【高音質】三菱カーナビスレ【DIATONE】Part10 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
価格.comのレビューでナビ性能に言及してないのが多いのは、
やっぱり今でもナビはダメな子だから？ ナビなんてスマホで充分。
200プレミにナビやフルセグ付いてて24万なんて安すぎ。 リルート速いし、経由地方向線あるし、走行軌跡あるし、精度も悪くない
2画面も使いやすい
自分はナビにはこれ以上は望まない
てゆか、これだけでさえ、出来ないナビもあるからね >>6
90無印ですら9万9000、100無印が12万1000円台、なんて状態だから
年単位で待っても無駄だと思う。むしろ6万多く稼いで来る方が早い。 前スレのフルレンジの人は何がどうなってダミ声に変わってるんだ？
リアはあるのか？ 自分にとっては大きな違いだが、他の人から見たらたいした違いじゃなさそうなのかが知りたい 今度200プレミをプロショップで取り付けるんですけども。全て定価販売でなんだかんだで30マン以上にはなりますが、ネットの安値から見ると割高なような気がしないこともないです。
んでも今後の事を考えて安心料だと思えば安い？ >>11
DIYは取りあえず安くポン付けしたい人、逆にとにかく拘りたい人向け
ショップはそれなりの仕上がりを金で任せたい人向け
個人的にはDIY万歳でプロショップ使わない
だけどDIYなら安くすむかというと必ずしもそうじゃない
測定用校正マイクやある程度の精度を持ったインターフェース、ノートPCの支度とか初期投資が必要
デッドニングの部材は個人で小口調達すると纏めて買うのに比べて単価や送料が地味に嵩む
諸々の用意の下調べや事務連絡、低修練度施工でプライベートの時間が削られる
DIYの良いところであり悪いところは全て自分でこなすということ
収益性や原価率を考えなくていいから、より上等な素材を用意しても低価格にはなる
納期も無いから好きなだけ煮詰められるし打ち合わせでは伝えきれない細部まで思いのまま
ショップの施工手法の根拠・思想と施主との齟齬も生じない
施工履歴も全て把握してるから仕様変更もやりやすい わかりやすい説明ありがとうございます。
プロショップで頼みたいと思います。 変な質問ですいません。
サイバーから200プレミに乗り換えて、外部アンプ繋いでゲイン調整中なんだけど、
サウンドナビはボリューム上げすぎないほうがいいのかな？
オシロとか持ってないのであくまで聴感なんだけど、
アンプのゲイン最小でも割と低いボリュームからなんとなく歪みが出てるような気が・・・。
外部アンプの種類とかに左右されるとは思うけれど、
プリアウトが同じ2.1Vの100プレミも含めて、ショップに調整を依頼した人もしくはDIYで調整した人は、
ヘッドのボリュームは大体どのくらいで聴いてますか？ 最大で23くらい
それ以上だと耳が痛くて聴いていられない レスありがとう。自分も18～22くらいで普段聞いてます。
なんとなく、アンプのゲイン調整の際は、ヘッドからなるべく高い電圧かけて
アンプのゲインは絞るみたいなイメージがあるから
もうちょっとボリューム上げないともったいない感があるんですよね・・・ >>13
先輩がそんな感じでスピーカーと環境整えるのに200万かけて出た結論が
ワゴンR純正スピーカーだけで充分って言われたw >>18
その200万を車両購入予算に部分転用するなりして静粛性を改善しないとどうにも 某サイトで200premiが13万4千円で販売されてるんだけど本当かな？ >>14
自分が気に入った店選べよ
自分のほしい構成のデモカーが自分と同じ車種で気に入った音で鳴っていて店の雰囲気も気に入って、かつ近くにあればそれゃ最高だが…
まあ俺みたいに車好きじゃなくて音楽でなんとかごまかそうとか思ってるヤツは少数派だと思うからある程度遠方も可能だとは思うが
俺は高速で一時間とか無理だわ
疲労で死ぬわ １月２５日に頼んで今日やっと更新ディスク来たわ
おっさんが一人でコピーしてんじゃないか？ 格安SIMとWifi受信機つなげて、渋滞情報受信するようになったけど、渋滞がどこにも表示されん。これ役にたつんだろか・・ >>20
その会社の住所をグーグルマップで確認しろ 末尾まで番地がぴったり合う場所が存在するか？
ストリートビューで店とかあるような風景か？
店舗の電話番号のってるか？のってたとしても、IP電話じゃないか？
問い合わせは入力フオーム以外あるか？
他の商品も著しく安くないか？即納『あす楽』とかいってすぐ届くのをアピールしてる欄がないか？
全体的につくりが『楽天』ぽくないか？
たぶんそんなつくりだと経験的に思うけど、おそらく中華詐欺サイトで楽天の雰囲気を真似てやってる気がする。
昔は不自由な日本語ですぐ気づいたけど、今はかなり流暢な日本語で騙される人いるだろうな～と思う。
ていうか、その値段だとほぼ仕入れに近い金額で利益なくね？
人柱として買って報告してもらうのも良いけど、気をつけて。 昔だったら
お前が注文したら明日届きます。とか普通に書いてあって笑った ちなみにレントゲンで撮ったSANDISKのは
SDCZ48-128G
音がいいのかどうかについてはわからん
家にある他のも撮ってみようか？ >>31
商品画像の盗用元はここですね
http://item.rakuten.co.jp/auc-fineproject/nr-mz200premi-tk/
なお、日本人経営の信頼できそうな通販業者では100PREMIさえ15万以上します
ひょっとしてクレジット・銀行振込のみ(代金引換を取り扱えない)業者ではないですか？
特定商取引法に基づく表示に事業者名、所在地、責任者、電話番号に未記載事項がある(そもそも表示が無い)業者ではないですか？
例として、事業者名表記なし、楽天の出店じゃないのに「店舗セキュリティ責任者」を明記、連絡先は携帯電話のみ、住所で逆引きするとピンポイントで建物がヒットせず
こんなサイトだったら役満です >>32
記載されてる住所で検索したら全然関係ない会社だった
他のパーツとかもべらぼうに安いから怪しさ満点だけど
代引きやセブンイレブンで支払いも出来るって書かれてる
4thKind株式会社で検索すると一発で作業サイト一覧で出てくるわ 三菱電気に問い合わせメール送ったときって、確認メールって届いたっけ？
ひょっとしたらメアド間違ったかもしれんとか思って。 USBメモリとSDカード併用してる人ってジャンルとかで分けてるの？ （ショップで）DS-G500Lを買ってもツイーター台ってもらえるんだな。
知ってた？ >>36
言えばもらえるけど、
G20より一周りデカイからダサいだろ。
ちゃんとピラー埋めしろよ。 200リミに0sim＋wifiルータでスマートループ受信してみやうと考えてるけど
似たような構成で支えてる方いますか？ 4月入ってから地図更新データが送られてきたけど、圏央道がまだ反映されてなかった >>38
100リミだけどやってるよ。渋滞情報の恩恵が希薄すぎ・・・ >>39
「開通道路情報更新」をかけると、反映されるかも。 >>37
してあるけど、次の車のときはツイーター台でいけるかもしれんとか、自分で向き変えて楽しみたいとか、そういう理由で欲しい 夏タイヤにした
路面によっては絶望的にうるさいorz NR-MZ200PREMIって7型しか無いのか
自分の車7型ワイドなんだけど隙間をどうやって埋めよう >>45
同じ理由で仕方なくKENWOODにしたorz >>46
マジっすか
最初サイバー買おうと思ったらめっちゃ評判悪くて
色々スレ見てこれにしようと差額分の金を貯めたらこれですわ… >>45
オクとかで出るかどうかわかんないけど、ダイハツ用OEMがある
あと、自分はスペーサー入れてる >>47
KENWOODのz702wにしたけどサクサク動くしそれなりに満足してますよ。
いつかDIATONEからワイドが出たときの為にあえて型落ちのz702wにしました、新品で61000円だった！ ワイドとか出す気無いと思うよ
オーｄィオヲタはそんなの気にしないで買うから >>52
7インチワイドがそこそこ普及してると思うけど出ないすかね…
来年あたり期待してたんですが。 >>53
このナビって音質の為に地デジ殺す機能があったり、BDを外付けオプションにしたりしてるナビだよ？
7インチワイドでどんな音質優位性が得られるの？
画面表示を殺すボタンが付くとか？ DACと取るかナビと取るか。
求めてる部分とレベルが違うから
話は平行線だな。 ワイドなんて出ないと思うよ・・・。ほとんど断言していい
画面の大きさでナビ選ぶんならカロとかケンが無難だと思うよ。
ああ、今ならストラーダのフローティングもオススメ。９インチでブルーレイも見れるんだよ！
そう考えたらワイドですらない７インチの普通のナビなのに
値段だけはべらぼうに高いサウンドナビなんて買っちゃ駄目なのわかるよね そう考えると６万でハイレゾ対応で画面キレイ、デザインもかっこよくて動きサクサクのケンナビ凄いな・・・ 細かい使い勝手やナビ能力は二の次でいい！
そんなことより音質だ！
って人が選ぶのがサウンドナビ。
そうでない人の場合は、他社のナビを選んだほうがきっと幸せになれるね。
Z702Wを選んだのは、妥協ではなくむしろ正解だったと言える。 出ないって熱く仰ってますが
ダイハツ向けだったかにワイド仕様あるんだが 200から外部でのhudやETC2.0連動機能も追加されたし音楽だけじゃないと思うけど
それにナビの動きもサイバーより速い
このスレでは話題にもならんがな >>62
サイバーに懲りてこっちに流れてきたから比較はおろかもう見たくもないって人は私以外にもいると思う 今のサイバー、すごく評判悪いって聞くけど
そんなになのか・・・ >>49
>>50
うおおこんな便利な品があるんですね
>>67
これは待つべきなんですかね？後々ワイドで200PREMIが出たら悔しいんですけど >>69
散々煽って申し訳ないけど、ダイハツOEMでしか出ないと思う…
せめて、トヨタのDOPになれば一般発売の可能性も出るんだけど…
なので、スペーサーが一番現実的 >>64
プレミのワイドじゃなきゃ意味がないと考えてる連中もいるんだが、、なんで出さんのかね？ SDカードだけなんとか入手できればワイド版もPREMIにできるんじゃ？
そんな手間かけてボタンが下から横になるだけなのはアレだけど。 車種によるけど、ワイドじゃないパネルを探した方が早いかもね
でも、ワイド自分も欲しいな >>64
これは既出
しかもR-Car H1と新型PCB採用前となるMZ90以前のモデルがベースで音質も操作性も15万程度のMZ100PREMIよりかなり落ちる
モニタも7インチ WVGA、水平800×垂直480のまま
静電容量式とボンディングを採用した100以降のREALパネルよりも古くて視認性の悪いノングレア世代
私が>>54で言ってたLCDドライバキルスイッチも無いよ
さすがにこれを買わせるくらいなら、>>51みたいに機械に疎くて何も分からない本人が納得するケースならケンナビで十分じゃない？ プロショップの人がケンウッドはwavとflac再生出来るだけって言ってたよ
中身は…ってね >>69
音と操作性、モニタの画質を求めるならお勧めしない
悪い言い方をすると旧モデルの部品を処分/活用するための外装リファイン
>>75
それでも分からない人は32bit/192kHz DACとだけ聞いては数字が大きいほうが良いと思い込むんだよ MZ80でスマートループ受信するためにNavigatewayをDLして一度接続して情報取得したら接続が切れます。。。
連続取得ってアプリで疑似DUNだとできないんですかね？ 100PREMI2016年版ディスクだけど
去年開通した第二東名のインターが反映されてないと思ってたら
今日ひさびさにスマホで通信つないだら更新で反映されたわ
更新件数20件って出たよ 200PREMI買った、スピーカーは安いG20だけど
色々聞き比べしたけど高音の滑らかさ
定価10万のALPINEのDLX-Z17Wより音が好みだったからまぁ…
飽きたら500を買う予定だけどポン付け出来ないから加工が高いって言われた
カタログ持って帰ったんだけど100や90とあんま変わらないのね >>83
20がポン付けできてるなら、500もポン付けできるが
ツイータースタンドもあるし
1000はスタンドないのでポン付けできない >>83
90と100以降はだいぶ違うよ
少なくとも使い勝手や画面の綺麗さ等が全く違う ツイーターが巨大で純正スペースに収まらないので
スタンドでダッシュボードにポン置きするにしても純正配線の延長加工か
こだわるなら本体からツイータまでスピーカーコード全て引き直すとか
あとはウーハーのビス穴が6つなので
一般的な4つ穴の金属製バッフルだと取付不可だったりな オクでDIATONEの6穴用4->6変換スペーサーがたまに出品されている。
"DIATONE メタルバッフル"で検索するといい
今は欠品だな 穴開けが面倒だけどMDFでいいよ
6穴をきちんと開けるのは結構面倒
>>88はパイオニアのメタルバッフルに付けるためのアダプターと考えたら良いかも >>84
そうなんですか？じゃあ来年辺り500買って20をリアに回してます
>>88
バッフルはカロの木製のにされちまいました
ダイヤトーンのバッフルは今は無いしカロのメタルは穴が云々でとか言われて >>91
ツイーターはどこにどうつけたの
確かにG20とG500はツイーターサイズ違うかも
スタンド使ってダッシュに両面テープで貼り付けましたって言うのなら、もはや取り付け方何も変わらないような
G500Lは箱内にスタンド入ってないけど実店舗ならスタンド貰えるって三菱が言ってた
店が知らない場合や、指定の店じゃない可能性もあるから、先に三菱に聞いた方が無難だろうが
でもリアも鳴らすならクロスオーバーつきのG500かな 100プレミ売って200プレミ買いたいが差額はどうしても10万越えるよなあ
性能面より付属のhudに興味あってそれが欲しいのだが100では無理なのがきつい
hud使った人の感想聞きたいが誰も居なさそう >>92
すいません、欠品部品の発注がGW前分はとっくに終わってて取り付けは来月中旬なんです
自分の休日と音響調整する人間と代車の都合もありまして…
サイズ的には、トヨタ純正ツイーターのスペースに入れられそうですけど無理ですかね？ デモカーとかで公式にカロのアンプを使ってるとこが面白いね。 自前ではまともなアンプ作ってないしな
以前はブラックスを使ってたと思うが、今回は関連会社のを使ったんだろう 最初G500のツイータを純正位置に付けたら
付くことは付いたけどスピーカーネットがツイータに当たって
閉まらなくて浮いた状態になったのでスタンドでポン置きにしたわ
車種はプリウス、他車種なら問題無く付くのもあるのかもな プリウスのツイータって5cmくらいのスコーカーみたいなやつでしょ？
あそこに入らないってことないと思うが
まーあの場所は音が極悪だがら上に置いて正解だな >>99
プリウスなら入るぞ？
どこの店で施工したのよ？ 実は自分でやったんだ
ツイーターブラケットに何か工夫しないといけなかったんだね
でも純正位置だと音が良くないのでスタンドにして良かったと思ってる リブカットしてないか、
パンチングネット付けっぱなしだったんじゃないの？ mz90使ってます
今日しばらく問題なかったんだけど、一度車止めてエンジンかけ直したら右ウーファーから音が出なくりました
それだけじゃなく右ツイーターから本来右ウーファーから出るべき音も出てきます
もう暗いから明日見てみるけど、どんな原因が考えられるでしょうかね
断線とかネットワークの不調とかかな hud使ってる人に聞きたいんですが使い勝手はどうなんですか？ >>107
ナビ案内と、高速時のインターチェンジまでの距離情報などの表示は見やすくて良いです。
ただ、速度が表示されないのが最大の欠点。
コンパスとかデジタル時計の表示なんか要らないから。 >>109
wi-fiモバイルルータのバッテリーを外して繋いでるよ。エンジンかけたら勝手に電源入って繋がる。
車内でスマホとかWI-FIで繋がるし便利。
まあ、スマートプルーフの恩恵は微塵も感じないけどな・・・ ナビ機能はホントおまけなのな
初めて行く宿までの道案内で、軽トラがやっと通れるかどうかの道を案内されたよ
方や溜池、もう片方は崖、、、ほぼ直角カーブ
誰が通れるんだ？？？ってなって大人しく引き返したら、すぐ先にちゃんとした道あるし
せっかくのGWで嫌な汗かいたわ >>112
俺の経験だとトヨタ純正とパナナビでも酷道案内されたけど、程度の差かね。 >>112
スマホナビだともっと凄いぞｗ
googleナビなんて、未舗装林道にまで案内するからなｗ
