自転車漫画総合スレ 28
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現在、このスレではキチガイ連投が常駐しています。
「シホ」の単語でNGにしておくのが良いでしょう。 ここは自転車漫画の話をするスレッドです。
同じ話を何度も繰り返してスレッドを荒らす自転車文化は出入り禁止です。 現行作品って事だろ
ゆる△はどっちかと言えばついで
ただ管理者気取りはう是絵 5スレくらい以前は更新さえされず放置だったからなあ コンチいかにも女の子らしいかわいいパンツ履いてそう 銀輪ボイスはいまだに方向性が見えてこないな。当初はSF(少し不思議）JK版アオバを目指すのかと思ってたけど。 擬人化してハアハアしたいだけだから、方向性も中身もないし、自転車である必要性もない どっかの北海道まで自走の先生と違って鋼の心臓じゃないみたいで
結構心配ではある・・
なんとか持ちこたえて描き続けてくれれば 自転車で特別なにかするってわけじゃなくて日常系+自転車でもう少し派手にするために擬人化要素ってとこじゃね 自転車をペットに例えれば、自転車の不具合が出ても気にせず放置というのは虐待行為に相当すると思います
いよいよ走れなくなって初めて自転車店に持ち込み修理額を聞いて、じゃあ買い換えるわ、と
愛犬や愛猫が病気になって獣医に→医療費が高いから殺処分してくれや
そういうことですよね？
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14195618044 例えば自転車がネコならば乗り手は下僕ですから、自転車のいうことはすべて聞かなければなりません 乗ろうとすると逃げてくし乗らないと拗ねるツンデレ自転車にゃん まあ二万以下の自転車なんて使い捨てとしての扱いしかされてないだろうな 3人目+教師か
自転車部でも作るのかね
3人目は初心者枠かな？ 2011年夏 保谷駅前
シホ「避難区域の方々は未だに帰る家もありません！私は学生時代滋賀県から北海道まで自転車で旅をしました。その帰り道福島県を通りました。昔自転車旅で通った道も今や立ち入る事すら出来ないのです」
警察「ちょっと君」
シホ「本日2度目のポリスメン！」
警察「許可はもらっているの？」
シホ「悪いことしてる訳じゃないし」 銀輪ボイスは今回初めて面白いって思ったわ。会話のテンポがイイ。
雪に感想聞かれたとき、どう答えるのが正確だったのか気になる。
あと、先生の自転車に詳しい友達って輪の姉だったりするんだろうか？ 佐渡島130kmはママチャリでも十分じゃね？
12時間以内に130km走れば良いんだろ？ ママチャリで十分てことはアップダウンがあんまし無いんだね、島嶼部にしては珍しい。 味のしないガムみたいな感じで悪くはない
チャリっこが駄目すぎた反動で甘めに見てるところはある >>34
びわっこ連投の異常さに比べたら遥かにマシ おりたたぶのが総じて上だが
すげーダメってほどでもない なんか新キャラ増えそうだしほぼおりたたぶな気はする
同級生で学園パートも入れやすいしおりたたぶよりは続けやすいんじゃね よくあるすぐ打ち切りになる美少女漫画って感じだけど応援してるよ >>41
同じ媒体で後から始まったのに先に終わったチャリっこを婉曲にディスるのはやめて下さい 取り上げられてる作品だと大峠さんがだらしない体でワイは好きやで
親近感湧いてるだけかもしれんが 佐和田〜Z坂なんてほぼ平地だし、二つ亀を過ぎれば目立った坂もない
これで130km12時間ならママチャリで十分行ける ママ「服全部外で脱いで今すぐお風呂入りなさい！」
え…ママ正気？
小学生のシホちゃんとコンチに外で服全部脱いで全裸になれって？
高槻ではよくあることなの？ おりたたぶも銀輪ボイスも会話が全く面白くない。日常モノとしてこれは致命的。
銀輪はノリの良い先生の登場で今後に期待。 終電行った後まで働いているのに10万のロードバイクすら買うの厳しいとか、お姉ちゃんアシスタントに残業代払って無いだろ？
そのうち抜き打ちで労基の人来そう >>49
大峠さんは良いね。特に主人公と弟の会話が面白い。あと、会話や言動から
キャラ同士の関係や、人となりが自然に伝わってくる。 高校時代のシホちゃんならママチャリでも佐渡210km完走出来るだろ シホお姉ちゃん
TOEIC難しいよね！
でも開始早々机に伏せてないで一緒に試験頑張ろうよ
問題文よく読めば200問中3問くらいは解ける問題あるから 大津だから夜10時過ぎに辛うじて帰れたけど高槻だったらギリ無理だっただろうな
東近江からの距離が仰木の里よりもさらに40kmくらい長くなってしまうし 大津から明石海峡大橋まで150kmもあるか？
お姉ちゃん距離水増ししてない？ お姉ちゃん
弁天島駅から名古屋まで140kmもないよね？
また距離水増し？ この前佐渡島に旅行行ったんだが、佐渡汽船の休憩室ルーム変な臭いがしたんだけどシホちゃんの仕業？
そこそこ立派で豪華な船なんだが休憩室だけカビみたいな臭いがした セレステと雪のおっぱいの差は自転車で言えばどこの差なのかな 前々から思っていたがロードバイクはあくまでも速く走る為の物であり長距離走る事には向いてないのでは？
高校時代のシホちゃんなんて東小金井を午後3時にMTBで出発して2日後の夜に大津に着いたのに、大人になってからロードバイクで保谷を朝出発して3日後の昼に大津に着いているんだから
結局MTBよりロードバイクの方が1日に進める距離が短いが故に東京から滋賀まで時間がかかっている
