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アクセルブレーキ踏み間違え事故防止装置を考える16 [無断転載禁止]©2ch.net
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0001名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2016/03/19(土) 15:54:45.79ID:hjDXLqUp
AT車のアクセル/ブレーキ踏み間違え事故を防ぐためには、車体にどんな工夫をすればいいでしょうか。
交通事故総合分析センターによると、踏み間違え事故は年間7000件以上、
1万人以上の死傷者が発生しています。これだけ多いと、もはや老人のせいにするだけにはいかず、
事故防止装置を考えるべきでしょう。
左足ブレーキに関する話題は禁止です。専用スレでどうぞ。

平成18年男女・年齢別ペダル踏み間違い事故件数 http://www.3-3959.com/nenreibetu.jpg

アクセルとブレーキの踏み違えエラーの原因分析と心理学的・工学的対策の提案報告書
http://www.iatss.or.jp/common/pdf/research/h2294.pdf

※前スレ
アクセルブレーキ踏み間違え事故防止装置を考える15
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1448234621/
0888名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2017/12/04(月) 12:57:39.80ID:dWnQzLff
踏み間違え経験者です
AT限定なんだけど、クラッチのペダルの位置に
ペダルをつけて、50km??ぐらい以下だと
ペダルを踏んでないとアクセルが操作できないようにすれば
大きな事故はだいぶ減るのではないかなー
0889名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2017/12/04(月) 21:36:44.39ID:u9ZlZnlU
A T廃止  
0893名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2017/12/24(日) 04:18:34.10ID:NuXu09SD
個人的に支持するのはハンドル上に手操作アクセル、踏むのはブレーキ、
それプラス手操作できるサブブレーキ(オンオフしかできないサイドブレーキじゃなくて)。

ひとまず現行の右足で隣り合ってたペダルを踏む仕様でもいいから
手操作できるサブブレーキはつけてほしい。

なのにメーカーはアクセルもブレーキも右足で踏むというのに固執する。
0895名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2017/12/24(日) 13:48:36.86ID:cwhEmHRY
AT免許が無かったころは教習所でAT乗ったことがなくてもATに乗ったわけだし
改良しただけなら今の免許で乗れるんじゃない?
今の教習所もMTで教習受けるとATってほんのちょっとしか乗らないけどね。
0898名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2017/12/29(金) 05:31:04.42ID:gjNtZQeX
>>896
それはマズイだろ
徐行中が全て危険ゾーンになる
その間のペダル位置ロストはドライバーに伝わらないので
最後の停止時に大変な事になる

僅かな量でも実際に操作していれば、車体が反応して
どのペダルを踏んでいるか教えてくれる
ペダル無操作で走行できてしまうことが、踏み間違いの大きな要因

クリープ任せにせず、ペダル操作を足したクリープ+での徐行を義務づける
lこれなら理解できるが
0899名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2017/12/29(金) 05:34:18.01ID:yy2P7AlR
ブレーキは手で。
0900名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2017/12/29(金) 09:20:15.20ID:Erofolfe
>>773
これどうして採用されないんだろうな
全車MTにするのは現実離れしすぎだけど事故は確実に減ると思うのに
0905名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2018/01/02(火) 06:22:43.40ID:eU/KeRz2
そもそもの踏み間違えの原因は
アクセルとブレーキが併設されててそれを右足で踏むって仕様のため。

なんでメーカーはこの仕様に固執する?

バイクならアクセル手、ブレーキ足で間違いようがないのに。
0908名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2018/01/02(火) 09:04:51.67ID:UIbhpOsl
アクセル・ブレーキより動力をペダルを漕ぐように変えれば事故は減る。
0913名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2018/01/04(木) 09:55:17.57ID:cWQLqJBd
写真みるとホンダフィットなんか相当左にオフセットされてるんじゃない?
右足まっすぐ伸ばすと確実にアクセル踏めるから高速は楽だろうけど、体ひねらないとブレーキ踏めんぞ、暴走のもと?
0915名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2018/01/04(木) 16:39:32.36ID:78CwcM0B
一旦走り出してから間違えるというのは聞いたことがないから、意図した方向と逆にシフト操作してるということなのかな。
0917名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2018/01/05(金) 01:04:28.46ID:Ny5d4S9q
>>914
アクセル踏んでパワーが出ていれば
自分の運転している車なんだから車体の反応で
踏んでいるのはアクセルだとわかる筈
更に踏み込めば止まれるんだとは思わないよ
これはブレーキでの減速も同じ

