【ガソキチ】欧州など世界でガソリン車販売禁止、電気自動車へ4【完全敗北涙目】

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
1名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/21(火) 18:12:31.42ID:qXD0bs7M
前スレ

【ガソキチ】欧州など世界でガソリン車販売禁止、電気自動車へ3【涙目】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1507126445/

952名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 00:10:28.49ID:c7k58eQK
>>951
いいぞ〜!デンキチ兄さん!

953名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 00:12:20.36ID:KLDGNHRD
>>952
電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチが悔しくて七転八倒するスレは大好評につき埋まります♪

次スレへどうぞ〜♪

954名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 00:20:20.59ID:c7k58eQK
デンキチ!早く次スレ作れよ!

955名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 00:34:10.30ID:KLDGNHRD
>>954
電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチが悔しくて七転八倒するスレは大好評につき埋まります♪

次スレへどうぞ〜♪

956名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 13:01:02.87ID:Bd6SO4V9
デンキチ鋼兵!一時間書き込みがないぞ!

気違い無職らしく朝まで書き込み頑張るんだろ!

結局お前もリーフのバカ売れを認めて自殺したわけか!

くっそよええゴミだったな!ざまあみろ!

957名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 13:06:10.72ID:1idXQyyd
電気自動車は走るたびに段々走行距離が落ちてくるのよね 新車(400万円)を契約した瞬間に下取りが半額200万円になるしね
3年も使ったらもう目も当てられないくらいの下取り10万円以下。新車でも高速走ったら1時間で電池切れ 
充電も急速充電で30分〜40分 車で旅行いったら毎日スーパーで買い物しないといけないの?w

これでEV車が、ガソリン車より上とかホザイてる人いるが、カルト宗教並のバカであることに気づいてほしい

958名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 13:32:45.93ID:Bd6SO4V9
>>957
電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチが悔しくて七転八倒するスレは大好評につき埋まります♪

次スレへどうぞ〜♪

959名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 18:02:18.83ID:eUDAD+Cj
純EVはバッテリーの性能・価格・重量が解決できてない
法令・税制・補助金等の支援なしでは非現実的

ハイブリッド・プラグイン・レンジエクステンダー等の併用式が現実的

960名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 18:18:34.38ID:9B+ktzDq
>>959
電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチが悔しくて七転八倒するスレは大好評につき埋まります♪

次スレへどうぞ〜♪

961名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 18:47:04.32ID:/x1pvYLj
お待ちかねの次スレですよ〜

962名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 18:47:24.81ID:/x1pvYLj
【電気自動車に嫉妬するキチ】欧州など世界でガソリン車販売禁止、電気自動車へ5【それがデンキチ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1518773765/

963名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 21:27:29.47ID:/x1pvYLj
なんだデンキチ鋼兵は2スレ同時は書き込めない知能なのか

しょうがねえな次からはちゃんときっちり埋めさせてから次スレ立てないとな

964名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 23:16:06.77ID:2YrOfWCy
電気とか馬鹿げてる

天下のトヨタ様の水素カーが至高!
これからは水素社会が来るはず!

理論もエコもクソくらいだ
トヨタが水素って言ったら水素なんだよ

965名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 23:19:13.98ID:2YrOfWCy
>>959
次世代は水素だよな。
俺たちトヨタの水素信者は水素に全財産を投入すべきだ。

966名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 23:22:45.09ID:2YrOfWCy
超手間の掛かる技術を沢山盛り込んだ誰も真似しない水素カーで世界をぶっちぎるのさ。

967名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 19:08:23.06ID:B0Q0Glt1
水素は一杯あるから枯渇しないんじゃね?そんな所から始まっていそうなのがw

968名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 01:55:44.68ID:boc/s4oB
いろいろと役に立つ嘘みたいに金の生る木を作れる方法
知りたい方だけみるといいかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』

RY9P5

969名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 05:05:01.56ID:evbGJUkK
もう2018年だからけっこうすぐだなー

970名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/24(土) 23:02:08.93ID:yNouI0FJ
>>967
水素はいくらでも作れるが、作るには結構な電力がいる

971名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/25(日) 02:54:55.74ID:osfRWdKT
ガソチン車はもう販売禁止なんだって

972名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/25(日) 04:20:19.29ID:nXpY+94F
ま、新車販売は禁止になっても、今のは死ぬまで乗れるんじゃね?

