AT限定免許は、廃止しろ Part6 [無断転載禁止]©2ch.net
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何故いつもトンチンカンな方向へ話を逸らすんだろう。
必要とか必要ないとか……そんなことは全く関係無い話。
嘆かわしいことだが車離れが進んでいる昨今だから、興味無いような連中はどうでもいいんだよ。
そんな連中は限定でも何でも取っとけよ、正直どうでもいい。
但しそんな連中はわざわざ【2ch掲示板】⇒【趣味カテゴリ】⇒【車板】までやって来てこんな【限定ホイホイスレ】を覗かない。
仮に覗いたとしても華麗にスルーして引っかかったりしないだろ？
そもそも興味無いんだし、車なんて動けばいいと思ってるような連中なんだから。
そんな奴らにまで口出しするようなこたぁしない。
しかし……だ。
そんなスレタイに引っかかってファビョって反論かましてくる連中が現実に存在するわけだ。
お前らだよ。
こういう連中は何かしら自分がAT限定であることにコンプレックスを抱えてる。
元々興味持ってるから、「男のAT限定がクルマ好きからどう見られてるか」の予備知識もあるわけだ。
予め知っていた筈なのに、わざわざ自分で「AT限定の男」という道を選んだくせに何故かこの「ホイホイスレ」でファビョる。
で、選んだ理由は全く理由になってないときたもんだ。
全くお笑いだよ、お前ら（笑）
前スレ
AT限定免許は、廃止しろ Part5
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1494418258/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 【男がAT限定でも恥ずかしくないぞ！と主張するオナニー用テンプレ集】
・F1だってAT
・GT-RもフェラーリもAT限定で乗れる
・MTなんて底辺DQNが仕事で乗るもの
・費用対効果を考えれば、37万で非限定取るより35万でAT限定取るべき
・日本国内の新車登録に占めるAT率は99%
・AT限定も非限定も免許の格としては全く同じ普通一種であるので、AT限定でもなんら遜色は無い
・変速機より、重要なのはエンジン搭載位置や駆動方式。ただしエンジン縦置き横置きは不問。
・18世紀、欧州では男は雨傘を使わなかったが、今では使うのがあたりまえ。AT限定もこれと同じ。
・MT乗れる免許持ってても、普段ATしか乗らないのならAT限定と同じ。
・イマドキMTなんか乗れる方がむしろ恥ずかしい。
・乗ったことはないが、MTなんてクソだし興味が無いと断言できる。クルマ趣味なんて人それぞれ。
・今後AT車が増えるのは明白なので免許はAT限定でいい。MT/AT乗りはどっちでも乗れるとか関係ない。
・MT乗りの書く長文は理解できない。俺らAT猿の脳内バッファは３行が限界なので理解してほしい
・最近はむしろMT乗りを俺ら（AT限定）が釣ってる。もう爆釣ｗｗ
・二輪も乗れないヤツが四輪MT程度で威張るとかもう爆笑ｗｗ 【MTもATも乗れる健常者男子】 vs 【ATしか乗れない自称健常者男子】
この勝ち目の無い闘いに挑んで戦死するAT限定を憐れむスレです
前者はMT操作の訓練を受けており、ATは「MTに比べたらあんなもん楽勝だから乗っていいよ」のレベル
後者は、前者と大差ないカネと時間をかけながらも、ATしか乗れないという残念な子
後者が乗れるものは前者は全て乗ることができ、しかもおそらく、より上手に乗りこなす
よって正攻法では勝ち目がなく、あれこれ詭弁や屁理屈、スレチネタで反撃してくるのだが
どのみち戦死ｗｗｗ
そもそもスレタイが釣りなのであって、本気で「MTなんか一生縁がねぇ、ATでいいじゃん」って
自分で納得してAT限定にしたヤツは引っかからないと思うのだ
MT乗れるからってミジメに思ってるヤツなんかいないし、
無免許ってのは自らの意思でクルマ無し生活と決めたか、
まだ免許取れる年齢に達してないんだから、ギャンギャン反論することもないわけだ 以前から不思議に感じていたことがあるんです。
『AT限定の男』というレッテルが（偏見かどうかはさておき）世間からどのように評価されているか。
まぁ平たく言えばバカにされているってことですが。
免許を取る前から皆知っていたはずなんですよ。
知らないはずはないんです、そういった感覚には誰もが敏感ですからね。
それでも尚『AT限定の男』となる道を選択した、と。
まぁここまではいいんです。
それぞれ何がしかの理由なり何なりあったんだろうと思います。
しかし、わかっていたことを自分で選択したはずなのに、ここに登場してくる『AT限定の男』の皆さんは
逆ギレしてますよね？
何故でしょう？
本当に不思議でなりません。
※このスレは「健常男子でありながら普通車の免許はAT限定派なヘタレ」ホイホイスレです
AT限定免許に全くコンプレックスを持って無い賢い人は華麗にスルーしましょう あらー釣られちゃった～w
しゃーない、居座るかww 昭和時代の常識
ＡTは縦の物を横にもしたくない、物ぐさなハゲ散らかして腹の出たオッサンの乗り物 >>6
釣られちゃったって？
それすなわちAT限定持ち宣言だぞw
このスレではAT限定って設定にするんか？w ハァ？タイトルが釣りなんだろ？w
タイトルだけ見て来たから、釣られたって事だろうよwww
ところで>>1が言い訳じみてて要するに何を言いたいのかさっぱりだが
要するにここはお前らが何を語りたいスレなんだ？ww
何スレ続いても内容がスッカスカなんだがwwww 草男君、まるで自分のレスには内容があるみたいな言い草だな（笑） 誘導してないのにわざわざ継続スレ探してきて釣られたもクソもねぇわバカタレが それって話を逸らしてるよねww
いや別に良いんだよ、中身スカスカでw
中身スカスカスレなら何の邪魔にもならんから
気兼ねなく長居できるしwww あぁそれもまた相変わらず逸らしてるね
他人に言う割には自分も中身無いし
どの口がそれを言う？ってやつだな
やってることは草生やしだけ（笑） 草男くん、まともに弄れる人が居ないんじゃなくて、草男くんがまともな反論出来てないんだよ。気付こうね。 何で俺前提なんだw構って欲しいの？ww
住民同士で話すことが何もないのかよwww
何を話すスレなのかも答えられないし謎すぎるスレだなwww スレタイ草男に変えれば？
どうせ草男の話しかしてないし 自称「大型以外全部持ってる」とか言っちゃってる人がこのスレタイを見て、何に釣られたのか？
どうして釣られたのか？
どうして釣れたのか？
全く理解不能 話を逸らすとか言っておきながら
何を話すスレかすら答えられないとかアホなん？www 草男くん、大型以外全部持ってるって言ってたのに、二種の知識が皆無だったのは何故なのかな？ 逆に聞きたいが大型以外を持っているとなぜ知ってて当然なんだ？w 草男の煽り文句は殆どかつて自分が誰かに言われたセリフの受け売り
つまり自己紹介 あなたは普通自動車免許第一種を持っています。
タクシーの運転手に就くことができますか？
このくらい免許持ってれば当然分かりますね
二種免許の知識とはそういう事。 ごめん、タクシー見たいな底辺職につこうと思った事もないんだわww
細かいことまで知らねーよ人生に関係ねーもんwww もしかして草男ってAT限定どころか運転免許持ってないんじゃねーの？ 無免だといいよね～w
でもこんなゆるゆるでも取れちゃうのが非限定普通車免許なんだよねwww 他人に指摘するだけのことはある中身スカスカでケチつけることと草生やすだけのご立派な書き込みだな、流石だ ＞なぜ知ってて当然なんだ？
という知ってなきゃいけない理由すら分からないというもう訳の分からない状態 草男母「皆さん、いつもウチの草男がご迷惑をお掛けしてすみません」
「自動車学校へ通えば一日でやめちゃうし、いい歳して定職にもつかずに家でゴロゴロして」
草男「は、働いたら負けかな？と思ってるから」
草男母「そんなだからいつまでたってもお嫁さんの来てがなくて……」
ま、働いてないしなぁ(外野の声①)
定職ついててあのhissi listはねーし(外野の声②)
草男「リ、リアルの女の人はちょっと…」
キモッ！(外野の声③)
草男、安定のクズっぷり むか～し昔、限定と思い込んでた相手が免許upして火病ったMT厨がいたそうな…w 草男母「皆さんすみません、ウチの子はいつまでも妄想と現実の区別がつかなくて」
外野「あぁいいですよ、免許持ってるクズか持ってないクズかの違いしかないですから」 自分が突っ込まれると必死で逃げ回るのに
人の果てし無くどうでもいい穴を見つけるとひたすら大騒ぎww
スレの本題さえも答えられずスルーwww
あれ、ひょっとして限定アンチの君らって、民進党絡みの人？ww
メンタルが一致しすぎて笑えるwwww >>38
ちなみに君はスレの本題を何と捉えてるの？
君が主旨に沿った話題でレスしてるの見たことないけど
それともやっぱ自己紹介？ >>40
だから趣旨はなんなの？って話なんだけど？ww 本題も趣旨もよくわからないスレに居つくという謎
よほどこのスレがお気に入りのようだ
なにを主張したいのかはしらんが、ゆっくりしていってくれよ >>40
スレの本題はスレタイではなく>>1のテンプレと聞いたが？
最近の流れは見事なまでに趣旨に沿ってると思えるが >>42
トンチンカンな方向に話を逸らすと言っておきながら
主旨を言えないってもなかなか頭の悪いギャグだなwwww >>38
＞自分が突っ込まれると必死で逃げ回るのに
突っ込みって何のこと？
本題とか趣旨を聞いてんの？
>>11これか？
こんなもん聞いてどうすんた
免許の話をするスレだここは そうかそうかw
なら俺は別に趣旨からズレてないし問題ないようだなww じゃ、たまには話題でも振ってやるかw
究極の車趣味とも言えるスーパーカーからMTは消えてるんだけど、AT限定だと何が都合悪いのか語ってくれたまえよwww
フェラーリ、ランボルギーニ、マクラーレン、アストンマーチン、ブガッティ…といったスーパーカーからの新型車からはすっかりとMT車(マニュアル車)のラインナップが消えてしまったのはご存知でしょうか？
ランボルギーニは2013年の最終デリバリーとなった「ガヤルド」が最後のMT車となり、マクラーレンは2010年からの公道走行可能なモデルの発売以降、一貫してMTを採用していません。（オプションでMTが選択できるようですが、途方も無い金額が必要だそうです）
1989年にF1で初めてパドルシフトのセミオートマチックが採用され、その性能に世界が驚きました。
それ以降、さまざまな改良がなされF1からはマニュアル車が消滅していきました。 まあそのへんの車は日常使いに都合悪いしな
AT限定でも都合悪くないというのとプラマイゼロってところで手をうとう >>48
君ら風に言うとさあw
趣味カテゴリで「日常使い」？wwww
【2ch掲示板】⇒【趣味カテゴリ】⇒【車板】までやって来て「日常使い」？wwwwwww
あんまし笑わせんなよwww
お腹痛いwww めちゃくちゃ使い勝手悪そうじゃね？
どこに受けたかは知らんが >>47
>>2のオナニー用テンプレ
>・F1だってAT
>・GT-RもフェラーリもAT限定で乗れる
オナニー用テンプレを熱く語る草男。
恥ずかしい奴だな。 なんか…
草男と愉快な仲間たちのスレになってきたな… 反論出来ない、MT厨に都合の悪い事実をテンプレだから反論不要としている訳ですねｗ 何も都合悪くない
ごく稀な例を挙げて何言ってんだか
そのスーパーカーの2ペダルはお前の大好きなトルコンおーとまじゃないだろ？
日本の免許制度上乗ることが(たまたま)許されてるだけ、2ペダルだから
一般的なクリープないよ
中には擬似的なクリープを半クラで再現したものもあるが、トルコンと同様に渋滞路で多用したら壊れるし修理代に驚く羽目になるぞ
現実にお前自身が乗ったこともない車のことを軽々しく騙るな
車趣味というなら旧車の名車群はほぼmtばかりだから乗れないが、こっちはどうなんだ？ トルコンATに乗っててスーパーカーだってATとか語るのは禿しくカコワルイ >>50
趣味なのに使い勝手wwww
それ言い出したらMTそのものが使い勝手が悪いで終了だなww
>>51
おや、それが予防線ってやつですか？ww
テンプレに入ってると何なの？w
反論できないことに何一つ変わりないよねwww
>>54
免許のスレですよ？ww
ATで運転できるのに何か問題でも？www >>49がどれだけ自爆なのかわかってないんだろうな >>57
MT車に乗っていて使い勝手が悪かったと感じた部分を教えてください >>38
草男くん、「果てしなくどうでもいい穴」ってどれのことなの？
二種免許のことを全く知らなくて無免許疑惑かけられてること？
詭弁しか言ってないこと？
いっぱいあってわかんないよ。 >>59
操作が面倒くさいwww
運転支援機能非搭載www
燃費が悪いwww
スーパーカーからもハブられてMTなんもいいとこないなwww マヌケの始まり
900 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMff-QK3y [210.138.177.247]) sage 2017/06/01(木) 13:18:09.35 ID:z62QhJBdM
>>899
限定アンチ「例え乗らなかったとしてもより多くの車が運転できるMTを取るべき」
俺「例え乗らなかったとしてもより多くの車が運転できる大型二種を取るべき」
お前らの言ってることと何が違うの？ww
車趣味ならレース専用車両を運べる大型車を運転する機会を想定するのも当然じゃねえの？ww
子供が大型バスで旅行したい～って言い出したら、夢を叶えてやるには二種免ないとなww
ま、俺は使うときに取る派だから大型は持っていないがなwwww おや、必死で話を逸らし始めたなww
いいよいいよ～www >>61
その使い勝手の悪さはAT限定でも乗れるスーパーカーでもおんなじだよね？ >>64
本気でそう思うなら相当の車音痴だなwww
面白いわwwww 知らんかもしれんがカタログ燃費じゃなく実燃費は優秀なんだよ、MTは
カタログ燃費測定方法の謎ルールによる縛りがなければカタログ燃費も実はもっと向上する
操作が面倒くさい？
面倒だと感じるのは慣れるまで乗ってないだけ
身体が勝手に動くまで乗ってないだけ
ATだらけになったのは車に興味があっても車の運転に興味ない層が大半だからに他ならない
それにコンビニアタックないぞMTなら
進行方向の先の状況を見て車の状態を備える事も可能だが、ATはあくまでも行き当たりばったりしか不可能
内容はMTにシッカリ乗れないと理解できんかもしれん
但し誤解されやすいが、トルコンATを否定するつもりはないぞ
あれは日本的にほぼ完成された汎用馬鹿チョンシステムで、ヘタクソでもそれなりに乗れてしまうからだ 操作が面倒くさい
↓
使い勝手が悪い
というんじゃもうどうしようもない
車から降りてバスなり鉄道なりで移動するべき >>61
AT脳乙ｗ
MTに乗れない奴はいろいろ大変なんだな >>66
＞面倒だと感じるのは慣れるまで乗ってないだけ
＞身体が勝手に動くまで乗ってないだけ
慣れたところで左手が忙しいのは変わらんww
飲み物もおちおち飲めねーし使い勝手悪いっつーのwww
＞それにコンビニアタックないぞMTなら
まず事故被害者にならないぞダンプなら、って言ったらお前はダンプに乗るの？www
＞進行方向の先の状況を見て車の状態を備える事も可能だが、ATはあくまでも行き当たりばったりしか不可能
クラッチがあるだけで何が違うのかぜひ聞きたいねぇww
まあ、答えられないと思うがwww
>>67
いいえ、AT車ですよwww
>>68
いいね、こっちとしてはそう思っててくれた方が面白いんだww 別段何も忙しいことはない
左手シフトだったり右手シフトだったりするけれど、忙しく感じるのは熟練不足なだけ
普段乗ってて忙しいなんて思ったことがない どっかの脳筋馬鹿が
MTのシフトは、ご飯食べる時の箸と同じで慣れれば苦行でも何でもないってｗ
本当に馬鹿杉ｗ MTのシフトが苦行と思うのは
障害者だけ
2足歩行レベル >>70 >>73
ATじゃ不要なシフト操作が必要ってだけで確実に手間以外の何者でもないのに
慣れだの何だの言い出すアホはギャグで言ってんのかwwww >>73
いいこと言った
歩きだす時に右足から踏み出すとか左足からとか考えないのと一緒のレベル
気がついたら勝手に身体が操作してくれてる
要は慣れ
それが面倒ならトルコンATしかないわ
2ペダルMTも少々慣れ必要 >>75
アホだなwww
二足歩行で済むものが杖もないと歩けないのがMTだろww
ところでこれ↓はやっぱ答えられないの？ww
早く笑わせてくれよwww
＞＞進行方向の先の状況を見て車の状態を備える事も可能だが、ATはあくまでも行き当たりばったりしか不可能
＞クラッチがあるだけで何が違うのかぜひ聞きたいねぇww
＞まあ、答えられないと思うがwww 先々の道路状況や環境を先読みして（カメラ一体型）シフトしてくれるようなATはいまだに存在しないだろ >>78
＞先々の道路状況や環境を先読みして（カメラ一体型）シフトしてくれるようなATはいまだに存在しないだろ
あのさぁwww
ATでもODなりセカンドローもあるし何ならシフトもあるんだよwww
だからクラッチ操作の優位性を聞いたんだが、案の定真性のアホだったなwwww
期待通り笑えたよwwwww > 期待通り笑えたよw
君は、笑えるどころじゃない低レベルｗ
ある意味次期待するぜｗ 煽りだけとはアホの極みだなww
頑張って否定すりゃアホのお仲間も喜ぶぞ？www
ああ無理なのかwwww 相変わらずアホとか合いの手（笑）入れないと死んじゃう病気らしいわ、コイツ 誰でも草男と同様に常時待機モードなわけないのに返答無いとすぐに身勝手な勝利宣言（笑） >>69
ずっとシフトチェンジし続けるわけではないから左手が忙しい事なんて全く無いよ >>79
アホ過ぎだな
全く違うけど理解できんのだろうよ まあずっと飲み物持ったまま運転は出来ないな
使い勝手は悪いなうんうんw >>74
悔しかったらMT乗ったらいいんじゃないですかね？
別に俺らAT羨ましくないけどあんたらはMTにコンプレックスもってるんでしょ
コンプレックスの裏返しは羨望だよ
MTなんていらないっていう反論は必要ないよ
いらないなら無視してくれてりゃいいからさ
それができずにスレ張り付いてんのは悔しいんだろ？ >>87
悔しい？ww何が？wどっから悔しさを感じ取ったの？www
MTはゴミ、って言ってるんですよおバカさんwww
何かMTに羨ましい要素なんか出てきたっけ？ww
多分このスレに1度も出てきてないぞwwww >>85
何がアホか言えてこそ人をバカにできるんですけどねぇww
去勢だけじゃ罵るのが精一杯ですよねわかりますwww タイプ1:MTに固執して執拗にATを馬鹿にする→実はMTもATも下手臭
タイプ2:MTでもATでもどっちでもいい→MTもATも特性に合わせて乗るだけ
タイプ3:AT限定
ここはタイプ1と2の闘いの場になっているな。 日曜の昼間から熱くなってんなw
平日の昼間に真っ赤になるのもアレだけど日曜の昼間に真っ赤になるのもどうかと思うぞw 結局どうでもいい揚げ足取りと話題逸らしはお前らの方だったなwww
全部ブーメランで笑ったわwww
どうせ暇なら>>85の代わりに>>89を答えてやれよww
MTに乗ってる人なら誰でも知ってて当然らしいぞ？www
まあシフト操作と言いながらシフト操作じゃないとか言い出す基地外の言うことだけどなwww >>94
うちネコ飼ってないから、ちょっと.... フランス車とかいうのに乗ってるけど、ドリンクホルダーの類が無いよ
フランス人は何かを飲みながら運転するのが嫌いなのだろう…… 俺の予想だが、フランス人やドイツ人は、AT車が嫌いだとか、飲み物が嫌いだ、とかいう以前に、
車の運転は、実燃費と、そして目的地までの到着時間（＝早着）を重視しているのだろう……
早い話、「運転しながら何かを飲んでるくらいだったら、さっさと目的地に到着して、それからゆっくり飲む」って考えだわな…… うっはっは、君らがフォローできないのもわかるよww
先々の道路状況や環境を先読みしたシフト操作なんてATでもできるのに
なぜか突然カメラ一体型wwwとか言い出したあげくwwww
顔真っ赤にして全く違うと言ったきりダンマリだからなwww
こんなん誰も答えられなよなぁwww不可解な謎としてテンプレにさせてもらうわwww
66 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6ba7-5J5D [218.217.122.70]) [sage] :2017/06/04(日)
進行方向の先の状況を見て車の状態を備える事も可能だが、ATはあくまでも行き当たりばったりしか不可能
69 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMff-QK3y [49.239.77.166]) [sage] :2017/06/04(日) 17:03:44.97 ID:b3KYJCNKM
クラッチがあるだけで何が違うのかぜひ聞きたいねぇww
まあ、答えられないと思うがwww
78 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6ba7-k7rq [218.217.122.70]) [sage] :2017/06/04(日) 17:25:55.65 ID:P30Uu3di0
先々の道路状況や環境を先読みして（カメラ一体型）シフトしてくれるようなATはいまだに存在しないだろ
79 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMff-QK3y [49.239.77.166]) [sage] :2017/06/04(日) 17:30:27.26 ID:b3KYJCNKM
あのさぁwww
ATでもODなりセカンドローもあるし何ならシフトもあるんだよwww
だからクラッチ操作の優位性を聞いたんだが、案の定真性のアホだったなwwww
期待通り笑えたよwwwww
85 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6ba7-k7rq [218.217.122.70]) [sage] :2017/06/04(日) 18:15:41.75 ID:P30Uu3di0
>>79
アホ過ぎだな
全く違うけど理解できんのだろうよ 誰しもが草男と同様にずっとPCの前で待機しているわけでもあるまいに、半日程度放置してると逃げたと決めつけて勝利宣言
つくづく勝手なヤツだ、そりゃ草男は配偶者もなく働いてないんだから自由になる時間はたんまりあるんだろうけどな
いくつか言われた中でココなら行けるかと反論かい？他のは言い返せないのかい？
で、たまたま一つ自分勝手に解釈してその解釈の中で勝手に勝利宣言？
言ってる意味が違うんだが草男の中では違うイメージで固定してるようだし後出しで勝手に条件追加設定してるし、本当につくづく勝手なやつだ ATじゃ不要なシフト操作と言ってみたり、なんならシフトもあると言ってみたりそんなこと子供でも知ってるわ
で、勝手にクラッチ操作がどうのと言い出してみたり全く意味不明
クラッチ操作に苦手意識を持ってるから発想が勝手にそこへ行き着くのかもしれんがな
MTの車をスムーズに走らせる為には常に先々の状況を意識して備える必要がある
先読み運転してるわけだ
ATでも不可能ではない（不可能とは言ってない）が、殆どのAT乗りさんはDレンジ入れっぱなしでアクセルとブレーキ踏むだけだろ？
AT車で走行中に本来なら不要なところでもブレーキランプをパカパカ点滅させてる車結構いるな
MT車ではありえない光景なんだわ、そもそもパカパカブレーキって下手クソの代名詞
アクセルペダルの扱いがそもそも雑でアクセルで車間調整しようという意識が希薄だから不要なブレーキ踏むハメになる
全員がそうだと決めつけるつもりは無いが多いだろ？そういう車 そもそもATMTで優劣を語るスレではない
MTは不必要（本気でそう思った人は対象外）だと言い訳して、ほんの少しでも楽して免許取りたいと逃げた人を弄るスレであり
尚且つ名物になりつつある草男を香ばしく観察しつつ弄るスレな筈だ
