探検
トヨタCHR、日産X-TRAIL 、ホンダVEZEL、マツダCX3、スバルXV、三菱RUR [無断転載禁止]©2ch.net
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[マーチ] 「IT'S MAKE UP」
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動画高画質は自動車品質の差？せめて4Kにすべき
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Tesla Model S P100D Ludicrous vs Lamborghini Huracan 1/4 Mile Drag Racing Battle at PBIR
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乱暴流戯児 [HD] Hologram body lamborghini gallardo!!
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LG OLED TV : You Dream We Display
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お前の脳味噌が｢どうする？｣だよ。
質問するにしても全振りだし、脳みそ無いの？
そもそも単発質問スレは禁止なんだけど
エクリプスクロス？
う〜ん、どうかねぇ？
http://youtu.be/PW5JERLIJZc
あとスズキのS-CROSSとエスクードも入れたげて
エクステリア XV
インテリア XV
視界 XV
燃費 CX-3、VEZEL
走行性能 XV
トルク CX-3
ベクタリング CX-3、XV
4WD性能 XV
ヒルディセント XV
トランスミッション CX-3
静粛性 XV
荷室 VEZEL、XV
ボディ XV、CH-R
カラー XV
きいろ CH-R
しろ XV
あか CX-3
グレー CX-3
衝突安全性能 XV
自動運転 XV
燃費 CX-3、VEZEL
価格 VEZEL
CM X-TRAIL
女子 XV
男子 1人 CH-R
夫婦 2人 VEZEL、CX-3
家族 X-TRAIL、XV
ドヤ度 XV
DQN CH-R
新型 XV、CH-R
マイチェン VEZEL、X-TRAIL
3年飽き CH-R、VEZEL
5年飽き X-TRAIL、CX-3
10年もち XV
くらいかな
燃費が被ってるぞ
視界の良さXV
静粛性XV
乗り心地XV
操縦安定性XV
http://i.imgur.com/DiGk1KQ.jpg
販売網 CH-R
エクステリア XV
インテリア XV
視界 XV
燃費 CX-3、VEZEL、CH-R(HVのみ)
走行性能 XV
トルク CX-3
ベクタリング CX-3、XV
4WD性能 XV
最低地上高 X-TRAIL、XV
ヒルディセント XV
トランスミッション CX-3
静粛性 XV
荷室 VEZEL、XV
ボディ XV、CH-R
カラー XV
きいろ CH-R
しろ XV
あか CX-3
グレー CX-3
オレンジ XV
カーキ XV
衝突安全性能 XV
自動運転 XV
価格 VEZEL
CM X-TRAIL
女子 XV
男子 1人 CH-R
夫婦 2人 VEZEL、CX-3
家族 X-TRAIL、XV
ドヤ度 XV
DQN CH-R
新型 XV、CH-R
マイチェン VEZEL、X-TRAIL
3年飽き CH-R、VEZEL
5年飽き X-TRAIL、CX-3
10年もち XV
コピペして追加更新してくれ
CH-Rってのも修正しろよ
【販売網】 C-HR
【エクステリア】 XV
【インテリア】 XV
【視界】 XV
【燃費】 CX-3 VEZEL C-HR(HVのみ)
【走行性能】 XV
【トルク】 CX-3
【ベクタリング】 CX-3 XV
【4WD性能】 XV
【最低地上高】 X-TRAIL XV
【ヒルディセント】 XV
【トランスミッション】 CX-3
【静粛性】 XV
【荷室】 VEZEL XV
【ボディ】 XV C-HR
【カラー】 XV
【きいろ】 C-HR
【しろ】 XV
【あか】 CX-3
【グレー】 CX-3
【オレンジ】 XV
【カーキ】 XV
【衝突安全性能】 XV
【自動運転】 XV
