【質問】初心者のためのカーオーディオ vol.142 [無断転載禁止]©2ch.net
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このスレは、カーオーディオに関して困っている方や初心者のための Q&A スレです
前スレ
【質問】初心者のためのカーオーディオ vol.141
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1474543740/
●質問者へ
・求めてる音質を具体的かつ明確に説明すること
でないと一般論しか返ってきません
・回答してくれる方は自分の経験・好みでの回答となるので、求めている音質と合致するとは限りません
・多数回答があれば自分で判断して取捨選択してください
・結果を報告すると他の人の役にたちます
●回答者へ
・回答者に対する指摘レスは禁止とします
正々堂々と質問者に対して別の意見を述べてください
判断するのは質問者だということを忘れずに
●荒し対策
・スレタイと関係ない攻撃・煽り・罵倒レスは完全スルーしてください
良いレスをしてても、荒しにレスしたら同類とみなしますので相手にしないでください 静プリの行動パターン(複数端末・IDを使い自演)
1.質問者のふりをして質問する
2.回答者のふりをして回答する
1.が礼を言ってさらに質問する
2.が知ったかひけらかしてさらに回答する
3.賛同者のふりをする(複数)
4.外野のふりをして横から礼を言う(複数)
他人Aが2.の回答を否定・反論すると
5.他人Aを罵倒したり・馬鹿呼ばわりする
6.外野のふりをして横から他人Aを攻撃する(複数)
リアルで人に相手されない・感謝されたことがないから自演して喜んでます
基地外ですので相手しないように 外部アンプ使ってガンガン鳴らす時、スピーカーケーブルが18ゲージだと細すぎて危ないですか？
一番安い物を検索したら、18ゲージが引っかかったので。
スピーカーはPRSでアンプはF4でたまにボリュームかなり大きくして聴く予定です。 >>5
サブウーファーに使ったら配線が燃える可能性がないとはいえないけど、ミッドなら限界まで鳴らしても大丈夫。 違いがわからなければ、エーモンでいいんじゃない？
最安が一番だよ。 >>9
スピーカーケーブルの話だとしたら、エーモンとレグザットの違いがわからない方がおかしい。 >>10
メーカーと値段とデザインが違うのはわかる お前らwwwエーモンとレグザット以外選択肢無いんかよ >>13
そうじゃなくて、なんでレグザットなんて安物をわざわざ書いてるのかって話だよ(笑) >>14
お前馬鹿だろ。
普通に読めば初心者に分かりやすい比較対象として書いてあるってのはわかるぞ。
廃人は沼に沈んで出てくるなよ。 >>16
（笑）って最後に書いとけばクールに感じるの？。
やっぱり馬鹿は馬鹿なんだな。 結局、高級ケーブルは思い込みグッズって事でいいの？ >>19
趣味のものだから、価値観も人それぞれ。
正解なんかないよ。 おれは聴き比べをしたがOFCとPCOCCのハイブリッドケーブルが音が良いと思った
PCOCCが製造中止になっていまどうなってるか知らんが >>22
シルバーのシャークワイヤーだとツイーターによっては聴きにくくなるカモね
気のせいっちゃー気のせいカモしれないケド
自己満と好みの世界だしどうでもいいカナ サブウーファーのタイムアライメントのベストな設定って実測じゃない場合が多いって見かけるけど、どうやって最適な値を見つけるんだろう？
ヘッドはFH-9200DVDでフロントとサブはPRSで汎用ボックスの穴広げて入れてます。 FH-6200の歪み率、22W で5％とあるのですがこんなもんなんですか？
ホームオーディオだとこんな高いのは見かけないので… >>27
アンプの歪率（正確には雑音歪率）を出力を変えて測ると、小出力時は雑音のために高く、出力を上げていくと歪率が下がっていき最低歪率を示し、さらに出力を上げるとピークが潰れ始め再び歪率が上がっていく。
定格出力はこの再び歪率が上がる領域で「歪率条件」に達したときの出力で表し、その「歪率条件」が5%ということ。
だから最低歪率は「歪率条件」より必ず低いが、いくらかは別途表示がない限りわからない。
この「歪率条件」はメーカーが自由に選ぶことができ、選び方によって定格出力の値が変わる。
低歪に自信がある場合は「歪率条件」を0.1%などと低く設定することがある。
JEITAでは歪率10%を標準としている。 >>28
ありがとうございました、スッキリしました。
>>29
なに言ってんの？そんなこと聞いてねーよオッさんw 必死にネットで調べたんだから優しくしてあげなよ（笑） >>33
質問に答えず、当たり前のことを長々と書き込んでレスした気になってるからバカにされてるのがわからないのか？
だからお前はいつもボッチなんだよ(笑) >>34
自分が池沼だといいたいならそう書けばいいのに >>35
お前のレスはクソの役にも立たなかったよ。消えろよ荒らし。 >>35
知識を書くとキレる奴かたまにいるよ
気にしないこと
おれは参考になる書き込みだと思ったがね ﾜｯﾁｮｲがないと早速基地外が暴れてるのでたてました
【質問】初心者のためのカーオーディオ vol.143
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1481719167/ 650 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7b76-YmwQ [182.170.183.36])[sage] 投稿日：2016/12/14(水) 17:54:22.89 ID:2/5TRalp0
>>649
↑
この人さ、いつも静プリの真似ばかりしてるよね。そんなに憧れてるならオフ会参加すればいいのに(笑)
静プリとか言ってる奴って、２ｃｈのカーオーディオスレにどっぷり漬かってる病的な奴だろ。
そんなやつがカーオーディオの歪率はホームに比べてなんて聞くわけが無い。
つまり 完全な自演です。 891 :
名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM47-YmwQ)
2016/12/11(日) 09:13:33.85 ID:UtHWnH2QM
はじめてスピーカーを交換しようと思います。予算は1万円程度です。
オススメのスピーカーはありますか？
17センチセパレートがいいです。
34 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2016/12/14(水) 18:57:55.54 ID:eSgMuQ+k [3/4]
>>33
質問に答えず、当たり前のことを長々と書き込んでレスした気になってるからバカにされてるのがわからないのか？
だからお前はいつもボッチなんだよ(笑)
648 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM07-YmwQ [210.138.6.13])[sage] 投稿日：2016/12/14(水) 15:52:01.09 ID:eSgMuQ+kM [2/2]
>>640=>>647ね、
ネチネチ自演煽り大会始まるよー(笑)
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1477764402/
前スレで(ﾌﾞｰｲﾓ MM47-YmwQ)が初心者自演して盛大に釣っていたのか。 >>45がほんとに>>27か知らないけど、少なくとも (ﾜｯﾁｮｲ 7b76-YmwQ [182.170.183.36])
はスレにどっぷり漬かっている奴なのに、まじめに回答してくれた人にたいして無礼なレスをした。
それに反して１行クソレスにはお礼をしているため、自演のにおいがする。
>>45が本人ならば (ﾜｯﾁｮｲ 7b76-YmwQ [182.170.183.36])の成りすまし。
１行クソレス者は(ﾌﾞｰｲﾓ MM07-YmwQ [210.138.6.13])で、こいつはこいつで前スレで
スピーカーつけるの初めてですとか、3時間後にはあっさり加工してつける、
次のスレでは玄人振る舞いなど、これも初心者の自演。
この自演者が２人重なるとおそらく上記２人は同一人物じゃないかと推測する。 >>29
レスありがとうございました
どうせなら0.1W出力で何W出せるのかも書いてほしいよね
仮にも2Dオーディオのフラッグシップ名乗ってるんだし
>>47
人狼か何か？という
ﾜｯﾁｮｲスレに移行でいいと思いますよ… >>269
静プリが発狂さえしていなければ、ここまで荒れなかったよね。 質問です
クラシックやジャズでなくロック、ポップスをメインでスピーカーをいれたいですがセパレートスピーカーにすると音量をあげたときに高音のシャカシャカがキツイと聞きます
デッドニングやアンプ、サブウーファーも徐々に検討してますがコアキシャルにしたほうが無難ですか？ >>50
そりゃツイーターの位置次第だね。
コアキシャルならそういう悩みはそもそもないけどね。
まぁコアキシャルとアンプの方が悩まなくていいし、下手な取り付けよりは確実に上だよ、俺も経験したし。
ただし国産コアキシャルには期待しない方がいいよ～国産コアキシャルは本当に廉価版だね >>46
それ書き込んだの静プリじゃなくて俺なんだけど・・・
いつまでも発狂して荒らしまわるのはやめて欲しい。
静プリはCFDSに行っちゃったからもうこんなとこには来ないと思うよ。
これだけだと俺も同類になってしまうので・・・
STE-G170Sはアマゾンで購入してDIYで取り付けたよ。
1万のスピーカーに対してツィーター取付パネルが4千円ってのがなんだかなー。
微妙な存在感あるしw
http://i.imgur.com/gKDfynb.jpg
ウーファーもキラキラしてキレイ、でも見えないw
http://i.imgur.com/HZYScgI.jpg 嘘つくなや。 お前オートバックスで買ってきたって言ってるじゃないか。
amazonプライムで間に合ったのかよ？ だったらなぜお勧めのSRT1733をamazonで
買わなかったんだよwww 嘘に嘘を重ねると過去に自分が何を言ったかわからんくなるぞ。
↓以下前スレのログ
891 :
名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM47-YmwQ)
2016/12/11(日) 09:13:33.85 ID:UtHWnH2QM
はじめてスピーカーを交換しようと思います。予算は1万円程度です。
オススメのスピーカーはありますか？
17センチセパレートがいいです。
893 :
名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴｰｲﾓ SEaf-l58V)
2016/12/11(日) 10:13:17.33 ID:Mnug7jCPE
>>891
SRT1733
894 :
名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM47-YmwQ)
2016/12/11(日) 10:21:37.01 ID:UtHWnH2QM
ありがとうございます、それかいます。
897 :
名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM47-YmwQ)
2016/12/11(日) 13:13:05.44 ID:UtHWnH2QM
オートバックスへ行ったらクラリオンは無くて、店員オススメのアルパインのSTE-G170Sを買ってきました。 >>53
思い通りにレス返すなw
ホント面白いおもちゃだよお前www さて、あと8時間は暇だ。
また発狂してくれると暇潰せていいんだが、彼は肉体労働なのか(笑)？ 工場勤めとか肉体労働だと、勤務中は2ちゃんできないのかな？ スイフト乗ってるんだけど、車外への音漏れがひどい
音漏れ軽減っていくらくらいが相場ですか？
あとどんくらい重量増えます？ 鉛の海に突っ込んで鉛コーティングすることになるので倍近い重量増を覚悟しましょう >>51 レスありがとう海外メーカーコアキシャルでよさそうなのあればおねがいします 質問に対してメーカー名(ブランド名)で答える奴はゴミカスw どれでも同じなんですか？メーカーどうこうじゃない？
奥が深すぎてその意味が初心者にはよくわからないけど…
モレルはロックやポップスのイメージがないけどこれも初心者の勝手なイメージなのかな
こういうときはロックフォードかキッカーにしとけばいいのかなｗ >>63
メーカーで選ぶよりも、自分の耳で聴いて選べよ。 >>63
海外コアキシャルは5社ほど使ったけどJLが一番よかったな聞きやすくて
JLのC2-650XとGLADENのRC165(3Ω)がおすすめ
次にのよかったのはロックフォードのT1675
キッカーKSは音が荒いしピークが強くて無理だった(音質系スピーカーではない)
あとは打ち込み系の今の音楽を聞かないならモレルのマキシモ6もいい。俺はEDMとかも聞くんで合わなくて外したけど…
ペーパーコーンは結構よかったよ >>65
今までの書き込みの集約みたいなレスだな。早く車買えよw >>65 おすすめありがとうございます参考にします
キッカーはメジャーなので音質が悪いのは意外かも音圧系ってやつでしょうか >>66
そらメジャー所は試さないと話しなんかできないでしょ
あとは国産コアキシャルもALPINEのX以外は使ったぞ！というかコアキシャル集めるのが好きなだけなんだ。
ごめんな、仕事用の車含めて２台は所有してるんだ、期待に添えなくてすまない >>67
キッカーが音質系になるのはQSからだね
音圧というか音質は荒いが元気でパワフルなのがキッカーのKSとDSなんだ。いわゆるアメリカンサウンドというのかな。
というかキッカーはそれぞれランクで音作りが変わる
といっても本国ではロックフォードもキッカーもホームセンターに売ってるレベルなので大差はない >>70 QSS674という14万もするやつですね、これセパレートとコアキシャルどちらにもなるみたいで
コアキシャルにすればセパレートのツイーター高音キンキン問題をクリアしつつ高音質な優れものとおもっていいのかな >>72
そうだね、優れてはいる。
けど音場を上げるにはリアスピーカーかサブウーファーもしくは取り付けに工夫がいる
そのまま付けたら足下に音が籠ると思う
だから知識がなくて音場を上げたいならツイーターはピラーかミラー裏あたりに付けるしかないだろうね、高音きついならアッテネーターかイコライザーで調整するしかない サブウーファーはいれるつもりですリヤスピーカーやサブで音場あがるんですね
ツイーターを上につけるのはやはり危険な香りがする予感が
クラシックやポップスでない女性ボーカルはキンキンしないのにロック、ポップス、クラブ音楽系のシャカシャカはキンキンする車を聴かせてもらったことあるんで 連投失礼
イコライザ調整しているうちにサウンドナビ等に手を出すことは避けたいですね
調整は録音のいいピュア音楽向き？でまろやかな音になってしまい音の鮮度がなくなるとも聞いたことがあります
試してみないとわからないのはあるからキッカーCSSをセパレートとコアキシャルでいれてみようとおもいます (句読点がなくて文体が同じで同意ばかりしてくれる都合のいい他人です) なんだキンキンするのが嫌だといいつつキッカーのCS入れるんかい >>79 キッカー高音キンキンですか？セパレートとコアキシャルどっちも試せるからとおもったけどキンキンじゃ自分の好みに合わないのは目に見えてるかな？
んーキッカー以外でオススメされたロックフォードかJLから選んでいれようかと…
サブウーファーは後ろに置くと繋がらないらしいからロックフォードかキッカーの弁当箱前に置きます
みなさんありがとうございます >>74
ジャンルでキンキンが変わるんじゃなくて、ディスクのミックス毎じゃないの？ 句読点がどうたらとか言ってるが
普通レスに句読点使わなくね 普通というか過去のダイヤルアップ時代のデータ量減らす為の句読点省きが元なんだろ？
そんなもん今時関係ないだろ
どうでもええわ >>81 正確にいうとそうですね
年代によってもちがうし スターウォーズ観てきた
主人公の女と男は抱き合って浜辺で爆風に巻き込まれて死ぬ。
中国人の僧侶が棒持って呪文唱えながらカンフーで戦うがマスタースイッチ押して死ぬ。
三国志みたいな戦士も撃たれて死ぬ。
デススターの設計図をタワーから奪い若いレイアに渡るところで映画が終わる。
中国に媚びすぎててクソつまらない映画だった。 DPH-P01ってパッシブクロスオーバー使えるの？
ハイパスとかローパスフィルターをパススルーできるんですかね？ >>88
そんな商品はない。
P01のことなら取説がPioneerのサイトからダウンロード出来る。
読め。 カロのアルミ製のバッフル買おうと思うんやけどスピーカーを海外製の奥行きが深いのを選んで
窓ガラスが干渉する場合MDFとかプラのスペーサーかましたらアルミの優位性はなくなる？ どうせ噛ますならそんな柔いものじゃなくて金属製のものがいいんじゃない？
俺はワッシャーを二枚重ねにして入れてる。 >>92
ワッシャー入れて、隙間は何で塞いでいますか？ 純正デッキが交換できない世代のクラウンに乗っています。
手始めにスピーカーをソニックデザインTBM-2577Aiに交換したところ、
純正スピーカーの時から出ていた「サー」というノイズが、より目立つようになりました。
何らかの機材でこのノイズを軽減することが出来ないでしょうか？
お知恵をいただければ幸いです。 >>95
トーンで高音を下げてもノイズレベルは変わりませんでした。かつボリュームに依らず一定の音量でサーと鳴ります。