AT車の存在自体はいいんだよ、ただそれしか乗れないのはチョットなぁと思うだけで 先読みってなんだかよくわからんけど
前方の混み具合を見越した加速減速ならATでもMTでも必須だろ
ATはアクセルのオンオフで変速は電子制御だからドライバーがしてないように見えるだけ
ATのドライバーは常にアクセル踏んでるかブレーキ踏んでるかの2択しかないと思ってる人には先読みしてないと見えるのかもしれんけどさ 頭が悪すぎてまだ理解できてないんだろうけどww
もはやAT限定と非限定の違いって、クラッチペダルのある車を運転できるかできないかの違いしかないんだよねww
で、スーパーカーはクラッチペダルはなくなり、セミATばっかりになったw
んでその2ペダルのセミATは、AT限定で運転できちゃう訳www
で、シフト操作がどうのこうのは、MTにしか出来ないことじゃなくて、AT免許でもできちゃうんだよねww
つまりMTだからシフトが～は大間違いw
AT限定でもシフト操作ができるww
では非限定でのみ運転できるMT車の優位性って？違いはクラッチペダルの有無しかないww
人力wのクラッチじゃなきゃ得られないメリットって何かある？
残念なことに、何 も な い wwwwwww
クラッチが今時手動のww古いボロMTか安っぽいポンコツMT車でも乗らない限り、もはや非限定は不要な時代なんだよなwww
ちなみに欧州において3ペダルMTの存在意義は「安価な貧乏人のための車」ww笑えるwwww
>>104 >>105
気づいてないのか？www
必死なところ悪いけど、お前の話は既に免許の制約と全く関係ないんだなこれがwwww
全てAT限定免許でも可能な話ばかりwww
長文ご苦労なこったが、まるで的外れwwおバカさんwwww 気づいてないのか？
このスレは既に草男を観察しつつ嘲笑うスレと化していることに MT必要、不必要の前にMTそのものがない件
商用車でもMTを見なくなって久しいのに
最初からない物を必要か不必要かなんて議論に意味ないよ 最近じゃ少なくなってるけどあるよ
現に家にも仲間のところにも
商用じゃないよ、普通の乗用車
現行でも新車で買える車種(少なくなったけど)あるし、皆無じゃない 俺の周辺にもMTはないな
商用車もハイブリットのフィット、プリウスとATのスイフト
MTをまったく見なくなった >>106
ほんとこれなんだよなあ
つかMT車の不要を語りたいなら他所でやれってのなw
スレチ、ってやつだ 皆無じゃないてw
ごく稀な事例で反論するのは詭弁のガイドラインだったよなw
おっと詭弁のガイドラインなんて言い出したのはそっち側なんだから俺にあたるなよw ごく稀な2ペダルのスーパーカーを持ち出しといて何言ってんだかね
自分勝手極まりないヤツ
MTの乗用車より更に少ない ポカーンな返しだったからスレ読み直したわw
したらスーパーカーの話題って前フリしてから話してんじゃねえかw
スーパーカーの話ってなら2ペダルMTなんざ稀でもないだろw
日本の乗用車なら稀かもしれんけどなw わざわざスーパーカーと言って、自分の主張を目立たせたいのが見え見えなんだわ 個人的には発進のクラッチ操作をマニュアルかオートを選べるATが理想なんだけど、免許制度のせいで土壌が無くなっているのがいかんと思うわ 個人的にはATかどうかよりも電スロが大嫌い、違和感感じて本当イヤ >>120
排ガス対策で閉じ方向がケーブル式とは異なる動きをするけど、癖を覚えれば何とかなるけどね。
車種にも依るけど。 車種によるってのが致命的なんだよな
電スロの違和感をメーカーが理解して調整してくれてるとは思えん
電スロの違和感なんて気にせず買えるのが理想なんだが
コスト優先は寂しいね >>122
電スロはスポーティカーでも純正はだいたい燃費対策のチューニングがされてるからタッチやレスポンスが鈍いね
ATならスロットルが鈍くてもミッションの滑りが一緒になってかき消してくれてる感がある
それが良いことかは別だがw AT乗りからは電スロの不満を聞いたことがない
なぜなのか？w 会社の車両が全てAT車になったので、もうどうでも良いわ MTはもうそろそろ特別課税していいんじゃない
所有者はきっと維持費が余計にかかることをステータスに感じるんじゃなかろうかw MT車にかけても税収増に繋がらんわ
どこのアホ政治家だよwそんなこと考えるのは クラッチペダルを、使えば駐車時の微速前進後退中の段差乗り越えがスムーズに出来る事を知らないかわいそうな子 免許にMT限定って書いておいた方がいいんじゃないのか？www でも割とマジでMT車にはマニュアル車マークつけて欲しいわw
>>105
＞AT車で走行中に本来なら不要なところでもブレーキランプをパカパカ点滅させてる車結構いるな
＞MT車ではありえない光景なんだわ、そもそもパカパカブレーキって下手クソの代名詞
こういうアホが多いからなw車間距離開けとけって話だよwww
エンブレのみで減速してブレーキランプを点けない危険行為を謎価値観で誇るキチガイのなんと多い事ww
ブレーキランプの役割知らねえアホばかりwwwww
危ないからその分税金と保険料を割高にしないとなwww なぜそこでパカパカブレーキの意味をねじ曲げる？
必要以上に頻繁なブレーキのことだ バカだからわかってないんだろうな
パカパカブレーキすら正解になる >>129
トルコンＡTは段差で上がらないでアクセル徐々に踏み増して行くと、ある時点でいきなり飛び出すよ 段差ユックリ乗り越えてすぐ停止なんてのはMTの半クラの得意技
対して機構上ATは苦手なのは当たり前 >>136
当たり前だろww
うまく緩急もつけられないのかよwww うまく緩急のつけられない機構だと言ってんだよわからんやつだな >>139
「つけられない」じゃなく「つけにくい」だろww
運転の仕方次第でどうとでもなる程度のしょーもない話で必死やなぁwww 運転の仕方でどうもならんのだが
ホントに乗ったことあるんかねこのシッタカ 免許とまるで関係ないのにヘタッピが随分としょーもない事で噛み付いてくるなwww >>138
ＭＴは楽にスムーズに乗り越えられるワケで・・・ 脳ミソのリソースの大半が草はやすことに割かれているヤツには当たり前のことでも理解できない
理解する気もない ATも慣れてりゃ楽でスムーズだし
MTはクラッチの加減を間違えれば飛び出すんだけどwww MTでの段差乗り越えは通常半クラ使用だからどう間違っても飛び出すこたぁ無い どう慣れりゃスムーズに段差乗り換えが可能となるのか
サッパリわからん >>146
そうだな、そして>>141もヘタなだけwww
>>147
アクセル踏みすぎてクラッチを離す勢いが早けりゃ飛び出すけど？www
慣れてりゃ～と言うならATも一緒だっつーのwww
加減が掴めてなけりゃ超えられないか飛び出すしわかってりゃスムーズなだけww
仕組みは関係ないwww MTでユックリ段差乗り越えた後ですぐにクラッチ繋ぐ人はいない
どうしてありえない想定にしたがるのかわからない >>150
どうして乗り越えた後の話になった？ww
さっぱりわからんわwww 何十年もオートマ車しか運転手してないから今更マニュアル車を運転するのは面倒すぎる。 ATで乗り越えスムーズ言っちゃってるの、段差5ミリとかしかないんだろうな
それなら納得 なるほど、MTは簡単そうだねぇwww
段差越えるだけでクラッチ交換とか楽しそうだなぁwww
ＭＴ車での車庫入れ方法を教えてください。ＭＴ車に乗り始めて一年になります。
発進、坂道発進、ギアアップ及びギアダウン等、通常の操作は全く問題ありません。
但し、実家の車庫入れで２回クラッチ焦がした以降、クラッチをつなぐと滑り＆焦げ臭いニオイが連続し、
ディーラーで見てもらい、クラッチ交換することになりました。
皆様にご教示頂きたいのは、ＭＴ車のバックでの段差越えについてです。
実家の車庫は、車道⇒路地⇒車庫という順になっており、かなり鋭角のクランク状になっています。
それに加え、車庫は段差１５ｃｍがあり、車庫内は坂（奥に行くほど坂を登る）になっています。
現車はスポーツカーで、低速トルクが弱いです。純正クラッチですが、ディーラーの整備士でもエンストします。
そのため、バックではかなりふかさないと段差を超えられないのですが、何か良い方法はありませんか？
ちなみに、車庫が狭いので、バックでクラッチをつなぐほどの余裕あるスペースはありません。
尚、ＡＴに６年乗っており、ＡＴでの実家の車庫入れは容易です。 1年も運転してて段差も超えられず熟練が低いとか言われるんじゃ
もはや構造的に欠陥があるとしか言えないだろwww
やっぱMT脳って頭おかしいわwwwww 鋭角クランクバック段差乗り越えのこの話はネタだよw 機構の特徴の話をしていたはずなのに
既に熟練度にすり替わってますけどwww
ATなら難なく超えられるってことは、結局ATの機構が優秀である証なんだがwwwwwwww
いやー面白いなーバカどもの主張はw
>>137
＞段差ユックリ乗り越えてすぐ停止なんてのはMTの半クラの得意技
＞対して機構上ATは苦手なのは当たり前 >>155
草男くん、その例はAT/MTの問題というより車種と技量の問題だよ。
また詭弁のテンプレに嵌まる書き込みしちゃったね。
それより気になるのは、いちいちそういった稀な例を探し回ってること。
暇なんだね。
そんなことしてないで、定職に就いてお母さんを喜ばせてあげなよ。 おお、これがキチガイに多い認知バイアスってやつかwww 草男母「自宅警備員は職業じゃないと何度も言って聞かしてるんですけどねぇ.....」 >>161
キチガイはどう見てもお前だわw
カァチャンはせいぜい大事にしろよww このご時世に普段MT乗ってるならクラッチ10万km無交換とか普通にいるレベルなんだわ
自分が下手くそだから下手くそ基準にしたいのかね 下手くそ？ww
じゃあ教習所でMTの何を習って卒業したんでしょうね？ww 教習所を卒業して免許を取得して1年経って段差も超えられない車なんて
構造的欠陥以外の何者でもないんだけどwwwww >>133
>エンブレのみで減速してブレーキランプを点けない危険行為を謎価値観で誇るキチガイのなんと多い事ww
エンブレが危険行為と感じるお前こそが車間開けていないアホですねwww
>ブレーキランプの役割知らねえアホばかりwwwww
オオカミ少年って知ってる？
速度の微調整でパカパカブレーキを踏んでいたら
いざ急制動をかけた時に追突されちゃうかもしれないよ？
>>157
>1年も運転してて段差も超えられず熟練が低いとか言われるんじゃ
１年程度で熟練した気にさせるとはATは危険な機械ですね。 ぶはははは、段差を越えるのに熟練wwww
欠陥以外の何者でもないじゃんwwwwwww
こんなん笑うわwwww MTの段差越えで飛び出すとか言う人はさすがに違うね（笑）
そんなヤツ見たことないわ
段差の高さにもよるけどアクセル踏む量なんて知れてるんだよ
平地ならアクセル無しでもスタートできるし
クラッチ操作は繋がり具合を0～100まで無段階で調節できるもんだ
あんたほとんど乗ったことないだろ？ 牽引の教習で10000ccのヘッド車を運転したのが最後のMTかな？w
パワーがありすぎて軽く踏んだだけで飛び出したぜwww 最近のATのエンブレも結構効くようにはなっている
使う人次第だけどな
ターボ車はMTでもエンブレが弱かったりする おいおい、二種免許すらまともに知らなかったやつが牽引免許だ？
語るに落ちすぎだろ屑め。 セカンド、ロー、ODのエンブレは十分だね
ドライブで効くエンブレは燃費が悪いだけで好きじゃないな～ >>175
何が言いたいのかさっぱりわからんけど頭大丈夫？www
乗ったことのないスケールのMT車を運転してると聞いて発狂してんの？ww
しょーなさすぎて笑えるwwwww >>172
10,000cc？
どこの教習所でメーカーや車種は何か教えてくれない？
大抵の教習所のけん引車両は4tベースで10,000ccも無いと思うんだけど。
あんな荷物も積まないかまぼこ板を引っ張るのにそんな排気量要らないだろうし。
もし本当に10,000ccの車両だったら訂正するんで教えて。
あと俺大型けん引持ってるんで、>>177みたいなレスしなくていいからね。
>>176
ロー＜セカンド＜ドライブ（ODオフ）＜オーバードライブ（ODオン）でしょ？
ドライブよりオーバードライブの方がエンブレ効くの？www >>178
トラクターの車種なんか知るかよwwww
と言いたいところだが、写真を見たらわかったわ
いすずのフォワードと言うそうだが満足か？www どこの教習所か書いてない
やり直し
ってかフォワードって10000ccもなくね？ 教習所を教えてやる義理はないww
webサイトで車のスペックを見たいなら載ってないww
排気量は教官情報だからな～
正確な数値なんぞ知らんww >>179
うん、フォワードはいすゞの４ｔ車に使われる名前だね。
教習所のけん引車両は４ｔベースって書いたのが失敗だったかな？
４ｔ車の適当な名前を挙げたんじゃないの？www
>>180
８ｔ限定で乗れる４ｔ車なら10,000ccなんてないんじゃないかな？ 路上もないのに実免許の制限が教習所内で関係ある訳ないだろwww
それなら自動車免許取る奴は教習で車に乗れない事になるなwwww
排気量は教官情報と書いた通りだが、正確な排気量がスレの流れで何か意味あんのか？www
それとも君の乗った最大排気量の方が大きいのを確認して溜飲を下げたいのか？www
悪いが果てしなくどうでもいいわwwww 牽引免許って普通免許所持者でも取れるんだよな？ どうでもいいけど。
それで教習車はいきなり教官情報?による10,000ccとな？ どうでもいいけど。
折角ネットやってんだから、もっと詳細に調べた挙げ句に最もらしい嘘をつきなよ草男君。
あ、これが一番どうでもいいけど（笑） >>183
>>182の>>180宛のレスは車両総重量8t未満の車両の排気量は10,000ccなんてないと思う。
それ以上の4tベースの中型(大型)車両だったら10,000超のエンジン積んだ車両があるのかも？って意味で
免許取得時の所持免許の事を言っているわけではない。 まともに取り合うのは不可能だということにみんな気がついてるぞ
そろそろ引っ込んだ方がいいな > でも割とマジでMT車にはマニュアル車マークつけて欲しいわw
AT車にはコンビニ特攻隊マークつけろ 教習所内で乗った設定にして偉そうにされてもなぁ（笑）
普段にも過去にもMT車にまともに乗ってる状況が話の中に全く透けて見えないし
今日はどういう設定で行くんだか（笑） 時代遅れの車両なんて普段乗る価値ないからねえw
つーか俺が本当に非限定なのかだったはずが
乗り馴れてるかどうかになったのかwwww
非限定であることは認めたんだなwwwww
>>186
＞まともに取り合うのは不可能だということにみんな気がついてるぞ
信じたくない、だろwww
君らがまともに反論できないのはかれこれずっとだけど何を今更？w 違うだろ、このスレに対してあんたが反論すべきなんだよ
大前提が間違ってる
詭弁と粗探しと揚げ足取りだけではなく、まともに皆を納得させられるを反論する必要があるわけ
なぜならこのスレを否定する立場なんだから うむ、迎え撃って勝ち誇りたいなら自らスレ主にならなきゃダメだろ
立場を間違えてるな >>190
スレへの反論はもう終わってるぞ？w
>>47でこのスレに対して反論して
お前らが黙り込んで終わってるじゃんwww >>194
思う思わないなら誰でも自由だよw
もちろん君もなwww >>196
君って何の話もしないのになんでここにいるの？w
帰れば？ww 非限定だという設定の割にはまともに乗った経験が見えてこない
自分がまともに乗れないものだからその存在を否定したくて仕方が無い
だから見当違いなレスを返して勝手に勝ち誇る
そんな風にしか見えない
勝ち誇る割には誰も納得しないのはそこに原因があるんだが理解できていない
誰もATの存在を否定しているわけではないことにすら気づいていない
いつも見当違いなレスしか返さず草はやすだけだからバカにされ続けていることにも気づこうとしない はいはい、まともに乗れないと思いたい気持ちだけはひしひしと伝わってきたよww
じゃ、今度はこの辺の話題でも振ってみようかw
このスレにいたよなぁ、女ウケをやたら主張するやつww笑えるwww
女性に聞いた『AT限定免許の男ってどうよ？』
MT車を運転する機会が絶滅した今でもMT免許を選ぶ男が半分程度いる現実。
そのほとんどは、個人的な意見ですが心の奥底で『女子ウケ』を狙ってる(思い込みかもしれませんが)と踏んでいます。
そこで、20代から40代の女性に『AT限定免許の男はダサいか？』と質問してみましたが、答えはいたってシンプル。
どっちでもいい(考えたこともない)
車がちゃんと動くなら、どっちの免許でも関係ない
限定かどうかより、安全運転するかどうかが重要
免許の種類よりも、車庫入れや縦列駐車が出来て欲しい
女性陣の意見を聞く限り、『AT限定免許=カッコ悪い』という考えは、微塵も無い結果となりました。
むしろ、『安全運転』『マナーの良い運転』『普通に出発して、車庫入れまで上手に出来るか』といったところにポイントを置いているようです。 ネットから引っ張ってくるからこそ
>>199みたいな個人的な思い込みではないと証明できるんだよねぇwww
そういや20代の子らともよく話すけど、免許の話題でAT限定かどうかなんて聞く人はまずいなかったなw
免許取得中の子はその話題になったけど、このスレの時代遅れの老害みたいなのが身近にいるらしく思い切り嫌われてたぞwwww
AT限定で十分って話をしたら随分と好感を持たれたなぁwww
これは実体験だからネットから引っ張ってこれんなw
満足かい？www >>199
MT車とはいったいどういうものなのか？
という実際に乗ってみて初めてわかるモノについて触れてこないしそれっぽいニオイもしないのはどういう事なのか それなりに経験があれば当然知ってるようなことすら知らない
だから昨夜の様に段差乗り越えについつもMT乗りからフルボッコにされても理解できないし理解しようともしない
見当違いな自説を打ち出すだけで勝手に勝ち誇り勝利宣言する始末
もう仕事始まるから暫くは休憩中にROMるわ
いいね、一日中自由時間で（笑） >>203
ニオイってなんだよwww
俺は乗った上でMT車になんの魅力も感じないし
お前らみたいなのがウザいからMT車は滅びろとしか思ってないからねぇww
MTを所有する気はないけど、スポーツも商用車も運転経験はあるw
乗ってみてMTは面倒なだけの旧式車両だなとしか感じていないww
>>204
自説？w
実際に1年乗っててMTでクラッチを焼いてる人は俺じゃないんだけどwww
＞もう仕事始まるから暫くは休憩中にROMるわ
なるほど、これが聞いてもいないのに語る予防線ねww >>47
が>>1へ何の反論にも主張にもなってない件
まともな社会人ならブルーカラーの工員だってプレゼンの機会くらいあるだろうに、
「○○ではこうなっております」だけで終わらせてどうしたいの？
その後に「～故に、△△という事が言えます」のように繋げて初めて論や主張になるんだよ
>>47を以てAT限定でも構わない理由にするのは苦しすぎるし、
(主張として機能するのはAT限定者で該当のスーパーカーを所持してる場合のみだ)
草男の以前の論調を借りるなら、それらスーパーカー()の販売台数は主要国(別に国内限定でもいいが)の自動車販売数の内の何%だって話だわ
日本のMT車の販売台数が1、2%としても、草男の挙げた車種はそれらメーカー総てを合算しても1%にも満たない訳だが、
自分で自分の論を否定するような事言ってどうすんの？
そういうのを「詭弁」って言うんだよ
というわけで後は昼組よろしく～ >>206
「以上のことから、該当するスーパーカーに乗るのならAT限定でも十分ということが言えます」 >>206
シェアで言うならMT車は1%未満だからMT免許の必要性はないw
趣味用の車はシェアは関係ないが、究極の車趣味のスーパーカーからMTは無くなってるしやっぱりMT免許はいらないwww
「以上のことから、非限定は不要ということが言えます」wwww
これ反証できるのかねぇ？www >>207-208
まるで理解してないなぁ…面倒な奴だわ
いいか、>>1もこのスレの誰も、お前のその主張を否定していないぞ？
お前はやっとふりだしの、議論のスタートラインに立っただけだ
>>1はそれを踏まえた上で後半投げ掛けてるだろ？それが主旨、本題なんだわ
さあ頑張れ！次はその主旨本題に対してアンチテーゼを投げ掛けてみろ！ >>209
前から言ってるけど、俺はスレタイ通りのAT限定アンチを弄りに来てんだよww
俺は基本AT限定アンチを相手にしかものを言ってないんだが、お前が違うなら突っかかってこなくていいんだぞ？ww
予防線の>>1なんかどうでもいいよwスレタイが全てだからねwww
いちいち不快に感じるならこんなスレタイだし仕方ないと諦めろwww で、自分からAT限定の必要性を語り>>206で主張のフォーマットを指定しておきながら、その通りに答えられると結局反証できずに話題を逸らして逃げるんだねぇww
典型的な無能で笑えるwwこんなん雇った会社は災難だなww
君本当にプレゼンとか商談とかしたことあんの？www
2chはリアルと違ってすぐ逃走できるからよかったね～www まあ別に俺は誰が何を取ろうが好きにすればいいという1に同意なわけで
このスレによって来る連中を観察するだけだが
アンチを相手にする、とか言いながら吸い寄せられるマヌケが絶えないのが飽きなくて良いね
とんだスレタイバキュームだってことが実証されてるてわけだ マヌケって事にしておきたいよね～、その浅い思考回路、手に取るようにわかるわww
でも実際俺が来た時はスレタイ通りの主張をするアホがいてさww
俺に叩きのめされて狂ってたのは最高に香ばしかったわwwww
つまり俺の来た時点で俺の期待通りのスレで、全く釣られてないんだよねぇww
あと来てみたら>>209みたいに即逃走する奴が面白かったってのも発見だねww
なんとしてでも>>208に触れたくない必死さが俺の癒しwww
そして>>212みたいなのが一番のゴミだねww
突っ込まれたくないから何も主張できないチキンだし
スレでなんの会話をする訳でもないwww俺にもスレにもジャマなだけww
会議によく居る意見を言えず人の否定しかできない能無しだねwww
周りに乗っかるだけの取り巻きその3みたいなポジションなwww >>205
MTは今のところは微速域の美点があるから滅びて欲しくはないが、確かにウザイMT厨は滅びて欲しいな。 MTをマイノリティと分かった上で良さも不便さも楽しむのは趣味としていいと思うよw
結局はバイクと同じ、趣味の乗り物だ
何を勘違いしたのか上から目線でAT限定を叩くバカは、同類に見られたくないし視んで頂きたいww 草男くん、たまにはマトモなことが言えるようになったんだね。
でもね、健常者で車の運転に興味があるのにAT限定しか取れなかった人はやっぱり残念な人なんだよね。 思い込みで話すのって楽しいの？ww
釣り針でかいな～www >>215
限定なし免許なんていらない理論が崩壊しててワロス >>211
面倒だからいっこだけ
「お前の論調を借りるなら」と言ってるんだよ
つまり詭弁を承知で言ってるんだよ。
それをお前が無能と罵ることは、それは自分に対して言ってるのと同じなんだわ
「僕は無能です！」と高らかな宣言お疲れ様です
で、今度は"予防線"って言葉をラーニングしたんだなw
どうせこないだの「文盲」もどっかで言われたセリフなんだろうw
嘲られても文字の上では笑ってられるのは幸せだな、君 俺が反論してるのは、俺の論調を借りる前とやらの
>>206
＞>>47を以てAT限定でも構わない理由にするのは苦しすぎるし、
＞(主張として機能するのはAT限定者で該当のスーパーカーを所持してる場合のみだ)
ここだよ無能www
ま、反論はできないとわかってたけどなwww ついでに無能な君らに代わってMT免許が必要な例をまとめてみたよw
・クラシックカーが好き(一番まともな理由)
・仕事に必要(底辺)
・車趣味だけどセミAT車は手が届かない(チープスポーツ)
・MTの運転が楽しい(シフトガチャガチャ大好き幼稚園児)
・女にウケがいいと思っている(勘違い)
・AT限定じゃカッコがつかない(ナルシスト)
・熟練したMT技術で毎日段差を乗り越えなければならない(new!)