【価格】 VEZEL
【CM】 X-TRAIL
【女子】 XV
【男子1人】 C-HR
【夫婦2人】 VEZEL CX-3
【家族】 X-TRAIL XV
【ドヤ度】 XV
【DQN】 C-HR
【新型】 XV C-HR
【マイチェン】 VEZEL X-TRAIL
【3年飽き】 C-HR VEZEL
【5年飽き】 X-TRAIL CX-3
【10年飽き】 XV
違ったらコピペして追加更新してくれ
それ言うなら、CX-3はCX-5だし、C-HRはハリアーだし。逆にX-TRAILはJUKEになる
フォレスターならフルチェン待ちだろ
そうじゃないでしょ
XVとフォレスターは、ほぼ同価格帯なのよ
クラスも似通ってるの
【販売網】 C-HR
【エクステリア】 XV、JUKE
【インテリア】 XV
【視界】 XV
【燃費】 CX-3 VEZEL C-HR(HVのみ)
【走行性能】 XV
【トルク】 CX-3
【ベクタリング】 CX-3 XV
【4WD性能】 XV
【最低地上高】 XV
【ヒルディセント】 XV
【トランスミッション】 CX-3
【静粛性】 XV
【荷室】 VEZEL XV
【ボディ】 XV C-HR
【カラー】 XV
【きいろ】 C-HR
【しろ】 XV
【あか】 CX-3
【グレー】 CX-3
【オレンジ】 XV
【カーキ】 XV
【衝突安全性能】 XV
【自動運転】 XV
【価格】 VEZEL
【CM】 XV
【女子】 XV
【男子1人】 C-HR
【夫婦2人】 VEZEL CX-3 JUKE
【家族】 XV
【ドヤ度】 XV
【DQN】 C-HR
【新型】 XV C-HR
【マイチェン】 VEZEL
【3年飽き】 C-HR VEZEL
【5年飽き】 JUKE CX-3
【10年飽き】 XV
燃費も悪いトルコンATが？
笑わせるなw
スバルのCVTはシームレスで良いぞ。
https://youtu.be/-30JeGmIXuk
80〜200km
https://youtu.be/uECG8ywK3SY
瞬時に変速する8速(XVは6速)パドルも付いていて、
段付き欲しいガキにも応えるわ。
とりあえずXVが好きなことは伝わった
あのディーゼルの能力、燃費はトランスミッションあってのものだからな
ほとんどFFやし。なんでこんなぶっさいくな車が人気あるかわからんわ
わからんならそれで良い
概ね、ベースモデルよりデザインが良くなってるし、走行性能も馬鹿にできない
グレードと型式で細分化してくれよ
少し前まではミニバンが流行ったけど、それと比べると
・生活臭がしない
・意外と女性が映える
・視界がよく、運転しやすい
・汚れていても平気で洗車回数少ない
・凹みや傷つけても気にならない
・高速や峠もそこそこ走れる
本格クロカンまでとなると、重いし、大きいし、燃費悪いし
確かにニスモ仕様とかあるけどね
ただのデミオじゃんw
ってかマツダは全部同じに見える
デミオベースだけど、デザインはだいぶ変えてある
CX-3は、コンパクトカーベースのSUVとしては白眉といっても良いデザイン
まぁエクステリアは個人の趣味だけど、あれは中身が糞すぎ
居住性はデミオと同じだから狭いけど、それがクソってことか？
居住性重視のひとはそもそも選ばないだろ
いいとこないじゃんcx3なんて
いいとこないじゃん>>49なんて
単純に嫌いなのはわかったけど、内外装はこのクラスではトップクラスだろ
CX3はあんま評価されてないのは事実
>>50
的外してるしブーメラン刺さる格好になってるぞ
セダンが衰退しだした時ミニバンとワゴンが売れ出したのだが
今はワゴンが衰退して擬似SUVが進出してるんだと思う
だからオフロードとかは関係ない
XVはインプレッサベースだけど最低地上高もそれなりあって意外と走破性は高く普段の走行性能も上手く両立してる
エクストレイルはクラスが違うかと
エスクードがあるからな
オールグリップは、なかなか凝った制御をしてくれるな
インテリアがデザイナーの頭疑うレベルで酷い
どれも短所がハッキリしてるのが面白いな
燃費中々いい方だぞ。
http://i.imgur.com/84E4R61.jpg
https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/13101
XV1.6L 実燃費10.15km/L達成率62.64〜64.23 %
https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/13100