どうせならクリープ中、どちらのぺダル上に足があるかを表示した方が
効果的じゃないかな

クリープ走行を5秒した場合、その間どこで認識間違いを起こしたとしても
一切ドライバーに情報を返すことが無い
間違っているものを正しいと思わせるのは騙しのテクニックの一つ
これに引っかかると、最後の停止時に自信満々でアリセルを踏むなんて事にもなりかねない

クリープは便利だけど、何も操作せず進めるということは
ドライバーを騙してしまう可能性があることを
知っておいて損は無いと思う
0918名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2018/01/05(金) 03:51:26.36ID:EK/lgHp0
>>917
エンジン音が出なくてトルコンの伝達ラグもない
アクセルペダル踏めば間髪を入れず駆動がかかる電動機には
何らかのインジケーターが(音響でも光学的な物でも)あっていいんじゃないかな

 エンジン:ペダル踏む→音が変わる→駆動力が立ち上がる
 電動:ペダル踏む→駆動力が立ち上がる

音によって若干だか認知のタイミングが異なるはずだ
0919名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2018/01/05(金) 10:08:10.31ID:oxyJ7e8Q
アクセル踏むだけで発進できるって、本当に簡単だからな。
信号が青になって発進するときも、ガバッと踏んでる人が多い。
車庫入れ中ならアクセルもブレーキもそっと踏めばいいのに。
0920名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2018/01/06(土) 23:18:31.29ID:fgWA+18D
操作は同時に確認にもなる
遠隔操作なら話は別だけどね

そっと踏めば必然的に操作時間が増えて
間違える時間を減らせる

ハンドルもペダルも連続的に線で操作するのが基本
それが点で操作して、操作時以外は車任せにするようでは
運転の質は低下し、危険度が増すことになる
0922名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2018/01/08(月) 00:03:11.32ID:+s/z/U0X
踏み間違えでブレーキのパターンはないのか?
進もうとしてブレーキを踏んで進まなくて慌ててさらにブレーキ踏み込みパターン

書いてて笑っちゃうほどアホらしいけど実際これと同じことをアクセルでやって人殺してるんだよな
何かがおかしいな
本当に踏み間違えなのか?故意でやってる可能性も否定出来ないしな
0923名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2018/01/08(月) 09:09:05.32ID:J2P5Wm2b
>>922
それ、事故になりにくそう。

故意はないでしょ。

俺、クラッチ踏んだつもりでATのブレーキを踏んじゃったことがある。
赤信号で停止直前だったけど、追突されなくてよかった。
免許取り立てのころだ。
0924名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2018/01/25(木) 05:20:21.97ID:UPT34NU4
窓全開でアクアの車庫入れして判明したが、ペダルとクリープと接近音装置(通称UFO音)の作動にラグがあるな。
最初の2〜3回ぐらいまでは同調してるけど、それ以降は一拍入れた感じになる
場合が多数ある。
UFO音鳴ってるのにクリープが発生してるとか、クリープが発生してるのにUFOが
鳴るとか、ブレーキ離したのにクリープ発生しないとか。
0925名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2018/02/01(木) 20:52:59.36ID:a2O79QPm
今思いついた。著作権は主張しないから広めてくれ。
アクセルとブレーキは、明示すべきだ。ペダルそのものでもいいし。ダッシュボードの膝辺りでもいい。
自信のない人は自分の車に書け。
車メーカーもはじめから表記しとけ。
絶対、かなりの事故が減るはずだ。
0926名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2018/02/02(金) 03:29:06.36ID:PkLG66Ow
ペダル自体の色も区別するべきじゃないかな。
信号機の色イメージに合わせて、アクセルは明るい緑や水色、ブレーキは派手な赤とか。
LED組み込んで自発光性にするのも、昨今の光り物ブームでウケるかもしれない。
0927名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2018/02/02(金) 08:30:44.56ID:eTfTYs4g
>>926
なるほど、それもいい
0928名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2018/02/02(金) 09:23:40.75ID:sUPpkJF4
バックギアに入れるとブレーキペダルしか効かないようにすればいい
アクセル踏んでも無反応になる、どうせブレーキゆるめればクリープで動くんだから
0929名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2018/02/02(金) 10:10:26.98ID:aVxeiMdK
平らなところばかりならいいけど
0931名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2018/02/03(土) 12:28:53.78ID:Gx9E28P3
前傾斜地バック走行ってクリープで動かないときはアクセル踏み込むんだろうが、えてしてアクセル踏みすぎちゃうんだよ
でグワっと加速してコンビニに突っ込む、安全装置で後退抑制装置が有る車もできてきてはいるけど、そういうとこは前進駐車でいいと思う
無理な場所のときだけ解除ボタンを押してアクセル有効にすればいい
0932名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2018/02/05(月) 09:40:50.98ID:SmBiHL2J
保守
0933名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2018/02/05(月) 11:18:32.89ID:TzXm/cK+
>>931
アクセル踏んで「あれ?動かない」となって
「ああそうか」とエンジン吹けてるうちに解除ボタン押して
ロケットスタート&パニックアクセル踏み増しだろうな
0934名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2018/02/12(月) 03:52:27.70ID:kZtdLRXJ
○○大生集団乱暴 医学部生、初公判で無罪主張「合意の上だった」

