【業者】ガラスコーティングスレ【依頼】16

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【業者】ガラスコーティングスレ【依頼】13
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1475410842/

【業者】ガラスコーティングスレ【依頼】14
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1484754934/

【業者】ガラスコーティングスレ【依頼】15
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1505546183/
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>>926
なんで?防錆も査定下がると聞いたがなぜなんだ?

腕の悪い塗装業者が多いからな
疑わしきは罰せよの精神

一度鏡面にして査定に出したら全塗装疑われたw

>>924
車の車種によるけど30万なら激安でしょ
まともにやろうとしたら倍はいる

>>930
もうそういうネタはよせって。

30年前、台風でブドウ棚が吹っ飛ばされて、庭の対面にあるマンションの駐車場の車のボンネットに傷がついた。
オーナーが修理費を要求してきたんだけど、50万だったよ。
子供心にもそんな高い車じゃない、暗いメタリックか何かの普通の大衆車だったと思う。
幸い災害保険の適用範囲だったので保険屋に全部任せた。
保険屋いわく、これ補修して全塗装した場合の値段で明らかにふっかけてますね。とかいうてたそうな。

板金や塗装の値段なんて、依頼人や施工人の思惑でどうとでも変わるのだろう。
本当にやるのなら、いくつかアイミツとって比較するしかないけど、値段と仕事のクオリティが一致する保障もないんだよな。

933名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 15:02:59.84ID:UeSgyqMj
>>932
値段だけ見れば補修全塗装くらいなんだろうけど
修理に出す労力、それに使う時間、補修による価値の低下分、もろもろのストレスなんかも含めて取れるだけ取られるわな

>>932
慰謝料込みだろ

そいつの懇意にしてる板金屋の見積もり書に50万って書いてあっただけなんで、慰謝料かどうかは知りませんwwwwwwwwww
低教養のDQNが多いマンションだったんで、まあ吹っかけてくるだろうなと、今になれば予想できる
保険入っててよかった
なんの保険だったのか知らないけどw
車?家屋?

スレチ

>>932
自然災害の場合、法律上の弁済義務はないだろ

>>937
当時俺小学生かそこらだったから詳しいことはなんとも・・・
それに自然災害だとしても、ぶどう棚の設置が甘かったかもしれないからそれは家主の責任だぞ、とか追求されたら、
最終的には裁判だろうね
そこを裁判の手前で言いくるめて適当な修理費用で納得してもらうところも含めて保険屋に全部丸投げしたんじゃないかね。
俺が覚えているのは 「保険屋に丸投げですんでよかったよかった」 という事実だけなんで、それ以上掘り下げないでくれよ。

それとスレチだがそもそも言いたかったのは、
「板金や研磨、塗装のお値段の相場というのは、客側が推定するのは難しい。安かろう悪かろうorぼったくりの可能性があるから、
 僕のスターレット全塗装で30万って安いですか とかネットで聞かれても、現物の状態とか、30万で実際にどんな処理をするのかの施工店側の説明をきかないと
 価格に見合う内容かどうかわかりませんよ。」
ということ。

>>927
たぶん、錆を未然に防ぐための処理ではなくて、錆びまくったのを削って塗装したんでしょ? って解釈されるんじゃないかな。

ボンネットだけ色が違う車は事故車なのかなとか思ってたけど
軽量化とかでカーボン製のと替えてあったりするんだねえ

シートでラッピングだけの場合も多々あると思う

HONDAでスバルの中古車買ったんだけど、
HONDAデラのダイヤモンドボディコーティング3年/59,400円とスバルデラのアクアコート21,600円ってどっちかやる価値ある?
もっとリーズナブルで素敵なコーティングあったら教えてください

>>941
ピュアキーパー

>>942
http://www.keepercoating.jp/lineup/price.html
これらのコーティング施行前の手洗い洗車は別料金?
クリスタルキーパーが1番良さそうだと思った

>>941
先週納車されたホンダの中古車がそのディーラーのたっかいコーティングが施工されてた(リアウィンドに立体シールが張ってる。)

知り合いの板金屋が塗膜厚くてすげーって言ってた。
広島のディーラーです。

>>944
塗装膜が厚いとか素人かよその板金w

>>945
塗る膜だからいいんでないかい?

