【四駆】4WD総合スレッドPart.40【AWD】

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1名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/24(日) 09:19:50.35ID:3tFytYLJ
四駆の話題なら何でもOK。

但し、ここは紳士淑女の社交場です。

『アンチ・叩き・荒らし・過度なマンセー・宣伝・スレ違い・長文コピペ』は退場願います。

コテハン利用はトリップを付けて下さい。レス番号は除く。

次スレは>>950-過ぎたら立てて下さい。
テンプレは>>2-15あたり

※前スレ
【四駆】4WD総合スレッドPart.38【AWD】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1489834998/
【四駆】4WD総合スレッドPart.39【AWD】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1501595472/

これはワッチョイの付け忘れ対策です
以下の文字列が、スレ立て時に本文の最初に2行あることを確認してから立ててください
!extend:checked:vvvvv:1000:512
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

936名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 15:26:58.83ID:RE/l5hUX
>>931
ノロノロ運転時の前車追走とか
微妙な上りだと尚更
旭川在住

937名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 15:31:27.54ID:gMDqBlCm
>>936
それが微妙な操作が必要でマニュアルが欲しい理由?
オートマのほうが楽じゃない?

938名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 15:36:39.35ID:1vLjay1K
AT楽だけど繊細な操作をしたいときはMTの方が融通利くからなぁ

939名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 15:44:34.23ID:pv7rdptU
左足のクラッチワークは絶妙にコントロール出来るが、
右足のアクセルワークが全くダメってことでよろしいか?

940名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 15:52:02.12ID:Atzr3VUB
フォレスターってそんなにいいの?
ランクルやプラドよりいいって凄いねあの価格で

941名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 15:56:33.16ID:RE/l5hUX
>>939
ツルツルの所だとクリープ以下の駆動力がほしい時がある

942名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 15:59:19.65ID:HNJpyxYm
トヨタ様のアイシン製トルコンCVTにしろ、クリープ弱いから

943名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 16:01:22.76ID:lVQ6U1wr
フォレスターほしくなってきた
もっと欲しくなるような情報書いてよ

944名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 16:04:01.00ID:HNJpyxYm
idコロコロ成りすましアンチの自演燃料飽きた、つまらないよ

945名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 16:20:29.14ID:iFwWKwfs
プラドより良いんだろ?詳しく教えてよ

946名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 17:07:11.30ID:+mM6Kvsx
ATがってよりもトルコン付いてるATは滑りやすい路面であつかいにくい
MT乗ってて、凍結路面で微妙なクラッチワーク必要なのは発進の時だけじゃない?

947名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 17:28:34.62ID:z2zR01d4
>>940
んなわけねーだろ何言ってんだこいつw

948名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 17:34:26.64ID:lcEVLybZ
>>896
つ ワイルドミニ四駆

949名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 20:40:02.31ID:DHk9YhoJ
サーキットの速さならスカイラインクロスオーバーだろw

950名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 20:43:51.29ID:cBozEhFf
急に勢いがなくなった。

951名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 21:00:16.71ID:9dcxFH7s
適材適所だろ 確かにオールラウンダーに使うならエクストレイルとかフォレスター辺りは使いやすいと思うけど
雪道林道ガレ場峠日常使い何でも満点は無いだろ 

952名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 21:00:46.33ID:XOdoC49d
ATモード付きMT五十鈴スムーサー系、トルク増幅が要らないので
標準的に採用されるトルクコンバーティングステータ付きフルードカップリングではなく
シンプルなトルクコンバーティングステータ無しフルードカップリングを発進デバイスに採用
MTモード時の為のクラッチペダル付きなのでAT限定免許では運転できない

953名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 21:11:19.95ID:NjoOGKOW
>>951
デザインがないわデザインが
個人の好みの問題だけど

954名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 21:19:10.18ID:q9EtvN5a
ランエボでこの時期のに林道行ったら死にそうになりました
クロカン、特にジムニーは偉大です

955名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 21:22:04.98ID:9dcxFH7s
>>953
1例あげただけ 別にハリアーでも構わない泥んこ似合わないけど 喧嘩してるから適材適所言っただけ ランクル好きな人にWRX勧めてもなんだソレだろう 逆も然り

956名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 22:00:20.05ID:WnTQ78eq
>>954
え!雪ないの?

