探検
なんでミニバンの高級車ってないの？ [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
外車に高級車あるの？
最低1000万からだろうね
徹底的にやるならアクティブサスとそれなりにパワーがあって静かなパワートレーン必要だし
長さも5200くらいは必要
政治家893御用達だし知り合いの社長も実際買って満足している、はいこのスレ終了な
あれで満足できるのは本当の高級車を知らないか
割りきって乗ってるだけだよ
本当の高級車って何？RRにベントレーとか？
S乗れる奴がわけわかんない理由でミニバンに乗ってるんなら
単にクルマ知らないんだろ
シエンタでもいいんじゃね？
それはグレードだろ、俺が言ってるのは高級車
高級な方々がそこまでミニバン求めるシーンがあまり無い上に静音性とか操作性鑑みた結果が現状なのでは
雑多な汚れ物と客室を丈夫な壁で分けてこそ高級車と言える。
故にミニバンは高級車たり得ない。
(この定義だとサンバーは高級車の資格があることになるが、それは内緒だ)
サンバーも荷室が後部座席のすぐ後ろだろ…
そしてボディの静穏化とフレーム剛性をさらに増す、はしないといけないだろうな。
リア単座シートが用意できるなら尚良し。
あくまで運転手が付くハイヤーとしてならだけど(笑)
自らがドライバーとしての高級車にはシート数が多い次点で無理じゃないか？
ドライバー目線ならツーシーターじゃないと…
ミニバンなんてケチ臭い車なんかやめてビッグバンに乗ろうぜ
http://toyota.jp/coaster/grade/grade5/
http://www.wa.commufa.jp/~sa9y-mtn/0805coaster/C-BIGVAN.jpg
一応ベンツにVクラスはあるぞ
アルヴェルのエグゼクティブラウンジの方がキャプテンシートとか高級感あるけど
頭が当たるような狭い四畳半にめっちゃ豪華なソファーがドーンとあるのと、広くて吹き抜けのワンルームに上質なチェアーがあるのと、どっちがいいか
普通車のセダンに座って乗る分には頭は当たらないと思うけど
身長2メートルレベルなら話は別だろうけどね
安定性も操縦性も劣るしなにより貴賓を荷物と同じ空間に突っ込んで高級車です、は無いと思う
座席もマッサージチェアのようにがっつり倒せるし
セダンは窮屈
まあ色んな意見あるのは認めるけど
セダンはセダン
限界がある
ミニバンを運転したいとは思わないけどねw
あるじゃん！
『そのミニバンは………………………………強い！！！』
て車がwww
市章も社章も【フリーメイソン】にハイジャックされている made in 愛知のミニバンがwwwwwwwww
何でもかんでも外国人が正しいと言う気もないけどメーカーも慈善事業でないんだし海外セレブの認識が変わるか国内ではミニバン以外の車禁止にするくらいの衝撃がないと速やかには変わらないんじゃないかな
絶対嫌だけど
Vクラス安そうじゃん
Vクラス見た事ないな。
エクストラロングちょっとだけ興味あるけど・・・
ヴェルファイアとアルファードのエグゼクティブラウンジ
は結構増えた。
>>25
セダンを否定するとかじゃないが構造的に後部席がフルフラット
近くまで倒れないのがなあ。
新しいのが出るたび前の型がかなり増殖するクソ車だ
エルグラも多いが某Tの場合頭文字Aと頭文字Vがあるから相当多く走っているように思う
アバンザとかイノーバとか日本に持ってこねーかな。
高級車とフルフラットシートは両立しないような気がする
あんなもん走りで評価してる時点で間違ってるわ
走りでも高級車なんて所有者でも言わんだろw
アルヴェルの高級感を判断するなら内装、2列目のキャプテンシートでしょ
そこだけはFセグ超えてる機能性と質
行き着く先は観光バス
高級車と言うなら直線の速さなんてオマケでついてきて当然だよ
エンジンに余裕があるなら普段は低回転で静かに走れるって事だからな
https://www.youtube.com/watch?v=hsC-oMOakhw
マイクロバスを買えば良いじゃない
コースターがフルモデルチェンジをしたばかりだから今が買いだぞ
半分わかってて書いたがやはりそうだろうな。
まあ俺の使い方の問題なんだけどな。
既婚だが（子供はいない）互いに休みが合いにくいから
どこか出かけるとなると強行軍が多いのよね。
買い替えを考えてるけどいつも利用方法に片方が寝て片方が運転を想定してるな。
俺の理想は多分少し豪華な夜行高速バスの少人数版なんだろうな。
かと言ってコースターは大きすぎるけどｗ
昔あったルネッサとか初期のRVRみたいなパッケージングの車が今もあったら
用途ぴったりに近かったかもしれん。
身長212cmのセームシュルトさんの愛車はファイヤーバード
http://imgur.com/PEM8bLP.jpg
新興国の韓国や中国はメンツでｾﾀﾞﾝ人気。でも徐々にＳＵＶ(ｽﾃｰｼｮﾝﾜｺﾞﾝ)が浸食
Ａ．定員乗車時の坂道発進や高速巡航や雨天時の走行安定性を兼ねてＡＷＤ化
Ｂ．３列目シートを目一杯後ろに寄せても、ヘッドレスト背面⇔リアハッチガラス面との間に85cm位の安全空間（後部の静粛性、本来の貨物スペース、追突されたときの安全空間確保）が標準装備
Ｃ．移動会議室化も兼ねて田舎の電車みたいに対面シートにできるよう２列目シート本体にシートベルトつけて、対面シート対応化な構造。（当然、対面シート時は２列目⇔３列目シート間に60〜70cmの足元スペース標準装備）
Ｄ．ＱＤＮホイホイなデザインでなく、『空港／ホテル／ゴルフ場／劇場／料亭』などの車寄せ発着に違和感無い雰囲気なエクステリア。
Ｅ．建前剥き出しのテスト場でなく、高速の多重追突事故基準で、事故に巻き込まれても車内の中の人を軽症程度ですむような衝突安全性ボディが標準装備。 （ ※ 試験場でなくて実際の事故基準の安全性ボディ ）
Ｆ．燃費に無頓着すぎるオヤジ／すらも、荒っぽくアクセルを踏んでも下品な加速までにはならない、センチュリーに搭載されているような加速の制御装置
インテリアもだけど、国民性無視で、 『Ａ〜Ｆが標準装備で車を第２の部屋に使う気にはならない雰囲気』 なのでないとＱＤＮすら近寄らせない、ガチの”高級“ミニバンとは呼べないだろうな。
Ｆ．燃費に無頓着すぎるオヤジや、地域性／学歴／性格／職業柄／癖に身を任すような馬鹿ですらも
に一部変更いたしやす
賃貸マンションも狭けりゃ安い
新幹線のグリーン車、飛行機のビジネスクラス、ホテルのより広い部屋全てスペースに金を払うんだから
あんなのぼったくり価格になりそうすな
うわぁ
ミニバンてその小さなやつ
トラックの高級車って何？
高価格車なら無くもなかろうが
時代遅れすぎる価値観にバーテンも客もドン引きしてて笑ったわw
一生懸命若い子にアピールしてたけど、乗ってる車を聞くと言いたがらないw
あげく帰った直後女の子の一言が 「何あれキモい」 って思わず吹いたわw
ＱＤＮってなんだよ、初めて聞いたぞ
ヤンキーがときめくようなクルマでいる内は、真の高級車とは言えないだろうね。
DQNヤンキーの類が涙ぐんで遠い目をするようなクルマこそが高級車と言えよう。
2 メガ盛り牛丼にトッピング全部乗せした物を注文する
3 それを上体を傾けてドヤ顔で食う
ヤンキー風情に大人気な某自称高級ミニバン(笑)を食べ物に例えるとこんな感じだなw
それだけの金額を出すなら、他に選択肢があるだろうにね。
まあ、それがヤンキー君に似合うかどうかは保証しないけどw
すぐに脳みそオーバーヒートして爆発しそうなDQNだからＱＤＮ（キュドン）だが、「カレーライス」と「ライスカレー」な違いのようなもんだ。細かいことは（ﾟ∀ﾟ）ｷﾆｽﾙﾅ
>>53氏の言う通り。
“馬鹿（idiot）を近寄らせない ／ 背伸びしても一向に近寄れない”といったレベルな車になっていない間は高級【風】にはなれても高級には遠いしね。
>>45で記載した話もだけど、価格帯だけでなく、
クラシック／ジャズ／ピアノ／オーケストラあたり（現代曲ならボサノバやｅｎｙａあたりの曲）でも流してそうな、内装や実際に乗る／運転する人も含めてそれなりの雰囲気づくりになってるかどうかも重大要素かと。
「何がクラシックやピアノだ！気持ち悪い！！」、「アメ車もどきな音を出すボーボーマフラーつけて車高下げて【Ｂ】ＩＰ仕様にするのがマジかっけぇだろがＪＫ！！」、
みたいな思考な人種はまず近寄れない／近寄らせない、明らかに一線を越えた車づくり（ミニバン部門）からだよな、と。
でもDQNが乗ってるのも事実。
事故ったとき荷物がどんな動きをするか
考えたことある？
＞普通だからな
何をもって“普通”なのか、それすらも自分自身の脳みそにて考えず「みんなが選ぶから（人任せ）」な思考にてミニバン、な家族も多い感じはするがな（思考放棄な意味で）
生活板→育児に使う車スレとかでも、♀あたりはジジババを盾にした表現しかしない（自分自身の考えは放棄）な話しか見当たらないし。
いや、誰かの決めた戦略とやらに一般人が陽動（扇動）されて現在に至ってる印象しか覚えないので。
（スマホもミニバンも製造コストに対する利益率が良いということから、露骨すぎるスマホやミニバン誘導な流れになっているとか。）
トータルで判断したらミニバンになるだろって言ってるんだよ
みんなが選んでるから普通なんじゃなくて
いろいろ考慮して最も多くの人が辿り着く答えが「普通」なんだ
自分で考えていないとか勘違いすんなバーカ
黒は100%DQN
トヨタのミニバンだと約半数が黒らしい
それ以前にタイヤの直上やオーバーハングに座席が有る時点で乗り心地が良くならないわけよ
移動体として車を見ずに部屋として見る限り移動体である高級”車”には辿り着けない
感じたら次はセダンも他でもいいが他ジャンルを買うんじゃないかな。
そういう層が少ないって事は他にそういう家族構成でもいいと思えるのが
少ないって事でしょ。
ラジオのトーク番組なんかでも子供がセダンとかだと思うけど駐車場でヒンジドアを
思い切り開けて隣にぶつけたら怖いお兄さんが睨んでいたとかは結構聞くｗ
そういう観点でも選んでるのは少数ではない気がする。
子供の世話するなら広さはほしい
セダンでは窮屈すぎる
子育てした事ないか奥さんに任せきりなんだろうだけど…
このスレで言われてる4シーターミニバンはセダンと変わらないんじゃ？
センチュリーwith天皇陛下
http://i.imgur.com/K8z3ngD.jpg
そこは車のジャンル関係ないでしょｗ
あと既婚男性板なんかで独身者が恋人の延長的なのが
いいと書いてるのがいるが結婚したらそこが決してベストではない。
同居人でもあるんだからいい形は別だ。
適度に離れてる方がいい場合もある。
絶対そっちのほうが幸せだよね！旦那の稼ぎで主婦になりたい
根本的な問題として、幸せファミリーが高級車を必要とするのだろうか。
使いづらすぎる
最低でもSUV、できればミニバン
スライドドアの有無も大きいし
日本だけに生息する少数民族"ミニバン乗り"、今まで謎に包まれてきた彼らの生態とは、、、
・ここで言うミニバン乗りとは。
ミニバンを信仰対象とする宗教的な括りによって分類される少数民族。
ミニバンを他の自動車と同列に扱い、そのメリット・デメリットを正しく認識しツールとして利用している者は含めない。
・彼らの信仰とは。
日本古来からの神(屋戸井主尊:やといぬしのみこと)の下に自分達の社会が存在すると考えている、そしてその神の教えのシンボルがミニバンである。
彼らにとって家族全員でミニバンに乗るという行為は、神の教えの枠からはみ出す者が、家族内には一人としていないのだという、神に対する意思表明の意味を持つ。
神の力の強大さと自らの無力さを悟っていて、自分達の暮らしが成り立っているのは信仰のおかげであると信じて疑わない。
・狩猟民族か農耕民族か？
そのどちらにも属さない、強い被依存指向をもつ雇われ民族である。
彼らは自らが考えて何かを創り出すような行為は、神の教えに反逆することであると考えている、そのためクリエイティブな者や考え方を徹底的に敵視する。
・彼らにとって、ミニバンは絶対的な存在
ミニバンだけが特別な存在であると考えているため、他の車種に対しては極めて否定的である。
彼らに対し、ミニバンの燃費や動力性能スペック等のクルマとしての一般的な話をする事は、神聖なミニバンの存在を揺るがす行為と解釈されるため、タブーである。
・メーカーの対応。
イスラム教信者と共生する国での、宗教的な配慮による豚肉製品の扱いのように、高価格帯の車両を、彼ら向けとその他ユーザー向けに販売チャンネルやブランドを明確に分けているメーカー(T社)も存在する。
「日本固有」に強い拘りを持つ彼らの心情に配慮して、ミニバンを広く海外に輸出することは控えられている。
また、彼らは「ミニバンのフロントグリルには不思議な力が宿る(強い)」と考えており、そこに宗教美術特有の絢爛たる意匠を施したミニバンは、彼らの絶大なる支持を得ている。
お薬増やしておきますねー
ミニバンってアメリカ発の車種だぞ？
それがかなり遅れて日本にも導入された。
宗教で思い出した
土日祝祭日とかに創価学会文化会館の駐車場を見ると、
かなりの台数でミニバンが止まっているな
信者を運ぶためにもミニバンは必須なのだろうか？
通りで品がないよな