コーティングで被膜なんか出来ない
全塗装車じゃね?

いや出来るだろ
普通の板金屋が塗装ではなくてコーティングの厚みを測定、評価できるとは思えないが、
現物みてない俺らがアレコレいうのもなあ
もしかしたら本当にすごい何かがぶっかけてあったのかもしれない

949名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/04(火) 06:58:26.24ID:NhJmm5Nl
研磨するのに塗装の厚さをはかるのは分かるけどコーティングなんてそれに比べたら更に薄いし

コーティング施行直後は塗装の上に膜が張ってるように見えることを言ってるのでは

951名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdba-Kl0m)2018/12/04(火) 18:09:56.52ID:0NaLC+Pcd
コーティングなんか所詮暗示だよ
ケミカルな観点から客観的な数字を示せない限り
全部自己満の世界

寺のコーティングだぞ?

セラミックプロの10層くらいせんと厚みは中々わからんぞ

953名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp3b-DeyB)2018/12/04(火) 19:13:55.19ID:wCH1PD4Tp
>>943
キーパーは全部洗車込みだよ

コーティングなんてすぐ剥がれるんじゃないの?
昔の撥水ワックスでも数か月効果はあったし

すぐ剥がれるのってトップコートじゃないの?
ちゃんとした硬化系ならそんな直ぐに剥がれないと思うけど

とりあえずダイヤキーパーは半年ぐらいで撥水が目視でわかるレベルで衰え始めた。なくなるわけではないが、水滴がでかくなる。
露天駐車。月に2回ぐらい自動洗車機のみ。
衰え始める前に液体簡易ワックスを時々上掛けした方がいいのかもしれない。
おそらくどのガラス系コートも似たようなもんだろう

それ犠牲皮膜の話じゃないの?

犠牲皮膜作っておけばもともとのコーティングのトップコートの損耗を遅くできるかなって思ったんだけどだめかね?

ダイヤならオクででもレジン2買って撥水落ちてきたと思ったら塗ればいいんでないかな

>>958
もともとダイヤの2層目自体がレジンの犠牲皮膜だから
犠牲皮膜on犠牲皮膜になるので
>959の言うように同じ素材で補強する方がいいのでは

>>960
もともと徹底的に普段の手入れを楽にしたくてコーティングしたので、そっちの方がいいのかもしれないけどめんどくさいの。
洗車機突っ込む→ブロアーで吹き飛ばされた後に残ったわずかな水滴をマイクロファイバーでささっと拭き取る で終了にしてるんだけど、
半年たって撥水落ちてきてからは、このときにマイクロファイバーに薄めたゴーグリを吹き付けてから拭いてた。
一年ごとにメンテで塗り直してもらってるから、それまで持ちこたえれば、違う成分でも同じ成分でもいいかなと思う。
来年はレジンの塗り直し作戦を試してみるかも。

>>959
オクでレジン2出してるのは関係者?
堂々と売って大丈夫なのか?

犠牲皮膜って必要?
コーティングに重ね塗りして更にコーティングするなら下層のメインのコーティングなんかいらないんじゃない?

