Y’sRoad ワイズロード 27

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/28(水) 20:08:31.02

わいわい

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Y'sRoadワイズロード 25
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**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/17(土) 12:28:32.53

バースデークーポンきたが何に使うかな
消耗品のタイヤかね

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/17(土) 20:14:39.22

tniの3dサドルにした
楽しみ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/19(月) 09:31:20.80

店員曰くバラで買うよりコンポセット買う方がお得だって
パワーメーター付き欲しい場合もバラは揃わない場合が多いからコンポセット買ってパワーメーターを買えって
欲しい物揃えるのにここは無駄な物買わせるのか
コンポセットって店オリジナルだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/20(火) 22:19:08.92

カーボンって重さ以外になんかメリットある？
柔らかいとかいうけど、アルミとそれほど変わらんでしょ
アルミも軽量化してるし、カーボンにわざわざ40万以上とか、100万とか200万とか出すメリットある？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/20(火) 22:52:01.17

たしかに、レース仕様だとカーボンもアルミ車並みに硬めだからな
なら、軽量アルミでいいような気もする

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/21(水) 00:17:35.55

>>459
乗り心地はだいぶ違うが、それはアルミもカーボンも実際に乗らないと実感できん類のもの

カーボンに金出すのが嫌でアルミで満足したいって意図は理解できるから
そのとおりだよ
アルミもカーボンもそんな変わらんからカーボンに金かけるメリットなんてないよ
って答えておく

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/21(水) 08:05:59.04

まぁエンジンが変わるわけでもないからな。
振動吸収が云々～とか言ってもホビーな自分では違いはよくわからんｗ
重さもグラム単位の軽量化を嘲笑うかのように色々と付けるし。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/21(水) 09:12:41.59

軽量アルミって実は使いやすい。
走り出しは重いけど、最高速度に乗ってしまえばカーボンと大差ない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/21(水) 10:16:09.97

ブチルチューブとTPUチューブの乗り心地はアルミとカーボンほど違う

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/21(水) 13:17:01.76

カーボン選ぶ理由は乗り味もだが、フレームのシルエット

アルミや溶接痕があったり華奢だが、カーボンフレームの骨太で一体成形の流線型が最高

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/21(水) 17:11:33.12

アルミとカーボンで明らかに違う点がある。
真冬に触るとアルミはキンキンに冷えているが、カーボンはそこまで冷えてない

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/21(水) 17:39:29.33

温度と熱伝導率の違いがわからない男の人って…

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/21(水) 20:03:46.01

>>465
その辺は好みもあるけどな。
クラシカルな丸パイプを繋いで造りましたみたいなフレームでしか認めんなんて人もいるし。
クロモリの線みたいな細フレームでしか抜けんなんて変態もいる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/21(水) 21:18:06.30

>>459
フレーム素材は硬さ柔らかさだけでは良し悪しわからんよ
カーボンは弾性が有るし振動減衰性も有る
進みの良さとかビリビリ来る様な振動が抑えられてたりとか乗り比べると感じる
あとアルミは金属疲労から逃げられ無いので寿命が短い

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/21(水) 21:50:12.71

>>468
クロモリの細フレームに太いタイヤグラベルなんかもエロくて良い
それはそれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/21(水) 21:50:56.22

あ、ID変わってるけど同じ人間

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/24(土) 13:54:45.68

>>469
カーボンの方がアルミより寿命が長い？
いや、カーボンはすぐ割れるだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/24(土) 14:19:14.37

アルミはフロントの付け根から割れてくる。カーボンはどうなんだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/24(土) 14:29:17.86

無茶な乗り方すれば割れるだろうけど普通に乗ってるくらいならアルミと寿命どっこいくらいじゃね

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/24(土) 15:42:45.99

>>472
カーボンがすぐ割れるならアルミフレームのロードバイクはフォークがカーボンだからどっちみちアルミはダメじゃね？
てかカーボンは局所的な衝撃無けりゃ割れたりしないけど
アルミはどうやったって金属疲労避けられないから駄目だわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/24(土) 17:12:41.40

カーボンの方が寿命自体は長いのをまだ知らない人が居るんだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/24(土) 17:32:23.22

下手すりゃ100万近くになるカーボンロードが数年で壊れるかよ
20年は乗るぜ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/24(土) 18:24:26.66