ミニバンのルーツがアメリカにあったとしても、「幸せファミリ〜」って唱える宗教になったのは日本に伝来してからだろ。
金儲けの為とは言え、日本のメーカーはトンデモナク気持ち悪いモノにアレンジしたよな。
未使用車 29年式
↑これええやん
そういう商品を高級化しても売れないんだよ
マセラティだのポルシェだのベントレーだのにミニバンなんかないだろ？
ちょっと高い車を積極的にいくつも買える層からすればただ沢山乗れるだけの車に魅力は無いんだろう
そういう層はスペシャリティも大事にするしな
海外ではそっちのほうが流行るから
後者は元気な子が多いんだけど他人様の車に勝手にスナックとか持ち込んで食ってたりする
赤ん坊の頃はともかくある程度の年齢になったら車内でお行儀よく座ってる訓練も必要なのかなとも思った
そこで買い替える余裕があるからこその高級車＝セダンなのかもな
ミニバン＝子供3人以上
それだけ
サンダル履きが多いのも納得
そのくらいの事？
かなり違うんだけどな
複数台所有できない人は大変だね
ミニバン叩くやつって100%子育て経験のない童貞の発想だもんな
車が好きなのに嫁用の車とミニバンしか持てない人は気の毒だね
http://imgur.com/y1MORwX.jpg
昨年
http://imgur.com/4EJgzhO.jpg
明らかに育ちの違うやつは居るよな
社会に出てもやっぱりなってやつはミニバン乗ってたりする会社を自分の家と勘違いしてるっていうか
嫁用の車がミニバンという家庭が多いと思うが
子供乗せて移動するのは圧倒的に嫁の方が多いし
これマジ？
自分の車がなんであるかはその家庭次第
独身のミニバン乗りとか説明がつかない
それ単にミニバンが好きなだけなんじゃない？
私はあくまで子供の世話するならセダンよりミニバンの方が良いと言ってるだけ
個人で乗る車の話はしてない
子供の世話は嫁さんに任せきりか？
スペース、スライドドアの有無、車高、やり易さは全く違うぞ
個人で乗るなら他にクーペ買えばいいやん
なんで無理してセダンでやる必要があんのよ
適材適所で使えよw
ミニバン叩く人って見栄を気にしてる様な意見よく見るけど…
仮に自分がカッコイイと思ってるセダンやクーペ買ってそれにチャイルドシートつけるってダサくない？
え、この車にチャイルドシート！？どんだけ無理してるんだよwと思われてるぞw
セダンに比べスペースはあるだろうけどスライドドアがない、車高が低い
乗せる時屈むから腰に負担が来る
開口部狭いんで乗り降りがさせにくい
ミニバンよりやり易いという事はないわな
てかワゴンいいか？ダサさはミニバンと変わらなくない？
個人的な意見だけど…
送り迎えやお出かけ用だからフィーリングなんて気にせんわw
走行性能欲しいなら別にクーペ買えよ
クーペの方がカッコイイし走行性能もあるじゃん
クーペも持ってますけど
考え方の違いだね
横風にふらつかない（セダン比）
図体に反して俊敏（セダンやクーペばりに）
そこら辺から改善していかんとな。 貨物からの派生したカテゴリーだから無意味、
とかでなく、セダンの立つ瀬が無くなる動作水準そのものに引っ張らない限り、図体通り相対的に遅いまんまは変わらんがな。
厳密にはドライバーの運転も加わるが、車体のみの各論てことで。
バカみたいな箱型ボディにしたことで失った物を挽回するには、カーボンモノコックは有効だろう。
価格が一千万高ぐらいにはなるかもしれんが。
見た目がミニバンじゃなくステーションワゴンになってしまうが…
高級になったらバンの属するから無いというより、ありえない
へ？
フルサイズバンより小さいバンだからミニバンだｿﾞ♪
南麻布、広尾、成城、田園調布などに一度訪れてみることをお奨めする。
各界の著名人をはじめとする社会のリーダー達が暮らすその街で、
あなたは驚きの体験をすることになる。
閑静な街並、瀟洒なカフェ、、、そのどこにいても、ヴェルファイアを駆るあなたには、
まるで親しい隣人に対するような視線がおくられていることに気付くはずだ。
そう、あなたはこの街に受け入れられるオーラをすでに持ちあわせているのだ。
肩書きが人をつくるように、高級車もまた人をつくる。
あなたが手に入れたもの、それは単に自動車というカテゴリーに収まるものではない。
それは社会のリーダー達がそなえるようなオーラや深い眼差しでもあるのだ。
帰路に就く際には、ルームミラーであなたの眼差しを確かめてください、
そのときあなたの眼差しは、この街であなたにおくられたものと同じであると確信できるだろう。
アンチ・擁護の両方の方々がこれを読んで、ニヤニヤしていただけたら幸いですw
だから廉価版じゃん
クラウンと軽で何が違う？サイズだろ
駐車場の制約でミニバンが駄目なんじゃないの？
機械式駐車場だと高さ制限でミニバンが駐車出来ない事もあるし
>>126
>成城
治安の悪い糞田舎の世田谷区の何処が良いんだか、
ちょっと前は品川ナンバーだったのに、
練馬、足立と同レベルのダサい世田谷ナンバーになってしまったのが残念でならない
>田園調布
これまた貧民が多く住み犯罪も多く第二の足立区とも言われている大田区
近年は住人が減り空き家が目立ち過疎化が進んでいる、
高級住宅地と呼ばれた栄光は過去の物に…
釣りだとは思うが、
もし、ヴェルファイアを本当に高級車だと思っているのなら、冗談抜きでオツムが整備不良（オツム足りない）としか解釈のしようが無いんだけどw
あの図体をあと１m伸ばして、
後部（２列目を）対面シートになれる構造で対面シート時には足元スペースが70cm位はあり
３列目のシートを目一杯後ろに寄せてものヘッドレスト背面⇔リアハッチとに80cm位の安全空間が標準装備
安定動作を考慮してＡＷＤ
クラシック、ジャズ、ピアノ、オーケストラ、現代曲でもボサノバやＥｎｙａ辺りの曲を流しても違和感無い雰囲気なインテリア
空港、ホテル、劇場、ゴルフ場、料亭などの車寄せ発着に違和感無い雰囲気なインテリア／エクステリア
がクリアできているのなら素直に高級車と認めるけどwww
それも自分が所有してないだろうに。アホくさ
高級車というかミニバンの範疇で高額な車といった方が正しいな
高額＝高級か否かはなんとも言い難いw
当然、釣りです。
ヴェルに心酔してる奴らの脳内の状態を予想して書きましたw
なんでそうなるのか理解出来ないんだが…
日本車にフルサイズないぞ、北米では売ってるが。
そんなこと言ってると昔のリンカーンやキャデラックの用なフルサイズセダンじゃない高級セダンは廉価品って事になるぞ
彼らは俺なんかとは車に対する考えが全く違うな。
家電とかみたいな感覚というか部屋の延長的に考えてるというか・・・
俺は若い頃タービン交換したりボアアップとかやった世代だけど
彼らは当たり前に運動性能に拘ってない。例えば今のGT-Rなんてニスモとか
買えば600馬力だがそんなにあってもどこで使うんですかという反応しかない。
じゃあ高級車はというと地域にもよるんだろうが高速道路で煽ってくるレクサスとか
輸入車の悪いイメージしかもってない。あんなの乗って同類に思われたくないと。
ミニバンだとどこにでもいる父親とかしか見られないから一番無難だという意見もいたわ。
昔で言うと周りが皆カローラやサニーだから同じのにしちゃえっていうのと同じなのかも。
まあ全部がそうじゃないかもしれんが感覚は変化はしてきてると思う。
＞部屋の延長的に考えてる
＞ミニバンだとどこにでもいる父親とかしか見られないから一番無難
時代ごとの動向とはいっても、向上心無い方向にいってる感じだね。
給料上がらない＋物価上がるといった事実上の（相対的な）収入ダウンてのもあるから上を目指しても無理、上を目指す元気無くなってるのも否定できない話ではあるが。
「良い飼い犬」を演じるのに必死なのかも。
デカければデカいほど小児病的な万能感に酔えるのかも
そんな人を対象に入れても意味がない
向上心は関係なし
皆が皆車に興味あるわけじゃないよw
カネがないから仕方なくという感じ
ほんまウザイ
おっと、ヴェルファイアの種明かしはそれまでだ。
きっとミニバンは一生乗らない
SUVにも高級車というジャンルはないことになるね。
セダンやクーペは走行性能特化
何をもって高級と言っているかだね
一応高級車カテゴリーとされてるBMWだって5シリ以下は内装で見たら高級とは程遠いし
３代程度支持された高額車は高級車と言っていいと思う。
大金を払う、それだけの理由があるわけだから。
三代支持されたって、三代目が刈り上げデブのアレみたいじゃないかw
それこそドイツ製高額車のことじゃない？
パクリコンセプトとヴィッツベース、オーリスベースの安い作り
DQNの為の加飾メッキゴテゴテ
嘘マーケティング
意味不明の「強い」発言CM
フニャサスで「ハンドリング（笑）」
同じ会社から出てるハイブリッドの半分以下の燃費のハイブリッドシステム
こりゃたしかに高級車だな
狭っい閉じた世界で知識の乏しい愚民相手に大袈裟で自画自賛な広告戦略で夢を見させて操っているだけだもんなw
反社会的で身勝手な「強さ」の誇示も外から見たら滑稽なだけだし。
「某国」の話なw
”エセ高級ミニバンと一緒にするな！！！“のコンセプトのもと、
アルファードやヴェルファイアやエルグランドを一切近寄らせないどころか、他の追随を完全に許さない正真正銘の高級車による豪華さなインテリア、エクステリア、乗り心地、走行性能、雰囲気を標準装備で、ミニバン仕様になって登場しました！！
ロールスロイス ヌルポガッ （6800cc.V12.9AT.AWD ６８００万円）
高級高級と執拗にこだわって、それならば高級を教えてやるとばかりに、メーカーによる本気だした『正真正銘の高級ミニバン』てのが出たら誰も買えないだろwww
ミニバン原理主義のリーダーであるデゥエントゥー師より緊急のコメントがありました。
「新勢力であるヌルポガッは、住む世界を弁えない最低のミニバンで、更に我々のミニバン原理主義の転覆を目論んでいるのは明白な為、今後同車をミニバンと呼ぶ事を禁止する」との事です。
ルノーの車みたいなネーミングセンスだな
これただの妄想だぞ…
名前見りゃ分かるでしょw
ぬるぽ ガッ
ガラパゴス状態だからこそ上手くいってる日本の高級()ミニバン市場を揺るがすような存在は絶対に煙たがられるだろうな。
「おらが考えた通りの高級車をメーカーが作ってくれた」っていうのが高級ミニバン()の価値なんだしw
まあな。>>153のもだが、ミニバン出してるトヨタで↓↓出したら、同じく煙たがられるのかもしれんね。
…本腰と気合いを入れたセンチュリーの職人スタッフから、おもてなしの雅（みやび）をコンセプトに、センチュリーをミニバン仕様とした車を出しました！！
アルファードやヴェルファイアやエスクァイアなどの一般のミニバンとは異なった雰囲気にて、空港やゴルフ場、ホテルや料亭、劇場やオフィスビル車寄せなどでの発着はもとより、大事なお客様方の送迎等にも胸を張れる上品さや、
長年のセンチュリーにて培われた落ち着いたインテリア、エクステリア、乗り心地、静粛性（静音性）、走行性能、雰囲気、車両随所にある鳳凰の彫刻も標準装備にてミニバン仕様として登場しました！！
トヨタ.ミニバンセンチュリー （5000cc.V12.6AT.FR. 6m×2m×1.9m １８００万円）
７人乗り。オプションで冷蔵庫と衛星テレビと専用パーティションをつけた広々すぎる４人乗り仕様も可能です！
>>153のロールスロイスが馬鹿高いとお嘆きな方々には割安で朗報（？）な『正真正銘の高級ミニバン（国産車部門）』なのかもだが、こっちも一般ミニバン派な奴等からは露骨に嫌がられちまうかwww
箱型のボディや三列シートとかがミニバンの条件じゃないんだよ。
「ドカタがトキメク事」、これがミニバンの絶対条件だからw
ドカタは1BOXだろ
まあ序盤でほぼ回答出てるのもあるし
そもそも高級車の定義が曖昧なんだから話があらぬ方にいくのも仕方ない
ドカタが好んで乗ってるヤツ
「高級ピックアップ」という表現をしているわけだが、人それぞれだな〜っとｗ
荷物が載るのと昼休み車で寝るのに良いらしい
まぁデカイのが偉いとか言うDQN脳してる人も多いだろう
え？箱型？貨物か？ﾊｧ?で高級車だぞ！って所有にてるのかよ箱型貨物
先日に、酒のつまみがわりとして、エルグランド使いの友人に>>153と>>160が実際に販売され、自家用車として乗り回す奴が見かけたら、ミニバン使いがどんな風な反応をしてそうかを聞いてみた＠そいつの家
結論
２車種どちらかを見たミニバン乗りは、
Ａ．「あの車、本物の高級でいいなあ〜」と羨ましがる
Ｂ．「畜生、あいつ良いのに乗りやがって（ry」みたいに嫉妬する
Ｃ．「どうせ俺なんて一生かかっても（ry orz」と諦め的なネガティブに陥る
Ｄ．「ただ単にやたらに高いだけで故障多いだろうし、無駄に贅沢なだけだし（ry」と、すっぱいブドウ的なネガティブに開き直る
みたいに反応が別れるだろうとのこと。ちなみに奴は反応Ａでした（･∀･）
酸っぱいブドウやルサンチマンには逃げない
どこぞのNワゴン乗りとは大違いだ
A : 「貨物車の屈辱」
って、ミニバンじゃねえな
絶対にダ
笑うなダニ
カモツシャの屈辱でググってもちゃんと検索される
Google恐るべし
世界史のパロディを思いつく人ってどんな車に乗ってるのか興味ある
少なくともミニバンに乗ってる人ではないだろうな