○○大医学部生らが女性に集団で乱暴した事件で、集団強姦罪に問われたいずれも
 
千葉市中央区の医学部、○○○○(23)、○○○○(23)の両被告の初公判が31日、
 
○○地裁(○○○○裁判長長)で開かれた。

罪状認否で○○被告は「女性は酩酊しておらず、合意の上だった」などと無罪を主張。
 
○○被告は「集団強姦は認めるが、女性は酩酊しておらず、○○被告と事前に共謀もしていない」
 
などと起訴内容を一部否認した。

起訴状などによると、両被告は9月20日深夜、共謀して○○市の飲食店内で、
 
飲酒で酩酊し抵抗できない状態の県内に住む20代女性を乱暴したとしている。

事件をめぐっては、医学部の○○○○被告(23)=同区=が準強姦罪で、
 
○○大病院の研修医、○○○○被告(30)=同区=が準強制わいせつ罪で起訴されている。
0935名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2018/02/12(月) 03:55:13.20ID:kZtdLRXJ
○○大生集団乱暴 医学部生、初公判で無罪主張「合意の上だった」

○○大医学部生らが女性に集団で乱暴した事件で、集団強姦罪に問われたいずれも
 
千葉市中央区の医学部、○○○○(23)、○○○○(23)の両被告の初公判が31日、
 
○○地裁(○○○○裁判長長)で開かれた。

罪状認否で○○被告は「女性は酩酊しておらず、合意の上だった」などと無罪を主張。
 
○○被告は「集団強姦は認めるが、女性は酩酊しておらず、○○被告と事前に共謀もしていない」
 
などと起訴内容を一部否認した。

起訴状などによると、両被告は9月20日深夜、共謀して○○市の飲食店内で、
 
飲酒で酩酊し抵抗できない状態の県内に住む20代女性を乱暴したとしている。

事件をめぐっては、医学部の○○○○被告(23)=同区=が準強姦罪で、
 
○○大病院の研修医、○○○○被告(30)=同区=が準強制わいせつ罪で起訴されている。
0936名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2018/02/19(月) 08:15:10.18ID:0+EcOIAF
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  般  羯 多 呪 多 得 想 掛 所 亦 無 耳 不 是 異 蘊 観  摩
  若  諦 呪 能 是 阿 究 礙 得 無 意 鼻 増 舎 色 皆 自  訶
  心  羯 即 除 大 耨 竟 無 故 老 識 舌 不 利 色 空 在  般
  経  諦 説 一 神 多 涅 掛 菩 死 界 身 減 子 即 度 菩  若
        呪 切 呪 羅 槃 礙 提 盡 無 意 是 是 是 一 薩  波
     波 曰 苦 是 三 三 故 薩 無 無 無 故 諸 空 切 行  羅
     羅   真 大 藐 世 無 陀 苦 明 色 空 法 空 苦 深  蜜
     羯   実 明 三 諸 有 依 集 亦 聲 中 空 即 厄 般  多
     提   不 呪 菩 佛 恐 般 滅 無 香 無 相 是 舎 若  心
          虚 是 提 依 怖 若 道 無 味 色 不 色 利 波  経
     波   故 無 故 般 遠 波 無 明 觸 無 生 受 子 羅
     羅   説 上 知 若 離 羅 智 盡 法 受 不 想 色 蜜
     僧   般 呪 般 波 一 蜜 亦 乃 無 想 滅 行 不 多
     羯   若 是 若 羅 切 多 無 至 眼 行 不 識 異 時
     諦   波 無 波 蜜 顛 故 得 無 界 識 垢 亦 空 照
          羅 等 羅 多 倒 心 以 老 乃 無 不 復 空 見
     菩   蜜 等 蜜 故 夢 無 無 死 至 眼 浄 如 不 五
     提
     薩
     婆
     訶
0937名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2018/02/22(木) 23:15:06.71ID:XRVgQ5qV
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