べも横浜市民をバカ扱いしていたよね。
自分は (ﾜｯﾁｮｲ 5fc8-YD/0)だ
昨日は書いてない
検索の仕方もわからんのか？
大好きなママに聞いとけwww
そう言うお前も誰と勘違いしてるんだか？
自己紹介ご苦労さん
＞車のエンジンオイルは人間で言えば血液と同じ。
＞これが補器類に至るまで隅々まで循環する事によって、
＞すべての機能が保たれている。
そんなエンジンは見たことがない。
補器類とは、エンジン本体ではないパーツで
主な物を挙げると
エアクリーナ
燃料供給装置
オルタネータ
ディストリビュータ
in･exマニフォールド
ラジエーター
スターターモーター
辺りなんだが
これらの隅々までエンジンオイルは循環しない
「お前も」
一緒にするなｗ
同類ゆえに「マザコン」に反応してアンカー打ってきて
勝手に興奮してお門違いの指摘してきたのは君だろwww
今夜も旭区の某所だと90％が信号待ち消灯してるんだろうか？
ところで、なんのためにロービームを消してるんだっけ？
眩しくないようにマナーでしたっけ？
無意識でドアノブをガチャガチャさせてる感じじゃないのかな？
要は習慣って言うか、特に考えての行動じゃないと思うよ。
誰がそんなことを言ったのだろう
住人の見栄か願望といったところか
横浜市で生活水準が都心三区に準ずる区だと青葉区か都筑区になるだろうに
暖気運転←誤り
暖機運転←正解
要するに、エンジンを暖めて、スタートさせるということで夏季はいいとしても
冬季、氷点下になる場合や寒冷地-15℃（軽油）凍る状態では、暖機なしで
スタートさせると、エンジンはかなりのダメージを受ける事となる。
外部電源でエンジンを温めておくブロックヒーターでも付けない限り
一晩止めて外気温になったエンジンはコールドスタートだねー
根本的に違うよ、例が悪い、自分の家のドアノブは自分の家の安全だろ
消灯派は相手に対しての心配りと安全配慮なんだよ
それが習慣づいているのだよ
停止で自動消灯するの
なぜそのオプションは消えたのか？
自動消灯、自動減光、発進時点灯で問題ないはずなのに。
機械がやれば確実に「消し損じ」も「点け忘れ」もなくなるのに。
安全管理上は、やるからには全ての交差点で確実にやる方がいい。
臨機応変とか言ってるやつは緩い。
消し損じや消し忘れがあって、そのせいで事故になるとまずい。
だから全信号待ちで消すのが正しい。
もちろん単なる「止まれ」の一時停止も消した方がいい。
機械がやれば問題ない。
君は勝手にそう思い込んでるかもしれないが
信号の向こう側のスモールライトを見てる側としては
被視認性を意図的に落としてるキチガイが居る、怖いなあ
としか思ってないんよ
いい加減、勘違いしてることに気付いてくれんか
／": : : : : : : : ＼
/-─-,,,_: : : : : : : : :＼
/ '''-,,,: : : : : : : :i
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L_, , 、 ＼: : : : : : : : :i ／ 気付いたら
/●) (●> |: :__,=-、: / ＜ 負けかなと思ってる
l イ '- |:/ tbノノ ＼
l ,`-=-'＼ `l ι';/ ＼ ニート（２４・男性）
ヽトェ-ェェ-:） -r' ￣￣￣￣￣￣￣￣
ヾ＝-' ／ /
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ちょwww
ビール吹いたwww
キーボード拭きに来いwww
全くのスレチだが、ドアの例えが出たので…
店などの引く、または押す扉で中の人や後ろの人の有無を確認するのが消灯派、確認せずに手を離すのが点灯派。つまり、無意識でも考えての行動が消灯派、考えてないのが点灯派。
>>857
君、青葉区や都筑区を知らないな…無理すんな！
>>862
一時停止でも消灯する必要は？点灯厨のバカが消灯を語るな！
>>863
お前はいつまでも点灯厨で良いのでは！
