【スポーツ】セカンドグレードタイヤ 23【コンフォート】 [無断転載禁止]©2ch.net

1名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/03(日) 17:43:24.79ID:dnhnP5NW
セカンドグレードあたりのタイヤについて語りましょう

<前スレ>
【スポーツ】セカンドグレードタイヤ 21【コンフォート】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1488887525/
【スポーツ】セカンドグレードタイヤ 22【コンフォート】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1494679773/


ブリヂストン
・POTENZA Adrenalin RE003
 http://tire.bridgestone.co.jp/potenza/re003/

ダンロップ
・DIREZZA DZ102
 http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/passenger/direzza/dz102/
・LE MANS V
 http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/passenger/lm5/index.html

ファルケン
・ZIEX ZE914 F
 http://www.falken.co.jp/products/ZE914/

グッドイヤー
・EAGLE REVSPEC RS-02
 http://www.goodyear.co.jp/products/tires/revspecrs02/revspecrs02.html
・EAGLE LS EXE
 http://www.goodyear.co.jp/products/tires/lsexe/lsexe.html

トーヨー
・PROXES T1R
 http://toyotires.jp/catalog/pxt1r.html
・DRB
 http://toyotires.jp/catalog/tydrb.html

ヨコハマタイヤ
・ADVAN FLEVA V701
 http://www.y-yokohama.com/product/tire/advan_fleva_v701/
・BluEarth-A
 http://www.y-yokohama.com/product/tire/bluearth_a/
・S.drive
 http://www.y-yokohama.com/product/tire/sdrive/

ミシュラン
・Pilot Sport 3
 http://www.michelin.co.jp/JP/ja/tires/products/pilot-sport-3.html
・PILOT SPORT 4
 http://www.michelin.co.jp/JP/ja/tires/products/pilot-sport-4.html

ピレリ
・P ZERO NERO GT他
 https://www.pirelli.com/tyres/ja-jp/car/find-your-tyres/tyre-catalogue/summer

246名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/05(金) 18:45:34.49ID:5UwNySCk
>>230
けど結構ついたで
PS4とPS4(ゲーム)とGRAN TURISMO4で15000円分くらい。キャンペーン追い風すごかったわ
そのポイントで下回りの補強パーツやら買えてウハウハ

247名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/07(日) 13:39:15.25ID:mU3SYJOj
フレバはトレッド剛性が低くて空気圧に関係なく爪先がブヨブヨ動くのが受け付けなかったわ
RE003はサイド剛性は大したことないけどトレッド剛性だけはしっかりしてるからカッチリしてて好き
まあ好みがBS派なんだろうなと思うけど

248名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/07(日) 19:35:40.23ID:JKjMoxxK
グッドイヤー イーグル ls exe は安いけど評価はどんな感じ?
履いた事ある人の声が聞きたい

249名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/08(月) 22:53:47.01ID:VlqAexmU
>>245
てめーのだせークルマと買い物の醜態なんか誰も聞いてねーんだよ
そのポンコツクソ車と一緒に崖の下にでも転がっとけ自分語りのゴミが

250名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/08(月) 22:56:17.03ID:VlqAexmU
てかこいつ、ロゴ(笑)なんかにセカンド履かせてんの?
ゴミはゴミらしく中古のバンタイヤでも履かせてろ
貧乏人のクソ車乗りが

251名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/08(月) 23:49:43.86ID:CNfzxxn4
必死ですねw

252名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/10(水) 03:28:52.46ID:4WSDbAhM
セカンドグレードごときのスレで何言ってんだコイツとしか思えない
所詮、ハイグリップやプレミアムが履けない人間のために
メーカーがお情けで用意しているものなんだけどな

253名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/10(水) 22:43:02.78ID:p5TY6Ly7
たまに滑るのも楽しい、なんて考えを持つ奴もここにいる

254名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/11(木) 08:27:10.12ID:jS7QyKv+
コントローラブルな徐々に滑るならいいが、
過渡領域が狭いデジタル的な滑りなら嫌だな
BSが全般的にその傾向が強い気がする

255名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/11(木) 13:13:44.81ID:MEoL4B4w
粘れば粘るほど耐えられなくなった時の落差が大きいから、両立は難しいな

