助手席なしで3人乗れる車できないの? [無断転載禁止]©2ch.net
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幅は軽並で人が縦に三人くらい乗れる車とかでないの?
一人でゆったりと座りたいし、でも幅が広いと運転が面倒くさいしさ
あまりにも細い車は飛ばされるからある程度幅は必要だけど ふた昔ほど前に三角レイアウトのコンセプトカーが盛んに開発されてたんだがね。
曰く「軽枠(海外だとAセグ)で4人座らせると安全性を筆頭に色々苦しい」とな。
他にメリットとしては
1.心理的な開放感(フロントシートを眼前に拝まずに済む)
2.事実上無制限のレッグスペース
3.左右ハンドル位置の作り分け不要、あたりか。
物理法則は不変だから今でもそれは同じだろうけど、
1.定員が一人減ることによる商品力の低下
2.パッケージングを一から構築する(車体構造も新規開発が求められる)コスト
これがどうしようもなく大きいんだろう。
だからどのメーカーも設計的無理を甘受しつつ、どうにかこうにか誤魔化しながら
(ついでに手抜きして)コンパクトカーを作ってる。
リキ入れて売り出した三菱iがどういう運命を辿ったかを思えば、多少は上記の
信憑性の担保にはなるかと思う。 鉄道の昔の要人用特別車両みたいに、
横向きに座るのは?
ttp://www.sankei.com/images/news/130511/lif1305110001-p2.jpg 誰もマジレスこないから譲歩をしてやるよ
とりあえず後部座席は横二人分でいい
ただ前は運転手一人分の席だけで
横幅は一番小さい軽なみの幅で >>10
何をそんなに偉そうに
答えなら >>6 に出てるだろ
使い古されたコンセプトなんだよ
そして未来永劫そういう車は作れない
Q.E.D. なぜ「3人乗り」にこだわるのかが意味不明
普通に三列シートのコンパクトカーを買って一列当たり1人づつ座ればいいだけの事じゃないの? >>11
それ普通車用途で使えないじゃん
>>13
幅が狭い方がいいの
幅が広い車って面倒だから マイクロカーではタンデム2シーターはよくあるしな
国交省の調査では乗用車の乗員は1,2名が大半とのこと 軽を車検に出して
コンパクトカーをタダで代車として貸して貰えるって時に
「コレじゃ運転出来ないんで困ります」とかゴネる奴なんだろうな アトレー7の中古を必死で探せ
幅は軽とほぼ一緒で3列シートだ
1BOXは嫌だとか言うなよ 軽より幅が狭い車が欲しいと言ってるんだから程度のいいメッサーシュミットの中古を死ぬ気で探すしかないだろう。
軽々に売ってくれと言うとぶん殴られて本当に死ぬかも知れんから程々にしといた方がいいけどな。
あとはミゼット2を改造してどうにかするかw そういやミスタービーンが乗ってた三輪のアレは幅いくつだっけ。 そもそもなんで3人乗りなんだろ
縦配列の2人乗りなら
わからないでもない
もしかして三輪車がいいの?
まあ>>6が読めないことから
どこかおかしいのかもしれないな >>23
リライアント・ロビンの巾は1400mm強
急ハンドル切ると横転するよ。 ミスタービーン(は乗ってないけど)やトップギアでは横転しやすいように細工されてたとか >>27
あーそうだ、ビーンは四輪のボロいミニに乗ってて、三輪を見下して執拗に嫌がらせを仕掛けるストーリーだったか!
こけやすくする細工って、左右のサスを剛結しちゃうとか? 市場で走ってる蛇みたいにグネグネ曲がるやつなら縦に5人ぐらい乗れるんじゃないか 普通に軽自動車で助手席に乗せずに後席に2人のせて3人。
前席がベンチシートなら運転席も広く使えるし。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています