頭文字Dの池谷先輩ってどうよ
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やたらと放送されてたアニマックスの実況ではパンツ先輩って呼ばれてたな
https://pbs.twimg.com/media/CBqRMdtVEAAsgaY.jpg
↑包帯がパンツを被ってるように見えるから 池谷ってセンスも度胸もない見ててイライラするキャラだったな。
レベル低いのに走り屋としての自負が強すぎて見ててイタイ。
イツキは馬鹿すぎて可愛らしい。 ザ当時の走り屋って感じのキャラよな
車乗るようになってからもっかい見るとかっこよく見えるw >>6
そう言われてみればそうだな。
今後パンツにしか見えねぇよww 一度でいいから見てみたい、池谷先輩のみんカラ
歌丸です 溝落としできる健二>映画で立花店長の息子のイツキ>事故っただけの池谷 単行本を読み返し、拓海と同年代だったのに、いつのまにか池谷先輩が歳下になり、文太に近づいている事に堪らない寂しさがこみ上げてきたよ
今なら池谷に風俗奢ってやるわ アニマの実況ではパープルシャドウのGTRオヤジは「風俗に連れてってくれそう」って意見があったなぁw
ほかに
高橋啓介 カットエース プロジェクトDで立て続けにバトルシーンがカットされたことから
高橋涼介 最速の実況民 PCで作業するシーンが多いことから 「バトルの様子を実況してくれ」と指示したことから
メカニックの松本 阿部さん ツナギが阿部さんに見えることから
健二 健二オーナー 池谷たちが勤めるスタンドにいつもいることから実はオーナーではないかという意見から
ナイトキッズ中里 板金王 板金7万円コースと担当声優が「勇者王」こと檜山修之であることから
エンペラー須藤 ラーメン屋 頭に白いバンダナを巻いている様子が頭にタオルを巻いているラーメン屋の主人を彷彿とさせることから
さらにナンバー2の岩城が「ハデさはないが年季のはいった職人のようにしぶい仕事をする」と評したことから >>13
岩城は頭が悪いイメージ定着してるけど、
須藤と違ってセンスで走ってる感じがするから
実は頭を使えば須藤よりも速い気がする。
ハイテンションの全開走りかましたら、須藤なんて一瞬でバックミラーから消される 清次は中里に頭使って勝ったから頭の使い方が悪いだけ、拓海くんの可能性もわかってたし
清次は今は城島あたりには勝てないと思うが頭の使い方がわかれば強くなると思われ 池谷ってデートの時NISMOのTシャツ着て行ったんだっけ? 正直こいつらメインで車好きの日常でもいいと思う
ジゴローみたいな。
ガチレース系は飽きた 池谷先輩はシルエイティの人と突き合えば良かったのにな >>18
男子高校生の日常のクルマいじり版みたいな感じか >>18
そういうのは加瀬あつしが描くから面白いんだよ
しげのじゃ不細工や偽物にピエロを演じさせる程度 正直、いつきとケンジと池谷らの他愛もない日常の話も好きだぜ 頭文字Dもそうだけど走り屋やってる人ってどんな仕事してんのかな。
やっぱり中古車屋とかガソスタで働いてるのが多いのかな。
髪型とか服装とか見ると普通の会社員には見えないし。 走り屋としてはイマイチかもしれないけど、ってよく書かれてるけど、リアルの走り屋としてはあれくらいが普通というか平均値じゃないかな。
そもそも、スタートからゴールまで全力で走るってことはあまりないからね。
特にストレート。 >>29
それな
地元の峠も1/3ぐらいでUターンよ
もっと言えば下りは攻めないのがルールな峠だし MFゴーストの世界観に比べたら仁Dがマシなように思えてきた… 最後のほうはクルマに羽が生えたりするイニDよりすごいのがあるのか 拓海にも金つぎ込んでるだろ
サポートカーも連れてスタッフも大勢
そこまでするなら許可とって公道貸し切りでやればいいのに >>37
走り屋のバトルで道路使用許可が下りるわけねーだろ。 >>38
表向きは映画撮影ということで撮影機材やスタジオも用意してみるとか >>39
片側規制するだけでも道路管理者との協議書とか
規制材の配置図とか、交通誘導員の資格証のコピーとかもろもろ
20枚くらいの書類を一式つけなきゃ許可おりねーからきついぞぉ、まじで
まぁそんなリアルな話するのも無粋だけどさ 西部警察や太陽にほえろの時代なら降りたが
現在では降りない
降りるなら国産実写版もう出来てると思うよ こんな調子だから日本の映像作品は恋愛と任侠ばかり出てくるんだな >>42
西部警察リメイク版で事故ったから、もう石原プロモーションでのカースタント系は無理でしょ。
相棒みたいに紳士的に走る警察ドラマばかりになるだろうね。 国・都道府県が管理してる道路でも占有目的やら何やらを一式書類を揃えれば占有許可が出る可能性は低くはないんだが
公益性の面で見て「走り屋のバトル」なんて理由じゃ占有許可は出ないわなw
詰まる所、仁Dバトル方式じゃ公的に占有許可が出るわけもなく
逆にエンターテイメントとして昇華しつつ、占有地域を(現時点では)民間人立入禁止区域に限定してるMFGの方が舞台設定として余程真実味があるってもんだ。
リアル世界の再現性は無視する。 カーグラフィックTVの試乗レポとか、箱根道路貸し切りだし、お坊ちゃまたちの財力なら 走りや全盛期の頃ってあんな感じで週末は峠のいたるところにギャラリーがいたんでしょ? たくみの同級生の援交してた元ヒロインの子ってどうなったんやっけ?