Uターンするのに、腹こすりまくり >>112,>>114
学生のうちは許されるけど卒業して社会に出る前に行ったこと無い場所に行くときは下調べして確認する癖つけたほうがいいよ 下調べできないからナビをアテにしてしまう
三菱は信用してたから余計にね
後出しだけどGoogleMAPならちゃんと案内してたみたい、無視してスマン
まぁこんなコトでもウチの家族は大変だったねで済むから助かるわ よろしくお願いします。
今度プロショップにて200プレミ付けてもらいます。USBメモリでしたっけ？何を買えば良いのでしょうか。amazonで注文します。
無知ですみません。これからいろいろと勉強します。よろしくご教示ください。 ・容量
吸い出したCDフォーマット程度のデータなら128GBあたりにフォルダ数限界やファイル数限界がやってくるのでそれ以上の容量だと無駄になる
ハイレゾならそれ以上
まあ、満杯に詰め込むほどデータ持ってるかにもよるが
・どれがいいのか
正直よくわからん
LEDがついてなくてキャップ式がいいとか、金属筐体がいいとか、色々ある
音が違うような気もするし、気のせいな気もする
速度で選ぶ手もある
元ソニーのかないまるはUSBメモリで音が変わると言ってるが、メモリーコレクターつきの200でも(かないまる的にも)音が変わるかどうかは不明
俺の耳なんて当てにならないも、どうせ買うなら音がイイと言われてるヤツ買いたいな(価格がさほど変わらなければ)というのが心情
ロードノイズとかで車内環境はオーディオに対して劣悪だが、そこでわかる変化とすると時系列方向？
でもメモリーコレクターあるんだよなぁ ナビコンは意外と便利だが
200からはマイクに喋れるようになったからな。
後の機能は使った事が無いぐらいほぼ必要無い。 結局ゴール地点じゃなくて
途中のルート引きが問題なんだよな。
あと左着けやめて。 >>123
ダイヤトーンの応募者全員サービスのUSBは樹脂筐体でキャップとLEDが付いてたw USBってSDと比べてどんなメリットがあるの？音がいいの？ >>128
プレミだと、SDに曲突っ込んで刺しっぱなしって出来ないらしい
自分無印だから、USBはiPhone刺すためにあけてる >>128
>>129
調整の時に認証用のSDカードを刺している必要があるからSDのみ運用は不便 一度セッティング決めちゃえばSDカード抜いても設定保持されんじゃないの？
仕様かわった？ 設定だけならSDに常に設定ファイルを入れておけば済む話だけど、認証とやららしいので・・
プレミって不便ですね。 >>135
付けてる
ミュートが便利
ただ設計思想が糞なんで、アクロバティックな押し方しなきゃいけない時がある あれ？
ナビコンはスマホアプリの方じゃないか
クルコン？
あれ？ >>131
limitedは車種別専用SDカードが付属するので関係ある PREMIで認証カード抜いてもセッティングは記憶されてるけど
セッティングパターン3つまで記憶させて切り替える機能あるじゃん
その切り替えをしようとすると認証カードが刺さってないと切り替えられない
曲調ごとにセッティング変えたいという人が居るとしたら
挿しっぱなしじゃないと不便なんだろうね >>139
そのSDカードを抜いても設定は保持されてるよ。
>>141
ドラコン使ってますよ。
ステアリング回してるときに押そうとするとあれ？ってなるけど。（当たり前） >>139
リミの設定ファイルは自由にコピーできるから、プレミのような不便は起きないんですよ ドラコンの電池、新品でも半年持たなかった。
外さず交換できると良いんだが。 ドラコンはほんと大改良してほしい
赤外線は弱いわ電池交換しにくいわ うちのは半年経ってるけどまだ大丈夫だな。裏側のベルトの切れ端が指にあたるのが気になるけど。 >>146
ベルトは100均のケーブル巻くヤツ使ってる
正確にはベルトがどっか行ったので100均で同じようなもの買ってきた ベルトは切らずに、両面で張り付けたけど、
でも指に当たるから気になるね。 NR-MZ80PREMIを３年ほど利用しています。
最近タッチセンサーにズレが出てきました。
上に1cmほどずれている状態です。
できれば自分でキャリブレーションを行いたいのですが、
説明書を読んでも記載がありません。
どなたかキャリブレーションの方法を知りませんか。 100も200も価格変動しすぎだろ(汗
なんかあったんか？ >>153
なにィ！？200PREMIが15万！？ >>153
GWのDIY目当てで安めの在庫が捌けたとか？
確定申告とか期末手当てとかを財源に
或いは単純に新生活で車調達したとか
>>154
最近流行りの発送まで１ヶ月くらい掛かると怪しい日本語で連絡よこすやつかな 100でカテゴリーサーチにすると
アルバムのタイトル名昇順に並び替えられちゃう
アホアホ仕様は200では改善されているのかなか？
音がよくてもアルバムランダム再生（アルバム内の曲順はそのまま）ができない
この間抜けさが三菱だよね 最近レコードをwavにして車で聞くのがマイブームなんだが 曲毎にファイルを分割するのが面倒になって 今はアルバム１枚が1ファイルになっている ？？
分割？1ファイル？？？
windowsのmedia playerで分割などしなくとも全曲一気に取り込めるやないか。 ハッ！CDじゃなくてアナログレコードなのか、すまんです・・ >>156
ユーザーの要望や不満は開発に届かないので、
社内試験のアンケートに記載されるように、なんとかするしかないｗ マイブームは、DVDで映画を見ることだな。家にも5.1ch環境はあるけど、手軽に見れてしまう。音がいいからのめりこみ過ぎる。 BDの5.1chの方が音が良いよね
BDの映画初めて見たとき映像より音に感動した やっとこさNR-MZ200PREMIに換えました
ピラー加工でツイーターの取り付けが来週なので糞音で一週間過ごすのが辛い
当日に加工依頼した自分が悪いんだけどさ ナビの目的地入れる時の高速道路上の地点を設定って何用なの？ 200で高速道路モード自車基準のときに、地点登録をして、地図画面に戻ると北基準に勝手にかわってるバグ
いや仕様か >>165
あれウザいよな
高速道路上に指定とかするかボケ！といつも思う いやいや、以前散々馬鹿にされたんだよ、高速道路上に設定されるバグで
ダウンタウン松本がネタにしていたので、ＭＥＬＣとしては意地でも確認入れるようにしているんだろう >>166
駅とか空港って高速道路上に置いあったっけ？
>>168
同意しかない。
>>169
そのバグkwsk
てか地点設定のオプションのオプションぐらいで出せば良いのに、検索時に最優先で表示されるのはどうにかしろよって思う…。 スバルで取り付けた200リミを走行中に操作出来るようにするにはパーキングをアースするだけですか？
普段の挙動からすると、パーキングブレーキじゃなくて車速が関係しているように感じられますが… >>171
100リミ使用中だが、パーキングをアースするだけで良かったよ >>168
え、私時々するわ
特に行き先決まってないけど方角だけ決めて遠出する時に、高速の大体の場所入れとく
道が見たいんじゃなくて、かかる時間を予想したいから ナビはオマケって知ってたからこんなもんかって思ったけど
リアカメラの罫線表示ショボすぎだろこれ、10年前の純正ナビより酷いぞ >>176
バックカメラなんて更に使えないオマケだろ。
金注ぎ込む方が間違いじゃねぇの？ >>176
しかもカメラが微妙にオフセットしてると線が対称にならないんだよな。
まあ、トヨタ純正とかと比べても仕方ないよ。
サウンドナビは他より誇れる性能がある。 物理ボタンがどうとか言ってない
穴が空くから処置せんといかんやろ
ポン付け希望 今年のサウンドナビはどう進化するんだろ
エタニシステムワンと方を並べる機構つけてこないかな >>183
100万円くらいになるけど買ってくれるかな 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ >>185
調整したから対称にならないと書いてるのに・・ ハイレゾ代、けっこういい値段しますけど皆さんどうしてます？
仲間からコピーさせてもらう以外ではやはり諦めるしかないのですかねー ひと通り試聴して本当に気に入った数曲だけしか買わない
アルバムごと買ってもスキップさせるだけだから カーオーディオマスターチューニングブックを買ったらサウンドナビ用に特化されていた、これがあればショップに調整頼まなくても自分で出来るな。 ハイレゾは、視聴して良さそうなら買うかな。
ただ、オーディオも趣味なんでCD持ってても
比較のために買うとかしてる。 >>191
どのように？
簡単でも良いので教えて下さい。 >>193
内容紹介
1、調整用CD音源
2、調整用ハイレゾ音源DL
*1&2の調整用音源については接続確認用、左右スピーカー接続チェック、正相逆相、スポット信号
ピンクノイズ、パルス信号、スイープ信号などを収録。さらに楽器単独演奏も収録済みなので
個々楽器の音色確認にも使用可能
*ちなみにCD音源は同梱、ハイレゾ音源は所定のサーバーよりダウンロード。
2、Book内容
小冊子はMaster1～8に細分化して調整に必要なノウハウを凝縮、音源とリンクさせながら
調整することができる。
1、個々の調整機能の役割。2、純正ナビでもここまで調整できる。
3、本格調整にチャレンジ～クロスオーバー。3ウェイ&4ウェイの調整、サブウーファーの調整
4、本格調整にチャレンジ～タイムディレイ、定位の調整、片チャンネルの調整 、サブウーファーの調整
5、本格調整にチャレンジ～イコライザー。具体的な調整方法 、好みに応じた調整
6、機器別・独自の調整機能を使いこなせ(主力のカーオーディオメーカー機器セレクト)
7、ハイレゾってなんだ～ハイレゾの調整。8、調整ディスクの使い方～各チェック方法。 >>191
俺も買って自力でできるか試したけど、
何Hzの音ですって流れてもどうすりゃいいかわからん。。
わからんなりにそれっぽくした後プロショップ設定に戻した結果、
やっぱやめとこってなったわｗ >>195
購入理由はセッティングが気に入らなくて音像がぼやけていた、なので自分でやってみようと思い本を買ってみた。
本に書いてある通りに最初は音を聴いてどんな風に聴こえるかを試して周波数ごとにメモっていく、細かい事は省くが車内でも同じように聴こえるようにイコライザーを調整していった。
持っているならもう一度読んでみることをオススメする。 ショップ設定は広がり感には優れていたがサブウハーのタイムアライメントがだいぶズレてる
４つ打ち系のバスドラがひとつの音に聞こえない
あるいはルーフが鳴ってるのかもしれんが
あとはキンキンしてるかな
テキトーに直したが、EQをやり過ぎたかもしれん
ショップ行ったら修正してくれるんかもしれんけど、それがめんどい
ハイレゾはなんかいいやつあったら教えて
ハイレゾとそうでないやつの比較が分かりやすいものない？
マスタリングごと違ったりするやつも結構あって、何を信じていいやらだよ
最終的にはマスタリングが違おうが、ハイレゾの方が音がいいならそれでいいんだけど、現段階では比較試聴したい プレミでもし8インチあっても2.5万高いと選ばないかもな… 300系とかになるのかな？
でもプレミアは10月以降だろ。 8インチもいいが、音質面で何をどうしてくるかが気になる
エタニシステムワンが積んでくるという位相合わせるヤツは車内でもだいぶ効きそうだが… >>206
エタニのシステムは知らないんだけど、
もともとEQで位相なんか合わせられるんじゃないの？正相、逆相も触れるんだし。 >>207
スピーカー単位の位相(タイムアライメント？)ではなく、全周波数それぞれに対しての位相を合わせられるらしい
なんかスピーカーってものは位相が合ってるわけじゃないんだとよ 昨日の夜はに車乗ったら急に音変わった気がするんだけどそんなことある？音がめっちゃ薄くなった気がする
昼はそんなことなかったのに >>209
バッテリーがヘタっているとか、、
耳がおかしい >>205
スバルのは250リミという型番らしい。 音質調整開いたあと知らない間に片方のツイーターアイコン触ったせいか
ミュート状態になっててなんかおかしーなーと思いつつ原因思いつくまで30分かかったわ 誰か解かる方教えてください。
MTXのコンポーネント3wayをプレミの内蔵マルチパッシブHIGHで調整できる？
お手軽3way組んでみたいんだけど。 >>23
三菱は3月25日位からが出荷だったからね
出る前に頼んでBOになってただけだよ ステアリングスイッチ対応車種は
マジであんな少ないの?三菱 >>218
基本 確かめた奴しか載ってないだけである程度日本車なら行けるよ >>218
基本 確かめた奴しか載ってないだけである程度日本車なら行けるよ >>223
何か知ってるの？根拠あるの？
関係者で言えない可能性もあるから、答えられないなら仕方ないけどさ。 ダイアトーンナビにサブウーファーつけてる方はおられますかー？
シート下タイプをつけようかと思うのですが、、
クラリオンを選ぼうとしています。 シート下タイプはどれ選んでも大差無いよ
サブウーハーから音が出てるなんて言われなきゃ気付かない程度の違いしか無い 100プレミでg50使ってる
ほとんど聞こえない音しか出さないんだけどあるとないとでは大違い
オーディオってすごいなーって思ったり、あんなでかいスピーカーでほとんど聞こえないような音しかださないってもったいないなーって思ったり >>227
そのSW-G50が基音となり倍音を豊かに鳴らすソースです。言い換えると音の源。
サウンドナビ使いでしょうか？
もしお使いでしたら音質調整offでちょっとだけ聴いて見て下さい。フルレンジでもメインとして使える程鳴っているのが判ります。 よろしくお願いします。
現在200プレミでDS-G50を使っています。
デッドニングなし、ついーたーはダッシュボード純正埋め込みです。これはこれでまあ満足なのですがDS-G500に替えてみようかと思います。劇的に変わるでしょうか？
プロショップでツイーターピラー埋め込み、ドアアウター仮、デッドニングで約22万円也の見積もり出ました。
同じ予算でお金かけるならスピーカーのグレード上げるかDS-G50をアウター仮するのか良いかどちらがよろしいでしょうか。
少ないお小遣い貯めてやりくりしました。
よろしくご教示お願いします！ >>225
シート下にパイオニアのウーハー付けてもらいましたが、不満はありませんが違和感はあります。 今カロの970にスピーカーがアルパインＦ１７ｓ、ウーファーが同じくアルパインの15年前につけた３０ｃｍを
970の内臓アンプ+ウーファー用のデジアンプで聞いてるんだけど
ドアスピーカーからの音がペラい気がするんだけどサウンドナビの200ノンプレにしたら改善する？
それとも外部アンプがないとダメなのかな？ >>231
970よりは良くなると思うがマルチ？パッシブ？デッドニングはしてる？
どうせ付けるならプレミにしよう。 >>232
マルチがよくわかんないけどパッシブ使わずに970のリアをツィーターにつけてるよ
デッドニングは15年前にウーファーと一緒にやってる
プレミアってなんか通販でも20万してるんだが・・・ 今の車が彩速ナビで乗り換えの車も彩速入れようと思ってたんだけど、今日量販店で200触ってきたらめちゃめちゃヌルヌル動いて驚いた
置いてあったどの機種よりも地図のスクロールとかタッチのレスポンスは良かったと思う
とりあえずパナのナビはもっさりで酷かった…
良さそうだから次の車のDOPでサウンドナビ入れてみる >>234
200でも必要十分だけど、彩速の方がヌルヌル動くよ >>235
じゃあ気のせいかな？
起動時間とかは分からないけど、ナビがあれだけ動いてくれれば十分だと思った
因みに彩速と比べてナビはどっちが賢いか分かりますか？ >>236
ナビの賢さはどっちがいいかは分からない、正確には知らない
琵琶湖県付近でたまに使うには問題ないが、首都高等のあるビル乱立立体道路な都市部だとどうかは不明
200の音声認識は面白いが、音声認識だけで完結できないかも
彩速もいつの製品かによって速度違うかも
グレードによって違ったかどうかは不明
DSDファイル(PCM変換だけど)に対応しているのは彩速
現行サウンドナビはWAVのタグ情報には対応してないが、彩速はどうだったっけ
現行サウンドナビはハイレゾが24bit 44.1kHzにダウンサンプリングされるが、実際どっちがいいかは試聴して判断して
300ではダウンサンプリングなんとかならんかな
周波数ってよりも、時間軸のタイミングの分解能が効くんじゃないかなとか思ったり
