【TREK】トレック・クロスバイク part57
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1乙サンキュ
5年前にFX3を買ったんだが、やはりと言うかすぐにロードにハマってしまい、FXは知人に貸してしまった
そして5年間アルミロード、カーボンロード、MTBとハマり、ふと5年前のFX3に乗りたくなった
知人に聞いてみると、普段全く乗っていないという
俺の元にFX3が返って来たってわけ
5年分のチャリスキルをフル活用してFX3をほぼほぼOH、ロードやMTBで使わないパーツも移植
スーパークロスバイクとして蘇りつつある
もうこのFX3一台で俺のチャリ道楽はいいかなと思う事もある >>5
なんでまた乗りたくなったの?上がりのバイクとしてどこが魅力? アルミロードとカーボンロード買ってみたけど俺的にアルミの方が乗ってて気持ちよくて
しかも速く、所謂カーボンロード乗りに徹する事が出来なかった。
次にMTB買ってみたけど、これもせいぜい街乗り+αで段差超えや河原グラベル程度しか
オフロード楽しめなかった。
結局、気分でアルミロードバイクに片面フラペで100キロいかないくらいのライドが
一番自分に合っていたと
すると今度はバックパックに色々詰めてロードよりもアップライトなクロスバイクでゆっくりと
散策する事に楽しみを見出した。
って事なんです。長文すまぬ うちのFX3はフルフェンダーに前カゴつけてママチャリ仕様にしてる
よく見たらディスクブレーキで速そうなクロスってのが個人的にカッコいい 荷台までは許容できても
カゴは拒絶する人多そうw
でも超絶便利だよな フルフェンダーとキャリアは許容どころか寧ろあったほうがかっこいいと思う人だけど前カゴは確かにちょっとなぁ
物によるだろうけど 前カゴ欲しいわ
自分の中でクロスバイクは速いママチャリ扱いなんで 俺もクロスは実用車と思ってるからカゴとかフェンダー嫌がってるやつは何言ってんのと思う
実用が恥ずかしいならクロス自体恥ずかしいやろと いやー前かごはやっぱりダサいわ
フェンダーと荷台はかっこいいけどなんでだろうな
モーターバイクも前かごがないよな カゴはママチャリの象徴だからな
フェンダーは路面状況を気にせず走るのための装備だし
荷台は旅やキャンプに使うイメージだから?
決してコンビニやスーパーの買い物袋をぶっこむためのものじゃないというか クロスバイクのストレートフォークで前かご付けるとふらつくから
リアバッグだけにしてるわ 自分の物に好きでカゴ付けてダサくしてるのを他人がどうこう言う筋合いは無いな >>19
そこ分かってない馬鹿は多いな
これに限らず >>21
なかなか良いことを言う
機能が違うだけで優劣などないな このスレの総意としてはFX3はママチャリ劣化版という事でいいきゃ? あらためて前スレ読み直してみると、バカなやりとりが続いたもんだ。
FX3がFX4劣化版なのは誰が見ても明らかだろうに。
「お前の机上の空論で上手くいくなら、とっくにそうしてるわ、ガキどもめ」と。 今日減った保管食品:
スパゲティ100g、レトルト林 1、 カロリーメイト1ブロック。冷凍タイヤキ1。
(順次買い足していく食品は記載しない。野菜・肉・調味料・コーヒー・TimTam・カシューナッツ)
麺つゆがなくなり、買い置きに移行。
おやつがカロリーメイトばかりというのもなあ。 >>27
臭すぎるからキチガイ君落ちるまで避難しましょw 結局特に目立った反対意見も無いようだし
FX3はママチャリ劣化版という事で決定したぎゃ 妥協してFX3買った→劣等感感じる→FX4欲しい
これあるあるね >>30
もうそれでいいからカロリーメイト買いに行ってここには来ないでください。 クロスは気張って買う物ではないけど
色々やってみてクロスバイクの中途半端さがたまらなくありがたい奴もいる
結論、FX1でも6スポーツでもなんでもいい >>32
その人は病気だからスルーして上げて
エログロ広告と同じように
程度の低い話が続くのは勘弁 激辛ペヤング食うてヒーヒー言うてますわ
どないしてくれるねん!!! カレー食うたらチンポがかゆなった。どないして責任とってくれはりますの? 只今。
今日はネットカフェに行った。
経営者が変わり、店員が大幅入れ替えになっていた。
今日減った保管食品:
スパゲティ120g、タイヤキ1、カロリーメイト1ブロック。
昨日減った保管食品: カップ麺1対か。
(順次買い足していく食品は記載しない。野菜・肉・調味料・コーヒー・TimTam・カシューナッツ) トレックスレも飽きてきたし
ジャイアンツかビアンチのクロススレにでも移動するか
どっちがいいと思うきゃ? おりとしては自転車板最古参最重要重鎮コテハンとしての役割がある
真のスポーツサイクルとは何か?これを初心者ゴミ野郎にも分からせる必要がある
FX4は神、FX3はママチャリとスレ住民全員が認めるまで安易に移動できないのだよ >>42
カス同士楽しくやってんだ
仲良くあぼーんしとけ フロント3速のfx3のクランク替えてソラ2速にしたんだけど、長距離しんどい。クランク長165ミリがよくないのかなぁ?元に戻すか考え中 GIANT ESCAPE RX1 DISC スターリーナイト
QRによる迅速なホイール脱着、
D型断面カーボンシートピラーによる驚異的な快適性、
フルカーボンフォークによる神がかり的な振動吸収性、
この世のものとも思えぬ高剛性フレーム、
油圧ディスクブレーキによる冥界級の制動力
曜変天目に引けを取らぬ芸術的塗装
それは乱世の覇者に相応しき現代の赤兎馬の如き名車
我こそは宇宙から来た星の騎士! >>44
軽いギアが足りてないだけの可能性。
SORAだとコンパクトでも50/34Tだろ?
そりゃ坂があれば辛いわな。 俺も古いフロント3枚のFX3をアセラクランクの46-30に交換したけど
使いたいギヤに集中出来て乗りやすくなった印象
ちなみにスプロケは11-34だったと思う ギアが足りないならスプロケを糞ダサバカデカギアを付ければいいだけだぎゃ
ちなみにおりのFX4は52×13-23Tだぎゃ ■立憲民主党・泉健太代表(発言録)
今のような物価高の局面では、政府が輸入小麦への(管理経費などの)上乗せをやめれば価格は安くなる。
この前、長崎に行ってちゃんぽんを食べようと思ったら、メニューにバツがしてある。なんでか聞いたら、「値
段が上がり過ぎて当面出せません」と。
私は農林水産省に確認した。小麦価格は政府が決めているので、政府が引き下げると言えば下げられる。
それをやっていないのが岸田(文雄首相)さんだ。私はもう「粉もん」の敵だと思う。
(30日、大阪市内の街頭演説で)
https://www.asahi.com/articles/ASQ6Z6FQGQ6ZUTFK00C.html 岡恵理さん
今日は夜更かしで勉強。
ここんとこ、意志薄弱のため、勉強時間にあてる予定の時間をダラダラと過ごしたんで、
今日は、目標学習時間をクリアするまで寝ない。
今は休憩。 >>47今のfx2と同じですよね。スプロケが11-36だけど、それにしてみようかな。
>>46
ごめんなさい。全長平地でした。 昔読んだ推理クイズで、
「造花工場に泥棒が忍び込んだ。
物色した際に動かした花が、全部、緑と赤が逆に配置されていた。
容疑者二人のうち一人は、赤緑色盲(なぜか変換されない)だった。」
という問題があったぎゃ。
答えはもちろん、赤緑色盲は犯人にあらず、だぎゃ。
犯人が色盲なら、花の色はバラバラになるはずだからだぎゃ。
ということで、おりの“だぎゃ言葉”講義は成功だぎゃ。 >>53
トリプルでさほど疲れを感じてなかったんでしょ?
たぶん交換してフロントをアウター50Tばかり使ってそうな気がする。
そうなら軽いギア不足で無理しすぎてる。
普段はインナーの34Tを中心に使わないと。
34Tで疲れるというなら、別の原因探さないといけないが。 関係ないかもだけどクランク長とQファクターもね。純正のFSAのトリプルクランクはQファクター174ミリだったし
アリビオクランクは176ミリだったよ
ソラだとぐっとqファクター縮まるよな 残っている保管食品を大雑把に。
スパゲティ 2kg、レトルトカレー 8、餃子 1袋約30個、タイヤキ 6、餅 30個くらい、シュウマイ 15、カロリーメイト 3箱。
(順次買い足していく食品は記載しない。野菜・肉・調味料・コーヒー・TimTam・カシューナッツ。TimTamは秋まで販売中止。) 追加:ツナ缶6
減りの早いのと遅いのがある。
ツナ缶は非常に遅い。
レトルトカレーは、野菜を混合しながら食べないと、後回しにしそう。 今日減った保管食品: レトルト 2、スパゲティ 140g、米 半合。
(順次買い足していく食品は記載しない。野菜・肉・調味料・コーヒー・カシューナッツ。TimTamは秋まで販売中止。) >>56
とりあえず自転車屋さんに相談してみます。
>>55
もう少し意識して漕いでみます。
ありがとうございました、 >>60
問いに一切答えてもらってない…。
リアを交換したかすら不明だけど、もし同じギア幅のままだとしたら、
意識してシフターを1段軽いものを選ばないといけないぞ。
同じ1速を選んだつもりでも重くなってるんだから。
長距離になればわずかな差が大きな疲れに繋がる。
とにかく足が余るんじゃないのってくらい軽め軽めのギアを選んでクルクル回すのが基本。 60「聞いてみたけど全然参考にならなかったな、とりあえずお礼だけ言っとこ」状態だぎゃ >>61
それが伝わったから、意識して漕いでみるって言ってんじゃないの。
こわこわ。 ただいま。
今日の夕食は王将。
最近、バイトの女の子が少ない、もしくはレベル低い。 初のクロスバイクでTREKfx3購入
ママチャリと全然違い走るのが楽しくなりました
とはいえ販売所から自宅まで16キロ走ったらきつく休み休みながらで到着でした 残っている保管食品を大雑把に。
スパゲティ 2kg、レトルトカレー 5、餃子 1袋約30個、タイヤキ 3、餅 30個くらい、シュウマイ 10、カロリーメイト 1箱。
乾物、インスタント味噌汁、粉末スープがまったく減らない。 >>66
ここはあなたの日記帳ではないよ。
わかるね? >>66
安ママチャリからだと軽く漕いだだけですーっと走るからテンション上がるよな! >>66
いいね、こっちは9月まで納車待ち中
暑い日が続くから熱中症に気をつけて >>69
はい!暑くて後悔してましたが夜走ったら快適でした! >>72
もっぱら夜派。
日焼け対策不要だし言うこと無し。
ただライトはしっかりしたものを用意すべし。それも2本(以上)。
自転車ライトにも沼があってな、私は嵌ってすでに100万以上使った。>< ただいま。
今日はネットカフェに行った。
バイトは半分が入れ替えになったが、一番親しい女店員は残っていた。
今日減った保管食品: なし。
(順次買い足していく食品は記載しない。野菜・肉・調味料・コーヒー・カシューナッツ。TimTamは秋まで販売中止。) FX2〜FX3あたりを予定してたんだけど上でFX3はママチャリでFX4は神と書いてる人がいるけど
どんなもんなのかな?金額差があんまりないからFX2買うくらいなら4買った方が良いのだろうか? というかFX4って20万超えのフルカーボンやん?これを10万のアルミフレームと比べるって・・w
FX3でいいよ。 クロス買ってロードも欲しくなりそうなら、FX2のほうがいいと思うよ >>78
見りゃわかると思うけどそいつただの荒らし FX3の方がロードと使い分けできそうだけど
今のFX4って20万もするのにPromaxなのね 古いFX3持ってるけど本当に気楽に楽しめていい
メインのカーボンアルテのロードも持っているけれど
部屋着でFX3に乗ってメッセンジャーバッグに書類詰めてご近所を巡るライドが
最近は楽しいな
コンビニでコーヒーや軽食買って河川敷でつまんだりね。
最近クロスバイク好きだわ なんか前カゴが不人気で悲しいわ
自転車屋で勝手につけてくれたのがこれのワイヤーバスケット
http://www.g-style.ne.jp/item.php?brand_id=20&item_category_id=60
いつもは付けっぱなしだけど
よーし父ちゃん今日は遠征するかーってときはワンタッチで外せばいいだけ
やはり日常使いには前カゴ最強
難点はとても重いものを載せると変形しやすいことと
ハンドルの中心にアタッチメントをつけるのでスマホホルダーの位置に制約がある
前カゴに荷物入れてると駐輪時に不安定になり倒れやすい
あとハンドルにライトを付けられなくなるのでフロントフォークにオマケつけてくれた
https://i.imgur.com/EKER87S.jpg カゴついてると途端にママチャリというか小中学生御用達のルックマウンテンバイクっぽくなってダサく感じちゃうんだよな カゴって言うとやっはり かつマドン を思い出すわ
http://twitpic.com/e0s6vx いやぁ付けてもキャリアまでだわ…
パニア持ってるし… >>85
カッコ悪すぎて無理ですw
そう言う目的ならママチャリで良いじゃん だからおりが再三言ったろう
FX3はママチャリ劣化版なのだと
真のスポーツサイクルはFX4から ツナ缶は、一緒に食べる野菜があればあっという間になくなるんだが、
サラダ用野菜は保存できないんで、なかなか買わない。
それがネック。 ツナ缶は、マイペースで食べていきますわ。
溜まりに溜まった食品も、減ってくると気が楽になる。
スパゲティとレトルトは、車中泊やキャンプツーリングの主食になるんで、いざ出発というときに不足していると困るんですな。
カロリーメイトも同じ理由で、常時大量保管が望ましい。
「腐るもんじゃなし、多すぎて困ることはない」と在庫を考えずに買ってたら、こんなになっちゃったわけで。
ツナ缶は、買う場所がちょっと遠くて、行くたびに在庫も考えずにとりあえず買っておけ、と。
他は、なぜ増えたのか不明。
菓子は、甘い菓子は残るけど、酒のつまみに良い辛口は、あれば食べてしまうんで常時在庫とならない。
緊急でほしくなるのは辛口なんだが。 >>85
う、後ろのカートみたいなのはなんの?
まさか引いて走れるの? >>94
外国の人が子連れ用に使ってるのはこのタイプだぞ >>94
これは本当におすすめ
無駄に高くてすぐ壊れる子供乗せチャリを買い増すくらいなら
はるかに安全で子供も快適なチャイルドトレーラーにすべし
1歳から7歳くらいまで2人乗せられる
マンション住まいだが1分でタイヤ外して折り畳んで自宅に保管できる
難点は軽車両になるので一方通行を逆走できないのと歩道走行不可
スーパーの駐輪場に停めにくくなるくらいだ 自転車そのものが軽車両なんだか
まさか自転車は一通逆走していいとか思ってんの? どっかにまとめあればいいのにね。
二段階右折の認識ズレとかもよくあるし。 今日減った保管食品
なし
(順次買い足していく食品は記載しない。野菜・肉・調味料・コーヒー・カシューナッツ。TimTamは秋まで販売中止。) >>96
マジかよ!
>>98
俺も通勤用のProcaliberに付けて子供乗せて走りたい! >>103
子乗せママチャリってのは日本限定だからな
たまに見る >>99
一方通行って大抵「自転車を除く」ってなってるけどそうじゃない所ある?
俺は見たこと無い 有人駐輪所に停めてたFX3Discパクられた
寝てて気づかなかったそうだ給料泥棒かよ 前カゴ超便利よ
自分も付けてる
ダサくて盗まれにくいのでは…というのも利点としてとらえてる >>109
ボントレガーのワイヤーロックでフェンスに固定してた ダイソーニッパーで切られるもんになんの期待も出来ない 寝てて気付かないって言い訳になるんか?
むしろお前が手引きしたんじゃねーかって疑うわ 所詮雇われ警備員だし泥とグルは十分ありえるね、丁度上のようにスポーツバイクをワイヤーで止めてるようなのなんて格好のカモだし
寝てて気付かないなんて言い訳通るわけがない 寝ていたとはいえ有人の駐輪場に盗むためにニッパーなり工具持って堂々と入ってくる輩がいるって恐ろしいわ
仮にチェーンやU字だったとしてどうなってたか
盗まれなくとも悪戯とかされそうで嫌だね >>115
防犯カメラ付いてるだろ?警察に届けて調べてもらいなよ 仕事中に寝るとかありえない
駐輪場側の過失じゃん
保険入ってないワケないだろうし補償してもらいなよ 被害届出してきた。
有人でも一切責任は取らないって逆ギレされたマジ意味わからん ワイヤーロックとはいえ、有人駐輪場でパクられんのか…腹立つな…
盗難保険とかははいってんの?
直営店で加入したのは2年以内だったが 有人駐車場で自転車盗まれたら、駐車場側が責任負うようになってるのか。初めて知ったわ。 次からはアブスのブレードロックにしろよ
ドリンクホルダーの所にコンパクトに収納出来て良いぞ TREK板での保険の定番はロードサービス付きのau損保一択なんだが
https://www.au-sonpo.co.jp/pc/lp_roadservice/
盗難・破損は別途盗難保険に入らないとダメなので注意
https://www.au-sonpo.co.jp/pc/lp_spocle/
購入後いつでも入れるけど10万以上じゃないとダメだから
FX3持ちは入れない FX3だけどアクセサリ含むからフェンダーやらサイコン、ライトで普通に十万円超えてるので加入してるわ 別に駐輪場は盗難に一切関係ない。怒りをぶつける所が違う
愛車を守るのにワイヤーで良しとしていた自分が悪い
有人だから監視しているものと勝手に勘違いしていた自分が悪い 破損や盗難の責任は負わないって契約になってるのが多いけど
>>107 のとこはそうじゃないんだろうな。結構すごいと思う。
個人的にはサイクルツリーもっと増えたらいいのにと思う >>125
TREKの盗難保険に入ればいいじゃん
2年で車体価格の10%くらいで入れるだろ >>130
似たような保険のちゃりぽなんかは10万円補償の契約で年間7,000円かかるけど
免責30%だから請求しても7万円しかくれないしな
こんなアホ保険売り出してる気が知れんわ オートバイみたいにステムに車台番号打刻するとかできないのかなあ ゴミチャリ盗んだのはおりじゃないぎゃ
メンテ用に持ってるシマノのワイヤーカッターなんて使ってはないぎゃよwww ちなみに鍵スレではワイヤー錠は紐っつ呼ばれてるぎゃよ
実際にワイヤー錠をシマノのワイヤーカッターで切断した事のあるおりが言うんだから間違いないぎゃ 俺も盗難保険入ろうと思っていくらなのか見てたら年間6万近くの保険料取るのみて止めたな
確か車体価格全額だったか9割出してくれる ただいま。
軽く自転車の練習。近所を20km走ってきた。
脚の筋肉が死んでいる。
おりは、ツーリングという本番があるから、これを練習という。
FX3ゴミ虫は近所を走るのみだから、普段の走行を練習とは言わず、それが本番。 今日減った保存食品:スパゲティ130g
(順次買い足していく食品は記載しない。野菜・肉・調味料・豆腐・コーヒー・カシューナッツ。TimTamは秋まで販売中止。)
午前中はニトリに行った。
本棚を買って帰るつもりで車で行った。
在庫無しのため後日になる。 FX5 サイズ S
いつ入荷すんだよ
待ちくたびれたぞ ただいま。
今日は郵便局で自動車税バイク税を振り込んだ。
合計53500円。
体は一つだから、同時に三台乗ることないのに、なぜ、それぞれ払わなならん?