>>96
他の音も聞こえなくなります。運転して危ないです。
>>97
詳しくお願いします。 >>99
ディーラーで何かできるとは思えませんし、トヨタ店でそんなこと言うとクレーマー認定されてしまいます。
ショップでそんな話をすると、デッキ追加から話が始まってしまいます。
ノイズサプレッサーのような手軽なものを希望します。 >>101
フェライトコアだと1MHz以上にしか効果ないようですが、どうのようなお考えですか？
教えていただけると助かります。
ノイズの出方は、ボリューム0だと無音、1にするとサーとノイズが始まり、2以上に上げてもサーの音は一定音量、音楽だけ音が大きくなります。 >>102
多分そのノイズは機器本体から発生してるものだから、内部を分解して部品交換するくらいのスキルが無いと対策出来ないと思いますよ。
後は、スピーカー出力からハイレベルインプットがあるアンプ内蔵DSP入れるくらいかなあ。
それなりに費用がかかる上にそれで対策出来る保証は無いけど。 >>103
ありがとうございます、機器本体から発生しているのは間違い無いと思います。
スピーカー線に挟んでノイズを軽減できるパッシブフィルターのようなものがあればと思い、質問させてもらいました。 >>102
それは残留ノイズといわれるもので、アンプの音量をコントロールする部分より後で発生しています。
パワーアンプを追加するか、HUまるごと取り換えないと直らないでしょう。 >>100
お前は馬鹿なのか？
スピーカーの問題なら取り付けたショップの責任
ナビならディーラーの責任
それは判別する為に行けって言ってるの
ノイズサプレッサー？普通外部アンプや社外HUにしない限りノイズなんか入らん
だったらナビかスピーカー、もしくは配線の問題しかねぇの >>107
なんで怒られていんのかわかりません。
>>108
詳しく教えてください。何オームの抵抗をどの線にどうやって付けますか？ >>107
純正でも社外でも、サーってノイズは耳をすませば結構聞こえるよ。
それが許容範囲なのかどうかは別にして。
クラウン200氏の言いたいことはよくわかるわ。
でも、お手軽に対策するのは難しいと思う。 >>109
スピーカー線と直列に4Ωくらいから試してみたら。
もちろんその分ボリューム上げるんだぞ。 >>111
ありがとうございます、簡単なのでやってみます。 取り敢えず片側だけ、ホームスピーカー用の可変アッテネーターを取り付けてみました。
相対的にノイズレベルが下がるので、だいぶ改善されました。
これは期待大です、反対側も取り掛かります。 http://i.imgur.com/LH0wtgK.jpg
以前かったLED用のセメント抵抗が2個あったのですが、これでも使えますよね？
3.9オームで都合いいからこっちでやってみます。楽しくなってきました。 >>114
セメントでも大丈夫だけど音質考えるならDALEの巻線とか。
値は適当なんで可変で探ってみて近い値にするほうがいい。
あとがんばれるならL型アッテネータかな。
まあ小手先の誤魔化しなんで原因は探ったほうがいいよ。 >>115
純正デッキを分解するわけにもいかないので。
抵抗器付けて聴いてみましたが、ノイズは1/10くらいに小さくなって、曲間の無音時以外はわからないようになりました。
みなさまアドバイスありがとうございました。それでは失礼します。 ホワイトノイズ対策にアッテネーターは初心者スレにピッタリの話題ですね まあノイズが小さくなった分最大出力も落ちてしまうし、
純正ではおそらくもともとの最大出力が大きくないので、
あまりいい方法でないのは確か。 あいまいな質問で申し訳ないんですが車の乗換えで元からつけてたＫＩＣＫＥＲのＬ7、８インチが入らなくてもっと小型のサブウーファーを検討することになりました
席下におけるアンプ内臓ＳＷかCWRT67かを購入しようと思ってるんですがどちらがいいでしょうか？ >>121
オーディオのためにデッキを増やすか車を買い換える アンプのノイズ、ゲイン落とせない純正モノなんだから耳栓以外ムリ クソポンコツ軽だからドアの内張りがビビビビ鳴って最悪
誰かデットニングしてくれろ >>129
近くなら暇つぶしに材料代実費でやったげる。条件は万が一キズ付いたりツメ折れたりしてもキレないこと。 >>130
その条件だったら自分でやったほうがマシだなw >>130
ありがとう
調べたら気合いでどうにかなりそうだからやってみる
レジェとレックスを貼ってみる >>132
おれのは新車だからまだ何も手を付けずにいる
前車が新車のころYHにスピーカー交換やらせたら
ピンは折れバッフルからネジが飛び出してるやらでさんざんな目にあった
それから全て自分でやるようになったな >>134
わかる。
俺も10年ほど前にオートバックスにETC取り付け頼んだことあるが、ピラー内とか余り配線を
ガムテープで留められていて外そうと思ってもノリがベトベトでどうにもならなかった。
以来DIY専門になった。 バッ直でアンプ付ける時って＋と－一緒に這わせたらノイズ出る？ >>136
出るかどうかはやってみないとわからん、アースが長いと少なくともノイズを拾いやすくはなる。
アースはボディと最短で繋ぐのがセオリー。アースもバッ直したいならリスク承知でトライすればいい。 アースバッ直は理屈がわかってないならやめとけ
問題になりやすいオルタノイズは基準電位のズレから生じる事が多く、
アンプだけアースバッ直とかやるとてきめんにやられる
アースバッ直やるならHUも全てアースバッ直、
ケースも絶縁して１点アースが基本
個人的にはこれでノイズが出たことはない なんか敷居高そうやな
アースは最短で繋ぐことにする
さんきゅー アースバッ直はノイズが乗り易くて云々って聞くけど前の車で全然そんなこと無かった。
個体差か何かかと思ってたけど、HU始め後付けの電装品全部バッ直アースに繋いでたのが良かったのか。 >>140
君のアースラインの這わせ方が上手かったんだと思う。 流れ切ってすまない
ウーハーとツイーターの2wayセパレートスピーカーで、全体の音質の傾向を決める割合が大きいのはウーハーですか？ツイーターですか？
RFのT252-S付けてるんですが、全体が荒いというかツイーターがザラいというか、なんかシックリこないのをなんとかしたい。 >>142
ツィーターのパッシブを外して、デジタルネットワーク機能のあるデッキで直接コントロールすると、
ある程度はネガを潰していける。ツィーターがガチャつくならカットオフを8kHz -18くらいに上げてレベルも合わせてやる。
タイムアライメントが合えば、ほぼほぼ不満の出ないとこまで持っていける。
スピーカーは自分の環境に合わせて調整しないと満足できる音にするのはとても難しいよ。 なるほどそういう方法もあるのか
デッキ側でやってどうにもこうにも納得がいかなくてパッシブ使ってたんだけど、休みみてやってみるかな。
すげーめんどくさいな！ >>144
めんどくさいけど、いつか楽しくなるようにお祈りしています。 話は変わるけど、アルパインのKTP-445の後継であるKTP-500はゲイン調整出来ないんだな。
それで定価2万って、もうMRV-F300買えってことだよなー。 >>143
失礼ですが、その場合MIDのクロスは何kHzになるのですか？ >>147
取り敢えずなら8kHz -18dB/octで合わせてみて、あとは耳で聴きながら好みの音を探してみてください。 スピーカーの線なんて純正よりは良いだろうとエーモンのスピーカー線買ったけど、素人じゃ違い分からない？
変化あるならもっといいやつ(俺的にはオーディオテクニカのやつ)買おうかと思うけど アースバッ直はノイズでるリスク考えるとやらないほうがいい感じ？
やってもそんなには効果がないの？ >>148
ありがとうございます
プロセッサーを導入したけど、クロスをどこに設定したら良いか迷っていたので助かります >>149
俺はエーモンはまったくわからなかった
オーディオテクニカは無難ではあるが高音がなんか荒かったりミッドが鳴りきらなかったり
結局今はベルデンとカナレに落ちついた
ベルデンはちょい高音きついかな
カナレの方が芯があって音がフラットな感じ
この二つは試してようやくケーブルが音に影響する事がわかった >>149
純正は他の関係ない多くの配線と一緒に束ねられていて、ギチギチにテーピングされて、たくさんのコネクターを介して繋がっている。
専用にスピーカーラインを新設して、配線経路を独立させて、コネクターを一切使わず直結するメリットは小さくないよ。
線の材料やメーカーは気分の問題だから、自分がコスパで納得できるものを買えばいい。 アンプまではバカ太いケーブル引くのにアンプからスピーカーの線はヒョロくていいの？ >>154
流れる電流に耐えられるように太いだけなんじゃない？
アンプスピーカー間にどれだけ流れるのか知らないけど、純正のスピーカー線から見たら張り替えにつかうようなのは十分太いんじゃないかな >>154
ドアスピーカーは0.5sqで十分だよ。
サブウーファーは0.75sqあると安心かも。
電源線は3sqは欲しいな。
それ以上の太い線は趣味の世界だからお好きにどうぞ。 >>152
カナレって4S6G? それとも4S8G?
太さ違うのがあるから、どれつかっていいか悩むわ
どうしてる？
パワーアンプとか使ってるならラインケーブル何にしてる？ >>157
そんなんでいいん？0.5とか2ｍ250円くらいやけど
今度乗る車がリアスピーカーがスライドドアについてるから使わんつもりやったけど
細いんでいいなら引き直し検討するわ カーオーディオではゲージ表記でいう場合が多いんだが、スケア表記で言う人ってホームのケーブル使ってるんかね？ >>162
ゲージ表記はアメリカ式(AWG)だよ。国際規格(ISO)はsq表記。 >>160
0.5sqで7A余裕なので、スピーカー駆動には全く問題ないですわ。 >>163
うん、だけどカーオーディオの世界ではゲージ表記が多いでしょ？って言いたかっただけ
スケアで言ってるショップとか少数派だよ？
まあ換算表あればいいだけの話なんだけどね どちらも線の太さを言っているので、混同さえしなければどちらでもいい。
ISOは欧州主導だから米国で一般的だろうと関係ない。 初心者の話題じゃないからやめろ
馬鹿の自演だろうけど おれはスピーカーケーブルを張り替える場合は1.25sqを使うようにしている
それ以上になると引き回しに困る場合が多い
ドアの蛇腹を通らないならもっと細くてもしかたないが必要十分より余裕を考えることにしている 電源は太さ気にしたけどスピーカーケーブルは気にしたこと無いなあ。
定番のやつなら大体同じくらいでしょ。
しかしスピーカーケーブルの聴き比べ出来る環境持ってる人はいいね。 スピーカーケーブルで音変わるなんて、オカルトではないのですか？ KenwoodのXR400-4ってアンプ使ってる人おる？
Bi-AMP接続できるっぽいんやけどアルパインやカロは出来んかったよな？ >>172
バイアンプはアンプの機能じゃなくて、繋ぎ方の呼び方だよ。どんなアンプもバイアンプ接続出来る。 >>170
電気で信号を伝えるものだからケーブルで変わらないわけがないと思わない？ >>173
なんかオレいろいろ勘違いしてるかも
http://www.kenwood.com/jp/products/car_audio/speaker_amp/xr400_4/
これみるとバイアンプ接続って書いてるけどクロスオーバー設定できるみたいやから
マルチアンプ接続ちゃうん？ バイアンプもトライアンプも総称してマルチアンプっていうんだよ。 >>176
「ネットワーク機能付き」って書いた方が良いかもしれない。良いアンプだな。 コアキシャルスピーカーなんだけど、運転席で聞くと左右の音量が違うのが気になる。高さによって1kHz位までは右が強くてそれより上は左が強いのでバランスだけでは調整できない。左右独立イコライザーのユニットやDSPは予算的に厳しい……何か良い対策法ありますか？ >>180
可能な限り頭を低くする。
出来ればスピーカーの高さに。 >>181
うるせーwまじめに聞いてる
高さによってってのは音の高さです
音場はダッシュボード位まで上がってるので頭は下げなくても大丈夫そうです ミッドの指向性によるもので、クロスオーバーが高いとそういうことになる。
正直、そういうことを気にするならそういうクソなコアキシャルを使わないようにするしかない。 >>182
すまんw
マジレスすると、コアキシャルじゃ無理っす。 コアキシャルの限界ですか…
まとまりが良くて良い音鳴ってるとは思うんだけど、音程によって音がぶれる感じが気になってしまいました。
グリルカバーくりぬいてる人いるけど、それは効果ない？ >>185
皆んなが「コアキの特性だから無理」って教えてくれているのに、なぜ素直に言うこと聞こうとしないの？
ツィーターは角度が大きくなれば届かないよ、だからセパレートに買い直すのが早い。 1kHzとかはツィーターの領域ではない。
16cm程度のミッドの指向性の問題。
カロのコアキシャルは比較的まともだと思う。 コアキシャルで音場上がらないってそんなもんミッド次第だわ
海外のコアキシャルは日本よりミッドがよく鳴る
あとはデッドニングのやり方次第さね 予算的に厳しいなら素直に諦めなよ
金がない奴がやるような趣味じゃないんだから まぁ予算なきゃ無理かぁ
まずサブウーファーも必要になるしな なんか素直じゃなくてすんません……
スピーカーはddl-r170cです。
ミッドの指向性には思いが至りませんでした。
例えば同じ2ｷﾛﾍﾙﾂの音でもスピーカーによって指向性が強かったり拡がりがあったりと特性が違うという解釈でよろしいでしょうか。 >>192
スピーカーによっても違うしヘッドユニットによっても違う
おまけに車によっても反射具合で同じスピーカーでもピークとディップが変わってくる
だからプロは現車に合わせて調整する ツイーターだけ買ってきなよ
それだけでがらりとかわるから >>192
基本的に指向性は口径で決まり、大口径ほど低い周波数から指向性がつく。
口径が同じたとえば17cmミッドなら全部ほぼ同じ。
>>180 のような現象を防ぐにはミッドの指向性がつかない低い周波数でツィーターにクロスする必要がある。
しかしそのためにはツィーターが低い周波数までカバーしている必要がある。
DDL-R170Cはツィーターがホーン型なこともありクロスオーバー周波数が高い。
このような場合、中域でミッドの指向性が出て一旦指向性が鋭くなってから、ツィーターに切り替わる周波数でまた指向性が緩くなるような特性になる。 皆さんのご指摘から考えると、ミッドの拡がりが良いセパレートSPに交換、が妥当かと思いますが、合ってますか？(汗) >>195
クロスオーバー周波数が低い方が指向性の点で有利なんですね。 セパレートじゃ中音出ねえし
つか、いつもの自演か‥ >>198
自演じゃないよ
正直セパレートに抵抗があってあえてのコアキシャルなんだけど、左右のアンバランスだけ悩ましい。何か手がかりが欲しくて質問させて貰った次第です。 いやショップとかいきなよw
多分そのコアキシャルのままでもどうにかなると思うよ >>199
なんでセパレートに抵抗がるのかわからん
セパレートを使った事ないんじゃない？ 無知な貧乏人が失礼しました
ためになるお話聞けてよかったです
ありがとうございました
明日から真ん中に運転席を移設します
嘘です >>204
音の出所が大きく離れてるってところがどうも……位相もずれるんじゃないかとか考えるとそれなりに調整が難しそうで、使いこなす自信がないんです。 ですが、レスを拝見して、セパレートも視野に入れようかと思い始めてます。いまのナビが4chでタイムアライメントもついてますので、フロントマルチでなんとか調整できるかと >>206
その不安を打ち消すのがTAであったりするんだけどね
調整もきちんと勉強すれば難しいものではないので、チャレンジしてみるといいと思うけど？
まあプロセッサを入れなきゃいけないのでコストはかかっちゃうけども >>207
ってナビにTA付いてるならそれを生かさなきゃもったいないですよ！w >>208
かぶっちゃいましたねすいませんw
とりあえず手持ちのナビでやってみます
ありがとうございます >>211
ALPINE vie-x08vs
中古車のおまけについてた
TAのステップが大きすぎて細かい調整が難しいって言われたことがあります ちなみに0.1msステップ 距離で3.4㌢刻みですね 細かい調整が難しいというよりできないって感じですね・・・
でもまあとりあえずで使う分には問題ない
本当はナビヘッドにするなら外部プロセッサ入れて上げたほうがいいけども この機種ってフロント2WAYだとツイーターとウーファーを独立してかけることが無理なんじゃ？
マルチ対応だと良いけど >>214
はい。少しずつやっていきます。いずれは外部アンプやプロセッサも導入したいです。
>>215
リヤの出力をツイーターに繋ぐのは無理ですか？なんか無知すぎてすみません リア出力がフロント出力と同じなら良いけど、この機種だと車種設定があるから無理だと思うよ バイアンプ接続可能なスピーカーを選んでやれば問題無いかと
ただ接続方法と設定値を間違わないように注意（TWとMIDのTAの数値が逆とかにならないように） >>217
車種別設定は使ってません。フロントとリヤは同じ信号っぽいです
>>218
付属のネットワークを使うわけですよね。
スピーカー選びは慎重に調べます。
次やることが見えて新たな楽しみができました
ありがとうございます！ >>220
スピーカーがボロい証拠です。もしくは取り付けが駄目。 >>220
発想を変えて、音場に合わせて頭を下げていけばいいと思う。 嫁のN BOXのスピーカー、フロントだけでも交換しようかと思ったけど、娘にヘッドユニットのイコライザー調整すらするな言われたから買う気失せた。