256名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/11(木) 17:02:49.92ID:TCSIL5BY
タイヤにはグリップはして欲しい
もしものときにしっかり止まって欲しい
でも調子に乗る前に素人でも対処できるレベルで
もう限界だぞって教えて欲しい

贅沢な要求だよな…
なので自分にRE-71Rは100年早いな

257名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/11(木) 17:20:23.27ID:b39n9ZgN
同じ幅表記だとBSが一番太く見えてかっこ良く感じる

258名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/11(木) 17:20:54.80ID:b39n9ZgN
>>256
そしてIDがTCS

259名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/11(木) 19:41:40.92ID:LAkqrwAg
晴れた日のグリップはもうどれでも殆ど変わらんな
やっぱりウエットグリップが良いタイヤを選びたいものだ

260名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/11(木) 19:59:18.34ID:TCSIL5BY
TCSってトラクションコントロールなんだな
TRCだと思ってた

261名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/11(木) 20:10:06.46ID:JgWidpep
Traction Control System

262名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/11(木) 20:13:45.94ID:LAkqrwAg
サンルーフじゃなくてムーンルーフだと思ってたタイプの人かな

263名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/11(木) 20:17:18.86ID:JgWidpep
ABSか ALBか 的なやつだね

264名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/12(金) 01:15:20.24ID:u9PSYYrJ
4WDとAWDとか

265名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/12(金) 07:41:23.57ID:nMN/V10m
>>257
BSはサイド厚いしショルダー部をサイドまで伸ばして張らせる傾向にあるから太く見える。

266名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/12(金) 10:09:14.56ID:xMUgZjBq
2代目レクサスISでBSトランザ履いてるの見た時、純正のくせに引っ張りぎみに見えてスゲーカッコ良く見えた

267名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/12(金) 11:19:05.75ID:94x+fG9e
BSはサイドウォールが硬く、いかり肩だから剛性感が高い
代償として乗り心地が悪い
ピレリやミシュランはサイドウォールが柔らかく、なで肩だからしなやか
変わりにBSほどの剛性感が無い
コンチはサイドウォール硬いしなで肩
硬いけど限界性能が高いわけでもなく...

268名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/12(金) 12:52:52.97ID:updIvgcu
>>267
無印P-zeroなんてサイドガチガチだぞ?
MOってせいもあるかもしれんが。

269名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/12(金) 13:34:54.39ID:fwyCS0kQ
>>268
この類の書き込みは相手しちゃいけない。
タイヤスレで定期的に沸くメーカー批評好きさん
色んな銘柄あること考えれば簡単に語れるものではないのはみんな知ってる。

270名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/12(金) 14:09:16.94ID:pTEpTWdB
硬いタイヤはショックやボディーのヘタリが早いから選びたくない

271名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 07:18:26.47ID:Ii/g/jqL
>>266
低扁平タイヤの引っ張りってナヨナヨに見えてめっちゃカッコ悪いと思うんだがなあ
スクエアになる組み合わせが一番好きだな

272名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 09:06:43.58ID:7Uyl7w9O
あくまで個人の好みや好きずきだと思うが
タイヤカタログの推奨リム幅の太い方の上限位の引っ張り”気味”ならスッキリして良いと思う
逆に推奨下限の細い方だとタイヤがボッテリに見えてしまう

自分が履いた事あるのは
9.5Jに245-30はリムが飛び出てやり過ぎ感があった
10Jに255-35もちょっと行き過ぎだった
9.5Jに265-35はスクエア形状
8.5Jに225-40はまずまずな感じ
8.5Jに235-35もまずまずな感じ
9Jに245-35もまずまずな感じ
今は9.5Jに255-35で丁度良いショルダー形状な感じ
同じリム幅でもタイヤ銘柄、偏平率によって太さもリムガード形状ももちろん変わってくるけど。

9.5や10Jに215-35とか鬼引っ張りする引っ張り職人には笑われるだろうが
引っ張り”気味”なら良いと思うな

どうでもいい自分語りの長文でスンマソ

273名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 09:13:06.39ID:UuSTpNr9
マソソソマソソソ

274名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 17:48:20.13ID:pxWDjFJl
>>271
>266さんとは表現の違いだけで同じイメージだと思うよ。
引っぱりというと鉄チンみたいに捉える人もいるので。

275名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 17:53:02.76ID:pxWDjFJl
>>272さんのレス見てなかった。確かに組み合わせ次第ですね。

276名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 20:14:21.64ID:Rqrvn7Wq
30型プリウスに履かせようと思ってるんだけど
型落ちのヨコハマ ADVAN dB V551と、
新型のダンロップ ル・マン5って
どっちが静かで幸せになれるだろう?