957名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 22:06:44.96ID:OvcErkXo
あったから死にそうになったんだよ

958名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 23:07:23.99ID:xAwMK3G3
ランエボで、勇気あるなw

959名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 23:10:03.72ID:4H9PR5zt
しかしランクル万歳言ってるやつは学歴低そうだよな。笑

960名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 23:15:38.66ID:UyuzsowM
ランクルは世界中で人気だけどねぇ
君のマニア専用車と違ってww

961名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 23:15:45.48ID:h2W8D98w
>>950
次スレよろ
ワッチョイ付きでな
これでIDコロコロの鬱陶しいのも消えるだろ

962名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 23:16:40.70ID:azO3rXzL
高学歴はスバルミツビシだよな(大爆笑)

963名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 23:45:01.48ID:dkYUmHX5
4WDだからといってノーマルタイヤで良いと思う馬鹿発見(笑)

964名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 23:45:42.47ID:4H9PR5zt
スバルミツビシの学歴がとうか知らんけどランクル万歳は低学歴w

965スレ勃起失敗2018/01/17(水) 03:45:17.90ID:sSiMr0Q9
題】
【四駆】4WD総合スレッドPart.41【AWD】6文】
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
四駆の話題なら何でもOK。

但し、ここは紳士淑女の社交場です。

『アンチ・叩き・荒らし・過度なマンセー・宣伝・スレ違い・長文コピペ』は退場願います。

コテハン利用はトリップを付けて下さい。レス番号は除く。

次スレは>>950過ぎたら立てて下さい。
テンプレは>>2-15辺り

※前スレ
【四駆】4WD総合スレッドPart.38【AWD】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1489834998/
【四駆】4WD総合スレッドPart.39【AWD】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1501595472/
【四駆】4WD総合スレッドPart.40【AWD】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1514074790/

これはワッチョイの付け忘れ対策です、以下の文字列がスレ立て時に
本文の最初に2行ある事を確認してから立てて下さい。
!extend:checked:vvvvv:1000:512

966名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 03:54:08.98ID:7smg4QoR
あーあワッチョイ付いちゃった
せっかくの良スレが糞スレになっちゃったね
さようならー

967名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 05:02:52.75ID:rZQHJOtS
>>966
フォレスター乗りはこなくていいいよ

968名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 08:52:38.66ID:F1eOF9lv
うるせードブみてーなことしやがって

969名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 09:55:05.85ID:c8apraqQ
ジムニーがスキー場のゲレンデをトコトコ登って行くとこ見た時は信じられなかった。
軽いからかな?

970名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 10:00:34.95ID:3JMEeZom
単純に軽いだけじゃなくてタイヤの接地面積当たりの重量じゃろ

971名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 10:04:15.08ID:m7PX7l3D
???w

972名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 10:34:27.76ID:yzLQdCm6
路面状況が分からんけど大抵の車なら登れるぞ

973名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 10:45:19.50ID:GrgK/fgd
オレもそう思う。
硬めの雪面ならまともな四駆だったら大体けっこう登っていく。

974名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 10:51:46.08ID:yzLQdCm6
あ、雪のゲレンデか
それだとタイヤの差がもろに出るから確かに大径のジムニー、パジェロミニが圧倒的に楽だな

975名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 12:48:50.91ID:BNhGov6c
フェラーリがゲレンデ走ってる動画もあるし圧雪がしかっかりしてると普通の車も走れるんじゃない?
http://www.heavysnowker.com/archives/51993719.html

976名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 14:27:55.63ID:kDvN1TjD
XVもゲレンデタクシー的なことやってたな。

977名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 14:28:24.21ID:qEgHl/Lr
四駆も二駆もきつい条件下では
坂道発進が困難なのとその可能度合いが違うだけで、
圧雪なら動き出してれば初級コースなら結構行けるよ。

978名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 18:21:04.63ID:+E83mzP4
スキー場で彼女乗せた2駆がギュルンギュルンいわせて登れないって場面をリアルで目撃した
かわいそうって思ったけど俺彼女いないから次は2駆でいいわ
スキー場道中は上がってこれたって事だし一緒にチェーンつけたらラブフォーチェーンだよね

979名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 19:29:15.59ID:c0lv94vX
スキーバブルの頃はそんなんばっかりだったな
四駆もスタッドレスも全然普及してなくてノーマルにチェーンが当たり前
雪も多かったし、除雪体制もなってなかった。

980名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 19:55:55.77ID:O61bMBNu
話だけ聞いたけどおそろしい時代だね
上がらなくなってからチェーン装着とか
雨でも降ってたら地獄絵図だ
FRのクラウンとか人気だったみたいだね

981名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 20:00:23.23ID:AJPJvOxt
神戸の六甲山に行けばそれに近い光景が見られるぞ
積雪しても夏タイヤで来るアホばかりだから

982名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 20:01:50.35ID:RdhobDJa
クロールコントロールって雪でもいけるんだな
https://youtu.be/J7Yf_4fRAi0?t=189

983名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 20:50:34.47ID:FsMwdA7y
FFでリアにチェーンまいてるのよく見かけたっけ

984名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 21:40:04.18ID:RdhobDJa
FF車の前にチェーンを巻いて前後グリップバランスが極端に崩れた状態で
アクセルを戻しただけで回った経験があるとそっちの方がマシじゃね?
と思ってしまう

985名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 22:05:53.55ID:T7SDWH8r
FRにリアにチェーンで渋滞にはまって、わずかにカントがついてるコーナーで前輪が内側にずり落ちるからって、走れないで同乗者が降りて支えてるのが居たなぁ。

986名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 22:15:17.46ID:BNhGov6c
そういった面倒をしたくないから四駆を選んだのを思い出した

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