DQN 今日マジでムカついたあの車 part145 [無断転載禁止]©2ch.net
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今日マジでムカついたあの車について熱く語るスレ♪
ここは 個人の価値観が激しくぶつかり合ったり
変なのが粘着して真っ赤になったりする めいしょ
次スレは>>970が立てる。立てられないなら誰かが立てる。
動画、画像などの証拠もあげれば信憑性が上がります。 2017月9月21日18時頃
奈良の高田バイパスから橿原バイパスの交差点を左折してから右側車線を走行中に、左車線から急にウインカーも出さずに車線変更してきて左前を当てられるところでした。
クラクションを軽く1回鳴らした程度で煽りやハイビームもせず、運転手は女みたいだし仕方ないと思いそのまま何もなく走行。
1キロほど走り相手の車が右折レーン入り右折していくところをすれ違いざまに運転手助手席を見てたら、助手席の男は何か言いたげに睨みつけてくるかのような様子。
右折していく前に睨み付け逆切れしてたら引きずり降ろしてるところでした。
初代アルトラパン 緑 奈良 50 3750(番号は間違いかも)
フロントウインドウはぶら下げ物たくさん、ダッシュボードも置物がいろいろ。
フロントガラスやダッシュボードにいろいろと置いてる人は周りをあまり見てない視界が悪くなることを気にしてないので気をつけましょう。 奈良のアルトと言えば・・・ド底辺のキチガイがいたな >>8
地元はノーウインカーの車線変更をやる車はいて当たり前なので、無意識で横の車の確認をやってるけどね。
かなりのパターンで避ける自信がある。 >>11
並走、幅寄せからの車線変更だから異様に寄ってきたのを感知しなかったらやばかった。
相手の右死角確認不足を避けるのはきついよ。ブレーキして回避のために右によって中央分離帯のブロックとポールにぶつかりかけたし。 >>12
そういう車はいることを前提に走ってるから。
もっとひどいのもいるし。 ちなみにノーウインカーの幅寄せ行為は普通に見かけるよ。
悪質なのになると黄色線がひいてある左折レーンに隣車線からノーウインカーで幅寄せしてくる車がいる。 片側2車線、中央分離帯なし。
駐車場から右折するのに故意に飛び出てきて本道の車を無理やり停車させて片側2車線をふさぐジジィの軽。
地元のスレに書き込んだらなぜかジジィ擁護の書き込みをするバカがいた。 今日朝からカチンときた車はミニの何かの車種。
見通し悪い角を勢いよく曲がってきたこと。
ドラレコにも撮影されていたからまた見直してみる。
自宅近いから投稿等はする気はないけど。
運転していたのは中高年のババア。
女の運転というのは視野が狭いというのも改めて感じた。 毎日同じ時間に同じ交差点で赤信号突っ切る
外国製のピックアップトラックいるなぁ…
アクセルベタぶみだと思うw 3大DQN率、煽り率の多い車
・ミニバン(特に黒)
・10トンダンプカー(回送時はオラオラ運転、デカイ車体で威嚇、強引右折多し)
・営業ライトバン(制限速度無視でぶっ飛ばして煽ってくることが多い) 交差点の右レーンで対向車通りすぎるの待ってたら、黒の高齢者マーク付けた軽にクラクション鳴らされた >>19
何で今行かなかったんだよ!!っていうトロい奴ははよくいる。映像ないから憶測な。 制限30のとこを時速70キロのライトバンがぶっとばしていた
社用車では断トツ馬鹿多いわ 工事で片側通行で信号あり。
青点滅で停止したが、後続車が追い越して行った。
なんでもない気がするが、
自分が停まった理由、自分の車の前の状況を分かっての
追い越しならいいんだが。速度をほとんど落とさず追い越して
いった。
停止車両の前の状況を確認せず、追い越す車が多いよね。
普通、前の車が停止したらいつでも止まれる速度で追い越すか
一時停止ぐらいして確認して追い越すべきと思う。 青点滅?見たことないな。
赤点滅だとしても見たことない。
地元では工事用信号は青(→黃)→赤の動作の信号以外は見たことない。 青 → 青点滅 → 赤 → 青
って変わってった道路工事の信号機見たことあるぞ 工事用のはカウントダウン式が多いな。
そもそも青点滅は見たことないが、カウントダウンでいう5→4→…の5ぐらいなら地元ではほぼ100%突入してくけどね。
赤になっても突入してく車もいるし。
工事用信号の基本は対向車が途切れてから突入でないの?
信号だけ見てたら事故になる。 工事用の信号は基本、青と赤の表示だから、黄色の代わりに青の後に点滅がはいるぞ。 >>27
カウントダウン方式だと青点滅しないで数字が減ってくよ。 えっ
ドカチンは基本9時5時だから、それ以外の時間は無人だぞ 10時50分セブン横の大黒町交差点で右折青信号に直線で突っ込んできた白のNo136 タントカスタムXの馬鹿男死ね 通勤途中で見通しの悪いカーブがあるんだが
そこで2度対向車にクラクション鳴らされ
今日は「コラー!!」と怒鳴られたが
なんか納得行かない
カーブで多少センター寄りに車体が行ってしまうんだが
それを脇道から急に飛び出してきたのと混合しているんじゃないかと思う
ようは、見通しの悪いカーブだから、対向に車が来るかもしれないと意識を払っていないから
来た車に驚くわけで
それを脇道からの飛び出しと同系に考えるのはどうかと思う
いくらセンター寄りになっていたからって
ぶつかりそうになるとかのレベルの位置じゃいし 意識していない所から車が来て驚くというのは
車が急に目前に飛び出してきた
のとは別物だからな
意識を払っていない方が悪い 自分は普通にカーブを走行していたら、対向車にクラクション鳴らされたそれも今回で2回目
自分も今度からあそこ走る時はもう少しスピード落として
センターに極力膨らまないように走ってみるが
それでも今日みたいな輩は怒るんだろうな そんな事で怒鳴る方がレアなんで、何らかお前の方がおかしいと勘繰るしかない。
夜間の話でずっとハイビームで走ってたりしないか? >>43
全然違うし
ハイビームに関しても、怒るのは意識過剰だと思うし 側溝ふた無しの右カーブでセンターラインまたいでくる下手くそ多すぎ >>44
対向車ハイビームに怒るのが意識過剰?
お前やっぱ何か認識おかしいな。 >>46
あまりにも下を照らしていると、明るくない服装をした人や、物に気がつくのが遅れてぶつかるケースがあるので、俺はハイビームにしているが
これはマナー上、良くないというのも解るが
ハイビームの安全性を理解して、強制化しようという案もあるからねえ
俺が過剰だと思うのは、前を走っている友人ですら、わざわざ人の所でまで来て
勝手に人のライトを無言で下げるとか
前から通り過ぎる他人ならともかく
後ろの友人のハイビームが気になって気になって仕方無いという連中
まあ、これは今回のクラクション+怒鳴るとは全く別の話だから
ここまでにしておきたいが >>42で書いた走りを実際にさっき同じ道でしてみようとしたが
それやったら、後ろの車に追突されそうなので
ちょっと難しいわ、ある程度普通の速度で走る必要あるわ
もう一度書くが、急に目前に飛び出してくるのと、車が来ないと思っていたら、車が来て驚いたは
全くの別物
多分、距離感とかスピード感が過剰なんだと思う ある程度、勢いはついていたが
停止線の所できちんと止まっている
だけど前の道路側の車の運転者は驚いて怒る
みたいなものかな?
停止線で止まっているが、急に自分の視界に入ってきて驚かされたので
という理由で警察はキップ切らないよね? 停止線ギリまで勢いよく出て止まって、それに驚く相手が悪いとか、友人だからハイビームOKとか、
どうもこの人は精神障害のケがあるタイプだね。
障害まで行ってないから日常生活は出来るけど、無自覚に周りに迷惑かけまくるタイプ。 道路に書いてある速度以内で走れるようになってから
人の事をどうこう言おうね もし、その速度以上で俺とすれ違った場合は
君に対してクラクション鳴らして
「コラーッ!!」て怒鳴ってあげるよ 原付のってたんだが
信号待ちでちょっとよそ見したら信号が変わって
あ.いかなきゃと、ホント1秒くらいのおくれだったんだが、後ろの車がマジ半端ない勢いで俺を抜いてった。
俺も走ってたから、うわ!!アブネ!と思ってブレーキしたから事故らなかった。
毎回思うのだがそんなに急いでるんなら2,3日前から目的地のそばの旅館にでもとまっときゃいいだろ!
お陰で俺のブレーキ0.001ミリ削れただろが!
火が付いたたばこのポイ捨て最悪だよな。
タイヤが焦げたって、器物破損で訴えられないかな。 後俺の心臓ひやっと0.00000000000001日分の寿命もかえせ!
5000万円! >>57
寿命は生まれながらに心拍回数で決まってる
象の生涯心拍数とネズミの生涯心拍数は同じ
https://youtu.be/Xbs6eMxa5ds 一刻も早く
大型車⇒普通車⇒軽
の順で、追突防止機能を設置義務化するべき。
止まらない大型車が後ろにいたら座して死を待つだけだ。 前方からの車両が見えない位置にあるカーブに入って、出た直後に前方対向車線から車が来たので驚いてクラクション鳴らして怒鳴りつけてやったわ >>62
頭わりーなーテメー!!
ベロベロブァーッ!! 信号待ちで停止してるのに、たかだか原付の距離(多分1bぐらい)をものすごい速度で加速できる車って車種は何なの?w 俺の視界に急に入ってきて驚かさせる車は全てクラクションだーーーーッ!!
ブッブーーーーーッ!! 八王子1118
神奈川県川崎市川崎区てよく見る自己中運転
運転は冴えないおっさん
当たり屋みたいなものだから注意 >>51
>停止線ギリまで勢いよく出て止まって
バイクにこんなやつ多いなあ〜とむかついていたんだが、
バイクの特性とその理由を理解してからはむかつかないようになった。 >>68
ムカつくとかいう問題じゃなくて、ホントに飛び出すバカと見分けつかないから
右足が急ブレーキ踏む直前まで行く、場合によってはホントにブレーキ踏まざるを得ない。
こういうバカは「止まれ」の止まり方をもういっぺん教習所で教わり直せ。 制限速度で走りながら
カーブで対向車にクラクションを鳴らされる運転…
一回見てみたいわ
曲率に合った走りじゃないからだと想像するね
ハイビームの件は、友達に頼んで照らされる立場になってみてはどうかと思う、
たぶん運転しづらい、それも危険なレベルでだと思うんだけど 豪雨でワイパーを最高頻度で降りたくっても前が見えないし、路面にも水が溜まっていて危険なのに
くっついて煽り続けるキチガイトラック
ああいうの通報したら逮捕されるんか? ちんたらしてるから煽られてんのにさ
そこまでされて頑なに譲らない理由は何? >>70
車格も車種も同列で語ってるからおかしな事になるんじゃない?
最近、センターライン含めてキチンと曲がれない人が増えたとは
記事になってたな それはスムーズに抜けない奴がへたくそだって
結論が出てるだろ >>76
選択肢はいくつもあるよ
・前の車におとなしくついていく
・ずっといらいらしているくらいなら違反してでも追い越す
・別の道を探す
他人にさせるより、自分でできることをやったほうがはるかに簡単だと思うのだが
特に違反についてはスピード違反は気にしないどころかそんな制限速度のほうがおかしいと開き直る人が
センターラインだけ守るとしたらおかしいと思わないの?
ちなみに自分は前の車が制限速度-20キロとかふらふらしているとかの危険な状況じゃなければ
おとなしくついていくけどね、
あと、うんこしたいならトイレを探すから別の道に行くかな 頑なに譲りたくないならそのまま煽りに我慢するしかないね 高速で渋滞している時に登坂車線から割り込みするのマジやめて
ハザードたけば全て許される訳じゃないんだぞ?
お前らのせいで更に渋滞するんだよ。 渋滞しないように運転してるやつなんて稀だろ。
自分がなるべく早くいければそれで良し。金払ってんだから!が大半。 登坂抜きはよくやるけど、渋滞時はやらないな。
追い越し走ってるくせに登りで速度落ちるアホで糞詰まりになってる時によくやる。 糞詰まりごとゴボウ抜きだよ、登坂あるの知ってるのに後ろに付く愚は犯さん。 バイパス区間でダラダラ追い越し車線を並走しやがって、抜く気無いなら走行車線走れよ
水色アクアのババァ!!
やっと捲くって被せるように前に出てやったわ。
そこは懺悔します、、、 今話題の追い越し車線での塞ぎ行為
明らかに殺人行為
やはり、短気な性格を免許取得時に見極めるかだな。
車は必需品ではない。
「甲が故意に、または明らかに回避できたであろう行為を行った
ことにより、重大な事故が発生した場合は、その損害額および
被害者が訴えによって認められた慰謝料について、乙がこれま
での生活を侵害しない範囲で補償するものとする」
的な保証人を免許取得時に申し出させるべき。
事故が起きてからでは遅い。両親を一度に失った子の思いは
想像つかない。 >>81
正論だな。今はスリランカって言うのかな。 >>47
対向車や前送車がいる場合はロービームにしろ 軽トラでどうせ途中で失速するし、全開で登りたいから
最初から登坂車線走ってると
結果的に走行車線の乗用車を抜いてしまうことがある 峠の二車線で追い越し車線を走り続けるフリード、
走りきってくれれば良いんだが、俺と並走してるので
ウインカーを点滅だけやって後ろに入りたい意志を示したんだが
助手席のジジイが喚き散らしてそのまま走ってった。 昨晩の山手通りでの事。
白いコンパクトカーで確か品川ナンバー。
車体にはなんかいろんな落書きがされていた(インターネット用語的な?)。
中目黒の先が工事区間で片側二車線が一車線に、
そこで何故かハザードを出し二、三十メートル先で停車。
工事車両なのかな?と思ったが、そのまま5秒くらい動かず、
後ろに車が詰まってきたのでクラクションを鳴らすが動かない。
更にクラクションを鳴らすと窓を開け、
中指をたてながら強引に対向車線側でUターンしていった。
運転手さん、ここ見ていたら状況説明してくださいw 先日住宅地の十字路で一時停止無視してきて危険な場面に遭い強烈なクラクションをお見舞いしてやった車と同じ場所で再び遭遇。
そのときはきちんと一時停止をしていたので鳴らした甲斐があったと思った。
こういうことが起こりやすいのにこの場所には長年カーブミラーが設置されないから不思議。 センターラインがオレンジの実線の道路で、前に車は全くいないのに制限速度を大幅に下回る速度でちんたら走っていた土方の汚いトラックを
白い破線に変わってから抜いたら急に車間を一瞬詰めてきた
だったら最初から飛ばせよ、廃棄物野郎 >>93
運んでる物が運転者と同じ法則
廃棄物やゴミ車はその典型 田舎によくある片側一車線の高速道路。
それまでチンタラ走っていた蓋が譲り合い区間になった瞬間、猛然とスピードアップ
何人たりとも俺の前は走らせねぇ‼
「譲り合い区間」は「我先に区間」と名称を変えるべき 今話題になっている東名高速の例の事件みたいに
切れて馬鹿なことするなよw >>95
あれ、狭くて怖いからゆっくり走る、広くなったから安心してスピード出すというだけで、
全く何も考えてないらしいよw >>93
>>95
本当に本当に多い
そんなに抜かれるのが嫌なら初めからちゃんと走れよ
例の高速の輩みたいなのの予備軍なんだろうな >>97
あれか?トンネルに入ると、途端にスピードダウンする輩と同じかな。 >>99
トンネル前で追い越したクセにトンネルで減速する馬鹿は単独事故で死んだらええわ >>101
すげえ読解力だな。おまえはエスパーか?
どの部分からスピードアップを読み取れるん?教えて キリでもないし、街中でリアフォグ点けてた車が前を走ってたんで、信号待ちん時に言いに行ったら
スイッチどれ?って聞かれたww >>102
ん?読解力が高いのは読解力が高い人で
エスパーは言語を介さずに理解できる人だけど?
自分で言ってる事わかってるかお前? >>104
おまえ、嫌味言われてんのわかんねえの? トンネルは排気音を楽しむ為にギア落として引っ張りながら加速するとこでしょ? >>105
ん?嫌味って相手が不快に思うような事だよ?
お前のは論理が支離滅裂すぎて相手に不思議に思われてるよ? はっきり言えばいいのに一々まどろっこしい昭和の老害の事ですね 読み返してみたら、>>104でもトンチンカンなこと言ってるね。
どこ探しても、読解力が高いとか言われてないのにね。
すごい読解力=読解力が高い?もうアホでしょw
嫌味を理解できない人に、いくら嫌味を重ねても無意味ってよくわかった。
話にならない人っているんだねw >>111
ん?すごい読解力=読解力が高いじゃないのか?
じゃあ読解力が低いの?
それにしてもエスパーは読解力が低いなんて俗説は聞いた事がないけど?
お前の近所ではそんな俗説が信じられてるのか? 読解力が低い高いじゃねえんだがな。
嫌味の通じない奴は相手にするべからずだな。
もういいわorz >>113
な?誰彼かまわず噛みつくからそういう事になるんだよw >>114
すげえ!君勝ったんだねw
さすがだわ、カッコイイ!!
君に優る人はいないね!! >>115
賞賛はいらんよ
俺はただひたすら強さを追求するさすらいのケンカ屋だからな
まあお前が年老いて人生を振り返った時に
ああ、そんな奴もいたなあって思い出してくれれば
俺の生きた証くらいにはなるかな
じゃあ、またな 東名高速道路のパーキングエリアで口論となり、激昂した25歳(福岡県中間市)の男性が猛スピードで追い着いたあげく、追い越し車線で急停車したため、後続車に追突されて乗っていた夫婦が死亡した事件の動画です。
3分40秒〜実際に後続車が撮影した蛇行運転している様子が映されています
https://m.youtube.com/watch?v=S7xO3wSkEOE >>116
>さすらいのケンカ屋
昭和40年代のセンス丸出しの激痛な初老ジジイだったかw クソ軽トラ
すれ違い出来ない道で一方に下がろうとしない
俺が前にhttps://i.imgur.com/Kt8R268.jpg
進んでるのわかってるだろうよ
まぁ100人に聞いたらほとんど俺が悪いって言うだろうけどムカつくから晒すわ 相手が下がれない下手くそだからしょうがないって思えば良いじゃん >>121
>>120のほうが下がれないヘタクソだっただけという説 >>120
で、結局どっちが引き下がったんだ?