くっだらなさすぎて草生えるwwwwww >>187
特攻回数の分だけ、フェンダーに星印が増えていく 15センチの段差()の時点でなんかオカシイと気づいて欲しかったけどな > 時代遅れの車両なんて普段乗る価値ないからねえw
ひとによって価値観違うしね
ちょんにはわからんだろうけど 草男君て牽引免許は大型で取ったの？ それとも中型？普通？
牽引免許なんて底辺職にしか用がないのに何で取ったのかも気になるなww 別に聞く必要ないだろ？
いつものように妄想して満足しとけw >>230
牽引の話は君が言い出したことだろうに。
>>181の受け答えとか最低やな。
それと君ネット情報調べるの下手糞すぎwww
如何に人間的スキルが低い証拠だねwww もうこのキチガイはお触り禁止でいいんじゃないかな？
と言うと、またぞろ草生やしまくって勝ち誇るんだろうが
何言っても理解不能な独自理論で返すだけの輩だし
オレはもうお触り禁止で行くわ ２ちゃんねる愛用の方々にお知らせ
栃木県上三川町3-5-2
日産自動車上三川寮
管理人は合鍵を使い従業員の部屋に無断で侵入
。
抜き打ちで従業員の私物を全て調べるブラックの中のブラック企業。
期間工が看護師を殺害する事件もあった危険企業。
離職票を発行するのに一月以上もかかるとの情報もあり期間工の生活事情はお構い無し。
このコピペによる日産の悪事の拡散は日産正社員の断固たる要望である。これには日産と無関係の第三者が便乗している可能性が高く自分は不自然に感じている。
0647 FROM名無しさan 2017/06/01 21:21:43
いいからこんなとこで油売ってないで早く100万コピペ達成してこいよｗｗｗ
ほら早よ行けやホラホラｗｗｗ
返信 ID:bEv8YiM0(7/7)
↑↑このように必死で日産の悪事を拡散しろと煽っている。俺は脳無しで馬鹿なので日産正社員が日産悪事を公表するように煽ってきた理由が分からない。不本意ながらコピペを続けている。
返信 ID:KcSIPAOM0 お前らがどこの教習所で教習車のメーカーや車種は何か教えてくれない？
…と聞いて、果たして答えられるやつがこのスレにいるのか？w
いないよなぁw
本当のことを言うやつは一人もいないだろうし
答えたとしてもネットで調べて関係ない教習所でウソをつくのが関の山w
自分じゃ決して答えられないのに、人には答えてもらえると思う頭がお子ちゃまなんだよなぁwww >>234
オレもおさわり禁止にしとく
何言ってもこのキチガイには無駄だから な～るほど、答えられない時の予防線ねww
突っ込める時は目に余るふりをして突っ込み、ぐうの音も出ない時は予防線が活きる訳だw
バカの思考は単純で面白いなあwwww >>236
かもしれない運転ってあるよね。
自分はここまで考えてるぜ。俺スゲー…じゃなくて
自分はここまで考えた。
相手もここまで考えての発言かもしれない。
要するにそもそも馬鹿正直なレスなんぞ端から期待していなかったのかもな。
真意はわかんないけどねwwwww >>236
岡山の勝英
教習車は三菱ランサー1500ディーゼルだったと思う
もう15年以上前だが覚えてるぞ お、言える人もいるんだねぇ、信じるよ
教習所はともかく、車までよく覚えてるな～ 俺も思い出してみたけどあんまり覚えてないな…
免許取得はあちこち転々としてて4箇所の教習所に行ったけど
もうほとんど忘れてるみたいだ
ここかなーってところをストリートビューで見ても全然記憶が蘇らないw ホンダ アコード
ホンダ VFR400K
コマツ 1.5t-2tくらいのバッテリーフォーク >>244
若年認知症か、お気の毒に......
どおりで自分のレスも忘れる訳だ。 >>245
結構違うもんだねぇ
普通車はコロナ
自動二輪はCB400だったか
大型二輪は何だったろ…
あと写真見たらコマツのWA100
まあそもそも教習車に全く関心がないんだけどねw >>223
MTでもATでもどっちでも特性に合わせる人らから見たら真実過ぎるな。
好みってのは本人の思い込みに依る幻想の産物なんだけど、MT厨はそれを理解出来ず他人に押し付ける幼稚で可哀想な奴らだわな。 >>248
自分が楽しいものを自分の中で完結させて趣味なんだけどね
押し付けがましくなった時点で趣味を超えて迷惑そのものだよw ATの車自体を否定したことはないな
実際進化を遂げたトルコンATは国内で移動の道具として車に乗る際に、バカチョン的な便利さでは右に出るものはない
CVTは気持ち悪いから個人的には遠慮したいが、あの気持ち悪さが気にならないならどうぞというところか
但し便利なトルコンATだが、あればかりに乗ってると色々とダイレクト感の無いものなので感覚はどうしても鈍くなる
実際に電スロの違和感に気がついたのはMT車乗りさんだけ（前スレ参照）
最近免許を取った人なんかは最初から電スロの車しか知らないから尚更感覚的に理解できないかもしれないが
CVTの気持ち悪さや電スロの違和感を感じないのは感覚が鈍くなってる証左だと思う
まぁ車なんて単なる移動の道具なんだから乗れればいいよ、動けばいいよ別に困んないねって人にはそれで十分なのかもしれない
しかしそれで全てわかってるみたいに言われちゃうとクスッとしてしまうけど 誰もAT車を否定するわけでなく、MT車を押し付けているわけでもないんだが
なぜ249みたいなのが湧くのか
不思議です >>249
欠陥車のATに、信号待ちの時に脇見クリープオカマを4回もやられているから。AT車の存在そのものが生命の危機。 まずMT厨の中でATはありかなしか結論だしてくんね？w
ATは否定してないだの危険だのその場その場で変わっから( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰだわw >>253
MT厨とは何のことか？
そこから定義してくれ 草男連呼厨でも良いぞw
はい、定義はしたから結論だしてねw でもいいぞ、じゃなくてよ
その「草男連呼厨」とは何のことなんだよ
意味わからんわ
やりなおし あらあら逃げ回ることにしたの？w
お子ちゃまは情けねえなw
ID:FPQSjKx6d vs ID:mNT8fdlA0
ここまで書けばわかるだろ？w
この二人で話し合って結論でてから呼んでw >>254
>250のような皮肉をくどくどと語る奴 MT乗りが一人しかいないわけではないから誰もが同じ意見なわけではない件
お触り禁止と言われたにも関わらずレスが返ってこないと発狂する人がいる件 では、AT車について(皮肉含む)クドクド語る奴のことをMT厨と定義します AT車、及び限定免許について(皮肉含む)クドクド語る奴のことをMT厨と定義します
に改正お願いしますw ATの車にもMTの車にも良いところと悪いところがありますね
完全なものはありません
どちらも乗れる人、どちらも乗ってる人の感じたことの方が片方しか乗れない人より公平な意見だと思いますよ
まぁ個人的な意見や感想ではありますが
どちらも乗った上での感想だと自分も含めて誰かが述べたとしても、それは個人的な感じ方であることは免れない事実です
それを押し付けるつもりはありませんし押し付けられるいわれもありません
それなら書くなと言う人がいるかもしれません
しかし個人的な感想や意見を書くのがこういった掲示板ではないでしょうか だーれも限定なし免許もMT車も押しつけてない
AT車って○○だよね、と書き込んだだけでMT厨と呼ばれるこのスレ
なんなのAT厨って？ あれ？w
もしかして自分でMT厨の定義作っちゃったの失敗だったと後悔してる？w
押し付け関係なくAT車について(皮肉含む)クドクド語る奴がMT厨なんだからMT厨と呼ばれても無問題だろw だってさw
MT厨のID:FPQSjKx6dとID:mNT8fdlA0は早く結論だしてねw 謎の自idブーメラン
人としてのレベルが知れるな
低脳とはこれか このスレタイにしてAT車を否定してないとか
どの口から出るんだろうなwwww ＞結論でてから呼んでw
まだ呼んでないぞ？
以降呼ぶつもりもないがw MT車の構造を必死で語ったところで
ここは免許スレであってまるでお門違いなんだよねぇww 日本製のATしか乗ったことのなかった限定さんが何だかカッコイイからと輸入車の2ペダルMTを買ったらガクガクして故障してるんじゃないかとディーラーにクレーム入れたという件
トルコンATが許容してくれる雑なアクセル操作は通用しなかった
知人のディーラーさんがぼやいてたが、詳細な説明をしても聞いてないし理解できないし、そもそも売れなきゃ話にならないわけだから仕方ないってあきらめてるそうな DCTより優秀なATの登場で、DCTも衰退してるんだなw
AT > DCT(セミAT) >> MT
っつー事かww
今免許取るなら1%もない化石駆動方式のためにわざわざ余計に金払って限定無しにする方がアホだなwwww
新登場の8ATが優秀だった
せっかくの最新技術であるDCTの評判が良くない事にBMWも焦ったのか、あるいは予想の範囲内だったのか、折りよく新開発のZF製8速ATがF01型7シリーズに搭載され、2009年にデビューしました。
こちらは「本物」のトルコンを搭載しているので発進は当然スムーズで、なおかつ発進後は全域でロックアップ機構により直結されるのでトルコンスリップによるダイレクト感の喪失もありません。
さらにギアの段数増加と、変速レスポンスを改善した事で、シフトダウン時のシフトショックやシフトアップ時のもたつきも無い、となれば、よほど走りに振ったモデルでも無い限り、DCTの必要性が無くなってしまったのです。
F01型7シリーズの登場後、わずか数年で日本仕様BMWのほぼ全車がDCTではなく8ATに切り替わったのは、ある意味当然かもしれません。 MT乗れる人はMTは勿論のことDCTも優秀なATも全て乗れる
それに比して限定さんはMT乗れない
DCT乗りこなせない
かろうじてATに乗れるだけというのが現実
そして優秀だという8ATは化石(化石じゃないけどね)と言われるMTより更にその生息数は少ない
生息数の多い軽やコンパクトクラスに降りてくることもコストを考えるとありえない
もはやその存在が無いに等しいとMTのことを評すなら、その優秀なATも同様に無いに等しいというのが公平だろう
AT乗ることが悪いわけじゃないんだ
ただそれしか乗れないから乗ってるのが現実なだけ
道具として優秀な代物であることは誰も否定できない >>236
C33日産ローレル、1800ガソリン、AT
日産クルー、限定解除
いすゞフォワード、積載6.5トン、取得当時の大型、現在では中型
いすゞエルガ
免許取得当時に、どれだけ車に興味があったか否か
だったかであろうとマジレス
限定解除だけ教習時間が少なかったのであんま記憶に残ってないが
他は割と記憶に残ってる
振り返ってみて、限定解除が余分でパスすればよかったと思っている
だから、現在の普通免許ATを取得後は、限定解除をパスして
準中型や中型に行くことをオススメする せっかくMTおじいちゃん達が黙っててくれるようになった事だし、機構をわかりやすくまとめてやったぞw
・MT(AT限定は唯一運転不可)
クラッチを手動でつなぐ最も古い機構
どんなに熟練してもDCTより速い変速は不可能で、変速によるロスが大きい
スポーツの最高峰でもあるスーパーカー、F1では次世代のDCTに移行し、MT(3ペダルMT)は廃止された
今はただのクラシックカー風の運転が楽しめるだけの化石
一部の熱烈な懐古主義のお年寄りのためにごくわずかにモデルが残されているが
運転支援機能なども対応できないため、メーカーも積極的に取り組んでいない
大型トラックなど職業軽車両もほとんどがATに移行
今や藤原とうふ店に影響された人かひねくれ老人しか乗らなくなった
・DCT、セミAT(AT免許で運転可)
クラッチが自動化されたクラッチレスMT、2ペダルMTとも言われる
変速速度は人間を凌駕し、この登場により3ペダルMTがスポーツ車から消えた
F1、スーパーカーも今はこの方式が主流
ただし変速ショックが大きく、ATの感覚で運転するとクセが強い
だがAT免許だと運転が難しいということは全くなく、クセに慣れれば余裕で運転を楽しめる
ただ走りの滑らかさではATに劣り、よほどの運転技術がないと差も出ないため
訳知り顔でウンチクを語りたい、人と違うんだぞ、車趣味なんだぞアピールをしたい人向け
・AT・CVT(AT免許で運転可)
要するにアクセルを踏めば走る一般的なオートマチック車
トルクコンバーターを介する駆動方式でダイレクト感がなく、スポーツ派がここぞとばかりに否定してウザかったが
ロックアップ機構を搭載し動力にダイレクトに直結して駆動するATが誕生し、MT厨が沈黙
DCTよりも滑らかに発進・変速し、スポーティなダイレクト感も損なわなくなり
さらに変速を手動に切り替えられるタイプならMT的な走行も楽しめる
普段使いからスポーツまで万能な最も支持される駆動方式
走りを重視するBMWも、ほぼ全車でATを採用した
結論:
非限定免許は99.9%の人に不要w
余計な金を払ってまで取る必要なしwww MT免許が歓迎されるような 底 辺 職 以外の
一般的な会社の採用担当者なら、未来永劫使いもしない資格に余分な時間と費用をかけて履歴書に羅列してドヤ顔の行かず後家な資格マニアは低評価だけどな
ビジネスでは常に時間対効果・費用対効果が要求されるわけだから
資格商法にまんまと乗せられてる マ ヌ ケ など論外ｗ
まあMT免状持ってることだけが誇りみたいな奴らだから別にどうでもいいが 一応言っておくがMTを否定している訳では無いw
せっかく前に書いたので、MT免許が必要な例を再掲しておこうww
・クラシックカーが好き(一番まともな理由)
・仕事に必要(底辺)
・車趣味だけどセミAT車は手が届かない(チープスポーツ)
・MTの運転が楽しい(シフトガチャガチャ大好き幼稚園児)
・女にウケがいいと思っている(勘違い)
・AT限定じゃカッコがつかない(ナルシスト)
・熟練したMT技術で毎日段差を乗り越えなければならない(お好きにどうぞ) 別に男がAT限定でもいいんじゃね？と思ってるけどさ
女がMT乗ってるからって絡んでくるのはカンベンして 2ペダルMTの変速は確かに速いがラップタイム計測するわけではない公道で重視するポイントではない
そもそも機械さんがやってくれるわけで自分で操作する満足感や充実感は薄い
旧車ならともかく電スロを採用した現代のMTはあくまでも操ってる感でしかないことも否定しえない
悲しいことだがこれが現実だ
しかし電スロの違和感にすら気づけない輩にどうこう言われる筋でもないな
トルコンATの車は誰でも乗れる優秀な道具だが、誰でも乗れる馬鹿チョン車であることもまた現実だ >>282
…と顔を真っ赤にして必死に並べ立てているけど
何一つMT車を選ぶ理由が挙げられないのが笑えるwww
要するに君はこのタイプねww
>>280
＞・MTの運転が楽しい(シフトガチャガチャ大好き幼稚園児) そんなにダイレクト感が好きなら
足の力をダイレクトに伝えて全て手動で操作する自転車にでも乗ればいいじゃんww
ロードバイクやMTBも楽しいぞwww あっ、お触り禁止だったのに触っちゃった
さて、顔真っ赤なのはどちらだろうね
言葉遣いが汚くなってきてるし草はやす量が増えてきた方なんじゃないかな
興奮すると草が増える病気なのかもしれないな、病院行ってみるといいかもしれないよ
MTの車を運転する、それ自体が楽しいことは事実だな
ATの車で同様に感じられることは少ない(皆無ではない)
さてさてまたお触り禁止（笑）にもどるよ
勝利宣言はどうぞご勝手に、気にしないから 結局何が主張したい訳でもない…と？w
ここ免許スレでスレ違いだからそのまま一生黙ってなよw
このスレの住民にも迷惑だよ？ww MTは機能も操作方法も統一されていて、ATは機能も操作方法も特性も各車各様な点がAT嫌いを生む要因となっているんだろうね。 AT嫌いのために多様なATが出てるのが現実だよね
今のAT嫌いは特にこれといった理由もなく
ただ意地だけで喚いてる感じw 一番迷惑なやつにその自覚が無いという悲しむべき現実 黙ってろと言うのは内容を否定できないからだろうけど（笑）
スレの住民に迷惑というなら、そもそもこのスレが何のスレなのかを考え合わせれば草男が一番迷惑だろう
普通に考えて当たり前の結論なんだが、自分のことは見えてないんだねぇ なんか否定するようなレスあったっけ？
お前何も主張できてないじゃんwww 詭弁と揚げ足取りと草生やす以外に何もできない人に他者のことをどうこう言う資格はない
少なくともあちらのレスの内容は淡々と「事実をありのまま」に書いてあって何も間違っていない >>287
多種多様なATが存在してるのにATのエキスパートヅラする限定に草はえる >>292
＞詭弁と揚げ足取りと草生やす以外に何もできない人に他者のことをどうこう言う資格はない
>>278 >>280が詭弁と揚げ足取り？w
これがひょっとして文盲ってやつ？www
＞少なくともあちらのレスの内容は淡々と「事実をありのまま」に書いてあって何も間違っていない
>>278 >>280が事実では無いと？ww
そう思うなら頑張って否定してみなよwww 過去の自身の所業は全て忘れて他人のフリ
そして一部分だけを抜き出して提示するも、その内容は感情によって脚色されており冷静な気持ちで書かれたものとは』認めにくい
「底辺」「懐古趣味」「老人」といった単語を好んで用いていることからも容易に類推可能
クラッチペダルというものの存在に相当強い怨念めいたものを抱いているように感じられて仕方がない >>295
あららwww
＞詭弁と揚げ足取りと草生やす以外に何もできない人
…ではないと認めちゃったのね、早いなぁwww
＞相当強い怨念めいたものを抱いているように感じられて仕方がない
個人がどう感じるかは自由だけど、ただの思い込みの激しい人にしか見えなくなるから書かない方がいいと思うよwww
ただでさえ3つ前のレスを自己否定しちゃうような人なんだしさwww 「クラッチペダルというものの存在に相当強い信仰めいたものを抱いているように感じられて仕方がない」