とは言ってもほとんどハイレゾファイル持ってないんだけど 音楽再生ならUSBよりSDの方が音質良いってネットで結構書かれてるけどどうなんだろ？
あと認証用SDは差したままで平気？壊れたら面倒そうで怖いんだけど 最近隔週ぐらいで、音調整して貰ってるので
SDは入れっぱなしじゃないとめんどい。
オルタネーター周りのボディーアース接点を
クリーニングするだけでも音は変わる。
電気の流れが良くなると、TAもずれたりする。 >>225
亀レス
ClarionだとSRV250ですかね
買う前に必ず試聴してみてくだい
バンド毎の音圧はEQで揃うけど過渡特性やカバー出来る音圧の絶対値は補正が効かないので
私はモコモコしない自然な聴感が気に入ってTS-WH1000Aに
以前は前車から取り外したTS-WX110Aを暫定的運用するも容量不足からのクリッピングによる折り返し雑音で200Hz前後の倍音が出てしまいモコモコ鳴るのが気になって換装、併せてMZ100とS/Wをバッ直化
http://pioneer.jp/carrozzeria/speaker/subwoofer/ts-wh1000a/img/feature_img04.gif
本機は40Hz辺りを境に100Hz辺りまでが強めに盛られ、それ以下の周波数は逆に弱い傾向なので校正マイクとEQで平滑、X'oはゲイン-10dB、100Hz:-24dB/oct
十分過ぎるほど出力しても折り返し雑音の倍音が出てしまうことなく厚みや広がりが向上
値段なりの性能差はあるかなという印象 NR-MZ90のマツダのオプション品向け、NR-MZ90-Mというのが近所に中古であったのですが
コネクタ以外に一般向けのMZ90と比較して機能制限とかはありますか？ カーオーディオマガジンより
ETANI ONE 88万+税 かよ
高いよ
アルパインからもハイレゾ対応DSPが出そうなこと書いてあったわ
ロードEQつくんかな
無線と実験 に載ってた機材使ってエタニと同じようなことできんかな
REWと何だったかな >>212
200無印しかない
ttps://www.daihatsu.co.jp/accessory/audio/lineup_n208.htm >>229
先ずはアウター取り付けかな
俺もG50をインナーからアウターに変更したよ、モヤが取れてハッキリした音になった。
G500は50からの変更だとポン付けだったんで薦められたが、少し硬い音の印象だったんで見送った。
サブウーファーを付けると、G50の負担が減ったからかクリアな音になった、予算が合えばコレもオススメ。 >>244
スキルさえあればダイハツ版ワイドとプレミを組み合わせてワイド版プレミが作れるような
最初からメーカーが製品として発売してくれればいいのに >>245
229です！
ご親切にありがとうございます！
アウター及びツイーターピラー埋め込みやろうと思います！
あー、泥沼に・・・ >>247
まさか内蔵アンプで？ならば金の無駄だよ >>248
そのまさかです・・・
あるいはD700とか サウンドナビを購入検討中。。
普通のとプレミだと調節機能に差があると聞きましたが、
音楽を聴いていて、10万近くの価値が違うものなのでしょうか？
スピーカーとサブウーファーはイエローハットに置いてある奴適当につけたいと思っています。
因みに車はアクアの6ツイーターで
年は23歳です
これからちょっとずついじっていこうと思っています
良かったら教えてください。 >>253
その感じだと無印で良さそう
スピーカー適当かつデッドニング無しで６ツイーターとか訳判らない事言っているレベルなら正直無印でも勿体ない位です >>253
無印で良いよ
予算が無限にあるわけじゃ無し、その価格差でやる事やれる事がまだまだいっぱいある
願わくば、やっぱプレミが良いじゃね～か！ボケ！！って言えるぐらい、カーオーディオにハマってくれると何より
若いんだから時間あるし、型落ち安く手に入れて、ハーネス買って自分で付けてみ 返信ありがとうございます
>>254
>>255
とりあえず無印を買ってみます。
近所のイエローハットで90000円ぐらいで売ってたので、
それを買ってつけてみます。 >>247
245です 予算もある事だし、Gシリーズで変更を考えるなら、俺の感じた差は少なかったから取り付け方を薦めたが、好みの音楽に合ったスピーカーにしたいならそっちを優先した方が良いと思う、フォーカルやDLSとか色々有るし。
そのスピーカーが鳴り易く内蔵アンプでも余裕が有るなら、不満が出るまで外部アンプは棚上げでも良いんじゃない？
俺はサブウーファー用にD700を付けてる。
取り付け方もショップの人とシッカリ打ち合わせした方が良いよ、ツイーターを運転席に合わせるのかセンターにするとか、調整の好みや良く聞く曲のジャンルなんかもね。 >>257
200の普通のやつです。
YouTubeのダイアトーン試聴会の動画を見て、
良いなーと思って取り敢えずサウンドナビにしようと思って
買ってみようかと思いました。
やっぱり車の中が高音質って最高なのかなぁ >>260
出来たらアイスト付きの車の方がいいね。
エンジン止まって 静かになると、サウンドナビの音に改めて感動する。 アイストで電圧下がってナビが勝手に再起動する場合があるんだっけ？
ガソリン車のアイストはその辺が大変だな。
ホンダのHV車乗ってるけどこれはいいぞ。停車中は静かで、発進に関して
何の問題もない。トヨタのHVと違って普通の補機バッテリーでいいし。
ただし、DCTなので床下からギアのガコガコ音がする時がある。 >>262
今の所、4ヶ月6000kmで一度だけです。
ほとんど再現性が無いので無視してます。 取り付けから一月経ってないのに左のツイーターの音が途切れ途切れになったり切れたりするんだけど
取り付けたショップ行くしかないか…酷いわマジで MZ200なんだが、
まだ一部の店だけだけど、在庫がなくなってたりしてる。
新型がもうそろそろ来るのかな？ ネットの安売り対策をメーカーがやっとやりだしたと聞いたけど。 サイバーナビがこのまま情報すら出てこないなら
10月に三菱に変える >>269
そう言えばサイバーモデルチェンジしてないの？
カロナビの時代も終わったかな。 http://www.princeton.co.jp/product/pavmp2ythr.html
これでブルーレイもいけるんじゃね？
USBにブルーレイドライブつなげれそう
他に純正使ったり、白い車載ブルーレイドライブ使う方法もあるみたいだけど レヴォーグD型購入予定。9月納車予定だけど8インチMZ200を搭載可能？ サイバーナビ起動遅すぎなんで次の車は三菱にしようと思うんですが起動は一般的な速度ですかね？ >>277
カロVH9990からスバルDOPの200limitedにしたけど、起動時間にストレス感じないよ >>277
100premiだけど、エンジンスタートスイッチ押してから
だいたい13秒くらい。
速いと噂の彩速ナビは何秒なんだろうと思って検索してみたけど
意外にもMDV-Z702、Z704、Z904の具体的な起動時間の情報は見当たらなかった。
Z700なら16秒ほどで起動完了している動画があった。 回答ありがとうございます
カー用品屋いってもこれだけはわからんからきかせてもらいました
サイバーナビマジで30秒ぐらいかかってるんじゃね？ってかんじなんですよね。。。
あれ設計した奴頭おかしい サイバーはまだHDDだよね？
やっぱりそこの差が大きいんだろね。 HDDですね
ただディーラーオプションナビでHDDのやつも乗ってたんですがここまで遅くなかったです
まぁなんにせよ次はダイアトーンにします 地図画面はショボいけど音イイ
そんなにナビって使わないし サウンドナビpremi100の調整３店舗目でようやく理想な設定してくれる店に出会った。ﾀﾞｲｱﾄｰﾝのサウンドナビ認定店信用してはいかんと思った。調整次第でほんと化けると思う。 >>277
ttps://www.daihatsu.co.jp/accessory/audio/pdf/kinouichiran.pdf
起動時間(秒)
> ８インチ ハイエンド メモリーナビ（CL900相当）22.0秒
> ワイドダイヤトーンサウンド メモリーナビ 約10秒
半分以下だなｗ >>289
住まいは？関東なら捨てアド教えてくれれば店教えるよ 残念ながら中部地方の端っこ
予算も無いし 暫く現状維持 >>291
そっか…俺も一年弱不満のまま過ごした(汗 期待し過ぎたのかと思ったけど 満足出来る音したら気持ちイイやろな
俺の耳が落ちて無い事を祈ってるわ ノンタイトルのSDカード音楽に曲名を入力したいのだけど、どうやればよいのでしょうか？ PCからMp3tagなどのソフトを使ってMP3タグを編集 調整はほんと十人十色だからね。自分はすごい気に入ったところが350㎞離れてるけどナビ変えるとそこいくわ。違いがありすぎる。 マイクによる各周波数の音圧測定だけじゃなく、スピーカーのインピーダンス特性も測定してみたい
>>295
DUN接続で曲名取得してから再録音かなぁ
PCリッピングでmp3かAAC、FLACが何かと便利
>>296
録音ってことはSDAudioじゃない？
そうだとしたらPCから読み出し出来ないのがネック とりあえずmp3tagでやってみます！ありがとうございました。 moraとかからダウンロードしたハイレゾ音源(flac)を
MZ200のアーティストorアルバム別から再生すると
曲順がめちゃくちゃになるんだけど。。
タグの情報がうまく拾えてないのかな？
ちなみに、同じのをXperiaで再生したら
問題なく曲順通りになってたんだけどな。 >>301
多分だけど、曲順じゃなくて五十音順に並べ替えされてるからかと 曲名の頭に01、02とナンバリングを付けていく地道な作業がお前を待っている >>303
>>304
ありがとう。そういう仕組みだったのか。
色々試した結果、選曲した後に一回「CategorySearch」押すと
曲順通りに再生されるようになりやした。
いずれにせよ、
ファイル名書き換えるか
「CategorySearch」一回押すか
手間がかかるのね。。 カロッツェリアのヘッドユニットではなんと、フォルダ別ではあるが
SDカードに音楽ファイルを移した順（ファイルそのものの更新日時順ではない）
で曲順が決定するという、かなり奇抜な揃え方をしていた。
上書き保存をしても順番を入れ替えられないので、移す順番を間違えると困った事になったが、
あれはあれで便利だったのだと今では思う。
サウンドナビはEACで連番つけてアルバムごとに管理してるだけならいいけど、
あのアルバムから数曲、このCDから1曲、みたいに選別して
同じフォルダに突っ込むと、ファイル名のせいで曲順グチャグチャになるな。
連番付け直す手間がかかる。
そしてもうひとつ文句を言いたいのは、そうやって曲名長くすると
曲名の右端が切れる。スクロールして表示して欲しかった・・・ 不調のツイーター診てもらったけど、配線は問題無いからネットワークが駄目なのかもとか言われてメーカー送りだ
これですんなり直れば良いんだけど
最初は特定の道を通らないとノイズが出ないからそこ避けて通ってたけど、結局駄目になった… >>308
パッシブネットワークはコイル、フィルムコンデンサー、抵抗など滅多に壊れないパーツで出来ている
あるとすればハンダクラックかな？
DLX-Z17proのネットワークでそんなことがあった。自分で修理したけど >>309
買って2週間程度でノイズ走るようになって、酷いと音が出なくなったんだけど
原因が気になってしょうがない
地元のリサイクルショップを通るとそこで必ずノイズが出るから避けてたんだけど
最初は復調したけど、結局場所問わずノイズや音が出なくなってショップ行ったよ
前使ってたALPINEのスピーカーは車買い換える9年間何も不調が無かったから正直三菱にはガッカリ >>310
そんな時はマルチで繋げばいいじゃない！
音も良くなるんだし。 みんな音にこだわりが凄いナ～。もう訳ワカランなってきた。
基本の車選びから知りたいわ！何乗ってる？ >>272
搭載可能
ttps://www.subaru.jp/accessory/navi_audio/navi/diatone_soundnavi.html >>312
ダッシュボードの奥行きがあった方が良いって聞いたよ、あとは機材を積み込むスペースにゆとりが有るのが有利。
オーディオ優先ならエスティマもアリって教えて貰った。 >>315
コペンのってたからわかるがオーディオに拘る車じゃないw >>317
世話になってるショップで聞いたのよ
ディーラーの対応が嫌になって車の買い換えを考えてたから。
でも車は気に入ってたから今も乗り続けてる、四駆のSUVなんだけどフロアの平らな部分が少ないから外部アンプ等の増設は絶望的なんだけどね。 オーディオにお勧めなのはアウトランダーPHEVみたいなそこそこ静かで後ろに積めるＳＵＶみたいな車じゃないの？ >>319
ハイブリッド車はタクシー位しか乗った事無いけど、アウトランダーの荷室は広いなぁ、羨ましい。
SUVってフルサイズのスペアタイヤを吊り下げてる事が多いんで、デパーチャアングルを稼いでるデザインの車は意外と荷室が狭いのよ。
あと、FRベースの四駆はセンターにトランスファーを抱えてたりするからセンタートンネルが張り出してる。
最近のFFベースの四駆はスッキリしてるけどね。 教えて下さい。走行した足跡？の距離が短い気がするけど、長く出来ませんか？ 最大フォルダ数500の罠に引っかかった。
直近に転送したのじゃなくて五十音順の後ろが消えるから、しばらく気づかんかった。
64GBにAAC320kで入れてるけど、この上限数なら32GBで十分だったわ。 >>323
単純にいままでのCDを再取込するのがめんどいだけっす。
既に15000曲CD1000枚くらいあって、メモリ複数運用もめんどいというのに。 修理に出したらどの程度で返ってくるんだろ？
一週間辺りで返ってくるもんかと気軽に頼んじゃったけど結構辛いもんだね… そういう期間はスマホ＋ポータブルスピーカーで妥協するしかないね ダイハツトールのオプションで設定されてるDIATONEサウンドナビって、市販のどの製品相当なの？
今ナビ割あるから気になってる。 普通のとプレミので考慮してる。どっちにしようかな？ >>330
個人的意見だけど、そもそもどっちにしようか迷うなら普通のでいい。
premi買う人は、それしかない機能が必要だから迷わない。
そしてそれは迷う人には大抵不要。 サイバーの型落ち使ってて音に不満足なのでサウンドナビほしいと思ってる。プレミか無印かで悩んでる。2.1CHでアンプ入れて社外スピーカーで鳴らしてる。システムは完成してるから、やっぱり楽しむならプレミだよな…でも高い… >>332
FMCは400あたりじゃない？
SoCやDSPが更新された24bit/96kHzネイティブ再生に対応したら100から乗り替えたい
>>335
私も以前サイバー使ってて60に替え、更新内容検討して200発売後に100へ買い替えた
コスト詰めたいなら、秋に300発表(されるか分からないけどもし)されたら初冬に代替放出される中古100/200PREMIを狙ってはいかが
型落ちサイバーとポン付けMZ100だとJ-Stereo 128Kbps mp3とJ-Stereo 256Kbps mp3くらい変わる
そこから調整すればLAME Stereo q=0 320Kbpsに上げたくらい解像感や細かいディテールが引き出される
我ながら伝わり難い例え DEH-970使ってるんですが結局はオートTA&EQ任せ。
自分には調子能力無いと言い聞かせて新車購入時にはMZ200買おうと思います。
PREMIとの差額はスピーカーやデッドニングに当てようと思いますがフロント2wayだとどのあたりが候補になってきますか？
予算は3万～4万円、聞くのはロック系、あまりEQ掛けない素の感じが好き、ウーハーはTS-WX120A置くつもりです。
候補の中からデモ機探して聞き込みたいです フロントウインドウ張り付けアンテナより感度良いアンテナって無いかなぁ？地方だから感度悪いので 販売店行ったら200PREMIが14万って見えて！？と思ったら100PREMIだった
一つ型落ちるだけでこんだけ安くなるのも何か萎えるわ 三菱にかぎらず、型落ちナビの値段下落ってかなり激しいよね。
地図更新が絡むからかなぁ？ >>342
単に店にとって不良在庫だから
1年近い型落ちの在庫
もう少し経てば型落ちの型落ち
安くなるの待つか
今買ってブリッジカード保存300無印が値落ちたら購入して挿して･･･
僕はこう考えます >>343
二こ落ちの100プレミ買って、300無印にカード使うって事？その方が高くなんない。 それ前から聞くけど
ハード自体はまったく同じなのか?
