なぜ日本人はまだ乗れる車をすぐ廃車にするのか！？ [無断転載禁止]©2ch.net
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http://blog.livedoor.jp/zzcj/archives/51895026.html
実は日本の中古車って海外から外国人が買いに来るほど人気だったりするんですよね。
彼らからすると日本の中古車は非常に質が高いことで有名で、メチャメチャお買い得なんだとか。
日本の中古車がお買い得な理由は色々とあるのですが、まず日本の中古車は基本的にどれも車の状態が非常に良いそうです。
日本では2年ごとに車検を通さなければならないシステムがあるので、どの車も最低限のメンテナンスが行き届いるからなんだとか。
実は日本の車のメンテナンス基準（車検含む）と言うのは世界でも最高レベルと言われている程だったりします。 ほんと>>2さんの言う通り
懲罰課税するなら、逆に30年以上同じクルマを所有してれば一台のクルマを長く使うのも一つのエコなんだし、ドイツみたいに旧車減税とかするとかすれば公平性保てるよね。 普通車ならまだしもダンプ仕様とか油圧の機械積んだ特殊な奴は勘弁してよ
後ろの箱だけで一千万するんやぞ
土台が死ぬまで使うか、契約単価に反映させるかのどっちかやぞ >4
だからいつまでも毒ガスはいてるでかいクルマが減らんのな 「すぐ」は要らないんじゃないか
なぜ日本人はまだ乗れる車を廃車にするのか！？
でいいと思う アスペがばれるからそういう事あまり言わない方がいいと思うよ 使える車と売れる車が同義だったらよかったんだけどな・・ >>11もわかるが>>2なんだよな
でも昔と違って車検1～2回で乗り替える人少ないだろう
乗れるだけ乗ってエアコンダメになるか修理代がかさむぐらいならと替えるようになるんじゃないか？
車ある程度したら乗り換える人達はそれでいいと思う
そうしないと中古車が市場に出回らなくなるし 車検でこことここの修理で何十万とかすぐ言われるから 1.日本人が新しいモノが何でも優れてると刷り込まれて疑いもせず信じてるアホウだから
2.ちょっとでも古くなったら貧乏みたいで恥ずかしいから見栄を張る
3.みんなと同じように買い換えないと不安だから >>15
すぐ乗り換えるお大尽は有り難いよなｗ
俺は毎度おこぼれに預かってるよ
2～3万㎞の3～4年落ちを安価で買えるのは実に助かる >>18
自分も最近その手法
車両だけじゃなく諸費用も安上がり
新車に拘らなければミドルクラスでもそんな負担では無い 降雪地域は融雪剤の影響もあるのでは？
あとは沿岸から近いところとか アメリカではどうして古い車が平気で走っているの？
https://oshiete.goo.ne.jp/qa/1105853.html
この質問者面白い。
回答者：お金があまり無い人はボロでも動けばかまわないと考えるのでしょう。
↓
質問者：お金がない人ほど買い替えたほうトクだと思うのですが。
回答者：車としての目的を達していれば他はどーでもという考え方が多いです。
走って、曲がって止まればOKということです。
↓
質問者：燃費も悪いだろうし、修理や、部品の交換だってお金かかるのに、なんで買い換えないのでしょうか。新車のほうがトクだと思うんですけど。
回答者：買い換えるとなると、莫大な金がかかります。誤魔化し誤魔化し乗っている方が、格段に経費はかかりません。
↓
質問者：莫大な金とおっしゃいますが、普通のセダンだったら100万もあれば買えるでしょう。それでもごまかして乗り続ける方がよいのでしょうか。
回答者：靴の一部がちょっとこすれて色が変わっただけで修理しますか？また買い替えますか？ほとんどの人は、雨が漏れるような傷以外はそのままはき続けるでしょう？
↓
質問者：古い靴よりも新しい靴の方が丈夫で、長持ち、かかとの減りも少ない、長い目で見ればお得、というのがあったら、買い換えませんか？