XV高速だけなら250km走って
21km/Lいったわ
やっぱりSUV らしく遠出しよう
高速だけやで、90kくらいで巡行したら
それくらいいくやろ
ACCの性能がいいようだな
アクセラディーゼルあたりも
25くらいいくと聞いたことあるけどな
バカはほっとけ。
ヒント無段階変速(CVT)
レシオカバレッジの広いスバルのCVTは、
シフトチェンジの損失も少なく燃費が良い。
段差越えるとリアから酷い音するんだけど
ろくなデータも出せないくせによく言うわw
エクステリアの話ですよね？？
日中から点けていているのばかりですが、あれってオートではないですよね。
安全な車社会は個々の車が目立ってはダメ。
日本車およびレクサスの日中のデイライトって生理的にムカつく。
暗くなったらヘッドライト点けるでシンプルな考えが無い。
申し訳ないけど、デイライトだけつけて走っている車を見るたび
吐き気がする。
自分は異常者ではあると認識しています。
日照の少ない北欧で始まってヨーロッパで一般化した
夕方や曇天でつける分には日本でも合ってると思う
暗くなったらヘッドライト点くけど。
車まかせ。
昼間から他車より目立つ操作を意図的に
するのはおかしい。
加速悪すぎない？結構エンジン音もうるさいし
もしかしてレンタカーだとハイブリッドでもターボでもなく、普通のガソリン仕様があるの？
結構がっかりした
自分の愛車のプリウスαよりも加速悪いし遅い…燃費も悪いしね
これ見たらヴェゼル買ってまう
ふつうに遅いよ。
1.5トン弱の軽いとは言えない車重を最大116ps、トルクも18.9kgfしかないエンジン、さらにCVTで動かすんだからパワー感無いのは当たり前だわ。スポーティな走りを目指すならせめて1.5lクラスのターボエンジン要るでしょ
ドリキンが筑波1000でSUVテスト
CH-Rは言葉を濁すも、味噌クソに言われてる。
https://youtu.be/byBfvZrblgY
って現行車ばかりどうやって比べるんだ
整備関係の人か?
8+8+7+8+8+7+8+9+7+7がなぜか66点
底辺の背比べだろ。
まあそいつが一番売れてないんだけどな…
性能高いに越したことないのは当然として。
自転車で言えばクロスの立ち位置だからな
少し多めに積めばCX-5が買えるからな...
狭いのいやや。
【0-100km/h】VEZEL
これが正しいとすればXVがもっと売れてないと説明つかないだよなぁ…
少し現実を見ないと世間から掛け離れるぞ
5年も前から、どの車種も3ヶ月待ち当たり前で、
アメリカには試乗車すらなくて、ディーラーからは、
クルマ寄越せの大合唱。
https://youtu.be/UkspnOAZOB0
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/ニュー速＋/1509059422/
待ちが長くなるだけで
【販売網】 C-HR
【エクステリア】 XV
【インテリア】 XV
【視界】 XV
【燃費】 CX-3 VEZEL C-HR(HVのみ)
【走行性能】 XV
【トルク】 CX-3
【0-100km/h】VEZEL
【ベクタリング】 CX-3 XV
【4WD性能】 XV
【最低地上高】 X-TRAIL XV
【ヒルディセント】 XV
【トランスミッション】 CX-3
【静粛性】 XV
【荷室】 VEZEL XV
【ボディ】 XV C-HR
【カラー】 XV
【きいろ】 C-HR
【しろ】 XV
【あか】 CX-3
【グレー】 CX-3
【オレンジ】 XV
【カーキ】 XV
【衝突安全性能】 XV
【自動運転】 XV
【価格】 VEZEL
【CM】 X-TRAIL
【女子】 XV
【男子1人】 C-HR
【夫婦2人】 VEZEL CX-3
【家族】 X-TRAIL XV
【ドヤ度】 XV
【DQN】 C-HR
【新型】 XV C-HR
【マイチェン】 VEZEL X-TRAIL
【3年飽き】 C-HR VEZEL
【5年飽き】 X-TRAIL CX-3
【10年飽き】 XV
＞CX-3の乗り心地ゴミすぎない？
CX-3かっこいいなと思っていつも見てるんだがバカでかいタイヤホイールが気になっていたんだがやっぱり乗り心地悪いんだね。
ちょっと(いや、かなりかなｗ)値が張るけど軽量アルミホイールに換えると改善するよ。
