マツダコネクト総合スレ ver.70 [無断転載禁止]©2ch.net
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マツダは、ソフトウェアをアップデートできて常に最新のサービスを利用できるまったく新しい
コネクティビティシステム「マツダ コネクト」を実現しました。
このシステムは、Facebook、Twitterなどの機能や、世界4万局以上の中からお好みのジャンル
の番組を選択できるインターネットラジオ「Aha by Harman」、ハンズフリー通話、ナビゲーション
などの機能を備えています。
・MAZDA CONNECT サポートWEBサイト トップページ
http://infotainment.mazdahandsfree.com/vehicle_select?language=jp-JP
・ナビ用SDカード 取扱説明書
http://www.mazda.co.jp/purchase/accessories/lineup/peripheral/navi-sdb/
http://www.mazda.co.jp/purchase/accessories/lineup/peripheral/navi-sdp/
・マツダコネクト サポート関連情報
http://www.mazda.co.jp/carlife/owner/connect/
前スレ
マツダコネクト総合スレ ver.69
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1494289803/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured あれだ、新型カムリも新型CX-5と同じディスプー方式採用してるのな。
https://www.youtube.com/watch?v=AJRj_iZopKw
こうやって比較すると走りはどうなのか分からんが、外装・内装なんかはカムリに負けてないね。 ミュージックを少しでも良い音？で聴きたいのですがスマホのアプリを利用しても変化はあるものなのでしょうか？
オススメのアプリってありますか？
当方iphone6sです。 >>8
bluetoothでつないで、Jazz Radioを聞いてるけどいい音だよ >>10
>>11
ありがとうございます。そのアプリを試してみようと思います。
Jazzは残念ながら私の趣味ではないんですが、一度聴いてみます。 mp3のタグのartistに長谷川太郎と書くとマツコネには長谷川智樹と標示され、長谷川花子と書くと長谷川陽子と標示されちゃう。
こういう名前のアーティストがいたわけじゃなくて、長谷川さんというお方の講演記録にタグをつけたら名前が正しく標示されないと気付いた。
長谷川とだけ書いても長谷川智樹と出る。
長谷川と太郎の間に半角スペース入れたらちゃんと標示される。
なんなんだろう。
ID3v1無しのID3v2.3UTF16のタグで
CX-3の59.00.445
既知ならすみません。 >>13
なるほど。俺のマツコさんは長谷川明子を長谷川陽子と表示してたよ
中村繪里子も違うアーティストに変えられてた 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ せっかく入力したジャケット画像まですり替えてくれるのは
やめていただきたい。
つーか、USBの時はgracenoteはOFFになれよ。
それより最近なんだかUSB端子の認識が甘くなってきた気がする。
まだ３か月だけどマツダのコネクタってそんな耐久性ないんかな？ 通勤&営業でデミオ購入検討中なんだけど、マツコネのナビは今でもルート案内や地図精度は相変わらずダメでしょうか？
ディーラーの人は「出始めのは我々ですら我慢ならないレベルでしたが、今は普通に使えてますから大丈夫です！」
って言ってましたが、クルマ売りたいための必死さもあって鵜呑みにはできなかった。
使用場所は主に札幌市内で1日あたり5回はルート検索使う感じで、検索先は主に個人宅と企業です。 >>18
個人用ならまぁ良いが業務用ならやめとけ
ルート案内は業務用のレベルには達していないぞ >>18
ここ見ないで契約しちゃって後悔してる（まだ届いてない）の意見ではマツコネにしなさい（道連れ） >>18
ディーラーでさえも評価が「普通」なのがワラタｗ
ぶっちゃけバグが少し直って、ナビが三流の国産ミックナビになって、ラジオ局名が追加された
程度の変更点しかないから出始めからそんなに変わっていない筈なんだが…ｗ >>21
未だにバグ修正してるとか異常だよ
製品として出荷できるレベルに達していない gen2のフルモデルチェンジでマツコネ消えたら笑う >>19
>>20
>>21
レスサンクス。国産のマップになったし個体も改良されたから自分の用途でも多分大丈夫だと思います！って言ってたけど、オーナーの生の声とは偉い差があるんですね....
それともう一点教えてほしいんだけど、Bluetoothの接続はどんな感じでしょう？
運転中はiPhoneSEでハンズフリー通話使ってます。 >>24
Bluetoothはあんまり使わないけど、通話は問題ないんじゃないかな？
音楽再生は酷いレベルで不安定だけど。 D情報だとマツコネのソフト部分を根本から作り直してるって言う話が出てるね。 ハードから作り直せよ！(憤怒
やはり現状はiPadをマツコのモニター前に設置するのが最善なんだな >>24
サイバーナビのCZ900搭載車→デミオに乗り換えた感想から、
正直、ナビを頻繁に使うならサイバーをお勧めします。
何より地図が見やすいし、細かい縮尺まで拡大できるので用途としては向いていると思います。
スマートコマンダー付きで、マツコネのコマンダーコントロールよりも使いやすい・・。
マツコネでもルートさえ設定してしまえば、近くまで辿り着く事は出来ます。
問題はその先で、マツコネは細い道には弱いので、特に個人宅なんて「本当にこの道で平気なの！？」って状況に陥りやすいかも・・。
通話品質は相手の声が聞き取れない＆聞き返されるって程酷くは無い印象です。
着信はマツコネ画面が切り替わり相手の名前も表示されます。
ただマツコネは不安だけど車はデミオがいい！と思うのなら、苦労はしますがスマホ地図と併用すれば買って後悔はしないかと思います。 今回のアプデで快適じゃんって思えてる俺の感覚は異常なんだよな、やっぱ。 マツコネに外部機器を取り付けてandroid化するやつをマジで導入するか検討中。
取り寄せに5万円ちょっとするみたいだけど。
NAVボタン長押しと、ハンドルの秀和ボタン長押しのタイプがあるね。
製造は同じところかな？ >>29
ここでは有ること無いことめちゃくちゃ言ってるだけだぞ >>25
通話はもちろんだが、音楽の再生でも不安定と感じた事は一度も無いな。
もっともiPhone(6s、7)でしか繋げていないからAndroidでどうだかは知らないけど。 >>29
このスレは特殊で叩く事自体が目的化してるノイジーマイノリティが多いから
勘違いしがちだが普通の大多数のユーザーはそんなもんよ。 普通に使えてるユーザーからしたら、マツコネの役立つ情報を求めているだけなのに、
このスレは何かネガティブなコメントでないと受け入れられない雰囲気があるね。 >>23
全車種にマツコネ装着されたし
次期アクセラで２週目に突入するから
ここでなんかしてくるんじゃないかと思ってる
ソフト&ハード全変更でマツコネ２とか >>32
>>35
マツコネ２になったら、車買い替えないといけないの？
古いユーザーは切り捨てるの？ 他社みたいにバグがなくて痒いところに手が届くメディア機能とナビが搭載された
本当の意味で「普通の」システムが欲しいだけなんだ 普通とか言いつつ、俺が考える理想のナビになってる奴がいるよな >>40
うわ、最悪。
市販のナビで付け替えられるのなら１０万もしないで出来るけど、マツダ車ってそれができないじゃん。
車買い替えないとサポートされないとかあり得ない。 「これまでライン装着の純正ナビは取り替えが原則利かないわけで、世の中がナビ機能で進化しても旧来のままで使うしかないのが最大の悩みだった。
それが「マツダコネクト」では、機能のアップデートはもちろん、アルゴリズムの変更で性能面でもプラス効果を引き出せるのだという。」
世の中はVICS WIDEが主流になってるけど対応まだなの？ >>43
ハード変えなきゃダメだろ
ワイドFMと一緒で、対応したとしても古いものはそのままだ クルマと前後ドラレコと車載タブレット/スマホ
それぞれにGPSとカメラと加速度センサがあって
俺の場合だとフラッシュのストレージも合計で500GBくらい
あきらかに無駄な資源の重複もあるので
トータルで管理する考え方は正しい、というか当然あるべきだと思う
ただクルマメーカーがそれをプロデュースして
ユーザーを納得させるのは無理なのかもしれない
少なくともマツダは手をだしちゃいけない >>43
グロナスとみちびきにも対応して欲しいなぁ
みちびきはこれから3号機、4号機と打ち上げられて精度が格段に向上するそうだし 古くなったら交換できることを売りにしておきながらまったく対応しない マツダコネクトが常に最新というのは、エンドユーザー視点じゃなくて、製造側から見ての見解デショ？
作る側からみれば、部品の付け替えやアプデでマツダコネクトという製品自体が常に最新にできるって認識。
顧客が勝手に自分たち目線で文句言ってるだけ。 カナック企画がマツコ取り外して
2DINの那比が収まる取付キット出してくんないかな 古いソフトのバグを延々と修正してるだけで全然新しくならない >>35
2chの1書き込みに>>42みたいな反応してる馬鹿がいる限り、このスレはいつまでもこういう感じだよ。 >>48
古いバグから新しいバグに交換してるんでしょう マツコネ不具合は、加計学園問題と似てる様な？
マツダ（与党）は全く問題は無いと思って、場当たり的な処理（新バージョンリリース）するが、
ユーザー側（野党）は次から次に問題提示する。
与党（マツダ）側としてはこの件に関しては早く幕引きを諮ろうとしてはいるが。 >>49
客にメリットないことを客にアピールするのはおかしいだろ 有償で交換可能なマツコネ2が出ると妄想して
3Dジャイロ、VICS WIDE、みちびき対応
他に何が欲しい？
あといくらまで出せる？
ただし、ちっちゃいバグや使いづらさは満載なままね >>55
新たに購入する客にとってはメリットあるよ。
要は、既存顧客は眼中にないってこと。 >>48
技報で古くならないシステムを目指しとは言ってたが、古くなったら交換できるなんてどこで言ってた？
初期ユーザならマツコネ憎しなのはわかるが、拡大解釈しすぎじゃね？ >>60
下のレスで気づいた
レス番は>>48だった 古くならないシステムが交換のことを指さないなら他に何がある？まさかラジオの局名とかいわないよな マツコネの古くならないはAhaラジオってオチじゃなかったか？
常に新しい番組が提供されるから古くならないって >>56
交換可能とかコネクタも同じにしなくちゃならないし、ハーネス加工するなんてできないから、有償でも無理で放置が妥当。 >>56
音楽を一時停止してエンジンかけ直すと、再生が再開されるクソ仕様をなんとかしてほしい。 オプションでOFFできる機能を各種項目で
gracenote てめーは駄目だ 次もマツコネ路線でしょ。
サードパーティーが儲けてた部分を車メーカーが持って行けるんだからな
マツダは利益率が低い大幅値引期待客や、マニア客は切り捨ての方向で。
でもそろそろバードごとマツコネ2に進化させないと、さすがに古くさくなってきた。
次はsimカード対応で、名ばかりコネクトから脱却して欲しい。 まあマツダが大風呂敷を拡げてしまったのだから仕方ない。 乞食は金出さないだろw
こちらは金出して古くならないシステムと訴求されたのを車ごと買ってるんですけど >>72
新世代が出たらシステムごと交換するとは一言も言ってないだろｗ >>72
それじゃ何か？
俺様の車はマイナーチェンジしたから新型に無償交換しろとでもいうのかド乞食 謳い文句の通りに有償で新システムに移行させろって言ってるだろwwバカか ○メーカー:社外ナビシステムは丸ごと入れ替えなければ新たな機能を手に入れることができないクソ仕様です
↓
○メーカー:ハードウェアのモジュール化やソフトウェアアップデートで機能を追加できる古くならないシステムを構築しました。社外品はもはや必要なく、商用グレードを除き全車標準です。
アプリ開発も行っていきます。
↓
BOSE:全車マツコネ搭載前提だからこそできた音作りがあります
↓
○新車購入
↓
○ラジオはこもり、他のソースはホワイトノイズが乗るクソみたいな音質
○メーカー:ナビにこだわりの強い方のためにスマートナビ（社外品）を用意しました。マツコネでは危険であるとして機能を制限していた動画再生等にも対応しています。ただし、コマンダーは非対応とします。（後にコマンダー対応。ウェブサイト等からこれらの文言は削除）
↓
○ユーザー:現行型が時代遅れになったから新しいシステムに有償でもいいので入れ替えをお願いします。不具合対応しかしていませんが、アプリ開発やソフトウェアアップデートはまだですか。
↓
○メーカー:乞食かよww新車買えよ
これに加えナビアプリの災難があった初期ユーザーには恨まれてもおかしくないだろ。 このスレの発言をメーカーと言い切ってるのがアレだな というよりも、ここまで文句があってマツダ車に乗り続けてるやつってなんなの？
俺ならすぐに乗り換えるけどな >>83
乗り換えたらマツコの性能は良くなるのかな？ >>84
そういうアホな絡みしてまでマツダ車にこだわる意味はなんなの？
さっさと他メーカーの車に乗り換えた方が幸せじゃね？ 「嫌なら乗るな」って、すごい上から目線だよね。
オーナーに対して言う言葉じゃないでしょ。 >>88
文句があってマツダ車に乗り続けているのはオーナーでしょ。
そのオーナーに対して他メーカーの車に乗れって言うのはあんまりなんじゃないの。 >>86
ディーラーが買値で引き取ってくれるならとっくに乗り換えてるわ 新しいアプリはいつ追加されるんだ？あといらないアプリ消せるようにしてくれ >>89
いやなら乗るななんて言ってないけど？
そこまで文句あるのになんで乗り換えないのかなと思ってさ
俺ならすぐに乗り換えるけどね
>>90みたいな発言があると、結局は買い換えたくても金がないからできないので文句だけ言ってるっていう風に思えるんだが >>86
答えになってないよ
これだけ不満が出てるマツダコネクトが良くなるか？って話 ナビに目的地設定してて、エンジン切ると目的地を覚えていないどころか表示等の設定も初期状態にリセットされる。
同じ症状の人いる？？ちなみに音声ナビもしてくれない、、、（右方向です、とかも言わなくなった）
工場出荷時状態へのリセットもしたけど変わらない。v59.00.445です。 >>95
こんなとこで相談してないでさっさとディーラーに持ってけ 嫌なら乗るなってメーカーが言ってるんじゃなくて、同じユーザーが言ってるんだから上から目線もクソもないわな
そもそも、嫌なら乗るなじゃなくて嫌なのに何で乗り続けるの？だしな 最近cx-5を購入したのですが、iPodとマツコネが上手く同期しません。
iPodはiPod touch 第4世代です。
このマツコネは第4世代は非対応なのでしょうか？ >>100
マツコネが対応してる機器は一個も無いで >>100
touchは5th以降、classicは6.5th以降 知ってて聞いてるんだと思うぞ
下手くそな嘘を吐いて直ぐにバレるあいつ >>100
使えてるけど?
