【DQN アオラー】 煽り運転について 68 【車間距離不保持違反】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
昭和４０年９月２９日 堺簡易裁判所 判例
煽り運転とは下記の計算方式により、割り出された数値未満を煽り運転とする。
時速（ｋｍ）の２乗÷１００＞車間距離＝違反
●時速１００ｋｍ ２乗÷１００＝１００ｍ
●時速８０ｋｍ ２乗÷１００＝６４ｍ
●時速６０ｋｍ ２乗÷１００＝３６ｍ
●時速４０ｋｍ ２乗÷１００＝１６ｍ
罰則
車間距離不保持：1点反則金6,000円、刑事処分5万円以下の罰金。
前後にドラレコ付けろ、撮ってさらせ！
※自身は右車線居座り、低速蓋走行、ファスナー合流しない など原因作りはしない事！
ＤＱＮ自慢はいりません
関連スレ
DQN車をみかけたらナンバーと車種を報告 xx台目
事故画像・動画から車種を特定するスレPartxx
ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転xxx件
前スレ
67 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1513687745/ 煽り運転による重大事故
2002年12月07日 兵庫県伊丹市の国道171号、危険運転致死傷罪懲役4年
2002年12月15日 大阪府泉大津市の国道26号、2006年に危険運転致傷及び道路交通法（ひき逃げ）違反被疑で再逮捕
2005年09月07日 静岡県藤枝市の県道、危険運転致死傷罪懲役4年6月
2006年06月30日 大阪府堺市南区の府道、危険運転致死傷罪懲役6年
2007年01月21日 栃木県大田原市の国道4号、危険運転致死傷罪懲役9年
2012年09月11日 栃木県矢板市の国道461号 煽られてひき逃げ、2013年3月7日逮捕
2017年06月05日 神奈川県大井町の東名高速進路を塞ぎ停車させ追突、2017年10月10日逮捕 割り込みや煽り運転、危険な程のスピードを出して事故→危険運転致死傷罪
（７年以下の懲役もしくは禁固又は100万円以下の罰金）
高速・自動車専用道でのあおり行為（車間距離保持義務違反）3ヶ月以下の懲役または5万円以下の罰金
道路交通法 (道交法)： http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S35/S35HO105.html
┗ http://www.houko.com/00/01/S35/105.HTM
第22条1項 最高速度をこえる速度で進行してはならない
第26条 車間距離の保持（罰則 第120条第1項第2号）
第27条 他の車両に追いつかれた車両の義務（罰則 第百二十条第一項第二号）
第70条 （安全運転の義務）他人に危害を及ぼさないような速度と方法で運転しなければならない。
（罰則 第119条第1項第9号、同条第2項）
刑法208条 煽り運転は、暴行罪に該当する犯罪。
（2年以下の懲役若しくは30万円以下の罰金又は拘留若しくは科料） 「あおり運転」一発免停も 警察庁、取り締まり強化指示
https://www.asahi.com/articles/ASL1J5Q0DL1JUTIL03L.html
配信2018年1月16日
「あおり運転」について、警察庁は１６日、
道路交通法違反での積極的な摘発のほか、危険運転致死傷（妨害目的運転）や暴行などの容疑の適用も視野に入れた積極的な捜査を全国の警察に指示した。
傷害や脅迫などを伴う悪質なドライバーについては、
交通違反による点数の累積がなくても即座に免許停止処分にするよう求めた。
警察庁は、前方の車に激しく接近したり、幅寄せしたりする行為などを「あおり運転」と定義。
「幅寄せ」について「交通上の危険につながることは明白で、
相手ドライバーへの暴行罪にあたる」と判断した１９７５年の東京高裁判決などを踏まえ、より法定刑の重い罪名での立件を検討するよう求めている。
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警察庁、「あおり運転」防止対策を指示…将来的に事故を起こしそうな運転者に対し、最長１８０日間の免許停止処分
https://youtu.be/LUU6gvrN308
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1513405515/
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO2473773016122017CZ8000
https://this.kiji.is/314378278020482145
2017/12/15 21:46 一般社団法人共同通信社
死亡事故に発展する恐れがある「あおり運転」など悪質で危険な運転が社会問題化しているとして、
警察庁は15日までに、車を使って暴行事件を起こすなどして将来的に事故を発生させる可能性があると判断した運転者に対し、
交通違反による点数の累積がなくても最長180日間の免許停止ができる道交法の規定を適用して防止するよう、全国の警察に指示した。 高速道路で行う「あおり運転」の行為に対し、車間距離不保持の違反点数を現在の１点から２点に、反則金を普通車で６０００円から９０００円に引き上げる内容の改正道交法施行令を閣議決定した
罰則も「５万円以下の罰金」から「３月以下の懲役または５万円以下の罰金」に厳罰化する高齢ドライバーの保護などが狙いで、今年１０月１日から施行する
道交法は前方の車が急停止した際、追突を避けられるだけの車間距離を
とるよう義務付けており、
全国の警察本部は昨年、高速道路を中心に１万１９３９件の違反を取り締まった
【2009年8月25日 読売新聞 抜粋】
【現場から、】なくせ！危険運転、ドイツは“一生涯免許剥奪”
https://youtu.be/5Am4EzCnCSI
2017/12/21 に公開 TBS NEWS
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羽鳥慎一モーニングショー コーナー「エトセトラ」
http://www.tv-asahi.co.jp/m-show/topics/etcetera/20171018/12142
https://youtu.be/ylefQflWxGk
放送日 2017/10/18
相次ぐあおり運転！ドライバーがキレる瞬間＆悪質走行撃退法
●ドライブレコーダーで万一の場合に備える
【ミヤネ屋】恐怖！多発するあおり運転！！
https://youtu.be/xethc_98PJ8
放送日 2017/10
〓〓 とりあえずココまで 〓〓
テンプレは >1～>7 レスまでに抑えること
>8 レス目連続は連投規制で書き込み拒否されます。 新スレ乙
そんなことより掲示物はまだかな？
前スレより
911 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/12/19(火) 12:06:18.78 ID:UHZg3QXA
残念ながら、「制限速度を越えている車を取り締まるのは警察の仕事です」
「速度超過車であっても譲ってください」って掲示物出してるのだがな
その警察が 知恵、というか、煽られたからって、それと張り合おうとするというのがイミフだわ。
張り合う時点でそいつらと同類なんだが、その自覚が皆無だわな。
おいらは後ろにつかれたら、さっさと譲るが、なんで頑張ろうとするんだ？？？ 横からごめん、このスレ伝統だった「【煽るのもアホ】【煽られるのもアホ】」というサブタイトルは
議論の末に「外すことにしよう」って決まったの？ 過去ログをリンクさかのぼっていけば分かるけど【】内容は伝統でも固定でも何でもないぞ
立てられる時代に沿ったものにすりゃいい
今のは分かりやすくて同系統スレとも似通ってて検索で見つけやすいしこのままでいい >>11
合理的な思考が出来ないから、頑張っちゃうんじゃね？
シンプルに言えば馬鹿だから 他に多くの幸せなことがある煽り否定派。
煽っている瞬間にしか幸せを見出せないアオラー。
アオラーは、他に多くの幸せなことがある奴を危うい目に逢わせるのが快感なんだろ。 >>11
煽り返すやつがいるおかげでそういうやつらの撲滅に繋がってるんだよ
感謝しろよ >>13
いや議会民主主義的に議論によって決まったのか
それとも中国共産党やイスラム原理主義者か誰かが外したのか
それだけを聞いている 今日煽ってきたアホは煽ることが目的になってるな
前のプリウスαが遅いけどそれに追従してたらガンガン煽ってくる
左が開いたので譲ったけどそのあとも前のプリウスαをずっと煽ってた
さっさと左から抜けばいいのに 日産のティアナだったから
最悪競り負けること考えて左から抜こうとしなかったのかな？ >>11
「さっさと譲る」って主張はしばしば見るけど、
すごくシアワセな状況を想定してるんだろうなと思うよ。
片側一車線の高速道路でも詰めてくる奴はいる。
煽られるのもアホなんだっけ？ 煽るやつは障害者だろ
やり返されるってなんでわからんのかね？
煽られた後に10分くらい追い回してやったこと何回もあるわ >>19
教育的行為なんじゃないの？
左から抜けば自分だけは先に行けるけど元凶は残る
そのうち左に並ぶ車が現れたら渋滞だよ
>>20
それは「煽られるのもアホ」の意味を勘違いしすぎ >>22
教育てｗ
違反、危険行為して教育とかアホじゃねぇの？
ちなみに後続なし >>22
お前はアホ
これは、どう勘違いできるんだよ。 【ドラレコ】30キロ制限を守っていたらご老人が怒鳴りつけてきた恐怖映像
https://youtu.be/9CoO5LzNizc >>24
おいおい自分の話じゃねぇよ、アオラーはだからアホだってだけの話だ
まぁかく言う俺も２回ぐらいはつついてみるけどなw
それで反応なけりゃ「あぁ、これがアオラレターってやつか」と思って普通に左から抜くわ
アオラーは「ふざけてやがる！教育してやる！」みたいなつもりでいつまでも煽り続けるんだろう
アオラレターももし譲らない理由が教育だとかふざけてるからだとか
あるいは自分が譲っても先の人が……とか考えてるからとかだったら同じようなもんだ
「あぁ、これがアオラーってやつか」と思って普通に避けりゃいいのに >>18
追い越し車線は追越が終わったら走行車線にもどらなきゃ、
現実問題としては、プリウスも馬鹿。
煽るヤツが悪いのと同様に、走行車線で追い越そうとしないそいつも馬鹿。
結局、どっちも俺がやりたいように走る、という態度だから、どっちも馬鹿。 >>21
こういう輩って、基地外煽り屋の同類って自覚ないのかねえ、 煽られた腹いせにやり返したら、それはやっぱり煽り行為だ。
煽り行為に急ブレーキ等で報復したら、それはやっぱり危険運転だ。
あたりまえだな。 >>20
それは、前提の問題。
基地外煽り屋は状況無関係なので煽られる方は一方的な被害者になる。
このケースは議論の余地がないので除外。
俺が言ってるのは、譲る事ができる状況で頑張って譲らすに、
「俺は正しい、煽るヤツはおかしい、」
と言い張ってる連中。 右側を延々とノロノロ走ってる奴は注意したとこで何も変わらない
煽って来る奴も注意したとこで何も変わらない
それにいつまでも構う奴はアホだ、って話だな
>>30
「譲る」という表現に抵抗があるんだと思うよ
「アホを避ける」で統一しよう まぁ、実際にアホなのは誰なのかという話は抜きにしてw >>12
アオラー専用のスレと分けられたけど、向こうのスレが全く人気なくて
何故かアオラーがこっちに来るって流れだよ。よっぽど気になるんだろうね >>11
片側１車線の山道とか譲れるようなスペースすら無いような道で
地元民の通勤含めて普通に走っている中、他府県ナンバーが煽りまくってくる場合なんてザラにある
なんでもかんでも譲れると思うのは間違い ていうかBBS_SLIPありで立て直してくれ
早速わらわら湧いてきてるしこれじゃ基地外やりたい放題じゃねーか
毎日NGIDしたりNGword設定するの面倒臭い どんどん晒していきましょう。ご出演ありがとうございます。 >>8
【煽る知的障害者の駆除を警察が率先して行いますので、優良ドライバーの方は障害者を守ろうとせずに駆除にご協力下さい】
ってことだろ？
早く免停になって欲しいからガンガン知恵遅れに先を譲るわwww ３車線あったら一番左は大概誰も走ってない
自分の快適さのみ重視して真ん中を走るアホの行列
左走ってて障害物あって車線変更しようとしたら詰めて妨害して来る
こんなのが９割以上みたいな現場のほうをまずどうにかして欲しいわ 先を見通す能力がないから猛スピードで抜いても信号で停まってて笑える
こっちは信号が変わるタイミングに合わせてるからまた前に出るけど周りを見る能力もないから気付かないでどや顔笑える
気付いても学習能力がないから延々と同じバカ行動を繰り返してて笑える
早く捕まってねwwwww
5回位捕まったら反省するのかなwwwww ID:zl1QRRaU＝掲示物マン
約1か月間すっとぼけてスレを覗いていた掲示物マンがついにその正体を現した！
早く掲示物を貼れｗ >>40
何それ？
ワイは昨日初めてここ見たんやで
毎日意味ない混雑時の煽り運転ご苦労様ですわwwwww
一車線の空いてる道なら即座に譲りますがな
その後警察に捕まってるアホより先に進むことになったとしてもねWwWwWwW >>41
前提ごちゃごちゃとか言わなきゃいけないんだから、
「煽られるのもアホ」「さっさと譲れ」とかいう単純な主張には無理があるんだよ。 >>42
わからないなら気にしなくていいよー(^^) >片側二車線以上の道路ではぴったりつめるのはよくある
>車間あけてると割り込む奴が多いから車一台分以上あけてると割り込んでくる
>それで煽り運転だとか言われた事も思った事もない
これ、ニュー速+で見つけた書き込み。 >>43
> 前提ごちゃごちゃとか言わなきゃいけないんだから、
> 「煽られるのもアホ」「さっさと譲れ」とかいう単純な主張には無理があるんだよ。
なんで？その２つには何の関係もない。
むしろ単純なのはおまえ。
前スレからの続きだし、煽られるのもアホ、等とは言ってない。
どんな状況であろうと煽られる方は一方的な被害者で、煽る方が悪い、
という単純な言い分に対し、ざっとわけて、
１．煽る奴が一方的に悪い場合
２．煽る奴に対抗して自己主張したがる場合
３．煽り合いになる馬鹿同士の場合
２，３はどっちも馬鹿。 >>45
入られたらまた車間開ければいいだけだよね
入られると死ぬ病気にでもかかってるんだろうか >>39
遅いから抜くんじゃないんだよなあ。後ろに付きたくないから抜くんだわ。
無理目に抜いたところで大して変わらないのは承知の上。
遅いだけなら無駄にリスク負ってまで抜かさずついていくよ。
蛇行やパカパカブレーキ、謎加減速の物体を目の前に置いておきたくないだけ。
だから追いつかれても問題ない。そいつより前に出ることが目的だから。 >>49
下手くそが後ろにいる方が良いのか？
好みは色々だな。 >>49
煽ってるバカの話だが、ここそういうスレじゃなかったっけ？ >>48
それくらい余裕持って運転しないと危ないからね
運転免許証を持つ者として当然の事だよ
君はそうじゃないのかな？ >>54
ガンガン煽ってるやつが左抜きを気にするのか？
左車線から前に出るだけなら違反じゃないからな たとえば>>38の話で行くと９割の下手糞の中にアオラーもアオラレターも普通の人も含まれる
そのアホさを問題として扱うスレならいいけど
ここはいつの間にかアホさを擁護するスレになってしまったな 人を急かす人はなんて呼んだらいいのかな
セカサーかセカシストか？
バックで駐車場に入れたりしてる時に異常に接近してくる奴
煽りの一種ではあるかな >>45
前に入れたくないと車間詰めたら、追突のリスクが上がる。
流れも悪くなり、無駄なブレーキも増える。
車線変更もしにくくなる。
所要時間なんて、ほとんど変わらない。
むしろ遅くなるかも。
面と向かって注意なんかしない。
助手席に乗ったって、「こいつはバカだな」と思うだけ。 それを割り込みだと受け取る感性が問題というのには同意するが、
不思議と右から来られても詰めない人でも左から来られると詰めるんだよね
キチガイが！とか思うのかね 煽り行為は傷害罪認定されたらしいな。
よってアオラーは犯罪者 今まで放置しすぎたんだよ煽りキチガイを
次は赤になっても止まらないキチガイだな
犠牲を払う前に取り締まりをしっかりしてもらいたいもんだ >>61
それは3車線の話？それとも、
左からってのは、他の道からの合流？
前者なら右は追い越しからの戻りだが、左はこれから先にいこうという車だから不快なのか？
後者なら、右は暫時同様に走ってた車だが、
左は新参なので、割り込みしてくる奴、的な感情が沸く、とか？ みんな一台入れる車間で走ってればいつでも車線変更出来るし楽でいいと思うけどそうはならないよな 俺は車間4秒取っているが割り込み、右折されるｗだが、なぜかスムーズに進める。 >>59
うんこ漏れそうなんだろ
早く停めてトイレに駆け込みたいんだ
セカサーかウンカーでOK 煽るのが教育とか言ってる馬鹿を全員で煽って教育してやれよ それじゃあ同類だよ
ここはスマートにドラレコ通報で免停180日の刑だ >>64
どんな道でもだよ
まぁでも特に３車線の場合、あと２車線で左車線が消える場合かな
３車線で真ん中ばっかり走ってるからと左使ってブチ抜く奴に限らず、
普通に左走ってて前が詰まったからと車線変更しようとする奴までブロックする車は
右から入って来ようとするのをブロックする車よりやたら多いように感じる 左から合流する奴の中には、道路の合流に気付いてないのもしれないが、
ウインカーも使わずに入ろうとする奴とか、
合流して当然とばかりに入ろうとする奴も少なくない。 >>71
だからたぶん前に入れたくないと思うんだろうね
結局それで追突のリスクが上がり、流れも悪くなるとわかってる奴も
感情的になって詰める あと、車は左側通行だから、と普通に左側を走ってて
合流でファスナーしようとした車まで感情的になって妨害する ダンプとかトラックとかで信号待ちでピタ～ってくっつくやついるけどわざとだろ？
威圧感与えてるとしか思えない。 朝夕の二車線のバイパスだと
微妙に入れないくらいの車間で追い越し車線を走るな
走行車線はインターの出入り多いし、トラック多いしから走らない
バイパスの始点から終点まで20kmくらいあるけどほぼ右走るわ 飛ばしてるトラック程こわいもんないな。何かあったら絶対止まれないし。
本当頭悪いし一人で事故って欲しいわ。
キチガイみたいに飛ばすな 意図的に詰めて走ったら、前の車両が事故ったり急ブレーキしたら追突する危険性が高いと思うけど、
なんでそんなことするんだろう？
微妙に入れない車間が十分な車間とは思えない。 >>78
＞前の車両が事故ったり急ブレーキしたら追突する危険性が高い
↑これを想定する知能がないから >>74
ノーズが短く、コクピットが高いからそう感じるだけ。
被害妄想豊か過ぎw >>80
意図的にやってるに決まってるだろｗ
想像力の欠片もないな君はｗ
もし意図的ではなく素で車間距離とって停まってるつもりでアレならプロドライバー失格だわｗ 世の中にはプロといってもマナーもわきまえて運転が上手なプロもいれば下手なプロもいる。
さらにはド下手クソなプロもいるのでその辺は記憶の中にでも入れておいた方がよろしいかと 意図的に適切な車間距離を取らない様な人はプロと呼ばれることはない 最近タクシーマナー良くなってる
前は煽るの普通だったけど
ここへきてタクシーに効果覿面やん >>82
信号待ちの車間距離なんて、何かあったときに切り返せるスペースあれば十分。
フロントオーバーハングの短いトラックは威圧してるようでもスペース開けてる。
むしろ信号待ちで無駄に車間距離取ってる奴こそ害悪だわ。
無駄に車列伸ばして、信号付近の脇道からの合流阻害してるだろ。
車列が伸びれば、追いついてきた後続車両のブレーキポイントも早まり
平均車速も落ちるしな。 >>83
うん
だから下手な方はプロ失格扱いしてるんだけどダメだった？ｗ >>85
ワロタ
たしかに最大半年働けなくなるのは恐怖だよな
ざまぁｗｗｗ
ついでに「どこでも客乗せ」も半年免停にすればいいｗ
>>86
お前みたいな公道の害虫がいるから玉突き事故の被害がでかくなるんだよ >>86
トラックの安全講習会だと「信号待ち停止では5mあけろ」と教えるんだよ。
その方が流れもよくなる。
詰めた方が合理的と考えてるバカは、反抗してればいい。 トラックが赤信号から青になるとき
停まらないようにじわじわしてるところを
スタートがっつり遅らせるの好き >>91
魂のレベルが低いから来世もニート決定だな
まぁ転生する前に餓鬼の地獄を堪能してくれ
因果応報という言葉を君に送ろう．．． >>90
その通りだけど、それをバカ正直にいつでもそのまんま実行する馬鹿が多いのも困る
信号と信号の間が短い道路で何のインフォメーションもなしにそれをやって、後続、対向右折、横断歩道すべて塞ぐトラックもよく見る
またそれだけ空けといてスタートの仕方も前が発進してから３秒後とかだと、１回の信号を通過出来る車の量がとんでもなく少なくなる >>91
まぁ目的はどうあれ信号が青になる前は微動だにしなくていいよね
>>93
＞後続、対向右折、横断歩道すべて塞ぐトラックもよく見る
それ全部特殊な状況の話じゃん
自分の主張を通したいがための屁理屈は控えた方がスマートに見えるからおススメ >>91
他人にわざわざ邪魔して喜んでるような奴が煽られるんだろ >>95
青になって安全を確認して発進してるだけだが？
イライラしすぎじゃね？ まともな運ちゃんは、信号待ちで車間もあけるし、発進も丁寧、
右左折も徐行だ。
イライラするアホはイライラさせとけばいい。
信号待ちで詰める人は、走行中も詰める傾向があるってさ。 >>97
運ちゃん怒らすと幅寄せて割り込んでからの急ブレーキあるからな
追突して昇天するかガードレールに自爆するか好きな方を選べ >>100
えっ
>>99は割り込めるほど追いつかせやしないって意味でしょ
何言ってんの？ 自動運転のプログラムを作るとして煽られたらどうするんだろうな
後ろに馬鹿がいると判断するだけで完全無視なのか 危険性有帯者への厳罰化すばらしい
度をこえた煽り運転はどんどん証拠提出して免停に追い込むべき >>94
よく見る状況が特殊って……意味わからんぞ
トラックに限らず詰めれば５～６台ぐらい入れる渋滞ポイントの信号間でお姫様みたいな車間空けてブレーキランプと同時に停まるアホとかよく見るだろ
その後ろも下手糞だと交差点内に２～３台はみ出す 犯罪者は免停だろうが無免だろうがスキルさえあれば乗るから心配すんな >>111
そもそも停車時の前の車との車間距離の長短の話をしているのに自分の主張ありきで違うシチュエーションの話を持ち出しているだけじゃん
それに君が書いてる状況はそもそももっと車間を詰めるって状況じゃなくて、逆にもっと手前で停まらなきゃいけない情況だ >>115
？
普通に入れば４台、詰めれば５台入るスペースに「もっと手前で停まって」３台にするのか？
４台目や５台目の人の気持ちを考えたことあるのか？
っていうかなぜそんなことをする必要がある？ >>116
うん、玉突き事故の被害を大きくしたいなら詰めればいいんじゃないかな？
少なくとも俺自身はそんな危険な距離まで詰めないし、自分が4台目や5台目になっても皆が安全な車間でいてくれた方が嬉しいわ
＞っていうかなぜそんなことをする必要がある？
あー、申し訳ないけどこれ説明してもらわないと理解できない人は公道に出ないで欲しいです まぁ、場所によって行動は変わるな
後続が大変そうな場所なら車間を詰めるし、そうでないなら広くする
そのくらいの機転は利かせろよ >>117
状況によって最適は変わるということを知らないのか？
空かずの信号なんて混むところで玉突き事故を気にする人は
遊園地のアトラクションの行列で「もっと詰めてくださーい」とか呼び掛けられても
「将棋倒しの被害を大きくしたいのか？」とか「パーソナルスペースという言葉を理解できない人とは話をしません」とか言いそうだな…… 信号で停まって後ろの車が１メートル交差点にはみ出してたら俺なら１メートル前に出る
それを「アホがw」と冷笑して自分の前に５mの車間空けたまま動かないのが>>117って感じだな >>119
結局走行中もそういう機転の利かねえのが
年がら年中煽られてるんだろ。
そりゃ誰彼構わず、状況問わず煽ってくる奴も中には居るから
俺も煽られたことくらいあるけど、過去にさかのぼっても5回もねえな。
時間にしたら5回分トータルでも5分もないわ。煽られたらパスすればいいだけ。
頻繁に延々と煽られてる奴ってのはやはり特殊な奴なんだろう。
で、そんな奴が「どうして俺が機転を利かせて融通しないといけないの？」って
ごねてるだけ。 >>122
まぁそう思うけど煽っちゃいけねぇよ
車の中で「アホがw」とか冷笑してそうでムカつくのは確かだが
そういう奴は煽ったって何も変わらないし、煽るのは逆に思う壺 ID:TzfSMb43こいつただ煽りたいだけだろ
本気で言ってるなら真性だが >>96
＞停まらないようにじわじわしてるところを
スタートがっつり遅らせるの好き
故意に嫌がらせしてるの丸出しじゃねえかよ馬鹿
故意じゃなかったら好きとか出てこねえから
アオラレターってつまんねえことして、自分からトラブル呼び込んでるじゃねえの？ >>120
あーわかったわかった
もう面倒臭いからやめにしない？
君はそう思う
俺はそう思わない
それでいいじゃないか
こんなんずっと平行線だぞ >>125
おいおい
＞停まらないようにじわじわしてるところを
＞スタートがっつり遅らせるの好き
↑これはアオラーだぞ とりあえず煽りんごちゃん達は捕まったらここで反省文書いてね(^ ^) 以前、バイパス乗り口前の空かずの信号前の行列で、前の車と20mぐらい空けて停まってたプジョーがいて、
俺トラックだったんで、そいつの後ろについたら赤で掴まるの確実だったんで、
迷わずプジョーの前に横から入ったったことがあるw
窓から腕出してたそいつ、慌ててクラクション鳴らしてギア入れてサイドブレーキ外して猛加速で発進して来たけどもう遅いわなw
結局次の信号でプジョーまでギリギリ行けて、バイパス乗ったら抜いて行きざまに幅寄せしただけで前に消えて行っただけなんだけど
何か言って来たら「ごめん路駐かと思った」と激しくまばたきしながら笑ってやって殴られて警察よぼうかと思ってたんだけどな、つまらんw まぁ、ネタだけどねw
本当はプジョーの後ろについて、余裕で信号に引っかけられた ネタ以前に何が言いたいのかよく分からなかった
なんだこの文章 >>131
そういうプジョーがいたってのは本当だよ
20mはあんまりだけど15mは前と離れて窓から腕出して信号待ちしてた
スポーツタイプだから「低速トルク細くて助走でもいるんかいな？」と思ってたら
信号変わって15m前の車が動き出してからようやくスタート
自分の前で赤に変わりそうなのに気づいて猛加速で赤信号を抜けて行った 志摩 あおり走行で追突、逃走 無免許運転容疑で男逮捕 三重
http://www.isenp.co.jp/2018/01/18/13021/
【志摩】三重県警鳥羽署は16日、道交法違反（無免許運転）の疑いで、志摩市志摩町片田、無職平賀実容疑者(61)を逮捕した。
逮捕容疑は16日午前10時ごろ、同市阿児町立神の国道260号で、無免許で軽乗用車を運転した疑い。
容疑を認めている。
同署によると、平賀容疑者は前を走る軽乗用車をあおりながら走行し、交差点で追突。
逃走したが、軽乗用車の男性運転手が平賀容疑者のナンバーを覚え、署に通報した。
男性運転手にけがはなかった。
平賀容疑者はこれまでに一度も免許を取得したことがないという。 >>134
免停などの罰則が無意味というのがよく分かる事件だな とりあえず、バッテリー外しとくといいらしい。
鍵を隠しても見つける。 無免許で運転するくらいなら法令厳守しろと思うが、どうせ失うものが無いからお構いなしなんだろうな >>138
恐らく運転そのものはお前よりも上手いくらいだったんだろうな 世間一般ではルールを守らずまるで無免許のような運転なのに警察の世話にはならない人を上手だと言ってんだろ
この人最高じゃん たし蟹
「○○だったら煽ってもいい」「××なら煽られても仕方がない」というアオラーにとっては達人みたいなもんだなｗ 煽る奴＝キチガイを実証してくれるとは素晴らしいwww
ここで書き込んでる煽らーも早く逮捕されてくださいね(^ ^) 片側３車線で真ん中に行列作って走る人＝アオラー、アオラレター&普通の下手糞(当然のように追い越し車線は混み混み)、
冷めた目でそれを見ながら基本左側を走る人＝煽るのも煽られるのもアホと思う人
だと思ってたんだが違うのか？ やっぱカチンくるけん引きずり出してクンロク入れるわな
相手が若い女ならち○こもカチンくるけん後部シートに押し倒すわな 煽る奴＝頭おかしい
これは当然として
頻繁に煽られる奴＝運転に問題がある
これもやっぱりあるんだよな 世の多数を占める下手くそのレベルに合わせて適当に走ってれば煽られないんだけどな
プライドが許さないんだな >>146
ワイ数えきれん程煽られてるがキチガイにしか煽られたことないぞw
40㎞制限で70㎞で走ってた時も、混雑時に車間3m位で走ってた時も、二車線で右側空いてるのに遥か後方から現れた暴走車がビタ付けとか、ガラガラの高速で左車線延々と張り付かれたとか
問題あるか？
前が下手でも遅くても煽らない奴は煽らない、キチガイは誰彼構わずに煽るんだよ >>148
そうだそうだ
煽る奴は何でも煽る
自分がされたら切れるようなことを、平気で人にやってる奴ら 煽りの定義が人によって違うから「俺は煽られない」って主張が出てくる。
ちょっとその辺の幹線道路を走るだけで、車間の足りない2台とは何回もすれ違う。
あんなので急ブレーキに対応できるはずがない。
前が下手でも遅くても、まともな運転手は車間は詰めない まだあるな、交差点で左折するのに後続車が減速しないようにスピード上げて離してワンブレーキインベタの速やかな左折かましてるのに、それが気に入らなかったのか追い掛けて来て蛇行&信号待ちで10センチビタ付けされたわ
ドア開けて車間確かめに行ったらアスペ顔のギョロ目でこっち見てたけどな
とにかく気持ち悪いわ脳障害はw >>148
だから君の運転方法に問題があるんじゃね？
って言ってるんだよ
煽る奴＝頭おかしい
これは当然として
君が頻繁に煽られるという事は
君の運転方法に何か問題があるんだろう
もしかして単に自意識過剰なだけなんじゃね？ >>152
はいはい
勝手に相手の性格や状況を決めつけて質問者に説教する知恵袋のバカ回答者タイプなんだね君はw >>153
＞頻繁に煽られる奴＝運転に問題がある
＞これもやっぱりあるんだよな
という話をしてるのに
それに対しての返答が
＞キチガイにしか煽られたことないぞw
これなんだからｗ
俺「煽られる方にも問題あるんじゃね？」
お前「いや、煽るのはキチガイばかり」
これは、会話が成立してないんだよ
君の返答に問題があるから聞きなおしてるのに
なんか勝手に決めつけてるのが君なんだわｗ >>154
誰もお前の味方は居ないと思うよ残念だけど
的を射てない屁理屈で反論しても呆れるだけ
読解力も想像力もない君に何を言っても無駄だから会話切るわw
決めつける＝事実と違うってことくらい理解して反論してね
逃げたって言っても返事しないから(^-^)ゝ゛ >>153
普通の人はそんなに煽られねえよ
自覚なしで他人を怒らせたりしてるんだろ？
間違ってるのは煽る奴
指摘する>>152だと思って省みないから、いつまでも煽られてんだよ
誰彼構わずに煽るキチガイがオレの後ろにいたことないぜ >>155
なるほど、
頻繁に煽られる奴＝運転に問題がある
これに反論できないから逃げるわけねｗ
はいはい >>156
だよな
俺は、煽り運転されたことなんてそんなにないのに
なぜかこのスレでは何度も煽られてる人がよく書き込んでる
煽られる＝何か問題がある
と言ってるんじゃなくて
頻繁に煽られる＝運転に問題がある
こういうことがあるんじゃなかろうかと思ってるんだが
これについて答えてくれる人って少ないんだわ >>152
>君が頻繁に煽られるという事は
>君の運転方法に何か問題があるんだろう
煽る人の理論は破綻してるねえ
自分なら
トロイ運転をする人の側に近付いて、万が一にも事故に巻き込まれたりしたらアホらしいから、適度に距離を開けよう
と、逆に距離を取るんだが >>159
それは君の中の「自分ならこうする」という考えでしかない
煽る人は頭がおかしいんだから
君も頭がおかしいのなら成立するけどそうじゃないんだろ？ >>159
キチガイだからまともに議論しようとしても無理やでw
煽りキチガイ同様に逃げるが勝ちですわv(^o^) 明らかな車間不足の動画を見せても、
「単に車間が足りないだけで、あんなのは煽りじゃない」と評価する人もいるからね。 >>148
それ単に「類は友を呼ぶ」って奴じゃ…… >>162
そういうの知りたいわ
どの程度の車間で煽りと言ってるのかが分からない 頻繁に煽られる奴＝運転に問題がある場合もある(アオラーの頭のおかしさが尋常じゃない場合はこの限りではない)
煽る奴＝漏れなく全員が頭がおかしい、且つ運転自体とそれに加えメンタル面に問題がある アオラーは原因がないと煽らないと思ってる平和ボケは実際の路上を走った事のない無免許かペーパーじゃないのか？ｗ >>164
中には車1台分開けると割り込んでくるからそれ未満の距離が適切な車間距離とかいうバカもいるからなｗ >>156
普通の人だから煽られないとかじゃなくて、煽る奴に当たるか当たらないか確率の問題でしょw
キチガイに煽られたら運転が異常は理屈が通らないよねw
指摘する～の文章は意味がわかりませんm(__)m >>167
走行中で５mとか、さすがに車間距離短すぎだろ >>151
アスペルガー症候群には顔に特徴はないよ
何と間違ってるんだ >>168
「そんなに」煽られない
「頻繁に」煽られる
こういう部分を見落とすから話がかみ合わない >>163
ちゃんと意味を調べてから書こうねd(^-^) >>159
おまえらアオラレターって煽られない人は煽る人なんだよな
自分が頻繁に煽られてるから、煽られない人がいることが信じられないんだろ？ >>158
そら煽り運転スレなんだから態々何もないところに「俺は煽られた事ないよ」っていきなり書く奴おらんやろｗ
「煽られた憤り」等が書き込みのモチベーションなんだから自然とネガティブな書き込みの方が多くなるのは当然 >>151
たぶん「あいつイキりやがって！ 畜生俺だって負けねーぞ！」みたいに刺激してるんだと思う
目立たない運転をするようオススメ >>159
俺も怪しい動きしてる車がいたら余計に距離を取るな
そして走行中に抜こうなどとは考えない
信号待ち等で前に出られる機会があるまでは無理はしない >>169
あり得ないよねｗ
別に死にたいなら死んでくれて構わないからそういうデスゲームは公道じゃなくて私有地でやってくれって思うｗ >>175
多分それ(^o^)
気を使っても伝わらないのが悲しい
アホの観点は理解できないからね このスレでよく見る吸収車実験の動画で
自分はまだ停まってるのに後ろから停まらずに渋滞吸収しながら近づいて来る吸収車を見て
「煽りだ！」と思い込んで故意にスタートを遅らせるような>>91もいることだし、
アオラレターが煽りだと主張してるののすべてが煽りだとは限らんように思うのは確かだな ひととおりレスもしたし後は ID:TMpo/VhG とID:YRLzFpGJ で好きにやっとけｗ >>175
彼の行動を後続車の視点で想像すると
左折する直前に車間距離を離すために加速するわけで
後続からすると「なんだ、もっとスピード出して走れる奴なんだ」って思うだろう
そのうえでちょっと早めな左折をするという事で、
やる夫のAAみたいな「オイコラ、来いやオイ」
みたいな挑発かな？って勘違いする可能性もあるわな
なんか悪目立ちしてるね >>184
高速で速度差のそれほどない車を追い越す時に
速やかに追い越すためアクセル踏み増しただけで「チョーシこきやがって！」みたいに追い回されたことある
それからなるべく目立たない運転心がけてる >>184
俺は先頭じゃないよ
普通の流れで前の車に軽く近づく程度でモタモタ婆のような曲がり方はしないって感じ
細かく書いたら長文になるやろ？ 俺の場合は昔のイキがってた頃が一番よく煽られた
ノロかった初心者の頃も煽られてたのかもしらんが正直そんなのに気づく余裕なかったw
今は普通の運転心がけるようになってほとんど煽られるなんてことはない
普通が一番ってことなのかな、とか思う >>173
イヤ
怪しい動きをする車を見かけたら、距離を取る方が安全でしょ？
なのに何故、態々接近するのかわからない言ってるだけなんですが
貰い事故なんてアホらしいでしょ？ 思ったんだけど
イキがった運転＝必ずしも飛ばす運転ではないような気がする
普通の運転ってのはつまり、周囲がゆっくり流れてたらゆっくり走る、ペースが速いならアクセル踏む、
周囲がアホな運転してるなら自分もアホな運転をする(もちろん限度はあるw)ということ
ここで周囲と違う「正しい運転」をしてアホ(実際アホ)な周囲を見下すのもやはり
「イキがってる」ってことになるんじゃないのかなぁ
と、自分の狭い経験だけを元に言ってみた >>190は的外れ
＞煽る人の理論は破綻してるねえ
誰に向かってんだよ
自分は煽りも煽られもしないけど
馬鹿が煽られてらぁって思ってる人もいるんだよ あーだのこーだのとさも「煽られる方にも原因があるから煽られても仕方がない」という話に持っていきたがっているようだが
原因の有無に関わらず「煽り運転」は危険行為であって警察も悪質と認め取り締まりを強化しています
極論で言えば「ムカついたから刺した」と一緒です
「あいつがムカつかせるような事をしたから刺したんだ」は社会では通用しません >>194
そこまでわかってるなら「実際には煽られてるのに煽られてる自覚がないから自分は煽られてないと思い込んでらぁ」って
思ってる人もいるのはもちろんわかるよね？ まぁ、いろいろ言い訳してるみたいだけど
煽られてる人が少しだけ運転方法や考え方を変えると煽られなくなるかもしれないという話なんだわな
自己防衛の話なんだが
ちょっと残念な人なのかもしれないなぁ 「俺は煽られたことない」とか言ってる人がどんな運転してるのか見てみたい。 煽られてことないと言ってる人がこのスレに居るのかな？ >>200
ごめん、俺「ほとんど煽られるなんてことはない」とか書いてしまった
何かゴメン >>202
「ほとんど」と書いてるので問題ないよ
それが普通だし >>203
幹線道路を30分も走行すると、車間の足りない2台組とは何回もすれ違う。
自分の前のクルマとその前とが異様に近いことも珍しくない。
自分自身も不快に感ずることは時々ある。
煽り運転の定義が人によって違うってだけだと思うけどね。 >>201
＞車間距離を詰めた異常接近・追い越し…78％
これトラックの場合だと勘違いしてる人多いんだよね
トラックは大きいから実際よりも近く見える
だからといってトラックがそれを意識して遠くから追い越し始めるとやたら時間がかかって後続が詰まる
中間をとっても先行車からすれば怖いと感じるレベルかもしれず、
怖いと感じて速度落とした先行車に追い越しのため加速したトラックが接近し……みたいな感じで
どうすりゃいいんだろうね 煽ってくるやつはこっちがスピード上げるとアホみたいに飛ばしてくるから
絶対に速度落としてるわ。そしてこっちはランプ当然つけないでエンブレで減速しまくり。
あとはまかせるわ。 >>208
トラックの威圧感を感じる方が勘違いしてるって言いたいんでしょ？ >>201
結局これ本人が自覚してるかどうかだけが判断材料だから
・一度もない(本当に一度もないかどうかは本人にもわからない)8%
だよなｗ >>197
煽られてる自覚がなくても
こんなとこでグジグジ文句言ってるアオラレターより明るく生きられるな
煽られまくってて運転楽しい？
お前らみたいに、単に下手糞が詰めてるだけではイチイチ怒ったり反応しないから
お前らに言わせれば自覚がないってことだろうな
自覚がなきゃないでカリカリしなくていいだろ >>205
それとは別の問題としてドカタはキチガイが多いのも見逃せない事実 煽るやつは脳みそがチンパンジーだよ。
バックミラーで見ると大体小汚いおっさんとか婆だね >>211
自分の前との車間が詰まってても、詰まってると認識できない。 >>211
＞グジグジ文句言ってるアオラレター
えっ
そんな人1人もいないよ
だってアオラーが何を言ってもどんな屁理屈を捏ねようとも煽り運転＝危険運転だからね
警察にそんなクソみたいな屁理屈を捏ねられずここでしか粋がれない憐れなアオラーを接待してるだけだよｗ >>209
>>180の意図が相手に伝わらなかったのや>>181みたいなケースみたいな感じでそう思うよ？
トラックのほうが勘違いしてるというのは「トラックから見たら乗用車は実際より遠く見える」場合ぐらいしか考えられない
そしてそんな現象はたぶんない なにせ警察の見解が>>5ですからｗ
アオラーの持論なんでゴミ未満の使えないクソムシの糞みたいなもんですわｗｗ
せいぜいここで仮初めの論破でも楽しんでいけばいいんじゃないかな？ｗ >>216
「俺は煽ってるつもりはない」ってのは勘違いじゃないのかってこと。
車間2秒を意識してるトラックばかりじゃない。
安全運転の大型も増えてきたと思う。
この前見た大手石油会社のタンクローリーは素晴らしい安全運転だった。
信号待ち停止時の車間、青信号でのゆったりとした発進に続いて、細心の注意を伴った左折。 >>220
そら吸収車が停まってる車にゆっくり近づいて行くのは煽ってるつもりないのが明らかでしょ
本当にそれ停まるのか!?と思わせるような猛スピードで近づいて来るなら別だけどね
そしてそれを煽りだと思ってブロックする>>91みたいな車がいるのは事実
同様に歩くぐらいの速度差で近づきながら後方追い越し車線の空きを窺ってるトラックを
煽りだと思ってブロックなんかしたら失速されてかなわんことになるよ 土曜日の昼間だっつーのに部屋で独りで何してんの？
女を助手席に乗せてオラ運転で前のトロバカ煽って女惚れさす俺様カッケー
今からホテルで合体してくるわ >>213
BBAは距離感覚がおかしいだけw
煽ってるつもりも詰めてるつもりもないと思う。
車間距離が短い＝煽ってるっていう感覚は特にないなあ。
車間距離が短い人は車間距離が短い人でしかない。
煽りというからにはそこにもう一味、パッシングやクラクション、蛇行くらい
アクティブな動きが欲しい。距離だけなら1m切ってきたら個人的見解の煽り認定。
信号待ちの際は、接触しなけりゃどんだけ近くても気にしない（積雪時除く）。
むしろやたら距離取ってる奴がいたら「えっ、俺の後ろになんかあんの？」って不安になるw >>220
そういう教科書的な運転は邪魔がられても上手いから煽られることはないと思うね