973名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/26(月) 13:06:25.51ID:KFX3/vMj
さまざまな予兆が、中国の電気自動車(EV)市場の人気は2018年は継続しない可能性が高いことを示している。

https://www.j-cast.com/2018/01/07318078.html?p=all


米国が電気自動車の優遇廃止に動き出した──世界の動きに逆行、EVの販売に大打撃か

https://wired.jp/2017/12/01/electric-car-tax/


欧州でEV売上げ頭打ち トヨタHVを防止したいドイツの苦悩

http://www.thutmosev.com/archives/68465148.html

974名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/26(月) 13:16:35.76ID:JGyB5hUI
>>973
トヨタはもう終わった

975名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/26(月) 17:16:53.57ID:Fl/yWhIg
水素自動車はトヨタのミライだけで、水素ステーションのインフラ未整備で、
水素料金も高いみたいだな 大人しくプラグインハイブリッドプリウスにしとくか

976名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/26(月) 18:01:32.26ID:JGyB5hUI
自画自賛とはみっともない

977名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/01(木) 10:53:16.36ID:IlEuQCX4
ゴミ企業トヨタの投資詐欺水素はどおしたんだ?

978名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/01(木) 12:05:18.34ID:GEkfUAZU
水素って石油精製するときに発生してるけど使わずに大気開放してるんでしょ。
電気分解での精製だけしか言えない残念サン。

すべての自動車が電気自動車になったとしてその電気を発電するのに発するCO2は
ガソリン車メインの現在とあんまり変わらないじゃなかった?

979名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/01(木) 12:13:53.54ID:eHwg+U4t
終わったなトヨタは

980名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/01(木) 14:55:46.83ID:OkF8aWD9
ゴミ企業トヨタの投資詐欺水素カーはどおしたんだ?

981名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/01(木) 14:57:20.03ID:OkF8aWD9
>>978
co2量は減るとされているが、キチガイトヨタ水素には分からないらしい。

トヨタ水素信者は計算が出来ない水素ボケ頭になってるとすいさつされる。

982名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/01(木) 14:58:14.43ID:OkF8aWD9
よってゴミ企業トヨタの投資詐欺水素カーとキチガイ水素信者の仲間たちが社会のゴミとして扱われるわけだ。

983名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 17:28:45.49ID:EisxHw1O
【何ができるか】電気自動車を廃止しよう【考えよう】

984名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 17:30:57.71ID:EisxHw1O
【世界各国】電気自動車を駆逐しよう【再び内燃機関自動車の規制緩和】

985名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 18:32:31.71ID:bKeR+GFr
ガソリンダメ

ディーゼルダメ

水素ダメ

ハイブリッドダメ


ダメダメづくしの欧州にはEVしか残ってないからな

そりゃ焦る罠

986名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 14:43:34.77ID:ahEq2pjd
欧州では電気自動車しか走ってないのか 対応が早いな

987名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 07:46:20.77ID:fsM/LmAp
ゴミ企業トヨタの投資詐欺水素は大赤字

てか普及する見込み無し

988名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 14:04:50.90ID:keIt2kPO
電気自動車2台所有してる国沢が言った

国沢 「新車の電気自動車でも、高速道路では1時間で電池切れをおこす」 と言っている

https://www.youtube.com/watch?v=0Kc2BAXlylE&t=36s

989名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 22:54:21.27ID:Hjp9fete
電気自動車の勝利だね

990名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 02:28:17.01ID:oOJzGC7M
トヨタは完全に出遅れ決定で終わったな