N BOXのノーマルってボケた音だけど俺の耳がおかしいのかな？ 女って馬鹿だから「素人が触ると壊れる」とか思ってんだろう
そんな馬鹿女を嫁にするとか可哀想 クリスマスイブに何言ってんだお前？
家族でケーキでも食ってろよ。 生き物として遺伝子を残せないのは欠陥品だよね(笑)
なんのために生きてんだかわからんうんこ製造マシーンだ。 >>226
車は嫁ので、いじるな言ったのは娘です。 自分の車古い車だけどは一通りやってあるので、新しい嫁の車よりいい音だけど… >>235
知能が足りなさそうな返しだなぁ・・・
かわいそう 誰が考えても「手を触れてほしくない」ということだと思うが‥‥ 変えるとしてもトレードインのコアキシャル位までだろうな
でもまあ変えたら確実にばれるからやめといたほうがいい 人の車いじるな言われたらいじるなよ
なんでそんなこともわからない？ 彼女の車でドライブすることが多いから、費用は俺もちでヘッドとスピーカーと軽いデッドニングだけでもやらせてくれと頼んでるが要らないと断られる。曰く純正品が使えるのに捨てるのは勿体ないと。まあそれも分かるわ。 >>240
逆に考えてごらん、お前の仕事用のスーツを彼女が「私がお金払うからカワイイ刺繍させて！」って言ってきたらやってもらうか？ そう言えば思い出した、20年も前になるけどインテグラタイプR買った時に嫁に
「リアウイング派手だから取り外したい」と言ったら、「その羽込みで買ってんだから外すな」ってスゲー怒られたわ^_^ >>224 嫁はボケた音じゃなく温かみある高級スピーカーのように感じてるかもね >>244
なるほど！
そう言う説得力ある回答が欲しかったのです。
>>225
>>228
>>236
みたいな回答になってない回答しか出来ないバカ揃いかと思ってました。
ちなみにいじるなと言ったのは車所有者ではなく娘です。
何度言ったら分かるのかな…
日本人なのかな… 車の所有者は嫁！
いじらないでと言ったのは娘！
何度も言わせんな初心者スレで我がもの気取りのキチガイども ID:f+VIqRzh
なんだアホが何人も居るのかと思ったらひとりか お前ID真っ赤だぞ
俺も真っ赤になったからバイバイな はいはい、さよなら～
N-BOXノーマルで大事に乗ってくださいね
反対押し切って弄る勇気もないなら交換したいとか言うなボケが とりあえずマイカー自慢の音を嫁娘に聴かせてみ
それでもやらないでって言われるならその程度の腕だから素直にやめておこう イブなのに一日中、クラリオンの「SRT1733S」の取り付けをしていました。
説明書によると、スピーカーとバッフルボードの間に
付属のスポンジを付けるとのことでした。
（スピーカー側に貼ります。）
そのスポンジは、1cm位の厚みがあるので
ドリルネジを締めこんでいくと
スピーカーの台座がどんどん曲がっていきます。
（台座が超薄いので。）
あまり締め込まなければいいとは思うのですが
数ミリ浮いているの気持ち悪いし
なるべく締めてみたいです。
しかも、台座が曲がる直前まで、絞めていくと
どういう訳だかスピーカーから音が出なくなってしまいます。
（二個ともそうでした。）
なので試しにスポンジ?して
直接、バッフルにセットして、がっちり固定したところ
音が出ない現象はでませんでした。
音質は、ちょっと硬めながら
とりあえずは問題ない感じでした。
今回おたずねしたいことは・・
スピーカーとバッフルボードの間に
スポンジを貼るのは必須でしょうか。
（できれば、このままノースポンジでいきたいです。）
付属の、厚めのスポンジは貼らないにしても
何かしらの薄めのスポンジを調達してきて
貼った方がいいのでしょうか。
ちなみに、プラのバッフルボードが付属していたのですが
それは使わず、パイオニアの木製のバッフルボードを
使用しています。ご指導お願い致します。 申し訳ありません
× なので試しにスポンジ?して
○ なので試しにスポンジをはがして 音が出なくなるのはフレームが歪んでるからかと・・・
自分はスポンジ無しでバッフルにガッシリ固定するだけでいいと思うよ >>258
このまま使用してみたいと思います
レスありがとうございました >>256
スポンジじゃなくてエプトシーラーな。
剥がすと水が入ってくるから剥がしちゃいかん。 >>256
あのスポンジ絶対貼らないほうがいい
俺の好きな店のブログにさんざん書いてあった
音が糞になるらしいよ
貼らなくて大正解！！ >>261
防水はどうしてる？
参考までに教えておくれ。 横ヤリなんですけど・・
貼っても張らなくても
どうせ、内部でポタポタと水滴落ちてる状態じゃない？ >>263
エプトシーラー貼ってあれば、コーンのおもて面には水掛からないですよ。
スピーカー自体は防水なので、鉄板とバッフルの合わせ面と、バッフルとスピーカーの合わせ面の防水をすれば水は内側に入りませんね。
裏面はビチョビチョですよ^_^ >>262
防水については何も触れてなかった
ひょっとしたら内側のスピーカーの上の方に傘になるようなものをつけてるのかな
とにかくバッフル取り付け面には何も貼るな！！と書いてあった
そこまで言うなら有り無しの聞き比べしてみたいな
と思った >>265
店としては防水せずに直付けしてくれた方が早くスピーカーがダメになるから商売として儲かるんだよね。
コーン表面側から水が沁みたらボイスコイル簡単に錆びるからね。
ショップの言うことは鵜呑みにしない方がいい、メーカー推奨の取り付け方が一番いいよ。 >>264
SRTにエプトシーラーが入ってるわけないだろw
あれに入ってるのはただのスポンジ
それとあれをつけなくても防水にはそこまで影響はない そもそもスピーカーまでいく手前で遮水するだろ
スピーカー自体の防水って意味ねえ バカを相手にしない方がいい。木材と金属の接合面から水が浸み出すことすら想像できないんだから、話ししても無駄。 あのスポンジは防水のためなのか？
音漏れ防ぐ接触面を均一化するための物だと思ってわ >>272
なあ、一度でいいから取付説明書読んでみないか？
知らないかもしれないけど、ドアの中、アウターパネルとインナーパネルの間は雨が降ったら水浸しなんだよ。 そんじゃ全部濡れてる状態じゃん
スポンジ入れる意味ないじゃん なんだ偉そうな事言ってて行き詰まったらバカとは
くず人間だな
そんなやつは静プリしかいないだろうけど >>276
相手にするなよ、何度言ったらわかるんだ？
静プリに相手してもらいたいのが丸出しだよ恥ずかしい奴。 はい
ごまかして逃げてます
車の構造すら理解できてない静プリはゴミ人間確定 静プリって凄い人なんだね。
こんなに好かれている人を俺は知らない。 好かれてるんじゃなくて嫌われてるんだよ
アスペなの？ >>281
よくわからないけど、普通は好きな人の話はずっとしたいけど、嫌いな人の話を延々と持ち出したりしませんよね？
あなたは嫌いな人の話題をいつまでも続けたいのですか？それでは頭おかしい人ですよね？ 静プリのフルデジタルのインプレってどっかに書き込みあった？
店のデモかなんかに貸したとか以降に何かあったんだろうか？
どんな感想なのか気になってるけど死んだのかな？ >>283
静プリスレで訊いたけど、教えてくれなかったよ。 あんな自己顕示欲の塊のような人間がインプレしないってことは思ったより良くなかったのかな？ >>287
恐らくそうなんだろうね（笑）
後悔してるから公開できないんじゃない？ 俺にはあの附属のスポンジはただのスポンジにしか見えないがな
エプトシーラーってさ湿ってるような質感だけど、あのスポンジは普通のスポンジなのよね >>282
わからないなら俺が教えてやるよ
お前がいなくなれば答えは出る
好きな奴ならいなくなっても語り継がれる
お前の場合は間違えなくせいせいされるだろうけどな
>>283
知ったか基地外の言う事信じるとか頭疑われると思うけどね >>291
あれってこう使うもんだったのか・・・
これはつけたほうがいいの？ >>292
付けなくてもドアインナーパネルとドアの内張りの間に水が入ってくるだけ。
貼る貼らないは個人の自由だな。 ダイソーのサッシ用スポンジで代用してたらドバドバは入ってこないけど下の方で雫ができてた >>294
数百円ケチるとそうなるら。
錆びたりカビたり湿気て窓が曇ったりという不具合を起こして長期的に損する。 DIYするなら
テサテープ、エースクロス、エプトシーラー、養生テープぐらいは用意した方が捗るだろうに >>296
バカがバカにされるのは普通じゃね？
実際本人は自覚しているわけだし。 TS-WX70DA っていう16cm×2のパワードサブウー?ファー が出てるみたいなんだけど、どう？
SWE-2200よりはいい音出るんだろうか・・・？
それとも双発でも16cmはゴミなんだろうか？ 低音にも質を求めるのであれば圧倒的に大口径のウーハー1発にした方がいい
16cm×2は音量はあっても無理に出してる感があるよ なんかわかるわ。
この間、TS-WX120Aつけたけど、やっぱ自宅に設置してるSL-D500と比べたらクソだもんなあ。
いや、音はでるんだけどね。
音が汚いわ。 座席下にＫＩＣＫＥＲかＪＬの6.5インチＳＷ１つ入れようと思うんですけどパワードＳＷのほうが鳴りますか？ >>304
「のほうが」の意味がわからないよ
パワードなら型番忘れたけどキッカーの定評ある弁当箱タイプがいいと思う >>306
おもいきりイクリプスの製品なんですが・・・ スレ違いは承知だが、教えて下さいな。
中古の大型バイク買った。
カウルの防水の蓋の中に、クラリオンの1DINラジカセがついてた。
壊れてるので入れ替えようと思うけどどの機種がいい?
カセット不要、CD不要。ラジオいる。SDはなくてもOK。USBとAUXはあった方が良い。
主にiphone/ウォークマンからBluetoothで飛ばせればと考えてる。
なんかいいデッキ?レシーバーありますか?
音量大小と曲送りを手元でしたいが、リモコンありますか? >>308
普通にブルートゥーススピーカー埋め込めばいいんでないの？
最近のビクスク乗りはみんなそれだよ。 >>309
それは
バカスクだろ
ヘルメットにBTヘッドセットが主流 >>310
ヘッドセットは危ないよー
事故に気をつけてねー >>306
車よりホームへの流用で人気なんだよな・・・ >>312
ホーム用のタイムドメインサブウーファーは30万以上するんで、これのアンプだけ変えてホームに流用する人が多いのは頷ける。 >>305
ありがとう
ＫＩＣＫＥＲのHIDEAWAY HS8ってやつかな？
現在Ｓ8Ｌ7使用してます。
助手席と運転席の間に6.5インチのＳＷを置くか助手席下に弁当箱型置くかどちらが現在に近い音になるでしょう？ 一万二万のスピーカーとかサブウーハーを家で使うと音の良さにビビる フロント2way+サブウーハーの組み合わせなんですが
どうも後ろのサブウーハーを意識してしまいます
サブウーハーは昔のエーモンの箱付きの16cmの物で
120kのローパスフィルターが付いてたと思います
アンプはカロの羊羹みたいなアンプです
ヘッドユニットもケンウッドの彩速ナビですが上位機種では無いためあんまり調整はできません
後ろからを意識してしまうのは気のせいなのでしょうか？ 63khzとかもっと低いところでスロープかけられない？ 頭おかしい奴ばかりなのか？
それとも頭おかしい奴の自演か？ >>318
クロスオーバーが調整できないんですよね
やっぱり120kだと音が後ろから聞こえちゃいますかね？ >>319
君も気づいている通り、ずっと前から自演してるキチガイがいるよ。
みんな気づいているから無視しているんだ、構うんじゃないよ。
ヒントは句読点。 >>322
↑
みんな気づいていると思うけど、自演して荒らしてるのはコイツな。
静プリに相手にしてもらえないから発狂してる。
視聴会に招待してもらえないらしい。 カーオーディオを静プリと語る [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1460949065/
541 名前:静プリ ◆91k6NPQmDE [sage] :2016/12/27(火) 08:53:17.58 ID:6VZ3kH7h
こんにちは^_^
クラリオンフルデジタルシステム視聴の希望者が多いので、お店主催の第三回視聴会を行います。
12月30日(金)11時から15時、静岡市の日本平ホテル芝生駐車場にて。参加費無料。
申し込みはお店で直接か、ブログエントリーからお願いします。前回同様サンドイッチと飲み物程度の軽食を用意します。
ホテルからのお願いで「飲食物の持ち込みはお控えください」とのことです。
それではお待ちしています。 いい加減荒らしがうざいので、根負けしましてアップしますよ。
音が小さいからボリューム上げて聴いてみてください^_^
http://lqi.biz/2ch-upload_pic_image-20161221-001_jpg 何日か前から「静ブリ」って書くニセモノが暴れまくってる。
CFDS入れたのは「静プリ」だから騙されるなよ。 >>328
今から通報する。横に子供が寝てる状態でかなりまずい状態になった。 アンプ2つとSWつける場合電源をバッ直で車内まで引き込んでそこからの分岐はどうやったらいいん？
端子台とか使うん？ >>336
凄いな、その程度も調べられないバカが電装弄ってんだな。今お前が書き込んだその端末は2ちゃん書き込み専用なのか？
バカにもほどがある、死ねよ。 そもそも120kとか63kとか言ってる時点で... 外部アンプつけてフロントマルチにしてリアからも音出すにはどうやるん？ 電源と出力を直結すると発煙アンプといって大変良好な状態である。 >>350
いい加減じゃなくて、全力で通報してもらいたいものだ。 256,258にて
SRT1733Sの取り付けでフレームが歪むと音が出ないってことが取り沙汰されてたけど
正月休みを利用して同じスピーカーの取り付けをしたところ
同じ現象（締めていってフレームが歪む・曲がると音が出なくなる）に遭遇しました
あまり締め込まないことで音が出ない現象は回避したんですけど
そもそも、なんでフレームが歪んでくると音が出なくなるんでしょう？
そして、音が出なくなった瞬間から
ツイーターからも音が出なくなりました（ウーハーと同じチャンネル）
ウーハー部分から音が出なくなるのは（理由は不明なるも）
何となく解せる部分もあるのですが
ツイーターからも音が出なくなってしまうのは不思議です
電流の行き先が無くなったとしてヘッドユニットが
電流を遮断（制御）してるんでしょうか？
向学のためこの謎の仕組みを理解しておきたいです
カーオーディオの猛者さま教えてたもれ ここで専門的な質問しても無理
みんカラ記事見てドヤ顔してる輩ばかりだから
わからない質問が来るとイチャモンつけて追い返す
答えられないことで小っさいプライドが傷付くのだろうｗ >>352
完全に音が出なくなるならそもそも電気が流れなくなってるんじゃない
歪がきっかけなら線が取れかけてるとかハンダクラックとか
ハンダとか結線が一度取れかかっちゃうと最初の締付け以上に歪みにシビアになるから違うかもしれないけど 自演自演うるせーよタコ助
それしか出ねえのかよ禿げ >>363
朝鮮人と日本人を見分けるコツは
・「15円50銭」と発音させる
・「、」と「。」の打ち方を知っているかどうか見る
・カッとなってすぐキレるか観察する
の3つが有名である。 >>364
新年早漏こまけー事グチグチと
くとー点がどうだとか
お前のやった敗戦全部燃えろ すいません質問させてください金なくて手持ちの古いカーナビをつかっているのですが地デジアンテナを外部入力から繋いでテレビを観ています
iPhoneも繋ぎたいのですがオススメなAVセレクターを教えてください
外部入力にAVセレクターをかましてAVセレクターにiPhoneと地デジアンテナを入れる予定です
場所を取らなくてダッシュボードに収まって車でも使えれば切り替え式なんでもいいのですが
家のゲーム機で使うAVセレクターは使えますか？
調べたらカメラと地デジでオートセレクターを使ってる人がいるみたいなのですが…
あとできればiPhone充電しながら接続できませんか？よろしくお願いします >>369
それはここで聞くよりオートバックス言って店員に聞くといい。 お教えください
リアの内貼りを剥がしたら、こんなのが出てきたんですが、これはスピーカーケーブルですか？
http://imgur.com/yUIZxCT.png すいません汗
いじり回してて指真っ黒ですね
爪は半分損失しておりますw
仕事柄しょっちゅうです汗 スズキ車のリアスピーカー用カプラーはT型のはず
多分スピーカー線じゃない >>381
本当に答えが知りたいなら、ディーラーに聞けば電話一本で教えてくれるが。
なぜこんなとこで聞くの？ ディーラーでおしえてくれるんですね！
ありがとうございます！
聞いてみます！ スマホとナビを接続して音楽聴く場合、スマホのソフトでイコライザー設定してたらナビのほうはイコライザー触らないほうがいいですか？
それともナビのイコライザーを使ってスマホはイコライザーOFFがいいのでしょうか？ >>387
音質的にはナビ側で弄るべきだろうけどスマホアプリの方が多バンドだったりするし調整して気に入ったほうでいいんじゃね >>387
車側の特性はナビで補正し、ソースやスマホの特性はスマホで補正するのが本筋だが、
筋とか考えないなら別にどうでも良い。 タイムアライメントはバカみたいに太った人が調整したら狂いますか >>392
アホかと思ったけど、壁みたいなヤツだと影響でそうだな。 バッテリーがトランクにあるという理由だけでノートe-powerを注文した。
早くこないかな～ エンジンルームからトランクまでバッ直するのが億劫じゃないですか?
