【業者】ガラスコーティングスレ【依頼】16
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
【業者】ガラスコーティングスレ【依頼】13
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1475410842/
【業者】ガラスコーティングスレ【依頼】14
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1484754934/
【業者】ガラスコーティングスレ【依頼】15
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1505546183/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 寺のコーティングだぞ？
セラミックプロの10層くらいせんと厚みは中々わからんぞ コーティングなんてすぐ剥がれるんじゃないの？
昔の撥水ワックスでも数か月効果はあったし すぐ剥がれるのってトップコートじゃないの？
ちゃんとした硬化系ならそんな直ぐに剥がれないと思うけど とりあえずダイヤキーパーは半年ぐらいで撥水が目視でわかるレベルで衰え始めた。なくなるわけではないが、水滴がでかくなる。
露天駐車。月に２回ぐらい自動洗車機のみ。
衰え始める前に液体簡易ワックスを時々上掛けした方がいいのかもしれない。
おそらくどのガラス系コートも似たようなもんだろう 犠牲皮膜作っておけばもともとのコーティングのトップコートの損耗を遅くできるかなって思ったんだけどだめかね？ ダイヤならオクででもレジン2買って撥水落ちてきたと思ったら塗ればいいんでないかな >>958
もともとダイヤの2層目自体がレジンの犠牲皮膜だから
犠牲皮膜on犠牲皮膜になるので
>959の言うように同じ素材で補強する方がいいのでは >>960
もともと徹底的に普段の手入れを楽にしたくてコーティングしたので、そっちの方がいいのかもしれないけどめんどくさいの。
洗車機突っ込む→ブロアーで吹き飛ばされた後に残ったわずかな水滴をマイクロファイバーでささっと拭き取る で終了にしてるんだけど、
半年たって撥水落ちてきてからは、このときにマイクロファイバーに薄めたゴーグリを吹き付けてから拭いてた。
一年ごとにメンテで塗り直してもらってるから、それまで持ちこたえれば、違う成分でも同じ成分でもいいかなと思う。
来年はレジンの塗り直し作戦を試してみるかも。 >>959
オクでレジン２出してるのは関係者？
堂々と売って大丈夫なのか？ 犠牲皮膜って必要？
コーティングに重ね塗りして更にコーティングするなら下層のメインのコーティングなんかいらないんじゃない？ ガラス系コートというと強固に聞こえるけど、実際にはウオータースポットや鉄粉、洗車傷はコートを貫通して塗装にまで食いつくみたいよ
すこしでも深く入られないようにするために、長持ちしないけどかけ直しが簡単なワックスをまめに上掛けして、捨て駒にする
それを、本来とは違う成分、ゴーグリとか、シャインデテーラーとか、さらさらの液状ワックスを塗ることで行うか、
それとも元々の最外層の樹脂ワックスと同じ成分を上掛けして補強するか、
どっちがいいのかは俺にはわからん
ただ、ラクなのは前者 ガラスコーティングの上にザイモールとか固形ワックス塗る人も居るね
リセットが大変みたいだけど DIYでいろいろ試すこと自体はありと思いますが、
業者コーティング的には純正ケミカルや正規のメンテナンス方法があるならそちらを採用した方が良いというか無難な気はしますね
(商売上そうしてるのを差し引いても)
コーティングの上に簡易コーティング剤を塗る場合、
簡易コーティングそのものはコンパウンドや脱脂など下処理した上で定着させるのが本来で
コーティングの上から塗って性能が発揮できるか不明、洗浄力の高いものだとベースのコーティングを痛めてしまう可能性も
コーティングの上にワックスを塗る場合、
劣化したワックスが流れ落ちる時に汚れと混ざって油汚れになってしまう可能性も
本来付かないはずの汚れの原因を自分で作り出してしまう結果に
もちろん小まめな手入れをすることで大きなトラブルは回避できると思いますが、
ベースにするコーティングもその上に施工するケミカルも、作業者のかける手間もバラバラなので
なかなか情報が集まらないですね
業者コーティングだと保証などがついてたりしますが、それも別コーティングが塗られたりイレギュラーな対応をしてしまうと保証が受けられなくなったりもありそう キーパーの例が出てますが、レジン被膜で水シミ固着しにくくするのがセールスポイントみたいな感じなのに
上から別ケミカルを塗布してレジンを覆ってしまうと利点を殺してしまうのでは
せっかく手間をかけてるのにコーティングの本来の性能を生かせいないような >>966
ただ、その純正や正規はめんどくさいのだ
手間を惜しまない人の１００点満点ガラスコート運用法と、とにかくラクして８０点ぐらいとれればいいや運用法ではやり方が異なる
>>967
普通に水道水のカルキによるウオータースポットはレジンもガラスも貫通して塗装に食いついたよ
（施工後半年は洗車機＋ウエス水滴拭き上げのみ。後半半年は洗車機の後、ゴーグリ吹いたウエスで水滴取り仕上げ拭き）
1年メンテしたが、スポットは残ったままだった。
今度は最初から積極的に犠牲膜用の簡易ワックスを更新して、スポットがさらに増えるかどうかを観察してみる予定
元のレジンを覆ったからといっても、その上の液体ワックス層がレジンを破壊するわけでないのならまあいいかなと。
とりあえずゴーグリ塗って撥水は劣化した元のレジンよりはマシにできていた。
貫通する鉄粉や降下粉塵、スポットを、全部防げないまでも、いくらかは緩和できていたと信じたい。 >>968
スレ違いになってしまうけど、レジン2を通販で買って↓なら
今と同じくらいの手間で撥水回復するような
ご存じでしたらすみませんが
http://www.keepercoating.jp/corp/archives/004/201505/86310fb1705dfca0b613843112f26015.pdf
ワックスを塗る方法で実験して様子見るとのことなので、また経過や結果など教えていただけたらありがたいです ガラスコーティングして貰ったけど色合いが深くなったのは満足
でも滑水は大したことないし
すぐ水跡出来てきたので正直10万の価値無かった 新車の納車までの間にワクテカして色々調べて２０万出してコーティングした。
３か月たった今
別にどうでもよくなって、２０万が惜しくなったｗ 大丈夫
やってなかったら、
やれば良かったと後悔してたから >>971
青空駐車だからほんとそう思う
長所：汚れがつきにくい
短所：エンブレムの隙間とか細かいとこは汚れが残る。神経質な人には向かない >>974
いや、キーパーすらいらん。
ちゃんとした磨きが入ってればメンテナンス材でいける。
と実践して結果思った ワッチョイＩＤを隠蔽した奴が立てるスレはみんなワッチョイＩＤ無しなんだよな 八王子、多摩あたりでいい店ある？
一年ぐらい持つコーティング毎年やろうかなって思ってるんだけどどうかな？ 6年前にディーラーから請け負ってコーティング屋やってた。ワンボックスで約30000円。ほとんど作業者の日当。友人やらからはやたら喜ばれたw このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 304日 18時間 35分 42秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
