☆昭和の車のあるある19R TTC-V☆

1名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/03(日) 07:22:46.38ID:KitIYpV1
昭和の車のあるある第19スレッドです
引き続きいろいろ語り合いましょう
製造後、13年経過車への各種重課断固反対

426名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 08:23:56.66ID:i/daJT2z
basicの世界だね

427名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 15:32:09.12ID:mqUmuQzr
ここまでFM TOWNSやPC-8801が出て来ない事について。

428名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 18:26:18.74ID:VCGP9E2j
ヒットビットのひとびっと。

429名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 20:59:04.23ID:BKNAgIpN
PAXのしわざ

は、平成か

430名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 21:20:33.46ID:hPyXY9LG

431名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 21:21:50.82ID:O8wTRH8H
おっさんたち、いい加減にしなさいw

432名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 22:14:21.41ID:Lr1VaFeb
>>430
ホンダのこんなページあるんだ
なつかしいのがたくさん

433名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 22:24:35.43ID:dqIahHfG
>>427
ガラパゴスPCがどうしたって?

434名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 00:54:55.65ID:SdyZb0Q7
シルビア&ガゼールに搭載された世界初のドライブコンピュータを実際にいじった事あるのはいい思い出

435名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 11:20:11.55ID:zeK++KY8
当時のFM TOWNSの大大大キャンペーンって
CD-ROMが付きましたってだけ?

436名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 11:42:19.23ID:kl7t1NlL
>>434
U11ブルの休憩タイマーみたいなやつ?

437名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 13:29:53.08ID:uMFxyiWF

438名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 13:37:23.82ID:kl7t1NlL
>>437
なにこれイカス(死語
ポケコンみたいね

439名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 14:42:48.67ID:BffdM+Kw
>>437
同じようなものがルーチェにも付いてたわ
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/003/361/840/3b54eb4e72.jpg

440名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 15:19:20.19ID:HU+Yh1rd
クルコンといえば今はクルーズコントロールだが、
昔のトヨタはクルーズコンピューターなるものがあった。
>>434のようなもの。
そのクルコンとオートドライブ(今でいうクルコン)、サンルーフ、
リアワイパー、アルミホイール、ヘッドランプクリーナーといった
メーカーOPを全部載せ状態の60マークII前期セダンを見たことがある。
しかも5MT。

441名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 16:32:39.85ID:GOwbdbjK
>>440
オートドライブ懐かし!
初代セルシオからクルーズコントロールに順次改名していったんだっけ?

442名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 16:36:30.65ID:ni13B2vi
>>440
ワーニングが合成音声で流れるボイスモニター付きだったら役満だな

443名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 16:39:19.29ID:kl7t1NlL
マイケル、右です

444名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 17:00:36.83ID:k6UwrFjg
ボスコニアンか

445名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 17:06:25.59ID:Oyue3ZmQ
>>439
昔付いてたね。
でも親父が1回も使ってるとこ見たことないけど

446名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 17:10:31.51ID:kl7t1NlL
>>444
ALERT!ALERT!

447名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 17:15:35.40ID:QFqPu7M8
トヨタはオートライトを今もコンライトと言ってるのかい?

448名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 18:00:12.11ID:ECewORr4
>>437
昔のナビコン(ラリー用)を彷彿とさせるな

449名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 18:51:13.75ID:uTkf2GUE
>>434

事故車から部品取りして自分のLS-Xに付けたのは良い思いで。

結線なしだからカンゼンナダミー

450名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 20:21:21.04ID:7qMyiYr/
>>439 その時代に平均燃費とか瞬間燃費を表示できるのがすごいな。
今なら軽自動車にも付いているけど。
いつくらいから安い車まで燃費やら外気温を表示できるようになったんだ?

451名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 21:30:46.52ID:ECewORr4
>>450
OBDが普及してからなんじゃね?

452名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 22:06:12.04ID:nSx4RjdJ

453名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 22:16:55.13ID:HU+Yh1rd
これGX51?
後期型の61じゃなくて?
よく見るとカバー越しのカセットデッキに「REC」の赤ボタンがある
つまり録音機能付き
録音機能はマークII兄弟のツインカム24専用装備だったような・・?