男なら最後まで戦うべきじゃないか? >>120
意味無い写真をさらしてる時点で頭悪いのがわかるから
お前が悪いということで どっちが下がるかくらいでムカつくようじゃ免許返した方が身のためだよ
そのうち東名事故の二の舞になるぞ >>116
おじいちゃん、おむつの時間ですよ。あれまあ、言うこときかないと・・・
ぶんなぐられてあの世往き。お前にふさわしい最後じゃあないか。 最近話題の事件だが、
・車間距離を空ける、並走を減らすが大事→いざというときの車線変更が容易に可能。
そもそも、車線変更したいため、ウインカーを出しているのに、隣の車線の車間距離
が狭く、譲る気もない車がほとんど。
・追いつかれたら譲る→法定速度で走っていても、そうであるならば法改正するべき。
法定速度を下回る車は、譲り車線や、広い路側帯があるところで譲る。
一般道で僅かな路側帯しかなく譲るとは、後続車の後ろが超重量車両で、追突され
たら即死。そういう想像力もないのかな。
また、逆に自分が譲る車の後続だったら、認知が遅れて、譲った車両に追突のリスク
あり。
・高速等で塞がれたら→結局車間距離と法定速度厳守が徹底されていれば、
ドアロックして、多少ぶつけながらも、左車線の車間にすべりこんで逃げる。
そして、ふさいだ車は自滅。
そもそも、追い越し車線で停車車両が居たら走行車線の車両もハザードで
減速して、安全確認するべき。
法令順守と改正が必要なところがある。 前の車のブレーキランプだけ見て走ってる人多そう
昔より、視野が狭くなった感じ? >>131
昔からいるよ、あなたも免許取りたて数か月は2台3台前の車を見ながら走らないとダメだと分かっていても前のブレーキランプがいつつくのか分からなくて怖くて前のブレーキランプだけ見ていたはずだ。
普通は時間が経てば前の車のブレーキランプから目を離しても走れるようになるんだけどいつまでたっても上達しない、それが上達だと気が付かない人がいる。
むしろ2台3台前の車が目に入ると情報量が多くなって頭がパニックになるから前の車に張り付いて前方の視界を意図的に狭めて前の車だけしか情報が頭に入ってこないようにしているのもいる。
だいたい若い女やおばちゃんが前の車に張り付いて走ってるのはこういう理由。 しかし、車の交通トラブル多発しているな。
マスゴミによる連鎖反応なのか今までマスゴミが報道しなかったが、
例の事件発覚で些細な事案まで報道するようになったのか。 運輸関係への義務化後のドラレコの普及率が今3割くらい?
それでこれだけ晒されてるから、氷山の一角なんだろうね
車が賢く高機能になれば、周りに気を使う余裕が出来る
なんて記事書いてた人がいたけど、あれは嘘だ
便利になれば人は堕落するものよ
上手い人は何乗っても上手いけどね 俺が昔族やってた頃に比べて
今って一般人でもヤンチャだからねぇ
怖い時代だよ エボ]の70センチワイドボディキットって出てる?
付けたら10トントラックよりもワイドボディになる奴。
夜、普通にセンターライン割ってきたんだけど。
10トンでも下手くそだとセンター割ってくることはあるが・・・。
俺の車が修理中で、妻のワゴンRじゃなかったら事故ってた。 おもにks商用バン
商用(優先?)路駐パーキングにビービークラクション鳴らしてどかした挙句、金払わないで路駐
交番が目の前なのに交差点内で路駐してる馬鹿と日和警察
ウインカー出さずに突然割り込んでくるks
これ全部 大宮ナンバーksですわ 東大阪市宝持
東大阪市上小阪3丁目 大阪301ぬ95-30
白いトヨタのハイエース 今日はダイハツの背の低い軽の女
一時停止飛び出し過ぎ。
帰りにその飛び出してきた車が来た筋にそいつが住んでいるかもと思い行ってみたら案の定同じ車停まっている家があった。
次に同じように飛び出してきたら容赦せん。
こんなことが度々あってもカーブミラーの設置が進まないからおかしな町内だ。 プロの運転手がDQN運転してるの見ると情けなく思う
トラックやダンプ運転してたら自分が強いなんて勘違いするのか、キレて止めさせるとひ弱そうな奴でおどおどし
挙げ句は社長が怖い組織の人だとかお門違いな発言 と、本当は社長は怖い組織の人だと逆に凄まれビビって逃げ帰ったお馬鹿さんの独り言でした 今日多摩川堤防通りで住宅街(対向車線側)から急に合流してきたスバルの白い車
ホーン鳴らしながら急ブレーキかけたけど、向こうは一切とまる気配なし
堤防下に落ちるかスバルにぶつかるか二者択一
なんとかギリギリ止まれたけど雨で滑るしホント〜に危なかった
悪いけどナンバーさらしとく
川崎330
さ24-79
スバルの白いSUV?
どっかの神社の交通安全シール貼ってあったわ(苦笑い) 意図的な危険運転は免許取り消しにして永久的に車に乗せないほうがいい
凶器振り回してるのと同じなんだから 直接言えずお家に帰ってから言いたい放題
オカマかよwwwだっさwwwww >>120
写真撮る余裕があるなら直接言えよ
そんなんだからダサイタマなんだよ なんか勘違いしてる奴いるけど、そういうスレだからなw >>152あたりの考えが進んでいくと、
相手の車を停めて直接言えばいいって事になるんだろうなぁ >>155
俺は基本的に直接言いにいくけどな
ただ別にケンカを売りにいくわけじゃなくて注意するだけだが
馬鹿にはきちんと言わなきゃわからんだろうからね
相手が勘違いして逆ギレしてきたらその時は大人の対応をしてやれば良い >>156
相手がヤクザでも文句を言いに行くんだ。
すごいね、職業は警察?w >>156
釣りじゃないよね
だったらやめとけ
あなたの考え方には賛同したいけど
本当にヘンな人いるから >>156
そんで東名高速の事故と同じ末路を辿るわけだな >>156
注意とか言ってるけど、相手からすればケンカ売られてるのと同じ
あえてトラブル起こそうとするその行動に脱帽だわ (小心者の)自称度胸ある男的な書き込みいらんから。
直接言った言わないはどうでもいい。実際言ったかわからんし。
ムカついついたら書き込みしてくれればいいんだよ >>161
次スレからテンプレに入れてもいいレベルの発言。
スレの趣旨を忘れて、「直接言えよ」って言うガキが多いから。
「殺すぞ」と言ったら脅迫罪、相手の胸倉掴んだら暴行罪。
それで、もし逮捕でもされたら、失職の上、前科者。
少年法で守られてない大人は軽々しく降りて文句言いに行けないからね。
道路上の話じゃないが、
町内でも有名なDQNババァが絡んできて、
手を出してきたのを「もういいから」って感じで軽く手で払って、
一度目は注意で済んだけど、
二度目に傷害罪で逮捕された人を知ってるから。
自営業だから失職はしなかったけど。 >>158
>>157や>>159や>>160みたいなキチガイのことですよね
気をつけます >>157
毅然とした対応か
確かに理不尽なままシッポ巻くのは胸糞悪いわな 正当な立場から注意していると思っているのは本人だけで、
周りから見れば、同レベルのDQNが言い合いしてるだけだから >>165
そう言う、くだらないチッポケなプライドがトラブルを起こしてるんだよなあ
ゴミはゴミらしく、おとなしく虐げられてればいいのに >>165
変なヤツは、まともに相手しないに限る
その時は理不尽と思っても、
時間がたてばどうでも良くなるからね >>166
そうなんだよね
追いかけて信号待ちとか相手の車の前に割り込んで
注意しに言ってたら、端から見ればこっちがDQNになっちまうし >>166
ほんそれ
だから馬鹿は端から相手にしないのが吉 煽って前に出て急ブレーキを踏んでケンカとか言うニュースがあるが、
そんなことで時間を取れるなら全然急いでないわけで
煽る理由にもなってないし馬鹿じゃねえのと思うがな >>171
バカを教育することで、将来に渡って早く走ることができるんだよ、能無し! 教育するなんて偉そうなこと言ってるなら、出来るようになったか最後まで確認するくらいの責任は持つんだろうな? 越谷ナンバーの210系クラウンがナンバー灯をLEDにしてて生意気 >>171
まともな人同志であれば、こんなことにはならんでしょ。
馬鹿というか、とにかく変な人なんだから、そこには我々には理解しがたい世界が繰り広げられているんだよ。 故意に危険運転する輩は免許取り消し車没収
組織なら組織ごと処罰
個人だけの責任でなく組織の監督責任も問うべき 7878白いダンプ
プロの癖に馬鹿な運転してんじゃねー >>183
プロだと思うな
あんなのは運転者こそが産廃 高速走っていたら、大型車のタイヤ(左右2本)と思われる
わだちが延々数百キロ続いていて、危険であった。
実測はできないので、予想だが3から5cmはへこんでいた
と思う。
重量超過車両がやらかしたのか、それとも同じところを同じような
車両が通ったのか分からないが。
自分の住む地区(一般道)は最近ダンプ等が多く走っていて、
左側白線に5cm以上の盛り上がりができている。
運転手は頭が○いし、賃金も○いからしかたないか。
わだちを作らないような工夫、制度改正が必要。
道路の修理費用が税金に反映されるんですよ。
重量超過車両は、数千万の賠償を求めるとか、
重量車両は対向車が居ない場合は右寄り、
対向車が居る場合は左よりを走るようにするとか。
道路補修の費用が不必要に増えた分は
低○ドライバーもしくはク○会社から直接徴収すべき。 転入者が多い田舎なんだけど、
住宅街タイヤ鳴らしながら走るのやめてほしいわ
道が空いてる様に見えるのかねぇ? 大型がたくさん走るからなの?
大半の大型が過積載だからじゃないの? 田舎で四方が田んぼの道だけで一時停止を減速もせず突っ込んできた軽トラと軽、潰れろ 煽りやってる車って軽自動車か安めの国産の普通車だよね
社会的に満たされてないか、そのストレスを煽ったりしてぶつけてると思えるんだよな
マジで統計的に高級車より軽自動車のがDQN率高いと思うけどどう思う? >>191
俺は高級外車乗りだが、馬鹿は煽る。
ゴミの癖にマジ邪魔くせー 金持ち喧嘩せず
高級車相手だと煽られなくても避けるってのも 統計的に言うてるやん
高級車でも煽るやつは煽る。
でもやっぱり安い車の煽りが多いのは事実 >>191
300万程度の国産車乘ってた頃はちょっと無茶してたけど、
700万の車(ヒエラルキーで言うと中の上くらいか)に乗り換えてからは煽ることも煽られることも無くなった
ていうか運転でイラつくことが無くなった
高級車(ただし絶対新車)は運転を変えるのは間違いない >>196
乗り換えてすぐは俺もそうだったが、慣れるとダメだw ただ高速道路だと追い越し車線での煽り率は
高級車(性能の良い車)のが高いな
軽に関しては皆無 高速で前を煽るのは、前が遅いから。下道で煽るのは、前が遅い時の他に、前がずっと詰まってるのに
背の高い真っ黒車が多くなったせいか先を見通す運転ができていないからかも。 俺は高速以外で煽ることはまずないね
ケンカ売られない限り >>202
いつもケンカ売られてると思い込んで煽りまくってそう >>203
だよなw
>>202って
高速…煽る
高速以外
ケンカ売られた…煽る
それ以外…まず煽らない
煽りまくりじゃん 性格とストレスは測り様が無いからなぁ
目が合っただけで殴る人もいるし…
車乗ったら豹変する人もいる
被害届の数とナンバーで規制していくしかないんじゃない? >>204
お前は、車運転する前に被害妄想を治療しろw 宇治郵便局横の交差点を右折レーンから直進する車。
白レクサスIS250ナンバーにくにく
こいつ、以前は黒アリストナンバーにくにくだった奴かも。
その時は、右折信号で右折レーンから左折するイカレタヤツ。 >>206
普通は
高速…煽らない
高速以外
ケンカ売られた…売られない
それ以外…煽らない
じゃんw >>208
そやつにはかまわないが吉
憑依されるぞ 街なかで見るからにDQNがいたら避ける
見るからにDQNの自動車は服と同じだから避けないと危ない 川崎区に出現する黒いトヨタの小型車
八王子1118
当たり屋みたいなのだから警戒 追加
大きい見るからにボロの黒いSUV
川崎1000
一時停止も守らないおっさん二人組
おっさん二人は同性愛者な雰囲気だったから精神異常も入っとる そもそもその場で文句言えずにここに他人のナンバー晒してる奴に喧嘩売る根性無いだろ〜w 煽ってる奴って気持ちの小さい奴が多いだろ
俺の友人は素人格闘技団体のやつでプロに喧嘩売ったりして問題起こしたりするけど
弱い者には優しくマナーも良い
少し煽られても左にウインカーを出して道を譲るけど
しつこく危険運転されるとマジギレして相手をボコる
そして警察呼ばれる
喧嘩させるなといつも怒ってる
原因より勝ったほうが罰せられる世の中に問題 >>206
図星だったようだね煽り魔のキチガイくんw >>858
火曜日は凍結で通行止めだったよ
セブンイレブンで引き返して嬬恋パノラマから上田に行った 側道から出てきそうな車のせいで減速したら
交差点の進入が遅れて信号無視みたいな形になった
今回は上手くいったけど次はないなこれからはこれみよがしに止まろうと思う 最近、高速道路での事故とかで煽り運転が話題になってから
煽られる率激減したかも
逆によっぽど相手が遅くない限り煽れない(笑) ドラレコのステッカー見事に売り切れてるもんなぁ
通報されれば捕まるって分かったからじゃない?
昨日もDQNが特定されて炎上後垢閉めてたし >>215
だからそいつにレスするなって
かまってもらえて、うれションチビリながら食い付いてくるんだから >>222
だからそいつにレスするなって
かまってもらえて、うれションチビリながら食い付いてくるんだから >>223
>>222
だからそいつにレスするなって
かまってもらえて、うれションチビリながら食い付いてくるんだから 死亡事故のニュース以来バカな危険運転するボケ増えた
ボケ運転する奴はおっさんでも容赦無く無慈悲な炎に包まれるであろう
ボコッてボコッてボコりまくり 信号待ちで何度も右から車を抜いて先頭に立つのに40km/hにも満たないスピードで車線の真ん中を走る原付と20km近く一緒に走らされた
赤信号もフライングで発進するし対向車あるから抜けないしイライラしまくり
雨の中レインコート着て原付で長距離移動するようなド底辺が道の真ん中走んなボケ >>214
俺が思うに、運転上手な速い奴は車間を詰めない
たぶん、抜こうと思うえばいつでも抜けるからだと思う 煽って避けてもらってからじゃないと抜けないなんて糞ダサいじゃん 最左側で煽られるのなら全面的に煽る奴が悪いがそれ以外なら流れに蓋をするちんたら亀車が全て悪いんだよなぁ >>230
地元は車間を詰めないとその空間に目がけて死ぬほど車線変更してくる。
ノーウインカーも多い地域なので、ノーウインカーの割込みを誘発することにもなり危険。
またその空間に目がけて故意に脇道の車が飛び出てくる。 >>230
詰めたら抜きにくいからな
詰めるのは加速するよう仕向けてるからだ。下手くその典型 相手か自分が先か微妙な時に
相手が強引に入ってくるとクラクション鳴らしてしまうが
お先にどうぞ〜ってされたら
いやいやあなたがお先にどうぞ〜って気持ちになる。
なんで俺はこんなおかしい性格なんだろう 最近は譲ってくれ無くなったなぁ
クラクション鳴らしながら横断歩道侵入する車もいる
もっとゆっくりのんびり運転してる地域だったのに まあボケーっとスマホ見ながら歩いてたりチャリ乗ってる奴は轢き殺されても仕方がないと思う スマホながら運転してる奴は対向車とでも衝突すればいいのにな >>241
クソパヨクのせいでイライラしてるんだよ。 >>242
バカウヨはそうかも知れないが、まともな国民は低能でんでん虫のせいでイライラしてんだよw >>240
対向車が迷惑だから自損事故にしてくれる
八王子1118のナンバーは危ない 煽る方が悪いと言うが、
実は煽られる方も悪いんだよ、
煽られる運転して相手刺激してるからね。
覚えておこう。 >>245
刺激されて煽りたくなるなら運転辞めれば良いと思うよ
それで解決じゃん >>246
煽られる方が運転をやめたほうが、スムースに車が流れるから、お前が運転やめたら? >>246
色々言い分はあるだろうけど、とりあえずお前は運転やめとけ 最近自己中な感じの多いな。
流れとか対向車とか関係ないのな >>246
煽る奴が先頭になっても渋滞なんか起こらないけど煽られるような奴が先頭だと渋滞が起こるって知らんのか?
