【ガラスコート】(・∀・)ガラコー! 40本目【撥水】

!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512

窓ガラス表面にコーティングすることにより視界を確保するガラスコートについて語るスレ♪

・関連スレ
__|/ ワイパーメンテナンス 18本目
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1510878513/

・前スレ
【ガラスコート】(・∀・)ガラコー! 39本目【撥水】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1494085053/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

>>530
グラファイトでも問題ないよ
超ガラコで3ヶ月は楽にもつ

シリコンワイパー使った時の一瞬白くなるのが嫌でどうしたものかと悩んでました。

>>531
ベースがシリコン系ならたしかにシリコンワイパーのが良いよね。相性バッチシって感じだし

>>532
それでも3ヶ月か…基本土日にしか乗らないからそれでも良いか。フッ素系用ワイパーなんて見たこと無いし、やっぱりグラファイトかな

シリコンワイパー使って白くなるかなあ…
なったためしないから。
まあ、コストとの兼ね合いですねー

NWBの場合って強力撥水コートがシリコンタイプで合ってる?


>>536
センキュー!

>>536-537
NWB社はシリコンオイルを含んだ特殊ラバーと言っているだけで、シリコンゴムとは言ってないんだが

ゴムの質じゃなく
ガラスにかかる撥水コートがシリコン系か否かのじゃねえの?

>>539
PIAAはシリコンゴムって明記しているけどな

>>539
俺もそう思うんだが、誰も指摘せずに脱線し続けてんのw

542名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 254d-L1xz)2018/07/15(日) 21:18:10.42ID:SAaMfGhD0
自分の生活行動圏から、激速ガラコが無くなってしまいました。
超ガラコは売っているのに、激速ガラコだけ売っていません。
あれ売れてないのかな。施工も簡単で気に入ってたのに。

Amazonさん!Amazonさん!

ガラコゼロ、プライムデーで買いだめするか
コーナンで今498円+税なのでコーナンで買うか迷うわ
ガラコゼロ効果あるけどちょっとしか入ってないから
値段が安いか同等値段で容量があるジェネリックガラコゼロ他にないのかね

ガラコ0について語ってもいいかな?

プライムでガラコ関係セールしてる?
見当たらない

>>546
してない。
シュアラスターばかり

ガラコの新製品は結局計画が駄目になったのかな

市販できない成分を含んでいたとかかな

ペロ・・・これは(略

新製品より超ガラコを改良して、さらに耐久性の向上

しかしこの業界、あんまりホイホイ高性能な新型が出てこないからなあ

本当は出せるけどお互いに牽制しあってレベル下げて売り出してるんか?

いや、シリコンやフッ素の撥水膜の化学構造に進歩がないんだと思う
もっと強靱で、もっと強い撥水で・・・というのが、これ以上発展の余地がない
車本体のワックスやコーティングもそんな感じでしょ

シリコンやフッ素に代わる新しいものが発見されない限り無理か
ワイパーもそうだよな

556370 (オイコラミネオ MM2e-wsNP)2018/07/18(水) 16:00:38.84ID:ZXgX7CqHM
そもそも、ふっ素樹脂の定着って、加熱しないと難しいんじゃなかったっけ??

炎天下にアメダスかけとけばいいってことか!?

夏場のコートはすぐ剥がれた
冬の方が長持ちする

俺はフッ素系を4月10月でしっかり磨いて再施工してる

フッ素は加熱というよりも、焼き付けないと長期定着しない。

冬場の耐久性は雪の有無によっても変わりそうだな。

って事は超ガラコは炎天下で施工した方がいいのか?この前、炎天下で施工して熱中症になるかと思った

でも炎天下のガラス面の温度ってせいぜい50度だぞ

車内が60度くらいで、ダッシュボードの上はもっと高いから
50度って事は無いだろ

>>561
超ガラコ暑いときにしたけどすぐ剥がれたよ
説明書にも硝子熱いときには施工するな的なこと書いてあった気がする

>>564
マジか?キイロビンと無水エタノールで下地は完璧にしたのに。今のところ、問題無く撥水してます

>>565
5月の日向で施工したが1ヶ月もたたんうちに剥がれて無残

というか過去ログにも施工時期夏場はもたない冬場は長持ちがセオリーだったと

デフロスターかけてFガラス冷やしながら施工したらいいんじゃね?

>>566
それなら夏場はシリコンが良さそうですね

実際に測定したのだが、ここ数日の炎天下の昼12時、ダッシュボードの上が80〜85度(赤外線温度計)
車内の日陰の空間(シフトノブ付近)が45度、車内の天井の温度が60度、外気温が35度だよ
ガラスは光エネルギーの大半を通過するし、外気と接触してるところは放熱するからおそらくそんなもんだと推測した

光を通すから赤外線温度計が使えないし、空間温度計は固体に使えないし、接触型の温度計はそれ自体にふりそそぐ日光の影響が大きい
俺の知恵と機材ではガラスの本当の温度を測ることはできないのでだれか妙案あったら頼む

しかしフッ素を焼き付ける、というのは150度とか200度とかそういうレベルの話なのでは?

焼き付けるって後から熱加えるもんじゃないの?
熱いものに施行する事は焼き付けるって言わなくない?
液剤バンバン飛ぶと思うんだけども

外気温35度ってええな
こっちは40度や

このスレ的にはアクアペルってどうなの?フッ素系だしコスパ面で超ガラコが上って感じ?

ハイブリッドスムース、輸入車でもビビらなくて気に入ってたんですけど、似たコンセプトの商品ってないですかね
ハイブリッドストロングはかなり違う?

>>568
シリコンでも同じ
液がすぐ揮発して皮膜が弱いからすぐ剥がれる

サーモカメラで撮ってみたけど、ガラス透過して内部の温度なのだろうか?
http://imgur.com/giPtMc5


そりゃ車内温度ちゃいますか?

お、すごいの持ってるんだな
完全に正確かどうかわからんけど、ガラス面の温度ぽいね
リヤの黒いガラスだから温度上昇激しいってのもあると思う

あれからもっかいフロントガラスを手で触って確認してみたけど、50はないな
70+ぐらいな感じがした 体感で
よく考えたら最近のガラスは赤外線や紫外線を相当に吸収する膜が挟んであるから、おもったより自身が過熱するのかもしれない

>>576
そのついでに炎天下でのアームレストボックスの温度測って欲しい

窓際に腕置いたらアチンってなるもんな

水鉄砲みたいな温度計持ってるけど上手く測れないのかな?
まぁ測ったところでそれ見てどうするとかの展望はまるでないんだけどさ。

赤外線測定型の温度計なソレ
アマゾンで1000円ぐらいからあるから、いっこあるといろいろ調べられておもしろいぞ
ただ、透明なものの表面温度を測るのは苦手

新着レスの表示
レスを投稿する