CANYON/キャニオンPart63
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マジで新型の方が重いとか言う落ちなの?
音鳴りしない代わりの代償デカすぎない? 後期型は乗ってないから何とも言えんが重量アップより乗り心地が気になるな
ツールでは後期型はマチューだけで他は全員前期型乗ってるとの話 第4ステージはアルペシンドゥクーニンクにとっていいステージでしたね マチューが勝たないと新型の宣伝にはならんよな
フィリプセンは新型だとどうだったのか 新型って言っても、シートポストクランプ変えただけだしなあ。 むしろ退化という
重くなって快適性が悪くなって、音鳴りしなくなった おとなりしないのは大事。なんならリコールして欲しい キャニオンはマチューばっかり持ち上げてないでフィリプセンモデル出せよ
ここ1年くらい勝ちまくってるし名実共に最強スプリンターの一角だろうに キャニオンの説明では、シートポストの形状変更の理由は、しなる事でパワーロスするから・・・との事w
マチュー、山岳で遅れまくりなんだがw >>944
いくら白色と言っても、7.9kgは重いだろ
仮にマットブラックでも7.3kgにはならないだろうし >>964
フィリプセンカラーが出たぞ。
ただ商品化はないか… 後期型のグリーンポチッた。ここ参考にして、ヘッドパーツの星型トルクスネジには気をつけよう >>971
同じ!良い色です
上のベアリンググリスほぼ無かったので届いたら見てみてください えぇ~、改めてエアロードサイキョ。フィリプセンサイキョ。 もうすぐ電アルテグラのエアロードが届くんだけど、Di2の初期設定ったしてあるんですか? 他社バイク乗りだがあの割れ目入りのシートポストは使ってみたい >>988
エルゴンと同じものだからそっち買うという方法もある
そんなに安くないけどね >>990
調べて見たらエルゴンの方が倍くらい高かったw
canyonの買ってみようかなー 最上位エアロードが
組立工程で致命的なミスが発生とか
公式で告知しちゃうメーカーだから
品質はお察し プロに供給するメカニックと
消費者向けのメカニックは違うんだろ 前輪とハンドルとシートポストつけるだけだろ20分でできたわ。 それ以外の部分がちゃんとやってあればな
下手くそメカニックに当たるとめちゃくちゃに組み立てられているので、全部バラしてやり直しになる
完全に博打 輸送されてきたもののチェックを自分でやらないといけないのに付けるだけって このスレッドは1000を超えました。
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