(大排気量大型ﾄﾗｯｸや観光バス除く)
ミニバンより高い車買った奴が安くても高級？って涙ぐむわ
ブラック企業のＤＱＮ上司まんまなダウンタウンの二人みたいなドヤ顔したほうのミニバン使いは惨めに落ち込むだろうね。
（「本物の“高級ミニバン”が来た！orz」な意味で）
ミニバンもハイエースのスーパーロング、ベンツＶＡＮＥＯみたく貨物車の域から出なきゃ問題は無かったが（ry
アメ車かなんか？
v12のイギリス車だな
他にもあるぞ
https://youtu.be/uj5yGUDFM_M?t=30
ジャガーXJ-S
ちなみに、XJ-Sはヴィッツの新車より安く買えるらしい。
落ち込まないだろう
セルシオ(LS)やシーマフーガ乗ってる人もべつにベントレーとかみてもなんとも思ってないだろ？
VIPカスタムしてる連中もジャパンスタイルにこどわるから国産以外はあまり興味ないんだよ。やっぱ日本車が一番だからね。
マフラーブリブリお屁をこきあそばせ
ＤＡＤとかつっぱりバンパーに空飛ぶリアスポの会社がAMGやM等のドイツ車スタイルを真似て出したら
ばかどもが意味もわからず買うから車パーツ以外の物まで売り出してる
おめでてーやつらだわホント
ダウンフォースじゃなく揚力生む欠陥品って事？
落ち込まないかもしれないね。
ヤンキーって、優等生的な物とは違った彼らなりの方法論があって、それが奴らの根拠の無い自信の源になってるところがあるからなw
つまり、奴らが「おらが世界のおらが駆るミニバン最強！」って思い込んでたら、合理的に物事を判断できる状態じゃないから何を持って来ても無駄っていうこと。
ちなみに、そういった類の感覚を持っていた人達は過去にも存在していたようです。
http://ona.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_1d6/ona/takeyari.jpg?c=a1
重量増加によるダウンホースアップ効果
これなら分かりやすいか
近いのがベンツＶクラス、パーティションつけた４人乗り仕様のアルファード辺りだが、それとて、近い、であっても、高級、にはいたってないしな。
ミニバンに高級感や上質感をとりこもうとしてるのは日本だけだろ。
アメリカではって…日本でもハイエース扱いだけど？友達のアストロ乗りも、どんな車？って聞かれて、あーアメリカのハイエースよ。って言うくらいだ
Vクラスもハイエースの部類だな。シートがギャグみたいなやつ。ハイエースワイドロングのがまだまし
日本以外はバンはまだ商用車的にしかみてないよな
ベンツVはモロ商用車からの流用だからな特別
後部座席のVIPを守るために高級車はセダンになっている
VIPに狭苦しい思いをさせるのか？
感情論の問題ではない単純にクラッシャブルゾーン高級車がセダンの理由
ヤンキー君のVIPオママゴト(ミニバンでやる奴な)と本当のVIP は違うって事だなw
狭苦しい車内を我慢して乗って初めて本当のVIPになるのか？
つ>>153
つ>>160
セダンの問題は天井よりフルフラットシートやレッグスペースだよ
センチュリーロイヤルかリムジン並のサイズじゃないと
残念でした。召使がいつも開けてくれるよ(妄想)
ミニバンの高級化にはメーカーでもクリアできないような問題があるんだろう
その辺はアルヴェルハイエースユーザーが勝手にやってくれるから。
ユーザーじゃなくモデリスタがやってるぞ
ハイエースはミニバンじゃないし
雰囲気…………『空港／パーティー会場／ホテル／劇場／ゴルフ場／料亭』に合うエクステリア／インテリア
牧師ー（※）、エスカイヤ（※）、Ｂｂ、等のようなのとは一線を越えた感じで、鏡面仕上げみたいなフロントな最近のアルファードとは違い、下品さを感じさせない。（※ DQNの発声風。）
エンブレム……ホイール、ステアリング、ピラー、リア、純正ナビにいたるまで、センチュリーと同じく、アルファード独自のエンブレムに統一
会社や自治体までフリーメイソンにハイジャックされた男根エンブレムとかは一切無し。（譲りに譲っても車検証程度まで。）
車内……………メーターまわりやドアまわりなど本革仕上げはもとより、後部座席２列目３列目シートは同じグレード。２列目シートを後ろに向けて上座の３列目と対面なリムジン状態にしても70cm以上の足元スペースにて狭くは無い
サイズ…………日本の駐車場事情をそっくり無視した全長６.０M。 車内は↑だが、３列目シートを目一杯後ろに寄せてもシート背面⇔リアハッチとの間に1mと、後部追突されても車内の中の人を守る安全空間が標準装備
備考……………排気量は3500〜4300cc。駆動の安定性優先のためＡＷＤが標準装備。 下品な走りにならないよう、センチュリーにあった加速度抑制装置が標準装備。 高速道路の横風とかであまりふらつかないよう足回りはカッチリ寄り。
広く豪華に、かつDQN好みな『大きい』車を800万円から発売すりゃ高級だろうと（たぶん）
1500万以上出せる貧乏人…
>>235
確かにそれは間違いないが、逆にセンチュリーだと仰々しすぎると敬遠する向きもある
そういう意味でミニバンは適当
トヨタのホームページだとミニバンの欄にハイエースが入ってるんだけどな
まぁ、それが目的の1500万円っていう数字だもんなw
改造車の何が直系なんだよ？
てかロイヤルラウンジなんてディーラーマンすら知らないし（実話）
ロイヤルラウンジを引き合いに出すような奴は、「見せ金」っていう古典的な手口にハマっただけだろw
ん？
エンジンは前に有るんだけど？
客層の民度低下を防ぐ術がないと無理ゲー
現状DQNはネッツに隔離しておくのが一番との判断かも
高級を目指すからには、ＤＱＮすら近寄らせない内容にしないと。（価格帯だけでなく、走り心地やエクステリアやインテリアや雰囲気なども含めて）
ミニバンをレクサスで扱わないのは、高級ミニバンなんていうゲスい商売をしている事を他国に知られたく無いってのもあるんじゃないかな。
並み居るライバル達に較べてまだまだ低い国際的なブランド認知度を高めていく必要があるレクサスにミニバンなんかを混ぜたら即終了だろうしw
ミニバンは重量も嵩むし、車体としての総合性能が低いのもネックだろうな。
ミニバン型にした事で失った物を補うにはカーボンモノコックにでもしないとダメなんじゃない？w
もしも、ミニバン型でカーボンモノコックのクルマが販売されたらミニバンの事を少し見直すかもなw
そんなことをするよりも、今やってる床屋の椅子を載せて「ハイ700万円！」っていう商売の方が絶対美味しいだろうけどねw
レクサスはミニバン出してるじゃん
http://hilolin.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2012/04/23/p1000342.jpg
https://iwiz-chie.c.yimg.jp/im_sigg1AqxAPUcoUBtZtdQBi6ebA---x320-y320-exp5m-n1/d/iwiz-chie/que-14156140444
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/024/477/582/24477582/p1m.jpg
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/001/151/554/1151554/p1.jpg
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/025/101/593/25101593/p1m.jpg
>>234
素直にcoaster買えば良いじゃん
あれだって高級車だからな
本当だ、レクサスもベンツがミニバン出してるのを見て後追いで出したんだね。
>>254
「築地 くしや」で検索してみたら更に笑えるぞ。
あいつら、公式サイトに堂々とレクサスマークつけたハイエースを普通に公示してるし、昔は今より更にパワーアップして
（ ﾟДﾟ ） 『レクサスエース』で貴方の店にお届けにまいります！！！ （ ﾟДﾟ ）
と、あからさまな表示していた程だしな。 当時の（車板）エンブレム取り替えたスレでは、組織ぐるみでやるか？！と笑われるほどに有名だたしなwww
これ
貨物車作ってるメーカー製なら納得
ミニバンとか貨物車作ってる二流メーカーの高額車だろ
これまた貨物で運んで組み立てているんでしょ。
どこが高級なん？
大量生産の工業製品なんて作ってるのは派遣や低所得者層
その理屈なら大手メーカーの製品は全て安物だとマジレス
車を作るのは低所得者どころか人間ですらないんだが
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
変わらん。
ロールスロイス
ベントレー
マイバッハ（ベンツ）
アストンマーティン
みたいなメーカーあたりから、販売価格が平気で2000万以上もするような正真正銘の“高級ミニバン”てのが出たら出たでＶクラスやアルファードクラス程度ではエセ高級扱いは免れないだろうな。
と、軽乗りが申しております。
庭プール付きの１００坪以上で40万ドルとか。俺ん家の写真をみせると「ウサギ小屋どころか【鳥小屋】だな。車のガレージだ、貧乏人」という顔をする。
エコノミックアニマルはいつまでも最低最小限の鳥小屋だな、みたいな。
しかし、その家は築２０年経過してる割には、ローン完済できてないとか。っつうか、それいわゆるサプライムローンじゃねえか。
で、デブが明らかに4000ccは越えてるであろうピックアップトラックを見せてくる。
「おまえの日本車はなんだい？1300cc？燃費気にしてるなんてせこすぎ」でもＶ８、6000ccのこれは、加速もハイウェイでも素晴らしいという、
不良娘とデブ息子も このときばかりは親父を尊敬。 普段、目もあわせないらしいガキがダディクールとか言ってる。 郷ひろみか？ 畜生が。
まあ、車もあんなんだけに燃費も凄い。１人で乗ることが多いというその車、街中で100マイル走るのに２０ガロン使うからと給油に５０ドルかかって困るとか冗談かよと思う。使うなつうか燃費良い車に切り替えろ。
なんでも、アメリカでは『大きいことはいいことだ！！』な文化とかで、節約とか好燃費運転とかアイドリングストップとかそんな考え方や概念なんて一切ナシ。ただただ、映画のようなベタ踏み加速してガソリンを浪費。
そして、家族全員あんな感じの車持ちだから、ガソリン代や維持費に加えて、家の生活費を合計すると給料の倍以上使用とか。アホか。
で、デブ奥さんは悪燃費の車に一人で乗り、スーパーマーケットで食材を買い込んで、業務用みたいな冷蔵庫に入れみんなで使うも
やはり使いきれず腐らしても 「次回は腐らさないように考えながら買物しなくちゃね」とか言う。おまえら、絶対、節約とかする気ないだろ？
デブ娘も「日本人は車も電化製品も経費や燃費気にしすぎて、家までも小さく鳥小屋、必要最小最低限なセコい生活文化だから可哀相」とか言う。アスファルトのシミにされてえのかよ？！
デブ妻が車に使うクレカの明細を見て「今月はガス代使いすぎだわね」とか言って、デブ夫が「ミニマムペイだから大丈夫さ」とか微笑む。何がおかしいんだか、氏ね。
面白いと思って書いてます（笑）
だけ読んだ。
コピペにマジレスかっこいい☆
抱いて！！
荷物がある場合はお付きの人が別の車で運ぶ。長距離はプライベートジェットを使う。人が多いときは複数の車で移動する。
だからミニバンなんて貨物車の延長上の車は使わない。
つまり長距離を快適に、余裕をもって走るための物
じゃ駅前の銅像の前で待ってるぜ。
腹いせにミニバン叩く
オートドアや3列シートが心の支えかい?www
便所が共同じゃないとか、そういう類だなw
このレベルで上手いこと言ったつもりってか？ww
聞くところによると、1500万のやつはシートが2列しかないのに700万のは、シートが3列も付いてて「こっちの方が上なんじゃね？」って思える豪華仕様だしw
スイッチひとつでスライドドアを開け閉めできるっていう感動で涙が止まらなくなるような最新の快適機能はどっちにも付いてくるしwww
1500万円もするクルマと同じかもしかしたらそれ以上かもしれないクルマが半値以下なんて、もうこれは神グレードと言うしかいないよな。
俺が考えるにー、1500万円と700万円の差の、、えーっと、、、、800万円か、それはトヨタからのプレゼントだと思えばいいわけさ。
だからー、たとえ払う金が700万でも800万もらったようなものだから、なんと実質プラス！！！、そんでもって世界最高級ミニバンが手に入るんだぜ！
そう、これはトヨタが天使のような心で用意してくれた神グレードなんだから、たとえ家を売って手に入れたとしても絶対に後悔しないはず。
なんとなく、キャバクラに入店した時みたい？
値段も５００万円くらいするんだろう？
セルシオと同じくらいの値段じゃん。
君は軽のヒンジドアにも高級感を感じてるようだな。
軽のスライドドアに高級感が？
確かに高級「ぽい」よね。
言い換えれば高級「風」
ぱっと見の外装は良いけど、良い建材使ってない建売住宅って感じ。
リクライニング出来てオットマン付きのキャプテンシートが後部座席に付いてるセダンが出れば買ってもいいぞ。
あるけど