考えなしの点灯厨、消灯派を見て腹立ててる点灯厨、サンデードライバーやおばちゃんと同等の点灯厨(笑)
一時停止して安全確認してる間に消灯した方がいいだろ？
なんで消さないんだよ。逆に聞きたいわ。
一時停止でも消灯しないと対向右折車が眩しいぞ。
>>868
おまえら何考えてんだ？
https://news.ameba.jp/entry/20140827-115
実際都心３区同様、あざみ野あたりだとドイツ車比率の高さもあって
消灯バカはほとんど居ない
収入と教養はかなりの割合で正比例するものだ
眩しくて迷惑だ。
蒸発現象の原因にもなる。
動かない合図になるんじゃないのか？
信号なし一時停止こそ消すべきだろ。消灯バカの理屈だとそうなるはずだけどな。
実際に消すのが、信号待ちと踏切に限定してるとこが滑稽ですな。
多分http://m.media.yucasee.jp/posts/index/14275/2
こういうサイトのデータを鵜呑みにしたんでしょう。
横浜市民ならこれらの区に何があるのかはわかっています。
緑園都市を知らないで横浜市の住宅街は語れないって事も。
やはり平均で水準が高いのは中区西区神奈川区でしょうかね？
ワロタwww
データよりも俺様主観
まさに消灯バカそのものwww
分かってないなら黙ってれば？
あとで恥かくぞ。
歩行者を認識できなくて轢き飛ばしたときに
「歩行者が光らないから悪いんだ」とか言うのか？
まぶしくて迷惑？お前がいるのを確認しなきゃ轢き飛ばしちまうぞ？
ほうほう
後でと言わず今すぐ恥かかせてくんねwww
もし対向車が自分ならどうしてほしいか、どうすべきか、何をしないでほしいか
それを考えてみなよ
俺ならもし一時停止で対向車がライトを消したら、降りてきて攻撃してくるかもしれないし、拉致されるかもしれないから
ライトは絶対消してはいけない
それは信号待ちで光軸一致してても同じ
交差点で2台が一時停止してるところを想像してみよう。
1台が動こうとする時、止まっている1台が点けていたら歩行者が発見しにくくて迷惑で危険だ。
消灯バカ的にはこういうことになるはずだけどな。
蒸発現象以上に、対向車の不振動作で止まるわ
おまえアホか？ｗ
ディーゼルエンジンに
プラグが点いてるのかよ？
至って正論なのだが論理が通じないからこそのバカなのであって、彼らに届く事は一切無い
所詮死ぬまで治らん存在
まぁ放っておいても間もなく死滅するが
>>868
小学生が言う極論だな！お前らみたいのは、一生点灯厨が似合っているよ(笑)
>>869
まあ、良いじゃないですか～。バカの恥晒して良い気になってるのだから～(^^;
>>870
横浜ナンバー見たら土下座かい(笑)
これだから田舎者は、意識高い系(苦笑)の良いカモなんだよな～。
>>873
そもそも横浜市は光と影が存在しますからね～。
東海道沿線、若しくは根岸線エリアが生粋の富裕層かな？山や田畑を地ならしして昨日、今日出来た高級住宅地と思っているところだと、街BBSじゃないけど「ありゃ～」みたいな長屋もあったり…
蒸発現象とか言い出す。
動かない意思表示とかね。
プラグを焼くという意味はたぶん
プラグをかぶらせたため、抜いて焼くという
意味だろ。
その程度のことすらわからない無知が
知ったかぶりしないでくれ。
スレチしつこいよ、バカマザコンwww
一時停止で消さないのは消灯が無意識の習慣になってないからだろう。
信号が赤で停止→条件反射で消灯
踏切で警報が鳴る→条件反射で消灯
交差点での単なる一時停止→無反応
横断歩道で対向車がライト消したら
降りてきて拉致されると思うらしいｗｗｗ
さすがキチガイのババアは
嘘八百を垂れ流して
なにも恥じない恥さらしババアだなｗ
正論と書きつつ、何が正論なのか理由が示せない…
頭が悪いのだから、背伸びした文書はやめたまえ。
極論に聞こえるお前には一貫性がないよ。
安全管理の手順とはそういうものだ。
臨機応変はダメなんだよ。
工場とか病院の安全管理を知らんから呑気なんだな。
道交法は免許証人口8000万人を管理するんだよ。
臨機応変とかいう俺様判断でいいわけがない。