277名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 20:43:22.64ID:IZDEm1om
>>272
それタイヤの銘柄で大きく異なるから、あまりあてにならん

278名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 22:32:41.16ID:MYx7D25Y
ダンロップの安いタイヤは悲惨の一言だから、横浜の方がまだいいんじゃないの

279名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 08:21:18.40ID:5t5qIaLB
>>278
そうかー、スポンジ入れたりしてもやっぱり上級グレードの方がいいよね…

280名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 09:50:06.57ID:R1CR/Z8p
>>279
セカンドスレだからルマン5はエコと静粛性を優先するならCP高いといっておく。
ただグリップ特にウェットは性能高く無いので予算があれば上級オススメ。
高価格帯のエコタイヤを候補にする位ならルマン5オススメというか。(自分はこれ)
でもレポート期待でサイズが合えば新型dB V552もオススメw

281名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 12:38:41.45ID:q1IJf45u
ルマンはスポンジの関係でパンク修理が不可(出来ないわけじゃないが修理方法がちょい特殊で拒否される)ってのも頭の片隅に入れておいて

282名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 12:47:54.20ID:5t5qIaLB
>>280
db V552(新商品)は良いけどまだ全然高いからスルーで。

悩んでるのはdb V551(旧商品)とルマン5がほぼ同じ値段で売られてるって事なんだな…

283名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 02:05:18.56ID:zDfvCjlv
グッドイヤーから新コンフォートタイヤが出ますな(LS EXE/LS2000HybridIIの後継)

グッドイヤー、EfficientGripシリーズ拡充、
プレミアムセグメント向け2製品を新発売
https://www.goodyear.co.jp/press/2018/0112-210939.html

284名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 04:49:14.10ID:eP5dq2j0
なんだかメーカーに依らず、どれもこれもトレッドパターンが似てるな

285名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 12:05:29.19ID:juLgCXFm
>>283
サイズ数が少ないから微妙
LS EXEは安いしセカンドタイヤでは1番コスパ高いと思う
ストックで1セット買っとくわ
ルマンはパンクした時の事考えたら面倒だし

286名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 15:29:34.89ID:gUgMAXu8
>>281
これ知らんかった
パンクのリスクを考えると躊躇するな

287名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 16:12:41.64ID:a0C+qi71
吸音スポンジだっけ?
そういうパンク修理NGってドコ??

288名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 16:35:35.92ID:agTcs/K3
前に通勤車にスポンジ入りのルマン3?を履いてた。
田舎なんで釘やらネジやら踏んでバンクするから
自分でゴムプラグ修理してたが平気だったよ。

289名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 18:15:28.17ID:b+MkRYhM
ルマン4ってスポンジあってもあんまり静かじゃなかったけど
ルマン5では改善されてるのかな

290名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 19:59:37.54ID:XiCPKPfN
>>287
出来ないことは無いけど
やるにはホイールから外す必要がある

291名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 21:27:19.59ID:eP5dq2j0
ゴムプラグならいいが、修理剤はスポンジが吸ってしまいぐちゃぐちゃとか。

292名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 22:00:43.04ID:D75kBm8v
パンク修理キットのみ積載の車で人気の無い場所を通るのならルマンは避けた方がいいかも

最もサイドウォールやっちゃうとルマンだろうが無かろうがどうにもならんご...

293名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 00:24:18.99ID:KgwC4WSn
とりあえずDZ103を出すしかないな住友は

294名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 00:58:00.35ID:f75gZwId
>>293
出すとしても2025年頃じゃないか?

295名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 07:23:57.43ID:KgwC4WSn
ディレッツァよりフォーミュラのほうが好きなブランドネームだったんだがな
フォーミュラRSVを奮発した池谷さんとか

296名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 20:02:09.40ID:mAe6WENR
昔、フォーミラW1とかグランプリM3やM5を履いてたなぁ〜

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