http://pds.exblog.jp/pds/1/201204/11/34/c0130634_17483561.jpg
リクライニング度が足らんな。
車で10時間とか移動するの？みたいな。
奴らには貨物で十分だろっていう考えも悲しくなるほどに上手いしw
この車も飛行機のビジネスクラスやファーストクラスに乗れないコンプレックスを持った奴が買うんだろな。
俺は1人でミニバン使って大阪から青森まで写真撮影旅行したが高速代、ガソリン代計算したら新幹線や飛行機で行くより金かかったぞ。３人以上乗らないと車は金かかる。
ミニバン乗りは、気合いでシートをフルフラットにするし、それで事故に遭っても気合いで生きるんだろwww
走行中にリクライニングさせて使うと思ってるのか？
ゴッコ遊びだけどなw
リクライニング走行で死んでね
ホワイトカラーを笑ってたよ
ポルシェとかマクラーレン買うっての
トヨタの工場で働く工員はブルーカラーでも、社長はブルーカラーじゃないのと同じだ
なるほど、金稼いでる人はポルシェとかマクラーレン買って、それに家族全員乗ってお出かけするんだね？
アルベルとかはあまり買わないね。
ふ〜ん、ポルシェやMBのSUVの中で嫁は子供のオムツ替えしてんだ。
大変だよな
貧乏の妬みかっこわるい
エア金持ちの妄想気持ち悪い
えっ？子供がいる家庭は皆んなミニバンだと思ってる？
まさに貧乏人的発想だね。
アルファードロイヤルラウンジspというミニバンの高級車を知らないなんて…
というかレスに既に出てたかクソっ遅すぎた
ミニバンより狭い車内のセダンやSUVの中で嫁は子供のオムツ替えてんだ。臭いがすぐこもって大変だろ？
まあ、狭い車が好きだから我慢できるんだよな？
アレの存在意義って、値札以外にあるか？w
劇場型ミニバンビジネスの重要な役者っていうだけだろw
えっ？乗った事ないの？MBのSUVって別に狭くないよ。
っていうかオムツ基準で車選んでるんだw
キモい
ごく一部の層に過ぎない
それも本当かどうか怪しいしねえ
金持ち→2台買えばいいだろ馬鹿か？
ガチ金持ち→そもそも自分で運転しないから
ミニバンが要るようになるのは子供が大きくなってから
ふーん、2台目に結局ミニバン買うんだろ？
ミニバン嫌いだーぁと火病って騒いでいるように聞こえてしまった
刈り払い機を縛り付けたのとすれ違った。
草刈りの行き帰りか単なる移動だったか知るよしもないけど、似合わなんだなーｗ
車内でじっとしてられない頭の悪そうなガキ連れて、週末にイオンモールのフードコートで飯食って帰ってくるには最適。
あと車内でオムツかえるのにもねw
ポルシェ911の中でオムツ替えるよりミニバンの中で替える方がいいよな？
貧乏人はいつも頭の中がオムツの事でいっぱいいっぱいだなw
911と比較してミニバンが唯一勝てるところがオムツ交換ってw
http://toyota.jp/coaster/
意義は認めない
ポルシェ911の中でクソをするよりも、便所でするほうがいいなw
意義×
異議○
偉そうに断言して大間違いｶｺﾜﾙｲ
ミニバンを買うことの意義を認めないという主張なんだから
高身長を切望する人のためのシークレットシューズ
エグゼクティブシート
これらは、人の心の裏側の深いところにまで考えが及ぶ人だけが着想出来るディープなプロダクト。
くれぐれも愛用者に対して入手した動機を聞くような無礼のないように気をつけなければいけないね。
しかし、1500万円（笑）の車の後部座席で移動する人がエグゼクティブじゃなきゃ何だと言うんだ？
トヨタの劇場型ミニバンビジネスに協力する奇特なオッサンw
それでエグゼクティブとか言われるとカイエンあたり乗ってる人に鼻で笑われそうな気もするけど。
プッ、カイエンだって、笑っちゃうな。
子どもじゃなくて親の介護？
まあボッタクリのカイエンはロイヤルラウンジよりいらんわ
ＳＵＶで選ぶなら、レンジローバーＶＯＧＵＥ（ヴォーグ）がいいぞ。
走行性能でなく、後部座席の足元スペースそのものが広い、という意味で。
カイエンVSアルヴェル
ヤンキーに似合う度合いならアルヴェルの圧勝、間違いないw
対象を研究し尽くしてる感じで、トヨタは本当に喰いのいい餌を作るよ。
あれのセカンドシートに勝てるセダンだとSクラス以上でないと無理だぞ
方向性の違いというだけの話
コスパはいいよアルヴェル
もっともロイヤルラウンジはコスパ悪いが
>>364
どうせならLXを4座にして載せるのは
夢を見させる役のロイヤル君の1500万っていう値札が相当効いてるのかな？w
https://www.yanase.co.jp/mercedes-benz/s-class/amg/
その通り、3500万円払ってこいつに乗ってる奴も全く同じだ
これは物置小屋じゃないようだし、ヤンキーのエグゼクティブごっこ遊びとも違うと思うけどなw
そうかなあ、むしろこっちの方がヤンキー（というかヤクザ）乗ってると思うけど
今そっち系はミニバンだろ
コスパはいいよ
金に糸目をつけなければ作るのは容易だと思うよ
それよりアミエビのコマセの臭いは最高だね。
ハイエースはバンとして設計されてる（先代のアルヴェルも同様）から高級車とは言えない
現行は高級ミニバンでなく一応高級車として一から設計（新型プラットフォーム、独立サス等）されてる
新型プラットフォームや独立サスのおかげで、あの体型のままで第一線の高級車と渡り合えるレベルに作り込まれてるってことなのかな、だったら凄いねwww
でもなぜか高級車ブランドのレクサスには入れてもらえないでいるけどなw
すべての事情を知ってるはずのトヨタから高級車なんて呼ばれながらも差別されてるのはなぜなんだろうネェ。
世界中のマーケットに対してのトヨタが考える車両開発の指針を象徴的に表した言葉としての「高級車」。
当然、何の問題もなく外国語に翻訳して世界中に発信出来る言葉。
・高級ミニバン()にとっての「高級車」
初代アルファードの頃に箱型バンが奇妙な売れ行きを示したためにリサーチをかけたところ、ヤンキー兄ちゃん達が口を揃えるように言ってた言葉が「高級車」。
翻訳なんてしようものなら火傷は避けられない。
こんなところか
北米・欧州じゃミニバン自体下火でVクラスは売れてないしBMのグランツアラー（300万）でさえ苦戦している
レクサスにはRXがあるし売れない物を出す必要はない
だからアジアじゃ高級車としてレクサスで売ったらいいんじゃね？中国とか。
ヨーロッパや北米じゃ無理だと思うけど。
ミニバン＝黄色いサル御用達
という現実
果たしてミニバン乗りにそういう人間を持ってる奴がいるのかどうか
その一台のミニバンでも父親が見栄を張れるように造られたのがアルヴェル
でも所詮ミニバンは嫁が子供の送り迎えや買い物に使うためのファミリーカーだな
輸入車や高級ブランドから出てないのをいい事に調子乗ってるヤツ多いよね
SUVでいうとこのハリアークラスなのにw
ロイヤルラウンジは100%そうだよ
というかミニバンは後席の人の為（＝運転者はただの作業者）の車なんだが、分かってる？
都会は知らんが
と、黄色い猿が申しております
俺のところは嫁が運転するから、俺は何時もキャプテンシートでふんぞり返ってるぞ。
田舎はミニバンと通勤用軽四って組み合わせ多いよな。
車に興味無い人だとそんな感じだな
クルマ趣味の三世帯同居農家だと農作業用軽トラ、通勤用軽四、家族移動用ミニバン、そして納屋に趣味のスーパー7とかフェラーリなんかが隠してある。
車に興味ないのでプリウスに乗ってます
（２人乗りのスポーツ軽は別の意味で高級だと思うが）
同じ じゃなく説明してごらん？
うちのトラクターはランボルギーニだぞ。
オママゴトに付き合ってくれる嫁さんで良かったねw
なんだ、君は運転手専属なのか？
可哀想だね。嫁の躾が足らんようだな。
マイクロバスが最強って事だなｗ
ハイエースとかキャラバンとか大傑作がいくらでもあるだろ
>というか現状軽ワゴンの上級グレード、大サイズ版が白ナンミニバンって認識でいいかと
同意。
軽ワゴン→白ナンミニバンっていう乗り換えも多そうだしね。
ああ親のおむつ替えがある、、、ミニバンが憎いは、、、
「サイズを最大限に有効活用（ry」
「広々空間を（ry」
とかのうたい文句を見ると、悪い意味でケチ臭い。
燃費気にしてる反面、横風に弱く図体のでかい、（空気抵抗的に）燃費が落ちるカテゴリーな車種なうえ、
どこぞの大家族みたいに普段から多く乗るとか、社用車とか、自営業みたいに貨物載せることもある貨物と乗用の併用な生活してる人とかならまだ理解もできるが、
セダンやステーションワゴンあたりで事足りる状況な人が乗ってるあたり本末転倒。
いや、
大きさとか空間とか気にするなら中途半端なことしてないで、駐車場サイズ無視でハイエーススーパーロング（5.4M）とかにでもしろよって話。
（あるいは、海外日産のＮＶ４００の全長6.8Mなスーパーロングのとかな）
オムツ替え君が設定を変えて登場かな？w
結婚は絶望的だと諦めてた奴が、子供のオムツを替えるところまで来れたら君のようになってしまうのも理解出来なくはないよ。
高級車は走りではスポーツカーに負ける
軽にもあるｵｰﾄﾄﾞｱｰは高級車には無い
高級車は人気なくて売れていない
レクサス？あーミニバンや貨物車のメーカーね(笑)
お前アホだろ
日本でそんなもん使いにくいだけw
スポーツカーでも高級車はあるでしょw
たぶん、414が買えない高額車の総称w
特定の車種を指し示していると思って読むと文章が破綻してる。
414は、何が何でもミニバンが一番っていうことにしたいようだなw
狭いで有名な世田谷区経堂の住宅街、台東区谷中の住宅街とかでも走りまわるのならともかく、たかだかハイエーススーパーロング〜７m足らずなサイズでgdgd騒ぎすぎ、ヘタレ（>>415が）。
そもそも道路幅とか割と気にしてる分際で皮肉にも３ナンバーサイズな横幅のに乗ってる人って何の矛盾よ？と。
いや
三菱ローザ（全長7.2mマイクロバス）、マッコウクジラみたいな旧式マイバッハ（6.2m）、Ｓクラスからの新型マイバッハ（5.4m）、レクサスLs600hl（5.2m）、五十鈴フォワード（４トン車）
等々乗っていたから6.8m×ハマーＨ１並みの横幅な海外日産のＮＶ４００乗ることになっても楽勝だし（マイクロバス感覚で運転できそうだし）
そもそも、>>415みたいに頭ごなしに否定やらできない言い訳探しやらに奔走する暇を使って普通の神経にて乗り回す練習するし。
今時そんなもん有り難がるのはヤクザもどきと成金だけ、邪魔なんだよ
環境規制対応できる技術ないからターボに逃げただけだろwって話になる
駐車場気にしなくていいド田舎の人？
行ける場所限られるだろ？
わざわざ駐車場の為に行く場所限定するとかナンセンスもいいところ
中途半端な郊外のほうが車停める場所なくて困る
機械式入れられないんだけど
ど田舎のジャスコなら二車線に跨って置けるかもな
昭和の時代じゃ無いんだから今時機械式の駐車場なんてあるのか？
俺は20年以上機械式なんか使ったこと無いな。
車通勤できるのは外勤営業マンや配送関係者や自営業くらいだろ？
ニッカボッカで地下鉄乗ってるぞ。
それは鳶とかだな
使う工具が多い業者は車通勤
無数にあるだろ
エレベーター型立体駐車場の事だぞ
ベースグレード300万代の車が高級車ってw
それにちょっと豪華なイス付けたら700万とかボッタクリもいいところ
都心部なら地下駐車場やタイムズのようなコインパーキングがいっぱいあるだろ。なんでわざわざ機械式駐車場に入れるんだ？
ｵｰﾄﾄﾞｱ、３列目ｼｰﾄ、鉄板省いて室内狭くしてミニバンより高い高級車。ミニバンより安いレクサスもあるオ〜凄げ〜
参りました
サイズ関係無く「試運転（TEST-RUN）」はしてるけどな。
車体感覚や操作性、ブレーキの制動状況（利き具合）などを調べるために練習とかはする。
いきなりぶっつけ本番とかはしない。
>>422
都内、それも、千代田区港区渋谷区中央区（たまに神奈川県）走ってますが何か？
訳あって有楽町駅付近の有楽町電気ビル／新有楽町ビルの地下駐車場使ってるが、
旧規格なビルゆえにセンチュリーやＬｓシリーズ位の大きさだと入口と出口のスロープのカーブは地味に気を使うけどな。ただ、Ｖクラススーパーロング（5.3M）サイズは普通に出入りできる。
麻布十番駅の近所の鳥居坂下の地下駐車場は割安なかわりにスロープねカーブは更に狭くて、ベンツＶクラススーパーロング（5.3M）でギリギリタラタラ走行な狭さだったわwww
そもそもローカルな奴がグーグルマップでも調べられない話を知る訳もなかろう。
おおっと、（ﾟ∀ﾟ）>>422に釣られちまったぜw
高級ミニバン()狂信者ならそう思うのも無理はない。
ロールスロイスファントムみたいに
金かけてますみたいなほうの材質な皮張り
ＡＴ？ＣＶＴの間違いだろ？！な感じのなめらかさなＡＴ
センチュリーも驚愕するエンジン音が聞こえにくいような静かさ
乗り心地は、普通に踏む分にはすごくなめらかすぎるブレーキやサスペンション
に加えて
なめらかな発進／坂道発進を考慮してＡＷＤに、ハイエーススーパーロング（5.4M）な全長、
２列目／３列目のシートは材質は同じとし、２列目を後ろに向けて【上座】の３列目と対面式にできるシート
かつ、対面時でのシート同士の足元スペースは70cm以上と定員乗車しても苦にはならないであろう足元の広さに、