一時停止も含めて自動で消すのが問題なら、
「ロービーム消灯」の看板立てて消す場所と消さない場所を決めるほうがいいな。
そしてそこの交差点ではルールにして全員に消灯させる。（実際は全員は消さないけど、それは一時停止も同じこと）
冗談とか極論じゃないよ。いたって真面目
本当に消灯した方がいいならそうやって消灯させるものです。
これこそ極論だろ
どういう思考回路で消そうと思ったんだ？
まあ、いつまでもそんなこと書いているようでは、マナーなんて世界は遠いだろう？
>>889
山賊でもいるのでは(苦笑)
そのガラプー真正だからアンカー打つだけ無駄
机上の空論氏久しぶり！
路上は工場と違い、同じ規則を共有できてないものもいるのだが…
そもそも、貴方に聞きたかったのが少し前のハザード論議についてだな！
よっ、モンスタークレーマー！
東急バスに苦情言ったのか？「信号停止でライト切る運転士がいるのだが…」って(笑)
だまれババア
おまえの言う事が正しいなら
道交法はとっくに改正されてるはずだが？
ババアの妄想の押し付けは止めてくれｗ
まあまあ、熱くならずに…
所詮は机上の空論で、面倒な手順を増やして現場の意見を聞かないのが仕事ですから～。
点いていないが付いているぞ。
https://ja.wikipedia.org/wiki/グロープラグ
無知とは惨めだな。
圧縮着火内燃機関においてグロープラグとは、冷間時の始動を助ける補助熱源である。
予熱プラグとも呼ばれる。
消灯しなと、横断歩道の歩行者を対向右折車が殺すかも知れないんだぞ？
いくら自分に過失は無いにしても、歩行者が死ぬのは心苦しく無いのか？
おｐまえがそもそも
プラグを焼いて点火の
意味が理解できないから悪いｗ
おまえなんだんだ？ｗ
無知ババアにいい加減な扇動してる
インチキ自動車コンサルタントか何かか？
これからは、「消灯乏」＝「無法危険運転手」ということで、要注意リストに加えると
しよう。
無知を指摘されて周章狼狽しているようだが
ジタバタしても手遅れだぞ。
無知はおまえだが？
おまえババアのインチキ自動車コンサルタントだろｗ
おまえの書き込みは、根本的に
技術的な知識が欠如している
おまえ何かおれに反論があるなら
ちゃんと書いてみろや
そうそう
笑えて仕方が無いわ
奴らの脳内では都市部が繁華街や幹線道路に変換される
そして時間帯も精々20:00まで
点灯厨は攻勢に出ると一気呵成に複数IDが同時刻に登場してそれぞれが攻め立てるのに、守勢に入るとキャラが入れ替わったりしながらいつの間にか一人だけになってしまうのが面白い。
＞ディーゼルエンジンに
＞プラグが点いてるのかよ？
お前のような間違った知識は持たないようにしているぞ。
お前は、危うく墓場まで間違いを引き摺るところだったな。
>>906
お前が反論レベルに達っしたら相手してもいいぞ。
今は、馬鹿にしているだけだ。
いくらお前でも、それは判るよな？
おまえ逃げるのか？ｗ
おまえのインチキ論評は放置するわけにはいかんので
徹底してからむから、そのつもりで居て
ババアの中間の
アホのインチキ自動車評論家ジジイｗ
からみたくても、お前の知的水準では無理だ。
学問してまたおいで。
また逃げるのかおまえ？ｗ
徹底して、やりあいたいんだが
自信が無いのか？ｗ
決められた手順、臨機応変の必要なんてない＝ベルコン流れ作業
手作業より機械が正確、機械に任せるのが安心安全＝オートメーション化
どっぷり浸かっちまって抜け出す思考すら失った工場脳
ひたすら逃げてばかりで
議論に応じないようだ
よほど議論が苦手のようだなｗ
自演とか言い出す
必死チェッカーのアドレスを貼る
イコール白旗って事ですけどw
想定して無い人間とは、会話が出来ないんだろうか？ｗ
こっちは機械で強制点灯は決定事項だぞ。
1000ルクスはかなり明るい（ググってみろ）
今日の雨天曇天でも無灯火だらけだ。
自動ブレーキ、オートライトはすでに現実。
オートライトは2020年の新車から義務化（走行中は消せない）
そのうち自動ブレーキも義務化だろう。
ウインカーの出し方とか、手順守んないやつ多いでしょ。
