カーデザイン総合スレ その44

1名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 19:57:39.89ID:WzUCFfmg
前スレ
カーデザイン総合スレ その43
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1511598409/

84名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/18(木) 14:47:35.74ID:vHeRvheL
確かにマツダのグリルはでかすぎる

85名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/18(木) 18:43:57.44ID:yeKOhDvx
最近の日本車デザインは悪夢を見ているようだね
若い女の子が古いラパンとか買うの当たり前だろ

86名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/18(木) 19:10:22.50ID:oyAl1DOc
>>84
劣化が始まってる模様

2015東京モーターショー
https://i.imgur.com/Ae1R5Kn.jpg
2017東京モーターショー MCモデル
https://i.imgur.com/J4sj2ii.jpg

87名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/18(木) 19:26:27.19ID:yAOP78iv
確かにホンダのバッジはデカ過ぎる
https://s.aolcdn.com/dims-global/dims3/GLOB/legacy_thumbnail/788x525/quality/85/https://s.aolcdn.com/commerce/autodata/images/USC80ACC181A021001.jpg
オエッ

88名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/18(木) 20:14:02.44ID:ajopfqt1
>>87
バッヂのデカさは置いておくとしても
デザインと呼べるレベルじゃないよな。ブサイクにも程がある

89名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/18(木) 20:25:47.46ID:vqbG0HZ2
>>87
...ブリーフグリル...。

90名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/18(木) 20:44:41.80ID:UfwWpHvk
>>87
ウリナラのホンダイだってHマークつけてないのに
https://i.imgur.com/8Dl1elB.jpg

91名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/18(木) 20:54:07.09ID:cv0xDCAF
日本車が笑い者になる前になんとかしなければ、、、

92名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/18(木) 21:06:30.02ID:yQlk8rut
>>90
スバルとマツダとボルボとメルセデスを全部足しましたみたいな感じだな

93名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/18(木) 21:11:59.90ID:oyAl1DOc
昔のデザイナーどこいったんだろ
https://i.imgur.com/uzgvi95.jpg
https://i.imgur.com/8qLXuN5.jpg

94名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/18(木) 22:31:37.45ID:K3Q/RmhA
>>86
初期鼓動ボデェに、ジェネレーションツーの
グリルデザインは合わないな。
CX-8やCX-5は違和感なかったのに

95名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/18(木) 23:07:46.51ID:5o4IPkIW
>>93
でもアメリカCOTYなんだと

96名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/18(木) 23:30:47.86ID:cRY48IzL
>>86
マツダは安易に方針変えないような事言ってたけど、既に限界か?

97名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 03:27:04.39ID:6anB0b5j
方向性は同じ
細部にこだわり過ぎだ愚か者

98名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 07:48:43.75ID:qKMPXquU
方向性を揃えるが故に細部を弄るしかなくなってるが、それが失敗してる印象

99名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 09:33:29.86ID:4wF9ojTU
>>98
同感
アウディもそうだが、統一デザインは一周すると差別化する為には細部を変更するしかないが、それがかえってバランスを崩す事になる
FMCならまだ全体のバランスがとれるけどMCでは厳しい

100名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 10:36:56.61ID:4oXDsFEr
>>87
なんかどこかで見たようなデザインを寄せ集めただけだな
ヒュンダイなんかがやってるデザイン手法と同じ

101名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 10:50:51.78ID:cFk6GYYU
https://i.imgur.com/viy4yPa.jpg
この型のXVはやはりかっこいいと思うな。街で見ても「おっ」って思うもん。
プロポーションと電動工具の加飾みたいなのが一致してて、楽しそうな世界観がよく出てる。

102名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 10:55:11.97ID:6anB0b5j
寄せ集めどころかすべてのラインの必然性が全くない
究極の行き当たりばったり。
ホンダでなんとなくデザインできてるのはエヌワンとフィットだけ

103名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 12:17:24.28ID:5oYIoOE0
N-ONEは確かになかなか整ってるしコンセプトも見失ってないよな
あれ系は何をやってもミニに勝てないジレンマはあるが

104名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 14:00:41.56ID:9pZ7ezkS
>>102
N-ONEは同意だが、フィット?
フィット3は最悪のデザインだと思うが…
初代、2代目はよかったけど

105名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 15:25:53.83ID:/fciMWW9
>>104
同意

106名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 16:27:53.23ID:ercxUtZu
500はMINIを越えたと言えるし、N-ONEも3ドアHBさえ出せれば....