USBで繋いでるんでしょ⁇ >>103
こいつ何だろ
質問しただけで工作員って
すごいな >>100
http://infotainment.mazdahandsfree.com/phone-compatibility?language=jp-JP&;carrier_id=&manufacturer_id=&phone_id=&carrier_id=999&manufacturer_id=130&phone_id=3551
第4世代は残念ながら非対応 >>14
遅くなったけど、お仲間いるとわかってちょっと安心。 >>112
ありがとうございます
やっぱ非対応なんですね
ディーラーに聞いてもわからないとのことでした >>114
やる気ないディーラーだな
どこの販売会社だよ 502にアプデしてきたから参考に
良くなった所
起動が曖昧なレベルではなくはっきりと早くなっている
不具合
ソニーのMedia Goで作ったプレイリストが100曲までしか表示されない
そのプレイリストをシャッフルにすると再起動時、1番目の曲に固定される
固定っていうのは曲送りのボタン押してもシャッフルされず1番のまま
誰か解決策教えて下さい bmアクセラ後期でver.445だけどここで言われてるような不具合なんてないぞ
最初バージョンアップ前に時計バグがあったくらい
その時はすぐに言ってユニット交換してもらったが直らずバージョンアップで直った
不具合あるならディーラー行って直してもらえよ
気に入らないところはそれなりにあるが一応普通に使えてる
まあ俺はナビのルートを昔から当てにしないからな
自車位置と目的地の方向わかれば道路や看板見ながら行ける 時計で思い出したけど、502で時計のフォント変わったよな。 「問題ない」も「不具合の報告」も、等しく有益な情報だと思うのですがね。
擁護だ叩きだ社員だ工作員だって、ねえw >>120
問題ないというアホは往々にして全てにおいて問題ないという意味で使うから情報価値なんて皆無
～に関しては問題なかったという報告ならまだいいけど 俺のは問題なかった（機能すら使ってない奴、200キロも走ってない奴）のんなのばっかり
不具合報告している奴は問答無用で糞といってる訳ではなくて具体的に症状やそれこそ使用端末まで細かく言ってくれてるのに「工作員だ」はさすがにキチガイじみてる >>121
私も3年前から度々不具合報告を上げてきたクチなので、おっしゃることは良くわかります。
そういうのを見たくない人もいるんでしょうね。 >>122
見たくなけりゃ見なきゃいいだけなのにな
情報交換したい奴だけ見ればそれで事足りる 土曜日にVer502にしてきた。起動/終了がハッキリと早くなってて驚き。
今まで問題無かったのに、音楽のタグ情報が反映されなくなったけどこの辺り何か変わったの？
全曲ともアーティスト名がDJなんたら～でアルバム情報なしで出てきちゃう。 やっぱ不具合多数じゃねぇか
なんで今まで出来てたことができなくなっちゃうんだろ あちこち処理を端折ることによって速度を上げたんでしょうか。 >>125
毎度の事です
大きな心で受け止めるか、諦めるかのどちらかです。
そうでもしないとストレス貯まります。怒り爆発しますヨ。 メジャーアップデート以外は手を出さないほうが良さそうだな 曲数多いとエンジン始動からプレイリストが表示されるまで時間かかるからあまり意味ない。
何曲くらいがストレスなく曲操作できるんだろうね。 昨日
502にアプデしたらサクサクになってご機嫌！
今日
またBT切れたwwwマツコもっと頑張れ！www >>131
Bluetoothの音楽再生は相変わらずダメダメだよね Bluetoothが切れるっていう症状は端末側の問題じゃないの？
445の頃からiPhone7でiOSは最新の状態で接続してるが切れたことないんだけど >>134
切れるんじゃなくて音楽が突然早送りになったり遅くなったりする。 >>135
そんな症状あるんだね
俺の環境ではそういう症状も全くないんだよね
音質やナビのクオリティがなどは別として、ここで話題になるような不具合が発生しない… だめだ入れなおしてもフォーマットしてもUSBのプレイリストが100曲までしか表示されん 俗に言うおま環ってやつだね
自分はAndroidだけどNexus5XもZUK2もNovaLiteも不安定だよ
でも、出来の悪い子ほど可愛いからマツコ頑張れ！なんだ Nexus5使ってるけど、たまに接続後に一瞬だけ早送りになる。すぐ治るけど >>139
そうだよ
てかマツコネってUSBメディアはそれじゃないと認識しなくない？
502にアプデしたら今まで問題なく表示されてたプレイリストが100曲になった 今日1年点検行ってきたが、新しいバージョン内容がクソだったことと、新たなバグがあるかもしれないこと、走行中のテレビが見られないことから見送った。年内にcarplay対応のアプデに期待する。 >>142
CarPlay対応してもAppleのクソマップなんか使い物にならんぞ MediaGo経由で転送したプレイリストで100曲も出るのがうらやましい
こちとら40曲のプレイリスト転送して表示されたのが10曲だ
あとナビで3Dでルートアップにしてる状態で目的地消去すると表示される方角がおかしくなるバグが出るようになった
502はダメだな >>135
それはBTだけの問題じゃないね。USBでも起きる。 >>146
製造時期などのせいか個体差があるっぽい
>>144や>>145などは俺は発生してないし、445からはバグっぽい動作はしてないから、初期型のCMUがアップデートしても駄目なのかもしれないね >>135
iPhone6s,iPhone7,iPad mini2のいずれかで車に乗ってるときは常に
BT接続使ってるけど一度もそういう症状にあったこと無いなぁ。 エンジン始動後のBT繋がった直後によくなるよ
この辺もバッファの関係かね >>146
自分のはUSBとDVDに焼いた音楽データで早送り症状が出るが
遅くはならないな >>136
自分もならんなあ
iPhone6s、walkman(android版とそうでない版)
唯一の不満は起動時iPhoneが優先されて、walkman接続が面倒なところ
まあiPhoneが電話のみで接続できないからなんだけど、優先度欲しかった 初期バージョンが30番台以下は不具合が多いイメージ
俺は56だったけど、ここで言われるような不具合に遭遇したことはあんまりないな >>151
電話のみってiPhone側の設定で出来なかったっけ？ >>153
マツコネ側で設定できる
が、次繋がった時は設定戻ってる 502は駄目だったね
確かに起動は早くなったが音楽関連が今までない不具合出るようになった
上でも出てるプレイリストが全部表示されないのもあったしシャッフルなのに順番に再生されるしアートグラフィックも一部表示されなくなったわ
正直戻して欲しいくらい
因みにちょうどミックナビになったときに買ったやつだ アップデートすると、ある機能が改善される代わりに別の機能がダメになるんだな… モグラ叩きみたいだな
バグを叩くと他の場所からバグが出て来る 仁柱の皆さんに感謝しつつアプデはスルーいたしまする バグを叩くと後ろからバグが3つ飛び出してきて噛み付き禿になる 間違って他に書いてしまったので、改めて
確認したけど、502から拡張子がmp4になってるものは、AACであろうが動画ファイルとみなしUSB内のファイルを記録(マツダでは「カタロギング」といってるらしい)しないそうだ
なので、プレイリストなどで表示されないとか曲数が減ったようにみえるということ
アップデート前にUSBに転送していて、カタロギングされているものは拡張子がmp4でも存在ファイルとして認識してるので再生は出来るそうだ
これは、502でUSBの読込の速度アップや安定性を高める意味で変更したらしい
まだ試してないので本当に解決するかどうか知らんが、AACはMediaGo等で転送する際は、mp4ではなくm4aの拡張子で転送しなおしてくれってことだった
担当替わってからもしどろもどろだったので、本当に上記の対応で直るかどうか不明 >>154
んと、確かにマツコとiPhone両方で設定すると次回からも記憶してるって過去スレで読んだ記憶がある。 >>164
マジかw
androidはできるがiPhoneはダメと思ってるんだがw >>163
そういう変更なら割と妥当な内容だな。
起動速度UPとの兼ね合いで考えるとメリットの方が大きいし。 >>167
ただ、MediaGoだと今まで通りAACを転送してたらmp4になってしまうので、手動で全部書き換えるかmp3に変換して転送しないといけないからちょっと面倒だね
あとは、動画ファイルがあると安定しないからこういう修正をしたという説明だったけど、そもそも安定してなかった人は動画ファイルなくても安定してなかったんじゃね？と思ったが突っ込むのはやめておいたｗ >>168
情報はありがたい
しかし俺のは全部mp3でやってたからそれは当てはまらないな >>170
iTunesでmp3変換してるだけなんだよなぁ… >>147
俺のは2016/11モデルのCX-3なので、CMUは新しいと思う。
445になって以前よりは早送りは少なくなった。
502でもUSB安定性の改善って言ってるから、やっぱり特定の機器とかタイミングで発生するバグなんだと思う。 英単語CDをMP3に落としたらフォルダ内に370ファイル
学習が進んで200番目くらいだが、カリカリカリカリ
再生ファイルを選択するのがつらい
俺も嫌だが、コマンダーがかわいそう
聴き終わるまでにいかれるんじゃないだろうか
頼むから再生ファイルくらいきちんと憶えてくれ 次のアップデートでは、反応速度の減少を図ることで人間工学に基づくレスポンスに統一し、オーディオ関連の不具合を低減しました。
( ･´ｰ･｀)ﾄﾞﾔ >>152
なんか単純にバージョンだけじゃなくてハードの差じゃないのか？ってのあるよね
去年の2月製造のアクセラでそこから一切バージョンもあげてないけど言われるほどトラブルは起きない
ハートフル音声が1日に2回とか燃費表示が変わったりあるけどこれは単純に拾うフラグを間違えてるバグに見えるし >>176
燃費ってのはわからんけどハートフルは対策されてる マツコネ如きに人間工学とか言われるとめっちゃ腹立つな > 英単語CDをMP3に落としたらフォルダ内に370ファイル
そういう使い方ならスマホや安いプレイヤーに放り込んで有線かBT接続で再生したほうが快適だと思う
コマンダーは限定された選択肢を手元や画面を見ずに選ぶには悪くないけど… バージョンアップしたらフリーズした
最近ずっと無かったのに
エンジン始動してすぐ発進の時だね ディスプレイサイズは大きすぎてもダメです
人間工学に基いた最適サイズは7インチと導き出しました
↓
CX-9はフラッグシップだから8インチにしまぁす >>181
車内レイアウトやスペースによるんじゃね？
テレビも視聴距離で最適サイズ変わるんだし、別に問題ないと思うがw
バカが得意げに何を言いたいのかわからんw >>182
運転手からモニタまでの距離も角度もCX-5とほとんど変わらないが？
バカが得意気にイチャモンつけんなよ >>179
うん
おっしゃる通りで
外部ブレーヤをラインで繋ぐことで考えてはいるけど
そうなると
マツコネオーディオを使う方が馬鹿って
認めるみたいで腹立つw まぁデミオならまだしもアテンザや5クラスでいまだ7インチは無いわ >>186
15ファイルずつぐらいファイル名かタイトルの頭にアルファベット入れたらいいんでない？
根本的な解決にはなってないけど >>189
再生位置を見つけやすくなると言う意味？
目標を探すことは問題ないんだ
確か210.mp3くらいを聴いてたはずだ
とかいうのは俺が覚えているから
まあ覚えることを強要されてる訳だが >>183
car-moby.jp/29066
この写真でも違いそうだけどねw
しかも日本のどうなるかわからないのにw 画面サイズもそうだが解像度や行数、フォントサイズまでこだわった仕様ってことになってた気が
そのためか改良のたびに枠の面積だけが大きくなっている。
http://livedoor.blogimg.jp/efila/imgs/3/6/36187a3e.jpg
大画面の改良型に買い換えられるように配慮されてるのだろうか 昨日のMediaGoでAACを転送したら拡張子がmp4になるせいで、502からmp4は無視される仕様のせいでからのプレイリストになってた件だけど、拡張子をm4aにしてプレイリストをエディタで開いて全置換したら、ちゃんと表示・再生されるようになったので報告 枠だけデカイ液晶なんて不細工すぎる！
一昔前の安物iPadのパチモンみたいで絶対イヤ RFでバージョンは448なんだけどワイドFM対応してない
チューニングしようとしても90.0過ぎると76.0に戻る
マニュアルにはワイドFM対応って書いてあるんだけど、なんか見落としてる？ >>199
価格コムでもそういう書き込みがありますねえ
公式のFAQでは対応車種には入っていないな
http://mazda-faq.custhelp.com/app/answers/detail/a_id/456/~/ワイドfm（周波数90.0mhz以上）を視聴可能な、ナビゲーション、オーディオはありますか？ >>199
ワイドFMはアクセラのMCからじゃなかったっけ？
アクセラのMC前にロードスターで局名が出るようになったけどソフト対応のようだって話があり、そのアップデートがアクセラなどで出てすぐ中止になったりとあった記憶がある 音声案内をヘッドレストスピーカーからにできんかなぁ
右CHミュートは未だに慣れん >>64