んなわけないだろ? >>342
100プレミの値段全然落ちてないし機種にもよるでしょ >>341
廉売対策される前は現行モデルがその値段に近かったけど今だとネット通販ですら100PREMIはもっとする
200発表後は一時的に値下がりしたけど今は出品自体が少ないこともあってオクの中古ですらそのくらいの値がつくこともある
100PREMIが値下がりしにくいのには100→200の改善内容が歴代更新で一番薄いことも関係してると思う
新品店頭価格なら単純に良い買い物
>>343
60から90まではブリッジカードの仕様が共通だったみたいで不正競争防止法違反のお手本みたいな海賊版SDが流通したことがあるみたいだけど
今のは流石に対策したんでは…？ >>347
200だとhud等の周辺機器に接続出来るじゃん
hud割りと欲しいけど200にする金がなくてね >>348
HUDのナビ案内便利だよ。
速度や楽曲名も表示してくれれば満点だ。 >>348
それすっかり忘れてた
300のPure Audio modeには是非ともHUD関連も殺すよう仕様追加してもらわないと >>347
マジか、新品価格なんだが在庫ダブつかせてるのかな？
ツイーターがメーカーから返ってきたけど異常無しって言われたわ
じゃあ何で突発的にノイズや音が出なくなるんだろ？
ウーファーもツイーターも、配線一本で繋がってるから、配線が原因ならウーファーも異常が出なきゃおかしいとも言われた
嘘ついてまでわざわざ遠い店まで行って、修理なんて出したくないっての >>352
ハイパスを通って出てる領域って事かな？
ナビ本体じゃないの？特定の音源やタイミングで不具合が出ないなら、車両からの影響かもだし、切り分けて一つづつ検証しないとね。 ダイハツトール
オプションでドラレコ連動のプレミアムと
あろうことか
プレミアムダイヤトーンサウンドシステムまでつけちゃいました。
納車されてワクワクドキドキでお気に入りのCDを挿入！
ズンドコ、ズンドコ大迫力の音が鳴り響くかと思ったら
楽器やボーカルが艶やかに、そのあたりで演奏しているように鳴り響き
ズンドコとは程遠い印象
あら？
音が良いってこういうことなの？と、認識を改めた次第でした >>355
まぁズンドコ≠良い音ではあるから
あなたの理想に近づけたいならチューンナップでいいからサブウーファー付けなはれ！ 安いシステムだと、いわゆるドンシャリにした方がいい音に聞こえる。
高いシステムに替えると、音の新境地が見えｒ・・・聞こえるよね！
音の解像度がなんかもうヤバイ。複数の細かい音まできっちり表現されている。 高い機器入れたら、電源回りしっかりね。
ドンっていう瞬間的にパワーが要る音が
全く違う鳴りかたするよ。
パワーアンプの平形ヒューズを、マジカルヒューズ
に変えたら、これでもかと低音が出てきた。
ぼんつき無しの、エッジがハッキリした低音。 >>359
何処までこだわるかじゃないかな。
前がアンプレスだったから、そのまま
パワー使ってるけど。 >>359
そりゃヘッドに収まる程度のアンプと4ゲージが引ける環境に設置すべく作り込まれたアンプでは全然違うさ
>>360
RS-A99X、イイよ
ヤフオクに1-2台/月出る
アップガレージならほぼいつでもあるがオクより2割ほど高め -SDカードで音楽再生する際のアートワークの表示、非表示について-
ナビ初心がダイアトーンサウンドナビで経験した限りにおいて
jpgファイルしか受け付けないようです。
サイズについても、大き過ぎるからダメということもなさそうです。
しかし大きすぎても無駄ですから、300×300もあれば十分かもしれません。
受け付けない画像ファイルは、png形式でした。
自分で取り込んでもitunesで取り込んでも、このpngがたくさん入ってます。
色々ググってみましたが、ファイル形式に言及したサイトはなかったようです。
既出でしたらも申し訳ないです。 次は300なの？250で8型ディスプレイでお茶を濁しそうな予感なんだけど。
このスレかどうか忘れたがスバルのLimItedが250で8型と見たんで。 ダイハツで車買ってナビは200にしました
10月頃にモデルチャンジで300になるんでしょうか？
納車が12月で新モデルになるなら納車前に変更したい >>368
コペンか～
悪いことは言わないから
社外の買いな。プレミを。 >>370
全然音良くないから
プレミで調整した方が少しは良くできるかなと。
あと後からどうとでも変えれるし。 >>371
業者に、調整頼む余裕があるなら、プレミで良いのかなと、思います。自分で、調整する気なら純正オプションでも、十分良いですよ。 >>372
よほどのこだわりがない限り
純正の方がリセールバリューが高いと、ジッチャが言ってた。 ノーマルはマルチアンプ非対応じゃなかったっけ
俺はそれで100PREMIにした記憶があるんだけど、どうだったかもう忘れた 粘着荒らしだから構わない
ワイドのサウンドナビってだけで、リセールは高いし プレミの調整機能がいらないなら楽ナビでも買っといたほうが幸せになれる プレミ不要でスタンダードにするなら、彩速の方が良くない？ 少なくとも液晶のクオリティは三菱が一番良いと思う。 みんな音にこだわり有るようだけど車は何乗ってるの？ >>381
ここ社外ナビスレなのに
社外ナビつかないフーガなの? 最近の車はオーディオ変えようとすると面倒くさいのが増えたな 前車 LEGACY B4 + DEH970 + Helix Precision
スピーカーだけ載せ替えて
現車 WRX S4 + DOP MZ200 + スピーカー同じにした。
音は明らかにDEH>MZ200だなぁ。
オーディオレスにしてPremi外付けしたかったけど、ディーラーに値引き幅が少なくなると言われ妥協。
プロショップでPremi聴かせてもらったけど、DSPの性能差は顕著。
外付けDSP追加するか、地図更新切れるまで我慢して、次期Premiにするか悩み中。 >>385
スバルMZ200を売って300PREMIを買う。 >>386
その手もあるね。
言いたかったのは、音に少しでもこだわりあってStandardかPremi迷ってるなら、Premiにしとけってこと。 >>385
DEH970も組み付けした時にデフォルト比較したらMZ60にすら敵わなかったけどなあ
前車がDSP補正+バッ直+デッドニング済みで後車がディーラーインストール+デッドニング未施工とかじゃなく？ >>388
MZ60が出た時にP01とどっちかいいか論争が出てたから
970では比べるまでもないよ。 >>388
同じプロショップで、デッドニングと調整してもらったので条件は同じ。
車が違うから全く同じとは言えないけど。 DOPのmz200って無印と同じ様な物でしょ？
単純に良質な音ってだけだよね
ちなみに自分は無印にプロセッサアンプ追加してます 385だけど、この休日で自力調整やってみたら
DEH970≒MZ200Limitedくらいになってきた。
おいそれと単純に優劣つけられんな。 MZ200の本体内蔵マイクの性能ってまともに使えるレベルですか？
別売りの外部マイク必須ですか？ DIATONEのプレミアムナビ高いよなぁ。せめて１０万程度なら。 >>395
ありがとうございます、外部マイク無しでいきます ttps://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0307/users/0/5/3/5/kouta123aa-img338x600-1500948038rdlgqa6719.jpg >>393
外部マイク試しに付けたけど、内蔵マイクで十分かな。 80premiから200premiに変えた人いますか？
SDやUSB音源の曲の頭が微妙に欠けるのは
相変わらずなのでしょうか？
嫁の楽ナビなんか全然欠けないのに・・・orz >>405
俺は頭が欠けた事はないけど
ギャップレスの事を言っているのかな？
だとすれば相変わらずだよ。 便乗で質問
mp3はギャップありということ？
flacでも同じ？ mp3でもflacでもギャップレス再生できないよ。
ライブ音源とか聴きたい人には不向きかもね。 >>408
ありがとう。
となると曲名出ないの我慢して非分割のwavか、、。
cueなんか使えないよね。 プレミからナビと地デジ抜いたやつ作って欲しいな
15万くらいなら買う
画面付きのP01みたいな それならタブレットとWi-Fi接続でサウンドセッティングできるプロセッサーをかませばいいんでない？ >>410
15万も出せばそこそこいいDSPとコントローラー買える。match,helixあたりどうよ。 >>411
>>412
メインカーは200スタンダードにヘリックスアンプ内蔵dsp付けて3wayやってます。
付けたいのはセカンドカーになんだけど
DVD見たい時あるし画面付きがいいですねー
DAPは運転中に使いたくないしシンプルな構成にしたいってのもあります
カロにそれっぽい製品はあるけど音は悪いらしいっすね あとタブレットもあまり付けたくないです。
2din枠内で完結させたい usbのケーブルって取り外し可能？
ケーブルだけ買える？ >>414
2DINで完結する高音質とか、それもう予算足してプレミでいいじゃない。
300premi出てしばらくすれば200premiが値崩れするかも知れないから、
費用抑えつつ狙うならその時かなぁ。ただ、しばらくと言っても数ヶ月の間、
Amazon Price Trackerの価格変動グラフとにらめっこだが。
ちなみに自分が100premiを買った時は200premi発売(2016年10月27日) から
約4ヶ月後で、Amazonでは15万円代にまで値下がりしていた。 NR-MZ80PREMIがかなり安くなってきてるんだけど、今買うのは流石にイマイチかな？？ タダで貰えるならだけど、買うなら今更感しかない。
買うなら第4世代～。 90まではタッチに対する動作が激しく遅い
買うなら100以降にしとけ >>411,>>412,>>413
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1436776754/513
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1436776754/444
新製品のHELIX DSP PRO MKIIはAK4456(単体データシート SNR Typ.-115dB)採用なのに製品カタログ諸元は116dB以上（デジタル入力時）
なんだかなあ
>>418
60から90が第一世代
ルネサスのSoC採用した100からが第二世代
>>420
100以降は音質や操作性もだけど、FLAC対応とグレアパネルがいい DOP MZ200におすすめのサブウーファー教えてください >>423
何度もすみません
教えていただいたウーファーを付ける場合は
LE-1610AV-FFと長めのRCAケーブルを購入すればいいですか？ >>426
品名忘れた
外部入出力ケーブルLE-1610AV-FFね 知人からサブウーハー TS-W1RS(ボックス済)
スピーカーDLX-Z17PROを買わないかと言われたんですが性能としてはどれくらいなんです？
どちらも一昔前の高級モデルってのは分かるんですが現行モデルと比べてどうなのかは気になります >>431
知人からはオクの相場より少し安い値段で提示されました
そのオクの相場と同価格帯の現行新品モデルとどちらが音質上なのか知りたいのです >>432
Z17proのウーファーはインピーダンスが6Ωでクルマ用スピーカーとして一般的ではない
それがどうしたと言われると、さあとしか、、
古いものではボイスコイルが当たってガサガサ言うものがあるようだ
ツィーターは繊細で伸びがあるがあまり下まで引っ張れない
ソコソコ良い値段のするスピーカーだが発表されてからかなり経つ(12年?)からおれだったら他に行く
一時使っていたがいまはDS-G500だ このナビはETCの有無を、スマートICを利用するかしない化の設定で判断してるんですか？
もしそうなら設定の考え方がおかしいですよね。
まずはETCの有無を設定するのが本筋だと思う。
タブレットのナビと車載ナビの高速料金が違う理由を追究していたら、そういう結論に達しました。
皆さんはいかがですか？
それから上記の件で調べているうちに、PremiDIA VBL（Variable Bottom Limiter）という機能を知りました。
前車ではスピーカーが歪むほどの低音が効きすぎている曲が違和感なく聴けている理由が、期せずして判明。 >>434
ETCの有無はケーブルで繋げば認識し選択できるから必要ないのでは？
ナビに接続してなくてもETC使う人用にスマートインター使用するか選択できるようにしてるから親切なんじゃね？
もちろん料金表示は接続の有無で違うよ。 とりあえず取説は迷ったら読む。
では無くて先に読む癖をつけような。 >>435
レスありがとうございます。
初めての車載ナビなので、取説には目を通したんですが・・・
頭が悪いものだから、読んだだけ見ただけで頭に入ってませんw
タブレットなどのナビでは、車種、ETCの有無を設定するようになっていますので、車載ナビもその方式かと思いました。
ナビもETCも純正で、ディーラーさんにお任せでしたので、今度の点検の時尋ねて見ます。 歴代ずっと三菱車に乗り続けているが
いつも褒められるのは
カーステレオの音の良さ
オプションでいつもツイーターを
付けていることもあるが、やっぱり
スピーカーの素性かな >>423
8インチモデルの登場
スバルで出したのは先行発売みたいなもんでしょ パッシブなしでフロント3wayできるようにしてほしい。
今の筐体だと無理なのかな？ >>441
次世代のSoC(R-Car H2)が載るようになったら対応出来るかもね
俺は現状100PREMI+DS-G500だけど、FHD解像度とかハイレゾ+3way対応DSPとか
相当なFMCが来たらそこで買い替える予定 G500なら中域がよく出るから3wayの必要はないだろ >>443
今の状態で満足してるんで3wayの必要はないけど、選択肢というかやれることが増えるのは何かワクワクするでしょ やれることが増えるというより困難が増える
SW-G50を足して終わり
3wayやるならヘッドは三菱に期待せずHelixに行く >>445
>>421
3wayの為に音質下げるのは本末転倒 >>446
Helix dsp proにデジタルで直接入れてやれば音質は落ちないと思うが
ナビの出力を入れるとアナデジ返還やDSPを二回通るから劣化するという意味で言ってるんだよな？ >>449
そのリンクは開けない
貼ってくれんか？ どっちも良い音ですよ
ナビ変えれない車、3wayマルチやりたい人はプロセッサ
ナビ変えれる車、2wayマルチの人はプレミで今は良いと思う
次期モデルが3wayマルチ対応ならdiatone選択する人が少し増えるってだけ 3way対応するより5千円でも安くしたほうが売れるこんな世の中じゃ ナビの大きさで3wayにしようとするとアンプがしょぼくなりそう どうせナビの内蔵アンプでは我慢できないから撤去して高音質プリとDSPに徹して欲しいくらいだ >>453
ちょっと昔のように
チューナー別体式にしたらいいんだよ。
テレビとかオプションでいい。 >>448
http://www.ms-line.co.jp/helix_processor_dsp_pro_m2.html
代理店公称値
周波数特性10～44KHz
高調波歪率0.0005%以下
SN比116dB以上、
RCA最大出力電圧8Vと驚異的なスペックを達成しています。
実装部品のデータシート
周波数特性 ～17.7KHz(DSP AK4456)
SN比 111dB
高調波歪率 0.002%(ST MC33079)
THD+N 92dB
いくらなんでも酷い >>450
706 sage 2017/02/20(月) 04:54:09.50 ID:fhiCffsM0
>>703
P01より音がいいのはもはや語るまでもないかと
過去スレPart6
513 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2015/10/27(火) 22:51:23.62 ID:BPHo+5y50
http://www.ms-line.co.jp/helix_processor_helix_dsp.html
http://www.audiotec-fischer.de/lng/en/helix-dsp.html
S/N ratio - digital in 112dB, analog in 107dB
THD+N - digital in < 0.001 %, analog input< 0.003 %
IMD - digital in< 0.003 %, analog in< 0.007 %
Crosstalk > 90 dB @ 10 kHz
HELIX DSP 腑分け画像
http://s020.radikal.ru/i707/1301/73/f22bd6d1231d.jpg
D/A&A/D BB PCM3168A($4.9 per Unit)
http://www.tij.co.jp/jp/lit/ds/symlink/pcm3168a.pdf
Dynamic range 48 kHz, 104dB
S/N ratio 48 kHz, 104dB
THD+N 48 kHz, Single-ended 93dB
Channel separation 48 kHz, Single-ended 101dB
4ch-OPAMP ST MC33079 ($0.3 per Unit,14pinSOIC)
http://www.st.com/resource/en/datasheet/mc33079.pdf
distortion: 0.002%
部品標準仕様より高めの製品スペック、MC33079はせめてもう少し良いやつ積んであげてほしい。
