【国産】レア車発見したら報告スレ 42台目【輸入】
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【国産】レア車発見したら報告スレ 41台目【輸入】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured オペルマンタ
アリエルアトム@R6龍ケ崎付近
朝から変わったモノが走ってたわ >>956
近所の親父さんが昔そのOEM(ODMか?)のジェミニ乗ってたな
その見返りが>>942のジャズと、ホライズンだった筈 >>957
ドマーニ>ジェミニ
アコード>アスカ
ミュー>ジャズ
ビッグホーン>ホライゾン >>960
当時は色んなのがゴチャゴチャしてた気がする
ファーゴはエルグランドだったし
ドマーニの前のジェミニはOEMだっけかな >>961
その類で一番レアなのは初代ホンダ・クロスロード(ローバー・ディスカバリー)かも。
ホンダがローバーを買収するかもと言われてた時代… >>964
現役当時からローバーのエンブレムに替えられている個体が多かったという記憶 >>964
中身知らんでローバー買ってドヤ顔してた奴いたんだろうな >>956
ん?ローバーからOEM供給受けたホンダ車だから、中身ローバーでいいんだぞ? ホンダと提携していた時代のローバー車を、ホンダとの関係を知らずに買うヤツなんていなかったよ
そもそもローバーなんてブランドは、日本じゃマニア層にしか知られてなかったし
世間一般に通じるガイシャとしてのブランド力なんてなかった 当時のローバー車なんて聳え立つクソ中の糞だから
むしろ中身ホンダ車の方が当たりだぞ
ディスコなんぞぶっ壊れまくってどうしようもなかったからな いすゞのミューウィザードのクローラ仕様が長らくツインリンクもてぎにあったけど、今はダットサンのピックアップのクローラ仕様になってる。
当時、ミューだからジャズ仕様かと思ったらいすゞのエンブレムだったのを残念に思ったのを覚えてる。 我が家にはローバー827スターリング前期型(中身は初代レジェンド)があったけど当時でもレア車だったな ローバースターリングってホンダで生産されてなかったっけ? してた。E-LA1型。
売れ数が少なすぎて採算がとれないとかで
マイチェンでイギリス製に切り替えたらもっと売れなくなった。 EP71スタタボを目撃 5ドアっていうのかな・・
現役だったがもう満身創痍と言ったところだった。
ちょっと悲しいな もう退役させてやったらどうだ・・ パッソセッテ@西白井
イロイロダメで生産終了してたシエンタが再生産になったんだよね
>>982
乙 >>981
なんでだよw
そういうのこそ大切に乗ってもらいたいわ >>986
SF好きなら
スターボー 星の虹 宇宙船が光速に近づくとドップラー効果により見えるとされた
(実際の星の光は可視光の外にも広がっているので見えないんじゃないかと言われている)
…とか思ったらそんなアイドル居たのね スバル製サンバー最終型なのに
とても大きなステッカーで「インテグラ typeR」と書いてあった 昔の背が高いスイフトみたいなやつにイグニススポーツってロゴが後ろについてる
色は退色した黄色
これはエンブレム変えただけなんでしょうか >>990
小型車両スバリストの中では結構流行りのやつだね >>990
初代スイフトスポーツのエンブレムを輸出用に替えたんじゃないかな
輸出名称はイグニススポーツだったから >>990
結局のとこ、「スイフトみたいなやつ」がスイフトなのかそうじゃないのかわからんから、
誰も正確な回答はできんな。 >>985
きれいに乗ってるんならさ・・ 大切に乗って欲しいって思うけど
乗りっぱなしの傷だらけで洗車もしてなくて車内は訳の分からん荷物がどっさり載ってるんだぜ・・
なんかかわいそうで・・ >>995
そんな盆栽じゃないんだから…
しかもターボとはいえ実用車なんだから、どういう乗り方しようとオーナーの自由だわな。 ならば俺がその車がかわいそうだと思うのも自由ではないか・・
否定される筋合いはない。 >>997
いやダメだ。
貴様がそう思うのは自由では無く、そのような資格も存在しない。
郵便ポストが赤いのも全て貴様のせいなので責任を取るのだ。
なお、このスレはあと2レスで終了するので、割と適当なことを書いている。 そういう「道具として使い倒している」感って個人的には嫌いじゃないわ。
そういや近所でたまに見かけるN600Eは錆でボディーがグズグズなんだけど、
20年くらい前から同じ感じなので敢えてあの状態を保ってるんだろうな。 このスレッドは1000を超えました。
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