AMラジオも毎日最新なのに何アピールしてるのか分からんよな
ahaもう死滅してるし フォード・トヨタ連合のSDL車載器が出てきた時がマツコネの最期だ…！ >>199
ロードスターはワイドFM非対応
理由は知らん 現行の最新車両なのに旧ハードのマツコネなのか
(((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ 売れない車に在庫装備。
マツダではよくあること。
ナビのカードももしかしたら古いかもよ？ 早くBT5.0に対応してくれないかな
全然繋がらない ナビは目的地履歴にだいたいの住所が表示されているだけのは使いにくい。
せめて、正確な住所か名称が表示されるようになって欲しい。 いちばん使いにくいと思ったのは経由地追加の場面
ルート編集→経由地追加で行き先を入れる。ここまでは分かる。
だがなぜ入れたあとのカーソル位置が新規目的地に設定するなんだ？
追加するにはコマンダー回して経由地にするを選ばなくてはならないとは。
わざわざ目的地追加の画面から入ってるのにこれはないだろ。
ルートを何回も破棄してやっと気付いた >>213
前回検索の時に選んだ名称や住所は丁番長号まで履歴に表示されてるけど？ マニュアル確認してみた。
2016年11月版だとワイド対応の記載あった。
けど、2017年３月版では記載がなくなってる。
ナンテコッタ 「やべぇ！2016年11月版のソースプログラムのバックアップを取らずに前のバージョンを上書きしちまった・・・ま、取説のバージョンも戻しておけばいいっか（笑）」 USBで音楽流してると同じ曲ばっかりリピートすることがあるんだが
あれなんなの？ アプデしてアートワーク表示されなくなった原因は
Gracenoteメディアデータベースを優先するようになったからっぽいなぁ
今まではUSB内部データ→Gracenoteメディアデータベースの順番
公式にもそう書いてあるけど
俺の場合マツコネ起動時はUSB内部のアートワーク表示されるのにその後Gracenoteの読み込みの後表示されなくなる
同じようにアートワーク表示されなくなった人いたら
起動時最初の画面をアートワークの曲にしてみて
それで表示されてその後表示が消えるか確認してみて iPod touch使ってるけど
一度もアートワーク表示されたこと無い
USBでもBluetoothでも >>221
それはMP3のデータにちゃんとアートワークのデータ入れてる？
ただ曲をDLしたりCDから抽出しただけじゃついてない場合が多いよ
してて表示されないならスマンな bluetoothでって言ってるレベルだし、そもそもiPodにも表示されてないんだろw
itunesで取得するアートワークはMP3埋め込みじゃなかった気がする マツコネはハイドロリックユニットのジャイロ情報を使ってるらしいね >>224
Bluetooth接続でもUSB接続でも出ないけど
レベルって何のこと？ 僕はMedia Goで入れてる。
殆どが自動で取得されるが、自動取得されないものは自分で貼り付けることができる。 >>221
マツコネのバージョンは？
445に変える前は俺もそうだった気がする。いつの間にか表示されるようになってた。
ただ、もしかすると、純正プレイヤーじゃなくてAmazon Musicの時の話だったかもしれん。 ハンズフリー電話出来なくなった
こっちの声は届いてるようだけど
向こうの声がまったく聞こえない マツコネからハンズフリー発信の操作をした際、電話をかけるところまでは普通にできるのに送受話がiPhone6sからになっちゃう現象はちょいちょい遭遇します。
結果的にイタ電したみたいになるので、運転中なのに慌てて携帯を掴み「ごめんすぐ掛け直す!」と言って切るわけですが、まあ危ないよね。 質問です。
iphoneですがミュージックを聴く際、デフォルトのアプリが立ち上がりますが、これを違うミュージックアプリで聴きたいと思ったらどうすれば良いですか？
毎回車に乗る度にアプリを変えなくてはいけなくて面倒くさいので…。 >>232
Bluetooth対応のアプリでiPhone側の設定で変更できなかったっけ？
これはマツコネじゃなくiPhone側の設定の話だから、そっちのスレで聞いた方が早いと思うよ >>233
スレ違いでした。他で聞いてみます。ありがとうございます！ >>163の通りになってるのかプレイリスト本当にダメくそだなー
同じアルバムでも表示されてない曲あったり丸ごとなかったり、編集して入れ直して形式直してもUSB上の古いデータ読み込んでんのか表示されたりされなかったりでもうめちゃくちゃw 後期から中古の前期アテンザに買い替えたわ
さらばだ つまり、マツコネについて語ることは無いということだ。
普通の人は普通に使えている。何も問題ない。 普通に使えるが、便利な機能は何もない。
今まで普通のカーナビを使ってた人には物足りない。 これまで普通のカーナビ使ったことないから結構楽しみ >>245
マツコネ自体地雷だし細かいこと気にすんな! USB使ってないなら今回のアプデは大した地雷じゃないだろ 最大の褒め言葉
フツー
モンダイがない
まるで100均のパチモンのような褒め方だが
悲しいかな総額20万円超の純正ナビユニットなんだよね ナビのマップ車検ごとに無料でUPしてくれたらいいのに。
あー無理ですね、知ってます。 そりゃもう今は車検関係なしに自動アップデートが主流だからな >>248
ナビはオマケだから20万円もしない
そこの時点でアナタの認識がずれてる オマケで48,600円(1択、更新は年1×3回のみ、ユーザー更新 要PC)
かー。
ポータブルナビのゴリラさん(4万)は年6回×3だというのに・・ 相変わらず不満に紛れて我儘言い放題のスレだな
>>245みたいに502を地雷といってアップデートさせないようにしてる基地外もいるし
こいつもしかしてUSBオクで売ってるクズ野郎かな？
502にされると売れないし コストは車両代金に含まれてるからオマケではないと思う。
20万円かどうかはマツダ関係者でもない限りわからないけど。
この話になると荒れるよね。 車両価格に含まれてるマツコネをわざわざ分離してるのがちょっとね
マツコネ無くなったら電装装備をコントロールするデバイスがまた増えるだけでスマートじゃなくなるよね
そこんとこどうなの？まさかナビやオーディオの事しか考えてないとか言わないよね？ 大分前にマツコネの価格を算出してた人いたけど
SDカード込みで13万円相当だったかと >>257
電装系はコントロールする装備ではなく、Dで設定を変更してもらう形に戻るだけだ
MIDなど専用の小さな表示モニターはどこかに必要にはなるけど ナビレスで液晶メーター搭載してそこで設定できればいいじゃない 車はロボット化していくんだから、
腕時計型のコントロール装置でいいんじゃないかな。 3年の地図更新切れたら延長悩むな
ゴリラ買うかスマホで済ますか ３年過ぎたら更新するにはまたSDカードを５万弱で買えってところがユーザー逃がす要因。
せめて１回１万くらいでできるようにして欲しいわ。 >>264
お前は502が地雷だとか、まだ地図更新がどうなるか確定してないのに以前Dで聞いたとかいう噂を真に受けて何言ってんだ？
デタラメ広めて何したいんだよ 地図更新は無料期間が終わったらしない
大幅に道路が増えるわけでもないし >>268
そっちで来ますか。
持ち運びが大変そうだな。 >>266
そもそもミックに変えないと更新できないはず >>265
>地図更新がどうなるか確定してないのに
購入から３年までって決まってんじゃないの？確定してないってどういうこと？ >>272
>>264みりゃわかるだろ
3年以降の話がどうなる確定してないって話を、一時期出たDに聞いたというSDカード買い替えで更新の代わりって話が確定したかのように話すなってこと マツダの中古車買うか迷ってたが
マツコネのせいで要らんわ。
時間までにきっちり行かなきゃ行けない仕事だからナビがくそとかアリえん。
ってかいちいちスマホのナビ使わなきゃダメとか拷問だろ いちいち買うのやめた宣言しに来る奴って、どういうレスして欲しいの？ 来年の新型アクセラでマツコネ搭載後のマツダ車1順するんだから
マツコネ廃止するなり、ソフトハード共に完全に別物にするかしてくれよ
パナかパイ辺りで作ってくれれば文句ないよ
どう転んでも今よりはマシなのできるだろうし 俺も高校生の時メーカー叩きたいだけで似たような書き込みした事ある
免許も無いのに痛いヤツだった
恥ずかしい >>274
初期型のアテンザとCX-5ならマツコネ非搭載だから好きなナビ選べる マツコネ新型に買い換え不能だったらcx-5と8は丸見えの地雷になる >>281
アクセラの新型ってことでしょ
まあ正確には来年ではないけどね
来年発表の2019年初め発売 こんだけ不評のマツコを取り外して市販のナビを取り付けるkit がないのは何故なんだろう >>284
簡単にできないからじゃない？
やってくれる業者もあるからできないことはないんだと思う 一度マツコネなんてものを世に出してしまった以上、廃止は無いだろう・・
中身がちょっとずつ変わっていくだけじゃないかな。 >>284
解析の手間と開発費に見合った利益が得られそうにないから
車種によってコネクターとか物理的な互換性違うらしいしそれに対応するのも面倒
ユーザーに取り付けさせるキットにしては難易度が高い
多分この辺り ガイジが生まれて手術と投薬でマシにはなってきたけど完治しない感じ? >>284
マツダが仕様変更したりして妨害してくるに決まっている。 >>284
制御関係をマツコに組み込んじゃってるから、簡単には外せない。
マツコの駄目なところはハードじゃなくてソフト。カーナビとしては後進だから市販のナビに追いついてないだけ。
すぐに追いつくよ。 海外の強制システムもどんどんリッチになってるようだし
マツコネはもう足枷でしかない マツコネってハード的にスペックが低くてソフトが糞で今どき7インチなくらいでそこまで悪くないよ 楽ナビからくるとしばらくショックだかじきになれる。詳細地図のショボさだけは慣れないがナ～ スペック低いって言ってもこれくらいあれば少し前の市販ナビと大差ないだろ。ソフトが徹底的にダメなんだよ、きっと。 代車で借りたベリーサに付いてたClarionのカーナビの3Dマップに衝撃をうけた
自車位置更新も凄く早いし >>297
10年前のトヨタ車から乗り換え。当時の純正ナビと比べて機能的に劣る。今まであった機能が新車に買い換えてなくなるのやっぱり凹む。 >>288
データシステムすげえよな
俺は外部入力でお世話になったわ >>284
それほど困ってないから
一度も行った事ない道通るときぐらいだからねえw >>302
いやいや、トヨタの純正ナビなら同じ機能があるのはもちろん。さらに進化してるから。 >>292
すぐに追いつく？ 現状バグ修正メインなんだから無理だろw >>303
ならトヨタ車を買えばいいんじゃね
さよなら マックでアップデートできるようになる噂はどうなりましたか？ >>295
機能は無難だね、安物としては
頻繁に忘れることと、フリーズ&リスタートだけ無くしてくれればいい >>284
androidに切り替えるキットなら5万円前後で有るよ あまりよく知らないので教えて欲しいんだけど、
他のナビにあってマツコネのナビアプリに無い機能って、
例えばどんなのがあるんだろう。 ナビは高速のインター変更が面倒臭い
鳥取道を使うのを松江道に変えようとしても出来ないのか、出来るけど見つけられないのか 502はもうキット取り付けるしかないかなぁ。待っても解除方法出てこない気がする まあ、なかなか表には出てこないかな。
大々的にやると、馬鹿が商売にしたりするからな。
そうなると、マツダも潰しに来るわな。
ま、マツダもそんなところに力を注いでる場合か？
その前にやること、いくらでも有るだろうってな。 >>314
海外のサイト見てる方がここ見てるより情報は早いだろ
今まで日本語情報として出してたやつらは商売する馬鹿とかいるからもう出さないよ
やりたけりゃ自分で海外のサイトから情報探せって感じだな >>312
よくフリーズする機能
SDカードを認識しなくなる機能
ランダム再生がいつも同じ曲から始まる機能
羨ましいだろ？（笑） >>310
・すぐ忘れる
・思考停止
・何度もやり直し
仕事が出来ない部下の典型的なパターン 商売にされたらキレるとかオカシイんだけどな
予想できたことだし自分でやればよかったのに勿体無い >>320
単にまともにすることすらできないのに、自分でやってる余裕ないだろw >>321
>>320が言ってるのはメーカーの事ではないと思うんだが >>312
今日のおすすめ料理のレシピがでるナビがあった 昨日マツコネのバージョンを最新にしてもらったら、USBの音楽認識しないし再起動繰り返しすんだけど何これ USBメモリのプレイリストの表示される順番てどう変わったんだろう
以前はファイル名で並んでいたので良く聞くアルバムは
ファイル名の頭に*とか#とか入れて調整してたけど 新しいマツコネが旧ハードごと取り替えられればいいな >>324
USBの中の音楽ファイルが何の形式かわからないけど、MP3Tagとかのソフトで音楽ファイルのタグをすべて削除すると直るかも
前のバージョンだったけどうちも同じ症状があった
どういう条件で起こるかは不明だけど、ファイル形式のタグに特定の文字があるとかかそんなことじゃないかと思った >>330
どこにソースありますかね？
探しても見つからない。。 プレイリストの順番は
ひらがな カタカナが優先らしい
後で詳しく実験してみるかな 漢字のアーティストが一番下に来るのも頂けない。ちゃんとタグではヨミガナ入ってるのに。 >>311
なにそれ?