50センチ位で済むなら高いケーブルも使えるしオーディオインストールに取っ掛かりやすいんですよ。 バッテリーを前から後ろに移せば？
その方が面倒かw こだわるならサブバッテリーだろ
ノイズの塊の電気自動車とかうんこー ノイズフィルターを全てに付ければ車種関係なくクリーンな音楽聞ける AC電源になるリチウムイオンバッテリーとコンセントで使えるアンプを積んでおけばノイズとは無縁になれまっせ マイナスイオン発生器でSN比向上って知ってたか
モーターがついてる車はノイズの塊 マイナスイオンってなんだよ。
そんな物はこの世の中にはないんだが？ >>405
きれいな正弦波が作れる電源じゃないとむしろノイズ発生器 救急車なんかで載せてるDC-AC正弦波電源って５０万以上するはずだよ
伝導ﾉｲｽﾞ輻射ﾉｲｽﾞなど７種類ほどあるそうでコイルやコンデンサーで除去する
のが現実でそれでもこだわると数十万かかる 初心者にとって知らぬが仏。 そりゃ救急車のやつはぶっ壊れたりしてもまずいだろう ショップの方とかAピラーにツイーターインストール経験のある方に質問なんですけど
最近多いAピラーにエアバッグが入ってる車種なんかは、ピラーの加工とか避けたほうがいいんでしょうかね？
それともあんまり気にしなくてもいいんでしょうか？
車種はレヴォーグです。
ツィーターは買い替え検討中なんですけども、一応今手元にはDLX-F30Tがあります（重い・・・） エアバッグ作動と同時にツィーター顔面に当たると面白そう その位置は周囲を反射物に囲まれるので良くないと聞いた
空間としては無駄がなくていいんだけどね >>419
車のパーツの取り付けをインストールというのはおかしい インスコの和訳がどうあれ、普通にオカシイ使い方だと思うわ
ハードウェアの取り付けでインスコってのは変
しっくりくるのはソフトウェアの方 英語じゃ家電の設置でもインストールを使うんだよなぁ… 日本でもAVルームやオーディオ専門ルームの設計施工業者は
インストーラとよばれる貧乏人には関係ない世界だがな >>429
貧乏人の事をインストーラーって呼ぶのか？ >>431
設置する人なんだから何も間違っちゃいない 一般人がインストールなんて単語に触れる機会はパソコン触る時くらいしか無いだろ。 >>434
英語の書籍とか論文、WEBサイトを読まない低教養な奴はな 16~17センチの2Ωスピーカーって全然売ってないんでしょうか、、調べましたが見つけれませんでした 探し方が悪いのか見つけれませんでした、、メーカー名だけでも教えてもらえませんか？ 温水便座インストール
しますた( *´艸｀)
合ってるかもしれんが･･やっぱ変(￣▽￣) 取付の2文字で済むのにわざわざインストールって6文字も使ってバカじゃないの？ >>436
教養の有る奴はみんな英語の本読んだりしてなきゃならないのかww
偏狭な考えだなwwww 和製英語としてのインストールしか知らなくて英語のインストールの意味をおかしいおかしい言うのはどうかと思うよ 「取付」「設置」に留まらないニュアンスを表現するのに都合がよかったんだから、別に目くじら立てなくてもよくね？
日本語は昔から、いろんな外来語を柔軟に取り入れてきたし、それが悪いことだとは思わんけどな。 カロッツェリアのセパレート2ウェイTS-C1020Aと
アルパインのツィーターDDL-R251Tの組み合わせで使いたいけど、どちらのネットワークを使った方が良いのかアドバイスいただきたい…
です。 追記、カロッツェリアのツィーターは使わず代わりにアルパインのツィーターを使うということです。 >>449
ツィーターの特性に合ったネットワークならどちらでも良いが、合ってない場合はツィーター付属のを使うしかない。
その場合ウーファー側の特性とマッチしない場合もあるのでネットワークの回路を追いかけてどんなクロス特性になってるか調べ調整する必要がある。
とはいえ安めのスピーカー用のネットワークは-6dbで大まかなので音が気に入ればOK
ただアルパインのツィーターは下が苦手なので下から鳴らすネットワークでは歪みが出るかもしれない >>451
なる程、素人過ぎて繋げば使えるだろうと思い、買ったは良いけど悩んでました。
アルパインのが良さげだから追加で装着しようと思って買ったけど、メインがくたびれてるのでそっちも買おう！2ウェイだと良くないだろうと勝手な解釈でカロッツェリア買った次第でした。交互に使って様子見ます。 外部アンプ未経験、試してみたくなり検討中ですがご意見いただきたく。
車種:BRZ
HU:サイバーナビZH0099
Fスピーカー:Dオプション ソニックデザイン
Rスピーカー:古いカロ17cm(ナビ側で出力絞ってほとんど鳴らしてない)
SW:TS-WX610A
主に聴くのはジャミロクワイ、フーファイターズ等
できれば助手席フロアマット奥に設置したいのですが、スペースの問題から当初GM-D1400を検討してたのだけど、やはり性能は劣るようなのでGM-D7400をどうにか搭載しようかと思っていたところ、PBR300X4を見つけて悩んでます。
予算は25,000円くらいまで(PBR300X4なら中古を検討)、現状サブウーファー用にエーモン2049にてバッ直配線済みですが力不足と思うのでバッ直追加の予定です。
コンパクトでおすすめのアンプがありましたら教えてください。
長文失礼しました。 ＿＿＿
／ ＼
／ ─ ─ ＼
／ （●） （●） ＼
| （__人__） | でもな ダウンコート＋EC売り切れ寸前！！
,.ﾞ-‐- ､ ｀⌒´ ,／
┌､. / ヽ ー‐ ＜.
ヽ.X､- ､ ,ﾉi ハ
⊂＞'">┐ヽノ〃 / ﾍ
入 ´／/ ﾉ } ,..,.._',.-ｧ
／ ｀ｰ''"´ ,' ｃ〈〈〈っ<
/ __,,..ノ ,ノヽー'"ﾉ
{ ´ / ｀`¨´
/´¨`'''‐､._ ,'＼
∨´ ｀ヽ、 ﾉ ﾞヽ
∨ ヽ _,,..-'" ｀ヽ
∨ 〈-=､.__ }
ヽ、 } ｀`７‐-. /
ヽ ﾘ /′ ノ
/′ , { / ／
{ ! ,ﾉ ,/′
! / / `‐-､
! ,/ ﾞー''' ｰ---'
', /
{ }
ﾞY ｀ヽ､
ﾞｰ--‐' >>453
残念だが、スピーカーがしょぼすぎて高級アンプを積んだとしても大した満足はしないと思う。
強いて言うならD7400、時が過ぎてまだモヤモヤした気分ならスピーカー交換かな。 中古www
貧乏人がカーオーディオを趣味にするとかマジ（）本気waraeru 限られた予算でより良い音を追求した結果が中古という選択なら、
それは笑われるべきではない。 ナビのフロント出力をリアスピーカーへ(ナビ音声用)
フェーダーはリア100％
ナビのリア出力をD-700を通してフロントSP
多分すぐHU、SPを変えたくなるだろうけどD700なら末長く使える >>453
フー・ファイターズ好きなのか！
ロックフォードいいよ
T1675-S入れてmy heroを爆音で聴こうぜ >>455
うすうす感じてはいたけど、ショボいのかこのスピーカー(笑)
>>459
その接続だとナビ音声はリアスピーカーから鳴るってこと？そしてフェーダーをリア100%にしたらフロント出力に繋いだリアスピーカーから音出ないのでは？無知でごめんなさい…
PRS-D700は覚えておきます。ありがとう！
>>461
My Heroも好きだけど、個人的にはLearn to Flyを気持ちよく聴いて家に帰りたくなりたいw >>455
肝心なこと忘れてた。D7400だね。ありがとう >>462
もともとのナビ機のフロント出力を物理的な後席SPに直結
リア出力をD700経由で前席SPに
フェーダーを画面上で100％リアに振ることで音楽のデータは全てD700に入力されて前席SPを鳴らす
ナビ案内音声は通常はフェーダーの調整とは独立した音量設定があり
かつ100％フロントに出力される
俺が提案している構成ではおっしゃる通り後席SPから聞こえる
最初は違和感があるがすぐ慣れる
フェーダーを少し前も鳴らすようにすると後席SPが鳴る(ただしアンプは通らない)
ので包まれる感が好きならそれでもOK
D700は実売価格ならご予算ないだろうし実力は価格以上のものがある
ただし2chなんでこのような提案をしています >>464
それは心強いお言葉！
あんまり予算割けないから、HUが使えるのは嬉しい。
>>465
なるほど！案内はフェーダー無視か。理解！
個人的には音楽の途中でFスピーカーに音声案内入ってきても全然構わないんだけど、その場合はフロントリアの接続を提案してくれたのとは逆(正規の形というか)にすればいい？
2chアンプの件も納得しました。私の環境なら2chでいいんだね。勉強になります 「音楽のデータ」て言うのは性格じゃないね
「音楽の信号」に訂正
なぜこんなことを進めるかと言うと御予算では4chアンプは厳しいと言うことと
あまり後席を鳴らす必要がなさそうなこと、D700のコスパが最強とも言えるレベル
なこと
自分自身もナビ/SPの機種こそ違うが同じ構成をしていてそれなりの満足をしていたこと
>>464氏によればお使いのナビは悪くないとのことますます期待できそう
俺の場合はナビの音がしょぼかったのでP01導入フロント3way+2SW+案内音声用リアSPと言う構成に進化したが、D700×3台(除SW)で最初のD700も現役 >>466
ナビ機からのリア出力を全く使わないならそれもありかな
その構成はやったことがないので欠点がすぐには思いつかない >>467
PRS-D700、筐体サイズ小さそうでいいですね！助手席足元どころかシート下にも入るかも！
そもそも4chアンプ買ったとしてもフロントのウーファー(と呼べないくらい小型だけど)とツイーターを繋げばいいのかななんて素人考えしてた。これって2chでも出来るってことだよね？
Rスピーカーは全く鳴らさないか、アンプ通さずうっすら鳴らそうかなと。 >>469
今のSPを止めるならセパレート型SPを購入すれば「ネットワーク」と言う分配器が
付属してくるので2chアンプの出力をここに繋いでTWとMID(ウーファー)に
分岐させる
または付属のネットワークは捨てて今回後席SPに繋いだリア出力もアンプを新設し
4ch全部をフロントの4つのSPを鳴らすことに使う方法もあるよ >>471
重ね重ね無知な質問で申し訳ない
現状のフロントスピーカーもセパレートでネットワークは付いています
これを使う前提で例えば4chアンプを購入して接続する場合
1○ナビF出力→4chアンプ→ネットワーク→TW,MID、ナビR出力→アンプ通さずRスピーカー、という接続でいい？4chに出力するためには入力も4chである必要がありそうだから上記方法じゃだめかな
2○2chアンプを分配してTW,MIDに接続するのと、4chアンプにTW,MIDを接続する、で違いはある？
3○"ネットワークを捨てて"とあるけど、アンプにはカットオフ周波数を任意に設定する機能があるということ？アンプの性能次第？
聞きたいこと多いし文章で上手に尋ねるの難しいな…
自力でも勉強してみます 連投すみません
4chアンプにおいて、2chで入力したものを4chで出力できる、これは2chアンプでもできるのか？ということが知りたいです >>469
D700入れとけば、気になるところがあってもアンプが原因ではないという安心感がある。そのくらいいいアンプだよ。
東海地方ならバッ直くらい施工してやるで～ >>472
1.と2.3.をまとめて回答するね
4chアンプでネットワーク越しにTW、MIDを流す=可能
やり方としては
(1)アンプ側のリアはNC(使わない)
(2)アンプをブリッジ接続してNWに接続(アンプの仕様によってはできないかも)
これは4chアンプを2chの強力アンプとして使うと言うこと
(3)ネットワーク自体がバイアンプ対応なら4ch分全部を接続できる
ここまではいずれもネットワークを使用する話だが、ネットワークと言うのは分岐する際に音楽に色が乗る
上級者はそれを利用して好みの味付けにしたりするが吊るしの既製品では
邪魔者になりがち
だから機材がネットワークを使わない構成(アンプかナビに同等の機能がある)場合はネットワークは使わないほうがいいかも
偶然、既存のNWが気に入れば良いんだが
そのナビにデジタルネットワーク機能があるかは知らない
もしアンプかナビその機能がない場合、対域外の信号が入力されるとSPが危ない
(特にTWが弱い)ので保護目的でネットワークは捨てることができない
>>473
これは基本的にできない(アンプの機能として可能なものがあるかも)
二股ケーブルとか使えば良いけどスマートじゃない
個人的には4chアンプがどうしても必要な状況には見えないのでD700を進めたい
>>474氏も言っているようにこのアンプはこの価格では頭２つぐらい突出して優秀
100万円以上のシステムを組む人でも好む人がいるほど 「ZH0099」みてきた
凄いじゃん
上の話でいうとSP付属のNWはいらない
その代わりをナビが代用する機能がついている
さらに良いポイントはタイムアライメントがついている
これは各SPから耳までの距離を入力して「音の到着時間のズレ」を修正機能
さらにマイクで計測して自動で設定する機能もある模様
あなた自身はそこまで知らなかったかもしれないがオーディオ機能としては
十分以上に充実している機種だね
音質自体に不満がなければ随分上級の構成まで使えそう
で、今回は御予算少な目でのお話なのでやっぱりおすすめはD700 すまんが、間違ったアドバイスはやめてくれ。
君のアドバイスに従うとスピーカーが壊れる。
サイバーナビにネットワーク機能がついたのは2016年モデルから。
タイムアライメント機能なんていまどき、最下級ナビにもついている。 連投ゴメス
ナビ機のネットワークを使うと4chアンプが必要になるな
その場合はご予算オーバーするかもだが俺的にはD700二台をお勧めしたい
それほどこの価格帯では無敵だと思っている
このときに右TW/MIDで一台、左で一台という使い方が良い
左右のアンプが独立していることでチャンネルセパレーションが良くなる
ちょっとマニアを気取れるw
予算的に無理ならとりあえずD700一台でSP付属のNWを使って
それで満足できればそれでよし
不満が出るならSP替えてD700二台眼購入かな
自分が歩んできた道によく似ているので口数が多くなってしまいすまん >>477
ごめんなさいい
盛大にごめん
デジタルネットワークはないのか
勘違いしました
訂正します >>474
アドバイスありがとう！D700は良いもののようですね。
東北だから手伝ってもらえないなw気持ちだけありがたく頂戴します。
配線を綺麗に施工するのは好きだからチマチマやります
>>475
色々答えてくれてありがとう！
価格帯も手が届くし、D700欲しい状態に入りかけてます(笑)
TAは活用してましたよ！前車でストラーダ850D(うろ覚え)の頃から使ってた機能だけど、ZH0099はマイク測定できるから便利ですね。
ネットワークの件も理解しました。HU側に設定できる機能がある機種もあるんだね。
4chアンプは不要だと理解した上で、単に疑問です。ググッてたらマルチ接続と称してhttp://i.imgur.com/DYIEKUO.jpg
こんな接続をしている方を見つけたのだけど、この接続をするメリットってTWとMIDのゲインを個別に調節できるくらい？
そもそもこの方が間違えてる？
汚い手書き図で申し訳ない… この図こそネットワーク機能がナビ機かアンプにないとダメだね
それはアンプとスピーカーの間にネットワークを挟むことで解決になるけど
ネットワークが「バイアンプ入力対応」になっていないと使えない
これは4chアンプが2chモードを持っている前提の絵なのでアンプ側にNW機能が
含まれている可能性もある
いずれにしろあなたの場合はナビ側にNW機能がないのでアンプかSP側で対処しないといけない ごめんなさい。ネットワークは横着して書くの省略してしまった。
ちなみに私のソニックデザインにはTW,MIDそれぞれに独立したネットワークが付いてる(計4本)んだけど、これはバイアンプ対応なのかな？
先の画像の方はKTP-445UJを使ってるようだけど、仮に私がKTP-445UJを使って接続する場合(現ネットワークがバイアンプ対応と仮定)、下図のように接続すればいいのかな？
http://i.imgur.com/i7vNLEx.jpg
ネットワーク4本書き足しただけだけどw それと、仮にこの構成で良いとしても、TWとMIDのタイムアライメントは個別設定できないし、メリットはさほどない？
ナビのリア出力にフロントMIDを割り当てて、4ch入力4ch出力にした方がメリット多いかな？どうせリアスピーカーは必要なさそうだし
いずれにしても、フロントスピーカー配線は追加する必要があるのは理解しております。 http://i.imgur.com/KzIzgdO.jpg
現車の配線はこのようになってて、最近のトヨタ系に多い(らしい)TWを経由してMIDに配線が行ってます。
バイアンプ接続する場合は、TW部分にバイパス用配線を作って接続、さらにツイーター配線を新設すれば良い。と認識していますが合っていますか？(MID用配線も新設した方が良いとは思いますが、単純に考えた場合) 初心者とは思えない難しい話してるとこ恐縮なんだけど、
今時のオーディオ＋ナビの統合機って、随分細かい設定能力があるのね。
こういうのって素人が扱いきれるものなの？
１０数年前の１ＤＩＮカーステは、たしか運転席にマイクおいて、自動タイムアライメント調整モードを走らせてそれで終わりだった。
アマゾンに、カーステ調整マニュアルブックみたいなのが売っていて、これみてやったらボクでもできた！的な書評が並んでるんだけど、
俺みたいなオーデオ素人でも幸せになれる？
ナビはおそらくパナソニックかカロのディーラー標準取り扱いモデルで、スピーカーもディーラーオプションの２，３万程度のをポン付けするだけ。 >>484
>ナビのリア出力にフロントMIDを割り当てて、4ch入力4ch出力にした方がメリット多いかな？どうせリアスピーカーは必要なさそうだし
この場合は、F出力をMID、R出力をTWにしないと案内音声が聞こえなくなると
思う
SP付属NWはHigh/Lowが独立しているようだからバイアンプはできるね
そのアンプは聴いたことがないので評価はできないが、やっていることは2chでしかないのでリアSPをどうしたいのかで選べば良いと思う >>487
付けるナビとSPの機能次第だけどやることは昔と大して変わらないよ
増えるとしたらデジタルネットワークの部分ぐらいかな
今？定番的なテキストはこれ
http://i.imgur.com/itElMOZ.jpg これなら一冊持っていても良いと思う
CDが本体かもしれんがw 信号自体はたいしたものでもないのでaudacityなどで作れば済むレベル。
どんな信号で何を調整すればいいかわからない人が買うものなので、本体は本。 >>489
このあいだセオリーブック4を本屋で見つけたので買っといたがまだ読んでない
セオリーブック2との違いはどうかね？
そんなに違わないなら買い増しはしないのだが そうそう。それの４が最新らしいので、どうしようかなと。
じゃあ買ってみるよ。ありがとう。車の方はまだなんですがねｗ
>>493
最新もってるなら昔のはいらないのでは・・・ 本当だ
4が出ていて2のデラックス版って事らしいので一冊なら4かな
1から3まではテーマが少し違っていた記憶があるが
昨今のカーオーディオ業界の状況からして焼き直しで版を重ねることになるのは仕方ないか >>488
本当に色々ありがとうございます。
おかげさまで理解が深まったように感じます。D700を軸に考えてみようと思う！
長文&連投でのスレ汚し失礼しました >>493
２の方が中身が濃い。
まぁ、かなり古いシステム使ってるので俺的には４を買う意味がなかった。
ハイレゾや最新のプロセッサーがどうのこうの言われても意味がないので アナログ入力とUSBがあるサウンドプロセッサで、
両者を切り替えられるだけじゃなくて
ミックスして音出せるような商品はありますか？ パーフェクトセオリーブックは左右独立イコライザーの
設定に対応していないのが欠点だね。
20Hz～20KHzの信号が入っているので、なんでもいいから
編集ソフトで右だけ左だけの音源を作ると良いよ。
それをながしてみると左右でピークとディップが違い、
やっぱり左右独立イコライザーは必要なんだなって
思い知らされる。 片方だけから出してもあんまり意味がないよ。
両チャンネルからピンクノイズを出して、片チャンネルずつEQ補正するのが近道かな。 測定であれば左右別々（左のみ・右のみ）でやるのが基本。
左右両チャンネルからピンクノイズを出す場合、
左右同一信号（モノ）なのか、左右独立のピンクノイズなのかによって結果が変わる。 測定だけならね。
ただでさえ反射の嵐で干渉しまくりだから、LR両チャンネル出しながら調整した方がいいよね。
各ユニットから出る音より実際に耳に届く音を優先したいものだよ。 頭の位置をちょっと動かすだけでかなり変わる
右耳左耳それぞれの位置ですでに音は違うし
テスト音声を左右別々、両方同時で調整して実際に聞いてどっちがいいか決めりゃいい ラジカセで十分、オーディオはスピーカーが命なんだが、車の中じゃ最悪だ、なに持ってきても同じ
イコライザ付きのラジカセで高低音をいっぱいまでしぼれば、なんとか聴ける ビッグXとフリップダウンモニター付けてダブルゾーン機能を生かしたい場合
外付けアンプでフロントマルチにする方法ありますか？
因みにダブルゾーンとはフロントで音楽を聴く（フロントSP)フリップダウンモニターでDVD再生（リアSP）
なのでリアSPも使えるようにしたい ウォークマンとウォークマンドッグスピーカーがさいっきょやで
レンタカーでも友人（居ない）の車でも同じ音でいいよぉ >>511
やっぱプロセッサーしかないんか
ダブルゾーンのためにプロセッサー買うんもったいないからなんか方法ないかと思ったんやが
まぁプロセッサーを使いこなす自信もないんやけどな 電撃PlayStationもワールドワイドになったな ヘリッワスとかマッチョやオーディション、モヌコニ、リンボウ、クラリオソ、ハーシとＤＳＰｈ選び放題だな >>461
爆音派きたね。
3WAYにして、さらに爆音が捗ってるよ。 質問であります。
カロッツェリアのTS-WX120Aを取り付けたのですが！時々電源ON後しばらくしてボリュームが小さくなる(もしくは設定音量より大きかったのが設定音量になる？)のですがマニュアルの故障の原因と対策とか見てもわかりません
配線に問題があるのか、本体に問題があるのか不明です。
情報あったらお願いします。 >>517
サブ以外のシステムは？
純正付属のリモコンは使用してる？ >>517
どういう配線してるのかわからないが電源が不足しているのでは？ >>517
それ外してドアをキッチリデッドニングしてやればイイと思う >>518
せっかくレス頂いたのに回答遅くなり申し訳ありません
メインユニット:DVH-P550
アンプ:DEQ-P9
スピーカー:TS-C1020A
ウーファー:TS-wx120A
です。
>>519
電源はバッテリーから専用電源引いてます。
>>520
フロントが10センチまでしか入らないので、低音を補う目的だったのですが
スピーカーはキックボードにあるのですがドアはテッドニング効果ありますかね？ >>522
あ…
近場のネジ外してそこに付けたのですが、説明書に有るように塗装を剥がしてまではやってないのでやり直してみます。
ありがとうございます。
DEQ-P9の制御が働く前と後で違うのかなとか勝手な想像しちゃってましたが、初歩的なミスかもですね…
だとしたら初心者過ぎて申し訳ありません ヤフージャパンブログ社員ダイエットニュース マイナス金利狙い通り「仏」ローーン
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中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース スピーカーを純正が壊れたので大手メーカーのものに変えるようカーショップに頼んだのですが
ショップから交換修理中にこのスピーカーでは純正オーディオの音量が上下に変化して安定して聞
こえないからとして、オーディオを純正から別メーカーのオーディオに取り付け修理も追加になりました
スピーカーは出力が100Wなのですが、スピーカーを変更しただけで純正オーディオの音量が
上下に変化して聞こえにくくなる事ってあるんですか？
素人考えでは純正オーディオの方が出力が小さいから、純正スピーカーからメーカースピーカーの変更で
音の許容出力範囲を上げただけなので、音が不安定になり聞こえなくなるとは考えにくいのですが ショップがデッキ売りたかっただけな気がするかな
スピーカーとデッキは何に付けてもらったん？ >>525
んなこたあない
スピーカーも交換できない素人と睨んで
ただ単にデッキも売りたかっただけ ショップの説明
「純正フルレンジから社外セパレートに交換すると、音がツィーターとドアウーファーで分離して聞こえてしまいます。
音楽を楽しむためにはデッキもTAやレベルが調整できるものに交換するといいですよ。」
>>525の理解
音が上下にふらつくの？ん？なにそれわからんwww
ってことだろうと推測。 >>525
音量が上下じゃなくて高音低音がじゃないの？
せっかくスピーカー変えるならデッキも良いのにしたら？
程度の話じゃないの？
貴方は女性かな？
店員の話に納得してないならキャンセルしたらいい >>530
あぁ
それだな
まぁ言う通りにやってもらって感動的に良い音になって満足
って結果になると良いね 回答遅れてすみません525です
詳細な話をすると高齢の両親の車のスピーカーが故障したため、取り替えるようにショップに頼んだのです
その当時はしっかり私もスピーカーの下調べをして、カーショップと交渉をし修理の日取りを決めました
しかし修理工事の当日私が現場に同行するはずだったのですが急な用事が入り、両親だけを店に行かせました
そしたら突然音量の件を言われて、その音量の不具合を両親が実際に聞く事もままならないまま工事費込みで総額
で約２万近くするオーディオを取り付けてしまったのです
CDラジカセの取扱いもままならない位機械音痴の両親なので、純正のようなボタン操作が簡単でないメーカー製オー
ディオなんて取り扱いも出来ずに途方にくれてました
話を詳しく聞くとどうやら２DINのオーディオを強く勧めたようで予算が無かったので1DINにしたようですが、話を聞いた
時正直「してやられたのでは」と思いました
純正オーディオもショップに持っていかれそうだったので慌ててそれは取り返しましたが、もう契約をし修理をしてしまっ
た後だったからしょうがないですね
大手資本がバックについているカー用品店で信頼してたとは言え、初めてのオーディオ交換で少しショックでした
私が当日同行しなかったから招いた事とは言え、少し気落ちしてるのと同時に騙された事がわかって良かったです
回答してくれた人、ありがとうございました >>533
契約者じゃない者に仕様変更を迫ってやらせるのは違反じゃないか？取り外させろよ
もともと純正スピーカーで問題なかったならディーラーで同じ物を頼めば良かったのに 大手でもかなり悪質で粗雑な仕事するから、別に車用品店に限った話じゃなく、インフォームドコンセントには話のわかる人間が必ず最後まで同席するべき。
ここはもう、信頼関係によりお互いの面倒なガードを下げて効率よく仕事をする国ではなくなった。
こないだもジジイに２０万円のスマホ契約させたＰＣデポの件があったばかりだ。
ああいうのが当たり前の国になるんだよ。
外国じゃちょっとした油断でがっつり金を盗みとられる。
観光客向けの両替所で、５００ユーロ作ったら手数料で１００ユーロ持っていかれたのも良い思い出ｗ
２度と行かねえぞ糞シロンボどもｗｗｗｗ >>533
そういうことなら今すぐ店に行ってクレーム返品だわ
ディーラーで純正オーディオ修理か交換するしかない
純正のディーラーオプションの1DINならシンプルなかんたんスマホ的なオーディオがあると思うから
そういうのにしなきゃかわいそうだし
話からするとジェームスかな？
行っといで 何故セパレートにしたの
フルレンジで問題なければ、フルレンジもしくは同軸で良かったような
タイムアライメント的な話からいつの間にかヘッドも交換されちゃったんだろうけど、純正+フルレンジで不満がなければ気にならないような気も
高齢(どれぐらい高齢かわからんが)の両親がホームオーディオマニアとかなら別、というか価格青天井&沼の世界だが
しかしカーオーディオコスパ超悪い
それはそれとして、それやり直せないのか ただ音が鳴ればいい程度の修理で寺いかないでショップ行く時点でアホ ショップにしてみれば、そういう人も顧客として取り込もうとしてるのだからいいんじゃないの。
「誠意あるショップ」を調べるなり探すなりしなかったのは迂闊だが、普通の人はそこまで疑心暗鬼じゃないしな。 同行しなかった525が悪いが、それ以上に店が悪い、クーリングオフでOK 自分でできない何にも知らない初心者なんぞ、売上重視のお店からしたら、カモネギだから
勉強代として今回はあきらめるんだ
そういうアホらしい気持ちから、自分でやれないか少しでも勉強して初心者を脱出してくれ 全員が全員DIYしろとは言わないが、知識はある程度持たないとな 訳知り顔のオタクってたいてい
「素人がプロショップに来るな。来たらカモネギられてボッタくられるのは当たり前。お前が悪い。」
っていうよね・・・・
でも、歌舞伎町のキャバで１００万円請求されたらキレるんでしょ？ 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ >>545
それがまさにカーオーディオが衰退する一因。 そもそも車で音楽聴くってのがおかしいわな
家で聴けよ、ドライブ中のBGMなら音楽に集中してないで運転に集中しろよ 聞きたいけど絶対自分の環境に不満が出るから聞きたくないような カーオーディオでベストは目指さないようにしてる
ベターで止まるようにしてる ヤフージャパンブログ社員ダイエットニュースチャイニーヒルズチェリーブロッサムウォッチング視聴制限監視体制強化
https://www.youtube.com/watch?v=uWLnfkOLmfk京都京野菜ぼったくり取引価格
ダイエットニュース (アリババダイエット４０代偽装結婚プロ級世代(ヤフージャパンタイ資金洗浄）
違法改造大好き在日中国人報道中国車リコール発言反日飛行機会社
ヤフーネットダイエットコーヒーニュースタウンワークサービス不足５０代マイカー窃盗犯
安売ドラマ魔界村ビールぼったくり販売員適正価格
４０代適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
トランプジョーカー切り(放送大学消防庁コストカットアイドルマスターテレビ内編集者映像差し替え印象操作(４０～５０）
NHK教育トランプ大統領ニュース（ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京槍杉ギャンブル依存症顧問職員）
ヤフージャポンマイノリティ社員「日本とロンドンは仲良くさせてはいけないーhondasouichirouー」
中国違法建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNNむースマスコミ「クチキキ」総資産７億５千万 「なんで働かないといけないんですか？」と聞いた学生への、とある経営者の回答。
http://fomc.printpop.jp/1703.html スレ143が先に終わって次がないとか変な状況だな
143では30万で夢のホームシアター云々で自慢している貧乏さんが出て来て大笑い
それと比べてカーオーディオは足元にも及ばないそうなww
普通はどちらも一桁上からが主戦場なのにw まあ、ネット上の口先だけなら超高額商品やハイブランドの名前をだして、これだけのものをそろえてる俺の耳と感性と経済力ってすごいやろ？（ﾄﾞﾔｱｱｱｱﾝ）
っていう応酬になっちまうから・・・・ ホームシアターってもシステムより部屋の改造費に金がかかるのが常だから
システム単体ならそんなもんじゃね？ 人間の耳は10代が一番音を聴きとることができる
現実は50代60代のもう繊細な音を聞くことが出来なくなった人間が評論してるっていう矛盾
正月にやってる格付けみたいな事やったら絶対当たらんぞ ゎら にちゃんねるの総力を結集して、車板で偉そうなことを言ってるマニア１００人ぐらい集めて目隠し試験してみたいｗ
たぶん募集かけてもほとんどこないだろうなあ・・・・
大儲けして何億も余らせてるユーチューバーあたりが企画してくれ 音の良し悪しなんて個人的な好みの問題でしか無いからな
それ理解しないで
これが正解なんて言い切る奴の耳は信用出来ない ウチの車とかドアとかスピーカーケーブルがカプラーで繋がっててそもそも
そのままじゃ通らんなんて場合もある 手持ちのスピーカー(TS-V172A)に、外部アンプの導入を考えているのですが
JLのXD/400とカロのPRS-D700と迷っていて、どちらが音質的に上なのでしょうか。
両方購入する余裕もなく、また試聴できるところもなく、夜も眠れない状態です。
各アンプの特徴も含めて知っておられる方、ご教授いただきたくお願い申し上げます すみません、クロスオーバーが付いていて、１台でツイーターとミッドを駆動できる
アンプを教えて頂けませんか？ クロスは4kHzぐらいを考えています。
Audioconrolのクロスオーバーとかけっこういいお値段なので・・・ すみません、クロスオーバーが付いていて、１台でツイーターとミッドを駆動できる
アンプを教えて頂けませんか？ クロスは4kHzぐらいを考えています。
Audioconrolのクロスオーバーとかけっこういいお値段なので・・・ >>573
もう生産終了してるけどJBLのMS-A1004とか
なんとなく某オクで検索したらたまたま出品あったわ >>575
おまえ自演も大概にしとけよ、id変わるまで待ってから書き込みとかバレてんだよ死ねよ 手持ちのスピーカー(TS-V172A)に、外部アンプの導入を考えているのですが
JLのXD/400とカロのPRS-D700と迷っていて、どちらが音質的に上なのでしょうか。
両方購入する余裕もなく、また試聴できるところもなく、夜も眠れない状態です。
各アンプの特徴も含めて知っておられる方、ご教授いただきたくお願い申し上げます コピペ野郎がコピペする→コピペと知らない奴が答える
カーオーディオスレの大半はこのパターンで成り立ってる
コピペ野郎がいないととっくに全部落ちてるだろうね ちょっと違う質問や意見するとマニアが顔真っ赤にしてぶったたくから、これはこれで滅びゆく退廃的な様式美なのかも。 そんなことはない
コピペに誰かが回答しても反応しないからそんな儀式は必要ない
廃れるもんは廃れたら良い 嘘つくなや。 お前オートバックスで買ってきたって言ってるじゃないか。
amazonプライムで間に合ったのかよ？ だったらなぜお勧めのSRT1733をamazonで
買わなかったんだよwww 嘘に嘘を重ねると過去に自分が何を言ったかわからんくなるぞ。
↓以下前スレのログ
891 :
名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM47-YmwQ)
2016/12/11(日) 09:13:33.85 ID:UtHWnH2QM
はじめてスピーカーを交換しようと思います。予算は1万円程度です。
オススメのスピーカーはありますか？
17センチセパレートがいいです。
893 :
名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴｰｲﾓ SEaf-l58V)
2016/12/11(日) 10:13:17.33 ID:Mnug7jCPE
>>891
SRT1733
894 :
名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM47-YmwQ)
2016/12/11(日) 10:21:37.01 ID:UtHWnH2QM
ありがとうございます、それかいます。
897 :
名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM47-YmwQ)
2016/12/11(日) 13:13:05.44 ID:UtHWnH2QM
オートバックスへ行ったらクラリオンは無くて、店員オススメのアルパインのSTE-G170Sを買ってきました。 質問です
カロのGM-D1400∥のアンプなんですが
突然音が出なくなり、1.2分後に音が出るという症状がでました。
アンプの設置場所がとても熱を持ちやすい場所+爆熱アンプなのでアンプが
熱を持ちすぎて保護回路が働いて音が出なくなるという事はありますか？
取説には何も書いてありません。 手持ちのスピーカー(TS-V172A)に、外部アンプの導入を考えているのですが
JLのXD/400とカロのPRS-D700と迷っていて、どちらが音質的に上なのでしょうか。
両方購入する余裕もなく、また試聴できるところもなく、夜も眠れない状態です。
各アンプの特徴も含めて知っておられる方、ご教授いただきたくお願い申し上げます サブウーファーのタイムアライメントのベストな設定って実測じゃない場合が多いって見かけるけど、どうやって最適な値を見つけるんだろう？
ヘッドはFH-9200DVDでフロントとサブはPRSで汎用ボックスの穴広げて入れてます。 すみません、クロスオーバーが付いていて、１台でツイーターとミッドを駆動できる
アンプを教えて頂けませんか？ クロスは4kHzぐらいを考えています。
Audioconrolのクロスオーバーとかけっこういいお値段なので・・・ >>591
だいぶ前からお前コピペしまくってるみたいだけど、何がしたいんだよ？
荒らしならやめてくれ。 初心者スレなのに質問に答えられない玄人様のせいだけどな サイバーナビcz900と、prs-d700×２台、v172でバイアンプで鳴らしたいと考えています。
cz900の取付説明書を見てみたところ、RCAの出力がフロント出力とリア出力となっているようです。コレをそれぞれ別のアンプに入力し、左右のミッド、ツィーターに出力する、音の高低で分けるバイアンプの模式図が載っていました。
しかし、今回は音を左右で分けて、右のミッド&ツィーターにアンプ一台、左にアンプ一台の左右で分けるバイアンプ形式にしたいと考えています。
音に左右の区別が見つけられず、どうすれば左右で分けるバイアンプ形式に出来るのかが分かりません。
詳しい方教えて貰えませんか？ 手持ちのスピーカー(TS-V172A)に、外部アンプの導入を考えているのですが
JLのXD/400とカロのPRS-D700と迷っていて、どちらが音質的に上なのでしょうか。
両方購入する余裕もなく、また試聴できるところもなく、夜も眠れない状態です。
各アンプの特徴も含めて知っておられる方、ご教授いただきたくお願い申し上げます >>599
嘘つけお前D1400買ったゆうてたやん >>600
そや嘘や、まだ何もこうてへん
自動車税もくるし、車も故障して修理したしで予算がないねん
来月やな >>604
発狂なんて言葉を使うお前が静プリだろ‼️ 素人なので教えて頂きたいのですが。
バイアンプ接続をして、後部座席でもスピーカーを鳴らしたい場合どうすればよいのですか？ >>610
そう思うなら教えてやれ、威張ってるのはどっちかな？ 小音量で良い音にするにはどの様にしたらいいでしょうか？
1万円クラスのセパレートSPにGM-D1400-2、簡易デットニングで
走行音やエンジン音が聞こえない位ボリューム上げると、
自宅PCで使ってるペア2万円弱のアクティブSP並みの
鳴りっぷりで満足なんですが、
音量を絞るとスカスカな音になってしまい、
職場で使っている、ダッシュボード上部にフルレンジSPが付いた
ボンゴの方が、解像度云々は別にしても
まだ良い音に感じるのが何とも。
根本的に、ドアSP仕様は小音量だと厳しいのかなぁ。 >>614
デッドニングをやり直すという方法もあるけどサブウーファーをつけるのも手だよ。
それにアンプもgain調整できないでしょ？
だから改善点がありすぎる。
正直そのシステムならデッキ内蔵アンプにサブつけた方が小音時も気持ちよく鳴ってる事も普通にある。
アンプもせめて7400くらいじゃないとな… カーオーディオで小音量をバランスよく鳴らすのは実は相当難しい
車の素性から見つめ直しが必要
音響特性とか静粛性とか…
中～大音量よりコストが掛かるかも >>614
大音量用にチューニングすると小音量時にはどうしてもスカスカにはなりますよ。
小音量用に別にプリセットした方がストレスなくなりますよ。 カロの一番安い3wayを入れてみたのですが純正のツイータ外したらやっぱり上からの音も欲しい。なんとかならんですか？
リアに回して違うのをフロントに入れた方が良いのかな >>618
ツイーター外したから上から音が出ないってコアキシャル入れたの？
カロに3wayのコアキシャルなかったはずだけど
まぁ前方定位ができてないからそう感じるのだろうね。手っ取り早いのはリアスピーカーは-3dbくらいでリアフィルとして使えばいいよ。それが嫌ならセパレートでツイーターを上に持ってこないと納得できないと思うよ。 こうしてコピペかどうか確認するのがめんどくさい人は質問に答えなくなっていき、スレがひからびていくのだなあ。 もっと屈折したカーオーディオ関連スレに恨みのある粘着質の馬鹿野郎だろ
例えば… >>619
Clarionだった。srt1755
そんなにがっつりでなくて良いんだけど、ドア4枚軽くデッドニングしてあります
ツイータは純正の配線抜いちゃってますね。カロのカーナビのおまけみたいなオーディオなのでそっちで調整は難しそう >>626
>>627
邪魔。
そう言うの狭い場所で勝手にやってりゃ良いから。
着たばかりの俺には絡んでくんな >>631
邪魔。
そう言うの狭い場所で勝手にやってりゃ良いから。
着たばかりの俺には絡んでくんな >>629
いまのにちゃんは元々厨房の遊び場だったところだけじゃなくて、なにかテーマに沿って会話する場所もみんなこうだよ。
馬鹿な日本人は、他人の目による監視がないとどんどんはっちゃけて池沼みたいに暴れるからしょうがないね。
匿名で会話できるほど賢くない。 >>633
ガキはガキでも程度が低くなりすぎた
まさにゆとり コピペかどうかも考えずにコピペコピペ連呼するのも流行のようだ。
ていうか、精神異常者か自動投稿ＢＯＴでも貼り付けてあるんだろうか。 静プリ相変わらず暴れてるな(笑)
188 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM9f-TB0Y) :2017/04/28(金) 17:32:53.83 ID:MURcW3jpM
>>187
え？知らんの？
970のピックアップ経由はダメダメ
その代わりUSBはええ音鳴る
流石にレンズは廉価なんだわ 4chアンプを前席、1chアンプを後ろに積んだ場合
距離があるけどアースは一ヶ所にした方がノイズは出にくいですか？
あんまり関係ないならそれぞれ近いとこから取ろうかと。 deh970でオートタイムアライメント&イコライジングをした時ってイコライザーがフラットに設定されるけど
周波数別に音量の増減もされてるの？それともあくまでもスピーカーの距離を測っているだけ？？ デッドニングがよい音の基本にあると思うのですが、クルマ屋が最初からオーデオ専用車を
作るようになってほしい >>646
これだけコストダウンが叫ばれてる業界で、さらに需要が減ってる分野に特化した車を作る勇気があるメーカーは無いだろ >>646
ドイツ車だね。
コンテスト上位の車にドイツ車が多いのは、ユーザーが金持ちというのもあるけど、素でボディ剛性が高いのはそれだけでオーディオには有利。
ここ初心者スレなので、趣旨が違うかも知れんが。 エンクロージャーが付いたドアがMOPとかであったら嬉しいね >>649
実際エンクロ付きがあったとしても全てのスピーカーが使えるわけじゃないでしょ。
フリーエア設計のスピーカーをつけたらまぁ中音域が籠ったり低音がなくなったりろくな事にならないよね。
エントリーモデルのスピーカーとかはエンクロに入れると全然鳴ってくれないやつとか結構多いね。特に海外スピーカー >>653
トランジスタの熱雑音。マイナス190度くらいに冷やすと改善する。 初心者なんですけど教えてくださいな(笑)
同じメーカーで同じグレードのスピーカーで16センチと17センチとじゃ、聴いた感じの差って結構あるものかな？ >>664
過去の質問をマルチコピペする奴が定期的に湧くのだよ。かまうと増えるからスルーで。 ただでさえ２ｃｈはクソガキの荒らしがほとんどになってしまったので、
まじめな話をしたいなら匿名じゃないどこか別のコミュニティに行く方が早いよ。
近所のオーディオショップで聞くとかね。もちろん情報はタダではないが。 クソガキじゃない。
2ちゃんなんてクソオヤジしかいないよ。 >>668
静プリが居なくなってカスしか残らなくなった
今は叩き合いばかりで誰もレビュー上げてくれないから詰まらん コネとか所得とか身分でふるいにかけられるリアルの様々なコミュニティ、サロンってのはそうあるべくして在るんだなあとしみじみ思う。
インターネットはそういうつまらない垣根を取り払って、いろんな人が自由に議論できる夢の世界だと思ってた。
実際は猿がウンコ投げ合うクソまみれの猿山だったｗ 初心者ですmatchのアンプ付きDSPをdiyで付ける予定です。純正スピーカーはフォーカルの165Vに変えてあります。ツイーターとウーハーのパッシブネットワークは外すのでしょうか？車種はゴルフ7です。宜しくお願いします 質問があります
CDの音源データを今までMP3 48kHz 256kbpsに変換していたのですがオートバックスの人にWAVをオススメされました
WAV 44.1kHz 16bitと比較して音質は向上しますか？
またCD音源のさいのオススメの拡張子などありましたら教えてください
ちなみにヘッドはDEH-970です >>675
自分でやってみて、自分で判断しなさい。
他人にはあなたの耳が求めるものはわかりません。 Ｋ12マーチで純正カーオーディオをbluetooth対応のにかえようと思うんですけど
mp3とかWMAとか対応コーデックが書いてあるんですけどこれはＵＳＢメモリやＳＤカードにいれたオーディオファイルの場合ですよね？
スマホからＢＴで飛ばして聴く場合ならスマホで再生できるファイルなら何でも聴けますよね？
パイオニアMVH-5300 ケンウッドU400BMS とかの1.5万円以下くらいで探してるんですけど
SBC、AAC、aptX、LDACとかのＢＴのコーデックはどこを見ればいいんでしょうか？この価格帯だとＳＢＣなんｄねすか？
ＢＴのバージョンは4.0以降のＬＥとそれ以外だとスマホ側のバッテリー持ちにだいぶ違いが出てきてしまいますか？ どのBluetooth機器でもサポートしていることを条件とするから普通は劣化する
こういうのでAACやaptXは採用されない
機器が限られるし ものすごく懐かしい気がしたが記憶の引き出しが自分で開けられなかった。
当時工房だったな。 >>678
スマホ内のフォーマットはスマホが再生できればOK。ただしその音質が悪ければ音質が上がるわけではない。aptxは今だとkenwoodだけじゃない？aptxでググれば対応機器はわかるよ。ちなみにaptxは送信側も対応していないとダメ。最近対応していないスマホもあるので注意。 >>680
>>681
懐かしいね
これからドライブがてら、
泥タブでソーサリアンのFMP再生させて
カーオーディオにBTで飛ばす実験するｗ
(今までBT使ったこと無い） MVH-590て起動中はランプ類全部消せないのかね
赤い光が目に入って夜に気が散る
ディマーはあるがほとんど変わらないし点きっぱなし
DEH-970は操作し終わってから何秒かの時間で消えるようにできるんだが >>684
そういう現物ならではの情報を触って確かめようとお店にいったが、安いのはともかく中～上位機種ってぜんぜん展示してないのな・・・
みんな現物みないで買うのだろうか。 買って、あれができないこれができないを知るのが毎度の話になるな
最近は説明書がネットで公開されているのでそれを読んでもいいが
何を不満に思うかなんて買ってない状況では分からないから
これも100%じゃない matchやprimaなどのDSPは例えば純正のスピーカー配線でも、ツイーターとウーハーそれぞれにタイムアライメントを設定出来るんですか？ サウンドナビ100プレミでスピーカーはg20＋swg50でショップでインストールしてます。
ロックとかヘビメタとか激しい曲聴いた時にドラムとかベースとかの音がまざってわけわからん音になって、明らかにドアウーハーがまともに動いてない感じになるですけど、g20が悪いのかサウンドナビのアンプが悪いんでしょうか？
改善として
1、スピーカー交換、g20の音は好きだから交換先はg500が一応候補
2、アンプ追加、現状で音のボリューム下げても全く改善されないからアンプの問題じゃないのかも？
3、スコーカー追加、ドアウーハーの負担を減らせばよくなるかも？素人ながらこれが一番良さそうな気がしてるけど一番コストがかかるかな？
4、ショップを変える、素人の俺が聞いても激しい曲は明らかにおかしい、インストールが悪い可能性も？？ただ、激しくない曲は気に入ってます
どこに問題がある可能性が高いでしょうか？ >>689
G20用のアンプは何を使っているの？
内蔵アンプじゃどう頑張っても団子になるけど。 >>689
ああ、アンプ入れてないのか。
そりゃ無理ってもんだ、試しにカロのPRS-D700を入れてみてごらん。
ほぼほぼ満足するはず。 >>689
2のアンプ追加をおススメします
内臓アンプの限界で制動力不足になってるかと
ロック好きならロックフォードの安い4chアンプが相性いいかもね 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ ダイアトーンプレミとケンウッドハイレゾ対応の奴
皆さんならどっち買いますか？ オーディオの配線を、エーモンか何かの「電源分岐なんちゃら」で1本の線から取ってるやつがいて
アンプ(最大600W)も別にしてる
ちょっと大きく鳴らせば明らかに19Aを超えるので
いつか燃えるんじゃねえかと心配になる >>696
20Aは容量少なすぎるなぁ・・・汗
その友人に8ゲージか4ゲージに交換するように勧めたら？
エーモンのやつはあんまり質も良くないから、ちゃんとしたメーカーのケーブルとフューズブロック使えば音質も上がるよ >>697
質が良くないってのは言い過ぎだろ
ちゃんと適応アンペアが書いてあるはず
使う側の問題だろ >>696
ヒューズ入ってるやつなら燃えないでしょ。俺はエーモン30Aのやつでヘッドと弁当箱鳴らしてるけどかなり良くなったよ。アンプは4AWG別に引いたけどね。 >>691>>692サウンドナビのアンプってそんなに貧弱なんだ…安い外部アンプよりいいってのがうりになってなかったっけ…
>>699デッドニング代として4万払ってるけど、どの程度してくれてるのかはわからないです
最近左のドアが低温でびびるからみてもらおうと思ってます >>698
いや、良くないよ
少なくとも最低限レベル
外部アンプ入れるならやっぱりキチンとしたケーブル入れた方が確実に音質は上がるよ >>701
サウンドナビの、ってか内蔵アンプIC(12V駆動)と、60V程度に昇圧されるディスクリートアンプじゃ比較にならないですよ。 電源のコードなんて中身はみんな普通の銅線だろうし、太ささえ十分ならみんな一緒でしょう・・・・
マニアは異様にコード類に拘るけどさ。 >>704
実際に聞き比べて同じだと思ったならそれでいいんじゃない？
俺は店で聞き比べてあまりの違いに驚いたけど高すぎて無理だった >>704
まあ、趣味だから。釣竿に拘るのと同じだろう、釣れる魚は変わらない。 >>705
参考までに、何と何を比較されたのか教えて下さい。 >>707
純正相当の電源線&スピーカー線と
オーディソン&シャークワイヤー
だったと思う
かなり前だから名前が間違ってるかも
ちなみに高いデッキと高いアンプに普通ケーブルの場合と
普通デッキの内蔵アンプに高いケーブルの場合の聞き比べもさせてくれたけど
これも後者の方が良かった
今思うと高いデッキアンプに高いケーブルは聞いてないな(笑)
どうせ金額的には無理だからそれも聞いてみたかったな >>708
スピーカー線も違うのなら、私にも違いがわかりますのでなるほどと思いました。
ありがとうございます。 >>708
そこまでしてくれてその組み合わせの店はコルトレーンかな？
いずれにしても銅線だから聞こえる音が一緒とは言えないよね まあ１００歩譲ってスピーカーケーブルはともかく、直流で１２Ｖをダダ流しにするだけなら単純な電気抵抗の問題だけかなって。
これ以上はもう信教の問題だから人によって考えが違うのは仕方ないのか。 >>711
そう。そしてその直流抵抗DCRってのは思いのほか大きい。
例えば常温の無酸素銅線で、
24AWG 84.21ミリオーム/m
12AWG 5.21ミリオーム/m
4AWG 0.82ミリオーム/m
実にここまで違う。 >>710
そうです
純正からなら高いアンプよりデッキよりケーブルのほうが効果が大きいと実感させてくれました
家のオーディオやエレキギターでケーブル良いのに変えたら音が良くなるのは分かってたけど車のスピーカーのケーブルなんか変えるものだと思ってなかったのでびっくりした
値段にもびっくりしたけど さすがに機器よりケーブルのが効果あるって言い過ぎ
店からしたら機器よりケーブル売るのが利益率遥かに高いから騙されてるんじゃないの？
専門家でもブラインドテストしてケーブルの違いがわかるの少ないのに・・・ 信教の問題だから・・・・
神を試したり疑ってはならぬ >>714
俺も聞くまでは同じこと思ってたよ
電線でそこまでかわるわけねぇじゃんってね