飽きなければね

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/24(土) 21:33:24.12

俺のアルミはシートステーが破断

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/25(日) 07:18:35.53

僕の肛門も閉鎖しそうです

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/25(日) 07:59:13.40

>>480
アルミ製の人工肛門なのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/25(日) 09:52:36.96

>>478
それな。
車でもオートバイでも同じだが長く乗る宣言は買い替え宣言のフラグとも言われる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/25(日) 10:10:05.71

素材としての寿命はクロモリ＞カーボン＞アルミの順が定説
ただし、カーボンは絶対落車しないこと、クロモリは絶対錆びさせないことが条件
軽量アルミは落車するとアルミ缶のように凹む

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/25(日) 10:22:22.20

>>481
アナル

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/26(月) 12:00:51.63

>>477
値段で耐久性変わったら苦労しねえよｗ
その100万は肉薄にするための加工代なんだから耐久性だけ見たらむしろ高いカーボンロードのがこけたら割れるやろ
エアロロードとかさ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/26(月) 12:15:01.93

わいのドグマF8も10年以上乗ってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/26(月) 13:15:20.45

発売当時3万5千円だったアルミクロスは2009年製だがまったく異常がない
アルミフレームが割れたとか言っているやつは進駐軍から買った自転車か？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/26(月) 13:21:33.59

進駐軍とかジジイかよ

割れるものは割れるんだよ。特にグラベルで飛んだり跳ねたりしてて負荷がかかるから

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/26(月) 14:39:07.02

>>488
バッタモン掴まされたりすると割れることはある。運だな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/26(月) 15:14:45.91

バッタモン？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/26(月) 15:47:38.06

ジジイは黙ってりゃいいのにｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/26(月) 20:47:02.67

カーボンは弾性率の高い物はモロイのはホント
高価なフレームの方が軽くて剛性高くする為に弾性率の高いグレードのカーボンを使いがちなので衝撃には気をつけ無いといけない
ただそれは寿命が短いのとは違うけどね

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/26(月) 20:50:38.17

>>487
やっすいクロスバイクはパイプが肉厚だから丈夫なんよね
まーロードバイク乗り的にはそんなモノ価値も無いっていうかね…

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/26(月) 21:05:40.99

そんな一度コケたくらいでだめになるもんなの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/26(月) 21:13:55.78

カーボンはサイドからの衝撃による亀裂やヒビが致命傷になるから傷に気をつけないと。とか言いながら派手に３回はコケてるが全く平気

アルミのグラベルはALUXXグレードだったが、バニーホップ散々練習したり跳んでたら５年目でボキッと破断。月に1,000kmは走ってた

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/26(月) 21:40:09.00

>>494
一度コケたくらいでと言うか当たり所が悪いとという感じじゃ無いかな
カーボン繊維そのものはとても丈夫なモノ
橋脚の耐震補強に使われる位

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/26(月) 22:04:07.30

>>493
8kgのCAADも持っているが安物クロスバイクと大して変わらない
CAADは一応、振動吸収の仕組みがあるがそれも微妙
自転車はエンジンが8割

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/27(火) 11:21:09.47

9割だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/27(火) 21:54:58.66

7割だろうが9割だろうが乗り手に限界がある以上バイクの性能差は有意なんだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/28(水) 04:35:04.69

>>498
データ出して

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/02(土) 09:34:05.62

>>495
グラベルとかそんな話してねえんだよカス！
普通のロード走るロードバイクの話してんだ！
消えろ！カス！！！

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/02(土) 09:35:25.64

>>488
>>495
グラベルとかそんな話してねえんだよカス！　モトクロスでも乗ってろ！ゴミカス！
普通のロード走るロードバイクの話してんだ！
消えろ！カス！！！

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/02(土) 09:36:59.54

>>488
>>495
テメエ！高いカーボンロード売れなくなると困るワイズロードのゴミ店員か！w
ノルマこなせなくてさっさと死ねよゴミカス！

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/02(土) 10:49:53.30

>>488
>>495
л〃ﾗ∧〃儿├ヵヽｿω+ょ話ιτйёぇω+=〃ょヵλ！　ﾓ├лολτ〃ﾓ乗っτз！］〃ﾐヵλ！
普通ﾉο→├〃走儿ο→├〃ﾉヽ〃λлﾉ話ιτω+=〃！
消ぇз！ヵλ！！！

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/02(土) 16:44:21.39

どした？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/02(土) 23:09:48.63

>>503
薬のんだ？
早く死ねｗｗ