ググると悪くなる、良くなる、と正反対の意見があるけど自分は良くなる方を信じて換えてみて2kg/1本ほどの軽量化だったが大正解
タイヤ込みで25マソの痛い出費だったが後悔してない。換えてよかったと思ってる。
調べてみたんだが下の例だとなんと4.4kg/1本の軽量化！自分がCX-3のオーナーだったら迷わず交換するなあ。
・マツダ純正 CX-3 18インチ 7J インセット50 PCD114.3 5穴 センターボア67 単体重量 12.3kg
・BBS RF 510 18インチ 7.5J インセット45 PCD114.3 5穴 センターボア不明 単体重量 7.9kg
乗り心地を求めるという理由では軽ければいいってもんじゃ無いからなぁ
:::::>>::::::::::::::::::::＼
::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
::::::::::::::::::::::::::l:::ヽ:::::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
:::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
:::::::::::::::::::::::ﾉ''ﾞﾞ___ ﾞﾞ |ノ
:::::::::::::::::::ノ <● > ＼
:::::::::::::／ ヽ
:::::::::::ヽ , ｀ヽ
::::::::::::::`､ (._ ,,, ﾉ
ヘ::::::::::::::| ,,,,ヽ._
`､::::::::ﾉ ﾞﾞﾞ／__）
､ '､:::::ヽ ＼＿）
ヽ､ ｀ヾ'''ﾞ ,´
＼ |
ヽ､ ﾉ
｀` ?---? 'い
https://twitter.com/ibuki_air
０９０５８６４４３８４
それ実際に試してみて言ってるの？
そりゃ経験上の話しとるよ
同インチの通常のアルミホイールならスチールホイールの方が軽い
つまり同インチならアルミより鉄にしておいた方が乗り心地が高まる
と、思うか？
思うよ
軽ければ良いと思ってるやつはよく読むといいよ
見るサイトによって色々意見があって素人には判断つかんなあ
そこの重いハンマー軽いハンマーのくだり、重いハンマーの場合は
叩かれた側が変形するから衝撃が帰って来ないのであってタイヤの重い軽いとは違う希ガスるんだが、、、
いずれにせよ自分の場合は軽量ホイールに換えて乗り心地良くなりましたから
これは間違いありませんからっ!(キッパリ)
×タイヤの重い軽いとは
○ホイールの重い軽いとは
軽ければ良いものでもないし重けれ良いものでもない
>>106にとってはそれがベストバランスに近づいたんだろう
特に現行世代のマツダ車の場合、ホイールの大きいグレード（アクセラで言えば18インチのグレード）は
基本的にホイールが過剰に重い割りには足回りのセッティングがホイールの軽い（小さい）グレードと共通で、
セッティングも軽いグレードの方に合わされているので、
基本的にはバネ下重量とサスペンションセッティングのバランスで言っても良い方向にシフトする。
つまりノーマルの足回りのバタつきなんかも、18インチのグレードであれば大半はノーマルホイールの重さが原因なので、
軽量化で解決する可能性は高いと思います。
（勿論、空気圧の管理・セッティングも必要ですが）
CーHRハイブリットは、普通にリッター23km走るんですがｗ
日産三菱神戸製鋼みたいに作り話捏造はやめてねｗ
お願いしますｗ
総合的にみたら燃費さえ良いのであればスバルのSUV一択なんだが
そこのハンマーの例えは良くない。
間違いと言えるかも。
バネ下重量が軽いのが良いとされるのは
軽い分だけ路面の変化への追従性が良くなるから。
しかし燃費なら、CX-5ディーゼルが一番良いし欧州風でかっこいい
ホンダも、ヴェゼルで一世風靡した。エクストレイルはハリボテで燃費も悪いが見た目とネームバリューで売れてる
逆にスバルは燃費が悪くイメージもアレなので、圧倒的に安いのにか売れないね。フォレスターもXVも
三菱はここに並べるのもおかしいレベルですｗ ホンダにCR-VよりまともなSUVがあれば面白いのに
そこまで言うならハリアーのレクサス版でしょ。
乗ってみればスバル車良いと思うよ。
スバルは真面目に車を作る会社。
長距離走行しない日本にディーゼル乗用車は向かない、不要。
長距離走行してこそ燃費の良さが生きる。