トラックのゆっくり発進はカタツムリだからせめて普通車の普通の発進ぐらいのペースで発進してもいいとは思うけどね >>204
交通量の多い道路だと車間距離も詰まり気味だしね
その時のその道路で周りを見渡した時の大方の車間距離から判断してる 車間距離が短い短いという人がいるけどさあ、世の中のその短い人達ってその距離で実際止まれているんだろ？
止まれてるならいい気もする。
こういうと、
止まれないんだー止まれないんだーっていう人出てくるけど、止まれなかったら、もっと追突事故増えてると思うけど。 >>226
追突事故が何件起きてるか調べてみては？ 煽り運転スレなのに煽り運転の話題を完全無視して煽られる側の愚痴ひたすら言ってるのなんで？
悪を成敗する煽り運転ヒーローがいる架空世界の幻想語ってるのなんで？
「煽り運転も、煽られる側(大多数の一般人)も、どちらも悪い」みたいな結論にされてるのなんで？
譲るまで煽られるなら、譲っても次の人に煽られ得るはずでは？なんで解決作だと思ってるの？
煽りに対する解決策ではなくて単なる煽り後のトラブル回避策だよね？なんでそれで「煽られる側が煽られる原因を作った」と推論するの？馬鹿なの？死ぬの？ >>227
今の30倍くらい事故が起きてないと納得できないね 車間が足りなければ前のクルマが急ブレーキしたらぶつかることぐらい、統計がなくても分かりそうなものだけどな。 >>226
もっと距離開ければ今起きてる追突事故が減るんだけど、事故が減るとつまらないとか言っちゃう人かな？
ゼロに近ければ近いほどいいのが事故だと思うけどなぁ 普通に流れに乗って運転している人はアオラーに遭遇しないが交通を妨げるアオラレには遭遇する法則 普通に流れに乗って運転していても煽ってくるのがキチガイアオラー
やつらの言う「流れ」はイコール自分が走りたい速度、だからな
10台走ってるとして9台が60キロ付近で走っていても70キロで走るのに邪魔なら煽るのがアオラーという公害 >>229
人格障害だから自己の正統性をアピールしてるんだよ
俺は悪くない煽らせるのが悪いってね
都合の悪いことはスルーして言葉では証明できない事に難癖つけてる
動画等で証明したとしても俺はそういう車は煽らないと言うだけ
所詮はネットで法律批判してるワガママなお子ちゃまなんだよ 通り魔「俺が刺しやすい道を歩いている方が悪い(ｷﾘｯ」 >>226
毎回は止まれないわけないでしょ
信号無視しても、毎回は事故らない
速度大幅超過してても、毎回は事故らない
飲酒運転しても、毎回は事故らない
その理屈だと、何してもいいのね 追突事故が今の30倍あっても理解できない奴は永久に理解できないだろ
確率や統計は人間にとって特に直感的じゃないからな
ロシアンルーレットで例えればわかりやすい
ロシアンルーレットで弾が発射されて死ぬなんてただの偶然
弾が偶然発射されたことが悪いのではなく、引き金を引いたことが悪いなんて誰でもわかる
例え弾が出なかったとしてもそれは自分の技量ではなく、状況または運が良かっただけ
これが車などの現実問題になるとわからない奴が多い
今日車間詰めて運転した奴が、事故で弾き飛ばされた先行者に遭遇せず追突しなかったのは、お前の実力でもなんでもない
車間詰める時点で引き金を引くという愚かな行為をしている
即ち車間詰めてる時点で車間詰めて追突事故になった人と同レベルの失敗をすでにしている 大前提に自分は事故なんてしない
という思い込みがあるんじゃない？ 車間距離不保持の追突加害者は必ず「止まると思わなかった」って他人のせいにしたがるんだよなぁ
前の車に問題があったんすかねぇ? 本当に危なくて急ブレーキしたら
後ろのセルシオDQNから「何停まってんだよ！」って怒鳴られたことあるわ
俺に言うなっての >>231
基本的に、ノロノロ走ってる車の運転手はブレーキベタ踏みができない
なので、後続の方が短い距離で停止できる
これ経験則 >>237
このくらい開けといた方がいいとする車間距離と
絶対に必要な車間距離は違うからだろう >>240
追突した時点で追突した方が悪いのは基本 ×ブレーキベタ踏みができない
○ブレーキベタ踏みの必要がない
×ブレーキベタ踏みができる
○ブレーキベタ踏みしかできない
これ経験則 >>239
マジでそれなら速攻で精神科の隔離病棟にブチ込んだ方がいい事案ですわ
そんな平和ボケに公道で走る凶器の運転なんて絶対させたくない >>243
〇〇だけが自分の経験から学ぶと信じている。
私はむしろ、最初から自分の誤りを避けるため、他人の経験から学ぶのを好む。
問：〇〇に漢字二文字を入れなさい
1勇者 2賢者 3患者 4愚者 5忍者 >>243
そういう経験則があるから大丈夫、というただの平和ボケで想像力の欠けたアホ
路上の経験則なんて「そういうケースが多い、だが絶対ではない」ってだけ
それで安心仕切ってるなんて頭がおかしいとしか思えない 何かあった時急停止できる技量を持った運転手なのか、
それともアワアワしてぶつかる運転手なのか
その車の行動を見てたら分かるわな >>251
だからお前はバカなんだよ
「基本的に」と書いてるのだから例外があることは当然踏まえてるんだよ
そういう部分すら読み取れない意識散漫なお前こそ事故を起こす予備軍なんだよ >>252
分からないが、分かると思ってるお前が馬鹿だというのは分かるわな >>254
わからないのはお前に観察力がないからだよ >>255
わかると妄想してるのはお前に客観的観察力がないからだよ >>253
例外って「ノロノロ走ってる車がブレーキベタ踏みするケース」だろ？
それなら後続の車の方が短い距離で停止できない→ぶつかる、という事になる
それがわかってるなら>>243は>>231の反論として成り立たないんだけどね
バカには理解できないかｗ 例外があるなら、その例外が起こった時のために常に十分な車間距離を取るべきである
基本的に後続の自分の方が短い距離で停まれるから十分な車間は必要ない、というのはやはり平和ボケの思考 >>258
ノロノロ走ってる車の後ろで前方の車とその先を見ているのだから
前車の行動がわかる
先に減速することもできるので安全に停止できる
だから市街地で車間距離が全体的に詰まり気味でも追突事故は起こりにくい
殆どの運転者はその技量がある
追突する人はその技量が低いか、何かの要素で確認が遅れたとかそういう理由だよ >>259
そういうこと、十分な車間距離を保持すればいい
その上で前の車が下手くそでブレーキベタ踏みできるかどうかを勘案して適切な車間距離を選択するだけの話だよ >>252
一応人間の反応速度には限界がありましてね
それを超えると技量がどうこうじゃなくて事故るんですよ
更には常に前車だけに意識が集中しているとは限らない
車線変更を考えていてサイドミラーを確認する事もある
そんな時には人間の反応速度は遅くなるんですね
そういう事も想定しての「十分な車間距離」な訳
技量があがれば制動距離がどんどん短くなるならF1ドライバーは車間距離1mくらいでもぶつからずに停まれるのかな？ｗ ID:w01Lykxj は凄い勢いで喋るが言ってること全部おかしいから細く突っ込んでたらきりがない
そもそもこいつの話題自体馬鹿っぽいからおかしいところあってもあえてほとんど無視してるが >>260
2台前の車と前車の間に猫でも飛び出してきたら2台前の車の動きになんの変化もなしに前車は急ブレーキをかけるかもね
君はエスパーだからそれでも停まれるのかもしれないけど、大部分の免許取得者であるごく普通の人間には無理なんですよ >>262
反応速度とか、そんな常識は踏まえた上での話だよ
車間距離50センチの話じゃなくて、市街地で交通量が多い時の話だよ
君の妄想じゃなくて現実世界の話だからねw
交通量が多い道で40キロで流れてる時に、車間距離を16メートル確保した車がどれだけいるんだ？
という話
せいぜい10メートルだろ >>261
ごめん、日本語習いたての外国人さんだった？
一応日本人向けに書いたつもりなんだけど、全く話が通じてないようだからちょっと気になった >>264
猫で急ブレーキ踏むのは違法です
人間以外はそのまま踏みつぶさないといけないのが道交法だよw
というか、そういうのも踏まえて「その先」と書いてるんだよ
その周りって書かないと理解できないアスペですか？ >>263
同感ｗ
数日前から張り付いてる例の人だろねｗ
この先論理的な話もできそうにないからここらで下りるわ
後は任せたｗ アオラーの俺ルールすごすぎｗｗ
流れがどうたら煽られる方の運転がどうたら
やっぱりドラレコに撮って警察にガンガン提出するべきだわ
危険性有帯者だと判断したら免停にしてくれるだろ >>266
反論できないので話をすり替えたいんだねw
よくあることだw 267が誰宛かはわからんけど、もし俺の書き込みにレスしてたとしたらもう読めてないよ
無駄な労力使わないように親切で一応お知らせしときますね
＞267 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん >>260
お前の言ってるように、行動がわかるようなもの限定の話なんだから結局事故性の減速に対処できないだろ
意味ないパカパカブレーキやウインカー前ブレーキですらいちいちイライラする奴がいるぐらいだ、衝突による急減速や跳ね返りなんかまで予測して事前にブレーキなんて無理無理
いざその時になったらせいぜいブレーキベタ踏みしてスピンして野次馬にうわあと思われるのがオチ
そもそも車間不保持は安全性の問題だけではなく交通量下がって渋滞生み出す等の問題もある
過去スレ見ろよ否定され尽くした話何万回繰り返すつもりだよ >>263
だよなw
キチ過ぎて相手にしてられない >>274
なんでそんなにアオラーに気を使う運転をするんですか？
あと、車間距離不保持は、追突を避けるための必要な距離の事だよ
渋滞回避は副次的なもの
渋滞回避ならそれこそノロノロ運転するなって事だ
周りに合わせて一定速で走れ >>256
アホの方が多数派だよ。
日没近くの点灯状況とかシートベルト着用率でわかる。
2秒の確保が無理なら、40で流れるのには無理があるってことだよ。
だから時々事故は起きる。 >>276
は？追突を避けるために必要な距離だ？必要ではないと言ってたのがお前だろ、話すり替えてんじゃねえ
散々過去スレで言われてるがノロノロ運転で渋滞になるのは極端にノロノロな場合だし、そもそも車間の狭さに対して交通量少なくなる現象が渋滞
何十回も否定され尽くした議論また掘り返してんじゃねえ >>278
疲れてきたんじゃないか？ｗ
車の運転もそうだが疲れてきたら少し休憩挟もうｗ ある1つのIDをNGするだけでまともな話しか表示されなくなり気持ちは爽快にｗ
おすすめですｗ 煽りとか以前に ID:w01Lykxj がアスペだから叩かれてるだけという感じだが、自覚あるんだろうかね
ID変わっても「またあいつか」と言われてるようだし、本質的にダメなんだろうな
ID:w01Lykxj にとってはその場しのぎ的に話を逸らして作った話題だろうが、その話題は過去スレで論文だの統計データだの法解釈の資料だの出しあって大体結論ついたような話なんだよ
それを経験則だなんだでドヤ顔されて繰り返されてもね、もはやこんな奴否定するためにあの難しい議論引っ張り出すのすらめんどくさいよ
全員、たかがこんな奴をまともに相手にしたくないんだよ、どうせまたすぐ都合よく話逸らされたり変な質問で返されたり詭弁言われたりするんだからな >>279
必要な距離を必要じゃないとは言ってないぞ
裁判所でも一律には決められないわけで、乾燥した路面その他で概ねこの位という目安が>>1に書かれているだけ
なので、「絶対にその距離」である必要はない。 >>283
俺が叩かれてる？
逆だろ
お前らの言い訳を俺が叩いてるだけ
そしてそれに反論できないのでアスペとか言って逃げてるのがお前w 車間空けたほうが渋滞しないというのは全員がその車間を正しく使った場合の話
全員が車間を頑なに保ったまま走ったら詰め詰めよりも当然のこととして渋滞する
車間距離がクッションではなく単に無駄な空間としてしか使われてないんだからね
シンプルな脳味噌で「車間を空けろ」「詰めるな」とか言う奴は大抵無自覚な渋滞メーカー 何を理屈捏ねようと煽り運転は道路交通法違反行為
そしてそれが非常に危険だという事は多くのドライバー、そして警察の共通の見解
アオラーのできる事はネットで戯言をまき散らすだけ
そしてしつこく持論披露宴を繰り返し相手をうんざりさせる事で論破できたと勘違いし、
溜飲を下げる事ができたと錯覚するのが関の山
後はせめて他人を事故に巻き込む前に、単独で事故って三途の川を渡っていただければ何よりである >>290
理屈ってのは実際には役に立たない理論に「正論だから」というだけの理由で屈服することじゃないのか？
役に立たない理論を頑なに信じて周囲とずれまくった運転をし、迷惑がられたら「俺は正しい！」
「お前らがキチガイだ！」と吼える奴の言うことこそ「理屈」だと思うがね？
あと俺は煽りなんてアホなことせんよ、さっさと追い越すか
あるいは追い越せない場合なら詰めて下手糞の悪影響を後続になるべく伝えないよう吸収するだけだ >>284
は？どう見てもその距離以下でいいとお前ははっきり主張してるだろ
車間距離不保持になるのも裁判所で言ってる距離も法律通り先行が突然停止しても追突せず止まれる距離だろ
お前の言ってんのは前の車の減速が予測できる場合に追突せず止まれる距離だろ
そもそも、先行車の停止を予測できる場合があって、より短い距離でぶつからないこともあるというだけの弱い理由から、その短い距離でも安全だと断言しているのもおかしい
否定されまいと弱い主張だけで抑えたのだろうが論理的にぶっ壊れてる
>>286
お前の発言読んでたらアスペとか言ってたから真似してやっただけなんだが、何自己否定してんだ？反論できなくて逃げてた自覚があったという話か？ 例え前車が役に立たない理論を頑なに信じて周囲とずれまくった運転をしている車両だとしても煽り運転は道路交通法違反行為
それは変わらない >>287
>全員が車間を頑なに守ったっまま走ったら
不可能を仮定しても意味ない。 >>296
一般論としての距離と
その時点、状況で確実に必要な距離 >>294
いや実際、現状がそんなもんだよ
車間距離が広い人と狭い人がいるってだけの違い
不可能を仮定してるのは「全員が道交法を完璧に遵守したら」って主張してる人のほうじゃないの？ >>299
そんな仮定をした奴がいたか？
全員どころか、一人もできない
「完璧に遵守」
どれなのかレス番号教えて。 >>300
わかるけど、自分の中の基準でしょ
>>226
この書き込みに対して聞いてたけど、
>>237
に対して答えてないでしょ >>295
一律？裁判所や法律すら一律なんて言ってないんだが
しかも、開けるべき車間距離の話ではなく、状況によって変化するぶつからないで済む距離の話してんのはお前だけなんだが
そもそも後続が先行車の動きを予知すれば短い距離でもぶつからないことがある、故にその距離は一律で安全だとかいうお前のとんでもない理論が話の元なんだが、後続が先行の予期せぬ減速に遭って安全とはいえない場合があることを認めろよ >>297
だいたい、その距離が判断出来てるの？
なんとなくでしょ
いつもいつも状況が違うのに、最小限、確実に必要な距離て判るの
前だけじゃなく、まわりでなんかあっても、フルブレーキングでぴったり止まれる距離を判断しながら走ってるの？ >>297
そもそもアオラーの車間てその短い方の距離を満たしてるの？ 煽ってくる奴ってこっちがちょっと加速したらものすごい追いかけてくるよねｗ
昨日も前が空いてちょっと詰めたら後ろからキチガイみたいに追っかけてきて
抜いていったよ。本当頭悪いね。 シボレーの前に割り込んでやったらダセークラクション鳴らしてきたんでブレーキ踏んで降りてやったら慌ててドアロックしてプルプル車の中で震えてたわ
窓どついて出てこいや！て怒鳴ってたらスマホ取り出してもしもし警察ですか！？だってw
雑魚すぎて連れと爆笑したわ 普通に運転してればアオラレたりしないんだよアオラーとか叫んでいるのは普通の人から見たら危険予知の出来ない無能で邪魔な存在なんだよ >>304
それはお前が勝手に勘違いしただけだよw >>305
安全マージンは取ってるよ
周囲の車の車間距離より広くなってるので
短いと思うなら他の奴らに言え >>306
知らんが、俺より車間距離が短いのがほとんどだぞ フロント、リア、ヘッドマウントの３カメラ装備した。
今度煽られたら通報してみる。 >>314
アオラーの話をしてるんじゃないの？
自分は、この話は終わります 道幅も車線数も変わらないのに制限速度が60になったり50になったりする道で、俺はきっちり速度を上げたり落としたりするんだけど、標識なんか見てない奴らからしたら不安定だと思うのかな 下り坂ではアクセルを踏まなかったりセカンドに落としたり、登りでは強くアクセルを踏んだりして一定の速度で走ってるけど、メーターなんか見ないで適当に走ってる奴らから見たら不安定に思うのかな 信号のない横断歩道でも止まるつもりで運転してるからその場所によってはかなり減速するけど、そんなルール知らない奴らから見たら不安定に思うのかな なんでみんな他人の運転にそんなにケチつけたがるの？？
後ろから自分より速いのが来たら先行ってもらえばいいし、
前に自分より遅いのがいたらペース落とすなり追い越すなりすればいい
それだけのことじゃないの？？ 違反運転見たらしてたら指さすだろ。
カラスに効果あったレーザーを照射してやりたいわ ↓危険な煽り運転やね。撮影者自身自覚してないけど
ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転184件 ･
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1515586380/
781 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2018/01/21(日) 18:08:50.70 ID:XX7WNmXI
【転載】2018.1_21日本の事故寸前動画、〇〇〇第一交通タクシーの無謀運転
http://www.dailymotion.com/video/x6dg18x >>323
他人に不快な思いさせられてムカつくなぁってスレだろ
今さっき希望ナンバー5の三人組に煽られ、交差点の右折でインから抜かれたんだが(怒
その後すぐにパチンコ屋に入って行ったよ
殺意押さえるの苦労したわ、やっぱりキチガイじゃん煽る奴は 交差点でインから抜かれるとか、よっぽどトロいんだろな
我慢できなかったんだろ やっぱり「頻繁に」煽られる人は運転方法に問題があるのかもね 煽り運転擁護してる時点でキチガイって自覚しろバカども >>331
まあその通りだろうし、プラスここに書いてるやつは>>328のようにおかしな奴ばかり キチガイが沸きすぎw
早く逮捕されてね
煽られる人叩くとか普通の思考じゃないから
そんな奴は普通の運転なわけないよね
何を言ってもキチガイだから自分を正当化するだろうけど >>336
わからない時点で普通じゃないから答えたくもない気持ち悪い >>335
でお前は通報したのかい？他力本願のヘタレじゃいつまでたっても煽られ運転しか出来ないな 別の話に置き換えても伝わらないんだろうなぁ
小中高虐められる奴は問題あるんだろうねって言うのかな
誰も傷つけずに静かに過ごしてるだけなのに、勝手な妄想で虐める側を擁護するの?
虐める奴に殺意沸くのは普通じゃない?
あんたら他人の気持ちを理解できない病気じゃないの? 95 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2018/01/19(金) 08:53:06.48 ID:NCv/22W/
>>91
他人にわざわざ邪魔して喜んでるような奴が煽られるんだろ 154 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2018/01/20(土) 11:00:22.35 ID:TMpo/VhG
>>153
＞頻繁に煽られる奴＝運転に問題がある
＞これもやっぱりあるんだよな
という話をしてるのに
それに対しての返答が
＞キチガイにしか煽られたことないぞw
これなんだからｗ
俺「煽られる方にも問題あるんじゃね？」
お前「いや、煽るのはキチガイばかり」
これは、会話が成立してないんだよ
君の返答に問題があるから聞きなおしてるのに
なんか勝手に決めつけてるのが君なんだわｗ 154 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2018/01/20(土) 11:00:22.35 ID:TMpo/VhG
>>153
＞頻繁に煽られる奴＝運転に問題がある
＞これもやっぱりあるんだよな
という話をしてるのに
それに対しての返答が
＞キチガイにしか煽られたことないぞw
これなんだからｗ
俺「煽られる方にも問題あるんじゃね？」
お前「いや、煽るのはキチガイばかり」
これは、会話が成立してないんだよ
君の返答に問題があるから聞きなおしてるのに
なんか勝手に決めつけてるのが君なんだわｗ >>339
「虐められるほうにも問題がある」っていうのは虐めらっ子に自主性を持たせる目的の言葉じゃなかったか？
守られてばかりじゃ社会に出てから何も出来ない大人になってしまうだろう 煽るやつはカマ掘る覚悟あるのか？あるならいいんだけど
本当こっちの動作次第では余裕でカマ掘っちゃうよ。
頭悪いからそこまで考えてなさそうだけど。 >>344
そのまま虐められっ子とその親に言えるかい?