NR-MZ100
D/A BB PCM5102A x3($2.1 per Unit,x3=6ch)
http://www.tij.co.jp/jp/lit/ds/symlink/pcm5102a.pdf
Dynamic range 48 kHz, 112dB
S/N ratio 48 kHz, 1112 dB
THD+N 48 kHz, Single-ended 93 dB
Channel separation 48 kHz, Single-ended 109dB
国産製品ではありえないことですが、まずHELIX製品は公称値が実装部品のスペックシートより良く書かれてしまってます
なので腑分け画像から実効性能を推定するのが無難かと
HELIXはRCAのハイボルテージ出力を行うため、DAC ICのアナログ出力をSTテクノロジ製OPAMPで増幅してます
仕様だけ見れば廉価なNJM2214D等よりも精度や音質面で不利な製品で出力段の歪増加が懸念されます >>450
709 sage 2017/02/20(月) 07:55:50.62 ID:fhiCffsM0
>>703
※HELIX DSP PROは後継のHELIX DSP PRO MKII発売により販売が終了しているためMkIIに基いて書きます
PRO MkIIはDACI Cがアナログ・デバイセズ製ADAU1962A(Digi-Key売価16.52USD)から旭化成エレクトロニクス製AK4456(Digi-Key売価2.78USD)x2に変更され、飛躍的なコストカットを実現しています
※96kHz/3.3V駆動時
アナデバADAU1962A
SN比 113dB
THD+N 92dB
Interchannel Isolation 100dB
Transition Band 48kHz
旭化成ADAU1962A
SN比 111dB
THD+N 92dB
Interchannel Isolation 110dB
Pass Band 17.7kHz
AKMはmp3並みにハイカットしている成果か諸元上では先代のADAU1962AやサウンドナビのPCM5102Aにノイズ等では遜色ありません
2chipなのでチャネル振り分け次第ではクロストーク低減が期待されますが、電源系統を共有してる他接続する外部アンプにも依存するため過度には期待できません
また、USBオーディオデバイスとして接続可能なエクステンションカードが設定されているのでこれも必須です
USB直結でアナログ入力の憂き目を克服し、スマホ等での選曲性を獲得することによりサウンドデバイスとしては引け目無いものとなろうかと思います >>457-458
よくわかった、外付けDSPは種類が限られている
サウンドナビでは出来ないことを可能にするし少し問題があろうが目を瞑らざるを得ない
Band passは17.7khzと低くても聴こえる領域は超えている、若者はどうか知らんが >>460
HELIXがスペック詐欺&模造ハイレゾマーク使用してる事実は兎も角、バカ呼ばわりは感心しない >>458
USBオーディオを接続しないなら先代の方がいいのか ハイレゾに騙されて昔の高級オーディオ手放してるおっさん共みてるとやはり馬鹿だと思うよ
昔ハイファイ詐欺にひっかかかったの学習してないのかね ハイレゾで聞ける音、つまりＣＤの可聴帯域以上の音を聞ける人間なんてごく一部の子供だけで耳が劣化したオッサンには聞けないんだから意味があるとは思えんのだよな ＣＤの可聴帯域は20khz位から歪みが発生するらしいがオッサンは15khzの音も聞こえるかどうか怪しいレベルなんだよな
それが聞こえるのは中学生とかそのレベル 可聴域外の高域が問題にされるがハイレゾの分解能は可聴域も対象だろ？
まあそれが判別可能かどうかは別な話しだが ハイレゾの話が出ると聴き比べた事も無いのに高域は～とか言い出す輩の話は無視していい >>468
ハイレゾで音がよく聞こえるのは新たにマスタリングしてるからだろ？ >>462
でもそれだとAD-DA損失を鑑みるとDEH-970あたりのほうがマシになってしまいそうではありますが
>>465,>>466,>>467
サンプリング倍率が上がると波形品質改善が可聴域にも及ぶんだけどね
可聴域の倍音成分の発生も抑制される
http://i.imgur.com/S6oDwFU.jpg
あとは単純にPC内に構築してるソース群をハイレゾ基準に出来るという点が大きい
加えて今のDACはだいたい高速オーバーサンプリングと簡易なデジタルフィルタを行うけど元入力の精度が高い方がいいし、周波数が高いほどノイズが抑制されるものもある
その点で高精度なオーバーサンプリングと高域補完するアップサンプリングも無意味ではない
http://4.bp.blogspot.com/-lsI0_l7ru9A/UY2XKm1BpEI/AAAAAAAAAuw/RX7C7jPsUEg/s1600/Teac+Spectrum.png
http://3.bp.blogspot.com/-b_PJTxR0-IA/UY2fKBbUE4I/AAAAAAAAAvI/vISEliI7Vf8/s1600/DF_OFF_Sine_1kHz.png
http://3.bp.blogspot.com/-UnW9u9O9nUE/UY2fRzODVOI/AAAAAAAAAvQ/kskIhN_uMr8/s1600/DF_SHARP_Sine_1kHz.png
>>469
今のスタジオマスタリングはどこでもハイレゾじゃない？
逆に44.1kHz/16bit環境維持してるが為に配信会社がハイレゾ販売出来ない事で中田ヤスタカ氏が(Perfumeの曲含めて)知られるほどだから >>470
デジタル入力を使うしかないか
デジタル出力搭載機器を増やして欲しいわ
DSP通る前のとこにデジタルプリアウト付けるのってそんなにコストがかかるのかな >>362
ようやくRS-A99X導入完了
情報量も解像度も桁違いね
もっと早くやれば良かった
>>397-402
たしかにPREMIは国産だった
http://i.imgur.com/fL7RvYK.jpg
差別化されてたんだね >>474
新品？中古？
中古の値段だと買いたいけどババつかまされたりしないのかな？
今はA900使っててRS-A99Xにするとさらにすごい別次元みたいな話だけど。 >>476
中古は完璧ってことはないが
相手の評価や状態説明、試用期間をみて総合的に判断するしかない >>477
ヤフオクも10万になるとためらうね。
あと2万足してアップガレージかなと思ったり。 この辺はナビ本体の調達にもいえることね
やや割高なアップガレージとかなら万が一の時は返品交渉の余地がある
オクなら評価から出品・落札傾向はざっと目を通す
>>478
むしろ入札や値動き鈍い出品ほど裏をさぐる
>>479
NR-MZ300-LG
NR-MZ300-BIN
NR-MZ250-FJ及びNR-MZ300PREMI
スバル向けの供給は国産なのかな
あるいは技適認定が同じなだけ？
http://www.soumu.go.jp/main_content/000488414.pdf CarPlayとAndroidAutoには対応すんのかね？ スンマセン レヴォーグD型の8インチサウンドナビって外部アンプ加工無しで付けられますかね？市販品と一緒？ >>482
調整機能がプレミじゃないなら外部アンプ用RCA端子は無いかと
Dに詳しく聞けばわかるよ 聞いた話だと
8インチはHDMIが削られたらしいよ。
外部は大丈夫なんじゃないかな？ ダイヤトーンサウンドナビのスバルオプションのはHDMIがない。 >>480
NR-MZ250-FJってもしかしてこれか？
ttps://www.subaru.jp/accessory/navi_audio/navi/diatone_sound_built-in_navi_legacy.html >>489
違いってそれだけ？
8インチ導入できるしいいなと思ってるんだけど 250って中身200って聞いたけど？
新型は300でしょ？ >>490
それはレガシィ専用っぽいのでNR-MZ300-LGのほうでは
ようやくのApple CarPlay対応
そして本題のAndroid Autoとネイティブ96kHz/24bitはまだ先の様子
まだまだ100PREMIのままで良さそう >>491
そう感じるならそれでもいいと思うけど、ここでも言われてるけど新型で8型のが一般発売されるみたいだし、発表待って比べてからでもいいのでは？ レヴォーグでD型から8インチ導入だからまだ取り付けキット出てないし、穴開けて納車もやだからDオプの8インチにしちゃった。市販品のが良さげだけどね 使わないけどHDMIとかも有るかもしんないし 外部アンプ取り付けも不明だし、何より走行中使用制限解除めんどい。 Dで勧めてたな 音が良いって 今までPビルトインで良い音にするのに大変だったから、そこは期待してる。 今までユピテルのナビ使っててサウンドナビ200のスタンダードの方か彩速ナビz904のどちらかにしようと思ってる。
一応そこその音質は欲しいけどz904は突然フリーズしたりブラックアウトする事例も結構出てるからサウンドナビに傾いてる 外箱にオーディオ音質UPと書いてあったからカオスバッテリーというのに替えてみた
100PREMI+DSG500だけど違いわかんなかった >>499
カオスは高音シャリシャリしない？
ただでさえGシリーズは高音キツイのに。 SUBARUのMZ100にはHDMIあったよ。コード別売りだけど。
それよりもスマホとの連携機能が削除されてた。今は違うのかな。 ホームのスピーカー出るんだなと思ったらボロン使わねーのかよ
SA1000気になってたけど結局ボロンはダメだったってのが三菱の考えなのか？ >>503
新しいボロン使ったら1本100万超えちゃうけど、買えるの？
MA1がとてもリーズナブルに思えるよ！ ボロンが欲しければ
DIASOUL AI買いなさいって事よ。 7日の午前中に位置情報が500m～1km単位でズレてた。
ルートを引いた高速道路を走行してたのに、下道から何キロも続けてICを繰返し案内されたのは、太陽フレアの磁気のせい？
午後には正常作動してたんでナビが壊れた訳では無いと思うんだが… 影響が出るのは8日の午後とニュースで言ってたけどな スバルで市販よりオプションの方が性能とコスパいいと言われたちなみに8インチね
そんな事ある？ やっぱり違うよね
まぁ値引き良さそうな感じだからオプションの方にしちゃいそうなんだけども
スピーカーケチってGS100でフロントリア両方やろうとしたら
フロントだけでリアは標準でもいいからG20にすべきと力説されたw >>512
11月まで待てれば市販の8インチも出るし、プレミアと市販のG20にすれば
DOPなんて比較にならんぐらい音も違う。（要セッティング） >>513
ありがとう
確かにそうだとは思います
ただ信頼できるショップも知らないしセッティングまでお金かけるほどガチにするつもりもなく
値引きあるオプションでそれなりに良くなればいいなと思ってます
今の車はくそナビに標準スピーカーなんで車も変わって色々感動できると思う それなりなら他社の安いナビでもいける
三菱使うならプレミしゃないと意味ないと思う ソコソコでいいなら純正でいいんじゃない？
ただ運転中のテレビとかゴニョゴニョしないといけないから面倒くさいんだよね。 8インチってDオプションの話？
市販のプレミでも出るの？ >>516
ごにょごにょ何処でやって貰うか探し中
ナビ男くんとか良いのかな？聞いたけどオートバックスとかキットが出てないって断られた >>518
スバルはディーラーでゴニョゴニョしといて
でゴニョゴニョされて納車されたけどな 俺買ったところ絶対やってくれないのよ
融通効かない 捜すの面倒いな PセンサーだけならバックスでOKだけどスピードセンサーから取ってるんだよね今度の 配線図は貰える予定だけど >>510
コスパはわからないけど、ディーラーのは車種別セッティング入ってるからね。これがプレミ相当らしいけど、本当ならコスパいいというのもうなずける。
ただし、純正スピーカーとディーラーオプションのスピーカー用だけだけど >>521
サブ？サブは二件ともこちらから言わなくてもウチはナビキャンセルやります社外のナビでもOKが売りみたいなこと言ってた 直販じゃ絶対やらないよ本社命令だからとか元直販営業の人言ってた
結局値引きで直販で買っちゃった ごねても無理だった スピーカーはアルパインの中堅辺りで良いかな ダイアトーン高くてな市販の奴は >>523
定義はよく知らないが、スバルのホームページからリンク辿って行けるところ。
付き合いは長いよ。 >>525
自宅近くリンク辿ると三件有って正規は一件だから全部看板出てるところは辿れると思う トヨタ日産スバルで３社買っててスバルだけだよお断りは(´･ω･｀)
トヨタはキャンセラー買わされたけど うちもスバル。
前の車に持ち込みでナビつけた時は何も言わずにキャンセルしてくれたけど、
いまはコンプライアンスが厳しいとかでDではやらないそう。
ABとかの用品店か、近くの電装屋に相談してくれ、と言われた。 >>518
今までどおり短絡配線とアラーム設定だけじゃない？
https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B001VNY95W/
立派なキット買わなくてもこういうので十分だよ ８インチ でコスパが良いと言ったのは価格だけね 市販はプレミしかでないからでしょ
ディーラーopのプラスチックに毛が生えたフレームのスピーカーで満足するならそれで良し
ただスピーカーってフレームやバッフルのよし悪しが大事だよ ステップアップをするかもなら間違いなく市販のプレミにしたほうがいいよ >>499
カオス入れ換えたら絶対わかるぐらいの違いだよ SHOPで変えたなら 高音を叩いてくれてない？ >>502
そうだね 発表は大体同じになると思うよ
実際の販売次期は同じじゃないと思うけど >>522
オプションところにちゃんとスピーカー交換した場合も対応出来ると書いてあるで >>535
対応してるだけね 13バンドのイコライザーしかいじれないよ もちろんマルチなんて組めないし それでみんな泣いてるよ 拘らないならそれでいんだよ バイアンプでくんだりならできるけど >>535
対応してるだけね 13バンドのイコライザーしかいじれないよ もちろんマルチなんて組めないし それでみんな泣いてるよ 拘らないならそれでいんだよ バイアンプでくんだりならできるけど >>535でした返答についてはすまんオプションのスピーカーに対応してるってのを言いたくて書いたけどあなたが書いてること見落としていた 使い続けると電圧が低下する鉛バッテリー
電圧の低下→音圧の変化→音質に悪影響
つまり、電圧を安定供給できる高性能バッテリーが
カーオーディオの電源として優秀。…という謳い文句。
まぁカーオーディオもアンプ複数やらサブウーファーやら付けまくると
消費電力もバカにならないみたいだし、そのステージまで行くと
バッテリー性能の影響が出てくるんじゃない？ スバルのオプ８インチまさかウーファー出力は付いてるよね 前車のパナビルトインでも付いてる 外部アンプ対応では無かったけど 色々やりたくてサウンドナビ選んだけど、もし駄目なら車外品に交換する そのままETCやバックモニターは使えるだろうし。 アンプもサブも出力の元は一緒！LE-1610が付いてるか付いてないか確認すればよい。 カーオーディオで手っ取り早く音質向上させたいなら バッテリーとバッ直だよ
4Ｇの線でもいいから引き直してみなよ >>547
それ気になってるんだけど外部アンプ積んでても効果有る？ バッテリーで思うがEVのバッテリーの音質ってどうなの？ 走行用のバッテリーでacc取ってないから別に変わらんよ このナビのイメージは音楽特化だけど他も実はそこそこ良くて実は画面綺麗ってイメージなんだけど
実際フルセグの感度やナビの実力はどんなもん？
実際使ってる人の意見聞いてみたくて >>552
100premiだけど、ナビは正直がっかりした
高速の下の一般道を走ると高速乗ってることになっちゃったり
正直10年前の楽ナビのほうが精度は上に感じた
TVは見ないからアンテナ繋いでない 100プレミでナビに不満持ったことない
まぁ初ナビなんだが
テレビはアンテナつけてるけど見たことないな 60premiと100premi使ってきたが、地域性なのか俺の使ってるエリアでは高速道路と下道の混同はあまり無いな。
それよかユピテルのレーダーの方が酷いから気にならない。
ただ、入れ替えも調整も信頼できる同じ店でしてもらってるが60premiの時の方が好みの音だった… >>552
60PREMIや80PREMIは4wayだからなのか田舎でもけっこう電波掴む
先日シングルアンテナの感度の悪さに驚いた
ただし100PREMIではアンテナ自体取り付けてない
下手な電装屋やディーラーに頼むなら自分でしっかり施工したほうがいい
以前サイバーナビで>>553みたいな憂き目にあって散々だった
サウンドナビからはトラブル無し
ナビ云々以前にGPSアンテナ取り付け施工が重要っぽい
サイバーはナビ同梱アンテナ、サウンドナビはMOPに直結されてた車体製造時組込GPSアンテナをそのまま転用
ただし平素のナビ画面は9割がFLACの再生表示 店で取り付けてもらったがちゃんとGPSアンテナプレート付きで
ブレはあんまり無いな。
TVは滅多にみないが、スピーカーとの相性か、やけに低音が強調されて視聴しづらい。
芸人が他人の肩に手を置いた音 でビクッとするハメになったり。 >>553
傾斜の検出が良くないのか、なりやすいところでなるね
サイバーとかからの乗り換えだと結構気になる サイバーはテレビ視聴中でも右左折地点に来るとナビ画面に切り替えて案内してくれるけど
サウンドナビはテレビ画面のままで音声案内しかしてくれない
不満なのはその1点のみだった それと目的地に着いたときのそれまでの時間を教えてくれないのも不満なんだが >>548
外部アンプはバッ直接だよね？ その手前でブロック組んでナビに入れてみなよ 違いは十分わかるよ 国産製造してるのはもはや 三菱のダイヤトーンサウンドナビだけ 今回のサイバーかなり良くなるって評判だったけど スペック見たら5年前のダイヤトーンサウンドナビのスタンダードぐらいのスペックでガッカリした いるよ
穴埋めせんといかんからな
ワイドを出さないのなら綺麗にフィットする穴埋めパーツを付属させるべき 市販品買うって事は、取り付けキット買うんだからパネルまで付いてるんじゃないの？バラで買う派の人は知らん。 DAIHATSUだった 普通車に付けるの抵抗ない？ ワイドマルチのナビってボタンがダサくて嫌い
大体の車種に他社取付キットあるんやない？ エーモンとかの取り付けキットはあるが全ての車種に完璧に合うわけじゃない
おれはキットの枠の長辺を切り取って使っている 200PREMIのTVアンテナとGPSアンテナのコネクタ型式を教えてください
車側はTVアンテナがGT13、GPSがGT5です
フィルムを貼り替えるのが面倒なので変換ケーブルで済ませたいです。 ダイハツのは無印なのか
プレミアムなら本気で考えた
NMZM-W67D >>566
出せないんだよ DAIHATSUのオプションから外れない限りね ワイドのライセンスをDAIHATSUが持ってるんじゃないのかな？たぶん プレミを廃止にして、ブリッジを別売してくれたらいいのにな。 >>581
たぶんじゃダメ
日産にもワイドがあるだろ ワイドのライセンスというのが有り得ん
他社向けに売るなと言う談合なら有り売る
おれはプレミ以外欲しくないんで
プレミでワイドを出せ >>585
ありえなくないよ 三菱は他のナビでもワイドモデルを持っていない DAIHATSUが開発費出してれば出せない いまのナビはトヨタ スズキ 日産 ダイハツ スバル(一部) ワイドサイズが主流
なのに出さないのは何故か？ ダイハツがライセンスを持ってるからとなる 三菱が市販にワイドを出すためには ダイハツにライセンス料を払わないと製造しているメーカーでも出来ないからと推測出来る >>578です
自分で調べたところ
200PREMIのアンテナコネクタの型式
TVアンテナ HF201
GPSアンテナ GT5
かと思いますが違うなら指摘をお願いします >>564
サウンドナビは-112dBのDAC。サイバーのDACは-123dB。
サイバーの方が良い。最終的な出音が気になる
画質はサウンドナビの方がいい。 >>591
そうそう、スバルが一番厚遇してるよなｗ >>591
三菱乗りに優しいナビなんて無いだろが！
そもそも電機と重工は別だ。 うーむ、外部アンプで本体にバッ直引いてみた
低音が出た気がするし、高音がキラキラした気もする ヒューズ変えてみると面白いよ。
平形の15Aなら、F2とかクライオとか
マジカルヒューズとか有るので！ >>590
デモで聴いてみてごらんニンマリは出来ない
パイコンなくなりオワコンです プロショップも手を出さなくなってしまった 悲しい😭⤵⤵ >>599
DSPが
サウンドナビは64bit
サイバーナビは52bitトリプルコア
どっちの方が良いんだろうね? 聞き比べしたいが、なかなかできる場所がないな。
CDとハイレゾ両方聞いてみたい。 >>564,>>590,>>599,>>600
仕様から推定、間違ってたらゴメン
サウンドナビはアナデバのSHARC DSP、PCM5102 2ch-DAC
DSP float32bitFIR演算/24bit送出
DACは電圧出力型で後段にI/V変換部が無くが、ボリュームはDSP制御デジタルボリューム
SNR公称値は90dBだがDAC出力直結なのでRCA出力ならばデータシートに近いパフォーマンスが期待できる
(ノイズフロア123dB、SNR106dB、分離103dB)
Vol35を起点に音量が下がるほど実効bit深度が24bitより浅くなり、36以上でクリッピングする
サイバーナビはAK7707 DSP、PCM1795+I/V NJM8901+内製電子ボリューム
DSP 固定39bitIIR演算/32bit送出
DACのスペックだけ見ればサイバーが良く見えるが後段の経路が長引くほど音質に影響する
電流出力型+FETのOPAMPによるI/V変換は個人的に好きだがOPAMPはOPA627AUがいい
電子ボリュームが内製で詳細不明、廉価なものはch分離80~90dBまで落ちるものもある
ノイズフロアは公称Aウェイト?136dBだが1kHzグラフを見るとRCA出力の実ノイズフロアは120dB、SNRは24bitソースで105dB、16bitソースで100dBくらい
※PCM1795は2chip/4ch分のみの搭載、3wayのミッド及びS/W出力はDSP内臓のDACとなり音質はPCM1795より下がる
かなり躍進してきたけどジッタ対策や演算手法の面を考慮してもまだサウンドナビかなあ
パイオニアには是非とも競争心を煽っていただきたい サウンドナビは新型SHARCプロセッサに切り替えて24bit/96kHz送出に対応しないかな
あとはBTでSBC以外のコーデック
>>604
サイバーナビも基板2枚構成
地デジアンテナ入力がナビ用デジタル基板背面に配されてるので分離されてる
電源の仕様は分からないけど結果をみる限りは
アナログ段は主要実装品から見ればサイバーナビの方が点数は多く原価も高め
差が大きいというより、どちらかというと実装仕様でサイバーのアナログ段での優位性が損なわれて差が詰まってるんでは 三菱がパイオニアに納入してる部品メーカーに乗り換えてくれたらなぁ・・・ｗ 家族が乗っているときはフロント＋リアスピーカー、
一人の時はフロントのみ
というような運用は簡単にできますか？
スピーカー単位の独立ミュート機能があるとのことですが、
調整時のみ、という記述が気になっています >>609
設定のところで簡単にできますよ。
ワンタッチでは無理ですが
もっと詳しい人が追記してくれたらありがたいけど >>609
すいません。
調べてみたら、それは音質調整時のみ使う機能のようですね。
しかしそれとは別にイコライザー、低高音調整の設定項目の中に前後左右の音量調節も含まれているのでは？
PremiDIA Real Position ←これで調節したほうがいいような気がしますが・・・ >>610,611
ありがとうございます
やはり少し特殊な運用ですかね
リアスピーカーにお金をかけるか迷うところです >>612
実際鳴らしてみると
リアのスピーカー有無でセッティングの数値もだいぶ変わるからプレミ買って登録3つで使い分けするとかね。もちろんリアミュートも使いながら。
しかし後部座席の人にって、そこまで音は要らない気もするからフロントから流る音で十分なのでは？ エクストレイルの中古購入したついでにMZ200かったった、ヤフショッピングで実質98K也
今まで970つかってたし7年前までは二代目X使ってたからなんとかなるだろ
もう金かけれんからポン付け内蔵AMP純然4SPからコツコツ1年計画位で仕上げてく
ダッシュ上TWの位相ズレが気になるしコアキシャルで良いかもって探しても国産一万以下かその上はFocalクラスになっちゃってあんまし良いのないのね
リアドアはウーハー的な使い方で六インチを入れよっかなーと妄想楽しくてちびる
おまいらもそんな時期あったよね、今が1番楽しいわ >>609
クロスオーバー設定でリアのゲインを最低にしたのをメモリ登録すれば切替できる。
完全には切れずに微かな音は出ちゃうけど。 >>614
もうちょい出してpremiにすれば良かったのに。 >>617
クルマ買うときってそのもう一寸がだせんのよぉ
今回は内蔵アンプで追い込んでみる
1番最初の買い物はクライオ1個だぞぉ >>614
楽しいんだよねえ
そして支払い落ち着くとアンプが欲しくなる
>>617,>>618
たしかに非プレ10万なら中古の100PREMI12万で買ってしまうかな
しかももう少し待てば300シリーズ発表というこのタイミング
100/200は肝心の音質が殆ど変わらないのに代替放出期の到来とモデルナンバー陳腐化のダブル効果で初冬にかけて値崩れが始まる
コスパがかなり高くなるので悩ましい… >>620
ホントにmz200からmz300になるかな？w
楽しみ >>609
簡単だよ タイムアライメントの設定画面でリアを切ればいいよ リアのスピーカーに金かけるならその分フロントのスピーカーにアップした方が幸せだろだよ >>619
バッ直 内蔵アンプ バイアンプ接続で
standardでも幸せになれるさ >>621
>>479,>>480,>>490,>>494
もうレガシィ向け8インチモデルは流通済みなんじゃないかな
PCM5102Aと44.1kHz/24bitダウンサンプリング再生は変わらず レガシィはビルトインでこれ選べて良いな 自分はレヴォーグだから普通のオプ8インチだ レヴォはビルトインパナソニックなんだもんな 新規開通道路などはWi-Fiで更新できるんだけど、エンジンをかけたままにして下さいとか・・
そのくらいの時間フォローできるようなナビ専用バッテリーは内蔵しておけないものだろうか？ カロのスピーカー(セパレート)とダイヤトーンの相性は問題ないですか？
中古で買ってついていたストラーダの音質に閉口し、ナビ交換検討中です。
よく聞くにはRADWIMPSとかです。 DVDに焼いたMP3は再生できる?
認識に時間かかったりしない? >>630
サウンドナビでMP3って釣りか？
デフォでwavかflacだろ･･･ テレビやオーディオ画面の時ナビさせてたら喋るだけ？
画面切り替わる？
せめて交差点では2画面か切り替わりして欲しい 100無印はエスクードステアリングリモコン非対応か。残念 次の7インチモデルはあまり変わってないらしいね
8インチでプレミが買えるのは良いね スバル向けの8インチ250はWVGAだけど300PREMIはWXGAにはならないのかね？ >>632
調べても情報が出てこないんですがリークか何かです？ >>630
問題なく出来るよ。
ただ、フォルダやトラック飛ばしを頻繁に行うと動作不安定になる事がありました。
8インチ化は説に願ってます。
サイバーのアプコン8インチを見てガッカリしたクチなので。 >>635
古い曲？レコードデジタル化するにしてもMP3は絶対無いはｗ
絶盤でも探せば中古CD有るし。
あぁお前ダウソ厨か？ etani system one みたいなことできんのかな
Dirac live(20万以内？)ではできるのに ショップも常連客には早めに教えたりするもんだよ 買うか買わないかわからない初見にべらべら喋らないと思うよ ８インチ 詳細は出てなくても私みたいに出るなら買うからって予約した馬鹿もいるのだから >>648
ちょっと前の書き込みであった気がしたから >>641
ダウソ厨に言われてもｗ
MP3で満足出来るなんて良いお耳をお持ちで何よりですね。 そりゃDIATONE積んだからには音質にこだわって基本FLACとかだけど、
mp3以外は実質的に厳しい、古い音源とかもあるし・・・。
例えばCrankyのparty 4u ''holy nite mix''とか。
FLASHのnum1000の曲、と言えば一部のオッサン世代なら分かるかも。
昨年アーケードの音ゲー・グルーヴコースターに収録されたらしいので、
そっち経由でサントラCD出してくれればあるいは・・・って感じ。 >>652
>>640,>>651の上級国民はレスが荒らしのﾌﾞｰｲﾓ君ってことに気付いてないのか…でも浪人入れてるくらいなら気付きそうなもんだが
はたまた奴自身の別端末なのか 仲良くやりましょうよ
次期モデルでの聞きたい事あっったらどうぞ サイバーナビも無難に良くなってるし
ケンウッドは来週
三菱も一番遅いのは良いとして情報無いと客持ってかれるぞ >>658
現行エスクードのステアリングリモコンに対応していますか？ >>658
最近はだいぶ住み分けされてるんじゃないか？
Xがライバル機種だったし、8インチ出たら
その辺のシェアも少し取れるだろうし。
200のまま8インチになったら液晶も綺麗なはずだし期待が持てる
ケンはそもそも競合してないよね？ ALAC(m4a)に対応してくたら嬉しんだけどなぁ。 >>664
ありがとうございます。
ガレイラで不都合や問題ないのならOKです。こんなのあるんですねえ。 >>656
8インチはWXGAのドットバイドットになりそうですか？ ケンウッドの音聴かれた事ありますか？
あの音で満足ならケンウッド買ってください
わたしは
サイバー 全然ｐ01のほうが 携帯の調子が悪く途中でアップしたり再投してしまったり申し訳ない
サイバーですが メーカーからも強気の発言を出る前はいただいてたので期待はしてましたが
設定等細かく出来るようになったり部品等変えたりしてますが 期待を上回ってはいませんでした
三菱は7インチ買うなら 現行モデルで十分と言うのが私の意見です。 >>669
ありがとうございます。期待して待ちます。
サイバー901の音質についてですが、今の200premiと比べた印象はどうですか？ ID:2sorrr0/d
うぜえ
何この質問形式
神気取りしてねえで情報だせよ >>634,>>659
最近はステアリングスイッチが部品共通化されてるので書かれてなくても国産現行車種ならほぼ対応する
私の車も適合表には書かれてないけどプラットフォーム共有してる車両が適合車種、直結してナビの設定変更したら操作出来た
MZ60の時にガレイラ付けたけど100以降はガレイラと同じ処理を行えるようになったのでMZ100からはむしろ直結しないと動かなかった
>>666,>>667
>>490にて既出のとおり、あくまで8型は7型と同じWVGA(800×480)
WXGA(1280×768)ではない
MZ60世代からずっと800×480なのでドットバイドットか否かについてはYES
>>672
期待していいですよ(期待通りになるとは言っていない)
傍目に見ててちょっとイヤらしい書き方かな >>674
ありがとう。
やっぱりサウンドナビほしいもんなぁ。 >>673
全部は言えません守秘義務もありますから >>677
そうかもしれませんね
今回の7型は300シリーズには型番はならないかもね サウンドナビだけじゃなく何かも新しくなって出るかもね では中の人気取りは失礼させていただきます。 何もかも新しくなると周辺機器の互換性とかコネクタ形状とか調べ直しで困ることも多いのだが プロショップで聞いたぐらいだろ
300は8インチだけってのは俺も聞いたぞ
7インチは200mk2みたいな名前って ほんとにキモいな
一般的には三菱でもカーナビ分野なんて下のほうだから
こんなのしか集まらんかw 新車の納期あるから8インチでるなら来月中に発売してほしい >>682
コネクターは100系から今回も同じです mk2ではないですがねイクリじゃないので
でも三菱の他の市販ナビを見れば分かりますよね レヴォーグにDOPのmz80とd20付けてメーカースピーカー設定切ってるけど音が右側ツイーターに寄ってる感じ
クロスオーバーとタイムアライメントのオススメ設定とかありますか？ >>690
まずはTAで、距離をメジャーで測って入力しる タイムアライメントは距離測って入力しました。
すみません正相、逆相はよくわかっておらず自分が良く聞こえる方で使っています
例の本を買ってみましたがカットオフがわからんのです。返信どうもありがとうございました >>693
基本ツイータ逆相
クロスはカタログスペックの両3KHz、12db/oct
そのままではツイータキンキンなのでｰ2dbで調整。
そこからは調整音源使ったりして追い込んでいく >>694
近くに設置されていなく同一面じゃなくても逆相なんですか？ 200premi大分値段が下がってきたな
今の調整能力のままハイレゾ対応しないかな・・・ 次モデルが出てもどうせ高いので200premiの中古を狙っていたが3台も競り負けた。
値段が吊り上がるんだよね、
中古価格が高いとあまりお得感がないので新型の情報を待つことにした。 新型はマイナー車のステアリングリモコンにも対応してほしいわ。
現行はおざなり過ぎ。
サウンドナビなんてマイナー車好きにこそ欲しがられるカーナビなのに。 >>699
疑問なんだが200premiはステリモの学習は出来ないのか？ >>700
少なくとも三菱公式の適合表では対応車種が極めて限られてる。 >>633
遅レスだけど御免 やってみたら切り替わらなかった 音声のみ ストラーダが出来たから当たり前だと思ってた。
嘘ついてスマン >>695
TAは何をする機能か考えると簡単です
平仮名だと
たいむあらいめんと
叩くつもりは無いけど自分で調べる癖付けないと何事も簡単に詰む
人に聞いていたら楽だけど何も身に付かない
その場しのぎで聞いてその後自分自身で技術発展出来ますか？
まずはレス参考にして騙されてもいいから自分でやってみる。
メーカーのスペックシートぐらい調べて理解しようよ
あなたがここに書き込んでいる端末は何が出来るんだろうね >>703
それは自分で取り付けてセッティングから音質調整まで出来る前提かな？
それなら300出て値段崩れてからでも良いけど
無理なら認定プロショップで定価で買って取り付け工賃と音質調整(何度でも無料)するのと一回3万出して音質調整して貰うのどちらがいいか？
まぁその調整でノウハウ吸収出来れば安く上がるけど
出来なければまた金出して再調整か悶々としながら現状か
まぁ自己満の世界だからご自由に >>702
まじか
ちょっと期待してたけどダメかぁ >>704
タイムアライメントで時間軸をずらすことができ位相を変えることができます
同一面で近くに設置、タイムアライメントなしならわかりますが
タイムアライメントを使えるのに逆相にする意味がわかりません MZ100無印と200無印では実売で1万円ほど違うけど、差額ほどの差はあるでしょうか？っていうか、どこが違うのでしょうか。 >>707