手順の意義を理解できないんだな。
悪い方に応変しちゃう。
よっ、自作自演野郎！
恥ずかしい人だな
自作自演の人はその下の ID:LaFCSHI50だよ
要は病気って事やね
ありがとう！
>>924
お前医者か？
ケーシー高峰のほうが信用できるよ！
お前みたいのは、書き込みやめたほうが良いな！
現場を知らない、ヤオ草が点灯派なんだよ
なぜ全灯のままか
１、自動車教習所で習ったから
２、みんなが消さないから
３、オートライトでめんどくさいから
４、別に違反にならないから関係ない
免許がない・運転の経験がない（浅い）が抜けてる
病気といえば
・明るさ不足：明るさが不足し、暗すぎる状態（夜盲） ←消すな、危ない、ぶつかる、存在感ゼロ
・視野不良：中心部分しか見えない状態（求心性視野狭窄） ←見つめなきゃいい、視線を逸らせばよい
などの弱視の疑いもある
まぁ暗い交差点での右折時にこうなる可能性がある事を念頭に入れるか入れないかが大事
https://www.police.pref.gunma.jp/koutuubu/01kouki/jiko/douro/images/jouhatu04.jpg
消さないようにと言うのは聞いた事あるが
どこで聞いたの？
点灯厨っていつもそうだよな～(笑)
ネットオナニー依存症の知恵遅れの定番ネタw
詳しい場所は不明
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000806767/SortID=20963516/
XJSさんクチコミ投稿数：2737件Goodアンサー獲得：124件2017/06/13 15:02（8ヶ月以上前）
＞厳密には違法です。ウィキペディアに説明がありました。
傾斜になってる交差点｢でライトを消して下さい｣という看板を警察が設置してる場所を見たことあるけど？
違法ならそんなの設置しないでしょ。
まぁ俺は違法だろうがマナーを優先するけど。
https://oshiete.goo.ne.jp/qa/2572321.html
No.9
回答者： neKo_deux 回答日時：2006/12/01 19:54
坂を登り切った所の交差点の脇に「信号待ちの際には眩しいから消灯しろ」って旨の看板がある所では、面倒ですが車幅灯にしてました。
看板に警察署名が入ってたように記憶しているんですが…？
信じるか信じないかは貴方次第
悪口しか書けない…あ～ら、まるでどこかの議員みたい(笑)
どうも社会の脅威でございます＼(^_^)／
相変わらずの平行線ぶり、素晴らしいです。
(*￣∇￣*)
冗談はさておき、
ここまでの流れで、そっちの本音、まともに話し合う気持ちはないって見たけど、本当に本心かね？実はもっと大勢に理解して貰えると思ったんでない？
どこかで拗れてしまったとか？
まあでも、ここまでやり込められても決して折れない強い意志(負けん気？)には、考えの相違はあっても少し感服してるわ。大したもんだよ。
で、スレも残り少なくなってきて、一つ聞きたいんだけど、このスレを通じて何を訴えたいのか？教えてもらえんかね？
ヨロシクどーぞ
(‐人‐)
>オートライトは2020年の新車から義務化（走行中は消せない）
いい加減な嘘を書かないでくれｗ
オートライトも付くが
手動も当然残る。
少なくとも移動中は消せない。
無灯火発進はできない。
（消灯バカが消しても発進と同時に点灯する）
発進と同時の点灯も危険だと思うけど、消灯バカは気にしないね。
現行メルセデスを消せるよう改造する消灯バカもいるからな。
新車だけに適用される基準だから
一人だけライト付けて浮いてしまい
恥ずかしいことになりかねない。
まあ少なくともマナースイッチは
確実に付くだろうな
でなきゃ、なんだこの欠陥車は？と
クレームになるわ
メーカーの対応が見もの
消してるの、おじいちゃんだけよ。
ババアは点けっ放しで
糞尿たれ流しで長生きしてくれｗ
かわいそうに
むしろ信号で消すほうが常識化するんじゃないか？
とくに無駄に車高の高いSUVが長時間の信号待ちや