別の例えにして理解してもらおうと思ったけど、煽られる側は自主性がないと?
普通に走ってていきなり煽られるのに煽られないように走るにはどうしたらいいのかね?
煽られたらどうするじゃなくて、普通に走ってて煽られない方法を教えてくれよ 煽られる方が悪い
これだと強すぎるから、
頻繁に煽られる方にも問題がある。
俺は煽られたことがない
これは言い過ぎだから、
俺は煽られた経験はあるが、滅多に煽られない。
こんなこと言えるひとは、日頃の車間が足りないのかなと思う。 >>346
たとえ話にレスしたのだからそのまんま本題と繋げられても困るけど、
＞そのまま虐められっ子とその親に言えるかい?
言ったら牙剥き出しにして感情的になるだけなことぐらいわかるだろ >>346
＞普通に走ってて煽られない方法を教えてくれよ
に対しては、見てみないことにはわからないので、
「普通に走ってる『つもり』なだけなんじゃないか？」としか答えられないよ
普通に走ってて煽られてる人なんて少なくとも俺は滅多に見ないんだから >>350
なんだよ、お前ID変えたのか
屁理屈いらんねんボケ！ >>347
このスレには大きく分けて３つの立場の人がいると思うよ
１．煽るDQNが悪い
２．煽られる下手糞が悪い
３．いいとか悪いとかどうでもよくて煽る奴も煽られる奴もアホ いや、「アホ」では語弊があるか
３．いいも悪いもどうでもよくて煽る奴も煽られる奴も社会迷惑 屁理屈王子ウザイわ～
とてもお前が周りに合わせた運転できると誰も思えないだろwwwww >>354
お前は自分が思ってる以上に浮いた運転をしてるんだろうな >>346
お前の普通は他人の非常識なんだと思うわ なんだよ屁理屈野郎が二人も居るんかよ
毎日通勤40キロとトラックで300キロ乗っててゴールド免許で無事故の俺が普通じゃないとか笑わせてくれるわw
毎日マナー悪いバカを冷ややかな目で見てるがお前らみたいな奴なんだろうな
ゴミ相手にするんも疲れるわ～ほなほな～ >>357
今は引っ越したけど、以前は通勤で往復90キロくらい走ってたわ
その俺が、お前の運転はおかしいと言ってるんだよ あ、
>>356には
そのままお返ししますわ
ほなら～ 大体にして頻繁に煽られる人って次のどれかなんじゃないかと思う
・イキがった運転をしているので類友的に煽りを呼ぶ
・右車線を延々ノロノロと走る
・高速のトンネル入口で減速する等、必要のないことをする
・みんなが加速してる時に減速、みんなが減速する時に加速する等、後続をふるいにかけるがごとく詰まらせる
・直線を走っていて速度差が10km/h以上ある
・本線の車にブレーキを踏ませて割り込む
・自分の運転哲学に自信を持ち過ぎている
念のため言っとくけど俺は上記のようなのを煽るってことじゃなく、
こんな運転してる人がよく煽られてるよね？みたいなこと >>358のレスバカ丸出しだから消したほうがお前のためだぞw
もう満足したわw w w w w >>357
俺はトラックで１日下道を650km走ってますよ ↓危険な煽り運転やね。撮影者自身自覚してないけど
ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転184件 ･
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1515586380/
781 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2018/01/21(日) 18:08:50.70 ID:XX7WNmXI
【転載】2018.1_21日本の事故寸前動画、〇〇〇第一交通タクシーの無謀運転
http://www.dailymotion.com/video/x6dg18x >>362
650kmも走ってて(普通に走ってて煽られてる車は滅多に見ない)とかどこ走ってるんですか？
煽って抜いてまた違う車煽ってる車なんて毎日見ますけど・・・ >>326
完全にキチガイですね
運転もキチガイだし、これをよくうｐできるなって思う
全く自覚がないかもしくは全く恥を知らないかのどちらかだろうね
それにしても今日もひどかったねー
やっと週末が終わるかと思うとホッとするわ～ 煽り擁護で頭が一杯になってすっかり忘れてるアホも多いけど、ここ煽り運転について語るスレなんで
煽られる側の問題(なんて物があるのか知らんけど)はスレチです
語りたいなら専用スレでも立ててそっちでやってね 煽りの定義が違うんじゃね？
俺はベタ付けして車体を左右に振るのが煽り運転だと思ってるよ
車間を詰めてるだけだとただの車間距離不保持でしかない アオラー「歩道を塞いで雑談してる社会迷惑な連中がいたらナイフ振り回して排除していいですよね？」
アオラー「刃が当たったら怪我するのはわかってますけど、凶器で脅されるような事をしてるから悪いんです」 車間が足りなくても、扇いでないなら煽りではない。
そういう立場もあるだろう。
俺は車間だけで十分だな。 >>368
車間距離不保持でも煽り運転ですけど・・・ >>371
それだけで煽り運転になるのなら、交通量が多い道路ではほとんどの車が煽り運転してることになる ちょっと車間が狭くなったのを
煽られた！煽られた！って過剰反応するやつおるよな >>365
東京～福岡まであっちこっちです
そりゃ私も毎日とは行かないまでも普通に運転してる車を煽るキチガイを見ることはありますよ
>>363レベルのしつこいキチガイは滅多にいないにしてもね
ちなみに普通じゃない変な運転して煽られてたり後続が詰まったりしてる車は毎日何台かは見ます 速度と車間の関係くらい知ってますよね？
上の人が屁理屈と言ってましたけどその通りですね >>373
http://www5a.biglobe.ne.jp/~julie/DSC018261.jpg
こういうのが煽り運転になる？ >>377
時速40キロで16メートル
>>1に書いてる さっそく>>374で湧いててワロタ
警視庁にその主張してこいｗ >>383
異常接近の事だね
ただの車間距離不保持ではないという事だよ
交通量の多い道で多くの車両がやってる程度の車間距離不保持程度ではなく、もっと接近した状態の話だね >>375>>385
その人達の話をしてるんですよ煽り運転スレですから >>387
じゃあ普通の車間距離不保持では煽り運転にはならないという事です
という事なら
煽り運転してる車はやっぱり私はあまり見かけないということになります >>387
つまり極端に言えば何もない直線で急ブレーキを踏んで後続が詰まったら煽りになるわけですね？
そしてそういう運転をする人が「煽りはキチガイ」というのを擁護するスレなわけですよね？
どんだけ守られたがりやねん、ということで私は失礼します 08:10前後？ 230 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
22:40前後 385 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
何書いてるのか知らんけどずっと頑張ってるなぁｗ
つーかスレ伸びたなぁｗ 法律ってのは弱い人のために作られるものだからね、せいぜい利用するといいよ
俺は呆れてアウトサイダーになるだけさ >>390
あまり見かけないならわざわざここに見に来なくてもいいのでは？
何しに来てるんですか？正直迷惑です＞＜ 何らかの理由で一時的に車間が狭くなることはあるだろ
大抵は前の車が変な運転してるからだけど
何もないのに謎の減速をしたりとか
加速、減速のタイミングがおかしくて接近してしまったり
その一時的なものを煽られた！煽られた！
ってやついるわな、って話よ /: : : : : __: :/: : ::/: : :／/: : :/l::|: : :i: :l: : :ヽ: : :丶: : 丶ヾ ＿＿＿
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"~､ｿ:: :い:: : ＼_ ノ , ヾ 丶 ちなみにどのくらいの車間距離で車間距離不保持になるかの判断は道路交通法とそれに基づいて取り締まる警察が判断する事です
ここで個人が語る「違反にならない車間距離」などはこれです
https://pbs.twimg.com/media/CrBhdt1VUAASu1M.jpg /: : : : : __: :/: : ::/: : :／/: : :/l::|: : :i: :l: : :ヽ: : :丶: : 丶ヾ ＿＿＿
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"~､ｿ:: :い:: : ＼_ ノ , ヾ 丶 >>396
煽り運転の定義を確認しないと話が通じないからだよ
普通の車間距離不保持ではおあり運転ではないという事なのだから
煽り運転はやっぱりあまり見かけない
それなのに頻繁に煽られる人はやっぱり運転方法に問題あるんだと思うわ /: : : : : __: :/: : ::/: : :／/: : :/l::|: : :i: :l: : :ヽ: : :丶: : 丶ヾ ＿＿＿
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"~､ｿ:: :い:: : ＼_ ノ , ヾ 丶 >>393
悪意があるかないかくらい判りませんか？
端から他人を見下してるからそんな発言になるのではないのでしょうか /: : : : : __: :/: : ::/: : :／/: : :/l::|: : :i: :l: : :ヽ: : :丶: : 丶ヾ ＿＿＿
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"~､ｿ:: :い:: : ＼_ ノ , ヾ 丶 >>399
語るに落ちるとはこの事で
警察が判断しなければ分からないのなら煽り運転かどうかも警察が判断しなければ分からないわけで
そうなるとこのスレで煽られたと言ってもそれはその人の感想でしかないという事になるんだよ /: : : : : __: :/: : ::/: : :／/: : :/l::|: : :i: :l: : :ヽ: : :丶: : 丶ヾ ＿＿＿
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"~､ｿ:: :い:: : ＼_ ノ , ヾ 丶 >>395
精神科ってのは頭が弱い人のために作られるものだからね、せいぜい利用するといいよ /: : : : : __: :/: : ::/: : :／/: : :/l::|: : :i: :l: : :ヽ: : :丶: : 丶ヾ ＿＿＿
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"~､ｿ:: :い:: : ＼_ ノ , ヾ 丶 >>401
意味がわかりませんけど・・・
帰って貰えませんか？ /: : : : : __: :/: : ::/: : :／/: : :/l::|: : :i: :l: : :ヽ: : :丶: : 丶ヾ ＿＿＿
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君に理解する気も能力もないという事だよ /: : : : : __: :/: : ::/: : :／/: : :/l::|: : :i: :l: : :ヽ: : :丶: : 丶ヾ ＿＿＿
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"~､ｿ:: :い:: : ＼_ ノ , ヾ 丶 なんか盛りあがってるみたいだけど
掲示物でも出てきたのかな？ /: : : : : __: :/: : ::/: : :／/: : :/l::|: : :i: :l: : :ヽ: : :丶: : 丶ヾ ＿＿＿
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"~､ｿ:: :い:: : ＼_ ノ , ヾ 丶 >>395
法律は問題を起こす人が多いから取り締まるために罪名を作るんだと思いますが・・・弱者と言うより困ってる人の為ですよ！
やっぱり見下してるんですね /: : : : : __: :/: : ::/: : :／/: : :/l::|: : :i: :l: : :ヽ: : :丶: : 丶ヾ ＿＿＿
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"~､ｿ:: :い:: : ＼_ ノ , ヾ 丶 http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotsu/jikoboshi/torikumi/kotsu_joho/sogo.files/20171227.pdf
これからわかるように、前車から後車への煽り運転も存在しこのスレで語られるべき話題でもあります。
自分の位置に関わらず煽り運転をする犯罪者どもは開き直る事なく反省するように。
それができないなら週明けすぐにでも免許は返納してきましょう。 /: : : : : __: :/: : ::/: : :／/: : :/l::|: : :i: :l: : :ヽ: : :丶: : 丶ヾ ＿＿＿
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"~､ｿ:: :い:: : ＼_ ノ , ヾ 丶 >>411
ただ荒らしに来てるだけじゃないですか・・・
私もNGにしますね /: : : : : __: :/: : ::/: : :／/: : :/l::|: : :i: :l: : :ヽ: : :丶: : 丶ヾ ＿＿＿
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"~､ｿ:: :い:: : ＼_ ノ , ヾ 丶 >>427
正論を言われてるのに荒らしてると言い返してるだけですね
事実を指摘しただけ
普通のよくある車間距離不保持では煽り運転にならないわけで
それなのに頻繁に煽られる人はやっぱり運転方法に問題があるという事ですよ /: : : : : __: :/: : ::/: : :／/: : :/l::|: : :i: :l: : :ヽ: : :丶: : 丶ヾ ＿＿＿
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"~､ｿ:: :い:: : ＼_ ノ , ヾ 丶 3人ほどあぼんしたら凄い事になっててワロタｗｗ(400～433で見える書き込み7個ｗ)
400 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
401 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
402 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
404 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
405 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
406 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
408 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
410 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
411 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
412 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
413 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
414 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
415 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
417 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
418 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
419 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
421 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
422 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
423 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
425 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
426 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
428 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
429 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
430 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
431 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
432 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
433 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん /: : : : : __: :/: : ::/: : :／/: : :/l::|: : :i: :l: : :ヽ: : :丶: : 丶ヾ ＿＿＿
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/: : ヽヾ/: : l/::l |／|||llllヾ,､ / |: :/ , -==､ l＼:::|: : : :|i: | / う う 前 |
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"~､ｿ:: :い:: : ＼_ ノ , ヾ 丶 >>431は壊れたシーマンみたいだなw
どこの板にもガイジが住み着いて困る。 /: : : : : __: :/: : ::/: : :／/: : :/l::|: : :i: :l: : :ヽ: : :丶: : 丶ヾ ＿＿＿
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"~､ｿ:: :い:: : ＼_ ノ , ヾ 丶 >>403
もう寝るので最後にしますが、
他人を見下しているのは煽るアホを始めある種の正義を振りかざす人のほうだと思いますよ
私は他人に自分の主義を押し付けさえしないならどんな人がいたっていいと思います
たとえば「煽られて先を譲らない」のは単に余裕のないご老人だからとか色々理由はあると思いますが、
故意にやっているならそれは主義の押し付けなんだろうなぁと思って眺めています
>>420
有名なドラマの台詞を引用しただけです
ちなみにその台詞を言ったのはいじめられっ子に自分をいじめさせて
殺害して正当防衛を勝ち取ったイケメンです 掲示板でいえばアオラー＝荒らし、
アオラレター＝荒らしに反応する奴、もしくは自分の嫌な書き込みを流すために突如荒らし始める奴
というのはガチだろ ID:w01Lykxjは典型的なトロールってやつだな
孤独でキモイおっさんなんだろうな可哀想 >>445
アオラレターを、煽られて報復する人、と定義するならそれでいいんじゃないかと思う。
「煽り」の定義は人によって随分違うからね。 スレがやたら進んでて何事かと思ったら随分酷いな
ID:w01Lykxjはあれだけ誤謬を連投しておいて自分では正論言ったつもりでいるのがおめでたい
というかこの異様に頭弱い奴、前からいたよな >>448
？みんなそういう意味で使ってるんじゃないの？
報復荒らし始め煽りをスルー出来ない人全般をアオラレターと言ってるんだろ
でなきゃ世の中アオラレターだらけになっちまう アオラーはドイツのように生涯免許はく奪にしろ。
テロリストに車を運転させるな >>450
そうなの？
「煽られた」と主張したらアオラレターかと思ったよ。
では「煽り運転」の定義はなんだろね？
警察で捕まえる程度？ （それもよくわかんないけど）
車間詰めてる程度では煽りじゃないとする人もいるね。 もしかしてスリップストリーム走行が出来なくなった？ 基準なんて関係ないだろ
煽り運転で捕まったら煽り運転だし
普通に運転してれば煽られたなんて思われないのだから、ここの奴等が煽られたと思えばそいつにとって煽り運転なんだろ >>452
捕まる捕まらないは現実的に考えて「捕まる車間なら必ず捕まる」ではないからあまり意味がないと思うよ
結局煽られた側のデメリットは「精神的に脅威を感じて運転が乱れ、そこから事故に発展する可能性が強まる」ところだと思うから
煽られてる側が脅威を感じる車間＝煽り運転でいいと思う
もちろん個人差があるのは承知の上での話
警察庁、「あおり運転」防止対策を指示…将来的に事故を起こしそうな運転者に対し、最長１８０日間の免許停止処分
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1513405515/
免許停止で「あおり」防止 警察庁、危険運転者に
https://this.kiji.is/314378278020482145
2017/12/15 21:46 一般社団法人共同通信社
死亡事故に発展する恐れがある「あおり運転」など悪質で危険な運転が社会問題化しているとして、
警察庁は15日までに、車を使って暴行事件を起こすなどして将来的に事故を発生させる可能性があると判断した運転者に対し、
交通違反による点数の累積がなくても最長180日間の免許停止ができる道交法の規定を適用して防止するよう、全国の警察に指示した。
あおり運転を巡っては、神奈川県の東名高速道路で6月、ワゴン車の夫婦が後続車にあおられて停止させられた後、大型トラックに追突され死亡する事故が発生。
同様の危険運転が相次いでいる実態も明らかになったことから、対策が急務となっている。
そんなことより掲示物はまだかな？
前スレより
911 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/12/19(火) 12:06:18.78 ID:UHZg3QXA
残念ながら、「制限速度を越えている車を取り締まるのは警察の仕事です」
「速度超過車であっても譲ってください」って掲示物出してるのだがな
その警察が
【BBS_SLIPで透明にするおすすめNGname集】
ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MM
ﾊﾞｯﾐﾝｸﾞｸ MM
ﾜｲﾓﾏｰ MM
緊急車両なら譲るが
違反車両に譲る義務はないんだよな
どうせ無計画で遅刻しそうとか身勝手な理由で急いでるだけ
てめえが勝手に遅刻か違反ブタ箱選べばいい
追越禁止ニダーって他の違反しながら言ってもただのバカとしか >>459
それは間違い
車間距離不保持だけで煽り運転になるのなら、
そのPDFに書いてる
急激な車線変更や
合図なしの車間変更だけで煽り運転になってしまう
なので君の解釈が間違っている ずっと前から言われてることだけど、「アオラレター」とかいう造語の意味、以下のように都合よく変わるから本当に何指してるかわからんし、使わない方が良い
・煽りに対して煽られる側
・煽られてないのに煽られたと勘違いする奴
・何か問題行動を起こして煽られる奴
・煽られたときに報復する奴
しかもアオラレターとかいう曖昧な言葉使う奴に限って、「お前の読解力ガー」「お前の理解力ガー」とか言ってて本当に頭悪い それは違うと主張するのはいいけど、
自分の考えも述べたらどうか？
俺は車間1秒以内くらいを持続したら煽りだと思う。
煽ってるつもりがなくても。 そのpdfに書かれている文だが、他のドライバーに危険を感じさせる運転が煽りの定義なのだとすれば、「煽られてないのに煽られたと勘違いすること」がほぼ起こらなくなるな
何故なら危険だと感じた時点で煽りが成立するから 煽る煽られる人がどうのじゃなく
度をこえた危険煽りは片っ端から警察にドラレコ提出しろよ 頻繁に煽られた側を批判する人ほど運転方法に問題があると思うんだわwwwww >>468
運転方法というよりも人格形成に問題があると思うね。 >>463
＞急激な車線変更や合図なしの車間変更だけで煽り運転になってしまう
うん、取り締まる警察はそう考えているよ
とりあえずどこの誰かもわからん君の下らない持論より俺は警視庁のPDFを信用するよ
実際捕まえるのも君じゃなくて警察だしね 煽り運転の被害に頻繁かどうかなんてどうでもいい
1回でもあればそれは煽り運転被害者であって通報対象 >>363
雪道で後方確認もせずに直前でタクシーが割り込んで来たらそら怒るわな
もちろんここまで執拗に報復行為に及ぶ撮影者はキチガイだが 怒って報復しても何かあった場合損するのは自分と想像できないのだろうか >>469
捕まって身元割れたやつみんなドカタだもんなw >>470
いいや考えてない
普通に法律を理解してたら
車間距離不保持だけで煽り運転とみなすことは出来ないと知っている
急な車線変更だけで煽り運転とみなすことは出来ないと知っているよ
それらの行為を複合して煽り運転と判断するのが普通なんだわ
君には理解できないだろうけどね >>471
そうだよ
一回でも被害に遭えば被害者だよ
しかし
煽られる経験が少ない人と頻繁に煽られる人には違いがあるだろうという話だよ >>473
単にこの場合煽られる奴もアホだよなって話だよ
そこで煽るアホの話のほうに持って行くと別の話になっちゃう 煽り擁護は俺ルールがすごいんだって
流れがーブレーキを踏ませるからー
普通はスマートにパスするしちっ危ないタイミングだなと思っても普通に減速する
煽ったりはしない普通の人はな
自分が優先だと何がなんでも譲らなかったり
すぐカッとなって煽るのは危険性帯有者 イジメ問題と似てるな。
イジメる方が悪いとはいうものの、転校しても引っ越ししてもいくつになってもイジメられてる奴は
そりゃ流石にイジメられる方にも問題あるだろ、と。そんなもんほぼ全員が気が付いてはいる。
イジメる側が絶対悪だからと言って、イジメられる側が一方的な被害者とは限らない。
ところが、一部の人間は「イジメる側は絶対悪」だけを切り取って
「イジメられている側は完全な被害者」を主張する。自己を顧みることは一切しない。
イジメる側・イジメられる側、煽る側・煽られる側。
根底にある「俺優先」の精神は、実はどちらも変わりない。 煽り奴にもいくつかの種類がある
1.いつでもだれにでも煽る真正のキチガイタイプ
2.普段は周囲に埋もれているけど、前走車が気に入らない時に豹変するタイプ
他にも類型があるだろうけど、そこまで分類する必要もないかもしれないので、とりあえずこの２つのタイプについて
1.は誰彼構わず煽り倒してるのでわかりやすい
普通の運転手が時々遭遇するのはほとんどこれ
2.は普段は他の車に紛れてるので目立たないが、前走車が自分の気に入らない行動をとると途端に豹変して前走車を煽り始める。
普通の運転手はあまり遭遇せず、このスレでなぜか頻繁に煽られたと主張する人が煽られてるのはおそらくこういうタイプ >>476
だから煽られる側の運転の話はスレチだって
スレタイも読めないアホなの？
違うならさっさと専用スレ立ててそっちいけよ >>478
だからもちろん煽るアホはどんどんアオラレター逮捕されればいいよ
それとは別に>>363のタクシーもアホな運転してるよな？
と聞くと必ずみんなが煽るほうのキチガイ叩きにばかり必死になるのはなぜなんだ？ >>475
うん、既に書いてるけど君の持論は全然信用できないよ
もし君が警察官だったら一考の余地もあるけど、証拠出せる？
出せないなら戯言として扱っておくね >>479
いじめる側煽る側も共通しているのはいじめや煽り以外の選択肢もある中、態々それを自分で選んでいるという事
他のやり方が存在するのにそれを選んでいる時点で言い訳は通用しないよ >>483
だから誰もがそれに同意してるだろ
映画観ててストーリー把握できないタイプか？ >>485
>>478
だからもちろん煽るアホはどんどん逮捕されればいいと俺も思うよ
それとは別に>>363のタクシーもアホな運転してるよな？
と聞くと必ずみんなが煽るほうのキチガイ叩きにばかり必死になるのはなぜなんだ？ このスレを見て感じたのは、自分が街中で遭遇する煽り運転と、このスレで何度も煽られるという人の煽り運転の遭遇率がかなり違う点
自分は煽り運転に遭遇することはほとんどない
2～3か月に1度あるかないかくらい
たまに車間距離が短めな車に遭遇するけど、それは単に車間距離が短いだけでそれ以上何もしてこない
いつもそのくらいの車間で走ってるだけなのかもしれない
そんな認識だったのに、このスレでは一日に複数回煽られたという人まで居る
よくわからないので仮設を立ててみた
仮説1.よく煽られる運転手は車間距離に敏感すぎるのではないか？単に車間距離が短いだけで煽り運転と言っているのではないか？
仮説2.よく煽られる運転手の運転方法がよくない可能性
安全運転のつもりで必要以上にダラダラと操作しているので後続のイライラを募らせてしまうのではないか？
この二つのどれか
あるいは両方
もしくはそれ以外の理由があるのか
そういう事を知りたいんだよね >>481
スレタイは「煽り運転について」なのだから
煽られる側の話もスレタイに沿った話だよ 二年乗ってて10回煽られた、十年乗ってて五十回煽られたのは同じ確率だけど回数は違うから
少ないとも多いとも言えないよね
同じ二年でも乗る距離も違うしキチガイ遭遇率も違うからな
頻繁にってのは毎日行き帰りのどちらか煽られるってくらいじゃないと運転に問題あるとは言わないよな
そんなやつがこのスレに居るとは思えんけどな >>482
>>363の動画を見る限りだとタクシーのどこがよくないのかが分からないんだよ
撮影してる車両がいきなりタクシーにハイビームしてるだけなのでなんでそんなことしてるのかが分からない
タクシーもたいがいだけど、撮影者も何であんなことしてるんだろ？
と思ってしまうのは仕方がない >>486
タクシーがアホな運転してるけどそれがなんなん？いちいち言わなくても誰もがわかる事書くからお前の話の焦点が煽り運転擁護だと思われるんじゃね？ >>491
今スマホでWi-Fi環境にないから再チェック出来んのだけど、
一回見た限りでは(撮影者の運転がひどすぎて気分悪くなるのでもう見る気起きんけど)
路駐？していたタクシーが後方確認もせずに撮影者の前に割り込んで来たと思って見た
しかも雪道だから余計に「危ないだろうがふざけやがって」と撮影者の未熟な精神に火をつけてしまったのではないかと どうも反応をみると、昨日のおかしいのが2匹再登場されてるようですねｗ
487 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
491 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん >>484
あのね
君より法律に詳しいので、警察が何を言うかに関係なく分かる事なんだよ
法律で違反かどうかを判断するにはその法律に違反しているという「要件」を満たさないといけないんだよ
で、
煽り運転というものは、道交法でははっきりとした定義が未だに決まってないんだよ
君は知らないだろうけど、道交法に詳しい人に聞いてみなさい
君の大好きなあのｐｄｆだけど
警察が何を言いたいのかを君は理解できてないというのが現実なんだよ
煽り運転という行為をしてはいけませんという広告物で
煽り運転とはそのｐｄｆ内に列記してある行為を「煽る目的」で行った時に煽り運転として扱うという事なんだ
それぞれは煽り運転が成立するための要件の一つでしかないという事
なので、
急な進路変更だけだったり
合図無しの進路変更や急激なブレーキングを
それぞれ単体で行ってもそれは煽り運転とはみなされないんだ
それは車間距離の不保持も同じことだよ >>492
つまり煽られるほうもアホなわけだろ
アホなことしといて煽られて「煽る奴はキチガイ」とか当たり前のこと叫ぶよりは
アホなことしないよう気をつければいいのにって言ってやりたいだけ >>493
dailymotionの動画だと、動画の一番最初からすでにタクシーが車線を走行してるんだよ
なので、その前のタクシーの行動が全く分からない
単に撮影者が変な行動をしてるとしか認識できないんだよ
撮影者に煽られたタクシーがDQN返ししてるようにしか見えない >>497
そか
チェック出来ない環境で記憶だけを頼りに物を言ってしまって申し訳ない
ただ>>492には誰もがわかるようなアホな運転に見えたようで少し安心 >>496
だからさぁ(怒)
どんな運転車や状況でも煽り運転はいけませんよねってスレなんだよ
そんな発言したって叩かれるのわかんねぇかなぁ
法律詳しいとか言う奴はニート2ちゃんねらー確定w 相手が悪いからウリは何してもいいニダ
煽り正当化の論法っていつもこれ >>499
煽り運転がいけない事なんていちいち言わなくても誰もがわかる事なんじゃね？君の>>492の通りだよ
そういうことは当然なのだから
それを踏まえたうえで
頻繁に煽られるのなら運転方法をちょっと変えるくらいの事はやってもいいんじゃないの？
と言ってるんだよ >>498
うん
>>492ですら煽られたタクシーがアホな行動をしていることは理解できるみたいだし
それでいいんじゃね？ 普通に走ってたって月に５回は遥か後方から来たキチガイに煽られるわ
頻繁にってお前の基準はなんなんだよ たった一つの動画で頻繁にって判断しちゃうんだなお前らの脳ミソはw 月に５回も煽られるなんて煽られ過ぎな気がするわｗ
というか、はるか後方から追いつかれたのなら、追いつかれた車両の義務で進路を譲ってやればいいのに >>505
遭遇率って意味がわからんほどバカなのか可哀想にな
お前つまんないからNGね >>506
以前は年間３万キロ以上走ってたけど
そんなに煽られた経験ないわ 故意無意識関係なくびた付けして走る奴って走りにくくないのだろうか
疲れるし前走車の減速に対応できず追突するかもしれないしリスクしかないのに なんか、
まじめに議論しようとするとあぼんしたりNGにしたりで逃げる人ばかりだね >>509
ご本人は真面目なのかもしれないが、こちらにとって実のない持論披露宴だと思えばただの時間の無駄だからね
昨日は散々付き合ったけど流石に2日連続はきついので早々にあがらせて貰った次第ｗ
君はまじめな議論だと思うなら付き合ってあげればいいでしょｗ >>511
車間距離が短いだけでも煽り運転になる、という前提を覆して煽られてる側の勘違いだという方向に
持って行こうとするのが真面目な議論なの？
そして煽り運転にその頻度など全く関係ないのだけど、異様にそこに拘ってるのも不自然なんだよね >>514
IDそのままで散々書き込みしてるので好きに読んで下さいな >>515
前提ではないよ
煽り運転が成立する要件の一つでしかない 普通に走っててって言っても煽り目的の荒らしだから運転に問題があるの一点張りで議論にならないのは明確だろ >>515
あのpdfを読んだけど、普通の車間距離不保持じゃなくて異常な接近に該当するほどの行為じゃないと成り立たないと思いますよ。
頻度に拘ってるのは、私は彼と同意見ですけど煽り運転に遭遇することなんてほぼ無いんですよ。だからこのスレでちょくちょく煽られる人って
何か他の人と違う運転をしてるのではないかと思うこともあります。 >>518
運転方法に問題はないと仮定した場合は、煽り運転の定義が人によって違うという事になるわけで
それだけ議論が進むんだけど、君たちはそれすら聞く耳を持たない >>519
成り立つか成り立たないかをここで議論する事に何の意味があるの？
判断するのは警察だよ
そして煽り運転被害の頻度なんて都市部か田舎かにもよるし利用する道路によっても違うんだよ？
そういう物の頻度を訊いて何の意味があるの？
自分が少ないから他人も少ないはず、それでも多いってのは本人に問題があるからという想像力に欠けた謎理論
正に時間の無駄 >>521
意味はあるでしょう。
煽り運転の定義が人それぞれだと議論が進みませんし、警察が判断する事なら逮捕か起訴されるまでは煽り運転ではないことになりますよ。
煽り運転に遭遇する頻度や条件も話し合うべきです。遭遇しないという人がどのような道を使っているのか、逆にあなたはどんな道路をどんな頻度で使ってたらどのくらい遭遇するとか、
そのような意見の交換をせずにいきなり相手のレスを否定することから始めたら、進む議論も進みませんよ。 >>522
あまり正論をたたみかけたら君もあぼーんされるよｗ 飯場でやっていくにはルールやマナーなんて悠長なことは言ってられないんですね。
大変ですねアオラー君w
でも、公道は飯場じゃないんだよね。 煽り運転の定義が人それぞれだと何の話が進まないの？
どんな道を使っているのか？地域も行く場所も違うのに聞いてどうする？
こっちの離してスルーしてワケわからないこと言ってるなよクソ荒らし >>526
煽り運転の定義が人それぞれだと
同じ場面を見ても片方は煽り運転だと言い、他方は煽り運転ではないと言う
それじゃあ話がかみ合わないよ >>527
煽り運転の定義が違うのなら、煽られてないのに何言ってるんだ？とスルーされるのは仕方がない
だから言葉の定義を統一するのは重要なことなんだよ >>521
＞成り立つか成り立たないかをここで議論する事に何の意味があるの？
判断するのは警察だよ
だとすると、判断するべきでない君が煽り運転と言うのは可笑しいとなるのだけど？
それとも、君は警察官なのか？ ビタ付けされた、蛇行された、右折でインから抜かれた、全部スルーかお前が下手だからとかで返すのによく言うわクソが
キチガイと議論が成り立つわけないだろ
そんなこともわからない奴と話すのも無駄 >>531
なんで君だけそんなに煽られるんだろうね？ >>530
警察官じゃないよ
意味がないというのは「成り立つかどうかを議論する事」
これは煽り運転だと思う、これは煽り運転じゃないと思うと主張するのは自由だけど「成り立つ訳ではない」
成り立つには警察の判断が必要 >>533
そうなると、煽り運転として成立していない行為について君は
「煽られた」と言ってるだけになる
君が煽られたと言ってるだけで警察は関知してないのだから君が言ってる事には意味がない
それじゃあ煽り運転についての話が進まない まだバカがゴタゴタ言ってるのか、どうせ的外れの屁理屈なんだろうなw 警察に見られている状況なんて僅かしかないからやりたい放題で良いという糞理論w
狂ってますわ 「表社会しか知らないお子ちゃま」的なレッテル貼りで反論して来そうだなw わいレクサスis
相手、ハイエース
ハイエースが煽りびた付けしてきたので坂道のとき、powerモードシフトでアクセル全開にしたら、車の性能が違いすぎてまったくついてこれないw
ワロタw
マジざまぁすぎる >>488
時間帯や地域による
公共交通機関の多い都会の昼間なんかは比較的煽りが少ない
車社会の田舎の夜間なんかは数台に1台程度の割合で特徴的なせっかちで煽りっぽい運転の下手な奴がいる
というわけで仮説3.よく煽られる地域時間帯がある
あと必要以上にダラダラと操作とお前は言うが、ダラダラと操作する奴なんて全然見ない
ノロノロだのダラダラだの言ってる奴がこのスレにはいつも1人いるが、ノロノロしてる下手糞なんて滅多に見ないし逆にせっかちな下手糞の方がよく見る
ウインカー出さずにいきなり車線変えるとか、絶対間に合わない黄色信号で加速して赤突っ切るとか、何も考えず速度違反して追越車線キープしてる奴とか、そういうせっかちなアホばかり見るんだが
仮説4.お前の下手糞の基準がおかしいから話が噛み合わず反感買ってるだけ >>541
＞というわけで仮説3.よく煽られる地域時間帯がある
なるほど
それもあるかもね
＞ノロノロしてる下手糞なんて滅多に見ないし逆にせっかちな下手糞の方がよく見る
俺が先頭から4台目とか5台目の時に
先頭の信号発進が遅かったせいで、それまで煽ってなかった2台目が煽り始めたことを目撃したことがある。
せっかちな下手糞とノロマな下手糞のどちらが多いかではなく
どちらの下手糞がより煽られやすいのか？という事が論点
＞仮説4.お前の下手糞の基準がおかしいから話が噛み合わず反感買ってるだけ
どうだろう？
普通に路上で見かける車両の中で、発進やウインカー、車線変更のタイミングがずれてるかどうかが下手糞の基準だと思ってる >>542
いや今論点はお前がこのスレで感じた疑問についてと、その理由としての仮説についてだろ
「ずれてる」ってのが客観的じゃなくてよくわからないが地域によってはごく普通に、ノーウインカーでの車線変更や、ウインカーと同時に動き出すのが当たり前の地域がある
そういうのは下手糞だと思ってる
だがもしお前がそういう地域にいて、それういうのを当たり前だとおもってるなら、ウインカーを3秒出してから動き出す奴をノロマと認識している可能性がある
そうなのではないか？という仮説 【朗報】煽り運転の車カスは一発180日免停確定！【あおり運転】
中卒、犯罪予備軍、ムショ帰り、反社会的人格障害の煽り運転肯定派の方々、こちらで煽り肯定のキチガイ理論を展開してみてください。
↓
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1513432740/ >>544
ウインカーを出すのが遅い地域ならウインカーを出すのが遅くてもそれは普通なのだからそれが煽りのトきっかけになることはないんじゃね？
あ、違うのか
＞ウインカーを3秒出してから動き出す奴をノロマと認識している可能性がある
そういうのじゃないわ
安全運転の運転手とノロマは違う >>544
＞ノーウインカーでの車線変更や、ウインカーと同時に動き出すのが当たり前の地域がある
全国共通だと思ってたw
俺の認識だとウィンカーちゃんと出せる車に「ノロマ」はいないよ、「ゆっくり走る人」はいるけど
そういうのがちゃんと出来ないのがノロマやせっかちだと思ってる >>499
いじめのスレにたとえたら「いじめはいけませんよね」ってスレなわけか
そんなスレをいじめっ子が見るわけもないので意味あるのかな？と思う
むしろ「こういう場合は堂々としていればいい」とか「特技を身に付けて尊敬されればいじめられなくなる」とかにしたほうがよくない？
あるいはいじめられっ子同士の共感スレとか(黒いものが溜まりそうで怖いけど) >>546
ウインカーを正しく出す安全運転の運転手と何が違うんだ？
周りと違ってたらノロマなんじゃないのか？
俺はノロマの現実的な具体例があまり思い浮かばない
ノロマ自体はいくらでも思い浮かぶが、よくいるかと言われると、せっかちな下手糞ほどではない
だからお前はもしかするとせっかち視点での一般人をノロマと言っているのではないのかと疑っている
スレで自分が食い違う原因を考えてるようだが、それが原因ではないかと思った >>550
世間一般の周囲を走ってる車両を基準にしてるのでそれはない
俺がせっかちだとしたら、周囲の車もおしなべてせっかちになるのでありえない 待てない、アクセル踏みたい、先に曲がりたい、
信号で止まりたくない、スピードは落としたくない、
早く、早く
車間詰めても早くはならない
事故ったら、大幅損失 >>550
機敏さとかが違うね
言葉で表すのは難しいけど
上手い人のゆっくりした動作とノロマな人の動作は違う >>551
アホが多数派
例えばシートベルト、雨天や夕方・朝方の点灯。
右左折時のスピードなど。 >>555
待てないアホに煽られるくらいでちょうどいいよ。 【朗報】煽り運転の車カスは一発180日免停確定！【あおり運転】
中卒、ドカタ、犯罪予備軍、ムショ帰り、反社会的人格障害の煽り運転肯定派の前頭葉が退化した原始人の方々、こちらで煽り肯定のご自慢のキチガイ理論を展開してみてください。
↓
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1513432740/ >>475