まぁそーゆーの気にしないから渋滞の先頭になったり煽られるんだけどな
迷惑だから免許証返上してこい! そうでもないぞ
煽る奴って赤信号に向かって猛ダッシュして停車。制限速度順守車に追いつかれてるのばっかりじゃん 赤信号と判ってて猛ダッシュする奴なんか居ないわ
オマエラがスムーズに避けてくれれば普通に通過できる信号ばかりなんだよ
そーゆーの気にしないから煽られるんだよ よくいるじゃん
飛ばしていったなと思ってて
しばらくしても目の前で信号待ち 車イススペース横の駐車禁止スペースに駐車しようとしたので注意したら逆ギレしたバカップル
二人とも五体満足でピンピンしていた >>256
ピンピンしている1級手帳持ちの
透析患者もいるんだぞ
とマジレスしてみる どこに停めろとか指示される駐車場だと、車イススペースに2台停めさせられることがあったりする 強引に入るくせに退かない上にちんたらしてる奴は煽る奴よりタチが悪い
一般道なら右折の可能性も鑑みて座視してるけど高速でそれをやりやがるともうイラつく上にやる事がない
煽ったり左抜きしたら違反だしな
そういう道のゴミは出てこないで欲しい >>252
しかし煽る基準も人それぞれだからな、
一車線の一般道で制限速度どころか+10km/hでもあおるDQNもいるわけだ、
うんこがもれそうなだけかもしれんが >>261
見ている訳ないんだよなぁそんな気配りすらできない間抜けは
見ててもワザと退かないのかも知れんけど 一瞬じゃ気づかないだろうから、ハイビームにしてる
9割以上は避けるよ たまに避けるどころかブレーキ踏む馬鹿がいるんで、バックフォグつけながら前に割り込んで、同じことをしてやるよ >>260
左に車線変更してから数秒経ってから抜けば良いじゃん。合法だよ >>267
それポリメンの前で同じ事言える?
通行区分違反の違反距離すら適宜決めますとか抜かす曖昧な連中なのに 左から抜いても、右に戻らないでそのまましばらく走ればいいっしょ。
左からの追い越し禁止であって、追い抜きに規制は無いんだから。 >>267
加速がいいんだな。
>>269
元々左にいたらそうだな。 つい今しがた、横浜ナンバーの小型車が前を走るプリウスにパッシングとクラクション鳴らしながら煽ってた。窓から顔出して怒鳴ってもいたな。
狭い住宅街の道だからすれ違いのトラブルだかなんだか知らんが、クラクションうるさくてムカついたから警察に通報してやった。「巡回します」と言ってたが、どうなったかな。 >>272
ナンバーも伝えたけど、こっちは徒歩+ライトの眩しさで分類番号とひらがなが読み取れなかった。もし警察が本当に巡回してたなら、あの後殴り合いとかの事件になってた場合に対応してくれてるかもしれない。期待はしてないけど。 >>268
左追い越しで捕まった奴見たことも聞いたこともないけどな。
俺も東名で蓋と金魚のフンどもを大胆に3車線使って左から何台か追い越したとこでバス停で張ってたポリにモロに目撃されたけど、
そのポリ車は飛び出して追ってきたと思ったら、俺スルーして蓋を捕まえたよw 運転中に火のついたタバコを捨てるヤツは頃してもいいと思う。 >>267
違反だよ。
>>274
知ってるだろが、左追い越しが違反なのは危ないからだよ。 >>276
左から抜いて、右に戻れば追い越し。
左から抜いて左車線のまま走れば追い抜きで、違反じゃねえぞ。
これ、白バイに捕まった時、交通法規の本で説明してくれた。 >>278
車線変更の伴う追い抜きが追い越し。
車線変更と追い抜きの順序は関係なし。 >>279
抜いてから元の位置に戻るのが追い越し、戻らないのが追い抜き。 追い越し=追い越し(おいこし)とは、車の運転操作のひとつで、車が進路を変えて、進
行中の前の車などの前方に出ることを指す。 >>281
それをよく読むと、抜いた車の前に戻ることな。
車線変更、追い抜き、車線変更。一連の流れを追い越し。
追い越しと、追い抜きは同じではないからな。 >>282
自車が前車に追い付いて進路を変えて前方に出れば追い越しだよ。 >>283
それは追い抜き。
並走している隣車線の車を抜いてその車の前に出ると追い越しになるけど。 >>284
何時までも勘違いしていると恥をかくぞ。
自車が前車に追い付いて進路を変えて前方に出れば追い越しだよ。 >>285
>>283が例文としてわかりにくいな。
車線変更→前の車を抜く→車線変更(元の車線に戻る)が一般的だが
隣の車を抜く→車線変更して前に割り込むも追い越し。 >>276
元から左に居る状態からそのままの車線で抜かすのは合法でしょ。
それと同じ事かと >>286
前方に出てから進路を変るのは追い越しの定義に無いよ。 日本の道路交通法第2条21号では「追越し」と表記し、「車両が他の車両等に追い付いた場合において、その進路を変えてその追い付いた車両等の側方を通過し、かつ、当該車両等の前方に出ることをいう。」と定義している。
検索したら最初に車線変更しないとダメとは明記されてないな。 このスレを道路に見立てると面白いな
安全運転な人から認識不足な人、煽り合う人まで、
大体これくらいの比率なのかと妙に納得してしまう スシローで順番待っていたら2組に横入りされたわマジむかついた 当たり前なくらいみんなやってるね
あたまおかしいんだろ いいわけないじゃん
その理由が分からないなら運転しない方が良い 昨日の晩、西湘から134号線辻堂付近でパッシングと無理な割り込みを続けてた
シルバーマークつけたラパンのジジイ
無理な割り込み続けた挙句、前がいるのにトラックに煽られ続けてて
メシウマでしたw このスレを見てると煽られてる人に問題があるとしか思えない書き込みばかりでメシウマ 煽っている自分はアホかもしれないって自覚があったんだな。 台風の日にわざわざ河川の様子見に行って死ぬ馬鹿と一緒で
煽られたらさっさと譲ればいいのに何故立ち塞ぐの? わざわざ中東にまで様子見に行って殺される馬鹿と一緒で
煽られたらさっさと譲ればいいのに何故立ち塞ぐの? >>275
目の前で外に灰落としてるからまさかと思ったら案の定ね
火も俺のタイヤで消せってかというね アオラーってのはテロリストなのか。
ビール瓶も凶器にして脅してそうだな 運転中に窓からタバコ出してるやつは100%そのまま捨てる。
火も付いたままだ 最近は会社名が書かれてる社用車でも平気で無茶ぶり運転する奴結構いるね 改造車よりも営業バンの方がとばしている
なんて、昔からよく言ったもんだよ
今は、ごく普通の車が暴走している感じか
女の人でも、無意識にとばすからなぁ。時代の流れか 八王子1118が車線を守れない運転してた
自損すればいいのに >>313
女はスピードメーターとか見ないから。
片側1車線で60から徐々に90まで加速しても、
べた付けでついてきたバカ女もいる。
6度目にさすがに切れて、
フルブレーキ一発でそれ以降ついてこなくなったけど、
当時、俺の車はRE-11とプロμのHC+のショボい組み合わせだったから良かったけど、
ハイグリップタイヤとか社外ブレーキパッドとか装備してたらどうするつもりだったんだろう? 嫌ならさっさと譲ればよくね?
事故って無駄な時間と金掛かる方が馬鹿らしくね? >>316
譲ったら今までのは何だったんだってぐらいトロトロな走りになるぞ。 >>319
既にハイグリップタイヤと社外パッドにw 先週金曜日の夜、馬鹿がいた
ムカついたってほどじゃないけど、何考えてるんだ、この馬鹿は?って感じ
夜の中央道下りでそこそこ飛ばしていたら、後方からくっついてきたヘッドライト
こっちは別に張り合う気もないから左によけて譲ったら、下品な排気音を響かせてすっ飛んでいった
松本ナンバーの青のインプレッサWRX
こっちがそれまでのペースのまま暫く走っていたら、前方にその馬鹿がいた
ゆっくり走っていたから普通に追い越したら、またすごい勢いで付いてくる
譲るとまたキチガイみたいな勢いでカッ飛んでいって見えなくなった
で、また暫く走っていたらまーたその馬鹿がゆっくり走っていたから追い越した
その繰り返しで途中のSAに入ったらその馬鹿も付いてきた
何か用でもあるのかと聞いてやろうと思ったら、ずっと離れた所に止めてこっちに来なかった
やっぱり長野の山猿は何考えてるかわからん >>321
運転中は明らかにケンカ売ってきてるのに目的地が同じだと降りてからケンカ売り直してくるヤツいないよな 加速凄いだろアピールしたかったのかも
凄いねって言ってあげると喜ぶかもよ スバルとBMWは昔からそういうヘンなのが多い。
ゆっくり走ってるくせに、ちょっと追い抜かれると目の色変えて抜き返す。
車はともかく、乗ってる奴が一番嫌なメーカーのツートップだ。 >>327
WRXなんかは稀だな、軽にはよくやられるが 愛知県は運転がど下手くそしかいなくて毎日毎日イライラしながら通勤してる
クラクションは日常的に使うわマジで まぁ愛知県には意地でも住みたくないよな
運転には性格が出る
まぁそういうことだ オレンジのアクア。
右折専用レーンから直進。
加速が鈍い嫁のワゴンRだったからよかったけど、
スーパーチャージャー付の俺の車だったら、
完全に事故ってたわ。 朝4時台にご丁寧に速度守る糞軽は爆破したくなる
単純に死ねよ >>336ってあるあるスレで連日生活道路を暴走してる人かな >>336
だから お前は 人間のカス に 決定w 嬉しいだろ? >>336
その時間帯なら抜かしたい放題じゃないのか?
普段起きてないから知らんけど 追い付くとペース落とす輩はなんなんだよ
そのくせ追い抜くとペースあげて追い掛けてくるし >>345
ケーサツかどうか確認してんだよ
ケーサツじゃなければ抜く
頭が悪い奴には分からんのかね >>345
煽りにならない程度に車間を詰め
前車のスピードに左右される事なく
車間は一定に
後ろから これを続けてると 気分が悪いらしく
そうゆう基地は スピードを上げ始めるぞw
ま そうなるまで時間かかるけど >>347
「煽りにならない程度」ってのは煽る馬鹿の定番の言い訳 >>348
たしかにエスパーでもない限り
相手が煽られてないと思うかどうかはわからないからな
そうじゃなきゃ真性のバカということか ウインカー無しで中途半端なところで停まって死角を作り、
余計な安全確認をさせたクソ
今日は日光があって人影の有無も参考材料になったからまだよかったけどな
https://dotup.org/uploda/dotup.org1412583.jpg 横断歩道を跨ぐように停車してる馬鹿が居たわ
半分以上道を塞いでる状態なので渋滞の原因になってた >>351
それ日常的に見かける。
理由は信号無視がひどいから。
限界まで信号無視して、無理だと思ったら停車するため、横断歩道の中で停まることになる。
ただ、横断歩道の中で停まったから渋滞するというのは意味不明だね。 免許停止で「あおり」防止 警察庁、危険運転者に
死亡事故に発展する恐れがある「あおり運転」など悪質で危険な運転が社会問題化しているとして、
警察庁は15日までに、車を使って暴行事件を起こすなどして将来的に事故を発生させる可能性があると判断した
運転者に対し、交通違反による点数の累積がなくても最長180日間の免許停止ができる
道交法の規定を適用して防止するよう、全国の警察に指示した。
免許と日本国籍をはく奪してほしい レンタカーで自動ブレーキを試す外人って投稿あったなぁ
キャッキャウフフだったそうだけど、怖すぎるわ でもここまでやるようなクズは免停だろう免許はく奪だろうと平気で運転しそうだけどな… >>357
それいうなら「蓋は私刑で」のほうがいいだろ 右車線に蓋車があるのはわかるが、それで左で煽ってる奴なんなの バイパスだから「追い越し車線」っていう名称ではないんだけど、
制限速度70の3車線の右を60で走ってた5代目ゴルフを左から抜いて、
前に入ったら、ハイビームにしてきたw
前のアトレーとの車間距離かなり空いてたし、
ブレーキ踏ませてないんだけどな。
地元の堺では問題ないのかもしれないが、
姫路でやったらそのうちこうなるぞ↓
https://www.youtube.com/watch?v=TQ0FUso6TZE&t=1s 青信号の交差点を通過しようとしたら右から白のゼロクラロイヤルがノーブレーキで突っ込んできた。
フルブレーキでギリギリ回避できたけど、猛スピードだったからあと2秒侵入が早かったら運転席抉られて死んでいたと思う。
こいつマジキチだから千葉県八千代市緑ヶ丘近辺を通る人は気を付けてね。 事故多発地点は怖いよ。見切り間違える人多いし、
そのタイミングで来るのかって感じでブレーキ踏まされる
当事者は俯いていることが多い >>361
ワーゲンってその手の基地外が何故か多いよな。 ワーゲンを高級だと思って乗ってる奴なんていねーよ、ビンボー人w
一部に高性能な車はあるし、少なくとも同クラスの国産よりは足回りを筆頭に高性能ではあるが >>366
同クラスのスバルや三菱からみて足まわりが優れてるとはとても思えんが
トヨタや日産は知らん >>367
STIとトレンドラインを比較して、とか言うなよw
同クラスだからな >>366
安物外車は虚栄心が高い人間が好む
よく中小企業の駐車場に停まっている 名○のクソ
重量物を積んでんのか知らんが、のろいくせに右車線を延々と通って
前方視界を無にしやがって
そして別の○鉄、左車線の左端もバイクなどいなくてさんざん空いてるのに
わざわざ右車線との境界線近くまで寄せて走行すんなボケ
お前らのマナーの悪い運転は全部ドライブレコーダーに録ってあるからな >>370
安物外車すら買えないビンボー人ですか?w >>371
ドライブレコーダーに撮って家でそれ観ながら悶々としてんだろ? セルフGSにて
空きがなくて順番待ちがいるのに給油後車を動かさずにトイレに行くキモオタインプ >>371
中部地方だと富山はそういう運転をする車がやたらと多い。
片側2車線で右車線の車の方が遅いことや2列の大名行列が日常茶飯事。
いちいち気にしていたら運転できないレベル。 https://i.imgur.com/AudvDAm.jpg
三菱 黒のEKワゴン?
北九州584き・123
右折専用レーンを使って直進先頭車両に割り込み、信号無視を繰り返したジジイ。
ナンバー覚えたからな >>377
覚えたからどうなの??
逮捕覚悟で脅迫なりなんなりしてみろよバーカ みんながやる違反なら仕方ないけど
珍しい違反なら許せない感じですかね? 煽られないだけましだろ?
そもそもお前がちんたらちんたらもたもたもたもたもたもたもたもたしてるから割り込まれるんだよ >>378
お前は頭悪いのがバレるから発言しない方がいいよ 横浜川崎で危険車両を見た
八王子の仮ナンバー2トントラックはブレーキランプが切れていた
八王子1118のトヨタ小型車はフラフラで危なかった
八王子は危険車両の集まりかな >>381
マルチポストしてる馬鹿が俺のこと頭悪いだって? >>383
とても恐かったけど何も出来ないにので憂さ晴らしする為にマルチしましたごめんなさい この時期になると必ずいるんだけど、ルーフに積もった雪を乗せたまま走る馬鹿
雪が飛んで落ちたりして後続車に迷惑なんだよ
さっきもいたわ、R141を走っていたアホンダの白フィット、相撲540 12-12
ちゃんと雪を落としてから走り出せ、クズ野郎
相撲って書いたのはわざとだからね >>385
ロクに雪下ろししねーで走ってるヤツって運転もクソだし人間的にもクソなヤツしかいねえよな… さっき浦和の下道で屋根に1mくらいの雪載せたはとバスとすれ違ったわ。
どこから来たんだあれ… 神戸353
て ・115
強引な割り込み
岡山
え 5146
定員オーバーのキチガイ 熊谷 400 ち 18 11 ニッサン AD シルバー
基地外が乗ってます。 前にいる古いゴルフ
暖気不十分なのか信号変わっても動いてくれないので先に行ったわ なにわ389
す8888
レクサス版の黒ランクル
コイツ、ウインカー出さずに車線変更を繰り返しながら走行中に車内からゴミを捨てている。
しかも、前の車を煽り気味。車間距離が殆どないし。 相模337 の ・・37
トヨタ アルファード 白
はい、道塞ぐチョン顔一家(笑)
ブタ顔のくせに生意気なんだよ!