ガラス系コートというと強固に聞こえるけど、実際にはウオータースポットや鉄粉、洗車傷はコートを貫通して塗装にまで食いつくみたいよ
すこしでも深く入られないようにするために、長持ちしないけどかけ直しが簡単なワックスをまめに上掛けして、捨て駒にする
それを、本来とは違う成分、ゴーグリとか、シャインデテーラーとか、さらさらの液状ワックスを塗ることで行うか、
それとも元々の最外層の樹脂ワックスと同じ成分を上掛けして補強するか、
どっちがいいのかは俺にはわからん
ただ、ラクなのは前者

ガラスコーティングの上にザイモールとか固形ワックス塗る人も居るね
リセットが大変みたいだけど

DIYでいろいろ試すこと自体はありと思いますが、
業者コーティング的には純正ケミカルや正規のメンテナンス方法があるならそちらを採用した方が良いというか無難な気はしますね
(商売上そうしてるのを差し引いても)

コーティングの上に簡易コーティング剤を塗る場合、
簡易コーティングそのものはコンパウンドや脱脂など下処理した上で定着させるのが本来で
コーティングの上から塗って性能が発揮できるか不明、洗浄力の高いものだとベースのコーティングを痛めてしまう可能性も

コーティングの上にワックスを塗る場合、
劣化したワックスが流れ落ちる時に汚れと混ざって油汚れになってしまう可能性も
本来付かないはずの汚れの原因を自分で作り出してしまう結果に

もちろん小まめな手入れをすることで大きなトラブルは回避できると思いますが、
ベースにするコーティングもその上に施工するケミカルも、作業者のかける手間もバラバラなので
なかなか情報が集まらないですね

業者コーティングだと保証などがついてたりしますが、それも別コーティングが塗られたりイレギュラーな対応をしてしまうと保証が受けられなくなったりもありそう

キーパーの例が出てますが、レジン被膜で水シミ固着しにくくするのがセールスポイントみたいな感じなのに
上から別ケミカルを塗布してレジンを覆ってしまうと利点を殺してしまうのでは
せっかく手間をかけてるのにコーティングの本来の性能を生かせいないような

>>966
ただ、その純正や正規はめんどくさいのだ
手間を惜しまない人の100点満点ガラスコート運用法と、とにかくラクして80点ぐらいとれればいいや運用法ではやり方が異なる

>>967
普通に水道水のカルキによるウオータースポットはレジンもガラスも貫通して塗装に食いついたよ
(施工後半年は洗車機+ウエス水滴拭き上げのみ。後半半年は洗車機の後、ゴーグリ吹いたウエスで水滴取り仕上げ拭き)
1年メンテしたが、スポットは残ったままだった。
今度は最初から積極的に犠牲膜用の簡易ワックスを更新して、スポットがさらに増えるかどうかを観察してみる予定

元のレジンを覆ったからといっても、その上の液体ワックス層がレジンを破壊するわけでないのならまあいいかなと。
とりあえずゴーグリ塗って撥水は劣化した元のレジンよりはマシにできていた。
貫通する鉄粉や降下粉塵、スポットを、全部防げないまでも、いくらかは緩和できていたと信じたい。

>>968
スレ違いになってしまうけど、レジン2を通販で買って↓なら
今と同じくらいの手間で撥水回復するような
ご存じでしたらすみませんが
http://www.keepercoating.jp/corp/archives/004/201505/86310fb1705dfca0b613843112f26015.pdf

ワックスを塗る方法で実験して様子見るとのことなので、また経過や結果など教えていただけたらありがたいです

ガラスコーティングして貰ったけど色合いが深くなったのは満足

でも滑水は大したことないし
すぐ水跡出来てきたので正直10万の価値無かった

971名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spcd-4X2n)2018/12/09(日) 12:29:08.87ID:VOORxjvdp
キーパーのクリスタルで十分だろ

新車の納車までの間にワクテカして色々調べて20万出してコーティングした。
3か月たった今
別にどうでもよくなって、20万が惜しくなったw

大丈夫
やってなかったら、
やれば良かったと後悔してたから

>>971
青空駐車だからほんとそう思う
長所:汚れがつきにくい
短所:エンブレムの隙間とか細かいとこは汚れが残る。神経質な人には向かない

>>974
いや、キーパーすらいらん。
ちゃんとした磨きが入ってればメンテナンス材でいける。
と実践して結果思った

まぁ、コーティングはいるけどね

>>976
素人はやらんほうがましやぞ

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