しかも高校時代なんて長旅で全身ボロボロに疲弊していたにも関わらず >>62
漫画を例に出されても
俺MTBで200kmとか走りたくないぜ >>61
エアボリュームじゃなかったっけ
ファットバイクは大峠さんみたいな精霊が出て来るんかな チャリっこ「ロードバイクは究極の長距離特化の自転車」
チャリっこでこのように紹介されているくらいなんだから、実際にはロードバイクは長距離走るのに向いてないんだろう 長距離巡航ならロード一択
まあクロスのが楽だしトータルでは同等(個人差あり)だけどね
おりたたぶも一台あると便利だよ
モディファイしたロードでヤビツ行きたい 最も長距離を走るために作られてるのがロードでしょ
東京五輪のロードコースだって244km
この距離をなんなく走れるスペックなんだからね 五輪選手ならママチャリでも244kmなんなく走れるし、タイム関係なく244km走るだけでいいならママチャリの方が楽だろ
ロードバイクの方が速く走れるからロードバイクで244km走るだけで 短時間で長い距離を走るのと長期間で物凄く長い距離を走るのとでは自転車に求められる性能が大きく異なる ママチャリならなんなく160km走れるけどロードバイクだったら160kmどころか100kmすら無理だわ レースとか日本一周とかはおいといてBRM1200走るなら何に乗るかってことだな
俺は迷わずロードに乗るよw >>70
ロード乗ったこと本当にあるのか？ってなるよねｗ おまえら漫画ばかり読んでるとバカになりますよ
ちゃんと小説も読みなさい
芥川賞とった『ブラックボックス』とか自転車好きにはオススメ >>73
ママチャリ＝アップライトなリラックスポジション＝実は長距離でも疲れにくい
そのあたり言わんとすることはわかりますが
ママチャリは重くてフレームや部品の精度が酷く軽快に滑るように走れる世界とは対極
昔の「奴隷」が逃げ出さないように足首に鎖で鉄球を繋いでいたのを連想される自転車です
とてもあのままでは快適な長距離ライドは無理 そこでママチャリの前傾しないアップライトポジションに適したジオメトリーのまま、高級車に使われるような熱処理軽量スチールチューブで製作させた自転車があると良いのです
ありそうでなかなか無いんですよ、これが ママチャリポジションで長距離とかどんな罰ゲームだよw
あんな低いサドルで1km走るのも嫌だわw クロスバイクをロードコンポで組み直すと結構快適
かごと泥除けとスタンド付けてママチャリ化したよ 疲れてもポジション変えられない、前傾出来ないからエアロポジ取れない、ケツ荷重が大きくなって逆にケツが死ぬ、パワーも出ない、ギア少ない、クソ重い
ロングライドでママチャリ選ぶ理由皆無だろ
ママチャリの良さはそこに無いわけだし ママチャリポジションは平坦ならいいけど登りで上半身の筋力が効果的に使えないのが最大のネックだな >>83
それは、ラーメンにあんこを乗せたら和菓子になるんじゃね。という程度には味が分かってない。
ひいては自転車が分かってない。即ち自転車音痴というわけですな。
食べるのが好きといいながらラーメン食い歩きくらいしかしない人がおりますな。
同じく自転車が好きといいながらロードバイクしか知らん人も。
なのでアップライトポジションはロードバイクの上ハンを持てば良いという自転車音痴アピール発言になるのですな。 良いことを教えてあげます。
ママチャリでもサドルは高く出来るんですよ？
シートピラーの長さが足りないならば長いピラーに変えると良いです。
ママチャリのピラーは25.4mmが多いようですが.事前に確認することを強くお勧めします。
自転車先進地域欧州の街乗り自転車。
ちゃんと老人も女性も正しいサドル高で乗っておられます。
http://imgur.com/yPahq8E.jpg しかしママチャリも含めて正しいサドル高にしたら足が着かないのは事実。
まあ停止のときはサドルの前に降りるのが正しいやり方で、
スカート着用で乗る女性用自転車はそのためにスタッガードフレームやループフレームでトップチューブが低くなっておるのですが。 その点、シートアングルを極端に寝かせたら正しいサドル高、ひいては高出力と足つき性の良さを両立出来ますな。
漫画家、宮尾岳さんの好きなエレクトラがその好例です。
エレクトラではフラット・フット・テクノロジーと呼称してますな。
https://twitter.com/GAKUJIRA/status/1498863885801394179?t=Pe4nasxg5ayAmfcdYfzIdw&s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) キャノンデールTredwellなども同様。
https://www.cyclorider.com/archives/30484
いわゆる「ママチャリ」の設計は基本的に間違っている！ >>78
そういう目的なのがエンデュランスロードでしょ
ママチャリほどアップじゃないけどロードよりは楽な姿勢になるという
自分も乗ってるけど普通のロード乗ったことないから違いはわからんけど ロードがきつい姿勢てのが理解できない
ペダルに加重するのに最も楽な姿勢でしょ 走ることに関しては最も楽な姿勢がロード
走らないことに関してはもっと楽な姿勢がママチャリ
でも走るわけだからそのつまり ロードバイクに乗ってると下ハンの方がラクってのに気付くよね リコリスにはおっぱいリロード級のパンチ力が欲しいところ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