=====
EV1台分の電池をわずか4時間で測定
http://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00001/00218/?P=3
 フォーアールが開発したのが、EVから回収した電池の性能を早く測定し、性能に応じて3種類に分類する技術である。
最も性能が高い電池をEV用、中位品をフォークリフトなどの低速電動車用、低位品を工場などのバックアップ電源といった定置用に使う。

 新技術で、EV1台分の電池の性能を約4時間で測定できる。測定は4セルまとめて缶に入れたモジュール単位で実施。48個のモジュールを同時に測る設備を開発した。

 従来は、1モジュールの測定に約8時間かかっていた。「これでは、ビジネスにならない。今回、現場で早く測定できる技術が完成したことで、工場設立にこぎ着けられた」(坂本氏)。

 測定対象や手法は明かさないが、主に電池の容量と内部抵抗を測るとみられる。容量は航続距離に直結する指標。内部抵抗については、大きいほど劣化が進んでいると言える。

 電池パックを測定の前日に恒温室に入れて置き、25度にする。その後、モジュール単位で電線をつなぎ、充放電装置で電流を出したり入れたりしながら
電圧の変化などを調べて、容量と内部抵抗を測る。充放電装置は、富士通テレコムネットワークス福島製を採用した。

 恒温室に前日から入れるのは、開放電圧(Open Circuit Voltage:OCV)を測るためだろう。OCVは、電池をモータなどの負荷と切り離して、電池内部のイオンの動きが平衡状態にあるときに測る電池の端子電圧のことである。
電池の性質上、OCVと容量には相関がある。OCVが分かれば、容量も分かる。セルの内部まで確実に平衡状態にするには、1日くらい恒温室に置く必要がある。

991名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 02:29:24.62ID:oOJzGC7M
=====
内部抵抗の測定に工夫を凝らす
http://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00001/00218/?P=4
 内部抵抗を正確に測るのは難しい。同抵抗は大きく三つの要素がある。(1)配線抵抗、(2)反応抵抗、(3)イオン移動抵抗、である。このうち(1)の配線抵抗は、それほど大きくない上に、測りやすい。

 難しいのは後者の二つ。(2)の反応抵抗は電池の正極や負極の活物質と電解液の表面で電荷が動くときの抵抗、(3)のイオン移動抵抗はリチウムイオン電池の場合は活物質中のリチウムイオンが拡散するときの抵抗に相当する。
二つで大きく異なるのが応答時間で、反応抵抗は数十ms、一方でイオン移動抵抗は数〜数百sで2ケタ以上違う。

 3種類の内部抵抗をどう推定するのか。工夫が求められるところで、日産は内部抵抗の等価回路モデルを考えて、電圧と電流の出力値を基に計算するとみられる。
等価回路は一般に、電池を示すコンデンサー、そのコンデンサーと直列につないだ抵抗、そして抵抗とコンデンサーの並列回路をつないで近似する。

 ただ等価回路モデルの計算では答えが一つに決まらない。センサーで測れるのは端子間の電圧と電流の二つ。二つの実測値から、一般的な等価回路モデルであるならば、抵抗二つとコンデンサー二つの合計4個の値を求めなければならない。
素直に方程式を解けないので、工夫を凝らして計算しながら確からしい値を探すことになる。

 フォーアールのこれまでの投資額は15億円超。このうち、工場建設に約5億円投じた。同社は2010年9月に設立。日産が51%、住友商事が49%を出資する。

992名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 20:55:50.02ID:LRRQ6Vvs
埋めようか

993 【小吉】 2018/04/04(水) 00:02:22.92ID:i0euAaeX
次のスレ半分以上埋まってる

994 【梅】 2018/04/04(水) 12:16:50.29ID:vUOv2mpR
あと少し

995 【男の娘】 2018/04/04(水) 20:48:27.05ID:hcifPAVD
早く書こうか

996名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/04(水) 20:59:19.50ID:YXaM+w88
ガソチン車販売禁止

997 【凶】 2018/04/04(水) 22:29:34.84ID:y0RPSl6j
中古どうするのか

998名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/05(木) 06:38:22.12ID:ap5WP3qY
トヨタは完全に出遅れ決定で終わったな

=====
EV1台分の電池をわずか4時間で測定
http://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00001/00218/?P=3
 フォーアールが開発したのが、EVから回収した電池の性能を早く測定し、性能に応じて3種類に分類する技術である。
最も性能が高い電池をEV用、中位品をフォークリフトなどの低速電動車用、低位品を工場などのバックアップ電源といった定置用に使う。

 新技術で、EV1台分の電池の性能を約4時間で測定できる。測定は4セルまとめて缶に入れたモジュール単位で実施。48個のモジュールを同時に測る設備を開発した。

 従来は、1モジュールの測定に約8時間かかっていた。「これでは、ビジネスにならない。今回、現場で早く測定できる技術が完成したことで、工場設立にこぎ着けられた」(坂本氏)。

 測定対象や手法は明かさないが、主に電池の容量と内部抵抗を測るとみられる。容量は航続距離に直結する指標。内部抵抗については、大きいほど劣化が進んでいると言える。

 電池パックを測定の前日に恒温室に入れて置き、25度にする。その後、モジュール単位で電線をつなぎ、充放電装置で電流を出したり入れたりしながら
電圧の変化などを調べて、容量と内部抵抗を測る。充放電装置は、富士通テレコムネットワークス福島製を採用した。

 恒温室に前日から入れるのは、開放電圧(Open Circuit Voltage:OCV)を測るためだろう。OCVは、電池をモータなどの負荷と切り離して、電池内部のイオンの動きが平衡状態にあるときに測る電池の端子電圧のことである。
電池の性質上、OCVと容量には相関がある。OCVが分かれば、容量も分かる。セルの内部まで確実に平衡状態にするには、1日くらい恒温室に置く必要がある。

999名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/05(木) 06:38:53.48ID:ap5WP3qY
=====
内部抵抗の測定に工夫を凝らす
http://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00001/00218/?P=4
 内部抵抗を正確に測るのは難しい。同抵抗は大きく三つの要素がある。(1)配線抵抗、(2)反応抵抗、(3)イオン移動抵抗、である。このうち(1)の配線抵抗は、それほど大きくない上に、測りやすい。

 難しいのは後者の二つ。(2)の反応抵抗は電池の正極や負極の活物質と電解液の表面で電荷が動くときの抵抗、(3)のイオン移動抵抗はリチウムイオン電池の場合は活物質中のリチウムイオンが拡散するときの抵抗に相当する。
二つで大きく異なるのが応答時間で、反応抵抗は数十ms、一方でイオン移動抵抗は数〜数百sで2ケタ以上違う。

 3種類の内部抵抗をどう推定するのか。工夫が求められるところで、日産は内部抵抗の等価回路モデルを考えて、電圧と電流の出力値を基に計算するとみられる。
等価回路は一般に、電池を示すコンデンサー、そのコンデンサーと直列につないだ抵抗、そして抵抗とコンデンサーの並列回路をつないで近似する。

 ただ等価回路モデルの計算では答えが一つに決まらない。センサーで測れるのは端子間の電圧と電流の二つ。二つの実測値から、一般的な等価回路モデルであるならば、抵抗二つとコンデンサー二つの合計4個の値を求めなければならない。
素直に方程式を解けないので、工夫を凝らして計算しながら確からしい値を探すことになる。

 フォーアールのこれまでの投資額は15億円超。このうち、工場建設に約5億円投じた。同社は2010年9月に設立。日産が51%、住友商事が49%を出資する。

1000名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/05(木) 08:06:53.91ID:PJMF786x
電気自動車死亡

10011001Over 1000Thread
このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
おみくじ集計(特殊)
【男の娘】 1
【腐女子】 0
【髪】 0
【神】 0
【姫君】 0
【女神】 0
【尊師】 0

life time: 134日 13時間 54分 23秒

10021002Over 1000Thread
5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。


───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/

▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。