貧乏人が100万円もだして買い替えを出来るわけがないし、まだ使えるのに新しい方がトクとか言って
買い換えるはずもない。壊れてもだましだまし使うくらいなのに。
こういう人が短期間で買い替える人なのかな？ そうか、基本的に壊れるまで物を使うって習慣が無いんだな。
うちは逆に壊れるまで買い替える事はないな。
家電製品は修理代が割高で新品の金額がそれほど高くないし進歩が速いから直さずに
買い替えることもあるけど、それでも多少の故障はそのままで20年くらいは使うわ。
壊れてないのに新しい方がトクだなんて理由で物を買い替えたことなんて無い。 愛着の問題 無いの？ 私は30万キロ走った９２と一生共に歩みたい 連れ添う気持ち無いの？ 物に愛着が湧いたことってあったかなあ？
自分が長く使ってる物は壊れてないから使い続けてるってのが多い気がする。
車で言うと見た目が気に入ってるからだし、同じ車になら買い替えてもいいけど
もうほとんど売ってないし、素性の知れない中古車よりも自分のを直した方がいいから。
15年乗ってるけど愛着があるかどうかは分からん。今乗ってる車が世界で一番かっこいいと
思ってるけど、ある日突然その価値観が崩れたらためらわずに買い換えるかも。 よく考えたら今乗ってる車が新車で再販されたら喜んで買い換えるわ。
という事は、愛着は無いって事なんだろうな。 でも古い車に乗ってる人にはそういう考えの人も一定数はいると思うなあ。長く乗ってる人でも。
知り合いにAE86に乗ってる人がいるけど、程度のいい車両を見つけてタダであげたら喜んで
乗り換えると思う。
この場合は、今現在乗ってる車両自体には愛着は無いって事だからね。AE86という車種に愛着はあっても。
俺も10年ごとに今乗ってる車の新車に乗り換えられるのなら乗り換えたい。
オールドミニが新車で売ってた時に数年ごとに買い換えるみたいな事か。
あれみたいに長く生産してくれてればそういう事も出来たのに。 車を廃車にしようとしてカーネクストに頼んだんだが
スバル新潟海老ケ瀬店が車検証の写しと納税証明書がないと
廃車にさせない！って横槍いれてきた
車検証はともかく納税証明書がいる理由ってなによ！
もう絶対にスバルで車買わんわ
やっぱりトヨタだな 色んなメンテして連れ添った相棒をやれタコメーター動かなくなっただのってバイバイする方の気がしれんわ。嫁さんが体壊したら乗り換えるんか？？一方ヨーロッパはどうだ？？３０万キロ走ってからが本番だろ？？この国が異常だって気が付けよ！！！ 正直言って車買い替えるのって「面倒」なんだわ。
仕様を選び放題の新車ならどの車のどの色のどのOPを選ぶかで時間食われるし、
中古なら探すのに時間がかかる。 なぜ日本人はまだ使えるiPhoneをすぐ回収されるがままにするのか！？ 一概に悪いとも言えないけどね。
3年～5年で買い替えてくれる人のおかげで、5年5万キロ位の車が新車の半額で買える。
10年10万キロで終了って考えの人からしたら半額でも高いのかもしれないが、
20年20万キロ乗ろうって人からしたら、格安だよ。
俺は5年4万キロ位で半額以下で買った車を15年乗ってるよ。今月で21年目。 距離が伸びれば伸びるほど愛着を覚える私、異端ではないと思いたい。一生連れ添いたいと思える気持ち・・・お前らこういう気持ちないの？？？ 国宝級の古い寺院建築を直し直し継承し誇りにしながら、伊勢神宮は20年に一度建て替えたりする不可思議w
まあユダヤ拝金主義によって、この国の美しく高度な文化が破戒されてきたというわけだw >>38
上に書いたけど、一生乗りたいけど今乗ってる個体じゃなくてもいいんだよね。同じ車種だったら。
その車種が好きだから。今乗ってるやつよりも程度のいい同じ車があったら乗り換えたい。 食べずに捨てる食料品や食べ残しの方が深刻。
パソコンや携帯の方が変えすぎだと思う。
洋服の流行も無駄。それ以上にネクタイは反地球的。