こうすると、限定アンチにぴったり当てはまるなあww
ナイス>>295 www その一部の内容も揶揄するものであると書いたつもりだが、どうやら読解力も欠如してるようだ
思い込みの激しい人に心配されるいわれはないよ
自分の読みたい様ににか読めないのか読まないのかわからないが、あちらの方の書かれた内容に何か誤りでもあったんだろうか
何も間違ったことは書かれていないと自分は思う あちらとは？w
安価も打てない人って面倒くせえなww オレか？
援護はいらんよ
ありのままの事実を書いただけだから
目の眩むような怒りに我を忘れてるヤツにはわからんかもしれんが これの事言ってんのかな？w
お触り禁止のかまってちゃんでどうせ逃げるし面倒だったんだけど
まあご希望に応えて反論してやろうw
>>276
＞MT乗れる人はMTは勿論のことDCTも優秀なATも全て乗れる
＞それに比して限定さんはMT乗れない
＞DCT乗りこなせない
＞かろうじてATに乗れるだけというのが現実
教習所卒業したての非限定もAT限定も技量に大した差はないw
どちらもDCTは最初から乗りこなせないし、慣れればどっちも乗りこなせるww
MT車のスポーツ走行テクニックはそもそも教習所で習うものではないwww
＞そして優秀だという8ATは化石(化石じゃないけどね)と言われるMTより更にその生息数は少ない
＞生息数の多い軽やコンパクトクラスに降りてくることもコストを考えるとありえない
なぜかグレードの話に逸らそうと必死だが、あくまで免許の話w
優秀な走りを求めれば8ATという優れた選択肢があり、それはAT限定で運転できる事実に変わりはないww
＞もはやその存在が無いに等しいとMTのことを評すなら、その優秀なATも同様に無いに等しいというのが公平だろう
存在もないに等しいが
存在「価値」もないに等しいのがMT車なんだよねww
8ATは少なくても、大いなる存在価値があるのだよww
＞AT乗ることが悪いわけじゃないんだ
＞ただそれしか乗れないから乗ってるのが現実なだけ
MTに乗る理由がないのが現実なんだよねw
まあ受け入れがたい気持ちは理解できるよww >>297
実際に勾配のある場所の微速での段差越えなんかはクラッチペダルの方が簡単だとは思う。
ただそれはATだとMTのように単一の方法では駄目で機構の違いで各車各様の方法でやらなきゃいけないって理由だけどな。 >>302
MTに細かな長所があるのはわかるよ
普段使いでそういう長所を知って乗ってる人を否定する気もないよ
だからAT限定じゃダメだ、とか言い出す人は叩くけどねww ところでBMWで一番安い1シリーズですら8ATだけど
＞生息数の多い軽やコンパクトクラスに降りてくることもコストを考えるとありえない
1シリーズってコンパクトクラスじゃね？知らんけどww
＞もはやその存在が無いに等しいとMTのことを評すなら、その優秀なATも同様に無いに等しいというのが公平だろう
外走った事ある？w
BMWってすげー走ってるよねww田舎は知らんがwww
MT車より全然多いでしょww
良かったねぇ、お触り禁止って予防線張っておいてw逃げても言い訳できるもんねwww
反論できると思ってないし、存分に逃げていいよw
なんなら邪魔なだけだから帰って来なくていいよwwww 8ATのBMWの登録台数がMTの登録済車両総数より多いなどとは到底思えない
そんな資料があるなら提示して欲しいくらい さして本題にも反論にも関係ないし多くても少なくてもどっちでもいいよw
俺は情弱だそうだから情強の君らが頑張って調べれば？ww
俺は調べるの面倒臭…調べ方わかんなぁ～いwww >>305
はなしに付き合うだけムダなのは皆わかってるんだよ
その辺にして限定免許について語ろう ごめーん、情弱だからググってもこんなのしか出て来なかったわw
現在のスポーツカーにおける購買層のメインは「40～60代」
販売店でロードスターや86の購買層を尋ねると「40歳以上が多く、特に50代から60代が目立つ」と言う。
総務省の調査による日本の人口構成比を見ると、第1次ベビーブームで1947～1949年に誕生した団塊世代がピークになる。
この後、出生数は減るが1965年頃から再び増加に転じて、1971～1974年に第2次ベビーブームとして2回目のピークを迎えた。この後は減少の一途で、ほとんど上向いていない。
スポーツカーの購買層では、1947～1949年に生まれた団塊世代が実質的な最年長と考えて良いだろう。
この世代が20歳前後の時には、「トヨタ 2000GT」「日産 スカイライン GT-R」「日産 フェアレディZ」「マツダ コスモスポーツ」「三菱 ギャラン GTO」などのスポーツカーが続々と登場した。若い時にスポーツカーに憧れた最初の世代になる。 よくわからんが謎理論によれば、ソースは無くとも「自分が勝手にそう思っているから」ということで好き勝手なことを書いてもいいということか
自分がやってるんだから他者を批判はできんよな、普通に考えて
自分はいいけど他の人は駄目だとか言わんよな、流石に
では、例えば誰かが
「男でAT限定取るようなヤツは運転に自信が無くて下手くそに決まってる、何故なら自分がそう思うからだ、ソースは誰か情強な人どうぞ」
なんて言ったとしても言うのは勝手なんだよな
なるほどー、このスレらしい展開になるかもなー(棒 >>309
＞よくわからんが謎理論によれば、ソースは無くとも「自分が勝手にそう思っているから」ということで好き勝手なことを書いてもいいということか
おや？
まるで今まで誰もしていなかったかのような言い方だけど
このスレの限定アンチってずっとそうだったよねww
例えばさあ
>>276
＞そして優秀だという8ATは化石(化石じゃないけどね)と言われるMTより更にその生息数は少ない
これ、君のセリフだよね？ソースは？www
すでに自分でやっておきながら何を言ってんの？wブーメランギャグなの？www
ほれ、さっさとソース出そうよw言い出しっぺは君なのよ？ww
で、>>301の反論はどうしたのかな？
あ、またお触り禁止で逃げるのかな？ww
さすが幼児並みに頭がいい逃げっぷりだなあwww なんともはや呆れ果てた身勝手ぶり
何言われても残念ながら悔しくもなんともない
ご期待に添えず申し訳ない
自分と同じことをされると発狂してしまうとは……
そもそも>>1さん(スレ主)でもないのにスレのルールを勝手に決めていいわけがない
この人、悔しくて発狂してると草はやす量が増えるからすぐわかるな 民進党ばりのみごとな棚上げ＆逃げっぷり、流石だねぇww
まああれに反論できないのは仕方ないw
我ながら完璧に追い込んでしまったからなww
そこらの低脳じゃ反論は不可能だよwww >>311
＞この人、悔しくて発狂してると草はやす量が増えるからすぐわかるな
これ面白いなww
何一つ悔しがれるレスができていないのにこう思い込める幸せ回路www
ごめんなwww純粋にウケてる度合いで多いだけだよwww
もっと悔しがらせてくれよwww
こんな簡単に黙り込まられちゃつまんねーわwwwww
ほれwwww草だらけだけど何に悔しがればいいんだ？www
ねえ、どのレスに？ww安価よろしくwwwwww 誰もが常時レスできる環境にあるわけではないという基本的なことくらいは理解した方がいい
年がら年中自由時間がある誰かさんは別だが
本当に自宅警備員なのかな
スレの皆さんの迷惑とか書いていたようだが、このスレで一番迷惑な存在は自分だということも理解した方がいい
禿しくウザくて言葉尻をとらえて誰かれ構わず噛みつきまくりひたすら草を生やして勝ち誇るだけ
まぁ普通に考えて付き合いたくないウザいだけの存在ですな
とても付き合いきれないからお触り禁止という言葉も出るわけで
単なる荒らしよりもタチが悪いかもしれない
一番皆さんに迷惑掛けてるのはあなた 結局なにをしに、何を主張しに来てるのかよくわからん
このスレへの反論だっけ？>>47がそれだとかも言ってたね
これが反論なの？
何を論じてるのこれ？w >>314
ホントどうでもいいレスばっかりで反論しないなw
何しにきてんの？www 水掛け論オンリー
なに話したいのかも不明
スポ車？免許？AT？ >>314
禿同
そして草男の書き込みはブーメランなのが笑える >>317
主に限定免許で十分だ、の理由について語るスレです いやいや違う、スレタイ読めますか？
そんなスレにしたかったら新スレどうぞ わざわざAT限定を新設する必要は無かったんじゃないかって話だろ。
普通免許に関しては自動車学校の実地免除はAT車で良しとするだけで良かったんだよ。
MTに乗りたい奴は免許取得後に経験無しでいきなり公道に出るかコースで納得行くまで練習するかを自己責任で選ぶようにすれば良かっただけの話だよ。
そうすれば中二病の変な奴らが増殖する事は無かったろうよ。 今となっては概ねそれでもいいがな
あくまで「AT車に限って運転を許可された」免状であることを限定所持者は忘れてはならない 小型船舶免許がジェットスキーを別枠にしたように
MT車の運転はMT自動車免許を新設して別途取らないと乗れないようにして
AT限定を廃止、普通自動車免許はATのみとすればいいw
どうせMTなんてシェア1%未満だしねww
MTを運転したければ普通自動車とは別にまた教習を受けなきゃいけなくなれば
教習所も警察利権も大喜びで見事解決じゃないかww 自分からAT限定を選択したんだからあくまでも自己責任だろ
誰かに強制されたわけじゃない
選択に自信があるなら強い心をもって生きてくれ
選択前には当然このスレの様な見方もあることくらいわかっていたはずだから(>>1の様に)
自信があるならこんな便所の落書き見なきゃいい
たったそれだけのこと 小型船舶免許がジェットスキーを別枠にしたように、に倣うならAT車を別枠にするのが必然だろうがw
アホなのか？
アホなのか。 99%以上のAT車を「普通自動車」の枠から外すバカがいるかよww
普通じゃないのがMTなんだから、MTを別枠にするのが妥当だろww 普通自動車免許はAT限定にして、MT免許を新設するのは、誰もが嬉しい妙案だと思うがなw
なんもデメリットないじゃんww
今の非限定→免許証にMTが追加→女にモテる！(勘違い)
今のAT限定→限定表示がなくなる→やっとか…
このスレの限定叩き→スレタイ通りにAT限定廃止でニッコリ
警察→免許関連の収入が増えてニッコリ
自動車メーカー→MT車の生産を辞める口実ができてニッコリ
誰も困らないじゃんこれww >>327
あぁ触っちゃった、ひたすら面倒くさいだけなのに 「限定免許で十分だ。むしろ限定免許を普通免許扱いにしろ」
論が炸裂中 >>329
これ実はスゲー良案じゃね？
全方位隙がない >>333
でしょ？
このスレの住民もスレタイ通りAT限定が廃止されて喜ぶはずなんだが…あんまり喜んでないのか？w
ひょっとしてこいつら、AT限定擁護なのかなww かつて車に付随していた二輪免許が別枠化したように
MTが別枠化するのはごくごく自然な流れだよねぇw >>329
>>334
ネタだとは思うが、それを考慮して擁護しようにもツッコミどころ満載だろ。
免許証の下側の取得欄にＡＴ、普Ａ、中Ａとでもあれば別だろうが、
現行の場合は検問などの免許証提示の場とかで、資格に応じた免許所持者かどうかを確かめる術が無いだろ。
だから判別できるように、ＡＴ車に限る、とでも条件欄に記載される訳でw あんまり突っ込むと黙るからソコソコに泳がせてやるのがベターです >>336
そんな検問ほぼやってないし
やってたとしても99%のAT車は確認の必要はないし
MT車に乗ってる場合だけ免許番号で照会すれば済む話じゃんw あと取得欄にMTって記載されればいいって話だからねぇ？
新免許になって普通+MTなり中型+MTと記載があればMT運転可と判別できるじゃんw
切り替え中だけわかりにくいけど、MT車に乗ってる場合だけ免許番号で照会すればいいだけw
まあ、あらゆる限定記載を目指すのも面白そうだけどなw
AT限定
8t限定
キャタピラ限定
牽引車両2t限定
眼鏡等
他にあったかなww 弄ると暫く黙った後に突然勝利宣言しだすんだよね。大量に草を生やして。
張り付いてるくせにさ。 俺にもさっぱりわからんw
全く勝利宣言なんてしたつもりがないけど
強烈な敗北感を感じると普通のレスが勝利宣言に見えてしまうんだろうかw あんたに敗北感を感じた人なんて誰一人としていやしない
大概皆さん面倒くさくなってうっちゃっておくだけ
やたらと大量の草はやすところを勝利宣言と呼んでるだけ
理解できたかな、スレで一番の迷惑な嫌われキャラさん 確かに反論できないレスに立ち向かうのは面倒臭いわなw
まあ元から反論できると思ってないし別になんとも思ってないぞww
草生やすと勝利宣言ねえwwまあそう思うのは勝手だけど知らんわww
スレで一番みっともない民進党キャラさんwww >>339
大型マイクロバス限定(普通免許で旅館等の送迎をしてた人用)
準中型5t限定(先代普通免許)
自動二輪小型限定 どれだけ反論したとしても全く認めようとしない相手には誰でも徒労感しか覚えないものだ
中韓の人相手に話してる感覚に近いかな
だから皆さん可能な限り放置するんだろ
このスレの悲劇は粘着サンがそれすら理解できない程度のオツムしか持ち合わせていないこと 例えると道ばたに落ちてる犬のウンチみたいなもの
気づかずに踏んじゃって「あっ踏んじゃった、バッチイなぁオイ」
感覚的には近いか 罵る時だけ饒舌で、中身で反論できないのが韓国人とそっくりだなw ＡT限定は軽四限定にすればいい
車は単なる道具であり、ドライビングプレジャーなんて無関心な層なのだから 限定叩きが完膚なきまでに叩きのめされてて気の毒すぎる >>348
うまいこと言うね
>>351
動けばいい程度なんだからそれもアリかも まあ限定なし免許に比べて限定免許がまさる部分、優れている部分が何一つない時点で全て詭弁にしかすぎないんだよね
反論できまい？ >>351
わざわざ廃止した免許を復活させるのか？
よくわからんが
新たな教習試験車も必要だな
普通車からMTを取っ払って
MTは準中型に統合した方が余程スッキリ >>325 >>329 を超える案が出てこないなw こんなところで犬のウンチが頑張って勝手な案出したところで無駄だし無意味だわな
て、ところでオレも>>351 韓国人は汚物が好きなんだなw
>>351
キャンピングカーは6700ccもある上にMTはほぼないのでやり直しw >>356
その通りだが、限定なしの違いはクラッチペダルのある車を運転できるかできないかしかない
そして3ペダルMTはスポーツでも時代遅れの方式で、もはや運転できるメリットが皆無
すなわち限定なしを取るメリットは無いに等しいw 6700ccあったらそもそも軽じゃないから限定さんにはダメでしょってこと、>>351案ならね
理解力ゼロどころかマイナスなのね 現行のAT限定で普通に運転できるものを制限する理由がないな
やり直しw クラッチ操作ができるだけの免許にどんな幻想抱いてんの？(笑) >>1を100万回読んでからおいでなさい
やり直し（笑） 安価も打てない韓国人がウザいな～
大好きな汚物でも食ってればいいのにw >>365
それよりも一発試験で取った奴など居ない時代だぞ。
お金積んで自動車学校で取るものをいちいち自慢気に語るのが滑稽だわ。
「お金と時間の掛かる方を選んだ方が偉い」って豪語しているようなもんだよ、馬鹿だな。 誰とは言わないけれど……
ウザいと言われて自分が嫌だったから他人にも使ってみるとか
中韓の人みたいと言われたのが悔しかったのでそれもすぐ他人に向かって韓国人と言ってみるとか
先に言われたのはあなただよ、まぁ誰とは言わないけれどね
色々と提案してるみたいだけれど
スレタイと>>1をよく読んでここが『そもそもどのようなスレ』なのかを今一度熟考してみるのもいいんじゃないかな
スレタイも>>1も気に入らないというのであれば『自分の気に入る内容のスレ』を新たに立てればいいのに
完全に隔離スレになって誰も訪れないけれど
まぁ誰とは言わないけれど ついでに言うと
「親から金払ってもらって限定なしを取った俺スゲー」って馬鹿も居るかもな >>372
正解
ついでに言うとMT厨とか言い出す人がたまにいるけれど、MT車を礼賛してる人もいない
寧ろ皆AT車って便利だよねと思ってる >>369
まあそんな事もわからないバカだからこそ
こういうアホなスレを立てちゃうんだろうねw
挙句クラッチ操作ができるだけの免許なのに
AT限定より高い運転技術を身につけられると盲信して
ファンタジーに溺れているのが滑稽で仕方ないw MT免許なんか凄くないやい、と言い聞かせるしかないんだよ >>372 >>373 >>375
まるでコントだなwwww キャラの使い分けに気をつけた方がいい
すぐにバレる（笑） 誰かが言ってたっけw
「自演をする奴ほど自演妄想が激しい」
割と真理だと思うわwww >>319
限定免許で十分だの理由→乗らないからw
ハイ終了w クラッチ操作を面倒がるＡT限定は速度落とすのも車から降りるのも面倒がって
車に乗ったまま高速度でコンビニに入店する >>382
AT限定を叩ける
AT限定を下に見れる MTに乗る理由がこれだもんなw
223 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMff-QK3y [202.214.198.150]) [sage] :2017/06/06(火) 13:26:03.38 ID:C94cVJteM
ついでに無能な君らに代わってMT免許が必要な例をまとめてみたよw
・クラシックカーが好き(一番まともな理由)
・仕事に必要(底辺)
・車趣味だけどセミAT車は手が届かない(チープスポーツ)
・MTの運転が楽しい(シフトガチャガチャ大好き幼稚園児)
・女にウケがいいと思っている(勘違い)
・AT限定じゃカッコがつかない(ナルシスト)
・熟練したMT技術で毎日段差を乗り越えなければならない(new!)
