DQN 今日マジでムカついたあの車 part145 [無断転載禁止]©2ch.net
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今日マジでムカついたあの車について熱く語るスレ♪
ここは 個人の価値観が激しくぶつかり合ったり
変なのが粘着して真っ赤になったりする めいしょ
次スレは>>970が立てる。立てられないなら誰かが立てる。
動画、画像などの証拠もあげれば信憑性が上がります。 車間詰めすぎでパカパカブレーキやるよりゃ、車間2秒程度で割り込まれ煽られた方が安心だと思うが。 俺も以前は割り込まれないように車間距離をはかっていたけど
定年退職後はいくら割り込まれようが全然気にしなくなった。 HOTTAとかいう会社の軽四
ノロノロ走っておいて赤信号を通過するな、クズ
通過したところですぐ追いついたがな >>954
そういう馬鹿ってしょっちゅうやってんだろ
学習能力ないのかよと思う
仕事やらしても段取り悪いんだろな なんで信号には過剰に反応するんだろ
横断歩道は完全スルーなのはに 信号は無視したら取り締まられるけど、
横断歩道無視してもほとんど取り締まられない 一方通行の道にトラックが停車していた
エルグランド位なら通れる道幅は余裕であるのだが、
何故かつっかえるエルグランド…
通れないだろうがぁ、ミラー畳めよクズがぁ!と
窓を開けてトラックの運転手に怒鳴り始める
ヘッタクソだなぁ
と思いながらミラーを畳む運転手と苦笑いで見守る通行人たち
道に迷ったらナビのせいにするタイプの人だな。アレは >>950
うちの地元もそんな地域だけど、デイライトつけたら
割り込んでくる車、脇道から飛び出てくる車が激減した。
デイライトのおかげで距離感が縮まるのかな?
ただし、後ろからのあおりには効果がない。
地元は和泉ナンバーエリアの河内地区 >>960
デイライトはDQNだと思われてるからじゃね? >>960
昔、車間を空ける運転を試したことがある。
その時にマジで危険に思ったのは
本道の車を停車させるため、故意に脇道から飛び出てくる車。
見落としとかではなく、停めさせるために故意にやってる。
飛び出る条件のひとつが車間が空いてること。
あと地元だとデイライトは全く通用しないと思うわ。 この車間を空けてる車に対して、故意に脇道から飛び出てくるという行為は珍しいらしい。
普通、アイ・トゥ・アイで目が合ったら相手はこちらの車を認識して出てこないと思うらしい、他の地域では。 >>962
車間がどれくらいなのは知らんが
それはホーン鳴らして良いケースだろ 車間あけてると後続車から煽られたりしない?
今住んでる横浜だと国2や環状2号みたいな広い道は別として、片側一車線の道で車間あけてたり、前に車がいなくて法定+10以内で走ったらどっちも煽られたわ そりゃ+20でも煽られるもの。
後ろは気にしないのが一番 本人は煽ってると思ってない事も多い。女の子は特に
今時、前走車ののテールランプ基準で走ってる人も多い
せめてひとつ先の信号くらいまでは見て欲しい 相模318つ7●77バカプリウス
右折車線で信号無視、あげく直線捲って歩行者跳ねそうになってた!
写真撮ったけど、どうしようかな〜(笑) 車間空いていると遅く感じたり前に入りたかったり一瞬でもスピード上げられるジャン、って思うんだろうな >>960
>脇道から飛び出てくる車が激減
え?