車の場合、古い車は淘汰されるでしょう。 車検が高いんだよなー
20万円の中古乗り換えたほうが安い >>43
20万程度のディーラー中古車に
3年保障付けて乗り換えたほうがいいな 修理費用が異様に高額なのも原因のひとつ
あと、生産終了10年待たずに主要部分の補修部品の生産を打ち切るメーカーが存在してる事も1つの原因
まあ3年毎に軽四の人気車種を乗り継ぐのが経済的に1番楽だし ○○大生集団乱暴 医学部生、初公判で無罪主張「合意の上だった」
○○大医学部生らが女性に集団で乱暴した事件で、集団強姦罪に問われたいずれも
千葉市中央区の医学部、○○○○（２３）、○○○○（２３）の両被告の初公判が３１日、
○○地裁（○○○○裁判長長）で開かれた。
罪状認否で○○被告は「女性は酩酊しておらず、合意の上だった」などと無罪を主張。
○○被告は「集団強姦は認めるが、女性は酩酊しておらず、○○被告と事前に共謀もしていない」
などと起訴内容を一部否認した。
起訴状などによると、両被告は９月２０日深夜、共謀して○○市の飲食店内で、
飲酒で酩酊し抵抗できない状態の県内に住む２０代女性を乱暴したとしている。
事件をめぐっては、医学部の○○○○被告（２３）＝同区＝が準強姦罪で、
○○大病院の研修医、○○○○被告（３０）＝同区＝が準強制わいせつ罪で起訴されている。 高速道路 九州と四国で通行止め区間 雪の影響（11時半）
2月12日 11時54分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180212/k10011325531000.html
雪の影響で、九州や四国の高速道路では、通行止めとなっている区間があります。
西日本高速道路によりますと、通行止めになっているのは、九州自動車道が福岡県の門司インターチェンジと
熊本インターチェンジの間の上下線。
熊本県の松橋インターチェンジと宮崎県のえびのインターチェンジの間の上下線。鹿児島県の横川と溝辺鹿児島空港の上下線です。
また、東九州自動車道が北九州ジャンクションと大分県の中津インターチェンジの間の上下線。
長崎自動車道は、佐賀県の鳥栖ジャンクションと嬉野インターチェンジの間の上下線。
大分自動車道が、佐賀県の鳥栖ジャンクションと大分県の日田インターチェンジの間の上下線。
西九州自動車道が、長崎県の佐世保大塔インターチェンジと佐賀県の武雄南インターチェンジの間の上下線。
南九州自動車道が、熊本県の八代ジャンクションと津奈木インターチェンジの間の上下線で通行止めとなっています。
四国の高速道路で通行止めになっているのは、松山自動車道は愛媛県の大洲道路を含めて、
いよ西条インターチェンジと西予宇和インターチェンジの間の上下線。
愛媛県の今治小松自動車道は、今治湯ノ浦インターチェンジと、いよ小松ジャンクションの間の上下線。
高松自動車道は、徳島県の鳴門インターチェンジと香川県の志度インターチェンジの間の上下線。
徳島自動車道は、藍住インターチェンジと川之江東ジャンクションの間の上下線。
高知自動車道は、愛媛県の川之江ジャンクションと高知県の大豊インターチェンジの間の上下線で通行止めとなっています。
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波 故 無 故 般 遠 波 無 明 觸 無 生 受 子 羅
羅 説 上 知 若 離 羅 智 盡 法 受 不 想 色 蜜
僧 般 呪 般 波 一 蜜 亦 乃 無 想 滅 行 不 多
羯 若 是 若 羅 切 多 無 至 眼 行 不 識 異 時
諦 波 無 波 蜜 顛 故 得 無 界 識 垢 亦 空 照
羅 等 羅 多 倒 心 以 老 乃 無 不 復 空 見
菩 蜜 等 蜜 故 夢 無 無 死 至 眼 浄 如 不 五
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