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105で十分 34速目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/07/06(水) 16:40:56.83ID:nljbS7Az
参考:シマノロードコンポーネント互換性情報
http://productinfo.shimano.com/#/com/2.9/C-453?cid=C-453&_cid=&ftoc=&acid=C-453

旧製品互換性情報PDFリンクなど(2004~2016)
http://productinfo.shimano.com/#/archive
※前スレ
105で十分 33速目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1617363921/
105で十分 31速目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1541841416/
105で十分 30速目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1523306332/
105で十分 29速目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1501836741/
0957ツール・ド・名無しさん
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2022/10/24(月) 22:16:23.16ID:ajpHOHHk
>>954
アウターが被ってるということか。じわじわ来るw
0958ツール・ド・名無しさん
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2022/10/24(月) 23:03:36.58ID:AOFjb+3W
12sの11-34が理想なんだけど、
11sホイール、RD、シフターで動かせないのかな?
0962ツール・ド・名無しさん
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2022/10/25(火) 10:44:32.73ID:RzB4Du65
やろうと思えば12-34か11-30としては使えるだろうけど
ここで聞いてるようなレベルだと無理だろ
そんなことするくらいならスプロケニコイチすれば済むし
0963ツール・ド・名無しさん
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2022/10/25(火) 11:57:54.72ID:gO5xARvw
いや、>>959に尽きるだろ
11sシフターに12段目がないのになんで動くと思えるんだか
0965ツール・ド・名無しさん
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2022/10/25(火) 13:05:48.47ID:tx+0w1aa
>>962
シオンUで時速40km出す意味はないね
基本は時速20km以上の巡航速度を目指すべき
ロードバイクだってそんなスピード出してる奴滅多に居ないよ
ダウンヒルでイキってる奴ぐらい
0966ツール・ド・名無しさん
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2022/10/25(火) 15:36:32.00ID:5lM8c0Mv
ロード11sディレイラーにMTB12sシフター組み合わせたらどうなるんだろうと思ったけど
引き量?テコ比?違うから無理っぽい?
0967ツール・ド・名無しさん
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2022/10/26(水) 20:59:01.05ID:BS8QDEAO
MTBロード8速
MTBロード9速 
ロード旧10速

リアディレイラーでちゃんぽんできるのはこいつらくらいかな?
8,9速シャドーはどうなんやろ?
0968ツール・ド・名無しさん
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2022/10/26(水) 21:13:07.50ID:plsWSiYC
昔シマニョーロとかあってそうまでしてコンポちゃんぽんしたいんかと思ったな、私的にはグレード違いのミックスコンポですらちょっとモヤる
0969ツール・ド・名無しさん
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2022/10/26(水) 21:57:30.39ID:aDSnZ3V0
>>968
コンポをフルセットで使うのは吊るしの完成車に乗ってるみたいでつまんないんだよ
そう感じる俺みたいなのがミックスコンポをやりたがる
0971ツール・ド・名無しさん
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2022/10/26(水) 22:19:18.94ID:q+xkQHtk
互換表の一線を超えたところに
夢を追う人たち・・・
0972ツール・ド・名無しさん
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2022/10/26(水) 22:21:51.81ID:p7VaFqMj
>>968
シマノが紐ロード12s出さないのが悪い
欲しい物が無いから有るもの無理矢理組み合わせるしかないんだよな…
0975ツール・ド・名無しさん
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2022/10/27(木) 05:12:01.46ID:sQ6Xziit
>>968
シマニョーロは、変速性能とかコスパではシマノコンポを使いたいけどシフターだけはカンパエルゴが使いたい(握りがしっくりくる、多段変速が使える)!みたいな人がやってるんでないの?
0976ツール・ド・名無しさん
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2022/10/27(木) 06:39:55.86ID:HL6svarL
>>967
9速までは全部ロードと同じ引き量なので、シングルテンション化してても使える。
RD-M792、M772、M810、M592
問題があって、この世代はインデックス調整ねじが無いので、外装ケーブルフレームじゃないと、インラインアジャスター必須になる。
内装フレームに組むと、RDへのアウターラインがクイック軸付近を通過する事になるんでメンテスタンドが使いにくくなる。