「119番の、かた」と呼ばれたのに、返事しなかった、人がいて、
「え、69番に聞こえちゃった」と。
中年オバハン、いやらしいこと、考えてるから、そう聞こえる、んや。 >>138
贅沢やね。都内を定期的に駐輪せんといかん身だと11万を超えるクロスはどうも盗られたトラウマが蘇る。
TREKはMADONEしか乗ったことなかったけどFXの3〜4(2でもよくね?)も気になってる。
FX3あたりにリアキャリアと泥除け付けて雨の日にも使えるように仕立ててみたいんだけど乗ってる方がいたらご教示ください。 FXS4のホイール変えた人いない?
調べてみるとゾンダ、レーシング3、キシリウム、RXD3が良いみたいだが
変換アダプターがいるとかよく分からん >>144
TOPEAKのリアキャリアだと、それ自体が泥除けをかねてくれる。
前輪側は…雨中ではなるべくハンドル切らないように走るw
リアキャリア付けるならパニア(サイド)バッグは必需品だね。超便利。 >>145
わからんならやめておけ
もしくは高い授業料を払う覚悟で自分の判断でやるか
相手もわからない奴が書いた不確かな答えを信じて痛い目を見るのが一番腹立つだろ
レーシング3だとスルーアクスル用のアダプタ付いていたからポン付けでしたとか言われて付かなかった場合
なんとかできる?
そういえばFXS4って年式でエンド変わってない? トレックfx3購入、納車まだです
タイヤ32cですが太く感じます。
週末ライダーですが
乗ってりゃ慣れるもんですかね??
現在乗ってるのが28cのジャイアントです… 最初についてくるタイヤはメリケン仕様の耐久性だけが取り柄の重くて固いタイヤだから乗り心地重視なら早めに変えるといいぞ fx3タイヤ細くした方いますか?
乗り心地どうでしょうか??
fx5も合わせて購入予定なのですがこちらはタイヤが40cらしく遅そうで躊躇しています。
試乗した感じ遅く感じました…
購入時にタイヤ28cにして乗り出すのはもったいないかな〜…
迷います。。
アドバイスお願い致します!
あとfx5 25万なら思いきってfx6 35万の方にいった方が満足度高いでしょうか?
とりあえずfx3の納車を楽しみにしてます♪ >>149
ありがとうございます!
トレック専門店での購入だったので店員さんに相談してみます。
もったいないけど…
タイヤ交換も全然ありってことですね! その車体のバランス考えて32cなんだから
まず自分がよく走るところ一通り走ってから考えるべきでしよ ホイール気になる人はロードにするかカーボンホイールのFXS6にするかのどっちかしかないかな? チャリを買うのが目的なのかな?
なんのためにFX3とFX5or6を買うのかさっぱりわからない FX3があるならロードのエモンダあたり買った方が良くね? >>150
なぜその2台をチョイスしたのか謎なのだが、それを説明してくれないか >>152
>>153
ありがとうございます☺︎
来週納車なので乗ってみて考えます!
メーカーがバランス考えて32cにしたのかはわかりませんが一旦何ルートか走ってみます。
fx3はグラベルよりにして
fx5を28cにするか…
または逆もありかもです! >>154
fx5とくらべカーボンホイルだと800gくらい軽いみたいなのでfx6も考えたのですが。。
しかし高すぎるから5でいいかってなりましたね
お金が無尽蔵にあるわけではないので… エスケープの28CからFX3の32Cなら、太さは気にならんと思うけどなあ
あと、もう一台はエモンダとかでよくね?
クロス2台の理由はなんなんだろ? >>155
しがない独身のふつーの中年会社員です…
トレーニングが目的ですね!
fx3と5迷ったのは
タイヤの太さ全然違うし…
じゃあタイヤの太さ極端に変えて使い分けよーかなと。
景色も楽しみたいのでクロスバイク よりで。 >>160
ありがとです。
まさにエスケープ28cなので
気にならないですかね?
試乗したらとき太いなー…
って感じだけど最初だけてすかね? 1番安いエスケープ4年乗ってました。
水泳もやるのでそろそろトライアスロンでてみたいなと…
安いクロスバイク だと腕痺れてくるのです。。
んでエモンダ買いに行ったらマドンも目に入りました。
マドンかっけー。買おう!!→たかっ💧
エモンダ 50万…
なんとか買える…
マドンほしーのにエモンダ買うっておかしいなと…
トライアスロンてスイム1.5k、バイク25k、ラン10kなのでクロスで十分だと思うのです。
よってエモンダの予算はあるけどエモンダはいらんとなりました…
なれ慣れ親しんだクロスバイクの上級グレード買っても安いもんでしょとなりましたとさ… 色々間違ってる
エモンダSL5とFX5じゃ雲泥の差
バイク25kmの間で5分以上変わるぞ
マドンとエモンダはそんな変わらん ターゲットがトライアスロンなのにグラベルを買う意味がわからない
色々と人の話には耳を貸さない人なんだろうなぁ 最初はスプリントがターゲットだとしてもバイクで20kmは空気抵抗の差はかなり大きいし
どうせすぐオリンピックディスタンスに挑戦したくなるからトライアスロンバイクを買うのが良いと思うけどなぁ
目立ちたいという理由でグラベルクロスを選ぶってのはあるのか
悪目立ちすると思う >>163
そこまでのガチはクロスのスレじゃなくてロードだろ?w ココやロードスレでもスプリント経験者はそれなりにいるだろうけど
ターゲットが決まってるならトライアスロン初心者スレで聞いてみれば良いのに
みんなが揃って考え直せと言ってくれると思うよ 先週ママチャリ卒業してデュアルスポーツ2に乗り始めたんだけど、ヘルメットって必要なもの?
元々軽めのプロテクターは上下着てるから多分問題ないけど、ヘルメットだけはどうなんだろって思ってまして
完全に持論だし99%間違ってるとも思うんだけど、事故った時にヘルメット被ってたら首付近へのダメージが増えそうだとも考えてて duotrap s購入したもののスマホとBluetooth接続出来ません。
パスキーが…みたいなエラーが
ネット調べても出てこないんですが、trip300以外で接続出来る安いサイコンないですかね? 首へのダメージの確率と頭へのそれは圧倒的に後者のが大きいと思う
しかも自転車のメットなんか軽いし余計に
40km/h超えてくると本能的にノーヘルは怖いと感じる >>170
人間が死ぬダメージとしては首より頭だよ
頭へのダメージを軽減出来たとしたら首へダメージがあったとしても些末な事 >>171から>>176まで
なるほどー、やっぱ影響大きいんだね
とりあえず本体買った購入店行って手頃なの入手して来るレスありがとう ネタかと思ったらガチだったのか
朝から驚いた
まぁ暑い日が続いているからな ヘルメットの重要性は理解してるんだけど
クロスは元々サンダル短パンTシャツで乗るものだろ?
そんなんにヘルメットだけ被ってたら
全裸ネクタイみたいに不自然になると思うんだが
ヘルメットに合わせてピチッとしたチャリンカー用ユニホーム着るとなると
うわっアイツたかがクロスに何か本気出してんのって笑われるじゃん… 最近はママチャリでもハゲ散らかしたおっさんがスーツやTシャツ短パンでヘルメットしてるのよく見るようになった
家族に出来るだけ迷惑かけたく無いのかなとか想像できて微笑ましいけどな >>179
>元々軽めのプロテクターは上下着てるから多分問題ないけど、
って言ってる奴が何を言ってんだ?
ガチ基地なのか? 先日、直営店でtrek fx3見てきたけどブレーキがShimanoじゃなかった。
Shimano搭載のfx3て売ってないのかな? ヘルメットに関しては安全のためにという言い訳のもと、格好つけてボントレガーのハニカムのやつを付けてる
ダサいと言いたくば言えという感じ クロスでも少し慣れると平気で30km/h以上出るしな >>185
MTBでも余裕ででるからクロスならもっとイケるだろ 安いクロスなんてSHIMANO載せるわけないじゃんw
上位だけだよ DS4で事故って、保険会社から新車買っていいと言われたんだけど、
ダウングレードのDS3しか製造してなくて、それじゃ納得できない。
2022年モデルは出ないけど、2023年モデルは出るのだろうか? >>188
ちょい前までは普通にシマノやったけどなw >>184
糞ダサい
これ以上自転車乗りのイメージを下げんでくれだぎゃ ただいま。
今日は残業。
注文した本棚は本日入荷予定だが、連絡がない。
電話問い合わせすべきでしょうか?
昨日減った保管食品:なし。
今日減った保管食品:なし(のはず)。
(順次買い足していく食品は記載しない。野菜・肉・調味料・豆腐・コーヒー・カシューナッツ。TimTamは秋まで販売中止。)
ちなおりのFX4のブレーキは、カンパニョーロスーパーレコードだぎゃ >>190
品薄になり物が入手できなくなると安いの見捨てられるんだよ >>165
>>167
ありがとう!
いろいろ勘違いしてました…
勉強になります。。。
fx3は購入してしまったので今まで通りクロスバイク 楽しんでみます!
マドンは諦めてエモンダのカーボン製?40万くらいのもともと狙ってたやつを検討してロードバイクに慣れてみます!!
他の方もありがとです(。-_-。)
また相談きますね! >>195
買ってとっとと28Cにかえたよ。漕ぎ出しが軽くなってかなり快適になる。
段差のあたりは強くなるけどね。何よりタイヤが軽くなるからめちゃいいわ。ちなR3 逆に私は納車前にAW3 38cに変えてもらいました。転がり耐パンク乗り心地最高です、これこそが足 上の方にあったauの盗難保険のサイト文字化けしまくりなんだが俺だけ? 俺のFX3の油圧ディスクはシマノだな
自転車と雑談してたら、今の品薄の元凶は全部シマノのせいだってな
フレームやタイヤは上海ロックダウン解除後は潤沢らしい FX3のような安物チャリには訳分からんメーカーのブレーキで十分だぎゃ
むしろブレーキが付いてるだけありがたいと思わないとな 2021年のFX4と、2022年のFX3は1万しか変わらん現実 世の中の情勢も理解出来ずに値段だけ見てるヤツのなんと多いことか >>207
頼むからカロリーメイトでも買ってジャイアントスレに帰ってもらえないか。 >>180
ヘルメットしてるのにハゲ散らかしてるのは何でわかるんだよ >>208
なんでスレ主のおりが出て行かなきゃいけないんだよこんちくしょう
661 ishibashi 2022/06/27(月) 23:52:42.74 ID:9AewiOkt
おりだぎゃ ただいま。
今日は自転車屋さんに行った。
望むシューズを探して、三軒はしごした(うち一軒はスポーツ量販店)。
結局、在庫なし。
技北に入荷するのを待つのみ。
今日減った保管食品:焼酎 50cc。
(順次買い足していく食品は記載しない。野菜・肉・調味料・豆腐・コーヒー・カシューナッツ、ビール、アルフォート。TimTamは秋まで販売中止。) ロード買えロード
いい大人がクロスバイクなんか乗るなっつうの
中学生じゃないんだから いい大人がわざわざクロスバイクスレにまで来て煽りを!? いや、いくらなんでもこれってさ
ロードを陥れるための工作員だろ
そうじゃなくて本気でもし言ってるなら人格障害 俺はエモンダSL5乗りな
35万で買ったミドルグレードだけどなかなか走るわ ローディが煽りに来てるが、当然ここのみんなロードも持ってるからな
街乗り用にクロスも買いたいだけだ 大人子供関係なく普段使いならクロスだよね
スーパーの駐車場にロードなんて停めたくないし
立て掛ける場所もない いや煽ってるのは明らかにロードはおろかマトモなクロスすら持ってない荒らしだろ
ロード持ってるなら用途の違いくらい理解している カップヌードルを普通に湯を注いで食べた。
蓋の裏はよかったが、蓋と容器の境界部にスープ粉がこびりついたままだった。 みんなパーツは自分で替えてる?
DS4乗りなんだが、3万キロくらい走ったので、今度ドライブトレインを総とっかえしようと思ってる。
チェーン、チェーンリング(クランクごと)、BB、リアディレイラー、スプロケット、シフトワイヤー。
ブレーキは2年ほど前に自分で交換した(以前は機械式だったが、油圧式に)。
工具もあることはあるけど、くそ暑い中で交換もしんどいし、
専門チャリ屋が整備した自転車に乗りたいというのもある。
なお工賃は15,000円くらいになりそう。
金はいいのだが、通勤で使っているので、自転車を長く預けるのは困る。
皆さんはどうしてる? FX2が良さそうと思ったけどこのスレではあまり話題にならないね…
フロント2列、リアも山登りに向いた大きなギア付いててオールマイティに使えるかなぁって思ったんだけど、どうかな?
他にはESCAPE R DISC MSとコーダのRAIL DISCあたりを検討してるんだけど、それらと比べてどうかな? >>223
予約しておけば当日やってくれるでしょう
ただ部品入荷が今のご時世厳しいと思われ・・・ >>225
聞いてみます
部品はいくつか自分でストックしておいたのと、アマゾンプライムセールで全部そろいました >>224
ぶっちゃけそこら辺はデザインとかカラーの好みに最寄り店舗の在庫有るかで選んでも良いと思うけど
登りで車重の軽さと値段のコスパで考えればRAILだしギア比ならFX2の方が良い
RAILのRDだとFX2みたいに36Tには出来ないみたいだけど同じサイズだと1kgくらいRAILが軽いっぽいしRAIL選びたくもなるな >>224
2と3だと
3はフロントフォークがカーボンでハンドルもグレードが上ですよね。
ダブルで段差などからの衝撃緩和は大きいかと。
なので3にしました
でも2だとタイヤ35cなのでそもそも衝撃が緩和されるかも。
どうなんでしょうね? >>227
ありがとうございます。
あの強烈なギア比に惚れました。
横浜なのでものすごい坂が多いんですよ。
そんなところを日常的に走るので、本体の軽さよりギア比にに魅力を感じてます。
>>228
FX3のカーボンはとても魅力的ですよね。でもご指摘の通りタイヤがある程度仕事してくれるから、と店員には言われました。
ただフロントがシングルだと上記した通り坂道で少しつらいかなぁ、と。
お二方のコメントからするとFX2も悪くなさそうという気になってきました。 タイヤは別に交換すりゃいいけど
あとからフォーク交換は結構な金がかかるはず クソスなんて街乗り用なのになんでフォーク交換の話してるの?
もちろんロードも持ってるんだろ? rail discは音鳴りで返品したからオススメしない 今日減った保管食品:ツナ缶 1。
(順次買い足していく食品は記載しない。野菜・肉・調味料・豆腐・コーヒー・カシューナッツ・アルフォート。TimTamは秋まで販売中止。) ただいま。
今日は自転車屋さんに行った。
ブレーキアウターを買った。 >>223
通勤で使っているのなら今回の様なメンテ時や朝起きたらパンクしていた時の為に代車として安チャリもう1台所有するのお勧めだぎゃ
例えばFX3のような安物の代表格なら気楽に路上に未施錠で置いとけて気楽ぎゃよ >>223
> 皆さんはどうしてる?
自分語りしたいだけじゃねーか スレチだけどFX+ってEBIKEでたらしいね
現行のVerveやAllantとどう差別化するんだろ >>233
某という不具合が起こって不具合のないFX3に乗り換えたという話だからスレチでもないような
コロナ直前にrail disc買ったんだが
後輪のたぶんブレーキディスク周りから回転に伴った不連続な擦れた音が発生
販売店で見てもらったりメーカー送りにしたりで数カ月やり取りして
結局不具合が解消しないので個体を替えてくれと言ったらコロナで在庫ないため返金対応となった
5chで自分以外にも異音の話があったので設計が甘いんじゃないかな
コーダの初ディスク車だったし ワイズでFX3買ったらプレゼントキャンペーンだとよ キックスタンドはいいかもしれんが、ポンプやケーブルロックいるのかなあ
一台目ならいいのか >>241
ワイズで買ったことないけどやっぱ同じもの買うならトレックで買うよりワイズで買った方がオマケとかポイント還元があっていいだろうな。
トレックの店員さん良い人多いんだけどなんかしらトレック店舗じゃないと買えないカラーとか
オマケなり考えて欲しい。 クロスバイク初心者だけど雨の時もカッパ着たりして走るもんなの?
通勤で使ってたけど、なんか錆びたりパーツが劣化しそうで今日は控えたんだ 俺はフルフェンダー着けてるので、雨でもレインウェア着て乗る。
今日も通勤で乗った。 >>244
その為のメンテだろ
マックオフのスプレーしとけ >>224
3年前にFX2買った
油圧ディスクブレーキに惚れたのと専門店が近くにあったのとワイヤーがフレーム内蔵だったのが決め手
ただこの手のものには付き纏う話だけど上位モデルがある場合どうしてもそっちが気になってしまう問題はある
今となっちゃどうでもよくなったけどFX3買おうと思えば買えたので半年ぐらいちょっと後悔みたいなのはあった FX3→105カーボンロード→アルミロード→MTB→カーボンディスクロード→アルテカーボンロードと来て
現状は最初に買ったFX3と最後に買ったアルテロードの2台所持だが、ロードは滅多にならなくなって
メインはFX3だな笑 2買うなら3にしとけと言いたい。そこをケチってどうする。 >>252
いや、坂道対応が必須なのでFX3のフロントシングルは不安と申しておるのですが… 21年式FX4乗ってるけど坂道が辛いと感じたことは無いなぁ >>253
FX+2でも買いなよ
いつ手に入るのか知らないけど >>253
今月fx3納車されました。フロントシングルでも坂道問題ないですよ。1番軽いギヤはなかなか使うとこないですね。街乗りはもちろんシングルで快適です。 >>256
ちなみに坂ってのはここに載ってるようなところです。
ttps://hamarepo.com/story.php?page_no=1&story_id=7504
MTBでもかなり苦労しながら登っておりますが、遠出をしたいので坂と長距離のバランスの取れたクロスが欲しい、とまぁこんな感じでして。
店員からもこの用途であればフロントシングルよりは多段の方がいいかもね、とは言われております。 こんな坂ならフロント1速に入れても歩くよりちょっと速い程度のもんじゃないの?
言ってる坂を毎日登るならe-bikeも選択肢に入りそう 最近乗り始めたが10 段変速のフロントシングルでも平坦な道じゃ7段だか6段でもうアホみたいな軽いよな
1段の出番は一生ないわ そんなアナタはスプロケ変えてみるのも良いかと
まあ興味があれば 20年のFX3のスプロケを11~32にしたけど結局街乗りじゃ4~6速くらいしか使ってねぇ…
陸橋渡るときの坂でもインナーに落とす程度だし FX2とFX3を比べて両方のメリット・デメリットをいくつか聞きたいです。
自分が気になる点。
@フロントシングルと2枚の違い→平地での最速はタイヤの細いやはりFX3?
Aフロントフォーク、カーボンとアルミ(クロモリ)の違い→価格差の割りにカーボンは割安のお得?
BFX2とFX3のコンポの総合的な価格差、ランクの違い→3はシマノディオーレだかなんかで1〜2よりやはり良い?
FX1〜2を買うのとFX3を買うのはコスパで言うとどれが良いですか? >>263
1の最速はエンジンの差
2と3は気分の差
コスパの定義によるので何とも言えない >>263
お前は2買っても後で後悔しそうだから3にしとこう 自分の出せる金額で一番いいグレード買うのが基本だろ、自己満的に 競技するわけじゃないので、俺なら多少重くても丈夫なのを選ぶな。 俺は最初2で考えてたけど1万ぐらいの差だから3にしたよ。フロントシングルで街乗りではシンプルで扱いやすいです。スピードやこれ以上が欲しくなったらロードバイク 買うわ。 最も実用性汎用性高いコンポは2x8クラリスだと思う
フロントシングルは乗ってるけどナローワイドならトラブルの少なさメンテの簡単さで非常にクロスバイク向き
但しどこかしら割り切らないといけないから合う合わないはある
ギア合わないなら変えれば良い考えなら問題なし 実用性が何を指すかにもよるけどワイドなアルタスの方が街乗りには向いてると思う アソスのツァイスレンズのサングラスが良いと思ったが、35000円だった。
「3500円くらいになりませんか?」と聴いてしまった。 ただいま。
今日は外食して帰宅。
残る保管食品:スパゲティ1kgほど、ツナ缶1、レトルト4、インスタント味噌汁3、餃子2回分、シュウマイ1回分、餅たくさん。
あと、乾物、飴玉など。
酒は、焼酎200cc、ワイン1本(未開封)。
コーヒーは、一種類にする。
二種類もつのは面倒。
ここで気を緩めず、一気に食べつくしたい。 FX1〜3までの価格差は誤差程度だと思うから一番気にするのは色でない?
3が一番選べる。
皆は何色乗ってますか? ヴァイパーレッドに白トレックロゴのFX3
お気に入り 赤(Viper Red to Cobra Blood Fade)だわ >>276
ダサいね
ダサ坊にはお似合いなんだろうけど 赤多いな
俺も赤グラデだ
本当は青が良かったが選べる状況じゃない バイパーレッド、購入当初は正直派手過ぎたかと少々後悔したけど、数年経ったら本当この赤にして良かったと思うよ
何せ女や子供にウケがいい笑
デニムにも合うしサイクルジャージでも合うし 何にも合わないマットチェレステとは大違いだな
前に乗ってたけどおばちゃん受けは良かったな、綺麗な色ねーって 昨日一昨日続けて自転車に乗った(かなり飛ばした)んで、今日はお休み。
これから外出なんで、留守電にいたずらなどしないように。 ただいま。
今日はどこにも寄らずまっすぐ帰宅。
今から夕食。
スパゲティ、いよいよ残り600g。
残る保管食品:スパゲティ450gほど、ツナ缶1、レトルト2、インスタント味噌汁3、餃子2回分、餅たくさん。
あと、乾物、飴玉など。
酒は、焼酎160cc、ワイン1本(未開封)。
餅と乾物・飴玉がネック。
スパゲティの夕食をやめて、こちらを食べつくすつもり。 DS4乗りはおらんの?
太いタイヤで、段差とか気にせずガンガン走れるいいバイクだと思うんだけどなぁ。 >>289
DS4進みが重いよ
単にチェーンステーが長すぎるせいかと思ってる
ホイールもタイヤも軽量化もやったけど諦めた
まだ27.5x2.8MTBの方が進む
少し荒れてる道路だと快適さは
MTB(TL)>エモンダ(ラテックス)>DS4(TL) ロードは盗難の噂を各所で聞いてるからなぁ
田舎ならロードの能力を発揮出来て楽しめそうだけど うちは県庁所在地だが、道路は穴だらけ。
ロードで穴にはまってパンクしたこともある。
こういうところこそ、クロス+MTBのDS4がいい。 都内から田舎に戻ってきたけど、雪国だから道路穴空いたりボコボコだよ
ロード?ホイール曲がるぞ
MTB買ったもんね 確かになぁ、溝とかいうクソトラップは冗談抜きで殺しに来るし…
大会とかが開かれる場所ならどうかなー
まあでもお金ないからMTBは手を出せないんだけどね クロス買ってロード買ってMTB買ったけど。
MTBは広いガレージかつ街中に住んでいて、休日がっつり自転車の時間を確保出来る奴でないと
満喫出来ないと感じたなあ
ハンドル幅広いしホイールベース長いのでロードの倍は場所をとる
舗装の走行性能が低いので自宅が坂の上だったりするとちょい乗りが億劫になる
休日に車に積んでMTBに適したフィールドに持ち込まないと持て余す
俺は街場から山地へ引っ越してMTBに中々乗らなくなってしまい手放した
今はクロスバイクとアルミロードの2台持ち 通勤でMTB(4500)を使ってたが、巻き込み事故に遭い、
廃車になった。
保険金が8000円しか下りなかったのは、今でも覚えてる。
新車9万円だったのに。
自動車共済の任意保険の車には気をつけろといいたい。
凄まじくセコい。 減価償却があるから5年も経てば価値はゼロと見なされる
出るだけまだマシと言える 盗難保険やauの自転車保険は入ってるけど、事故で車体やられたときのことはそこまで考えてなかったなあ ロードならともかくクロスに盗難保険までは掛けないかなぁ… DS4乗りだけど追い風がないと平地30km/hキープも厳しい
タイヤを35cとかにしたら少しはマシになるのかな ハンドウィンチなる道具があるのを知った
今じゃいらないが、10年くらい前は車で変なところに突っ込んで動けなくなることが、ようあった
当時なら迷わず買っていた
林道で動けなくなってJAF呼ぶのは大変なんや 要るようになってから考えるわ
今は雪が深くなった場所からスキー始めるからな
無理して上まで行かん デフロックできる4WD
ライトクロカンが欲しいなあ
ジムニーとまで言わん DS4乗りだけど、スピードはまったく気にしてない。
それより段差なんか気にしてられないのでDS4で満足してる。スピード重視ならDSはやめといた方かいいかも⁈
そんなに急いでどうする?暑いよ。適当に走ればいいんだよ。 都会も道路が微妙なとこあるよと思ったが、検索してみて、地方の道路の穴はしゃれにならないことがわかった…
ほぼ毎日乗るのに今まで一度もパンクしたことないのは、道に恵まれてたんだな いつも走ってるコースに穴どころかアスファルトの盛り上がりがあって困る
車なら気にならないだろうからもう長い間手つかずだし 俺もDS4乗りだけど、MTBより速くロードより遅いが、
悪路走破性はMTB程ではないがまぁまぁ
コンポもMTB用のやつで若干安いし、通勤には最適。
ちなみにフルフェンダーをつけて雨の日も安心。
もちろんバーエンドのバックミラーも装備。 暑くてカギのロックとバックの固定解放の作業がしんどくなってきた…
これ普通のチャリで往復してる学生さん達はキツそう >>319
普通のチャリならそんな作業は不要なんだが
熱で頭やられてる?大丈夫? >>321
あー、多分説明も出来ないし分からないだろうから終わりね
さっき結構走ってきたから熱中症は実際あるかもなー >>320
前カゴ+フル泥よけの俺だが
FX3にもリング錠つけられるの?
つけてる人見た事ないんだが…
やっぱりチェーン錠は嵩張るし扱いにくいし
リング錠つけたいわ… >>326
FX3に付けてるよ
空いてるリムブレーキのステーに簡単にネジ止めできる
キャリア泥除け付き ブレーキ用の穴かと思ってたけどよく考えたら逆か
なんのための穴なんだろう 鍵用のダボ穴だよ
なぜか鍵売らなくなってフレームが変わってもダボ穴は残ってる おーまんまそうなのか
鍵を通販で買うときこういうステーも一緒に買っといたけど
https://www.bike-discount.de/en/abus-clutching-strap-lh-adapter
つけようとしたらなんだ元から丁度いい穴あるじゃんってなった おー皆さまありがとう
チェーンステーが何かわからずググったが
なるほど想定外の場所につくのな…
ママチャリみたいにサドルの下にもつくのね
自転車からは施錠時は地球と繋げ、とは言われてるけど
FX3程度をトラックに乗せて運ぶ奴はいないし
便利なサークル錠も検討してみますわ >>334
Twitterで検索したら、fx3の盗難は何件かでてくるけどな
保険入ってたら補償されるとはいえ、ライトやサイコンなども外さなきゃまとめていかれるし >>337
これってリングとチェーンの接続分どうなってるの?
簡単には外れない仕組みになってる? 個人的にはもう10万前後行ったら地球ロック以外無い >>334
ママチャリと違ってスポーツバイクは軽いから簡単にハイエースされるぞ
fx3は11kgだし持ち上げるのなんか片手で簡単
サークル錠はコンビニ停車とかほんの一瞬だけにしといた方がいい
スポーツ車にサークル錠が付いてないのはこれが理由
それ以外の長めの駐輪はチェーンやu字でアースロックが無難
鍵をかけるの面倒ならキーレスも考えればいい
今だとABUSなら770Aとかがいい
キーレスでアラームもついてる
https://youtu.be/Aoje0if-uhI なるほど、サークル錠だけではやはり心許ないか
聞いてみると色々あってまた楽しく悩める日々が続きそう
みんな研究熱心だわー 個人的にコンビニ前はそこだけ治安悪い特殊空間があると思ってる
傘の窃盗当たり前、店前はタバコどころか酒吞んでる奴らがたむろしてたり不良気取りの学生までいる
また憶測だけど、病院と薬局前は安心感を感じるなぁ コンビニ前でボロボロの古いママチャリすら盗まれたことあるわ なんか、みんなの話聞いてると
自転車にAirTagつけるパーツも売ってたりして… >>347
色々なタイプが売ってるよ
つーか俺は付けてる >>347
AirTagもいいしサイコンの振動アラームでもいいし 俺は毎月500円払ってドコモSIM内蔵のGPS付けてるかな
チェーンロックしてるけどハイエースされたら困るから
勿論居場所突き止めてバラバラにして山に埋め 組織化してるバイク、自転車窃盗団は↓持ってるぞ
てか窃盗団はハイエースの後、GPS追跡器の破壊はルーティン
https://item.rakuten.co.jp/akiba/ad0000025982130/
尚、ハイエースの中に↓を仕込み、GPS追跡不可の所に持ち込んで安全になってからゆっくり破壊することもある
http://www.buykamera.com/gps-type-jammer/c-1_3.html
いずれにしてもGPSは気休め程度に思っといた方がいい まあガチで犯罪やってる奴らは素人の浅知恵ぐらいお見通しだわな ガチ勢はクロスバイク狙わないだろうからまあ大丈夫でしょ
自分で使うとかちょいとそこまでの移動用とかでパクるクズさえ防げれば 今は増えてきた電動ママチャリが狙われてる気がする
あっちはセキュリティ緩いものだらけだし >>352
俺のGPSって車体の見えるところに付けてないから外しようがない
それに元々自転車用のしゃなく違う用途で使うようのだからなんなのか見つけても理解できない 探知機がどんな風に動作するか分かってなさすぎ
バカすぎる
自分でも二度と外せないトコにでもつけてんのか? >>352
そんなのジャマー使ってGPS発信器のバッテリ切れるまで待つだけじゃん
小学生か? 全部、建前。
「今だけ節電してほしい。でも、基本的な消費電力は増やしてほしい。」てことですね。
だいたいさあ、2トンもあるミニバンがエコカーなんてバカでしょ。
乗用車は一律燃費のみにするか、せめて搭乗人数で割るかにすべきね。(乗用車の平均乗車数は1.3人とか)
大きく重いから燃費悪くてもいいなんて、作為的に大きい車に合格出すためとしか思えませんねえ。
エネルギーには効率というものがあってですねえ、火力発電はものすごく効率いいんですよ。
もっとも、送電・蓄電・放電のロスも考えれば、大して良いことないんだけど、それでも内燃機関よりマシ。
内燃エンジンは効率良い回転域・アクセル開度で使うのが難しい。加速で使ったエネルギーを減速で取り戻すことができない。
これを解決するのがハイブリッドなんですねえ。
電気自動車も、この面で内燃機関より優位。
人間だって余分にエネルギー使えば二酸化炭素を多く排出する。エネルギー変換効率は内燃機関と似たり寄ったり。
よって、自転車の発電機で作っても同じこと。
風力・水力など、本来捨てられるはずのエネルギーを使わないことには、無意味ですねえ。
もう、原子力は使えませんから。 リクセンカウルのフロントバッグアタッチメント、ライト2本、メーター、ベルが、まあまあスマートに取り付けられた。
ハンドル上部を握っても邪魔にならず。
フロントバッグや前籠を取り付ける場合、ライト本体は装着不能。
フロントバッグは、底にライトホルダーがあるんで、そちらに移動。
前籠の場合は、ジェントス233しかない。
ブレーキレバー取り付けに、ボールポイントでない5mmアーレンキーが必要になった。
今時そんなものあるんかいな、と思ったが、工具箱に一本だけあった。
後で考えたら、ミノウラの携帯工具もそうやね。
バーテープは、雨でも滑らない綿に限るね。ツーリストは、こうでなくちゃ。
買い置きのテープを巻こうとしたら、どれも接着剤がダメになっていた。
買いなおすか迷いに迷った末、ボンドG17で貼り付け。
生地は弾力を失っており、カーブの内側がだぶつき。
どうでもいいことだけど、買い置きのは全部捨てた。
ダメになってたのは、外国製のみ。国産のフジタ、キャットアイは健在。 みんなヘルメットしてる?街乗り用にカジュアル目の探してるけどピンと来ないなぁ ヘルメット欲しいと思いつつも高く感じて買えてないわ
Amazonだと3~5,000円のもあって十分じゃね?と思ってる ここはFX4とDS、スレ主のおりの日常を語るスレ
ヘルメットの話題はスレチ OGKのcanvas-sports辺りは?
被ると外観カジュアルだしオプションのバイザー付けると雨にも対応できる ただいま。
今日は外食+食品買い込み。
スパゲティ、1kg買ってしまった。
麦茶玄米茶1袋ずつ。
残る保管食品:スパゲティ1300g少々、ツナ缶1、レトルト2、インスタント味噌汁3、餃子1回分、タイヤキ1個、餅たくさん。
あと、乾物、飴玉など。
酒は、焼酎160cc、ワイン1本(未開封)。 餃子には焼酎合うね。
焼酎がなかなか減らなかったのは、合う食事をしなかったからか。
スパゲティなんか、合うわけないもんね。 コーンスープが9袋あったが続けて2袋飲んだ。
スープなんて冬のもんだろ、と思っていたが、朝なら普通に飲めるね。
なお、日本語では「スープを飲む」だが英語では、eat a cup of soup . もうひとつ、
「食事は、腹が減っておなかがグーグーいってから食べればよい」もあった。
動物の行動形態からして、それが正しい。
野生動物は常に飢餓状態にあるわけだし、腹が減ってからしか食物を探さない。食べたらすぐ寝る。
現代人は、たくさん食べたいのに痩せたい、という馬鹿げた欲求のために、無理している。
メタボ対策なんて、バカ。
痩せたければ、食べるのを減らすのが一番。
年とともに食事も運動量も減るのが自然。 サッカーファンとかって、サッカーが好きなんじゃなく応援するのが楽しいらしいね
もちろん本物のサッカーファンもいるけど
他人の応援している暇あったら自分のことやれよ、と言いたい とりあえずid真っ赤にしてるアホはngにしといたわ 30km/h超えると流石に本能的にヘルメット欲しくなる
過去下りで転倒して頭から落ちたときは無ければ死んでたと思う 金星の影、一応確認した。
日蝕を見たあとではなあ。
まるで、キャラメルのあとでリンゴを食べるようなもんだ。
逆にしてくれりゃあいいのに。 ,..-──- 、
/. : : : : : : : : : \
/.: : : : : : : : : : : : : : ヽ
,!::: : : :,-…-…-ミ: : : : :',
r、r.r {:: : : : :i /" '\i: : : : :}
r |_,|_,|_,|{: : : : | (・ ) (・ )、|: : : ::}
|_,|_,|_,|/.{ : : : :| ,.、 |:: : : :;! きぃこぉえぇん~なぁ~
|_,|_,|_人そ(^i :i ,´⌒⌒ )| : : :ノ
| ) ヽノ |イ!(ーノ ̄i-/゙ イゞ
| `".`´ ノ\ `ヽニニノ丿 \
人 入_ノ \___/ /`丶´
/ \_/ \ /~ト、 / l \
/ \/l::::|ハ/ l-7 _ヽ
/i ⊂ニ''ー-ゝ_`ヽ、 |_厂 _゙:i
/| >‐- ̄` \. | .r'´ ヽ
/ | 丁二_ 7\、|イ _/ ̄ \ 彡⌒ミ彡⌒ミ
/ '''''' '''''' \ 金ないから |
.|::::(●), 、(●)| ,. ‐- .. _ \ /
.|:::: ,,ノ(、_, )ヽ、,, | ./ __ `` ー- 、 69 ―
.|:::: `-=ニ=- ' | , ィ/ ゝヽ ̄ヽ ー- '/ \
\ `ニニ´ / _ / { {ヽ、_ ヽ' ノ_,.〉 |
/! _ /_/_ -ァー- 、_ ... -‐ ' ヽヽ、 `>、..ノ=┘
/j >-‐ ' ´/ / / / _ノ \ `ー '!
, -‐ 7´/{⌒| / _/ j >‐'
/ / //| 〉‐f/ \' ! , ' ´
/ ,' > .|/ レ ゚ノ | ,.. -‐ '"
/ { ヽ | 〉 /__ t ,. -‐ ' ´
| ヽ| / / ' ` ヽ、 /
| `!// / 彡⌒ミ彡⌒ミ
/ '''''' '''''' \ FX3に乗ってます(笑) |
.|::::(●), 、(●)| ,. ‐- .. _ \ /
.|:::: ,,ノ(、_, )ヽ、,, | ./ __ `` ー- 、 69 ―
.|:::: `-=ニ=- ' | , ィ/ ゝヽ ̄ヽ ー- '/ \
\ `ニニ´ / _ / { {ヽ、_ ヽ' ノ_,.〉 |
/! _ /_/_ -ァー- 、_ ... -‐ ' ヽヽ、 `>、..ノ=┘
/j >-‐ ' ´/ / / / _ノ \ `ー '!
, -‐ 7´/{⌒| / _/ j >‐'
/ / //| 〉‐f/ \' ! , ' ´
/ ,' > .|/ レ ゚ノ | ,.. -‐ '"
/ { ヽ | 〉 /__ t ,. -‐ ' ´
| ヽ| / / ' ` ヽ、 /
| `!// / >>364
バイク乗ってたときはメット代ケチって
もし事故ったら「お前の命は三万円程度か」とエンマ様に言われるのが嫌で
Snell規格の3.5万以上のメット買ってた
車とアスファルトは手加減してくれないと分かっててもクロスバイク用ではさすがに尻込みするな >>361
kaskのメビウスとかアーバンは?
高いけどアーバン使ってる
バイザーがめっちゃ便利 >>379
うーん、そうなんよね、高けりゃ高いほど安全だってのは理解できてるし
ロードより街乗りメインのクロスだからこそ必要だとは思うんだけど
いまいち手が出しづらい…1~2万くらいのオススメが聞きたいわ 彡⌒ミ彡⌒ミ
/ '''''' '''''' \ メルヘットの話題は |
.|::::(●), 、(●)| ,. ‐- .. _ \ /
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\ `ニニ´ / _ / { {ヽ、_ ヽ' ノ_,.〉 |
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/ { ヽ | 〉 /__ t ,. -‐ ' ´
| ヽ| / / ' ` ヽ、 /
| `!// / 彡⌒ミ彡⌒ミ
/ '''''' '''''' \ メルヘットスレへ行きたまえ |
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\ `ニニ´ / _ / { {ヽ、_ ヽ' ノ_,.〉 |
/! _ /_/_ -ァー- 、_ ... -‐ ' ヽヽ、 `>、..ノ=┘
/j >-‐ ' ´/ / / / _ノ \ `ー '!
, -‐ 7´/{⌒| / _/ j >‐'
/ / //| 〉‐f/ \' ! , ' ´
/ ,' > .|/ レ ゚ノ | ,.. -‐ '"
/ { ヽ | 〉 /__ t ,. -‐ ' ´
| ヽ| / / ' ` ヽ、 /
| `!// / 明日は散髪だぎゃ
床屋のカレンダーをなくしたんで、連休中は営業日がつかめなかったぎゃ
電話で聴くのもはずかしいぎゃ >>364
と思ってたけど、何度かヒヤッとする場面あったし、知人のロード乗り、クロス乗りからも絶対買えと言われたんで、KPLUS買ったわ
近場以外は使ってるよ >>388
どんなもんかと調べてみたら高すぎるわ…
Tシャツ短パンサンダルで前カゴつきフルフェンダーに乗ってこれ被ってたらドン引きだわ >>388
> 何度かヒヤッとする場面あった
確かに、絶対買えと言いたくなるね…
乗らないほうがいいよっていうのが本音かもしれないけれど あさ、シャワーを浴びて体を拭こうとすると、昨日ほどではないがタオルが臭かった。
昨日はからっとした天気だったはずだが。 ただいま。
今日はどこにも寄らずまっすぐ帰宅。
夕食食べたら、また出かける。 恥かきバイクことFX3に乗りアーモンドメルヘットを被る
どんな悪いことをしたらこんな恥ずかしい罰を与えられるのきゃ? >>388
やっぱりみんな被ってそうなので初めて調べてみたわ
あんまり速そうじゃなくて控えめな形で手頃な値段
かつ通気性と虫避けを兼ねてこれにした
重いのは目をつぶる
https://www.ogkkabuto.co.jp/bicycle/products/cycling/vitt/vitt.html
メジャーで頭の周囲測ると60cmだったんだが
LとLLで迷う場合はどうすりゃいいんだ >>394
※サイズはあくまで目安です。 製品の設計により同じサイズ表示でも装着感が異なる場合があります。
ご購入の際は必ず一度ご試着ください。
って書かれてもいるけれど、そもそも頭の形の影響がかなりでかい。
最初のヘルメット買うときはいろんなの試着して、感覚つかんでおくのオススメ。 あと洗いやすさめっちゃ大事
ほっとくと顎紐とかまで臭くなる 頭囲59くらいの奴にアドバイス
欧米メーカーだと多分Lになるが、アジアンフィット併売してるモデルならMも試着すべし
多少割高になるがだいぶキノコ感がマシになるから >>395
ありがとう
売ってそうなとこ探したので明日行ってみる
どうして自転車屋は駅から遠いんだ
汗だくで試着しようとしたら追い出されそうだ >>398
カブトの同じモデルは見つからなかったけど
似たようなのでMでも余裕があったからSをポチったわ
確かに日本人用と銘打ってるだけあってフィットした感じ
これで買い物が捗るわ 探すの面倒くさかったらカブトのrezza2かvittでいい >>402
そうそう、自転車はあんまり在庫置いてなくて
ヨドバシとヤマダ電機でrezza2とvittを試着できた
あれはあれで軽いし通気性あるし安全だし安価でいいね
ちょっと形が速すぎる気もするが…
時速15kmの人間には厳しい 今日は、タオルを小物ハンガーではなくシャツ用ハンガーにかけた。
臭くならなかった。 ,,,,,,,;;;;;;;===;;;;;,,
,,,;;r'"´ `ヽ
,;::" ヽ
/::/ ヽ
/::/ ,,-=「'" ̄""''ァ_.rー-、.|
/::::|´, ! ノ'^ | "'ァ
r´ Y::/ ヾー-イ :!L ,,/
(ん{.|::| /( rっ ,.,) ̄"| ピ(レイン)
. し |::| . : : : : : . |
| |::ヽ, ,,-ニ三ニヽ /
/ "ミ;;;、 `` /
/ "' ⌒ ,/
_ / ヽ::::::::ー―-- ....ノ
;;;;;;;;;ヾ、 ::::::::::::::::::::::7´ 「ニトリから連絡来ないんですけど、どうしたらいいんでしょう」の質問に答えるやさしさ ラインっていうの
無料通話ができるからって聞いて
仕事の休憩中にそんな話題になって入れてみたけど
2週間ぐらいしてようやく通話を使ってみたら
なんかこりゃぁ!!!
こりゃ、使えねー!
あ、でも通話料が無料なら辛抱しなしゃぁないとは思えるレベルかもしれない運転 ,,,,,,,;;;;;;;===;;;;;,,
,,,;;r'"´ `ヽ
,;::" ヽ
/::/ ヽ
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r´ Y::/ ヾー-イ :!L ,,/
(ん{.|::| /( rっ ,.,) ̄"| TimTamは秋まで販売中止。
. し |::| . : : : : : . |
| |::ヽ, ,,-ニ三ニヽ /
/ "ミ;;;、 `` /
/ "' ⌒ ,/
_ / ヽ::::::::ー―-- ....ノ
;;;;;;;;;ヾ、 ::::::::::::::::::::::7´ ヤバイヨーが口癖のタレントは二人居る。
出川哲郎と星崎未来だ。
両者の意味は正反対といっていい。
元々、出川の意味だったが、最近は星崎の意味で使うらしい。
言語感覚を修正するのは面倒なので、一時的流行に終わってほしい。
(出血大サービスだぎゃ) 長距離ツーリングに備えて、時間があったらこまめに走るようにしている。
で、今日も1時間走ってきたが、前回パンクして予備チューブがなくなっているのを、すっかり忘れていた。
パンクなんて年に一度もしないから忘れていた。
今日は、ロードレーサーで国道を飛ばした。
Max58。 大型トラック、ビュンビュンで、風が流れるんですわ。
車の流れに乗りたい一心というのもある。 先日の日曜の話だが、
リクセンカウルのフロントバッグのアダプターを取り付けるため、ハンドルのブレーキワイヤー穴を開け直した。
ドリルの刃が全然立たない。
ハンドルの材質って、そんなに硬かったっけ?
クランクのインナー取り付け部を削るときも、ものすごく硬かった覚えあるが、あれは7075。
スコットの分厚いハンドルだから、材質はそんなに良くないはずだが。 FX3って何がだめなんですか?
初クロスで今月から乗ってますが楽しく乗れてます そいつは只の荒らしだから無視でいいよ
可能であればNG 楽しけりゃそれでいい
FX1やFX2ではなくFX3を買ったのには何か理由があるんだろうね V2Cなんだけども名前欄になんか入れてるやつを自動でNGする方法ってないのかな? んな事ない、俺はカーボンディスクもMTBも買ってみたし、今もアルテロードあるけど
FX3がメインだな FX3と弄ったエモンダSLR持ってるけど一番良く使うのはランドナーだった
キャンツーたのしいです MTB乗ってる俺からしたらクロスなんて安物チャリ
FX4(笑) fx3納車したてですがタイヤ32cのためやはり軽快さに欠ける…
前のってたクロスバイク が28cだったのでそちらと比較してしまうからしょうがない。
現在は28cに変えるか迷い中です。
fxシリーズ乗ってる方でタイヤ28cに変えた方いますか?乗り心地どんな感じでしょうか? いいわけねぇだろゴミ野郎
このスレのルールはスレ主であるおりが全て決める
FX3も電アシも全てスレチ
書き込み禁止な R3の28に換えたけど、軽いしグリップ感も良くておススメ
リヤタイヤは3800kmでパンクしたけどフロントは5000km超えてもまだまだ走れそうだな 俺のDS4はシュワルベマラソンプラスに替えてるけど、
1万キロ以上はパンクなしで走るよ。 FX3にグラベルキングSKの35c
タイヤって最初は細くしたくなり、一通りやると太くしたくなるよ笑 /彡⌒ミ `\
/:\___从__ヽ
i::/ '''''' ''''''' i おい、わけぃの
|:/ ((゚)), 、((゚))| 適当ぶっこいてんじゃねいぞ
(6 ,ノ(、_,)、 |
ヽ ト==イ ノ
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ヽヾ 三 |:l1、_ヽ___/__ .ィヽ
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ヘ lノ `'ソ l゚ω゚| |
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| ノ l | | >>426
変えたよ。ボントレガーのR3
漕ぎ出しがめちゃわ軽くなる 情報めちゃありがたいです!
タイヤの銘柄まで教えてくれてありがたい☺︎
新しい32cのタイヤ勿体無いけど早速28cに変えます!
ちなみに他に変えると快適になるパーツありますか?
元々はトレーニング用にfx6買う予定だったため予算はそこそこあります。 ポチったヘルメットが届いたのでさっそく試着してみたが
これ、逆に被らないと気持ち悪いと言うかなんで今まで被ってなかったんだろうって気になるな
街乗りでも何かしら被った方がオススメだわ
ちなみにゴーグルの分だけ重く感じるので
虫がいない季節は外した方が良さそう
https://i.imgur.com/psIpiyp.jpg >>437
あのアメリカ人ですらヘルメット被ってるって事は転んだら本当に危ないって事だからな
自転車バイクで死ぬ原因って頭を強く打ってがNo.1! 指先が五本に分かれたアンダーソックスは水虫を疑われるのでラブリーなのと、
左右を間違えて履くことができないので時間に追われるビジネスマンにはティンカーベル的に無理
生地が多くなる分、重量がかさむのでヒルクライムにも向かないしメリットってフケ防止くらい?
だって指の間に謎の毛玉みたいのたまらなくなるやん? こないだ祭り手伝ってきたんだけど、
超祭り慣れしてるオッチャンは時価足袋の上からワラジ履いてた。
あれは反則ちゃうん毛?思いながらズバリカックヨカッタので今度真似しよっと。ウフフ わらじは、沢登りに使うんで、登山用品店にあるぎゃよ。
あるいは、田舎のみやげもの売店とか。
日帰りサイクリングは、9リットルのフロントバッグを使う予定。
サドルバッグとポケットでは、何も運べない。
枕状のサドルバッグならいけるけど、ロードやシクロクロスにあれをつけるのもなあ。 お前らペダルは何使ってる??
俺はずっとMTB系のフラペ使ってきたけど、今度三ヶ島のゴルディードとかXC3とか試してみようと思ってるわ 前車のMTBに標準で付いてたwellgoを移植した
モナカって滑ってよろしくなかったんだよね、特に冬はさ DS4とFX5とMTBはエッグビーター
ロードはSPDSL >>443
ペダルは純正だけど、ハーフクリップをつけてる。 ロックブロスMTB 9/16 ナイロンで3千円ぐらいのやつ
踏みしろでかいのが好み ボントレガーのMTBペダル付けてるわ
幅広だからちょうど良いデカさ >>436
ペダルを三ヶ島のオールディーズに変える。
あとはサドルポストにつけるリヤランプ。
ちな俺のは2021のラストFX-4 FX3を購入検討中なんですが、公式ページのブレーキのところみると★がついてて、
2種類かいてあるけど、どういことですか。
あと前スレみてるとシマノじゃないとかってあるけど、公式にはシマノってあるんですが >>453
SHIMANOが載ってたら当たり
お店も入荷してくるまで何が載ってくるかわからないガチャ シマノの供給不足で、今あるのはテクトロかプロマックスかと >>453
シマノのブレーキが付いてたのは去年の最初のロットくらいじゃないかな
今は代替品のプロマックスが付いてるんじゃないかな
テクトロの場合もあるようだが
スシローと一緒で実際にはもう売り切れてても
大々的にはアナウンスしないスタイル
何を付けるかも工場単位で変わるから記載出来ない的な
意味の解らん内容の通知が何度か出回ったきり
対象車種すら定まっていないのが現状
代替品をしっかり商品ページで案内してるメーカーを鑑みれば
消費者の勘違いも上等なのではと勘ぐってしまうがねえ
Trek 一部完成車のパーツ変更に関して
で検索すれば案内は出てくるはず 皆さん、ご親切にありがとうございます。
テクトロってのと、プロマックスだとどっちが マシ なんでしょうか。
先日、店舗にいったら在庫があるっていってたから、購入する前にシマノか
どうかおしえてもらって、違うなら待った方がいいですかね。
待ったところで結局、何が納入されるかわからないってことか、、、 入荷ガチャでシマノじゃない粗悪品付いてきたら値下げして売れって思うわ プロマックスは流石に避けたい
仮に性能的に問題なくてもかっこ悪い
本来シマノパーツを付けられるだけの金を出してるのに、ブランド的に何段も落ちるようなメーカーのパーツを押し付けられなきゃいかんのだと
そして納車するまでどこのパーツか分からない完成車ガチャなんて怖すぎて買いたくない >>457
待ってたってシマノ製載ったのがいつ入るか分からんしまた値上がりするだけだぞ
米国のFX 3 Discは2023年表記の価格が999.99ドルになってる 俺のDS4はドライブトレイン刷新に、
BB、チェーンホイール、チェーン、スプロケット、
リアディレイラー、ワイヤーを調達したが、全てシマノで揃えられたよ。
探せばあるので、新車買って気に入らなければ、
パーツ交換で対応もできるっちゃできる。 ぶっちゃけ趣味でバイク何台も持ってて定期的に乗る人とかじゃないと違いわからないんじゃない?