マツコがアンドロイドになるの？
個人的にはマツコ外してケンウッドの彩速ナビつけたい これさあ、長いファイル名だと表示されなくて分からないよ…スクロールしないのか… >>336
LLT-MZD-VER6.5.1
とか。
aliExpressにも他社含めていくつか出てる。
https://www.aliexpress.com/wholesale?&;SearchText=mazda+android
既存のマツコネシステムにソケット脱着によるプラグアンドプレイで、ケーブルを切ったりしないので、すぐにもとに戻せるみたい。
切り替えは画面長押しとかマツコネコントロールボタン長押しとからしい。
ただ、地デジ対応は放送方式の違いで対応してないと思う。 ざっと調べたらこんな感じ
※全角記号は調べてない
優先順位
①ひらがなとカタカナは同列 あア・・・んン
②数字
③記号 ^ _ - ,;()[]&#%-=~の順に表示される
④漢字
特定のプレイリストを上の方に持ってきたい場合は
頭にあをつけるといい
アルバム1 アルバム2 アルバム3なら
あアルバム2 アルバム1 アルバム3の様に並ぶ >>338
面白いね
丸ごとシステムをAndroidにすげ替えてしまうのか
すぐにやってみるにはちょっと抵抗あるけど興味深い
CX-3の初車検後にいい感じのがあったら試してみようかな >>341
実は数年前からあった。
地デジの問題で購入戸惑ってるんだけど… https://www.amazon.co.jp/dp/B01N9JIZ5O/
iPad mini を付けられるこれ買ってレビューしてよ
発売日されてからだいぶ経ったのに1人しかレビューがなき 交換キットかと思ったらやっすいただのホルダーやん。買って試せばいいじゃない >>343
他の7インチタブレットも使えるか
レポート宜しく >>343
これくらい自分で買って試せ
あ、もしかしてこの業者か？w 最新バージョンで走行中でも操作可能なキットってどこかありますか？ >>343
このキットは買わず、DIY用のコードフックを使ってiPad mini2付けたことあるけど、コマンダーは無駄になるわバックカメラも無駄になるわ…真夏は放置出来ないわで割と絶妙やで マツコネアップデートしたら、プレイリスト内の曲が減ったのだがどういうことだ？
曲自体はアーティスト一覧から再生すると入ってるみたい。 >>352 該当曲は ファイル拡張子が mp4 だったりしない？
参照 >>163
なお >>196 で ファイルの拡張子 mp4 から m4a にしたうえで、プレイリストの内容も修正したら 見えたって >>353
あー、そうですわ-
mediaGOになってから入れた曲とiPhoneで購入した曲が弾かれてるのはそういうことか…
うげえめんどくせぇ >>338 にあるAndroid置換したいけど、共存するなら既存コントローラの配置どうするかが問題だな。
マツコから置き換えたレビューどっかにないんか…。 >>356
間違えた
微妙やで
バッテリー切れでコード繋げると見た目的にも良くないしな。
そんなわけで俺はデータシステムの外部入力キットでiPhoneのミラーリングしとる
ユーチューブやアマゾンビデオとかDLして子供にみせとる。
デメリットはデジタル表示ががアナログになるぐらい。まあ動画見る程度なら問題ないが それならiPadとかタブレット端末で直接見させとけば良いのでは… mp4からm4aへの変換ってどうするのが早いんだろう… >>360
MediaGoはAACを転送する時に拡張子をm4aに変えてしまうからツールやコマンド使って拡張子を一括でmp4にすればいい
特にファイル自体の変換は不要
あとはMediaGoが作ったプレイリストファイルをエディタで開いて(エンコードがutfー8だからメモ帳は駄目なはず)参照ファイルのm4aを全部mp4に置換
これもツールなど使って一括置換 >>361
プレイリストをWin10のメモ帳で編集出来てるよ。
一からメモ帳で作るときは保存時にUTF-8を選べばOK。 マツコネに音楽USBつけたままアプデ頼むと確実にUSB側にも不具合起きてるわ
毎回音楽データのタイトルが文字化けしたりアルバムアートが表示されなくなるから
アプデごとにフォーマットして1から入れなおしてる >>361
ありがとうございます！
なんとか試行錯誤したらできました…なんでこんなにマツコネに振り回されるのか… >>366
あ、ごめんm4a→mp4じゃなくて、mp4→m4aだったね
逆だった
純正でUSBへの転送ツールを出してないから、MediaGoなどに頼ることになってその仕様とマツコネの仕様変更にズレがあるからってことだけど、俺は諦めてBlutoothでiPhone接続するようにしたよ
今回の変更は動画ファイルの可能性があるファイルを除外することで安定させるなどの目的だから、まあわからなくもない
MediaGoが元々m4aのAACファイルを転送する時にmp4に変えてしまう仕様のせいだしね >>357
ミラーリングしたら音声ってどうしてる？ブルートゥースだとやっぱ遅れるのかな >>368
データシステムのキットはスピーカーユニットに繋ぐ端子があるよ。
アクセラだと運転席右側にあるから配線の取り回しが少しばかり面倒。 登録局、受信局の更新が出来なくなりラジオ局名が突然表示されなくなり、リセットすると表示されるようになります。バージョンは405です。対策はリセットするしかないのでしょうか？ >>313
違う路線のICは選べないっぽい
指示されてる~高速A号線のICとA号線が直接接続してるB号線の
ICは選択肢に出てくるけど、同じB号線に接続してるC号線のICは
選択できないみたいな
現在地にせよ目的地にせよ、半径100kmぐらいのICは全部列挙して
リスト表示すればいいのに、あの選択するのもメンドウな勘違い
GUI画面に固執してるから肝心の目的が達成できない iPodでプレイリストを選択すると、そのプレイリスト以外の曲が流れることがある。
たぶん起動時にプレイリストの読み込みが遅いからだと思うけど、
最新にバージョンアップすれば直るのかな？ >>370
受信状態が悪いとなるね
電波の届きそうな場所に移動したら復活するはず ＵＳＢ接続したままでナビコンの目的地転送できないところが一番不便 >>369
返答ありがとう
じゃあスマホへの接続はライトニングケーブルだけで映像と音声が車体の方に出力されるってことであってる？ それだったらスッキリできて良いなあ >>376
ところがどっこい
iPhoneをミラーリングするには
データシステム→ビデオ端子(赤黄白のやつ)→HDMI×コンポジット変換器(入出力要注意)→HDMIコード→デジタルAVアダプタ→iPhone
が必要。
前レスにあるようにiPad miniとか置くのが手っ取り早いといやぁ手っ取り早い。
ただ普段からiPad miniを持ち歩くわけにも行かないし車内に置いとくと車上荒らしの危険も。
データシステムのだとバックカメラは生きるし
外部入力メインなのでゲームとかも出来る。
切り替えセレクターとかあれば社外オーディオとリンクも可能っちゃあ可能。
デメリットは配線。これをいかに綺麗に隠せるかがキモ プレイリスト再生してたらスキップ押しても同じ曲しか再生できないバグがあるやんこれw
もちろん巻き戻し押してもダメ。なんだこりゃ なんで最近の機器なのにUSB2.0なんだろうな。
他にも似たようなのあるけど。 502にしてからBT再生→ハンズフリー通話→再びBT再生に戻るとモノラル再生になるw
マツコちゃんの不器用さは異常w ＞＞373
有難うございます。暫し様子見てみます。 マツダ車ユーザーはマツコネの親の仇かな？ マツコネ酷すぎw ひどいと言ってもそこはメーカー品だからある程度のクオリティはあるよ
マツコの出来に我慢できるかできないかはドライバーの心の余裕が現れるってだけ
クルマの出来がいいからマツコの悪目立ちが目につくんだよね 普通、問題ない、我慢できる
褒め言葉がパチモン用ばかりな時点でお察しよ >>380
周辺IOばっかり速くしても本体がしょぼいからだめなんじゃね？
2.0の帯域だって使ってないんじゃ？ ルート案内の線で渋滞表示が隠れるのは
ちょっと萎えました 俺も納車待ち組なんだけどAUXinで音楽流す分には問題ないよね？イコライザも使用出来るよね？？お願いだから問題ないって言って！！>_< もうすぐ6ヶ月点検なんだがこれはアプデしないでと釘刺しといたほうがいいのか？ USB3.0なんか使ったらBluetoothに干渉して、不具合がさらに増えそう >>393
仕様知らないけどそうなの？
スマホはUSB3.0＋BTに移行しつつあるけどちゃんと共存してる様だけど >>394
今はどうなってるかよく知らないけど、3.0が出始めの頃は2.4ghzに干渉しまくってたんだよ >>391
別にBTでもUSBメモリでも問題はないよ
たまに不具合が出てくるから重箱の隅をつついてるだけで普段は気にしないもの 問題ないとかウソつくのやめてもらっていいですか(aa略 ルート案内中に進行方向が上向きじゃなくなる時があるのが違和感ありまくる >>398
ヘディングアップにしてるのに途中で変わるってこと？
ノースアップになってて変わってるわけではなくて？ ノースアップしはしてないよ
進行方向上向きで案内してると思ったらいきなり向き変わる感じ そんな事はみんな知っている！
マツコネさん直射日光モロに受けてて不安になる 会社の駐車場がカンカン照りなのでサンシェードがほしくなってきました ヤフーナビは取締りポイント教えてくれるところだけは評価したい。
Googleじゃやらないところだね。 グーグルは道路の混雑状況がリアルで出るのがいいな
使う人が増えれば増えるほどデータが正確に近づく
でも軽自動車しか通れない様な道も平気で紹介してくれる Google map使うのも良いけど、わざわざgoogle map使うくらいならマツコネでいいってくらいのレベル 地図データが五万円とかアホか！と思って買ってないからグーグル先生の世話になってる googleのは信号のある交差点をやたら迂回しようとするよな
あれって設定でなんとかなるのかね 何日か前にハートフル音声が、同じ日に２回しゃべったけど(通勤時と帰宅時)
そんなことあるか？
マツコネなら何でもアリか？ マツコはわざとちょっとバカに設計されてるんだと思うようにしているｗ
完璧なやつはかわいげがないだろ >>411
それ502での修正事項のひとつだったはず 新型のCX-5乗りだけど、結局どのくらいマツダコネクトって変わったの？ >>417
マツダコネクトの歴史で検索すると分かりやすいよ >>391
AUXはアナログ。マツコネに関係なく音質は落ちるよ。 >>417
SD plusになるまではものは凄いバグもあったようだが、現在のマツコネはそれ程大きなバグはない。
しかし、他社の純正ナビやカロッツェリアなどのナビを使ってた人には物足りない。
マツコネはナビメーカーとしては後発であり、まだ日が浅い。ソフト的な問題なので改良が進めば問題もなくなると思われる。 >>420
>大きなバグはない
碌にテストもせずに小さなバグ残しまくってるのが問題なんだよなぁ… マツコネ車2台乗り継いだ以外にナビはゴリラしか使った事がないから幸せなのかな 私のアピールポイントは大きな問題を起こさないことです >>417
予定されていた追加できるアプリがいまだに出ていない状態なのでもはや先は短い 全てのマツコネを過去にする
マツコネ２ 鋭意準備中 マツコネ不信すぎてナビタイム課金して使ってたことがあった
行く場所によっては変なルート出してくることがあるから
それはそれで面倒なので最近は諦めた 変なルートを案内するのはマツコネだけじゃない。
そもそも、ナビの案内は信じていないから、ルートを確認して自分で道を選ぶ。
たまに、通れない道に当たりナビ信じとけばよかったと思うこともある。
仕事でレンタカーを利用しいろいろなナビも見ているが、ルートに関してはマツコネが飛び抜けて悪いとは思わない。
操作性については不満も多い。 >>417
三流メーカーの海外ナビソフトが三流メーカーの国産ナビソフトに変更になって
フリーズや再起動の頻度が減って、ラジオの局名が表示されるようになった 悪いとは言わないただし良いところは一つも無い！くらいな感じかなぁ
まぁ市販ナビと一緒に並んでて選択出来るとしたら絶対に選ばない製品ってくらいかな、まぁ買っちゃったものはしょうがない 社外が選択できるなら次は絶対マツコは無い
コマンダーは便利だと思うけどね >>410
過去データだけじゃなく利用者の癖を学習してるんじゃなかったっけ？
細い道を多く通ろうとすればそのデータがそのユーザの未来に反映されやすくなるとか。 USBで突然再生できる音楽ファイルがないってなったんだけどわかる方いますか？
普通に再生出来てて妻が買い物中車内でエンジン止めて待ってて
窓開けようとエンジンかけずにスタートボタン2回押して窓開けたあと1回押してオフにした
その後エンジンかけたら症状が現れた プレイリストの1曲目がエンドレス再生される不具合ってみんなある？
スキップも不可能。フォルダ表示して別の曲を選ぶのはいける。(そうすると治る) >>436
そうなのか
だとすれば迂回しないように案内してくれるはずなんだけど...
個人的には多少時間かかってもいいから信号のある交差点で曲がりたい&右左折の回数は増やしたくない >>433
CDにも対応した
それゆえにこれはアップデート可能なシステムを実現しているといえる そういやCDやDVDのディスク類入れてみたことなかったな。
今度なんか入れてみよっかな。 370でラジオ局名が表示されなくななると書いた者です。ラジオの受信感度が悪い場所でエンジン停止再スタートにてマツコネON OFFされると表示されなくなるようです。受信感度の良いところでマツコネONOFFすれば表示されるようになりました。ご報告まで。 もともと純正ナビSD買ってないのでAndroid Autoをマツコネで使ってる
コマンダーにも対応してるしすごく快適だよ
ヘッドアップディスプレイには案内表示されないけどあれって必要ですか？ >>436
自宅近くの幹線道路から入る細い道は、最初案内しなかったけど、学習されて案内するようになった。
でも、しばらくすると、幹線道路を案内するようになることはあるね。
旅行とかに行って、ナビの案内に従ってるとなるのかなぁ。よくわからんね。 まず震度5強と震度7じゃ遭遇した時の感じが全然違う
震度5強「うおっ？デケェこれやばい家持つかな？安全なとこは机の下？外に出るか？うぉー揺れるー」くらいだけど
震度7「あっ神様神様どうか助けてください今迄すんませんすんませんお願いしますすんませんすんません、かーちゃん大丈夫かー！」みたいになる
揺れが収まって外に出た時も全然違う
震度5強
揺れ大きかったなー大丈夫かいな？あそこの屋根瓦落ちてね？うちの家ヒビとか入って無いだろうなー？
居合わせた近所の人たちに「大丈夫でしたー？うちコップ落ちて大変ですけどー」くらいだったけど
震度7
外に出た瞬間立ち尽くす、折れた電柱やら傾いた屋根土埃があがってる外気で呆然となった後に近所の潰れてる家に走って
「誰かいませんかー‼︎大丈夫ですかー‼︎誰かいませんかー‼︎」ってなった、もちろん幸運にも倒壊しなかったからだけど
東日本大震災はこの直後に津波が襲ったんだろうな逃げられんわ >>449
なるほどと呟きながら読みました。 誤爆ありがとう。 バージョンアップしてUSBの音楽認識しないならUSBフォーマットしてまで入れ直したのにまだ認識しないぞごら >>454
以前出たMediaGoでの転送でAACの拡張子がmp4になるからっていうのとは違うのか？ >>456
わからん、データはMP3
バージョンアップ前までは何の関係もなく認識していた ナビ使用中
たまに絶叫気味になる地名がある。
自分の場合は○○交差点の○○が絶叫されてビビる。 >>449
マツコネと他のナビの比較を地震に例えたのかと思ったら違った >>449
マツコネスレってことをすっかり忘れて最後まで読み入ってしまったよ 来年だよ、きっと。
例のマツダコネクトナビplusの保証が切れるのが来年。
アクセラもモデルチェンジするし。 >>464
ハードも変えないとCarPlay対応はできない。つまり現状のマツコネではいつまで待っても対応できないということ。 ナビのSDカードが認識しなくなったみたいだけど期限は2年だったっけ？
2015年5月登録車 期限は地図アップデートできる期限でしょ？
SDは何年でも使えると思うが。 マツコネのシステム最新版にアップデートしたら
Navi Conから目的地転送しようとするとエラー出て
転送できなくなりました。
同じような症状の方いますか？
対処法ありましたらご教授願います >>468
AIO使って書き換えたせいかな？
書き換えてから数日経ってる405Aだけど… >>466
なんかちょっとハード足すだけで対応出来るっていう記事あったよね マツコのできるはずは狼少年だからな。
修正容易な発売前に謳ったことさえもできない。 >>472
それってCarPlayに対応するためのハードなのかな？
それともAndroidAutoも含むのか。 AndroidautoはAIOでも使えてるのだから難儀なことではないでしょ >>475
使えているけど、一般向けに出来るほどまだ安定してないし。 >>469
今調べる時間取れないから後日調査です。
一度は挿し直して見たけど結果変わらずでした。
殆ど使わないからいいけど、そのままにしておくのは気分的にあれなので... ディーラーに文句言って替えてもらえばいいのに
部品扱いだからダメなんだっけ？ >>467
一回その症状出たな
ずっと読み込み中で認識しない
ディーラー預けた時もその状態だったから預かりになったけど、半日くらいして電話で何でかわからんけど治ったしこのまま使ってって連絡きてそのまま
一応、それ以降は認識エラーは無いけどね
俺も納車2年ちょいくらいの時だったわ マツコネのオーディオのシャッフルが
全然シャッフルじゃねーな
すべての曲にしてるのに一つのアルバムから選び続ける 誰かFIRE STICK TV 付けてる人いませんか？ Fire stick TV は USB じゃなくて HDMI なんだが 何か勘違いしてる？ と思ったらRCA変換アダプタかなるほど
いやスマホかでタブレットでええやろそれ・・ CarPlayとAndroidAutoにさえ対応してくれたら何の不満もないわ >>488
対応したらミックナビの改善がおざなりになりそう どっかの海外のサイトで見たけど、SDカードナビかCARPLAYかのどっちかを選ぶらしいよ。
どちらかは機能をオフにされる。 androidautoのアナウンス信じて
SDカード買わなかったけど
その情報通りで構わないから
早く対応してほしい >>489
ナビ部分はミックだけど、マツコネ自体はミックがメンテしてるわけじゃないよね？ >>492
OSのアップデートを続けるのは大前提として、
ナビ機能としてCPやAAが導入されたらミックナビのバグ修正がおざなりになるんじゃない？って話。 >>472
それなりのハードをつけないと対応できないよ >>495
CPUは800MHz程度
USBは2.0でOTG必要（ロールでも可）
WVGAで映像出力可能
映像デコード可能なHW-IP内蔵
こんなとこかな。 >>491
502にしてなかったら前からAIOでAndroidAuto使えるやん >>490
どっちか選択したところで大元のマツコネがアレじゃなあ >>497
新車なんで無理ー
AIOなんて、馬鹿だからもっと無理、、 >>493
っていうか、マツコネOS自体、将来はAndroidに取って代わるまでのつなぎだと思ってたよ。
買う前のあんなアナウンスだったから。
だから、もっとオープンにしてユーザカスタマイズの面白さを訴えていくものと思ってたけど、今は真逆の対応だね。
騙された気分。
マツダにはがっかりだ。 >>497
AAはまだ一般人には扱えない。
マツコOSの上にAAがある以上、上手くいくとは思えない。
OS自体をAndoroidなりMacOSなりにしないと...