結局プロゴルファーとくっついたの残念 >>49
大垂水みたいな見学一箇所みたいな峠でさえ居た >>50
道路脇の駐車スペースとかにもそこそこ居るよ 今でも大黒埠頭とか行けばギャラリーぐらいいるだろ
そんな昔の物のような扱いなのか?w >>58
大黒のPAとか辰巳PAとか車集まりすぎで頻繁に封鎖される >>52
原作だと高校卒業後、上京に伴い完全にフェードアウト
アニメ版だと上京後に原宿あたりのレンタルビデオ屋でバイトしてるシーンがあるが、やはり物語の本筋に絡む事なくフェードアウト
ちな後任ヒロインも原作アニメ共にラストバトル前にちょいと顔見せしてフェードアウト 拓海は86のケツを自在に振って操ってたが
近寄る女は勝手にケツ振ってくるから面白みが足りなかったんだな リアルなら20後半でミニバンにチェンジしてドレスアップしてそう。 北関東の峠で夜な夜な走ってる様な走り屋だと
ガソスタ店員、メカニック、中古車屋、大学生が多い。
首都高や箱根は峠とは層が違うね やっぱここはイニD信者のすくつなだけに、ニワカが多いなw 作中に出てきた某峠は全盛期の週末は朝8時くらいまで夜にいた人が残ってた。
今はベースになるボロ車が安く買えないから新規参入は無いわ。
当時の20〜30代の生き残りがまだやってる感じ。 確かに 若い人よりジジイが多い
ま カネかかる趣味だしな >>68
凄いな。
タイヤとガソリンの消費も凄そうww 車遊びは金が掛かるし、むしろカスタムカーとか盆栽バイクだと「高いパーツが偉い」みたいなところもあるし、若者は辛いかもね。
今はスマホで無条件で月一万は無くなるし。 >>71
やっぱりスマホ代でかなり持ってかれるか。
車欲しいけど、買ったら買ったで駐車場代に保険、税金、ガス代もかかるし改造はキツイかなぁ… 俺は大学の頃走ってたけど、バイトばっかしてたせいで留年したからほどぼどにねw 俺は30過ぎてバイクデビューして、今は250クラスのスポーツバイク。
道の駅行くと、(俺よりも)オッサンの盆栽マシン博覧会。
250の俺はなかなか入っていけないんだぜ。 TOYOTAにCM料もらって新作書けば良いのに…(´・ω・`)ヤンマガがごっそり持ってくのかな? >>76
最近スイフトのCMが頭文字D調なのだが、アレは金もらって書いてんのかな? >>77
自分も、あのCMには頭文字D調を感じました。だけど同時に、時代錯誤じゃないのって感じました。ウチらオッサン世代には通用しても、平成生まれの世代には理解不能でしょう…。 ってか池谷みたいな走り屋現実におらんやろ。
高卒で夏にはS13買ってるって事はよっぽど貯金あるか、安い中古買ったか、実家が金持ちかのどれかやろ。 >>79
S15が出たあたりでは13は二束三文だったからなぁ…
シルビア製廃で一気に高騰したんだわ… S13って発売当時かなり売れたでしょ。
当時はしょっちゅう見かけた気がするもん。
そういう車って中古価格激落ちするんだよな。 高卒でボロシルビア買ってる様なのは沢山いたけど、仁Dが一番売れてた頃は15は高卒には中古でも買えんかったんじゃないかな。
連載開始時は14が最新だったし。 そーいや、漫画で池谷が「13のローンがもうすぐ終わる」的な話してなかったっけ? >>79
うろ覚えだが、リアルタイムではS14が新車で売ってた頃だと思う
池谷S13は中古と思われる
(ケンタS14はNAだが新車?)
>>85
イエス
「SRはイマイチだよね」みたいな話になると喜ぶ設定だったんじゃなかったっけ?w 金に関しては実家暮らしか独り暮らしかで変わるな
池谷って実家? >>90
実家。
カーチャンに起こされてる描写があったようか。 >>91
マコちゃんからの電話の時じゃね?
あとOVAでは法事の時に親戚の家まで母親を乗せて一緒に行くと言う親孝行息子。 >>95
普段はヨレヨレで、デートの時は綺麗な奴で行ったっての? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています