自動車評論家を評論するスレ 9評論目［無断転載禁止］ [無断転載禁止]©2ch.net
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ツィッターで国沢光宏がトレンドワードになってると思ったら
子供を乗せた電動カートは全車車道を走れとかミスリード誘った嘘つき国沢が炎上してるだけだった
そして経産省から嘘つくなボケと！大怒られして記事全切除（ﾌﾟｹﾞﾗ 国沢調子に乗ってるな。
ここらで伏木に喝を入れて貰わんとイカンな。 うわさのカップル、またイベント中なのに消えたよ
毎回毎回だもん 目立つよね いま、不倫はブームだからな
多少の不倫は許してやれよ 馬鹿女が暴走で一般人を半殺しにして、そのながれで>>526の
〇崎＆〇田コンビの行状が広く知られたとしたらそれと
箱根ターンパイク、マツダのネーミングライツが終了
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1073558.html
って繋がっているのかな。 >>957
＞F木氏など国沢御御大に恐れをなして雲隠れしたまま
デマ流しておいて該当の書き込みは削除して誤魔化したクズ野郎なジドウシャヒョンカが居ましたな。
ワテシは悪くないデナイノと開き直ったクズが(ぷ 適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル株式会社）30代好評人気連載漫画「ヒカルの碁」
NHKトランプ大統領ニュース（ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員稲田籠池豊田
40代社会人集団ストーカー対策ーhondasouichirouー 横浜マドリッドスペイン上西フライングトルネードオーバードライブシュート立川
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース >>963
スカイアクティブディーゼルは欧州メーカーのディーズルとは違う！
とか次号で火病るかな >>965
マグペケはVWのディーゼル不正も触れずに逃げたからね（笑）
自分だけ正義ヅラをアピールしても
オヤカタと同じ穴のムジナ 同じ穴狸が紙面に出ないのは何故なんですかねえ（すっとぼけ
マガバツなんてよほどセンセ向けだと思うのですが(笑 嫌いなライターレビューはそいつらの収入アップにつながるから
クリックしないようにしてるんだけど最近レビュワーの名前を
最後のページにしてるパターンが増えた
最後のページの下段に小沢コージだったり国沢だったりの名前が出てくる
本当にこいつらの考えることは姑息
吐き気がする マツダの箱根ターンパイクのネーミングライツって終わったんだ ふ〜ん マツダ車ならタダで走れるとかの特典つければよかったのにね。 >>970 あの、箱根対向車激突炎上事件か？
酷い話だよな CX-5のテストドライブでサーキット走るかのようにインベタ逆走で
走ってこられたら、普通に走ってる方は逃げれないよな
可愛そうに、老夫婦のクルマは逆走、奥さんは瀕死の重体で悲痛な思いで年末年始を過ごす中
公式にお詫びもしなかったあの事件だろ
公式にお詫びできない何かがあったのかもしれないが、人としてまずはお詫びすべきだっただろうな
ネーミングライツ返還といい、何かあったんだろうな。 あの川端氏もマツダも何故公式にお詫びしなかったんだろうな センセイ方はこれから各種COTYをホルホル渡り歩いて楽しいお正月を迎えるわけですな
うらやましいｗ 接待攻勢か。。。
おかしな話だ よいクルマをだしている自信があるなら接待など不要のはず
接待という名を借りた私利私欲の自分の欲求を満たすための行為にしか思えんな あのGT-Rの開発者の水野さんのインプレが一番信用出来るけど
ジャーナリストがこぞって絶賛したロードスターを含めてマツダ車は褒めてるクルマ少なかった気がする ホンダ車もけなしてるよねｗ
首になったとはいえ所詮は日産マンセーなんでしょ ホンダは車種によってはべた褒め
日産車はむしろ評価低め シビックRなんかはジャーナリストやレーサーの多くが酷評してたけど
水野さんは大絶賛してた あの人はあの人で恐竜のような車とドイツ車褒めるだけだから
あとはたまに思いついたように安い車も褒めるけどあてになるかというとまあ… 「GTR水野さんが酷評された●●ｗｗ」とか
その車のスレ荒らしが利用するだけな需要でしょｗ 水野という男はあまり信用していない。
エゴが強すぎるから評論に私情が入り過ぎる嫌いがある。
それに能書きが長すぎる。 是非とも世のため人のためにマガジンX関係者全員焼却炉行きで。 水野さんが日産に居た頃にGT-Rのジャーナリスト向けサーキット走行会で
走行データを取って検証したりしてたらしいけど
中谷さん以外はろくでもない運転だったらしい その話良く聞くけど水野さんがそれ以上というのが前提の話だよねｗ ひたすら論理で攻めてる水野氏
文章のスタイルとしては面白いが、他とそれほど違うとは思えないし
点数がいつも甘すぎると思う。
０点だっていいじゃん COTY選考委員でAJAJの重鎮と声高に叫んでいる国沢光宏監督率いる
SANKO-KUNISAWAレーシングのインプレッサが
北海道ラリーに参加するもあまりに暴走族車のなりわいで車検落ちになる！
ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2017/09/9071.jpg
> 終了後、フェイスブック見てたら、喜多見さんがラリー北海道で走らせるJRC仕様のインプレッサを発見！
> 全幅1910mmのオーバーフェンダー付け、排気量も2000ccぢゃない！ この状態で陸自に持ち込み
> 構造変更を取った100％合法車両だ（排気ガス検査まで取った！）。
↓
ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2017/09/9152.jpg
> 喜多見さんのインプレッサを見に行くと、なんかﾍヘン。そうです。ゼッケンがない。
> 何でも午前中まで付いていないのに取られてしまったそうな。代わりに『JRS』というステッカー。
> 考えてみたらJSR規定はFIAのレギュレーションと合致していない。全日本とも違う。 >>961 マツダのネーミングライツ終了
箱根ターンパイクで評論家に試乗させるって古い感覚だと思うけど
箱根近辺はいいホテルがいっぱいあるから、接待にはよかったんだろうな
でも、そもそも公道で試乗会って やっていいのかね？
制限速度は？警察への届け出は？発売前のクルマを公道で走らせたら道交法上違反じゃないのか？
疑問がいっぱい残るが、マツダも川端先生もだんまりだからわかんないことだらけ
ちゃんと説明してほしいよな >>990
＞でも、そもそも公道で試乗会って やっていいのかね？
公道を模したテストコースなら大丈夫デナイノ。 >>991 それなら隔離されているから、公道とはみなされないが
道交法上の「公道」では、一般車両が走るからやるとしたら
警察に届け出て、封鎖して警備員つけてとかじゃないといけないのではないかと思うんだけどな >>990
ターンパイクは金次第で貸切りに出来るから。
だから景気が良かった頃は、メーカーがターンパイクを借切って試乗会をやってた。 >>993 CX-5の正面衝突事故は、芦ノ湖スカイラインだった
一般車が走っていたことから、貸切ではないだろう。
箱根があなたのいうように貸切にしてやっていたことがあれば、川端が
貸切と勘違いした可能性もあるな
いずれにせよ、公式にアナウンスしてないからわからないがね 芦ノ湖スカイラインと箱根ターンパイクは運営会社が違うぞ。 マツダの試乗会の事故
ドイツメーカーのディーゼル談合
どっちも、自動車雑誌では無かったような扱い
ディーゼルについては、もっと悪くて
ドイツ政府のプロパガンダという方向へ、ミスリード誘ってるし
（特にカードラやマグペケは酷い） 国ぐるみでインチキしたりステルスマーケティングで各国のジャーナリストを買収してる独メーカーは信用ならない このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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