Windows10でも良いかもだけど。 >>497
ちなみに502アップデート前ならAIOで問題解決できるようになったみたいだ >>482
iPhone繋げて見てるけど、気持ち画像が荒いぐらいで(デジタルからアナログに変換されてる)普通に見れる。ただ画面のアスペクト比が違ってて字幕が半分隠れる。 Androidautoはスマホ側であってマツコネosとは関係ないんじゃないの？ >>504
ハンドルボタンとかコマンダーとかの入力を双方で干渉し合うから… AIO導入そんなに難しくないよ
2.5.6で電話着信にもちゃんと対応するようになったし
あとはメールやLINEの通知が改善されればほとんど不満なし 2.6.6
ID7_Recovery is an automatic application of SSH_bringback with additional recovery features, it is the easyest way to maintain system access.
ID7_Recovery - Fixed Install not showing dialog to reboot
Fixed cmu user/pass
Configuration Improvements - Opens Ports 22, 24000, & 36000 for SSH access
(**SSH_Bringback also opens additional ports 24000 & 36000**)
(Recomended Update if already installed)
Fixed these release notes popping up every time AIO is opened
Added some images and info in help messages
2.6.5
ID7_Recovery Pack - A collection of autorun scripts that will lay dormant until needed for recovery.
These scripts will persist through a Firmware update. On each boot they check, and if necessary repair the following files:
SSH access
passwd
sshd_config
firewall
Ability to run tweaks.sh
add udev rules
watch for existence of tweaks file to run (every 5 seconds)
Search and if present run script run.sh from the root of SD card
OR search and execute run.sh from the root of a USB Drive
It is recommended to install this pack BEFORE updating firmware or anytime as a safety net. This script will ensure that SSH access will be automatically restored if it is lost for any reason.
OK AIOにはGoogleの翻訳機能が付いてるけど、まれにコード部分を翻訳しちゃって機能しない場合もあるらしいな。 >>470
Navi Con5.8android版のバグのようです。
fixされるまでの暫定方法がアナウンスされてます。 >>419
auxで明らかに音質落ちるのはおかしくないか マツコネのAUXは音質いいよな
スマホ・タブレット動画の音声再生ならAUX一択 59.00.502 はTera Termで入れない？ 信じられないだろうが、このスレではかつて「現行のミックウェア製ナビは次期NNGナビ登場までの繋ぎである」という意見が主流だった。 59.00.502にアップデートを依頼したらネットではやってるカスタマイズができなくなりますがいいですか？と言われた
そのためのアップデートの意味もあるとか >>514
待望の日本製ミックナビが冗談のような出来栄えだったからな
NNGはグラフィックや検索方法は他のナビよりも先進的だった
バルーンと側道下ろしなどの不具合を手早く修正できれば、今でもNNGだっただろう
まぁもう過ぎた話だよ、NNGは能力が足りず日本市場のシェアを永久に失った
ミックも２年経つのにこんなもんだしな >>516
アップデートの際に説明して同意した時のみアップデートするように指示が出てる
その際、万が一何かあっても弄ってる場合は保証対象外で有償修理になるという説明もする >>518
うん、そんな感じでした
他にもipod使ってるとbluetoothで問題が出る場合が多いから、アップデートはお勧めしませんとも言われた
ただ、万が一何かあっても弄ってる場合は保証対象外で有償修理になるという説明もするの説明はなかった >>519
弄ってないからとか？
結局、Dによってや担当によって対応が違うというのはあるから、適当なんだろうね トンネル入るとトンネルの絵が表示されるのが革新的だった
アホかと思った2年前の春
僕も大人になりました
ありがとう進化しないマツコ アクアライン通ったけど自車位置正確に追従してくれるね >>528
これなｗ
人気声優使って選べるようにする
女性ユーザーむけにイケメンボイス追加 「選択された住所まで～」「この画面は～」のごく一部の音声案内だけが未だにロボット音声なのは何故か >>533
いちばん可哀想なのはCX-5オーナー
フルモデルチェンジしたのにマツコネは古いまま
古くならないシステムとかドヤ顔で言ってたけど、発売時から古くなるシステムなんてそもそも存在しないだろ いつになったら新しいマツコネ出来るの？
新車出すより、新しいマツコネ出した方が販促効果がありそうだが。 マツコのフルモデルチェンジしたら買い替え本気で考えるよ
CX-8でどうなるのかな？ マツコネがフルモデルチェンジしたらインタビューで過去の笑い話にするんだろうね
マツダ「以前のマツコネは正直なところ大変多くのお客様からお叱りを受けまして(苦笑)」
マツダ「このままではイカンと一念発起しまして他社と遜色のない物に仕上げました(笑)」 片側2車線を走行中、目的地は次の交差点を右折してすぐ左。
なのに走行車線案内は一番左。
Uターンさせる気か？ っと指示通り交差点を直進したところで案内終了。
思わずこのクソナビがって声に出してしまったよ。 マツコネにバスプール旋回させられてUターンした時はほんとにこのクソシステム開発の無能さを嘆いた
もうマツダの車ネガキャンするわ >>539
右左折控えてるのに直前まで車線逆にいさせようとすること多々あるわw フルモデルチェンジの可能性があるとしたら
ちょうどマツコネがついて１周するアクセラかな
まだまだ先だな >>541
それをやると自車位置精度の低さが露見するので、こんなもんだろと納得している人まで敵に回すことになる リルート時に迂回で戻すんじゃなく、強引なUターンを強制するのやめてほしい。 >>545
いやぁ、来年度末ぐらいじゃね？
なんにせよ初期モデルに手を出すのはよくない ハイスペック版とか出ないかな？
マツダスピードコネクトみたいな 次はユーザーでもアップデート出来るようにして欲しいね。
家にPCない人はディーラーでやればいいんだし。
CarPlayとか対応すればナビSDの売り上げ下がるから変わりに細かい仕様を変えられるアプリを有料で取れるようにすればいい。
レスにあったようにナビ音声を有名声優の声入れられたり、壁紙変えられたりスピーカーから排気音の音を変えられたり… 「きゃ～ ご、ごめんなさ～い！」
とかミスを謝るマツコなら若干需要アップ Appleのナビよりは、ＨＵＤ表示されるマツコネナビの方がまだましだわ 俺もSDナビいらん派だったが新型cx-5に買い替えしてからSDいる派になった。
フロントガラスに映るのは本当便利で疲れない 車本体と違ってこの手のIT機器のスペックや使い勝手ってのはメーカーの規模が大きく影響されるんだろうなぁ スマホ必要とかいちいち面倒だからマツコネナビを国産他社レベルにまで改善してくれ
そもそもAndroidautoやCarPlayってそんなに優れた存在なの？ おばかさんなのはおいといて
案内中のフリーズだけはいただけないな
ｴﾝｼﾞﾝかけなおしな再起動でもどってきたけど >>559
> そもそもAndroidautoやCarPlayってそんなに優れた存在なの？
少なくとも今後の伸びしろは大きいと思います。
いま思えばあのNNGもそうだったのかもしれません。
これまでの経緯と開発規模から言って、マツダコネクト自体の改善には多くを期待出来ないと私は思います。 >>561
ならばレス仕様を設けて欲しいもんです。
スバル車のようにエコ運転機能とか光量や音の機能変更とかは別の液晶パネル付ければええんやし。
とにかくマツコネが無いと困るってユーザーはどんだけいるのか？ >>563
レス仕様を設けると誰もがレス仕様を買ってしまうのでマツダが儲からないので設けません。 コマンダーによるUIを 他所の機器に適用できればなー
と思うことが稀にある >>564
レス仕様が売れる
いつも以上に車が売れる
マツダ「あれ？マツコネ付けない方が儲かるぞ？」 マツコネよりCarPlayの方が伸びしろあるね
ここ数年の進化具合に注目 carplayで使える地図ソフトはgooglemapじゃなくて、
apple純正のmapなんだが
それでもいいのか？ 車に乗ってなきゃ使えない定期的に更新が必要な有料ナビより
いつでも手軽に更新も随時で最新のスマホナビの方が今はいいと思う。 スピードアラームって設定スピードになると警告なる？
何も起こらないんだが >>569
何をもって随時更新って言ってるのか知らんけど
googlemapやappleの地図は一般道路が新規開通しても載ってくるのは大体は半年以上後だぞ
ヤフー地図は早いけど マツコネがHUD表示も含めてAndroidAutoに対応し
AndroidAutoのカーナビ選択機能にYahooカーナビが対応するだけで良いんだ
他は望まない 「簡単なハード追加で云々」って何のハードなんだろうな
単なる料金徴収するためのドングル付きUSBケーブルだったりして
ハッカーに速攻解析されて恥かかないといいが >>574
OTG、認証チップ、暗号化キーとかそんなレベルじゃね？ carplayもAndroidAutoも、動画再生不可らしい
音楽再生はできるっぽいけど >>577
やはり運転中の動画はダメとか道徳的問題なのかな？
でもナビに関してはどんどんよくはなっていくと思う。https://youtu.be/i1_jMGhZgOk CarPlayでようつべ、Hulu、Amazonプライムが見れれば良いんだけどね
テレビは要らん >>579
自動車メーカーによる自主規制じゃなかったですか？ >>565
AndroidAutoでは対応したけどね。
まだマツコネとシステムの奪い合いしてて不安定だけど。 >>573
AndroidAutoでHUDに対応出来ればいいけど、HUDの表示ってCMUがやってるんだっけ？ >>579
こんなのならマツコネナビの方がマシじゃん。今のcarplayはこれより良くなってんの？Androidautoは良いと思うけど iPhoneちょっと前の更新で格段にナビの性能上がったよな。あれなんなん？ >>585
スマホとれんどうできるなら馬鹿みたいな値段取られてわざわざナビ付ける必要無いんじゃないか？
と言う事なんだよね。
更新手数料とか馬鹿みたいな屁理屈で金むしり取られないし Android Auto音声認識も可也つかえるしな
「アリアナ・グランデを再生！」
「近くのラーメン屋を教えて？」
唯一の不満が
「今日は何の日？」[今日は何の日の答えがみつかりませんでした...」 >>582
１個の入力装置を互いに取り合ってるのかｗ
機器占有のルールがハッキリすれば安定していくんだろうねー Android Auto
ちょっと前は対応機種が少なかった気がするけど、今は多くなってるの？
zenfone3で使えてる人いる？ >>587
スマホとの連動機能が高価に設定されるだけなんですがそれは Android 5.0以上
ttps://play.google.com/store/apps/details?id=com.google.android.projection.gearhead
単体使用でも適切な位置にマウントできればもう充分だな
マツコネのbluetoothがたまに機嫌悪くて辛い Ver 502、京セラのTORQUE G2 BT接続認識できないんだけど
他に同じような人いる？
445の時は動作確認機種に登録あったんだけど。 >>588
一方マツコは
「7月18日 頭髪の日です」 たまには豊田真由子の声で罵られたい
「このハゲーーーーーっ！！」 >>590
禅3だけどAIOでマツコネ接続してちゃんと使えてるよ いま56.00.220なんだけど
ディーラーに「448で更新してくれ」って言ったら対応してもらえるもんなの？ >>593