http://imgur.com/If7xMEQ.jpg この連休中に山陽道高速ICの合流地点で、走行車線を走っている車が夜なのに、
わざとライトを消して合流する車を妨害しているのを目撃したのだが、
今後こんなことも流行るのか… >>394
合流車に対してライトを消してスモールにしたのなら入れてあげる合図だな
走行車線の車はライト消して譲ってるのに合流車がグズグズしてて入れなかった状況かも
スモールじゃなくて全消しならヤバい >>394
妨害じゃねえんだがな。妨害ならハイビームだろ。
トラック同士なら通じる合図なんだがな。 前後は比較的すいている状態で、合流車が本線に乗るタイミングでライトオン、
そのあと合流車の前に急加速していた。合流車はややパニック状態に見えました。
ナンバーは見える距離ではなかった… ランクル・アルファード・ヴェルファイャ・ミニバン系は痛い奴が多いんです。 そもそも割り込ませてもらえると思うのが大間違いなんだよ
信号のない横断歩道も一緒
死にたくなきゃ途切れるまで待て >>399
ものを知らない方のおまえがキレるな馬鹿 土方やDQNの中でしか通じない、ルールですらない勝手な行動を理解して貰えると思うなゴミクズ >>405
無知を恥ずかしがるな。ゴミクズ以下のお前なんて誰も気にしてないから。 八王子1118は池沼のおっさんが運転しているみたい >>403
自殺には横断歩道を強く勧めている
クズドライバーは削除できるし良いことばかり わざとバック中のピーピー音出ないように改造してるくせに駐車場で後ろ見ないでバックするおっさん
スーパーで親子が轢かれてたけど確実に事故るように準備した上でいつ事故るかのスリルでも楽しんでるのかね >>411
最近の普通の車って、バックするときピーピー鳴るんだっけ? >>413
聞こえる訳無いって、そもそも乗用車のバックブザー(?)はドライバーにギアポジョン知らせるための物だし
死角の多い大型車が周囲に注意を促すそれとは用途が違う 渋滞気味のとき、脇道や駐車場から合流する車
一時停止せずに入ってこようとする車は入れさせません。
そのほうが安全ですからね。 8888とか8008とかのナンバープレートにしてる奴は殆どがカスだと思う。 >>419
末広がりの8は日本でも縁起の良い数字
苦などで9は日本では良くない数字だけど大陸では縁起の良い数字なので9があればあちらの方々
8008はハレルヤナンバーとかいうらしいが日本人でもそんなナンバー付けてる時点でお察し 駐車場がL字に並んでて
俺が_の部分に右からバックで入れようとしたら
Iの部分からゼロクラがクラクション馬鹿みたいに鳴らしてきて駐車場から出てったんだけど
後出しなら車も相まって本物のDQNだよな
駐車場は出る人が優先なのは合ってるよな? >>402
メーカー公式がこれだから仕方がない。
そういう運転をするためのクルマなんだ。
この世には2つに1つしかない。
圧倒する側か、それとも、圧倒される側か。
VELLFIRE or NOT
あなたは、どちらか。
http://toyota.jp/vellfire/ >>422
ホンダの「マイルドヤンキー」指向といい、狂ってんな >>417
進行方向 左側の脇道から出てきた車は原則 入れない様にしてる
7〜8割の確率でまた 信号の無い脇道に入る為に右折(対行車線の車が切れるまで曲がれない)
するからね >>424は自分がわき道から出るときはどうしてるんだろ? >>424
基地外と言うか人間が小さいと言うか性根が腐ってると言うか、全部だなw >>425
地元は街全体が>>424。
譲るという概念がないな。
譲ると悪質なことやる車もいるし。 >>428
それはどちらが優先道路かわからない時では。
幹線道路と脇道だと幹線道路が優先のはず。 こっちが高速本線合流中に追い越し車線から走行に車線変更してきた
春日井ナンバー
馬鹿かテメーはいつか接触事故おこすぞ 片側2車線で右車線走行。
↓
左車線の車が横に車がいるのに右ウインカーをつけて危険な幅寄せ行為。
↓
事故になるので入れさせる。
↓
即停車して右ウインカーをつけて右折待ち開始。
後続は道連れ。
普通の車が普通に仕掛けてくる悪質行為のひとつ。
これの応用で、交差点のすぐ手前でこれやって右折レーンの車列の左横に停車して右折待ちをやるのもある。
右折レーンの車列の左横(右直進)で右折待ちをやるのは道交法に違反してるよね? 交差点で悠然と切り返してUターンするゴーストにむかついた
ばかでかいゴーストでも一つ先の広い交差点なら一発でUターンできるのに、
横着して狭い交差点でUターンすんな。
高級車乗ってんだからもっと余裕のある運転しようよ。 この路面状況で煽り運転するとかマジキチ
事故る時は誰も巻き込まないでほしい 普段雪が降らない地域や、ノーマルタイヤでのスリップ事故に
保険は払わないで欲しい。
防げるからね。 試乗車で喫煙
走行中そのまま捨てた馬鹿夫婦
ちらちら後ろ気にするなら捨てるなボケが 今日R298で姫路ナンバーのDQNエアウェーブが左から急に無理矢理割り込んできた。
クラクションを2秒ほど鳴らしてやったらフルブレーキしてきて降りてきて、大声でわめきだした。
写真を取ろうとスマホを向けたら、顔を写されたくないのか、あまり近寄ってはこなかった。
その後DQNエアウェーブが俺の後ろにまわってくっついてきた。
渋滞中で停車していたので警察に通報の電話をしていたら、そそくさと脇道へ逃げて行った。
望遠で顔の写真取ったし、ナンバーの写真も撮った。
どうやって10倍返ししてやるか思案中。 >>442
収穫は写真撮っただけか
それだけで仕返しできるとかずいぶんおめでたいね >>442
警察に何て言って、どんな対応だったか書いてみ 割り込まれた後にクラクション2秒鳴らす奴も他車の前でフルブレーキする奴も
道路上からいなくなって欲しい… ・右折の指示器を早めに出したまではよかったものの、
交差点でレーンが左+直,直,右に分かれ始めても右折レーンになかなか移らず
移り始めたと思ったらレーンの区切り線を左のタイヤが踏み続けていたヘタクソジジイ
・店舗の駐車場から左折で出ようとしている車の鼻先近くまで来て急に減速、停止して
その車を前に入れてやったヴィッツ(アクアだったか?)の運転者
まさか止まるとは思わず徐々に減速させていた後続車の俺は急に強いブレーキを踏むはめに >>449
普通に見かける。
いちいち気にしてたら運転できないな。 地元で最近増えてるのがこれ。
謎のショートカット。
一時停止の位置で停まるだけで正面衝突になる。
団塊に多い気がするが、あいつらは周りが避けてくれると思ってるからたちが悪い。
>>452
増えてるつうか、ほとんどがそれに近い曲がり方じゃね
ハンドルの切り始めが早いようなのじゃないの?
左折する車の左方からきて
本来同時にいけるのに左折妨害しながら曲がってくからムカつく >>453
最近、よく行くスーパーの駐車場で激増中。
いるのが当たり前の前提で運転してる。
今日も停止線のかなり手前で停止したらプチ逆走右折の団塊ジィさんの軽を見た。
クソジジイは事故にすること前提で運転してて腹立つわ。 で、なんでこんな運転になるかというと、
カーブを曲がる時に円を描いて曲がるわけだが、曲がり切った時の位置をまともにコントロールできないから。
同じ理由で右折や左折の時にも右車線と左車線を間の線をまたいだり、センターラインをまたぐ。 自分なりに考えた結果どんどん手を抜いておかしくなっていくのかもな 2車線の一方通行路の終点から片側2車線道路へ左折で出ようとしていると、
毎年必ず何かしら事故を起こす乗合バス会社の路線バスが出口を塞いで信号停車しやがった
高速道路での暴走だけでも心証が悪いのに、こんなバス会社には絶対に道は譲らんぞ 〜には絶対譲らんとか言う奴って下手糞だと思う
公道でツマラン感情持つな こんな店もう二度と行かない
こんなバス会社には絶対道は譲らない
捨て台詞の定番やね 今日の22:40頃、首都高6号線で前車詰まってるのに煽ったり、縫うようにイキって走ってたEP91系スターレットがC1に合流する辺りで大特っぽい車に追突してたわ。
渋滞引き起こしてるんじゃねえ!ヘタクソが。 >>462
スターレットって地方では全滅してるレトロ車だよw
最近、見たことないわ。 >>463
厳密に言うと、違反じゃねえ?よく知らんが・・ さっき車通り少ない道路横断してたら
駐車場から車が猛スピードで出てきて
横断中の俺をギリギリで避けて
さらにエンジンうならせて走っていった
泣き寝入りしかない? >>466
地元ではたまに見かける。
信号ありの交差点でも見かける。
地方の運転マナーが悪い地域は、車社会で人が一部エリア以外はほとんど歩いてないことと、車優先意識が強いため歩行者を蹴散らすような運転しがち。 何がひどいって、片側1車線と片側2車線が交差する交差点がある。
SCと本屋が片側1車線の道をはさんであるわけよ。
当然、片側1車線の信号ありの横断歩道を渡るわけだけど… 片側2車線の右折レーンから右折してくる車が、青と同時に右折してくることがある。
↓
歩行者は歩行者信号青で動き始める。当然だけど。
↓
通常ルートで車が進むと歩行車をひく。これも当然。なので普通は停車する。
↓
右折車は停車したくなくて、右折後の片側1車線側の右折レーンを故意に逆走。ここの右折レーンはあまり右折車がいない。
↓
右折車は横断歩道のど真ん中(要は片側1車線側の右折レーンがあるあたり)を歩行者が歩いてるのに無理やり進んでくる。 しかも、地元は悪質行為を数珠つながりでやる傾向があるため右折レーン逆走の後ろにもう一台いることがある。 日常的にその駐車場に止めてるから
仕返ししてやりてーわ >>467
今の滋賀やな。ドラレコ売り切れ店続出
生活道路での転入者のベタぶみ具合がすごい
常時自車位置を発信してて、動きが予想できる分
暴走族の方がマナー守ってるレベル BMWに乗り換えたら煽られなくなったし、親切にされるようになった。
せっかくついでに前後にドラレコ 付けたのにつまんねえ ちんたらちんたらちんたらちんたらちんたらちんたら
もたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもた
ボケーッと右側を走るから煽られる
いい加減気気付こうぜ? 煽られたら無意味な加減速をランダムに繰り返せば離れていくよ >>474
何年?車種は?
俺アウディだけど割と煽られるぞー
ヤクザが乗らないからか ちんたらちんたらちんたらちんたらちんたらちんたら
もたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもた
ボケーッと右側を走るから煽られる
いい加減気気付こうぜ? 高速道路の「あおり」運転、摘発は3057件 今年1〜6月、警察庁まとめ
煽り運転摘発の新兵器にご注意!
煽り運転(あおり運転)は通報で一発免停!
「あおり運転」摘発強化、悪質なら即免停、暴行罪も適用、警察庁が通達
「あおり運転」摘発、7625件=昨年、9割近くは高速上−警察庁 583 名前:名無しさん@1周年 :2018/02/05(月) 20:13:43.78 ID:dR4oNtxS0
428 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2018/02/05(月) 08:33:39.21 ID:B2qJBrCG
Uターンしてまで追いかけてくるとかマジキチすぎるww
煽り運転! 富山市
https://youtu.be/wBksZJ6SBcs
もうGIFにされて甜菜されてますやんw
http://fast-uploader.com/transfer/7073362448996.gif
2018/02/04 に公開
交差点の左にコンビニがあるのですが、
プレオはそこに入りたかったのでは?
それを邪魔した(詰めて行けなくした)からキレた?
いずれにしてもヤバいやつ。
この後、窓開けて何か会話して終わった。
498 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2018/02/05(月) 17:22:33.97 ID:LTFggFaz
https://twitter.com/qL8v2eNeQN3lMqo/status/774809398245924864
これここか?
https://goo.gl/maps/SF3dRSa8WJ42 なんかワーゲン乗ってるやつって
プライドやけに高いやつ多くないか?
明らかに勝てないのに挑発してくることが多いけど
ゴルフポロあたり >>482
高速やバイパスで右車線走り続けてるから左から抜いたら
パッシングしてくるアホも何故かワーゲンが多いな。 ワーゲンというと
いまだにビートルのイメージだわ、
ゴルフはゴルフだよなあ、
ポロは小さいゴルフだし
ルポやうぴはもっと小さいゴルフだ 今日、チャリとプリウスの軽い事故見たんだけど
チャリの人ぶっ倒れて、近くにいた歩行者2人が駆け寄って起こしてたのに
プリウスのジジイ憮然とした表情で座ったまま、車から出てきやしなかった
THE老害って感じでムカついたわ >>487
実際、人身事故の加害者なんてそんなもんだよ
逆にテキパキ対応してたら怖いわ >>487-488
動転して何も行動できなくなるのはよくあるパターンだよね。
いくつか事故見てきたけど、数分間硬直したまま降りてこないパターンはおばちゃんでも見た。
若いにーちゃんがバイクのじーさん跳ね飛ばした死亡事故では、
にーちゃん現場に近寄る事が出来ずに遠くでしばらくウロウロオロオロしてて、
救急車来る頃にはいつのまにか物陰にうずくまってたよ。 わるいことしたら反省する
小学校で習いませんでしたか? >>488
自分の事故含め15件以上軽微な事故直後にかかわったけど
車から出て来ないような加害者いなかったぞ
そんな奴運転する資格がない
ちなみにジジイは逃げようとしたり
無理な言い訳して責任逃れようと往生際が悪い 貧乏底辺が運転してる軽ってミニバンが後ろに来ただけでなめられたくないのか左右にフラついたり進路妨害みたいな卑屈な事しだすよな >>484
やはりそういう傾向あるか
何なんだろうな
安くても外車だぜってことかね 豪雪の中で低車高のDADアルファードがスタックしててさ
降りてこない金髪アバズレに怒りを覚えつつも待ってても仕方なかったので何人かで押したら艶やかかなリアライトがパキーンってwwww
そのまま行っちゃったけどごめんねごめんねw >>498
ちょっと先でまたスタックしてたりしてな >>474
激安中古BMW740からスバルWRXs4
に乗り換えたが、全然変わらない。
東京はマナーいい コンビニ駐車場で車乗ったまんまゴミやらタバコの吸い殻やら捨てるクズ
そこは俺その他が降りる時に足置く場所なんだよ
クソ投げるチンパンじゃねえんだからその辺に投げ捨てんなゴミ箱灰皿に捨てろ 右折待ちの2番目(前にまだ右折待ちの車がいる)から右折するキチガイ久しぶりに見たわ
当然思い切り交差点のインを付く走り方
ああいうキチガイが走ってると、いくら気を付けてても危ないな >>502
バイク乗ってる時に後ろの車にやられたけど、そんなに急いでもしかして病院行くのかな?って思ってるとだいたいコンビニとか牛丼屋とか細い脇道に入っていくよな…
煽ってくる車を先に行かせても大体そう >>503
自分もやられたことある
この「かもしれない」は想定できなかった
路上はワンダーランドだわ >>502
でも、片側2車線右折帯がない道路なんかで、左折車が全部いなくなるまで延々と待って、信号が赤になってから自分だけチンタラと曲がっていくジジイやババァや姉ちゃんは腹立つぞ! >>507
右折は特に危険だから、慎重に行かせてやれよ。
事故起こされたら余計に時間かかるぞ。 遅い癖に登坂車線に車線変更しない奴何なの?
車線変更も出来ないなら車乗るなよ >>510
そういうのに限って登坂車線から追い越しかけるとブロックしてきたりする 情状酌量の余地がない悪質な違反には
めちゃくちゃ高い反則金を。
そして、保証人を必須とし、連帯責任を持たせる。
とにかく、ダメなドライバーには圧力圧力。
今年は積雪による物損事故が多く、車両保険料金
に影響するかと思うとムカつく。 >>507
>…左折車が全部いなくなるまで延々と待って…
?
ぶつかるのが普通のスタイル?
あまり日本の交通事情に合わない気がするけど 信号待ちで止まってたら左側の路地から車が1台顔を出した
正面に道も無くて、左右どちらかに曲がるしかないのにウインカー出してないから、自分は入れなかったが、後ろの車はウインカー見えないから左折、と判断したのか譲ってやってた
で、ちらっとミラー見たら案の定、車線塞いで右折待ちですよ >>515
割りとよく見る光景。
譲ってもらうためにわざとやってんのか?
運転はほんと性格がでるよね 都内ではカーシェアリングが流行ってわナンバーが増えた。
たまに乗るから初心者みたいな運転になるならまだしも、
テンション上がって得意になって運転するバカが一定数いる。
今日も、前に入ってきたと思ったらまた車線変更を繰り返していたデミオを見たらわナンバー。
そんな車でテンション上げられるなんて、実に安上がりでうらやましい。 工事車線減少の渋滞で、最後の信号
前のジジイが工事見物のわき見でチンタラ
そのくせ自分だけ信号無視で通過
ムカつくわ トヨタ ラブ4 黒 若造2人乗車
てめえが車線変更ミスってぶつかりそうになっといて何故かクラクション連打と猛烈なパッシング
しかし喧嘩する気はない模様、停止してドア開けたら逃げていった俺置いてけぼり
車内で笑ってんだろなームカつくわ
写真がナンバー反射して読めない、でっかい数字38-94
兵庫と大阪の府境
https://i.imgur.com/IKyuH4c.jpg 18時頃の流山橋でハザードつけて停車してたオリンピックナンバーのクソ軽なんなんだよ
全く進まねえでマジムカついた 最近のヘッドライトは指向性が強く
ハイビームなのか、光軸狂っているのか
わからんが、眩しくてムカつく。
軽自動車に多い。
さっさとライトの高さの規制を変えてくれ。
かっこ悪くて、売れなくOK。 >>522
背の高い軽が流行りだした影響が大きいんだろうけど、そんな中でも個人的にはウェイクのライト光軸が最悪に糞だと思う >>523
禿同
ウェイクは後付けHIDの次に酷い 軽自動車の眩しさは
ライトの高さとホイールベースの短さだろう。
ハロゲンにさせるか、光軸を高度に調整する機能をつけるか。 いろいろと役に立つ嘘みたいに金の生る木を作れる方法
知りたい方だけみるといいかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
YRHB5 前にオートバックスにオイル交換しにレジに行って会計と手続きしてたら俺の後ろにいたおっさんが15秒ほどで「隣のレジはまだか!」って怒鳴ってた事があった
こんなおっさんは車の運転もうんこ漏れそうな運転してるんですかね 中央分離帯と歩道の縁石間違える主婦が迷惑過ぎる
どうやら木が生えてるかどうかで判断してる模様 最近歩道を歩かずに車道の路肩を歩くやつ
が多い。さらにマラソン大会前には歩道を走らず
車道を走るやつも多い。ちなみに政令都市の1桁
国道なのに。 たった今
ナンバー33-05
横浜市営バス
完全なる信号無視 夜なのに無灯火のスバルのインプレッサスポーツ。
ねぇどーして無灯火なの。 ただつけ忘れてるだけだろ
こういうやつが上げ足取って嫌がらせしてくるんだろうな そんなもん、忘れんなやっ!!って事だろ。
オートライト義務化その意味考えたら、無灯火がいかに危険な行為かわかるだろ。揚げ足でもなんでもねえわ。 交差点近くの車の出入り口を塞いで止まるのが多い。
少し前後したらいいのに意地が悪いのが多い >>538 そんなのいちいち考えてられっか、車が待っていれば別だが 状況にもよる、商店が並ぶとこなんかは出入口全ていちいち開けてたら渋滞酷くなる。 >>538
近所のファミマは絶妙な位置に出口を置いてて、交差点先頭の白線で止まると微妙に出口が塞がる。
出口で出られるように空けて止まろうとすると、2台分の空きが白線までにできて、さらにその後ろが絶妙に違う交差点にかかるので、そこから1台分空けることがある。
そんな微妙な位置なので毎回そこを居もしない車のために空けておくわけにもいかず、そこに既に止まってるのがわかってるのに駐車場から突っ込んできて、クラクション鳴らしまくる基地外がいて困る。別の出口から出ればいいのに。 交差点に面している店に信号で右折すれば左折スムーズに入庫できるのに
信号を直進して右折入庫しようとする馬鹿
対向車もそこそこいて直進は渋滞・・・・・信号で右折しておけば対向車を気
にすることなく左折で入れるだろうが! >>539
地元は逆パターン。
本道の車を無理やり停車させるため故意に飛び出てくる車がかなり多い。
一時停止もまともに停まらない車も多いわ。 >>542
地元は脇道から出る他車のために絶対に空間は空けないな。
空けてる車はほとんど見たことがない。
多分、他所で運転したことがない車は一生空けないまま死んでくと思う。
そのため一部の道路にはゼブラゾーンが書いてある。
しかしゼブラゾーンの意味を知らない車が多数いて、きっちり詰めてたりする。 故意に飛び出てくるって悪い事みたいに言ってるけど
無意識に飛び出てこられる方が怖いだろw >>548
無意識の方が予測しやすいよ。
こっちの方を見てないことと減速しないので簡単に予測できる。
アイ・トゥ・アイやってて故意に飛び出てくると予測しにくい。
しかもかなり車間狭くても飛び出てくるし。
本道の車を停めさせるのが目的だから。
優先とか全く考えてない。 >>550
両方いるんだが。
何が間違ってるのかさっぱりわからん。
故意の飛び出し未経験だから危険さがわからないんだろうな。 >>551
脇道から出たところに真四角にゼブラゾーンが書いてある。
よそでも書いてある地域はあるのかな?