くっだらなさすぎて草生えるwwwwww 誰かが言ってたっけw
「自演をする奴ほど自演妄想が激しい」
割と真理だと思うわwww うむ、酷い自演だな
万が一、億が一そうでなかったとしても擁護派の書いたものを否定派の書いたものとして出してきても全く無意味 どんな妄想の中に生きているのか知らんが
言ってる意味がわからなさすぎて草生えるww >>386
こんな免許でしか優越感を感じられないなんて
余程切ない人生を送ってるんだね >>394
シフトガチャガチャと犬の汚物と戯れる事しか
楽しみのない人たちだからね…察してあげてwww >>398
何年もずっと毎日AT限定叩いてAT限定見下してるの？
もう病んでると言っても過言ではないな なぜ他人がレス番間違いを断定できるんだろう？
実に不思議だなあw レス番を間違えたかどうかなんて、
書いた本人しかわからないはずだよね 普通はそうだけどその前に自演自演騒いだ後のこれだからなw
そりゃツッコミ返されるわw あらあら本当に間違えてた、ご迷惑をお掛けしたようで
自演と騒いでるようですが、そもそもこちらはスレの主題に沿った多数派なのでそんなことする必要が無いんですけど
残念でしたね、違いますよ
翻って草男君の側は前スレだったかその前だったかで「たった一人を相手に」と自白してましたが……
自分がしてることは相手もしてるはずという思い込みなんでしょうね >>406はスマホで>>409は固定回線
コテハンで絞ると論調もそっくり
活動時間も似てて安価の打ち合いも盛ん
突っ込まれると2人で同調してフォロー
とても他人同士とは思えないような仲の良さですね 普通に見ると、>>398は>>397が>>386じゃなくて>>396にレスしたと読み間違えたんだろうね
レス番は間違ってなくて読み違いなんだけど、なぜか>>406と>>409はレス番間違いで認識が一致しているみたい
スレで互いに擁護しあう異様に仲のいい二人って、なぜか誤った認識や意味不明な論調も当然ように共有しているけど
それだけシンクロしたパートナーが同じスレで見つかるなんて奇跡だね >>400
する事が可能であることと、それを実際に行うのは同義ではないわけで
わかるかい？ 多数派:
限定なしだがAT限定を叩く気はなく、逆にMT厨にウンザリしている。 >>351案にしたら、新たに軽四ATの教習車を用意しなきゃならないな
しかもわざわざ軽四免許を廃止（厳密には新規取得不可）したのに非現実的 むしろ、普通乗用車型のMT教習車ならびに免許こそが不要でよかろう
MTに乗れる免許が必要なら、準中型みたいにトラック型に統一でよろしいかと こち亀の両津が軽限定免許でNコロを走らせて、
開く途中の勝鬨橋のジャンプに失敗して隅田川に転落した話があった。
というか両津って連載のいつ頃から免許を持つ設定になったんだろ？ >>412
MTを運転する事が可能であることとそれを実際に行うのは同義ではないわけで
わかるかい？
MTを運転できる免許かどうかより実際に運転してるかどうかが重要だと自分で認めてることを いやAT限定を叩くことも下に見ることもできるけど
それを毎日やるか、毎日行うかっていうことに対してそうではないという話なんだけど。 そうではないから同義ではないって書いてるんじゃないの？ 要約すると>>386の頭はやっぱりおかしいで終わる >>412と>>424の必死な言い訳を見てると効いてる 毎日草生やし続けてたのは確定した事実で彼が引きこもりなのも確定事項
彼が複数IDを駆使していたのもスレ住民の共有認識
もう一方もかなり怪しい要素を含んでる
ただ2chでは別に珍しいことでも何でもない 誰かが言ってたっけw
「自演をする奴ほど自演妄想が激しい」
割と真理だと思うわwwww 改めて見直したら、>>389 >>390 >>392が非常にわかりやすかった
>>387を見て、全員が当たり前のように自演という共通の解釈に至るのは実に興味深い
普通に見て、誰のふりをした訳でもなくコテハンを偽装した訳でもなく、2chでごく一般的な過去レスの引用しかしていない>>387を、自演と解釈する人は恐らく少ない
にもかかわらず、3人が3人とも何の疑問も違和感もなく同じ認識を持っているのは、全員が全く同じ思考回路を持っていると言ってもいい
全く同じ思考回路を持った人が3人も揃うなんてまずありえないことだけど、凄い偶然ってあるんだね
そしてその3人のうち2人は >>410 >>411で挙げたシンクロしていた二人と同一人物
経験や記憶をコピーしたクローンかと思わせるほどそっくりで面白い なるほど凄まじい偶然だなwww
しかしそもそも自演って何のためにやってるんだろうな？
バカが何人を装ったところでバカなのは変わらんし
束になって噛み付いて来たところで1人の時と変わらず黙り込ませて終わりなのにw AT限定時代のMTヲタは頭のおかしな奴しか居ないんで普通車のAT限定なんざ廃止で良い
自動車学校はMTヲタからすると事故の多いらしいATで教習して、MTに乗りたい人は自己責任でコースなり公道なりで練習すれば良いよ
MTの操作なんて慣れるまでの時間が要るだけなんだから
原付なんて、筆記だけで何でも有りだからな 【ネット給付金本日まで】10万円現金で貰いましたか？
ネット給付金制度により、
申請者全員に10万円が届きます。
日本初となる前代未聞のサービスなので、
いち早く申請登録をして頂き、
毎月最低10万円受け取ってください。
http://sp-drive.net/lp/12204/714118
(※本日6/11日23:59分申請分までの人数限定ですので、枠が埋まり次第募集終了となります)
ネット給付金制度は、
簡単な３ステップを行って頂くだけで
最低１０万円の受け取りが毎月受け取り続ける事が出来る制度の事です。
簡単な３ステップは以下となります。
ステップ１：ネット給付金制度をメール登録する
ステップ２：お送りする説明動画を全て見る
ステップ３：『最低』毎月１０万円を受け取り続ける
必要なものは、１つでも良いので、
銀行口座を持っている事。
それだけで、無条件に現金を受け取る事が必ず出来ます。
(本日6/11日23:59分まで申請分の人数限定なので、枠が埋まり次第募集終了となります)
http://sp-drive.net/lp/12204/714118 普通免許はAT限定コースをなくして、男の人でも気兼ねなく教習できるようにすべきだな。
教習車は最初はAT車でスタート。
MTへの限定解除はオプションで教習科目に追加して貰えば良かろう。
但し免許の記載は現状のままがいい。
「普通車はAT車に限る」AT車にしか乗れないんだから致し方なし。 いや現時点でもじゅうぶん気兼ねなくAT限定コース選んでるだろ
そんなにコソコソ限定にしてるのか？
もっと自分の免許に自信を持っていい 普段使いじゃATより不便なだけだし
スポーツにおいてもMTは時代遅れ
MT車を運転できるメリットなんて何一つないよねw 昔のクルマって車体剛性がフニャフニャでお勧めせんけどな 今更そんなガラクタを運転したくて
免許を取る物好きはいねえよww >>440
普段使いや街乗りでこそMTのほうが便利で気楽だろ？
シフトのタイミング・リズムがドライバーの感覚(と右足)からずれることがなくショックとかギクシャク感も皆無だし
他車や歩行者の動きに細かく対応したい状況なんかクラッチペダルが便利すぎるだろ ＭＴに乗れない人にはＭＴの気楽さや勝手にシフトチェンジする気持ち悪さが理解出来ない 勝手に変速されちゃうものと勝手に変速してくれるものという感覚は交わらない >>449
何一つMTが便利な要素もなければ
何一つMTが気楽な要素もないねw
＞シフトのタイミング・リズムがドライバーの感覚(と右足)からずれることがなくショックとかギクシャク感も皆無だし
何言ってるのかさっぱりわからないw
ATにはショックもギクシャク感もないww
＞他車や歩行者の動きに細かく対応したい状況なんかクラッチペダルが便利すぎるだろ
細かく何に対応するの？
微速ならクリープとブレーキで足りてるじゃんw
>>451
MTに乗れるが全く理解できないよ
ATの変速が優秀すぎてMTとか不快なレベルw MTにも乗れるですか……道具を使えると使いこなせるでは話が違う
半クラすらまともに使いこなせないレベルの人の言葉には重みがありませんね
半クラまともに使えないのは段差乗り越えの話の際に露呈してますよ
話が別方向へ飛んでるようですが誰でも乗れて便利なATそのものは誰一人否定してないと思います
ギクシャクするかどうかは使う個人のレベルによりますし
えっそこで？という変速はAT乗るとたまに感じます
暫く乗ってると慣らされちゃいますけどね
学習してくれるATも定められた枠の中でのことですし
普通に乗る分には困りませんけれど、それしか知らないのはちょっと寂しい >>454
え？君が>>453を理解できないって事？
うん、充分バカだと思うよww >>453
ATの変速ショックがわからないほど鈍いの？
ひょっとして回転合わせも出来ない人？ 86/BRZやロードスターのような操作に対する挙動や人車一体感を楽しむような車種ですら反芻はＡTだそうだから
日本は自動車産業はあっても自動車文化が育たない国と言われるんだな >>458
ATですら面倒だと思う人がいるくらいだから自動運転が出たら世界が驚く普及率になるかも
>>457
散々考えてそれ？
ちょっと前のATなんかはアクセルを考え無しに踏む人は割とショックあったよ
路上走ってるのは最新の車だけじゃないわけです
MTだと旧車の一部はダブクラ踏むことあるから回転合わせくらいはできますよ、お生憎さま
うまく乗れない車をガラクタ扱いしたい気持ちはわからんではないけれど
誰でも簡単に乗れる車よりちょっと癖がある車を乗りこなせるようになる方が楽しいと思いますよ >>457
気になるほどのショックもなければ
最近はCVTというのもあるのをご存じ？w CVT勿論知ってますよ
初期は機構上クリープ無くて従来のクリープありのATじゃないと乗れない層から不評だったね
回転上がる感じと車速の上がり方がシンクロしない気持ち悪さは最近のものでも一緒でアレはちょっとゴメンナサイ
日産のちょっと複雑な構造のものはまだマシだったよね
コストかかるから普及率あがらなかったけど AT限定が始まって以降は勘違いMTヲタばかりになってキモい奴が増えただけだからAT限定は廃止で良いよ、ホント。
行政が「MTは難しい」と思わせたのが最大のミスだよ。 触らない宣言していた韓国人は誰と話しているんだ？w
安価も打てない低脳なんだから取り巻きと一緒に黙ってればいいのにwww
>>462
そうなんだよねー
何一つMTのメリットも挙げられない車音痴なのに必死のMTアピールがアホすぎるw
クラッチ操作ができることしかAT限定と違いがないことを認めたくないんだろうなw >>449
そう思われてるならMTは絶滅してない
便利で気楽じゃないから誰も買わなくなった その通りww
ATよりさらに左手と左足を余計に使う操作が
便利で気楽な訳がないww >>464
車に興味あっても車の運転に興味ない人ばかりだからね
実際にATの出来も良いものになってきて大きな不満無く乗れるし
MTだとどうしてもクラッチに不安のある人は及び腰になるわけで
ヒルアシストとかついた最近のものはそこまで気にしないで乗れるけど
一部好事家のものという印象は拭えない みんながみんな最新式の車に乗ってるわけでなし
むしろ最新式は少数派 また話が逸れて来たなw
MT車の要不要からなぜ最新式が多い少ないの話になるんだ？w
多くは免許を取って、新車で車を買うのが殆どだろw
今免許を取る人は自ずと最新式になるんだから優れたATが運転できるAT限定で問題ないww ID:Uw8wwu2NMは自分のキモさを自覚していないな
>>463
MTにも良い面はある
今のところはATよりも発進と微速の融通が利く
でも、たったそれだけなんだよね >>466
興味も何も車に求められるファクターが楽しさからエコに変化しただけだ
排ガス撒き散らす楽しい車より凡庸な走行性能ではあるがエコな車に興味を持つようになっただけ
運転にこだわらないなら車に興味ないと思っているなら時代錯誤のキチガイ 最先端スポーツのセミATも8ATもAT限定で運転できるしな
車趣味でも3ペダルMTを選ぶ理由は無くなりつつあるw なにを楽しいと思うかも変化したんだろう
楽しさの本質は全く変わってないんだがねぇ 少なくともクラッチペダルは楽しさの本質ではなかったってことだね ニュートラルの状態を活かした運転テクニックでもあるなら
まだ3ペダルMTのアドバンテージもあるだろうけど
そんなの聞いたことないなw >>471
みんながみんな最新式の車に乗ってるわけでなし
むしろ最新式は少数派 >>475
だからどうした？w
君がボロ車コンプレックスだと知って欲しいの？w
君のボロ車が一番のボロじゃないと主張したいの？ww
最新の車も買えない君を慰めて欲しいの？w
それとも何を主張したいか自覚のない頭のおかしい人？w
最新じゃない人は別にそれで困ってないんだろうし
最新式が欲しい人は普通に買うでしょ大人なんだからww >>476
みんながみんな最新式の車に乗ってるわけでなし
むしろ最新式は少数派 運転支援機能非搭載で
燃費が悪いAT車
とかゴロゴロいるわけだが
目も当てられないな>>61よ 日本車で6ATが出たのは15年以上前
8ATも10年以上前
それを「最新式の車」ねえ・・ それだけ前に登場しているのだから貧民ねらーにだって手が届くだろうに 10年以上…前…？ww
せっかくの最新技術であるDCTの評判が良くない事にBMWも焦ったのか、あるいは予想の範囲内だったのか、折りよく新開発のZF製8速ATがF01型7シリーズに搭載され、2009年にデビューしました。
こちらは「本物」のトルコンを搭載しているので発進は当然スムーズで、なおかつ発進後は全域でロックアップ機構により直結されるのでトルコンスリップによるダイレクト感の喪失もありません。 ああ、>>477に言ってるのねw
そいつリピートしかできないキチガイだから言葉通じないよw >>468
話逸らそうとしてるのは一体誰？
MT要不要のスレですか、ここは？
スレタイ読めない人ですか？
MT要不要の話したければそういうスレを立てればいい
第一ATの車を否定してる人なんて誰一人いませんよ >>484
触らない宣言はどうした、面倒臭え奴だなw
お前は大好きな犬の汚物をこねくり回してろよwww まともな話が出来ないとすぐ壊れるんですね
あなたのレスの内容には何一つ納得させられるものがありませんよ あらあら威勢のいいことw
まあ>>301にきちんと反論できたら構ってやってもいいかな？
会話も議論も成り立たないアホとかまともに相手する価値ないからねw だからスレチだと言っている
どうしてもMT要不要の話にしたければ相応のスレをと言っている
理解できないのかな、その程度の話が
別段MTを礼賛しているわけではないし、ATを貶めているわけでもない スレチもクソも>>276はお前が言い出したんだろうww
キチガイかよwww
やっぱ話の通じないアホなんぞ構うもんじゃないわなw その内容のどこかが間違っているんだろうか
オレの知らない間にAT限定さんが3ペダルに乗れるようになったり非限定が2ペダルに乗れなくなったりしてるんだろうか
すまない、最新の情報には疎くて >そう思うなら>301に反論したらあ？ww
なんだかマジで現実を直視できない韓国人を相手にしてるみたいだww ID:Uw8wwu2NM
だからキモいって
こんな面倒臭い奴への対応が面倒で車メーカーも乗用車のMTを絞っていったってのもあるだろうな。
その辺もAT限定免許の功罪だな。 限定叩き「僕の非限定免許は凄いんだゾォ！」
「でもスーパーカーでもF1でもすでに使われなくなってスポーツもMTでは…」
限定叩き「あっテンプレに書いてあること言ってる！やーいやーい！！」
「…」
限定叩き「AT限定じゃDCTもかろうじて運転できるだけ！！」
「教習所出たてじゃどっちも大して技量は変わらないしどっちも満足に運転できない、そもそもスポーツ走行は教習所では…」
限定叩き「やーい犬のウンコ！ばっちー！！」
「…」
これでまともな事言ってると思ってるんだから
AT限定叩きってマジで頭沸いてるよなww >>493
バカすぎて気の毒に思えて来たw
まあでも良かったじゃん、お前の中では
>>488 >>489 >>490 >>491 >>493
の無限ループで議論が成り立ってるんだろ？
一生ぐるぐる回ってりゃ退屈しないだろ、良かったなw
俺はバカは嫌いだからもう俺に纏わりつくなよww 2chに四六時中書き込みばかりしてる奴以上のバカはいないよw
もしかして自己嫌悪ってやつ？www 仕方がないから一回だけつきあってあげよう
教習所出たてレベルで言うなら限定無しでMT乗ると一部の例外を除いてまずギクシャクする
ただし乗りたくて乗る人だからギクシャクしないようになるまで普通は向上心を持って頑張る
なかなかそうなれずにATに流れる人もいるかもしれない
限定無しも限定ありも2ペダルMTにいきなり乗る人はATとは勝手が違うからやはり最初はギクシャクするだろう
こちらは慣れるまでの時間は普通のMTより更に短いと想像できる
実際は知らない、知人にいきなり乗った人いないから
一部は普通のATに流れるかもしれない
で、いきなりATに乗った人はどちらの免許でもおそらくあっという間に普通に乗れる
人によっては(特に女性)車両感覚を掴むことの方が難易度高いかもしれない
何年経っても擦る人っているからね
こと走らせることに関してはATは容易でパッと見では免許取り立ての人以外はベテランか否かの区別がつきにくい
扱いが簡単だからシートバック倒したりシートに片足乗せたりとマナーの悪い人も多いのが難点かな 限定無し免許が凄いなんて誰も言ってないね。どのレスの事何だろう？ >>497
＞教習所出たてレベルで言うなら限定無しでMT乗ると一部の例外を除いてまずギクシャクする
＞ただし乗りたくて乗る人だからギクシャクしないようになるまで普通は向上心を持って頑張る
AT限定でも非限定でも一緒だねw
＞なかなかそうなれずにATに流れる人もいるかもしれない
＞限定無しも限定ありも2ペダルMTにいきなり乗る人はATとは勝手が違うからやはり最初はギクシャクするだろう
＞こちらは慣れるまでの時間は普通のMTより更に短いと想像できる
どちらが？主語って知ってる？w
＞実際は知らない、知人にいきなり乗った人いないから
＞一部は普通のATに流れるかもしれない
＞で、いきなりATに乗った人はどちらの免許でもおそらくあっという間に普通に乗れる
＞人によっては(特に女性)車両感覚を掴むことの方が難易度高いかもしれない
＞何年経っても擦る人っているからね
＞こと走らせることに関してはATは容易でパッと見では免許取り立ての人以外はベテランか否かの区別がつきにくい
＞
＞扱いが簡単だからシートバック倒したりシートに片足乗せたりとマナーの悪い人も多いのが難点かな
全く話と関係ないことを言い出してどうした？ww
ぐだぐだ長いだけで主語も不明瞭で、何に反論してるのか何を主張したいのかも理解できんw
結局俺の反論をその通りと認めているのか、認識が間違ってるならどこなのかも、まるっきりわからんww
意見を交わす気ゼロの単なるボヤきなら、邪魔だからチラシの裏にでも書いててくれないかなww >>498
盲目乙w
382 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM71-DEJT [210.149.255.201]) [sage] :2017/06/09(金) 19:56:29.14 ID:hMhg5bRYM
非限定免許の凄いところでも挙げてみれば？w
386 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fa06-s7w2 [59.86.92.180]) [sage] :2017/06/09(金) 20:15:32.83 ID:KsVv6Xpg0
>>382
AT限定を叩ける
AT限定を下に見れる >>498
そう、凄くも何ともない
ただ普通のこと
限定無しで取ってMT乗れなんて誰も言ってない
ATを否定もしていない
AT乗りたければ乗ればいい
AT設定しかない車が圧倒的に多いんだから
そもそも早く乗りこなせるし なぜだかスレチな話ばかりで食傷気味
いつまでこのスレチな流れが続くんだろう AT限定を叩ける
AT限定を下に見れる
これを否定したいならどうぞw >>200 >>278 >>280
結論:
MTは時代遅れの旧式車両
AT限定が運転したい理由が何一つなく
AT限定からはトラック免許と同類にしか見られていないww
ああ、反論は絶賛受付中だよw 普通にそれが現実だな
真っ赤になってあたり前のこと並べてどうした？ん？ 誰かの脳内では限定ありの方が限定なしより上位免許になっているらしいよ
それで都合が悪くなってくると二種や大型を持ち出すんだが、実は二種免許をよく知らないんだ なるほど、こいつも ﾌﾞｰｲﾓ MM71-UtWC と同じく、反論も主張もまともにできないんだなw
そういやお前もお触り禁止とか言ってなかったか？www
同一人物かってくらい同じタイプの奴が多いなぁ、このスレw不思議だわーwww >>508
＞誰かの脳内では限定ありの方が限定なしより上位免許になっているらしいよ
あ、こちらあなたのレスになるので置いておきますねw
>>309
＞よくわからんが謎理論によれば、ソースは無くとも「自分が勝手にそう思っているから」ということで好き勝手なことを書いてもいいということか
＞自分がやってるんだから他者を批判はできんよな、普通に考えて
なるほど、つまりソースはないんですねww
素敵www まともな話が出来ない人っているよね
→言ったら↑返して勝ち誇る
質問には質問返しだけでまともに答えない
または返せるところを探してそこだけで一点突破を試みる
噛み合わない噛み合わない 反論できないものには反論しないし
正論なものには同意するし
それが普通ですが何か？w >>512
なるほど、あなたが普通ではないキチガイですと仰りたいんですねw
皆よく分かってるので改まって言わなくても大丈夫ですよw >>506
AT限定が運転したい理由が何一つなく
AT限定からはトラック免許と同類にしか見られていない
ソースどこですかねえ >>514
このスレで何一つMTを運転したい理由が挙がっていないのがソースですよw
トラック免許だと思われているのは大勢の20代のお友達の意見に基づくものだよww あ、ごめん
20代のお友達じゃなくて20前後のお友達ねw
訂正しとくわww >>515
その理屈だと、このスレで君のことをマトモに思われてないのが
君がマトモじゃないと言うソースだねw
どうしたの？ また自己嫌悪かな？www >>517
ソースを出せというから出しただけだし
否定したいなら別のソース出すなり反論すればいいw
もちろん肯定するならスルーでいいぞww
ああ、俺がマトモかいうのは反論も否定もする気は無いよw
どう思おうがご自由にどうぞw 君ら妄想大好きだろ？ww >>519
AT限定がMT車を運転したくなる理由を一つ挙げるだけで
簡単に論破できるんですけどねえ？ww
なぜか誰もできないんですよねぇwwww いやほんとよく釣れるなあ
限定を選んだ時点で乗りたくないんだろww
そもそもそんな連中が乗りたくなるわけもないわ >>521
だろ？ww
そんな奴に非限定免許を見せたところで「へぇ物好きだなぁ」としか感じないのは当然だよなww
非限定にしたところで何一つメリットねーんだもんwwww
だから>>503はとっくに否定されてるし、そんな主張する非限定が如何にアホかよくわかるだろwww MTにする理由
これが現実
このスレで出てくるMTの利点なんざ何一つない
