ロードバイクに泥除けつけない人って何考えてるの?
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100g程度の軽量化のために泥除け付けないって頭おかしい 別にサイクルジャージなら汚れてもそんなに構わないし 背中とお尻が濡れる汚れることを、走るモチベーションが上回るのでつけない >>1
100g程度の泥除けってどういうやつ? アスセーバーみたいのならもっと軽い
ちなみに自分は悪天候のとき乗ると決めたロードバイクに泥除けをつけてあるが
それは500gはあるかな 走ってる最中に降られたならともかく雨降りと雨降った後は走らない。 /|ζζζζζ|
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||/彡 ̄ bang
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||. (´・⊇・| Dovreste passare a voi sion-u.
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彡 ̄ ̄ boom それは仕方なく嫌嫌つけるその場限りの簡易フェンダーだからだろ
あんなのあってもなくても同じ >>16
約15年前まで、ドイツスタイルのプラスチックフェンダーは、米国で入手可能な唯一のスタイルでした。
それらは問題なく動作しました…しかし、フランススタイルのアルミニウムフェンダーのセットで初めて
雨の中を走ったときの驚きを思い出します。
フェンダーは、背中と上半身だけでなく、脚と足も乾いた状態に保ちました.
アルミ製のフェンダーは、水を内側に保つ丸められたエッジを備えています。
プラスチックフェンダーはそうではありません。
実際、通常、ステーが取り付けられる内側にブラケットがリベット留めされています。
これらのブラケットはダムとして機能し、フェンダー内の水が足元に滴り落ちるまで外側に向けます。
大したことではないように聞こえるかもしれませんが、1 秒ごとに 1 滴加えると、すぐに足がびしょびしょになります。
もう1つの重要なポイントはカバレッジです。フェンダーが受けた水はどこかに行かなければなりません。
そのほとんどは流れ落ち、下部のフェンダーから出ます。そこで、ホイールから出るスプレーに組み込まれます。
フロント フェンダーは、この水しぶきが足に当たらないように十分に下に伸ばす必要があります。
フロントフェンダーは、地面から 12 cm (5 インチ) 以内に届く必要があります。
これは、縁石を転がり落ちたときに引っかからない程度の高さにする必要があります。
マッドフラップは、そのギャップをさらに減らすのに役立ちます。そうしないと、急な下り坂で足が濡れてしまいます。
優れたフェンダーと平凡なフェンダーの違いは、平凡なフェンダーとまったくないフェンダーの違いと同じくらい大きい。
足が乾いたままになると、車輪から出る水しぶきに比べて、空から降る雨が比較的少ないことに気づきます。
また、ドライブトレインもドライでクリーンな状態を保ちます。
フェンダーを動かして以来、チェーンに注油する必要はほとんどありません。 私たちがフェンダーにこだわる理由は単純です。私たちはどんな天候でも乗りたいからです。
そして、雨が降ったとき、または太陽が再び出た後でも道路が濡れたままであるとき、
実際には、優れたフェンダーと平凡なフェンダーの違いは、平凡なフェンダーとまったくない間の差よりも大きくなります。
我々が「フェンダー スノッブ」であることを誇りに思っている理由はここにあります。
フェンダー セットの最も重要な機能は、それらが提供するカバレッジです。
ほとんどのフロント フェンダーは短すぎて、前輪からの水しぶきがライダーの足とバイクのドライブトレインに当たります。
さらに悪いことに、フェンダー内を流れる水がスプレーに取り込まれるため、フロント フェンダーが短すぎると、フェンダーがまったくない場合よりも足が濡れてしまいます。
当社のフェンダーは日本の本所製ですが、フロントとリアの両方をカバーします。
こうすることで、フロント フェンダーは、前輪からの水しぶきの大部分をキャッチするのに十分な距離まで届きます。
マッドフラップ (商品には含まれません) が残りをキャッチするので、足に水しぶきがまったくかかりません。
リアフェンダーはボトムブラケットを超えて延長できるため、横風に乗っている場合でも水がチェーンに吹き付けられません。
フェンダーの内部がどのように見えるかは、ほぼ同じくらい重要です。
うちのフェンダーはエッジが丸められており、水がフェンダー内に留まるようになっています。
プラスチック製のフェンダーは、端が平らなだけです。
1 秒間に 1 滴が足に落ちるだけかもしれませんが、長時間のライドでは靴や靴下がびしょびしょになります。
必要がないのに、なぜそれを我慢するのですか? レース機材であるロードバイクに泥除け付けるやつは大抵キチガイ これが自転車の車種=ラインナップ大図鑑ですね?
・クルスルート・・・・ツールを走っている偉大な乗り物のこと。
・ロードバイク・・・ツールを走っている偉大な乗り物を侮蔑する表現で、非常に腹立たしい言葉。 大多数に通じない単語は「僕の考えた」勝手な造語と同じ
「クルスルート」なんて50余年生きてきて初めて見たわ ,彡⌒ ミ
(´・ω・`)シオンU買えない人って何考えてるの?
/ ヽ
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{ii| .っ. |リ
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| | | | >>23
歳だけ食ってるけど自転車は初心者のおっさん な?
やっぱりレース車両に泥除け付けちゃう様な奴ってキチしかおらんやろ? google検索結果
"クルスルート" 約 9,140 件 (0.30 秒)
"ロードバイク" 約 16,300,000 件 (0.49 秒)
俺や>>23が余計なお節介焼きということはわかるが
>>22や>>26が孤高を気取る独り善がりな偏屈爺ってこともわかるな
>>24
・・・なんじゃそりゃ 土建屋がダンプが出入りする道路を放水で掃除してたから20メートルくらい担いで歩いた クッソ重いチェーンロック持ち歩いてるくせに1キロの泥除けやスタンドも付けない基地が ルックロードバイクについてたアルミ製泥除けは風圧か振動かその両方で半年でフレームにねじ止めしてたか所が折れた
かと言ってステンレス製の泥除けは重すぎる
泥除けと回転中のタイヤ外表面の間で速度差から急こう配の境界層を形成し空気抵抗力も生じる シートも穴空きだからリアタイヤの水ハネが肛門を直撃しとったわ
以降は雨の時だけ取り付けるようになった 泥よけ付ける派だったが雨の日はローラー台に乗る派になりました。 結城デブは毎日ファミレスでマルチ勧誘
インデックスインターナショナルジャパン 雨の日走らないから泥除け付けないし当然ドライルブ使ってる。 競技の車両規定でドロヨケはつけてはならないんですわ
競技やらない人の車両とて影響は受ける、それは避けられない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています