探検
【継ぎ剥ぎ戦隊】「最近のトヨタデザインを憂う [無断転載禁止]©2ch.net
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http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1049/000/01.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1049/000/08.jpg
バンパーに牙がついたような現行の86も見ない
シンプルデザインの今のエスティマもごく少ない
[ちょっとだけかっこいい]現行オーリスは売っているのかわからないぐらい見ていない
ルーミーは少し見るようになったがタンクは走っていない
プリウスは販売台数の割にはそんなに見かけることもない
笑い顔の現行マークXに至ってはマイナーチェンジをしていたことすら知らなかったぐらい走っておらず
多分デザイナーの徒弟制度がしっかりして伝統的部分は伝承されていく
トヨタ車はオーセンテックな部分を無視している 修業の浅い若手デザイナーが
やりたい放題 新興のイタ飯屋みたい
だからプリウスより欧州デザインの現代のプリウスハンターの方が美しい
プリウスより
プリウスハンター
フリーメイソンにハイジャックされた象徴な男根エンブレムもなんとかしろ
おまけに豊田市の市章、シルエット状になってはいるも、素人目にみてもフリーメイソンのコンパスと定規のマークまんまじゃねえかよwww
e-powerが
絶対
欲しい
はず
のどから
屁が
出る
ほどに
ホントに「どうしてこうなった」っての多いもんな
後ろ全然見えないけど、全体としてはまとまってるから
デザイン音痴のトヨタにしては上出来だと思う
問題はプリウス。あれはダメだわー
http://werdsdf.tabplat.com/0316.html
カローラなんかの大衆車とMiraiとかのデザインの方向性を分けて考えて欲しい
プリphvは駄目ですか？
現行アクシオみたいなじじい臭さ丸出しのデザインになっちゃったのがな
プリウスは顔とテール以外のプロポーションは現行の方が良くなったと思うし
逆にいえばMCの時になんとかなる可能性がけっこう高い
しかし新型シェンタ、ヘッドライトやテールライトから涙で落ちたマスカラのように垂れ下がる黒いラインってなに？
ライトやイルミネーションでもなければ空力やダクトとも関係無さそう。デザイン処理としても余計なもの。
C-HRのリア（ナンバー回りの処理なんかも）派手好きな中国向け商品ならともかく、これらの何処に工業デザインの機能美があるのでしょう。
それ以下の車作ってるメーカーは大丈夫なのかな？
後部窓のスリットまで真似るとは。
まああれは海外産がやってるからはえるのか
日本も戦後はアメ車を模倣していたが、最近はまた模倣するようになってきたな。
国全体が劣化してきてるのかね。
ふくれっ面なブルドッグみたいなフロントが問題
http://vbolk.celebsplay.com/1051.html
オリジナリティなんて日本組織が一番不得意とするところじゃん
出る杭は打たれるからな
個人レベルではフェラーリデザインしてた日本人もいるくらいなのに
ガンダムも海外のSF小説のパクリだからな
マツダやスズキはいい
マツダやスバルみたいにデザイナーの裁量で幅広くしていいなら
カッコ良く造形するのは難しいことじゃないけどな
すばらしいことだな
それに加えて変に車種多すぎ。
ベンツＢＭＷアウディＶＷマセラティなどのように（日本車なら松田みたいに）
メーカーとしてのポリシーを持った統一化したようなフロントデザイン（最近は昴や日産も統一しつつあるし）
コスト削減をかねてそこまで車種多様でなく、レクサスシリーズのようにカテゴリーごとにしぼったラインアップ（例：ＢＭＷベンツＶＷ）
目先の利益でなく後を見据えたセンスとデザインは必要だろと
国内市場では、無知な客を目先の新しさで踊らせる方がカネになるって事なんだろう。
それでいて、海外では全く別のアプローチも出来るトヨタの体力は大したものだな。
フィールダーになると腫れぼったくてかっこよさのかけらもない
ただ、今のアベンシスのリアガーニッシュはクライスラーのエンブレムみたいでダサい
コンセプトとか出た瞬間から
古臭いって思うんですよ
CTとかLSとか
UXはNXよりさらに小さいのか
知らないけど
結局ガワが似たモン出されてもね
http://www.carsensor.net/contents/article_images/_22383/oishii_272_01.jpg
劣化しすぎてパクリ元もわからなくなるくらい醜悪だけど
こう見ると口元以外は良いんだな
この世界一醜い深海魚みたいな口はどういう意味を持つのだろう
この形にすると燃費が良くなるのかな？
最近のMCでみんなこの口元になってるよね
美しくない、むしろ醜いが、こういう機能を持つのだ！という説明が欲しい
もしこれを格好良いと思ってるなら本当に理解不能
立体的で強い造形にしたかったのだろうね
（今は簡単にCADでできるから）
ただ、美意識が欠けているからこういう気持ち悪いものしかできない。
レクサスシリーズも同様だね
グレードが上がると、差別化のために
こういう100均のインテリア商品のようなグリルに変わる。
絶望的なセンス。
購買者がヨシと思ってるから作るんだろうけどw
運転は楽しくないわ外観は気持ち悪くなるわでもう完全に無理かな
もうここまでハッキリとすべて自分の好みの真逆に行かれたら諦めがつく
もういいや
子会社の軽
なんか既視感のあるグリル。
ブロック塀の飾りブロックだわ、これw
主張しなくてもいい色んなパーツが主張してるのね
こういうのを美意識の欠如という。
なんやねん
どういうことやねん
（ボクシーよりノアのほうが気持ち悪く出来てくるとは思わなかった）
次点で86、クラウンロイヤル、今現在アクア、エスティマ
でもプリウスPHV、クラウンアスリート、サイはそこまで嫌いじゃない
グリル？のデコボコが超気持ち悪いｗ
「エンジンをめいいっぱいレッドゾーン手前の高回転で回して走りを楽しむのがいいんぢゃボケェ！」と言う派閥と
「あほんだら、エンジンの一番美味しいトルクで快適な乗り心地がいいんぢゃあ！」という派閥との壮絶な殴り合いが日々繰り広げられております
ですが、どちらも決定機に欠けて相手を打ち負かす事が出来ないのでお互いの妥協点である
平凡で糞みないにつまらない車が出来上がります
最終的にデザインにOK出してる人、もうちょっと何とかしてくれないと。
深海魚的なフロントフェイス群は非常に見苦しいし下品。全然、挑戦的ではないし。
同じこと思ってたよ
とりあえず燃費いいしグリルがマシだから妥協して50プリ買ったけど車検きたら次どうしよう
本当にアレでいいのか?
昔のコロナSFみたいな6ライトで大丈夫か?
下手すると最終モデルになるぞ
デザイン軽視、まるで日産みたいだよ
Cピラーは絶対あれじゃダメだ
クラウンはコンセプトモデル
あんな嗜好品みたいな繊細な乗り味
中国人には理解できないんだし
コストをかけて維持するって考えもないんだろう。
レンジローバーに負けない押し出しのSUV作れ。ってマーケティングなんだろうね。
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