・親に言われた
・運送業界のドライバーといったような、運転の「プロ」を目指すため
【悲報】 MT厨 絶滅へ [無断転載禁止]©2ch.net [186586446]
http://hitomi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1497173894/ >>515
あれ？
俺が街乗りではMTのほうが気楽で便利だと言ったのは、すでに無かった事にされてんの？
ATのほうが楽だと言う人が多いのは認めてるよ
だけど、ATのほうが楽・ATで充分と言う人は、まだトルコン3ATしか無かった時代からいるし
必要に迫られて運転してる人なら少しでも『簡単』に『動かせ』られるほうを好むだろうね
でも運転の習熟度が高ければMTのほうがスムーズに運転できるのは事実だし、それを未熟な視点から否定されてもなんの否定にもならないよ？
もちろん誰しもが現行の8ATよりもスムーズにシフトできるとは言えないけどな
「自分には出来ない事だからMTは不要」なんて言われても相手にできるわけないだろ
免許取り立てでギクシャクした運転しか出来ない人が「どうせ乗りこなせないから軽自動車で充分、普通車なんて不要」とか言っても相手にしないだろ？
それと同じだよ
で、免許の話だけど
MTなんて通常誰でも乗れるもんなんだから限定免許なんて必要ないんじゃないか？
もちろん従来通りMTを運転出来ない身体的理由がある人には発行すればいいと思うけどな
俺のお袋みたいに身長が足りなくてクラッチが踏めない人だっているしな
だけど個人的にはMTの操作すら習得出来ない人や、端から習得する心構えの無い人が公道を走るのは技術的安全面から観てどうなの？とは思うぞ >>525
凄いね、全否定されて反論できなかったことは全部無かったことになってんだw
お花畑脳のようで羨ましいわw >>526
お友達の意見をソースとして取り扱ってるのも、かなりのお花畑脳だよw まあネットが全ての人にはそうかもねぇw
人並みに友達がいるならリアルで聞いてみりゃいいだけなんだけどww ああ、ネットのソースが欲しいなら>>524でも見とけばww
ありがと>>524w >>529
結構肯定的なレスも多かったよ。
覗いてみたら分かるけど、これは無かったことにするのかな？
ありがと>>524w 教習所がこんな有様で、AT限定教習者がMTをトラック免許だと思うなってのは無理があるだろww
その一方で、先述の「都道府県別指定自動車教習所の合格者数」によると、青森と岩手、秋田、鳥取の4県では、2016年度のMTの合格者数がAT限定を上回っています。
4県の中でAT限定の割合が約39パーセントと最も少ない青森県の指定自動車教習所協会（青森市）にその背景を聞きました。
――青森県でMT免許を取る人が多いのはなぜでしょうか？
トラックなどの、運送業や土木建設業などで使うクルマにMT車が多いからです。
>>530
そうだな、必死なMT厨も多いなw
良かったじゃんまだお仲間がいてww >>524読んできたけど別にMT側が必死には見えなかったが、どう読んだら必死に見えるんだろう
比率は男女込みだから男だけだとどうなんだろう
まだ新車登録の比率ほどATが圧倒的大差ってわけでもないし >>531
2016年の話だろ
どのみち普通免許のMTでは役立たずで
結局、準中型が必要になるだろうが 何も主張できない構ってちゃんが必死で噛み付いて来て笑えるww AT限定免許ってコスパ悪いよね？
１万円多く払えば普通免許の講習が受けれるんだよ
30万も払っているのに高々1万ケチって普通免許を取得しない何て無駄な金の使い方だよね？ うわー、壺とかハンコとか絵とか売ってる人の口上にそっくりw MT免許が歓迎されるような 底 辺 職 以外の
一般的な会社の採用担当者なら、未来永劫使いもしない資格に余分な時間と費用をかけて履歴書に羅列してドヤ顔の行かず後家な資格マニアは低評価だけどな
ビジネスでは常に時間対効果・費用対効果が要求されるわけだから
資格商法にまんまと乗せられてる マ ヌ ケ など論外ｗ
まあMT免状持ってることだけが誇りみたいな奴らだから別にどうでもいいが >>524でデータ出てたね、見逃してた
2014年の新成人対象アンケートで、
全体ではAT 53% MT 47%
男はAT 28% MT 72%
女はAT 83% MT17%
「男でAT限定とかネットで声でかいだけの少数派だから騙されるなよ」との注釈つきで紹介されていた
調査元のソニー損保がデータの偏りを考慮して幾つか教習所に問い合わせたところ、概ね数値はその通りだったそうな にしても親に言われてとか運送業を目指すためとかMT取った理由がw 親父「オートマしか乗らないかも知れんけどとりあえずMTで取っとけよな」
十分ありますな 国産乗用車MT
トヨタ
カローラアクシオ（5MT） FF
カローラフィールダー（5MT） FF
オーリスRS（6MT） FF
86（6MT） FR
日産
マーチNISMO S（5MT） FF
ノートNISMO S（5MT） FF
フェアレディZ（6MT） FR
ホンダ
フィット（5MT・6MT） FF
S660（6MT） MR
マツダ
キャロル（5MT）FF （アルトのOEM）
デミオ（ガソリン5MT・ディーゼル6MT） FF
CX-3（ディーゼル 6MT） FF 4WD
アクセラスポーツ（ガソリン6MT・ディーゼル6MT） FF
アクセラセダン（ガソリン6MT・ディーゼル6MT） FF
アテンザセダン（ディーゼル 6MT） FF 4WD
アテンザワゴン（ディーゼル 6MT） FF 4WD
ロードスター（6MT） FR
ロードスターRF（6MT） FR
スバル
プレオ（5MT）FF （ミラのOEM）
フォレスター（6MT） 4WD
BRZ（6MT） FR
WRX STI（6MT） 4WD
ダイハツ
ミラ（5MT）FF
コペン（5MT）FF
スズキ
アルト（5MT） FF 4WD
アルトワークス（5MT） FF 4WD
ハスラー（5MT） FF 4WD
ジムニー（5MT） 4WD
ジムニーシエラ（5MT） 4WD
スイフト（5MT） FF 4WD
三菱
無し それしかないんだwwGTRにMT設定ないの？ww
どこのメーカーも車の楽しさを前面に押し出しているけど
MT自体は楽しさに無関係なことをラインナップが物語ってて笑うわwww >MT免許が不要になる日は遠いな
負け犬の遠吠えw 日産のGT-R、トヨタのGT-FOUR、三菱のVR4
かつてはMT設定しかなかったはずなのに
最新型や最終型では、ATだからな バイクでMT免許を選ぶのはまだ理由があるけど
車でMTを選ぶ理由はもはや何も無いねww 耐久性、信頼性、実績、部品調達の容易さで考えれば従来型の通常MTか普通のトルコンATが安心だ
昔のスバルのガラスのミッションは勘弁だが（強化クラッチ入れて負荷かかってたのもあるけどな） 比較的新しくて比較的高級なスポーツカーが買える層はAT限定でもいいんじゃね？
でもそういう層は見栄があるだろ？
それも受け入れるならAT限定でいいんじゃね？
ただ、そういう層の人らはこのスレなんかスルーだと思うんだけどなw
このスレで頑張ってるAT擁護さんは3ATとか4ATの鈍臭いトルコンしか持ってないだろうけど。 どんな層とかいう話じゃなくて
そもそもMTを取っておいた方がいいケースがないんだよねw ケースがあるとかないとか、そんなことは全く関係無い話。
嘆かわしいことだが車離れが進んでいる昨今だから、興味無いような連中はどうでもいいんだよ。
そんな連中は限定でも何でも取っとけよ、正直どうでもいい。
もうこれ >このスレで頑張ってるAT擁護さんは3ATとか4ATの鈍臭いトルコンしか持ってないだろうけど。
これは認めるんだw >>554
興味とかキモいんだけど
こんな奴らが増えたからMTが衰退するんだろうな
AT限定など廃止して欲しいよホント MTで趣味は良いんだよ趣味はw
趣味で乗ってるのに自分以外に求めるのがキモいw
そして本当に車が趣味なのかMTに乗ってるのか怪しい奴ほど車趣味ならMTと言うから更にキモいw + + 。
* ､-'ヾ'''ヾ`"''','､､ , ＿＿＿＿_
_-'" `;ﾐ、 ／:::::::::::::::::::::::::＼～
_-"ﾐ;ﾉﾘ人ﾉﾉﾍ/ﾘ; `゛゛ ﾐ /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼～
>ﾐ/ 'γ､` ﾐ |:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|～
了| "~`､ "~"` {,',; ;} 。 |;;;;;;;;;;ノ∪ ＼,) ,,／ ヽ～
"7 `⌒` ⌒ }ﾐ:. { |::（ 6∪ ー─◎─◎ ）～ ﾌﾞﾋﾌﾞﾋ
'| / ﾚﾘ* |ノ （∵∴ （ o o）∴）～
+ i ( }ｨ' |∪< ∵∵ ３ ∵>
` ｰ--- /|` + ＼ ⌒ ノ
ヽ ￣ ／ | __ ＼＿＿＿＿_／
`i､-- '´ |ｿ:
↑ ↑
リア充AT限定 キモヲタ童貞MT厨
MT免許なんていらない MT免許だけが虚勢を張れる唯一の存在ｗ 今日のスレを読み返しみると、F1もAT！とかスーパーカーはAT！とか言ってるAT厨はボロい4速トルコンATしか持ってない感じなんだな。
中々笑わせるじゃないかＷ スルーされると勝利宣言を始めるスタイルwww
切ないwwwww このコピペはそろそろ変えた方が良いと思う
リア充AT限定→普通の限定なし、AT限定
MT免許なんていらない→免許なんて本人の好きにすればいい
心情的にはキモいMT厨を生んだAT限定なんて廃止にすればいいと思うがな >>564
そうだね
F-1マシンやスーパーカーはトルコンATじゃないからね
実は普通に街乗りするにはトルコンATが誰でも気軽に乗れて一番向いてる
特に多段じゃない4ATは信頼性高くて実績も十分だよ
MTでもいいけれど誰でも気軽に乗れるわけじゃないし つか限定免許はツーペダル限定であってトルコン限定じゃねえよw
トルコンとか持ち出すのアホだろw 発狂したMT厨のキチ論を楽しむスレになってきたなww >>565
まるっきりアナタのことですね。
鏡に向かって喋ってる感じ？
ホント切ない。 ATの99パーセントはトルコンなんだからトルコン限定と言っていいだろう とすると乗用車の99%はATなのだから
非限定免許はAT限定と言っていいのかww
頭悪いな～www クリープが無いと乗りたくない人という意味でトルコン限定と呼んでもいいかな
CVTやDCTにまでクリープ現象求めた人たちなんだからね
不自然でおかしなものを作らせるもんだ むしろトルコンがついてないAT車の乗り方わからんだろうしな
トルコン付きAT限定。これはもうトルコン限定といってよい >>575
それ求めたの時代的にMTからATに乗り換えた元MT乗りの限定なしじゃんw 全然免許と関係ないどうでもいい主張ばっかりだなw
さすがキチガイww 俺は最初からMT車の運転など不要であることしか説いていないw
どこかのお触り禁止と言いながらベタベタ触って来る韓国人と違ってなw >>580
へ？これでフルボッコ？w
随分と生易しいフルボッコだなww
せめていつかの韓国人みたいに逃亡するまで追い込んでから言えよw 「韓国人」は草男の方でしょ
呼ばれたじゃないか、先に
先に言われて悔しくて泣きながら他人に向けて言うようになっただけで 車や免許の話より草男の話のほうが食いつきがいい自称車趣味の方々ワロスw ここは常識的な限定なしがMT厨を馬鹿にするスレだよ じゃよ
MT厨、とはどんなのを指すのか。
そこから説明頼むわ
それでいるかいないか再度決める MT礼賛してなくてもATって手軽で便利だよねって言うと即MT厨認定される不思議さ 今日更新の葉書が来て人生初の優良運転者講習が確定した。約19年3ヶ月もかかっちまった。
年齢：35 免許取った時：98年3月原付、99年8月普自ニ、02年3月普通。
違反食らった時：普自ニゲットの6日後（二人乗り違反）、00年6月（戸塚駅踏切の通行禁止
の時間帯に通行）※ここで累積3点臨時講習で余計な出費、03年4月（横浜駅周辺放置駐車違
反）11年7月（一時不停止）計4回。
途中の8年無違反の時期はスクエニのFF11廃人（1日16時間プレーニート）とかやってたにも
かかわらずゴールド取れなかったし超間抜けだった、、、。今は税理士試験の勉強で電車がメ
インになって家の車も全く乗らずバイクも廃車でやっと達成だわ。ペーパーにならないと俺
にはゴールド無理らしい！点数稼ぎしてんじゃねえよ！クソ警察が！！ >>591
>575を見る限り、モロにMT厨だろ
俺はDCT車も持ってるけど、あれはクリープと云うよりもただの下手クソな半クラだぞ。
フットブレーキでの停止中は完全にクラッチが切れてて、ブレーキを放すと半クラになる。
サイドブレーキでの停止中だと弱い半クラ状態になるけどな。 >>597
自分だけの話じゃないんだけどな
基本草男に反対レスすると認定される傾向
DCTは擬似的クリープなのは知ってるよ
でもね、全てを詳細には書ききれない へえー
AT限定を叩いたり
AT限定を下に見たりするとMT厨と言われるのか
へぇー >>598
何となく言いたい事は分かるが、
AT限定でも機構に合わせて難なく操作を切り替えられる人が大多数だろう。
限定なしでクリープが苦手ってのは機構に合わせられない残念な奴で、AT限定でクリープがないと駄目ってのと同類だよ。どっちも初心者とペーパーと厨二病だけだろうけどな。 今度はMT厨からするとクルマや運転に興味（笑）のないらしいAT限定を厨二病とか言い出す始末。
このスレはMT厨が3～4人とMT厨の馬鹿っぷりを楽しむ限定なしで構成されていて、AT限定は居ないな。
AT押しはMT厨を煽る為の燃料みたいなもんだな。 昔の普通免許だけどAT限定で取ったよ
足踏み式パーキングブレーキで坂道発進やったよ 誰でもサルでもとれる免許は不要
交通事故のない社会に
空飛んだりコンビニ特攻隊予備軍ｗ >>602
限定無しでクリープ苦手なんて人は初めてAT乗った人くらい珍しい存在じゃないかな
一方でクリープ無しだと駄目って限定さんはほとんど全てじゃないだろうか
>>599
限定つきが限定無しより上ってことは普通に考えてありえない
だから限定条件無い方が上だと思うのは普通なんじゃないかな
見下すという言い方は挑発的なイメージだから改めた方がいい MTは、MTとATの2種類を習得したので、その2種類を運転することができる
ATは、MTを不要と判断し、ATの1種類のみ習得したので、その1種類を運転することができる
習得した種類、数に応じて運転を許可されているのであって
決して難易度に違いがある訳でも何でもない
>>609
限定の有無で上下関係が発生するのは
中型や準中型免許のようなもんだろに 大型二輪免許持ってて125しか持ってなくたって文句言われる筋合いないしな MT免許でMT車を運転 … これはわかる
AT免許でAT車を運転 … 合理的な選択
MT免許でAT車を運転 … ｗｗｗ >>609
挑発的だから改めろと言うならまず>>386に言うべき言葉だと思うが？ ぶっちゃけ、非限定免許の凄いところは>>386以外に見つからない
いい方が悪いなら考えてみようかな
納得させるのもひと苦労だわ >>609
お前は>>1のテンプレが挑発的なことはどう思ってんの？w
スレ主にテンプレ改めろって言うの？w AT限定厨が非限定免許を叩けるのは2chだけだもんなww
みんな好きにさせてやろうぜwww 非限定免許は叩いてないぞ？w
MT厨を叩いてるんだよw
さすがMT厨なんてやってるだけあってバカだな～ww MT厨なんて君らの脳内にしか存在しないんじゃないかと思うわ そもそも「非限定」などという訳のわからない呼称が謎
普通免許か、それの限定版かの違いしかない
限定をスタンダードにするなアホ >>621
＞普通免許か、それの限定版かの違いしかない
つまり両方普通免許だろw
限定と区別するためには非限定と言うしかないんだがw
さすが頭のおかしい奴は言うことが違うww 限定と付かなきゃMTも乗れるんだよ
非限定なんて呼び方はマヌケを晒してるとしか言いようがない 限定と付かないから非限定なんだろw
お前日本語もできないバカなのかよww
>>621
＞限定をスタンダードにするなアホ
改めて見ると何を言いたいのかさっぱりわからねぇw
お花畑脳の中でどう言う解釈になってるんだww 草男は体と経済力がボロいトルコン限定なんだけどなw だといいねw
妄想力豊かだと幸せそうで羨ましいわww やっぱ日本語が不自由なんだねぇw
それが自分を指していようがそうでなかろうが成り立つレスだと理解できないんだなww
ま、そんなのはどうでもいいんだよw
AT限定不要論から外れてるぞ？キチガイ展開を頑張れよホラホラww 草男の書き込みを見た俺らの感想
「そうだといいねw」
すごくしっくりしとるな AT限定不要論なんか誰も提唱してないぞ？w
今日はクサ男調子悪いんじゃないの あらあら、スレタイも読めないほど頭が悪かったとはw
ところで君ら何をしたくてここにいるの？ww 漏れ男の頃はスレタイからネタ感満載だったから釣られた限定を論も通用したしテンプレも通用したが…
このスレタイじゃ少し無理があるな
某ミニバンスレみたいに趣味の一言でもあれば違ったのだろうが >>622
うん、普通自動車免許と普通自動車免許AT限定だね。
だから普通自動車免許は普通免許でいいんじゃない？
AT限定は普通免許の限定だから普通免許とAT限定でいいじゃん。
それで不都合があるの？ 不都合ないと思うなら相当オツムが不自由だねw
理解できないんだろうけどww 自分が反論出来ないと相手の頭が悪いことにして気を紛らわす草男 まあそう呼びたいなら勝手にそう言ってりゃいいじゃんw
むしろ浸透するまで頑張ってみなよww >>635
おっしゃる通りだと思います
そしてそれが一般的な認識ではないでしょうか
発狂中の方は限定さんたちはあくまでもMTを不要と判断しただけでそこに差はない、寧ろそう断じた分限定の方が上くらいに思っています
彼の脳内では既に完璧に彼なりの独りよがりな理論が出来上がっており、反論するものは許さないと思い極めている模様です >>635
AT限定は普通免許だけじゃないからAT限定だけだと何の限定かわかんねっつのw
呼ぶならAT限定普通免許だろw >>640
他にAT限定ってあったっけ？
俺は知らんが >>642
中型、準中型にもあるだろ
新たには録れないってだけで 取らない為の言い訳にしか聞こえない
健常者の男がAT限定なのはヘタレにしか見えない 健常者だのヘタレだの言いださないとMTを取る理由を何一つ挙げられない事自体が
MT厨が脳障害である証だねww
もしかしてMT厨ってオツムの障害者だという自覚があるからこそ
非限定免許を健常者の証にしたい願望を持ってんのかなww 今時MTに乗る理由も必要もないんだからMTで取る必要なんかない、と自分で結論出してるじゃん
健常者だのヘタレだの以外に理由があるんなら俺が聞きてえわww 理由とか証とかそんなものは無い
当たり前で普通のこと
一々取らない為の理由を探してるのは限定 AT限定免許って、履歴書に書く場合どう表記するんだろうか？？ 普通にAT限定であることを書くだけだよ
もっともMT車なんて使ってないしこっちはそんなのどっちでもいいけどねw >>657
MT免許持ちならそんな事知らないのが普通だわ >>655
普通だとか当たり前だとか常識ってのは時代と共に変化するもんだろw
昭和の頃はそうだったかもしれんが平成の世はそうとも言えないぞw 会社でフィーチャーフォン支給されたらどうする？ベル打ちもできて当然だ
↑
これがMT厨w
今時フィーチャーフォンなんて会社でも支給されないしフリックだけ覚えとけば問題ないよ？
↑
これが限定擁護w
携帯で例えると分かりやすいw こうしてwindowOSを扱えない社会人が増えていくわけだな 免許の話にケータイが出てくる謎の解明こそ急務ではないか？w 前からたとえ話を真に受けるバカばっかりなんだよな、MT厨はww
>>661
実に的を射た例えだね、次回テンプレにしようw PCは例え扱いにしてくれないのかよ
なんという傲慢
これがトルコン脳か 直しといた
会社でWindowsPC支給されたらどうする？やべえ俺AndroidとiOSしかわからん
↑
これがゆとりトルコン厨w
今時なんでも扱えるのが当たり前
↑
これが一般社会人w
PCで例えると分かりやすいw 携帯でという前提を繰り返してる相手にPC絡めないと反論できない時点でこの勝負はMT厨の負けだわな >>661
携帯で、喩えると、余計にわからん
新しいもんは分からんばい byＭＴ厨 携帯という前提がオカシイことに気付かない草男であった。 自分が言い返せない前提はおかしい！！！
こうですか？w 無理矢理な例え話を持ち出したりと言い訳探しをしなきゃいけないのが苦しいな
携帯なんて何も関係ない
普通のことは普通のこと
当たり前のことは当たり前のこと
理由探しなんて何も関係ない
わけのわからないトンデモ話を始める時点でどうしようもなく見下す気持ちが沸き起こってしまう いいんじゃない？
見下されていても見下した気持ちでいられるのは
とてもポジティブでいいんじゃないかなw
側から見たら基地外だけどww >>667
大型車=PC
普通車=携帯
MT普通車=ガラケー
AT車=スマホ
こんなところだろw そう言えば、ガラケーなら画面を見ずにメールを打てる！！とか主張するガラケー厨いたなぁw
果てしなくどうでもいい理由で旧式にしがみつくのがMT厨と似てるわww >大型車=PC
笑わすなw
草男が大好きな「底辺職」とやらでなきゃPC使えて当たり前だろうが。 １日中2chに張り付いて草生やしてる奴にはわからん話だったか。。 無様で無意味な例え話の言い訳ばかり
今日も一人で大変そうだ >>675
そしてこれはお前が書いたろw
>見下すという言い方は挑発的なイメージだから改めた方がいい
人に改めろという言葉を自分が使うのはどういうことよ？w もし仮にそうだとしても
無様な書き込みを見せつけられ続けて心の中に湧いた気持は消すことができないな
正直言って無様だと思う あれ？日本語読めない人なの？w
なら分かりやすく改変してもう一度w
人に改めろという「見下す」という言葉を自分が使うのはどういうことよ？w
どこから無様が出てきたのか知らねえけどさw そんな風に顔真っ赤にして突っかかるしかないところが無様なんだ >>686
まぁ俺が無様ってことでいいからさw
人に改めろという「見下す」という言葉を自分が使うのはどういうことよ？w Q.人に改めろという「見下す」という言葉を自分が使うのはどういうことよ？w
A.たまたま開いてたからな
意味わかんねw
誰か通訳してくれw 携帯端末免許があったとして、全てを使えるのが普通、アタリマエだとする
スマホだけ使えりゃいいんだと草生やしてるのが限定厨な その「全てを使えるのが普通」って主張するMT厨は
今時、Windows3.1、95、98だとかのレベルだろうが 力みやすいが体への負担が大きい和式便所、追加機能は付け難く掃除は簡単
体への負担は小さいが力みにくい洋式便所、追加機能は付け易く掃除は大変
MTとATの違いは便器の違いに似ている まぁ、全てを網羅しろっていうなら
普通～大型まで網羅しろってなるわな
>>660
同意 >>679
お前割と本気で例え話を理解できないんだな…
もしかして本当に脳に障害があるのか
なんかごめんな >>679
今時はデジタル土方ってのもあるらしいしな
なんともいえん
PC使えない底辺とかブタの餌だろうけど おじいちゃん達はパソコンがどれだけスマホやタブレットに取って代わられたか知らないんだろうなぁw
そういやここのMT厨は2ch程度をやるにもパソコンの前に座っちゃう旧人種だったっけww >>690