＞車間距離不保持だけで煽り運転とみなすことは出来ないと知っている
前車の運転手が危険と感じれば煽りだよ。
＞急な車線変更だけで煽り運転とみなすことは出来ないと知っているよ
他車の直後に車線変更すれば、車間距離不保持になり煽りだよ。 >>551
その理由ではありえないとはいえないんだよ
底辺学校のテストで人並みの平均点を取れたから俺は頭がいいなんていえないだろ
全くウインカー出さない地域もあるがそういう地域の多数派は下手糞だろ
あと俺がわからんのはノロマの現実的な具体例だ
よく「ノロマが渋滞を作る」などと言ってるが、ノロマで渋滞になった例を俺は1度しか見たことがない
はみ出し追い越し禁止の夜間の40km/h制限道路で、数台前の超大型トレーラーが20km/h程度で走ってたときだ
煽りに多く遭遇することにはあまり疑問はないが、ノロマにそんな遭遇するお前にむしろ疑問
下手が多数派を占める地域の下手の一員なのでは？ >>560
ウインカーは出す地域だし
自分自身が仕事や旅行で国内の地方都市を運転するけど
それらの地域と比べて見劣りする運転マナーではない 【朗報】煽り運転の車カスは一発180日免停確定！【あおり運転】
中卒運転・ドカタ運転・犯罪者予備軍運転・ムショ帰り運転・家族の奴隷嫁のいいなりミニバン運転・反社会的人格障害運転・前頭葉退化運転・原始人運転等の煽り運転肯定派の皆様！
こちらのスレでご自慢のキチガイ理論を展開してみてください。
↓
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1513432740/
京都府警：あおり運転を監視 空陸一体作戦で - 毎日新聞
https://mainichi.jp/articles/20180122/k00/00e/040/181000c
これだけ社会問題化してるのに、煽り肯定する奴ってネットニュースすら見ないド底辺 >>560
煽りに多く遭遇するのはそういう民度の地域なんじゃないの？ >>559
>前車の運転手が危険と感じれば煽りだよ。
煽りではなくただの車間距離不保持
異常な接近である必要がある
>他車の直後に車線変更すれば、車間距離不保持になり煽りだよ。
それだけだとただの車間距離不保持
その車両がその後すぐに車間を開けたら成立しない >>562
多数派に合わせることが上手であることの証明にはならないことは覚えててくれな
お前よく間違えてるから 【朗報】煽り運転の車カスは一発180日免停確定！【あおり運転】
中卒運転・ドカタ運転・犯罪者予備軍運転・ムショ帰り運転・家族の奴隷嫁のいいなりミニバン運転・反社会的人格障害運転・前頭葉退化運転・原始人運転等の煽り運転肯定派の皆様！
こちらのスレでご自慢のキチガイ理論を展開してみてください。
↓
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1513432740/
京都府警：あおり運転を監視 空陸一体作戦で - 毎日新聞
https://mainichi.jp/articles/20180122/k00/00e/040/181000c
これだけ社会問題化してるのに、煽り肯定する奴ってネットニュースすら見ないド底辺 ここで煽られたとか言ってる人って、先端恐怖症みたいなもんでしょ。 一般に煽られる側に非があるとはとても思えない
煽られる奴がクズだとして、普通の人が右折のために右に寄った瞬間煽られるクズに変貌するとは思えない
煽る側が誰構わず煽ってるだけ
煽られる側が右に寄ったというのはある種の原因だろうが、それについて右にいるのが原因だという自明な説教するのもあまりにも低レベル
右も左も制限速度いっぱいに出したければ必然的に並走になるだろう
その時に違反者のために道を譲る義務も法も義理も無いだろ
だから別に腹立たないし、一々腹立ててる奴が自分勝手で想像力がないようにしか思えない
しかも現実にはそういう状況になっても、煽らずに少し待ってれば大抵みんな譲ってくれる
煽りとかいう大問題について語るスレででわざわざ問題視するほどの事とは思えん >>566
煽られてる人はあまり上手じゃない人が多いよ >>569
どういう状況を想像してるのか分からない
右折するのに右に寄ったら煽られたとか
なんの話なんだ？ >>570
どいつもこいつも免許持ってる割にあまり上手ではないからそれはそう
だが煽られてる奴が特別下手とはあまり思わん >>571
右車線にいるというだけで煽る奴ね
かなりよく見るよ 煽る奴は攻撃的で不愉快だが、ここで煽られた人の運転に問題があると言ってる奴は更に上のサイコパスキチガイだな
とても運転免許取れると思えないわ
免許無いからここで憂さ晴らししてるんだろうな >>574
いいえ
異常に接近している状況を示しています 今日も一生懸命アオラー擁護かぁ
無駄な事してるなぁ
本当に通用すると思ってるなら煽りで免停180日食らいそうな取り締まり現場にでも行って
警官論破して見逃させてきたらどうかな？
その際の動画でもうｐして実績作れば俺を含めてアオラーの屁理屈に辟易してる人全員を一気に論破できるから
おススメだよ >>572
特別下手だから煽られるとは言ってない
上手下手を合わせたそこ周辺の車両の中でなぜか煽られる特性を持ってるということだろう
何度も書いてるのでわざわざ言うのも面倒だけど
「頻繁に」煽られる人の話だから ID:Z7r1A1h9は余程持論に自信がおありのようだから、取り締まり現場じゃなくてもいいから
警察行って持論で警官を論破してる場面の動画でも撮ってきたら？
それくらいしないとはっきり言ってバカの屁理屈にしか見えないからｗ >>579
なるほど、時速40キロで流れてる時に車間距離を15メートルで走って煽り運転として捕まえられるかどうかって事だね >>581
お前の場合はバカの言い訳にしか見えない >>578
※のとおり
車間距離不保持違反は煽りだよ >>583
はい逃げたｗ
一応自分の言ってる事が警察には通用しない屁理屈だ、って自覚はあるみたいねｗ >>582
え？
取り締まりしてるところでそのくらいの車間距離で走ればいいんじゃね？ >>580
頻繁に煽られる人と頻繁に煽られない人で分類するのね
煽りの多い地域では、頻繁に煽られない人は煽り運転に近いせっかちな下手糞という特性があるように思えるが、そういうせっかちで下手な運転をすれば解決するというヤバい話に繋がりそうだな >>582はちゃんと>>588に答えてあげなさいよｗ 彼の理屈でいくと
・急激なブレーキング
・急ブレーキ禁止違反
これらは別物らしい
急ブレーキだけでは急ブレーキ禁止違反にはならず、急激なブレーキングをしないと大丈夫だそうだ
意味がわからないｗ >>590
そうなると頻繁に煽られない人は全員せっかちで下手くそということになるので無理があるね >>593
急ブレーキしただけで煽り運転になるのか？w >>596
でもどこにレスするつもりだったか分かるんだろ？ >>599
え？
だって自分で勝手に自分とのやり取り始めたんじゃないですかー(笑) >>594
理由が書いてないが大体わかるよ
頻繁に煽られる方も同様に、全員に特性があるということにするのは無理があるね
するとやはり無差別的、自己中心的に煽っていると考えるのが妥当だね >>600
断言してないんだよ
それらの行為のいくつかを合わせた時に初めて煽り運転が成立すると言う意味だよ 木っ端にされる趣味を持ってる人なんだよ
それを芸風にしているプロレスラーも居たな おかえりー(^^)
無事だったようでよかったよかった(^^)
では君の主張をまとめようか(^^)
「自分の主張の方が警察の見解よりも正しいです」
はい復唱して(^^) >>607
君よりも俺の方が警察の言い分を理解している 危険運転をするドライバーほど自分の運転に問題を感じず
「遅い車にイライラする人ほど運転が下手？」
カナダにあるマギル大学の研究者らが調査した結果、「ろくでもない危険な運転をするドライバーほど自分が危険を冒す傾向があることに無自覚である」ということが判明 スピードを出す運転手はストレスに弱い
この研究では以下の3つの前科者らのグループについて、調べています。
「飲酒運転で過去に有罪になったことがある人のグループ」
「飲酒とは関係なくスピード違犯を犯した人のグループ」
「飲酒運転とスピード違犯の前科がある人をミックスしたグループ」
この人たちはシミュレーターを使ったテストでも明らかにスピードを出し過ぎなのですが、"ストレスに反応して分泌が増えるコルチゾール反応が非常に高いということも判明"しています。
どうもストレスを解消するためにスピードを出したがるみたいですね。 それにしても10分以上考えた屁理屈が>>605かぁ
正直がっかりですわ
つまんねー奴( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ >>608
「自分の主張の方が警察の見解よりも正しいです」
はい復唱(^^) >>613
ほほう、そうかぁ…
では例のPDFの見解が君の主張どおりかどうか、警察に電話して確認し、その音声のうｐでもしてもらおうかな？
それができないなら、勝手に君がただのホラ吹きだと思っておく事にするね(^^)
俺みたいな奴にどう思われようと10分前後イライラしちゃう程度で屁でもないよね？(^^)
あ、家族に乾杯見てたっていう嘘松も勝手に嘘だと思っておくね(^^) >>605
⇓のような単独違反は煽りではないんだな
576名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 20:01:30.03ID:Z7r1A1h9>>577
>>574
いいえ
異常に接近している状況を示しています あと俺ごときの相手なんか適当でいいから、ちゃんと話してる>>603に反応してあげなさいよねー
>>606
確かにそう考えると彼の憐れな言動も納得がいくね！ 警察の言い分を理解している人によると、異常に接近している状況という単独の違反では煽り運転として警察は判断しない、とφ(..)ﾒﾓﾒﾓ あ、家族に乾杯はもう放送終わってるみたいだから、テレビみてた事にするなら別の番組にした方がいいですよん(^^) >>616
お前が聞けばいいんだよ
急ブレーキしただけで煽り運転になるのですか？
って聞けよw >>620
今は9時のニュースだ
スタッドレスしか走れないそうだ >>560
ノロマが渋滞作ってるのなんか毎日見てるよ
昨日も渋滞してるなと思ったら一台のトラックが登り坂のたび速度低下するくせに頑なに登坂車線を使わず、
それをそれよりは速いレベルの遅いトラックが追い越すたびに乗用車がブレーキ踏んでた
あと中国道宝塚ICの前後は４車線あるのにいつも時間帯によって渋滞するけど
あれはノロマがど真ん中を走りたがるからだろう >>603
頻繁に煽られる人とそうでない人
圧倒的に頻繁に煽られない人の方が多い
となると頻繁に煽られる人はそうじゃない人とどこかが違うと言うことだよ >>619
警察の言い分を理解してるつもりのお前によると
急ブレーキしただけで煽り運転になるそうだねw >>621
違うって主張してるのはそっちでしょｗ
じゃあ勝手に屁理屈だと思っておくね(^^) >>626
10分以上考えた答えがそれかよw
お前が何度も貼ってるんだからお前が証明すればいいんだよw
お前が聞かないのなら、お前の理解が間違ってると判断して終了だな >>625
うん、急ブレーキ禁止違反だけでも煽り運転になるけどそれが何？(^^)
俺の見解が間違えてるって証明は君にはできていないから、そういう意味では君の主張も俺の主張も同レベルだよね(^^)
警察に確認すればどちらが正しいかはっきりするけど、何故かはっきりさせたがってる君は確認する気がないようだし(^^)
まぁ通常の判断能力のある人がどっちだと思うかは明白だけど、関係ないかｗ >>627
9時のニュース見てたんだよｗ
スタッドレスしか走れないそうだｗ >>628
お前の見解が間違ってないとお前は証明できてない
通常の判断力があれば、急ブレーキしただけで煽り運転になるとは思わない じゃあ風呂に入ってまったりしてくるから
気が向いたら書き込んでやるわw >>627
おっ
俺も君の理解が間違ってると判断してるからお揃いだねｗ
やったね(^^)☆彡 >>630
俺が間違いで終了したんじゃないの？ｗ
>>631
はい逃亡乙ｗ 雪の40km/h制限道路で信号のない横断歩道もいくつもあるから30km/hで走行してたんだけど、
後ろは車間足りないんだよね、明らかに。
その後ろは倍くらいあけてるのに。
煽りじゃないけど車間詰めてるだけってやつか？
煽りとそんなに変わりないけどな。
悪意がない分、むしろ性質が悪い。 >>624
頻繁かどうかの境界をそうなるように取ってるだけだろ
しかもその理屈だと、大多数の人が煽られた経験があるという事実から、煽られる経験のない人はそうじゃない人とどこか違うということになる
別にそれだけで何か特性があるとは限らないだろ >>634
他スレで同じようなこと書いたら、
「それがわからないお前は運転に向いてない」って言われた >>621
急車線変更＋急制動だと、衝突回避の準備も多少は出来るが
急制動単独だと、それさえ出来ないから、より悪質な煽りだな >>623
ノロマではなく一定速度保持できない奴の話じゃん
しかもそれは渋滞とは言わないし、さらに言うとそこから渋滞に発展するまでの話が入ってないんだが >>637
空いてるとこで何度か急制動してみて30km/hぐらいが妥当だと判断したんだよ。
轍もできてて、街灯も少ないけど、人通りはまだある状態だった。
詰めても速度は変わらない。むしろ少し下がるよ。
本当にバカだよなあ。 シフトダウンで道が空くからなんとも
2速入れてやりゃ大概避ける 彼とは明日も議論がしたいから、ID変わったらちゃんと自分だと書き込んで欲しいね 溺死してるかもしれないから一応遺影貼っておきますね
┏━━━━━┓
┃ ／ ＼ ┃
┃ ／ ＼┃
┃ （ﾟ）（ﾟ） ミ . ┃
┃ ﾉ ミ ..┃
┃ つ （ . ┃
┃ ） （ ┃
┗━━━━━┛ https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180122/k10011297881000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_001
1月22日 21時57分
警視庁によりますと、都内で起きた、雪などが原因と見られる交通事故は、
雪が積もり始めてから午後９時までの間に６６６件に上ったということです。
このうち、人身事故が４１件、物損事故が６２５件だということです。
アホだよなあ。
ゆっくり走ればいいだけなのに。 >>635
大多数の人が煽られた経験があるのは、誰彼構わず煽る奴がいるからだよ
特性があるのかもしれないと言ってるだけだぞ
頻繁に煽られる人は単に運が悪かっただけ？ >>638
急ブレーキを煽り運転の要素の一つにしてるのは、
煽る人は後ろから煽った後に追い越して前に出た後にブレーキ踏んだりする事があるから急ブレーキも含めてるだけのような気がするけどな >>639
一定速度で走行できないのはアクセル操作がノロマだからだろ
スピードが遅い人をノロマと言ってるわけじゃない
運転操作全般にわたって、あるいはその一部がノロマだと言うこと >>640
それは君の技量とその車の性能にもよるわけで、
君だと30キロだけど、後続は40キロでも余裕だったのかもしれないね >>649
煽りに対しての報復の急ブレーキで、後続に死亡事例まで出てる。
煽られて逃げて運転を誤って事故死もある。
死なない事例もたくさんあるだろう。 >>645
明日は出張なので9時か10時くらいまでなら相手をしてやる時間があるかもしれない >>651
そう考える君の頭がとろけてるからだよ。
親もバカだったんだから仕方がない。君のせいじゃないよ。 >>652
そう言う要素の一つでしかないと言うこと
煽り運転を行う意思があった上での急ブレーキと普通の急ブレーキを一緒くたにしてどちらも煽り運転だと言うのは頭がおかしい >>654
そう君のせいじゃない
君の親がクソだったんだよ
君のせいじゃないので君は気にしなくていいよ
君の親がバカなだけなんだから >>653
オーケー
じゃあ0時過ぎたら一応書き込んでID知らせておいてくれ >>649
まさかとは思うけど、煽りって後ろから前に対する物だけだと思ってない？ >>649
要素=１ あるものごとを成り立たせている基本的な内容や条件。「危険な要素を含む」「犯罪を構成する要素」
そうだね
急制動単独で煽りだよ >>505
追いつかれた者の義務て？
相手スピード違反なのに？
片側一車線でも？ >>519
今って、普通の状態が異常な車間距離不保持の状態だと思う
煽り運転じゃなく普通だと言う人は、煽り運転は30cm位のことを言ってるの？
１台分もなく40km以上で走ってるのは普通にあるけど、異常だと思う >>635
大多数の人は「煽られた経験はあるが滅多にない」だったと思う
>>639
ノロマってのはそういうことでしょ
ゆっくり定速で走っている人がノロマなわけない(ずっと20km/hとかで走ってる人がいるなら別だが)
フォークリフト作業で言えばノロマな奴って動きは速いくせに仕事はとても遅いんだよ、それと同じこと
＞しかもそれは渋滞とは言わないし
しっかり電光掲示板に「大津～京都東 渋滞中」と出ていました
あと宝塚周辺は渋滞のメッカですよ >>668
大多数って、何%以上のことを言うんだろうか？
運転中に「あおられた経験」を聞いたところ、
「よくある」が5％、「たまにある」が35％、
「ほとんどないが、経験はある」が51％となり、
あおられた経験があるドライバーは9割に達した。 【朗報】煽り運転の車カスは一発180日免停確定！【あおり運転】
煽り運転とは、
中卒運転・ドカタ運転・犯罪者予備軍運転・ムショ帰り運転
京都府警：あおり運転を監視 空陸一体作戦で - 毎日新聞
https://mainichi.jp/articles/20180122/k00/00e/040/181000c
これだけ社会問題化してるのに、煽り肯定するド底辺 >>669
「よくある(頻繁に煽られる)」が５%なら大多数＝95%でしょ
「ほとんどない」「たまにある」は頻繁に煽られてるわけじゃないんだから >>650
あまりにも間違いが多すぎて全部指摘してるとどんどん話が逸れていく
それは渋滞とは言わないし、さらに言うとそこから渋滞に発展するまでの話が入ってない
という話がまず否定できてない
それに加え、アクセル操作だけでなく原因は色々考えられる
加えて、分かりにくいから無意味に感情的で悪口的なレッテルにこじつけるのやめてほしいんだが
ノロマと言って坂に気づくのが遅い人や速度計あまり見ない人などは想像つかんだろ >>671
煽られた経験はあるが滅多にない、は51％だよ。
これって、大多数なのか？ >>672
渋滞になるかどうかは無関係
周りの車と浮いた運転をしてるから悪目立ちする
だから煽られるんじゃね？ >>673
よく煽られるのが5パーセントならよく煽られないのが残り95パーセントだろ >>648
いや、「かもしれない」なんてお前は言ってないんだが
「多数派と少数派の人数差が大きいということは、少数派に何か特性があることを意味している」
というとんでもない屁理屈言ってただろ >>678
どこかが違うと言うことだよ
何か煽られるにくい人と違いがあると考えるのは普通じゃないか？ ちなみに俺だって年間13万km走ってることもあり多い日なら日に３回ぐらい煽られる
大概が追い越しの時に「トラックは遅いくせに追い越し出て来んな」みたいな煽り
基本乗用車を優先して行かせてるんだけど、待ってたら失速するような時は
かなり長めにウィンカー出してから車線変更するんだけどそれでも右側を無理矢理通って行こうとする
まぁ、強引な車線変更するトラック多いから仕方ないと思って腹は立てない
乗用車の時だと今の車に替えて５年の間で３回煽られたことはある
だから俺もそのアンケートには「たまにある」と答えたと思うよ >>680
トラックは基本的にノロいから乗用車とは違うわな
乗用車ならほとんど煽られないと言うことは
頻繁に煽られる原因はトラックだと言うことだな >>674
またそうやって話を逸らす
どうして煽られるかの方が今の論点と無関係なんだが
渋滞の話はお前が俺の話を否定したことによって始まってる
その否定を撤回するということか？ >>675
よく煽られない、って日本語として変でしょ。
よく煽られる、5%
たまに煽られる、35％
ほとんど煽られない（経験はある）、51％
上の２つは「煽られた経験があるが滅多に煽られない」に入るんですか？ >>679
それだけならば多数派か少数派かどうかは関係ないだろ 「煽られたことがない」は自己申告だからな。
「俺はネットで負けなし」と同じだよ。 >>684
たまにってことはよく煽られるわけではないと言うことじゃないか >>685
よく煽られる人の方が多いと言いたいの？ >>686
大元の論点は>>544の通り
君、都合が悪くなると論点すり替える癖あるから注意して >>689
何も理解できてないんだな
ある集団の人数が多いかどうかは、その集団に特性があるかどうかと関係ない
と言ってるんだよ >>690
>>544についてはすでにレスしてる
お前が勘違いしてるから訂正してやってるじゃないか >>691
ノロマのレッテルを貼られたくないと言うのが理由だろ？
エイズキャリアの集団とその他を比較したら、やっぱりエイズキャリアの集団にはホモが多いんだよ
それと同じ >>692
論点が逸れてなければ>>544の論点ち繋がるはずだろ
しかも>>623でお前が渋滞の話を否定したことで始まった論点だろ
それを>>674で「無関係」などというのはどう考えてもおかしいだろ おんなじような車間距離でも
「煽られてる」と言う評価と「これは車間が足りないだけ」という評価がある。
なかには
「このくらい普通」っていうバカもいるだろう。
これが自己申告なんだから、あんなアンケートにはあんまり意味はない。 >>695
寝る前に指摘するけど、>>623は俺のレスじゃないぞ
力抜けよw >>697
朝から夜までID変わらないんだなw
ニートっすか？w >>696
根本的な問題として、「車間距離が足りない＝煽り走行」だって事を理解していない人がそこそこいるってのがあるな 例えどんな理由があろうと、安全面の事を考えるなら煽っちゃダメ >>701
それな
「理由があったから仕方なく煽った」は通用しない