454名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 22:18:42.64ID:HU+Yh1rd
初代クレスタって日本では絶対に当たらないケツ下がりの4ドアだったけど
クレスタは馬鹿売れしたな

455名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 22:26:47.85ID:KciL8mAH
プレリュードに付いてたのはエレクトリックコンピュータだっけ?
他の車種にも設定あったのかな

456名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 22:32:21.48ID:MubWzG87
>>435
1倍速のCD-ROMね。
TOWNSによって1倍速とはどんなものか、世間が実感し、
2倍速、4倍速などに続く高速タイプを開発するきっかけになった。

457名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 22:33:59.33ID:IxkHA8BW
>>453
録音付きカセットステレオ、910ブルのSSS-EXにも付いてた。
観光バスのガイドさんが使うみたいなマイクが付いていた謎仕様で実際に使った記憶が無い…。

458名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 23:06:58.32ID:nSx4RjdJ
>>453
画像は拾いモノなので詳細は知らない。
クルーズ・コンピュータを例に挙げた。
ちなみに録音機構付はGX51クレスタ スーパールーセントにも標準装備。
昭和55年3月のカタログより。

459名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 23:11:03.07ID:7qMyiYr/
>>454 ケツ下がりの4ドアが売れないって、130系セドリック初期型とか
410ブルーバードとか3代目レパードあたりのことなんだろうけど、
初代から3代目までのカローラとか初代、2代目マークU、初代カリーナも
ケツ下がりなデザインだったが、売れたな。

460名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 23:27:48.75ID:RweI1yqZ
>>455
初代ピアッツァの初期型XE(最上級グレード)にも標準装備だったよ<ドラコン
それ以外のグレードだとドラコン取り付けスペースにアナログ時計だったのにはワロタが。

461名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 00:19:54.61ID:ZPTCwmTk
>>454
前年発売の430セドリック、特にHTはクレスタ似た手法だったね。

>>459
セミファストバックの尻下がりは意外と不評では無い感じ。
ノッチバックの尻下がりでそれなりに売れたのは430セドリックセダンやランサーEXなどか。

462名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 00:59:14.59ID:R6RzwuS3
>>460
ピアッツァの場合、これとデジメタにこだわるオーナー多いんですよ。

ピアッツァのデジメタは維持が色々大変みたい。

という私はピアッツァのアナログメーター乗り。
メーター周りは数回壊れたけど、デジメタとくらべると維持は楽。

463名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 12:15:27.91ID:TX/esBb6
Jライン て言うのかな
昭和50年代の2ドア車によくある後部座席の窓枠の下部ラインの処理法???

この10年にデビューしたクルマに採用されてるけど 需要ないよね
窓は広い方がいいし

背が低いクルマだからこそのJラインなのに

464名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 12:43:11.40ID:mdiPEeRf
>>463
日産とか三菱が好んで使ってた印象。
あれ、デザインが後ろが重苦しく見えるし、死角も増えるから好きじゃないんだよね。

ケンメリとか、バイオレットとか、ランサーセレステとか

465名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 17:12:22.60ID:WdGCilnc
低くてタイヤ径も幅もむかしよりでかくなってるからあれしかないんだろうね
輸出ではまだ需要あるんじゃ

466名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 22:03:42.79ID:YTQkhpTj
>>463
今や日野セレガで見掛けるぐらい?

467名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 22:39:22.85ID:MTmgsiVI
>>462
いすゞから部品が出ないからとホンダS2000のデジタルメーターを移植した強者が居るw

468名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 23:00:32.70ID:ZPTCwmTk
>>464
そこでセレステはスリットから斜め後方視界を確保していた様な。
シャレードクーペはマリンウインドゥだったか、丸い小窓があった。
https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-3c-65/pooh0924jp/folder/976273/19/31411219/img_1?1365374158

469名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 23:58:39.18ID:229rfISI
>>464
子供の頃ギャランの2Dr後部座席に座ったが
座高も低かったのもあるがまったく車窓からの風景が見えなかった

470名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 00:51:41.36ID:O0fIFVSw
>>468
こんな完全に円い窓なんてカスタムカーでもないと記憶にないなあ
当然完全専用品だからサイズの割りには部品代も高かっただろうな

471名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 02:46:20.58ID:JQQcpr/S
>>468
リアサイドガラスが上下開閉するタイプでそれなりに金がかかっているな。

472名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 07:05:48.74ID:JErvL9aS
当時はクーラーやエアコン装着率が低かったから
2ドアでも夏は窓開けるのが普通だからな

473名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 08:27:53.06ID:0Jl/jhbY
>>468
シャレードクーペってベルトーネデザイン?
この角度からだとそう見えるな。

474名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 14:36:55.76ID:xySrtb/S
この手はオペラウインドウと言ったっけ?

シャレードは上の通り名前付いてたけど
コスモAPとかクジラの次のクラウンにあったな
昭和40年代中から後半にかけてはレザートップなんてのも
これは初代ローレルの2ドアとか白いクラウンと言われた50系の印象があるな

475名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 15:10:42.63ID:L36G5uLY
戦前のリムジンから似たような窓はあったんだろうけど、一番印象に残ってるのは初代サンダーバードだなぁ

476名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 16:07:17.90ID:LjZvnyYH
>>464
チェリークーペも

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