本来の貨物スペースと追突されたときの安全空間確保を兼ねて、３列目シートを目一杯後ろに寄せても背面部とリアハッチのガラス面は65cm以上の空間ができる構造
↑↑全部が標準装備としたならば、アルファード／ヴェルファイアを素直に『高級車（ミニバン部門）』として認めるわ>>431
ナビの起動画面、純正ホイール、ステアリング、リアハッチに至るまで、センチュリーみたいに車種ごとの専用エンブレムに統一（セルシオ登場以前の大昔のクラウンやマークIIみたいに）して、フリーメイソンにハイジャックされた象徴まんまな男根エンブレムは一切使用しない
（譲りに譲ってもマニュアルや車検証ホルダー程度）
も加えといてくらはい
そんな車を所有してる人このスレにいるの？
いつでもどこにでもいるんだな
今頃になってようやく気づいたのかよw
どんだけ遅れすぎなんだよww
みんな、
キリストがリュックサックがわりに十字架を背負ってゴルゴダの丘にピクニックに行くはるか前に
キリストのマブダチのユダが、腹へって個人情報売った金でコンビニで買ったあんぱん食ってた頃より前の頃から普通に知ってるんだぞwww
それも北米じゃラインナップしてないし。
誰かも書いたてけどホントに高級車ならアルベル、エルグランドはレクサス、インフィニティで発売するだろうし、メーカー側もミニバンはプレミアムブランドに相応しくないって認めてるんだよね。
アウディやレクサスは3列SUVで充分お考えているのだろう
メルセデスは大衆メーカーでねーの？
ＡクラスからＳクラスや、Ｓクラス派生なマイバッハとか、差がありすぎるから幅広い客層にマルチに販売してるメーカー、な扱いで良いかと思われ。
メルセデスが大衆メーカーなんて言ってるのは残価設定ローンで1クラス、2クラス上の車を買った気になってる層でしょ。
お前らってタントとか似合いそう
>>289
ロイヤル君の1500万円っていう値札が心の支えかい？w
まぁ高級車でないとしても君らは買えないよね
それはどうかな？
http://imgur.com/JBTxTNZ.jpg
ん、ポルシェってスマートキじゃないんだ？
遅れてる〜
これと
「アルヴェル様は世界一の高級車」
うううw この二つって同じ響きがするわw
セダン＝ブタ、ゴミ箱型。分別もできるニダ。ミニバンより安い高級車もあるでよ！
いや、ベンツもBMも普通の自動車メーカーやろ
アメリカは日本よりだいぶ安い
新グレードとして、新たな入門モデルの「C160」を設定。「C180」用の排気量1595ccの直列4気筒ガソリンターボは、出力が抑えられ、最大出力129hp、最大トルク21.4kgmを発生する。
動力性能は、0-100km/h加速が9.6秒。欧州複合モード燃費は19.23km/リットル、CO2排出量は120g/kmと、環境性能は良好。
C160のドイツでのベース価格は、セダンの場合、3万1683ユーロ（約400万円）。C180に対して、ほぼ2000ユーロ（約25万円）、価格を抑えた。メルセデスベンツは、「Cクラスの最安モデル」と説明している。
https://response.jp/article/2015/04/15/249020.html
内装に関して言うと…
Cクラスは同セグの中では質感高い
3シリーズはコンパクトカー並に酷いw
同じ外車でも、高級外車ではなくて「現地の大衆車」とされる３シリーズの内装をひどいと解釈するのはおかしすぎるだろ。
Cクラスも落ちたなあ、まあ3尻も3気筒とか言ってるし時代かあ
頭悪過ぎ。小学低学年よりも国語力が無い馬鹿だな
3シリーズを現地の大衆車なんて言うのは無いわ。
現地の大衆は新車ではそうそう買えないよ。
みんな金持ちが手放した奴を中古で買って自分でメンテしながら乗ってる。
だよな〜安心安全なら日本では日本車のほうが上だもんな
やっぱメイドインジャパンはいいよな
VWは高いから、セアトかシュコダ。KIAにフィアットはもっと安い。
高級車なのは間違いないが
http://www.yeng.co.jp/products/lineup/unimog_high.html
それがミニバンだったら、どうなるんだろうねw
TDRのミラコの駐車場は半分はアウディ、BMW、ベンツ等の外車、半分はミニバンだよ
輸入車→近隣ナンバー
SLとかGTとかSカブリオレとかリゾートに乗り付けても全然無粋じゃないんですが。
フェラーリやランボルギーニやロールスロイスはいなかったのか？
金張りダイヤ散りばめロレックスみたいなもんで、あんまり感心しないな。
メルセデスも結構前から昔のような実用一辺倒なデザインからエモーショナルなデザインに方向転換してて、最近のSカブリオレとかエレガントよ。
ユーザー囲い込みたいメーカーの思惑はわかるけど、ユーザーが囲い込まれる義理はない。
中国人とか好みそう。
最近じゃマセラティとかのほうがダイヤ散りばめロレックスな感じだわ。
金メッキにイミテーションダイヤだろ
ああ、そんな感じw
ナンバー8のゾロ目とかで。
新型アルファード／ヴェルファイア発表 トヨタが語る怖い顔の理由
「豪華・勇壮」「大胆・不敵」テーマの怖い顔
しかし今回、最もトヨタがアピールポイントとして強調するのが、よりいかつくて迫力を増した外観。
アルファードは「豪華・勇壮」、ヴェルファイアは「大胆・不敵」をテーマにしたというフロントマスクは、メッキを多用した面積の大きい、押し出しの強い派手なデザインだ。
後ろから追走されたら思わず道を譲ったり、信号待ちで停車する前を横切るのをためらったりしかねない、正直言って怖い顔つきだ。
「マイルドヤンキー」の好みに合わせ
トヨタ車に限らず、「ミニバンの顔が怖い」という声は、自動車ジャーナリストや消費者の間で聞くことが多い。
ミニバンの主な想定オーナーは、地方で親と同居しながら子育てする世帯。
こういった消費者像は、博報堂ブランドデザイン若者研究所の原田曜平氏が著書「ヤンキー経済」（幻冬舎新書）で定義した「マイルドヤンキー」と重なる。
地元の友人と過ごす時間が長く、部屋感覚で空間が共有できるミニバンを好む。車内のＢＧＭは彼らのファッションリーダーでもあるＥＸＩＬＥが定番だ。
トヨタの吉田守孝専務役員は「いかつい顔や堂々とした顔を、お客さんが昔から求める。
お客さんのニーズに合わせている」と、デザインの狙いを打ち明ける。
さらに、中国本土や香港、インドネシアなどの輸出先でも同じく迫力ある顔が好まれるといい、東アジア圏に特有の特徴だという。
http://withnews.jp/article/f0150126002qq000000000000000W00b0201qq000011440A
>>>484
>TDRのミラコの駐車場は半分はアウディ、BMW、ベンツ等の外車、半分はミニバンだよ
やっぱり世界の一流どころ()には、世界一のクルマであるミニバンが似合うね(棒)
TDRって、ミニバン田舎ヤンキーが聖地巡礼するところだろw
TDR側も、「ウェルカム田舎ヤンキー」だしw
USJは大人が楽しむ所
OK?
マイルドヤンキーってこの人が作った概念でホンダも使ってるけどトヨタだけ叩かれるよな
これ都内で乗ってるやついるのか？
まだG-Classってなら判るけど、こいつは一個人で維持できないだろ
パラダイス山本が前に乗ってた。
都内かどうかは覚えていないけど。
トヨタだけ叩かれるのはおそらくマイヤン関係の営業内部資料流出のせい
ガタイのいい奴に見下ろされたら縮こまってる連中ばっかりなんだよなぁ
そいつらが、喉から手が出るほど欲しがってるのがアルヴェルなわけでw
オタクの対義語として生み出された言葉だからそれは少しズレてる
ガタイはいいけど何も考えず手を出し逆にボコボコにされるザコって感じ
まぁ、どんなが来てもあのネズミは絶対に表情を曇らせることはしないだろうし、良い所ではあるよなw
田舎ヤンキーの地元の人口減少を食い止めるっていう意味でも、あそこには繁盛してほしいねw
マイルドヤンキーの反対は意識高い系だろう。都市派で学歴もあって、地元に籠らず海外に留学や働きに出るのも好き。
それはただの意識高いエリート
ここまで負のエネルギーに囚われてる奴って相当不幸なんだろうな
オレはヤンキーを肯定はしないが、ヤンキーファミリーの方が509よりは幸せだと思えるわ
俺はそれ見てニヤニヤしてる
マイヤンはヤンキーっぽいチャラチャラおっさんって意味で
ヲタの対義語でもないしガタイがよくヤンキーっぽい奴は「ガテン系」
お前の言ってることは全て間違っている
大人になっても小中高の同級生とばかりつるんでる連中だな
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/T/TM2501/20141130/20141130224011.jpg
オタクの反対といえば反対？
どちらも内向的で似た者同士だろ
ITに関心があるかどうかなんて人格を見る上で些細な違いでしかない
○ミニバンメーカーに高級車は無い
下は中古ワゴンR（カスタム済）から上はマイバッハやベントレーとか
その図ならヲタの反対はギャルサーじゃねーか
http://www.vanning-west.co.jp/gallery/img_m/2000858.jpg
http://vanning-west.co.jp/gallery/img_m/1207221.jpg
http://www.vanning-west.co.jp/gallery/img_m/2000931.jpg
http://www.vanning-west.co.jp/gallery/img_m/1207073.jpg
http://www.vanning-west.co.jp/gallery/img_m/2000501.jpg
http://www.vanning-west.co.jp/gallery/img_m/2001015.jpg
大人しそうなオッサンがこんな下品なカスタムを選ぶのは何故なんだ
こんな写真集めるのが趣味なのか？
変わった奴だな。
そうだな。
本当の高級車が買えない ＋ 車で馬鹿にされたくない迫力は欲しい、の背景からかオーナーが
「この高級車は…………強い！！！」
に軽々しく手を出すあたりが露骨にそれを語ってるようで
ジャンルは違うが、
無駄に大きな排気量と、無駄にありすぎるパワーにて、 “ゴボゴボゴボゴボ（ry” なアイドリング音する生粋のアメリカ車を買いたかったが、実際は買えなかったので日本車にマフラー取り替えて
ボオォオォオ（ry！！ なボーボーマフラーにて、【アメ車もどき】にして
『吹けがよくなるから（本音：アメ車買えなかったので音だけアメ車もどきにした）』
と言い訳してるだけの連中と同類に感じるものがあるわ。アメ車もどきはアメ車もどき。それ以外の説明のしょうがないしな。
※ 基準は、〜80年代のアメリカのアクション映画などに登場してくるアメ車の音。
（マッスルカーだけでなく、マフィア仕様のキャデラックやリムジン等も含む）
うちの兄ちゃんはLS600hlから今のアルファードエグゼクティブラウンジに乗り換えたけど、やっぱ使い勝手で選んでるんでないか？
もうセダンには戻れんみたいな事いってるぞ
親戚のおっちゃんもクラウンからアルファードにかえたし、やっぱ便利なんだよ
メーカー自ら高級車っていってるから高級車なんじゃね？
The V-class - テクノロジー／BlueTEC - メルセデス・ベンツ
http://m.mercedes-benz.co.jp/content/japan/mpc/mpc_japan_website/ja/home_mpc/passengercars/mobile/mbp/new_cars/model_overview/v_class/447/highlights/technology.html
＞高級車にふさわしい上質な乗り心地が愉しめます。
だってよ
欧州や日本じゃミニバンはデカイと感じられるが、アメリカに限ってはまさにミニで、アメリカ人の志向にも合っていない＝売れる訳がない
http://imgur.com/HIOiAOa.jpg
アメリカはバンよりピックアップトラックが志向に合ってるな。
まあ、日本でも荷台に蓋をして真似してる馬鹿がいるけどな。
いまさらな事でドヤ顔されてもw
MBが北米市場じゃ参入自体しないねという事。
もっともRクラスなんてのを発売した過去はあるけど、北米のそこそこ金持ってる人たちには不評で中国人にしか受けなかったみたいだけど。
排管とこで排ガスにてガスパンしすぎて脳みそ整備不良になったのか？！
贔屓目に擁護しようにも、アルヴェルとかが高級車な訳ねーだろがwww
もし、生粋の高級車とするのなら、とっくの昔にレクサス側にて販売されてるだろうし、価格帯の時点で既にマイルドヤンキーや脳みそ整備不良なＱＤＮには普通に嫌われるようなレベルにでもなってるだろ。（内装の質そのものも含めて）
※ ガスパン ： 酸素以外のものやガス系をアンパン（シンナー）がわりに吸引して、（ﾟДﾟ）→（ﾟ∀｡）な感じの酩酊状態ラリパッパすること。ガスパン遊びともいう。
君はレクサスが高級と思ってるのか？
トヨタが作ってる普通の車じゃないか。
そこら中で見飽きるくらいレクサス走ってるじゃないか。誰でも買えて、こんなに走ってる車が高級車とはこれいかに？
それとも日本人は金持ちばかりなのか？
一応トヨタブランドのより防音材マシマシで良い部品使ってるそうだよ
