【RECARO】レカロシート 15脚目©2ch.net

RECAROのシートについて語ってください。

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489名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/05(金) 20:04:59.60ID:62X72Fv0
>>488
それ手前にはならないだろ

490名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/06(土) 22:37:43.02ID:yL9oGv4r
オートサロン行く人居る?

491名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/07(日) 00:17:25.80ID:fGh2hSvv
>>490
ギア比はオートサロンも荒らすの?

492名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/07(日) 22:07:32.63ID:Vfj8xwYb
>>490
167のチビのギア比さんじゃないッスか‼

493名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/08(月) 07:15:18.21ID:sMZCRQ7A
<<463
同じく185cmの俺、激しく同意。
全般的にテレスコの調整幅が狭すぎる。

494名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/08(月) 23:20:14.81ID:GJR5isHC
>>493
まさか全く同じ身長の方がいるとはw
シートをレカロにして色々調整してだいぶマシにはなったけどまだまだ・・・
やっぱり体格に合う車を買うべきだね
こればかりは試乗の際には違う事に気を取られて中々気づかなかった
ちなみに車は一つ前のインプレッサスポーツね

495名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/08(月) 23:41:18.68ID:AmaWKfcE
日本車の場合身長145cmの人でもポジション取れるように設計されてる、って話がどこかのスレに書かれてた
このスレの過去スレかな?

496名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/09(火) 00:14:32.20ID:wHRbBZ+O
FRじゃない右ハンドル車だとホイールハウスが張り出すぶんAペダルが近いかセンターに寄るかしちゃうから、ポジションが難しい車種があるね

近年のマツダみたいにFFでもノーズ伸ばしてタイヤを前に出せば影響少ないけど、スペース効率的には不利になっちゃう

497名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/09(火) 15:45:50.24ID:Z9YG4O0L
RMS 2700Gを注文してみたよ。
4月からデリバリー開始だって。
良かったら2台分変えるかも

498名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/09(火) 18:27:45.90ID:+jJnRJkM
>>497
インプレよろしく!

499名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 04:32:58.22ID:1hNDogcO
話ぶったぎって申し訳ない。
中古の張り替え後未使用が沢山ヤフオクに出てるんだが、やっぱりだめなんかな?見た目も新品と変わらない位で、ウレタンも修正済みとか書いてるんだけど。

500名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 05:09:03.28ID:dfu4Z/Gd
ウレタンも修正済っていうのは新品じゃないだろうけど
そこ無視出来るなら買ってもいいと思う
新品ウレタンだったとしても自分が乗って体癖出来てきてなんぼだから

501名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 05:13:36.36ID:dfu4Z/Gd
あと問題はSRタイプにレカロ刺繍入ったのを張り替えた偽物があるかもしれないから
注意はしたほうがいいかもね

502名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 06:56:58.77ID:1hNDogcO
>>500
>>501
参考になりました。
てっきり、中古狙いはバカにされて回答も貰えないと思ってました。
ありがとうございした。

503名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 07:32:06.36ID:mgHphbNq
>>499
中身はどうか分からないけど変なアレンジしたのばかりだよね
値段も安くはないから食指はそそらんかった
増車でレカロを探してて色々迷ったけどSR-ZEROの程度の良いのを買った
値段は全張り替えのSR2よりも安かったよ
全張り替えのが2客10万くらいなら考えるけどあの値段ならオリジナルの程度の良いのを買う方が良いんじゃない?

504名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 13:27:24.73ID:eVHXCX5N
SR-2や3の張替済み買うより、6や7の中古の方が俺は良いと思う。
俺的には、リクライニングが倒れてくるのは我慢ならんから…。 LXとかはワカラン。

505名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 14:57:44.06ID:ccjaPBHI
LXとかLSの-L座面好きだけど、リクライニングメカニズムって微調整しかしないから、倒れてくるって意味不明。

506名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 14:59:41.72ID:ccjaPBHI
非純正の張り替えモノはシートとしては死んでると思う。

507名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 18:15:00.36ID:0ft+3AJO
俺は一度他人の手に渡った物は信用してない
だから運次第だと思うようにしてる

508名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 20:38:37.76ID:E+cMk9Gn
それなら最初から新品買えよ貧乏人

509名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 21:46:33.69ID:YPRyXmH2
SR4が良かったからインテRの純正黒をヤフオクで落として張り替えとウレタン補修して使ってるわ

510名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 22:16:26.29ID:kVFUQozw
>>505
エルゴメドなどに採用されてるのと勘違いしてるんじゃない?

511名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 05:21:41.03ID:1NIv4WTT
クッションパッドProはもう売ってないのかな
フルバケのひざ下のクッションをもう少し薄くしたいのだが

512名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 00:30:27.22ID:9ZuE3tFN
>>503
なんかセンスを疑うデザインの多いよね。
そういう向きの顧客も多いんだろうか。

>>505
大昔LSの並行輸入を買ったことがあるんだけど、
倒れてくるんだよ。
自分でも信じられんかった。
正規品は保証扱いで修理できたらしいけど。
旧型のstradiaも倒れてくるんだよな。
BRIDEだからそんなもんなのかもしらんが。

513名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 01:43:02.23ID:LDbgnrMB
>>511
レカロの理論は膝下を高くして腰がズレないようにするなので、販売中止っぽい
しかし2ペダル主流の現状では左足で常時踏ん張っているので、少なくとも右足側は低いパッドを売るべきだよね

514名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 22:10:33.05ID:BhLZ5Zxg
ATはゴミ

515名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 23:03:21.21ID:LDbgnrMB
うちの430+TS-Gの場合は、右膝裏が1~2p高い感じでペダルを踏む力を調節し難い
クッションパッドproを再販して欲しいよ

516名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 23:20:33.21ID:9ZuE3tFN
>>515
セドグロにTS-Gか。
クッションの中身だけ入れ替えるといいよ。

517名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 23:37:36.43ID:PM2Rhy6v
(さすがにbmwでは・・・)

518名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 23:45:22.73ID:YhMFNUu7
F430かも

519名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 02:07:29.36ID:nWRcUArB
>>514
167のチビのギア比以上のゴミはないだろw

520名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 02:20:27.74ID:LcbLtRch
>>515
自分のMTのZでもヒザ裏のクッションが厚すぎる
シートを前に出すとステアリングが近すぎるしなぁ
DCTの外車でも同じ問題があるのかな
日本人の平均身長である自分にシェルのサイズはピッタリなんだが、クッションは欧米人仕様のままなのかな
クッションパッドProがあれば解決するのに、もう売ってないのかorz

521名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 05:04:51.22ID:HPZ3ax8A
下手な工作で高級感が損なわれてはレカロを買った意味がないからな〜
オーダーメイドで綺麗にアンコ抜きしてくれる業者がいたら、1箇所2万円まで出すが・・

522名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 12:13:14.81ID:ZyqI+Nht
TS-Gってクッションと表皮分離出来なかった?
座面だけだっけ

523名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 12:36:17.77ID:qj8qplkk
グラインダーで削ればいいやん

524名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 13:03:04.26ID:YEzTGCpW
170.5cm、53kg

RS-GとTS-G、体型的にはどっちが向いてますか?

525名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 13:06:03.74ID:/sbZfwkq
rsgじゃない?
tsgは高身長向けだと思うが

526名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 13:31:22.03ID:Qqhw4XXz
>>522
背中は取れないんよ

>>524
サイズの違いじゃなくて、ポジションが違う。
TS-Gは試座したほうがいいよ。

527名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 13:34:08.76ID:YEzTGCpW
RS-Gですか〜。

TS-Gの方が座った感じがレーシーで好きなんだよね。

528名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 13:42:10.25ID:gOgvGAOj
なんのためにシート変えたいの?

529名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 13:54:06.35ID:YEzTGCpW
>>528
純正セミバケだと長距離がきつい。クラッチきるときと、アクセルからブレーキに踏み変えるときとかペダル操作しずらい。

ハンドルきるときも肘がサポートに当たってうざい、尻がずれてだんだん腰痛くなってくる。

あとは、SGTとかの見過ぎでシートポジション低くするのに憧れてます。尻下がりのポジションかっこよすぎる。

車種はRX-8です。

530名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 14:13:03.66ID:Qqhw4XXz
>TS-Gの方が座った感じがレーシーで好きなんだよね
答え出てるやん。

たまーにロードスターなんかでシート低くしてるの見るけど、
前がみづらくなって顎が上がっちゃってるんだよね。
正直あれはみっともなく見える。

531名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 14:35:23.27ID:HPZ3ax8A
>>524
171a60`だけどTS-Gでサイズは特に不満ないよ
猫背なポジションが好きだったからな〜

532名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 15:35:53.94ID:gOgvGAOj
低いのに憧れるのは理解できないけど結局自分の中で答えでてんじゃねえか
後押しして欲しいの?めんどいからしないよ

533名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 17:49:09.85ID:YEzTGCpW
>>531
おお、ありがとう。

やっぱTS-Gのポジションの方が走るには良さそうだよね

自分普段も猫背だからなおさらいいかも

534名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 19:26:51.31ID:C/TSF+07
>>530
ヘルメットかぶったらロールバーやハードトップに当たるからでは?

535名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 20:06:11.31ID:TdDGzcdE
>>534
どうなんだろうね、
そんな感じないほど潜ってたけど。

うちの車は市販汎用シートだとヘッドレストがロールバーに当たるんで、
自動的に一番低いっぽいTS-Gになった。

536名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 03:38:02.82ID:QvPodMJd
>>520
自分の場合、エアランバーサポートで腰を前に出してハンドルとペダルの位置関係を解決した
レカロの想定する足の長さより短かったという事なんだろうけど、姿勢を崩したくない人には不完全な解決法ではある
レカロのシェルは未だに他の追従を許さない素晴らしい物だが

537名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 05:07:34.15ID:ZR/p4Kjm
>>521
大阪のフリースタイルが確かあんこ抜きやってたはず

538名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 08:23:33.47ID:Jq2/O23t
>>536
エアランバーサポートは背面パッドの裏に入れるから目立たないし悪くはないね
腰が疲れると信号待ちでプシュプシュ膨らましたりしてる

539名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 21:27:03.50ID:bH7fNwsF
気休め程度だけどなー

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