一旦、BT登録機器を全削除してからやってみたら？
登録可能な台数って決まってた気がする。 >>600
GPMのUS垢で洋楽4000万曲自由に聞けるからフランク・ザッパでもキング・クリムゾンでも別にいいんだが
引くだろ、アリアナ・グランデ人気なんでしょ？ 別に曲も知らんし興味もないｗ >>588
ようつべリポートじゃなくて、おま環のリポート書けよ >>600
YouTubeで動画公開してるウプ主な事をアピールしてるんだろw 察してやれw >>599
今更448は無理。
今更新したらもれなく59.00.502 >>602
今まで56系でいたのに59.00.448に今更したくなった理由が知りたいわ カカクコムのデミオスレで502からCMU交換で実質ダウングレードした人いた。 >>579
Appleは日本では渋滞情報を提供してないので、最低限それが使えないとダメだと思う 久しぶりに来てみたけど、マツダがカムリのナビを売ってもらうとか明るい話題はないの？
マツコネのせいでアテンザ買えなくて、C-HRで繋いで待ってますよ スマホ直なナビは、設置環境次第かなー
これから夏本番で熱との戦い インフォメーションシステムとしては充分だからナビを開発とか
余計な事しないくていいAndroid Auto/Apple CarPlayに対応さえしてくれればいい。 >>612
俺は高画質（解像度）パネルにHDMI入力で表示させてくれれば
ナビもテレビもDVDもラジオすらなくていい
本気で
でもETCぐらいはつけといてくれ android autoなどを望む声が多いようだが、マツコネ画面の所にスマホホルダーじゃダメなん？
それか7インチタブレットを画面に貼り付けるとか。 >>614
バックカメラやアラウンドビューとかどーすんのよ >>615
バックモニターは必須でしょ
まぁオープンなら死角が少ないから小さな子供でも気づくか >>614
AndroidAutoはスマホとの連携がまだ安定して無いからまだもう少しずっと先 アテンザの調子悪いんだけど
壊れたら純正しかダメなの？ >>619
マツコネ載せたアテンザっしょ？まだ保証内だろうから交換して貰えば？
自分でいじって壊れたんなら自己責任で CarPlayのAppleに支払うライセンス料が1車種当り数千万円って記事みたけど
以外と安いと思った、ナビSDカード代の5万位なら支払う気ありますが... carplayって渋滞情報出ないのか全然だめじゃん >>625
渋滞感知して迂回路薦める事もできないのか？ 今頃気がついたんだけど、ETC2.0がちゃんと仕事してるみたいで、故障車ありとか工事中路線ありとか警告するようになってた。
割といいタイミングで。
（東北道北関東エリアで確認） アプデしたんだけど
今回オーディオのシャッフル酷すぎないか？
今までもあんまシャッフルしてねーなって感じはあったけど
今回はシャッフルなのに順番に再生が頻繁にあるし
10個のフォルダのアルバムをすべての曲状態でシャッフルすると
一つのフォルダしかシャッフルしない 点検でディーラーにアプデして貰ったら、USBメモリに入ってる曲が止まるようになったよ 金払って最低のシステム摑まされるってやはり凄いムカつくのかな？ >>627
それって、ETC2.0の仕事なの？
うちのは2.0ではないけど、警告するよ。
vicsが仕事してるだけかと。 なんでUSBメモリが悪いかもって思わないんだろうか？ 今日マツコネアップデートしに行くけど楽しみだ
どれくらい起動が早くなるんだろう 素直にパナかパイに頼めば
客は性能上がって嬉しい
マツダは不評の原因が無くなって、売り上げアップで嬉しい
パナかパイは固定の売り上げが見込めて嬉しい
誰も困らないじゃん
変にマツダ1社で利益独占しようとするから悪くなる マツダコネクト byカロッツェリア
マツダコネクト byパナソニック
マツダコネクト byアルパイン
どれか実現すればすぐ売上アップしそう マツダコネクト by ECLIPSE
一番ありそうで怖い >>640
嬉しいのは国内の客だけじゃん
売り上げの8割海外なのに もうナビとか円盤ディスクとか古いよ
スマホと上手くリンクしてくれる端末載っけてくれりゃー良いんだよ >>643
まさにそれだな
ないと少し困るけど、日本だけに受けるようなもの作るリスクも取れないって感じかな
日本のナビは日本の特殊な道路事情などに合わせてガラパゴス化しちゃってるからね >>642
イクリプスはデンソー傘下に収まりそうだから
マツダが採用はないんじゃない >>647
ごく僅かだがデンソーはマツダの株式を保有しているよ ディスプレイだけでも互換性持たせてくれればいいのに マツコネbyKENWOODでもいいけどな
ナビはマツコネより少しいいぐらいだけど、音質とエンタメ機能充実しそうだし。 20年近く前のことだが、俺がデンソーでマツダの部品作ってたのは内緒だ >>647
マツダのディーゼル部品、インジェクターやコモンレール、センサー類の一部はデンソー製。
世界の大手車会社でデンソーと付き合いが無いところは皆無なんじゃ無いかな。 >>653
ケンウッドのナビは価格のわりにオーディオの設定とか、
かなりいい感じだからマツコが採速ナビのソフトで動いたらいいな 旧マツコネにも対応すべく
マツコネ２はUSBスティックタイプでのご提供になります。
だったらうれしい。 >>659
ワイのCMPスティックで我慢してくれや スマホに完全リンクするか日本とそれ以外の国のナビメーカーと手を結んでそこそこの評価のナビオーディオを作る
たったこれだけのことなのになんでやらないのかなマツダは >>628
同じ現象頻繁におきた
もうイライラして
Bluetoothにしたわ >>650
あんなラジオつけるぐらいなら
まるっきし何もない方がいいだろスッキリするし >>658
スマートナビって全車種対応じゃないよね スマートナビにフルでオプション付けると15万ぐらいになるな つけようと思えばロードスターにもつけれるでしょ
画面周りのカバーはどうにかしなきゃならんが >>636
ぶっちゃけると以前はVICS(電波)ビーコンとかやってたけど、それがITSとして
やったけど結局普及しなかったのでETC2.0というか、DSRCと名前を変えて
吸収された、みたいな経緯。
さらに普及を(強引に)後押しする為に、数年後にVICS(電波)ビーコンは廃止される事も
決まってる。(ので最近出来た高速にはもうVICS(電波)ビーコンは設置もされていない)
こっからがアホみたいな話なのだけども、高速の渋滞情報はFM VICSでも要は
足りるので実はそれほど切迫性はないのだけど、DSRCでは一般道路のVICS(光)ビーコンの
機能は入っていないので、結局最近のカーナビは割と以前のフルスペックVICS機に
比べてネットを使わないと渋滞情報取得の面では割と弱くなっているという…。 結局ロドスタ買う場合シンプルで軽く走る魅力満載のNR-Aと1番売れ筋のスペシャルパッケージにオプション盛りでいくのとどっちかなぁ？
ガンガン走らせるのはそれが許された場所として普段の通勤、買い物は快適要素は欲しいな
Bluetooth電話や安全装備もロドスタだけに必要な気もするし >>669
そういやマツコネはVICSワイド対応してんの？ 初期ＣＸ－５からＣＸ－８に買い替え予定だけど
操作が面倒なのはイヤだなあ。
車を乗る事がメインであるから、ナビやオーディオは
簡単・シンプル・確実で低ストレスってのが前提じゃない？ ロードスタなので音楽さえまともに使えて、たまにナビ使えれば充分
なんだけどUIのセンスが絶望的に糞、運転中永遠にグルグル
階層上上がった時は元にいた位置覚えておけよ！ そんな大変な事かｗ マツコってマツコに内臓アンプなの？それとも別にアンプあるの？ >>678
標準は知らんがBoseは別にアンプがある。 標準も足元だな
社外のキットつけた時に知ったわ
配線が面倒やった >>676
覚えてますよ
（思い出すとは言っていない） bossのアンプはセンターコンソールの中じゃなかったっけ？
bossでもマツコネ自体のアンプが足元にあったはず。
ただし、boss用とノーマル用は物が違うはず。 マツコで坊主がついてるやつは
マツコアンプ→坊主アンプ→スピーカーなのか
社外のアンプ取り付けるのめんどくさそうだな >>670
下四行を読んだだけでSスペオプションてんこ盛りしかない。 >>678
TAU(チューナーアンプユニット)が運転席側ダッシュボード内(ボンネットオープナーの奥上方)にある。これはBOSE有無関わらず同じ筈。
BOSEアンプは別に運転席下のフロアにあるよ。フロアの右端の方に黒い鉄板があって、それに付いてる。 オープンにしてて風きり音やロードノイズばりばりでも
そこそこの音量でもしっかりと聞こえてくるから そういったシーンでは恩恵を感じる
閉じてたら空気装備かも？ アンプどうこうよりソースの時点で音質クソだからどうしようもない マツコネ→マツコネアンプ→（24Pコネクタor20Pコネクタ）→スピーカーorBoseアンプ
だから、社外アンプつける場合、コネクタ部分に挟めば良い。
20Pが最近の物、多分ワイドFM対応品。
こっそりと、マツコネハードに仕様変更入ってる。 マツコネはハード的にCPUとメモリを数ランク上げて欲しい。
あと最近は安いんだからデータsimに対応してGoogle音声検索使えれば文句無い。androidautoとかどうでもいいからさ。 >>693
スマホ遅いクソ、ガラケー最高！って言われてた時代のスマホ並みの性能だからなぁ
今時のスマホ並みの性能でも余る処理しかしないんだから、上げて欲しいな >>676
俺もUIのセンスは悪いと思う。
画面切り替えの度に押してクルクル...
コマンダーの上下左右使ってないんだから
左右で画面切り替えすればいいのにって思う。 マツコネバージョンアップって有償なの？ディーラーに聞いたら3240円かかるって。ホームページから自分で出来るって聞いたんだけど 地図の更新は自宅で出来る。
マツコネ自体のバージョンアップはディーラーでやる必要があるけど、無料だよ。
地図更新をディーラーでやって貰うと有償なのかも。 >>694
けどそれって汎用OSのAndroidだったからだろ？専用OSで専用ハードのiPhoneは当時800MHzのシングルCPUでもきびきび動いてたし。マツコは専用OS専用ハードなんだから遅いのはソフトのせいが大きいと思う。
それに車載用CPUって耐久性重視で性能は数世代前って当たり前だからマツコが特別ロースペックではない。 >>696
自分でもできるナビ地図の更新がその値段
マツコネのシステムのアップデートは個人でできずディーラー作業のみで無料 マツコネって一般保証対象だから、アップデートは3年か6万km過ぎたら有償だってディーラーで聞いたんだけど本当なんだろうか >>703
そんなわけねーだろ
一般保証の内容読んだことあるか？ >>705
読んだことあるよ
現時点ではマツコネのハード自体は一般保証対象で間違いない
問題はアップデートもそうなのかってことだ
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/2405487/blog/39034324/ >>672
>>673
何故バージョンアップで対応できる物に対応しないのか バージョンアップは早ければ来年から有料になるよ。ミックに変更してからなので初期アクセラの俺は来年の6月からは有料 >>707
バージョンアップROMをタダで用意できるとでも思ってるのか？ マツコネのバージョンアップは
リコールに近いのに有料なんてありえない ナビの不具合でリコール認定されたケースってあんのかな？ マツコネはシステムにしてもBOSEサウンドにしてもやろうとしてることは悪くないのに中身が大幅にイメージより下回ってるのが評判最悪の要因 マツダってさ変なところにスゲーこだわる癖に
なんでマツコの使い勝手に拘らなかったんだろ >>716
こだわり過ぎて収集つかなくなった感じでしょ マツコネ2出たらそれ以外の全車種買い控えが起こりそうだな あれもやりたいこれもやりたいで肝心の使えなければいけないところが使えないってのがマツコネ >>718
それものすげー販促になるなwww
まずは４代目アクセラだね >>601
ありがと！iPhone一台しか登録してなかったんだけど、それ消してKYV35→iPhoneの順にしたらどちらも登録できたよ！ マツコネ2だろが何だろが
1DINなければ買い控えだな T-Connect、インターナビあたりと比べるとうんこが目立つマツダコネクト
こんなんだったら自由に社外ナビ付けさせろよ USBの起動と読み込みが遅くなったのが残念でならない。
mp3使ってんだけど、それ以外の拡張子の音源の方が起動速かったりするんだろうか？
それとも32GBやめて16GBにした方早くなるんだろうか？
速くなるコツあったら教えて。 >>724
ogg使ってるけどMP3のほうがちょっと遅い気がする
あくまで気がするだけで実際は同じかもしれない
あとはbluetoothは初めからオフ、USBのルートにたくさんのファイルを置かないくらい 最近ahaラジオ使ってるとマツコの画面に「携帯機器エラー」と表示されてコマンダーで再度ahaを選択しないとならない事が多くなった。
数分に1回から長くても15分に1回。
対処法わかるかたいらっしゃいますか？
59.00.445とxperia J1 compact.