俺はとりあえず地元の移動手段としてプロマックスだかテクトロブレーキのFX3買ったけど今までママチャリやルッククロスしか乗ったことないしブレーキの良し悪しはわからん
余裕で普通に止まるけどシマノならどうなるんだ?レベル >>457
まあ単にメーカー信頼度の差であって
ブレーキ性能の差は実際わからんよ
テクトロに関しては他メーカーのバイクでも多く採用されていて
油圧に関しては、問題ない、不満はないって意見が多い気がする
そういった意味でこの渦中で信頼は上がってる
プロマックスに関してはまだ出回り始めたばっかな感じで(油圧に関して)
口コミもまだ聞こえてこないので未知数かな
最近の出回ってるFXはこれが多いらしいってのはよく聞く
個人的な意見としては待っても意味ないと思う
不満が出たらパーツを変えればいいと腹をくくるか
シマノを使い続ける他メーカーに切り替えるか FXS6が350kってもうロード買えるよね
って思ってしまう シマノは部品取りやすいのがいい
性能差は自転車先生でないとわからん クロスがロードの下位ってのが間違い
クロスにはクロスのいい所や優れたところがあるんだから カーボンロードなんか普段使いできないけど
カーボンクロスは普段使いできる
かもな フラットバーじゃなきゃ乗りたくないってくらいこだわりのある人が買うんだろうなあれは
自分も35万のクロスと35万のロードどっちか選べって言われたらクロスのほう買うだろうけど ロードバイク、MTB、グラベルと来て
なんだかんだクロスバイクスタイルが一番合うって人がこれから多くなる気がしてる
日本の街づくりと忙しい現代人には手頃にスポーツサイクル出来るのはクロスだしな 日本の街づくりじゃ自転車そのものがダメな気がするが…
地元でちゃんと車道走ってるチャリ見たことない
まぁ実際車道走るとマジで怖いし 街中チョロチョロするのに気軽に使えるのがクロスのメリットなのにカーボンは無いわ… 駐輪が気軽に出来ない。
スタンドすら付けられないし、ぶつけられたら割れるし。 立ち寄った先の駐輪場でママチャリの隙間に突っ込んでも怖くないならいいんじゃね? FX3のフロントフォークだけカーボン、ってのも少し駐輪気にするよね
隣がこない端っこにしたり、入り口から遠いけど閑散としてる場所にしたり カーボンフォークはそんな弱くないぞ、カーボンフレームは知らんけど
駐輪中に巻き込まれて倒れて塗装に傷が何か所もあるし転倒もしてるけど無問題
とうぜんクラックまで行くような傷はダメだろうけど
クラックまで入るようなときは派手に何かやらかしたときだろうしその時はその時かな
FX3のカーボンフォークで使い方を気にする必要無し
ガシガシ乗って使い倒すべし気にすんな 強い弱いの話はフレーム素材の事だろ
カーボンフレームをそのへんの駐輪場に雑に停められるかという話してるやん >>482
>>477の話だろ
FX4もカーボンフォークだけど普段使いできる
あんなの割らないだろどこの修羅の国だよ
S4はフレームがカーボンだからスタンドがつこうが気が引ける
S5S6はホイールもカーボンだからドロハンが嫌な人向けだろうな >>482
だからわざわざフレームは知らんと書いてるやん('ω') 俺はエンジン(脚力)が十分だから、多少重いアルミで十分。
1日20キロの自転車通勤で乗り倒しているからな。 オレは60kmの自転車通勤、2万キロでスポーク折れ始めたので
張り替えてもらったらシャキッとして震えが止まった >>487
シャキッとして震えが止まるって
アル中がワンカップ飲んだ時の表現みたいだな 店行ったらs6あったから見てみたけどブレーキpromaxで驚いたわ
3とかs4はテクトロだったのに Deoreブレーキシステムとか普通に売ってるよ。
気に入らなければ、パーツ交換で対応は可能だよ。 スーパーに買い物に入る時やラーメン食べにいくときは
ヘルメットも持って入る?それとも自転車に括り付けとく?
買ったばかりで扱いがわからんです ヘルメットはバイクのハンドルに引っ掛けてる
この時期汗まみれのヘルメット持ってく奴なんざまずいないだろってね
サングラスはロード兼用でそこそこの品だから、頭に乗っけてるけど メットは今の時期はそのまま引っ掛けるだけ
それ以外の季節は紐をロックに一緒に通しておくかな 離れる時間に拠るかな
食事くらいならハンドルに掛けてく みんなありがとう!
なるほどロックに一緒に通すやり方もあるのね
持って入ると邪魔ではあるからいい方法だわ
聞いてみるもんだ というかロックはどういうのを買えばいいのか教えてもらえませんか。いわゆる鉄棒みたいなとこに自転車をくくりつける=地球ロックってことでしょうか。太すぎても重そうだし、あと、カギタイプかダイヤルタイプのどちらがおすすめとかもあったらよろしくお願いします 昔ロードバイクで街中に数分止めた時にハンドル前にメットをひっかけておいたらあっという間に盗まれた。
GIROのまあまあ高価な奴ではあったけど、さすがに汗びっしょりのメット持っていいれるとは思ってなかった ヒモ切ってまで持ってく奴は諦める
って妥協出来れば選択肢はなんでもいい
https://www.cycling-ex.com/2015/08/helmet_holder.html
俺はこれ使ってる。コンビニフックにもなる
https://item.rakuten.co.jp/e-zoa/itm0015736436/
ヒモ切りすら許せんならロックに使うU字にでもヘルメットの穴に一緒に通しとけばいい
穴がない奴は知らん あとやっぱりワイヤーロックはヘルメットのヒモ切り妥協しててもあんまり勧められないな
ワイヤー側切られてヘルメット無傷のまま盗まれるリスクが高い 結婚したい彼女ができたんですが…
独身生活が長かったもんで大量の買ったエロDVDがあります。
10年近くかけて集めた150枚くらい…
正直捨てるのはちょっともったいない気が…
今捨ててあとで後悔しますか?
今捨てないとあとで後悔しますか?
彼女が好きで大切な気持ちと、エロDVDでムラムラを解消する気持ちは「まったく別もの」なんです。
彼女の事も、彼女とのエッチも大好きです。本当に大切な存在です。 /彡⌒ミ `\
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| ノ l | | >>499
ABUSのU字ロックもしくは多関節ロックが良いよ
目安はレベル7以上
単純に壊されたり盗まれたりしにくくなるし、正規販売店で買ってオンライン登録すれば数年間は盗難保険のオマケ付き
ttps://www.diatechproducts.com/abus_tonan >>511
ワイヤー使ってくれないとコソ泥には都合悪いもんな ヘルメット位ならワイヤーでもいいかなとは思う
https://www.overade.com/fr/loxi
同じワイヤーでもここのアイデア商品は好き
ヘルメットはこれに入れてるし、
折りたたみヘルメットとかもここの使ってるわ 最近fx乗り。
クロスバイク歴はそこそこ
有酸素のトレーニング目的に購入です。
クロスバイク ならヘルメットなんていらないんじゃない?ロードバイク乗ってる人たちのファッションが無理なので
あんなカッコして楽しいのかな、、
恥ずかしさのが上回ってしまいついついクロスバイクになってしまうんよ。。
他にもこんなやついますよね??
わたしだけでしょーか… >>506の続き
太陽嵐を装ってEMP(電磁パルス兵器)を世界同時に使用して地球上の電子機器をすべて麻痺させることで、
19世紀前半の世界へ戻そうとしているのではないかと予想することができます。
その場合に最も被害が想定されるのが個人所有の「エロDVD」ということになるのです。
現在最先端のSSD(ソリステディスク)やHDDでのデータ保管は電磁パルスで即昇天はもちろんのこと、
レイブルーやDVD、CD等の光ディスク系は仮にディスクが助かろうとも再生機器やモニタがアウトとなります。
機器を再生産しようにも生産ラインのマザーマシンもアウトだし、
CADとアウトソーシングに頼りきった現在の技術者ではイチからの設計も不可能に近い。
となると現在の技術でこのような危機にも対応できるエロデータの管理方法は次の通りとなります。
動画ならば現在所有しているエロDVDを8㎜フィルムで撮影しておき鉛のケースに入れて防湿庫で保管
精子画ならば春画やビニ本をスクラップしてマイベストファイルを製作しておくことで対応可能となります。
また上級者のテキュニックになりますが気に入ったエロDVDのシーンを洞窟の壁画として残しておくこともよいでしょう。
これらの対策をできるだけ早く準備しておくことがこの先生き残る為に必要なスペルマエナジーだと思います。
思い出して欲しい、親の目を盗んでNHKの体操番組(レオタード)で一生懸命に抜いた若かりし日々を…
1000年前のAV女優でも鮮明に映し出されるデジタルデータに本当に価値があると思いますか?
時代と共に色あせるから輝ける今があり、精子の飛距離もチンポも伸びるのだと思います。
追伸:もしDVDの処分に困るようでしたらまたご連絡下さい。
色白で健康的な素人物女性の無修正品であればひょっとしたら私の方で処分できるかも知れません。 >>515
最近初めてヘルメット買ったけど
どんなチャリでもどんなに服装でもヘルメットは必須だわ
頭守られてる安心感は何物にも変え難い
ノーヘル取り締まっても良いくらいだ
俺もクロスなのでレーパンとかは無理だし
Tシャツ短パンにワークマンの手袋だけど
ヘルメット被って晩御飯の買い出しに走ってるぞ クロスでも時速20km~30kmはすぐに出る
なんで30km制限の原付にメットが要ると思う? メットの良し悪しはまあ好きなだけ語ってくれw
で、言いたい事はまあわかる。ロードバイクはあのヒエラルキーに支配されてるからな、良いおっさんが趣味は何ですかと聞かれたとき用の免罪符なんだよ、一式フルセットで。
誰が考えたか知らないけど良い商売だよwお陰で乗り出しのモチベの壁を自分で高くして実はあんまり乗らないとかもはや笑うしかない。 メットは実は風が流れて頭が涼しくなるというメリットあるぞ。この時期 >>518
簡単に30km以上出せるから
自転車で簡単に30km以上は出せない
だからヘルメットは義務化されない
そこらで30km制限守ってる奴いないだろ?
出せるからナンバーも必須だし 30km/hでも転んで頭打ったら死ぬんだぞって意味じゃねーの? え?ママチャリならともかくクロスだと30km/hなんて貧弱坊やでも簡単に出るんだが… >>522に同意
>>515
おれも>517みたいに自転車のるときはメット必ずかぶるようにしてるよ
メルメットもシートベルトみたいなもんで、いつもかぶっているとかぶらないと不安になる
おれは車の前席シートベルト義務化の前からシートベルトしてたんよ
その当時はけっこう奇異な目で見られてたような気がするけど今やしてないと社会不適合者じゃん
そんな感じよ、数年後にはヘルメットが常識になってるかもしれんくらいだと思ってる 自分の命や健康がたかが数千〜一桁万円のヘルメットごときを用意する金にすら劣る価値しかないと思っているの?
そういう奴はヘルメットなしで良いと思うよ
ちゃんと自分の命や健康には相応の価値があると思う一般人はヘルメットを被った方が良い
サイクルジャージやピチパンが嫌なら普段着+ヘルメットで乗れば良い
それだけの話だよ ロードもクロスもやるけど、最近はサイクルジャージ着てないな
ロードバイクに四年取り組んでイベントやストラバとかやったけど
最後までサイクルジャージとビンディングには馴染みきれなかったなあ
ハーパンにTシャツ、グローブにアースカラーな中堅ヘルメットあたりで
ライドすんのが最近ハマってるな
ヘルメットも気分で被ったり被らなかったり 尻が痛いからレーパン必須、ヘルメット必須、ジャージはワークマンの2千円ので十分。 あの珍妙なヘルメットは致命的にダサいのが普及しない最大の理由 かといってバイクのフルフェイスがいいかっていうと合わないんだよな 流れぶった斬って質問です
皆さん前後のライトやスマホホルダーはどんなのつけてますか?
Blendrって規格に対応したライトとか収まりが良くてカッコいいんですけど高い…
ボントレガーの製品しか選択肢はないのでしょうか? ライトは、Amazonで売ってる中華爆光ライト。
USB接続でモバイルバッテリーで駆動させている。 ボントレガーのライトはやめておけ
非常に大きなデメリットがあるぎゃ
それは恥知らずゴミ野郎ことFX3乗りとお揃いになってしまうからだ
なぜならFX3乗りは初心者しかいないので店員に言われるままボントのライトを使ってるからぎゃ Bontrager Ion Comp R Front Bike Light使ってる
700ルーメンだけどこれで十分だわ CATEYE GVOLT100
DOSUN S1 Delux
この2本で横も縦も視界は超良好
どちらもロービーム配光だから、対向者を眩惑させる心配もない オーライトってアウトドア用のタクティカルライト売ってる会社の900ルーメンの買うといいよ
充電もマグネットで簡単に充電してくれるしライトメーカーだけあって明るいし
何より丈夫
リア用もブレーキ掛けると点滅してくれる機能付き >>517
>>524
オレもヘルメットお試しでかってみるよ。
ロードバイクもトレックの安いやつ遊びで購入予定だから兼用できるし
まぁだせー感は置いといて安心感重視で物事を考えてみます。
ありがとね! >>539
どういたしまして
メルヘットで不細工な顔が少しでも隠せればいいね(^-^) 皆さんいろいろありがとうございます。
なかなかコレ、というのを選ぶのが難しいですね。
バッテリー式が一般的とはいえ簡単に脱着可能なものは都度取り外すのが手間なのでしっかり固定できるものがいいかな、とも思ったんですがそういうのはあまりないようで。
Blenderの規格はGoProのアタッチメントが使えるらしいのでそちらも調べてみます。
サイコン、ライト、スマホホルダー…できるだけスッキリ取り付けたいんですがなかなか難しいですね。 普通はハンドル固定ステー部分とライト本体が簡単に外れる仕組みになってると思うよ
ボントレガーのライトも普通のステーがついてて
それでもいいし+ブレンダーシステムにもつけられるよって感じ
https://sakurabikestore.com/news/?p=46596
https://www.youtube.com/watch?v=NjtYDdIPSQ0 ライトはずっとキャットアイ使ってるわ
volt800とTIGHT KINETIC TL-LD180K TREK JAPAN
【2022年8月】一部バイクモデル価格改定のお知らせ
モデル名 現行価格(税込) 新価格(税込) 価格改定額(税込) 価格改定率(税込)
FX 1 Disc 73,700 79,200 5,500 7%
FX Sport 4 202,400 224,400 22,000 11% ボーントレガーのキューブタイプ以外のはちょっとした段差で光軸落ちるから辞めといた方がいい
ぶっちゃけキャットアイのヤツ縛り付けるのが正解だと思う
ボーントレガーは実はGoProマウントと互換有るからその辺のでもいいかもしれん 段差で光軸落ちるってのは、段差でライトが動いて光軸が下がる(下を向く)って意味でおけ?
それとGoProマウントと互換性あるってほんと? FX 1 Disc 73,700 79,200 5,500 7%
FX 2 DISC 88,000 94,600 6,600 8%
FX 3 DISC 106,700 113,300 6,600 6%
FX Sport 4 202,400 224,400 22,000 11%
FX Sport 5 243,100 265,100 22,000 9% マウントのゴム一番締める位置にしてるけど
ちょっとした段差じゃ全くズレないよ DS2をもっと便利にしよ!って思い前面後ろ両方にSサイズのカゴ付けたんです!
…でもこれって、クロスバイク普通に乗ってる人からしたら滑稽に見えるかな…?
特長の1つの軽さを潰してるし、うーん >>554
無問題
そもそもフロントサスの時点で軽さが無いので気にしなさんな >>555
>>556
さん達、レスありがとです~
あんまり変な風とかダサいとかの目立ちはしてないと思うし、結構好きになってるこの子と一緒に走っていきますね(@^▽^@) 米国の販売価格
FX 1 Disc $699.99
FX 2 DISC $799.99
FX 3 DISC $1,049.99
FX Sport 4 $1,799.99
FX Sport 5 $2,099.99
FX Sport 4/5 以外はまだまだ割安
もう一段値上げあってもおかしくないんやで >>558
日本向けはまた値上げすると思うよ
欲しい人は予約しとけば今の価格で買える 現在の入荷ガチャ予測
シマノ・・1%
テクトロ・・19%
プロマックス・・80%
Trek < 一部完成車のパーツを変更しておりますw シフターとかならいいけど命を預けるブレーキが3流メーカーなのはは嫌だなあ
特に油圧ディスクって整備手順が面倒そうだけど自転車屋の店員はPromaxなんて経験が十分になさそうで二重に不安 アマゾンみたらたくさん売ってあるので、好きなのに交換すればいいと思うのだが。 プロマックス以外のブレーキついてるのも並んでたぞ
RUSHって書いてあったけどググっても出てこない謎のパーツだ
店員に聞けばよかったけど冷やかしだしな シマノだって作ってないわけじゃないから中には当たりも混ざってるだろ >>568
部品混ざりだして多分在庫切れて以来に
シマノだったって報告見たことなくね? シマノは今わざと絞ってブランドとしての価値を高めてる最中なんじゃねえかな >>562
テクトロってそんなに悪くないんだよ
クロスクラスだとSHIMANO載らないんだな
MTBだと上位はカタログスペックで納品されるのに 要するに生産力には限りがあるから利益の出る高額部品の製造ラインを割り振ってるってことでしょ? ローエンドとハイエンドではラインが違う
ローエンド搭載の完成車の需要が急増して供給が足りなくなってるだけ ハイエンド=FXSports
ミドルエンド=FXDS
くらいかな 2017年に購入したFX3から乗り換えを検討しています。通勤や近場の買い物等、雨の日も使用します。
2023のFX6が見た目が好みなので欲しいのですが、カーボンフレームの取り扱いや雨の日の使用に不安があります。普段使いにはFX3のが良いのでしょうか? 予算あるなら買えばいい
買ってみてやっぱカーボンすげーってなればそれはそれでオケ
何かfx3の方が気楽で良いなと思うのもそれも趣味だから
やらなきゃわからんよ スーパーでママチャリと一緒に倒れてても笑って許せるならいんじゃないかなw 金があるなら、カーボンでも普段どんどん使えばいい。
今日、DS4のドライブトレーン総とっかえ中。
帰りにチャリ屋に寄って帰って、明日乗るのがめちゃ楽しみ。 >>580
予算は大丈夫なのです。FX6が欲しい理由は完全に見た目オンリーなので走行性能とかは気にしていません。ホイールとディスクブレーキが格好いいです。
>>581
他の自転車に巻き込まれて倒れてることは何回かあったのですが、そこは諦めています。ブレーキのレバーが曲がってしまっていたことがありました。
フレームのキズは多いです。
>>582
予算は問題無いですが、怪我をするリスクが上がりそうなのが不安です。なんとなくカーボンフレームは衝撃に弱く割れやすいという認識なのです。
DS4格好いいですね。ドライブトレーン交換したら、また長く付き合えそうですね。
特に気になるのはカーボンフレームの破損リスクです。日常生活に使用しているので、倒されてしまったりぶつけられてしまうことは稀にあります。これらのフレーム破損等のによる走行中の事故が怖いです。日常的に使用するリスクを考えたら本来はママチャリのが合っているんですけどね。 >>583
YoutubeでサイクルガジェットTVってチャンネルで
ロードバイクのカーボンフレームを色んな工具で本気で壊してみた
って動画があるから見てみるといいよ
カーボンの耐久性もだが、カーボンを日光から保護する塗装の具合もよくわかる
百聞は一見に如かずさ 先日学校に工事にきていた黒いツヤツヤのポポロクロイスが、
どうしても私の5本足ソックスが気になったようで、
廊下で待ち伏せされて「5本指の靴下はいてましたよね」いうてきた。
うふふ、可愛いのね
これは5本足のお洒落靴下ではなくガードル付きの5本足パンストなのよ。
あかん、ここからオモロイ展開に発展できてへんやん
やっぱコペピ改編は元ネタのパワー必要だわ
失敗し照る >>584
くだらない動画紹介すんなよ
実際に組んで乗った状態でこけたりどこかにぶつかるなら見る意味あるが
あんなの何の意味もない ただいま。
今日はどこにも寄らずに帰宅。
残る溜め込んだ保管食品:レトルト2、餅たくさん、飴玉など、インスタント味噌汁少々。
他は食べつくして、新たに買っている。 アマゾンで数学の教科書を探していて、
理工系入門 微分積分 [単行本] 石原 繁
石原 繁 (著), 浅野 重初 (著)
最も参考になったカスタマーレビュー
★★★★★ 発送の対応が迅速です 2012/4/11
By もんてぃ
形式:単行本|Amazonが確認した購入発送がとても早く大満足です。状態も記載以上によく問題なく使用できます。
コメント | このレビューは参考になりましたか?はい いいえ FX3なんですが、9速から10速へレバー操作しても、他の切り替えよりもタイミングが遅くて、少し経ってから切り替わるんですが、こんなもんですか? リヤディレイラーのワイヤーつまみを1〜2クリック時計回しにしてみ
それ以上は弄るなよ FX3はそもそもスレチだが早く出て行って欲しいので回答するぎゃ
FX3は廉価版なのでそんなもんだぎゃ
高級クロスバイクFX4なら常に変速はサクサクぎゃよ ワイヤーも使っているうちに伸びるし、何言ってんだか。 >>591
ありがとうございます。自分じゃわからんので購入店に今度持っていきます。
>>592
お金持ちなんですね。すごいですね。さすがですね。
ちなみにこのスレの冒頭には
トレックのクロスバイクについてのスレです。FX4、DS等の話題はこちらでどうぞ。
と書いてあります。FX3はトレックのクロスバイクではないのですか?
>>593
乗ってるうちに変わるのは理解できるのですが、購入したばかりなんですが。。。 どこのものかはよく見てないけど最近ホントにクロスバイク増えたなー
よくガードレールで寝てるクロスバイクを見かける >>594
乗り始めの1週間くらいはケーブルが伸びるもんだぞ
ある程度伸びて安定したらもう一度調整するのが定番 >>596
ありがとうございます。
そういうもんなのですね。初期不良だったら嫌だなと思ってました。少し経ったら購入店に持っていこうと思います。 >>597
初期ノビですか。なるほどです。
ありがとうございます FX3買ったけどブレーキはTektroだった
Tektroをこんなにありがたがる時代が来るとは思わなかった >>603
そろそろ自演を始める頃だと思ってました
おまえ恥ずかしい奴だな FX3のスルーアクスルを、ピットロックのような
スキュワーロックに換えてる人っていますか?
もしいるようなら、
サイズを教えていただけないでしょうか?
2021モデルです。 FXシリーズはQRやぞ
ナット側が固定になってるだけの普通のQR
ナット側は換えられないけどシャフト側は好きなの使える FX3頼んで一ヶ月経ったけどまだ来ない(´・ω・`)
早く乗らせてくれー >>607
今スポーツ車の需要が凄くて生産が追い付いてないのとパーツも入ってこないから数ヶ月待つよ 言葉足らずで申し訳ない、8月中には納車って言ってもらってるので首長くして待ってる状態なんだ
Amazonで買ったパーツだけ続々届いてるので待ち遠しいw 一時期はアマゾンでシマノのスプロケ頼んだら半年来なかったがいくらかマシになったかな Y'sでオマケ付けて売るぐらいには大量入荷してたわ >>610
おまおれ
FX2だけどカラーによっては納車が来年とか言われて渋々地味な色を選んだ
それでも納期2ヶ月 FX4の11段パーツって需要ある?あと、シマノのブレーキセット 俺は最近の1x11がどうも好きになれなくて、
2x10にしてる。 '22FX3って18Tと15Tが離れてるから間がほしいけど
実質的に交換できるスプロケないんだな
やっぱりクロスにフロントシングルはイマイチか FX3 disc マットブラック
先週頭に注文して2週間もかからず今日納車されました
だいぶ早い方なのかな
XLサイズだから在庫残ってたのかも
ブレーキはテクトロ うちの古いFX3は前3段×後9段だけど
前はほとんど真ん中しか使ってないな
今のは前1段と聞いて羨ましい >>624
機構も外観もシンプルになって掃除しやすいよ >>626
そのメリットがあるのはわかるんですよ
でも実際に乗っている時に変速の選択肢が10段しかないのと18段あるのとでは対処できるシチュエーションに違いが出るんじゃないですか?
今まで27段とかあってそれなりにどの段も使ってたので、どうしてもシングルで済んでる人たちの乗り方がわからないんですよ
どちらかというと平坦な道を巡航するような乗り方が多いということなんでしょうかね? シングルはただの流行りだよ
普通に舗装路をスポーツバイクで楽しむならフロント2枚がベスト 前変えると後ろもガチャガチャしなきゃならんのが地味にストレスなので前一枚が羨ましい
テクトロはいらんけど フロントシングルの良いとこは前がギヤ落ちしないコトだわな >>629
わかるわかる
フロントシングルからダブルにして、それに耐えられなくてシングルに戻した MTBならともかくティアグラフロントダブル組クロスもあるのにルック車認定はにわか過ぎだろ Trekの3年くらい前までのモデルは前2枚だったりするぞ。
俺のDS4も2x10
10年前の4500(MTB)は3x9だった。
最近買った人はわからないだろうけど。 トレック以外はダブルが殆どじゃね?10年前はトリプルが多かったと思う >>627
リアが51Tの超ワイドならフロントシングルの恩恵は大きい。
2x9の18速、3x8の24速と言っても、リアは大抵32Tまで。
重複するギアが多いから、実質12速分くらいの幅しかない。
それを切り替えるのにフロントリアともシフト操作が必要なのと、
リアのみで全域カバーできるのと、どっちが楽かな?
弱点があるとしたら寿命かな。
11速や12速だと、チェーンもギアも薄くなってるから伸びやすいし磨耗が早い。
おまけにコンポ自体8速や9速より高コストだから、維持費増は覚悟しないと。 逆にフロントダブルやトリプルの重複ギアが多いメリットは、
走りやすいギアの組み合わせが2つ、もしくは3つから選べるという点。
磨耗しやすいギアを分散することで、より長くコンポを使える。
使う人それぞれの考え方だから、自分の好みで、が一番だろw 一般的にクロスバイクはロードと同じメカ(ロードトレイン)だが、
DSシリーズはMTBのメカ使ってるよね。
それぞれのメリットデメリットって何かな?
もちろんロード用は軽いんだろうけど、他には? >>638-639
ありがとう
なるほど、仰る意味は理解できました
自分は坂道と巡航のバランスを取ってダブルで36Tまで対応してるFX2を選びました むしろMTBでもないクロスバイクでフロントシングルの方が余程巷のルック車っぽく見えるよね 長崎や神奈川の急勾配の坂でもフロントシングルでなんとかなるの? Deoreの1x11でリア11-51T乗ってる
ギアチェンするときガシャンガシャンと音鳴るときあるんだけどXTRとかXTにしたらスムーズにギアチェン出来るようになる? >>643
軽い方はフロント多段と同じくらいまであるから坂道も問題ないけど
ギア比がクロスしてないから高速で速度を維持するのに合うギアがなかったりする
MTB用のコンポだから仕方ないのかもしれないけど 以前、質問して違法という結論になってしまったのですが、まだ疑問が残っているので改めて質問させていただきます。
最近、公園でのオナニーは違法だっていうのをよく聞きます。
公園は風俗施設じゃないからダメだとか、条例で「管理に支障をきたす怖れがある」から禁止とか…。
でも誰もいない公園でこっそりやる分には構わないと思うんです。
そもそも公園ってオープンスペースじゃないんでしょうか?
そしてオナニーは人類が古来から自慰する日常的に行ってきた文化ですから合法だと思います。
違法じゃなければやっても問題ないと思うんですが、そこのところはどうなんでしょうか?
今回は都市公園に限定して教えてもらいたいです。
何卒よろしくお願いします。 >>644
XTとかXTRで51Tまでカバーできるキャパシティあったっけ? フロントシングルは走るとこが大体決まっててそこ用のギアにカスタムする使い方だな、普段使いの。
ナローワイドならチェーンが伸びるワイヤー伸びる以外ギア関係トラブルほぼ皆無だから使い勝手は凄く良い ハロプロ神イベントベスト5
1位 飯田圭織・前田有紀の『大人の七夕祭り』日帰りバス旅行 1万9千円
バスツアー前日に中出し婚発表しヲタはショックを受けながらツアーに参加
メインイベントはバーベキュー。参加者一人につきソーセージ一本、肉は一枚。
8人テーブルに1.5リットルの烏龍茶一本、デザートはバナナ切り落とし(約7人のデーブルに付き3本分のバナナ)。
食後は、さびれた遊園地のジャンボ迷路。「食・飲酒後の急激な運動で迷路中で嘔吐するヲタが多数。
ヲタの人数が多すぎたため、入り口から出口までヲタの行列が出来てしまい迷路にならず。
さらに、約半数のヲタをジャンボ迷路に放置し、迷路出口で次のイベント開始。
イベントでは飯田さんとヲタが「笹の葉サラサラ」を合唱。
最後にバスが飯田さんの周りを一周回って帰路についたという。
また、飯田さんのトーク中に号泣するヲタもいた。号泣の原因は不明だという。 なんで10速超えたらフロントダブルの幅を狭くするのかね。
9速まではF36/22Tなのに、10速以上はF36/26Tしか無い。
MTBでもリアをややクロス気味にしたいって欲求があるのに。
ロードのアウターみたいな糞重いギアは
クロスバイクには要らないからさ。 >>652
俺が最近DS4で交換したのは、
SHIMANO(シマノ) GRX FC-RX600-10 クランクセット 46/30T(2x10S)
だよ。 >>653
ああ、GRXがあったね。サンクス。
私が10速以上で欲しいのはF38/22Tくらいのなんだよ。
この10年フロントトリプルでどの転がり幅を良く使うのかが判って来て、
逆算するとフロントは先のダブルが都合良いと言う結論に至ってる。 おりのFX4はカンパニョーロスーパーレコード53×39Tだぎゃ
市街地を50キロ巡航するには53×13Tが必要だぎゃ 今日はデパ地下でコーヒーを買い、その近所で中古レコードを買った。
これから夕食。
簡単に済ますつもり。
洗濯は一回で全部できた。
意外と普段は余裕あるのがわかった。 ただいま。
今日は軽く外食。
今日減った保管食品:ふりかけ2袋 一日の食事量が同じでも、夜多いのと昼間多いのとでは翌朝の体重がずいぶん違う。
食物って、そんなに重量あったか?
消化吸収で水分抜けていくんだろうが、そんなに抜けるか? 会社行くとき逆走してくる高校生が居たからスレスレまで走って止まろうと思って
止まったら全然減速せずに突っ込んできてぶつかった
ぶち切れて殴った気がする
覚えていない Bontrager DuoTrap Digital Speed/Cadence Sensor
ってやつ、フレームにセットインできてかっこいいなと思ったら、スピード測定するにはスポークにボタン電池みたいなセンサー付けなきゃいけないのか…
昔の有線サイコンみたいでダサいんだよなあれ… >>661
センサーというか磁石な
ほとんど目立たんよ
直径1.5cmくらい >>661
自分ももっとスマートなのかと思ったら結局昔ながらのマグネットつける方式でガッカリした
あれならガーミンのハブに巻きつけるヤツの方がいいや FX3乗りはなんで生きてて恥ずかしくないんだろうか?
おりはずっと不思議に思ってるぎゃ
もしかしてドMなのきゃ? 今日はスーパーで、レトルト林を買った。
保存食品は全部食べ切ってからと決めたが、安さに負けた。
4食250円。 fx3ってAmazonとかにある市販のグリップってつけれないんですか?
バーが円じゃなくてくの字だからみたいですが、つける方法ってあるのでしょうか? ちょっと何言ってるかわからない
グリップは好きなの付けられるよ
マウンテンバイク用のグリップはグリップ力強いからお勧め ネットで調べると専用のものじゃないと加工をしないとつけれないと書いてあったので…
エンドキャップを元々のものを使用すれば可能ってことでしょうか?
ロックオンのものならば関係なく交換できますか? もっと安くて軽いハンドルバーならいくらでもあるから好きなものに交換しなさい 去年fx3買ったんだけど、
その時ハンドルの右の端っこにミラーつけたいって言ったら、
『ハンドルが特殊なんで無理なんですよ』
って店員に言われた。
ひょっとしてそんなことないのか? パックマンみたいになってるからDIYで対策できればまあなんとか >>669-670
俺もグリップがネバネバしてるから変えようと思ってネット検索したんだけど
専用のしか付けられないって見たけど何でもつけれる?
Amazonで平らな安い奴買おうかと思ってる 付けれる付けられないは実際にグリップ外して測れば分かるのかな 1件だけ見つけたやつだとそのまま市販のやつに変えてキャップは元のやつ流用すればいけるってあったのですが、1件しかないからどうなのかなーって。
買ってダメだったら無駄にしてしまうので誰か知っている方いたら教えてもらえないかなーと思った次第です。 愛のあまり各部に色々と付けてカッコよさを追求してたらメッチャゴツくなり過ぎてスピードを殺してしまった…
最高速度は出るんだけど通常時は少し早いママチャリみたいな感じというね >>680
俺は自分が買ったTREKがコンセプトストアの店に行って
無理っぽいならそこで買って交換してもらう
安くても無駄になったらメルカリとかも面倒くさいし ライザーバーしかりフラットバーしかり31.8の安いアルミのやつ買って付け替えてみたら?
バーテープ巻くわけではないから楽にできるよ また値上げしたんだな
去年までの値段が信じられないレベル
あと、大阪はなんばに直営できるけど、本町梅田にもあるしどうなんだろ 熱湯や油に弱いエストラマー。
けど、それをどうにか加工するより数千円出して、
好みのハンドルバー買った方が楽だよ。手間と仕上がりと今後のコストを考えたらね。 グリップとかはこれ付ければなんとかなるんじゃねーの?
これってバーエンドバーだけか?
Bontrager Race Lite Ergo Bar Ends IsoZone Bar Adapters >>683
FX3のグリップ純正品以外の交換動画頼むわ 内径が22mmで長さ135mmのグリップなら専用品でなくても取り付けできるそうな
ただエンド側もロックボルトでしっかり固定できるやつでないと特殊形状のエンドキャップが固定できないと思う エンドキャップがすっ飛んでってからというもの、グリップがバイクのアクセルのごとく回って不便である >>695
ありがとうございます。
探してみます。 >>682
それが無難ぽいですね。
近くにないから試すしかないか… 俺の室内駐輪fx3のグリップも一年半くらいから皮がめくれるみたいな感じになってきたな まじで性病かと思うくらいネチョネチョベタベタで手にネバネバの黒いカスが付く 純正の透明のはベタベタしやすいからってグレーの似たようなグリップすすめられたから使ってるけど、確かにベタベタしにくくなった
ボントレガーのだったけど商品名は知らないから店員に聞いてみたら? 安いクロス乗ってる連中はグリップも買えないのかよ
FX4とかも安いママチャリの上位互換だよな べたつくとか関係なくグローブつけないと不安になるようになった シリコンフォームのグリップがいいよ
材質的にべたつくことがない
握り心地もいい
水吸わないし汗がかかっても大丈夫
材質的に着脱がめんどくさいとかキズや摩擦に弱いという欠点はあるけど
スポンジグリップの上位互換て感じで好き 最近のFX2なんですが、本来SHIMANOの製品が標準なところ品不足で代替品が取り付けられるケースがあるそうですが、どの部品のことでしょう?
またメーカーにもいくつか種類があるそうですが、SHIMANOがベストだとするとベターなメーカーはどこになるのでしょうか? >>710
テクトロ
プロマックスはハズレ
あとsageは名前欄じゃなくてメール欄に入れるんだよ 自転車で完成車を買う事は、最初から乗れるフレーム+ホイールを買うんだと思った方がいい
ハンドルバーしかりサドルしかり、ブレーキしかり自分の体にあったものに交換して楽しんで行くんだよ いきなりドライブトレーン交換だと、
かなりの費用が必要なんで、ゆっくり交換ならともかく、
買ってすぐは無理だろ。 MSだったら値引きしろって思う
エスケープなんかハナからMSってグレードではシマノより安くしてるのに >>713
ありがとうございます!
どうやらうちのはテクトロというメーカーのようでした
いつ頃SHIMANOに戻るんでしょうね?
それと、テクトロをSHIMANOに変えるといくらぐらいかかるものでしょうか?
> あとsageは名前欄じゃなくてメール欄に入れるんだよ
ありゃりゃお恥ずかしい… >>719
FX2はデフォルトがテクトロだたわけ
そのくらいの事も分からないレベルで質問するな馬鹿者‼ >>721
怒りの矛先がまったくもって違うよおじいちゃん テクトロ使ったことないけどシマノもグレードがグレードだけにそんな変わらないんじゃね?
換えるにしても部品工賃で2万掛からないか下手すりゃ超えるかくらいだろうし
使ってみて不満だったらショップに相談してなんならもうちょい金出してデオーレ以上のに換えれば良いんじゃね テクトロのエントリーグレードのディスクはレバー重めでコントロール性の高いVブレーキみたいなフィーリングなので個人的には好き
シマノMT200はレバー軽めでキャリパーブレーキみたいなフィーリングなので個人的には好かん ブレーキは速攻で交換したわ。
デオーレの油圧。
効きが素晴らしい。 MT200とDeoreってそんな違うもんなの
シマノ油圧は同ポットならグレードで差がないって良くきくけど 1、外出した際にジャンパーにつけて帰宅した。
2、昆虫好きな住人のペットが逃げ出してきた。
(自板きっての昆虫好き古参コテと同じマンションの可能性あり。)
3、そら色のカブトムシ型ロボの背中が開いて発進してきた。
4、マンソンを大きな岩と間違えて越冬のスタンバイに入った。
カメノコテントウ甲虫目 カブトムシ亜目 テントウムシ科 テントウムシ亜科
Aiolocaria hexaspilota大きさ 8-11.7mm
時期 4-10月
分布 北海道・本州・四国・九州
赤と黒の特徴的なもようを持った大きなテントウムシ。光沢が強く、美しい。
成虫・幼虫とも、同じ甲虫の仲間であるクルミハムシやドロノキハムシの幼虫を食べる。
秋が深まると、成虫は樹皮の下や【岩のすき】まなどに集まり、集団で冬を越す。
↑
マンソンの部屋=岩のすきま 最近、公園での野宿は違法だっていうのをよく聞きます。
公園は宿泊施設じゃないからダメだとか、条例で「管理に支障をきたす怖れがある」から禁止とか…。
でも自分達がやっているのは野宿ではなく、天体観測やキャンプ用品のインプレ、お外で食べるとなんでもおいしいねの会などと主張すれば合法だと思うんです。
これなら違法じゃないので問題ないと思うんですが、そこのところはどうなんでしょうか?
今回は都市公園に限定して教えてもらいたいです。
何卒よろしくお願いします。 >>726
2フィンガーと3フィンガーでは全然感触が違う。
俺は前者のDeoreのほうが好き。
ダウンヒルとかやないんで、フィン付きとかはいらないから、Deoreで十分。 >>726
同じレバーでキャリパーだけ付け替えた場合
ブレーキかけてそこからレバーを握りこんだときのグニグニ感が違う
BR-MT200とBR-MT500だとMT200の方がグニグニする
どっちがいいかは好み FX Sports 4買うくらいだからそれなりに本気で走るんだろうけど
あのワイドレシオのリアスプロケで美味しいところ使えなかったりしないの?
FX3よりフロントが少し大きいから大丈夫なのかな 俺は1xがどうも好かんそす。
今のDS4もわざわざ2x10にしてる。 逆に21年FX3を1×12にしようか迷ってるわ
2×信仰者だったけどM8100ブレーキ付けたらシフターが邪魔過ぎる
普段のギア比的にも34t×10tあれば充分だし Trek一台目がゲーリーフィッシャーでフロント3段の便利さを知った
数年前にfx3を追加してまえ2速が離れてるとちょっと使いづらかった
結果前をほとんど変速しなくなった
イマココ
fx4は変速どうよりロードのクロスバー仕様っていうのが自分のニーズにぴったりだったから
フルカーボンの乗り味どんなんかなー? 1Xはカスタム前提だと思うよ、オールラウンダーはしんどい 12速だとチェーンもスプロケットもディレイラーも高いじゃん。 交差点とかの一旦停止から再スタートで前3速がちょうど良かったです
Fx sports 4乗って来ましたー♪
Fx3 との比較ファーストインプレッションですがギアの数とかはわかっていたので何とも思わなかったです
ペダルを踏み込んだ時の前に進む推進力がfx4の方がぐいっと前に出る感じが強くて乗っててめっちゃ楽しかったです!
カーボンのおかげかタイヤの違いかジオメトリの違いか何が差になったかはまだよく分かりません 1x8いいよ
チェーンもスプロケも安くて長持ち
ギア比的にクレスレシオは無理だけど来年にはシマノ11-40tスプロケも出回るっぽいし 今日FX3納車でいきなり15キロ走ったけど、いい自転車だなと実感した
サドルが硬く感じたけどスポーツモデルはこんなもんなのかな ほぼ街乗りなら1X8でも何とかなるけど普通は最低9見るべきかな、あと8速対応のナロワイリングってあるのかな?
9以上は沢山あるけど チェーン8s以下と9s以上でインナー内幅0.2mm差だからナローワイドは全部共通よ
7sでも12sでも使える >>744
てことは9速も40T出る可能性高いか?
8速だとフロントは大抵トリプルでワイドにできるから、ダブルでこそ40T欲しいわ。 教えてください。
前輪を外して車内に積載したいのですが、今までの自転車はクイックリリース方式だったのでフォークマウントもそれに合わせて用意しました。(左右共に逆U字に切ってあるのでそのままマウントに乗せるタイプ)
ところがFX2はスルースキュワーという方式だそうで、左は逆U字ですが右が○になっててそのままマウントに乗せられません。
スルーアクスルタイプとも違うようですが、車載する時どのようなマウントを用意すればいいのでしょうか? >>746
納車おめでとう
サドルを前に傾けたり、痛くない場所を探して体重の掛かり方を変えるか
ゲル入の痛み軽減サドルに変えるのも選択肢かな
https://www.trekstore.jp/news/?p=100948 >>752-753
情報ありがとうございます。
選択肢がほばないってのはどういうことなんでしょうね?
皆さん輪行とか車載の時はどうやって固定されてるのでしょう…?
トレックの専門店に行く機会があったら聞いてみることにします。
最悪、海外から取り寄せかなぁ… >>743
FX4で30km/h巡航する時どのギア使ってる?
FX3は自分の脚力だと30km/h巡航にちょうどいいギアがなくて疲れるので対策を考え中 >>756
28〜30巡航だと9速
30超巡航だと10速になっちゃう。もう一個上が欲しい。
今日50キロ走ってみた
バイクの軽さは武器だと思った。乗り心地が一段快適。乗ってて楽でストレスが少ない
でもfx3とアベレージは変わらなかった。25キロ台。結局は足ですな FX3を検討しています。
少し前に話題になってましたが、今ロットはブレーキがシマノではなくテクトロになっているとのことですが、直営では入荷次第無償交換してくれるそうです。
但し店員曰く、本来の搭載予定のシマノは名ばかりで、グレードは一番下であり、現在搭載のテクトロについては部品価格も倍以上し、効きに差はないけど、本当に変えるんですか?と尋ねられました。(そんなことする必要ある?と言いたげ)
また入荷予定も全く目処が立たず年単位で待つこともあるそうです。
最寄りの専門サイクル店では交換はしませんとのこと。
詳しい方教えて下さい。
ちなみに初のクロスバイクになります。
バイクって性能だけでなく見た目も重要だと思うんですけど。 >>758
他人のブレーキのメーカーなんて普通の人は見ない気にしない
自転車道オタクはアルミクロスなんてそもそも見向きもしない
どっち付いててもオタクでなければ違いなんてわからないし
買うとき気になるのはよくわかるが、半年もしたらどうでも良くなるかと 倍以上するテクトロw
安クロスが採用するようなテクトロなんて買う奴いねえわ
テクトロはローターもパッドもゴミだぞ
シマノとは全く別物 クロスごときで11万とか意味あるんかね?
雨の日に乗るのか?
街乗り非ウェット限定クロスなんぞVブレーキで十二分
見た目は確かに大事だがそれ別に大した事ねえぞ
塗装の色が綺麗なメーカの一番安いので良いんじゃねえの >>758
この手の安い価格帯自転車のブレーキなんでどれも同じグレードだよ >>758
Amazonで、レバーからチューブ、キャリパーまで繋がった、
きちんとエア抜きしたブレーキセットが売っている。
それはポン付けするだけなんで、素人でも交換はできるよ。
おすすめはDeoreの2フィンガー。
目から鱗だよ。 FX5にプロマックスだったよ(ガチャ外れ)
しっかり調整してもらってるけど
ガツンと効き始めるから扱いづらい
DS4とMTBはMAGURAだからそう感じるのか?
シマノ油圧の感じが記憶に残ってない >>766
フレームの中どうやって通すんだよ
長さも調整するだろ普通
めちゃくちゃな事言うなよ >>768
今のモデルは、ブレーキチューブもインフレームなの?
アウトフレームなら、長さ測って合うやつを買えばいいよ。
俺はDS4のブレーキを油圧のデオーレに交換したよ。 中通すだけなら既存ホースのキャリパー側と新ホースのレバー側をタコ糸とテープで繋げて既存ホース引き抜く際にリードしてあげれば出来る
ただ大体ホースって1000mmと1700mmで余りまくるから自前でやるならホースカッターインサート圧入工具と切るならエア抜きのためにブリーディングキット必要
シマノ純正だとカッター&圧入のが尼で7000円とブリーディングが5000円だから交換工賃と今後のブリーディング自分でやろうとするなら買ってみても良いしなんならもっと安いのあるっちゃある >>769
3年くらい前から内装じゃない?
てかホースカットしてないとかヤバいでしょ、ベロンベロンに長いじゃん ブレンダーマウント取り付けたいけどパーツ類買いに行くのが面倒くさい\(^o^)/
Bontragerってなんで通販してくれないんだ >>771
ホースは好みの長さのを選べた。
今はインナーなら使えないねぇ。 FX5みたいな高級車にプロマックス付いてたら買わないな 給付金でFX3買った頃はたまに上のグレードが付いてる時とかもあるとかいうレスあって羨ましく思ったもんだけど今はダウングレードが当たり前は悲しいな しかも粗悪品のくせにシマノ搭載車両と同じ値段で売るという悪質さ まさか値上げしてダウングレードするとはね…
俺も2019年モデルのFX3から買い替えられないわ 今日だけで3円近く円の価値が落ちてるんだぞ
少しは世界情勢を勉強しろ >>786
リアもスルーアクスルだったら完璧だったと思う fx3でも、いまや本体だけで113300だもんなあ SIRRUS X4.0/5.0はスルーアクスルだけど、フューチャーショック付いてるからなぁ… FX3乗りの皆さんに質問だぎゃ
自分がクズであるという自覚はありますか? PROMAXやべーな
晴天時に30km位走行してブレーキの当たり出し
今日の雨天走行で盛大なブレーキ鳴き
ゴミ確定 PROMAXの安物完成車に付いてるロード用キャリパなんてマジで止まらんぞ
全力で投げ捨てて安いシマノを買うがよい >>798
もうご愁傷さまとしか。
で、いつ替えるの? そこまで良い完成車買ったならブレーキ交換くらいはやっておきたい
本来よりちょっと高くつくがシマノに替えとくしかないな シマノのMT201もチープだし大していいブレーキじゃないぞ、ただシマノってだけで他よりマシってレベル
フラットマウントのカーボンクロスバイクに合わせるならキャリパーごとGRXに換える事をオススメするわ 今のパッド無くなったら交換かな
別のクロスのMT200と同じ鳴り方だから諦めたよ
面取り角取り脱脂煮沸パッド裏グリース全て効果無し
パッドローター交換でしばらく収まるから頻繁に変えてる
ロードとMTBのディスクは雨天でも鳴かない
どのメーカーも廉価版は諦める事にした
FX5は雨の日乗らない事にした 油圧キャリパなんて単純構造なのにどうやったらそんなゴミ作れるんだろう
アリで売ってるヘンテコ中国メーカの格安4ポットコピー品でも結構効くぞ 他社メーカーのだけど、九州の自転車屋さんなんか自腹で交換して納車してるよ
整備すらしたくないってさ FX3乗りの皆さんに質問だぎゃ
自分が人間のクズであるという自覚はありますか? 前輪外して車載したい件、解決しました。
結論から言うとクイックリリースのフォークマウントをそのまま流用できました。
マウント側のスキュワーを抜いてFXのフォークを載せるとピッタリとハマって、その状態でスキュワーを入れて締めれば完全固定できました。
追加部品、加工一切なしです。
出来るなら出来るってどこかに書いといてほしかったぐらい拍子抜けしました。
お礼までに情報共有でした。 FXシリーズって公式見ると今は全グレード135mm OLDなんですか?
昔は上位は142mmスルーアクスルだったらしいですが
https://otr.jp/staff-blog/crossbike-wheel-2019-09/ 明日テクトロのFX3納車です
雨が降らなければ良いが 俺のシマノのディスクでも雨でギーギー鳴ってたな
まあローター鳴るのは車で慣れてるし俺は気にならんけど >>814
おめでとう。
9月に入って出荷が一気に進んだみたいね。
楽しんでください。 自転車のディスクブレーキってなんで雨の日にあんなに鳴きまくるんだ?
いまや自動車やバイクのディスクブレーキで鳴くのなんてほとんど無いぞ、なぜ自転車のディスクは鳴くんだ?
こんなに鳴くなら買う時に説明して欲しかったわ テクトロFX3なんだけど
下りなんかで強めにブレーキ握るとディスクが軽く歪んでるような
ヂュルルルルみたいな感覚があるんだけどこんなもん?
ローターの穴部分が引っかかってるのかな?
ブレーキ自体はしっかり効きます 面取りしてないから泣くんでしょ
もっとかまってあげて >>821
もしそうなら多少重くなっても鳴かない素材にして欲しいわ
>>822
普段使いのママチャリ代わりのお手軽クロスで普通はそんなんしないぞ
と言いつつほんとはやったぞ、でも何やっても音はきえなかった
面取り、位置合わせ、エア抜き等々
あとは交換くらいしか無いけどそんな金かかることはやりたくない やっぱりクロスはVで十分よ、雨でもそんなズルズルにはならないシューあるし、ドロップ用STIが引けなくたってそもそも付けないし。
何がイカンのよと思うわ 強めに握るとガーっとした感じや音がするのはそんなもんです
メタルパッドにするとさらにうるさくなる 静かでノーメンテがディスクブレーキのメリットって聞かされてたんだが… >>825
そうかthx
なんかバイクや車と比べてめっちゃ削れてない?って感じがしてw >>827
デオーレキャリパー+レジンパッドで、雨の日も乗ってるが、
1万キロは持つよ。パッドの薄さからするとまぁまぁだと思ってる。 >>827
純正ローターは軟鉄打抜きって感じがする、それ故に効きはマイルドというか、それなり
予算があるならスイスストップの10倍耐久性って初期は謳ってたね、それでいいかと
オレは低予算愛好派なので中華ローターとパッドだけど、8000km走っても効きも持ちもバッチリ
純正には戻れん タイヤと同じだと思うんだよね
耐久性をとれば制動力が落ち、制動力をとれば耐久性が落ちる
また、パッドが固くなればローターが削れやすくなり、ローターが固くなればパッドが削れやすくなる
両方長持ちなんて都合のいいものは存在しない 1万キロ持つとか8000いけるとか環境や使い方にもよるし参考程度にしかならないのに何言ってんだろな 何を感じるかは人それぞれでいい、中華ローター500円と中華パッド100円が純正を凌駕する、
ソレが本当に楽しくてね
ハードブレーキしても歪んでシャラシャラ音も出ないしさ
中華ローターはスイスストップと同じ素材かもね 俺はブランド志向なんで、パーツはほぼシマノだな。
信用度が違う。 ずっと油圧ディスク乗っててたまにVブレーキ乗ると、あれVってこんなに力必要だったっけ?ってなる
なんなら指1本で止まる油圧ディスク楽すぎ 街乗りではディスクのほうが断然いいよね。
車とか自転車とか歩行者でさえも飛び出してくるし、
その時に、すぐガッツリ効く油圧ディスクは頼りになる。 >>825
パッドが減って、金具があたってないかい? おりは以前から言ってるだぎゃが
FX3みたいな廉価版ママチャリには
ブレーキが付いてるだけでもありがたいと思わないとだぎゃ やっぱ、ツーリングもロードシューズ+ロードペダルのほうが効率いいし疲れんね。
問題は、歩くときをどうするか。
キャンプ装備なら、サンダルくらい増やしてもどうっつうことないけど、日帰りで持参するのは面倒。
わらじでもあればなあ。
ロッククライミングのなんか、軽量コンパクトそう。
FX3乗りの皆さんに質問だぎゃ
自分が人間のクズであるという自覚はありますか? 最近はしっかり踏めるフラペ用シューズがぼちぼち販売されてるみたいだ
以前からあったMTB用のスケーター然としたシューズではなくて、ハイキングシューズ風
なデザインにボアダイアルが付いてたりする
街乗りから平坦主体のロングラにはばっちりそうだよ
俺はGIROのtracker fastlaceってのポチってみたわ
こんなシューズを選ぶ層が増えそうな気もしてる ハーフトークリップも街乗りには便利だよ。
一気に加速できるところが、フラットよりもずっといい。
足のポジションもピタッと決まるし。 >>846
よくあんな糞ダサいのに1.2万払うなあ・・ このお金持ちめ! 今日ひさしぶりにパーツ探してワイズ行ったら2023実車ありました
うーん今のFX3を盗まれないようにと大事にしなきゃと改めて思った >>851
公式サイトよく読め。全く同じと書いてあるぞ。 レートからしたらまだマシ
来年も一万増しは余裕でありうる
待つ奴はあほそのもの 一年前1ドル109円が143円だからなあ
どこまで上がるやら 値上がり値上がりった言ってもクロスは安いからいいよな ミドルクラスで10万越えもザラになってきたね…寒い時代だとは思わんか 大事に長く乗ればいい。
俺の目標はDS4を20年10万キロだ。 九州住まい
今日は自転車が飛んで行かないように、車の中に収納した。
自転車置き場は根こそぎ吹っ飛ばされそうだから。 九州堤防のお陰で970まで弱体化したな、ありがとう! ところで、ワンルームマンションのオーナーになりませんか、って勧誘の電話が途絶えないんだけど、どうしたもんでしょうね。
電話に出ないと、夜中までかけてくるんですよ。
一度はっきり「要りません」と断ったんですがねえ。
こういう、しつこくしていればそのうちこっちを向く、って考える人は、どうしたら撃退できるんでしょう。 お前らに言っとくが
おりの事はishibashiさんと呼べよ
呼び捨て禁止な お前もう結構なジジイなんじゃねえの?
書き込みしなくていいよ糞みたいな事しか書いてないし NGしとけ
正規表現が面倒ならコテハン空欄以外は全部NGでいい まだ見えてる人は面倒臭がらずにきちんとNGしなさい 一週間トレックの話題なしw
イシバシもカスだがNG厨もウゼー どうもライド中の姿勢が決まらないんだけど、バーエンドバー付けてる人いますか?
エルゴグリップとバーエンドバーセットで付けたいと思うんですけど、そういうのやってる人います? >>877
バーエンドバーはつけてます、短いのを。
かなり快適になりますよ。
坂道も楽になるし、飛ばす時も前傾になるし。
エルゴと一緒だと見た目が重たく感じるかもしれませんね。 >>879
ありがとうございます。
見た目はスタイリッシュじゃなくなるかもしれませんが実用性重視でいこうと思います。
短めのバーでも効果がありますか?
ブルホーンとまでは言わないまでも、長い方が前傾取りやすいのかなぁ、などと考えてしまいます。
バーエンドバー付けた場合、シフトとブレーキは内側に移動させますか?
それとも短めのグリップを付けてブレーキ位置は固定ですか?
質問ばかりですいません。
いろんな意見があって迷っておりますため、経験者の方のお知恵を拝借したく。 >>880
かなり短いやつつけてます。Amazonでフォグリアとかいうのを
買いました。
長いと色んなところ握れるかもしれませんが、私としては坂道も、平坦路もこなせるので、短くても十分です。
ハンドルは純正700ミリ超?でやや長かったのですが、2年くらいはシフトとグリップを内側に移動して使ってました。
最近幅をかなり短くカットしたのですが、思った以上に使いやすくなりましたよ。
エンドバーの分グリップをカットすると握る箇所が少なくなるので、上記がおすすめです。
ハンドル中心部につれて太くなるハンドルですと、あまり移動させられないかもしれませんので、ハンドルカットする際はそこを考慮しておくと良いと思います。 てかまだクソバシNgにしてない奴が居るとは思わんかった >>881
ありがとうございます。
短いのでもいろんなポジションが取れるんですね。
ハンドルカットで幅を短くすると乗りやすくなるのでしょうか?