渋滞中にライト点けっ放しでは
迷惑だし、なによりかっこ悪いわ。
乗ってるほうも恥ずかしいと思う
おまえ、自分の車が目立たないことが何ほど危険か知らないようだな？
だから停車中はスモールだけで十分だろが
停車中にヘッドライト点け続ける意味があるのか？
おまえも渋滞で長時間停車したら消すだろ？
それを「車」と認識しないから
飛び出してクラクション鳴らされたって知ったこっちゃない
見えねーものは見えねーの 見えねーようにしてる奴が悪い
『結果』だけだ
「それ」を「車として見てもらえなかった」という『結果』だけが残る
車は交通強者なのだから他人にしっかり認識されるように努力しろよ
危険というなら、縦列駐車や停車時に
ハザードを出さないお前の方が、
はるかに危険で迷惑
無灯火ないし消灯したものは「車」ではない
「車」が車道からいなくなるのだから、原因究明は必要
「車」であり続けるために灯火すべき状況では必ず投下し、投下し続ける状況では絶対に消さない
可能なら、発煙筒を都度炊いておきたいと思うほど目立とうとしてるけど？
ハザードを出さないというのはお前の願望でしかない
おまえに俺の意思を変えることはできない
おまえなんぞに言われる覚えは無いｗ
おれは夕方だれよりも早く、スモールは点ける。
それでおまえは
長時間の渋滞中は、ライト消すのか？ｗ
消すならその理由は？
：消灯させることにより、電球の種類によっては余計な負荷となり早く壊れやすくなる（ハロゲン、HID）
：消灯させることにより、メーターパネルが消える（非自発光メーター）/メーターパネルが明るくなり外が相対的に暗く潰れる（自発光メーター）
：消灯させることにより、対向車へヘッドライトの光度分の「慣れ」を奪い、再点灯時に対向ドライバーの開いた瞳孔を自車のヘッドライトの光度が貫き対向車へ目くらましとなる
：消灯させることにより、再点灯する手間が発生する
：消灯させることにより、車だと判断してもらえなくなる
：消灯させることにより、テロリストや強盗だと認識されやすくなる
マジで願望言ってんの？
おまえしか長時間渋滞でライト消すって言ってないぞ？
メーター見えねぇんだぞ？
奥から貞子出てきそうじゃん？
無灯火じゃん
なら、バッテリーが上がることはあり得ないから心配すんな
なぜ渋滞でライト消すって判断をした？
おまえは1時間くらい殆ど動かない大渋滞のとき
ライトは点けっ放しなのか？
消すのか？
おまえはどっちなんだ？
消さない
渋滞＝
一般道路 ： 走行速度が20 km/h以下になった状態
高速道路 ： 走行速度が40 km/h以下になった状態
>>961の意味が分からないのか？
信号待ちでの消灯って、ポジションランプは点いてる状態のことを指すんだとずっと思ってた
そうか、
一時間まったく動かないような大渋滞でも
絶対にライトは消さないということだな
消すと点け忘れるから、というバカな理由でｗ
俺は「停車」も「走行」のうちだと思ってるから
前照灯、車幅灯、尾灯、番号灯のうちどれも消すこと、また消えることは絶対にあってはならないという考え
じゃ、なぜ道路交通法を破ってでも消すことを推奨するんだい？
まれだけどな。
事故渋滞？
停車中は点灯させる義務は無い
合法
道路に存在する以上、走行と停車は同じだ
だから義務だ
違法
走行と停車は同じではない
合法。
そもそも検挙された例なんか1例もないはずだが？
・赤信号や鳴ってる警報機を発見......（脳汁どばぁ～）
↓
・右手がスイッチの側に移動、ソワソワする......（は、早く消してぇ～）
↓
・満を持してスイッチをオフ「カチャッ」......（はあぁ、エクスタシ～）
↓
・信号が青、或いは遮断機が上がり点灯開始「カチャッ」......（た、たまんねえ）
↓
・停止の度にこれを繰り返す「カチャッ」「カチャッ」「カチャッ」......（げへっ、げへっ、げへっ、げへっ）
停車と駐車は違う
おそらくそれらを混同して走行と別だと判断してるらしいが、何が目的だ？
路肩停車や路肩駐車ではない
踏切前の一時停止や標識による一時停止も、歩道横断の一時停止でも