即レスに対してだったんたが伝わらなかったようだ
「見下す」も限定君たち全体ではなく君個人に対して抱いた感情だな
どうしようもなくそう思ってしまった感情は消せない
この一月ほどの間の書き込みを拝見して、全てに目を通したわけじゃないけれど(なんせ毎日回数多いから)どうもおかしいと感じていたんだ
時折呆れ果てて付き合いきれないと思いつつもたまに釣られてしまったりしながら
異常なほど勝ち負けにこだわる
誰かれ構わず噛みつき突っかかる
勝手に勝ち誇り大量に草はやす
嫌な言葉を使われると投げ返す
普通に考えて君の書き込みによって限定君たちの立場が良くなるとは思えない
かえって同類だと思われて悪化する
にもかかわらず改まる様子は皆無
しかも毎日繰り返し大量に書き込む
どこか心の深い所に重篤な疾患を抱えているのではないか？
若しくは逆説的に限定君たちの立場を悪化させるべく行動してるのか？
病なんだったら何かごめんな……としか言えないわ >>700
長文乙
けど全く答えになってねからw
人に改めろという「見下す」という言葉を自分が使うのはどういうことよ？w 勝ち負けとか正直どうでもいいが
言い負かされてるやつは勝ち負けにこだわってたら発狂しちゃうよなw
あ、してたわwww >>704
言い負かしてると思ってるの？
面白い思考回路ですね。
もしかして幸せ回路発動ですか？w
反論出来なくなったら、相手を頭悪いとか病気とか韓国人とか言って逃げちゃうのに。
言い負かしてるつもり＝言い勝ってるつもり か。
見苦しいんでもう来なくていいよw
１日中2ch張り付きの人間社会のゴミめ。 すごい怨念だけ伝わって来るなw
中身はスッカスカだけどww 最近MT厨のレス内容が幼稚化してきてんなw
せっかく草生やしてんのに色褪せちまうぜw 草男は発達障害なんだな
であれば、あの異常性が理解できるわ
やってることが全然AT限定のためになってないという このスレは1人の中年ヒキニートMT厨と、2～3人の若葉MT厨と、大多数の限定無しの普通の人と、0人のAT限定で構成されています。 >>712は草男の妄想
現実は、１人で複数キャリア使って必死な草男と、大多数の草男イジラーで構成されています。 何人束になったところでバカばっかりじゃつまらんなw >>713->>714
あのさぁ、やるならもっと上手くやれよw >>721
車板の全てに於いてウゼー存在だからな。
普通にMTに乗っている人らからも嫌われているって事が理解出来ないとこが痛い。
若葉なら恥ずかしさを晒す時期だから許せるが、流石に30代以上は馬鹿丸出しだな。 + + 。
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リア充AT限定 キモヲタ童貞MT厨
MT免許なんていらない MT免許だけが虚勢を張れる唯一の存在ｗ MT厨って発狂するとワラワラと一斉に湧いて来て
突然全員ピタッと居なくなるのがとても不思議w
まるで全員同じ意思で常に行動を共にしてるのかのようww >>724
中年ヒキニートと若葉のなかまたちって感じで、若葉の方は途中で恥ずかしさに気付いて去っていってはまた新たな若葉が加わるサイクルだから元々少ないんだって + + 。
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リア充限定無し キモヲタ童貞AT限定
MTもATも普通に乗るよ え、え、MTなんて運転出来なくても、こ、困らないだろぉ アスペウザいな
ひとり遊びに夢中だけど誰も相手にしない そりゃ限定なしで免許取るメリットがAT限定を叩けるってだけしかないんだから
年々取る人も減るだろうさ トルコン脳「限定なしで免許取るメリットがAT限定を叩けるってだけしかないんだから」
俺ら「限定無しで免許とるメリット？MT車を運転出来ることだろw」
トルコン脳「F1もATだしフェラーリも…ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ…ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ…」→あいごー！ふぁびょーん！ MT車を運転できても何もメリットがないんだがwww まぁ普通免許のMTには準中型ができたので、意味ないかもな >>734
大型、牽引、大特、大型二輪も取ってから言わないと
説得力ゼロだなw >>736
牽引はヘッド車で取ったんだっけ？
教習所関係者が聞いたら噴飯ものだなwwww 誰もが簡単に取れる普通免許を、わざわざ避ける理由が無い。 >>739
誰もが簡単に取れる溶接の資格をお前は持っているのか？w
価値のないものは簡単だろうが安かろうが要らないw
至極単純な事だww どっちを取るかの選択と取るか取らないかを混合しちゃうバカチンだな というか溶接の資格を「誰もが簡単に取れる」とか断言するあたり、そっち系の仕事？
高校の授業で取得したとか？ ハァ？自称車趣味で溶接もできないとか冗談だろw
レストアや車体の補強、補修、ヒッチ周りに欠かせないだろww
MT厨風に言えば、溶接なんて健常者なら取れて当たり前w
自称車趣味のくせに溶接の資格もないとかギャグも程々にしとけよww …って言ってるようなもんなんだよなぁ、MT厨はw
要らんものを押し付けてることには全く代わりがないのに、自分がやられるとファビョるから笑えるww
ちなみに溶接の資格はマジで簡単だw
ヒッチレシーバーを自作したり簡単なステンレスステーを自作できるから溶接機は持ってて損はないなw だから誰も押し付けてねーっての・・・
これがいわゆる認知バイアスってやつな。 押し付けないのに君はなぜここにいる？何がしたいの？w
ここは>>739みたいなMT厨を弄って遊ぶスレですよww MT免許をチラつかせてAT免許を馬鹿にすると押し付けられてると認識しちゃってる
ここ笑うところです 個人の趣味でやる溶接に溶接免許なんか要らんのだが。。
ワイも趣味用に半自動溶接機は持ってるけどさ。
草男、また知らんくせに調子こいてボロを出したのか。
もっかい言ってやるぞ。
趣味の溶接に溶接の免許なんか要らんから！
www >>750
うむ
私有地で無免許で乗り物乗り回すのと似たようなもんだな >>750
いいもん出来たら商売になる事もあるし
基礎知識を身につけるのに資格は持ってて損はないんだよ、おバカさんww >>752
またまたボロボロですな。
自分ちの作業場で製品の溶接するのにも別に免許要らんから。
ガスが絡むやつは危険物取扱要るけどな。それは溶接の資格ではないぞw 草男、知らんのに無理すんな。
今必死でググってるんか？w >>753
へー詳しいねw
そっち系のお仕事の人？ww >>756
いいえ。
情報セキュリティ関連職ですけど。
何か関係あるの？ そもそもDIYレベルでの車弄りとやらに溶接の資格が必要とか思っているのなら
車弄りの時点で整備士資格が必要とか思わないのかなあ（棒 業務で溶接する事になっても資格が要らんなんて
何を根拠に言ってるのかと思ってさw >>758
それは友達が持ってるから俺は要らないんだわw
あ、でも自称車趣味なら持ってて当然だよねwww >>760
それって「友達」の整備工場で扱き使われている無資格従業員と何が違うの？ >>761
お前の頭の中でどういう解釈になってるのか知らんが
さっぱり意味がわからんなwww アスペの思い付き(溶接免許)だからだろね。
自分では良い思い付きだと思ったんじゃないかな？
恥かいただけだけど。
アスペだから恥と思ってないかも知れないな。
あと都合の悪いことは無かったことにするよね。アスペの人は。 俺はてっきり、「友達の整備工場で扱き使われている無資格従業員」の説明を
思い切り魔改造した表現だと思ったから
つか、区別つかねーし区別付ける必要もねーだろ。 要らんものを取って当たり前と押し付けられて激しく反発していることで
MT厨の行動を十分に否定できているから目的は達してるんだよww >>759
発注元の仕様書に溶接資格の要件がある場合のみ必要なんだよ。
趣味で車弄るとか、趣味の範囲で作る製品には全く関係ないんだわ。 >>764
さっぱりわからんww
俺の事なら自称車趣味じゃないし整備士的な仕事は友達に任せるが、それがなぜ無資格従業員になるのか理解に苦しむわww
>>766
趣味で作ったものを売ったら事業だろ？w
事業で資格が要らない理由がわからんのだがww >>767
>766を読んでも理解出来なかったのか。お前、ホントは溶接資格なんかもってないだろ？他の免許についてもあやしいなw 溶接資格の要件がある場合のみ必要で
趣味の範囲で作る製品には全く関係ない
これにソースが要るとか言っちゃうバカタレがここにいます
無知晒すのもソコソコにしてすっこんだ方がいいぞw ところで、コレは何のスレなんだ？？
ATとMTの免許がどうのこうのと言う場所で、やれ溶接免許だの自称趣味クルマだの言ってもなぁー。
一連の流れでまとめると、溶接使っての作業はガスやO2を使っての作業は免許要るしブレーキやエンジンなどのいわゆる保安部品を弄ったり修理するには整備士免許が必要である。 ここはMT厨を弄って楽しむスレですよw
>>770
なるほどー、じゃあコレくらい知ってるよね？w
アーク溶接について
アーク溶接の作業は、生産工場や建設現場などにおいて、極めて広範囲に行われます。
これに伴い、溶接装置の不備又は、保守の不良、溶接作業方法の不適切による作業者の感電、高所からの墜落、溶接中のアーク火花などによる火災、爆発などの重大災害がしばしば発生しています。（東京、埼玉、静岡、神奈川、千葉、栃木、茨城、群馬）
根拠法令
労働安全衛生法 第５９条－３より
労働安全衛生規則 第３６条－３
アーク溶接機を用いて行う金属の溶接、溶断等の業務 >>772
溶接資格の要件がある場合のみ必要で
趣味の範囲で作る製品には全く関係ない
それのとおりだろwどうした？ ああ、趣味で作ったものでも売れれば事業になるし資格はあって損はないって話なのに
こいつらずっと趣味の範疇の話しかしてないのかww
バカさが俺の想像を超えてたわごめんなwww 趣味で作ったものを売るのに発注者が仕様書に溶接資格要件書くのか？
気違いか？ ちなみに>>766は業務で溶接する場合かつ溶接資格の要件がある場合のみ資格がいると言っているが、そのソースはないw
そして>>772は業務(事業)で溶接する場合は資格がいるというソースであり、要件とは関係ないw
理解できるかな？無理だろうなぁw >そして>>772は業務(事業)で溶接する場合は資格がいるというソースであり、要件とは関係ないw
ウソ吐けｗ
有害業務に就ける際には教育が必要としか鳴いてないぞ
お前自分で貼ったソース（笑）くらい内容確認しろよ そこに条例書いてあるだろw
事業者は、危険又は有害な業務で、厚生労働省令で定めるものに労働者をつかせるときは、厚生労働省令で定めるところにより、当該業務に関する安全又は衛生のための特別の教育を行なわなければならない。 技能講習と溶接技術者資格が同じと思ってる感じ？
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ しかし面白いなぁw
溶接の話になると必死で不要論を説くのに
既に世の中に必要とされていないMTは必死で擁護するダブルスタンダードww
言ってて矛盾に気づいてないのが凄いわwww >資格がいるというソースであり、 2017/06/19(月) 00:14:46.34
>特別の教育を行なわなければならない。 2017/06/19(月) 00:20:44.60
資格が必要というソースはどこ行ったんだよ？
あの山越えて里にでも行ったかｗ 手持ちのタマがなくなりました丸出しのレス乙
つーかこれだけ大騒ぎしてコイツが溶接資格持ってなかったら笑うなｗ
まあ資格持ってないから資格の要不要を理解してないか、
資格商法に引っかかってるかのどっちかだろう。
一体どっちだ？ 俺は別にお前がどっちでも構わんぞ。 あ、やっぱり「自称」情強かw
人に情弱って言う奴って、もれなく情弱だよなぁww
アーク溶接作業者
放電現象（アーク放電）を利用して金属をつなぎ合わせる「アーク溶接」を行うために必要な国家資格。
アーク溶接とガス溶接の違いは、電気を使うかガスを使うかであり、これは溶接時の温度に影響します。
ガス溶接は3,000度ほどの炎をつくるのに対し、アーク溶接は4,000度ほどの炎をつくります。
溶接する素材によって、使い分けます。 で、業務でも溶接に資格が要らないソースは？ねえねえww
まだ誰もソースを示せてないんだけど？www
-
現代の代表的な溶接技術である「アーク溶接」は、独特の青白い火花と四角い仮面とともに、工場などでおなじみの光景です。
まれに重大な事故を引き起こす危険な作業であるため、アーク溶接をおこなうにはアーク溶接作業者の国家資格が必要になります。
資格の取得には試験がなく、企業などの事業所または都道府県労働局長登録教習機関にて、21時間以上の「特別教育」（学科講習と実技講習）を修了することで取得できます。 お前の言うソースってのは民進党並みだからちゃんと出典を書け 文章ググりゃすぐ出てくるだろww
情強を騙る割にそんな事もできないのぉ？ww
はい、ニュル6分台の逃げ足が披露されますよおw こういう場合、本当にソースがあれば嬉々としてチンポコをおっ立てながらリンクを貼るだろう。
さっきまでは法令名を挙げていたのにそれもできなくなった。
つまりコイツはインポと言うことだ。 ああ、それでも溶接ネタを持ち出して火だるまになるというのは
ネタとしては悪くなかったぞ ぐうの音も出ないのでどうでもいいトコに難癖つけて本題から逃げるパターンww
バカの常套手段ですなww >>794
うおお、これが勝利宣言ってやつ？ww
うわー初めてリアルタイムで見たわwww
超カッコワリーwwwwww 自分がやると「マウンティング」で他人がやると「勝利宣言」なんですねｗ 面倒くさいガキだなあ。
お前に理解できるか知らんけどな。
ほれ。
http://www.jwes.or.jp/mt/shi_ki/wo/archives/00/
溶接技能者資格について
溶接技能者の技量は、溶接の対象となる構造物などの品質を左右する重要な要素であり、溶接技能者の資格は、構造物などの製作にあたり適用法規、発注仕様書などによって要求されています。
日本溶接協会では、JIS、WESなどの検定試験規格にもとづいて評価試験を全国各地で行い、資格認証しています。 >>793
ほれ、自分で検索もできない自称情強さんよ、これで満足か？w
で、溶接の業務に資格が要らないソースはまだ出てこないの？ww
やっぱりいつも通り逃げちゃうの？www
http://shikakus.jp/ark/
アーク溶接作業者資格とは
アーク溶接作業者とは、建築現場などで火花を発生させてその熱を利用して溶接する作業を行える者です。
アーク溶接は、手アーク溶接と半自動アーク溶接と自動溶接に関する作業を行うことができます。
アーク溶接作業者は、国家資格です。業務独占資格に指定されていますので、価値は高いと言えます。経験がなくても仕事はできますが、経験者は優遇されます。アーク溶接技能講習を終了して取得できます。そのため、難易度はやさしいと言えます。
>>798
それは俺が言ってる資格とは別物だねぇww
まあその資格は不要だとしよう、でもアーク溶接作業者の資格は必須みたいだけど？w
ねえ、仕事で溶接するのに資格が必要ない根拠は？はやくぅww 溶接にしてもMT免許にしても
資格が必要か不要かは、そいつ次第だということだろ そういうことw
要らん免許や資格を持っててもなんの自慢にもならないし
要らないMT免許を取る意味もないw MT厨の完全敗北か
ニュル6分台の逃げ足が披露されましたね 草男:趣味で溶接して作ったものを売ったら事業だよね。溶接の資格が必須！
↓
（いつのまにか）
↓
草男:溶接工として就職するには溶接の資格が必須！
正解は、前者は資格不要、後者はだいたい必要(就職してから取れるから。)
ホント、気違いってやだねぇ。 >>746だけどアスペには理解するのは難しいよなww まあ溶接スレ(仮)で免許の要不要の話をしてるわけじゃないからなw MT厨:たとえ生涯MTに乗る機会がなくても万一のために非限定を取るでしょ。
溶接厨:たとえ趣味でも安全や事業化を考えたら溶接の資格を取るでしょ。
MT厨:非限定なんて健常者なら誰でも取れる。少し多く出すだけで取れるんだし普通取るでしょ。
溶接厨:溶接の資格なんて健常者なら誰でも取れる。少額で取れるんだし普通取るでしょ。
言ってる事は一緒なのに溶接厨は全否定するMT厨(笑) 昨日ぱったり消えてたMT厨が溶接の話になったらわんさか出てきてワロタw 言ってる事が一緒とか言いながらかってに変更してるところが面白い
たとえ生涯MTに乗る機会がなくても万一のために非限定を取るでしょ。
↓
たとえ生涯溶接やる機会がなくても万一のために溶接免許取るでしょ。
非限定なんて健常者なら誰でも取れる。少し多く出すだけで取れるんだし普通取るでしょ。
↓
溶接の資格なんて健常者なら誰でも取れる。少額で取れるんだし普通取るでしょ。←？？？w
分かりやすいな >>808
ホントそれなwww
>>809
まるでゴキブリだよなww
ツッコミどころをわざと放置すると反論できないと勘違いして調子付くので
そこで叩き落として黙らすのが最高に楽しいのよww 昨日ぱったり消えてた～とか言ってる人
昨日このスレ何度もリロードしてたのが目に見えるようだよ ちょwリロードってwww
MT厨は手動で更新しないと新着あるかわからないのかw 自動で更新するようにセットしてるってか？w
マジキメエww やっぱりw
つまり赤くなってるMT厨は必死にリロードしてレスしてるってことかw >>813のコテハン見てみろよw
何か失敗したっぽいけど意味を調べてみたらキモいぞww
MT厨ってこんなの使うほど必死なんだなww
>>812
>>499でも突っ込んだけどw >>301に対して必死で逃げ回った挙句
>>497で全く反論になっていないどころか
突っ込まれないように守り固めた(つもりの)クソ恥ずかしいレスする奴が面白いことを言うもんだなぁww
で、>>301に反論はどうしたの？w
主張に突っ込まれてまともに反論もできないなら絡んでくるなよwバカは嫌いなんだw
あ、もしかしてもう認知症が進んでるのかな？
君は健常者とのコミュニケーションはもう無理だからヘルパーさんに聞いてもらったらいいんじゃないかww >>813
むしろ忌まわしき限定の文字が消えてトルコン厨歓喜だろ
困るどころの騒ぎではない >>820
おや成功おめでとうw
そのID消すのって自演に便利なの？ww >>808で終わりだろ
溶接免許であれ、MT免許であれ
必要な人には必要、不要な人には不要 MT車は今や、2ペダルMTを買えない人が
スポーツカーゴッコをするためのものでしかないからねぇ…w
一部の年寄り車オタクにしか需要ないよw 二種免許の話とか溶接資格の話とか
ここは草男が無知を晒すスレかw
本人は自分が知ったか振りしてただけってのを無かったことにしようと必死だけどw おいおい、そんな事言うと知ったかぶりで大恥をかいた>>798が可哀想だぞw 非限定のくせにAT車に乗りやがって生意気だ！
こうですか？ どうでもいいが、
せっかくフランス車・イタリア車あたりに乗っているのに、AT車に乗っている人は、
なんだかもったいないなと思う 日本に正規で入ってるのが限られるからね。
ルノーやプジョーは廉価グレードにMTを用意してるので、国産よりは気が利いてるとは思う。
A-Bセグであの装備この装備と贅沢言わなけりゃ、実は結構安かったりするしね。 つまり限定なしのメリットは廉価版を更に安く買えるということかw 限定無しでも免許取得後ATしか乗っていない人の中には自動車学校でのMTの操作を忘れてしまってMTに乗れない人も居る。
限定無しの「MTはもう忘れた」とAT限定の「MTは知らない」は同類だよ。
ホント、分けたのは意味がないと思う。
AT特有の事故防止策としてメインの教習車をATにするだけで良かっただけなのでは。
MTはコース内で2～3時間連続で操作すれば体で覚える類のものだから乗りたい人だけ免許取得後にコースで練習すれば良いだけ。 本国仕様の大衆車を現地の人が普通に乗ってる仕様に近い形で乗るってのも楽しみ方の一つだろ？
ミッション形式に関わらず日本に入ってきてるのはわざわざ無駄にワンサイズ太いタイヤ履いてたりするから乗り味変わってるけどな
安グレードでも足回りは優秀なの多いから国産と比較する楽しみ方もあるよ ごく稀な事例を持ち出すのは詭弁のなんちゃらだってMT擁護が言ってたぞw >>834
そこら辺の車両の右ハンドル仕様は取ってつけた感全開で滅茶苦茶乗りにくいんだよな >>840
取ってつけた車だからなw
かつては右ハンだとペダル配置すらヘンテコなのがあったわ
本国仕様が吉 AセグBセグは左ハンドルありきの設計だしね、仕方ないっちゃ仕方ない。
Cセグ以上だとそれほど気にならないんだけど、今度は上級グレードしかMTがないんだよね。 さんざんＡＴ限定を馬鹿にして
ドヤ顔でＭＴ免許を取得しても結局はＡＴしか乗らなくなって
いざＭＴに乗せたらエンストが怖くてブンブンふかして半クラ長くてうるせぇw焦げ臭ぇw
おまけにAT車の時と同じパカパカアクセルワークでガックンガックンして同乗者が車酔いしてゲロ吐くぞw
免許持っていないなら諦めつくが
持っているのにまともに運転できないなんて糞以下だろｗ
免許限定に変えて出直して来いw さすがにそれはMT厨が自演で放火してるかのような極論だなw ２０日午後４時４５分ごろ、東京都調布市仙川町２丁目の都道交差点付近で、元ＳＭＡＰの木村拓哉さん（４４）が運転する乗用車が、
信号待ちをしていた男性のバイクに追突した。バイクは弾みで前方の乗用車に衝突したが、けが人はなかった。
警視庁調布署によると、現場は下り坂で、木村さんの車はいったん停止した後に前進し、バイクにぶつかった。
木村さんは「考え事をしていてブレーキを緩めてしまった」と説明している。同乗者はいなかった。
同署が詳しい事故の原因を調べている。
AT車ならではの事故 >>848
下り坂なんでボケてるとMTでもあり得るかもな。 >>848
AT車の致命的な構造上の欠陥による典型的な事故。
俺も全く同じAT車の欠陥により信号待ちしている時に何回もやられたよ。
こんな危険な欠陥車を平気で乗り回している奴の無神経さには開いた口が塞がらない。 何が先進の運転支援装置だ
笑わせるぜ
もともとの構造からして欠陥だっつーの 大排気量のMT車はエンストせずに動いてしまうが
これも構造的欠陥になるのかw
面白い理屈だww >855
いや普通にエンストするがな
エンストせず動いちゃった大排気量MTって何？
それは経験談なんだろ？それともまた聞いた話か？w 廉価グレードにMT多いって言ってるからなw
MT厨にとって1500もあれば大排気量なんじゃね？w
そりゃエンストするわなw 間違った操作をすると止まるMT車。
間違った操作をすると暴走するAT車。
どちらが安全なのかは言うまでもない。 ワイの2JZ-GTEでもアイドリングでクラッチ離したら普通にエンストするわ。
アイドリングでクラッチ離して走り出すって具体的にどの車？ アメ車のV8･5Lとかじゃねーの？
ただ、あんなのは元々トラック用のエンジンを面白半分で乗用車に詰め込んだようなもんだから構造的な欠陥と呼んでもいいんでね？ MT車でギア入れたままエンジンかけて前にいる人を轢いた事件とかあったよなぁ
これは構造的欠陥じゃないのかい？w つかMTで誤発進の事例なんて前スレで出尽くしてんだろw
MT厨は認知症かよw 割とマジで認知症だと思うw
おじいちゃんばっかりだしねww じゃあこれはどうなんだよ
ヽ(｀Д´)ﾉ ﾑｷｰ!!