>>552
運転自体全て故意なのだけどお前そもそも故意の意味間違えとるやろw >>557
あ、おまえバカなんだw
バカにまともなツッコミして悪かったw >>547の地元ってどの辺りだろう
車間詰めないと合流割り込みが危険というと、なんとなく甲信越あたりな気がするけど
東京名古屋大阪辺りの危険と、北海道、京都、北関東それぞれ危険なところが違うんだよね >>559
>>547じゃないけど、文章を読んで山梨ではないかと思った。 >>559
田舎はどこも似たようなもん
都会に比べると、心が狭くて意地汚い奴が多いよ >>559
ゼブラゾーンの件は合流の話ではないよ。
片側1車線の表通りとセンターラインもない裏通りが交差してる道。
ゼブラゾーンは間違いで停止禁止部分が正解だけど。
表通りの進路方向に信号があって、車の信号待ちの列ができると誰も脇道の部分を空けない。
なので苦情が出て停止禁止部分を書いたんだと思う。
そういうペイントが市内の複数箇所に書いてある。 >>560
山梨は行ったことあるが譲り合いはまとも。
オレの地元の根本的な問題点は譲り合い精神が皆無なこと。
警察の電光掲示板に「譲り合い運転しましょう」と出るというのは譲り合いしてないからだろう。
更にいうと、譲ると不幸な目や危険な目に遭うのもおかしい。 例えば、片側2車線+右折レーンの駅前の交差点。
右直進を走っていて信号が赤。
左直進の車が右ウインカーをつけて幅寄せしてくる。
ついつい譲ると、このカス車は右折レーンの列の横で停車して右ウインカーをつけて右折レーンへの割り込み待ちをやる。
譲った後続は全く進めなくなる。
(交通量が多くて右折矢印つかないと右折できないから) >>534
先代からオートライトになってるはずだから、
本当ならよほどのバカか貧乏人だな、
それより>>534がそれを知らないで話を作って
無知乙の可能性もある >>567
AUTOの位置にしておけば、普通にオートだぞ >>568
オートライトのタイミングが嫌で切ってる奴なんて幾らでもいるんだが、付いてるものは使わないと気がすまない貧乏性の人かな? >>565
2時間ぐらい前に郊外の片側2車線道路で左車線の車が交差点内でノーウインカーで右に幅寄せしてきた。
試しにクラクション鳴らしたが無視して更に幅寄せしてきた。
クラクションはなんの意味もないな。
ちなみに運転してたのはボケはじめのジジイだった。 >>570
俺の独車はノーマルでも音が大きいから、気づかれないことなんてないがなあ
軽でも乗ってんの? >>571
そういう問題じゃない。
クラクションの音を聞いても無視して幅寄せしてくるということ。
オレの地域だとありがちな行動パターン。 別に厳密には違法じゃないけどさ
(というか、徐行の定義と同じで結果論で判断されるわけだけど)
過失割合を考えれば、実質するなってことなんだから
左折してそのまま追い越し車線に入るのやめたほうがいい
っての、浸透しないよね
追い越し車線に入れるのは例外措置みたいなもんじゃない
でも、左折、いきなり二車線目、三車線目に入る人多いね
昨日それで、対向の右折車(これは右折してそのまま一番右のレーン入ったみたい)と、左折者(これは左折してそのまま一番右のレーンに入ったみたい)が接触
こんなのマナーだけで避けられた事故だよねぇ あ、接触したのは俺じゃないよ。
俺の前を走っていた、左折車 その後すぐ右折するならなんの問題もない行為だけど?
それで接触する右折車の方が優先順位わかってないよ。 >>575
だから右折するならの例外処置でしょ。
その場所、400メートルくらい直線が続くんですけど。
まあ、俺はそのまま通り過ぎたからその後はどうなったか知らないけどさ。 >>575
ちなみに、同時に交差点に進入したって言うより、右折車のほうが早かったとおもうよ。
みかけだけどね。
右折者が歩行者のために止まったところを。結果としては、右折車の車のドテッパラに左折車が突っ込んでたし。 例外って何だよ、第二車線の意味考えれ。
こういう勝手な俺様ルールを一般化しようとする奴はあかん。 交差点を右折、道路脇の施設へ横断、その他右車線を走る必要のある場合に右車線を走るの。
高速道路じゃなければその可能性はどこにでもあるから、一般道の右車線を追い越し車線と呼ばないの。
左折する車がその後すぐ右折するかどうかなんて対向右折車にわかるはずもないんだから、
左折車が第一車線に入るだろうなんて勝手な予測で事故起こしたら、そりゃただの「だろう運転」でしかないの。 >>579
まあさ、俺は当事者じゃないからどうでもいいけどさ
だろう運転って話しだと、左折も同じなんだよな
でもなぜか 右折だけが悪いって話で進めているのがねこういうスレの人でなかなか参考になる
道路交通法なんてのは、実はたいした価値ないよね
俺様ルールをネットで声高に叫んだ方がなぜか勝ち
これはネットの面白いところ >>580
「右折が悪い」という話がなぜ「左折は悪くない」という話に化けるの?
交差点の交通事故が10:0にならないなんて常識だよ。
それはそのまま責任の重さだよ。
そのケースは右折側があなたのような勘違いしている事が原因として重いって話だよ。 > 追い越し車線に入れるのは例外措置みたいなもんじゃない
これってどっちの意味?
(1)例外措置みたいなものではない
(2)例外措置みたいなものでしょう? 交差点絡みの事故は右折の立場は弱いと考えている。
右折車に左折車が追突でも微妙だが、右折車の側面に左折車が曲がったって事は
右折車は交差点内で停止するようなタイミングで右折を開始したんでしょ?あんまり、
擁護するようなもんでもないと思うが。
曲がった先が二車線だから対向車同士で上手く曲がってと言うのもあるけど、それが
出来ない人も少なくないし、そのつもりなのに後ろから追い越しにかかる対向車の
後続車とかいっぱいいるし、そんなに他人を信用してないので俺はやらん 左折優先なんだから、右折のタイミングが早いなんてないんだよ
そもそも左折車見えてる時点で止まって待ってなきゃ 地元だけかもしれないが、左折に合わせて右折の左折パターンも見かける。
右折矢印が点灯すると故意に信号無視をして交差点の中に左ウインカーをつけて入る。
↓
右折矢印が点灯してるから右折車の列は右折を開始する。
↓
右折の列に合わせて左折してくる。
よそでは見たことない。
そもそも初動が明らかな信号無視。 まだ他の車が普通にヘッドライト点けてる早朝
濃淡色の車で 車幅灯ひとつ点けず走ってる奴って
ただの下手くそだよな たった今
ナンバー3610
横浜市営バス
細街路の赤信号を突破
バスだから許されると思うなよ 下手くそというか自己中な人だと思うけどね
つけたと思ったら爆光フォグランプだったり…
昨日はお婆ちゃんが車間ぴったりで付いてきて怖かった >>589
左折した後の話じゃね?
物凄く読みにくいけどさ >>585
右左折する道路が2車線以上なら、右折印時は左折可でいいな。 >>591
実際そんな場所も有るぞ
左折と右折の両方の矢印信号が同時に出る場所がな
ただ偶に解ってない車にぶつけられそうになるわ >>591
それなら常時左折可があるよ。
そういうところでやるならわかるが、赤信号で交差点の中に故意に入ってきて右折車と右折車の間に入ろうとするのはおかしいわ。 >>594
進行先の交通の流れを妨げない限り、赤信号でも右折可だな。その関係でアメリカ仕様は加速がいいのが好まれる、とかあったはず。
ただ、標識でそれを禁止しているところも多いが。 アメリカの右折は、日本で言うところの左折だぞ。ま、わかってると思うが・・・ 普通に携帯耳に当てて話しながら運転してる奴よく見かけるんだけどこれ危ねえからやめろよな
漫然運転で右折してくんな 今日の帰り道
白のシーマ
片側2車線区間になったら、急に猛加速してノーウィンカーでジグザク車線変更。
飛ばすも次の信号と言う信号に引っかかり、結局俺の車とさほど距離開かず
パチンコ屋に右折していった。パチ屋か。お察しw
毎度思うが、なんぼ立派な高級車でも乗っている奴が屑じゃ車が泣くぜw >>598
それ信号無視しないからまだまともなのかも。
地元で見かけるノーウインカーを連発する車は信号無視もセット。
赤になると加速してくるから無理に右折開始しないようにしてる。 更に言うと、タチの悪いのは右車線と左車線の真ん中を走らない?
ウインカーをつける代わりに車線を踏んだりまたぐ行為を延々とやる。
注意すべきは車一台でも抜くのが主目的なので、例えば左に幅寄せしたからと言って必ず左車線に車線変更するとは限らない。
右車線の流れが良くなったら右車線に戻ることもあるよ。 >>602
愛知だと思われがちだが愛知全く関係ない地域だよ。 名古屋走り
右折フェイント(渋滞を避けるため右折車線を走行し、交差点直前で直進車線に戻る)
黄色まだまだ赤勝負
黄色信号で止まるバカがいるとクラクションを鳴らし追い越す
車線変更程度でウィンカーを出さない
横断歩道で横断者が渡っていてもクラクションを鳴らしつっこむ(歩行者側によける義務)
しゃちほこ止め(交差点の角に斜めに止め、駐車場がわりにする)
山梨ルール
十字路で対向車の有無にかかわらず右折車が一時停止をせずに突っ込んでよい
もちろん赤信号でも右折してよい
松本走り
いかなる場合も右折優先
青にならないうちに右折開始
対向車が左折するスキに右折する
右左折時にはウィンカーを出さない
伊予の早曲がり
右折をする際に、青信号に変わったら即座に急発進し対向直進車より早く交差点を抜ける
播磨道交法
右折車は直進車・左折車の通行を妨げてもよい。
右折車線にいる場合、対向車が左折する場合は同時に右折しなければならない
信号のない横断歩道を小学生が渡っている途中でも、通行可能な隙間があれば通過して良い
ウィンカーは右左折しながら出す
効率のため割込み推奨、車線変更も随時行うべし
右折専用信号が消えて赤になってから何台曲がれるかが勝負 >>605
山梨と松本は走ったことあるが全然たいしたことないよ。
そもそも無理な右折は全国各地でやっている。
オレの地元でも普通に見かける。
やることがわかってて予測できればたいしたことはない。 無理な右折に関してはオレの地元では
(1)青になってフライング右折
(2)対向左折に合わせて右折
(3)広い交差点で故意に対向車線に一旦停車して直進を無理矢理停めさせてから右折する2段階右折
の3パターンをやってる。
特に危険なのが(3) で、地元ではあまりに頻度が多い交差点は矢印のみ信号に代わった。 >>606
>やることがわかってて予測できればたいしたことはない。
スッと動いてくれれば良いけれど、想定よりもノロノロと動かれるとムカツキが倍増するけどな。 (3)は簡単に説明すると片側3車線の交差点で、
対向の右車線の車が接近してない時、右直進の車をふさぐように停車して、一番右の車線から直進できないようにする。
↓
それを真ん中車線でもやる。
(右と真ん中を同時に塞ぐことが多い気がする)
↓
左車線の車が接近してないと右折していく。 >>608
地元では急いで前に出てくる車がほとんど。
ノロノロな車はそもそも無理な右折はやらないな。
悪質なのは数珠つながりだな。
無理に右折する車の後ろにつながって右折する車がいる。 神奈川県央部では、右折車が右折したいタイミングでパッシングして、対向直進車が止まる止まらないに関わらず曲がり始めると言うのをよくみる。
ダンプ、タクシーとそれを良いことと勘違いしたババアに多い >しゃちほこ止め(交差点の角に斜めに止め、駐車場がわりにする)
これ大阪発祥だと思ってたけど名古屋でもやってんのか
大阪のはACのコマーシャルにもなってた 神奈川県央部では、右折車が右折したいタイミングでパッシングして、対向直進車が止まる止まらないに関わらず曲がり始めると言うのをよくみる。
ダンプ、タクシーとそれを良いことと勘違いしたババアに多い ムカついたわけではないが
前を走ってたレクサスIS250が脇道に入ろうとしたヤマトの軽を大げさに対向車線にはみ出しながら抜いて
その後は猛スピードでカッ飛んで行き見える範囲全ての信号無視して消えて行ったわキチガイこわい 渋滞中の交差点を空けて待ってて、1台分のスペースが出来たから交差点に進入したところで
左車線から俺の前に割り込んでそのスペースを潰す馬鹿。
何のために交差点空けて止まってるか考えろボケ死ね。 >>614
地元は前の車が左折などで減速すると真横に飛び出てくること多いな。
しかもノーウインカーがほとんど。
あまりにも多いので無意識に予測して避けてるレベル。 >>615
これの応用で故意に右折レーンに入って、右折レーンから左折するカスがいる。
ぶつけられそうになったことあるわ。
普通、直進する時に右折レーンの車が左折するかまでは確認しないからね。 http://fast-uploader.com/file/7076141833367/
荷物の積み降ろしのスペースは敷地内にあるのに、
車の少ない広い道でだけではなく
この非常に車の多い幹線国道ででもわざわざ路駐して作業をするクソ馬鹿
乗用車なら車線変更しなくても通過できるだろうが、
大型車だと絶対に右車線に出てくるだろ
事故の元を作るな
そしてこんなのに荷物を運ばせる送り主もクズ 横浜200 ◯ 33-10
横浜市営バス
駅前パチンコ屋の前で歩行者に対し大きくクラクションを鳴らしていきました。
軽2台がやっとすれ違えるような狭い道を大型バスで通るくせに歩行者を威嚇する方が間違ってると思います。
あまりにもギリギリまでバスが幅寄せしてくるんで、歩行者は仕方なく脇道の家の駐車スペースに逃げてます。これだって住民に訴えられたら市が責任を負うべきです。
狭い道を通り抜けるテクニックはあるんでしょうけど、運行ルートが悪かったり、歩行者を威嚇するなどひどい交通局です。
なお、駅前から次の停留所までの間に、バスと歩行者が安全に通れる幅を持つ道は、他にあります。 先頭取りたいだけなのに
俺が遅いんかーーー!みたいなやついるよね
信号で1台しか車いなくて
俺は右折するからそいつの右隣行って停まったら
青になったとたんフルアクセルで暴走し始めた
100kmはあったな
貨物エスティマ大切にしろ >>622
エスティマとかトロいイメージがあったのに、100キロとか出るんだな >>623
うん
からかってみようと俺もスピード上げたけど95kmくらいでも追いつかなかった
一般道だったからキチガイだわあれ
エンジン音からするに床踏みだったけどね って思ったのかな運転手
こっちアウディの350馬力だったから
からかって並走してみようとしただけだよ
でも向こうが一般道100km越えもいとわなかったからDQNやべーと思ったわけ
それわからなくてもアウディより速いなんて思っちゃうのは井の中の蛙以下 >>626
その350馬力は豚に真珠みたいなものだな >>627
来ると思ったよそういうの
お前ならその真珠で何すんの?
ミニバンモンキーのために命賭けるの? >>629
駄文ってことな
すまんすまん
今日もDQNには気をつけような 俺もバイパスとかなら100出しちゃうなぁ
DQNの自覚はある >>628
からかおうとして負けたんだろ、情けない アウディの面汚しID:c4Ni3NI8がいるスレはこちらですか?www ミニバンってどんくさいイメージなんだけど、
実際煽ってオラオラ運転してくるのは黒系のミニバンと営業ライトバンが多いなw >>634
ブタバンって90%は黒だろ
つまりブタバンの9割はDQN ミニバンでもアルヴェルなら排気量おおきいから、それなりに速いでしょ >>636
直線だけは、2リッターNAセダン並に走るね 俺の先代オデッセイなら山道でも2リッターNAセダンなみには走るぞ 俺が運転したら何乗っても大抵の奴より速いわ。
公道の速い遅いなんてその程度の話。 >>640
馬鹿か?車の早い遅いなんて同じ技量のやつが乗るのが前提だろ
前提崩してドヤ顔とか、間抜けもいいとこw 俺は30キロくらいでしか走れない住宅街を女性や年寄りが60キロくらいで駆け抜けていく
小学校近くの見通しの利かない塀や路地の多い道を飛ばせるスキルがない >>632
なんで負けたことにしたいんだよ
一般道で100km以上出すやつに張り合っても危ないだろう >>633
どう汚したんだよ
エスティマの面汚しの話じゃないの?
乗りたいなら頑張って働こうね >>642
あり得ない前提?
じゃ、お前は軽箱とスポ車のどっちが速いか聞かれたら、軽にF1パイロットが乗るから軽が速いと答えるのか?