クロスで切った所の音が正相同士だと消えてしまう。簡単に言うと同じ音がぶつかってノイズキャンセリングと同じ様な現象が起こる
特に高音は指向性が高いから顕著
TAで同時に音が届くようにしてるから更にね
だからツイータは逆相というのがセオリー
というか初心者スレで聞くべき事だぞ。こんなの >>708
200はSD.USBからの動画再生が出来る
それだけの差 >>708
200だとhudや最新のETCを繋げられる >>710
>>711
ありがとう。よく分かりました。 サウンドナビに合わせるにはフロント2スピーカーでコアキシャルはもったいないかな。
コアキシャルでいいのあったらいいんだけど。。。 >>709
サウンドナビ90スタンダードでDS-G20を繋げてますが、ナビ側で位相を変えることって出来るんですか？ >>709
キャンセリングした音そのままで聞く訳ないですよね
耳で聞いて合わせないんですか？ >>709
カットオフの兼ね合いもあるから
絶対逆相とは言えないし
EQで調整すればいいんじゃないの？ >>714
パッシブ使ってるなら無理
無印はマルチ出来ないからね
ツイータの配線+-逆にする >>715、716
音は波なの
同じ大きさの波と波がぶつかり合ったらどうなる？波は消えるでしょ
自然の摂理だからどうしようも無い
カットオフ違う所でするなら正相でも良いが隙間の音は何やっても出ない
これでは意味が無い
ちなみにBEWITHのロイヤルアンサンブルだったかな？全バンド左右独立で正相と逆相設定できる >>717
ありがとうございます。
パッシブ使っているのでダメですね。
ﾂｲｰﾀｰの配線なんですが、ギボシ端子のオスメスが逆になってしまうので、端子から付け替えるようでしょうか？
ちなみにスピーカーは認定店のSABで取り付けてもらったんですが、ﾂｲｰﾀｰの逆相についての知識は無いんでしょうか？ >>719
その辺りSABとはいえ作業員によって知識はマチマチなのでどういう設定になっているかは判らないです
カーオディオパーフェクトセオリーブック2の付属CDに正逆診断できる音源有るので試してみてはいかが？
あとギボシは同じ形状なので+-逆にするだけ >>718
波と波がぶつからないようにタイムアライメントを調整するんじゃないの？
サブウーファーの帯域なら無理だけど、ツイーターの帯域なんて数センチなんだから関係ないでしょ >>721
それを調節するのはクロスオーバーネットワーク
TAの横に有る画面
ちなTAは各
スピーカーから音の出るタイミング調整して理想的なステレオ環境築くだけ
もういいからググれ
基本を知らない奴に説明するのは面倒だ そうか発表は同じ日でも発売は8インチがさきってことか ナビ中だけはオーディオ画面やテレビ等でも割り込み機能いれて欲しいなー >>720
プラスマイナスで端子の大きさ違うスピーカーもあるぞ >>725
それはファストン端子の話でしょ
ギボシって言ってるんだし、90スタンダードとスピーカーケーブルの接続の話だと思うよ
それと接続変えるなら一度全部の接続を自分で確認した方が後々の為にも良いかもね
この辺は人によりけりだけど、疑心暗鬼で作業するより確信持って作業した方が色々捗るよ >>703
もう新モデル発表間近、100PREMIと音質面ほとんど変わらずという点で13万円前後かな
個人的にはコスパ最強100PREMIの更なる値崩れに期待
>>708,>>710
一応これだけ変わってるので内臓アンプ接続でCDよく聴くならご検討ください
・176.4kHz/24bit及び192kHz/24bitのWAVフォーマット再生対応
・CD再生時に映像用DACが動作してしまわないよう変更
・アナログ入力音質改善
・DSPの電源回路及び周辺回路の部品変更と定数変更改良
・DACと内臓アンプ間バッファ回路の廃止(RCA端子間のバッファ回路は継続採用)
・ソフトウェア演算のデジタル回路への影響を小さくなるようアーキテクチャ変更で実行タイミング等を調整 >>705
それ金額の質問だよ？
>>707,>>721
おそらく>>704=>>709は正相と逆相を根本的に勘違いしてる
正相同士や逆相同士は相殺されない
ttp://harmonic-sound.com/%E4%BD%8D%E7%9B%B8/
ギター用の解説だけど位相と周期、それを応用したエフェクタにも言及してる
TAで位相周期を揃える意義がよく分かると思う
>>718
<音は波なの
同じ大きさの波と波がぶつかり合ったらどうなる？波は消えるでしょ
<自然の摂理だからどうしようも無い
消えませんってば
三角波か重複波でググってください… >>728
>>709はパッシブの-12db/octクロスでスピーカー正相接続で音ををぶつけるとディップができる って言ってるんだろ(ミッド・ツイーター間で位相が180度ズレる為)
何かもうちょっとレスの内容見てから反論した方がお互い有意義だと思う >>729
そこでいう180度の位相ずれってのは何kHzなんだろう
仮に1kHzの180度として2kHzだと進角360度、4kHzは720度でどちらも見かけ上は正相になるし、500Hzは90度となり正弦波成分の-6dBの1kHzが合成されるよね？
音楽信号の逆相を単相の位相ずれに準えるのは無理があると思う >>730
カットオフ周波数で180度ずれるってんだから今回の場合は3KHz
つーかさっきから縦位相と横位相で話がずれてる気がする ミッド、ツイーターで音がぶつかるというよりも重なると思うんだが。 同じ大きさの波がぶつかると波の高さは消えるどころか倍になるし、ノイキャンは逆位相のはず。 >>733
言い方はまぁどっちでもいいんだけど、その逆位相ってのが正相接続(左右の+-を合わせた接続)なパッシブ-12db/octのカットオフ周波数で起こってる
>>734
ただの造語でしょう
片方のchのミッド・ツイーターの位相合わせを縦位相(ミッド・ツイーターが縦に並んで離れてるインストールが多いから『縦』って意味だと思う)
左右のchの位相合わせを横位相(こっちは単純に左右だから『横』)
同じ大きさの波が重なると消えるってのもカットオフ周波数での逆位相の話であって、上級国民氏もその意味で話してるんだろうけど
>>728が1レス読んだだけで噛みついてるから自分で話をごちゃごちゃにしてるんだよ
もう少し言うと>>728は正弦波の正相・逆相と、スピーカー接続の正相・逆相をごちゃごちゃにして>>709の意味を勘違いしてる
長々とスレチ失礼、おやすみなさい >>732,>>733
http://pds.exblog.jp/pds/1/201502/09/59/c0021859_164182.jpg
これは2kHz/-6dBクロス、正相同士
やっぱりこれが普通だと思うんだけどね
>>734
どうもカーオーディオ用語らしい
左右の位相と高域/低域の位相のことをさしてるみたい
>>735
ウーハー正相/ツイーター逆相のカーブ描いてあるやつある？ 話盛り上がっているけど結局 >>690と同じ環境の人はどういう設定にしてるのか知りたい >>736
その画像がそうでしょ
両-12db/oct(-6dbクロス、上のグラフ)で、ミッドとツイーターが逆相(クロスポイントの2KHzで180度の位相ずれ、下のグラフ) 価格コムによると発売日
90premi 21日
100premi 20日
200premi 27日
発表はともかく、リーク画像等ぼちぼちよろ・・ >>738
波形じゃなくて電位差のことなのね
ありがとう >>720
カーオディオパーフェクトセオリーブック2の付属CDで正逆診断診断する場合はタイムアライメントはOFFですか？
診断の結果、ﾂｲｰﾀｰが正相になっていた場合は逆にすればよろしいでしょうか？ MZ90を使ってるですが
SDで音楽を聴いていると、トラックの途中で歌が飛んでしまったり、USBで音楽を聴いていると再生が止まって固まってしまい、それと同時にSDも反応しなくなるんですが本体の故障ですか？ >>743
もう今月だけど発表すらまだ…
たかがカーナビゆえにリークなんてなんもないんだろな
iPhoneより高いのに >>744
なぜSDとUSBが同時に使用不可になるのでしょうか？ 新型出てもプレミは20万超だろ?
12万のカロにするか迷いどころ
来週中には情報ないと
カロ買ってしまうかも知れんわ >>748
迷ってる価格帯が全然違うから楽ナビにしときんさいよ。 「音を追求するならサウンドナビ一択だろ、変に金に糸目を付けるな。
金に未練があるならいっそ楽ナビでいいよ」
って言いたいんだろう、と解釈した。 >>746
同時って同時に再生できないよ
再生できなくなる曲をPCではぶいてみてみ >>753
同時に再生という意味ではなく
USBが反応しないときはSDも反応しなくなるという意味です >>754
USBメモリとSDカードを違うメーカーに変えてみる パナから車と同時にこれに変えたけど音は段違いに上だね 但し表示の不親切さもチラホラ 音に特化してると割り切るか。 みんなリモコン何処につけてるの？
ステアリングしかないのかな >>742
俺の80プレミもなるよ
SDやUSBのデータを何度も書き込んだり消去を繰り返すと
バカナビだから読みきれなくてパニック起こすみたい
めんどいけど、アルバム追加したり削除するときは
バックアップ取ってフォーマットして全部書き直せば
トラブルは少なくなるよ まぁ店にもよるけど、在庫200PREMI4割引放出セールやってたりするな 販売価格25万のところ、40%offの15万円！(税別)
とかそういうオチだと思ってた
>>761
展示品価格でそこに消費税と取付工賃が上乗せとか？ 取り付け料金なんてバカらしい
配線を付け替えるだけだから自分でやってネット最安で買えばいい >>764
オチはそれであってるよ
普段は定価販売の専門店がメーカーの在庫処分につきあってたってこと
来店して見積もり取った人限定みたいなこといってたけど、珍しい光景もあるんだなーと >>749
だから発表は今週中だって
8インチが今月末 7インチは12月 MZ200(中古)買ったんだけど、スピーカーに回す金が残らなかった。。。
ケンウッドの安いコアキシャルだと勿体無いかなぁ >>769
8インチはHDMIが無いって聞いたけどホントですか？？ >>770
とりあえず鳴らすなら、アップガレージやヤフオクで安いので稼働させといて、予算がたまったら本命スピーカーにアップグレードしたら良いんでない？ >>770
せめてアルパインのSTE-G170C位にしよう
中古でも買い手つくで 100のナビって頭悪くね？
意味不明な遠回りなルートばっかりナビされるんだが…あと高速オフにしないと無理矢理でも高速使おうとさせる
到着予定時間も、平均速度が制限速度プラス10くらいで走っててもジワジワ遅くなるし >>770
私の場合はどうせ気に入った物じゃないと後から買い替えてしまう勿体ない性分なので予算貯まるまで待ちます 100premi使ってるけど、先日土地勘の全く無い場所に行ったら
目的地の裏口や直接入れない脇にある山道に誘導されて酷い目に遭った
新型もナビ性能はクソのままなんだろうか 4ボルトプリアウト。
サウンドナビ良いけど
2ボルトは低すぎ。 >>793
ですねい
出来れば楽ナビくらいに進化してくれればねー いやナビ性能なんかに
金使ってもらっちゃ困る。
ナビ、地デジはおまけ。 内蔵アンプはやめて欲しいなぁ、
長時間ボリューム大で聞いてると壊れるん
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おまけでもまともな性能じゃないと困るわ
それともナビは別でつけるとか無駄な事するのか？ premi新型いつでるの？
今200Premi買っても良い？ >>799
来週発表予定
安く買ってDIYなら200プレミでも良いと思うけど次モデル出たらもっと安くなるんじゃね？ >>800
なるほど
今純正パナナビでスピーカー変えてるだけだけど
Premiにしたらどれくらい変わるんだろうと興味津々
そこまでいじることもないからPremiじゃなくても
はたまた100でもいいのかなと 絶対無さそうだけど、おまけのナビが楽ナビのOEMになったら買い換えそう 進化した部分ってあるのかね
etani system one と同じことできんかな 技適のpdfでmz300premi確定なんだ。
発表が例年より遅いな。
https://i.imgur.com/lwzcpMx.png 近所のSAB店頭販売で特価セールやって
いるからもう出るんじゃない？
特価って言っても素の200が16万…。 >>810
特価じゃ無いんじゃん
消費税無しぐらいじゃん。 前に無けなしの金はたいて無印のMZ200かったったって書いた者だが少しずつ弄ってるで
フロントにfocalの165cxv入れて簡易デットニング、シンサレートで内張の音調整しながら遊んでる
P970よりも耳にささらん美音系というか、ノイズの少なさと音のきめ細かさがたまらんな
もうこれで良いわ10万で買える最高のおもちゃだな 最初はね。
だんだん耳が肥えてくるから。
気付いたときには100万コース。 スタンダードは限界があるから、そこを飛び越えるには高いハードルがあるし自制心と相まって生活を破壊せずに楽しむ道を模索するようになるだろう。
お父さんの小遣いで楽しむ、ナビも付いてる、道楽できない人にも優しいのでないかな。、 >>814
？
ネットじゃ10万余裕で切ってるけど 新機種は案内させてるときはオーディオ画面やテレビ画面でも交差点では割り込んで表示してくれないかな？ >>753
SDがPCで認識されないんですが、ナビでCDをSDにコピーしたものはPCだと認識しないのでしょうか？ >>821
なんで無いんだろうね？
新サイバーが悪くなかったらちょっと悩みそう >>821,>>823
それらがオーディオ再生の邪魔と考える私みたいな人向けの製品だと思ってた >>824
まぁそういう考え方もあるよね
ただ案内してるときだけでいいからなぁと思う
あくまでもナビなんだから >>822
ナビで録音したやつは
pcでは見れないよーん。 >>820
その為のオプションで用意されたヘッドアップディスプレーでしょ。割り込み案内したら、オプション買ってくれなくなる。 >>825
「映像表示したまま案内を求められる」ってのは標準取付時は保安対策上成立しないはずの条件っていう建前なのかな？
パーキングで無効化されてナビ画面に戻るってのが意図されるナビとしての扱われ方というか
ナビ画面でも小さいながら常時メディア情報表示してるから勘弁してってことなのかもね
ただニーズはあるようなので社内審査通るならON/OFF出来るようにしといてもよさそう
画面OFFモードはオーディオ操作だけすると短時間だけバー表示された後に画面OFFへ戻るようになってて、LCD OFFとかが好きな人にも使い勝手が良い画面OFF(？)になってる >>828
自分はナビ使ってない時にアーティスト名、曲名をヘッドアップディスプレーで
表示できたらいいなあと思う。 >>831
いいね、それ。
わかりやすいし、かっこいいかも？ 新型楽しみー
いろいろパワーアップしてくれればいいけど
旧型方が良かったとかやめてね 769 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr29-jiJ1 [126.34.4.67]) 2017/10/09(月) 19:15:27.31 ID:AORX1NFZr
>>749
だから発表は今週中だって
8インチが今月末 7インチは12月
中のカスw >>835
待て、きっと「ナビは楽ナビ相当の性能だからもうちょい待ってね」て漏らしてるんだよ、きっとw >>674
>>678
さっさと情報だせよ
クレーム出すぞ? フルモデルチェンジなのか事実上マイナーチェンジなのか
どっちなんだい! >>841
まだ今のハードは二年しか経ってないから
今年はマイナーチェンジでしょ マイナーながら、電源と外部入力カプラーが変わるという噂が… www.mitsubishielectric.co.jp/news/2017 スタンダード終了のお知らせ。
ナビは全然やる気無いな。8インチになっただけじゃん。 準天頂衛星ってわざわざ別売り受信機付けないかんのか 実質、8インチ増えただけで音質面の進歩はないに等しいね。
100、200からの買い替えする意味ほぼないね。 これ、ショップなんて客煽るんだろ。
スペック上は変わりませんが、体感上はまるっりきフルモデルチェンジ！
期待してた人みんなずっこけただろうな。 マイナーチェンジなのは分かったけど、俺は90premi使ってるけど
90premiからの買い替えだったら、失敗しないパターンですか？ 無印200の俺少しだけホッとしたでござる
ハイエンドの皆さん頑張って下さい ここまで微小なマイナーチェンジだと逆に吹っ切れるわ 8インチはまさにフルモデルチェンジで良さそうだけど、
premi2の方は200premi1との差は小さいなぁ。
俺のは8インチ入らないから型落ちプレミ1を狙うかな。 >>863
表のパネル部分は8インチだけど、奥のシャシー収まってる部分は旧来の2dinサイズのままのはず。
車体側のパネル拡大しても機能的に問題なければパテ整形、塗装で純正仕上げでキレイにつくよ。diyかショップに頼むか、になるけど。 外部出力アンプの高音質デバイスってMUSES01辺りのOPアンプなんだろうか
なんにしても100premi・200premiユーザーは現状維持かな
無印ユーザーは中古premi、G20ユーザーは現状維持か中古か新古のG500 >>866
秋月電子通商の価格見ました。
通常のオペアンプが5-600円程度のところ、3500円もするんですね。
電子部品に心得ある人だったら、交換したりできちゃうもんですかね。 調べたら知恵袋でオペアンプ交換で簡単に良くなるようなものではないようですね。失礼しました。 スバルのオプションの8インチと同じ紹介画像