聞いてくればいいじゃん スズキ純正のKENWOODのU383RHSをトヨタ車に取り付けようと思ったのですが、配線がややこしくて挫折しそうです
20ピンのを他社用に変換する逆カプラなるものの存在を知った時には時すでに遅し、「ギボシもあるからバラして配線し直せばいいや」と分解した後でした
ネットで見ることのできる取説には無い配線があり、それは何用なのかと、トヨタ用のハーネスの何処に繋げばいいのかを悩んでました。
因みによくわからないのは↓です
http://i.imgur.com/Fu9UTcE.jpg
http://i.imgur.com/Y4gdZnm.jpg
オーディオの裏側右上から生えている赤白黒の3本が、緑と白黒の線に変わって20ピンのカプラに繋がっているこの配線、どうすればいいのでしょうか？
検索してみると「スイッチ用のハーネスが～」と書いているブログに辿り着くものの、なんのスイッチなのかさっぱりわかりません
因みにトヨタ用のこれ↓に繋ごうと思ってます
http://i.imgur.com/VwOCnrU.jpg
よろしくお願いいたします >>717
右上のはラジオアンテナ線です、アンテナ線もスズキ用からの変換コネクタが必要です。
オートバックスで3,000円くらいで売っていますよ。
まあ、変換コネクタに数千円出すくらいなら、今は新品のデッキが買えますけどねw てか、これも2,000円くらいするよね？
http://i.imgur.com/VwOCnrU.jpg
変換ハーネスに5,000円費やすってお前、かなりのアホだぞ(笑) そんなの人の勝手だろが
自演して一日中貼り付いてるお前のほうがよほどアホなのは一目瞭然 アンプかまさない座席下SWの接続で質問
スピーカー線に割り込むスピーカー入力接続と
HUからRCAひいてくるRCA入力接続
両方できそうなんだけどそれぞれメリットデメリットあったりする？
ケンウッドで統一してるからスピーカー入力のがいいんだろうか？ >>718
素早い回答ありがとうございます
でもアンテナ線を引っ張るのは左下の丸い穴だと思います
またネットで検索をかけていたらステアリングリモコンスイッチがどうのという記述を見つけました
これを取り付けようと思っている車はハンドルにスイッチなんてないボロい営業車なので、この線は特に繋がなくてもいいってことでしょうか
>>719
オーディオ部分は知人から譲り受けたので出費は0なのでいいのですが、配線でさらに出費が嵩むのは痛いです…… >>722
5,000円出して新品買ってきたら？
悩まなくて済むし高機能だよ。 >>720
強迫性障害では、自分でもつまらないことだとわかっていても、そのことが頭から離れない、
わかっていながら何度も同じ確認をくりかえしてしまうことで、日常生活にも影響が出てきます。
意志に反して頭に浮かんでしまって払いのけられない考えを強迫観念、ある行為をしないでいられないことを強迫行為といいます。
たとえば、不潔に思えて過剰に手を洗う、戸締りなどを何度も確認せずにはいられないといったことがあります。
こころの病気であることに気づかない人も多いのですが、治療によって改善する病気です。「しないではいられない」「考えずにいらない」ことで、
つらくなっていたり不便を感じるときには、専門機関に相談してみましょう >>722
カプラ外してギボシ接続すれば良いだけじゃない？ >>725
とりあえずオーディオに付いてた20ピンの水色のカプラから配線を外し終え、後はギボシをくっつける予定です
ただ>>717に貼った画像を見ていただきたいのですが、オーディオの裏側右上から出ている配線は一体何用なんだろうかと悩んでおりました
http://i.imgur.com/gjB8EH3.jpg
取扱説明書の取り付け図にも右上から出ている配線の記載がなく、赤白黒の3本が白いカプラで緑と白黒の2本になり水色のカプラに繋がっているこの部分は一体何なんだろうかと
面倒な質問で申し訳ありません
どなたかわかる方いらっしゃいませんか？
やっぱりアンテナ線でしょうか？ ああみなさん申し訳ありません
色々調べたらやはりステアリングリモコンスイッチ用の線だったっぽいです
お騒がせ致しました スピーカーケーブルって太いものや良質なものに変えても
スピーカー端子手前で細いケーブルと繋いでたりしてたら
せっかく変えてもあまり意味ないのかな
ツイーターなども本体から出てる細いケーブルもカットして
直接繋いだほうがいいのかな >>729
ツイーターにはあんまり太いケーブルは使わないようにする
接続は質のいいギボシ端子でいいと思うよ 効率よく煽るには、1単語だけ抜き出して（笑）をつけるのが効果的です。
後は相手が必死に長文書いてくるので、またその一部を抜き出して嘲笑するだけ。
3秒の煽りで相手を何分も拘束できるし、自分に知識がなくても実行出来る、優れた方法です。 >>730
レス有難う
素人考えだけど、差し替えや取り外しの事を考えなければ
配線同士を長めにねじって更にペンチなどで圧着した方が抵抗が少ないように思うんだけど
やはりキボシ端子で接続したほうがいいんだろうか >>733
車の中なんでそんなにシビアに考えなくてもいいと思うよ
俺はギボシにしてる せめて平端子を使いましょう。
ギボシより接触面積が大きいからオススメ。 俺はあの手の接触物にはコンタクトＺかそれに似た市販品を塗ってから接続してる。
俺の宗教ではそれで十分という教義になってる。 いよいよ今の車が廃車（ディラｰ引き取り）になるんだけど、付いてるカーステを調べるとヤフオクで1万程度の価値はあるようだ。
だれか勝手に外してもってってくれてもいいぞ。 何言ってんだ！！
ケーブルの神を信じるなら
HUやスピーカーなんて純正でいいから最高のケーブルで端子に銀はんだだろ！！
神の怒りを買いたいのか！！ 俺の教祖様は、十分な太さの銅線と接点改良材塗ったギボシで良いっていうんだもん。
それより引き回す場所によってノイズ拾いまくるから、他に電気の流れる線の近くを通らせるなって言われた。 教祖様は壊れてないなら使えっていってんだもん。定価は８．５マンぐらいしたんだぜ。
がんばって外して部屋用に仕立て直すか。
ＣＥ２８も付いてんだけどこれで下取り価格にちょっと上げ底できないかって言ったけど苦笑いで返された。
だれかテッチン持ってきてくれたら勝手に付け替えていっていいぞ！ >>745
そりゃディーラーも笑うわな、ガキのオモチャなんか要らんだろ。 車に凝る事自体がガキのくだらない遊戯だからなあ・・・・
しかしホイールとか昔にくらべてずいぶん安くなった。新品価格見たら一個数万で買えてしまう。 >>741
そんな心配しなくても解体屋が外して売るだろ 先日voxy xを購入しました
予算10万程度で音質up、低音強化を目指したいです
現在以下を検討しておりますが、「この商品だけはやめておけ」「まずはデッドニングを検討したほうがいいよ」などありましたら、ご意見頂きたいです
・カロッツェリア(パイオニア) カーオーディオ FH-9300DVS
・カロッツェリア(パイオニア) 17cm 2ウェイスピーカー TS-F1730
・カロッツェリア(パイオニア) 20cm×13cmパワードサブウーファー TS-WX120A
よろしくおねがいします 今 サウンドナビに
アルパインのコンパクトアンプKTP-445UJをつけています。
スピーカーはFOCALの165 K
アンプが熱暴走する時があるので違うのにする予定ですが
MRV-F300程度のでも
KTP-445UJとの違いは感じられますか? >>753
軽自動車とマークXくらい違う。
ちなみに445は欠陥抱えているから返品した方がいい。 熱暴走するって書きましたよw
使ってると漏れるのでエアコン風当てて冷やしてます >>752
9300の発売日が未定。
F1730だと音質ダウンの可能性大。
弁当箱は低音出ない。
10万円ならケンウッドKFC-XS1703とドアデッドニングをオススメするよ。
お金貯めて後からユニットサブウーファーとアンプを入れましょう。 >>758
冷やしながら使ってるのか、偉いな。
俺は保証期間に煙吹いたんでメーカー送り、新品交換になった。
で、そのまま新品を店に返品させてもらって、代わりにF300買った。
十分なコクのある音になるよ。 >>761
それなりに熱くなってもシャットダウンしたり煙吹いたりしなかったよ。
今は使っていない。 それならKTP-445UJもシャットダウンや煙なんてふかないけど >>765
後ろにwか(笑)を付けると効果的。
あと長すぎ。
コク(笑)
↑
のように短く単語だけを捉えると煽りになる。 KTP-445とか詐欺レベルだろ。オートバックスのおっさんですら「こんなの売ったら余計衰退する」って売りたがらなかった。 そりゃこんな安モンより高いの売りたいに決まってるだろ
こういうのは高いの売る為の布石としての役割もあって存在してる スズキ純正全方位モニターにケンウッドのサブウーファは取り付け可能でしょうか？ 超強力タイプの両面テープならなんとか取り付けできるかもしれません。 アンプはAPA4360を長く使ってるな
デカイから邪魔だけども
音はとてもマイルドで聴きやすいし本体も安いから適当に使ったら買い換え >>777
なんとなく矛盾に聞こえるのは気のせいか？ H20年式のストリーム乗ってます。
純正ナビにデッドニングしてフロントとリアのスピーカー交換して不満なく、それなりに満足してたんだけど知人のシート下にサブウーファーのシステム聴いたら中々良いと思いました。
しかしシート下にサブウーファーはなんとなく抵抗を感じます。
SWE-3000の大型は3列目を倒さないとラゲッジには収まりません。
SWE-1200やTS-WH120A等の小型サブウーファーをリアラゲッジに置くと効果は得られませ？ >>781
自分でやってみなよ。大して手間かからん。 >>781
小型は本来シート下に置くためなのだとは思うけど、音的にはリアラゲッジがいいと思う。ただ小型はサブの本来の目的でもある20hz以下が再生できていない。 詳しい諸兄にお尋ねします
リヤスピーカーを殺してトランクにウーハー積んで
ドアデッドニングして2.1chみたいにしてます。
一般的にこの場合のイコライザー調整はフロントspの低音は絞って低音は全てウーハーに任せるのが定石なのでしょうか？
車はBMWミニです。 >>784
とりあえずあなたがおっしゃる通り、サブウーハー付ける前提だとそれが定石ですね
（厳密にいうとイコライザではなくクロスオーバーを調整してフロントの低音を絞るのですが）
どの年代のBMWミニなのかにもよるけど、最新のミニだとフロントドアは10cm程度のミッドスピーカーしか付けれないので、
もしその車種だとわざわざデッドニングする必要性は薄いかな
16.5cm入る車種ならデッドニングは必須だとは思います スピーカー的にはデッドニングいらないけど
ロードノイズや風切り音とか運転中の外からのノイズは減るから聴きやすくなるよ >>785
なんで10cmだとデッドニングの必要性が薄い()の？ とりあえずあなたがおっしゃる通り、サブウーハー付ける前提だとそれが定石ですね
（厳密にいうとイコライザではなくクロスオーバーを調整してとりあえずフロントの低音を絞るのですが）
どの年代のBMWミニなのかにもよるけど、とりあえず最新のミニだとフロントドアはとりあえず10cm程度のミッドスピーカーしか付けれないので、
もしその車種だととりあえずデッドニングする必要性は薄いかな
とりあえず16.5cm入る車種ならとりあえずデッドニングは必須だと思います >>783
そもそもCDには20Hz以下なんて入ってない。 >>792
20Hz以下の信号が記録されているテストCDを見たこともなさそうだな池沼 >>793
そんなのあるんだ、お恥ずかしながら知らなかった。
どうやって記録してあるのか興味ある。 そんなの聞いたことないな。普通のデッキで信号を再生できるんだろうか。
２０ｈｚだせますよ、っていうスピーカーのメリットは、２０スレスレの音までしっかり出ますっていう意味だと解釈してた。
で、その辺の実際に売られている商業ＣＤに２０ｈｚ以下がちゃんと記録されていてデッキから信号出ているの？ >>792
どこからそんなトンデモ理論が出てくるのか知らんが、普通に20Hz未満の信号もCDに含まれるよ。
>>794
CDはサンプリング周波数の都合で上限22kHzだけど、下限はいくらでもできるよね？
全部同じ値なら直流だって記録できるよ^_^ >>795
うん、デッキにDCC機能が無い限り出てるよ。 たとえば日本オーディオ協会のCD-1には4Hzからの信号が記録されている。
CDの記録には低域の制限はないので、記録しようと思えばDCから記録できるし、誤ってDCオフセットが記録されてしまった音楽CDも存在した。
ただしそれをプレーヤーが再生できるかどうかは別問題で、アナログ出力ではほぼ間違いなくDCはカットされているし、何Hzまで再生できるかは再生側の問題である。
もちろん音楽ソースのマスター自体が低域カットされていれば（意図しないノイズやDCオフセットを別にすれば）低域が入っているはずもないが、それは制作側の問題でCDとは関係ない。 >>799
さすがにDCが入ってるのはまずいよ。。 インチアップでロードノイズ増えるじゃないですか
負けないように純正スピーカーを変えるとしたらどういう方向性が考えられますか？
例えば重低音をカバーするべくウーファーを加えるとか、いやいや中高音を重視するべしとか指南下さい
ミニバンで運転席だけ音楽聴ければいい感じです
ヤンキーっぽいドコドコ音はあまり好きじゃないです >>801
先ずタイヤをレグノのかデシベルに変える。
それ以外にロードノイズ抑える手はほとんど無し。 扁平率かえてタイヤの外径がかわってるようなアホは車に乗る資格なし >>805
普通はタイヤ外径が変わらないサイズにするだろ >>806
経験上！ロードノイズ対策にはタイヤ交換とアライメント調整に勝るもの無し。
アライメントはトーゼロに合わせてもらうんだぞ。 いつもテスト信号のCD聴きながら運転してるのかと想像してwww
20hzなんて実際は雑音に近い、入ってなくていい だから、「入ってない＝入れてない」っていう意味だよ。
音源からフルデジタルで音作ってるならまだしも、自然界の音をマイクで拾って
レコーディングしているなら20Hz以下の音なんてふつうは入ってない。
だいたい、30Hz以下はサブソニックフィルタでカットするのが大人だ。
あーだこーだいうなら、4Hzでも10Hzでもジェネレータで作って勝手に聞いてろ。 どうせお前らは30～40Hz以下はバイパスかけてるんだから関係ないじゃん（笑） なんで初心者スレって毎度毎度ズレた話題で伸びるんだろう >>812
初心者を馬鹿にするキチガイが常駐してるから >>810
通常の88鍵ピアノの最低音はA0 (27.5Hz)だが、ピアノによってはC0 (16.35Hz)が出せるものがある。
パイプオルガンは更に低く、8Hzとか4Hz程度が出せるものがある。
電子楽器のMIDIではC-1 (8.176Hz)から扱える。
低域をカットして録音するのは勝手だが、いかなる理由で楽器の基音をカットして録音しなければ「ならない」のか。
池沼の考えることは想像を絶している。 >>818
最後の一行で馬脚を現しているな。
初心者スレで講釈たれても誰も褒めてくれないぞ。 10代と比べて相当に聴力が劣化した人達が何を言っているんだろう ゎら >>818
じゃ、そのベーゼンの最低限を使った楽曲教えてくれるかな？ぜひ聴いてみたい。 ベーゼンの下の黒鍵(白鍵)は弾くためにあるわけじゃないよね サブウーハーのg50で20HZの音を出したら、普通の音量では全く聞こえないけど音量上げまくったら聞こえる。聞こえるってより感じるってかんじだけど、そんでそのあと何故か気分が悪くなる
逆に高音の20kHZはg20使ってるけど音量上げても聞こえない
耳悪いのかな？ がんばりすぎるとツイーター飛ばすよ。
自分は40代、もう17kHzぐらいまでしか聞こえません。 飛ばすってなんだ？
無理させて焼け切れちゃうってこと？ 適切なカットオフしてるのにVC焼き切れたなんて一度も見たことねーよw どこか忘れたけどメジャーなブランドのツイーターは無理させるとすぐ壊れるってショップの人が言ってたな >>834
＞どこか忘れた
忘れんな
>メジャーなブランドのツイーター
どこの、何？
>無理させる
具体的に何させるの？
>すぐ壊れる
すぐって？
>ってショップの人が
誰だよ？
>言ってたな
思い出かよ(笑) 質問
この暑さで音が悪くなる、夜とか冷えると戻る。たぶんオトナシートで穴塞いでるのが原因だと思う。暑くなるとフニャフニャになってる。なにで塞ぐのが最適ですか？ そりゃどこのメーカーのどのスピーカーだって長時間過負荷になれば壊れるわな
無理をさせるって許容以上の負荷をかけることじゃないの
むしろその状況で壊れないスピーカーがこの世に存在するなら教えてくれ
まぁだいたいその前にどっか別のとこで止まる気もするけど。 飛ばすという表現は少なくともスタジオ業界ではごく一般的だし，ホームやカーで使う人も少なくないかと
ちなみにホームやカーはともかくスタジオだとしょぼいパッシブはすぐ飛ぶよ，カットオフ以前に耐入力が低いからw
自分の聞こえない帯域の純音鳴らして気付かずに飛ばす可能性だって無いとは言い切れんわな
初期のSACDで思いっきり量子化雑音突っ込んでツイーター飛ばす奴が出たって話と同じようにね
ツイーターに無理させるという表現はショップの人が何を意図してたかは知らんが，自作界隈では推奨値よりクロスを下げる時に使われる事がある >>841
SP飛ばすって楽器の世界でもよく使うわ
オーディオでも普通に聞く
飛ぶこと自体は普通じゃないがｗ
クロスをさげる＝無理をさせるってのは俺は初めて聞いたけど
要は周波数が変わる＝抵抗値が変わって負荷が増えるってことでいいのか？ 低い周波数では同じ音響出力でも振幅が増える。
またクロスオーバーを下げれば当然ツィーターに入る電力が増える。
この二つの意味で負担がかかる。 >>842
低域は同じ音圧を得るのに必要な振幅が増える