みんな「停車中は点灯させる義務は無い」とか言って止まるたびに消すのかよ
さすがに バカだろ
いや、ヘッドライト点けろよ
夕暮れ時はスモールで充分と思ってるのが、実に消灯バカらしい
だから消灯バカなんだよ、無灯火君。
0.01秒でもフライングしたら違法だな。実にアホらしい。
ロービームが迷惑で危険というのも極論だけどな。
極論とわかっているから「こともある」って付けるだろ。
全部の交差点で消すのはバカだと思ってるから「平地では消さない」とか。
〇〇区の〇〇交差点では9割消すとか限定したり。
俺様ルール。対向車が消したら消すのか？w
車種別だと5割がタクシー、3割が国産セダン、1割がプリウスといった印象
国産セダンの消灯率の高さは異常
あれれ…ずいぶんと主義主張が変わってないかい？
ならば、かまぼこ状でロービームでも対向車にライトが当たる状態なら消灯することに意義はないのか？
俺は自ら消灯するから、対向車が消灯すれば「マナーが良いな」と思い、点灯したままなら「ああ、またバカか…」と視線をそらす。
俺の身内の消灯バカも高齢者だよ。
ないよ
バカだけがあると信じて消すんだよ。喜ばれるといいね。
ないよ…なにが？
点灯したままで、点灯厨なんて極少数で、無頓着な点灯派が殆ど。
己はバカにしたつもりでいるが、消灯派から後ろ指差されてバカにされている点灯厨。勝手に年寄り扱いしているが、実状は変わり者で厄介者扱いされているのは点灯厨なんだよ！
いつまでも学生運動が若者の代弁者！と勘違いしている老害の集まりみたいだね～(笑)
>>985
どうせ世間のお役にたっていなそうなバカだから、交差点で立ちんぼしてデータ出せば少しは役に立てそうだな(笑)
意義はないのか？ って聞くから、ないよって答えたんだよ。
しかし、信号待ち消灯の意味がわからずググッて追随する者は皆無だろう
それほどネット上で当然ながら消灯行為は否定されている
つまりネットを使いこなしてる世代以下で信号待ち消灯する層など存在するはずが無い
そして必然的に年寄り特有の奇妙な風習という扱いとなる
例外
消灯バカの子は消灯バカ
年寄りと世襲の消灯バカが因習を受け継いでいる
その間にいる歩行者等が見えなくなってしまうグレア（蒸発）現象にも注意が必要です
。雨天時には、路面の雨水にライトの光が乱反射し、センターラインや停止線、
横断歩道といった道路標示が見えなくなることがありますが、これも同じグレア現象です。
この現象が起こると、ドライバーは自分の車線を確認することに気をとられ、
歩行者などの発見が遅れてしまうことがあります。信号機のない交差点や
横断歩道などでは特に注意が必要です
そもそも、車好きが少なくなってる若者層だけど、点灯厨みたいな若いやつは見掛けないな。
消灯派のマナーに劣等感燃やしたおっさんなんだろ？
そういうのを注意しすぎてハイビームを使わなくなっちゃった反動か、
警察もJAFも蒸発現象の啓蒙はやめてる。
むしろオート推奨、オート義務化、早期点灯運動は諦めてハイビーム推奨
ロービームを消しましょうと呼びかけたことは過去に一度もない。
点けっ放し性善説に
みなさんだまされないようにｗ
停車したら消す。これが基本であり
スマートな運転。
消灯バカの若い奴がいたら、その親も消灯バカだよw
そう。
停車したら消す。必ず消す。
臨機応変とか言ってるぬるいやつに騙されないように。
かまぼことか直撃とか限定して消灯し損ねたらどうする？
対向車が消す前に消せ。
全ての交差点できっちり消す。それがスマート。
必ず誤操作をするので、ライトのスイッチは一切
触らないでくださいｗ
信号停車でも点けっ放しでかまいません。
まわりに迷惑をかけることもありますが
そんなことより、誤操作事故を起こさないことが優先です。
発進と同時に点灯だと合図の意味はないから覚えておくように。
次に点け忘れたらどうすんの？ 忘れるの？w
戻し忘れるからｗｗｗｗ
新しいスレッドを立ててください。
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