スバルのオプションは先に出てるから200相当なのか？ 300の主な変更点
・強制8インチ化
・マスタークロッククォーツ変更
・部品配置変更(クォーツチップの配置を90度回転等)
・基板配線パターン変更
・AUX-IN経路変更
・ライン出力バッファ構成チップ変更ということで>>336
進化の度合いをモデルナンバーに反映するなら300&200-2というより203&200.3って印象
>>863
サウンドナビのPR記事で冒頭から"フルモデルチェンジ並み"って書くときは目立った更新が無いとき
ビッグマイナーのときは大きな更新点を真っ先にアピールする
書くネタが乏しいから"実は○○が～"と細かいところを大袈裟に掘り下げる >>866,>>867
仮に載せてもMUSES8920辺りがいいところ
OPA627採用したら私みたいな奴は色めき立つんだけど
>>863,>>857
>>620
いままでで最も変更の薄かった100→200よりも更に薄いので今回は中古変動弱めかも NR-MZ200はそのまま販売されるようなこと書いてなかった？
DS-G500ユーザーとしてはDS-G500とDS-G300との音質差が気になるな
来年ぐらいにNCV-R採用のDS-G6000とか出ないだろな 8インチはカロと同じクソ仕様なんだろ？
ただの拡大表示で動作も遅くなる 現在200premiを使用しています。SDカードに2テラまでとなってるのはpremi2からの変更点でしょうか？
USBにFAT32でフォーマットしてMP4動画かなり見るんですがUSBは512ギガまでしか認識しませんでした…
動画はSD、音楽はUSBにしたいんですが200premiのSDの上限試された方はいらっしゃいますか？ >>877
2TBのSDカードなんて持ってる奴いないだろ >>876
拡大っていうか、解像度同じで画面がでかくなった まだ誰も音聞いてないしな
etani system oneみたいに位相揃える機能とかあれば胸アツだろうけど オープンインフォって、定期的に申し込みを更新しないと受信しなくなるのな。 新型カタログもらってきた
300PREMIは8インチと高音質化はいいけど、地味にフロントカメラ、サイドカメラ、HDMI端子削除
クラウド音声認識とかニュース読み上げや、準天頂衛星が高速レーン案内と逆走警告だけとか別にどうでもいいな
ほかにやることあるだろう？ｗ
リア32バンドイコライザ対応とかサブウーファ出力ステレオ化とか音声調整メモリー拡張とか
信号支援の表示拡大もなし、HUDもそのまま、ナビルート選択中の戻るボタン表示もなし
マイメニューから音声調整を登録してワンタッチとかも出来ない
たぶん音楽再生やナビ関係の操作や動作は200と同じっぽい
いちおうカタログにはSDカードの容量は設計上最大2TBまでサポートっては書いてあるぞｗまじで 8インチつける車って、でかそうだから色々カメラつけられる可能性があった方がいいと思うけどなぁ
三菱は単体パワーアンプとかDSPとか出さないんかい 2TBはいいけど、フォルダ数やファイル数限度は上がってるんだろうか
動画だと容量重要か
俺は運転しながら動画見たら事故るので無理だが
ナビの位置が低いこともあるけど 多分、今後も細かい改良しかしないような予感がするわ。
三菱の営業担当が、もう技術的に出し切る所まで出し切ったとショップに言っていたみたいだし。
あとは、予算や車に応じて、300premiや200premiⅡか200premiの中古にすれば良い…なんだろうな。 さすがにフルモデルチェンジの時期には、ハイレゾネイティブ再生いけるんじゃね
ハイパーソニックエフェクトかもん レヴォーグのオプション8インチと中身一緒なんだろうか 中身一緒でDオプの方が安いなんて有り得ないから
今まで通りリミテッド扱いでしょ サイバーナビは眼中なかったから詳しく見てなかったけど、なんかいろいろ変わってるんだな。
メモリーナビになってて31バンドEQ。
P-01＋サイバーという組み合わせが昔あったけど、サウンドナビがとってかわられた。でもそういう人は今度のサイバーなら満足かも？
サウンドナビももうやることないとか言わないで、3WAY、4WAYとか、プリ電圧もう少し上げるとか、来年モデルは期待させてくれ！よろしこ中の人！ なんでスタンダードないの？こんなん高くて買えっかよ！彩速ナビの新型に期待しよう 10年前のケンウッド同様 自己マンして消えていくパターンですかね >>895
車種別設定でプレミ同等とか聞いたな サクサク動くしナビ機能も前のパナと変わらん ノーマルスピーカーでも音が良いから買えた後も期待しちゃう どうしようかな。 但し拡張性はプレミに全然届かないけど 当たり前か 市販のカタログ貰って見たら、拘る人がプレミ選ぶの解るような気がする。 スタンダードが出なかったのは音質的には既に十分なレベルにあるのと、開発リソース不足からの選択と集中で後回しにされたのかねぇ。
斜陽産業としては頑張ったほうだとは思うが。 PREMI以外はお話にならない
予算の関係で無印にしたのを
オレは調整とか細かいの気にしないし
そのままでも音良いしと言い聞かせてるだけ 200無印を買ったけどかなり満足してる。
200無印と100PREMIなら、200無印の方が良いって意見も結構見かけるけど、どうなんかね？ ハイエンドの外部アンプ使わないなら200premiでいいっていう考え方でいいですか？ >>912
私はRS-A99x+100PREMIでいいっていう考え方
古いスタンダードで更新悩んでる方々はこの先1ヶ月ほどの間に放出される100/200の中古を買うとヨロシ >>901
おれならスタンダードを買うくらいなら彩速にする 100premi使用中。
今年もハイレゾネイティブじゃなかったので見送ります。 今度買う車に付けようと思ったがステリモに対応できないみたいで見送るしかなくなった
とても興味があって色々と調べていた だけに残念 20万越えの三菱買うなら
12万+8万アンプのカロでいいや サイバー901はかなり頑張ってる
でもやっぱり200premiだね
これは好みの問題だろうか 彩速ってそんなに音良いの？
調整幅あるのはわかるが出音で無印200超えてるの？ >>918
オプションにあるけどかっこ悪いから？
ステリマなど犠牲にしてもいいくらい音質のメリットがあると思うんだがなあ。 自分的には100と200の違いはmp4が一番大きいです
1人の時は音楽再生だけど、人乗せてる時は映画再生なんで
DVD一々入れ替えるのなんて煩わしいし、ドラコンで次の動画に飛ばせたりフォルダ移動出来たりとかなり便利
自分が買ったDVDをリッピングするのすら違法かもしれんけど…
あとブルーレイ画質は未対応のフォーマットとなります >>925
それな、最近DVD-R DLが品薄高騰して困ってるよ。そろそろ諦めないとならんかも。 >>918
度々話題に出るから
テンプレにガレイラ入れようぜ。 >>927
それなら100以降は本体が各社の分圧抵抗方式に対応したのでガレイラ要らないってのも併記しないと MP4 1ファイル2GBまでだから
映画ならビットレート低めじゃないと入らないよ。。
買うまで知らなかった罠。 300はオーディオ再生中に、ナビの交差点の案内割り込めるようになりました？ >>930
1280×720までなら2GB以上でも再生するよー >>919
間違いない。そっちの方が幸せだね。
内蔵アンプでCD聞いたけど、甲乙つけがたい感じ。
彩速はかなり音が悪い。薄っぺらくてひずみっぽい。 俺はDSPアンプ外付け前提なら12万のカロより16万のスタンダード選ぶね
アンプだけ外付けならプレミ買うし >>932
そうそう、逆に1280×780以上だと2ギガ以下でも未対応のフォーマットとなります
ちなみにPS4でも同じ >>936
確かに公式のホームページでは2ギガまでなんですが、932さんの仰られる通り200premiでは1280×780以下なら2ギガ以上でも問題なく再生されます。その際は下に出てくれるシークバーが便利ですね。
三谷幸喜の新撰組、1枚に4話入っててリッピングすると3.2ギガ程度になりますがファイル分割無しでも再生出来てます。
ただし、ファイルフォーマットがFAT32縛りなので、4ギガまでとなります。
昔は長距離旅行の際に大量のDVDを持参していたので、自分の中では100と200の違いは大きいなと
逆に同じOSと同じCPUなんでファームウェアのアップデートで100でもMP4再生に対応出来そうなものですけど… >>918
適合表になくても案外行けるみたいよ。
俺もエスクードに付けて無問題。 皆さん色んな意見ありがとうございます
車はシビックハッチバックです
通信の信号が国産車と異なるようで適合表でも調査中との事
納車までまだ時間があるのであまり期待はせずもう少し調べてみようと思います >>939ですが>>918です
重ねてご意見ありがとうございます >>939
シビックはナビパ標準だよね？
EU製でも変わらんと思う シビックは欧州車同様、CAN-Busだと聞いた事があるから、こんな製品が使えるかも。
http://www.interplan.co.jp/products/cars/products/1/0/0/CCA/
いくつか製品があるけど、CIVICとの接続保証されるのはだいぶ先だろうね。 >>937
ちなみに7インチの画面を後部座席から見る感じ？
それとも外部ディスプレイいけたっけ
俺は運転しながらナビ直視すると明らかヤバイ感じになるので動画運転は無理 >>943
外部ディスプレイもいけますが、HDMI端子はiPhoneのミラーリングに使ってるので自分は付けていません
YouTube、Netflix等ミラーリングに対応したアプリだとフル画面で再生されますが、対応してないアプリだと100以降は小さくなって出力されます
基本的には何度も観たことあるDVDやミュージックビデオを垂れ流して感じなので確かにはじめて観る映画や字幕なんかは全く頭に入りませんな…
300はHDMI端子廃止との事なので、後席外部ディスプレイも無理かもしれませんね >>393
>>942
俺も不人気アメ車で60の頃からインタープランのCAN-BUSアダプター使ってる。
今は100プレミだけどナビ側でMAZDAを選んでおけば60～90までと同じ信号が出せてる。
ナビからのコントロール線が１本増えて3本になってるが、増えた１本は使わ無くてもOK 同じくCAN-BUS設定マツダで100、200premi繋いだ 東京モーターショーいってきたよ
出展してる300PREMIを見て、三菱電機の意気込みがよくわかった
８インチは大画面にはなったけど、旧機種もちだと画面ボケてみえるだけだなｗ
展示も工夫しないもんだからタッチパネルの反応が不具合レベル >>949
300気になってたけど200premi2でいいかな？ >>949
やっぱり8インチでvgaだとボケボケになりますよね～xgaを期待していただけにガッカリですね。
詐欺と言われたサイバーの8インチと比べてボケ具合はどうでしたか？ >>944
出来ない。
逆チルト出来るのは彩速ナビだけじゃない？
俺も逆チルトが欲しかったけど、200買って、取り付け金具に穴を追加して、ナビ本体ごと逆チルトさせて取り付けた。
電動ドリルがあれば簡単に出来るよ。 自分の100リミだけど、7インチでも画質は秀逸だよな。
嫁のヴォクシー10インチだけど、コントラスト低くて白っぽく見える。大きいのは羨ましいが・・ 音質特化のナビにナビ性能ガ～画面ガ～
全員が納得するもの作ったとしても今度は価格ガ～で騒ぐだろうしメーカーも大変だねぇ しかし次モデル（向こう3年間）は出るのだろうか少し心配になるね。 スタンダード辞めるなら思い切ってアンプレスモデル出せばいいのに
旧モデルで外部アンプ導入してる人には買い替えコストが下がって良いかと
まぁ、わざわざ需要のないアンプレスモデル生産するほうがコストはかかるかもしれないですが… >>953
そっかありがとん
今は彩速+HELIX DSPなんだけども、コンパクトにまとまるサウンドナビは魅力なんだよね
オープンカーで逆チルトできないのは致命的なのでやはり彩速なのか・・・
角度替えてマウントか、ちょっと検討してみるかな
エアコンの配管問題さえクリアできればいけそうだ >>961
屋根開けて直射日光入っても100以降なら大丈夫よん
角度つけてもたかが知れてる >>962
それが取り付け角度の問題で、ゼロチルトだと太陽の位置によっては反射して画面が全然見えんのよね
逆チルトするとかなり反射が防げるのでできれば欲しいのよ
100以降は大丈夫というのは、太陽光の反射をかなり低減できるってこと？
量販店で見ててもあまりそうは思えないけど・・・ 300プレミの8インチは魅力だなぁ
これで直射日光反射しなけりゃぜひ欲しいよ
明日LEDライト持ってもう一度見てくるわ >>938
この前質問してた方？
ちゃんと動いたのね
>>958
TDF8546の納入単価はおそらく500円未満
既存のPCB流用してTDF8546とその電源部を空きパターンにしたとしてもライン分けで量産性下がるから販売価格に転嫁出来るようなコストメリットは無さそう
下手したら価格上がるかも
>>963
硬質グレアパネル+ボンディング材シーリングなので他社のや90以前とはまるで違う
彩速とHelix DSPってことは単体アンプ導入済みかな
音質向上に驚くと思う なるほど、90プレミまでしか知らなかったので次期モデルの反射低減には期待してるよ
300プレミは11月発売でまだなんだね
プロセッサーとしては正直プレミよりもHELIX DSPの方が上位だよね
でもなにぶんスペースのない車なのでプロセッサーのスペースを空けたいんよ
DACやプリアンプが彩速より良いことを期待してるよ >>966
いえす。
念のため三菱にも聞いてOKの確認をとったよ。 >>955
画面はどつでもいいがナビ性能は重要だろ >>954
ヴぉクシーってナビとかスピーカー純正？ >>970
ん？純正Z66Tですよ。スピーカーはKENWOODの安いやつに交換しましたが、それでも聴けたものでは無いですね。嫁の前では言いませんが。 >>971
ディーラーでフル純正4スピーカーの聞いたけどヤバイよね
車であんなヒドイ音初めて聞いたわ
オーオタ的にはダメだけど、まあ一般人なら充分かなとかそんなレベルのはるか下をいく感じ
当時、一般人の嫁連れていったら「え！何このボワボワなの、これは…ダメだ、ひどすぎる、変えろ」ってなったわ
あまりの音のひどさにサウンドナビのみでなんとかなりそうな感じがしなかった(試したわけじゃない)ので、スピーカーも変えた
リアは純正で構わないとか言われたがついでに変えたわ
実はリアは純正で大丈夫だったんだろか ディーラーに行った当時
嫁は今も昔もアニオタだが、オーオタではないなぁ 未だに価格コムに登録なし
まるで注目されてないんだな >>976
三菱電機株式会社は、人工知能（AI）の活用などにより
「快適性向上」「安心・安全につながる運転サポート」「高音質」を追求した、8インチ画面のハイエンドオーディオ＆カーナビゲーションシステム
「DIATONE SOUND. NAVI」NR-MZ300PREMIを11月9日に発売します。また、音質面を向上させた7インチ画面のNR-MZ200PREMI-2を12月5日に発売します。 >>981
併売200の無料地図更新はいつまでいけるんだろうね ＭＺ200はモデルチェンジしなかったけど
これからは、実質的に地図更新が一回少ないという落とし穴があるんだな 一応旧商品だからな
その分ネットだと値落ちしてるし
てか3年も使うモノじゃないだろ？
新しいの欲しくならんの？ サウンドナビはオーディオ部分がメインだから
ナビをスマホに任せれば10年は戦える >>986
13年ナビを使い続ける根性もすごいが13年車も変わってないという事だろうか
それもまたすごい >>988
正解13年同じ車とナビ
さすがに限界だから12月に新しい車納車するよ
スタンダードの新しい出たらそれ付ける予定だったけどまあ今の200でいいか 自分も昨年乗り換えたレガシィは15年乗って、その間ずっとパナのpナビだった。
ナビ性能はサウンドナビより良かったこの不思議・・ 準天衛星ってみちびきのことではないの？
100からみちびきには対応してたよね。 だってやっと業者に卸価格が降りてきたぐらいだもん。まじ流通価格クソ高いんだぞ。 次スレにも貼ったけど一応
三菱電機、準天頂衛星対応＆AI技術搭載の新DIATONE SOUND.NAVI「NR-MZ300PREMI」など2機種
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1087255.html
2017年10月20日 発表
NR-MZ300PREMI：2017年11月9日 発売（税別26万8000円）
NR-MZ200PREMI-2：2017年12月5日 発売（税別24万円） >>967
HELIXのほうが多機能性・スペック映えでは上位
ただしHELIXに関しては>>421,>>449,>>456-458あたり参照
過去レスでも書いてなかったけど搭載プロセッサはアナログデバイセズ製ADAU1445 Sigma DSP
28bit演算IIR、8ch 48kHz/24bit出力
サウンドナビのSHARC DSPもアナログデバイセズ製
プロセッサラインナップではこちらが上位
Float32bit演算FIR、6ch 44.1kHz/24bitなので演算精度もこちらが高くなる
三菱はSHARCをアップデートして96kHzで演算・出力してほしい
なんなら88.2kHzでもいい
>>994
スレ立てありがとう
>>995
価格.comの登録は過去の例見ると発売の翌週以降
今月下旬になればだいたい出てくる このスレッドは１０００を超えました。
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