特にツイーターの多くは小さな振幅を想定したエッジ一つで支えているだけなので，あんまり無理をさせるとロッキングモーションや底付きでボイスコイルがタッチしたりと機械的な限界を迎える
(が，中には少し無理をさせた状態の歪んだ音を艶が出るだの何だのと言う人も居たりするようで…) なんかオーディオ知らない奴らばかりなんだな。
シグナルジェネレータで20kHzの0dBとかサイン波作ってぶっこんで
ボリューム上げまくったらそら飛ぶだろ。
普通の音声信号は高域側がなだらかに減衰してるんだから。 で、実際に正しく接続調整した上でツィーターのVCを焼損したことあるやついるの(笑)？ もう高域聞こえなくなってる奴が20kHzとかの純音聞こうとしてパワー入れ過ぎたら当然飛ぶでしょ，普通カットしない帯域なんだから
と言うかその程度の常識も無しに適切なカットオフ云々と頓珍漢なレス入れてる奴，ちょっと頭悪すぎなのでは？ >>847
市販のパッシブ使ってツィーター焼き切る人はいない。そのための保護素子が付いてる。
自作パッシブとか、デジタルでツィーター焼くバカはたまにいるが、単なる知識不足か調整ミス。
なんか意地張ってるアスペルガーがいるから無視する方がいい。 >>848
君は20Hzの純音をクルマの中で楽しむのかい？
あまり頓珍漢なことは言わない方がいい。 >>850
20kHzは音量上げても聞こえないと書いた826に827が注意したのが発端だろ，おまえは何を言ってるんだ？ >>796
え？！？！まじで？
CDって20～20じゃないんだ？ >>852
サンプリング周波数が44.1kHzだから、記録可能な上限は22.05kHz。例えばレベル信号を1,-1,1,-1と並べたらわかる。
下限に関しては、例えばレベル信号をずーっと1で記録したら直流すら記録できる。
ここまでOK？ 市販のパッシブで保護回路入ってるのなんて少ないだろ。
手元のだとKickerぐらいだ。基本はコンデンサーとコイル、アッテネータだけ。
聞こえる聞こえないじゃなくて、不用意に過大信号いれれば壊れます。
それはツイーターもウーハーも同じ。
20Hzでがんがんに振動させたらウーハーもエッジ切れるって・・・ >>854
ポリスイッチ でググってごらん。カロッツェリア、アルパインのネットワークには漏れ無く付いている。それが保護素子ね。
オーケー？ 実際にはウーハーはめったに壊れない。
壊れるのはツィーター。 >>856
ウーファーは水による影響(サビとか)だよね。コイルギャップにサビ入ってガサガサ音が出るものが多い。 ポリスイッチは上級では音が悪くなるから入れませんよ。 加えて言うと、何も知らずに飛ばしてしまうようなヴァカがいるから保護回路が入っているという・・・ >>859
うん、初心者スレ、ここは。
あなたには向いていないと思う。 >>859
幼稚園にやってきて「お前ら相対性理論も知らねえのか、バーカw」って威張る中学生みたいな奴だなw まさか、ポリスイッチがついてたら万全だと思っているわけじゃないだろうな．
俺のアンプはヒューズがついているから壊れませんと言っているようなものだ．
劣勢になると自分は初心者だからと逃げることほど恥ずかしいことはない．
幼稚園児にする相対性理論とは・・・ もうちょっとまともな例えが無いものか．
おまえにらにはアンパンマンやちびまる子ちゃんの話題がお似合いだ． >>865
変な粘着が住み着いているからな、静プリにガン無視されてキレてるんだと思う^_^ うちのツイーターにはポリスイッチがついてるから絶対壊れません(｀･ω･´)キリッ 実際にポリスイッチあれば焼き切れることは無いからね。
そのためのポリスイッチだから。 ヒューズも切れるまでに若干の遅れがあるのと同様に、
ポリスイッチもジュール熱で素子の温度が上昇し、抵抗値が上昇するまでに
1～2秒のタイムラグがある。そこでツイーターが壊れてしまうこともあるので、
過度な期待をしないほうが身のためだと思う。 >>871
この人、なんでこんなに必死なの？馬鹿なの？ アルミテープ・アルミホイルのホー厶オーディオでのシールド効果とかカーオーディオでのオカルト話読んでて思ったんですが
ナビアンプとスピーカーの接続端子にアルミホイルかテープ巻いたら音質向上見込めますか？ 初心者です。
某ショップでナビとスピーカー・ウーハーで良い感じにセッティングしてもらうことになりました。
初心者なので「良い感じ」というバカみたいな表現ですみません。
そこで、せっかくのプロのセッティングをいかすために、音源にもこだわりたいと思っていますが、
やはり、CDをとっかえひっかえ聴くのが良いのでしょうか。
ナビを使ってSDに入れたものや、スマホからBluetoothで聴く、というようなこととCDで聴くのは差があるのでしょうか。 >>877
CDをパソコンで取り込みしてSDに入れるのが一番良い MP3はダメだぞ～
44.1khz16bitのwavファイルでな >>879
ありがとうございます！
調子に乗ってもう２、３質問させてください。
ナビでCDを再生してSDに取り込む方法がありますが、断然PCでやった方が良いですか？
また、SDでもピンキリで最近ものすごく安いですが、SDの値段で何か音に影響はありますか？ >>880
ナビの取り込みはMP3に変換されない？
されないならいいけどたぶんされるから
PCでwavにしたほうがいいと思う
MP3とwavだと情報量が全然違うから
録音のいい音源ほど差が大きい
試しに好きな同じ曲でMP3のビットレート違いとwavで複数SDに入れて聞き比べてみれば分かると思うからやってみて
これで同じに聞こえるようならプロに頼んだ意味がないかも ブラインドで高レートのmp3とwavを聞き分けられるヤツはそんなに居ないと思うわ >>883
聞く環境によると思う
上も下も出ない環境なら無理だろう >>877
自分で聴いてみて「差がないな」と思えばどっちでも良い、むしろ利便性も大事。 >>884
出た出たw
初心者スレで威張るセンセイwww >>882
昨夜の>>880です。
保存形式の件ありがとうございます。
CDじゃなくても良いとわかり安心しました。
容量の大きいSDカードを調達しようと思います。 >>886
自分が納得出来ないと全部自演だと思い込む病気かな？
いつも聞いてる曲で聞き比べてみた？
ふと思ったけど小さい音量だと差がワカランかもね
自分以外の同乗者2人もどっちがMP3か当てたよ
曲と音量がカギかも >>889
多分、君の上から目線が嫌われているんだと思う >>890
別にここで好かれたいとか威張りたいとかないけどね
心が卑屈だからそう読めるだけじゃない？
どう読むかは自由だけど MP3とWAVの件は議論しても荒れるだけだな。
「絶対に違いが判る」「ぜんぜん違う」と言ってるやつは、まぁ、嘘ツキだな。
そもそも違いはそんなふうには出ないから。
違うと思えばWAV使えばいいし、そうでないと思うならMP3でいい。
機材の差や耳の差と言うよりは、「思い込みの」差だよね。
個人的には192kbps以上のMP3を推奨。
ノイズだらけの車内なら、これで十分。 普通の正直な人間にはほぼ分からないようなオカルトじみた音楽環境チューンナップに何万も何十万も何百万もかけるのが当たり前で、
それをやらない奴はゴミクズだからこのスレにくるなとか偉そうにマウントするキモオタが見苦しいウンチクをﾌﾞﾋﾋﾋと垂れ流すこのスレで、
なんでMP3とwaveの差で揉めるのさ。
人間の耳で差が分かるかどうかは別にして、waveでいいじゃん。
ＳＤカードなりＵＳＢメモリなり、今は大容量なんだからいくらでも入るでしょ。
差があるわけないナントカいうブランドもののスピーカーケーブル、電源供給ケーブルにうれしそうに大金つぎ込むくせにｗ MP3はそもそも非可逆圧縮なうえにエンコーディングが一意でない、つまりどうやってMP3化したかによって結果が異なるような代物。 タグが互換じゃないからな。整理するならMP3でタグ付けたい。
MP3が非圧縮までサポートしていればよかったんだが。残念。 はい、しばらくキチガイ君の怒涛の自演連投が続きますw mp3とwavの差なんて分からんよ派は、ケーブルの差なんて分かるわけねーだろ派と同一だと思う いいなあ
おれも違いのわからんクソ耳だったら余計な金を使わなくて済んだのにな 太いとか細いとか、固いとかやわらかいとかいろいろ違う。色も違う。 おれはデータはALAC
スピーカーケーブルは1.25SQ、OFCの切り売り スピーカーケーブルは 1.25sqのOFCで何の問題もないよ。
RCAケーブルはいろいろとね、あれだけど・・・ >>906
違いがわかるって言ってるって事
あんたに対する皮肉だよ 問題がないということと、更に良いということは、まるで違う そもそも自分が満足するためのものなのに
オカルトだ！MP3で充分だ！カモだ！ギャーース！
って奴なんなの？
なにをどうしたいの？ >>907
自称違いの分かる 「裸の王様」のイキったレスに、現実を一言で突きつけたのが>>906なわけだが・・・・
>>909
宗教であることを忘れて、まるで科学的な真実であるかのように喧伝し、それに従わない異教徒を見下して中傷するから争いが起きるのよ。
科学で説明できる範囲は科学で会話しましょう。
その先の宗教は、宗教に染まりたい人たちだけでやってくれ。
ケーブルは宗教。
mp3とwaveは科学。 >>910
ケーブルも電流だったか電圧だったか抵抗値だったかを測ったサイトがあったよ
なるほどねと思った
太さや材質は重要だとその時思ったけどなあ >>913
ケーブルに抵抗がないと思っていたのなら小学生以下。
池沼がオーディオとかやめろ ケーブルの材質やら径やらメッキやらで高周波と低周波の流れかた変わったり、被膜の静電気が起こすノイズとかは科学じゃなかったのか…
スピケをエナメル線に変えて変化感じれない人いるんだろうか… ケーブルでの音の変化は、100kgの人が10kg痩せたと喜んでる感じかな。
50kgの人は10kgも痩せたり太ったりしたら、結構大きな違いなんだけどね。
うーん、なんか違うか。 その例えだと100kgの人だと1割、50kgの人だと2割くらいの差ってことになるけど >>877
あとあと耳が肥えてくる人もいるし、システムアップする場合もあるだろうから、借りたCDとかならWAVにしてたほうがいいよ 便所の落書きでそんな些細な建前のイチャモンつけんなよｗ
２０年以上前からＣＤのコピーなんて素人でも日常的にやってんだから。
なんでそんなケンカ腰なの？ >>924
切羽詰まった時、人はいつも自分が言われていることを、他人に言ってしまうものだよw DVDとかと一緒で普通に違法なのかと思ってCD買いまくってたわ
勉強になるスレだな >>883
オーディオ好きで違いがわからないほうが少数派じゃない？ 自称違いが分かる裸の王様しかいないじゃねえかいい加減にしろｗ
ここは普通の人間である初心者のスレなんじゃないのかｗ
キチガイばっかりだぞｗ >>922
Flacのが良くない？
対応しだいだけど。 >>934
で、クソ耳のお前のこのスレに来る意味はなんなんだ？
耳に初心者も上級者も無くないか？
無意味だと思うなら黙って純正オーディオ聞いてろよ ロマネ・コンティを飲み干した彼は、こう呟いた。
「たった一口の液体だというのに…まるで１００人編成のオーケストラだ。しかしだ…この葡萄を発酵させた液体のどこに…１０ドルで売られる手頃なワインの１００００倍もの価値がある？…ウマさはせいぜいが１１～１２倍。喜びもせいぜいが１４～１５倍…。」 >>940
オーディオってそんなんだよね。
何かと釣り合ってない。
でも、ウマさや喜びが増えた事が分かる人の方が増えたらまた活発になるだろうに。 そして給仕が黙って瓶のラベルを剥がす。
下からはそのあたりの雑貨屋で売っている１０ドルワインのラベルが出てきた。
「旦那様、世の中はとかくこのようなものでございまして」 そういう輩も多いけど、モノホンも少なからずいるんだな。 静プリっていつも名前だけ聞くけど、そんなに語り継がれるほど凄い人だったの？ 気にくわない人間に、過去の悪人の名前を重ねてレッテルを貼って理論無用の悪者認定をするのはよくある手法。
～～はヒトラーだ、とかね。（ヒトラーは悪人ではないけど、悪人って定義は広くされてる） 静プリ氏は数少ない実践派の良コテだったが、それをやっかむキチガイ君が粘着して居なくなってしまった。
それ以来、具体的な話題がが何一つ出来なくなってカーオディオ関係のスレが壊滅した。 その静プリなる人物が書き込みしてる時代を見てないから、本当に悪人かどうか俺は分からない。
だが、ここで誰かを静プリ認定してる経緯を見ると、半分は確かに荒らしに対する非難の言葉として使われてるようだが、
残り半分は単に個人的に気にくわない相手にレッテル貼りするために安易に使われている。 アップガレージで色んなスピーカーやらアンプやら試しまくって返品しまくってたクズだよな 頻繁に自演荒らしがやってくるのは知ってるんだが、それが静プリなる人物なのかどうかは・・・・
他の板にも大抵似たようなキチガイが１～２匹いるもん。 そんだけ注目されてレスが付くなら、それはもう人気者だろう。
キチガイならスルーされるから。 自演荒らしは粘着の方だろ？
静プリに成りすましまでしてる
まぁ静プリだろうと粘着だろうとそんなことは関係ない
うざいから消えろってだけだな >>958
まだやってるよ、何もないのにいちいち静プリの名前出す人が怪しい >>959
ひっかかったな反応する馬鹿
俺はどっちも否定してんだよ
ほんと馬鹿だな どっちにしろ、いなくなった人をいつまでも呼び続けるな 過去ログ読むと、フニフニとか静プリとかのコテが有益な話してたんだな、
ある時点でキチガイ粘着君が湧いて壊滅してる。 いまの２チャンは頭のおかしい奴が荒しまくるだけの焼け野原だからね。
前向きで建設的な会話はクローズドなコミュニティに移動した。
俺の職業のスレもパンピーが入り込んで常時荒らすので結局業者の運営する登録制サイトにみんな移った。
２ｃｈ黎明期１７年前はロビー板？だっけ？ 何のスキルも知識もない礼儀も知らないただネットで暴れてスカっとしたいだけの子供がのさばって荒らす場所というのは限定されていた。
人間とかいう愚かで矮小な生き物には匿名での意見交換は無理だったのだ。 人間は愚かだから何か行動を監視抑制するものが必要なのさ。
ネットはそれがほぼ皆無。 で、「俺が監視して正してやる！」って気狂いが生まれるのかね？ できるならやるけど、できないでしょ。
俺が権力者なら、ネットの書き込みは全て本人の身分が照会できるように法律を制定するがｗ 独善の何が悪いのか分からん。結果が全てでしょ。
どっちみちできっこない架空の話でアレコレ妄想膨らませてもしょうがない。
ここは匿名を良いことに社会の敗北者や精神異常者がストレスを発散しにくる肥溜めって役割でいくしかないのさ。 >>973
ああ、こいつが例の基地外なのか。
変な奴だとは思ったが、なるほど。 またおなじみのキチガイ３連ジェットストリームアタックか。
家族は何してんだよ。病人にネットワーク環境与えて攻撃衝動のはけ口にさせんな。ちゃんと檻の付いた病院にいれとけ。 >>975
キチガイ三連ジェットストリームアタックって、なに？ 昔はもっと殺伐としてたろ
利用者が歳とったから随分おっさん臭くなった ヒューズBOXの常時電源に繋いだ、
アンプとチューンナップウーファーを
バッ直に繋ぎなおしたら、結構良くなったんだけど
デッキもバッ直にしたら、さらに良くなるんでしょうか？
又、デッキをバッ直する場合、常時電源とACC(リレー経由)の
どっちを優先したらいいんでしょうか？
ほんとだったら、両方バッ直電源入れたい所ですが
分岐し過ぎるのもどうかと思いまして‥
自分は、バッ直線引いた際、余った3sqケーブルを、
P14スリーブで束ねて圧着して二股分岐ケーブルを作ったのですが、
皆さんは、バッ直電源線をどうやって分岐してるのか、
どれぐらい分岐してるのか気になります。 >>978
ヘッドは常時電源を優先、分岐する場合は大元ケーブルの許容電流を考慮すること
3sqならバッテリー近くに30Aくらいのヒューズを付けてるはずだよな、付けてなきゃヘタすると燃えるぞ >>978
分岐は3sqくらいなら端子台を使うと組み換えも簡単、22sq(4ゲージ)、8sq(8ゲージ)とかの太いケーブルなら分岐ブロックを使う >>978です
質問に答えてもらえないのでバッ直はやめにします
>>979-980のような聞いてもいないことの知識のひけらかしはクソの役にも立たないので無用ですw >>979
常時側を優先なんですね。
エーモンのバッ直キットを使ったので
ヒューズは大丈夫です。
>>980
端子台使って分岐してるんですね。
職場に圧着工具や各種端子にTIC等が転がってるので、
追々端子台に切り替えてみようかな。
>>981
なりすましは楽しい？
荒らすなら自作自演でやってよ。 >>984
そうやってすぐに顔真っ赤にして応酬するから荒れるんじゃね？
バカにされていることに早く気づけよ。 夏のこの時期って
カーオーディオの音は悪くなるものでしょうか
週一の買い物がとても面倒で億劫なのですが
カーオーディオで音楽を聴けるのがとても楽しみです
青空駐車している日光直撃の車に乗り込んで
買い物に行きながら音楽を聴くのですが
昨日なんか北海道なのに33度にもなって激暑でした
その前の買い出しの時も33度だったんです
両日とも音悪いなー、こんなだったっけ？と思いながら
きっと暑さで頭がボーとしてるせいだと思っていました
しかしそれだけじゃなく気温が高いと（車内温度が高いと）
カーオーディオの音って悪くなるような気がしてきました
いつもよりボワンとしてるというか
締まりがないというか・・
思うにスピーカーのパーツや、各種ケーブル等々も熱を持って
いつもとは違う状態ですよね
自分の気のせいでしょうか >>989
そら(機械はなんでも)そう(高温に弱い)よ >>989
これだけ長文うってる間に原因ぐらい思い浮かびそうだが
脳みそ足りない人か このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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