ahaのアプリは7.2 >>729
レスありがとう。
昨日やってみたけど状況変わらずでした。
今、マツコネには自分の常用スマホ１台だけしか登録してない状態です。 >>728
フレアとかキャロルとか軽はオーディオレスできんじゃね？ 社外キットつけた時分かったけど、マツコネモニター外して外した空間を上手く切った張ったで社外オーディオとか付けようと思えば付けられるな。
面倒なのはマツコネモニターをグローブボックスとかに移設だな >>733
マツコネ外してサイバーナビつけてる人いるよね 車再起動する度、１分くらいはUSBの曲流れなくなった。502
レジュームは直ったみたいだけど、これはちょっと酷い。
前のバージョンに戻したい。 >>718
そうならないように随時、短期間で全車種仕様変更する
型落ち及び中古車はエアコン洗浄、内装、ステアリング新品交換キャンペーンに加えマツコネ2に変更するオプションを用意
それまでに新車で購入した後のオーナーは適用外
これでバッチリいけます 改良がいつ入るか分からない売り方（初期のcx-3なんかはけっこう可哀想だった）で、マツコネ2が導入されたら他の車種買い控えが起こりそうだよねという話でしょ MAZDAがわからない
https://anopara.net/2016/09/13/【質問60】-mazdaがわからない%E3%80%82/ >>737
新規マツダ車組は気にしてないが、少なくとも現マツコネ車からの買い替え組は慎重になるだろうね。
しかしどのタイミングでハードごと進化するのか。それはそれで楽しみ。アッと驚くコネクテッドカーになると素直に買い替えできるんだけど。 当初の計画通りオープンプラットフォームにすればいいんだよ
ハッカーのほうがいい仕事しそう出し
Toyota/FordのSDLにはマツダはどういう立ち位置なん？ >>741
マツコネ前のロドスタ乗りだが、正直二の足を踏んでる。 Macでも地図更新出来ようにったけど、まだ雪豹だから更新出来なかった ヘッドアップディスプレイとか意欲的なのに、なぜマツコは駄目なのか！ 地図上に表示するコンビニを選べるようにしてください... 車内にソフト屋がほとんどいないのは、はたで見てても想像つくだろ。ヘッドハンティングしる！ >>744
個人的には、マツコネ自体は買うのを躊躇するほど悪くはないと思う。つーよりコマンダー便利だしHUDでナビ表示までする優れものだと思ってる。
ただ、スマホも2年で新鮮さを提供してくれる現代で、何百万も払って乗り換えてもエンタメ部分が前車と同じなのは流石に・・・と思うので。 コンビニは設定で表示できるが、選択はできねえだろ。 >>722
さすがに市販以上の機能があって
デザインも良ければ
マツコネ２の方がいいよ 車は良いんだろうけどマツコネで躊躇してしまう人も多いね。オプションで社外選べると良いんだけどね 代車でマツコネ付きデミオ少し乗ったけど地図は10年前のサイバー比べてシンプルだね
どちらかと言えば悪い意味で
どうでもいい会社とかが地図上に多めに表示されてたりするし
テレビ画質は良くはないけど3年ちょい前に試乗したアクセラよりはマシになってる気がした
操作性はダイヤルぐりぐりして押して選ぶ方式は目的の機能にたどり着くまで手間だね
悪くないけど決して良いとは言えない全体的に洗練度が足りない印象
マツコネ先生の次回作に期待 地図が古いとかナビが馬鹿だとかはまだいいけどUIと操作感が酷い
クソゲーか！ってくらい酷い >>759
走行中にタッチパネルつかえたっけ？
曲選択とか。 次期マツコネが出たとき既存のマツコネ搭載車にも交換の対応してくれるなら今すぐ契約してもいい
まぁありえない話だろうけど 地図をある程度以上縮小すると、店舗情報を表示しないだかなんだかのメッセージが出るのはなんとかならないの？
分かったから邪魔だ消えろ。
あと目的地への経路検索後、複数経路から選択する画面、
何色の線は何を基準に選んだどういう経路なのかさっぱり分からん。
○○高速道路経由は○分で○円、国道○○号線経由は○分とか一覧表示されて、
ワンクリックで選択できるのが当たり前じゃないの？
それから、高速道路の画面、SA/PAの設備情報が直近しか表示されないとか馬鹿なの？
欠陥だらけという程のものではないが、とにかく使い勝手が洗練されてないよね。
地図もランドマークが少なくて見づらい。
カーナビなんてこの世に普及して20年以上経ってるんだから、これくらい考えろよと思うわ。 >>761
ないな
万が一あったとしたも実費＋工賃で10万程度かかるんじゃね？ ホンダのインターナビ使ったことある。
結構操作で不満あったけどマツコネと比べたら凄い使えたと思える俺の残念感 >>751
できるでしょ、ウチのはセブンイレブンしか表示しないようにしている ホンダ インターナビ、T-Connect、NissanConnect
これらは既存のナビに通信サービスを付加させたモノだから
マツコネと比較するのはちょっと違うと思う
ナビそのものの性能とは関係無いからね ハンドルに上下クルクルと十字キーつけてくれりゃいいのに >>763
マツコネ2の出来次第だが、それくらいで済むなら全然安い方だわ >>768
あ、ごめんね
地図データは互換性ないだろうから、それも別途かかるな
まあでもないだろうな
アクセラMC前後でそもそもハードが違ってて交換できない仕様なんだから、マツコネ2を過去の遺物両方対応なんてめんどくさいこと今更するわけないし、車自体が型落ちなんだから買い換えてねってスタンスでしょw ここ覗くとロードスターはNRAかSがベストバイに思えてくる >>770
NR-Aはいい車よ。値段がそう変わらないS買うぐらいならこっちの方がいい。リセールバリューもいいはずだし。
ただ両車ともマツコネモニターが邪魔だよね。
S660みたくただの外部入力を受け付けるモニターってだけならまだ使い道あるってのに >>762
マツコネのナビはまだ10年前のレベルです..
痒い所どころか腋にも手が届かないんです.. >>766
既存のナビに通信機能←これで良かったんじゃね？ >>764
たかがナビごときに30万近く払う気にはならないからどうでもいいというか。 車買えばついてくるしナビにしたけりゃ４８６００円だしまあそこそこなんじゃないっすかね？ >>776
ケンウッド製の安いDOPなら10万ちょっとだよ、インターナビ 後でごちゃごちゃ付けたくないし、コマンダとかステアリングリモコン、ハンズフリー
ダッシュのスッキリ感とかね、機器としては問題ないむしろ高評価、ソフトウェアだけの問題
マツダとしてもAppleやGoogleになびくかToyotaに着いてくか風見鶏状態で開発本腰いれてないんだろ >>780
ハードの性能も低いだろ・・・今どき低性能デュアルコアCPUに1GB RAM、おまけにジャイロセンサー無しとか 16GもRAMあるわけないｗ
ttp://www.mazda.com/contentassets/9530a0c27d224347b74fd2d1b04b781b/files/2013_no006.pdf
横滑り防止装置付いてるんだからジャイロは付いてるだろう(CAN経由でマツコネで使えるかどうか知らんけど） >>778
ってことは本当に高温になって機能してないってことか…。 >>783
16"MB"な
DRAMじゃなくてSRAMだろ スマホの機能をそのまま車で使えればそれで良いと思うんだけどな 車側のGPS,各種センサー、コマンダー、タッチパネル、マイクの入力等を
スマホに取り込めないとダメだよ、それがAndroid Auto,CarPlayやSDLが
やろうとしてること >>780
性能面はともかく、ハードウェアとしての使い勝手と見てくれはいいんだよね。
コマンダー然りディスプレイの位置やフォントサイズ然り、ADDとの連携然り。
この辺は前車のサイバーナビの不満が解消された。あれは機能詰め込み過ぎて文字やらボタンやらが小さ過ぎた。 システムのデザインや配置は画面が小さい事を除けば完璧
手放しでDIN規格に戻せと言えないのはインテリアデザインや視認性の劣化が避けられないからだ
フォレスターのインテリア見てみろ
安全性云々言う割にナビ画面の位置がメーター類より低いせいで走行中の視線移動が多くなってしまってる
別に致命的な問題ではないけど、画面は視線移動の少ない見易い位置にあった方が快適よね？
とにかくマツコは中身が足りないんだ
CX-5検討しているが、CarPlayもAndroidAutoも無いのにこれと5年以上付き合わなければならんのかと考えるとどうも躊躇してしまう 俺も買い替えしてまた同じマツコは嫌だ
マツコ2出してくれ 最近のミドルクラスのスマホ並の性能（4～8コアCPU,3～4GB RAM）があればナビとしては10年くらいは戦えると思うんだけどね マツコネ使っていて1番イラつくのはどういうシチュエーション？ エンジン始動時
起動に時間がかかったり、再起動したり、勝手にミュートがオフになったり こういうスレだから仕方ないけど、みんなナビに多くを求め過ぎだよなあ
俺なんか前車がＢＭＷだったから、最初から純正ナビに多くを期待していないし、
今のマツコネで必要十分だわ
強いて言えば、起動の時間が短縮されれば言うことなし 起動時間は502でかなり改善したよ、俺のNexus 6とのBT接続も安定した おかしな所で案内終了したり、タブ間の左右移動レスポンスが悪すぎたり、常用する縮尺前後でうざい黒帯メッセージが長時間邪魔したり、突然何故か英語版になったり、SDカードが突然認識しなくなってコンパス表示になったり、
ランドマークの表示や間引きにセンスがなかったり、経由地の設定がやりづらかったり、直感的でなかったり、交差点の拡大表示がダサかったり、地図の更新頻度が年1だったり、
更新しても半年前のデータだったり、エンディング画面に燃費表示出来なかったり、地図更新がVAIOだと失敗して別途3000円取られたり、バックモニターが魚眼レンズキツめだったり、低画質だったり、不必要なデジアナ変換行ってたり、
液晶画面がギラついてるのがデフォだったり、3D表示とは名ばかりの空を上に表示しただけだったり、その空も黒帯で殆ど見えてなかったり、VICSの意味がなかったり、
渋滞予測が無意味だったり、画面の回転ぐらいスムーズにしろよと言いたくなる程ひどかったり、目的地についても案内を終了しなかったり、その案内をキャンセルするボタンがまれに押せなくなったり >>800
つまり一言で言うと
使えないってことかな？ VAIOならカードリーダー使えば地図更新できるだろ。どこに3000円も払ったんだ？ >>797
最新にしてないからだろ
AIO使えなくなるからって502にしてないなら文句言えんわな >>800
不満の約7割(17/25)はミックナビって事かな？ 502にしたけど起動遅い…
445と比べて全く早くなった気がしない
前期アクセラではこれが限界なの？
あと、BluetoothでiPhone繋いでAmazon music再生してたのに
エンジンかけなおしたら勝手に純正のミュージックアプリから再生しようとする
これはマツコネのせいじゃないのかもしれないけど >>805
YouTubeに起動比較動画あげてあって以前URL誰か貼ってたけど、それ見ると起動は速くなってるけど、ナビ起動中っていう時間が逆に長くなってナビの起動完了までは結局同じ感じだったな
その動画はMC後のアクセラだったはず 起動遅いのは我慢できるけど走り出してからのフリーズは面倒
エンジン止めてまた再起動だし一回で復活しない時もある >>796
やっぱり案内終了のタイミングでしゎ。
案内終了します・・・・どこだよ！ってな。 >>796
Bluetooth使おうとしたら認識されてなかった時 ロドだからTVもナビより音楽再生が重要
タグにはアーティストとアルバム・アーティストがあるのよ
分類して欲しいのはアルバム・アーティスト
再生画面にアルバム・アートなんか要らん、一覧サムネイル表示して
アルバム単位で何枚分か任意にキューイングさせてくれ
今のUIじゃグルグルしっぱなし絶対壊れる Bluetooth繋げそこねたら勝手にラジオになるのはやめれ。おとなしく接続待機しとけよ bluetoothオーディオ
再生までは早いのに安定するまで30秒近く飛んだり操作できなかったり
あとルート検索画面が酷い、各ルートの違いが全然分からん なんか凄いスレ進んでると思ったけど中身が絶望的に無かった そりゃ俺の考えた最強のナビじゃ無い!
って奴らが管巻いてるだけのスレ 別に最強は求めてないけど
今まで使った中では最低だな さっさと５０２修正してUSBの読み込み速度元に戻せや。 マツコネってそんなひどいの？
パッチでだいぶよくなったとか聞いたけど。
音楽は青歯で飛ばすからいいとして、ナビの性能そんなやばいの？ >>819
目的地に着く前に案内終了する。
幹線道路走行中に、あるはずの無い一時停止の案内をする。
音楽再生をシャッフルにしているのに同じ曲ばかりかける。
ハンズフリー通話で、無音・発着信が出来ないことがある。
これらの不具合を気にせず、普通に使えるなら問題ない。 マツコネ、USB接続のiPhoneで始動後の1曲目が必ず途中で２曲目を再生する
マツダ車は好きなんだがマツコネの不安定な挙動にはもう疲れたよ…… >>820
まじか・・・・。旅行よくいくからナビ機能だけはまともにつかえてほしいんだがなぁ。
インターナビも千葉から東北にいこうとしたら南房総を示すとか謎案内かまして不満だったんだが。 >目的地に着く前に案内終了する。
これは拍子抜けする。慣れればマップ拡大しといて道路の右か左か確認して見つけられるから何とかならなくもない。
けどなー、これくらいさっさと直せ！ >>803
そんなことでは絶対に解消しないのがマツコネの凄みだ eclipseでミックに鍛えられた俺は今のマツコネに何の文句もない、良くやっている方だ
7人乗ったMPVで未舗装林道へ案内されたのも今は懐かしい思い出 携帯ナビのがよっぽどましなんじゃねーのか。
十年前携帯のナビで仙台から横浜いったけど何の問題もなく案内してくれたなぁｗ 目的地までちゃんと音声案内あるナビって滅多に無いだろ >>827
CMUもいくつかバージョンがあって違ってるからこういうバグがないとは言わないが、MC後のアクセラでは遭遇したことがない 2月に開通した圏央道のつくば区間が12月の更新まで出てこないのよ？
最新(笑)のナビなのに 更新しなければそのバージョンがいつまでも最新です
サイバーは駐車場がある施設はその建物の駐車場に入らないと案内所終了にならないとかよくあったな
逆にピンポイント過ぎて目的地に付いても案内終了にならない事があったりｗ ヘディングアップにしてるのに経路案内中にノースアップになったりしてイライラする マトモにテストしとらんな
同業として有り得ん品質だわ マツコネもエンジンと同じくらい情熱を傾けて開発して欲しい
もし不具合出たら人が死ぬくらいの心意気で >>832
それはマツコネも同様の事が起こる。
但し目的地が微妙にズレていて案内が終了せずリルートしまくる現象 たまに電話鳴ってBluetooth接続されてない事に気付くよな Bluetooth認識されてない時ってボタン長押しでマツコネリセットしても認識してくれないよね？
なんでだろ？ マツコネいらん俺としてはNR-AとSの存在はありがたい MC後アクセラのりだけど、ここで報告される問題にあったことが無いな。
Bluetoothで曲再生してるけど、途切れる事は無いし、スマホの通知音で止まることは有るけど、スマホの設定の問題だし。
今のスマホにしてからBluetoothで曲名出ないけど、問題は無い。
燃費系のメーターがたまに初期位置になってるのがあるくらい。 >>839
マツコはいらんから社外のナビつけさせてほしい >>842
だったら他所の車を買え！
というのがMAZDAのフィロソフィー >>814
だってマツコネをどう活用するかよりも、現状がどうあれとにかく叩く事が目的化
している人の方が多く居着いちゃってるもん。 >>819
案内は判りやすいし、別に悪くはない。
今のマツコネナビはせいぜい好き嫌いのレベルだな。 >>828
携帯ナビの方がマシって言う人が良くいるけど、携帯ナビって大概が
GPSオンリーで位置精度や方角、速度追従性がよくないぞ。 この炎天下、とんでもない車内の環境で動かさなきゃいけないのに
スマホナビと同じものを求める輩が多いこと
マツコネも大変だな スマホナビに劣るものを金払って付ける意味がどこにあるのか？ 車内環境で使えるシステムがスマホと同じ値段で作れると思ってんのか >>849