ミニバンで高級車ゴッコしてるよりはレクサスのほうが幾分マシだな。
トヨタには、「奴らに変な夢見させるんじゃないよ！」って言いたいね。
日本は少し異常なんだよ。
残価設定ローン使えば本来のレベルより2ランクぐらい上の車が買えたりするし、ヨーロッパみたいな階級意識はないしな。
逆にドイツではレクサスに乗るのが通とかｗ
そこ嫌う奴は乗らないだろうね
輸入車は故障が、とかいう人たちの受け皿がレクサス。
って話も有名だなhttps://www.goodspress.jp/reports/34808/2/
LSのリアシートは乗り心地よかったよ。Sクラスよりいいかも。
前に乗りたいとは思わないけど。
BMよりメルセデス研究した方がいいと思うけどな
ミニバンを褒める記事で「セダンさながら」とか書いてあるのと同じ感じか
せめて最後まで読んでから喋れよ…
最期のほうはエンジンスペックの話しかしてなくね？
空調が効いてベルト内蔵のシートとか天井のTVとかは高級車っぽかったが、
運転席回りの物入れだの温冷蔵庫あたりの蓋からカタカタ音が出るのはマイナスだったな。
良いのは内装だけ、って車だったな
40キロでカーブ曲がってVSA鳴ったりとか2列め右側から常に軋み音するとか軽ターボ並みの走りしかできないとか遅いくせに燃費も悪いとか
走るための機械としては最低最悪の部類だったけど
そんな君にはエルグランド350がおすすめ。
ミニバンにそれなりに走りも求めたいのなら52エルグランドだな
そこらのセダンより気持ちの良い運転ができるぞ
アルファードみたいな写真写りだけいいような車より乗り心地、快適性、高級感は得られるぞ
「壊れたら直せ！」といわれているのを
『日本で走らせるにしてもそれは無い！！（無視）』な感じで普通の神経にて無視し、
日本車の感覚まんまにて乗り回し、日本車と同じようにトラブル知らずを強要し、普段からろくに見ない反面トラブル起きたらすぐ故障故障故障故障と騒ぎたてて（ry
みたいなドライバーは日本車に逃げる動向にあるのでしょう。（工賃が割高なのは同意だが）
高級車は後輪駆動じゃないと駄目だろ
すげー馬鹿
ミニバン乗りに勝てるのはシッタカだけ
トヨタの高級車
ミニバンで一番の高額車
ミニバンや貨物ﾄﾗｯｸﾊﾞｽ特殊車両より安い高級車(笑)
トーションかDWB(スタビ有り)かどうかはわからない
トーションとスタビ無しDWBならわかるはず
乗用車でスタビ無しの四独なんて無いだろうけど
目隠ししてるんやで
カローラワゴンのFFと4WD乗り分けたことがあったが何とも思わなかった
貴方ならズバリ分かるのかな
最近のカローラには乗ったことないけど４ＷＤならセンタートンネル盛り上がってるんじゃないの？
FFだからとかFRだからとか全くわからんwむしろ運転しやすい
結局足元の盛り上がりかよ…マンホール云々で聞いたのに
そういえば昔あったウィンダム(レクサスES)もFFだったなぁ。
その観点からいくとMB、BMW、AUDI、LEXUSは高級車では無いんだろうなぁ。
いや、車種によるだろ
うーん、FFなんて高級車じゃねぇよ、っていう論点から言うとFF車種がラインナップされてる時点でどうなのよって事にならない？
まあアストンマーチンも過去にFFモデルがあったけどw
いや、ならないね
君の願望は、わかりやすいなw
車種によるって事はブランドや駆動方式は関係ないって事？
アストンマーチンシグネットは高級車？
シグネットはガワだけ高級で中身は大衆車だな
何がどう分かりやすいのか詳しく。
ベントレーコンチネンタルフライングスパーなんかもガワだけ高級で中身大衆車？
結局高級車って何？w
12気筒の大衆車なんてあるのか？
ってなるとVWフェートンは高級車？
VW(大衆車)なのに？
メーカーの名前がそうなだけで、普通に高級車だろ
特に12気筒のグレードはな
6気筒FFモデルもあるけどそれも高級車って言うと反発起きそう。
でもグレードの違いで高級車とそうじゃない車に分かれるのかね？
結局高級車って何？
グレードの違いは大きいだろ
320iとM3じゃ全然違うんだし
グレードで分かれるの？個人的にはM3ってE46辺りまでは高性能車で高級車ではないって感じ。
っていうか結局高級車の基準というか定義って何？って話。
車両価格？車体構成？気筒数？ブランド？
FFがラインナップされてるというだけで、ミニバンと同枠に扱いたいっていうところじゃないかな？
カローラは4WDがダブルウィッシュボーンでFFがトーションビームだってだけだぞ
ああそう捉えられたのかw
しかも上中下でわけるなら下
空間を有効活用！
（軽や５ナンバー）限られたサイズいっぱいに広々空間を！
な感じのうたい文句と共に、一台で全てをカバーしようとする貧乏臭い思考にてミニバンを選び、
そのミニバンに高級を求めることのほうが、更にセコい話というもの。
価値観とか言ってる奴等は得てして、貨物車からの派生、てのを考慮すらしていないし。
http://221616.com/corism/articles/0000070363/crsm0000000000.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1671475/073_o.jpg
http://www.alphard.car-lineup.com/mame/image/42.jpg
http://www.sagmart.com/car-images/bmw-3-series/3-series-interior.jpg
でも例えば蓋のダンパー有無とか、パーツの分割の仕方とかそういう所で差はでるよね。
分かる人には陳腐な感じを伝えて、分からない連中には「スゲエ」って思わせる、デザイナーって超絶な仕事してるわw
前輪駆動で無い事と、
サスペンションにトーションビームを使っていない事
何処ぞの高級車のリヤサスが軽自動車と同レベルのトーションビームだそうなｗ
三枚目は52エルグランドだな。まるでミニバン版フーガって感じでなかなか
四枚目は30アルファードだけど最低グレードの写真なのは意図的か？エルグランドはハイウェイスタープレミアムだろ
最後はセダンじゃね？
ノアと比べなければらならないのが悲しいw
アルファードと比べても３シリーズのほうが良いな
実物の3シリはショボいよ
所有してるなら分かってるだろうけど
AUDI、BMW、MB、LEXUS、JAGUAR、VWフェートンあたりでも前輪駆動グレード、車種は高級車ではないって事ね。
そうでもないね
Dセグの価格ならCクラスくらいの内装はほしい
レクサスもBMも値段割りにショボすぎ
あれではアカン
モニターも含めてデザインされてる方がやっぱいいな
やっぱり英車やイタリア車の方が品と華があるな。
その環境で将来まで伝播される子供がカワイソス
オラオラして喧嘩になったら彼らはどうするつもりなんだろうか…
涙拭けよ
＞いずれも国産の高級車ばかりだという。
これは後ろに並んだアルファードのことだろうか
笑いすぎて涙出たわ
今から拭いてくる
思い込んでるテレビ局って何なの？
アクアとフィットはいつから高級車になったんだよw
複数台持ちからするとなんでこんなにミニバンを叩きたがるのか理解不能
便利でいいじゃんw
http://imgur.com/uoHMIoP.jpg
http://imgur.com/4EJgzhO.jpg
ミニバン便利でいいじゃん
何が気に食わないの？
GWにホテルの領収書とか得意気にｳﾌﾟしてた恥ずかしい奴いたよね
年に何回荷物満載でキャンプに行くの？年に何回フル定員乗るの？年に何回自転車載せるの？
実は9割以上の事は普通の車で出来るんじゃないの？
実は他人から便利に使われてるだけじゃないの？
何でも出来そうなその「雰囲気」に価値を見出して、それで自分を演出できてるとでも思ってるのかもね。
まぁ、見抜く奴は見抜くけどw
年がら年中フル乗車フル積載じゃないと活用してることにならないの？
ガン保険とか掛けずにガンになって破産するタイプｗ
危機感が無い計画性が無いｗ
本当に自分のライフスタイルにあってるか？って事だよ。
多くの人が>>643のいうように「便利な雰囲気」に騙されて本当に便利に使えてないんじゃないの？って事。
ぼっちの独身男がミニバン乗ってるのは知らんけどw
私もよく仮眠するけどセダンやクーペの時は寝にくいしね
車買取専門店の広告に載ってる写真が
これと全く同じ構図でワロタ
平成○○年式△△ 買取金額□□万円の文字入れたら
そのまま使い回せそうだな
それなりに活用してるよ
大きなお世話だな
何でミニバンと高級車とを比べるか分からんな。黙っていれば良いものを
何処かこんなセダン発売しないかな？
オモチャで飾り立ててどうすんの？
>アンチミニバンって
>ガン保険とか掛けずにガンになって破産するタイプｗ
>危機感が無い計画性が無いｗ
君の、夜逃げまで考慮に入れたようなクルマ選びの計画性には恐れ入りましたw
貨物を貨物として認識して活用している人はまだ有望だな。
下手に高級目指すとアルヴェルみたいなとんでもなく不細工な物になるしw
アルヴェルに7、800万出すくらいなら200万くらいの中古のミニバンと5、600万のSUV、クーペ、セダンでも買った方が絶対楽しいのに
どうせなら700万のアルヴェルと1200万のマセラティクアトロポルテを買いたい。
楽しいってアホか？ここでいうミニバン（アルのエグゼクティブ以上）は専属運転手が付いてる前提だぞ
自分で運転するなど論外
http://imgur.com/JBTxTNZ.jpg
ハイエースで物足りなくなるとcoasterに行き着く
>>667
りセールバリューと言えば、
キャラバンが新型を発表したよ
http://www.nissan.co.jp/NV350CARAVAN/
ミニバン買うより1BOXを買った方が賢い買い方だと思うがね
妄想悲しいね
多趣味ならミニバン最高だよね
趣味が2ちゃんねるな人はセダンで十分でしょ
そしてネットで吠える
キャブオーバー型のワンボックスの方が運転疲れないよ
寧ろ鼻先があるミニバンが疲れる
二列目に乗る人はエンジンの張り出しに脚が乗せれるから長時間乗ってても寝るのも楽だと言う
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/540/159/NV350_063.jpg
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/album/000/000/029/723/1603437/1603437.jpg
スマートキーじゃないのかよ
ダッサw
土方が皆やっているよね
ちゃんとしたオットマンじゃないと身体に負担かかるだけなんだけどね
汚れるから親方にゴルァされるよ
ミニバンのオットマンよりマシ
学生時代に虐められてたようなやつが社会人デビュー()でDQNミニバン乗ってることが多い
ミニバンは悲惨な過去から救ってくれる「蜘蛛の糸」みたいな存在なんだろ。
で、少しでもミニバンを批判されるとブチ切れると、、、w
学生時代の貧乏の反動か？
考えた人は天才か？w
その天才さんは、多分アレなんて欲しがってはいないだろうなw
いいえ、ミニバンを馬鹿にされたカモッちゃんが発狂するスレです。
このケースはとてもよく見るが、でかいミニバン乗りは学生時代からのうぇーい系（DQNかキョロ充）ばかり
逆は見たことないぞ
そういう奴に向こうじゃベンツやBMWは大衆車メーカーだって指摘すると火病発症するよね
向こうって何処の国かしらないけど、ドイツでも大衆車じゃないぞ。
積んでるうちにキズも出来るだろうし、高級感とかいらないんじゃないかな
都合が悪くなれば火病なのはどっちだろうね
恥かかせてすまなかったな。
まあ実際にドイツに行ったことのある人間なら知ってる事だけど、エコノミーでも欧州に行けない人間はミニバンのなんとかシートに座って満足するしかないだろうねw
以前みたいにID変えて自演で「羨ましい！いいですねー」とか書かないのか
お前と一緒にするなよ
帝国ホテルの領収書や中古ドイツ車でドヤ顔してる成金さんの登場〜ww
俺は>>668に言ったんだが、貴様は668なのか？
そうですけど
ドイツの新車販売台数ベスト10はベンツ、BM、アウディで半数以上だよ
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_germany_2017
ポロ（VW）ミニ（BMW） Aクラス（メルセデス）とかあんまいい評価聞いたことが無い
ドイツって欧州の中でもお金持ちだからね。
金持ち多いよ。でも彼らは大衆ではないな。
彼らってMB、BMWとか新車で買ってる層ね。
メーカー希望小売価格（税込み）
7,200,000円
ALPHARD
HYBRID Executive Lounge
7,062,611円
（消費税抜き6,539,455円）
恥の上塗り重ねる前に一度ドイツ行ってきたら？w
メルセデスとかBMWって頑張れば買えるレベルの大衆車だろフェラーリとか中古で価格が上がる場合があるけど中古とか下手な国産より爆安で売ってるし
タクシーでもたくさん走ってるから勘違いするけど、中古多いんだよな。
なぜAMGなんかと比べる？下品さが同じくらいだから？
貧乏人が火病発症して必死だなw