長い方が安定するものだとばかり思ってました。
いずれにしてもハンドルカットする前にバーをグリップの内側に取り付けたりと試行錯誤の余地が色々ありそうなのでまずはトライしてみます。
エルゴグリップはボントレガーのエア入りでぷにぷにする奴にしてみようかな。
>>884
自分はFX2なんですが、実寸では600mmのようですね >>885
クロスは殆ど600以下だよ
歩道も走る前提にされてるから duotrap s 購入してスマホアプリでケイデンスとか測ろうと思ったのですがpinまたはパスキーが…というエラーが出てしまい接続できないです。
ネットで対処法検索してるのですが見つからず。誰か教えていただけないでしょうか >>885
私のは古めで、40c履いてるクロスなので、結構幅広ハンドルです。
歩道は走らないので今まで不便とは思いませんでしたが、ロードバイクに乗る機会があり、こういう幅もありかと感じたのでカットしてみました。ある程度なら短くても良いと思いますが、やりすぎは
走りづらくなるので、思っていらっしゃる方法で良いかもしれませんね。 >>888
stravaです。
ちなみにエラーはスマホ昨日のBluetoothから選択したときに出ます
strvaには出ても来ません >>894
やってみます
ただ、スマホのBluetooth接続がエラーになるので何か対応しないといけないのかなと思ってます >>895
今更だけどPINとかパスキーのエラーってiphoneのロック外す時の6桁を入力すればいんじゃね? >>896
アンドロイドです。
そもそもキー入力するところとかなくてどうしていいかわからないです >>884
600mmと660mmの設定があった
2022モデルのFX4 sport Mサイズを購入したらハンドルバーが660mmだったから600mmのバーを注文した
今回の値上げで一万超えになっていたよ 昨日、羽毛布団の洗濯が終わった。
朝、出勤前に石鹸水につけておき、帰宅後にすすぎ。
夜から今日の夕方にかけて、屋外で干した。
ほぼ、乾燥終わり。
使用した洗剤は、エマール。
これは、洗濯のみならず、シャンプーとしても髪に優しい洗い上がりがもたらされる。 結婚したい彼女ができたんですが…
独身生活が長かったもんで大量の買ったエロDVDがあります。
10年近くかけて集めた150枚くらい…
正直捨てるのはちょっともったいない気が…
今捨ててあとで後悔しますか?
今捨てないとあとで後悔しますか?
彼女が好きで大切な気持ちと、エロDVDでムラムラを解消する気持ちは「まったく別もの」なんです。
彼女の事も、彼女とのエッチも大好きです。本当に大切な存在です。 全くの初心者アラフォー夫婦なんですが、店員に街乗りやちょっとしたサイクリングならFX sports 4 がいいですよと言われました。
このスレ見る限り初心者はFX3が良さげですかね?
普段使いはせず、週末出かけた際に使う予定です。 >>902
3で十分
カーボンは耐久性ないから止めとけ カーボンフレームだとサイドスタンドが付けられないと思うのでFX3の方が使い勝手は良いと思う 2022 FX2 乗りですが、
街乗りで一切フロントギアを使うことがないのでシングル化を考えています。
リアは9速のままで十分なのですが、予算はどれくらいを見ればいいでしょうか。 2022のFX sportはスタンドつけれたはず、、、
でもFX3の方がいいね センタースタンドの方が安定性も高く、かっこもいい。 他社クロスでセンタースタンド標準装備の使ってる。
確かに後輪側で支えるより安定してる。
が、チェーン周りのメンテ時に邪魔!
クランクに当たるんだよ。 ああ、当たるね。ごめん。
後輪をメンテスタンドで上げて、センタースタンドを畳めば解決。 >>907
fx2ってスクエアテーパーだっけ?
中華クランクに中華ナローワイドチェーンリングで4500円以下+工具代とかかな
スクエアだと自由度低いしいっそBBホローテックUにして自分の好みと予算で組んでも良いかもしれないけど >>906
あとどういう店か分からないけど
その店舗止めた方がいいと思う 自転車は後ろが重いからスタンドに重心が寄るサイドスタンドの方が安定するよ
しっかりしたサイドスタンドじゃないとグラつくけど
センタースタンドは重心が前後にばらけてるからあんまり安定しない
特にハンドルが横を向くとスタンドの足が浮いて転倒することがある
一番いいのは大型ダブルレッグセンタースタンドで前後輪と合わせて4点接地してブレーキかけてる状態
これが最も安定するけどタイヤの空気圧によってスタンドの微調整が必要
あと平地か壁があるところ以外では駐輪できない
>>907
BB+クランクセット+チェーンリングボルト+ナローワイドチェーンリング+工賃がかかる、人によっては+バッシュガード
お店に任せるなら部品代で1.5万円~+工賃5000円~1万円くらいでは
自分でやるならヤフオクメルカリ海外通販ありで
適当な2ピースクランク+BB+チェーンリングボルト+中華ナローワイド&バッシュガードなら1万円 >>916
むしろ後輪そばのサイドスタンドの方が、重心からは外れていて、
ハンドルの動きで車体がぐらつくんだけど。
本当に自転車乗ってるの? 転倒モーメント考えたらハンドルから遠い位置で支えた方が安定するやろ ならんならん
センタースタンドとサイドスタンドのを2台並べて実際に比べてみ 比べてみ
じゃなくて物理的に納得できるように説明してくれよ
どう考えてもおかしいやろ
と書いてて理解した
可哀そうに、不安定なサイドスタンドしか使ったことがないんだな
E-BIKE対応の耐荷重表記があるサイドスタンド使ってから判断してくれ
それともママチャリの両足スタンドとセンタースタンドごっちゃにしてる? サイドスタンドの方が安定してるなんて書いてるサイトあるかな?
https://e-ftb.co.jp/news/8400/ 初めてクロスバイク買って
FX3だけど
なんかいまいちで買ったこと後悔してたんだけど
ほんの気まぐれでサドルを少しだけ高くしたら
走りも乗り心地もかなり改善して
今楽しくてしょうがない
こんなに変わるんだねえ… 特に変わって驚いたのは乗り心地で
段差の時の突き上げが酷くて
ママチャリに戻そうかと思ってたのに
少しサドルを高くしただけで突き上げの感じが弱まった >>922
こういうのを見ると専門店でフィッティングしてもらうのは重要なんだなと思う >>924
え?
トレック専門店で買ったんたけど
普通はフィッティングしてくれるの?
なんで俺にはやってくれなかったんだ?… >>925
普通を語れるほど多くの店を知ってるわけじゃないけど、
クロスとかロードがメインの店は大体やってくれるイメージがある >>926
なあにぃ~
手抜き接客された?…
フィッティングしてくれって言わないと駄目なのかな
スポーツバイク初めてって言ったのにさあ… と、少し冷静になってみたけど
サドルの高さ調節くらい自分でやらなきゃね 車体の値段にもよるんじゃないか?
カーボンロード買ったときは滅茶苦茶丁寧にやってくれたぞ >>930
そりゃ本体その他諸々で15万程度だけど
そこからロードとか買う客に育つかもしれないよお?
そうでなくてもやっぱり接客の良いところに行きたいよね
アクセサリー買ったりメンテナンスや修理頼むのも
最後まできっちり面倒見てくれたら
お金落とすのはあの店で!ってなるのに いまからでもその買ったお店行ってフィッティングしてもらったらどう?
事情を話せばすぐしてくれると思う >>932
なんか値段によってフィッティングしてくれないと知ると行き辛いよね
15万程度でフィッティング頼んて申し訳ありませんてなる
近所の自転車屋に相談してみる 乗ってみて、自分が最も快適な高さになるように調節すればいいだけなんじゃないの? >>933
はずれ店員だっただけかもしれないし、聞くだけ聞いてみたら?
ウダウダ言ってきたら切ればいいだけだし >>934
ハンドルの高さとか角度は自分でやるのは怖くてできん 脳死でハンドル最下段に落としてサドルも適正位置に変えたな
あとは乗りながら違和感あったら都度調整すりゃいいよ
サドルだけなら大した手間でもないし乗ってればどちらに動かしたいと感じるか感覚的にわかるもの もしかしたらその時フィッティング担当者がいなかっただけかも知れんな >>940
ブチ切れて暴れろって言ってるんじゃなくて、
「この店はもうないな、他所行くか」って意味だよ >>939
引き渡しの時はニ週間前に予約して行ったんだよ
フィッティングする気があるなら担当者も待機しておくんじゃないかな >>905
サイドスタンド取り付け用のダボまで用意されているのに? >>922
最初から付いてるゴミペダルを好きなペダルに変えるとさらに乗りやすいよ
>>925
TREKの販売店は、フィッティングと対面販売義務付けされてるよ
その販売店やばいな >>945
やっぱペダルでそんな変わるもん?
オススメあったら教えてほしい 直営店に夢見るな
こんだけ急ピッチで出店しまくって人材育成もサービスも行き届くわけないでしょ
店員の知識も質も最低限レベルと弁えた方がいい 30年前はチッポケな自転車屋さんが売ってたメーカーだったんだけどな 直営店は麺カーの顔だから接客にはずいぶん力入れてるよ。
フィッティングなんて自転車乗るのに一番大切だから客から断らない限り何でやらなかったかはわからないけど、お願いすればいつでもタダでやってもらえる。
購入から一ヶ月以内であればサイズ交換や他社種への乗り換えにも対応するそうで、直営店ズルいと思ったw >>945
義務付けられてるのか
もしかして
店員「ハンドルの角度はこれでいいですか?」
軽くさわってみて
俺「あ、はい」
店員「サドルの高さもこれくらいで?」
店員にうしろで支えてもらいながらまたがって
俺「あ、はい」
あれがフィッティングだったのかな…
これがフィッティングだったらごめんなさい
俺が勘違いしてました
ものの数十秒で終わったし
こういうのママチャリ買う時もやってたから… スポーツバイク初めてだったし
なんかもっと専門的なことして時間かけるものだと勝手に勘違いしてた
店は東京の○島にある そうそれ
トレックならロードだとプレシジョンフィットなんて有料サービスもあるけど >>954
そうだったのかあ…
本当に勘違いしてた
トレックの店員さんごめんなさいm(_ _;)m シートポストの高さとサドルの前後位置と微妙な角度で100通りぐらいはポジション探す余地がある
フィッティングやってもらうと参考にあるがベストとは限らない >>956
twitterでFX2からロードに交換してもらったなんて投稿してる人がいたので、俺の買った直営じゃない店で事情を聞いたら教えてくれたんだよ。
一般の店はフレームサイズが合わないとかだけでもクレームになるし交換なんてしてたら大赤字なので売るのフィッティングはしっかりやるって言ってた。
俺も買う時と納車の時はずいぶん時間かけて対応してもらった。
とはいえ最近になってメーカーから出荷が回復して客に受け渡しする頻度は上がってるだろうからいちいち時間かけてられないって事情があったんかもね。
客からすればそんなの知ったことじゃないし、正しく乗るための対応は手を抜くなよ、とは思うけど。 スポーツバイク入門とされてるクロスバイクだからこそ初期のフィッティングはとても大事だと思うがなあ
サドル角度や前後位置はまあ無理として、せめてサドル高ぐらいは店が決めて良いと思う
股下計測してマイナス10センチから12センチあたりでサドル高は合わせてほしいな 無料のフィッティングなんて目安程度だよ
最初からあなたの身長体重柔軟性股下がこうなのでこの状態で乗り始めてくださいなんてやらんだろ
足付かないと怖がる人もいるし
まず乗り慣れてから初回点検の時に調整でしょ
本格的に乗りたいなら有料フィッティング
ロードもMTBも一緒だよ
ロードなんか走り込んで半年後に再フィッテングも十分あり得る FX3今夏に直営で買ったけど、車体サイズを選ぶときも、引き渡しの際のサドルの調整はかなり細かくやってくれたけどなあ
あなたの理想の位置はこの高さですというところは最初高いと思ったが、下げると膝にくるし、慣れたら良さが理解できたわ 俺はサドルに座って地面にギリ爪先着く高さで落ち着いた
結局街乗りだと信号待ちでいちいち降りてトップチューブ跨ぎ立ちとかめんどくさい ドロッパーシートポスト付けると理想の高さで漕げて、信号待ちは下げられるから足付く
クロスに付けられるのか知らんけど >>962
そうそう、信号待ちの時にサドル下りてトップチューブ跨ぎ立ちって
俺いつもやってるけど大丈夫だよな?プークスされてない? >>964
されるわけないだろ。
スポーツ自転車はそういうもん。
逆に、サドル降りないスポーツ自転車がいたら、おまえママチャリかよwww
とみられてるよ。 >>970
そんなにいいと言うわけではないけど1000円~3000円くらいだとクソペダルも多いから選択肢として有力
カップアンドコーンは他社よりメンテしやすいし
ただ廉価帯のペダルは樹脂キャップを紛失しやすいという欠点もある
ダブル・トリプルシールドベアリングのペダルなら三ヶ島じゃなくてもいいと思う 中途半端に高くて重い必要ないんじゃね
一番安い奴が軽くて良かったりする 回転も余裕 Amazonでazのメンテナンススタンド買いました
エーゼット(AZ) 自転車用メンテナンススタンド KF202 折りたたみ式
これ買ったんですけど皆つけられます?
私はつけられず…(スタンド付いてるからかもしれませんが)
買った人の中にTREKはパーツつけないとみたいなこと書いてる人いるんですけどなんてパーツで検索すればよいでしょうか。 センタースタンドにしてるけど、問題なくつけられるよ。 >>974
広げて付けないとハマらないよ?
Amaの商品画像の1と2は緩めた?
緩めて広げてハマるはず
同じタイプのをMTBで使ってるけどハメるのと外すのは慣れないと大変よ >>975
>>976
お騒がせしました。切れ目入ってる方を斜めにしてはめれば使えました。ありがとうございます ステルスマーケティング
ものを買う動機について真剣に考えたことがあるだろうか?
ブランドものなんかは、雑誌などのマスメディアの影響はもちろんのこと、
モデル、俳優といったオピニオンリーダーからの影響を多く受ける。
最近では読者モデル、人気ブロガーの消費者に与える影響も絶大なものがある。
自分の憧れる人が使っているから、真似をして使ってみたいという動機は非常に大きい。
しかしそれ自体が実は仕組まれた広告戦略の一種だとしたらどうだろうか?
問題となっているのは、ステルスマーケティングという手法だ。
消費者に宣伝と気づかれないように宣伝行為をすることであり、
例えば、影響力のある芸能人やブロガーが報酬を得ていることを明示せずに、第三者的な立場を偽装して、
特定の企業や製品について高い評価を行うことである。
いわゆる「やらせ」である。
消費者から見たら、ステルスマーケティングを判別することが難しい点が問題なのだ。
最近では、ステルスマーケティングの警戒から、芸能人がブログで本当に好きな商品を紹介したにもかかわらず、
ステルスマーケティングと疑われ炎上した事件も起こっている。
このようなことから、商品を紹介する影響力のあるブロガーは、
その商品が企業から報酬を得ているのかを明示する者も出てきている。
ただ、このように騒がれているのは一部であり、映画の中には登場する製品のほぼ全てが広告、
つまり企業からの報酬や提供を受けているという例も出てきている。
ブランドというものは機能や品質で選ばれるものではなく、
感情で選ばれるものであることがこのような巧妙なマーケティング手法が発達した背景にあるのだろう。
http://skillstorage.com/archives/001241.html 最近雨ばっかなのでフェンダーをつけたいんですが、FX3って市販のフェンダー対応してますか?何かオススメありますか?
ボントレガーのは少し高いのと何より公式の評価がいまいちでした DIXNA(ディズナ) クロスフェンダーとかどう?
Amazonで見てみて >>979
確かに少し高いけど変なの買ったり上手く取り付けられなかったりして買い直すこと考えたらボントレガーで良いかと。つけましたが純正だけあっていいですよ。 完成車の鉄下駄ホイールってどこで組んでるん?
1年乗ったFX4のメンテしようと思ってタイヤ外したらハブがゴリゴリいっててバラしたらグリスちょっとしか入ってなくて玉押しキズだらけだったんだけど
玉押しだけってパーツ売ってるのかな >>980
32Cまでなのが痛いですね
>>981
わかりました
それにします 便乗質問
これらのフェンダーを取り付けた人いますか?
そもそも取り付けられるかどうか知っている人いる?
ADEPT サイレント クロス フェンダー
curana(クラナ) フェンダー シーライト >>985
取り付ける車種も書かずにわかる人はエスパーだけ >>986
www
自分でも笑ってしもたわ
FX3です フェンダーの幅6cm以下ならだいたいなんでも付くよ FX2のブラックなんだけど ホイールもブラックにしてグリップもブラック 夜は乗らないしオールブラックにしたいなぁいくらで出来るかね パーツによってピンキリとしか
俺のDS4はほぼブラックだが、リアには赤色点滅灯をつけてるし、
タイヤにはリフレクターがついているので、夜は目立つ。 最近、公園での野宿は違法だっていうのをよく聞きます。
公園は宿泊施設じゃないからダメだとか、条例で「管理に支障をきたす怖れがある」から禁止とか…。
でも自分達がやっているのは野宿ではなく、天体観測やキャンプ用品のインプレ、お外で食べるとなんでもおいしいねの会などと主張すれば合法だと思うんです。
これなら違法じゃないので問題ないと思うんですが、そこのところはどうなんでしょうか?
今回は都市公園に限定して教えてもらいたいです。
何卒よろしくお願いします。 友達が遊びに来た時、勝手にシャワー浴びて、
着るもの貸してって頼まれたのから、洗濯してあった膝丈位のパンツを貸してやった。
その後、俺が皿洗っている時、
ソファに片足立てて寝そべっていた友達の、パンツの脇から
デロンとした玉袋が出ているのが見えた。
目に入った時は、一瞬何だろう?位にしかわからなくて、
金玉だって確信するまでに暫くかかった。
テレビに夢中になっているのを良い事に、
じっくり見て、速攻抜いた。 /\___/ヽ
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. | ,(●), 、(●)、| +
+ | ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::| お前らやる気あんのか?
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