専業他社は実現しているが？
十万も出せば十分なナビ機能がえられるが？
SDカードの価格だけで判断してるのか？ 数年・数モデルに渡り、同じシステムで運用してるのに、こんな品質なのが話にならん
アップデートで改修したら、別の箇所がデグレ起こすし
ソフトがもうグチャグチャで影響範囲の解析も出来ないんだろね >>850
一社が出来てたらどこでも出来るはず、って馬鹿なの？ スマホの普通の地図アプリですらどんどん高性能化してるのにそれ専門のナビメイカーがちゃんとしたもの作れないってこれどう言うことなの？ >>852
誰も一社とは言ってないのになぁー
馬鹿なの？
むしろ出来てないのが一社だろw
馬鹿なの？ たまにエンジン切ってもID笑む結果出ずに終了するけど表示させないエンジンの切り方があるの？ >>856
マツコネちゃんの気分で。
USB音源メインなんだが502へのアプデは地雷でおけ？ >>852,855
6～7万出せばフルセグDVD見られる国内メーカーのナビが普通に買えるからな
マツコネはTV+DVDと地図SDで81,000円 マツコネ車は2台目でTV、CD、DVD使った事無かったけどまたOPで付けてしまった 開発費含む原価いくらなんだろうなあ
ここまでレスポンス悪いもの早々つくれないぞ ここで批判しまくってちゃんと使えるシステム開発してもらいましょうよ。 未だにマツダコネクトがただのナビだと思っている人いるのな 社外品のナビと違うのは内装デザインと車両設定くらいなもん >>862
普段使うのはナビとオーディオ（TV・DVD含む）機能がほとんどなんだから市販ナビとの比較になるのはしょうがないと思うが 取り敢えずだけどナビとオーディオと電話がスムーズにストレスなく使えるってのが最低ラインの譲歩だからね >>844
同感
前に高性能なナビを使ってた人から見ると不満だらけなのかもしれないが、
目的地に正しく案内してくれるという基本性能ではスマホ以下ということはない。
グーグルマップはやたらと狭い道を案内されるので逆に使いにくいね。 スマホのナビなんて全く使い物にならないだろ。
もうすぐ到着ってところで、
まだぁ～？
って電話来たらもうナビとして使えなくなるんだぞ。
マツコのが100倍ましだわ レジュームだけしっかりやってくれれば文句ないんだけどねぇ
現実は再起動するわ音楽ファイルのレジュームが出来ないわで不便
何で毎回フォルダトップの曲に戻るんや… >>869
usbメモリの推奨は合わせて32Gbだけど、守ってる？
あとは粗悪なusbメモリとか >>870
BTのiPhoneもその容量なの？
じゃぁダメだわ… >>871
USBメモリーの場合の話だよ、BT接続のiPhoneには関係ない話 >>870
そんな条件がなぜ覚えたり忘れたりをランダムに発生させるのか
ぜひ説明してほしい >レジュームだけしっかりやってくれれば文句ないんだけどねぇ
502では直ってる >>871
BTなんだかわかってないだろ・・・・ｗ >>871
よく分かってないのに文句だけ一人前でウケる まだ納車まちだがUSBで音楽聞くとかめんどくさくね？
スマホ青歯接続でいいんじゃないのか？ >>877
俺も最初はUSBメモリだったが今はiPhoneをBT接続してる
エンジンかけたら勝手に接続してレジューム再生するし、ハンズフリーも問題なく使えてるから、今更USBに戻りたくないわw >>868
お前がスマホナビを全く使いこなせてないのはよく分かった BTは明らかに音質落ちるの解るんだが？
32GのUSBスティックにアルバム600枚位入れて使ってる
元々手持ちのCDは全てリッピング済みだしコピーするだけだから別に苦はないが
BTだとコマンダでアルバム選択出来ないし BTだと音量上げなければならないうえ音質落ちる感じがするし、
といってiPodのＵＳＢ接続だと、ナビコンの目的地転送時に干渉するし悩ましいところだ GSユアサのバッテリーとパナソニックのバッテリーで音質変わるってマジ？ パナのCAOSバッテリーに交換したらクラシックは艶やかに
ジャズはシャッキリポンな音質に変わりましたよ 電力会社によってアンプの音質が違うとかいう話で、
全国の電力会社の波形を比較した記事を思い出した。 アナログアンプもデジタルアンプも電源は直流なのに、オーディオマニアはなぜか綺麗な交流を求めにいくんだよな。マイ電柱&マイトランスとか。
そんなに金があるなら電池でシステム組んだ方が良い思うんだが。
スレチだけど。 交流から直流に整流する際のリップルを気にするかどうか
スレチだけど
ステップATのシフトショックみたいなもん？ たかがマツダ車レベルの静寂性で音質がどうとか笑わせる
そもそもノイズだらけの車内でこだわるところかよ マツダはビビリ音があちこちから発生するのを何とかして欲しい
RX-8でも現行アテンザでも鳴るから、工作精度が悪いんだろう 単に内装がビビってるんじゃないの？
内装のビビリは工作精度とは無関係。 ピュアヲタの世界はオカルトだと思うが、BTの劣化は解るわ！
圧縮音源がリサンプリングされて（環境によってはされてないかも）BTでさらに圧縮されるんだぜ
もうスマホ圧縮音源しか音楽聴く環境ない人増えてるんだろうけど マツコネで試せばUSBの方が音がハッキリしてて良い音だと誰が聴いても分かるよね。BTも普通に聴くには悪くないと思うけど、USBと聴き比べしてしまうと、BTはちょっとてなる ど素人だけどCDの音が良いのは分かる
びっくりしたよw まぁ最近のクルマはリサイクルやり易い様に爪で引っ掛けてファスナーで抑えてるだけだから…
下請けに優しいんだろな… 内装の樹脂部品やケーブルって固定方法的にかみ合わせや固定が緩いから異音の原因になりやすいよね
直しても直してもモグラ叩きみたいに異音がしてくる場合あるし、音の発生源が特定出来ない場合もある
なのである程度は諦めが肝心 USBからCDに戻すかな？
DVDオーディオ（mp3入れたりするやつ）って使えたっけ？ >>898
CD音源か。15年以上聴いてないな。
BTはapt-x対応になってから使うようになった。
mp3も特許制限無くなったし、今でも主流だ。
どのデジタルガジェットでも対応してるから、元の音源からの320bpsエンコーディングで使い続けると思うよ。
マツコネはApt-xに対応できないけど、AndroidAutoのヘッドユニットなら、USB経由でSpotify聴けるから我慢かな。 >>901
マツダのマツコネ紹介ページにスペック書いてあったと思うけど… >>831
それさ、去年は東名がずっと開通しないままだった。
せめて更新スパンを半年に一度にしてほしい。 >USBメモリは16GBを超えると不安定になることがあります。
>（推奨容量：16GB以下 推奨格納音楽ファイル数：1000ファイル以下）
これが遅い原因ですね。見てませんでした。ってか昔のUSBオーディオ機より劣ってるんだな。驚いたわ。
DVD-Rにmp3入れれるかどうかは見つからなかった。。。 たまにCD聴くと音の良さにビックリするよね
それでも利便性を優先して普段はUSBにしてしまうが
Bluetoothは数曲聴くだけなら使うがプレイリストやアルバムをずっと聴く気にはなれないわ DVDにmp3音源を焼いて聞くことはできるよ
エンジンOFFするときに再生してると
再始動時にディスクロストになるけどね 中古iPhone4s 64GBにapple losslessで入れて
車に置きっ放しが一番 iPod/iPhoneをUSBで繋いだ時は音楽に関してUSBスティック使った時以上の何か利便性はあるの？ >>910
うちの車はその症状でないな。
試したの.442の時だけど。 アップル端末でapple losslessだとギャップレス再生可らしいが... せめてApt-x位には対応してほしいものだ
遅延がきつすぎる >>914
プレイリストの管理が楽だし、再生に関する操作もiPhone側からもできる
容量はマツコネの制限を受けない
BTみたいに最大音量にしなくていい
基本は車につけっ放しだから使い古したiPhoneとかね >>919
動画再生出来ないのに、何に対して遅延するの？ >>920
そうなんだ外部ストレージとしてじゃなくiPhone自体が再生して
マツコネがAudio I/Fとして機能するのかな？ その差はAndroidと比べてデカイな >>922
あまり考えたことなかったけど、たぶんそういうことだと思う
再生してる本体はiPhoneだけど、車側からの曲送りなんかも受け付ける
オービスの場所を通知するアプリを起動してると、通知の時には音楽の音量を自動で下げたりとか(これは違う話かも) >>917
バージョンは古い(覚えてない)
音楽再生中の瞬間早送り？が自分にとって一番嫌な症状だが
何度アップしても直ってないようなので古いままなんだよね >>918
iPod touch使ってるけど、mp3でもギャップレス再生できてる気がする。
Apple端末だと圧縮データからPCMデータへのデコードが端末で行われているんだと思う。 xperiaをBluetooth接続して音楽聴くと曲名が表示されるときとされない時がある。
曲によって出たりでなかったりではなく出ないときはずっとでない。
繋ぎ直して出るようになったこともあけど、最近はずっとでない。
何かコツがあるのか、ご存知のかたいらしたら教えて下さい・・・ >>928
再生アプリの問題じゃないかな？ 何使ってる？
俺GPMだけどそういう問題はないな .445 で Xperia J1 compact に入れた aha が数分で「携帯機器エラー」になって途切れる件で
aha アプリの再インストールやってもダメ、スマホをファクトリーリセットまでしたけど解決せずで結局 aha を使うのをやめて
XiiaLive というネットラジオアプリを使ってみたらかなり快適。
もちろん何時間聞いても例のエラーは起こらない。
更に440円の有料版にしたら Bluetooth が繋がったら前回聴いてた局を再生再開、切れたら再生停止にできるし、お気に入り局リストからコマンダーで順送りor逆送りで選べる。
流れている曲名、アーティスト名、局名もマツコネ画面に出るからもう aha はいらないかな。
長文失礼。 >>931
ありがとうございます。
SONY謹製の「ミュージック」ってやつを使ってます。
ただ、今までこれしか使ったことがないんですよね・・・ >>931
すみません、途中送信してもうた。
今度googleの使ってやってみます。 マツコネでGPM聞くならBluetoothとAUXどっちがオススメですか ahaはもう完全にオワコンで古くなってると言える代物だからマツコネのインターフェースから完全抹消して欲しい！ スポティファイやAmazonプライムミュージックに対応してたらいいのにな
古すぎるでしょ ラジオのコンテンツは古くならないけどそれは昔からだしねぇ アンドロイドオートやカープレイに対応すればそれだけでいいんだけどな もうandroid autoとcarplayの表示専門機でいいからもっとヌルヌルさくさく安定稼働してくれませんかね >>936
音質はAUXでしょう
Apple Music だったらＵＳＢ接続が操作性と音質が両立してよい
GPM はＵＳＢ接続が対応してるか知らない 8日に技術開発の発表があるんだって！
これはもしかしたら、マツダコネクト2が発表されるかもしれないね！
やったあああ！ 仮にマツダコネクト２が出たとして、どの程度進歩するのやら。
他社の純正ナビが５歩進んでる状況で、３歩進んで（マツダ的にはフツウニツカエル水準）２歩下がる（バグ取りアップデート）ような仕様で無ければいいね。 >>947
SKY GEN2の話に決まってるだろ
マツコネに関して技術的な何の発表があると思ってんだ？
商品説明じゃなくてあくまで技術発表 マツコネ2要らないからCarPlay Android Auto対応発表してくれ！
現車に追加費用5万円までなら払います。 今日初めて502でレジューム失敗した。
なおってねーじゃん。早く直せカス。 今日ドコモのXperia XZ Premium SO-04Jに機種変したのですがBluetooth接続が不安定になりました
電話プロファイルがないと出て電話は使えません
音楽は繋がりますがすぐに断線します
Android7.1.1なのですがこれはマツコネのバージョンアップで対応可能なのでしょうか？それともスマホ側で何かしら対応しないといけないのでしょうか？
ご教示願います >>954
まずメーカーに聞け
と言いたいが新機種については全く役に立たないからな～
とりあえずディーラーにある試乗車でも同じ症状が出るか試したら？ うちの場合は接続に問題はなく使えてるな、前機種の設定マツコネに残っているとか言わないよね。
標準のミュージックアプリでマツコネに曲名出ないけど。
2chMate 0.8.9.39/Sony/SO-04J/7.1.1/LR >>956
えーまじですか
マツコネのバージョンいくつかわかりますか？ 前機種の設定は間違いなく残ってません
この端末だけです マツコネバージョンは納車時448現502。
通知で切れてるように見えるだけとか無いよね？ 俺も電話がXZPだけど電話が繋がらない
BT接続をオーディオのみにしたら回線は安定した もしかして、マツコネの新型（ワイドFM対応）と旧型の違いでBluetoothの安定性も差があるのかな？
うちの場合電話とオーディオどちらも普通につながる。
ちなみに、旧型マツコネから新型マツコネへの変更は不可能らしい。 502でMediago経由のプレイリストが正しく再生できる方いますか？どうしても100曲程度しか表示されません。 >>963
mp4はm4aにすることにより回避できるのでは？ 3週間後に初マイカーのデミオが納車になるんですが、マツダコネクトは走行中にTVが観られず解除もできない、AIOという方法も502から使えなくなったと聞きました
オートバックスでキットを買えば走行中もTVを観られるようになるのでしょうか？ 見られるけど、マツコネのアップデートを受け付けなくなるディーラーがあるそうだよ
事前確認しとき 今見たら自分のマツコネはOS:56.00.402でした
今朝もやはり電話は繋がらず音楽は途切れます… トヨタと資本提携でインフォテインメント採用！というビッグニュースはありませんね そうですか なんか夏になったらマツコネGPS調子が悪い機がするのは気のせい？
エアコン入れて涼しくなると復活するのだが。
センサーが熱に弱いとか？ NHKでトヨタと協業ってニュースやってたけど
マツコネもマツダコネクトなんて名前捨てて一から仕切り直して
全く別物の良い物載せて欲しいわ >>975
TM-Revolutionって名前どうかな？ >>976
Wi-Fiつけて情報量増やして、TM Networkがいいと思う >>967
マツコネバージョンアップしたらBluetooth接続完璧にできました！ ただ確かに音楽のタイトルとかは全部Unknownですね >>975
プレスリリースに「車載用メルチメディアシステムの共同開発」って文言があるから、
早晩T-Connectベースで仕切り直すのは間違いないと思っているけど。
問題は既存ユーザー向けの「尻拭い」だなぁ...。 古くならないってことはBTのapt-xぐらいもう実装された？当たり前ですか >>978
小室蕎麦の冷やしたぬき食いたくなってきた すでに、マツコネのハードに新旧有るから古くなってる件について ・コネクティッド・先進安全技術を含む次世代の領域での協業
車載用マルチメディアシステム関連技術の共同開発を推進。
トヨタの車々間、路車間通信技術についてマツダと連携。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170804-00010008-norimono-bus_all たしか北米カムリはLinuxベースのなびだったような CX-5やアテンザを今から買うのはかなりの情弱かノータリン Hot Limitを踊らないとエンジンがかからない仕組みにする >>994
中古に先日買いかえた
マツコネもないしディーゼルでもない >>965,966
俺の処ではディーラーでキットをつけてくれてた。 このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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