静かになったと言え閑静な住宅地では、うるさい。
要は知らないんでしょ？ 今のディーゼルは住宅地で気づくような音じゃないし
ディーゼルは長距離走行しないほどガソリンより安くなる。効率じゃなくて単価が安いんだけど？
ディーゼルはボクサーより燃費が良く、さらに燃料まで安いからね。それでもスバルに乗る理由って車両価格以外ある？
東京大阪間移動に車使うのは車好きだけ。
新幹線のほうが安いし、速いし、安全。
静かになったとは言えディーゼル特有の音はある。
走行少ないならガソリン。
車体は良くても塗装が糞な時点で論外なんだよなあ、ホンダ車は・・・・。
改善する気はないのかなあ
高トルクに耐えられないって…？
世界でいちばん高トルク(400N･m)に耐えるCVT作ってるのがスバルなんだが、知らないんだね。
いつものアンチ活動お疲れ様です。
そうなの？
買わなくてよかったわ
正直少し心揺らいでた時期があったんだよ(ヴェゼルハイブリッド)
http://livedoor.blogimg.jp/tekitoudasi/imgs/0/4/0470ac29.jpg
これだからホンダ車は論外と言われるｗｗｗ
軽四()御用達という点で唯一無二の性能で選ばれたのではなく
コストダウン優先という印象は拭えない
他メーカーが多段化AT、2ペダルMTなど運転する楽しさを追求する中
自称技術屋メーカーがやっつけ仕事のCVTてｗ 努力の方向が明後日すなあ
エンジンがトルクが出る、排気ガスが比較的きれいな
一定回転数を保てるのがCVTの利点。
コストがかかっても良い車は多段AT。
大排気量エンジンに多段AT。
これもエンジンは一定回転数を保つ。
CHRをそこそこ売るトヨタの販売力は凄い。
客層が厚いんだな。
CHRは現車見れば実質2人乗りでしょ。
後席はブラックボックス。
そりゃあ取り柄の一つくらいあるだろう
しかしあくまで道具であって所有する悦びなど皆無
まあ人それぞれだが
CHRをそんな用途で買えるユーザーを持ってるのがトヨタの強み。
ID見てもらえばわかると思うがスバルのCVTについて言っています。
でも300万の車を消耗品(CVT)扱いできないわ俺は。貧乏だから買えないけどｗ
この中で選ぶとしたらVEZEL HVだな。給油口の塗装なんてどーでもいいよバカバカしい
スバルのプル式のリニアトロニックは、
全く似て非なるものなんだけど、アンチは頭悪いから理解しようともしないよね。
＞高トルクに耐えられないって…？
＞世界でいちばん高トルク(400N･m)に耐えるCVT作ってるのがスバルなんだが、知らないんだね。
あくまでも他のCVTに比べてということであって他のミッションに比べると高トルクが苦手なのは変わらない
世界の大排気量ハイパワー車でCVTを採用している例がないことでも明らか
高トルク苦手→構造的に耐久性に問題あり、と言えるのではないだろうか？
そんなに売ってないんだが。全く理解出来ないんだなw
ディーゼルならごく普通の数値だな
400N・mだと世界が変わるけどね。ガソリンのアクセル踏んでフカしてる感じがストレスに感じる
ディーゼルは通常走行で400N・ｍ超えてるから耐久性も糞もないｗ
逆に良い所を教えてくれ。俺にはさっぱり無いように思える。
イミフ、誰か訳してくれ
恥さらしのバカはほっとこうぜw
なんでXVを選んだのか分からんけど
ホンダは内装とか適当だからなｗ
昔の国産車は内装と言わずシートがひどかった。
フワフワなのが付いてるだけ。
車体は良くても塗装が糞な時点で論外なんだよなあ、ホンダ車は・・・・。
改善する気はないのかなあ
アンチ活動いつもお疲れ様です。
昔は天井ボロボロになったCITYとかよく見かけたけど
y31シーマに乗ってたがアレは外装より内装の朽ち果て方が酷かったが
まさか地金剥き出しと思ってないよなｗ
シビックHV乗ってたけど4年目でルーフのクリア？が焼けて白くなったわ
それから内装もチープでペラペラ
いつもお疲れ様です。
https://i.imgur.com/c7f75xJ.jpg
コペン
https://i.imgur.com/wPuAbFa.jpg
デイズ
https://i.imgur.com/SNY81v1.jpg
ノート
https://i.imgur.com/Thpl7K0.jpg
マーチ
元々
これは普通なんじゃないの？
普通だよ
という旨のレスだと思うよ
https://i.imgur.com/2rUhdQ3.jpg