っていつもの事例出すワンパターンすぎる ID:POi+veesp
MT厨を装って逆にMT厨をコキ降ろしていると見た
本気だったら馬鹿だもんな >>862
欠陥AT車のペダル踏み間違え暴走事故に比べたら皆無に等しい。 へーソースは？w
そういうの認知バイアスって言うんだっけww 草男、認知バイアスって言葉好きなん？
過去に自分が言われた言葉なんでしょ？
わかりやすい奴ですね。 >>862で挙げられたであろう「MT車でギア入れたままエンジンかけて前にいる人を轢いた事件」
の他の件が見当たらないのが皆無である事のソースだな >>870
MTの台数が少ないからだろ
率で言えばデカイだろうが >>872
残念、このスレで最初に言いだしたのは俺なんだw 近いうちにサイドとギア1速にいれた状態でエンジンかかるかやってみてもいいな >>873
はい残念w
２１日午後１時ごろ、秋田市山王中島町の秋田中央署山王交番で、エンジンをかけたパトカーが急発進、県道を挟んで向かいの民家に衝突した。民家の玄関のガラスが割れたが、けが人はなかった。
同署によると、交通事故現場に出動しようとした女性署員が、交番駐車場に止めていたパトカーの運転席のドアを開け、乗り込まずにエンジンをかけたところ突然発進。
無人のまま県道を横断し、高さ約２０センチの中央分離帯を乗り越えて約３０メートル離れた民家に衝突した。パトカーはマニュアル車で、ギアを入れたまま駐車していたことに気付かなかったという。 草男、ソースってのは原文コピペじやなくてURLを貼るもんだ。
何時の話かもわからんしな。 停車にしたってMTはサイドブレーキしかなくて危険なんだよなw
かけ方が甘かったりして起きる事故も多いw
その点ATはサイド以上に強力なパーキングの二段構えだから安全なんだよねぇww
>>878
おいおい、情弱の俺より情弱なのか？ww
自分でググレカスwそんなんだからバカなんだよww
露天商の車、クラッチ踏まず始動可能 福岡・田川の事故
福岡県田川市で１８日夜、露天商の男性（７７）の軽ワゴン車が運転席に人がいない状態で暴走して歩行者がはねられた事故で、車はマニュアル車で、クラッチを踏んでいなくてもエンジンがかかる旧式だったことがわかった。
署によると、露天商の男性が車の外側からギアが入った状態でエンジンをかけたところ、車が突然発進したという。 急発進じゃないけどこれもMT特有の事故だねぇ
乗用車ではないけど被害は余計に酷い
長野で15人が死亡したバス事故、事故車のギアがニュートラルの状態だったことが長野県警の検証でわかりました。急な下り坂で減速しきれなかった可能性があります。
フィンガーシフト操作
クラッチを踏まない状態ではキャンセルがかかります。
走行中にローにいれるなど、明らかに回転数が合わない（レッドゾーンになる）場合もキャンセルされて入りません。 草男、躁状態なんか？
奇声あげて養護学校のバス待ってる人みたいやで。 >>880
MTと言うより、大型特有だな
その辺は会社で教育してないんだろ バスの事故は、車を壊してでも
ギアが入った方が良いんじゃないかと思う だよねぇ
あの重量でエンブレがかけられないと危険
ATなら勝手にニュートラルになったりしないだろうに >>881
＞奇声あげて養護学校のバス待ってる人
あの人たちって親が死んだ後どうやって生きていくのかずっと不思議に思ってる MTの危険性を実例付きで出されてMT厨発狂ワロタw まあこのキムタクの件については>>850が本質であって
下り坂でブレーキ緩めたら進んじゃうのはATもMTも同じなわけで
そこに突っ込まずにエンストだのエンスタ誤発進だのアホですかね？
AT車ならではの～に反応しちゃうところがマヌケもいいところ MTも～の事例に発狂するMT厨はもっとマヌケだったけどなw 「わざわざ口に出して何かを言っているのに、相手を納得させることができないような無駄なことを言って、何もいい結果を生んでいない」
という無駄なところが、「もっと」なのではないかな、と考えました。 MT厨の言うことって揚げ足取りか妄想ばかりで
全然中身がないよねw >>887
いまだに解決できてないって事だろこれ
何とかならんのトルコン厨？ 仮に老人にMT車を運転させて急発進が減ったとしても
坂道やスロープでの衝突事故、発進時のエンストによる渋滞
サイドブレーキの甘さによる滑落事故が激増するだけだねw 発進時にエンストして渋滞が発生するって、
MT車に乗ったことが無いのバラしてるよなw >>887
その文章はATの暴走事故の原因は未熟なAT制御機構が原因で
ドライバーに瑕疵はないのに罪を着せていないかと人権問題を提起しているだけで
暴走事故の多い少ないは全く問題になっていない
また指摘している構造欠陥も文中にもある通りリコール事案レベルのもので
AT車の構造は全く問題にされてないよ
ちゃんと読んでないのかな？ >>899
ほお、そう断定できる根拠をぜひ聞きたいねぇw
急発進をやらかす人が瞬時にエンジンをかけ直して発進できると思える思考回路が理解できないわww 瞬時にエンジン掛けなおして発進しないと渋滞が起きてしまうと考える思考回路が理解できないわw
どんだけエンスト怖いよーなんだろうかw さっと出ないとあっという間に赤になる信号とかたくさんあるじゃんw
あ、田舎にはないのかなww ところでこれ
>>903
＞どんだけエンスト怖いよーなんだろうかw
急発進するような鈍臭い奴の話をしているのに
何で話してる人の感覚だと捉えられるんだろうw
例え話をそのまま受け取めたり他の立場と言ってる人の立場を混同したり
完全にアスペルガーの症状なんだけど自覚ないんだろうなww MTに乗せれば急発進は減るって言った自分の書き込みは放置かよ…w まあ別にMTを推してるわけではなく、
みんながMTに乗れば何かが良くなると言ってるわけでも無く。
MTではあり得ないAT特有の事故をなんとかならんのかと言っているわけで。
99パーセントだっていうATの話にしたほうがよっぽど有用なわけだが、
そっからは逃げまくってるのよね。 仮に ってのも理解できないのか…
完全にアスペルガーじゃないかww >>907
AT車特有の事故って？
急発進はMT車にもあるんだけど他に何があるの？ >>907
前出のバスのギアが入らないが為のMT特有の事故もある
MTにしろATにしろ機構の特性を把握出来ない人間がクソって事だよ
>>910
それは自分自身がATに乗った場合の話だろ？
多くはそうではない > 停車にしたってMTはサイドブレーキしかなくて危険なんだよなw
フットブレーキついてないんですか
危険ですね
2ペダルだね >>912
免許も持ってないって言いたいの？w
よしよしwいつか取れるよきっとww 半クラッチができなくてMT諦めた奴は
アクセルもブレーキもON/OFFでしか踏めない > 半クラッチができなくてMT諦めた奴は
運動神経が皆無
ラサール石井なみｗ MT厨って車に乗ったこともない奴が多いんだなw
藤原豆腐店に影響されたエア走り屋かなww > 停車にしたってMTはサイドブレーキしかなくて危険なんだよなw
ATは他にブレーキあるのか？？ >>917
Pレンジに絶大なる信頼を置いてるのであろう Pなんか、ある程度の力が掛かったらガリガリ鳴って滑るがな。 単独使用でしかものを考えられないのは
知能の低さ故かw まあPレンジはPレンジであってブレーキじゃないからな
サイドブレーキの他のブレーキって何？？w
パーキングブレーキとか言うなよ？ww 誰も他のブレーキなんて言ってないけど頭大丈夫か？w
バカは救いようがないなww MT免許なんかでなぜかドヤってる奴って自慢できるものがマジで
何もない人生なんだろうなとネットで見かける度にいつも思うｗ
だって運転免許だぞｗｗｗ >>919
お前ずいぶん馬鹿な使い方してんだなw
普通ガリガリ鳴らして滑らせねえぞw
お馬鹿自慢してんのか下手くそ自慢してんのか知らねえけどさw 限定免許しか取れなかった可哀想なオツムの持ち主なんだから察してやれ。 そして再び>>739からの無限ループかw
頭悪いなあMT厨はww 限定免許しか取らなかった可哀想なオツムの持ち主なんだから察してやれ。 そう思い込みたい可哀想なオツムの持ち主かw
滑稽だねぇw + + 。
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了| "~`､ "~"` {,',; ;} 。 |;;;;;;;;;;ノ∪ ＼,) ,,／ ヽ～
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↑ ↑
リア充AT限定 キモヲタ童貞MT厨
MT免許なんていらない MT免許だけが虚勢を張れる唯一の存在ｗ >>1
仮に若者にMT車を運転させて急発進が減ったとしても
坂道やスロープでの衝突事故、発進時のエンストによる渋滞
サイドブレーキの甘さによる滑落事故が激増するだけだねw >>931
大衆車はＭＴ車しか無かった時代に、そのような事故は多発してなかったので心配御無用 >>931
発進時のエンストとか初めてのうちだけだろ？
毎回運転してたら、逆にエンストさせるのが難しくなるよ
これは自転車に慣れると倒れなくなるのと同じ理屈。 >>931
本来ならそんな下手くそは運転すべきじゃないと思うんだが ぶっちゃけた話、免許なんてAT車しか乗らんのであれば別にAT限定でも良いと思う。現に、9割以上がAT車だしね。
だが、それでいてクルマが好きでとかドライブが趣味とか言ってる人はどうにも理解できない。
クルマが好き、ドライブが趣味だと言うのであれば、最低限両方乗れるMT免許を持つべきだと思う。
これはあくまで、個人的な考え方だから異論は認める。 >>931-933
そういう奴はATに乗っても急発進なんかしないから問題ないw >>935
禿同だ
それこそこのスレに完全合致なんだけど、納得しないごく一部の限定厨が騒ぐ 定期的に物わかりのいい限定なしを演じる偽善者が現れるのが笑えるw 限定をバカにしているやつで自分の車がMTのやつが何人いることやら 物分かりがいいのを演じてMT厨叩きを抑えたいんだろうけど
自己矛盾を生じて何を語るべきかわからないスレにしちゃってて面白いw
で結局、車趣味だからってMTを取るべき理由が何も上がってないんだよなw
スポーツ車好きならMTはもう廃れてていらないし
今やオンボロ車趣味にしか需要はないのに
全ての車趣味で必要って事にしたがってるのが笑えるww クサオ「理由もないのになんでMTで取っちゃったんだろう・・・？」 いつも妄想力豊かなMT厨も
想像力は足りないんだなww 限定なしが乗るN-BOX
限定が乗るGT-R
どちらが車趣味をしてるのかと問うたらどちらだろう？ 極端な比較にしないと心の安寧が保てないのが可哀想過ぎる >>947
限定が乗るGTR
MTも含め色々な車を経験した上で行き着いたGTR
どちらが趣味性が強い？
どんな理屈を並べてもMTを満足に乗った事のない奴のMT不要論は酸っぱい葡萄でしかない >どんな理屈を並べても
↓これのことですね
>限定が乗るGTR
>MTも含め色々な車を経験した上で行き着いたGTR 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ MT厨にとってはGTRこそが酸っぱいブドウなんだよなぁww >>950
前提コロコロ変えなきゃ話を続けられねえなら黙ってろよw
限定なしが乗るN-BOXと限定が乗るGT-Rで比べてから言ってみろバーカw >>953
お前にも言っとくわ
何がブドウだよ GT-R買ってから抜かせバーカw MT厨は、このスレにAT限定など居ない事に気付けんのな。
テンプレ無視で限定なしのMT乗り、AT乗り、両乗りがMT厨をおちょくって笑うスレだね。 MT免許じゃないと運転できないボロボロのスープラと
AT限定で運転できる新車のGTR
そりゃGTRがいいに決まってるじゃんww
わざわざ先に3ペダルMTを経験する意味は無いよね
時代遅れのクラッチペダルなんて経験しても
何も得るものはないからねw 草男、お前35GTR持ってんの？
なんで突然スープラ出てきたん？
も一つ言うと、前提がコロコロ変わるのお前じゃんw >>958
経験する意味は無いとか得るものが無いとかなんで言えるんだ？
経験しないと言えんセリフだろ
あとGTRたしかに速いが、そんなに面白い車か？
俺はまだS2000のほうが面白かったけどなぁ >>959
俺が何の前提を作ったんだ？w
アホなの？www
>>960
経験した上で「意味はなかった」と言ってるんだが？w
クラッチ操作の有無は運転の楽しさに全く関係なくて
ただ面倒臭いだけww DCTって予測して予め次のギアの準備してるんだが、その予測が外れた時のギアチェンジはMTより遅いぞ。
コースによっては外しまくるんだよな。
まゼロヨンはDCT速いと思うよ。 高島礼子、117クーペを颯爽と運転してかっこいいな！
あ、ごめん、君たち運転できなかったんだっけなw
悪い悪いw >>961
経験した上で「意味はなかった」「得るものはなかった」と言う結論を導き出したんだから
その点では経験した意味や得るものがあったんじゃないかな？ >>961
それをこのスレで主張するその真意はなんだい？？w >>961
だから、お前はMTを経験したからそう言えるんだろ
限定の奴には言えない事じゃないか
MTを経験した上で「やっぱりMTなんて要らない」と言うのと
MTに乗った事のない奴が「MTなんて要らない」と言うのとでは全く意味が異なるんだよ 一緒だよw
AT限定でGTRを運転してた奴が3ペダルMTを運転しても
「あ、ゴミだね」以外に感じるものはないものw > クラッチ操作の有無は運転の楽しさに全く関係なくて
運転したことあるの
MTもATも
免許取ってから発言してチョダイｗ GTRから乗り換えてゴミじゃないMTなんか探すの大変だな そもそもだが、クルマなんて乗れれば良いやーと思ってAT免許取る人が1200万もする趣味車であるGTRを買うかねぇー？？
オレは買わんと思うがなー。 AT限定でGTRを運転してた奴が～
とか言って決して体験談ではないのがポイントw 軽とコンパクト、ミニバン、ハイブリッドで99%以上だろうよ 走りを楽しみたいからGTRを買うんだろww
時代遅れのゴミMT車を買う理由なんてないじゃんww そんなんで99％になるかよｗ
自転車を入れれば99％以上だろうけど 踏むだけで勝手に速い車(2ペダル)に乗って速くても[おーとま限定君]が凄いわけでも何でもないだろ 分かってないねぇー。走りを楽しみたいと言うのなら国内はまずムリだ。
高速道路はせいぜい100km/hそこらしか出す事が出来ないし、GTRは宝の持ち腐れだと言えるわけだ。
だって、NISMOのマックス600PSなんて何処で出すのさ(笑) えー
このスレでMTに憧れてる子ってGT-Rを高速で100キロ程度しか出さないこと前提なの？
随分とお上品なことで >>978
もっとも、国内でどれ位のGTRが走ってるのかは知らんし見た事が無いから余り適当な事は言えんが、あくまで国内に限った話だから。
諸外国へ行けば、100km/hでも200km/hでも出せる場所があるからそんなバケモンクラスはそっち向きだろう。
書いたように、日本の法律は100km/hソコソコしか出せない。それこそ、GTRなんて走らせたら、覆面の餌食と化すだろうね。 gtrには全く魅力を感じませんが、何か？
とにかくデザイン酷すぎ、かっこ悪い そもそも草男はボロボロの3速トルコンAT車なんだからGTRを語る資格はない。 え？？w
車趣味とか言ってるくせにサーキットに行く発想もないの？w
趣味としてMT厨は一体何をしてんの？ww で、何？
あんたはあのデザイン最悪でかっこ悪くて誰が乗っても速いGTR買ってサーキット走ってるってことか
ほーそりゃあよかったねー >>955
限定でも車趣味があり得るからって発狂すんなよMT土人w >>984
限定でもGTR乗ってるんなら十分車趣味だなウン 逆に限定なしでも車趣味と名乗れないのがいるってことだなw
このスレの限定なしにもなw で、どこのサーキットで？
いつ、どんなレースで？
ちなみにタイムは？
そうそう、ライセンスは？ MT車には乗っているが、車趣味じゃないわ……
車の運転は作業だしな……
休日は鉄道とバスでおでかけするのが楽しみです 限定でもサーキット走ったことがあるなら十分車趣味だなウンw 欧州MT車だけどな……
巨大なミニバンとか、カスタムした軽自動車とか、
ああいうののほうが、よっぽど車趣味っぽいわ…… 健常者「車趣味って免許より何に乗って何をしてるかだよね？」
MT厨「…お、おう…」
健常者「君たち何に乗って何をしてんの？」
MT厨「…くぁwせdrftgyふじこlp」
くそワロタwww 一般人「車趣味って免許より何に乗って何をしてるかだよね？」
トルコン厨「もちろんそうだ(ドヤ)」
一般人「君たち何に乗って何をしてんの？」
トルコン厨「…くぁwせdrftgyふじこlp」
くそワロタwwwwwwww MT厨の発狂が面白いなw
充実している週末のようでww このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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