キチガイだなw >>645
お前も頑張って一般道で95km/h出したんだろ
十分DQNじゃねぇか、しかも負けてるし >>647
公道の速い遅いに車種なんかほぼ関係ないって言ってんだよ。
おまえの乗るスポ車ごときは俺のアシ車のミニバンで追いかけ回してやるよ。
車の速さ比べたいならサーキットにでも行けタコ。 俺の250馬力しかない車でも100ならすぐ出るのに、ほんとに350馬力アウディに乗ってるのか怪しいわ うむ、負けてるってとこがミソやな、しかもエスティマにw
たかが100km/hでビビって腰引けるってどんだけヘタクソなんだよってゆうw 一般道で95km/hも出して追っといて、チギられた相手をDQN扱いもないもんだわなw 一般道だから100km/h以上はキチガイとか
まずからかうとか95km/hで追いつけなかったとかの方がやばいと気づけよ >>648
貧乏人の妬みにしか見えなくなってきたぞ?
最初からレス読み直してこい
勝負もしてないし頑張ってもいない
勝負するつもりなら95で辞めないし余裕で勝つわ
貨物エスティマなんかと比べられて悲しいよ俺は こいつ自分の車は速いと勘違いしてる軽ターボ乗りくさい 現実の道路でもこんな感じで
他所の車同士が煽りあってる事あるよなぁ
あーあ、またやってるわみたいな(他人事 >>650>>651
>>652>>653
要は右折するから避けたのに
俺に抜かされまいとベタ踏みし出した変なエスティマの話をしただけじゃん
なんで右折の予定を消してまで俺もベタ踏みしなきゃいけないの?って話
あと勝負したっていう設定なら95kmでへばるわけねえだろ(笑)
勝負しにこいよ
危なくないとこだったらぶち抜いてあげるよ
まぁ勝負するってなったら0からの加速で並ぶこともできないだろうね エスティマすら抜けなかったのに、何言ってんだこいつ 某所の移動型オービスは、放火されたのか炎上して故障中?みたいだよ。 全部言い返して否定しないと気が済まない人って運転適性ないと思うんだよな >>664
安い車しか興味がないお前は、2000万のアウディがあることすら知らないんだろうなぁw >>666
お前の10年分の年収だもの、安いよなwww このアウディ乗りって2000万の車でエスティマと競ってムキムキやってんの?
それともアウディには2000万の車が有るから俺のアウディも凄いんだって言ってんの?
どっちにしても激しくダセェwww 発 者 同 . 。_ ____ 争
生 同 .じ . /´ | (ゝ___) い
.し 士 .レ .__/'r-┴<ゝi,,ノ ro、 は、
.な で .ベ ∠ゝ (ゝ.//` ./`| }⌒j
.い し .ル } ⌒ /`ヽ、_∠l,ノ ・ヽ´
.! ! か の / ´..:.} >、、___, .r、 ソ、`\
/ ..:.:.} / |∨ ` ̄
/ ..:.:./ | 丶
/ _、 ..:.:.:.{ .{.:.:. \
{ ..:Y .ゝ、 {.:.:.:.:. ヽ
|、 ..:/ 丿 .:〉 >.- ⌒ . ヽ
/ {. ..:./ ソ ..:./ .( ..:.:.:` ..:}
./..:.:}.:.:./ ヘ、 ..:./ .\ ..:.:r_,ノ、.:.:}
./..:.:/|.:/ {.:./ X.:.:}.} X X
/..:.:/ .}.:| }:/ .Y丶ヽ Y.:Y
. __/.:/ { } 《.〈、 _,,__>.:》丶 Y.:\
/.:.:.:.:.::/ !.:.:ゝ ゝ.:. ̄ヾ ´:.:.:.:.:.:.:.:.:ヾゝ \.: ̄> >>671
アウディに嫉妬してるお前のほうが禿げしくダサいんだがwww こんなやつらが公道を走ってるんだぞ
恐ろしくくないか? >>674
まあ、お前がビンボーだと言うことはよく分かったから、涙拭けよw 原付は180cm程度のポール(先端が点滅)の設置
を義務付ける! めっちゃボンボンやんけw
いっそここから>>622派に鞍替えするか?
バカな金持ち程使える友人はおらんからなwwwww >>669
待て、2000万ジンバブエドルかもしれん >>659
原二サイズでバイパスも走れるPCX150が最強 >>622の一番おかしな点は
「俺は右折した」と言っている、
つまり相手とは進行方向が違うはずなのに
何で並行してるのかということ、
「俺も」なら二車線右折レーンがある道路の可能性もあると思うけど、
今更後付しても遅い ちがう、ちがう
からかおうとして95km/hまで加速したのにビビって負けたってところが可笑しいだろ >>685
なんで君はびびって負けたことにしたいの?
DQN?まぉそうだろうけど
アウディよりエスティマのほうが速いと本気で思ってる口?
2つくらい向こうの信号で曲がったってことだけど
なんでそんな雑魚の相手しなきゃいけないの? >>684
お前は俺に何を言わせたいの?
後付けは何もないよ
エスティマがDQNなのは変わらない事実
エスティマを避けて並んだだけで
俺は遅くないぞって顔真っ赤に走ってるふうにしか見えなかったよ たった二つ先の信号曲がるために95km/hも出す先輩パネェっす >>673
代弁ありがとう
こいつらつまりそれだよな
車の名前出してから変なのがワラワラ出てきたもの
言わなきゃよかった反省 >>686
>>626でビビって負けてんじゃん
からかおうと相手にしようとしたのお前の方だし、なんでと言われても知らねーよ >>688
ほんとに尊敬しなきゃいけないのは
そのあとまっすぐ行ってもすぐに車が何台か停まってる信号があるのに
そこ目掛けて100kmオーバーでベタ踏みするエスティマ先輩でしょ 95も100もどっちもDQNだろ
ならこの場合はよりDQNなエスティマの勝ちw
DQNの意地の張り合いで負けといて「あいつDQN、おれDQNじゃないし」というアウディはみっともないDQNw この一件おそらくエスティマは100km/hも出してないで
ただ軽くスタートダッシュしただけ
それに自意識過剰の>>622が対抗しようとしたけど
ただでさえドンクサくて出だし遅れてる上に
ビビりだから90km/hオーバーでアクセル踏みきれなくなって
追いつけませんでしたってだけ
それで負けん気だけは一丁前だからここで盛った話をして
エスティマを悪者にしようってゆう
ただただ>>622のヘタレと根性の悪さだけが露呈した話 アウディって嫉妬するような車じゃないだろ
2,000万円のアウディもあるもんなwww ごめんなwww 俺は500万の車すら買えない貧乏人だけど未だに車でドヤ顔してるのが多いね
頼むからグラサンドヤ顔だけはやめてくれ
グラサン似合ってないの多すぎて笑えるから >>693
はいはい俺の証言は信じなくてけっこう
ただ勝負しようと思ってたら90でビビったりしないけど
お前はやんの? 右折するっていう文字が読めないのかこのスレの人間
右折するまでの間からかっただけなのに
右折やめてエスティマを抜きにいかないと負けなんだ(笑)
誰かエスティマ持ってきて勝負しろよくだらねー >>697
追いつけなかったからからかえてもいないけどな >>694
昨日アウディS8の後ろを30分くらい走ったけどあれいくらするの?
A4とぱっと見変わらないから嫌味がなくさり気ない金の使い方する金持ちの車だと思う 右に曲がるのに
右折レーンが2本なくて
何で並走できるのか?
って聞いてるんだけど 2000万円で350馬力のアウディって車種なんだろう
現行ラインナップさらっと見たけどよくわからんかったわ 貧乏人って高級車への嫉妬が凄いなw
俺も10円パンチされないか気をつけないと >>706
うちの駐車場はおそらく車を持たないやつらからの妬みで10円パンチや指で落書き、ワイパーの部分に吸い殻を乗せるなどの被害が後を絶たない。
前乗ってた軽ですがフロントグリルを取られました。
しかし同じ駐車場に停まってたミニとCX-5は新車の時から全く被害を受けていない。
場所は横浜南部で月18000、地域性あるんだろうけど、外車やマツダより安い国産大衆車の方がやられやすいと思う。 有料道路(速度制限80km)の合流中に左側から無理やり抜いていこうとした後続車がいてほんと驚いた。
こちら納車されてまだ一ヶ月経ってなくて多少モタモタした運転してたかも知れんがほんと危ない。
あのプリウスいつかやらかすわ、、、
参考画像
https://i.imgur.com/I6AJPsq.jpg 合流で左から、て状況よくわからんけど
合流で先端合流せずに
手前のゼブラ踏んで手前合流するアホいるよね
普通、そんなの無視して先端まで行って合流するけど
これを左から抜かれたとか言ってない? >>710
地元は合流時に阻止する車が一定の割合でいる。
先端付近で阻止されると最悪は停車することになる。
地元車はなぜか先端付近で停車した車に対しては異常なまでに厳しい。
そのため先端付近で停車すると合流の難易度が極端に上がることになる。
なので先端付近まで行って合流する車は皆無。
工事の車線減少や事故で車線が減った時も同じ理由で誰も先端まで行かないわ。 ちゃんと順列を守って後方に並べばいいじゃん
何故割り込むの? 合流しようとしたらフル加速してブロックされたことならあるな
その後ろに入ったら急ブレーキされてビビった
急いでないなら普通に走ればいいのにな ちゃんと並んで待ってるのに横から捲って横入り
ムカムカするのも仕方がない 田舎モンの合流って、わざわざ車間詰めて「これで入れるなら入っていいぞ」って感じだな
この前は国1で、お互いに減速しあって止まる寸前で結局合流させずっての見たわ
最初から入りやすく、車間空けてればスムーズなのに馬鹿かよ静岡人 ファスナーの目?
お前が横入りしたいだけだろ?
ちゃんと並べ!!
これが真理だよ >>716
自分で好き好んで並んで、ムカムカしてんのかよ?
こっちは路肩走ってんじゃねえよ
田舎モンの思考だな
信号2、3個前から1列だろw ウィンカー出せば割り込んでいいとか思ってんだろ?
じゃあ殺ってみろ!って幅寄せや車間を詰めるのが真理だよ 田舎モンって前に入られんのを異常に嫌うねw
たかが移動なのに
競争じゃないんだぜ
前とか後ろとかどうでもいいじゃん 先頭になろうとする時点で競争、レースだな。
追い越されたら負け 合流でアクセル緩める位なら入れてやるが、ブレーキは勘弁、相手がブレーキで調整して、俺の後ろに入れ。 多分、話してる前提の道路が違うんだな
俺は首都高前提で話してるから
ブロックしてくるのは地方ナンバーくらいだし 車速がある程度あって流れてるなら
車速合わせて車間の隙間に合流
ファスナーの先とか言ってられない
ノロノロ渋滞ならファスナーの先が基本
我慢しきれず先に合流した地方車横目に先端まで
そこでウインカー出して交互に合流
この首都高ルールのまま地方でも通してるけど
あまり問題になることはないな そもそもこの先で合流だってわかってんなら後方に並べばいいしゃない?
何故本線が渋滞してるのを横目に先端まで行くの? >>725
以前東京住んでた頃は公私ともに車乗り回してて、今地方在住。
俺もそんな感じで一番効率がいいと思う首都高式で通してるけど、ホント地方は残る車線側に並びたがるね。
詰まる前に残るレーンに移るのが賢い運転、それまでに入らない奴は要領悪くて、
なくなるレーン先端まで行くのはズルの割り込みだと思ってやがる。
アホかと思って堂々と先端まで行くけど、ブロックしてくる奴多数w
そしたら車間詰めた奴の後ろが空くんで困る事はまずないけどね。 >>726
アホがここにもw
無駄に列伸ばしたら本来渋滞に関係ない交差交通まで巻き込むだろ。
スペースあるだけ詰めて並べよ、当たり前の話だろ。 >>726
堂々巡りの話になるけどな、無駄に列を伸ばすのもどうかな?
スペース詰めて、列を複数にして短くするのもアリだろ。
先で皆んなが、綺麗にファスナー合流すればスムーズ。
これを、我先にって詰めてくるババアとかが問題。
合流でファスナー合流が出来ないのって、大抵ババアか老害。 日本人ならちゃんと1列に並べ!
横入りすんな在日め!!
これが総意だしな 2車線で右折車にひっかかってて、
走行車線側にウインカーも出さずジワジワ、ハミ出してきて、
隣の車に先に行かれたから面白くないと、ただ付回すバカが居たな。 総意ワロタw
車にしろ普段にしろ、無駄に長蛇の列が出来たら関係ない奴には邪魔でしょうがないだろ。
地方はそういう経験が少ないから、そこに思いが至らんのよな。 >>726
田舎土人の思考はこんなもの
効率や他人の迷惑より、自分のちっぽけなプライドが大事 「何故俺がブレーキを踏まないといけないの?ブレーキを踏むのは割り込む側のお前なんだよ!」
みんながそう思ってるよ ホント田舎の奴って要領悪いよな
田舎の合流は、いろんなタイミングでかけひきしてるから時間かかるわ
都会はファスナー最後に、ここはアンタの入るとこって車間空けてるからスムーズ
>>726みたいに減少車線は本線じゃないと思ってるマヌケもいるし
走ったらいけないんだったら花壇にでもしろよw ファスナー合流が実現してるのを経験した事がないんだろうから、しょうがない面もあるけどね。
早くそっちに移らないと嫌がらせブロックされるって強迫観念なんだよな。
首都高でも車線減少の標識見て慌てて車間のないとこに割り込もうとする地方ナンバーよく見るよね。
ああいう場面で、大人しく並んでりゃいいんだと学習して欲しいね。 首都圏でも民度の低いとこではたまに見るね
東京や埼玉の東の方w
合流される側は信号3つぐらい並んでて、合流する側はガラガラ
馬鹿に付き合う気はないので、一番前まで行って合流してるけどねw >>737
いいかげんそんなちっぽけなプライド捨てて周りに合わせたら?
みんな迷惑してるよキミに? 田舎モンって車線変更のことを割り込みって言うらしい ウィンカー出せば安全確認無しで突っ込んでもいいと本気で思ってるのか >>726
日本中の道路を一車線にすれば、君の憂いも消えるな。 そもそもブロックして悦に入るような奴がいるところって
道に余裕があるようなところだと思う、
空きがないのが普通ならお互い様で入れてあげないと
どうにもならなくて自分が困るっていう経験をするから
自然にそうなる >>741
>ウィンカー出せば安全確認無しで突っ込んでもいいと本気で思ってるのか
どこからこういう文言が出て来るんだ? サッと入れる奴とそうじゃない運動神経失調症の違いだな。 >>743
むしろ逆。
空いてると譲るが混むと譲らなくなる。 >>740
地元のスレで見かけて???だったのだと
・車線減少での合流を割込扱い
・店の駐車場から本道に出てくることを合流扱い >>746
それは個人的にそう考える、ってことでは?
「俺が入れなくたって入れんだろうが」って思うから邪魔するんだと思うんだが >>738
ちっぽけなプライドって言われて激オコ?w
馬鹿と一緒にされたくないと言うのは確かにプライドかも知らんが、そのプライドが惹起する行動じゃないんで、君の指摘は間違いだよ
もちろん、君にそんな深い考察などできる能力はないけどwww 田舎モンって、立派な2車線があっても1車線しか使うなって言うのか?
頭おかしい 譲られないと困るだろうから譲るよ
ただノーウインカー側に曲がり出す奴は頭に来るな スピード違反よりノーウインカーを取り締まるべき
ずっと事故を起こす危険性が高い
俺はそんな輩には躊躇なくホーン長押しする >>748
多分、「俺は入れない!!!!」以上のことは考えてないだろ >>749
プライドだけは一丁前だけど言い訳はヘタクソだなw 横入りをしようとするから渋滞になるだけ
素直に並べばいいんだよな >>756
ホントに馬鹿ってのは始末に負えないな
いずれ自分のバカさを認識できる日が来るんだろうか? >>748
地元は混みだすと譲り合いゼロになるよ。
他県から来た人が言うには「戦場」になるらしいわw >>761
それは混まないことが普通だからだと思う、
その道路自体はまあまあ混むにしても
他じゃあまりないからじゃないか >>763
朝夕の通勤時間帯はほとんどの幹線道路が混む。
日中も特定の幹線道路は混んだまま。
県庁所在地なのでそれなりに混んでるよ。 割り込みを許すと後続がブレーキの連鎖で結局は渋滞を引き起こす元になるもんな
やはり併せて締め出すに限るわ >>765
“割り込みを許すと“って・・・とことん笑かすやっちゃなw
おまえ、何様やねん >>766
ど田舎モンに何言っても、理解できる知能がないからムダだと悟った >>768
都会では電車待ちも3列のペイントがあればきちんと指示通り3列に並んでますよ。
なんで田舎の人は2列の指示通り並べないんですか? >>766
渋滞路合流時に、本線側で中途半端に車間開けてトロトロ進んでるのに、前方にウィンカー点滅の合流待ち車を発見した途端、アクセル踏み込むバカ。
ここは、僕の場所、絶対譲んないんだから!って?
バカ丸出しw >>769
そこそこの都市部だが、2列指示のところで片側に寄って待ってると
自分の両脇に列ができるのはなんでだろう 田舎もん連呼する奴って、大抵、田舎出のコンプレックス抱えた地方出身者だよね。俺って都会人やけん〜ってかw >>775
出身とか住んでるとこなんかはどうでもいい
考え方が田舎モンなんだな
田舎モンは皆が我先だから混乱する
都市部の人間は全体のことを考える
それが結局自分の利益になる >>777
相変わらずものの本質が理解できない田舎者www 結局、地方の人間は「並んでるのに!」っていう目の前しか見てない思考から抜け出せないのよ。
自分たちが作る行列がまわりにどういう影響を与えるか、もっと効率よく並ぶことが出来ないか。
列に並ぶ人の過半数がそういう視点を持てば変わるんだけど、そこまで考える必要がない場面が多いんで、
結局何も考えてない多数派に押されて流されてしまう。
民度の違いとしか言いようがない。 二車線を走行中に前方の交差点で右折待ち数台が止まってるのが見えているにも拘らず
「わざわざ先端まで行って左に横入りする」のと一緒なんだよな
許されません なんか合流とただの割り込みをごちゃ混ぜに語るバカが湧いてんね。 先端まで行って1台ずつ交互に合流するのと
1列になってるとこにバラバラといろんなところで合流してくるのと
どっちが合理的で公平か田舎モンは素で理解できないのか?