107名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 17:13:35.27ID:Mb1tkoGv
ミニはデブになりすぎて可愛くない。

N-ONEとジェイドとグレイスがホンダでは良いデザインだと思う。

グレイスには同意してくれる人は少ないと思うけど。

108名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 17:53:03.62ID:JrhpkXLC
グレイスは、
太いサイドラインが意味不明。

109名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 18:16:19.52ID:bTbl3VzY
グレイスは尻も不恰好だし寸詰まりだしキャラクターラインも安っぽいしどこが良いのか分からん

110名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 19:11:00.86ID:m0jWt883
N360はライト稜線が水平にすっと伸びてたのが美徳だったのに、変にデブなトールボーイにしたNーONE量産型は台無しだよ。
消費者も「似非」と嗅ぎ分けて不発車になった

111名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 20:14:25.25ID:FowAqEDn
>>93
ホンダは昔からデザイナー不在だよ。
昔なんて車体サイズの平らな鉄板貼り付けただけみたいなひどい平面デザインだったし。

112名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 21:20:20.97ID:u/lOM6eY
>>104
フィットでは二代目の前期型が好きだ。
フィット3は確かに気に入らないが、マイナーチェンジでちょっとだけマシになった気がする。

113名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 21:20:22.60ID:7f5AsEVE
ジェイドは昔のオデッセイやストリームと比べても素晴らしいデザイン
グレイスはフィットセダン以上でも以下でもない、それもふた昔前のセダンだが

114名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 21:25:33.30ID:u/lOM6eY
>>109
そうかなあ。
特に良いとは思わないけど、とりたてて不快な外見でもないと思うが。

115名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 22:00:06.76ID:/50Hi4Rn
>>86
コスモAPみたいに縦フィンのグリル復活させて欲しいわ

116名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 22:25:15.67ID:bTbl3VzY
>>114
不快でないというところには同意できるよ
良さは分からん

117名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 23:20:19.73ID:r+4cPJwL
>>104
まだ名前があがってないが、フッィト3の
サイドの溝を上手く消化してデザインに
仕上げているのはシァトルだと思うんだ。

あれを見てようやくフッィトでやりたい
ことが分かった気が

118名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 23:27:23.05ID:9pZ7ezkS
>>117
日本語不自由過ぎw

119名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 23:32:04.03ID:Mb1tkoGv
サイドラインが一番上手く消化できてるのがグレイスだと思うんだけど?

無限グレイスの実車見てから見方が変わったのが本音。

ジェイドは昔ながらのホンダっぽさが残ってるのがイイ。

120名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 00:22:53.17ID:Qonh7AmF
>>フィット、グレイス、シャトル

あの太い彫りの深いサイドラインって、
何のためにあるのかわからない。

121名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 00:30:33.80ID:q95jQGP8
燃費

122名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 00:32:11.43ID:wzSZV5hU
>>120
自慰行為

123名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 01:03:54.72ID:JeA2CNo5
鉄板ペラいから強度出すため

124名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 01:31:48.84ID:RDO3hKFx
間がもたなくて何か線を引かないと死んじゃう病気

125名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 01:35:37.76ID:RDO3hKFx
ホンダのやりたいことを品よくサラリとまとめると新型ジェッタになりそう
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2018/01/vw-jetta-2018_180115_01.jpg
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2018/01/vw-jetta-2018_180115_02.jpg

126名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 01:54:02.26ID:qK9udvpD
ホンダデザインは3代目オデッセイ(RB1)で完成してた。
無駄なく、シンプル、水平基調。そしてソリッドな顔つき。
フォグ無しでも貧相にならない。

同時期のシビックやアコードも完成度がとても高かった。
http://imgur.com/h7E1k4U.jpg

それ以後は躍動感を出そうとしてか、目を吊り上げたり、フェンダーを盛り上げたりするも、
どうもバランスが悪くなっていく一方に感じるな。
3,4代目比較
http://imgur.com/CQ9g3yN.jpg

127名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 05:22:52.95ID:k9AvuCpC
>>125
もう、何だかね
俺は今コレを「新しいホンダのデザインか、どれどれ」と思ってクリックしたわけ
そしたら凄えカッコいい車だな!って思ったわけ
ドイツ車ってのはカッコ良さの次元が違うんだね
普段はドイツ車という前提で見るからなんだ大したことねえじゃんとか言うけどさ

128名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 07:53:28.24ID:8YI7xwqL
>>126
ほぼ同感
その辺のアコードやオデッセイがピークだったな
ただシビックユーロはあんまり好きではない
FDやFKの方が好き

129名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 08:54:49.11ID:YGeeLAeu

130名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 10:12:49.76ID:pZz7flP5
>>120
それに限らず最近の車なんて見た目以外に意味のない線だらけなのに何言ってんのさ

131名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 10:20:17.23ID:KsvLdxAQ
>>125
ホンダのやりたいことは労力を掛けず厳つく目に留まること
馬鹿メッキ馬鹿ライン馬鹿ガンダム

132名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 10:21:21.95ID:pZz7flP5
>>126
俺は5代目シビックの全く飾るところのない奥ゆかしい感じは好きだった
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8a/Honda_Civic_SiR_%28EG%29.JPG/1280px-Honda_Civic_SiR_%28EG%29.JPG

133名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 11:18:31.03ID:CR+NbtB4
>>132
平面的で個性も色気も何にもないつまらないデザイン

134名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 12:17:05.23ID:fYmumjLJ
ミニバンみたいに空間効率最優先してみんな同じ形になっちまったから、キャラクターライン入れて差別化を図り、そのクセが他の車種にも広がったって感じだろな。
一方効率的無視してデザイン優先を取ったMazdaとかはあまり使わない印象。

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