通用するのは本人の脳内警察相手だけｗ >>693
は？例えばノロマという言葉から、速度計を見ずに速度超過した人間(速度計を見るのがノロマ)を想像するか？
簡単な言葉に曖昧な複数の意味を持たせて批判する癖があるようだが、さっきから反論として無意味だったりしたり論点ずれたりするばかりだからやめてほしいんだが >>698
お前のじゃないにしても結局その論点であることには変わりないだろ >>683
正直なぜ渋滞の話になってるのかよくわからなかった
>>687
煽られるってのは車間を急激に詰められるとかパッシングされるとか蛇行されるとかだよ
後ろから速いの来た時点で避けてるし、わざわざ自分より速いのの前に割り込んだりしないからからそんなもの尻にくっつけないよ
乗用車で煽られた３件は加速して追い越ししたらキチガイの闘争心を刺激してしまったのと
渋滞中にキチガイみたいなBMWが列の合間をビタづけ繰り返しながら縫って行く途中で暫くくっつかれたのと
あと名古屋近辺でウィンカーで伺い立ててから車線変更したら急に猛加速して来た
単に車間が近いだけの奴を尻にくっつけて走ったことも２回ほどあるよ >>700
根本的な問題としては、ほとんどの人は自分の車間が適正だと思ってるんだよ。
助手席に乗ると、「こいつ車間短いな」と思うことはよくある。 >>706
論点わかってないのに人の議論に入ってその論点は違うとか言ってたのかよ
呆れたわ >>706
車間距離不保持は煽りとして検挙対象らしいですよ。 >>708
ノロマが渋滞の原因になることはない
みたいな発言目にしたからレスしただけだよ
ずれてたならごめんな >>668
俺の発言に対する発言だろうが、俺の言ったノロマはそういう意味ではない
あと追い越して乗用車がブレーキ踏むことが渋滞ではない上、それと渋滞との因果関係がわからないと言ってるんだよ
曖昧な部分があるから曖昧じゃない言葉で詳しく言ってほしい 自然渋滞に関しては過去スレで何度も話されたことだから今更あまり話したくないが、車間不足の影響がかなり大きかった記憶
サグでの減速だけだと渋滞にまではならんが、それに車間不足が加わると自然渋滞になるそうだ
逆に車間不足だけだと、サグなしですら数分で渋滞になるという
因みにこの時の車間不足は車間距離不保持の距離とは違い、実際の道路の統計からある一定値が知られている
だから車間は縮めれば縮めるほど交通量が増えるわけではなく、道路がどれだけ車を流せるかの限界を表す数値が存在することがわかる
そしてその数値が正に交通容量だそうだ >>714
つまり全員が正しく車間距離をとっていれば渋滞しないとかいうヤツだろ？
基本的にはその通りだけど、それを信じきって現場にも当てはめるのは
それこそ「あり得ないケースを仮定する」というヤツだ
下手糞ばかりの公道で全員が広く車間を空けて走ってるなんてあり得るか？
また、たとえば追い越し車線の先頭を走行車線よりも遅い車が走っていた場合、
追い越しするつもりで走って詰まってブレーキ踏む後続列と
先頭を走行するそいつ、どっちが元凶なんだろうね？
交通量が多いほど速度低下は後ろになるほど大きくなり、普通に広く車間距離をとってたぐらいじゃ渋滞するのは当たり前だ
ちなみに80制限の高速で流れが40に落ちるのは渋滞だと思う 煽り運転などするキチガイがそんなに居たらたまらんわ。特定の奴に会わなければないんだろ。 特定の奴(ドカタ全般) みたいな感じなら話はわかるｗ >>715
許容量を超えれば渋滞する。当たり前だ
高速の渋滞ってのは定義が決まってる >>706
そのBMWみたいな車が頻繁に現れるから困ってるんだけど、何か俺に原因があるんすかねぇ？
因みに右折でインから抜かれた時もそんな奴でしたがどうなんすかねぇ？ >>721
そのBMWは真正のキチガイじゃん
で、普通の人はそんな真正に出会う事はあまりない
だからアンケートで頻繁に煽られると回答したのは5パーセント程度なわけだよ
真正のキチガイに多く遭遇するのは、そういう民度の地域に住んでるのか
運がひたすら悪いか
そのどちらかなんじゃね？ >>723
気付いて止まらなかったらぶつかってたけどな
交差点右左折は徐行だぞ？
キチガイじゃ知らねーか >>725
多分あれだろ
後続の立場からすると、余裕で右折開始できるタイミングが何度もあったのに
君が右折を開始しないからイライラし始めたんだろう
後続の行動には賛同できないけど、気持ちは分かるわ
時々そんな人いるもんな
あ、念のために書いとくけど、気持ちは理解できるというだけでインから抜くことを肯定してるわけじゃないのでｗ >>726
全然違うけど説明するのめんどくせぇから妄想やめてくれる？ なーんだ
結局書き込みチャンピョン逃げたんかｗ
ダッサｗｗｗ >>728
文章で判断できない時点でお前はカスのちゃんぴょんなｗ >>662
＞追いつかれた者の義務て？
道交法27条
＞相手スピード違反なのに？
追い付いた車両がスピード違反かどうかで区別するように書かれていないので
違反の有無にかかわらず適用される
＞片側一車線でも？
片側2車線以上は対象外 >>730
それでもお前が同一人物か別の奴かは別としてキチガイだってのは書き込み読めばわかるよｗ >>733
なるほど、キチガイだからまともに運転してる想像ができないってことか納得 >>734
全然違うけど説明するのめんどくせぇから妄想やめてくれる？ >>734
あ、ごめん適当に読んで735書いちった
無しでｗ 41 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2018/01/22(月) 23:17:39.41 ID:oAKpICSV
煽る側がそりゃ悪いかもですが、
煽られる側には原因があるんじゃないですかね……
あおり運転の被害を受けた経験がある人が半分以上・・・車カスの民度キチガイすぎだろ。
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1508786345/41- 煽りと遅すぎて近づいてしまうの違いもわからない馬鹿が
私煽られるとか言ってる 日本の道路では高性能車はスペックを持て余しほとんど眠らせてる状態。
対して、軽やら安物バンは能力全開ぱっちり目覚めて気合入れないと流れに乗れない。
精一杯やってる底辺の前で、能力抜群のリア充ががふぬけて邪魔してる。
「俺は急いでるんだ！こんなところで遅れたらもう取り返せない！頼むからさっさと行ってくれ！」って >>738
速度超過で周りの流れに合わないキチガイ基準ならそう思うよな仕方ない、うん >>738
真面な運転技能があったら遅すぎる車に近づいてしまう事自体が起こらないから、
つまりそれが起こった＝後車のドライバーが下手くそって事だよね >>722
しかもそのBMM、オープンカーだったんだよね
上野公園の路上によくいそうな汚いオッサンがサングラスかけて無表情で運転してたのが丸見え
>>721
ごめん、俺は５年で数えるほどしか見た覚えがないので何とも…… >>739
運転を急いだところで到着が数分違うだけ。
何かもっと別の"取り返せない差"がすでについているんだろうな。 >>741
そういうことだね。
周りの状況に合わせて1ミリ単位でアクセルを踏み分けることができない下手くそ 前との差が詰まってしまうと言いながら、追突はしない。
適当な車間の保持ができないだけだ。
速度は変わらない。 というか頻繁に煽られるけど運転に問題無いって言ってるんだから、煽り荒らしの疑問解決してるじゃん
いつまでも同じこと言ってバカなの？ >>745
100キロ
高速道路も使ってるけどね
流れが良ければ1時間30分
遅い車が先頭にいると2時間かかる >>748
前車の運転に問題があるという事にしないと都合が悪いんだろうね
問題あろうが無かろうが車間詰めてる時点で後車は問題抱えてるって事はわかってて気付かない振りしてるのか、
本気で忘れてるのかどっちなのかわからんけどｗ >>752
それ君と似たようなのが前方にいて渋滞作ってるんだよ
遅いからといって車間を詰めれば必然的に煽ってる側のブレーキが増えて渋滞が発生→悪化する >>752
ありえない。
一台の遅いクルマにそこまでの力はない >>754
いいえ
前方には遅い車含めて3台とか5台とかだから
それで渋滞にはなってない >>755
>>756
遅い車が曲がっていくとすぐに別の遅い車が前方で横から出てくるんだよ てか、100㎞ってことは高速使うよね？
ケチってる底辺ならともかく
高速なら追い越し車線とかあるし >>758
100kmの移動中に何台の遅いクルマが君の行く手を阻むのか教えて。 >>760
高速道路は30分使う程度
下道の方が長い
そして片側一車線 てか、
100kmの道なりで、車線変更しない派とする派でどれだけ差がつくとか
公式に検証データあるんだけど ２時間前に追い越したトラックを
30分休憩して出発したらまた追い越すことになったなんてよくあるよ
ちなみに俺大型だからどんだけ飛ばしても90しか出ない >>713
登り坂のたびに50まで落ちるトラックが登坂車線を使わずずっと走行車線を走っている
それを追い越すトラックが追い越し車線の車間の空いたところにノーウィンカーで50のまま出て来る
出て来られた車がブレーキ踏む
ブレーキの連鎖で渋滞する
って感じかなと思ったけどね
あと車間距離が短いからという理由だけで自然渋滞するのなんて見たことないよ
車間距離が大事なのは同意するけど、そこまで言っちゃうのは何かの主義を押し付けたいのかなとか勘ぐっちゃう >>770
自然渋滞は徐々に後ろが減速して詰まるから上空とかから客観視しないと見れないと思うよ >>769
2時間
その時点で200㎞近く走ってるよね >>762
100kmが一時間半なら平均時速66
ほとんど高速でもなかなかあり得んな
下道メインなら普通は平均時速20～30におさまるわ >>773
それは信号の多い市街地の話だね
信号が数えるほどしかないのだから平均車速はもっと上がる >>768
車線変更じゃなくて、遅い車がいるかいないかだから意味がない >>776
意味なくないだろ、
遅い車を交わすかどうかの話なんだから
バカというか障害者？ >>778
ああそうだなあまり違いは無かったか、
勘違いしてた、スマン
まぁしかし、片側2車線以上の道だろうから、信号の少ない道との比較はあまり意味がないね >>772
追い越したトラックも2時間走ってるんだがw さっきスーパーの駐車場でハザード点けて出て行きそうな車の横で待ってたら俺が通路の邪魔なのか右斜め前の軽にクラクション鳴らされたわ
見たらメガネ掛けた太ったババアとその娘らしいブサイクが乗ってた
面倒くさかったんで手で左折せずに真っ直ぐ行け、別の道行けってジェスチャーしたんだけど車の中で何か吠えながら変わらずクラクション鳴らしてくるんで降りてって
なんやこら！
助手席のドア開けてブサイクに手を伸ばそうとしたらいきなり急発進しやがって危うく轢かれそうになったわ
しっかし駐車場で急発進するかね、しかもドア開けたまま
案の定止まってる車にぶつけててワロタ
免許持ってないし警察とか面倒くさいんで何も買わずスーパーの駐車場から出たよ >>758
一般道を一体時速何キロで走っているのか？遅い車は何キロ？早い車は何キロ？ >>782
遅い車はメーター読みで30キロから40キロ
速い時はGPSの速度計で60キロ程度 具体的な場所を指定すれば、グーグルマップである程度わかる。
そうでなければ不毛。
5～6台のクルマのせいで、100km、1.5時間が2.0時間になるとか、ファンタジーでしかない。
小田原駅・静岡駅をクルマで移動すると、グーグルマップ情報だと概ね2時間。
ほとんどは高速で、渋滞もほとんどない。 >>784
先頭車両と連なって走ってるから自分の車のメーターで凡そ分かるだろ >>785
30キロで1時間走っても30キロしか進まない
60キロで1時間進めば60キロ
単純にするとそういう事
それだけで30分の差がつくんだよね >>757
なるほど…自分が渋滞作りの一員だって自覚が全くないのがよく分かったよー >>789
煽る方が悪い煽られるから被害者だとか言いながら
安全運転すらできない奴なんだなｗｗｗ >>787
キミはそうやって運行計画を立てるのか？ >>790
渋滞になってるのは君のような連中より後ろの話なんですが、どうやって渋滞になっていないって知ったんですかねー
エスパーさんですかー？
>>791
あ、ごめん
ペーパーコンプだったかマジすまん(笑) >>793
後ろは数台存在してその後ろはずっと離れてるよ
なので渋滞ではないｗ >>794
２つの地点が言えないんだから、ファンタジーなんだよ。 >>786
それは君が運転する自動車の速度計の値
速度計の表示が40km/hまでだからGPS速度計なのか
>>787
なるほど
残りの70kmと40kmに、1時間と30分を要しているんだね >>795
やっぱりエスパーさんだったんですねー
すごいなー 初めて見ましたー 都会は混雑への対応が上手いけど技術は下手
田舎はその逆
どちらが優れているとかじゃなくて東京だろうが埼玉や千葉だろうが、これらが入り混じって生活してるから言うことが合わなくて当然
１つ言えることは都会の方々は下手糞を自覚した方がいい、雪道や山道で煽られているのは遅いのに適切な対応ができていないから 都会は混雑への対応が上手いけど技術は下手
田舎はその逆
どちらが優れているとかじゃなくて東京だろうが埼玉や千葉だろうが、これらが入り混じって生活してるから言うことが合わなくて当然
１つ言えることは都会の方々は下手糞を自覚した方がいい、雪道や山道で煽られているのは遅いのに適切な対応ができていないから >>794
時間を固定して目的地までの距離を変える発想がまずすごいなw
しかもそれで時間の計算できたつもりとは
小学生の算数でも不合格ですわw
さすが慌てるドカタ トラックとか軽バンの煽ラー率高いね。
大体後ろから迫ってきた時の速度で分かるけどね。
キチガイの加速の仕方ってあるから 運転とは、技術ではなく技能だよ。
そして、混雑への対応も技能になる。 デブって、我慢が出来ない、自己管理が出来ない、怠慢な自分を
常に自己紹介しながら歩いてるようなもんだからな
そんなのと友達と思われたくないし、一緒に外を歩きたくない
なんというかデブは、俺の人生に関わって来ないで欲しい。
デブって元々レベル5のデブから生まれた訳じゃないよな？
レベル1があってレベル2を経験してレベル3を経てレベル4の段階を踏んで来てる訳だろ？
その間に鏡も見るし集合写真も撮っただろ。それで自分が奇形な事に気付かない精神
「これでいいや」と納得した上で外を出歩ける神経
体型は病気でも体質のせいでもなんでもない、身だしなみだ
鼻毛出てたら笑われるだろ？全裸で歩いてたら指さされるだろ？
それと同じレベル。100%デブを見下してるよみんな。
テメーが勝手に太ってるだけなのに 「体型の話はやめて」みたいな空気を
自分から出すからウゼーしキメーしクセーんだよクソデブが。
集団の時は普通に接するよ？周りの目があるから。でも心の中では大爆笑。なにその体型
アメリカでは、公的に「デブは自己管理できてない」って見られるけど
日本ではみんなこっそりバカにしてる。「自分はぽっちゃりだから」と思ってる奴、テメーの事だよ。
女の人がする化粧って見た目をプラス数点上げる行為じゃんか。いわば見た目の微調整
見た目でマイナスぶっちぎってるデブが何数点稼ごうとしてんの？微調整よりまずやる事あるだろ
その体型で外出歩ける時点で自分の見た目は気にしてないもんだと思ってたけど
見た目気にしてんならまず痩せろよ。デブの人生におけるテーマがわからん。本気でわからん。 >>798
後ろの数台が渋滞になってるとか頭のおかしいことを言ってる君の方がエスパーだろw >>796
２つの地点を言ったら住んでる場所がわかるだろ？
だから言わないんだよ
まぁ、君はファンタジーと決めつけたいんだろうけど
それが事実なのだから仕方がないんだよ >>797
どんなことを前提にしてるのかが分からず、そして何を言いたいのかも分からない文章ですね >>802
距離は100キロ
時間はただの例え
「単純にするとそういう事」って書いてるだろ？
君は読めなかったみたいだけどw >>804
そういう事
周りの車と調子を合わせるのも技能 上手いだ下手だ以前に「ムカついたから煽ったろ」という性格自体に問題があると知れ
自分を含めたみんなの安全より自分の溜飲を下げるのを優先する恐ろしい性格だ >>806
いや、俺はわかってて煽り用に決めつけてるだけだが、奴は本気でそう思ってる
エスパーは奴だけだよ乙カレー(笑) >>812
あー
そういうことか
時速30キロで1時間走ると30キロ進む
時速60キロで1時間走ると60キロ進む
距離の差は30キロ
それは
時速60キロで走ると30分の距離
という事 >>814
また今日も朝から晩まで同一IDなんだなw >>813
そんな奴いるの？
40キロ制限だけど実情80～100キロみたいな道では急いでる人に譲ってあげようという気持ちも忘れずにな
意地張るから煽られるし、煽るから意地悪される >>816
日中ずっと寝てて夜8時に起きるなんて優雅な生活で羨ましいッスｗ >>817
危ないんで急いでいても制限速度は守ろうな
それが大人ってもんですよ >>818
>>719と>>744
それから>>774
これらのIDが俺の書き込み >>820
IDなんて簡単に変更できるから外出の証明なんかにゃなりませんよｗ
それにしても今日はもう32回も書き込んでるのかｗ
さすがチャンピョンは違いますねｗ >>821
まぁ、お前が外出してないのはモロバレだけどな >>801
都会が下手とか笑う
田舎行くたび、こいつらサンドラかよってうんざりする
田舎で通勤に乗ってる程度の奴は都会のサンドラレベル
平日都内走ったことないだろ？ >>820
とりあえず親切に全てのIDを教えていただけたんで、折角ですから全部NGしときますね(^^) >>815
距離の差を割って1時間から巻き戻してるのか
変な計算だね
普通は、とくに経験から話すのであれば
下道30キロというのが先に決まってんじゃね？
100キロのうち下道が長い設定に反するからブレブレだけど >>824
彼が言いたいのは、
平日に君が田舎道を走ると地元民の迷惑になる
という事じゃね？ >>828
それも理解できないみたいだ
常に吹っ掛け論で自分が優位じゃないと気が済まない、アオラーの典型だけど路上ではアオラレターなのが残念w >>828
それも理解できないみたいだ
常に吹っ掛け論で自分が優位じゃないと気が済まない、アオラーの典型だけど路上ではアオラレターなのが残念w >>827
元の設定は>>752>>762でしょ？
走り方で道が変わってんの？ >>827
一昔前のカーナビは、下道の平均速度30km/hで到着予想時刻を算出してた。
設定で変えられたかもしれないけど。
高速道路の平均速度は80km/hが一般的だったはず。
ところで、煽り運転度どういう関係があるんだろうか？ >>752 書き込みボタン連打してる池沼が1人湧いてるようでｗ
なんでそんな顔真っ赤なんだろｗ >100キロ
>高速道路も使ってるけどね
>流れが良ければ1時間30分
>遅い車が先頭にいると2時間かかる
>高速道路は30分
高速道路を80km/h平均として、40km
残り60kmを30km/h平均で2時間
カーナビに予想させると所要時間は2時間30分ぐらいを示すことが多い。
グーグルマップみたいにドライバーのスマホ情報を吸い取って混み具合を計算してると、
到着予想はもっと正確になるみたいね。 >>832
10年ほど前の出始めの頃のHDDカーナビだと設定で変更できた
>>743から>>744のやり取りからだね
急いでも数分しか変わらないという人がいるのでそんなもんじゃないという事実を言ったまでだよ >>832
信号待ち等考慮して30km/hがデフォルトだったよね
設定で変えられたけど、安全運転してると30km/hの設定でちょうどいいな >>833
書き込み回数ダントツで多いけどどんな生活してるの？
凄いね >>836
昔のナビだと実際の所要時間より長めに表示されて
目的地へ近付くに連れて到着予想時間が繰り上がってた
最近のナビは結構正確 >>840
そっか先々代の車の時だから15年以上前か >>839
キロは、距離･重量･速度・・・の単位じゃないぞ。 >>842
え？
時速80キロメートルって書かないと理解できない人なの？ >>844
最高速度が80キロ
と書かれてて時速80キロメートル以外だと思う人って
揚げ足取りかアホしかいないでしょ >>835
実際、100km走ったって30分も違わないでしょ。
どんな状況を想定してるんだか知らないけど。
普通は混んでて飛ばしたくても飛ばせない。特に一般道は。
どんなに煽ったって変わんないよ。 >>846
違うんだからしょうがない
煽りなどせず、遅い車がいないときは1時間30分
遅い車がいたら2時間
それが現実
数分の差ではなく30分の差
なので、数分の差でしかないというのはただの間違いという事だよ >>839
時速80で30高速40キロで残り60キロ
下道時速30は事実ではなかったんだな >>845
単位を省くのは雑な人間の特徴
>>827もだ >>848
延々とひたすら30キロな訳ないじゃん
遅い車がいないときは速いんだから >>847
カーナビの到着予想が2時間30分、
君が5～6台に邪魔されて走って2時間、邪魔されずに走って1時間30分
これはファンタジーなんだよ。
現実というなら、2地点を具体的に示してみててね。
とりあえずグーグルマップでみてみるから。 >>847
その遅い自動車を挟んだ前の自動車は、同じ目的地に30分早く到着するのか。 >>853
具体的に示すと自分の住んでるところが知られるので教えない
信じたくないのなら信じなくてもいいよ
しかし事実なのは覆らない >>852
人はいいから、自分の間違いを厳粛に反省しろ。 >>858
いや
間違いではない
最高速度が80キロ
という文字を読んで時速80キロメートル以外を想像するのはアホか揚げ足取りしかいないんだよ >>856
あほか！
出発点から2台の自動車の間に、遅い自動車が居た場合に決まってるだろ。 >>860
だから時間帯だよ
遅い車が少ない時間帯なら速く到着出来る >>859
間違いだぞ。
普通の人間は、それは制限速度と理解する。 >>861
煽るんじゃなくて、さっさと追い越せよその遅い車を >>862
単位の話が論破されたので話題を逸らしてるんだねw 100㎞も走って追い越せる場所がひとつもないのか？ >>865
ひたすら山道