で、それを見た感想は、「やっぱり高級車は作れないのか」なんだよな。
つまり、こんなやつか？
http://youtube.com/watch?v=Spvwnoc8rbk&;itct=CAwQpDAYBCITCK_wouKaidUCFUU4KgodrokGDDIHcmVsYXRlZEjRw8q4rdqL_Cw%3D&hl=ja&gl=JP&client=mv-google
どこまで行っても「飾り立てた貨物」でしかないな。
それに、こんな特殊な例を挙げなくても身近に飾り立てた貨物っていっぱいあるよねw
まぁ、買わないけどw
#そっちの世界はよく分からん
セダンなら最低でもFセグロング
でないと後部座席乗りたいと思わん
調整幅の大きいリクライニングとオットマンの有無は大事
けして運転したいとは思わんけどねw
LSくらいじゃね？まともに4〜5人座れるの
クラウンとLSしか知らないの？
運転下手そうだなw
車趣味からみたらアレは無いわ〜
まぁこのことに誰も気づかなったってことから車スレに無能しかいないことがわかるw
BMW、ベンツは向こうの感覚でも高級車だよ
少なくともカローラやマークXなんかよりは上
3尻も日本で言ったらレクサスISくらいのポジション
でもハンドリングが5尻よりも3尻の方が好きで乗ってる人もあっちには多いから一緒にはできないか
ベンツは向こうじゃ大衆車も売ってるから寝、知ったか君
ドイツ車は華が無いよな。
やっぱりイタリア車や英国車には品や華があるから魅力的だね。
高級車なんてメーカーも作るはずがない
どっかにちゃんとした車売ってないかな
>>731みたいな人間だと何乗ってもダメだと思うよw
アンチのようにドイツ車＝高級車って刷り込まれてると、売るほうは楽だよねｗ
ギラギラミニバンを高級車と思い込むような奴らのほうが格段に楽だろw
考えてみなよ、ミニバンなんんかを高級車だと思ってありがたがってくれるんだぜ。
それって、ベンツ乗ってる奴はミニバン乗りほどじゃないけど、馬鹿な人間て事か？
だってレクサスで売ってもらえないんだものw
まあミニバンが国賓の送迎とかに使われるようになれば高級車って言ってもらえるんじゃないの？
それを見て「ベンツよりも上なんじゃね？」とか思っちゃう連中がいるんだからメーカーは笑いが止まらないだろうな。
更にそれを「高級車」だと言い切って売るところは、エグい程のユーザー分析の能力を持つトヨタの面目躍如と言ったところか。
そんな極めて特殊な商品だから、そのまま海外展開した場合に懸念されるブランドイメージの低下をはじめとするリスクを見据えて販売地域を国内とアジアの一部に限定した上で、レクサスのラインナップにも加えていないんだろうな。
アルファードHV乗りですが、東京駅では偉いさんの送迎でアルファードHVエグゼクティブラウンジ、良く見ます。！
ただ後ろに座ってる偉いさんが年寄りが多くて、降りるとき、
ステップに杖をおいて必死で手すり掴まり降りる光景をみたら、
大きいサイズのリフトアップシートつむウエルキャブのほうが良いのでは？
と思いました。
高級介護福祉車両なら、アルベル一択だろうな。と思いました。
会社のお偉いさんを駅まで送るようであって、国賓レベルじゃないのよね。
身分や格式を表すには伝統あるセダンでないと
逆にプライベートでは遠慮せずゆったりできるミニバンが良い
俺は鰻重の大盛りが好きだ。
どうだ、高級だろ。
知ったか乙
皇族が公的日程でセダンを使われるのは、沿道の国民と目線を合わせるため
上から目線にならないため、ならまだ分かるがセダンの必要性は？
センチュリーだとミニバンとそう変わらんし
http://i.imgur.com/V0lz0l8.jpg
・今にも壊れそうなポンコツ軽自動車
味噌汁かけ御飯(量も少なく腹一杯にならない)
・ミニバン
食べきれない程の量の味噌汁かけ御飯
こんなところかw
２点
(≧∇≦)9mﾌﾟｷﾞｬｰ
センチュリーってこんなデカかったか？横の30が小さく見えるな
・マフラーから白煙を吹きながら走ってるポンコツ軽自動車
http://humans-blog.com/wp-content/uploads/2017/05/DSC_1001-e1493716660856-1024x711.jpg
・ミニバン
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/002/379/241/2379241/p7.jpg
下手くそすぎて萎える
わかるだろ
刹那的な享楽に身を任せて
やがて訪れる老いと孤独死という未来から目を背け
繰る日も繰る日も2chでミニバン叩きを繰り返し
スポ車に儚い幸せを投影している滑稽な姿に気づかない愚かさ･･･
車中泊とか普通にあると本気で思ってるの？
煽ってるだけ？
遠出すると
ミニバン乗りが前に自慢げに書いてたぞ。
オムツ替えたりとかw
煽ってるだけだろ、これまた下手糞な煽りだが
遠出した時にお金がなくても車中泊が出来て便利だよね〜と書いてるだけで「ミニバン乗りは全てホテルにも泊まれない貧乏人」と言われているとオマエが勝手に脳内変換してるだけじゃんw
違う違う
そう決めつけてる了見の狭いヤツがいたって話
欲嫁
BMW５シリーズで満足している。
土曜日に某遊園地に行ったら、駐車車両の８割方がミニバンだったのが気持ち悪かった。
チャイルドシートちゃんと付けてる？
セダンにチャイルドシートつける気にならんw
金待ってる家だと輸入車SUVまたはワゴンとスポーツカー、セダン、ハッチバックの組み合わせが多いかな。
ミニバンの場合一台で全てを賄おうとするからミニバンを選んでるので、あまり複数所有のイメージは無いな。
田舎に行くとミニバンと嫁の軽ミニバンって組み合わせとか見るけど。
なにをもってダサいと言ってるのかは知らんが、今や絶滅危惧種に近いのも事実。
実質ボルボとアウディぐらいで、たまに5ツーリングかMBのシューティングブレイクで今は殆どSUVだな。
まあ間違ってもミニバンって事は無いw
http://i.imgur.com/8vSs3lM.jpg
後ろのドアがヒンジならステーションワゴン、
スライド式ならミニバンだな
車をどう使うのかは所有者の自由だから、
公序良俗に触れなければお好きにどうぞ
運転手目線だと高速や街乗り、1人で乗るにしてもセダンの方が断然楽。
嫁子供はミニバンの方がシートを倒して寝れるし荷物沢山乗るしいいらしい。
ミニバンに高級車がないのはやっぱりミニバン=ファミリーカー あとはやっぱり貨物っていう所からだろ
「トヨタの最高級パーソナルセダン、クレスタ」←コレはいい
「トヨタの最高級FFサルーン、ビスタ」←コレもまぁいい
「トヨタの最高級1BOXサルーン、ハイエース」←･･･
スーパーカスタムGリビングサルーンやグランドハイエースなんかがあって
当時は豪華に見えたな
次期ハイエースにも営業サイドの要望で標準ボディにワゴンが追加されるらしい
高級車だけど車中泊ができるから便利とか、高級車だけどオムツ替えるのに便利とか、微笑ましいなと思ってるだけで。
自身が所有してる車が見向きもされず、楽しそうなミニバンを妬んで日々掲示板に書き込むｗｗｗ
怒ってると言うより、悔しいんじゃないの？
https://goo.gl/maps/npoY3xraf672
移動できるんだからw
標準ボディって言っても、どうせ送迎仕様の10人乗りDXだろ
あれじゃあ人は乗れても荷物が乗らない、
出すんなら100系に有った8人乗りのスーパーカスタムが欲しい
高額ﾐﾆﾊﾞﾝより安い中級車の劣等感ｶﾅｼｰ
https://s.response.jp/article/2017/07/19/297574.html
もし見かけたら相当なモノ好きだな
禿妄想ﾑﾅｼｰ
人間ここまで堕ちたくないねえ
『その高級車は、強い』
ただ在るだけで、すべてを圧倒する。気高い姿に潜んでいるのは、かつてない強さ。
こんなキャッチコピーのクルマに乗る奴らのことですか？
鏡を見ろ
俺イケメンじゃんｗ
なんだけど
この違いを理解できない奴をだますための売り文句だから良いのです
高級車でも軽でもキャッチコピーに騙されて買ってたら、それはもう…ｗ
アルヴェルはもう一般人には高級車やし
カレーライスを"ごちそう"って言う人には、そうだろうねw
エグゼクティブラウンジ未満は高級車ではない
>>824みたいな低脳狙いのCMを見たことあるにも係わらず、買ってしまうアレな奴はマジでアレだよね…………w
前輪駆動の車なんて高級車とは言えないｗ
高額貨物車やからなｗ
3Lミニバンは歯が抜けた金髪ドカタ
みたいなイメージが強いな
まあ何だかんだ言って金額分は違うからな
>>836
君の車はトヨタの貨物車（ロイヤルラウンジ）より上質でホンダの貨物車（シビックタイプR）より速いのかい？
軽ワゴンくらいか、同情してくれるの
いつもいつも禿妄想ご苦労さまですw
低脳なのはよく理解した
ではあなたの乗ってる高級車の写真をIDつきでお願いしますm(_ _)m
ミニバン乗りは、自分の住んでる村にあるクルマしか想像できないようだな。
マトモなアンチは
言い出しっぺの法則
高級風()貨物でもおk
ではあなたの乗ってる高級車(高級風貨物でもおk)の写真をIDつきでお願いしますm(_ _)m
どれも年収400万くらいのガキっぽくて微笑ましい
社会人1年生のオレの娘（大学すら行ってない専門卒）より低いんだが
おいおい、大丈夫かよ
そう考えると、思惑通りに事を運ぶ事に長けてるトヨタならではの秀逸な商品だと思うね。
お嬢さんはゴム有ですか？
親父は2ちゃんねるにハマってｗｗｗ
ミニバンは別に恥ずかしい乗り物じゃないんだよ？
さあ、顔をあげよう！
ってトヨタが言ってるぞw
http://toyota.jp/esquire/
俺の電気シェーバーに似てる
マジで
高級車を名乗るんならFRのMT車じゃないと
高級車はATだろ？
ロールス、フェラーリの車はATばかりだな。
人気でミニバンより劣り、趣味性ではｽﾎﾟカーに及ばない威張り車
そいつはAT限定コンプレックス持ちないつものキチガイ(略していつキチ)なのでスルー＆NGぶっ込み推奨。
好きだからミニバンなのではなく使い勝手いいからミニバン買う
ここ数年人気あるのはSUVだろ
SUVのどこがいいんだ？
車高が高くて走行安定性が悪いだろ。
まだセダンの方がましだな。
お洒落な奴はミニバンよりSUVを選ぶ
高級車を乗り回すことは非常に大切なことだ。
日本ではお金持ちや政治家だからといって、
必ずしも庶民には手が出せない高級車に乗っているわけではない。
日本人にとって車は１つの移動手段で、
各家庭に普通にある白物家電や物置と同等の存在で、富や名声の象徴とは思っていないのだ。
「豪華・勇壮」「大胆・不敵」テーマの怖い顔
しかし今回、最もトヨタがアピールポイントとして強調するのが、よりいかつくて迫力を増した外観。
アルファードは「豪華・勇壮」、ヴェルファイアは「大胆・不敵」をテーマにしたというフロントマスクは、メッキを多用した面積の大きい、押し出しの強い派手なデザインだ。
後ろから追走されたら思わず道を譲ったり、信号待ちで停車する前を横切るのをためらったりしかねない、正直言って怖い顔つきだ。
「マイルドヤンキー」の好みに合わせ
トヨタ車に限らず、「ミニバンの顔が怖い」という声は、自動車ジャーナリストや消費者の間で聞くことが多い。
ミニバンの主な想定オーナーは、地方で親と同居しながら子育てする世帯。
こういった消費者像は、博報堂ブランドデザイン若者研究所の原田曜平氏が著書「ヤンキー経済」（幻冬舎新書）で定義した「マイルドヤンキー」と重なる。
地元の友人と過ごす時間が長く、部屋感覚で空間が共有できるミニバンを好む。車内のＢＧＭは彼らのファッションリーダーでもあるＥＸＩＬＥが定番だ。
トヨタの吉田守孝専務役員は「いかつい顔や堂々とした顔を、お客さんが昔から求める。
お客さんのニーズに合わせている」と、デザインの狙いを打ち明ける。
さらに、中国本土や香港、インドネシアなどの輸出先でも同じく迫力ある顔が好まれるといい、東アジア圏に特有の特徴だという。
http://withnews.jp/article/f0150126002qq000000000000000W00b0201qq000011440A
エルグランドをパクっといてよく言うわ。
レクサスのミニバンを作ってくれというリクエストがあるようだから、
作るんじゃね？ミニバンの高級車。
白物家電や物置みたいな存在の物にギラギラメッキのフロントグリルを付けるんですか、不思議ですねw
もっと正直になれってw
厳つい顔やめた現行のステップワゴンは人気ねーしな
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1072087.html
“次世代クロスオーバーMPV”との位置付けで、MPVとSUVを融合させたクロスオーバーデザインを採用。
ボディサイズは4475×1750×1700mm（全長×全幅×全高）で最低地上高は205mm。
1.5リッターエンジンにトランスミッションは5速MT、4速ATを組み合わせる。
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1072/087/01.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1072/087/02.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1072/087/03.jpg
デザインもフィットやら何やから貰ってきたやっつけ
どっかで見たことのあるようなデザインの融合、デザイナーは韓国人？
アルベルのハイブリッドは全てのグレードでエグゼクティブラウンジと同じ乗り心地にしてる、とのことで
高級車と思う、、ことにしてる。
中の装備とか見てくれではなく中身
e-fourバッチは限られた車に与えられた勲章。
そう妄想しときます。
エグゼクティブオママゴトのお道具が高いってことらしいねw
e-fourはただの四駆だぞ！
(ﾞ＠皿＠) >>893 (●∀●ｷ)
ゲット(ｷ＠∀＠)ﾆﾔﾆﾔ
次回の定例会終わりやしたら、フロント企業や舎弟企業はじめ、総出で
http://youtube.com/watch?v=Spvwnoc8rbk&;guid=ON
を買い占めて、幹部や若頭や姉さん乗せつつ、快適な移動空間を有する
『真の高級車（ミニバン部門）』
なるものを世間にどんどん広めやしょうぜ（ｷ●∀●）叔父貴！！！
これ国内で売らねぇかな、
5MTはマジで欲しいんだけど
会社の役員だ。まけたら買ってやるぞ？
俺様の知り合いは金持ち多いぞ？紹介してやってもいいマケロ！
会社でも車を買う話が出てるマケロ！店長出せ！マジ勘弁してほしいわ
トヨタとホンダ掛け合わせたみたいな醜さだな。ひでえ。
e-four-電気式で必要なときにリアモーター稼働させる四駆でしょ。
ハイブリッド四駆自体が少ないから。
普通の雪道、普通の道の凍結路程度なら、FFより安定して発進、走行できます。
あとはリアモーターのみのトルクでも1300ccのガソリン車並みにあるから、
FFのハイブリッドよりリアからのプッシュ感覚があり滑らかな発進加速に、力強いFRに近い感覚の加速感覚が楽しいよ。
アルベルの背が高い大きなボディだけに余計に逞しく感じます。
:::::>>::::::::::::::::::::＼
::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
::::::::::::::::::::::::::l:::ヽ:::::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
:::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
:::::::::::::::::::::::ﾉ''ﾞﾞ___ ﾞﾞ |ノ
:::::::::::::::::::ノ <● > ＼
:::::::::::::／ ヽ
:::::::::::ヽ , ｀ヽ
::::::::::::::`､ (._ ,,, ﾉ
ヘ::::::::::::::| ,,,,ヽ._
`､::::::::ﾉ ﾞﾞﾞ／__）
､ '､:::::ヽ ＼＿）
ヽ､ ｀ヾ'''ﾞ ,´
＼ |
ヽ､ ﾉ
｀` ?---? 'い
http://blog.livedoor.jp/nachi_ibuki/
ブログパスワード ０９０５８６４４３８４
俺はフェラーリやランボルギーニやロールスロイスがミニバン出したら買う。
あとはルノー・エスパス。
つ>>153
ルノーって高級車メーカーじゃないしなぁ。
ベンツの中位車に高級を求めるのと同じレベルじゃない？
マークXから見たら高級車だが、マジェスタから見たら高級車じゃない。
BMWはスポーティー路線でラグジュアリー路線じゃないからね
高級感求めてBMW選ぶ奴いるの？
車に詳しいから騙されなかったわーｱﾌﾞﾈｰ
coasterは高級車だな
海外でも売れてる車だしな
無理しないでミニバンレンタルでもすればいいのにｗ
BMWに乗った夫婦がホテルのおじさんに怒られて笑ったわ
ラッセル車は来るなってよｗ
雪山行くのにミニバンレンタルとか頭悪いんじゃねーの
最低地上高が同じならホイールベースが長いほうが亀になりやすいのに
ちょっと話に無理があるねw
BMWだけだとぱっとセダンを連想するけどｗ
ミニバン信者にとってミニバンは全能感の象徴だからなw
そのうち「ミニバンは空中浮遊も出来る」とか言い出すんじゃないかなw
タイヤハウスが狭いからサイルも専用買わないと装着出来ない煩わしさから、スタッドレスだけの車が多いらしいね。
>>919
さすがにミニバンと欧州車の最低地上高を同じにするには無理ないかい？
ちょっと前は、雪が降るとそこら中にシルビアが乗り捨ててあった。
エルグランドの最低地上高140mm
3シリーズセダンの最低地上高145mm
ドイツ車でもアウディのセダンなんかはFFか4WDだね
何かとミニバン側の肩を持つみたいなw
雪道走った事ある？
凄いトンチンカンな事言ってるぞw
前が重くて後ろが軽いタイプのFRはトラクション不足でスタックしやすいけどな
ドイツで企画されたクルマだから仕方ないと言えばそれまでだけど、購買ターゲットの分析が不十分な感じなんだよな。
第一に、サルを捕まえたければ引き戸は必須だったりする訳で、「慣れないサル狩りは諦めて本業に戻ったら？」って言いたくなるね。
商用車と兼用してるVクラスやカングーはスライドドアだしね。
>>932都内の幹線道路のゆるい勾配で止まってしまって連鎖的に立ち往生するパターンが多いけどな
もちろんスタッドレスを履いてる車が大半だよ
あ、それでカングーがやたら売れてるのか
都内だと跨線橋とか陸橋が多いので、登りきれないFR車が麓にたくさん乗り捨ててあったな。
フロントに履いてて、見てるこっちが恐ろしかった
ICで降りてスタンドなりでパンク修理するなり、タイヤ交換すると思ってたが
ICもスルーしてそのまま走ってたw
その程度でタイヤブッ飛んだりせんよ
他人から白い目で見られないようにするために高級車に乗らない。
野獣の低脳ほど地位に拘り、ｽｰﾊﾟｰｶｰに勝てないとみるやミニバンよりは上ニダ！とミニバンを敵視しるのだ
何で？バイクのトランポ用に貨物登録をするのって変？
ミニバンはバンなんだから、本来の貨物登録(4ナンバー又は1ナンバー)で乗るのが筋じゃないの？
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1502587879/
中国人なら誰でも一度は見たことのある車の１つとして、「トヨタ・コースター」を挙げることができるだろう。
コースターはトヨタが生産・販売するマイクロバスだが、中国で有名なのは政府の指導者が地方視察の際などにコースターに乗っている様子などがメディアで報じられるためだ。
中国メディアの今日頭条は９日、トヨタのコースターは中国で長きにわたって販売が続けられているマイクロバスであることを指摘する一方、
「いまだに競合相手がいない」ほど、圧倒的な支持を得ていると伝え、「コースターこそ神車と呼ぶにふさわしい」と論じた。
中国は１９７８年、改革開放によって市場経済に舵を切った。
改革開放初期の中国では日本製品や日本の自動車は「高嶺の花」であり、憧れの存在であったが、
記事は「コースターは改革開放初期の中国において、その卓越した安定性と信頼性によって商用車としての人気を集めた」と紹介した。
さらに、コースターの地位は現代の中国で揺るぎないものとなっているとし、
「中国政府の関係者がコースターに乗って地方を視察する様子を見たことのない中国人はいないだろう」と指摘。
中国にも多くの自動車メーカーが生まれ、コースターを模倣するメーカーもあったが、政府関係や送迎用としてふさわしい品質を備えたマイクロバスは中国メーカーからは生まれず、
コースターが今なお中国の商務用自動車の市場でほぼ独占状態にあるとした。
記事は、中国で今も売れ続けているトヨタのコースターは２０年以上も前に登場した３代目のモデルであり、
中国メーカーはその３代目のコースターを今なお必死に模倣していると指摘。
それでもエンジンや全体の品質で本物には到底及ばないのが現実であるとする一方、
それだけ高いクオリティを持つコースターはまさに「神車と呼ぶにふさわしい」マイクロバスだと伝えている。（編集担当：村山健二）
http://news.searchina.net/id/1641780?page=1
http://image.searchina.net/nwscn/7/8/0/1641780.jpg
名古屋312 な 333
https://www.google.co.jp/maps/place/35°10'22.9"N+136°59'59.6"E/
たかが400万のミニバンで高級車気取りの奴も多いが恥ずかしいよな
俺からすれば一般車なんか軽もベンツも同じ
高級と高価格はイコールではない
ネタで言ってるんだろうけどw
さすが俺の例えは分かりやすい
男性はスポーツカーを好み、女性はSUV（スポーツ用多目的車）や
ミニバンを好む傾向があることがわかった。
高級ｾﾀﾞﾝ崇拝が間違い間抜け
つまり、女にモテるにはスポーツカーよりミニバンに乗ればいいんだな？
女ウケがいいのはSUV。
ミニバンは生活臭が…
結局感想なんだよな
爆睡できる
まあ運転したいとは思わんが
セドリックセダンやクラウンセダンなら余裕でしょ？ｗ
センチュリーロイヤルとかなら余裕でしょう
そっちのほうが実態を正確に表現した名前だろうなw
俺は以前セドリック乗ってたが後部座席大人３人はキツイかった。真ん中に座った人はセンタートンネルがあるので足の置場が不便。リクライニングも無いし短時間限定だな。
今はエルグランドなんで長距離走行も楽勝だね。
危険な三列目はなるべく使いたくない
子供を三列目で遊ばせてる車見てると怖くなる
あれか？貧乏だから高速道路のSAで落ち合って、他人の迷惑省みず乗ってきた車を長時間放置してミニバン一台に乗り込んで行く人達かw
高級住宅地へいらっしゃ〜い
大都市部の低層住居専用かつ風致地区
ガレージみてもセダンが多いと思うが
大半セダン
たぶんミニバン乗りは言うだろうよ、「そんな芸能人が乗るようなセダンを持ち出すなんてズルい」ってねw
ブロアムLだったらまた違ったかもしれないな
セドリックセダンはVG30に5MTの組み合わせが最強
加速時の尻沈みはいつ見ても惚れるｗ
俺が乗ってたのはY32アルティマだったが後部座席大人３人での長距離走行は無理だったな。
まあ、加速性能や室内間接照明はなかなか良かったが室内横幅はあと10cm欲しかった。
その当時、車両価格が400万だったが今なら500〜600万くらいするかもな？
まあ、車も高くなったもんだ。
お猿さん同士のマウンティング用アイテムとして活用するのが目的に適った使い方だよね。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
life time: 111日 4時間 24分 40秒
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ ２ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ ２ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.2ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.2ch.net/login.php
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ニュース
- 岸田総理「誰ひとり取り残さない社会」実現へ [煮卵★]
- トライク(三輪自動車)が大型貨物に追突、男性死亡 男児意識不明 ヘルメットなし [蚤の市★]
- 慶應義塾長が国立大の学費増額を提言「年55万→150万に」 文科省の会合で ★2 [少考さん★]
- 慶應義塾長が国立大の学費増額を提言「年55万→150万に」 文科省の会合で [少考さん★]
- 【芸能】日テレ退社→フリーの上重聡アナ、仕事なさすぎてヤバイ！ 5月予定ガチ公開… 現状、仕事が決まっているのが3日 [冬月記者★]
- 【神奈川】「女の人に許可を取って触りました」自転車に乗りながら女性のお尻を触った疑いで30歳の女を現行犯逮捕 [煮卵★]
- AFC U23アジアカップ カタール2024★8
- AFC U23アジアカップ カタール2024★9
- とらせん
- 【酒】日本vsUAE【U23アジアカップ】
- とらせん祝勝会 ★2
- こいせん 全レス転載禁止
- ネコ飼ってるやつは今すぐ「Insta360 GO 3」というカメラ買え！ネコのFOV人気らしいからワンちゃんあるぞ！ <mark>[集会所]</mark> [511393199]
- 【画像】どの女の子のグループにバキュームフェラされ絵ながらベロチューしたい？
- ToLOVEるのヤミちゃんってなんで校長に寝取られてんの？
- ADHDぼく、精神科の診察券と保険証を忘れる
- 物語シリーズで一番おっぱいのでかいヒロイン
- DQNに買われてセンス皆無の高卒カスタムを施された型落ちクラウンに漂う哀愁ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