田舎で定着しないわけだなw >>783
先端まで行って合流する奴が一番得をする >>783
俺が理解できてないのか?
確認しとくが、俺はファスナー合流肯定派なんだが。
先頭で一台おきに合流な。 郷に入っては郷に従え
が出来ない奴が真の田舎者
自分の経験してきた慣習が唯一の正解だと頑固に信じてるからね田舎者は どうも話が噛み合わないと思ったら合流の想定が違ってたようだな
俺が思ってたのは追い越し車線がなくなって一車線になるような場面
そんな時は並んでる奴らを尻目に先端まで行って合流する厚かましい奴が得をする >>789
そうか、車通勤なんで毎日運転してるがな イナカモンは、ファスナー合流と言う言葉があることすら否定しそうだなwww >>788
おまえは得だの損だのばっかりだな
アイツ先に行きやがってとか他人のことばっかり気になるんだろ
相対的にしかものを考えない、典型的な田舎モン 田舎もんだろうがなんだろうが、とにかくチョンじゃなければなんでもいいよ >>792
別に気にはならないなぁ
皆並んでるのに身勝手な厚かましい奴だと思うだけ
都会では当たり前のことなんだね、知らなかったなー >>794
都会では、そもそも1列に並ぶなんて通常無いから当たり前で
他人より早く行ってやろうなんて意識もねえよ
たまたま減少する車線にいただけ とりあえず、抜け道使う奴で一時停止を守ってるのを見たことはない。 そもそも都会はどっちのレーンがなくなるかなんて事前にわかんない場合が多いんだよね。
あちこちである日突然工事の車線規制が始まるし、車線減少標識のはるか前から詰まってしまうし。
そもそも車線減少なんかなくても、いつでもどこでも渋滞がある。
そんな環境だからこそ、先端でファスナー合流が当たり前なら、どっちがなくなるかなんて何も気にする必要がない。
「車線減少してるかな、自分のレーンがなくなる方だったらどうしよう、早く知って早く移らないと」なんて気を揉む必要が全くない。
知ってる人も知らない人も誰にも公平でいちばん効率いいのが先端合流なんだよ。 >>795
並ばずに減少する車線の先端まで行って合流する確信犯を公平と思うのかね >>799
並びたい奴が勝手に並んでるだけだろ
確信犯wも公平もない
おまえは飲食店行ってテーブル席希望して
カウンター席の方が早く順番来たら文句言うのか?
おまえは希望して並んで僻んでんだよ 好き好んで並んどいて並ばない奴に文句言うってキチガイだろw
馬鹿だよなあwww 横入りを敏感に察知して合わせてあげるのが秩序だしな
深々と頭を何度も下げるのならば少しは考えてもやるがな 川崎301 7400
黒っぽいマツダ
踏切高速突破 別にムカつきはしなかったけどスズキのkeiって軽自動車の運転席からタバコぽい捨て、1秒後に赤信号無視した生ゴミ底辺を見たよ >>803
洋画のワンシーンを再現したかったんだよ >>800
テーブル席とカウンター席は別物だろ、アホか 相模ナンバー1790のポルシエ…カイエンのじじい!
下手だから交互通行なのに真ん中走って、左ハンドルなのに左に寄れない(苦笑) https://i.imgur.com/6WBzWcR.jpg
足柄SA、白線の枠外に石橋和歩みたいに停めてる糞共。
通路なので糞迷惑。 こっちの速度プラス5km/h位でゆっくり抜きにかかるバイク何なの?
抜くなら加速してサッと抜けよ
危ないだろうが >>812
仕事行きたくないからぶつかられるのを心待ちにしてるのよ、きっと バイクがミラーに写ったら速やかに左側を締めて右に廻らせてやらないとな
これは自衛の一貫だから仕方がない 俺なんか今日バス乗ってたら信号曲がる際車が邪魔で曲がりきれなくて一旦止まったわけ。
信号は赤だったんが、その行為が気に食わなかったのか邪魔した車の後ろにいた奴が完全なDQNで、窓から顔乗り出してバスの運転手に対して〔てめえこの野郎〕とブチギレていた。 前も競馬場の前で気の小さそうなおっさんが前の車が邪魔だったので、クラクション鳴らしたら前の車の運転手がDQNで、車から降りて来てそのおっさんを殴ってたわけ。
俺はそのおっさんの後ろだったから全く進めず、バックせざるを得なかった。 >>808
こいつ今日見たよ!
狭い交互通行って、西友某店の裏道だろ?また真ん中走ってた… スワロー2トン552○ 前方に車線変更したら何故かハイビームにしてきた。元の車線に戻って横並びになったら、前方を見たままこちらと目も合わせない。2トンってこんなのばっかり。 地元だと車線をまたいで走る車が一定割合でいる。
年寄りと女がほとんど。
特に多いのが片側2車線の右車線と左車線の線をまたいで延々と走る車。
ノーウインカーで右に寄ったり左に寄ったりして危なく手近寄れない。 信号待ちとかの時に「お前の前に空いてる2mのスペースを1m50cmにしてくれるだけで、対向車線の渋滞は解消するんやで?」と伝えたい人が時々いるんだが、どう言うふうに伝えられるのだろう… >>824
こっち側の路地に入りたい車が対向車線にいるってことでしょ。 >>826
前があいてるなら入りやすくなると思うけど、
むしろ十字路で対向側がずっと詰まって続いている状態で
こいつが交差点内侵入してなけりゃ曲がれるんだけど、
ていうことが多い気がする >>829
では、明日からブレーキかけて幅寄せしまーす! 交差点で右折待ちしてたら後続のダンプが先に曲がって行った
怖すぎる。
対向車が左ウィンカー出しながら迫ってくる時って発進するタイミング難しい時あるよなぁ。 >>831
交差点過ぎてから駐車場に入るためのウインカーとかあるからな
たまにとんでもなく早くからウインカー出す奴もいる
だいたい爺だけど >>831
これ右折待ち時の追越しだよね?
たまに見かける。 >>834
そゆこと
たまたまかもしれんが最近ステップワゴンからソリオに乗り換えて煽られるまではいかないが無理やり追い越しされたりが増えた気がする。 >>835
これに似たので右折レーン2列ある交差点で右折レーン→右折レーンの車線変更もある。
右折レーンの追越しは前の車が遅いと遭遇率アップするけど車線変更は全く予測できない。
しかも横を見ないで仕掛けてくる車がほとんど。 >>836
イエローラインだと車線変更は違反になる。 俺も軽に乗ってたときスカイラインにやられたな
頭おかしい奴多いわホント
最近は左折車に被せて右折もやめたから俺の後ろの奴はイライラするだろうな ↑ああ、それ右折信号のない片側二車線でやられるとムカつくわ!最終的なそいつ一台しか右折出来なかったりする。ジジィかオバハンに多いけどな >>839
そんなことでいちいちムカつくんなら運転止めろ
可能性はわかっているんだからトータルでベストなルートを考えればいいだけ
その程度の脳味噌もないようだから免許返せ >>840
ほんと運転向いてない奴ばっかだなぁとは思う アホとか基地外とか言う前に
かぶせ右折をする人はどの状態だと安全だと判断しているのかが重要だと思う。
たとえば片側1車線の道でレーンもなく対向に続いている車のウインカーがわからない状態でもするのか、
自分はそれは自殺志願者か対向の車をなめてるかとしか思えないけど。 >>844
な〜んも考えてないよ
ただ自分が曲がりたいだけで 自分の事しか考えてない奴多いよね
ルール守ってれば事故にもならんのに自分のルールで走るし
T字路左折したら中央線の無いど真ん中走ってきてウインカー出してるんだからあたしが優先とか言ってたバカ女
端に寄ればすれ違えるのにわざわざブロックまでして頭沸いてる 地方から横浜にきて思ったんだけど、スーパーの無料駐車場で、駐車場の入口すぐの所で停車して開くのを待つ車が多くて、入口の道路が渋滞している事が多いんだけど何で?
普通なら混んでいる時もグルグル回って開くのを探すものだと思うんだけど、関東地方はそうじゃないんですか? 十分な広さが取れない施設だと、グルグル回れないことはあるよ。一通でそのまま出口に案内されたりする。
あと、人口比で一定数いるお馬鹿ちゃんが絶対数でそこそこいるので、グルグルみんなで回ってるのに逆走してきたりとか…
後ろに行列ができない程度に見晴らしの良いところで待つのが上策ではある。 横浜も地方だよ
東京だと入口付近で待ってる車は居ないなぁ 中の状況が解らないのに外で止まって待ってるのはアホだと思うが入り口付近で空いてないのが把握できるならそこで待ってて何の問題も無いと思うけど? オレの地元あるある。
週末などで店の駐車場が満杯になると勝手に駐車場の通路に停めだす車がいる。
SCの立体駐車場で真ん中付近にエスカレータの出入口がある付近の通路にロの字に何台も停めてマジで邪魔。 自走式の立駐で各フロア毎にファスナーってなんかいい解決方法ないんだろうか
最下層は2台に1台だけど、2層目で既に4台に1台しか出られない
10層辺りになるともう… 免許を取って20年になるけど、
過去最高のバカを見た。
現行の白のビートルで、
俺がバイバスの三車線の左を走ってたら、
真ん中の車線を後ろから走ってきて、
前の車に追い付いたと思ったら、
明らかにスペースがないのに、
俺の前に入ろうとした。
ホーンを鳴らし続けたら諦めたけど。
ウインカーさえ出したら、
急ブレーキ踏んででも譲ってくれるとか思ってるのか?
俺の右後ろから来たのに、死角で見えなかったとかあり得ないよな? 視界に居なかったり、1cmでも前に出たらもういないことになる人は珍しくない
BBAの8割くらいはそんなの >>855
外車に外見だけで乗ってるやつって下手でも自分が特別な存在と勘違いしている人がたまにいるからそういう場面に出くわすな。
最近マツダやスイフトのようなよく走る車でもたまに見かけるようになった。
マツダは昔から運転上手で玄人が乗ってるイメージがあったが、最近のブランドイメージとデザイン性の向上で運転下手でもマツダを欲しがるようになったせいか。
下手なやつほど自分の無理矢理な運転で通ってきているから勘違いしているんだと思うが、トヨタは総じて下手だからああやっぱりと思うが、外車やマツダだと下手な奴が乗ってるとギャップが大きくて逆に目立つ。 >>855
地元は傾向としてそんな車ばかり。
更に言うとノーウインカーでそんな運転をする車も多いよ。
周りが予測運転して普通に避けてるから全然良くならない。 スーパー駐車場から出てくる車のタイミングがオカシイ!
直進車が迫って明らかにブレーキ踏まさないと合流出来ないのに
平気で出てくるのね。
交通量多くない道だからその後ろは車がいない。
相手にブレーキ踏ませてまで合流してもよくなったの? >>859
そもそも、それ合流ではないし。
合流はジャンクションや車線減少でやる行為。 >>861
じゃあ何て言うのだろう。
侵略かな、この場合は。 >>858
図らずもキミの書き込みが証明してしまった通り
つまり重要なのはウインカーではない
周囲が常識的に予測できる範囲の行動ととるか否か
これこそが運転において最も大切な事なのだよ
はたしてキミにボクの行動が予測できるかな? >>862
なぜいちいち指摘するかというと、地元スレで駐車場から本道に出るのは合流だと勘違いしてた奴がいた。
地元ではまともにファスナー合流は機能してないのに、東京では合流はファスナー合流が基本(東京に行ったことはないけどね…みたいな)。
なので、駐車場から本道に出る合流もファスナー合流をやるべきと言って、危険な飛び出し行為を動画サイトに投稿してた。
それを見た地元民から死ぬほど叩かれてたという話。 >>863
無意識に予測して避けると思うよ。
頻度が多いとそうなる。 40k走行の追い越し禁止車道を50k程度で走ってたんだけど、二種原付が左から追い越していきやがった
別に抜かすのはどうでもいいけど、左から指示器も点けずに抜かしていくのやめろ ウィンカー云々の前に追い抜きも禁止だろ。
ブロックすべし。 原チャリンカスは自己中な運転できるのがメリットであり特権と思ってるふしがあるからな 自己中といえば、今朝混雑した上野東京ラインの電車の中で、座っているのに足を組んで前に出して、立ってる人の足とぶつかると舌打ちするクソババアがいたな。
渋滞の隙間を縫って爽快と言ったり、道路の真ん中走ってクルマどもの走行を妨害したりする原チャ乗りと、電車のクソババアって共通項があるな。 譲り合いとか他人に迷惑かけないとかのおもいやりが薄らいでいるね。
自己利益や自己主張が強くなってきてる。 譲り合い(俺に譲れ)とか他人(俺に)に迷惑かけないとかのおもいやりが薄らいでるね。
自己利益や自己主張が強くなってきてる。 なんだか最近の流れだとトヨタ車がイラつくんだよなあ
ヴェルファイア
ヴィッツ
ノア
フィールダー
ウィッシュ
死ね馬鹿野郎 走る、曲がる、止まる、が出来てない人多いかなぁ
荷重移動どころか、4つのタイヤも意識できてない感じ
一歩間違えばすぐ転ぶ、誤魔化し効かない車に乗り換えたから、
余計そう思うのかも >>870
地元の図書館の話ですまんが、真四角のテーブルに4人が座れるようになってる。
で、テーブルを等間隔に4つぐらい縦に設置してる。
普通に考えれば4人✕テーブル4つで16人が座れることになる。
たまに見かけるマナーが超悪いクソジジイ達はイスをひかない。
足も組んでて横のイスに思いっきりはみ出してる。
そのため真後ろと真横は座れない。
しかも寝てる。
わざわざ図書館まで来て3人分のスペースを潰して寝てるだけw
たまに起きて本を読むみたいだが暇つぶしにしてもひどすぎる。 制限40や60の道路を20km/hくらいで走る車がいてものんびりついていってたけどそういう車はほとんどノーウインカーで曲がっていくからこれからは遠慮せず抜くことにする >>879
20km/hてママチャリのスピードやぞw
遠慮とかの問題ちゃうやろのんびり屋さんwwww 土地勘ない奴なのかもしれないな
前もって左折するとわかってればウインカーなんて猿でも出せるが、分からなかったら出せないこともある。 何言ってんだ、逆だよ逆。
ウィンカー出さない奴に理由聞いたら「いつも曲がるところだから」と言ってたぞ。 >>883
お前がいつも曲がるか周りの人間は知らんけど。
ウインカーはお前の為じゃなく周りの人間の為に出すんだぞ!
って言ってやったらよろしい! ブラインドカーブで減速せずに中央線割ってくる下手くそはさっさと死ね カーシェア特に土日の奴らは下手くそだらけ
ノーウィンカー、無灯火、直前割込み、蓋ノロノロ運転が当たり前
下手くその証拠に駐車されているシェアカーを見てるとどれも擦ったり凹みあったりで新車以外は全部傷ありカーだらけ 最近中央寄りに走る車が増えたなぁ
狭い道のすれ違いで左にまだスペースあるのに寄せれない下手くそが多くて困る FF車両はアンダーステアだからスピードが出てるとハンドル切ろうがカーブでは膨らむんだよ
だから減速するしかないのさ >>889
お互い譲らずに行くとこまで突っ込んで行って、
結局1番狭い所で最も難易度の高いすれ違いとかね
視野が狭い人ホント増えたと思うよ ウインカー付けない奴も増えたし日本人の民度が下がってる タイヤ接地位置の感覚がない人は、早めにステアリングを切ってしまいがちな気がする。
右カーブの場合、センターラインを割ってしまう。
感覚がなくてセンターラインを割ってしまっても、対向車が来たら少しは避ければいいが、
そういうやつはほぼいない… >>872
>譲り合い(俺に譲れ)とか他人(俺に)に迷惑かけないとかのおもいやりが薄らいでるね。
大きい車両(特殊機械だけど)乗ってるとそう思ってくるよ。
>>891みたいにならないように手前で待って譲れば、後続車も我も我もと進んでくるとか。
情けは人のためならずって心境で譲っているよ。 >>894
>情けは人のためならずって心境で譲っているよ。
これだな、ふだんから心がけているとなんとなく譲ってもらえることも多くなった気がしてくるから不思議 ウインカー関連で検挙されたやついる?
いるわけねーか >>895
>なんとなく譲ってもらえることも多くなった気がしてくるから不思議
それはオレも少し感じてる。
いつも通る狭い道では離合出来る場所を判る乗用車が数台発生してきた。
お礼のホーンで返すこともする。 サンキューホーンは加減が難しい、押すの強すぎるとビーー‼ってなるし、弱いと鳴らない :::::::::::::::::::::``ヽ
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:::::::::::::::::::::::::|ソノ`ヽ::::::ヽ
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:::::::::::::::::::::::ノ''゙゙___ ゙゙ |ノ
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ヘ::::::::::::::| ,,,,ヽ._
`、::::::::ノ ゙゙゙/__)
、 '、:::::ヽ \_)
ヽ、 `ヾ'''゙ ,´
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ヽ、 ノ
`` ?---? 'い
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09058644384 間抜け丸出しの走行
しね
練馬ナンバーの軽ワゴン
お前の事だ 昨日、知らぬおばはんがスーパーで俺の名前を大声で叫んでた。
俺と同じ名前のくそガキがいたずらかなにかして怒られてようだけど、
関係ない俺の名前で叱られ怒鳴られるのは気分が悪い。 さっきのことだがSAの駐車場で俺が入って行くと、右ウィンカーを出したまま道のど真ん中に止まっている変な車を発見
俺もそこ曲がるし、一方通行だから対向車も来るわけないので、そいつの右から抜いて行こうとしたら、
突然動き出し、俺を妨害してカタツムリみたいな速度で右折しはじめやがった
クラクション3回鳴らしたけど聞こえてないのか(んなわけないわな)構わず進んで行きやがるからクラクション押しっぱなしにしたった
後ろからキビキビ走れる車が来てんのに知らん顔して妨害するどんくさい奴、本当に頭に来るわ >>894-897
車線変更しようとする時、スピードを上げて隣のクルマの前に入ろうとすると
譲ってもらえないことがよくある。
一方、スピードを落として隣とその後続車の間に入ろうとする時は
ほとんど譲ってもらえる。 >>904
俺は昔、左ウインカーで停車中の右側を追い越ししようとしたとたん
急に発進して右折を始め、左側にぶつけられたことがある。
もちろん警察には右ウインカーなど見てないのをはっきり言った。
ごちゃごちゃ何か言ってたけど、保険会社の交渉では全面的に
俺の意見が通った。 https://dotup.org/uploda/dotup.org1511401.jpg
白線も標識も何もない家の近くの月極駐車場
いつものようにバックで駐車しようとしたら後続にクラクション鳴らされた!!