センターラインは黄色
あ、アスペがいるからオレンジにしとこうかw >>861
お前馬鹿だろ
それなら、条件が違えば2時間以上もありだぞ。 今朝すごい勢いで迫ってきたハリアー、離れたと思ったらまた引っ付いての繰り返し。
どんな運転してんだよｗ >>867
じゃ、大人しく遅い車の後ろを煽らず突いて走れボケッが！ >>870
煽ってませんがw
煽らないから2時間かかるんだよw >>871
じゃどうしてこのスレにいるの？アホなの？ >>874
頻繁に煽られる人には何か問題があるんじゃね？
と思って調査してる >>867
秘境にお住まいですか？
まあ秘境住みなら、少しでも場所教えたら住んでる場所特定される恐れありそう >>875
頻繁に煽られるって、具体的にどんな煽られ方すんの？ >>876
そう、
人口少ないからあまり知られたくない >>877
それを聞いてるんだが答えてくれない
ただの車間距離不保持が大半なんじゃないのかと思ってるんだが >>880
オレは、後ろの車の車間距離が近すぎるなと感じたら
赤信号で止まるための減速や、前の車が左折しようとしてこちらが減速するときに
ブレーキランプの点かないエンジンブレーキを最初に使って減速してやると
ほぼ全ての車が、そのあとはちゃんと車間を取るようになるけどな >>882
つまり
後続は煽るつもりはなく、単に車間距離が不足しているだけと言うことだね
多分そんなのが大半だと思うわ 秘境に続く一車線道だけど、時間帯によっては車が多いのか？
その遅い車達も秘境住民なのか？ 車間詰めてる方は前がエンブレで減速されたら気づいてるのか？
たぶんかなりビクってしてると思うけど馬鹿だから理解してないかもしれん。
というか運悪かったらそのままカマ掘られるしな >>873
それで、お前の前の遅い自動車の直前の自動車は、同じ目的地にお前よりも30分早く到着
するのか。
逃げずに答えろよ。 ただの車間距離不保持と煽りと何が違うのか？
左右に車体を振るかどうか？ >>882
後ろがキチガイだと報復と取られてトラブルになるかもね。 >>884
3ケタ国道
峠を２つ超える
軽トラ、大型トラック、トレーラー
その他観光客のレンタカー
地域外からの流入車両多目
時間帯によっては全然通ってない時がある >>886
その前に遅い車がいればやっぱり同じくらいかかるだろう
遅い車がいなければ速いだろうね 今日も見たんだけど無料バイパス入り口付近で営業車が
バイパスに乗るために配線工事下請けのトラックの前にウインカー出して車線変更した。
全然割り込みでもなかったけどそれで案の定それでトラックベタ付けで煽りまくり。
やっぱりねって感じでニヤニヤしてしまったわ。本当頭が悪すぎるね
あいつら。もうね予想通りって感じ。 >>887
前の車に威圧感を与えて進路を譲らせようとしたり嫌がらせをする行為が煽り運転なんじゃね？
ボケっと運転してて、前の車にそのような意思を持たないまま車間距離を詰めてるのはただの車間距離不保持なんじゃね？ >>895
前に遅い車がいなかったら30分早いだろうね >>847
ファンタジーじゃないなら、人に言えないような速度で走ってるはず。
高速道路で平均100km/hは結構辛いからな。120を意識しても平均100にはなかなかならない。
よっぽど空いてる高速を飛ばして、一般道も制限速度より30くらい速いところを意識して、
1.5時間に届くかどうか。
安全運転のクルマがいると制限速度+10くらいがせいぜい。
こいうのを「遅い」とか言ってるような奴の運転は程度が知れる。 >>897
制限速度プラス10ならいい方だね
遅い車は法定速度60の所を30や40で走る車 >>894
車間距離は同じようなものかもな。
急ブレーキで追突するような速度で走ってることには違いない。
前のクルマに意思を持たせない？ なんのことだかわからんな。
後ろに悪意があるかボケっとしてるかなんてどうでもいい。
悪意がある方がまだマシだと思うよ。 >>899
前の車に「対して、威圧感を与える」意思を持たない
という事
で、ボケっとしてるだけで煽る意思もない車に対して被害妄想的に煽られたと言ってるのが大半なんだろう >>898
法定速度は60に決まってるが、そこは速度を制限されてやしないか？
黄色線の片側一車線の山道だろ？
60の道路を30~40なんて、俺は記憶にない。気にするほど存在するだろうか？
50～60の制限速度を30とか40とか、俺が見たのは超大型の特殊なトレーラーぐらいだな。
昼間はなかなか出会うことはない。 >>900
車間距離が同じなら、両者は区別できないし、する意味もない。 >>900
＞で、ボケっとしてるだけで煽る意思もない車に対して被害妄想的に煽られたと言ってるのが大半なんだろう
後ろから車間距離を詰められれば、煽る意思があるか、ないかに関係なく
後ろから車間距離を詰められた側は、多くの人が威圧感を感じる
その威圧感を、人によっては、端的に煽られたと表現しているだけ >>896
その遅い自動車の前は常にガラガラなんだな。
峠なら、文字通り上り下りが在るが、目的地は山の頂上か？
箱根駅伝の選手と一般人なら100kmで30分の差では済まないが、公道では道交法が在る
から速度の上限は決まってるぞ。 >>901
気にするほど存在するから2時間かかるんだよ
制限速度がもしかしたら50かも >>902
なるほど
それだけ大雑把だから煽られたと勘違いするのか >>896
だから煽ってないで、さっさとその遅い車を追い越せよクズ！ >>904
常にガラガラとは言ってないぞ
遅い車がいるときは2時間
いないときは1時間30分
それが事実 >>906
アホなの？オレが言ってることが何故理解できない？
煽られたと勘違いしてるんじゃなくて、威圧感を感じた、そのことを、人によっては、端的に煽られたと表現しているだけ >>907
俺は何度煽ってないと言えばお前らは理解するんだろ？
まぁ、理解する能力がないのかもしれないが >>906
君が呑気なんだよ。
君みたいな奴は日頃から車間が足りないんじゃないかと思うよ。
適正車間距離ってどのくらいか説明できるかい？ >>910
煽ってないも、煽られたも、自己申告だよ。 >>909
端的に煽られたと感じる事と実際に煽り運転だったかは別なんだが
もしかしてあの娘は俺の事好きなんじゃね？
って勘違いするのと同じ事だよ
こっち向いてニコニコしてるから俺の事好きなんだろう、そう感じた
と君が思ってるだけで、女性は愛想笑いだったというよくあるパターン >>912
頻繁に煽られる人には何か問題があるのかもしれないと調査してる
これもすぐ上で書いてるんだよな
お前らって本当に文章読まないんだなw >>915
そんなことどうでも良い
どんな時にそんなことが問題になるのか？ >>911
>>1に書いてるじゃんw
もっと簡単にするなら、ゼロイチゼロニ >>914
君はみんなに「俺は煽ってない」と申告したじゃん。
ほんとかどうかは、君の運転を見ないとわかんないよね。 >>916
頻繁に煽られるって、具体的にどんな煽られ方すんの？ >>917
頻繁に煽られるという人は、単に自意識過剰なだけなんじゃないのかなと思った >>918
わかってんじゃん。
で、スピードはどのくらい出して1.5時間なの？
高速と一般道と。 >>923
オレは、後ろの車の車間距離が近すぎるなと感じたら
赤信号で止まるための減速や、前の車が左折しようとしてこちらが減速するときに
ブレーキランプの点かないエンジンブレーキを最初に使って減速してやると
ほぼ全ての車が、そのあとはちゃんと車間を取るようになるけどな >>922
横から口出すから間違えただけだよ。
気が狂ったように見えたんだね。 シフトダウンすると前車が譲ってくれる機能付きの車があるらしいから、これでその100kmの山道を走るといいよ！
444 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2018/01/22(月) 21:28:05.75 ID:SRRgxU120
シフトダウンで道が空くからなんとも
2速入れてやりゃ大概避ける
【TOYOTA】86/BRZ★127【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1501239636/444- >>926
みんなに「俺は煽ってない」と申告したの？ >>930
全部読んでるけど、速度は具体的に書いてないよ。
過去レス嫁っていうより、100、60とか書いた方が早いよ。 >>924
下道平均60でないと成立しないから
丸一時間ノンストップで加減速なしならギリギリ違反じゃない可能性あるな
それ以外なら堂々の違反車両 >>937
君の速度を聞いてんだけど？
934、783とか書くより、120,70の方が早いでしょ？
なんで書かないの？ >>908
日時が違うのを比較して何になるんだ。
第一、ガラガラで無いなら山道は～50km/h程度の流れが殆どだぞ。
それで30分も違うとは、俄かに信じられないな。
30分も違うなら、遅い自動車1台より、通行量や工事・交通事故での交通規制の影響が
遥かに大きいぞ。 >>939
顔を洗ってから寝ろよ
鏡を覗くとアホの顔が見れるぞ >>940
寝る前に1レス
君の方が他の奴らよりマトモかもな
日時が違えば交通量が違ってくるので所要時間に変化があることを理解してるんだね
君以外の奴らは日時に関係なく、距離と平均時速で所要時間は決まると言ってるんだよ
君の意見の方が正しいと思うので、まずはその他の奴らに日時によって時間が違ってくることを理解させてやりなさい
話はその後だね
アデュー 遅い車が1台いるかの問題ってさんざん今まで言ってたくせに、日時が～とか言い出した。
もはや支離滅裂
キチガイ
糞して寝ろ >>946
アホな奴だなあ。
日時どころか、いろんな状況で変わるに決まってるだろう。
IDが変わる寸前に書くところがなんともせこい。 非現実的もしくは非合法な運転条件というのが浮き彫りになっただけやね >>916
調査する方法おと目的はなんだ。
もし、頻繁に煽られる人にが道交法を待っているだけなら、それはは何の問題も無く、
煽る運転手が調査対象だな。
>>943
＞日時が違えば交通量が違ってくるので所要時間に変化があることを理解してるんだね
お前は、遅い自動車の有無だけで所要時間が変わると理解しているんだな。
＞君以外の奴らは日時に関係なく、距離と平均時速で所要時間は決まると言ってるんだよ
俺もだよ。
距離/所要時間＝平均速度だからな。 >>770
何キロから50キロに落ちたのか書いてないぞ
まあお前の言ってることは大体わかったが俺の意見は全く否定されてないので反論だかなんなんだか、なぜ俺に安価してんのかよくわからん
因みに基本的にブレーキの連鎖のときに減速が増幅して渋滞にまでなる理由が車間の短さだと言われている
もちろんそれが全てではないが日本の高速で渋滞が起こる原因としてはトップだった記憶
> あと車間距離が短いからという理由だけで自然渋滞するのなんて見たことないよ
俺はものすごく見るし数スレ前でも論文リンクがいくつも貼られてた記憶
車間距離の短い車列がいくらか繋がってると早かれ遅かれ数分で自然渋滞になるそうだ
もちろんそのときにわずかな減速があればそれが渋滞の引き金ともなるらしい
だが実測データ見るとそんなの関係なしに車間の短い密な車列は数分で渋滞にするそうだ
数スレ前で目にしてないなら、「渋滞 臨界密度」とかでググるといくらでも説明出てくるからまずはそっちを見たほうがいい 流れるギリギリってのはありそうで、そこに車間の足りないアホがいてパカパカやると詰まり始めて、
あれよあれよと渋滞しちゃうんだろうなと思う。
車間の足りないアホはそれなりの割合で存在するので、
結局のところは、渋滞は道路の許容量を超えただけのような気もする。 >>715
> つまり全員が正しく車間距離をとっていれば渋滞しないとかいうヤツだろ？
いや、そんなことは言ってねえよ
車間距離を取れば渋滞しないのではなくて、車間距離を取らないと早かれ遅かれ渋滞すると言っている
早かれ遅かれ渋滞するというのは単なる実測データで、確か日本の高速の何箇所かでの統計もその通りになっていた記憶
車間の詰まったある程度長い車列が渋滞になるのはもう事実としてわかっているから、ある程度より車両密度の高い状態をもって渋滞と定義してしている文献すらあった記憶 >>954
やたら賢いな
まさにその通りで、道路の許容量ってのがそもそもそのような定義になっていたと思う >>954
まぁこれなんだよなアホはこれがわからない
車間つめて走れば信号変わるまでに○○台行けるじゃんみたいな考え方
それで信号が変わった後横の道から右左折する車がすんなり入れず渋滞の連鎖が始まる
実は大型車で煽ったり車間つめたりする人は少ない上記の事を理解してるから(ダンプ除く) >>957
【東京千代田区】警察が狙い撃ちする職質されやすいのはこんな人
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1516732305/l50
>だらしがない車両もターゲットになりやすい特徴。
>なぜなら、覚せい剤などで心が乱れている、または窃盗車といった嫌疑がかけられるからです。
>ほかにも、自分のクルマじゃないので愛着が無くて汚したままにしている、窃盗車で整備に出せない…などの理由が考えられます。 >>953
もちろん否定してないよ、ただ現実的にはその限りじゃないと言っただけ
車間距離を空けて走る車ばっかりだったとしても、たとえば追い越し車線に走行車線よりも遅い車が一台いたというだけで
「車間はみるみる詰まるだろ」と言っただけだよ >>954
流れるギリギリの車間距離列でなくとも
登り坂やサグで速度低下する車が一台でもいれば許容量はあっという間に超える
その場合なぜその一台が渋滞の原因と頑なに認めない人がいるのか不思議なんだ
何を守りたがってるのかわからない あ、もちろん>>961は交通量がある程度あった場合の話ね >>961
ちょっとぐらい速度低下するクルマがいたって、余裕があれば渋滞にはならない。
一台だけが原因なんてことはないと思うよ。
その一台の後ろに何台かの緩衝役の車両がいたら渋滞しなかったかもしれないけど、その後ろも詰めてたかもしれない。
君自身「交通量がある程度あった場合」と仮定してる。 >>961
統計的にハズレの下手くそが出るのは仕方ない
ハズレ対策どころか詰めて助長するだけの逆効果バカは叩かれて当然 とまぁ色々話はあるが、どんな状況だろうと煽る人間は安全より自分の欲望を優先する、公道には向かない人間です
これは間違いない >>963
サグ渋滞が起こる先には必ずフタしてる先頭が居るそれがアオラレ さっさと抜けばいいのに近づいてブレーキ踏んでオラオラ運転するのがアオラー(下手くそ) 遅い車「」ﾌﾞﾛﾛﾛ
一般車A「前の車少し遅いなでも信号のかねあいもあるしついて行くか」
一般車B「ちょっと遅い車いるな初心者か御老人かな」
一般車B「追い越し禁止区間終わって安全に抜けそうならそこで追い越そう」
アホ「おせーんだよお前のせいでみんな迷惑してんだよ」ｱｵﾘﾋﾞﾀﾂﾞｹ
アホ「どけやくそがっ」ｵｲｺｼﾊﾊﾞﾖｾ
アホ「お前が遅いせいで後続がどれだけ迷惑したか教えてやろうかおらっ」ﾌﾞﾚｰｷ
一般車A「うわっ迷惑な車だな…まわり巻き込むなよ頼むから…」
一般車B「迷惑な奴だな抜きやすいとこでスマートにパスしろよ…」 サグ渋滞は僅かな速度変動を吸収できず増幅させるやつが問題
一瞬の-5km/h程度なら通常の車間で吸収できたものを
詰めたバカが-10km/hまで増幅させると吸収車間が2倍必要
ある程度の交通量がーというのは結局連鎖が切られる車間があるかどうかの問題
渋滞情報を見て我先に行列を伸ばすのもバカ >>955
＞車間距離を取れば渋滞しないのではなくて
一般的に、渋滞時には車間は短く、そうでないなら車間は長いね。
＞車間距離を取らないと早かれ遅かれ渋滞すると言っている
通行量が多く、かつ前方車両の速度が遅いとかの条件が揃えばそうだね。
＞ある程度より車両密度の高い状態をもって渋滞と定義してしている文献すらあった記憶
それだけでは渋滞ではないよ。速度が抜けてるからね。 わけわからん事言ってる人は現実世界の道路じゃなくて持論が全ての脳内道路の話をしているんだと思ってみよう
全てに納得がいくぞ
そしてそんな個人の脳内道路の話の相手をするのがどんなに無駄な時間かという事も理解できるというモノだ ちなみに一生懸命論理的に相手をしようとしてる人もいるがそれも無意味な行為だと忠告しておこう
キチガイは普通の話が理解できないからキチガイなのであって、キチガイでなければ煽り運転などというものは決してしない
キチガイが自分の話を理解できない＝自分の話は正常 だ
自信を持ち、キチガイに振り回されないようにしていただきたい ちょっと画期的なアイディア書くぞ
煽り運転を課税対象にする案
急ぎレベルを5段階に設置
あくまで急ぎなので緊急車両ではないということ
周囲の車に急いでることを通知するのみ
1～3までは自分で設定できて4が一日500円、5が1000円
これを電子掲示板などでフロントとリアに見える位置に設置する
これは義務的なものであるが、これを取り付けていて5の急ぎレベルのものは一発で煽り運転とは認めない
同時にドライブレコーダーを設置する義務もつける
もし事故が起きた場合悪質かどうかは警察の判断に委ねる
デメリットは車がダサくなる
煽り運転や急ぎの運転ってのはそいつの時間管理不足だし
そいつが全面的に悪い
あくまで逃げ道としての策 他を危険に巻き込むのはちょっと…
それより免停180日を一発永久免取+罰金500万くらいにしたらいいんでない？
もちろん警官の判断だけじゃなくドラレコ義務化してその映像を判断材料(一般公開)にするとかで
バカは脅さないとどうにもならんでしょ
それゆえのバカなんだから >>963
では80制限の道の追い越し車線を20～50で走る車が一台いたとしてもその車は渋滞の原因ではない、ということ？
もしそれが原因であるなら追い越し車線を追い越しせずに何km/hの速度で走っていればその一台が原因にはならないの？ >>964
叩くとかいう言葉は使いたくないけど、
そこで詰める下手糞(渋滞吸収の理論を知らないバカ？)は叩かれて当然で
サグや登り坂で速度低下する下手糞(自然渋滞の一番の原因がそういう場所での速度低下だということを知らないバカ？)は仕方ないとされるのは何故なの？
どちらも「知らないだけ」だと思うんだが 何かを擁護しようとか何かを叩こう(否定しよう)とすると感情に基づいた持論の押し付けになってしまう
そういうの抜きでもっと客観的論理的に話出来ないもんかね 煽り自体が感情による物だからそれは無理
論理的な煽りなんてないでしょ
仮に理由が論理的でも行動に移す時点で安全という意味から大きく外れるんだから >>976
詰まっても煽らなければ叩かない
頻繁に煽られるような詰まらせるバカが悪いから煽る理論のキチガイを叩くだけ
キチガイに理論は通じない >>959
俺糞汚いボロボロの車
しかも黒だから汚さ際立ってててDQNホイール履いてるけど一度も職質されたことないぞ 車に愛着て一度でもぶつけたり擦らかして凹んだりで傷付いたらもうどうでも良くなるぞ
洗車したら逆に目立つし恥ずかしいｗ >>978
だから前が変な急減速したのを吸収するために詰まったのや単に車間の近い下手糞と煽りとをどう区別するの？
執拗に近い車間で走るのが煽り？ 下手糞も同じように走ると思うよ？
一瞬吸収のために詰めてからじわじわと車間を取り直すなら煽りじゃない？ 「車間距離不保持なら煽り」なんじゃなかったの？ >>979
煽るのも煽られるのもバカだと仮定して、
ではどちらのバカが嫌いか？みたいな話に思えるね
俺はどちらのバカも嫌いってだけだ
嫌いだから許せないってほどじゃないけどね
ヤクザみたいな煽り運転するDQNや被害妄想的に少しでも近づいた者に牙を剥くような異常者の場合は許せないっていうより近づきたくない 元々このスレって「煽りバカ死ね」「煽られバカ邪魔」その他何でも書いていいスレだったんだと思う
それを言論統制のように「煽りバカ死ね」しか書いてはいけないスレにしてしまおうとする君達が正直うざい
煽るのも煽られるのもバカとあくまで仮定した上での話だけど、
俺は煽られバカが前を走っていたら>>968の一般車Ｂ2のように対処するだろうし、煽りバカが後ろから来たら避けて先へ行かせる
どちらも一般に言われる教科書的な対処法だと思う
ところがここの人達はどうやら煽られバカに対しては教科書的な対応が出来ているらしいのに、
煽りバカに対してはまったくそれが出来ていないらしい
それがもし「煽りバカに負けたような気がするから」なのなら
「煽られバカに負けたような気がするから」執拗に煽り続ける煽りバカ
と同じようなもんなんじゃないのか >>987
遅い車は、お前らの考えでは、運転があまり上手ではないんだろ？
譲るなんてことも結構高度なことで彼らには難しくてできないと考えて
自分は運転が上手いと思い上がってるお前らがさっさとスマートに抜けよ 近づいてしまったら追い越すか離れるか、そのまま車間距離不保持なら煽り
こんなこともわからない奴がスピード出したいから道を譲れと言ってる >>975
道交法違反を前提にしたら切りがないぞ。 煽り閾値の違い
実際には退けない場面も多いのに、すぐに譲れ
「煽られるのもアホ」とうるさいやつは、車間足りてないんだろうなと思う >>985
区別する必要ないよ
車間距離不保持違反は警察も煽り走行と見なしてる
悪質な場合は最大180日の免停
当然その判断は警察なのでここで論じても全く意味無し
急減速程度で吸収しなきゃならない事態に陥るのは通常の車間距離が短過ぎると知れ >>987
>>968の一般車A･Bは同じじゃ無いか?
煽られバカと言うが、君も煽りバカがいたら、問答無用で煽られバカにされるんだぞ。 >>988
遅い車が煽られるの？
上手な運転してるローリーが煽られてるのなんて見たことないぞ
サグで速度低下するそういう上手な遅い人や登坂車線を使わない上手な遅い人も見た覚えがないな
何か勘違いしてるんだよね、ここの人達って 煽られてもブロックはしてないけどな
スレ荒らしが書いたんじゃね？
道路状況にもよる話なのにお前らは譲らないのお決まり設定じゃ話にならないよな 速く走ろうと思えば走れる車なのに遅く走る車のことな いつものキチガイじゃん
勝手に自己都合の設定して屁理屈ばっか このスレッドは１０００を超えました。
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