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺
https://youtu.be/iBIA45CrE30
https://goo.gl/FTqHJ1
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
特に日産がやばいくらい燃費詐欺
ホンダは内装がしょぼい上にすべての車種に使いまわしの多い 内装ぺらぺらだしねｗ
ただしホンダはエンジンと足回りはすばらしいと思う
毎日ご苦労様です
毎日気楽で楽しいだろうなあ(チラ見)
どのスレにもしゃしゃり出る私はウザいですという自己紹介かね
今、色々と試乗、見積もり中ですが、これは本当、良くできてると実感
追加するとすれば
【営業態度】C-HR
だと思う
ディーゼルエンジンに魅力を感じたけど、値段的にはガソリンエンジンの方が安いしペイ出来ないんだよなぁぁ〜
わかる！
ヴェゼルの見積もりで初めてホンダのディーラー廻ったけど、やる気なさそうな営業ばかりで結局トヨタにしたわw
当たり外れはあると思いますが、ホンダはよいほうだと思いますよ
自分の感覚だと
CH-Ｒ 越えられない壁 VEZEL＞X-TRAIL＞XV＞CX-3＞RVR
トヨタ＞ホンダ＞日産マツダ＞三菱＞スバルだわ
書いてみて分かったがCX-3以外はメーカーシェア順
って事はCX-3は車自身の魅力で売れてる気がした
何軒か行ったけど、まともに声掛けて来たところほぼ無かったわ。結局Mazda車にしたわ。
どんな容姿してんねんｗ
深い雪道でも結構良く走ります。
sx4エクステリアカッコいいよな！試乗したわ。でもドアの内張りが粉吹いたみたいにだったのに萎えた思い出が
ネットじゃスポーツカーの後部並みとか言ってるのが居るけど
実際は大人でも普通に座れるよ
○○大医学部生らが女性に集団で乱暴した事件で、集団強姦罪に問われたいずれも
千葉市中央区の医学部、○○○○（２３）、○○○○（２３）の両被告の初公判が３１日、
○○地裁（○○○○裁判長長）で開かれた。
罪状認否で○○被告は「女性は酩酊しておらず、合意の上だった」などと無罪を主張。
○○被告は「集団強姦は認めるが、女性は酩酊しておらず、○○被告と事前に共謀もしていない」
などと起訴内容を一部否認した。
起訴状などによると、両被告は９月２０日深夜、共謀して○○市の飲食店内で、
飲酒で酩酊し抵抗できない状態の県内に住む２０代女性を乱暴したとしている。
事件をめぐっては、医学部の○○○○被告（２３）＝同区＝が準強姦罪で、
○○大病院の研修医、○○○○被告（３０）＝同区＝が準強制わいせつ罪で起訴されている。
良く、XV買おうと思ったけど、VEZEL HV乗ったら燃費
も走行性能も良くてやっぱホンダか、って思ってるときに
嫁がハリアーHVに決めてしまいました。
般 羯 多 呪 多 得 想 掛 所 亦 無 耳 不 是 異 蘊 観 摩
若 諦 呪 能 是 阿 究 礙 得 無 意 鼻 増 舎 色 皆 自 訶
心 羯 即 除 大 耨 竟 無 故 老 識 舌 不 利 色 空 在 般
経 諦 説 一 神 多 涅 掛 菩 死 界 身 減 子 即 度 菩 若
呪 切 呪 羅 槃 礙 提 盡 無 意 是 是 是 一 薩 波
波 曰 苦 是 三 三 故 薩 無 無 無 故 諸 空 切 行 羅
羅 真 大 藐 世 無 陀 苦 明 色 空 法 空 苦 深 蜜
羯 実 明 三 諸 有 依 集 亦 聲 中 空 即 厄 般 多
提 不 呪 菩 佛 恐 般 滅 無 香 無 相 是 舎 若 心
虚 是 提 依 怖 若 道 無 味 色 不 色 利 波 経
波 故 無 故 般 遠 波 無 明 觸 無 生 受 子 羅
羅 説 上 知 若 離 羅 智 盡 法 受 不 想 色 蜜
僧 般 呪 般 波 一 蜜 亦 乃 無 想 滅 行 不 多
羯 若 是 若 羅 切 多 無 至 眼 行 不 識 異 時
諦 波 無 波 蜜 顛 故 得 無 界 識 垢 亦 空 照
羅 等 羅 多 倒 心 以 老 乃 無 不 復 空 見
菩 蜜 等 蜜 故 夢 無 無 死 至 眼 浄 如 不 五
提
薩
婆
訶
唯一MT車があるのはCX−3
知りたい方だけみるといいかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
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