ぶつけられると思ったのか知らないけど。横に駐車スペースあるの
見てわからないのかよ!?と思ったけどw 大型車の道路沿いの施設への車庫入れなんか
ある程度周りが空気読めないといけないんだが、
ダメな奴もいる。日本は車間が狭すぎる 三車線で自車は真ん中、相手は右。
相手の車線が右折車で詰まってて
交差点付近でぎりぎりで自車の前へ。
パパッとハイビームしてふざけるなと
怒っていたら、相手はルームミラー越しに
携帯構えてこっちの写真を撮る。
おいおい自分が何したかわかっているのか。
自分勝手なやつは相手するだけ無駄か。 >>907
敢えて釣られてみるが、後続切れるまでお前が待つのが筋だわ。 田の字に白線で書いてある駐車場、
その一つのゾーンにそーっとバックで入る車があった。
駐車場はがらがらで、周りには駐車してる車無し。
前進ですぱっと停めればいいものをなんでそんな停めかたを・・・w
降りて来たのは40位のおばはん。 >>914
昔、4台の内の3台分が埋まってて、バックで入れてたら突然クラクション鳴らす車がいた。
周りに車もいないのにどれ??と思ってたらオレの車の対の後ろの車。
頭から突っ込んでいて、オレの停める場所を抜けて出ようとしてたらしい。
鳴らしてたのは団塊ぐらいの歳のババァ。 >>910
それ、高確率で欲しいもの写らんから、無視していいよ。 >>916
基本写らないものなんですね。
ありがとうございます。 >>917
ルームミラー越しだとちっちゃくしか写らないし、手ぶれひどいだろうから何が何やらわからん写真になるよ。 全くくだらない釣りだよな
ルームミラーやサィドミラー越しに相手の動きが見えるとかさ >>919
ん?ルームミラー見てるのは相手の方でしょ。
それに、ルームミラー越しだったとしても相手の動きぐらいは見えるじゃん。 兵庫県宝塚市山本野里付近R176
手前で合流してきたトラックが後ろにつきメタクソに煽ってきた、もちろん遥か前方から車列は繋がってる
信号で止まる(俺先頭)とビタづけ停車、掘られるかと思った
信号青で発進直後も窓から腕出して左右にグラグラ、左車線の車パスしてどくも車線変更完了する前にぶち抜き
レンタカーのトラック。単純にムカつく。後ろにもドラレコつけようと思いました
https://i.imgur.com/cJwAqWF.jpg 嫌ならさっさと譲ればいいのに何故立ち塞がるの?
もたもたとしてるから煽られるんだよ? >>910
十分予測つくとこでなにやってんの?
どうせ、入れてやるもんかと思って運転してんだろ?
で、入られてムカついたと >>924
まあそうだけど、
きっと相手もウインカーも出さないような奴だった
可能性が高いと思うよ、
逆に出してたら譲ってあげるべき案件だよね >>924
相手の車は停車してて、左に車線変更したと思ってます?
そうではなくて私の右から結構スピード出した状態で、
右の停車してる車と私の車スレスレで車線変更してきたんです。
それで、信号赤になって停車したんですよ。
譲る譲らないの話ではないんです。 >>926
信号で止まってたから前があいているのであって俺はすみやかにどいたよ >>927
右折の車で詰まってたら、停まってようが走ってようが
避けて来るのは十分予測できるだろ
スレスレになるような奴は、だいたい入れてやるもんかって加速してんだよ ウインカー付けずに車線変更してくる奴の予測は難易度が高いな >>930
予測は意外と簡単。
他の違法行為とセットだと予測しにくくなるかも。
例えば右折レーンから左折や直進への割込みとか。 >>930
とりあえず車種と小さな挙動を判断材料にしてる 初回でぶつかりそうになって、学習して以後は予測するようになったものだと
右折レーンで右ウインカーをつけたまま直進してくる車。
多分、最初は右折するつもりだったが急に直進したくなったみたいな理由だと思われる。 >>932
車種はあまり関係ないと思う。
軽から高級車まで、年齢層も幅広い。
強いていうと意外と見た目がDQNな車はノーウインカーやらない。 >>929
文字だけだとわかりにくいでしょうが
あまりにも理解力がないようですね。
想像力もないんでしょうね。
普通に走っていて相手の車が後方から来たんですよ。
あなたは運転中ずっとサイドミラーを見ているか
ニュータイプだから予測できるんでしょうね。
釣りじゃなかったらかなり馬鹿ですね。 >>935
多分、車間空けすぎ。
地元だと車間を空けてる車に対してそういう行為は日常的。 >>934
確かに、痛車なんてのに乗ってる奴は、目立つから大人しくしかできないと言ってた >>936
ちょっと何言ってるのかわかんないっすね。
論点ずれてますよ。 >>938
割り込まれる空間を作ると割り込まれる率が上がる。
あと慣れると運転してる時に前を見ながら横も見れるようになる。
地元のある程度のスキルの車はみんな横も見ながら運転してる。 というか、今日も片道15分ぐらいの移動で、
行き - プリウスが長めの右折レーンにノーウインカーで直進から割り込む
戻り - オレの前の車が赤信号で減速中に直進→直進で斜め前にノーウインカーで割り込む
両方とも割り込まれた方は車間を空けすぎてる。 争いは同レベルでしか発生しないと言うのがよくわかる話しだな、
片や味噌の国か用水路の国かしらんが日本の常識が通じないところの住民で
片やウインカーを出したかどうかもわからない万年初心者で
でも一つだけ言えることは相手がどうであろうと自分が無事なのが一番なんだから
今回は無事だったことを喜んだほうが良いと思うよ >>939
地元(笑)スキル(笑)
いかにもキッズですね。
10年romってから、
私のレス100回読んでからレスしてください。
割込み自体は別にいいから。
割込みの仕方が危険だったから怒ったんです。
危険運転のスキルの話してどーするの?
サイドミラーの確認ぐらいしてます。
そんなん基本だろ。あほか。
つうかおまえみたいのがDQNっていうんだよ。
わかる? >>942
その割込みのタイミングが危険なのかは知らんが、車間が空いてると、そこ目掛けて割り込んでくる。
それぐらいは知っといた方がいい。
初心者だからわからないんだろうけど。 >>941
6点
何まとめてんの(笑)
おまえ含めこのスレの人
勝手な解釈で好き勝手なこと言うなー。
逆にストレスたまるわ。
おつかれ。 そもそも、いつオレが危険な割り込みをやってると書いた?
そんな割り込みはやらないし自慢もしてないが。
悪質な割り込みの予防策を書いてるだけだ。 ◯浜だと赤信号が出てるとかなり手前から減速しながら青を待つ車が非常に多いからおれはいつもユルユル減速している車の前に入って停止線でスッと止まるようにしてるな。
たまに割り込んだとかでクラクションならしてくるやつもいるけど、こっちはウインカー出してるし、停止線まで前に車がいないのに100mくらいあいてるし、相手は最早減速中だし、恨まれることは何もないと思っている。
この辺では赤で止まってバックミラーで後続車を見ていると10mくらいまできたらそこから先は時速0.5kmくらいまで減速しながら真後ろギリギリまで近づいてくるんで、怖くなって少しだけ前に出たりするんだけど、ここまで止まらないで青を待つのが多いのって◯浜だけだよね?
少なくとも俺の地元(かなりの田舎)じゃそんな車(◯浜からの観光客以外)はいないよ… そうだよな
警察が見てたとしても同じことできるもんなぁ >>942
サイドミラー見てるけど、この後どうなるか予測できないんだろ?
右側とばして行ったなら、抜かして前に入る気かもって
結局おまえが下手なんだよ
多くの人が軽く捌ける事例だってことを理解してない
そんでオマエラが間違ってるんだ〜ってほざいてるだけ その相手の車がすでに動き出しているなら、相手に優先権があるけど
まだ動き出していないなら知ったこっちゃないわな。
俺はその先のゾーンの半分くらい進んだところへ入ってきやがったのを
パッシングで押し戻したことあるぞ。 ちなみにオレの地元の車は車間が空いてると加速して詰める車が多いらしい。
理由は悪質な割り込みの防止の為。
車間が空いてると、煽ってくる車、割り込んでくる車、脇道から飛び出てくる車が激増する。
観光で地元に来た人が不思議がってブログに書いてたのを昔読んだことがある。 >>950
民度の低い地域だね。
行きたくないな。 車間詰めすぎでパカパカブレーキやるよりゃ、車間2秒程度で割り込まれ煽られた方が安心だと思うが。 俺も以前は割り込まれないように車間距離をはかっていたけど
定年退職後はいくら割り込まれようが全然気にしなくなった。 HOTTAとかいう会社の軽四
ノロノロ走っておいて赤信号を通過するな、クズ
通過したところですぐ追いついたがな >>954
そういう馬鹿ってしょっちゅうやってんだろ
学習能力ないのかよと思う
仕事やらしても段取り悪いんだろな なんで信号には過剰に反応するんだろ
横断歩道は完全スルーなのはに 信号は無視したら取り締まられるけど、
横断歩道無視してもほとんど取り締まられない 一方通行の道にトラックが停車していた
エルグランド位なら通れる道幅は余裕であるのだが、
何故かつっかえるエルグランド…
通れないだろうがぁ、ミラー畳めよクズがぁ!と
窓を開けてトラックの運転手に怒鳴り始める
ヘッタクソだなぁ
と思いながらミラーを畳む運転手と苦笑いで見守る通行人たち
道に迷ったらナビのせいにするタイプの人だな。アレは >>950
うちの地元もそんな地域だけど、デイライトつけたら
割り込んでくる車、脇道から飛び出てくる車が激減した。
デイライトのおかげで距離感が縮まるのかな?
ただし、後ろからのあおりには効果がない。
地元は和泉ナンバーエリアの河内地区 >>960
デイライトはDQNだと思われてるからじゃね? >>960
昔、車間を空ける運転を試したことがある。
その時にマジで危険に思ったのは
本道の車を停車させるため、故意に脇道から飛び出てくる車。
見落としとかではなく、停めさせるために故意にやってる。
飛び出る条件のひとつが車間が空いてること。
あと地元だとデイライトは全く通用しないと思うわ。 この車間を空けてる車に対して、故意に脇道から飛び出てくるという行為は珍しいらしい。
普通、アイ・トゥ・アイで目が合ったら相手はこちらの車を認識して出てこないと思うらしい、他の地域では。 >>962
車間がどれくらいなのは知らんが
それはホーン鳴らして良いケースだろ 車間あけてると後続車から煽られたりしない?
今住んでる横浜だと国2や環状2号みたいな広い道は別として、片側一車線の道で車間あけてたり、前に車がいなくて法定+10以内で走ったらどっちも煽られたわ そりゃ+20でも煽られるもの。
後ろは気にしないのが一番 本人は煽ってると思ってない事も多い。女の子は特に
今時、前走車ののテールランプ基準で走ってる人も多い
せめてひとつ先の信号くらいまでは見て欲しい 相模318つ7●77バカプリウス
右折車線で信号無視、あげく直線捲って歩行者跳ねそうになってた!
写真撮ったけど、どうしようかな〜(笑) 車間空いていると遅く感じたり前に入りたかったり一瞬でもスピード上げられるジャン、って思うんだろうな >>960
>脇道から飛び出てくる車が激減
え?
見ていないんだから、それはない。 >>963
あああ経験あるわ
大型トラック乗ってて前方30mほど先の脇道からセダンが顔覗かす→
10mぐらいまで近づいたところでセダンの運転手と目が合う、速度約60km弱→
セダンゆっくりと出て来る、俺ハイビーム食らわせながら緊急回避もセダン構わず止まることなく出て来た 車間空きすぎてると後ろの車は亀のごとく遅いという錯覚を与えるというのは経験上の事実だな うちの地域でもウインカーは基本的に動作と同時
・車線変更→先にウインカーつけると詰められるため
・信号待ち→左折する場合、対向右折車がかぶせてくるため 適正車間ならいいんだけど、開けすぎててどんどん割り込まれてるのが前にいると
勘弁してくれって気持ちにはなるな。 >>971
見通しの悪い脇道(住宅街)から出てくる車は、えいや!で飛び出してきて見てないことが多いけど、
見通しのいい脇道(農家集落)から出てくる車にはデイライトはそれなりの効果がある。
コンビニから出てこようとする車には、はっきりと効果がある。 清水(葛飾区青戸6)の告発
■ 地下鉄サリン事件
オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
正確に言えば 「作る設備」を持っていなかった。
神区一色村の設備で作れば 全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが さっさと「解体撤去」している。
サリンは天皇権力から与えられた。
正確に言えば オウム真理教に潜入した工作員が 「サリン」をオウムに与えた。
オウム真理教には 多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
地下鉄サリン事件を起こせば オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
天皇公安警察と創価学会である。
天皇は その体質上 大きな「事件」を欲している。
オウム科学省のトップは 日本刀で殺された「村井」という人物だ。
村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので 「日本刀」で殺された。
http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224 >>978
俺の地元の南河内・泉州地域は、
平均速度が高く、車間距離が近く、せっかちで荒っぽいけど、
意外と譲り合いの精神があって、相手の車がが迫っているのに
無理に突っ込んでくるDQNは少ないと思う。
いけづなドライバーが多いなと感じる地域もあるけど。 >>979
俺の地元は荒っぽくはないと思う。
譲り合いなし、自己中心的な運転に特化してる。
例えば右直、対歩行者、脇道から出る時で優先を守らないのは自己中で自分最優先だから。
デイライトをしても自分が優先だと思ってるからあまり意味がない。 プラスして周りの車のせいでに流れが悪いのは異常に嫌がる。
前の車が遅いと速攻で抜こうとする。
そのため、車線変更をやる車は他所より多いと思う。
わずかな距離を稼ぐためでも車線変更をやる。
おれもそういう傾向はあると思うけどねw >>974
詰められたら、その後ろに車線変更すればいいじゃん
同時ウインカーなんて、出してないのと変わらん ウチの地元は、地元民は譲り合い助け合い
のんびり運転し過ぎてかえって危ないレベル
転入者の数が全国トップクラスなので、
彼等との温度差が凄い。前にも書いたけど、
春の交通安全運動週間初日で違反車200台超
住宅街でアクセルベタぶみなんてザラ
地元の暴走族の方が道交法守ってるくらい 地元だと
車線変更→ノーウインカー、車線変更後の一回だけウインカーが多い。
左折時→曲がってから付ける車は多いがノーウインカーは少ない。
右折時→右折待ち時はつけない車がかなり多い。曲がってからつける車がかなりいる。ノーウインカーも見かけるが少ない。
頻度でいうと車線変更時のノーウインカーが圧倒的に多い。
バリエーションもたくさんある。 >>981
今住んでる所だと車種によるな。走りやすく走行性能の高い車がそれをやってる感じがする。
国産車だとスズキ・スイフトとかマツダ・アクセラ辺りが車列をスイスイ走り抜けてるよ。
マツダの車ってディーゼルだから加速が良くないイメージがあったけど一度乗ったらパワフルでスイスイ走って驚いた。
>>983
うちの地元も転入者には人気の地域だが、彼らよりも地元民の運転の方が荒い感じがする。
親が運転する車に乗せてもらうと右折する時左折車に被せてくるわ駐車場から出る時車列が続いているのに強引に出るわ(しかも右折)で乗ってるこっちがヒヤッとする。そのくせスピードは出さないし。 右折レーンが二車線ある交差点で右の内回り側のくせに
交差点の中央まで出てくるバカなんなの? 内側から外側車線に移って右折する奴もいるからなw
下手くそなかぶせて直進車邪魔したり
原チャリが並走で右折したり
本人は巧くやってるつもりなんだろうがw 右折レーン2列で俺内側のレーンを丁寧に右折、横の軽自動車が小回りかまきて接触寸前って事が何度もある >>988
というか右折中に車線変更してくる時がない?w
例えば、
右折後にすぐ左折したい
↓
右右折レーンの方が空いてる
↓
右右折レーンに入って右折する
↓
曲がりきってから左車線に車線変更すると左折が間に合わない
↓
そうだ!交差点の中で車線変更しようw JR、S駅前の歩道で信号待ちしてたら信号無視して渡ろうとした日能研の子供がいて、ちょうどそこにきたバスにクラクション鳴らされた。
で、バスが急停止したんだけど、渡ろうとした子供がなんかギャーギャーどなっててバスの扉にケリを入れてた。
英才教育を受けてるのかもしれないが、こういう子供が大きくなったらどんな感じになるか他人ながら不安になったわ… 5ちゃんとかツイッターにバスの悪口書き込むような大人になるんだろ 俺も古い人なんで、お受験業界の雄と思ってたけど、今は結構落ち目らしいな>日能研 >>993
Nバッグのクソガキなんて昔からですよ!
まともなのは一部だけ… 事故対応が下手な奴が多いな
散々暴言を吐いておいて事故を否認して逃走
警察に通報していたのでナンバーから特定、現場近くで捕らえられる
カメラの映像を見せるとようやくぶつけたのは認める
しかし、かすっただけとか大人げないとか馬鹿じゃねーのと友達も呼んで大騒ぎ
警察もあいつら報復する可能性があるから何かあったら通報してくれっていう始末 このスレッドは1000を超えました。
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