【Panasonic】パナソニック電動アシスト自転車4
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>>949
アホ発見
スマートロックは暗号化されてるのでリレーアタックほど簡単ではない
しかも本人の解錠操作してる時しか電波出さないし
ラクイックはリモコンをON-OFF出来るのでリレーアタック対策になってる >>949
自転車の場合、どんなことがあっても意図せずロックされることは許されないから厳しいかと 20インチまでの小径車の自転車はどうしても
26インチ等の大きい車輪と比較するとタイヤの減りが早いように
ブレーキによるリムの摩耗も早いですので下り坂の多い方は
ブレーキシュー交換時にお店の人にリムの厚みも見てもらいましょう。
https://kamikawa-cycle.com/blog/10790 >>944
自転車の鍵が走行中に誤作動でかかったら大怪我をする。
電子機器なんてどんな理由で誤作動するか分からないのに、施錠機能なんてつけるはずない。
過去に販売された色々な自転車用電車ロックもほぼそうなってる。
アシスト機能停止とか危険にならないやつなら事例はある。 同じタイヤの太さなら径が大きい方が有利だけど
タイヤが太ければ減りが遅いってのもあるから
タイヤが太い小径車と一般的な２６インチとではタイヤの減りは大して変わらない
問題なのはリムの減りとコスパの悪さなんだよな
ちっこいのに高い
そして２６インチは数がでるから特別に値段が安い 取り敢えず、このスレで何度もステマする鬱陶しい「kamikawa」をNGワード入れとくとイライラせずに済むよ >>955
sesameのは解錠だけスマホだよ。
施錠は手動。 >>958
パナもそう
近づいたら解錠だと、うっかり近づく度に手動で施錠しなおさないとだめ >>944
> 車のスマートキーだって
> 接近したら解錠、離れたら施錠するだろw
> これくらいの機能くらい搭載できるだろ。
> アタマ悪そうな奴w
車が走行中に施錠解錠誤作動しても致命的な事故にならないが
自転車走行中に施錠誤作動したら後輪ロック即転倒、後続車に轢かれたら死亡もある
多数のスポークが折れて走行不能
リコール出したら三桁億円とか飛ぶのに危ない橋渡るアホはいない
アタマに自信があるなら自分で開発して売ればいい 車で近づくだけで解錠とかあるか？
俺のはドアタブ握らんと開かんのだが
自転車も施錠は手動、解錠は鍵保有プラスワンアクションでいけるんじゃね？ ベロスター、ベロスターミニ、人気ない青色以外、生産完了になってるけど、
モデルチェンジする可能性ありますか？ ティモDXを通勤に使ってて4年目なんだけど
昨日から常にダイナモライト付けてるような音と重さが出たしたわ
目視では異常なくてアシスト付けると擦過音がしだす
なんなんだろうこれ >>966
普通に考えれば
モーターのユニット内のグリス切れじゃね？ >>966
アシストギアの偏摩耗があるとそういう症状が出るので
チェーンとかギア類一式を交換すると直る可能性もある なるほど。さんくす
いい機会だからバッテリー流用できるやつどれかに買い換える >>966
チェーンとプーリーとアシストモーター側のスプロケギアだな
一式交換したら新車みたいに滑らかに走るよ
チェーン注油してる？
注油してない人の電動はみんなそんな異音してるよ
そこらの自転車屋で1万円近く行くんじゃない工賃と部品代込みで
自分は知り合いの自転車屋で工賃1500円と部品代3000円でやってもらった
チェーンは持ち込み >>966
アシスト無しで異音がしないならアシストギアでしょ。
あとはチェーンも交換せんとスプロケとかも色々交換せんとイカン時期が早まるぞ。 >>971
半年にいっぺんくらいパーツクリーナーぶっかけて注油してた もったいなさすぎ
せめてアシストギアをひっくり返すだけでもやって欲しかった
いや、全くメンテしない人からすればおおごとだが >>973
そもそも自転車にはクリーナー不要ぞ。
パーツクリーナー使わずせめてチェーンクリーナーにしとけ。 >>975
アシストギヤの軸をきれいにしないとスナップリングが溝に入らないとか、そんなことを思い出した。そこらへんができる頃にはチェーンやチェーンリングの交換もできるね。 >>978
工具の有無で難易度が大きく変わったりするからね
外せないのはいい
諦めればいいから
厄介なのはリアボス
取り外しに専用工具が必要そうに見えて
専用工具よりピックやマイナスドライバーの方が楽に取り外せる
だけど専用工具無しでも簡単にはめれそうに見えて
専用工具無しだと意外に辛いし、事故りやすい
正しく力を入れれない作業で滑ると大怪我をする だれか
ベロスターのチェーンリング交換した人居ます？
パーツは注文で買えるけど自分で交換できるのかしら
クロスバイクでクランクにくっついてるヤツは
クランクと一緒に交換したときあるけど
電足のは独立してるから自分でできるのか不安 初めての電動アシスト自転車でグリッター買ったんだけど人気ないのかな？グリッターについて誰も書き込んでないね 2,3回自分で書き込んだら分かるよ、同一メーカーの電アシで名前が違っててもほぼ同じ、自己満であーだこーだ拘りがあって力説しても他人にゃ響かんし興味なしｗ >>983
そうなんだ嬉しくて他にも乗ってる人いるかなーと覗いたんだけど寂しいな ドコモのシェアサイクルのベース車両がグリッターだよね
あれを試しに乗ってから自分用の電アシが欲しくなって買ったんだわ
買ったのはジェッターだけどw >>980
コッタレスクランク抜きでクランクを外せばあとはCリングでとまっているだけ。マイナスドライバーでCリングを外せば交換できる。 ハロサイでもviviが増えてきたな
テールアップサドルだったがあれも角度次第ではちょい痛くなるな
前にテールアップサドル買った人はどーなんだろ？大丈夫なんだろうか 44Tにかえるとチェーンケースつかんぞ？ええんか？ >>990
チェーンケース外してた方が
大容量バッテリー使てて
修理手間取らなくて良いかもね チェーンケースの無い電動なんておかしいだろ
ズボンのすそ油だらけになるし
そんな変なおじさん改造仕様恥ずかしいから自転車乗りたくない アルベルトeはいつ出るの？
長く乗りたいなら現状だとこれ一択でしょ このスレッドは１０００を超えました。
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