見ていないんだから、それはない。 >>963
あああ経験あるわ
大型トラック乗ってて前方30mほど先の脇道からセダンが顔覗かす→
10mぐらいまで近づいたところでセダンの運転手と目が合う、速度約60km弱→
セダンゆっくりと出て来る、俺ハイビーム食らわせながら緊急回避もセダン構わず止まることなく出て来た 車間空きすぎてると後ろの車は亀のごとく遅いという錯覚を与えるというのは経験上の事実だな うちの地域でもウインカーは基本的に動作と同時
・車線変更→先にウインカーつけると詰められるため
・信号待ち→左折する場合、対向右折車がかぶせてくるため 適正車間ならいいんだけど、開けすぎててどんどん割り込まれてるのが前にいると
勘弁してくれって気持ちにはなるな。 >>971
見通しの悪い脇道(住宅街)から出てくる車は、えいや!で飛び出してきて見てないことが多いけど、
見通しのいい脇道(農家集落)から出てくる車にはデイライトはそれなりの効果がある。
コンビニから出てこようとする車には、はっきりと効果がある。 清水(葛飾区青戸6)の告発
■ 地下鉄サリン事件
オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
正確に言えば 「作る設備」を持っていなかった。
神区一色村の設備で作れば 全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが さっさと「解体撤去」している。
サリンは天皇権力から与えられた。
正確に言えば オウム真理教に潜入した工作員が 「サリン」をオウムに与えた。
オウム真理教には 多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
地下鉄サリン事件を起こせば オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
天皇公安警察と創価学会である。
天皇は その体質上 大きな「事件」を欲している。
オウム科学省のトップは 日本刀で殺された「村井」という人物だ。
村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので 「日本刀」で殺された。
http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224 >>978
俺の地元の南河内・泉州地域は、
平均速度が高く、車間距離が近く、せっかちで荒っぽいけど、
意外と譲り合いの精神があって、相手の車がが迫っているのに
無理に突っ込んでくるDQNは少ないと思う。
いけづなドライバーが多いなと感じる地域もあるけど。 >>979
俺の地元は荒っぽくはないと思う。
譲り合いなし、自己中心的な運転に特化してる。
例えば右直、対歩行者、脇道から出る時で優先を守らないのは自己中で自分最優先だから。
デイライトをしても自分が優先だと思ってるからあまり意味がない。 プラスして周りの車のせいでに流れが悪いのは異常に嫌がる。
前の車が遅いと速攻で抜こうとする。
そのため、車線変更をやる車は他所より多いと思う。
わずかな距離を稼ぐためでも車線変更をやる。
おれもそういう傾向はあると思うけどねw >>974
詰められたら、その後ろに車線変更すればいいじゃん
同時ウインカーなんて、出してないのと変わらん ウチの地元は、地元民は譲り合い助け合い
のんびり運転し過ぎてかえって危ないレベル
転入者の数が全国トップクラスなので、
彼等との温度差が凄い。前にも書いたけど、
春の交通安全運動週間初日で違反車200台超
住宅街でアクセルベタぶみなんてザラ
地元の暴走族の方が道交法守ってるくらい 地元だと
車線変更→ノーウインカー、車線変更後の一回だけウインカーが多い。
左折時→曲がってから付ける車は多いがノーウインカーは少ない。
右折時→右折待ち時はつけない車がかなり多い。曲がってからつける車がかなりいる。ノーウインカーも見かけるが少ない。
頻度でいうと車線変更時のノーウインカーが圧倒的に多い。
バリエーションもたくさんある。 >>981
今住んでる所だと車種によるな。走りやすく走行性能の高い車がそれをやってる感じがする。
国産車だとスズキ・スイフトとかマツダ・アクセラ辺りが車列をスイスイ走り抜けてるよ。
マツダの車ってディーゼルだから加速が良くないイメージがあったけど一度乗ったらパワフルでスイスイ走って驚いた。
>>983
うちの地元も転入者には人気の地域だが、彼らよりも地元民の運転の方が荒い感じがする。
親が運転する車に乗せてもらうと右折する時左折車に被せてくるわ駐車場から出る時車列が続いているのに強引に出るわ(しかも右折)で乗ってるこっちがヒヤッとする。そのくせスピードは出さないし。 右折レーンが二車線ある交差点で右の内回り側のくせに
交差点の中央まで出てくるバカなんなの? 内側から外側車線に移って右折する奴もいるからなw
下手くそなかぶせて直進車邪魔したり
原チャリが並走で右折したり
本人は巧くやってるつもりなんだろうがw 右折レーン2列で俺内側のレーンを丁寧に右折、横の軽自動車が小回りかまきて接触寸前って事が何度もある >>988
というか右折中に車線変更してくる時がない?w
例えば、
右折後にすぐ左折したい
↓
右右折レーンの方が空いてる
↓
右右折レーンに入って右折する
↓
曲がりきってから左車線に車線変更すると左折が間に合わない
↓
そうだ!交差点の中で車線変更しようw JR、S駅前の歩道で信号待ちしてたら信号無視して渡ろうとした日能研の子供がいて、ちょうどそこにきたバスにクラクション鳴らされた。
で、バスが急停止したんだけど、渡ろうとした子供がなんかギャーギャーどなっててバスの扉にケリを入れてた。
英才教育を受けてるのかもしれないが、こういう子供が大きくなったらどんな感じになるか他人ながら不安になったわ… 5ちゃんとかツイッターにバスの悪口書き込むような大人になるんだろ 俺も古い人なんで、お受験業界の雄と思ってたけど、今は結構落ち目らしいな>日能研 >>993
Nバッグのクソガキなんて昔からですよ!
まともなのは一部だけ… 事故対応が下手な奴が多いな
散々暴言を吐いておいて事故を否認して逃走
警察に通報していたのでナンバーから特定、現場近くで捕らえられる
カメラの映像を見せるとようやくぶつけたのは認める
しかし、かすっただけとか大人げないとか馬鹿じゃねーのと友達も呼んで大騒ぎ
警察もあいつら報復する可能性があるから何かあったら通報してくれっていう始末 このスレッドは1000を超えました。
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