>>975
その理由で使い始めるんだけど、ウルトラシフトの利点はアウターからインナー落としの際にリアのギア比を一発操作で決められる点。
アップもダウンもシマノより早くなる点で、これはシフター構造上の利点なんでシマノ機械式では再現できない。
難点はビッタリシフト決めるには操作の熟練度が必須な所かな。
0978ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/01(火) 21:36:47.76ID:ktUGJ+au
俺が最初にロードを組んでもらったのは30年以上前だが、アルテグラ乗せてもらって20万ほどだったな
フレームはオールアルミ
今は高くなりすぎ
0979ツール・ド・名無しさん
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2022/11/02(水) 00:07:21.92ID:lEXX5REt
自分の自転車は10速になりたての105のアルミ完成車で、17万前後。20万だったら多分買ってない。
正味の話、105の完成車で30万オーバーはハードル高すぎ。
0982ツール・ド・名無しさん
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2022/11/02(水) 06:55:22.81ID:i8lH3CyJ
>>980
機械式油圧STIがどう頑張ってもクッソ重くなるんで、105で切り捨てられた。
そもそもがブレーキレバー横に曲げる機構なんて重量かさむ機構採用し続けてるのが問題。
しかしこの方式貫いて、抜け道方式をカンパやスラムに作られてしまった為、そっちにシフト出来ない。
機械式12速油圧ブレーキレバーは今のシマノだと開発方針が手詰まり状態。
0983ツール・ド・名無しさん
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2022/11/02(水) 08:19:35.99ID:hFLH2z/7
>>980
世界的に流通滞ってるのにそんな余裕あるのかな?
素朴な疑問。

上位と互換する安い紐の11速か12速は出して欲しいと思うけど
0985ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/02(水) 10:48:18.55ID:9W01+dH5
機械式変速なんて11速までで充分だろ
0986ツール・ド・名無しさん
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2022/11/02(水) 10:51:22.67ID:F0+ARqC2
あと4,5年はもつでしょ多分
リムとディスクのように変わっていくんだろうな
0987ツール・ド・名無しさん
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2022/11/02(水) 10:55:42.52ID:a7aS7Ecw
>>985
それを継続して売ってくれるなら問題ない
確かに12速になったら調整シビアすぎて機械式は大変なんだろう

とはゆーても、ローラー専用機にわざわざ電動、ディスクモデルを高い金払って
使う気にはならんぞ  安い11速モデルは継続してほしいね
0988ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/02(水) 11:38:08.91ID:8TAIJXQ3
>>987
ローラー専用車を用意するくらいならスマートバイクの方が安い
普通に常用バイクをローラーにも使えばいい
0992ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/02(水) 12:56:11.09ID:0DqCLmA1
特許持ってる内装14段で統一っしょ
真のコンポ様にひれ伏せ
0993ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/02(水) 13:00:04.05ID:0DqCLmA1
特許はあくまで外装か
ベルトドライブでもシャフトドライブでもなんでも差し出せ
メンテフリー!
0995ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/02(水) 22:20:10.60ID:k85/N4P2
もういくつ寝ると〜14段♪
0996ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/03(木) 06:48:19.27ID:t04GQh3P
シオンUに乗って公園で珈琲タイムだぜ
0997ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/03(木) 10:30:52.86ID:LFMXDJ5N
メトレアだけど、仲間にいれてもらえませんか?
0998ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/03(木) 11:01:05.21ID:yGN/wQ0G
      ハ,,ハ
     ( ゚ω゚ )  お断りします
    /    \
  ((⊂  )   ノ\つ))
     (_⌒ヽ
      ヽ ヘ }
 ε≡Ξ ノノ `J
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